Руководство по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов

Об утверждении руководства
«Электрическое оборудование пассажирских вагонов локомотивной тяги.
Руководство по ремонту» ЛВ1.0018 РК
В целях повышения качества ремонта электрического оборудования
пассажирских вагонов локомотивной тяги:
1. Утвердить прилагаемое руководство «Электрическое оборудование
пассажирских вагонов локомотивной тяги. Руководство по ремонту»
ЛВ1.0018 РК.
2. Ввести в действие ремонтный документ «Электрическое оборудование
пассажирских вагонов локомотивной тяги. Руководство по ремонту»
ЛВ1.0018 РК после присвоении литеры РО1, в соответствии с требованиями
ГОСТ 2.602 - 2013 «Единая система конструкторской документации.
Ремонтные документы» с внесением изменения в ремонтный документ.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на
главного инженера Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские
перевозки» ОАО «РЖД» В. П. Аристова.
Директор ОАО «РЖД»
по пассажирским перевозкам
Исп. Дикарев Ю.А., ПКТБ Л
8(499) 262-59-96
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№2773/р от 28.12.2017
Д.В. Пегов
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
(ОАО «РЖД»)
филиал
Проектно-конструкторско-технологическое бюро пассажирского комплекса
(ПКТБ Л ОАО «РЖД»)
СОГЛАСОВАНО
Главный инженер Департамента
управления бизнес-блоком
«Пассажирские перевозки»
ОАО «РЖД»
УТВЕРЖДАЮ
Директор ОАО «РЖД»
по пассажирским перевозкам
___________________ В.П. Аристов
«____»____________ 2017 г.
__________________ Д.В. Пегов
«____»____________ 2017 г.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПАССАЖИРСКИХ
ВАГОНОВ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ
Подп. и дата
Заместитель начальника
Департамента экономики
ОАО «РЖД»
Инв.№подп
Подп. и дата
Начальник Центра технического
аудита ОАО «РЖД»
Взам. инв.№ Инв.№дубл
ЛВ1.0018 РК
________________С.Н. Гапеев
«____»__________2017 г.
Директор Проектно-конструкторскотехнологического бюро
пассажирского комплекса
ОАО «РЖД»
___________________ Н.В. Пигловский
«____»_____________2017 г.
________________Е.Н. Школьников
«____»__________ 2017 г.
Заместитель Генерального
директора АО «ФПК»
________________К.Н. Торубаров
«____» _________ 2017 г.
1
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№2773/р от 28.12.2017
стр.
2.4.10 Корпус остова…………………………………………………………… 52
2.4.11 Сердечники полюсов…………………………………………………… 53
2.4.12 Полюсные катушки…………………………………………………….. 54
2.4.13 Остов в сборе……………………………………………………………. 55
2.4.14 Обмотки асинхронных двигателей……………………………………. 56
2.4.15 Шкивы и муфты………………………………………………………... 57
2.4.16 Элементы крепления на вагоне и предохранительные устройства… 57
2.5
Сборка, проверка, регулирование электрических машин…………… 58
2.6
Испытания, проверка и приемка после ремонта электрических
машин……………………………………………………………………. 60
2.6.1 Общие положения………………………………………………………. 60
2.6.2 Машины постоянного тока……………………………………………. 61
2.6.3 Синхронные машины………………………………………………..… 64
2.6.4 Асинхронные машины…………………………………………………. 65
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.6.5 Новые электрические машины………………………………………... 66
2.7
Монтаж и испытания электрических машин на вагоне……………... 66
2.8
Деповской ремонт электрических машин…………………………….. 67
3
Ремонт электрооборудования напряжением до 1000 В……………… 68
3.1
Организация ремонта электрооборудования напряжением до
1000 В……………………………………………………………………. 68
3.2
Меры безопасности при ремонте и испытаниях
электрооборудования напряжением до 1000 В ………………………. 69
3.3
Требования на ремонт электрооборудования напряжением до
1000 В…………………………………………………………………… 70
3.4
Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением до
1000 В…………………………………………………………………… 72
3.4.1 Пакетные выключатели и переключатели, тумблеры, кнопки……... 72
3.4.2 Автоматические выключатели………………………………………… 74
3.4.3 Предохранители………………………………………………………... 75
3.4.4 Контакторы, реле и пускатели………………………………………… 77
3.4.5 Контактные термометры, тепловые реле и температурные
датчики………………………………………………………………….. 82
3.4.6 Измерительные приборы и шунты……………………………………. 86
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
3
стр.
3.4.7 Реостаты и резисторы………………………………………………….. 87
3.4.8 Щиты распределительные, пульты и панели управления…………… 88
3.4.9 Радиооборудование и телефонная связь……………………………… 92
3.4.10 Магнитные усилители, трансформаторы, дроссели…………………. 93
3.4.11 Силовые выпрямители, диоды, тиристоры…………………………... 96
3.4.12 Электрокалориферы, электропечи, нагревательные элементы……... 98
3.4.13 Металлические шкафы и ящики………………………………………. 100
3.4.14 Светосигнальная и осветительная арматура…………………………. 103
3.4.15 Межвагонные соединения и разъемные контактные соединения….. 107
3.4.16 Электрооборудование экологически чистых туалетных
комплексов……………………………………………………………… 107
3.4.17 Электрооборудование дизель-генераторных установок……….……. 108
3.4.18 Электрооборудование систем подачи топлива………………………. 112
3.4.19 Электрооборудование систем водяного отопления
с комбинированным подогревом…………………………………….... 114
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.20 Электрооборудование пеллетных аппаратов отопительных………… 115
3.4.21 Электрооборудование моноблочных установок кондиционирования
воздуха, сплит-систем, канальных кондиционеров………………….. 117
3.4.22 Электрооборудование установок обеззараживания воздуха и
воды……….……………………………………………………………... 119
3.4.23 Электрооборудование установки подачи холодной и горячей воды.. 122
3.4.24 Электрооборудование подъёмника инвалида ..………………………. 123
3.4.25 Электрооборудование дверей прислонного типа……………………. 125
3.4.26 Электрооборудование автоматических систем контроля уровня
воды ……………………………………………………………………... 128
3.4.27 Электрооборудование кухни вагонов-ресторанов, вагонов-буфетов,
вагонов-салонов, служебно-технических вагонов……………………. 129
3.5
Монтаж и испытание на вагоне электрооборудования напряжением
до 1000 В………………………………………………………………… 131
3.6
Деповской ремонт электрооборудования напряжением до
1000 В........................................................................................................ 133
4
Ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000 В…………. 134
4.1
Организация ремонта электрооборудования напряжением свыше
1000 В……………………………………………………………………. 134
4.2
Меры безопасности при ремонте и испытаниях
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
4
стр.
электрооборудования напряжением свыше 1000 В………………….. 135
4.3
Требования на ремонт электрооборудования напряжением свыше
1000 В…………………………………………………………………..... 137
4.4
Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением свыше
1000 В………………………………………………………………….... 138
4.4.1 Контакторы……………………………………………………………... 138
4.4.2 Предохранители………………………………………………………... 138
4.4.3 Разъединители………………………………………………………….. 140
4.4.4 Подвагонный высоковольтный ящик……………………………….... 140
4.4.5 Гнёзда контактных разъемов межвагонных соединений…………… 142
4.4.6 Штыри контактных разъёмов межвагонных соединений…………... 144
4.4.7 Котлы комбинированного отопления………………………………… 146
4.4.8 Дифференциальное реле, реле напряжения, резисторы и
конденсаторы…………………………………………………………… 149
Деповской ремонт электрооборудования напряжением свыше
1000 В………………………………………………………………….... 150
Ремонт электрической проводки………………………………………. 151
5.1
Организация ремонта электрической проводки…………………….... 151
5.2
Меры безопасности при ремонте электрической проводки…………. 151
5.3
Требования на ремонт электрической проводки……………………... 152
Ремонт деталей и узлов электрической проводки……………………. 157
5
5.4
5.5
Монтаж и испытания на вагоне электрической проводки…………... 163
5.6
Деповской ремонт электрической проводки…………………………. 166
6
Ремонт аккумуляторных батарей……………………………………… 166
6.1
Организация ремонта аккумуляторных батарей……………………… 166
6.2
Меры безопасности при ремонте и испытаниях аккумуляторных
батарей………………………………………………………………...… 167
Инв.№подп
Подп. и дата
4.6
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Монтаж и испытания электрооборудования напряжением свыше
1000 В………………………………………………………………….... 149
Подп. и дата
4.5
5.4.1 Наконечники…………………………………………………………….. 157
5.4.2 Трубы и металлорукава………………………………………………… 158
5.4.3 Провода…………………………………………………………………. 159
5.4.4 Подвагонная высоковольтная магистраль…………………………..... 161
5.4.5 Шунты и шины заземления……………………………………………. 162
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
5
стр.
6.3
Требования на ремонт аккумуляторных батарей…………………….. 168
6.4
Ремонт подвагонных аккумуляторных ящиков и элементов
крепления…………………………………………………………..……. 169
6.5
Монтаж и испытания аккумуляторных батарей на вагоне…………... 170
6.6
Деповской ремонт аккумуляторных батарей…………………………. 172
7
Ремонт электронного оборудования напряжением до 1000 В………. 173
7.1
Общие требования на ремонт электронного оборудования
напряжением до 1000 В………………………………………………… 173
7.1.1 Организация ремонта…………………………………………………... 173
7.1.2 Меры безопасности…………………………………………………….. 175
7.1.3 Требования на ремонт………………………………………………….. 177
7.1.4 Испытания и проверка электронного оборудования после ремонта.. 182
7.1.5 Монтаж и испытания электронного оборудования на вагоне…….… 183
7.1.6 Послеремонтная гарантия……………………………………………… 184
7.1.7 Транспортирование и хранение………………………………………... 184
7.1.8 Деповской ремонт электронного оборудования ..……………………. 185
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.2
Ремонт электронной защитно-регулирующей аппаратуры систем
автономного электроснабжения……………………………………….. 186
7.2.1 Требования на ремонт электронных блоков защитно-регулирующей
аппаратуры………………………………………………………………. 186
7.2.2 Ремонт модулей и монтажных плат электронных блоков
защитно-регулирующей аппаратуры……………………………….…. 189
7.2.3 Испытания после ремонта……………………………………………… 191
7.2.4 Монтаж и испытания на вагоне………………………………………... 192
7.3
Ремонт регуляторов напряжения сети освещения……………………. 193
7.3.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 193
7.3.2 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения………………..….. 195
7.3.3 Испытания и проверка после ремонта………………………………… 196
7.3.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………….. 197
7.3.5 Деповской ремонт регуляторов напряжения ………………………… 198
7.4
Ремонт индивидуальных статических преобразователей для питания
ламп люминесцентного освещения…………………………………… 198
7.4.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 198
7.4.2 Ремонт ИСП…………………………………………………………….. 200
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
6
стр.
7.4.3 Испытания и проверка ИСП после ремонта………………………….. 200
7.4.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………….. 201
7.4.5 Деповской ремонт ИСП……………………………………………….. 202
7.5
Ремонт блока управления установкой кондиционирования………… 203
7.5.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 203
7.5.2 Ремонт составных частей БУК……………………………………..…. 204
7.5.3 Проверка после ремонта……………………………………………….. 205
7.5.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………….. 205
7.5.5 Деповской ремонт БУК..………………………………………………. 206
7.6
Ремонт электронного оборудования магниторельсового тормоза
вагона ВЛАБ габарита РИЦ…………………………………………… 206
7.6.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 206
7.6.2 Ремонт контрольного устройства для электромагнитного тормоза
BZL 173-ru……………………………………………………………..... 207
7.6.3 Проверка и испытания после ремонта………………………………… 209
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.6.4 Монтаж и испытания контрольного устройства для
электромагнитного тормоза BZL 173-ru на вагоне…………………... 209
7.6.5 Деповской ремонт электронного оборудования магниторельсового
тормоза………………………………………………………………….. 211
7.7
Ремонт установок пожарной сигнализации ………………………….. 213
7.7.1 Требования на ремонт установок пожарной сигнализации УПС-Т,
УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1, УПС «Дельта»,
УПС «Ясень», «Прометей-02» «ТЕСЛА»…………………………….. 213
7.7.2 Ремонт прибора ППКП установки УПС-Т………………………….... 215
7.7.3 Ремонт прибора ППКП установки УПС-ТМ…………………………. 217
7.7.4 Ремонт прибора ППКП установки УПСВ-М…………………………. 219
7.7.5 Ремонт центральной станции сигнализации пожара MHU901
системы пожарной сигнализации ТЕСЛА…………………………..... 220
7.7.6 Ремонт пожарных извещателей установок пожарной сигнализации
УПС-Т, УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1,
УПС «Дельта», УПС «Ясень», «Прометей-02», «ТЕСЛА» .………... 220
7.7.7 Испытания установок пожарной сигнализации после ремонта…….. 222
7.7.8 Монтаж и испытания установок пожарной сигнализации на вагоне.. 223
7.7.9 Деповской ремонт установок пожарной сигнализации ……………... 225
7.8
Ремонт блока управления автоматических установок
пожаротушения………………………………………………………..... 227
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
7
стр.
7.8.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 227
7.8.2 Ремонт блока управления (БУП)………………………………………. 228
7.8.3 Испытания и проверка после ремонта………………………………… 229
7.8.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………….. 229
7.8.5 Деповской ремонт БУП………………………………………………… 230
7.9
Ремонт электронного оборудования противоюзной системы………. 230
7.9.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 230
7.9.2 Ремонт микропроцессорного противоюзного устройства
МGS1.10…………………………………………………………………. 231
7.9.3 Ремонт импульсных осевых датчиков………………………………… 233
7.9.4 Ремонт электронного блока комплекса процессорного противоюзного
устройства «БАРС-4», «БАРС-4МО», «БАРС-4МОс»…………………. 234
7.9.5 Требования по испытаниям и приемке электронных узлов
противоюзной системы после ремонта……………………………….. 235
7.9.6 Монтаж и испытания электронных узлов противоюзной системы
на вагоне………………………………………………………………… 236
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.9.7 Деповской ремонт электронного устройства противоюзной
системы…………………………………………………………………. 239
7.10
Ремонт электронных блоков систем контроля нагрева букс……….. 243
7.10.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 243
7.10.2 Ремонт электронных блоков контроля СКНБ……………………….. 244
7.10.3 Испытания и проверка блоков контроля СКНБ……………………… 244
7.10.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………….. 245
7.10.5 Деповской ремонт СКНБ……………………………………………… 245
7.11
Ремонт электронных узлов термоэлектрических холодильных
устройств……………………………………………………………….. 246
7.11.1 Требования на ремонт термоэлектрических охладителей питьевой
воды……………………………………………………………………… 246
7.11.2 Ремонт составных частей термоэлектрических охладителей
питьевой воды………………………………………………………….. 247
7.11.3 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических
охладителей после ремонта……………………………………………. 249
7.11.4 Монтаж термоэлектрических охладителей питьевой воды и
испытания на вагоне…………………………………………………… 250
7.11.5 Требования на ремонт термоэлектрических холодильников………. 250
7.11.6 Ремонт составных частей термоэлектрических холодильников…… 251
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
8
стр.
7.11.7 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических
холодильников после ремонта………………………………………… 252
7.11.8 Монтаж и испытания термоэлектрических холодильников на
вагоне…………………………………………………………………… 254
7.11.9 Деповской ремонт термоэлектрических холодильников……………. 254
7.12
Ремонт электронных блоков управления оборудованием ЭЧТК ….. 255
7.12.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 255
7.12.2 Ремонт блока микропроцессорного управления…………………….. 256
7.12.3 Монтаж и испытания блока микропроцессорного управления на
вагоне……………………………………………………………………. 256
7.12.4 Деповской ремонт ЭЧТК………………………………………………. 258
7.13
Ремонт электронных модулей систем управления дверями………… 259
7.13.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 259
7.13.2 Ремонт электронного модуля системы управления дверями 1902…. 260
7.13.3 Ремонт электронного прибора управления дверями TS-MK7 и
интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1………………………………….. 261
7.13.5 Монтаж и испытания прибора управления дверями TS-MK7 и
интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1 на вагоне……………………….. 263
7.13.6 Деповской ремонт электронной системы управления входными
дверями………………………………………………………………..... 264
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Ремонт системы контроля, диагностики и управления……………… 266
7.14.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 266
Подп. и дата
7.14
7.15.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 270
Инв.№подп
Подп. и дата
7.13.4 Монтаж и испытания электронного модуля системы управления
дверями 1902…….……………………………………………………… 261
7.15.5 Деповской ремонт БРИСС…………………………………………….. 271
7.14.2 Ремонт СКДУ…………………………………………………………... 267
7.14.3 Проверка СКДУ после ремонта………………………………………. 269
7.14.4 Установка и проверка на вагоне………………………………………. 269
7.14.5 Деповской ремонт СКДУ……………………………………………… 269
7.15
Ремонт беспроводной радиочастотной информационной системы
связи…………………………………………………………………….. 270
7.15.2 Ремонт БРИСС…………………………………………………………. 271
7.15.3 Проверка БРИСС после ремонта……………………………………… 271
7.15.4 Установка и проверка на вагоне………………………………………. 271
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
9
стр.
7.16
Ремонт системы накопления и передачи диагностической
информации…………………………………………………………….. 272
7.16.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 272
7.16.2 Ремонт СНПДИ………………………………………………………… 273
7.16.3 Проверка СНПДИ после ремонта…………………………………….. 273
7.16.4 Установка и проверка на вагоне………………………………………. 274
7.16.5 Деповской ремонт СНПДИ……………………………………………. 274
7.17
Ремонт системы контроля, управления доступом и охраны
пассажирского поезда………………………………………………….. 275
7.17.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 275
7.17.2 Ремонт СКУДОПП……………………………………………………... 275
7.17.3 Установка и проверка на вагоне………………………………………. 276
7.17.4 Деповской ремонт СКУДОПП………………………………………… 277
7.18
Ремонт системы контроля безопасности и связи пассажирского
поезда………………………………………………………………….... 278
7.18.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 278
7.18.3 Установка и проверка на вагоне……………………………………… 279
7.18.4 Деповской ремонт СКБиСПП ………………………………………... 280
7.19
Ремонт радиоэлектронной информационной системы……………... 281
7.19.1 Требования на ремонт…………………………………………………. 281
Взам. инв.№ Инв.№дубл
7.19.3 Проверка информационной системы после установки на вагон…… 283
Подп. и дата
7.19.2 Ремонт информационной системы…………………………………… 282
7.20.4 Деповской ремонт системы аудио- видеотрансляции…..…………… 285
Инв.№подп
Подп. и дата
7.18.2 Ремонт СКБиСПП……………………………………………………... 278
7.21.3 Установка и проверка на вагоне……………………………………….. 287
7.19.4 Деповской ремонт информационной системы ..…………………….. 283
7.20
Ремонт информационно-развлекательной системы аудиовидеотрансляции……………………………………………………….. 284
7.20.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 284
7.20.2 Ремонт системы………………………………………………………… 284
7.20.3 Установка и проверка на вагоне………………………………………. 285
7.21
Ремонт системы видеонаблюдения…………………………………..... 286
7.21.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 286
7.21.2 Ремонт системы видеонаблюдения……………………………………. 287
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
10
стр.
7.21.4 Деповской ремонт системы видеонаблюдения .……………………… 288
7.22
Ремонт оборудования доступа в Интернет……………………………. 288
7.22.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 288
7.22.2 Ремонт системы…………………………………………………………. 289
7.22.3 Установка и проверка на вагоне……………………………………….. 289
7.22.4 Деповской ремонт оборудования доступа в Интернет ..…………….. 289
7.23
Ремонт системы информирования пассажиров……………………..... 290
7.23.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 290
7.23.2 Ремонт системы информирования пассажиров……….……………… 291
7.23.3 Установка и проверка на вагоне……………………………………….. 291
7.23.4 Деповской ремонт ИВС………………………………………………… 292
7.24
Ремонт статических преобразователей для питания
электрооборудования моноблочных установок кондиционирования
воздуха…………………………………………………………………… 292
7.24.1 Требования на ремонт…………………………………………………... 292
7.24.2 Ремонт преобразователя УКВ …………………………………………. 294
7.24.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………...... 296
7.24.5 Деповской ремонт преобразователя УКВ…………………………….. 296
7.25
Ремонт статических преобразователей для питания бытовых
потребителей……………………………………………………………. 297
Взам. инв.№ Инв.№дубл
7.25.2 Ремонт преобразователей ……………………………..…………..…… 298
Подп. и дата
7.25.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 297
7.26.2 Ремонт преобразователя………………………………………………... 302
Инв.№подп
Подп. и дата
7.24.3 Испытания после ремонта……………………………………………… 295
7.27
7.25.3 Испытания и проверка после ремонта……………………………..….. 299
7.25.4 Монтаж и испытания на вагоне…………………….………………..... 300
7.25.5 Деповской ремонт преобразователя…………………………………... 300
7.26
Ремонт преобразователя-инвертора системы водяного отопления с
комбинированным подогревом ……………….……………………..... 300
7.26.1 Требования на ремонт……………………………………………….…. 300
7.26.3 Испытания и проверка после ремонта………………………………… 303
7.26.4 Монтаж и испытания на вагоне………………………………….…….. 304
7.26.5 Деповской ремонт преобразователя СВОПВ-КП ……………………. 304
Ремонт прибора управления системы отопления с
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
11
стр.
комбинированным подогревом ……………………………………….. 304
7.27.1 Требования на ремонт………………………………………………….. 304
7.27.2 Ремонт составных частей ПУ………………………………………….. 306
7.27.3 Проверка после ремонта……………………………………………….. 307
7.27.4 Монтаж и испытания на вагоне……………………………………...... 308
7.27.5 Деповской ремонт прибора управления СВОПВ-КП ...…………….. 308
8
Ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 В…. 308
8.1
Общие требования на ремонт электронного оборудования
напряжением свыше 1000 В……………………………………………. 308
8.1.1 Организация ремонта……………………………………………….….. 308
8.1.2 Меры безопасности………………………………………………….….. 309
8.2
Ремонт преобразователя электроэнергии FSU1.1…………………….. 310
8.2.1 Требования на ремонт преобразователя электроэнергии FSU1.1…… 310
8.2.2 Ремонт статического пятисистемного преобразователя FSU1.1…….. 312
8.2.3 Ремонт и проверка работоспособности модуля управления А101….. 313
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.2.4 Ремонт и проверка работоспособности силовых узлов
пятисистемного преобразователя FSU1.1…………………………....... 314
8.2.5 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка
измерительных узлов пятисистемного преобразователя FSU1.1……. 317
8.2.6 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка
зарядного устройства аккумуляторной батареи BLG 6B…………….. 319
8.2.7 Ремонт устройства выбора напряжений HZW (УВН)……………..….. 320
8.2.8 Ремонт главного трансформатора Т1………………………………….. 321
8.2.9 Ремонт инвертора трехфазного тока DWR8.1………………………… 321
8.2.10 Монтаж и испытания пятисистемного преобразователя FSU1.1 и
инвертора трехфазного тока DWR8.1 на вагоне…………………..….. 325
8.3
Ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2……………………..... 328
8.3.1 Требования на ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2……... 328
8.3.2 Проверка работоспособности блока энергоснабжения вагона
БЭВ1.2………………………………………………………………….... 329
8.3.3 Ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2……………………..... 331
8.3.4 Монтаж и проверка работоспособности блока энергоснабжения
БЭВ1.2 на вагоне……………………………………………………....... 332
8.4
Ремонт преобразователя напряжения ПВС-40-02-У1..………………. 334
8.4.1 Требования на ремонт преобразователя напряжения ПВС………….. 334
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
12
стр.
8.4.2 Визуальный осмотр и дефектация преобразователя напряжения
ПВС………………………………………………………………………. 336
8.4.3 Ремонт преобразователя напряжения ПВС………..………………….. 336
8.4.4 Проверка работоспособности преобразователя напряжения ПВС...... 339
8.5
Деповской ремонт высоковольтных преобразователей и блока
энергоснабжения БЭВ1.2……………………………………………….. 340
8.6
Ремонт электронного дифференциального реле…………………..….. 341
8.6.1 Организация ремонта…………………………………………………… 341
8.6.2 Требования на ремонт………………………………………………...... 341
8.6.3 Ремонт дифференциального реле……………………………………… 342
8.6.4 Испытания и проверка после ремонта………………………………… 343
8.6.5 Монтаж и испытания на вагоне………………………………………... 343
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.6.6 Деповской ремонт дифференциального реле……………………….... 343
8.7
Ремонт преобразователей напряжения ПВС-40-05-У1, М-1ТП-46,
М-1ТП-71………………………………………………………………... 343
9
Испытания электрооборудования вагона в сборе…………………….. 344
10
Ссылочные нормативные документы………………………………..... 346
Приложение А
Перечень технической документации, действующей
совместно с Руководством……………………………….... 361
Приложение Б
Перечень руководящих документов по замене
импортного электрооборудования на отечественные
аналоги…………………………………………………….... 372
Приложение В
Нормы сопротивления изоляции электрооборудования
Приложение Г
Нормы испытательных напряжений для проверки
электрической прочности изоляции………….................... 376
Приложение Д
Формы журналов учета испытаний электрического
оборудования………………………………………………. 380
Приложение Ж
Нормы допусков и износов генераторов пассажирских
вагонов……………………………………………………… 383
Приложение И
Типы отечественных подшипников, устанавливаемых в
электрические машины взамен импортных……………… 399
Приложение К
Классификация изоляции обмоток вагонных
генераторов по нагревостойкости …………...…………… 403
Приложение Л
Рекомендуемые марки пропиточных лаков……………… 404
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
374
Лист
13
стр.
Приложение М
Технические данные электрических машин.…………….. 405
Приложение Н
Технические данные автоматических выключателей…… 424
Приложение П
Параметры калиброванной проволоки для изготовления
плавких вставок……………………………………………. 435
Приложение Р
Технические данные контакторов и реле………………… 436
Приложение С
Технические данные температурных датчиков, тепловых
реле и жидкостных выключателей……………………….. 453
Приложение Т
Технические данные магнитных усилителей,
трансформаторов, дросселей……………………………… 457
Приложение У
Технические данные электронагревательных приборов и
элементов …………………………………………………... 462
Приложение Ф
Технические данные высоковольтных контакторов…….. 466
Приложение Х
Технические данные высоковольтных межвагонных
соединений…………………………………………………. 469
Приложение Ц
Технические данные кислотных аккумуляторов
пассажирских вагонов…………………………………….. 471
Приложение Щ Основные параметры электронных блоков защитнорегулирующей аппаратуры……………………………….. 481
Приложение Э
Основные данные электронной аппаратуры
напряжением до 1000 В…………………………………… 497
Приложение Ю Основные параметры электронной аппаратуры
напряжением свыше 1000 В………………………………. 516
Список исполнителей…………………………………………………………... 519
Лист регистрации изменений………………………………………………….. 520
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Приложение Ш Технические данные щелочных аккумуляторов
пассажирских вагонов…………………………………….. 473
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
14
Введение
Настоящее Руководство устанавливает требования и объемы ремонта
электрооборудования
пассажирских
цельнометаллических
вагонов
локомотивной тяги при проведении:
а) деповского ремонта (далее ДР) в вагонных депо и на
вагоноремонтных заводах;
б) капитального
ремонта
КР-1
в
вагонных
депо
и
на
КВР)
на
вагоноремонтных заводах;
в) капитального ремонта КР-2 на вагоноремонтных заводах;
г) капитально-восстановительного
ремонта
(далее
вагоноремонтных заводах.
Руководство
эксплуатационной
разработано
и
на
технологической
основе
конструкторской,
документации,
материалов
по
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
исследованию и изучению неисправностей, возникающих в процессе
эксплуатации, анализа износа деталей и узлов электрооборудования
пассажирских вагонов в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-95,
ГОСТ 2.602-2013.
Руководство распространяется на пассажирские вагоны локомотивной
тяги магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм со скоростями
движения до 200 км/ч: Д/к, Д/кр, 47Д/к, 47Д/кр, 47Д/ки, 47Д/кри, 47Д/крив,
47К/ки, 47К/к, 47К/кр, К/к, К/кр, Ккк-СB, K/KIZ, K/KI, K/KIV, K/KIR,
K/KI-32,
РИЦ
160,
61-181,
61-182,
61-417,
61-425,
61-537,
61-537.1, 61-817, 61-820, 61-820К, 61-821, 61-826, 61-836, 61-839, 61-850,
61-4165, 61-4174, 61-4177, 61-4179, 61-4184, 61-4186, 61-4187, 61-4193,
61-4194, 61-4195, 61-4440, 61-4442, 61-4443, 61-4445, 61-4447, 61-4449,
61-4452, 61-4453, 61-4454, 61-4456, 61-4461, 61-4462, 61-4463, 61-4465,
61-4466, 61-4472, 61-532.3, 61-828, 61-837, 61-838, 61-4170, 61-4178,
61-4192, 61-4441, 61-4458, 47БК/ки, БК/К, СК/К, SК/К, 61-536, 61-536.1,
61-4189,
61-4444,
61-4455,
61-4460,
61-4464,
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
61-4473,
61-4166,
Лист
15
37-сб, 61-505, 61-517, 61-524, 61-524Б, 61-524ЦБ, 61-524.1, 61-524.2, 61-524.5,
61-524.5СК, 61-533, 61-533.3, 61-905, 61-921, 61-4185, 61-9943, 22-сб,
61-34 сб, 61-514, 61-516, 61-531, 61-906, 24-сб, 61-4158, 61-528, 61-4197, WDI,
Р-8214, P 9255, P 9255.01, 61-4167, 61-9941, 61-512, 61-519, 61-801, 61-824,
61-827, 61-4500, 61-4483, 61-912-05, 61-4485, другие пассажирские вагоны и
вагоны пассажирского типа.
Ремонт
вагонов
производится
на
предприятиях,
прошедших
разрешительные процедуры в соответствии с требованием федерального
законодательства.
В разделе 10 настоящего Руководства «Ссылочные нормативные
документы»
приведены
государственные,
отраслевые
стандарты,
технические условия и другие документы, на которые имеются ссылки в
настоящем Руководстве.
Совместно
с
настоящим
Руководством
действует
техническая
документация, перечень которой приведен в Приложении А. Эти документы
дополнением
к
настоящему
Руководству,
выполнение
их
требований обязательно при ремонте электрооборудования вагонов.
Ремонт электрооборудования выполняют в сроки, установленные
документами Министерства транспорта РФ и владельца инфраструктуры.
Внесение изменений и дополнений производится в соответствии с
требованиями ГОСТ 2.503-2013 «ЕСКД. Правила внесения изменений» и
ГОСТ 2.603-68
«ЕСКД.
Внесение
изменений
в
ремонтную
и
эксплуатационную документацию».
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
являются
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
16
1 Общие требования на ремонт электрического оборудования
пассажирских вагонов
1.1 Организация ремонта
1.1.1
Ремонт
электрооборудования
пассажирских
вагонов
производится на вагоноремонтных предприятиях в период прохождения
деповского или капитального ремонта в условиях электроцеха или на
специализированных участках.
1.1.2 Ремонт электрооборудования производится как с демонтажем
оборудования, так и без демонтажа, непосредственно на вагоне.
С
обязательным
демонтажем
ремонтировать
следующее
оборудование:
− электрические машины и электромашинные преобразователи;
− аккумуляторные батареи;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− моноблочные установки кондиционирования воздуха;
−
силовые
полупроводниковые
преобразователи
и
силовые
трансформаторы;
− электромагнитный рельсовый тормоз (далее ЭМРТ);
− электромеханические узлы и электронные блоки противоюзного
устройства;
− вентиляторы;
− электронагревательное оборудование;
− полупроводниковые блоки, измерительные приборы, шунты и
датчики;
− релейные и контакторные устройства;
− светосигнальное и осветительное оборудование;
− оборудование систем пожарной сигнализации и пожаротушения;
− межвагонные соединения.
1.1.3 Допускается производить обезличенный ремонт вагонного
электрооборудования независимо от технического состояния, если иное не
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
17
оговорено в технической документации на электрооборудование вагона.
1.1.4 При ремонте электрооборудования необходимо применять
материалы и комплектующие изделия, рекомендованные предприятиемизготовителем и настоящим Руководством.
1.1.5 Технологическое оборудование, используемое при ремонте
электрооборудования пассажирских вагонов, должно быть аттестовано в
соответствии с требованиями нормативных документов.
Выбор
ремонтного
оборудования
должен
производиться
в
соответствии с требованиями типового технологического процесса ремонта
электрооборудования, с Регламентом технической оснащенности, а также
рекомендациями предприятий-изготовителей данного оборудования.
1.1.6 В вагонном депо отделение (цех) по ремонту и техническому
обслуживания электрического оборудования пассажирских вагонов должно
быть аттестовано в соответствии с требованиями «Положения об аттестации
производственных подразделений пассажирских вагонных предприятий»
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
РД 32 ЦЛ 038-2014.
1.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях
электрооборудования
1.2.1 Ремонт и испытания электрооборудования пассажирских вагонов
производить в соответствии с документами:
а) ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02 «Отраслевые правила по охране труда
в пассажирском хозяйстве Федерального железнодорожного транспорта»;
б) ПОТЭУ
«Правила
по
охране
труда
при
эксплуатации
электроустановок», приказ Минтруда России от 24.07.2013 №328н (далее –
ПОТЭУ);
в) ПТЭЭП «Правила технической эксплуатации электроустановок
потребителей» (далее – ПТЭЭП);
г) ГОСТ 12.3.032-84 «ССБТ Работы электромонтажные. Общие
требования безопасности»;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
18
д)
ППБО-109-92
«Правила
пожарной
безопасности
на
железнодорожном транспорте» (утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 г.
№ЦУО/112);
е) ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги.
Требования пожарной безопасности»;
ж) ГОСТ 12.1.004-91
«ССБТ. Пожарная
безопасность.
Общие
требования»;
и) ГОСТ 12.1.005-88
«ССБТ. Общие
санитарно-гигиенические
требования к воздуху рабочей зоны»;
к)
ГОСТ
12.1.010-76
«ССБТ.
Взрывобезопасность.
Общие
требования»;
л) ГОСТ 12.2.007.0-75 «ССБТ. Изделия электротехнические. Общие
требования безопасности»;
м) ГОСТ Р 12.1.019-2009
«ССБТ. Электробезопасность.
Общие
требования и номенклатура видов защиты»;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
н) ГОСТ 12.2.007.3-75 «ССБТ. Электротехнические устройства на
напряжение свыше 1000 В. Требования безопасности».
1.2.2 Участки по ремонту вагонного электрооборудования должны
быть оборудованы средствами коллективной защиты. Работники, занятые на
работах
по
обеспечены
ремонту
средствами
вагонного
электрооборудования
индивидуальной
защиты
в
должны
быть
соответствии
с
«Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированных специальной
одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты
работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым
на работах с вредными и опасными условиями труда», утвержденными
распоряжением ОАО «РЖД» № 1248р от 16.06.2009 г.
Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих
должны
отвечать
требованиям
ГОСТ 12.4.011-89
«Средства
защиты
работающих. Общие требования и классификация».
1.2.3 Перемещение грузов производить с соблюдением требований
ГОСТ 12.3.020-80 «ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
19
Общие требования безопасности» и ГОСТ 12.3.010-82 «ССБТ. Тара
производственная. Требования безопасности при эксплуатации».
1.2.4 Рабочие места должны быть оборудованы в соответствии с
требованиями ПТЭЭП и ПОТЭУ. Проходы должны быть свободными и
иметь габаритные полосы безопасности.
1.2.5 Сварочные, наплавочные работы и работы по резке металла
выполнять в соответствии с:
−
«Правилами
по
охране
труда
при
электросварочных
и
газосварочных работ», утверждены приказом Минтруда и соцзащиты РФ от
23 декабря 2014 г. N 1101н;
− ГОСТ 12.3.003-86 «ССБТ. Работы электросварочные. Требования
безопасности».
Участки для выполнения сварочных работ должны ограждаться
переносными ширмами высотой не менее 2,0 м. Сварочные провода должны
быть защищены от механических повреждений.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать провода с нарушенной изоляцией.
1.2.6 Работы по очистке электрооборудования сжатым воздухом,
работы по очистке сварных швов, шлифовальные работы производить с
обязательным использованием индивидуальных средств защиты органов
дыхания и зрения в соответствии с ГОСТ 12.4.041-2001 «ССБТ. Средства
индивидуальной
защиты
органов
дыхания
фильтрующие»
и
ГОСТ Р 12.4.253-2013 «ССБТ. Средства индивидуальной защиты глаз.
Общие технические требования».
1.2.7
Окрасочные
работы
выполнять,
соблюдая
требования
ПОТРМ-017-2001 «Межотраслевые правила по охране труда при окрасочных
работах», утверждены постановлением Минтруда России от 10 мая 2001 г.
N 37», а также с учетом требований «Единой системы защиты от коррозии и
старения (ЕСЗКС).
1.2.8
При
руководствоваться
ремонте
радиоизотопных
извещателей
дыма
радиационной
безопасности
при
«Правилами
эксплуатации и ремонте вагонов» № 01-15/134 ВНИИЖГ.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
20
1.2.9
Испытательные
и
ремонтные
стенды,
устройства
и
приспособления должны иметь соответствующие паспорта и инструкции по
эксплуатации.
1.2.10 При выполнении работ по ремонту аккумуляторных батарей
необходимо:
−
применять
изолированный
инструмент,
соответствующий
требованиям ГОСТ 11516-94, для предохранения работающего от контакта
с токоведущими частями и от замыкания элементов с разными
потенциалами. Наконечники проводов переносного вольтметра должны
быть снабжены ручками из изоляционного материала;
− при работе с торцовыми ключами и другими металлическими
инструментами не допускать коротких замыканий (одновременного
прикосновения к разноименным выводам аккумуляторов и батарей);
− при работе с электролитом, твердой щелочью и кислотой
надевать
защитные
очки,
диэлектрические
резиновые
перчатки,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
прорезиненный фартук, резиновые сапоги.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить в помещении для заряда аккумуляторных
батарей, выполнять работы с открытым огнем.
В случае попадания щелочи на кожу или в глаза пораженное место
тщательно промыть струей воды, после чего промыть глаза 1,5% раствором
борной кислоты, а кожные покровы (2-3)% раствором борной кислоты.
После промывания пораженное место покрыть марлей, пропитанной
раствором борной кислоты, и обратиться к врачу. При попадании едкой
щелочи в полость рта прополоскать рот водой, подкисленной уксусом.
При попадании на тело серной кислоты ее следует смыть водой, а
затем
нейтрализовать
10%
раствором
нашатырного
спирта.
После
нейтрализации поврежденные места промыть водой.
1.2.11
Ремонт
электронного
оборудования
должны
проводить
работники, прошедшие специальное обучение, изучившие эксплуатационные
документы на ремонтируемое оборудование и имеющие квалификационную
группу по технике безопасности не ниже третьей.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
21
1.2.12 Рабочие места для проведения работ по ремонту электронного
оборудования должны быть оснащены всеми необходимыми приборами,
устройствами, приспособлениями и инструментами, которые должны
находиться в исправном состоянии и проходить обязательную поверку в
соответствии с «Положением о метрологической службе ОАО «РЖД»»
(утверждено Распоряжением от 11.10.2005 г. № 1594р), ГОСТ 15.309, СТО
РЖД 06.001 и ГОСТ Р 51672-2000 «Метрологическое обеспечение
испытаний продукции для целей подтверждения соответствия. Основные
положения», ГОСТ Р 8.568-97 «Государственная система обеспечения
единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные
положения.»
1.2.13 Источники питания, используемые при ремонте электронного
оборудования, должны иметь гальваническую развязку вторичных цепей с
промышленной сетью переменного тока от 230 до 400 В.
1.2.14 При выполнении ремонтных работ на печатных платах
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
запрещается применять электропаяльники на напряжение свыше 42 В,
мощностью более 25 Вт без заземления жала.
1.2.15 Позиции по испытанию электрических машин и аппаратов
должны
быть
стационарных
выгорожены
и
переносных
из
помещения
стендов
для
цеха.
Вторичные
испытаний
и
цепи
ремонта
электрооборудования не должны иметь электрических связей с напряжением
питания от промышленной сети и должны включаться через разделительный
трансформатор. Запрещается нахождение на испытательной позиции лиц, не
причастных к проведению испытаний.
1.2.16 Испытания электрооборудования вагона в сборе производить на
специальной позиции. При проведении испытаний, связанных с подачей
напряжения величиной свыше 1000 В, должна быть оформлена документация
на подачу напряжения.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
производство
любых
работ
при
проведении
испытаний, кроме устранения дефектов, обнаруженных в процессе
испытаний.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
22
При замыкании на землю допускается приближаться к месту
замыкания на расстояние менее четырех метров только для оперативных
переключений с целью ликвидации замыкания и освобождения людей,
попавших
под
напряжение.
При
этом
следует
пользоваться
электрозащитными средствами.
1.2.17 При проведении работ на электроустановках с напряжением
выше 1000 В необходимо:
− оформить наряд-допуск на производство работ в соответствии с
ПТЭЭП;
− отключать и включать разъединители, отделители и выключатели с
ручным приводом в диэлектрических перчатках;
− демонтаж и установку предохранителей производить при снятом
напряжении. Допускается демонтаж и установка предохранителей в
электроустановки, находящиеся под напряжением, но без включенной
нагрузки. При демонтаже и установке предохранителей под напряжением в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
аварийных ситуациях пользоваться изолирующими клещами (штангой) с
применением диэлектрических перчаток и средств защиты лица и глаз.
1.2.18 На испытательных позициях должны находиться не менее двух
пар диэлектрических перчаток и галош, а также средства первой помощи при
поражении электрическим током.
1.2.19 К работам по ремонту и испытанию электрооборудования
допускаются лица, возраст и квалификация которых позволяют на основании
действующих
инструкций
принимать
участие
в
выполнении
соответствующих операций.
1.2.20 На каждом вагоноремонтном предприятии, исходя из местных
условий и на основании действующих правил и инструкций, должна быть
разработана местная инструкция по технике безопасности при ремонте и
испытаниях электрооборудования.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
23
1.3 Общие требования на ремонт
1.3.1 Основные положения
1.3.1.1 Во всех разделах Руководства указаны требования на
капитальный ремонт электрооборудования в объеме КР-1, КР-2 и КВР.
1.3.1.2
Особенности
требований
на
деповской
ремонт
(ДР)
электрооборудования приведены в одном из подразделов каждого раздела.
1.3.1.3 Электрическое оборудование необходимо ремонтировать в
соответствии с ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной
тяги. Требования пожарной безопасности».
1.3.1.4 Электрическое оборудование должно ремонтироваться в
соответствии с нормами допусков на ремонтные номинальные значения
параметров и ремонтными нормами допустимых износов в течение
межремонтного
пробега.
Отремонтированному
электрооборудованию
должен быть назначен гарантийный срок эксплуатации.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1.3.1.5 При ремонте узлов и деталей, для которых в настоящем
Руководстве не приведены нормы на допуски и износы, выполнять
требования, изложенные в соответствующей конструкторской и ремонтной
документации.
1.3.1.6 Замена импортного электрооборудования на отечественное
производится по согласованию с ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД».
Перечень документов по замене импортного электрооборудования на
отечественные аналоги приведен в Приложении Б.
1.3.1.7 Вагоноремонтные заводы и вагонные депо должны иметь
средства технологического оснащения, обеспечивающие ремонт вагонов
необходимого качества, согласно требованиям настоящего Руководства и
способствующие высокому техническому уровню ремонта с наименьшими
трудовыми и материальными затратами.
1.3.1.8 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее
оборудование, применяемые при ремонте электрооборудования, должны
иметь сертификат соответствия или технический паспорт и соответствовать
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
24
действующим стандартам и техническим условиям.
1.3.1.9 Демонтаж электрооборудования с вагона и его монтаж на вагон
должны производиться без повреждения элементов электрооборудования,
вагонных конструкций и электропроводки.
1.3.1.10 Действующей документацией на ремонт узлов вагонного
электрооборудования считается ремонтная документация, утвержденная или
согласованная ЦЛ МПС (с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД»), а при ее
отсутствии – инструкции предприятий-изготовителей.
1.3.1.11 Условия хранения составных частей и деталей пассажирских
вагонов,
снятых
соответствовать
для
ремонта,
требованиям
или
вновь
действующих
изготовленных,
должны
стандартов
другой
или
технической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.3.2 Испытания электрооборудования
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1.3.2.1 Отремонтированное и новое электрооборудование перед
установкой на вагон должно выдержать стендовые испытания в объеме,
указанном в настоящем Руководстве, если объем испытаний нового
электрооборудования не оговорен особо.
Отремонтированное
электрооборудование,
не
выдержавшее
испытаний, подлежит повторному ремонту или замене новым.
Новое электрооборудование, не выдержавшее испытаний, должно
рекламироваться в установленном порядке предприятию-изготовителю.
После монтажа на вагон работа электрооборудования в сборе должна
проверяться в соответствии с требованиями раздела 9 настоящего
Руководства.
1.3.2.2 В случае, если в настоящем Руководстве не указаны
требования
к
испытаниям
отремонтированного
электрооборудования,
испытания производить в соответствии с требованиями специальных
технических условий, инструкций предприятий-изготовителей или указаний
ЦЛ МПС, с 01.11.03 г. – ЦЛ ОАО « РЖД».
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
25
1.3.2.3 Испытательное оборудование должно быть аттестовано в
соответствии
с
РД 32.136-99
испытательного
«Руководящий
оборудования
на
документ.
предприятиях
Аттестация
Федерального
железнодорожного транспорта». Измерительные приборы, применяемые для
испытаний
электрического
оборудования,
должны
подвергаться
периодической поверке согласно «Положения о метрологической службе
ОАО «РЖД»» (утверждено Распоряжением от 11.10.2005 г. № 1594р),
содержаться в постоянной исправности и соответствовать ГОСТ Р 8.568-97
«Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация
испытательного оборудования. Основные положения.»
1.3.2.4 Величина сопротивления изоляции отремонтированных узлов
и
деталей
электрооборудования
должна
соответствовать
нормам
испытаний
электрической
прочности
Приложения В.
1.3.2.5
При
проведении
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
изоляции мощность источника и величина испытательного напряжения
должны соответствовать нормам, указанным в Приложении Г.
1.3.3 Фиксирование результатов ремонта и испытаний
1.3.3.1 Результаты испытаний электрических машин, регулирующей и
защитной аппаратуры, аккумуляторных батарей, электропроводки, а также
результаты дефектоскопии деталей и узлов электрооборудования должны
отражаться в журналах учета испытаний электрооборудования по формам,
указанным в Приложении Д.
Журналы учета испытаний электрического оборудования должны
быть прошнурованы и вестись отдельно для электрических машин,
регуляторов,
аккумуляторных
батарей,
дефектоскопии.
Полностью
заполненные журналы должны храниться в ОТК вагоноремонтного завода
или у ответственных работников вагонного депо до следующего ремонта
вагона.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
26
1.3.3.2 При выпуске вагона из ремонта в техническом паспорте формы
ВУ-5 вагоноремонтным заводом или вагонным депо должны быть
выполнены записи об изменении типа устанавливаемого на вагон агрегата
или узла взамен повреждённого или отсутствующего.
1.3.4 Контроль качества ремонта электрического оборудования
производится отделом технического контроля и ЦТА ОАО «РЖД» на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вагоноремонтных заводах или приемщиком вагонов в вагонных депо.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
27
2 Ремонт электрических машин
2.1 Организация ремонта электрических машин
2.1.1 Общие положения
2.1.1.1 Объем работ, выполняемых при ремонте, определять по
результатам дефектации с учетом объема обязательных работ, указанных в
настоящем Руководстве.
2.1.1.2 Сварочные и наплавочные работы выполнять в соответствии с
указаниями «Инструкции по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте
пассажирских
вагонов»
ЦЛ-201-2011.
Разрешается
применение
восстановлению
посадочных
поверхностей
электроконтактной наплавки.
2.1.1.3
нанесением
Работы
по
эластомера
ГЭН-150(В)
выполнять
в
соответствии
с
«Руководством по применению эластомера ГЭН-150(В) при ремонте
локомотивов» 312-ЦТ ТЕП. Вместо ГЭН-150(В) допускается применять клей-
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
эластомер К-ЭНФ ТУ 2252-375-05842324-2001 или лак Ф-40 ТУ 6-06-246-92.
2.1.1.4
Работы
по
восстановлению
размеров
деталей
электролитическим осталиванием (железнением) производить в соответствии
с технологией нанесения гальванопокрытий. Перед осталиванием на
восстанавливаемой поверхности устранить все дефекты, поверхность довести
до класса чистоты новой детали.
При восстановлении величина припуска под обработку должна быть
от 0,1 до 0,2 мм. После осталивания поверхность обработать шлифованием.
2.1.1.5 Замеры посадочных поверхностей в деталях генераторов
производить в соответствии с требованиями ТУ-009-ЭТ ПКТБ по вагонам
«Замеры посадочных поверхностей подвагонных генераторов пассажирских
ЦМВ».
2.1.1.6 Размеры деталей электрических машин, ремонтируемых с
восстановлением, должны доводиться до альбомных значений.
2.1.1.7 Требования на ремонт генераторов пассажирских вагонов
изложены в Руководстве 037 ПКБ ЦЛ-04 РД.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
28
2.1.2 Объем обязательных работ при ремонте электрических машин
2.1.2.1 При ремонте электрических машин выполнить следующий
объем обязательных работ:
− разборка;
− дефектация;
− демонтаж подшипников;
− ремонт механической части якоря (ротора) и статора, вышедших
за пределы ремонтных допусков или имеющих повреждения;
− ремонт обмоток в зависимости от технического состояния;
− продороживание и шлифовка коллектора;
− шлифовка контактных колец;
− динамическая балансировка якоря (ротора);
− сборка, проверка, регулирование;
− испытание на стенде;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− окраска.
2.1.3 Разборка и дефектация электрических машин
2.1.3.1 Перед разборкой электрические машины обдуть сжатым
воздухом. Обдувку производить в обдувочной камере давлением воздуха от
0,3 до 0,5 МПа.
2.1.3.2 При разборке электрической машины обязательными являются
операции:
− снятие подшипниковых крышек;
− снятие подшипниковых щитов;
− снятие щёточного механизма;
− извлечение якоря (ротора) из статора;
− выпрессовка подшипников.
2.1.3.3 Очистить детали и узлы электрических машин от грязи, смазки,
провести предварительную дефектацию для определения объема работ по
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
29
окончательной разборке − удаление якорной обмотки, снятие полюсных
катушек, выпрессовка коллектора и контактных колец, выпрессовка вала и др.
Результаты дефектации электрических машин мощностью свыше 8 кВт
занести в ремонтные листы, предусмотренные «Положением о цехе по
ремонту электрического и холодильного оборудования пассажирских вагонов
на вагоноремонтном заводе» 14-3777 ПКТБв.
2.1.3.4 По результатам дефектации произвести окончательную
разборку электрической машины.
2.2 Меры безопасности
2.2.1 Производить ремонт и испытания электрических машин в
соответствии с документами:
− «Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок».
Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
№ 328н от 24 июля 2013 г.;
−
ПОТЭУ
«Правила
по
охране
труда
при
эксплуатации
электроустановок», приказ Минтруда России от 24.07.2013 г. №328н;
− «Межотраслевые правила по охране труда при окрасочных
работах» ПОТРМ-017-2001. Утверждены постановлением Минтруда России
от 10 мая 2001 г. № 37;
− «Правила по охране труда при выполнении электросварочных и
газосварочных работ». Утверждены приказом Минтруда и соцзащиты РФ от
23 декабря 2014 г. N 1101н;
− ГОСТ 12.2.007.1-75 «ССБТ. Машины электрические вращающиеся.
Требования безопасности»;
− ГОСТ Р 12.1.019-2009 «ССБТ Электробезопасность. Общие
требования и номенклатура видов защиты»;
− ГОСТ 12.2.007.0-75 «ССБТ Изделия электротехнические. Общие
требования безопасности»;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
30
− ГОСТ 12.2.007.3-75 «ССБТ Электротехнические устройства на
напряжение свыше 1000 В. Требования безопасности»;
− ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ Пожарная безопасность»;
−
ГОСТ 12.1.005-88
«ССБТ
Общие
санитарно-гигиенические
требования к воздуху рабочей зоны»;
− ГОСТ 12.1.10-76 «ССБТ Взрывобезопасность. Общие требования»;
− ГОСТ 12.4.011-89 «ССБТ Средства защиты работающих. Общие
требования и классификация».
2.2.2 Выполнить требования раздела 1.2, пп.1.2.2-1.2.17.
2.3 Требования на ремонт электрических машин
2.3.1 В процессе разборки складывать в комплектовочный ящик все
мелкие детали и крепеж.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.3.2 У вала проверить:
− отсутствие трещин магнитной дефектоскопией (у электрических
машин мощностью свыше 0,5 кВт);
− величины износов посадочных поверхностей под муфту (шкив),
подшипники и др.;
− состояние резьбовых поверхностей и шпоночных канавок.
2.3.3 У коллектора или контактных колец проверить:
− рабочую поверхность на отсутствие подгаров, окисления, эрозии,
царапин и выработок на поверхности. Коллектор (контактные кольца)
должен иметь глянцевую поверхность, в случае загрязнения очистить сухой
безворсовой
салфеткой.
Запрещается
очистка
масло−
или
парафинсодержащими материалами;
− плотность затяжки коллекторных пластин путём постукивания по
стяжной гаке, при этом пластины и гайка на стяжке не должны вибрировать;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
31
– отсутствие пробоя изоляции между коллекторными пластинами
(контактными кольцами), а также между пластинами (кольцами) и корпусом
якоря (ротора).
2.3.4 Сердечник якоря (ротора) и полюса проверить на отсутствие:
− сдвига листов железа относительно друг друга;
− расщепления крайних листов;
− ослабления посадки якорного железа на валу (визуально);
− поджога или выгораний.
2.3.5 Обмотки электрических машин проверить на отсутствие:
− межвиткового замыкания;
− обрыва;
− замыкания на корпус.
Замерить величину сопротивления изоляции обмоток относительно
корпуса.
2.3.6 Проверить щеткодержатели на отсутствие подгаров, следов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
пробоя, механических повреждений.
2.3.7 Осмотреть соединительные кабели, проверить их изоляцию,
места соединений с кабельными наконечниками.
2.4 Ремонт деталей и узлов электрических машин
2.4.1 Вал якоря (ротора)
2.4.1.1 Проверить вал на отсутствие поверхностных и внутренних
дефектов при помощи неразрушающего магнитопорошкового метода
контроля.
2.4.1.2 Выпрессовать и заменить вал на новый:
− при наличии трещин, не устранимых проточкой с последующим
восстановлением до ремонтного размера;
− если размеры вала не могут быть восстановлены в соответствии с
нормами допусков, указанными в Приложении Ж.
Заварка трещин на валах запрещается.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
32
2.4.1.3 Проверить резьбу под гайку или болт в торцовой части
резьбовым
калибром
8-ой
степени
точности.
Изношенную
резьбу
разрешается восстановить один раз на следующий стандартный размер по
отношению к альбомному размеру.
При износе ранее восстановленной резьбы, изношенную резьбу
срезать,
поверхность
наплавить
с
последующей
проточкой
или
рассверловкой и нарезать резьбу по альбомному размеру.
2.4.1.4 Изношенные посадочные поверхности валов в зависимости от
величины износа восстанавливать:
− при износе до 0,2 мм − эластомером ГЭН-150 (В);
− при износе от 0,2 до 0,5 мм – газопорошковым напылением или
электролитическим осталиванием;
− при износе свыше 0,5 мм – газопорошковым напылением или
электронаплавкой.
2.4.1.5
Разрешается
восстанавливать
изношенные
посадочные
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
поверхности вала вибродуговой наплавкой под слоем флюса, в струе
защитного
газа
или
порошковой
проволокой
без
последующей
нормализации, а также газотермическим напылением согласно ТИ ВНИИЖТ
0502/7-01. При этом принимать меры для недопущения перегрева изоляции
якорной обмотки.
2.4.1.6 Поверхность конуса вала проверить калибром по краске.
Площадь прилегания конуса вала к калибру должна быть не менее 65 % с
равномерным распределением краски по поверхности (для генератора типа
2ГВ.13 У1 – не менее 75 %).
2.4.1.7 Задиры, забоины, вмятины, площадь которых не превышает 15 %
от общей площади посадочной поверхности при глубине не более 0,5 мм,
шлифовать. При наличии больших повреждений или при выработке
отдельных мест произвести проточку поверхности, если ее размеры не
выйдут за пределы норм допусков. При невозможности проточки произвести
восстановление посадочной поверхности наплавкой или электролитическим
осталиванием с последующей механической обработкой.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
33
При наличии на поверхности вала вмятин, забоин, задиров глубиной
более 2 мм, изгибов более 3 мм проточить вал до удаления дефектов.
2.4.1.8 Перед наплавкой поверхность вала очистить от грязи,
ржавчины, удалить масло из смазочных отверстий и каналов и обезжирить.
2.4.1.9 Наплавку вала начинать с торца. Первый виток наплавлять без
подачи суппорта, при этом подогрев вала перед наплавкой способами,
указанными в п. 2.4.1.5, разрешается не производить. Наплавку
рекомендуется производить с приставным кольцом из малоуглеродистой
стали шириной от 15 до 25 мм, прикрепленным к торцу вала. При наплавке
поверхностей вала, удаленных от торца более чем на 50 мм, произвести
предварительный подогрев до температуры от 300 до 350 0С.
2.4.1.10 Перед наплавкой закрыть отверстия на наплавляемом участке
пробками из малоуглеродистой стали, а в шпоночные канавки уложить
теплоизоляционные прокладки и временные шпонки. Пробки и временные
шпонки должны выступать над поверхностью вала на 1 − 2 мм. Постановка
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
медных и графитовых пробок не допускается.
При наличии переходных радиусов и галтелей наплавку вала
производить в направлении к галтели, начиная на меньшем диаметре участка
вала и вести к большему; затем наплавить галтель и наложить 2-3 витка на
участке большего диаметра. Последний виток, как и первый, наплавлять при
выключенном суппорте.
Запрещается начинать и заканчивать наплавку на галтели, а также
вести наплавку от большего диаметра к меньшему. При наплавке в несколько
слоев предыдущий слой тщательно зачистить до чистого металла.
2.4.1.11 В случае перерыва в процессе наплавки и дальнейшего
остывания вала перед возобновлением наплавки необходимо:
− зачистить последние два-три витка металлической щеткой;
− подогреть место начала наплавки до 300 − 350 0С;
− продолжить наплавку, перекрыв один-два витка прежней наплавки.
2.4.1.12 Посадочные места под подшипники с износом, выходящим за
пределы норм ремонтных допусков, восстанавливать газопорошковым
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
34
напылением, наплавкой, электролитическим осталиванием или эластомером
ГЭН-150 (В).
При
наличии
овальности,
конусности,
биения,
превышающих
половину допуска на изготовление, или задиров, превышающих по площади
4 %, произвести проточку, не выходя за пределы ремонтных допусков. При
невозможности такой проточки произвести восстановление посадочной
поверхности под подшипники.
Задиры, забоины, вмятины, площадь которых не превышает 4 % от
общей площади посадочной поверхности при глубине не более 0,3 мм
разрешается устранять шлифовкой.
2.4.1.13 Шпоночные канавки вала, разработанные более допускаемых
размеров, восстанавливать электронаплавкой с последующей обработкой
поверхности
до
альбомного
размера.
Новую
шпоночную
канавку
фрезеровать со сдвигом 1800.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.4.2 Подшипники
2.4.2.1 После демонтажа все шариковые и роликовые подшипники
очистить и проверить на соответствие требованиям РК 104.15.654-2005
ПКТБв «Общее руководство по контролю и ремонту шариковых и роликовых
(кроме буксовых) подшипников пассажирских вагонов железных дорог
широкой колеи».
2.4.2.2 Осмотреть ролики, шарики, обоймы и сепараторы на наличие
механических повреждений − сколов, трещин, обрывов заклепок, надломов и
заусенцев на сепараторах, следов перегрева, раковин и шелушения, коррозии
на дорожках и телах качения и посадочных поверхностях, следов подгара,
ползунов на телах качения, а также глубинных рисок и забоин на дорожках
качения и увеличенные радиальных и осевых зазоров. При наличии
вышеуказанных дефектов подшипники заменить.
2.4.2.3 Проверить радиальные и осевые биения внутренних и внешних
колец подшипников в сборе. Проверку производить по ГОСТ 520-2013
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
35
«Подшипники
качения.
Общие
технические
условия»
с
помощью
специальных измерительных средств или на приборах, указанных в
Руководстве РК 104.15.654-2005.
2.4.2.4 Подшипники, удовлетворяющие требованиям документа
РК 104.15.654-2005, разрешается использовать вторично. Подшипники, не
удовлетворяющие требованиям документа РК 104.15.654-2005, а также
подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным
кольцом по ГОСТ 8995-75 заменить на новые.
2.4.2.5 Годные подшипники смазать трансформаторным маслом не
позднее, чем через 5 часов после промывки.
2.4.2.6
Замену
импортных
подшипников
на
отечественные
производить в соответствии с Приложением И, а также в соответствии с
каталогом «Подшипники качения в оборудовании пассажирских вагонов.
Каталог-справочник» № 537 ПКБ ЦВ.
2.4.2.7 Запрещается использование подшипников с сепараторами из
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
пластмассы или алюминиевого сплава вместо подшипников с латунными
сепараторами.
2.4.2.8 Марка и класс точности подшипников, устанавливаемых в
электрические
машины
отечественного
производства,
должны
соответствовать конструкторской документации.
2.4.2.9 Демонтаж и установку подшипников производить без их
повреждения и повреждения сопрягаемых деталей.
Установку
подшипников
на
вал
с
натягом
производить
с
предварительным подогревом от 80 до 90 0С. Для электрических машин, не
имеющих
съемной
внутренней
подшипниковой
крышки,
установку
подшипника на вал в неразъемном гнезде производить без предварительного
подогрева.
При демонтаже-монтаже подшипников допускается применение
индукционных нагревателей.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
36
2.4.3 Коллектор
2.4.3.1
Производить
ремонт
коллектора
в
зависимости
от
технического состояния по результатам дефектации.
2.4.3.2 Коллектор, имеющий ослабление пластин в конусных кольцах,
нагреть до 110 0С и подтянуть нажимную гайку. Окончательную затяжку
нажимной гайки до полного закрепления коллекторных пластин произвести
после пропитки и сушки якорной обмотки.
2.4.3.3 Зачистить подожженные края коллекторных пластин от
наплывов и заусенцев, а также наплывы от поджогов на торцах пластин, на
торцах по верху петушков, заусенцы в канавках между пластинами и в
других доступных местах.
На
коллекторных
пластинах
и
миканитовых
прокладках
не
допускаются заусенцы, наплывы припоя, пыль или загрязнение.
2.4.3.4 Миканитовый конус осмотреть по поверхности и в местах
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
входа в расточку меди. Видимые части изоляции зачистить.
2.4.3.5 Осмотреть бандаж миканитовых конусов. При наличии
ослабления, прожогов, разрывов бандажи заменить. Новые бандажи
укладывать плотно, без морщин и просветов, с промазкой дугостойкой
эмалью, например марки ГФ-92ГС или ГФ-92ХС ГОСТ 9151-75. Бандажи
миканитовых конусов покрыть дугостойкой эмалью, после чего просушить
до получения твердой, ровной и гладкой поверхности. Сушку эмали
производить одновременно с сушкой обмотки якоря.
2.4.3.6 Забоины, выработку на поверхности коллектора, биение
устранить проточкой.
Коллектор проточить с минимальным съемом металла при подаче от
0,05 до 0,1 мм на оборот и скоростью резания от 0,8 до 0,9 м/с.
Величина биения коллектора на диаметр не должна превышать 0,04 мм.
2.4.3.7 Проточку петушков по диаметру и торцевой поверхности
производить только при необходимости, со съемом металла не более 0,01 мм,
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
37
при этом геометрическая форма коллектора должна соответствовать
альбомным чертежам.
Износ петушка по диаметру и толщине не должен превышать 25 % от
альбомного размера. При большем износе производить замену коллектора
или петушков. Разрешается производить зачистку поверхности петушков
напильником с последующей шлифовкой поверхности.
2.4.3.8 Межламельную изоляцию коллектора продорожить на глубину
от 1,5 до 2,0 мм по всей ширине изоляционной пластины.
Заусенцы с краев коллекторных пластин удалить, снять фаски вдоль
краев коллекторных пластин по всей длине пластины. Размер фасок 0,5 мм
под углом 450.
2.4.3.9 Проточенный и продороженный коллектор шлифовать.
Чистота обработки поверхности должна быть не ниже альбомной.
2.4.3.10 В случае невозможности ремонта коллекторов на валу или
при
наличии
минимально
допустимого
размера,
указанного
в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Приложении Ж, коллектор снять и заменить новым или отремонтированным.
2.4.3.11 Снятый коллектор разобрать, осмотреть, проверить короб,
нажимные шайбы, затяжную гайку. Медные и изоляционные пластины
хранить в том же порядке, в каком они были установлены в коллекторе.
Изношенные рабочие поверхности восстановить в соответствии с нормами
допусков.
2.4.3.12
Разрешается
производить
замену
поврежденных
коллекторных и изоляционных пластин на пластины коллекторов того же
типа. После замены произвести проточку, продороживание и шлифовку
поверхности коллектора в соответствии с требованиями п.п. 2.4.3.6 − 2.4.3.9.
Вновь
устанавливаемые
пластины
должны
иметь
толщину,
отличающуюся от толщины пластин комплекта не более чем на 20 %.
2.4.3.13 Поверхность шлицев петушков очистить от подгаров,
окислений, пятен и лудить припоем марки не ниже ПОС-61 ГОСТ 21931-76.
Полуда петушков с боковых сторон и торца не допускается.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
38
Наплывы,
остатки
флюса
и
заусенцы
зачистить.
Погнутые
коллекторные пластины выправить.
Новые пластины должны иметь расточку ласточкина хвоста, толщину
и другие размеры, соответствующие размерам заменяемых пластин.
2.4.3.14 Межламельные изоляционные пластины, имеющие поджоги,
изломы, перегибы или трещины заменить.
Отклонения толщины отдельных пластин в комплекте допускаются в
пределах 20 % номинального размера.
2.4.3.15 Осмотреть миканитовые конусы, цилиндры. При наличии
сквозных трещин или расщепления заменить.
Допускается ремонт миканитовых деталей подклейкой миканита с
последующим спеканием, опрессовкой и зачисткой. Подклеенные места
должны обеспечивать электрическую и механическую прочность не ниже,
чем неповрежденные места.
2.4.3.16
Восстановить
размеры
деталей
крепления
коллектора
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
(нажимные шайбы и гайки, короб) до альбомных − при наличии износа,
превышающего нормы допусков (Приложение Ж).
2.4.3.17
Собрать
коллектор.
Сборку
коллектора
проверить
постукиванием. При постукивании коллекторные пластины и нажимные
гайки не должны иметь вибраций. Вибрацию устранить затяжкой нажимных
гаек по требованиям п. 2.4.3.2.
2.4.3.18
Произвести
Проточить
окончательную
коллектор
и
статически
отбалансировать.
обработку
поверхности
коллектора
в
соответствии с требованиями п.п. 2.4.3.6-2.4.3.9 после установки его на вал
якоря и укладки обмотки.
2.4.3.19 Коллектор, отремонтированный с разборкой, испытать
переменным током частотой 50 Гц:
− на отсутствие замыканий между смежными коллекторными
пластинами в течение 1-3 секунд напряжением 50 В на каждые 0,1 мм
толщины миканитовой изоляционной пластины;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
39
− на пробой между медью и коробом коллектора в течение 1 минуты
напряжением на 40 % выше испытательного напряжения, указанного в
Приложении Г.
2.4.3.20 Коллекторы на пластмассе осмотреть, пластмассу протереть
салфеткой, смоченной в авиационном бензине Б-70 ТУ 38.101913-82.
Коллекторы, имеющие
трещины, изломы
или
другие
механические
повреждения пластмассы, заменить.
Небольшие отколы наружных кромок пластмассы (глубиной 2-3 мм
на длине 3-4 мм) разрешается устранять обработкой надфилем до удаления
острых краев, после чего обработанные места зашлифовать шлифовальной
шкуркой ГОСТ 10054-82, промыть авиационным бензином Б-70 ТУ 38.101913-82,
покрыть бакелитовым лаком ГОСТ 901-78, затем эмалью ГФ-92ХС, серой
ГОСТ 9151-75.
Допускается коллекторы, имеющие подгары пластмассы до 4 мм,
заделывать эпоксидным компаундом холодного отверждения с последующей
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
обработкой и затиркой поверхности.
Следы подгара пластмассы зачистить шлифовальной бумагой,
промыть бензином, покрыть бакелитовым лаком и дугостойкой эмалью.
Все работы по ремонту комплекта медных и изоляционных пластин
производить в соответствии с требованиями п.п. 2.4.3.3, 2.4.3.6-2.4.3.9,
2.4.3.13.
2.4.3.21 Изготовление и испытание вновь изготовленных коллекторов
производить в соответствии с утвержденным техпроцессом.
2.4.4 Сердечник якоря (ротора)
2.4.4.1 Сердечник якоря (ротора) осмотреть для выявления дефектов.
Заусенцы, забоины, завальцовку и другие повреждения железа сердечника,
не влияющие на целостность обмотки, устранить опиловкой и зачисткой.
Ослабление запрессовки пакета железа сердечника не допускается.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
40
2.4.4.2 Железо сердечника якоря (ротора) ремонтировать с переборкой
листов при наличии:
− ослабления железа или нажимных шайб якоря (ротора);
− откола части нажимных шайб, трещин шайб, вырубка и заварка
которых невозможна без разборки сердечника;
− расслоения крайних листов железа.
При износе железа сердечника по диаметру свыше допустимого якорь
или ротор заменить.
2.4.4.3 При оплавлении активного железа оплавленный участок
вырубить до такой глубины, чтобы не осталось спекшихся между собой
листов, с удалением заусенцев.
Свободное место после вырубки оплавленного участка или место,
образовавшееся после выжига, не должно быть более чем в двух пазах и
занимать более 20 % длины и высоты паза глубиной в отдельных местах с
одной или двух сторон до 15 % толщины зуба.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Место, освободившееся после выжига или вырубки, заполнить
замазкой
из асбестового наполнителя на клеящем лаке или другого
аналогичного материала.
После заполнения вырубленного участка замазкой поверхность
замазки покрыть лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74.
2.4.4.4 Снятое железо якоря (ротора) осмотреть. Листы железа,
имеющие сломанные зубцы или трещины у их основания, или не
соответствующие чертежам предприятия-изготовителя, заменить. Листы
железа, имеющие ржавчину, очистить, окрасить лаком БТ-99 и просушить.
2.4.4.5 Допускаются в сборку листы железа, имеющие выжиг в одном
пазу не более, чем на 15 % толщины зуба. При сборке листы с выжигом
перекрывать двумя целыми листами. Общее количество листов железа якоря
(ротора) с выжигами, включая переложенные между ними исправные листы,
должно быть не более 40 %.
2.4.4.6 Нажимные шайбы, имеющие трещины, не поддающиеся
двухсторонней заварке, или отколы, заменить.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
41
2.4.4.7 Собрать сердечник якоря (ротора). Опрессовку сердечника
производить давлением от 1,0 до 1,2 МПа.
Величина биения сердечника и его размеры должны соответствовать
чертежам предприятия-изготовителя.
Допускается склеивание или точечная сварка крайних листов
сердечника.
Заусенцы или выступание листов на боковых поверхностях пазов
устранить, паз зачистить.
2.4.5 Обмотка якоря
2.4.5.1 Бандажи осмотреть, имеющие недопустимые повреждения –
заменить. Неисправные металлические бандажи электрических машин
заменять стеклобандажами в соответствии с действующей ремонтной
документацией. Укладку постоянных бандажей производить по окончании
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ремонта обмотки.
2.4.5.2 Металлические бандажи заменить при наличии:
− ослабления;
− нарушения пайки;
− механических повреждений;
− поджога витков или соединительных скобочек;
− окисления бандажной проволоки;
− сдвига, обрыва зажимных скобочек или конца витка в замке.
Бандажи, не потерявшие полуду, без ржавчины, не имеющие
нарушения в спайке витков или соединительных скобочках дополнительно
пропаять припоем ПОС-40 ГОСТ 21931-76.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
− обстукивать бандажи над пазом при проверке ослабления;
− производить зачистку бандажей инструментом, наносящим
поперечные риски на проволоке;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
42
−
оставлять
концы
витков
в
замке,
выступающие
над
поверхностью бандажа;
− производить намотку бандажей без контроля натяжения по
динамометру.
2.4.5.3 Производить укладку постоянного металлического бандажа
на
подбандажную
изоляцию
в
соответствии
с
конструкторской
документацией. Величина натяжения бандажей должна соответствовать
указаниям таблицы 2.1.
Таблица 2.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Диаметр бандажной
проволоки, мм
0,6
0,8
1,0
1,2
1,5
2,0
2,5
Усилие натяжения проволоки
при намотке, Н
400
400…500
500…600
650…800
1000…1200
1800…2000
более 2000
Для бандажа применять бандажную луженую проволоку ГОСТ 9124-85.
2.4.5.4 Металлические бандажи после намотки паять припоем марки
не ниже ПОС-40 ГОСТ 21931-76. При пайке бандажей не допускать:
− прогара бандажной изоляции;
− попадания припоя в обмотку;
− контакта между бандажом и железом якоря;
− капель, плесков припоя и флюса на поверхности бандажа.
Пайку бандажей производить до полной спайки по всей длине витков
находящихся рядом. Выступ припоя выше бандажной проволоки не
допускается.
2.4.5.5 Стеклобандажи заменять при наличии:
− ослабления;
− глубоких (свыше 0,8 толщины бандажа) или сквозных продольных
трещин;
− поперечных трещин.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
43
Производить разрез стеклобандажей при снятии в месте установки
специальной подбандажной прокладки.
Стеклобандажи, не имеющие повреждений, протереть техническими
салфетками.
2.4.5.6 Укладку новых стеклобандажей производить стеклобандажной
лентой марки ЛСБ-F ТУ16-90 И37.003.03 ТУ в соответствии с действующей
ремонтной документацией.
2.4.5.7 У обмотки проверить:
− прочность установки пазовых клиньев;
− отсутствие повреждений и эрозии на концах секций около
прорезей в «петушках» коллекторных пластин;
− отсутствие межвитковых замыканий, обрыва проводников.
2.4.5.8
Замерить
сопротивление
изоляции
якорной
обмотки
Сопротивление изоляции должно быть не ниже:
− 1 МОм для машин с напряжением до 100 В;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− 2 МОм для машин с напряжением свыше 100 В.
При пониженном сопротивлении изоляции произвести сушку обмоток
при температуре, зависящей от класса нагревостойкости изоляции, но не
ниже 110 0С до установившегося значения сопротивления изоляции. В случае
если величина сопротивления изоляции после сушки не увеличится, обмотку
ремонтировать.
2.4.5.9 Проверить пайку концов секций обмотки в прорезях петушков
коллектора визуально и, дополнительно, измерением падения напряжения
между соседними пластинами коллектора.
Падение напряжения между соседними пластинами коллектора не
должно отличаться более, чем на 20 % от средней величины замеров.
В случае видимых повреждений пайки или показаний приборов,
указывающих на плохую пайку, «петушки» коллектора пропаять припоем
марки не ниже ПОС-61 ГОСТ 21931-76.
2.4.5.10 При значительных оплавлениях концов секций обмотки в
петушках, при наличии поджога контактных поверхностей шлицев петушков
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
44
и концов секций, а также при наличии обрывов, трещин в секциях обмотки,
произвести ремонт якоря с заменой обмотки.
2.4.5.11 Снятые секции, выполненные из провода, заменить новыми;
секции из шинной меди − ремонтировать, при невозможности ремонта −
заменить.
2.4.5.12 Очистить секции из шинной меди от изоляции и лака.
Допускается очистка изоляции в кислотных и щелочных растворах с
обязательной последующей нейтрализацией и промывкой.
Очищенную от изоляции шинную медь отжечь равномерно по всей
длине без образования окалины на поверхности.
2.4.5.13 Осмотреть шинную медь секций. При наличии трещин,
забоин,
оплавления
меди
–
заменить
секции
новыми
или
отремонтированными.
Разрешается производить ремонт секций из шинной меди обрезкой
поврежденного участка с последующим наращиванием длины приваркой
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
недостающего отрезка того же сечения и материала.
Место сварки обработать до номинальной толщины шины, общее
количество сварных стыков одной шины должно быть не более четырех.
Запрещается наращивание шинных секций в головках и углах
перегиба, удлинение меди шин вальцовкой. Места соединения шин в секции
располагать уступами в разных местах лобовых и пазовых частей.
2.4.5.13 Новую шинную секцию выполнять в соответствии с
конструкторской документацией из меди ГОСТ 434-78.
2.4.5.14 Секции обмотки якоря после формовки должны иметь
конфигурацию, толщину, размеры радиусов изгибов и длину лобовых и
пазовых частей в соответствии с конструкторской документацией и не
должны иметь трещин, волнистости и заусенцев.
2.4.5.15 Концы новых и старых секций лудить. На луженой
поверхности не должно быть почернений и просветов.
2.4.5.16 Новую изоляцию шинной секции выполнить в соответствии с
конструкторской документацией. Изоляцию уложить без морщин, с тугой
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
45
утяжкой и опрессовкой. Края изоляции всех секций около петушков должны
быть на одном уровне.
2.4.5.17 Обдуть якорь от пыли, остатков старой изоляции, окрасить
лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74, уложить пазовую изоляцию.
Для якорей, сердечники которых проходили ремонт, указанный в
разделе 2.4.4, окраску лаком произвести по окончании ремонта сердечника.
2.4.5.18 При укладке секций якорной обмотки выполнить:
− точное размещение секций относительно нейтрали с соблюдением
шага по железу и коллектору;
− плотную укладку секций на изоляцию в лобовых и пазовых частях
обмотки;
− равномерное расположение концов секций около петушков без
резких перегибов при выходе из пазов;
− одинаковое по всей окружности якоря расстояние от петушков до
изгиба секций;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− равномерное и плотное расположение по окружности изогнутых
лобовых частей секций;
− плотную укладку изоляции между слоями секций;
− равномерную плотную осадку секций в шлицах «петушков»
коллектора.
2.4.5.19 Оставлять неизолированными концы секций при входе в
петушки на длине от 1 до 3 мм. Закладка изолированной или загрязненной
части секции в шлицы петушков запрещается.
2.4.5.20 При укладке обмотки в якорь с прямоугольными пазами
произвести осадку обмотки. Осадку обмотки производить один раз до первой
пропитки при температуре нагрева не ниже 80 0С. Временный бандаж
укладывать так, чтобы его общее давление было не меньше давления
постоянного бандажа.
Осадка секций должна быть равномерной и плотной по всей длине.
2.4.5.21 После укладки и осадки обмотки до пайки коллектора
проверить электрическую прочность изоляции переменным током частотой
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
46
50 Гц в течение 1 минуты при напряжении, превышающем на 20 %
испытательное напряжение для окончательно отремонтированной машины,
указанное в Приложении Г.
2.4.5.22 Концы секций припаять в петушках после осадки секций и
после проверки их на витковое замыкание. Пайку выполнить припоем марки
не ниже ПОС-61 ГОСТ 21931-76. На пропаянном коллекторе не допускаются
щели и неплотности в шлицах петушков.
Качество пайки проверить визуальным осмотром и измерением
падения напряжения. Относительное падение напряжения между соседними
пластинами коллектора не должно превышать 10 % от средней величины
замеров.
2.4.5.23 Якоря, не прошедшие режим сушки в соответствии с
указаниями п. 2.4.5.8, а также перемотанные якоря, просушить перед
пропиткой в сушильной печи при температуре, зависящей от класса
изоляции, но не ниже 110 0С от 2 до 4 часов.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
По окончании сушки якорь охладить на воздухе до температуры от 60
до 70 0С, после чего пропитать.
Якоря, прошедшие режим сушки в соответствии с указаниями п.
2.4.5.8, перед пропиткой нагреть до температуры от 60 до 70 0С.
2.4.5.24 Якорные обмотки пропитать в нагретом состоянии:
− для якорей, не проходивших перемотки − один-два раза;
− для якорей, прошедших полную или частичную перемотку – не
менее двух раз.
Якорные обмотки вагонных генераторов рекомендуется пропитывать
вакуум-нагнетательной пропиткой. Пропитку производить в соответствии с
действующей ремонтной документацией.
Пропитанные обмотки не должны иметь воздушных мешков.
Излишки лака удалить центробежным разбрызгиванием или стеканием.
2.4.5.25
нагревостойкости
Пропиточный
лак
изоляции
должен
соответствовать
классу
электрической
машины.
Классы
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
47
нагревостойкости изоляции указаны в Приложении К, рекомендуемые марки
пропиточных лаков − в Приложении Л.
Запрещается пропитывать обмотки якорей вагонных генераторов
битумно-масляными лаками (например, БТ-987 или БТ-988 по ГОСТ 6244-70).
Соответствие пропиточного лака всем требованиям технических
условий или стандартов проверять еженедельно, вязкость лака проверять
ежедневно перед пропиткой каждой партии. Электрическая прочность лаков
не нормируется.
2.4.5.26 Сушку обмоток производить в сушильной или вакуумной
печи со строгим соблюдением температурного режима.
По окончании сушки проверить величину сопротивления изоляции
мегомметром на 500 В. Величина сопротивления изоляции при температуре
100 – 110 0С должна быть не ниже:
− 1 МОм для машин с напряжением до 100 В;
− 2 МОм для машин с напряжением свыше 100 В.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
При
пропитке
ГОСТ 12294-66
обмоток
минимальная
термореактивным
величина
лаком
сопротивления
ФЛ-98
изоляции при
температуре от 100 до 120 0С должна быть не ниже 1 МОм.
При
пониженной
величине
сопротивления
изоляции
сушку
продолжать до получения установившегося значения.
2.4.6 Вентилятор
2.4.6.1 Поврежденные силуминовые вентиляторы заменить новыми.
Допускается ремонт поврежденных вентиляторов заваркой трещин, не
захватывающих область посадочного места, газовой сваркой в аргоне.
2.4.6.2 Стальные вентиляторы проверить на отсутствие трещин.
Лопатки, имеющие трещины, срезать полностью, на их место приварить
новые.
Запрещается
устанавливать
вентиляторы
с
разработанными
отверстиями под крепящие болты.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
48
2.4.6.3 Вентиляторы устанавливать на вал в соответствии с
конструкторской
документацией,
с
соблюдением
величины
натяга,
указанного в нормах допусков согласно Приложения Ж. При отсутствии на
отдельные вентиляторы значений норм, натяг выдерживать в соответствии с
конструкторской документацией.
2.4.7 Якорь в сборе
2.4.7.1 Якорь после ремонта механической части, пропитки обмотки,
обработки
коллектора
динамически
сбалансировать
с
установкой
балансировочных грузов в соответствии с указаниями конструкторской
документации.
При
отсутствии
указаний
в
чертежах
балансировку
произвести в соответствии с РД 16.483-88 «Машины электрические
вращающиеся.
Остаточные
дисбалансы
роторов.
Нормы
и
методы
измерений» или действующей ремонтной документацией.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Якоря электрических машин мощностью до 0,5 кВт разрешается
динамически не балансировать.
2.4.7.2 На отремонтированном якоре проверить:
− размеры якоря на соответствие конструкторской документации;
− биение шеек и конусов вала относительно оси вала на соответствие
конструкторской документации;
− исправность резьбы вала;
− рабочую поверхность коллектора, продорожку миканитовых
пластин, наличие фасок вдоль коллекторных пластин;
− пайку секций обмотки в шлицы «петушков» коллектора;
− прочность затяжки нажимной гайки коллектора;
− прочность бандажей и пазовых клиньев обмотки;
− отсутствие виткового замыкания и обрыва обмотки.
2.4.7.3
Электрическую
прочность
изоляции
якорей
испытать
переменным током 50 Гц в течение 1 минуты напряжением, указанным в
Приложении Г. Величина испытательного напряжения должна плавно
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
49
повышаться
и
достигнуть
максимума
за
15-20 секунд,
после
чего
производится отсчет времени.
2.4.8 Щёточный механизм
2.4.8.1 Щёточный механизм разобрать.
2.4.8.2 Детали щеточного механизма промыть в бензине, протереть
насухо и осмотреть.
2.4.8.3
Токоведущие
болты,
винты,
гайки,
шайбы,
имеющие
повреждения резьбы или нарушение антикоррозионного покрытия, заменить.
2.4.8.4 Заменить нажимные пальцы при наличии трещин, подгаров
конца, изношенных отверстий под храповик, а также гибкие шунты
щеткодержателей с обрывом более 5 % жил. Размеры гибких шунтов должны
соответствовать конструкторской документации.
Заменить пружины при наличии деформации, разрывов, трещин на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
новые. Восстановить антикоррозионное покрытие деталей в соответствии с
конструкторской документацией.
2.4.8.5 Заменить корпуса щеткодержателей при наличии трещин или
неустранимого износа гнезд под щетки. Неравномерную выработку в
щеточных гнездах корпусов щеткодержателей устранить обработкой.
Размеры гнезд должны соответствовать нормам допусков согласно
Приложения Ж. Восстановление размеров окна обжатием корпуса не
допускается.
2.4.8.6
Разработанные
отверстия
в
корпусе
щеткодержателя
восстановить гальваническим способом с последующей механической
обработкой.
2.4.8.7 Испытать траверсы щеткодержателей на электрическую
прочность изоляции переменным током частотой 50 Гц в течение 1 минуты
напряжением,
превышающим
на
20
%
напряжение,
указанное
в
Приложении Г.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
50
2.4.8.6 Величины зазоров собранного щеткодержателя между щетками
и гнездами под щетки и усилия нажатия нажимных пальцев должны
соответствовать техническим данным машины, указанным в Приложении М.
Нажимные пальцы не должны иметь заеданий при подъеме и
опускании, не должны касаться боковых стенок и вырезов в стенках
щеткодержателей.
2.4.9 Подшипниковые щиты и крышки
2.4.9.1 Подшипниковые щиты и крышки очистить от грязи и
осмотреть. Проверить отверстия под выпрессовочные и крепящие болты,
размеры щита на соответствие нормам допусков и износов. Трещины щита,
не распространяющиеся на гнезда подшипников до посадочной поверхности,
и трещины в крышке, не захватывающие область лабиринтного уплотнения,
разрешается заваривать.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.4.9.2 Изношенные и не соответствующие нормам поверхности
щитов
под
посадку
в
остов,
гнезда
под
подшипники,
траверсы
щеткодержателей, резьбовые и проходные отверстия щитов и крышек
восстановить с последующей обработкой до размеров, соответствующих
конструкторской документации.
2.4.9.3 Изношенные
посадочные поверхности под подшипники, в
зависимости от величины износа, восстанавливать:
− при износе не более 0,2 мм – эластомером ГЭН-150 (В), допускается
напыление
цинка
после
дробеструйной
обработки
или
методом
электроискрового восстановления;
− при износе от 0,2 до 1,0 мм – восстановление методом
электролитического осталивания или газопорошкового напыления;
− при износе свыше 1 мм – постановкой втулок.
Нанесение покрытий производить на обработанную и обезжиренную
поверхность в соответствии с установленной технологией.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
51
Для запрессовки втулок расточить посадочную поверхность с таким
расчетом, чтобы толщина стенок втулки после окончательной обработки
была
не
менее
2 мм.
Втулки
в
подшипниковое
гнездо
должны
запрессовываться с предварительным подогревом подшипникового гнезда.
2.4.9.4 Изношенные посадочные поверхности под горловину остова
восстанавливать:
− при износе не более 1,0 мм – электролитическим осталиванием;
− при износе стальных щитов свыше 1,0 мм – электронаплавкой.
При износе посадочной поверхности под горловину остова щитов из
алюминиевого сплава свыше 1,0 мм – щиты заменить на новые.
2.4.9.5 Внутренние поверхности щитов окрасить эмалью марки
ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75.
2.4.10 Корпус остова
поверхностей на соответствие нормам допусков, указанных в Приложении Ж.
Поверхности, имеющие износы более допустимых, восстановить до размеров,
указанных в конструкторской документации.
2.4.10.2 При ремонте остовов разрешается заваривать:
− трещину, не более чем в одной опоре (лапе) крепления
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.4.10.1 Остов очистить и осмотреть. Проверить размеры рабочих
электрической машины (только при нижнем, горизонтальном
расположении опорной поверхности − лапы);
− трещины не более 200 мм в остове;
− трещины по сварным швам в сварных остовах;
− разработанные резьбовые отверстия.
Разрешается наплавлять изношенные поверхности в любой части
остова.
2.4.10.3 Отверстия, разработанные в местах крепления, рассверлить до
ремонтного размера (Приложение Ж) или восстановить наплавкой с
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
52
последующей обработкой до размера, указанного в конструкторской
документации.
2.4.10.4 Разработанные резьбовые и проходные отверстия крепления
подшипниковых щитов перенарезать или рассверлить до ремонтного
размера, или восстановить электронаплавкой с последующей обработкой до
размера, указанного в конструкторской документации.
2.4.10.5
Посадочные
поверхности
под
подшипниковые
щиты
восстанавливать:
− при износе не более 1,0 мм – электролитическим осталиванием;
− при износе стальных остовов свыше 1,0 мм – электронаплавкой;
− при износах остовов из алюминиевого сплава свыше 1,0 мм –
наплавкой в среде аргона.
2.4.10.6 Внутренние поверхности остова, кроме мест под сердечник,
покрыть изоляционным лаком или эмалью ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.4.11 Сердечники полюсов
2.4.11.1
Листы
сердечника
должны
быть
прочно
скреплены.
Расслоение листов, трещины, ослабление и излом в боковинах не
допускаются. Допускаются неглубокие вмятины и небольшие искривления
листов сердечника при сохранении размеров и прочности пакета полюса.
Опорная поверхность должна быть чистой, без выступов и заусенцев. Углы в
местах
посадки
катушек
должны
быть
с
радиусами
закругления,
соответствующими конструкторской документации. При наличии дефектов
сердечник полюса ремонтировать или заменить.
2.4.11.2 Ремонтировать неисправную резьбу посредством установки
втулок в предварительно рассверленные и нарезанные отверстия с
дальнейшей нарезкой во втулке отверстия под болт в соответствии с
конструкторской документацией.
2.4.12 Полюсные катушки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
53
2.4.12.1 У полюсных катушек проверить:
− отсутствие повреждений изоляции;
− отсутствие повреждений выводных проводов;
− величину сопротивления изоляции;
− величину сопротивления катушек;
− отсутствие межвиткового замыкания и замыкания на корпус.
По окончании проверки неисправные полюсные катушки снять.
2.4.12.2 Выводные провода и их наконечники проверить на отсутствие
поджогов и повреждений изоляции. Провода короткие, наращенные, с
перетертой, хрупкой или потрескавшейся изоляцией заменить.
Наконечники с трещинами или обгорелые заменить. При наличии
обрыва токоведущих жил наконечники перепаять.
2.4.12.3 Величина сопротивления изоляции катушек относительно
корпуса, измеренная мегомметром на 500 В, должна быть не менее 0,5 МОм
для машин с напряжением до 100 В и не менее 1,0 МОм для машин с
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
напряжением свыше 100 В.
При пониженном сопротивлении изоляции катушки просушить при
температуре, зависящей от класса изоляции, но не ниже 110 0С.
В случае если величина сопротивления изоляции после сушки будет
ниже нормы, заменить корпусную и покровную изоляцию катушек.
2.4.12.4 Величина сопротивления катушек не должна отличаться от
нормы, приведенной в Приложении М, более чем на ±10 %.
2.4.12.5 Катушки из обмоточного провода при наличии обрыва,
межвиткового замыкания, пересохшей оплетки или повреждения изоляции
провода заменить новыми.
2.4.12.6 Катушки, намотанные из шинной меди и имеющие
межвитковое замыкание или поврежденную межвитковую изоляцию,
разрешается перематывать частично. Допускается исправление витковых
замыканий на прямой части без перемотки.
На прямолинейной части витков катушек при их перемотке и ремонте
разрешается сращивание медных шин сваркой или пайкой латунным
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
54
припоем. Количество таких соединений на одну катушку не должно
превышать четырех.
2.4.12.7 Вновь изготовленные катушки по своим параметрам и
габаритным
размерам
должны
соответствовать
конструкторской
документации.
2.4.12.8 У перемотанных катушек проверить отсутствие межвитковых
замыканий, величину сопротивления, пайку выводных проводов.
2.4.12.9 Полюсные катушки пропитать или компаундировать вместе с
покровной изоляцией, затем посушить. Пропитку и сушку производить в
соответствии с п.п. 2.4.5.24, 2.4.5.26.
2.4.12.10 Выводные провода катушек изолировать в соответствии с
нормалью ПКБ ЦВ Н-015-69. Готовые катушки покрыть эмалью ГФ-92ХС,
серой ГОСТ 9151-75.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.4.13 Остов в сборе
2.4.13.1 Смонтировать снятые полюсные катушки в остове. Крепление
катушек с сердечником к остову производить с натягом на усадку катушек по
высоте и регулировать установкой прокладок.
Окончательную затяжку полюсов болтами для машин мощностью
более 20 кВт производить при нагретых от 70 до 100 0С катушках.
Измерить расстояние между полюсами. Величина расстояния между
полюсами должна соответствовать величине, указанной в Приложении М.
Измерение производить штихмасом или специальными приспособлениями.
2.4.13.2 Монтаж межкатушечных соединений в остове выполнить без
резких перегибов провода, наконечники прочно скрепить болтами с
установкой контргайки или пружинной шайбы. Межкатушечные соединения
изолировать, провода межкатушечных соединений прочно закрепить.
2.4.13.3 У смонтированных в остове катушек проверить полярность,
сопротивление
катушек,
сопротивление
изоляции
и
испытать
на
электрическую прочность изоляции.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
55
2.4.13.4 Величина сопротивления катушек должна соответствовать
значениям, указанным в конструкторской документации (Приложение М).
2.4.13.5 Величина сопротивления изоляции катушек относительно
корпуса остова должна быть не ниже 1,0 МОм для электрических машин на
напряжение до 100 В и не ниже 2,0 МОм для электрических машин на
напряжение свыше 100 В.
2.4.13.6 Проверку электрической прочности изоляции катушек в
остове
производить
переменным
током 50 Гц
в
течение 1 минуты
напряжением на 10 % выше указанного в Приложении Г.
2.4.14 Обмотки асинхронных двигателей
2.4.14.1 Обмотки обдуть от пыли сухим сжатым воздухом и
осмотреть,
проверить
механическую
прочность
изоляции
обмоток,
целостность изоляции между фазами и относительно корпуса, величину
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
сопротивления каждой фазы, отсутствие межвиткового замыкания.
В случае обнаружения неисправностей обмотки перемотать новым
проводом. Разрешается производить частичную перемотку.
2.4.14.2 Класс и размеры пазовой изоляции, диаметр, марка и класс
изоляции обмоточного провода, применяемого при перемотке, должны
соответствовать паспортным данным двигателя.
2.4.14.3 После укладки и осадки обмотки проверить на отсутствие
межвиткового замыкания и замыкания на корпус. Крепление обмотки в пазах
производить согласно конструкторской документации.
2.4.14.4 Соединения катушек обмотки, а также соединения обмотки с
выводами производить пайкой или сваркой угольными электродами.
Применение холодной скрутки запрещается. Места соединений изолировать.
Величина сопротивления фазы должна отличаться от номинальной не
более чем на ±10 %.
2.4.14.5 Обмотку испытать напряжением на 10 % больше указанного в
Приложении Г в течение 1 мин. частотой 50 Гц.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
56
2.4.14.6 Обмотки просушить, пропитать и снова просушить в
соответствии с требованиями п.п. 2.4.5.24, 2.4.5.26.
Обмотки электродвигателей, встроенных в хладоновые компрессоры,
пропитать
бакелитовым
аналогичными
лаками
лаком
с
ЛБС-2
ГОСТ 901-78
последующим
нанесением
или
другими
клея
БФ-2
ГОСТ 12172-74.
После
сушки
проверить
величину
сопротивления
изоляции
мегомметром на 500 В. Величина сопротивления изоляции должна быть не
ниже 1,0 МОм.
2.4.14.7 Электрическую прочность обмоток испытать в соответствии с
указаниями Приложения Г.
2.4.15 Шкивы и муфты
2.4.15.1 Шкивы и муфты с вала снять, очистить.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Проверку и ремонт шкивов и муфт производить в соответствии с
документом 038 ПКБ ЦЛ/ПКТБв-04 РД «Редукторно-карданные приводы
вагонных генераторов пассажирских ЦМВ. Руководство по ремонту».
2.4.16
Элементы
крепления
на
вагоне
и
предохранительные
устройства
2.4.16.1 Проверить на раме тележки или на раме вагона место
установки подвески генератора визуальным осмотром.
При наличии трещин на балках рамы тележки или балках рамы
вагона, при наличии разработки отверстий под болты крепления лап остовов
электрических машин, устранить вышеуказанные дефекты в соответствии с
«Инструкцией по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте
пассажирских вагонов» ЦЛ-201-2011, с последующей обработкой до
чертежных размеров.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
57
2.4.16.2 Болты крепления электрических машин очистить, осмотреть,
проверить калибром не ниже 8-й степени точности ГОСТ 17763-72, и
магнитопорошковой дефектоскопией на отсутствие трещин.
Болты и гайки, имеющие трещины, отколы, изношенную или помятую
резьбу,
заменить
новыми,
изготовленными
из
стали
марки
40Х
ГОСТ 4543-2016. Класс прочности болтов и гаек – не менее 10.9. Маркировка
болта должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 52644-2006.
Повторное применение шплинтов не допускается.
2.4.16.3 Амортизаторы подвески электрических машин при всех видах
капитального ремонта заменить новыми.
2.4.16.4
Предохранительные
устройства
электрических
машин
очистить и осмотреть – разорванные или с трещинами заменить исправными
или новыми.
Величина
зазора
между
внутренними
поверхностями
предохранительных устройств и корпусом электрических машин должна
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
соответствовать конструкторской документации на установку электрической
машины на вагон.
2.4.16.5
Натяжное
приспособление
генераторов
с
текстропно-
карданным приводом (ТКП) разобрать, очистить от грязи, неисправные
натяжные и рычажные пружины, винты и гайки заменить новыми в
соответствии с 038 ПКБ ЦЛ/ПКТБв-04 РД «Редукторно-карданные приводы
вагонных генераторов пассажирских ЦМВ. Руководство по ремонту».
2.5 Сборка, проверка, регулирование электрических машин
2.5.1 При сборке использовать детали и узлы, прошедшие испытания,
указанные в настоящем Руководстве.
2.5.2 Щетки заменить новыми. При сборке проверить правильность их
установки, марку материала, состояние, притирку по коллектору, величину
нажатия. Марка щеток и длина поводка должны соответствовать указанным
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
58
в
инструкциях
предприятий-изготовителей
электрических
машин.
Допускается использовать повторно щетки, изношенные не более 15 %.
Предварительную притирку щеток производить до их установки в
щеткодержатели электрической машины. Окончательную притирку щеток
производить непосредственно по коллектору или контактному кольцу.
2.5.3 Величина удельного давления щеток на коллектор должна
соответствовать величине, указанной в Приложении М. При отсутствии
указаний в Приложении М величину удельного давления регулировать в
пределах от 0,015 до 0,02 МПа.
Проверку величины давления щеток разрешается производить у
собранной траверсы на специальном шаблоне до сборки машины.
2.5.4 Зазоры между щеткой и обоймой щеткодержателя должны
соответствовать величинам, указанным в Приложении М. При отсутствии
указаний в Приложении М зазоры установить в пределах от 0,1 до 0,35 мм.
2.5.5 Все токоведущие болты, винты, гайки, шайбы, перемычки,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
поступившие на сборочный участок, должны быть очищены и иметь
антикоррозионное покрытие, имеющие механические повреждения и износы
− заменены новыми.
2.5.6 По окончании сборки проверить плотность прилегания
подшипникового щита к корпусу, прочность крепления соединений,
маркировку выводных проводников, свободность вращения и отсутствие
заедания якоря (ротора).
Величина местного зазора между подшипниковым щитом и корпусом
остова не должна превышать 0,2 мм.
Зазор между якорем и полюсным башмаком должен соответствовать
величинам, указанным в Приложении М.
2.5.7 Подшипниковые камеры подшипников качения заполнить на 2/3
пластичной (консистентной) смазкой, при этом для всех электродвигателей
применять смазку типа ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74, а для генераторов всех
типов – смазку типа «Буксол» ТУ 0254-107-01124328-01 в соответствии с
рекомендациями
предприятий-изготовителей
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
электрических
машин
и
Лист
59
указаниями ОАО «РЖД». Переполнение подшипниковых камер смазкой не
допускается.
2.5.8
Отремонтированные
машины
испытать.
По
окончании
испытания произвести их наружную окраску.
2.6 Испытания, проверка и приёмка после ремонта электрических машин
2.6.1 Общие положения
2.6.1.1 Каждую электрическую машину до монтажа на вагон
подвергнуть
стендовым
испытаниям
в
соответствии
с
настоящим
Руководством и требованиями ГОСТ 7217-87 «Машины электрические
вращающиеся.
Асинхронные
двигатели.
Методы
испытаний»,
ГОСТ 10159-79 «Машины электрические вращающиеся коллекторные.
Методы испытаний», ГОСТ 10169-77 «Машины электрические трехфазные
синхронные. Методы испытаний».
Все стендовые испытания отремонтированная машина должна
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
выдержать
без
повреждений.
Последовательность
операций
при
производстве испытаний должна соответствовать указанной в данном
разделе.
2.6.1.2
При
стендовых
испытаниях
преобразователя
для
люминесцентного освещения в качестве привода использовать собственный
двигатель
постоянного
тока,
нагрузку
осуществлять
активным
сопротивлением в цепи синхронного генератора.
Испытания
постоянной
и
переменной
части
производить
одновременно.
2.6.1.3 Новые электрические машины, полученные с предприятияизготовителя, должны подвергаться стендовым испытаниям.
2.6.1.4
Измерение
всех
электрических
величин
производить
электроизмерительными приборами класса точности не ниже 1,5.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
60
2.6.1.5
При
испытаниях
наибольшая
величина
отклонений
измеряемых электрических величин не должна превышать ±8 % от
номинального значения.
2.6.2 Машины постоянного тока
2.6.2.1 Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно
корпуса машины, а для машин с параллельной и смешанной обмоткой
возбуждения – между обмотками – производить в практически холодном
состоянии.
Величина сопротивления изоляции, замеренная мегомметром на
500 В, должна быть не ниже:
− 0,5 МОм для машин на напряжение до 100 В;
− 1,0 МОм для машин на напряжение свыше 100 В.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Измерения производить поочередно для каждой электрически
независимой цепи при соединении всех прочих цепей с корпусом машины.
Защитные конденсаторы, соединенные с обмотками, во время
производства измерений отсоединить от корпуса или обмоток.
2.6.2.2 Измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в
холодном состоянии производить одним из следующих способов:
− методом вольтметра и амперметра;
− одинарным и двойным мостом;
− логометром.
При
измерении
сопротивлений,
меньших
1 Ом,
применение
одинарного моста не допускается.
Значение измерительного тока не должно превышать 15 – 20 %
номинального тока обмотки, а длительность его протекания – 1 минута.
Величина сопротивления не должна отличаться от паспортных
данных машины более, чем на ±10 %.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
61
Измерения производить при 20 0С. В случае производства измерений
при температуре, отличающейся более, чем на ±5 % от установленной,
величину сопротивления обмоток привести к температуре 20 0С по формуле:
R20 =
Rt
,
1 + a (t − 20)
где:
R20 – сопротивление обмотки при 20 0С;
Rt – сопротивление обмотки при фактической температуре;
t – фактическая температура при измерении;
α – температурный коэффициент сопротивления, равный
0,0039 1/0С для меди.
2.6.2.3 Испытания при повышенной частоте вращения разрешается
производить как в режиме двигателя, так и в режиме генератора, при этом
превышение скорости должно быть:
− для электрических машин с последовательным возбуждением на 20
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
% сверх наибольшей, но не менее, чем на 50 % сверх номинальной;
− для электрических машин с регулировкой частоты вращения на 20 %
сверх наибольшей;
− для всех остальных электрических машин – на 20 % выше
наибольшей.
При испытании частоту вращения плавно повышать до требуемого
значения, выдерживать в течение 2-х минут и плавно снижать.
2.6.2.4 Характеристику холостого хода определять при независимом
возбуждении генератора и номинальной частоте вращения. При этом ток
возбуждения, начиная с наибольшего значения, плавно и только в одном
направлении уменьшать до нуля.
2.6.2.5 Номинальные данные машины проверять в течение 1-го часа.
Реверсивные машины вращать по 30 минут в каждую сторону. При этом:
− генераторы должны развивать номинальную мощность при
отклонении напряжения от номинального на ±5 %;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
62
− двигатели должны потреблять номинальную мощность при
отклонениях номинального напряжения в пределах от –5 % до
+10 %.
Проверку номинальных данных вагонных генераторов производить
при номинальной частоте вращения, по 30 минут на каждом направлении
вращения.
2.6.2.6
Испытания
на
кратковременную
перегрузку
по
току
производить в течение 1 минуты с нагрузкой по току, превышающей на 50 %
номинальную. Частота вращения при этом не регламентируется.
2.6.2.7 Проверку коммутации производить при проведении испытаний
по п.п. 2.6.2.3-2.6.2.6.
2.6.2.8 Испытание электрической прочности изоляции относительно
корпуса и между обмотками производить переменным током частотой 50 Гц
в течение 1 минуты полным испытательным напряжением.
Время подъема напряжения до полной его величины должно быть от
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
15 до 20 секунд. Величина испытательного напряжения должна быть не
менее указанной в Приложении Г.
2.6.2.9 Электрическую прочность межвитковой изоляции обмоток
испытывать:
− в течение 5 минут в режиме холостого хода машины повышением на
30 % номинального напряжения (подводимого или генерируемого);
− для машины с числом полюсов более 4-х испытательное напряжение
не должно превышать значения, при котором среднее напряжение между
соседними коллекторными пластинами превысит 24 В;
− для машин с многовитковыми секциями рабочей обмотки
рекомендуется
применение
устройств,
основанных
на
принципе
использования повышенной частоты.
2.6.3 Синхронные машины
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
63
2.6.3.1 Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно
корпуса и между обмотками производить в соответствии с требованиями п.
2.6.2.1.
2.6.3.2 Измерение сопротивления обмоток производить в соответствии
с требованиями п. 2.6.2.2.
2.6.3.3 Характеристику холостого хода снимать в соответствии с
требованиями п. 2.6.2.4, при этом у вагонных генераторов измерение
напряжения производить после его выпрямления по схеме, аналогичной
схеме вагона.
2.6.3.4 Проверку номинальных данных машины производить в
соответствии с требованиями п. 2.6.2.5.
2.6.3.5 Испытания при повышенной скорости вращения производить в
соответствии с требованиями п. 2.6.2.3.
2.6.3.6 Испытания электрической прочности изоляции относительно
корпуса и между обмотками производить в соответствии с требованиями п.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.6.2.8.
Обмотки ротора неявнополюсных машин испытывать при вращении
ротора с номинальной частотой в режиме холостого хода.
2.6.3.7 Электрическую прочность межвитковой изоляции обмоток
испытывать в течение 5 минут в режиме холостого хода машины
повышением на 30 % номинального напряжения (подводимого или
генерируемого) или в соответствии с требованиями п. 2.6.2.9.
Для машин, у которых при номинальном токе возбуждения
напряжение холостого хода превышает номинальное напряжение машины
более, чем на 30 %, испытания проводить при номинальном токе
возбуждения и напряжении холостого хода.
2.6.4 Асинхронные машины
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
64
2.6.4.1 Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно
корпуса и между обмотками производить в соответствии с требованиями п.
2.6.2.1.
2.6.4.2 Измерить омическое сопротивления обмоток в соответствии с
требованиями п. 2.6.2.2.
Измерение сопротивления при наличии начала и конца фаз,
производить пофазно.
При соединении фаз, произведенном внутри обмотки наглухо,
сопротивление измерять в соответствии с ГОСТ 11828-86 «Машины
электрические вращающиеся. Общие методы испытаний».
2.6.4.3 Проверку номинальных данных машины производить в
соответствии с требованиями п. 2.6.2.5, при этом величины отклонений
подводимого напряжения и частоты не должны отличаться от номинальных
значений более, чем на 10 %.
Рекомендуется вместо испытаний по п. 2.6.2.5, выполнить опыт
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
холостого хода и короткого замыкания.
2.6.4.4 Испытания электрической прочности изоляции относительно
корпуса и между обмотками производить в соответствии с требованиями п.
2.6.2.8.
При наличии выводов от начала и конца каждой фазы испытание
производить поочередно для каждой фазы, присоединяя остальные к корпусу
машины.
При отсутствии выводов начала и конца фаз производить испытания
для всей обмотки сразу.
2.6.4.5 Испытание электрической прочности межвитковой изоляции
обмоток производить в течение 5 минут в режиме холостого хода машины
повышением на 30 % номинального подводимого напряжения, при этом
допускается одновременное повышение частоты не более чем на 15 %.
2.6.4.6 Разрешается вместо испытаний по п. 2.6.4.3 и п. 2.6.4.5
производить испытания в режиме холостого хода с повышением напряжения
до такой величины, чтобы ток холостого хода был равен номинальному току
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
65
машины, при этом продолжительность испытаний и контроль температуры
обмоток должны соответствовать требованиям п. 2.6.4.3.
2.6.5 Новые электрические машины
2.6.5.1 Внешний осмотр производить на отсутствие механических
повреждений.
2.6.5.2 Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно
корпуса и между обмотками производить в соответствии с требованиями п.
2.6.2.1.
2.6.5.3 Измерение сопротивления обмоток производить в соответствии
с требованиями п. 2.6.2.2.
2.6.5.4 Проверку работы двигателей в режиме холостого хода
производить для реверсивных двигателей с вращением в обе стороны в
течение 5 минут.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2.6.5.5 Проверку номинальных данных генераторов производить при
вращении
в
обе
стороны
с
номинальной
рабочей
частотой,
продолжительностью 2 минуты на каждом направлении вращения.
2.7 Монтаж и испытания электрических машин на вагоне
2.7.1 Монтаж электрических машин производить в соответствии с
конструкторской документацией. Все элементы крепления должны быть
типовыми.
2.7.2 Провода, подходящие к выводам в коробках выводов, должны
иметь типовые наконечники, быть надежно закреплены и иметь маркировку.
Крепление проводов к выводам должно быть типовым, все элементы
крепления (гайки, шайбы и др.), предусмотренные конструкторской
документацией, должны быть установлены в полном комплекте.
2.7.3
В
коробках
выводов
должны
быть
установлены
все
предусмотренные прокладки и сальники.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
66
2.7.4 Генераторы крепить к вагону болтами из стали марки
40Х ГОСТ 4543-2016.
2.7.5 При производстве испытаний электрооборудования вагона в
сборе любым способом вагонный генератор должен вращаться с частотой,
позволяющей снимать с генератора номинальную мощность.
2.8 Деповской ремонт электрических машин
2.8.1 В настоящем разделе Руководства приведены особенности
требований на деповской ремонт (ДР) электрических машин.
В случае, когда ДР электрических машин не имеет отличий от
капитального ремонта, указания на ремонт в настоящем разделе не
приводятся,
и
электрические
машины
должны
ремонтироваться
в
соответствии с требованиями на капитальный ремонт.
2.8.2 Требования к отремонтированным электрическим машинам и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
объем их испытаний не имеют различий при ДР и всех видах капитального
ремонта.
2.8.3 Все электрические машины снимаются с вагона, кроме
электродвигателя компрессора на вагонах с кондиционированием воздуха,
который
осматривается
и
проверяется
на
месте.
Неисправный
электродвигатель компрессора демонтируется для ремонта.
2.8.4 Допускается ремонт коллектора производить без разборки
(полной или частичной). Требования к коллектору (чистота обработки,
наличие фасок, продороживание, геометрические параметры, полуда шлицев
пр.) после ДР соответствуют требованиям после капитального ремонта.
2.8.5 Допускается ремонт обмоток производить только с частичной
перемоткой: обмотки машин, пропитанные термореактивным лаком (типа
ФЛ-98), не подвергшиеся перемотке, разрешается не пропитывать.
2.8.6 Выводные провода полюсных катушек с поврежденным
наружным слоем оплетки разрешатся бандажировать лентой из материала
соответствующего класса изоляции.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
67
Местные
повреждения
проводов
допускается
исправлять
изолированием поврежденного места.
2.8.7 Резинотехнические элементы (амортизаторы) снять с вагона.
Амортизаторы подвесок генераторов и других агрегатов заменить новыми в
случае их износа, просадки, разрыва резиновых вкладышей, наличия трещин
тарелей, потери их упругости, которая привела к изменению зазора сверх
нормы, установленной чертежами предприятия-изготовителя.
Проверку размеров амортизаторов производить по документации
предприятия-изготовителя.
2.8.8 Подшипники, имеющие по результатам дефектации параметры,
соответствующие
параметрам
новых
подшипников,
допускаются
к
повторной установке.
3 Ремонт электрооборудования напряжением до 1000 В
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением до 1000 В
3.1.1 Все электрические аппараты, щиты, панели, электропечи,
электрокалориферы проверять, ремонтировать и испытывать в соответствии
с настоящим Руководством.
3.1.2 Объём работ, выполняемый при ремонте, определяется по
результатам дефектации.
3.1.3
Все
рабочие
места
по
ремонту
электрооборудования
напряжением до 1000 В должны иметь средства технологического
оснащения,
обеспечивающие
ремонт
аппаратов,
узлов
и
деталей
соответствующего качества, согласно требованиям настоящего Руководства.
3.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях
электрооборудования напряжением до 1000 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
68
3.2.1 Ремонт электрооборудования должен производиться в соответствии
с «Отраслевыми правилами по охране труда в пассажирском хозяйстве
Федерального железнодорожного транспорта» ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02,
«Правилами по охране труда при ремонте подвижного состава и производстве
запасных частей», утвержденными 05.03.90 г., «Правилами по охране труда при
эксплуатации электроустановок» (ПОТЭУ), утверждёнными Приказом № 328н
от 24.07.2013 г.
3.2.2
Испытания
электрооборудования
должны
производиться
в
соответствии с утвержденными Госэнергонадзором «Правилами технической
эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТЭЭП), «Правилами по охране
труда при эксплуатации электроустановок» (ПОТЭУ) и ГОСТ 12.2.007.6-75
«ССБТ. Аппараты электрические коммутационные на напряжение до 1000В.
Требования безопасности».
3.2.3 При всех видах ремонта необходимо выполнять требования «Правил
пожарной
безопасности
на
железнодорожном
транспорте
ППБО-109-92
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
(утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 года № ЦУО/112) и ГОСТ Р 55183-2012
«Вагоны
пассажирские
локомотивной
тяги.
Требования
пожарной
безопасности».
3.2.4 Запасные части и материалы должны доставляться на участок в
производственной таре, отвечающей ГОСТ 12.3.010-82. Перемещение грузов
должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.020-80.
3.2.5 Проходы должны быть свободными и иметь габаритные полосы
безопасности.
3.2.6 Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих
должны отвечать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
3.2.7 Испытательные станции по испытанию электроаппаратов до
1000В должны быть выгорожены из помещения цеха. Запрещается
нахождение на испытательной станции лиц, не причастных к проведению
испытаний.
3.2.8 Испытания электрической прочности изоляции проводов
должны производиться на специальных позициях.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
69
3.2.9
Испытательные
и
ремонтные
стенды,
устройства
и
приспособления должны иметь соответствующие паспорта и инструкции по
эксплуатации.
3.2.10 На участке должно находиться не менее 2-х пар резиновых
диэлектрических перчаток и диэлектрических галош, а также средства
первой помощи при поражении электрическим током.
3.2.11 При ремонте радиоизотопных извещателей дыма следует
руководствоваться
«Правилами
радиационной
безопасности
при
эксплуатации и ремонте вагонов» № 01-15/134 ВНИИЖГ.
3.2.12
Рабочий
инструмент
должен
находиться
в
исправном
состоянии. Разрешается использовать инструмент только с изолированными
ручками, изготовленный в соответствии с требованиями ГОСТ 11516-94.
Применяемый при ремонте электроинструмент должен соответствовать
ПТЭЭП.
3.2.13 Рабочие места должны быть оборудованы в соответствии с
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
требованиями ПТЭЭП и ПОТЭУ.
3.2.14 К производству ремонта и испытаниям электрооборудования
допускаются лица, возраст, физические данные и квалификация которых
позволяют им на основании действующих инструкций принимать участие в
выполнении соответствующих операций.
3.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением до 1000 В
3.3.1
Все
электрические
аппараты
и
устройства
вагонного
электрооборудования напряжением до 1000 В должны ремонтироваться в
соответствии с нормами допусков и износов, приведенными в настоящем
Руководстве.
Перед ремонтом все аппараты должны быть сняты с вагона и
проверены на работоспособность.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
70
3.3.2 Демонтаж электрооборудования с вагона и его монтаж на вагон
должны производиться без повреждения элементов электрооборудования,
вагонных конструкций и электропроводки.
3.3.3 Ремонт электрооборудования кипятильников, водонагревателей,
электроплит, конвектоматов, пароконвектоматов, микроволновых печей,
холодильных шкафов и другого технологического оборудования вагоновресторанов, вагонов с купе-буфетами и служебно-технических вагонов
производить в соответствии с требованиями к аналогичным узлам вагонного
электрооборудования. Ремонт и проверку технологического оборудования
производить в соответствии с действующей документацией и руководствами
по эксплуатации.
3.3.4 Замену импортного электрооборудования на отечественное
производить по согласованию с ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД».
Перечень
руководящих
документов
по
замене
импортного
электрооборудования на отечественные аналоги приведен в Приложении Б.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.3.5 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее
оборудование, применяемые при ремонте электрооборудования, должны
иметь сертификат соответствия или технический паспорт и соответствовать
действующим стандартам и техническим условиям.
3.3.6 Действующей документацией на ремонт узлов вагонного
электрооборудования считается ремонтная документация, утвержденная или
согласованная с ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД», а при её
отсутствии − инструкции предприятий-изготовителей.
3.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования
напряжением до 1000 В
3.4.1 Пакетные выключатели и переключатели, тумблеры, кнопки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
71
3.4.1.1 Пакетные выключатели и переключатели, тумблеры, кнопки с
вагона снять, доставить в отделение по ремонту, очистить снаружи от пыли и
грязи, осмотреть.
3.4.1.2 При ремонте должен быть выполнен следующий объем
обязательных работ:
− дефектация;
− замена поврежденных электроизоляционных элементов;
− замена поврежденных элементов крепежа;
− ремонт или замена неисправного механизма переключения;
− замена элементов с поврежденными контактами;
− испытание.
3.4.1.3
Пакетные
выключатели,
переключатели,
кнопки
ремонтировать с разборкой при наличии следующих дефектов:
− механических повреждений;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− нечеткой фиксации положений, заеданий, проскальзываний;
− неправильной коммутации нагрузки.
Переключатели, имеющие более 30 % поврежденных шайб, заменить
новыми. Неразборные неисправные переключатели заменить новыми.
3.4.1.4
Шайбы
разобранных
выключателей
и
переключателей
очистить от пыли и грязи безворсовыми салфетками, смоченными в
авиационном бензине Б-70 ТУ 38.101913-82, затем осмотреть. Шайбы
заменить при наличии:
− механических повреждений;
− выгораний;
− контактов, изношенных более чем на 20 %;
− контактов и выводов со следами эрозии или перегрева.
Исправные контакты протереть спиртом ГОСТ 5962-2013 «Спирт
этиловый ректификованный из пищевого сырья. Технические условия».
Контакты, имеющие поверхностные загрязнения, износ, наличие
брызг металла или следов окисления, очистить от грязи и копоти
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
72
безворсовыми салфетками, смоченными в авиационном бензине. Контактную
поверхность зачистить надфилем.
3.4.1.5 Деформированные стяжные шпильки выправить, при наличии
повреждений резьбы – заменить.
Поврежденную резьбу выводов разрешается перенарезать один раз на
следующий размер, при дальнейшем повреждении резьбы вывод заменить.
3.4.1.6 Поврежденные фиксаторы переключателей отремонтировать,
при невозможности ремонта – заменить. Поврежденные пружины кнопок
отремонтировать, при невозможности ремонта – заменить.
3.4.1.7 Поврежденные или изношенные рукоятки переключателей
заменить новыми, изготовленными из твердого изоляционного материала
(текстолит, гетинакс, карболит и др.).
3.4.1.8 Изоляционную гильзу протереть авиационным бензином и
осмотреть, при наличии повреждений – заменить.
3.4.1.9 Тумблеры, не обеспечивающие правильную коммутацию
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
нагрузок, четкость фиксации в рабочих положениях, а также имеющие
механические
повреждения
(трещины
корпуса,
нарушенную
резьбу
крепления, поврежденные контакты и др.) заменить новыми.
3.4.1.10 Отремонтированные выключатели, переключатели, тумблеры,
кнопки перед испытанием проверить:
а) внешним осмотром на отсутствие повреждений и правильность
выбора используемых при ремонте материалов;
б) соответствие схемы коммутации диаграмме переключений;
в) величину сопротивления изоляции мегомметром на 500 В, которая
должна соответствовать нормам, указанным в Приложении В;
г) электрическую прочность изоляции переменным током частотой
50 Гц напряжением, указанным в Приложении Г;
д) работу фиксатора многократным от 10 до 15 раз переключением без
нагрузки, при этом в процессе переключений не допускается остановка
рукоятки в промежуточном положении и проскальзывание ее через
фиксированные положения;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
73
е) коммутационную способность включением и отключением 2-3 раза
под номинальным током нагрузки.
Аппараты, ремонтируемые без разборки, испытывать по п. 3.4.1.10
подпункты а), д), е).
Новые аппараты и аппараты, ремонтируемые с разборкой, испытать
по всем пунктам.
3.4.1.11 При ремонте переключателей руководствоваться ТУ-094 ПКБ ЦВ
«Технические указания на ремонт пакетных электрических переключателей
пассажирских вагонов».
3.4.1.12 Разрешается замена импортных и устаревших отечественных
пакетных выключателей и переключателей, тумблеров и кнопок на новые
отечественные с соответствующими параметрами по «Техническим условиям
на замену на отечественные аналоги. Переключатели и выключатели
импортного производства» 032 ПКБ ЦЛ-04 УК.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.2 Автоматические выключатели
3.4.2.1
Автоматические
выключатели
с
вагона
снять
и
транспортировать в отделение по ремонту, обдуть от пыли сухим сжатым
воздухом и протереть от грязи.
3.4.2.2 При ремонте выключателей выполнить следующий объем
обязательных работ:
− снятие кожухов, ремонт или замена поврежденных;
− дефектация выключателей;
− зачистка контактов и выводов со следами эрозии;
− замена крепежа с поврежденной резьбой или нарушенным
покрытием;
− смазка шарнирных соединений;
− очистка дугогасительных камер;
− регулировка и испытание.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
74
Ремонт автоматических выключателей производить по результатам
дефектации в соответствии с Руководством № 034 ПКБ ЦЛ-04 РД «Аппараты
токовой защиты пассажирских вагонов. Руководство по ремонту».
3.4.2.3 У отремонтированных и новых выключателей проверить:
− внешним осмотром отсутствие механических повреждений;
− работу механизма при ручном включении и выключении;
− время срабатывания теплового расцепителя;
− амперсекундную характеристику электромагнитного расцепителя
на соответствие паспортным данным на стенде контроля автоматических
выключателей электрических цепей (СКАВ) разработки ПКБ ЦЛ или на
других аттестованных стендах.
3.4.2.4 Выключатели с поврежденным механизмом, дугогасительной
камерой или корпусом, с неустранимой эрозией контактов, а также
выключатели, не выдержавшие испытаний, заменить новыми. Неразборные
неисправные автоматические выключатели заменить новыми.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Разрешается замена импортных и устаревших отечественных
автоматических выключателей на новые отечественные в соответствии с
ТУ 32 ЦЛ 0012-94 ПКБ ЦЛ.
Технические
характеристики
автоматических
выключателей,
устанавливаемых на пассажирских вагонах, приведены в Приложении Н.
3.4.3 Предохранители
3.4.3.1 Предохранители с вагона снять, доставить в отделение по
ремонту, очистить от пыли и грязи, осмотреть.
3.4.3.2 При ремонте предохранителей выполнить следующий объем
обязательных работ:
− дефектация;
− замена сработавших и нетиповых плавких вставок;
− замена поврежденных корпусов и изоляторов;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
75
− зачистка контактных соединений;
− замена крепежных элементов с поврежденной резьбой или
нарушенным покрытием;
− испытание.
Плавкие вставки предохранителей генераторов и аккумуляторной
батареи, размещенных в подвагонных ящиках, заменять новыми независимо
от состояния. Ремонт предохранителей производить по результатам
дефектации в соответствии с Руководством № 034 ПКБ ЦЛ-89 РД «Аппараты
токовой защиты пассажирских вагонов. Руководство по ремонту».
3.4.3.3 Для плавких вставок с проволочной конструкцией плавкого
элемента, устанавливаемого в импортные предохранители с рабочим
напряжением
до
380 В
включительно,
разрешается
использовать
калиброванную проволоку в соответствии с Приложением П.
3.4.3.4 Поврежденные корпуса предохранителей, изоляторы, имеющие
отколы или потемнение глазури, заменить.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.3.5 Все контактные соединения и зажимы предохранителей
зачистить, неисправные или поврежденные заменить, проверить прилегание
зажимов и плотность контактных соединений.
3.4.3.6 Предохранители с проволочными вставками испытать на
соответствие вставок плавящему току.
Плавкие вставки не должны срабатывать при протекании тока, не
превышающего максимальный ток неплавления (Iнепл.), в течение 1 часа и
должны срабатывать при протекании тока, превышающего или равного
минимальному току плавления (Iпл.), в течение 1 часа.
Значения
отношения
максимального
тока
неплавления
и
минимального тока плавления к номинальному в зависимости от типов
предохранителей приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Номинальный ток
Тип предохранителя
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
76
плавкой вставки Iном., А
без наполнителя
Iнепл./Iном.
Iпл./Iном.
6 и 10
1,5
2,1
15, 20 и 25
1,4
1,75
от 35 до 350 вкл.
1,2
1,6
с наполнителем
Iнепл./Iном.
Iпл./Iном.
1,3
1,6
Разрешается производить проверку плавких вставок по методике
предприятия-изготовителя.
3.4.3.7 Для испытаний отобрать 0,5 % от суточного количества
отремонтированных по п.п. 3.4.3.2-3.4.3.5 предохранителей, но не менее
1 штуки на каждый номинальный ток плавкой вставки.
В случае, если хотя бы один предохранитель не выдержал испытаний,
указанных в п. 3.4.3.6, от испытуемой партии отобрать удвоенное их число
для проведения повторных испытаний. При повторном несоответствии
одного из испытуемых предохранителей требуемым параметрам вся партия
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
бракуется.
3.4.3.8 При невозможности ремонта предохранители заменить новыми.
Неисправные
предохранители
производства
Германии
и
устаревшие
отечественные разрешается заменять новыми отечественными с аналогичными
параметрами по документации ТУ 32 ЦЛ 0008-94 и ТУ 32 ЦЛ 0012-94.
3.4.4 Контакторы, реле и пускатели
3.4.4.1 Контакторы, реле и пускатели с вагона снять, доставить в
отделение по ремонту, очистить от пыли и грязи, отремонтировать, при
невозможности ремонта – заменить.
3.4.4.2 При ремонте контакторов, реле и пускателей выполнить
следующий объем обязательных работ:
а) снятие дугогасительных камер;
б) дефектация;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
77
в) ремонт или замена неисправных катушек;
г) ремонт или замена поврежденных дугогасительных камер;
д) ремонт или замена поврежденных контактов;
е) зачистка контактов со следами эрозии и подгара;
ж) ремонт подвижной системы;
з) замена крепежных элементов с поврежденной резьбой или
нарушенным покрытием;
и) испытание.
Аппараты, не требующие ремонта по п.3.4.4.2 подпунктов в), д), ж),
разрешается ремонтировать на вагоне.
3.4.4.3 Дугогасительные и включающие катушки проверить на
отсутствие
обрыва,
проверить
состояние
выводных
проводников,
целостность жил, пайку наконечников.
Катушки, имеющие следы перегрева, выплавление наконечников
выводных концов, изломы жил проводов, обрывы или замыкание витков,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
заменить.
Класс изоляции проводов катушки после ремонта или перемотки
должен быть не ниже альбомного. После перемотки катушки пропитать
лаком или компаундом соответствующей марки и просушить. Марки
пропиточных лаков выбирать в соответствии с Приложением Л.
Пропитку катушек выполнять согласно требованиям и рекомендациям
РК 104.3.622-2006
«Руководство
по
пропитке
и
сушке
обмоток
электрических машин и аппаратов пассажирских ЦМВ».
Запрещается пропитывать катушки
битумно-масляными лаками
(типа БТ-980, БТ-987 ГОСТ 6244-70 и др.).
У перемотанных катушек проверить величину сопротивления обмотки
и отсутствие межвиткового замыкания. Величина сопротивления должна
отличаться от номинальных данных катушек, указанных в Приложении Р, не
более, чем на ±2,5 %.
3.4.4.4 Дугогасительные камеры осмотреть. Прогоревшие более чем
на 50 % по толщине стенки и перегородки дугогасительных камер
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
78
отремонтировать с применением материалов на эпоксидной смоле или
заменить. Копоть на стенках камеры и перегородках удалить шлифовальной
бумагой, с последующей протиркой технической салфеткой, смоченной в
авиационном бензине.
Дугогасительная
дугогасительной
камера
катушки
должна
прилегать
металлическими
к
полюсами.
сердечнику
Зазор
между
дугогасительной камерой и подвижными деталями контактора должен быть
не менее 1 мм.
Дугогасительная камера должна свободно сниматься, устанавливаться
на место и иметь исправные запирающие устройства.
3.4.4.5 Проверить состояние изоляционных стоек и оснований. При
наличии сквозных трещин и прогаров на глубину более 30 % поврежденные
детали заменить, при меньших повреждениях трещины разделать, прогары
зачистить, а затем восстановить с применением пластмассы марки АСТ-Т
ТУ 2257-016-47539350-2005 с последующим покрытием электроизоляцион-
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ной эмалью ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75.
3.4.4.6 Силовые контакты, имеющие трещины, заменить, изношенные
по толщине свыше 60 % заменить или наплавить с последующей обработкой.
Контакты,
имеющие
износ
по
толщине
менее
60
%,
при
необходимости зачистить, имеющие нарушение формы поверхности −
обработать, нарушенное покрытие восстановить.
Наплавку поверхности контактов или восстановление покрытия
производить
медью
М1
ГОСТ
859-2014
или
припоем
ПСр-45
ГОСТ 19738-2015, в зависимости от материала, указанного в чертежах
предприятия-изготовителя.
Контакты
после
наплавки
геометрической
формы,
профиля
обработать
и
чистоты
с
восстановлением
обработки
контактной
поверхности, предусмотренной чертежами предприятия-изготовителя.
3.4.4.7 Контакты цепей управления (например, вспомогательные
контакты контактора, контакты реле и пр.) осмотреть, имеющие трещины,
оплавления или поломанные заменить.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
79
Медные изношенные контакты заменить. У медных контактов с
серебряным покрытием произвести восстановление покрытия, изношенные
контакты заменить. Серебряные контакты наплавить припоем ПСр-45
ГОСТ 19738-2015 «Припои серебряные. Марки», при невозможности
наплавки заменить на идентичные или металлокерамические.
3.4.4.8 Контакты, имеющие следы эрозии и подгара, зачистить
шлифовальной шкуркой 1 МС.БШ-140.333.А3 ГОСТ 6456-82.
Контакты
потемневшие
и
со
следами
окисления
протереть
безворсовыми салфетками, смоченными в спирте или авиационном бензине.
3.4.4.9 Детали подвижной системы, имеющие изломы, трещины, износ
роликов или осей, ремонтировать или заменить новыми.
Поврежденные изоляторы заменить.
Загрязненную поверхность магнитопровода протереть технической
салфеткой, смоченной в авиационном бензине. Поверхность со следами
коррозии зачистить шлифовальной шкуркой. Прижать якорь к сердечнику,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
щупом толщиной 0,05 мм, проверить площадь соприкосновения сердечника
и якоря. Поверхность соприкосновения должна составлять не менее 70 %.
Зазор между якорем и сердечником должен находиться в пределах от
0,2 до 0,3 мм. При наличии наклепа на поверхностях соприкосновения
сердечника и якоря, поверхности соприкосновения шлифовать до удаления
следов наклепа.
Якорь
должен
иметь
свободное
перемещение:
прижатый
к
сердечнику, он должен вслед за отпуском быстро возвращаться в исходное
положение.
3.4.4.10 Проверить надежность крепления выводных проводов,
состояние
токоведущих
деталей
крепежа,
наличие
и
целостность
антикоррозийного покрытия. Элементы с поврежденной резьбой или
нарушенным покрытием заменить.
3.4.4.11 У контакторов, пускателей и реле перед испытанием
проверить:
− крепление и профиль контактов;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
80
− подвижность работы контактов, степень их притирания: касание
контактов должно обеспечить притирание контактных поверхностей;
− величину растворов и провалов контактов;
− соприкосновение силовых контактов, которое должно быть не
менее чем на 80 % ширины контактной поверхности.
3.4.4.12 Контакторы, реле, пускатели проверить в действии и
испытать
на
специализированном
стенде.
Контакторы,
имеющие
дугогасительные камеры, испытать вместе с камерами. В процессе
испытания проверить:
− сопротивление катушек, которое должно соответствовать данным
Приложения Р;
− сопротивление изоляции катушек мегомметром на 500 В, которое
должно соответствовать данным Приложения Г;
− четкость включения и отпадания при величине напряжения от 0,7
до 1,1 Uном. Нечётко работающие аппараты подлежат повторному ремонту и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
регулировке;
−
правильность
магнитного
дутья
(полярность
электрическую
прочность
изоляции
дугогасящих
катушек);
−
катушек
напряжением
переменного тока частотой 50 Гц в соответствии с Приложением Г.
3.4.4.13 Аппараты, не выдержавшие испытаний, направить для
повторного ремонта, при невозможности ремонта − заменить.
Разрешается заменять неисправные импортные и устаревшие
отечественные аппараты новыми отечественными в соответствии с
ТУ 32 ЦЛ 0030-95 ПКБ ЦЛ.
3.4.5 Контактные термометры, тепловые реле и температурные датчики
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
81
3.4.5.1 Все контактные термометры, температурные датчики и
тепловые реле с вагона снять и доставить в отделение по ремонту.
Транспортировку и хранение ртутных контактных термометров производить
в положении, исключающем их механическое повреждение.
3.4.5.2
Ртутные
контактные
термометры
осмотреть,
разбитые,
имеющие следы прилипания ртути к поверхности капилляра или ослабшие
наружные контакты, заменить.
Подгоревшие наружные контакты зачистить, при необходимости
напаять припоем ПСр-45 ГОСТ 19738-2015.
Для устранения разрыва столбика ртути в капилляре термометр
нагреть до заполнения ртутью верхней полости с последующим резким
охлаждением ртутного баллона.
Разрешается замена импортных на отечественные с аналогичными
параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ
ОАО «РЖД».
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.5.3 Тепловые реле обдуть от пыли, осмотреть выводные
соединения, контакты, тепловую вставку.
Токоведущие болты, шайбы, гайки, изношенные или с поврежденным
антикоррозийным покрытием заменить.
Подгоревшие контакты зачистить, изношенные – напаять припоем
ПСр-45 ГОСТ 19738-2015, при невозможности ремонта – заменить.
Тепловые
реле
проверить
на
специализированном
стенде
на
соответствие тока уставки номинальным данным. Технические данные
температурных датчиков, тепловых реле приведены в Приложении С
настоящего Руководства и Приложении В Руководства 034 ПКБ ЦЛ-04РК.
Разрешается
замена
неисправных
импортных
и
устаревших
отечественных тепловых реле новыми отечественными в соответствии с
ТУ 32 ЦЛ 0007-94 ПКБ ЦЛ МПС.
3.4.5.4 Температурные датчики электрокалориферов и водяных баков
обдуть от пыли, осмотреть. Проверить на испытательном стенде на
соответствие температурной уставки номинальным данным.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
82
Разрешается замена температурных датчиков электрокалориферов и
водяных баков на отечественные с аналогичными параметрами по
документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД».
3.4.5.5 Датчик-реле температуры котла вагонов с комбинированным
отоплением осмотреть, очистить от накипи, проверить исправность
резинового уплотнения крышки, отсутствие повреждений резьбы, выводов,
контактов.
Изношенные
контакты
заменить,
следы
подгара
зачистить.
Поврежденную контактную мембрану и гетинаксовую пластину заменить.
Неисправный
чувствительный
патрон
отремонтировать,
при
невозможности ремонта патрона датчик заменить новым. Допускается
производить
замену
неисправных
импортных
датчиков-реле
на
отечественные типа ТР-100, ТР-200, ТАМ-103, ТРМ-ОМ5-08, ТРМ11,
ДРТ-Ж.
Новый
или
отремонтированный
датчик-реле
ТАМ-103
или
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
аналогичный проверить с помощью испытательного стенда на температуру
срабатывания, которая должна быть 90 0С или 95 0С. При других значениях
произвести регулировку уставки из расчета: один оборот регулировочного
винта соответствует 20 0С. Также проверить, что зона возврата датчика-реле
направлена в сторону понижения (относительно уставки) температуры и
должна составлять от 3 до 6 0С.
3.4.5.6 Датчик уровня воды в котле вагонов с комбинированным
отоплением очистить от накипи, осмотреть, поврежденные уплотнения
заменить.
Поплавок осмотреть, неисправный заменить новым, контакты со
следами подгара зачистить и пропаять.
При наличии других дефектов датчик заменить новым.
Отремонтированный
или
новый
датчик
проверить
на
функционирование на стенде.
Технические
данные
жидкостных
выключателей
приведены
в
Приложении С.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
83
3.4.5.7 Термодатчики системы контроля нагрева букс (СКНБ) типа
№393.000 осмотреть и проверить, заменить при наличии:
− сработавшей тепловой вставки;
− потертости или трещин наружной оболочки кабеля;
− вмятин на корпусе или повреждении резьбы;
− уменьшенной длины кабеля;
− сопротивления изоляции менее 0,5 МОм.
Термодатчики типа № 005, 015, 048 системы контроля нагрева букс
осмотреть и проверить, заменить при наличии:
− сопротивление датчика не соответствует паспортному при
температуре срабатывания;
− потертости или трещин наружной оболочки кабеля;
− вмятин на корпусе или повреждении резьбы;
− уменьшенной длины кабеля;
− сопротивления изоляции менее 0,5 МОм.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
У исправных термодатчиков восстановить нарушенную полуду на
концах проводов, подсоединяемых к выводной коробке.
Разрешается
восстановление
поврежденной
изоляции
провода
термодатчика в соответствии с ТУ 32 ЦТВР 372-73.
Термодатчики испытать на стенде СДКНБ-01 или аналогичном. Для
испытания на стенде термодатчиков типа № 393.000 отобрать 1 % от
суточного количества отремонтированных, но не менее 1 штуки.
В случае, если хотя бы один термодатчик не выдержал испытаний, от
испытуемой партии отобрать удвоенное их число для проведения повторных
испытаний.
При
повторном
несоответствии
одного
из
испытуемых
предохранителей требуемым параметрам вся партия бракуется.
3.4.5.8 Температурный датчик устройства регулирования зарядного
тока аккумуляторной батареи в зависимости от температуры окружающего
воздуха, температурные датчики управления работой системы обеспечения
климата (датчик температуры наружного воздуха, воздуха в вагоне,
приточного воздуха, рециркуляционного воздуха, температуры воды в
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
84
системе отопления) – осмотреть на отсутствие механических повреждений,
соответствие технических характеристик паспортным данным.
Загрязненные и окисленные присоединительные контакты датчика
протереть безворсовыми салфетками, смоченными в авиационном бензине.
Датчики заменить новыми при:
− механическом повреждении корпуса;
−
сопротивлении
изоляции,
измеренном
мегомметром
напряжением 100 В постоянного тока при температуре окружающего
воздуха от 15 до 35 0С, между выводами и корпусом менее 100 МОм
согласно ГОСТ 6651-2009;
− несоответствии величины внутреннего сопротивления датчика
паспортным данным;
− истечении срока службы.
Разрешается
отечественные
заменять
датчики
неисправные
новыми
с
импортные
аналогичными
и
устаревшие
параметрами
по
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД».
3.4.5.9
Термодатчики
системы
контроля
нагрева
букс
типа
«Хранитель-1Р» или «Хранитель-1.1» производства ООО «НПФ «ЭкомедКомплекс» осматривают, проверяют, заменяют в случае:
− срок эксплуатации более 10 лет;
− неисправности термодатчика;
− потертости или трещин наружной оболочки кабеля;
− вмятин на корпусе или повреждении резьбы;
− уменьшение длины кабеля.
Дефектуют, ремонтируют или заменяют на новые следующие узлы и
элементы СКНБ по документу ИНШК.319 РЭ и ИНШК.319 РЭ1:
− термодатчики ДТЦ-01 ИНШК.319-17;
− термодатчики ДТЦ-02 ИНШК.319-18;
− термодатчики ДТЦ-03.1 ИНШК.319-19;
− разъемы типа HAN3 (блочный);
− блок обработки измерительной информации (БОИ);
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
85
− разъем питания БОИ типа HAN3 (кабельный);
− разъем информационный БОИ типа HAN3 (кабельный);
− электронный ключ доступа ИНШК.348-1;
− электронный ключ доступа ИНШК.348-2.
Поверка измерителей (термодатчиков) проводится в соответствии с
методикой поверки МП 203-0069-2008 «Измерители температуры буксовых
узлов пассажирских вагонов – «Хранитель-1Р». Методика поверки»,
утвержденной в ГЦИ СИ «ВНИИМ им. Д. И. Менделеева».
Допускается
«Хранитель-1Р»
выполнять
или
дефектацию
«Хранитель-1.1»
и
силами
ремонт
СКНБ
типа
специализированных
сервисных центров или специалистами завода-изготовителя.
3.4.6 Измерительные приборы и шунты
3.4.6.1 Все измерительные приборы и шунты снять и произвести
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
поверку в аккредитованных в соответствии с законодательством Российской
Федерации организациях или лабораториях с постановкой соответствующего
клейма.
Неисправные приборы и шунты отремонтировать, при невозможности
ремонта – заменить новыми.
3.4.6.2 Разрешается заменять импортные и устаревшие отечественные
приборы на новые отечественные с соответствующими пределами измерений
и соответствующего класса точности. При замене измерительных приборов
шунты
и
добавочные
сопротивления
должны
соответствовать
типу
устанавливаемого прибора.
3.4.6.3 Наружные шунты амперметров заменяются новыми при
наличии:
− несоответствия номинальных данных типу амперметра;
− механических повреждений или некомплектности;
− повреждения защитных покрытий.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
86
Наружные шунты, служащие датчиками сигналов для электронных
регуляторов, снять и поверять.
3.4.6.4 На шкале вольтметра и амперметра, регистрирующих
напряжение генератора и зарядный ток аккумуляторной батареи, нанести
риски, обозначающие предельные значения. Риски наносить:
а) на вагонах с генераторами 2ГВ.003, 2ГВ.008, ЭГВ.01 – против
значений 72 В и 70 А;
б) на вагонах с генераторами DUGG, DCG, ЭГВ.08, 2ГВ.13, ЭГВ-32,
ГИВ-25, ГИВ-32 – против значений 142 В и 80 А.
3.4.7 Реостаты и резисторы
3.4.7.1 Реостаты и резисторы демонтировать с вагона, доставить в
отделение по ремонту, обдуть от пыли и осмотреть.
3.4.7.2 При ремонте реостатов и резисторов выполнить следующий
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
объем обязательных работ:
− дефектация;
− перемотка перегоревших резисторов;
− ремонт реостатов с механическими повреждениями;
− испытание.
3.4.7.3 Перемотку реостатов производить таким образом, чтобы
величина их сопротивления и мощность соответствовали паспортным
данным.
3.4.7.4 Реостаты с поврежденным керамическим каркасом заменить
новыми.
Подвижный механизм реостатов смазать графитовой смазкой,
подгоревшие контакты зачистить.
Поврежденные кожуха выправить, при нарушенном покрытии
покрасить лаками и эмалями с термостойкостью до 300 0С, например,
КО-96 ТУ 6-10-997-76.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
87
3.4.7.5 Под резисторы и реостаты, имеющие в процессе работы
сильный нагрев, установить асбометаллические пакеты или асбоцементные
панели по утвержденной документации.
3.4.7.6 Проверить электрическую прочность изоляции относительно
корпуса переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин. в соответствии с
Приложением Г.
Реостаты,
3.4.7.7
не
выдержавшие
испытаний,
подлежат
повторному ремонту или замене. Разрешается заменять вышедшие из
строя
импортные
отечественные
реостаты
новыми
и
в
резисторы,
а
соответствии
также
с
устаревшие
документацией
Л1.0047.00.00.000 ПКБ ЦЛ (ТУ 32 ЦЛ 0046-96 ПКБ ЦЛ).
3.4.8 Щиты распределительные, пульты и панели управления
3.4.8.1 Перед ремонтом щиты распределительные, пульты и панели
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
управления с установленными на них аппаратами продуть от пыли, очистить,
неисправные электрические аппараты и приборы снять.
3.4.8.2 При КР-2 и КВР все щиты распределительные, пульты и
панели управления демонтировать с вагона и доставить в отделение по
ремонту. Снять все электрические аппараты, произвести полную замену
монтажных проводов с сохранением маркировки предприятия-изготовителя.
3.4.8.3 Щиты распределительные, пульты и панели управления
осмотреть, имеющиеся повреждения устранить, при невозможности ремонта
– заменить.
3.4.8.4 Панели из изоляционных материалов, имеющие отколы,
трещины, прожоги – заменить. Следы подгаров зачистить и окрасить
дугостойкой эмалью в соответствии с конструкторской документацией.
Металлические панели, имеющие поврежденное покрытие, окрасить эмалью
или лаком согласно ГОСТ Р 54893-2012, порошковой эмалью или черным
лаком в зависимости от покрытия, предусмотренного предприятиемизготовителем.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
88
На панели щитов, предназначенных для установки предохранителей
или автоматических выключателей, не имеющих табличек или надписей с
указанием
номинального
тока
предохранителя
или
автоматического
выключателя, такие надписи нанести.
Надпись наносить масляной краской непосредственно под аппаратом,
к которому она относится. Допускается изготовление табличек, выполненных
типографским или иным способом.
3.4.8.5 У пульта управления проверить отсутствие механических
повреждений, нарушение покрытия.
Вмятины выправить, поврежденные двери, боковые панели, крышки
заменить. Нарушенное лакокрасочное покрытие восстановить. Разрешается
устранять местные нарушения покрытий площадью до 25 см2 закраской
поврежденных мест красками и эмалями того же типа и цвета, что и основное
покрытие. При полной или местной окраске поверхности подготовка
поверхности
к
окраске,
нанесение
грунта
и
покрытия
должны
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
соответствовать типовой технологии для примененного лакокрасочного
материала.
3.4.8.6 Ниши распределительных щитов и пускорегулирующей
аппаратуры изолировать от горючих материалов листовой сталью марки не
выше
Ст.3
ГОСТ 16523-97
и
окрасить
эмалью
ГФ-92ХС,
серой
ГОСТ 9151-75.
3.4.8.7 Монтажные провода осмотреть, неисправные заменить,
проверить правильность выполнения монтажа и его соответствие схеме
электрической соединений. Провода на щите должны быть надежно
закреплены и уложены в соответствии с требованиями предприятияизготовителя.
Марки новых проводов должны соответствовать ГОСТ Р 55183-2012 и
ГОСТ 33326-2015.
3.4.8.8 Повреждённую или отсутствующую маркировку восстановить.
Если маркировка не предусмотрена, то следует нанести ее в соответствии с
электрическими схемами предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
89
3.4.8.9 Наконечники проводов, имеющие оплавления или трещины,
заменить, при неудовлетворительной пайке – пропаять согласно инструкции
Н-015-69 ПКБ ЦВ, при обрыве менее 5 % жил – жилы проводов заправить в
наконечник и пропаять.
Запрещается присоединение проводов к выводам аппаратов без
наконечников, если такое присоединение не предусмотрено предприятиемизготовителем.
При подсоединении проводов без наконечников их концы лудить и, в
зависимости от конструкции вывода, скрутить в кольцо.
3.4.8.10
крепления
У
отремонтированных
выводов,
целостность
щитов
изоляторов
проверить
выводных
надежность
колодок.
Поврежденные изоляторы заменить.
3.4.8.11 Измерить сопротивление изоляции цепей и шин (с
отсоединёнными цепями) распределительного щита (пульта управления)
относительно корпуса. Измерение производить в соответствии с п. 1.8.37
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
«Правил устройства электроустановок» (ПУЭ) со всеми присоединёнными
аппаратами (контакторами, реле, автоматическими выключателями и пр. при
отключенных электронных блоках, платах, модулях) мегомметром на:
−
500 В
для
цепей
щитов
энергосистем
с
номинальным
напряжением 50 В;
−
1000 В для цепей
щитов энергосистем с номинальным
напряжением 110 В.
При наличии в щитах энергосистем с номинальным напряжением 50 В
цепей с рабочим напряжением более 60 В, их проверять испытательным
напряжением 1000 В.
Сопротивление изоляции цепей должно быть не менее 1 МОм, а
шин – не менее 10 МОм.
При сопротивлении изоляции менее допустимого – устранить
причину
неисправности
(заменить
неисправный
аппарат
или
электропроводку цепи).
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
90
3.4.8.12
Существующую
присоединёнными
аппаратами
электропроводку
(контакторами,
щитов
реле,
со
всеми
автоматическими
выключателями и пр. при отключенных электронных блоках, платах,
модулях) испытать на электрическую прочность изоляции напряжением 1000 В
переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты.
Новую электропроводку щитов испытать на электрическую прочность
изоляции напряжением (2Uном.+1000) В переменного тока частотой 50 Гц.
Для этого провода, уложенные на металлический щит, испытывать на
прочность относительно щита, при этом испытание всех проводов
разрешается производить одновременно.
На панелях, выполненных из изоляционного материала, плюсовые и
минусовые провода собрать в две группы и испытать на прочность одну
группу относительно другой.
Критерий браковки электропроводки и цепей – наличие прямого
пробоя или тока утечки более 0,2 А.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Испытание
изоляции
на
пробой
напряжением
промышленной
частоты, равным 1000 В, может быть заменено измерением одноминутного
значения сопротивления изоляции мегомметром на 2500 В. Если при этом
полученное значение сопротивления меньше приведенного в п. 3.4.9.11,
испытание напряжением 1000 В промышленной частоты 50 Гц является
обязательным.
3.4.8.13 Щиты и панели после монтажа на них электроаппаратуры и
приборов и подсоединения щитовой проводки проверить на правильность
сборки и на срабатывание установленной аппаратуры и приборов. При этом
плавкие предохранители и автоматы на срабатывание не проверять.
Демонтированные с вагона щиты и пульты управления проверять с помощью
специализированных испытательных стендов или источников питания.
К монтажу на щит электрические аппараты допускаются только после
приемки ОТК.
3.4.8.14 Проверку и испытание самосрабатывающих огнетушителей
типа ОСП-1 производить согласно ППБО-109-92 «Правила пожарной
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
91
безопасности на железнодорожном транспорте» (утверждены МПС РФ
11 ноября 1992 г. № ЦУО/112).
3.4.9 Радиооборудование и телефонная связь
3.4.9.1 Оборудование поездных радиопунктов, антенные устройства,
распределительные
щиты
с
измерительными
приборами,
реостаты,
автотрансформаторы и другое оборудование осмотреть, очистить от пыли и
грязи.
3.4.9.2
соединений,
Сеть
радиопроводки,
громкоговорители,
радиорозетки
регуляторы
междувагонных
громкости
проверить,
неисправные отремонтировать, при невозможности ремонта – заменить
новыми.
Провода для радиосети ремонтировать в соответствии с указаниями
раздела 5. Проверку электрической прочности изоляции радиопроводов не
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
производить.
3.4.9.3 Высоковольтный
разделительный
конденсатор
разрядник,
токоограничивающий резистор, снять с вагона и проверить на стенде.
Изоляция конденсатора должна выдерживать испытательное напряжение в
течение 10 с. Измеренная ёмкость конденсатора должна находиться в
пределах ±15 % от номинального значения, а измеренное сопротивление
резистора в пределах ±10 % от номинального значения. Напряжение
срабатывания разрядника должно соответствовать его номинальному
значению. При несоответствии параметров элементы заменить новыми.
3.4.9.4 Отремонтированное радиооборудование проверить в действии
на вагоне. Разрешается заменять вышедшие из строя импортные и
устаревшие
отечественные
элементы
радиооборудования
новыми
в
соответствии с документами, утвержденными ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ
ОАО «РЖД».
3.4.9.5 Ремонт телефонной связи производить по дополнительному
согласованию с заказчиком.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
92
3.4.9.6 Ремонт вагонов, оборудованных кабельным телевидением
производить в соответствии с требованиями «Положения о вагонах с
видеосалонами» № 577-ЦЛ-90 РД по документации, утвержденной
ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД», по дополнительному
согласованию с заказчиком.
3.4.10 Магнитные усилители, трансформаторы, дроссели
3.4.10.1 Магнитные усилители, трансформаторы, дроссели с вагона
снять, доставить в отделение по ремонту, очистить от пыли сухим сжатым
воздухом, осмотреть и отремонтировать.
3.4.10.2 При ремонте указанных аппаратов выполнить следующий
объем обязательных работ:
− дефектация;
− замена поврежденных обмоток;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− ремонт выводов и замена крепежа с поврежденной резьбой и
нарушенным антикоррозийным покрытием;
− замена пересохшей или поврежденной изоляции;
− испытание.
3.4.10.3
Качество
изоляции
провода
для
подключения
трансформаторов багажных вагонов к сети напряжением ~220 В определить
согласно п. 5.4.3.2 настоящего Руководства. Непригодный к эксплуатации
провод заменить новым длиной 20 м с вилками типа ШУ-5А
ТУ 32 ЦВ 1075-91 по концам.
3.4.10.4 Отремонтированные или новые трансформаторы и дроссели
проверить по следующей программе:
− внешний осмотр;
− измерение сопротивления изоляции;
− измерение сопротивления обмоток;
−
измерение
коэффициента
трансформации
или
снятие
вольтамперной характеристики;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
93
− проверка электрической прочности изоляции.
3.4.10.5 При внешнем осмотре проверить правильность подключения
выводных проводов к выводам панели и наличие диамагнитной прокладки
между железом и ярмом дросселя.
Поврежденные бандажи катушек заменить новыми. При ослаблении
крепления катушек произвести замену клиньев и распорок. При увеличении
толщины сердечника произвести затяжку стягивающих шпилек. При
снижении сопротивления изоляции катушек, катушки заменить.
Поврежденную
изоляцию
выводов
катушек
отремонтировать.
Наконечники выводов катушек, имеющие следы подгара и оплавления,
зачистить.
Поврежденную или нечеткую табличку с паспортными данными
катушки и схемой ее подключения заменить новой.
3.4.10.6 Величина сопротивления изоляции обмоток относительно
друг друга и относительно корпуса, измеренная мегомметром на 500 В,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
должна быть не менее 0,5 МОм.
3.4.10.7
трансформаторов
Значение
сопротивления
обмоток
дросселей
и
должно
соответствовать
значениям,
указанным
в
трансформации
у
Приложении Т.
3.4.10.8
Проверить
значение
коэффициента
трансформаторов в режиме холостого хода на испытательном стенде.
У дросселей проверить вольтамперную характеристику с питанием
обмотки переменным током. Величины подводимых к обмотке напряжений и
протекающих при этом токов должны соответствовать значениям, указанным
в таблице 3.2.
Таблица 3.2
Тип дросселя
Напряжение, В
Ток, А
50
0,42±0,06
80
0,8±0,1
2ДР-005.2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
94
2ДР-005.4
50
0,42±0,06
80
0,8±0,1
Несовпадение точек вольтамперной характеристики с табличными
данными устранять изменением количества витков рабочей катушки при
помощи
дополнительных
выводов;
для
уменьшения
величины
тока
подключиться к выводу с большим количеством витков, для увеличения – с
меньшим количеством витков.
3.4.10.9 Электрическую прочность изоляции трансформаторов и
дросселей
относительно
напряжением
корпуса
и
между
обмотками
проверить
переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты в
соответствии с Приложением Г.
3.4.10.10 Отремонтированные или новые магнитные усилители
испытать по следующей программе:
− внешний осмотр;
− измерение сопротивления обмоток;
− проверка управляемости;
− измерение электрической прочности изоляции.
3.4.10.11 При внешнем осмотре проверить правильность подключения
проводов к выводной панели.
3.4.10.12
Величина
сопротивления
изоляции,
измеренная
мегомметром на 500 В, должна быть не менее 0,5 МОм.
3.4.10.13 Значение сопротивления обмоток усилителей приведено в
Приложении Т.
Подп. и дата
3.4.10.14 При проверке управляемости усилителей подать на рабочие
обмотки переменное напряжение, после чего на обмотку управления подать
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− измерение сопротивления изоляции;
− у однофазных усилителей – на выводы рабочей обмотки;
постоянный ток и контролировать величину тока, возникшего в рабочих
обмотках.
Переменное напряжение подавать:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
95
− у двухфазных усилителей – один провод на вывод начала I-й фазы,
другой – на вывод начала 2-й фазы;
− у трехфазных усилителей – один провод на вывод начала одной
фазы, другой – на вывод начала другой фазы.
3.4.10.15 Проверку электрической прочности изоляции усилителей
производить переменным током частотой 50 Гц напряжением в соответствии
с Приложением Г.
3.4.10.16
Электромагнитный
тормоз
(ЭМРТ),
противоюзное
устройство с вагона снять, очистить от грязи, осмотреть.
3.4.10.17 Противоюзное устройство ремонтировать в соответствии с
ремонтно-эксплуатационной документацией и по указаниям предприятияизготовителя.
При выявлении дефектов и неисправностей ЭМРТ составить
рекламацию на предприятие – изготовитель в установленном порядке.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.11 Силовые выпрямители, диоды, тиристоры
3.4.11.1
Подвагонные
ящики
с
силовыми
кремниевыми
выпрямителями очистить, осмотреть, при необходимости демонтировать с
вагона и отремонтировать.
3.4.11.2 При ремонте силовых выпрямителей, диодов, тиристоров
выполнить следующий объем обязательных работ:
− очистка и дефектация силовых диодов;
− замена поврежденных диодов, резисторов и конденсаторов;
−
ремонт
или
замена
элементов
конструкции
и
резиновых
поврежденной
резьбой
уплотнений;
−
замена
крепежных
изделий
с
или
нарушенным покрытием;
− замена поврежденных проводов, токоведущих шин, наконечников и
клеммников;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
96
− испытание.
3.4.11.3 Силовые диоды и тиристоры осмотреть, проверить на
отсутствие механических и термических повреждений, пробоя, неисправные
– заменить. При наличии обрыва более 20 % токоведущих жил гибкого
вывода диода или тиристора, диод или тиристор заменить.
3.4.11.4 Осмотреть охладители силовых диодов и тиристоров,
очистить от следов грязи и коррозии межреберные пространства, продуть
сжатым воздухом. Охладители, имеющие механические повреждения резьбы
и сколы ребер более 20 % площади, заменить.
3.4.11.5 Проверить надежность крепления охладителей, ослабленные
крепления затянуть. Проверить степень затяжки диодов и тиристоров в
охладителе. Прикладываемый крутящий момент при затяжке диода и
тиристора штыревого исполнения должен быть в пределах от 20 до 30 Н∙м
для диодов и тиристоров на токи от 100 до 200 А и от 40 до 50 Н∙м – для
диодов и тиристоров на токи более 200 А.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.11.6 Высохшие или поврежденные резиновые трубки выводов и
резиновые уплотнения охладителей диодов и тиристоров заменить.
Изоляционные панели и панель конденсаторного фильтра осмотреть,
при наличии механических повреждений заменить.
3.4.11.7 Фильтр осмотреть, очистить, неисправные резисторы и
конденсаторы заменить.
Неисправные монтажные провода заменить, медные шины со следами
подгаров зачистить.
3.4.11.8 Исправность тиристоров проверять путем измерения их
сопротивления в прямом и обратном включении, а также путем измерения
сопротивления по цепи «катод – управляющий электрод» и «управляющий
электрод
–
анод».
Для
измерения
использовать
комбинированные
электроизмерительные приборы типа Ц4313, Ц4341 по ГОСТ 10374-93 или
электронный мультиметр В7-80 по ГОСТ 22261-94.
Неисправные диоды и тиристоры заменить исправными однотипными
или другого типа с аналогичными техническими характеристиками.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
97
3.4.11.9 У отремонтированных силовых выпрямителей проверить
электрическое сопротивление изоляции мегомметром на 500 В, которое
должно быть не менее 1 МОм.
3.4.12 Электрокалориферы, электропечи, нагревательные элементы
3.4.12.1 Электрокалориферы и электропечи снять с вагона, доставить
в отделение по ремонту, обдуть сухим сжатым воздухом, очистить,
осмотреть, особое внимание обратить на состояние электронагревателей.
3.4.12.2 При ремонте электрокалориферов и электропечей выполнить
следующий объем обязательных работ:
− снятие защитных кожухов;
− дефектация;
− замена или ремонт неисправных нагревательных элементов;
−
замена
элементов
крепежа
с поврежденной
резьбой
или
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
нарушенным антикоррозийным покрытием;
−
очистка
исправных
и
замена неисправных
изоляционных
элементов;
− восстановление нарушенного лакокрасочного покрытия;
− испытание.
3.4.12.3 Трубчатые нагревательные элементы осмотреть, проверить на
отсутствие обрыва спирали или пробоя на корпус.
Трубчатые электронагреватели деформированные, с признаками
поджога металла, имеющие пораженные коррозией стенки трубок, обрыв
спирали, пробой на корпус, а также другие неисправности, заменить новыми.
Исправные
нагреватели
протереть
техническими
салфетками,
смоченными в авиационном бензине, осмотреть, зачистить следы коррозии.
Восстановить нарушенное антикоррозийное покрытие нагревателей, которое
должно соответствовать чертежам предприятия-изготовителя. Разрешается
применение горячего цинкования, лаков или эмалей с термостойкостью не
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
98
ниже 300 0С, например, эмали КО-96 ТУ-6-10-997-76. У нагревателей
кипятильников покрытие должно быть из олова О1 пч ГОСТ 860-75.
У
отремонтированных
нагревателей
проверить
сопротивление
изоляции между одним из контактов и корпусом нагревателя мегомметром
на 500 В, которое должно быть не менее 1,0 МОм.
3.4.12.4
Болты,
винты,
гайки
с
поврежденной
резьбой
или
нарушенным антикоррозийным покрытием заменить новыми.
Перемычки с трещинами или надломами заменить, нарушенное
покрытие восстановить.
3.4.12.5 Изоляторы протереть техническими салфетками, смоченными
в авиационном бензине, после чего осмотреть. Изоляторы с трещинами,
отколами глазури и другими механическими повреждениями заменить
новыми.
Стойки, на которые крепятся изоляторы, их винты и другие детали
очистить от коррозии. Неисправные отремонтировать или заменить новыми.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.12.6 Корпуса электрокалориферов и электропечей очистить от
пыли, грязи, коррозии и отремонтировать. Отремонтированные корпуса и
кожуха окрасить лаками и эмалями с термостойкостью не ниже 300 0С,
например КО-96 ТУ 6-10-997-76.
3.4.12.7 При сборке электрокалорифера обратить особое внимание на
прочность крепления и целостность изоляторов на стойках, трубчатых
нагревателей и перемычек между трубчатыми нагревателями.
Перемычки устанавливать в соответствии с чертежами предприятияизготовителя.
3.4.12.8 Отремонтированные электропечи и калориферы проверить и
испытать по следующей программе:
− внешним осмотром на отсутствие механических повреждений и
наличие всех необходимых элементов;
− измерение величины сопротивления на соответствие данным
предприятия-изготовителя,
указанным
в
Приложении
У,
при
этом
допускается погрешность ±10 %;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
99
− измерение
величины сопротивления изоляции мегомметром на
500 В относительно корпуса на соответствие нормам Приложения В;
− измерение электрической прочности изоляции переменным током
частотой 50 Гц в течение 1 мин. напряжением, указанным в Приложении Г;
− проверка и испытание в действии на вагоне.
Все измерения производить в холодном состоянии.
Электропечи и калориферы, не выдержавшие испытаний, подлежат
повторному ремонту или замене.
3.4.12.9
Трубчатые
нагревательные элементы
технологического
оборудования вагонов-ресторанов и вагонов с купе-буфетами ремонтировать
в соответствии с требованиями п.п. 3.4.13.3-3.4.13.5.
Нагреватели комбинированных кипятильников ремонтировать в
соответствии с действующей ремонтной документацией.
3.4.12.10 Разрешается заменять вышедшие из строя импортные
электрокалориферы, электропечи и нагревательные элементы, а также
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
устаревшие отечественные
новыми в соответствии с документацией,
утвержденной ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД».
3.4.13 Металлические шкафы и ящики
3.4.13.1 Ремонт металлических шкафов и ящиков разрешается
производить без демонтажа с вагона, если обязательный демонтаж не
оговорен другими разделами настоящего Руководства. Ремонт металлических
кожухов производить после снятия их с электрических аппаратов.
3.4.13.2 При ремонте выполнить следующий объем обязательных
работ:
− продувка и протирка от пыли и грязи внутренних поверхностей
шкафов и ящиков;
− зачистка наружной и внутренней поверхностей от коррозии;
− рихтовка крышек и стенок;
− ремонт замков, петель, распорок и ручек;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
100
− ремонт уплотнений;
− ремонт устройств отвода конденсата, теплоизоляции и клемм
заземления;
− окраска внутренней и наружной поверхностей, нанесение
предупреждающих знаков.
3.4.13.3 Все смотровые и монтажные крышки шкафов, ящиков и
клеммных коробок снять. Внутреннюю поверхность обдуть от пыли сухим
сжатым воздухом, осмотреть места их крепления к кузову вагона на
отсутствие трещин и отколов, произвести затяжку резьбовых соединений
крепления.
3.4.13.4 Места прогибов и вмятин выправить. Стенки и крышки
ящиков и шкафов в местах трещин и разрывов править с последующей
зачисткой. Трещины заварить проволокой С8-08Г2С ГОСТ 2246-70
диаметром от 3 до 4 мм в пламени ацетиленовой горелки. Сварной шов
очистить от окалины, протереть и покрыть эмалью в соответствии с
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ГОСТ Р 54893-2012. Просушить на воздухе не менее 4-х часов.
3.4.13.5 Поверхность, имеющую коррозию, очистить до удаления её
следов. Протереть ветошью, смоченной в бензине. После этого на зачищенные
места нанести кистью слой эмали в соответствии с ГОСТ Р 54893-2012 и
просушить на воздухе не менее 4-х часов.
3.4.13.6
При
ремонтировать,
при
повреждении
резиновых
невозможности
уплотнений
ремонта
уплотнение
заменить
новыми,
изготовленными из материала, указанного предприятием-изготовителем.
Отремонтированные
уплотнения
шкафов
и
ящиков
должны
обеспечивать надежную защиту установленных в них аппаратов от
воздействия атмосферных осадков и пыли. Изношенное или поврежденное
уплотнение крышки ящика заменить новым. Уплотнение проверить
протаскиванием киперной ленты шириной от 30 до 40 мм. Лента не должна
вытаскиваться усилием 2 Н.
3.4.13.7 Оторванные и поврежденные замки, петли, распорки, ручки
отремонтировать, при невозможности ремонта – заменить новыми с
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
101
установкой их на шкафы и ящики согласно чертежам предприятияизготовителя.
Элементы крепления крышек, резьбовые соединения, замки и петли
смазать ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.
Элементы крепления должны обеспечивать свободное открытие и
закрытие смотровых и монтажных крышек шкафов, ящиков и клеммных
коробок. Замки должны обеспечивать свободное отпирание и запирание
крышек.
3.4.13.8 Сливные пробки и отверстия очистить от коррозии и грязи,
при необходимости отремонтировать. Техническое состояние данных
элементов должно обеспечивать надежный отвод конденсата из ящика
наружу.
3.4.13.9 Клеммы заземления шкафов и ящиков очистить от пыли и
коррозии, с контактных поверхностей удалить краску, следы окисления.
Заземляющие перемычки между крышкой и корпусом ящика, а также
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
корпусом ящика и кузовом вагона не должны иметь следов коррозии, обрыва
жил и поврежденных проводников. Сопротивление заземляющей проводки
не нормируется, а сопротивление каждого из переходных контактов
заземления должно быть не более 0,05 Ом. При замене заземляющей
проводки (перемычек) на новые их сечение и длина должны соответствовать
данным предприятия-изготовителя.
3.4.13.10 После покраски наружной поверхности шкафов и ящиков на
смотровых и монтажных крышках нанести предупреждающие знаки в
соответствии
с
«Правилами
по
охране
труда
при
эксплуатации
электроустановок» (ПОТЭУ) и чертежами предприятия-изготовителя.
3.4.13.11 Разрешается клеммные проходные коробки, а также крышки
ящиков и шкафов, не подлежащие ремонту, заменять вновь изготовленными
в соответствии с чертежами предприятия-изготовителя.
3.4.14 Светосигнальная и осветительная арматура
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
102
3.4.14.1 Сигнальные фонари, потолочные и настенные светильники с
вагонов снять и направить в отделение по ремонту. Розетки внутренней
проводки и выключатели всех типов вскрыть. Снятую арматуру очистить от
грязи и пыли, осмотреть, неисправную – отремонтировать или заменить
новой.
3.4.14.2 При КР-2 и КВР настенные светильники заменить на
светильники
закрытого
исполнения,
выполненные
по
утвержденным
чертежам.
3.4.14.3
люминесцентных
Допускается
замена
светильников
на
существующих
светильники
со
на
вагоне
встроенными
электронными пускорегулирующими преобразователями по утвержденной
документации:
− Л1.0082.00.00.000 «Освещение люминесцентное пассажирского
вагона типа К/ки» ТУ 32 ЦЛ 0082-99;
− Л1.0083.00.00.000 «Освещение люминесцентное пассажирского
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вагона типа Д/к» ТУ 32 ЦЛ 0085-99;
− Л1.0086.00.00.000 «Освещение люминесцентное пассажирских
вагонов типа 61-425, 61-821» ТУ 32 ЦЛ 0088-00.
3.4.14.4
При
ремонте
светильников
должен
быть
выполнен
следующий объем обязательных работ:
а) дефектация;
б) мойка, замена или ремонт стекол;
в) замена неисправных ламп или электронных светодиодных
модулей;
г) ремонт патронов;
д) замена поврежденных проводов;
е) ремонт выводов;
ж) замена крепежных элементов с поврежденной резьбой или
нарушенным покрытием;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
103
з) ремонт или замена пускорегулирующей аппаратуры (ПРА)
люминесцентных
или
электронных
блоков
питания
светодиодных
светильников;
и) ремонт корпусов и восстановление нарушенного покрытия на
корпусах и отражателях;
к) испытание.
Светильники с лампами накаливания открытых вагонов, у которых
имеется свободный доступ к патрону и подводящим проводам, при
отсутствии дефектов по п. и) разрешается ремонтировать на вагоне.
Люминесцентные и светодиодные светильники, имеющие свободный
доступ к проводам и контактным соединениям, при отсутствии дефектов по
пунктам д), з), и) разрешается ремонтировать на вагоне.
3.4.14.5 Стекла рассеивателей и люминесцентных светильников
осмотреть, поврежденные заменить. Стекла рассеивателей промыть в
пятипроцентном растворе щелочи или другого растворителя, стекла
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
люминесцентных и светодиодных светильников промыть в теплой воде.
Разрешается ремонтировать стекла люминесцентных и светодиодных
светильников из полистирола или метилакрилата, имеющие трещины длиной
не более 60 мм.
3.4.14.6 Лампы светильников, светодиодные модули, светосигнальную
арматуру осмотреть, неисправные заменить новыми.
Разрешается производить замену импортных ламп светильников на
отечественные с аналогичными параметрами.
Мощность ламп, устанавливаемых в светильники и рассеиватели,
должна соответствовать требованиям предприятия-изготовителя.
3.4.14.7 Зажимы штифтовых и двухштырьковых патронов осмотреть,
неисправные отремонтировать, при невозможности ремонта заменить,
контакты
зачистить,
работоспособность
контактных
пружин
и
двухштырьковых патронов проверить в рабочем состоянии.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
104
3.4.14.8 Установочные провода в светильниках осмотреть, провода с
поврежденной или пересохшей изоляцией заменить. Крепление проводов в
светильнике должно соответствовать типовому.
3.4.14.9 Выводные наборы осмотреть, при наличии механических
повреждений, следов подгара или перегрева – заменить новыми. Исправные
выводные наборы очистить от пыли и протереть бензином.
3.4.14.10 Крепежные элементы всех узлов освещения (выключателей,
светильников, розеток и т. д.) при наличии повреждения резьбы или
нарушенном покрытии заменить.
Токоведущие винты, гайки, шайбы, изношенные или имеющие
нарушение антикоррозийного покрытия, заменить, недостающие дополнить.
3.4.14.11
Неисправные
дроссели
и
ПРА
люминесцентных
светильников или электронные блоки питания светодиодных светильников
заменить новыми.
3.4.14.12 Отражатели светильников осмотреть, промыть теплой водой,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
неисправные – отремонтировать, нарушенное покрытие восстановить.
Поврежденные
металлические
корпуса
выправить,
покрытие
восстановить, при невозможности ремонта – заменить.
Поврежденные пластмассовые корпуса заменить. Разрешается ремонт
с разделкой и склеиванием трещин в корпусах при длине трещин до 25 мм.
3.4.14.13 У отремонтированных и новых светильников проверить:
− величину сопротивления изоляции при снятых лампах:
− между концами проводов, выходящими из светильника;
− между выходящими концами проводов, соединенных вместе, и
заземляющим проводом (при отсутствии заземления – металлическими
нетоковедущими частями), при этом величина сопротивления изоляции,
измеренная мегомметром на 500 В, должна быть не менее 2 МОм;
−
функционирование
светильников
в
сборе,
при
этом
у
люминесцентных светильников потребляемый ток не должен превышать
номинального значения при номинальном напряжении питания.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
105
3.4.14.14 При выходе из строя арматуры ее разрешается заменять
типовой отечественной, применяемой в аналогичных узлах современных
вагонов.
При замене арматуры на современную замене подлежат все
аналогичные узлы данного вагона независимо от их технического состояния.
3.4.14.15 Выключатели и переключатели освещения купе обдуть от
пыли, проверить на четкость срабатывания, неисправные заменить.
Контакты
осмотреть
и
укрепить,
имеющие
нарушения
антикоррозийного покрытия, заменить.
При КР-2 и КВР выключатели освещения устанавливать в закрытых
металлических коробках, окрашенных изнутри дугостойкой эмалью.
3.4.14.16 При выходе из строя специальных розеток для электробритв
разрешается производить их замену на обычные розетки с установкой на
распределительном щите тумблера для включения преобразователя для
электробритв.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.14.17 При выходе из строя сигнальных ламп на щитах вагонов
постройки Германии разрешается производить замену сигнальных ламп на
отечественные в соответствии с ТУ 32 ЦЛ 0012-94 ПКБ ЦЛ МПС.
3.4.14.18
Произвести
изоляцию
мест
установки
арматуры
и
светильников согласно ГОСТ Р 55183-2012.
3.4.14.19 Концевые, осветительные, подвагонные, аккумуляторные
выводные коробки, лобовые наружные и коридорные розетки вскрыть,
неисправные отремонтировать или заменить. Выводные наборы снять и
отремонтировать
в
соответствии
с
требованиями
п. 3.4.15.9,
при
невозможности ремонта – заменить.
3.4.14.20 Сигнальные фонари установить на резиновых прокладках на
шпатлевке
ПФ-002
ГОСТ 10277-90.
Крепление
фонарей
разрешается
производить капроновыми винтами (болтами).
3.4.15 Межвагонные соединения и разъемные контактные соединения
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
106
3.4.15.1 Межвагонные соединения магистрали освещения снять,
очистить, осмотреть, поломанные заменить, у исправных зачистить
контакты.
Проверить надежность подсоединения кабеля к вилке и розетке
межвагонного соединения, ослабшее соединение укрепить.
Кабель
3.4.15.2
магистрали
поместить
в
брезентовый
чехол.
Брезентовый чехол закрепить по концам ниточным бандажом.
Хомутик
на
кабеле
установить
в
положение,
при
котором
обеспечивается свободное соединение межвагонных соединений, а в
разъединенном положении вилки не достают до головки рельса.
3.4.15.3 Разъемные контактные соединения электронных блоков,
термодатчиков и др. очистить от пыли, вскрыть, осмотреть места пайки
проводов к разъему. Поврежденную или нарушенную пайку восстановить.
Контактные соединения со следами перегрева контактов или с
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
механическими повреждениями заменить.
3.4.16
Электрооборудование
экологически
чистых
туалетных
комплексов
3.4.16.1 Проверку, дефектацию и ремонт электрооборудования ЭЧТК
производить
согласно
документации
предприятий-изготовителей
и
следующих руководящих документов:
−
«Экологически
чистый
туалетный
комплекс
«ЭКОТОЛ-В».
Руководство по ремонту» РД 104.2.738-2007;
− «Экологически чистый туалетный комплекс «ЭКОТОЛ-ВАК».
Руководство по ремонту» РД 104.2.750-2008;
− «Экологически чистый туалетный комплекс «ЭВАК-2000Р».
Руководство по ремонту» РД 104.2.754-2008;
− «Экологически чистый туалетный комплекс «ТВ» ПВС 01.00.000.
Руководство по ремонту» РД 104.2.752-2008;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
107
− «Экологически чистые туалетные комплексы ТК-02 и ТК-03.
Руководство по ремонту (ДР, КР-1, КР-2)» 104.838-2013 РС.
Ремонт комплексов осуществляется с использованием группового
набора ЗИП.
3.4.16.2 При невозможности ремонта неисправные блоки ЭЧТК
отправлять на сервисные участки, производящие ремонт по документации
предприятия-изготовителя.
3.4.16.3
После
ремонта
основные
узлы
ЭЧТК
испытать
на
специализированных стендах, пульты управления проверить с помощью
стенда СДПУ-01.
3.4.16.4 Проверить сопротивление изоляции и прочность изоляции
электрооборудования ЭЧТК после ремонта и сборки.
3.4.17 Электрооборудование дизель-генераторных установок
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.17.1 Дизель-генераторную установку (далее ДГУ) демонтировать с
вагона при проведении ремонта в объёме КР-2 и КВР.
Демонтаж ДГУ или её узлов с вагона при проведении ДР, КР-1
производится по состоянию.
3.4.17.2 Капитальный ремонт ДГУ выполняется в объёме ближайшего
комплекса регламентных работ согласно графика наработки установкой
моточасов, разработанного предприятием-изготовителем.
3.4.17.3 Ремонт электрооборудования ДГУ производить согласно
требованиям
соответствующей
эксплуатационной
и
ремонтной
документации предприятий-изготовителей.
3.4.17.4 Перед проведением ремонта необходимо произвести очистку
и продувку, а затем тщательный осмотр электрооборудования ДГУ.
При внешнем осмотре проверить:
− отсутствие механических повреждений контейнера;
− отсутствие повреждений покрытия контейнера;
− крепление контейнера к раме вагона;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
108
− наличие и состояние крепежных изделий двигателя, генератора,
радиатора, клапанов, насосов, вентиляторов, приводов заслонок и пр.;
− крепление кабелей, соединения разъемов, аппаратов, панелей,
клеммных реек и пр.;
− наличие маркировки на проводах;
− отсутствие протекания технологических жидкостей;
− уровень масла и охлаждающей жидкости в системах;
− крепление и техническое состояние топливного бака;
− техническое состояние системы автономного пожаротушения
контейнера;
− работу замков и состояние резиновых уплотнений на крышках
контейнера.
Все повреждения и неисправности выявленные при внешнем осмотре
устранить.
3.4.17.5 Амортизаторы (виброопоры) контейнера ДГУ и двигателя
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
осмотреть, при наличии их повреждений, разрывов – заменить на новые.
3.4.17.6 Осмотреть и проверить состояние пускового аккумулятора
(стартерной
аккумуляторной
батареи)
ДГУ.
Проверить
напряжение
аккумуляторной батареи, которое должно соответствовать эксплуатационной
документации.
Проверка
и
ремонт
пускового
аккумулятора
производится
в
соответствии с Руководством по эксплуатации на него.
3.4.17.7 Осмотреть и при необходимости разобрать пульт (панель,
блок) управления ДГУ. Неисправные органы управления (кнопки, тумблеры),
сгоревшие электронные платы, контроллер заменить на новые.
3.4.17.8 Проверить сопротивление заземления электрооборудования
ДГУ,
которое
должно
соответствовать
нормативу,
приведённому
в
эксплуатационной документации. При отсутствии в Руководстве по
эксплуатации конкретного значения, сопротивление заземления определить
исходя
из
того,
что
значение
переходного
сопротивления
одного
заземляющего контакта должно быть не более 0,05 Ом.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
109
3.4.17.9 После устранения выявленных при внешнем осмотре
неисправностей и сборки электрооборудования ДГУ провести проверку
сопротивления и прочность изоляции его электрооборудования.
3.4.17.10 В случае неудовлетворительных результатов испытаний,
агрегаты, системы и аппараты ДГУ подлежат демонтажу и повторному
ремонту.
3.4.17.11 После ремонта провести диагностическое испытание (пуск)
ДГУ на ремонтном участке или вагоне.
При диагностическом испытании (пуске) необходимо внимательно
следить за работоспособностью (функционированием) всех систем ДГУ по
показаниям пульта его управления.
3.4.17.12 Поверку работоспособности производить в следующих
режимах:
− опробование без нагрузки;
− опробование на реальную нагрузку;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− опробование аварийных режимов.
3.4.17.13 В процессе испытания контролировать по пульту управления
следующие основные параметры:
− напряжение и ток нагрузки генератора по всем фазам;
− выдаваемую активную мощность;
− давление масла двигателя;
− температуру двигателя или его охлаждающей жидкости;
− количество оборотов двигателя в минуту;
− напряжение стартерного аккумулятора и зарядного генератора;
− уровень топлива в расходном баке;
− другие параметры.
Значения измеренных параметров зафиксированных в процессе
испытаний должны удовлетворять паспортным данным ДГУ.
3.4.17.14 По результатам проведённых испытаний и в случае
выявленных отклонений (неисправностей) в работе ДГУ определить
необходимость и объём дополнительного ремонта и разборки.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
110
3.4.17.15 Ремонт повреждённых деталей, агрегатов, систем и
аппаратов произвести согласно инструкций предприятия-изготовителя.
3.4.17.16 Определение причин возникновения неисправностей при
работе ДГУ и их устранение выполнять согласно соответствующего раздела
Руководства по эксплуатации на ДГУ.
3.4.17.17 Детали, агрегаты, системы и аппараты, которые невозможно
отремонтировать (неустранимый дефект), заменить новыми.
3.4.17.18 Диагностику и ремонт системы автономного пожаротушения
(далее САПТ) ДГУ производить в соответствии с Руководством по
эксплуатации на САПТ.
В целях безопасности перед проведением дефектации и ремонта
САПТ отсоединить все кабели подключения от разъёмов модуля
автономного управления.
3.4.17.19 Произвести визуальный осмотр составных частей системы:
− датчики температуры в контейнере ДГУ;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− генераторы огнетушащего аэрозоля в контейнере ДГУ;
− модуль автономного управления в пульте управления вагона;
− панель сигнализации и ручного пуска в пульте управления
вагона;
− разъёмы, провода и кабели подключения.
3.4.17.20
Проверить
надежность
электрического
подключения
проводов к клеммам датчиков температуры, клеммные винтовые соединения
протянуть. В случае наличия повреждений датчиков их необходимо
демонтировать и заменить.
3.4.17.21
Осмотреть
модуль
автономного
управления,
панель
сигнализации и ручного пуска, генераторы огнетушащего аэрозоля на
наличие повреждений. В случае повреждения их демонтировать и заменить.
Проверить срок службы генераторов огнетушащего аэрозоля, при его
истечении – генераторы заменить на новые.
3.4.17.22 Проверить исправность системы САПТ, подав на неё
напряжение питания. Исправность системы определяется по световой и
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
111
звуковой сигнализации на панели сигнализации и ручного пуска. В
зависимости от аварийной сигнализации и отображаемого на панели кода
ошибки произвести ремонт узлов и соединительных кабелей системы.
3.4.18 Электрооборудование систем подачи топлива
3.4.18.1 Демонтаж узлов электрооборудования системы подачи
топлива (далее СПТ) с вагона производится по состоянию. При выполнении
ремонта в объёме КР-2 и КВР электрооборудование системы демонтировать
вместе с топливным баком и топливопроводами.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы СПТ.
Пульт (прибор) управления и прибор питания (преобразователь
напряжения) подлежат обязательному демонтажу.
3.4.18.2 Ремонт электрооборудования СПТ производить согласно
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
требованиям
соответствующей
эксплуатационной
и
ремонтной
документации предприятия-изготовителя.
3.4.18.3 Перед проведением ремонта произвести очистку и продувку, а
затем осмотр электрооборудования СПТ.
При внешнем осмотре проверить:
− отсутствие механических повреждений;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий насоса, датчиков уровня и пр.;
− крепление кабелей, соединения разъемов, крепление нагревающих
элементов на топливопроводах и баке;
− наличие маркировки на проводах;
− крепление и техническое состояние топливного бака.
Все повреждения и неисправности выявленные при внешнем осмотре
устранить.
3.4.18.4 Электродвигатель топливного насоса ремонтировать согласно
раздела 2 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
112
3.4.18.5
Прибор
питания
(преобразователь
напряжения)
ремонтировать согласно раздела 7.25 настоящего Руководства.
3.4.18.6 Неисправности электропроводки и автоматики управления
устранить.
3.4.18.7
Повреждённые,
сгоревшие
нагревающие
кабели
демонтировать и заменить на новые. Установку новых нагревающих кабелей
на топливопроводы выполнять в строгом соответствии с конструкторской
документацией на вагон.
3.4.18.8 При наличии неустранимых дефектов электрооборудования
СПТ, ремонт производится специалистами предприятия-изготовителя (ООО
«Техмонтаж»).
3.4.18.9 Проверить сопротивление изоляции и прочность изоляции
электрооборудования СПТ после ремонта и сборки.
3.4.18.10 После окончания ремонта и монтажа узлов СПТ на вагон бак
заправить дизельным топливом, а затем проверить на функционирование.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
При проверке внимательно следить за работой всех узлов СПТ по
показаниям пульта управления.
3.4.19 Электрооборудование систем водяного отопления
с комбинированным подогревом
3.4.19.1 При ремонте в объёме КР-2, КВР электрооборудования
системы отопления с комбинированным подогревом (далее СВОПВ-КП)
демонтировать:
− электродвигатель топливного насоса;
− горелку;
− вентилятор;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
113
− преобразователь напряжения;
− нагревающие элементы и кабели;
− пульт управления;
− регулятор температуры.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы СВОПВ-КП.
3.4.19.2 При втором КР-1 провести утилизацию системы жидкостного
отопления
согласно
п.
6.1
Л1.0054.00.00.000-00 РЭ
Руководство
по
эксплуатации. Срок службы системы – 10 лет.
3.4.19.3 Ремонт электрооборудования системы производить согласно
требованиям
соответствующей
эксплуатационной
и
ремонтной
документации предприятия-изготовителя.
3.4.19.4 Перед проведением ремонта произвести очистку и продувку, а
затем осмотр электрооборудования СВОПВ-КП.
При внешнем осмотре проверить:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− отсутствие механических повреждений;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий горелки, вентилятора,
топливного насоса и пр.;
− крепление кабелей, соединения разъемов, крепление нагревающих
элементов на топливопроводах и баке;
− наличие маркировки на проводах;
− крепление и техническое состояние топливного бака.
Неисправности выявленные при внешнем осмотре устранить.
3.4.19.5
Электродвигатель
топливного
насоса
и
вентилятора
ремонтировать согласно раздела 2 настоящего Руководства.
Вентилятор подачи воздуха для горения осматривают. Трещины,
выбоины, раковины, изгибы поверхности и подрезы кромки лопаток, не
допускаются. Неисправные детали заменить.
3.4.19.6
Преобразователь
напряжения
системы
ремонтировать
согласно раздела 7.25 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
114
3.4.19.7
Автоматические
выключатели
пульта
управления
ремонтировать согласно пункта 3.4.2 настоящего Руководства.
3.4.19.8 При наличии неустранимых неисправностей системы
управления и горелки жидкого топлива, их ремонт производится
специалистами предприятия-изготовителя (ООО ИЦ «Альтерэн» или
ООО НТЦ «Транстехника»).
3.4.19.9 Проверить сопротивление изоляции и прочность изоляции
электрооборудования СВОПВ-КП после ремонта и сборки.
3.4.19.10 После окончания ремонта и монтажа узлов СВОПВ-КП на
вагон, систему отопления заправить дизельным топливом, произвести
регулировку и испытать.
3.4.20 Электрооборудование пеллетных аппаратов отопительных
3.4.20.1 При ремонте в объёме КР-2, КВР аппаратов отопительных
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вагонных
(далее
АОТВ)
демонтировать
с
вагона
следующее
электрооборудование:
− трубчатый нагревательный элемент твердотопливной горелки;
− датчик контроля пламени;
− датчики температуры и уровня;
− электродвигатель топливоподающего устройства (шнека);
− центробежный вентилятор;
− преобразователь напряжения;
− высоковольтные нагревающие элементы (ТЭНы);
− блок управления;
− система пожаротушения;
− регулятор температуры.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы АОТВ.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
115
3.4.20.2 Ремонт электрооборудования АОТВ производить согласно
требованиям ИТЦ 100. 00.00.000 РЭ «Аппарат отопительный АОТВ-50.
Руководство по эксплуатации».
3.4.20.3 Перед проведением ремонта произвести очистку и продувку, а
затем осмотр электрооборудования АОТВ.
При внешнем осмотре проверить:
− отсутствие механических повреждений;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий горелки, блока управления,
электродвигателя шнека, вентилятора, ТЭН-ов, датчиков и пр.;
− крепление кабелей, соединения разъемов;
− наличие маркировки на проводах.
Неисправности выявленные при внешнем осмотре устранить.
3.4.20.4 Электродвигатель шнека и вентилятора ремонтировать
согласно раздела 2 настоящего Руководства.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Вентилятор подачи воздуха для горения осмотреть. Трещины,
выбоины, раковины, изгибы и подрезы кромки лопаток не допускаются.
Неисправные детали заменить.
3.4.20.5 Преобразователь напряжения АОТВ ремонтировать согласно
раздела 7.25 настоящего Руководства.
3.4.20.6 Датчики температуры и уровня ремонтировать согласно
пункта 3.4.5 настоящего Руководства.
3.4.20.7 В случае наличия неустранимых неисправностей блока
управления,
его
ремонт
производится
специалистами
предприятия-
изготовителя (ЗАО УК «ТрансСервисГрупп» или ООО «БиоТехТранс»).
3.4.20.8 Проверить сопротивление изоляции и прочность изоляции
электрооборудования АОТВ после ремонта и сборки.
3.4.20.9 После окончания ремонта и монтажа узлов АОТВ на вагон
агрегат отопления заправить пеллетами, произвести регулировку и испытать.
3.4.21 Электрооборудование моноблочных установок
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
116
кондиционирования воздуха, сплит-систем, канальных кондиционеров
3.4.21.1 Моноблочные установки кондиционирования воздуха, сплитсистемы, канальные кондиционеры демонтировать с вагона при проведении
КР-1, КР-2, КВР.
Демонтаж установки кондиционирования воздуха или её узлов с
вагона при проведении ДР производится по состоянию.
При демонтаже не допускается выброс хладагента из холодильного
контура установки в атмосферу. Хладагент должен быть откачан с помощью
внешней специализированной установки в технологическую ёмкость или в
ресивер компрессором установки.
3.4.21.2 Агрегаты и установки разобрать, очистить, продуть и
промыть водным раствором с использованием моющих средств.
3.4.21.3
Выполнить
дефектацию
и
ремонт
моноблочных
кондиционеров в соответствии с № 052 ПКБ ЦЛ-2008 РД «Моноблочные
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
установки кондиционирования воздуха пассажирских вагонов. Руководство
по ремонту (ДР, КР-1, КР-2)».
3.4.21.4 Испытание моноблочных кондиционеров произвести на
стенде теплотехнических испытаний СТИ-002.
3.4.21.5 Перед проведением ремонта сплит-систем и канальных
кондиционеров осмотреть узлы и детали. При внешнем осмотре проверить:
− отсутствие механических повреждений;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий;
− крепление кабелей, соединения разъемов;
− наличие маркировки на проводах;
− отсутствие негерметичности холодильного контура.
Неисправности, выявленные при внешнем осмотре, устранить.
Неисправные компрессоры, вентиляторы, электроприводы, соленоидные
клапаны, терморегулирующие вентили, другие узлы и блоки заменить на
новые.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
117
3.4.21.6
После
ремонта
холодильные
агрегаты
заправить
(дозаправить) хладоном, компрессоры – маслом, проверить герметичность
контура, а затем произвести проверку на функционирование и регулировку.
3.4.21.7 Ремонт электрооборудования установок кондиционирования
воздуха испарительного (далее УКВИ) производства ЗАО «ЭЛСОКС» или
ООО «ТЭССО» выполнить с учётом требований УКВИ.01М.00.000 РЭ
«Установка кондиционирования воздуха испарительная для пассажирского
вагона УКВИ.01М. Руководство по эксплуатации».
3.4.21.8 Наружную обшивку УКВИ снять, установку разобрать.
3.4.21.9 Теплообменник косвенно-испарительного типа установки
УКВИ промыть с помощью технологической установки УРТИ.4-50 моющим
средством с ПАВ (типа «Капля», «Идеал» и т. п.) из расчёта 20 мл на
10 литров воды.
3.4.21.10 Электродвигатель водяного насоса, приточных вентиляторов
УКВИ ремонтировать согласно раздела 2 настоящего Руководства.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.21.11 Датчики температуры, уровня, жгуты подключения с
разъёмами, входящие в комплект УКВИ проверить на наличие повреждений.
Произвести дефектацию и ремонт согласно пункта 3.4.5 настоящего
Руководства.
3.4.21.12 Пульт управления УКВИ разобрать, органы управления,
блоки
питания,
контроллер,
предохранители,
разъёмы
подключения
проверить, отремонтировать или заменить.
3.4.21.13
Отремонтированную
и
собранную
установку
УКВИ
проверить на функционирование на испытательном стенде.
3.4.21.14 Проверить сопротивление изоляции и прочность изоляции
электрооборудования сплит-систем, канальных кондиционеров, УКВИ после
ремонта и сборки.
3.4.21.15 После окончания ремонта и монтажа моноблочных
кондиционеров, узлов сплит-систем, канальных кондиционеров, агрегатов
УКВИ на вагон, провести испытание и регулировку.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
118
3.4.22 Электрооборудование установок обеззараживания
воздуха и воды
3.4.22.1 Демонтировать с вагона все узлы установки обеззараживания
воздуха «МЕГАЛИТ» и установки обеззараживания воды «АКВАЛИТ»
производства ООО «ЛитТрансСервис» при проведении КР-2, КВР.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы установок.
3.4.22.2
При
ремонте
установки
«МЕГАЛИТ»
выполнить
в
соответствии с требованиями ОВП 047 РЭ «Установка обеззараживания
воздуха МЕГАЛИТ. Руководство по эксплуатации» следующие работы:
− продуть сжатым воздухом, очистить пылесосом от пыли наружные
поверхности, а также внутренние поверхности камеры обеззараживания и
поверхности защитной решётки;
− очистить колбы ультрафиолетовых ламп чистой хлопчатобумажной
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
тканью,
смоченной
в
спирте
(работы
производить
в
чистых
хлопчатобумажных перчатках);
− заменить электронные пускорегулирующие аппараты (далее ЭПРА)
при истечении срока службы (7 лет);
− заменить ультрафиолетовые (далее УФ) лампы при истечении срока
службы (8000 часов). Замену ламп производить в чистых хлопчатобумажных
перчатках;
− подтянуть все резьбовые элементы в клеммах электрических
соединений и пр., осмотреть жгуты на наличие дефектов, проверить замки
разъёмов;
− проверить узлы на наличие механических и термических
повреждений;
− восстановить подключение проводов к контактам разъёмов и
клеммам коробки соединительной;
− проверить на испытательном стенде исправность УФ-ламп и ЭПРА
по наличию свечения зелёных индикаторов «РАБОТА», «КОНТРОЛЬ 1»,
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
119
«КОНТРОЛЬ 2» и по отсутствию свечения или мигания красных
индикаторов «РЕСУРС 1» и (или) «РЕСУРС 2», а также индикаторов
«АВАРИЯ» и «НЕИСПРАВНОСТЬ»;
3.4.22.3
соответствии
При
с
ремонте
установки
требованиями
«АКВАЛИТ»
выполнить
ЛИТ 1426.00.00.000 РЭ
в
«Установка
обеззараживания воды в системах водоснабжения пассажирских вагонов
АКВАЛИТ-1ЖТ,
АКВАЛИТ-1ЖТ.03.
Руководство
по
эксплуатации»
следующие работы:
− продуть сжатым воздухом, очистить пылесосом от пыли наружные
поверхности узлов установки обеззараживания воды;
− открутить круглую гайку, снять стакан лампового кабеля,
отсоединить контакт от УФ-лампы, извлечь УФ-лампу (работы производить
в чистых хлопчатобумажных перчатках). Открутить болты крепления
крышки камеры обеззараживания, осторожно снять крышку с ламповым
чехлом и кассетой механической очистки;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− осмотреть ламповый чехол. При наличии загрязнений, промыть
0,2%-ным раствором щавелевой кислоты. После промывки поверхность
чехла протереть насухо хлопчатобумажной тканью;
−
осмотреть
кассету
механической
очистки.
При
наличии
загрязнений промыть 0,2%-ным раствором щавелевой кислоты. После
установки кассеты механической очистки на кварцевый чехол, проверить
прилегание щёток кассеты механической очистки к поверхности кварцевого
чехла. При необходимости обеспечить прилегание щеток по всей длине без
разрывов, при этом должно быть обеспечено легкое, без заеданий, вращение
кассеты механической очистки;
− осмотреть внутреннюю поверхность камеры обеззараживания, при
наличии загрязнений промыть 0,2%-ным раствором щавелевой кислоты.
После промывки протереть чистой хлопчатобумажной тканью;
− заменить электронный пускорегулирующий аппарат (ЭПРА) при
истечении срока службы (8 лет);
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
120
− заменить УФ-лампу при истечении срока службы (8000 часов).
Замену ламп производить в чистых хлопчатобумажных перчатках;
− заменить кварцевый чехол при истечении срока службы (3 года)
или потери целостности;
− заменить насос при истечении срока службы (8 лет) или
неисправности;
− заменить уплотняющие резиновые кольца лампового узла и
крышки;
− подтянуть все резьбовые элементы в клеммах электрических
соединений и пр., осмотреть жгуты, проверить замки разъёмов;
− проверить узлы на наличие механических и термических
повреждений;
− восстановить подключение проводов к контактам разъёмов и
клеммам коробки соединительной;
− проверить на испытательном стенде исправность УФ-лампы и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ЭПРА по наличию свечения зелёного индикатора «КОНТРОЛЬ» и
отсутствию свечения или мигания красного индикатора «РЕСУРС», а также
индикаторов «АВАРИЯ» и «НЕИСПРАВНОСТЬ».
3.4.22.4 Проверить сопротивление изоляции и прочность изоляции
электрооборудования установок обеззараживания воздуха и воды после
ремонта и сборки.
3.4.22.5 После ремонта и монтажа установок обеззараживания воздуха
и воды проверить их работоспособность на вагоне.
3.4.23 Электрооборудование установки подачи
холодной и горячей воды
3.4.23.1 При ремонте установки подачи холодной и горячей воды
(далее УПХиГВ) демонтировать с вагона установку в сборе на раме при
проведении КР-2, КВР, или отдельные неисправные (повреждённые)
электроустановки при проведении ДР, КР-1:
− насосный агрегат;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
121
− гидроаккумулятор;
− водонагреватель;
− блок управления;
− жгуты электропроводов с разъёмами;
− датчики давления, температуры и уровня.
3.4.23.2 Ремонт электрооборудования УПХиГВ производить в
соответствии с требованиями МВИЮ.667442.001 РЭ «Установка подачи
холодной и горячей воды. Руководство по эксплуатации» .
3.4.23.3 Очистить электрооборудование УПХиГВ от пыли и грязи и
осмотреть на наличие дефектов. При внешнем осмотре проверить:
− отсутствие механических повреждений, следов течи воды;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий насосного агрегата, блока
управления, водонагревателя, датчиков и пр.;
− крепление кабелей, соединения разъемов;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− наличие маркировки на проводах.
Все повреждения и неисправности выявленные при внешнем осмотре
устранить.
3.4.23.4 Электродвигатель насоса ремонтировать согласно раздела 2
настоящего Руководства.
3.4.23.5 Датчики давления, температуры и уровня ремонтировать
согласно пункта 3.4.5 настоящего Руководства.
3.4.23.6
Нагревательные
элементы
(далее
ТЭНы)
извлечь
из
водонагревателя, очистить от накипи. При наличии раковин, вмятин, трещин,
деформации – ТЭН-ы заменить. Проверить сопротивление ТЭНов (должно
соответствовать мощности), сопротивление изоляции (должно быть не менее
2 МОм) и электрическую прочность изоляции.
3.4.23.7 Блок управления разобрать, очистить, неисправные органы
управления, световые индикаторы – заменить. Контакты разъёмов очистить
от загрязнений и окислов. Для очистки допускается применять специальные
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
122
аэрозоли «KONTAKT» или аналогичные. Оторванные провода припаять к
соответствующим контактам разъёмов.
3.4.23.8 Блок управления проверить на функционирование на
испытательном стенде.
3.4.23.9 При наличии неустранимых дефектов отправить электронные
блоки и платы блока управления для ремонта на предприятие-изготовитель
ЗАО НТЦ «Курс».
3.4.23.10 Проверить сопротивление изоляции и электрическую
прочность изоляции электрооборудования УПХиГВ после ремонта и сборки.
3.4.23.11 Проверить работоспособность установки УПХиГВ в сборе
на испытательном стенде с контролем основных параметров (давление,
расход воды, температура нагрева).
3.4.23.12 После окончания ремонта и монтажа узлов УПХиГВ на
вагон установку заправить водой, провести регулировку и испытание.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.24 Электрооборудование подъёмника инвалида
3.4.24.1 При ремонте подъёмника инвалида демонтировать с вагона
следующее оборудования при проведении КР-2, КВР:
− электродвигатели приводов редукторов (для подъёмников с
электроприводом);
−
электродвигатель
насоса
(для
подъёмников
с
электро-
гидроприводом);
− кнопочный выключатель или блок управления, многоходовые
клапаны или электромагнитные гидрораспределители (для подъёмников с
электрогидроприводом);
− преобразователь напряжения;
− пульты стационарные;
− пульты переносные;
− светильники;
− жгуты электропроводов с разъёмами;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
123
− датчики давления, температуры и уровня (для подъёмников с
электро− гидроприводом).
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы подъёмника.
3.4.24.2 Ремонт электрооборудования подъёмников производить в
соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документации
предприятия-изготовителя:
− «Инструкция по эксплуатации поворотно-подъёмного устройства
для посадки и высадки инвалидов в креслах-колясках в пассажирский вагон,
а также из него типа DH 300 BH»;
− «Комплект подъёмников вагонных КПВ-1. Паспорт» ОЛ.К92 ПС;
− «Комплект подъёмных устройств (КПУ) для посадки (высадки)
инвалидов в вагоны пассажирские модели 61-4445. Руководство по
эксплуатации» ОЛ.К124 РЭ.
3.4.24.3 Очистить электрооборудование подъёмников и осмотреть.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
При внешнем осмотре проверить:
− отсутствие механических повреждений, следов течи масла;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий ;
− крепление кабелей, соединения разъемов;
− наличие маркировки на проводах.
Все повреждения и неисправности выявленные при наружном
осмотре устранить.
3.4.24.4
Электродвигатели
насоса,
приводов
редукторов
ремонтировать в соответствии с требованиями раздела 2 настоящего
Руководства.
3.4.24.5 Датчики давления, температуры и уровня ремонтировать в
соответствии с требованиями п.3.4.5 настоящего Руководства.
3.4.24.6 Светильники ремонтировать в соответствии с требованиями
п. 3.4.14 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
124
3.4.24.7 Блоки управления, пульты разобрать, очистить, неисправные
световые индикаторы заменить. Оторванные провода присоединить к
соответствующим контактам.
3.4.24.8 Преобразователь напряжения разобрать, очистить. Сгоревшие
электронные блоки и платы заменить на новые, заменить повреждённые
провода, шлейфы. Собранный преобразователь напряжения испытать на
специализированном стенде.
3.4.24.9
преобразователя
В
случае
обнаружения
напряжения
при
неустранимых
испытании
и
осмотре
дефектов,
его
ремонт
производится специалистами предприятия-изготовителя (ОАО «ВНИТИ»).
3.4.24.10 Проверить сопротивление изоляции и электрическую
прочность изоляции электрооборудования подъёмника после ремонта и
сборки.
3.4.24.11 После окончания ремонта и монтажа узлов подъёмника на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вагон провести его регулировку и испытание.
3.4.25 Электрооборудование дверей прислонного типа
3.4.25.1 При ремонте дверей прислонного типа демонтировать с
вагона следующее оборудование при проведении КР-2, КВР:
− электродвигатели приводов;
− кнопочные выключатели или пульты управления;
− концевые выключатели;
− соленоиды блокировки и деблокировки;
− блоки управления дверями;
− жгуты электропроводов с разъёмами;
− индуктивные выключатели положения дверей.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы электрооборудования дверей.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
125
3.4.25.2 Ремонт электрооборудования дверей прислонного типа
производить в соответствии с требованиями документации предприятияизготовителя:
− «Двери наружные для пассажирских вагонов. Руководство по
эксплуатации» ФКГП 215.00.00.000 РЭ;
−
«Дверь
боковая
одностворчатая
правая/левая
электромеханическим
приводом.
Инструкция
монтажу»
по
с
ФКГП
215.10.00.000 ИМ;
−
«Дверь
торцевая
одностворчатая
с
электромеханическим
приводом. Инструкция по монтажу» ФКГП 215.50.00.000 ИМ;
− «Инструкция по применению комплекта ЗИП» ФКГП 215.00.00.000 ЗИ;
−
«Руководство
по
эксплуатации
на
блок
управления»
СВ110500F(S)I.02 (СВ110500EI.02).
3.4.25.3 Очистить электрооборудование дверей прислонного типа и
осмотреть. При наружном осмотре проверить:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− отсутствие механических повреждений;
− отсутствие повреждений покрытия;
− наличие и состояние крепежных изделий;
− крепление кабелей, соединения разъемов;
− наличие маркировки на проводах.
Неисправности выявленные при внешнем осмотре устранить.
3.4.25.4 Электродвигатели приводов ремонтировать в соответствии с
требованиями раздела 2 настоящего Руководства.
3.4.25.5 Привод электромеханический очистить от загрязнений,
осмотреть. Большой и малый зубчатый ремень при наличии повреждений,
разрывов заменить новыми. Электродвигатель привода проверить на
функционирование.
Шкивы и оси шкивов очистить, осмотреть, в зависимости от
состояния ремонтировать или заменить.
3.4.25.6 Контрольные индуктивные выключатели «100% открыто» и
«100% закрыто», концевой выключатель замка, индуктивный выключатель
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
126
«секретки», индуктивный выключатель поджатия, кнопки «Открыть» и
«Закрыть» пульта управления очистить от пыли и грязи, осмотреть,
проверить работоспособность на испытательном стенде или на вагоне,
неисправные заменить. Неисправный датчик «Помеха в створе» заменить на
новый.
3.4.25.7 Направляющую привода очистить от грязи и старой смазки,
проверить на наличие повреждений. При повреждении антикоррозионного
покрытия
и
механических
повреждениях
направляющую
привода
демонтировать с вагона для ремонта или замены на новую. На рабочие
поверхности нанести смазку LGLT 2 SKF или ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.
Подшипники привода при наличии повреждений или износа заменить
на новые.
3.4.25.8 Узлы устройства фиксации (храповик, собачка, опора штанги,
конуса соленоида поджатия, движущие части соленоидов блокировки и
деблокировки)
очистить,
проверить
на
предмет
повреждения
и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
недопустимых износов, при необходимости демонтировать для ремонта или
замены, трущиеся поверхности смазать ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.
Ослабленную, с изломом пружину кулисы заменить.
Подшипники привода при наличии повреждений или износа заменить
на новые.
3.4.25.9 Блоки управления дверей СВ110500F(S)I.02 и СВ110500EI.02,
а
также
пульты
управления
очистить,
проверить
на
соответствие
техническим характеристикам, указанным в документации.
Блоки управления, пульты разобрать, очистить, неисправные органы
управления, световые индикаторы – заменить. Оторванные провода
присоединить к соответствующим контактам клеммных зажимов.
Неисправные блоки и приборы управления дверей заменить на новые.
3.4.25.10 По завершении ремонта и окончательного монтажа дверной
системы на вагоне производят проверочно-регулировочные работы согласно
документам ФКГП 215.10.00.000 ИМ и ФКГП 215.00.00.000 РЭ.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
127
Натяжение ремня регулировать натяжным шкивом. Для боковых
дверей при приложении нагрузки 5 Н к середине ремня в направлении от
встречной ветви, прогиб должен составлять от 15 до 20 мм. Для торцевых
дверей при приложении нагрузки 20 Н к середине ремня в направлении от
встречной ветви, прогиб должен составлять от 15 до 20 мм.
3.4.25.11 В случае обнаруженных при испытании и осмотре
неустранимых дефектов блоков управления, их ремонт производится на
предприятии-изготовителе (ОАО «ПФ «КМТ»).
3.4.25.12 Проверить сопротивление изоляции и электрическую
прочность изоляции электрооборудования дверей после ремонта и сборки.
3.4.25.13 После окончания ремонта и монтажа электрооборудования
дверей на вагон провести регулировку и испытание.
3.4.26 Электрооборудование автоматических систем контроля
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
уровня воды
3.4.26.1
Демонтировать,
очистить,
осмотреть
индикаторы-
сигнализаторы системы автоматического контроля уровня налива воды (далее
АУВ).
3.4.26.2 Демонтировать блок преобразователя системы АУВ с вагона,
разобрать, очистить, осмотреть на наличие дефектов, при необходимости
отремонтировать с использованием схем предприятия-изготовителя.
3.4.26.3 Ремонт электрооборудования АУВ производить согласно
требованиям документации предприятия-изготовителя:
− 06.6086.00 РЭ Автоматическое устройство контроля уровня воды
АУВ-50 (110)/1-П. Руководство по эксплуатации;
− 06.6086.00.01 РЭ Автоматическое устройство контроля уровня
воды АУВ-50 (110)/4-Ш. Руководство по эксплуатации.
3.4.26.4
После
ремонта
блок
преобразователя
проверить
на
работоспособность на стенде СДКУВ-01.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
128
3.4.26.5 При обнаружении неисправностей, сигнализаторы, датчики
уровня, давления, электромагнитные клапанов заменить на новые.
3.4.26.6
Проверить работу АУВ
после сборки, установки и
подключения на вагоне. При подаче воды в заправочную головку наливной
трубы должен сработать датчик давления (подается питание на АУВ),
индикаторы-сигнализаторы должны мигать зеленым цветом. По окончании
заправки срабатывает датчик уровня, и индикаторы-сигнализаторы должны
светиться постоянно зеленым цветом, при этом клапан закрывается. При
возникновении в баке избыточного давления должен сработать датчик
давления бака, индикаторы-сигнализаторы светятся красным цветом, при
этом клапан электромагнитный должен закрыться.
3.4.27 Электрооборудование кухни вагонов-ресторанов,
вагонов-буфетов, вагонов-салонов, служебно-технических вагонов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.4.27.1 Демонтировать с вагона следующее электрооборудование
кухни и бара при проведении КР-2, КВР:
− конвектоматы или пароконвектоматы;
− электроплиты;
− слайсеры;
− кофеварки;
− электрочайники;
− микроволновые печи;
− измельчители отходов;
− морозильные и холодильные шкафы;
− холодильники и холодильные витрины;
− электронные весы;
− вытяжные вентиляторы и вытяжной зонт.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы электрооборудования кухни.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
129
3.4.27.2 Снятое оборудование очистить снаружи сжатым воздухом
давлением 0,4-0,5 МПа.
Эмалированные и стеклянные экраны, дверцы духовки, плиты,
конвектомата очистить в растворе моющих средств (ХС-2, Лабомид и др.,
разрешенных к применению в ОАО «РЖД»). Фильтрующие сетки вытяжного
зонта кухонной плиты снять и промыть в щелочном моющем средстве,
предназначенном для наружной и внутренней уборки вагонов от масляногрязевых, жировых и пылевых загрязнений.
Промыть внутренние стенки и полки холодильников, холодильных
шкафов, ларя, микроволновых печей, измельчителей теплой водой с пищевой
содой, а затем раствором пищевого уксуса в тёплой воде для устранения
запаха. Уплотнения дверей холодильников промыть только тёплой водой.
3.4.27.3 Осмотреть оборудование, при необходимости разобрать.
Проверить исправность узлов и элементов:
− корпусов, каркасов, дверец, замков, петель, крепёжных узлов;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− органов управления, кнопок, выключателей;
− нагревательных элементов, конфорок;
− ламп подсветки, индикации работы;
− узлов малых холодильных машин, герметичных компрессоров;
− насоса и гидроаккумулятора;
− электрических соединителей, клемм, разъёмов.
3.4.27.4
Проверить
надежность
электрических
соединений
и
подключения внутренних проводов электроприборов, отсутствие повреждения
изоляции, перегрева электропроводки.
3.4.27.5 Конфорки, нагревательные элементы, ТЭН-ы, имеющие
трещины, отколы, коробление, а также духовые шкафы имеющие прогары
заменить.
3.4.27.6 Дверцы, петли, ручки тепловых, жарочных шкафов осмотреть,
недостающие пополнить. Противни при повреждении коррозией, стеклянную
тарелку микроволновой печи с трещинами, отколами заменить новыми.
Повреждений эмали на эмалированных экранах, дверцах духовки, плиты,
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
130
конвектомата
площадью
более
Допускается
оставлять
без
10 см2
замены
восстановить
щиты,
эмалировкой.
имеющие
точечные
рассредоточенные повреждения эмалированной поверхности.
3.4.27.7 Дефектацию, ремонт и проверку электрооборудования и
бытовой техники кухни выполнять согласно руководств и инструкций
предприятий-изготовителей. В случае невозможности ремонта – заменить
бытовую технику на новую.
3.4.27.8 Работу электрооборудования и бытовой техники кухни после
ремонта проверить путём подключения к источнику напряжения от 230 В до
400 В, 50 Гц или после монтажа и подключения на вагоне в процессе приёмосдаточных испытаний.
3.5
Монтаж
и
испытание
на
вагоне
электрооборудования
напряжением до 1000В
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3.5.1 Подсоединение проводов, подходящих к выводам пультов,
щитов, электронагревательных приборов, светильников и т.д. должно быть
типовым, при этом установка всех элементов крепления (шайб, фигурных
или пружинных шайб и т.д.), предусмотренных конструкцией соединения,
обязательна.
Элементы соединения должны быть типовыми, не иметь следов
коррозии и подгара.
3.5.2 Все соединения проводов на выводах электрооборудования не
должны иметь повреждений изоляции, медных жил и наконечников.
3.5.3 Длина проводов, подходящих к выводам, должна исключать:
– излом проводов в эксплуатации вследствие их натяжения;
– трение проводов об элементы конструкции.
При замене проводов, подходящих к светильникам и другим
элементам электрооборудования, нагревающихся в процессе эксплуатации до
температуры свыше 80 °С, длину проводов выбирать с запасом.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
131
Запас по длине должен позволять производить двух-трехразовую
обрезку участка с пересохшей изоляцией на конце провода длиной от 20 до
50 мм.
3.5.4 При монтаже на вагоне термодатчиков системы контроля
нагрева букс кабель, идущий от распределительной коробки к патрону
термодатчика, зафиксировать зажимом, прикрепленным под буксовую
крышку или к раме тележки.
3.5.5 После окончания монтажных работ проверить работу вызывной
сигнализации и радиооборудования.
Работу радио проверить от стационарного источника, при этом
должны быть проверены все радиодинамики и регуляторы громкости в
вагоне.
3.5.6
При
монтаже
под
вагоном
ящиков
с
кремниевыми
выпрямителями установить все предусмотренные болты, гайки, шайбы и
пружинные шайбы.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Подходящие к выпрямителям провода должны быть в брезентовом
чехле.
3.5.7 При установке электропечей на вагонах с напряжением 380 В
проверить:
– отсутствие повреждений термоизоляции;
– правильность закрепления электропечей на вагоне;
– правильность подключения печей по фазам;
– подсоединение проводов и заземляющих перемычек к печам.
3.5.8 При монтаже люминесцентных светильников заземляющий
провод должен быть надежно соединен с корпусом светильника.
3.5.9 Ремонт и испытание электромеханических узлов противоюзных
устройств производить согласно «Инструкции на ремонт и испытание
противоюзных устройств вагонов международного сообщения»
№ 212 ПКБ ЦВ.
3.5.10 Испытание электрооборудования напряжением до 1000 В на
вагоне производить в комплексе со всем электрооборудованием вагона после
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
132
окончания всех работ по монтажу электрооборудования, ремонту и
испытаниям электропроводки.
3.5.11 При срабатывании плавких вставок предохранителей во время
испытаний
проверить
электрические
цепи
на
отсутствие
короткого
замыкания и на правильность подключения. При наличии любого отказа при
испытаниях испытания прекратить, выявленный дефект устранить, после
чего испытания начать сначала.
3.5.12 После окончания испытаний у вагонов, электрооборудование
которых безотказно проработало все время испытаний, сделать запись в
журнале (-ах) установленной формы в вагоноремонтном депо или во
внутризаводском паспорте о пригодности к эксплуатации.
3.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением до 1000 В
3.6.1 При проведении деповского ремонта соблюдать требования
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
руководства «Вагоны пассажирские цельнометаллические. Руководство по
деповскому ремонту (ДР)» 055 ПКБ ЦЛ-2010 РД, ПОТЭУ Правила по охране
труда при эксплуатации электроустановок, приказ Минтруда России от
24.07.2013 №328н.
3.6.2 При деповском ремонте с вагона демонтировать съемные панели
автоматики, стабилизаторы всех типов.
3.6.3 Щиты, имеющие свободный доступ с двух сторон, допускается
при отсутствии повреждений ремонтировать на вагоне. Ремонт щитов при
необходимости производить согласно п. 3.4.9 настоящего Руководства.
3.6.4
Неисправные
контакторы,
реле,
магнитные
пускатели
демонтировать для осмотра, очистки, ремонта и проверки электрических
параметров. Контакторы, реле и другие аппараты, осмотр и проверка
технического состояния которых на месте установки затруднена, с вагона
демонтировать для осмотра, проверки и ремонта в соответствующем
ремонтном отделении.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
133
3.6.5 Хвостовые сигнальные фонари разрешается демонтировать с
вагона в зависимости от технического состояния.
3.6.6 В случае, когда ДР электрооборудования не имеет отличий от
капитального ремонта, указания на ремонт в настоящем разделе не
приводятся, электрооборудование должно ремонтироваться в соответствии с
требованиями КР-1.
3.6.7 Требования к отремонтированному электрооборудованию и
объем его испытаний не имеют различий при ДР и капитальном ремонте.
3.6.8 Электрическую прочность изоляции проводов у щитов, не
демонтированных с
вагона,
разрешается
проверять одновременно с
проверкой электрической прочности изоляции проводов вагона.
4 Ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000 В
4.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением свыше
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1000 В
4.1.1
Контакторы,
предохранители,
межвагонные
соединения,
нагревательные элементы котла комбинированного отопления и другие
устройства вагонного электрооборудования напряжением свыше 1000 В
проверять, ремонтировать и испытать в соответствии с настоящим
Руководством.
4.1.2
По
работоспособность
результатам
визуального
определить
общий
осмотра
и
испытаний
объем
ремонтных
на
работ,
ориентировочную потребность в запасных частях, материалах.
4.1.3 Объём ремонта отдельных узлов определить по результатам
дефектации.
4.1.4
Все
рабочие
места
по
ремонту
электрооборудования
напряжением свыше 1000 В должны быть оборудованы средствами
технологического оснащения, обеспечивающими ремонт аппаратов, узлов и
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
134
деталей соответствующего качества, согласно требованиям настоящего
Руководства.
4.1.5 Испытания электрооборудования напряжением свыше 1000 В
производить на специальных позициях.
4.1.6
Испытательные
и
ремонтные
стенды,
устройства
и
приспособления должны иметь соответствующие паспорта и инструкции по
эксплуатации.
4.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях
электрооборудования напряжением свыше 1000 В
4.2.1 Ремонт и испытание прошедшего ремонт электрооборудования
производить в соответствии с действующими документами:
− ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02 Отраслевые правила по охране труда
в пассажирском хозяйстве Федерального железнодорожного транспорта;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
−
ПОТЭУ
Правила
по
охране
труда
при
эксплуатации
электроустановок, приказ Минтруда России от 24.07.2013 №328н;
− ГОСТ 12.2.007.3-75 ССБТ. Электротехнические устройства на
напряжение свыше 1000В. Требования безопасности.
4.2.2
При
всех
электрооборудования
видах
необходимо
ремонтных
соблюдать
работ
и
испытаниях
Правила
пожарной
безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92 (утверждены
МПС РФ 11 ноября 1992 года № ЦУО/112).
4.2.3 Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих
должны отвечать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
4.2.4 Применяемый при ремонте инструмент должен находиться в
исправном состоянии и соответствовать ПТЭЭП и ПОТЭУ электроустановок
потребителей.
4.2.5 При замыкании на землю в электроустановках с напряжением
выше 1 кВ приближаться к месту замыкания на расстояние 4 м допускается
только для оперативных переключений с целью ликвидации замыкания и
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
135
освобождения людей, попавших под напряжение. При этом следует
пользоваться электрозащитными средствами.
4.2.6
Отключать
и
включать
разъединители,
отделители
и
выключатели напряжением выше 1000 В с ручным приводом необходимо в
диэлектрических перчатках.
4.2.7 Снимать и устанавливать предохранители в электроустановках
напряжением выше 1000 В следует при снятом напряжении. Допускается
снимать и устанавливать предохранители, находящиеся под напряжением, но
без нагрузки.
Снимать и устанавливать предохранители в электроустановках
напряжением
выше
изолирующими
1000 В
клещами
при
аварийных
(штангой)
с
ситуациях
применением
необходимо
диэлектрических
перчаток и средств защиты лица и глаз.
4.2.8 К ремонту и испытаниям электрооборудования допускаются
лица,
возраст
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
действующих
и
квалификация
инструкций
которых
принимать
позволяют
участие
на
в
основании
выполнении
соответствующих операций.
4.2.9 При проведении испытаний оборудования, связанных с подачей
на вагон напряжения величиной свыше 1000 В, мастером-производителем
работ должен быть оформлен наряд-допуск на производство работ. Форма
наряда-допуска приведена в приложении № 7 ПОТЭУ.
4.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением
свыше 1000 В
4.3.1
Все
электрические
электрооборудования
напряжением
аппараты
свыше
и
1000 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
устройства
вагонного
ремонтировать
в
Лист
136
соответствии с нормами допусков и износов, приведенными в настоящем
Руководстве.
4.3.2 Демонтаж электрооборудования с вагона и его монтаж на вагон
производить без повреждения элементов электрооборудования, вагонных
конструкций и электропроводки.
4.3.3 Все снятое и отремонтированное электрооборудование до
установки
на
вагон
испытать,
а
после
установки
проверить
на
функционирование.
4.3.4 Сопротивление нагревательного элемента, а также группы
последовательно
соединенных
элементов
котла
комбинированного
отопления замерить мостом постоянного тока с классом точности не ниже 1,0
при 20 °С.
4.3.5 Замену импортного электрооборудования на отечественное
производить по согласованию с ЦЛ ОАО «РЖД». Перечень руководящих
документов по замене импортного электрооборудования на отечественные
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
аналоги приведен в Приложении Б.
4.3.6 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее
оборудование, применяемые при ремонте электрооборудования, должны
иметь сертификат соответствия или технический паспорт и соответствовать
действующим стандартам и техническим условиям.
4.3.7 Действующей документацией на ремонт узлов вагонного
электрооборудования считается ремонтная документация, утвержденная или
согласованная ЦЛ МПС, с 01.10.03 г. – ЦЛ ОАО «РЖД», а при ее отсутствии
− инструкции предприятия-изготовителя.
4.3.8 Все аппараты и узлы высоковольтного электрооборудования
(нагревательные элементы печей и калориферов, реле, блокировки, провода и
т.д.) должны обеспечивать нормальную работу при колебаниях напряжения
от 2200 до 4000 В постоянного тока и 2200 до 3600 В переменного тока.
4.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением
свыше 1000 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
137
4.4.1 Контакторы
4.4.1.1 Контактор осмотреть, проверить на отсутствие внешних
повреждений.
Ремонт
контактора
производить
в
соответствии
с
требованиями п. 3.4.5. Дополнительно выполнить работы, указанные в
настоящем
разделе.
Замер
сопротивления
изоляции
производить
мегомметром на 2500 В.
4.4.1.2 У контакторов толщина контактных губок должна быть не
менее 60% альбомного размера, если иное не указано в ремонтной
документации. Технические данные высоковольтных контакторов приведены
в Приложении Ф.
4.4.1.3
При
невозможности
ремонта
контакторы
импортного
производства заменить согласованными отечественными с аналогичными
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
параметрами.
4.4.2 Предохранители
4.4.2.1
Предохранители
очистить
от
пыли.
При
ремонте
предохранителей должен быть выполнен следующий объем обязательных
работ:
а) дефектация;
б) ремонт изоляционной панели;
в) замена сработавшего предохранителя;
г) ремонт контактных соединений;
д) ремонт корпуса;
е) ремонт элементов крепежа;
ж) измерение сопротивления изоляции мегомметром на 2500 В.
4.4.2.2
Изоляционные
панели
под
установку предохранителей
осмотреть, проверить на отсутствие трещин, прогаров.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
138
При наличии трещин, сквозных прогаров панели заменить. При
наличии раковин или несквозных прогаров места дефектов зачистить, заделать
пластмассой АСТ и покрыть электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС, серой
ГОСТ 9151-75.
4.4.2.3 Проверить целостность плавких вставок. При сработавших
плавких вставках предохранителей предохранитель заменить полностью.
4.4.2.4 Проверить на контактных поверхностях отсутствие окисления,
подгаров. Поврежденные поверхности зачистить до металлического блеска.
При наличии оплавлений, прожогов – поврежденные детали и
пружины заменить.
4.4.2.5 Проверить контактные пинцеты и зажимные пружины в
действии. При постановке или снятии предохранителя
пинцеты должны
иметь визуально наблюдаемый расход, обеспечивающий надежный контакт и
плотное удержание корпуса предохранителя.
Контактные пинцеты и колпачки смазать кремнийорганическим
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вазелином КВ-3/10Э ГОСТ 15975-70 с толщиной слоя от 0,1 до 0,3 мм или
пастой КПД ТУ 6-02-5 -009-92.
4.4.2.6 Осмотреть корпус предохранителя. При наличии механических
повреждений и повреждений глазури корпус заменить.
4.4.2.7 Болты, винты, шпильки, шайбы осмотреть, проверить на
отсутствие
повреждений
антикоррозионного
покрытия,
нарушенное
покрытие восстановить. При невозможности ремонта элементы крепежа
заменить.
4.4.2.8 При невозможности ремонта высоковольтные предохранители
и резисторы заменить новыми согласно документации Л1.0047.00.00.000
ПКБ ЦЛ МПС (ТУ 32 ЦЛ 0046-96 ПКБ ЦЛ ).
4.4.3 Разъединители
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
139
4.4.3.1 Разъединители очистить от пыли и грязи, осмотреть.
Проверить на отсутствие дефектов контактные поверхности ножа и
пинцетов.
Окисление, следы нагара и небольших оплавлений зачистить
шлифовальной бумагой. При оплавлениях, превышающих по площади 20%
контактной поверхности, а также при износах по толщине, превышающих
20%, пинцеты и нож заменить.
4.4.3.2 Изоляционное основание, на котором крепятся токоведущие
части, не должно иметь механических повреждений. Следы подгаров
зачистить до полной их ликвидации и покрыть электроизоляционной эмалью
ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75.
4.4.3.3 Зажимные пружины пинцетов не должны иметь трещин и
отколов и должны прочно удерживать нож при включении.
Зазор между щеками пинцетов должен быть не более 50% толщины
ножа. При вставленном ноже щуп толщиной 0,1 мм должен входить между
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ножом и щекой не глубже, чем на 5 мм.
4.4.3.4 Все контактные поверхности пинцетов и ножа смазать
кремнийорганическим вазелином КВ-3/10Э ГОСТ 15975-70 толщиной от 0,1
до 0,3 мм (равномерно тонким слоем) или пастой КПД ТУ 6-02-05-009-92.
4.4.4 Подвагонный высоковольтный ящик
4.4.4.1 Открыть переднюю и заднюю крышки, демонтировать
высоковольтное оборудование и отправить в ремонтное отделение.
4.4.4.2
При
ремонте
ящика
выполнить
следующий
объем
обязательных работ:
а) зачистка коррозии и восстановление покрытия;
б) ремонт уплотнения;
в) ремонт труб;
г) ремонт проводки;
д) ремонт или замена изоляторов;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
140
е) ремонт электрооборудования;
ж) ремонт замков;
з) проверка работы элементов.
4.4.4.3 Следы коррозии зачистить, прожоги и сквозные отверстия,
повреждения стенок и коробление крышки устранить. Отремонтированный
ящик окрасить изнутри эмалью ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75. Наружная
окраска ящика должна производиться после его установки под вагоном
вместе с окраской низа вагона.
4.4.4.4 Уплотнение крышки ящика должно обеспечивать степень
защиты
IP55
по
ГОСТ 14254-2015.
Изношенное
или
поврежденное
уплотнение крышки ящика заменить новым. Уплотнение проверить
протаскиванием киперной ленты шириной от 30 до 40 мм. Лента не должна
вытаскиваться усилием 2 Н.
4.4.4.5 Кондуиты, входящие в ящик, осмотреть, поврежденные или с
поврежденной резьбой заменить новыми. В местах входа кондуитов в ящик
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
не должно быть щелей.
4.4.4.6 Электропроводку ящика осмотреть, поврежденные провода и
наконечники заменить. Шины со следами подгаров зачистить, оплавленные −
заменить. Для замены высоковольтных проводов использовать провода марок
в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г.
№ 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и
ГОСТ 33326-2015.
Запрещается прокладка проводов цепей управления и силовых в
одном жгуте.
У отремонтированной проводки проверить электрическую прочность
изоляции напряжением переменного тока с частотой 50 Гц в соответствии с
Приложением Г.
4.4.4.7 Изоляторы протереть безворсовой салфеткой, смоченной в
авиационном бензине, осмотреть. При наличии механических повреждений
или потемнений глазури изоляторы заменить новыми.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
141
4.4.4.8 Отремонтированное электрооборудование установить в ящик,
подсоединить провода в соответствии с монтажной схемой и отрегулировать.
У разъединителя отрегулировать правильность хода ножа. При
закрытой крышке ящика нож должен всей рабочей поверхностью входить в
рабочий пинцет, а при открытой − в заземляющий. Перекосы ножа и
пинцетов не допускаются.
После ремонта измерить сопротивление изоляции между стойкой и
токоведущими частями мегомметром напряжением 2500 В. Сопротивление
изоляции должно быть не менее 50 МОм.
4.4.4.9
выключателя.
Проверить
состояние
Неисправный
замок
спецзамка
ящика
отремонтировать
и
конечного
или
заменить,
неисправный выключатель заменить.
Проверить правильность срабатывания конечного выключателя.
Конечный выключатель, установленный в подвагонном ящике,
должен замыкать свои контакты при закрытой крышке ящика. При этом
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
обратить внимание на очередность включения. При открывании крышки
ящика сначала должна выключиться низковольтная цепь конечным
выключателем, а затем нож разъединителя должен отключиться от пинцета.
При
закрывании
крышки
ящика
сначала
должен
включиться
нож
разъединителя, а затем замкнуться цепь блокировки низкого напряжения
конечным выключателем.
4.4.5 Гнёзда контактных разъемов межвагонных соединений
4.4.5.1
Гнёзда
контактных
разъёмов
разобрать,
протереть
безворсовыми салфетками, смоченными в авиационном бензине, осмотреть,
проверить размеры, неисправные и изношенные детали заменить.
Технические данные высоковольтных межвагонных соединений
приведены в Приложении Х.
При ремонте должен быть выполнен следующий объем обязательных
работ:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
142
а) дефектация;
б) ремонт и замена деталей с механическими повреждениями;
в) замена негодного уплотнения;
г) замена поврежденного замка;
д) замена поврежденных изоляционных элементов;
е) ремонт контакта;
ж) испытание.
4.4.5.2 Проверить плотность прилегания крышки к корпусу гнезда.
При неполном прилегании заменить пружины или поврежденную крышку.
Крышку с трещинами, поврежденным или изношенным предохранительным
зубом, не обеспечивающим запирание контактного штыря в гнезде, заменить.
4.4.5.3 Корпус гнезда, имеющий трещины, прожоги, отколы,
механические повреждения поверхности в местах прилегания крышки,
заменить исправным.
Корпус гнезда окрасить изнутри эмалью ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
до появления глянца по всей поверхности. Наружная окраска производится
одновременно с окраской низа вагона.
4.4.5.4 Нижнюю крышку гнезда осмотреть, прочистить отверстия для
стока конденсата. Войлочное уплотнение промыть в бензине, неисправное
уплотнение заменить.
4.4.5.5 Проверить с помощью ключа работу блокировочного замка,
неисправные замки заменить.
Механизм замка и шарнирные соединения крышки после сборки
смазать смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 или приборным маслом марки
МПВ ГОСТ 1805-76.
4.4.5.6 Изоляционное гнездо под штырь в соединительном гнезде и
изоляционный диск глухого гнезда осмотреть, при наличии механических
повреждений, следов подгара или нарушений глянцевой поверхности –
заменить.
Следы подгара, не превышающие по площади 5 %, зачистить и
покрыть электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС, серой ГОСТ 9151-75.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
143
4.4.5.7
Пружину глухого
гнезда
осмотреть,
изломанную
или
ослабшую заменить. Пружины, валики, шайбы, крепежные изделия гнезд,
имеющие износ или нарушения антикоррозионного покрытия, заменить.
4.4.5.8
Самопружинящий
гильзовый
контакт
и
зажимные
приспособления осмотреть, при наличии механических повреждений,
подгаров, следов перегрева – заменить.
Проверить исправность кольцевой натяжной пружины, неисправную
− заменить.
Контактные поверхности смазать кремнийорганическим вазелином
КВ-3/10Э ГОСТ 15975-70 или пастой КПД ТУ 6-02-05-009-92.
4.4.5.9
Гнезда
контактного
разъема
собрать
и
проверить
электрическую прочность изоляции напряжением переменного тока частотой
50Гц в течение 1 минуты в соответствии с Приложением Г.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
4.4.6 Штыри контактных разъёмов межвагонных соединений
4.4.6.1 Штырь разобрать без отпайки кабеля, детали протереть
безворсовыми салфетками, смоченными в авиационном бензине, осмотреть,
проверить размеры, неисправные и изношенные детали заменить.
Технические данные высоковольтных межвагонных соединений
приведены в Приложении Х.
При ремонте должен быть выполнен следующий объём обязательных
работ:
а) замена поврежденных элементов;
б) замена дефектного кабеля;
в) восстановление нарушенной разделки кабеля;
г) замена поврежденного брезентового чехла;
д) испытание.
4.4.6.2 У штырей заменить:
а) изолирующую втулку с механическими повреждениями,
следами перекрытия, нарушением глянцевого покрытия;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
144
б) поврежденные или деформированные резиновые изделия;
в) гайку с поврежденной резьбой или разработанными шлицами
под ключ;
г) штыревой контакт при наличии следов перегрева и подгара.
4.4.6.3 Проверить изоляцию и размеры кабеля межвагонного
соединения.
Кабель
с поврежденной
изоляцией
или
не
соответствующий
номинальной длине заменить. Повреждение наружной оплетки не является
браковочным дефектом и устраняется подмоткой изоляционной лентой с
последующим покрытием электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС, серой
ГОСТ 9151-75.
4.4.6.4 Проверить качество пайки кабеля в штыревом контакте. Кабель
заменить при повреждении более 10 % жил. При меньших повреждениях или
при неполноценной пайке кабель припаять.
Пайка считается полноценной, если жилы провода полностью
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
лужены, припой не имеет шероховатостей и залит по всей окружности с
плавным переходом от кабеля к контакту.
4.4.6.5 Осмотреть разделку конца кабеля межвагонного соединения.
Поврежденный верёвочный бандаж кабеля межвагонного соединения
производства ООО «Трансзапчасть» заменить. Перепайку кабеля и его
разделку производить по нормали ПКБ ЦВ МПС Н-015-69.
Конец провода, идущий к штырю, заправленный в брезентовый чехол
на конце под уплотнительной гайкой угольника, должен иметь веревочный
бандаж. В уплотнительной гайке провод в чехле с веревочным бандажом не
должен иметь радиальных перемещений.
4.4.6.6 Рукоятка штыря должна иметь надежное резьбовое соединение
с переходной втулкой и по окружности иметь все крепящие винты,
предусмотренные чертежами предприятия-изготовителя.
4.4.6.7 Поврежденный защитный чехол кабеля заменить новым.
Брезентовый
чехол
снаружи
покрыть
акриловым
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
лаком
АК-113
Лист
145
ГОСТ 23832-79. Разрешается применение других лаков с эластичностью и
стойкостью к атмосферным воздействиям не ниже АК-113.
4.4.6.8 Отремонтированный штырь контактного разъема с кабелем
испытать на электрическую прочность изоляции штыревого контакта
относительно рукоятки напряжением переменного тока с частотой 50 Гц в
соответствии с Приложением Г.
4.4.7 Котлы комбинированного отопления
4.4.7.1 Снять защитный кожух котла, очистить выступающие части
нагревательных элементов и перемычки от пыли.
До демонтажа нагревательных элементов запрещается удалять накипь
из котла при помощи раствора соляной кислоты или других реактивов,
которые могут повредить защитное силиконовое покрытие элементов.
Все нагревательные элементы из котла демонтировать и направить в
отделение по ремонту.
Подп. и дата
обязательных работ:
Инв.№подп
Подп. и дата
Удары и вибрации при транспортировке, могущие вызвать повреждение
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Транспортировку элементов производить с особой осторожностью.
кварцевого стакана, не допускаются.
При
4.4.7.2
ремонте
нагревательных
элементов
котлов
комбинированного отопления должен быть выполнен следующий объем
а) дефектация;
б) ремонт нагревательных элементов;
в) замена поврежденных деталей и узлов;
г) подбор нагревательных элементов по группам;
д) испытание.
4.4.7.3
У
сопротивления
нагревательных
изоляции
элементов
мегомметром
на
измерить
2500 В.
величину
Элементы
с
сопротивлением изоляции менее 100 МОм заменить.
Измерить величину сопротивления элемента. Заменить элементы,
сопротивление которых ниже:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
146
− 112 Ом для HHS 2-0,5;
− 118 Ом для ВВЭН 500/2000;
− 121 Ом для ВПЭ 2-0,5/3.
4.4.7.4 У проверенных элементов вынуть стержень со спиралью из
кварцевого стакана и осмотреть.
Стержень и спираль с любыми видами повреждений заменить.
Выходное отверстие для газов в изоляторе стержня осмотреть, забитое –
прочистить. Поврежденное уплотнение между корпусом и стержнем
заменить.
При повреждении кварцевого стакана, наличии влаги внутри
элемента, его загрязнении заменить корпус нагревательного элемента.
4.4.7.5 Исправные детали нагревательного элемента собрать. Корпус с
нарушенным покрытием окрасить эмалью КО-88 ГОСТ 23101-78 или КО-813
ГОСТ 11066-74.
4.4.7.6 Величина сопротивления новых нагревательных элементов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
должна быть:
− 118±2 Ом для HHS 2-0,5;
− 120±2 Ом для ВВЭН 500/2000;
− 123±2 Ом для ВПЭ 2-0,5/3.
Сопротивление изоляции новых нагревательных элементов – не ниже
100 МОм.
У
элементов
проверить
электрическую
прочность
изоляции
напряжением переменного тока с частотой 50 Гц.
Величина испытательного напряжения должна быть:
а) для новых элементов – 10000 В;
б) для элементов, бывших в эксплуатации – 8000 В.
При испытаниях установить напряжение 4000 В и выдержать его не
менее 5 мин., при этом ток утечки должен быть не более 4 мА. Повысить
испытательное напряжение до верхнего предела и выдержать элемент не
менее 1 мин., при этом ток утечки должен быть не более 10 мА. При
испытаниях скорость подъема напряжения не должна превышать 50 В/с.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
147
4.4.7.7 Поврежденное уплотнение между элементами и котлом
заменить.
Перемычки между нагревательными элементами с повреждениями,
следами перегрева, подгара заменить.
4.4.7.8 Испытанные нагревательные элементы установить в котел с
постановкой уплотнения и соединить в группы по 6 элементов.
Сопротивление группы из 6-ти новых элементов должно быть:
− 708±12 Ом для HHS 2-0,5;
− 720±12 Ом для ВВЭН 500/2000;
− 738±12 Ом для ВПЭ 2-0,5/3.
Минимальное сопротивление группы из нагревательных элементов,
ранее бывших в эксплуатации, должно быть не менее:
− 680 Ом для HHS 2-0,5;
− 708 Ом для ВВЭН 500/2000;
− 726 Ом для ВПЭ 2-0,5/3.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
В одну группу из 6 последовательных элементов допускается
устанавливать не более двух нагревательных элементов с величиной
сопротивления 112 Ом (для HHS 2-0,5).
4.4.7.9 После установки в котел нагревательных элементов при
испытании котла повышенным давлением проверить отсутствие течи из-под
уплотнений элементов.
4.4.7.10 При демонтаже котла комбинированного отопления с вагона
его транспортировку с вагона и на вагон производить со снятыми
элементами.
4.4.7.11 При окончании всех монтажных и испытательных работ
установить защитный кожух для нагревательных элементов и перемычек.
4.4.8 Дифференциальное реле, реле напряжения, резисторы и
конденсаторы
4.4.8.1 Реле, резисторы и конденсаторы осмотреть, очистить,
неисправные заменить.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
148
4.4.8.2 Дифференциальные реле и реле напряжения ремонтировать
по п. 3.4.5 настоящего Руководства.
4.4.8.3 Резисторы ремонтировать по п. 3.4.8 настоящего Руководства.
Разрешается заменять вышедшие из строя импортные резисторы, а также
устаревшие отечественные новыми в соответствии с документацией
Л1.0047.00.00.000 ПКБ ЦЛ МПС (ТУ 32ЦЛ0046-96 ПКБ ЦЛ) .
4.4.8.4 Конденсаторы проверить на отсутствие пробоя и обрыва,
измерить сопротивление изоляции, неисправные – заменить.
4.5 Монтаж и испытания электрооборудования напряжением
свыше 1000 В на вагоне
4.5.1 Крепление высоковольтного ящика к вагону производить в
соответствии с чертежами предприятия–изготовителя. Трубы с проводами,
входящие в ящик, должны иметь оконцеватели.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
4.5.2 Установленное на вагоне электрооборудование заземлить в
соответствии с чертежами предприятия-изготовителя и требованиями
ГОСТ Р 55183-2012. Для заземления использовать только типовые
перемычки. Не допускается уменьшение сечения заземляющих перемычек.
4.5.3 После монтажа электрооборудования напряжением свыше 1000В
на вагоне проверяют электрическую прочность изоляции главных цепей
переменным током частотой 50 Гц в течение 1 минуты напряжением 8000 В.
Испытание электрооборудования напряжением свыше 1000 В должны
проводить
лица,
имеющие
квалификационную
группу
по
технике
безопасности не ниже четвертой.
4.5.4 У нагревательных элементов котла отопления измерить
сопротивление изоляции относительно корпуса мегомметром напряжением
2500 В. Величина сопротивления должна быть не менее 50 МОм.
4.5.5 Сопротивление изоляции одного нагревательного элемента
должно
быть
не
менее
100 МОм.
Сопротивление
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
изоляции
цепей
Лист
149
нагревательных элементов при включенных контакторах отопления должны
быть не менее 8 МОм.
4.5.6 После заполнения водой котла комбинированного отопления:
а) проверить правильность соединения элементов в группы и
сопротивление каждой группы;
б) проверить отсутствие течи из-под уплотнения нагревательных
элементов;
в) подсоединить провода к выводам котла и укрепить шунт
заземления;
г) закрыть котел защитным кожухом и проверить работу
конечного выключателя; при открытом кожухе выключатель
должен отключать контакторы 3кВ;
д) проверить работу реле уровня; при недостатке воды в системе
отопления реле должно отключать контакторы 3кВ.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
4.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением
свыше 1000 В
4.6.1 Ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000 В не
имеет отличий от капитального ремонта и производится в соответствии с
требованиями настоящего Руководства.
4.6.2 Требования к отремонтированному электрооборудованию и
объем его испытаний не имеет различий при деповском ремонте и
капитальном ремонте.
5 Ремонт электрической проводки
5.1 Организация ремонта электрической проводки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
150
5.1.1 Рабочие места по ремонту электрической проводки должны
иметь средства технологического оснащения, обеспечивающие её ремонт
согласно требованиям настоящего Руководства.
5.1.2 По результатам осмотра определяется общий объем ремонтных
работ, ориентировочная потребность в запасных частях, материалах.
5.1.3
Применяемый
при
ремонте
электроинструмент
должен
соответствовать правилам технической эксплуатации электроустановок
потребителей (ПТЭЭП) и правилам по охране труда при эксплуатации
электроустановок (ПОТЭУ).
5.2 Меры безопасности при ремонте электрической проводки
5.2.1 При всех видах ремонта необходимо выполнять требования
«Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте»
ППБО-109-92 (утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 года № ЦУО/112) и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
«Вагоны
пассажирские
локомотивной
тяги.
Требованиям
пожарной
безопасности» ГОСТ Р 55183-2012.
5.2.2 Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих
должны отвечать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
5.2.3 На участке должно находиться не менее 2-х пар резиновых
диэлектрических перчаток и диэлектрических галош, а также средства
первой помощи при поражении электрическим током.
5.2.4 Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии.
Разрешается использовать только инструмент с изолированными ручками,
изготовленный
в
соответствии
с
требованиями
ГОСТ 11516-94.
Применяемый при ремонте электроинструмент должен соответствовать
ПТЭЭП и ПОТЭУ.
5.2.5 Рабочие места должны быть оборудованы в соответствии с
требованиями ПТЭЭП и ПОТЭУ.
5.2.6 К производству ремонта и испытаниям электропроводки
допускаются лица, возраст, физические данные, обучение и квалификация
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
151
которых позволяют им на основании действующих инструкций принимать
участие в выполнении соответствующих операций.
5.3 Требования на ремонт электрической проводки
5.3.1 При капитальном ремонте КР-1 проверить:
−
срок
службы
проводов
по
гарантийной
документации
предприятия-изготовителя. Провода с просроченным сроком службы –
заменить.
ГОСТ
−
электрическую
Р
55183-2012
Требования
пожарной
конструкторской
проводку
«Вагоны
вагонов
пассажирские
безопасности»,
документации
на
соответствие
локомотивной
ГОСТ
тяги.
33326-2015
предприятия-изготовителя,
а
и
также
состояние заземляющих шин, проводов и наконечников высоковольтных и
низковольтных цепей, цепей радио проводки, соединительных коробок,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
кондуитов и наличие оконцевателей на проводах и кабелях. Неисправные
провода вагонных сетей и неисправные провода внутри светильников
заменить. Также замену производить в зависимости от технического
состояния проводов.
Вне зависимости от технического состояния заменить провода в
следующих цепях:
– провода, идущие на тележках к термодатчикам нагрева букс;
– все провода в аккумуляторном ящике.
5.3.2 Капитальный ремонт КР-2 и капитально-восстановительный
ремонт (КВР) электрической проводки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
152
5.3.2.1 При КР-2 и капитально-восстановительном ремонте (КВР)
электрической проводки все электрические и радиопровода (кабели)
заменяются новыми.
Марки применяемых проводов (кабелей) должны соответствовать
ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования
пожарной безопасности» п. 5.2, ГОСТ 31565-2012 «Кабельные изделия.
Требования пожарной безопасности» и ГОСТ 33326-2015.
5.3.2.2 Прокладку электропроводки выполнять в соответствии с
конструкторской
документацией
и
ГОСТ Р 55183-2012
«Вагоны
пассажирские локомотивной тяги. Требования пожарной безопасности»
таблица 3.
Проводку укладывать в металлические желоба или стальные
бесшовные трубы.
5.3.2.3
Электропроводка
должна
соответствовать
следующим
требованиям:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− места прохода труб, металлорукавов и трубок через перегородки,
места установки штепсельных розеток, выключателей, светильников с
лампами накаливания и другой аппаратуры должны быть изолированы от
контакта с конструкциями вагона из горючих материалов негорючими или
трудногорючими теплоизоляционными материалами толщиной не менее
2,8 мм;
− штепсельные розетки и выключатели открытой проводки,
светильники
с
лампами
непосредственно
на
накаливания
конструкциях
из
допускается
устанавливать
трудногорючих
материалов,
облицованных огнезащищенными материалами. При этом обеспечить
плотное прилегание розеток и выключателей к основаниям конструкций;
−
на
концы проводов (или
кабелей), присоединяемых к
люминесцентным светильникам, выключателям, указателям занятости
туалета с лампой накаливания до 15 Вт и другим аппаратам, не имеющим
повышенного нагрева (до 105 °С) в условиях эксплуатации, должны быть
надеты поливинилхлоридные (ПВХ) трубки;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
153
− на концы нетермостойких проводов и кабелей, присоединяемых
к электропечам, светильникам с лампами накаливания и другим аппаратам,
имеющим температуру нагрева в месте присоединения проводов в рабочем
состоянии более 65 °C, а также к штепсельным розеткам, должны быть
надеты термостойкие электроизоляционные трубки. На концы проводов и
кабелей, присоединяемых к штепсельным розеткам и светильникам для
чтения, допускается надевать ПВХ трубки, закрепленные ПВХ лентой;
−
допускается
использовать
ПВХ
трубки
в
качестве
маркировочных трубок;
−
чехлы
для
защиты
электропроводов
от
механических
повреждений внутри вагона изготавливать из материалов с индексом
распространения
пламени
«Пожаровзрывобезопасность
(I)
меньше
веществ
и
20
ГОСТ
материалов.
12.1.044-89
Номенклатура
показателей и методы определения»;
− тип и марка электроизоляционных трубок и требования к ним
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
должны соответствовать ГОСТ 17675-87 (разделы 1 и 2), а трубок из ПВХ
− ГОСТ 19034-82 (разделы 1 и 2).
5.3.3 Трубы, детали их соединения, ответвительные (соединительные)
коробки, короба и кабельные каналы очистить от пыли, грязи, масла,
посторонних предметов, продуть, нанести защитные антикоррозионные
покрытия.
5.3.4 Трубы, металлорукава, короба, ответвительные коробки должны
быть надежно закреплены на конструкциях вагона. Кабельные каналы,
выполняемые в полу вагона, должны быть уплотнены от попадания
жидкостей во внутренние полости. Допускается применение лабиринтных
дренажных канавок.
5.3.5
Сечение
вновь
прокладываемых
проводов
должно
соответствовать монтажным схемам предприятия-изготовителя вагона.
5.3.6 На концах металлических труб и металлорукавов должны быть
установлены защитные элементы, исключающие возможность перетирания
изоляции проводов и кабелей об их кромки.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
154
5.3.7 Радиус изгиба труб должен быть не менее 2,5 наружных
диаметров этих труб, в местах изгиба допускается овальность в пределах до
15% от наружного диаметра трубы.
5.3.8 Соединения стальных или алюминиевых труб между собой
должны быть выполнены на резьбовых муфтах с контргайками или сваркой,
или другими соединениями, исключающими попадание влаги и пыли
вовнутрь трубы.
5.3.9 Трубы соединять с соединительными коробками, ящиками,
шкафами и другими аппаратами в зависимости от конструкции ввода этих
аппаратов
резьбовыми
или
другими
соединениями,
исключающими
попадания влаги и пыли в данные устройства.
5.3.10 Конструкционное исполнение трубопровода (трубопроводов)
для высоковольтной магистрали, прокладываемого под вагоном, должно
исключать возможность попадания влаги на провода, проложенные внутри
трубопровода.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
5.3.11 Внутренние полости коробов и места их соединений не должны
иметь острых кромок и заусенцев, способствующих повреждению изоляции
проводов и кабелей.
5.3.12 Совместная
прокладка
проводов
электрических
цепей
напряжением до 1000 В и выше в одних и тех же трубах и коробах не
допускается.
5.3.13 Наращивание
проводов пайкой
запрещается. Соединение
проводов разрешается делать на зажимах соединительных планок, на
зажимах аппаратов и с применением пайки при присоединении к приборам,
имеющим паяное соединение. На провода, соединяемые с помощью
клеммников, должны быть установлены наконечники, соответствующие типу
клеммника. Установку наконечников проводят как с применением пайки, так
и
с
помощью
«холодного
обжима»
с
применением
специального
инструмента.
5.3.14 Провода в аппаратах, коммутирующих ток, должны быть
уложены так, чтобы образующаяся при разрыве дуга не могла повредить их
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
155
изоляцию. Расположение наконечников проводов не должно уменьшать
расстояния по воздуху от точек присоединения до заземленных частей.
5.3.15 Резьбовые контактные соединения проводов и кабелей должны
быть покрыты термоиндикаторной краской, кроме заземляющих контактов,
контактов, подверженных по условиям нормальной работы повышенному
нагреву (нагревательных элементов и т.п.).
5.3.16 Монтаж кабелей и проводов вторичных (слаботочных) цепей
(термоконтакторов,
термодатчиков,
радио
и
телефона,
антенн,
информационной, видео− и аудиосистем) прокладывают непосредственно по
конструкциям
из
огнезащитных
материалов.
При
этом
допускается
прокладывать провода в ПВХ трубках.
5.3.17 Для защиты от механических повреждений незащищенных
электропроводов
и
кабелей
под
вагоном,
допускается
применение
материалов типа брезент с водоотталкивающей пропиткой, кожа и т.п.
имеющих сертификат пожарной безопасности.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
5.3.18 Все провода, подходящие к выводам машин, аппаратов,
светильников и пр., должны иметь маркировку, если она предусмотрена
документацией предприятия-изготовителя.
На проводах, не имеющих маркировки или имеющих неправильную
маркировку, произвести ее восстановление по схемам электрическим
соединений.
5.3.19
Проводку
электропневматического
тормоза
проверить,
осмотреть, ремонтировать и испытать согласно «Общего руководства по
ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного
пятьдесят четвертым Советом по железнодорожному транспорту государствучастников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
5.3.20 Подходящие к нагревательным приборам (электропечам,
калориферам и
т. д.) провода прокладывать в зоне наименьшего
термического воздействия нагревательных приборов.
5.4 Ремонт деталей и узлов электрической проводки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
156
5.4.1 Наконечники
5.4.1.1 Наконечники осмотреть, при необходимости лудить и припаять
припоем ГОСТ 21931-76. Наконечники, не соответствующие сечению
проводов, к которым они присоединены, или имеющие изломы, оплавления,
трещины, заменить.
Установку
наконечников
проводов
подключения
узлов
электрооборудования вагона выполнять как с применением пайки, так и
методом «холодного» обжима с помощью специального инструмента, если
данная установка предусмотрена предприятием-изготовителем вагона или
узла электрооборудования.
5.4.1.2 Наконечники припаять, при наличии в местах соединения
более 10% поврежденных жил провода или при неполноценной пайке.
При
повреждении
до
10%
жил
провода,
свободные
концы
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
поврежденных жил плотно прижать к целым жилам и припаять.
Поврежденные
5.4.1.3
у
наконечников
бандажи
проводов
восстановить. Провода с поврежденным возле наконечников наружным
слоем оплетки на длине не более 15 мм разрешается ремонтировать
изоляционными материалами по всему поврежденному участку. При
больших повреждениях провода – заменить.
5.4.1.4 Пайку наконечников, разделку проводов под наконечники,
изоляцию, выбор марки припоя и прочие работы по напайке наконечников
производить в соответствии с нормалью ПКБ ЦВ МПС Н-015-69.
Размеры
наконечников
должны
соответствовать
чертежам
предприятия-изготовителя или нормалям ПКБ ЦВ МПС Н-001-66, Н-002-62,
Н-003-62, Н-007-62.
5.4.2 Трубы и металлорукава
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
157
5.4.2.1 Осмотреть концы труб и металлорукавов в местах выхода из
них электропроводки, при наличии заусенцев, острых кромок или других
дефектов, которые могут вызвать повреждение изоляции проводов, зачистить
их с последующим удалением металлической пыли.
На
концы
труб
или
металлорукавов
поставить
недостающие
изоляционные втулки или другие оконцеватели отвечающие требованиям
ГОСТ Р 55183-2012 и конструкторской документации предприятияизготовителя.
Оконцеватели не должны иметь острых кромок, которые могут
вызвать повреждение изоляции провода.
5.4.2.2 Трубы под электропроводку заменить при наличии прожогов,
пробоин, замятой или поврежденной резьбы, а также вмятин глубиной более:
− 4 мм – для труб 1/2";
− 6 мм – для труб 1";
− 8 мм – для труб от 1 1/4" до 2".
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
5.4.2.3 Трубы высоковольтной подвагонной магистрали осмотреть,
очистить снаружи от грязи, при разборке магистрали очистить также и
изнутри. Алюминиевые трубы размером 47х3 мм заменить новыми при
наличии прожогов, трещин, а также вмятин глубиной более:
− 4 мм для кабеля диаметром 36,5 мм;
− 6 мм для кабеля диаметром 34,3 мм.
Новые трубы должны иметь наружный диаметр, толщину стенок и
материал,
соответствующие
указанным
в
чертежах
предприятия-
изготовителя или документации, утвержденной согласно распоряжения ОАО
«РЖД» от 24.01.2017 г. № 130р.
5.4.2.4 При замене провода высоковольтной магистрали провести
испытание трубопровода на плотность, для чего заглушить один конец
трубопровода, а во второй подать сжатый воздух давлением не ниже
0,1 МПа. Давление контролировать манометром ГОСТ 2405-88. Отсутствие
утечек воздуха в стыках проверяется мыльным раствором.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
158
5.4.2.5 Трубы низковольтных магистралей очистить снаружи от грязи,
при разборке магистрали очистить также и изнутри. Стальные бесшовные
или
водогазопроводные
трубы изнутри
окрасить
в соответствии
с
требованиями ГОСТ Р 54893-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги
и
моторвагонный
подвижной
состав.
Требования
к
лакокрасочным
покрытиям и противокоррозионной защите», оцинкованные стальные трубы
изнутри не окрашивать.
5.4.2.6 Металлорукава осмотреть, при наличии вмятин глубиной более
4 мм, изломов, трещин, заменить.
Разрешается соединять металлорукава пайкой припоем ПОС-30
ГОСТ 21931-76.
5.4.2.7 Поврежденные защитные шланги и брезентовые сшивные
чехлы на проводах к генератору и выпрямителям заменить новыми,
брезентовые чехлы окрасить.
Окраску чехлов разрешается производить акриловым лаком АК-113
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
или АК-113Ф ГОСТ 23832-79 или другими лаками с эластичностью и
стойкостью к атмосферным и температурным воздействиям не ниже АК-113,
АК-113Ф.
5.4.3 Провода
5.4.3.1
Электропроводку
силовых
сетей,
освещения,
радио,
сигнализации, провода к сигнальным фонарям, штепсельным лобовым
розеткам, термодатчикам нагрева букс, к светильникам по коридору,
тамбурам и туалету проверить внешним осмотром в доступных местах.
5.4.3.2 Качество изоляции проводов проверить навивкой трех витков
на пруток с диаметром, равным десяти диаметрам проверяемого провода.
При этом изоляция не должна иметь трещин, видимых невооруженным
глазом. Провода с поврежденной или высохшей изоляцией заменить.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
159
Марки применяемых проводов должны соответствовать требованиям
ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования
пожарной безопасности» и ГОСТ 33326-2015.
5.4.3.3 Повреждение верхней оплетки на длине менее 50 мм
разрешается устранять подмоткой изоляционной ленты. При больших
повреждениях провод заменить.
Для высоковольтных проводов (на напряжение свыше 1000 В)
местное повреждение оплетки разрешается устранять путем изолирования
мест
повреждения
двумя
слоями
изоляционной
ленты;
в
местах,
подвергающихся термическому воздействию – асбестовой лентой. После
изоляции место повреждения покрыть эмалью НЦ-929 ТУ6-10-1331-82 или
аналогичной.
5.4.3.4 Провода с повреждённой резиновой изоляцией (на напряжение
до 1000 В), заменить.
5.4.3.5 Высоковольтные провода, имеющие местное повреждение
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
изоляции, заменить.
5.4.3.6 Выемку и заправку проводов в трубы производить вручную
или средствами малой механизации без рывков, не допуская задира их
изоляции, обрыва жил проводов и их вытягивания.
5.4.3.7 При креплении проводов скобами установить под скобы
прокладку из негорючих материалов толщиной от 0,3 до 0,5 мм. Скобы не
должны иметь заусенцев, электрокартон должен выступать по обе стороны
скобы не менее чем на 3 и не более чем на 5 мм.
5.4.3.8 На концы проводов, подходящие к измерительным приборам,
реле, контакторам и другим электроаппаратам, должны быть установлены
поливинилхлоридные трубки по ГОСТ 19034-82 или другие оконцеватели на
длине от 20 до 30 мм.
Концы
проводов,
подходящие
к
светильникам,
софитам,
выключателям, штепсельным розеткам, электрокалориферам, электропечам и
другим приборам освещения и обогрева, должны иметь оконцеватели из
электроизоляционных трубок класса нагревостойкости не ниже «Н»
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
160
ГОСТ 8865-93, например, трубок марки ТКР ТУ 3491-001-41533292-2000.
Запрещается применение поливинилхлоридных оконцевателей в арматуре
освещения и обогрева.
5.4.3.9
Выводные
соединения
проводов
осмотреть,
проверить
прочность их затяжки, наличие шайб, гаек и контргаек, недостающие
пополнить, с нарушенным антикоррозионным покрытием или изношенные
заменить. Гайки крепления выводных соединений, не имеющие контрящих
устройств, устанавливать c пружинными шайбами.
Фигурные шайбы на выводных соединениях вагонов производства
Германии устанавливать выступами в сторону гайки.
В выводном соединении зазоры между наконечниками, шайбами,
выводами, гайками не допускаются. Запрещается постановка шайб между
расположенными на одном выводе наконечниками.
Затяжку выводных соединений производить только торцовыми
ключами.
5.4.3.10 Длина проводов, подходящих к выводам, должна исключать:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− излом проводов в эксплуатации вследствие их натяжения;
− трение проводов об элементы конструкции.
5.4.4 Подвагонная высоковольтная магистраль
5.4.4.1 Проверить сопротивление изоляции кабеля магистрали
мегомметром на 2500 В. При сопротивлении изоляции менее 30 МОм
магистраль демонтировать, кабель заменить новым.
Для замены кабеля рекомендуется применять марки проводов в
соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г.
№
123-ФЗ
«Технический
регламент
о
требованиях
пожарной
безопасности» и ГОСТ 33326-2015.
5.4.4.2 Разделку концов
нового кабеля
производить по нормали
ПКБ ЦВ МПС Н-015-69. Подрез жил при снятии изоляции не допускается.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
161
5.4.4.3 У исправного старого или нового кабеля концы на длине от 150
до 200 мм пропитать лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74.
5.4.4.4 Детали крепления трубопровода магистрали осмотреть,
очистить, поврежденные крепежные изделия и крепящие скобы заменить,
имеющие нарушенное антикоррозионное покрытие, оцинковать.
Скобы лудить возле отверстия под болт.
5.4.4.5 Очистить опорную поверхность под трубы от старой краски и
коррозии и окрасить грунт-эмалью ЯрЛИсоат 7130 ЖТ ТУ 2313-183-21743165-2008
или в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54893-2012. Поверхность под
постановку скоб на вагоне очистить до металла. Крепление магистрали на вагоне
должно производиться в соответствии с чертежами предприятия-изготовителя
или по документации, утвержденной согласно распоряжения ОАО «РЖД» от
24.01.2017 г. № 130р.
5.4.4.6 Новый кабель протягивать вручную или с применением
средств малой механизации.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Прокладку вести без рывков. Обрывы части жил не допускаются. В
целях предотвращения повреждения кабеля рекомендуется протягивать его в
трубопровод по участкам.
5.4.5 Шунты и шины заземления
5.4.5.1 Шунты и шины заземления осмотреть, проверить на наличие
повреждений, качество пайки в наконечниках. Шунты с поврежденными
проволоками жил заменить, с плохой пайкой – перепаять.
Новые шунты не должны иметь отклонений по длине и сечению от
конструктивных размеров предприятия-изготовителя.
5.4.5.2 Заземляющие шины прокладывать таким образом, чтобы они
не касались токоведущих выводов. Сечения заземляющих шин и перемычек
должны быть не ниже предусмотренных документацией предприятия–
изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
162
5.4.5.3 Болты крепления заземляющих шунтов, шин и перемычек
должны иметь антикоррозионное покрытие. Места под установку элементов
заземления с поврежденным покрытием должны быть зачищены до
металлического блеска и лужены припоем ПОС-30 ГОСТ 21931-76.
5.4.5.4 На каждую тележку устанавливать две перемычки между
кузовом вагона и рамой тележки и две перемычки между рамой тележки и
буксами. Провода перемычек должны быть медные с защитным покрытием
от коррозии, площадью поперечного сечения не менее 25 мм2 для вагонов
постройки ОАО «ТВЗ» и площадью поперечного сечения не менее 50 мм2
для вагонов постройки Германии, длиной исключающий механические
повреждения
при
движения
вагона,
с
медными
оцинкованными
наконечниками с диаметром отверстия для крепления 13 мм. Величина
переходного сопротивления в одном заземляющем переходе должна быть не
более 0,01 Ом.
Места постановки элементов заземления после присоединения к ним
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
шунтов, перемычек и шин окрасить.
5.5 Монтаж и испытания на вагоне электрической проводки
5.5.1. Монтаж проводов к выводным наборам, электрическим
машинам, аппаратам, щитам и панелям производить в кондуитах и
металлорукавах по нормали ПКБ ЦВ МПС Н-016-70, с учетом способа
прокладки, предусмотренного предприятием–изготовителем.
5.5.2 При монтаже проводов запрещается:
− присоединять провода к зажимам без наконечников (за
исключением тех мест, где такое присоединение предусмотрено
чертежами предприятия–изготовителя);
− прокладывать высоковольтные и низковольтные провода в
одном жгуте;
− наращивать кабели и провода без использования закрытого
клеммного соединения.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
163
При подсоединении проводов без наконечников их концы должны
быть лужены и, в зависимости от конструкции соединения, скручены в
кольцо или штырь.
5.5.3 Соединение проводов разрешается производить только на
выводных рейках, выводах аппаратов и электрических машин, выводах
щитов и панелей или в ответвительных коробках.
5.5.4 Разрешается соединение проводки освещения, расположенной в
специальных нишах и у потолочных светильников купе, производить пайкой
или
сваркой,
если
такое
соединение
предусмотрено
конструкцией
предприятия–изготовителя.
5.5.5 Проверить правильность монтажа соединений электропроводки
в соответствии с электрическими схемами соединений вагона.
5.5.6 У смонтированной на вагоне высоковольтной магистрали
проверить:
− величину сопротивления заземления;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− электрическую прочность изоляции
переменным током
частотой 50 Гц в течение 1 минуты напряжением по Приложению Г.
Трубопровод магистрали, выдержавший испытания, окрасить снаружи
вместе с окраской низа вагона.
5.5.7 Испытание электрической прочности изоляции
5.5.7.1 Испытание электропроводки производить в соответствии с
утвержденными Минэнерго РФ и Минюстом РФ правилам технической
эксплуатации электроустановок потребителей и правилам по охране труда
при эксплуатации электроустановок.
5.5.7.2 Испытание электрической прочности изоляции проводов
должно производиться после:
– демонтажа с вагона всего электрического оборудования;
– ремонта электропроводки вагона.
Испытание
отремонтированного
должно
производиться
электрооборудования.
до
Разрешается
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
монтажа
на
вагон
производить
Лист
164
испытание
после
монтажа
на
вагон
отремонтированного
электрооборудования в соответствии с ГОСТ 33326-2015.
5.5.7.3 Перед производством испытаний соединить провода:
цепей
–
постоянного
тока
напряжением
до
150 В
и
люминесцентного освещения от преобразовательного агрегата – у щита
управления и в местах разрыва цепей из-за съема электрооборудования в
две группы, отдельно соединить все плюсовые провода и отдельно −
минусовые;
– цепей переменного тока напряжением 380 В и 220 В – у щита
управления и в местах разрыва цепей из-за съема электрооборудования по
группам пофазно;
– цепей с напряжением свыше 1000 В – у подвагонного
высоковольтного ящика с подсоединением к цепям проводов заземления и
отсоединением заземляющих проводов от корпуса вагона.
Соединение проводов выполнить медной проволокой диаметром до
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
0,5 мм. Касание соединительного провода и соединяемых голых проводов к
заземленным элементам конструкции вагона не допускается.
5.5.7.4 Проверить электрическую прочность изоляции проводов в
соответствии с Приложением Г.
Испытания проводить между:
– всеми вагонными цепями и корпусом вагона;
– между плюсовыми и минусовыми цепями вагона с проводами на
напряжение до 150 В;
– между фазными проводами вагона на напряжение 380 В.
Для проводов с рабочим напряжением до 100 В при одноминутном
значении величины сопротивления изоляции не менее 0,5 МОм, измеренном
мегомметром на 2500 В, разрешается не проверять электрическую прочность
изоляции.
5.6 Деповской ремонт электрической проводки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
165
5.6.1 Осмотреть в доступных местах бандажи, крепление жгутов,
изолирующие втулки в местах ввода в трубы и шланги, натяг и пайку
проводов, наличие защитных бандажей на изгибах и в местах прохода через
острые выступы.
5.6.2 Замену проводов производить только в зависимости от
технического состояния.
5.6.3 Качество изоляции проводов с резиновой изоляцией проверить
путем изгиба на 180 °С с радиусом изгиба, равным трем диаметрам
испытуемого провода. При этом изоляция не должна иметь трещин, видимых
невооруженным глазом.
5.6.4 Кабель подвагонной магистрали при отсутствии повреждений
разрешается с вагона не демонтировать.
5.6.5 Замену неисправных проводов производить до ближайшего
клеммного соединения или ответвительной коробки.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
6 Ремонт аккумуляторных батарей
6.1 Организация ремонта аккумуляторных батарей
6.1.1 При ремонте аккумуляторных батарей необходимо выполнять
требования руководства «Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов.
Руководство по ремонту» ЛВ1.0016 РК, № 609 ЦЛ-91 РД, а также «Правила
технической эксплуатации
электроустановок потребителей
(ПТЭЭП)»,
«Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок (ПОТЭУ)»,
утвержденными Минэнерго РФ и Минюстом РФ, правила работы со
щелочами и кислотами.
6.1.2
При
ремонте
вагонов,
оборудованных
системой
кондиционирования воздуха производить замену аккумуляторной батареи
84ВНЖ-300-У2 на аккумуляторные батареи с аккумуляторами типа KL, KM,
KGL, PzS, PzV в соответствии с документацией, утвержденной ЦЛ.
6.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях аккумуляторных
батарей
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
166
6.2.1 При всех видах ремонта необходимо выполнять требования
ППБО-109-92 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном
транспорте» (утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 года № ЦУО/112) и
ГОСТ Р 55183-2012
«Требования
пожарной
безопасности.
Вагоны
пассажирские локомотивной тяги».
6.2.2 К ремонту допускаются работники, прошедшие специальную
подготовку, обученные правилам работы и изучившие правила эксплуатации
аккумуляторов.
6.2.3 При работе с гаечным ключом и другими металлическими
инструментами нельзя допускать коротких замыканий одновременным
прикосновением к разнополярным выводам аккумулятора. Металлический
инструмент должен иметь изолированные рукоятки.
6.2.4 Наконечники проводов переносного вольтметра должны быть
снабжены ручками из изоляционного материала.
6.2.5 Чистить батарею влажной ветошью следует только после
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
отключения ее от зарядного устройства.
6.2.6 Для предохранения от поражения электрическим током при
ремонте батарей необходимо пользоваться диэлектрическими перчатками.
6.2.7 При ожогах электрическим током необходимо рану покрыть
марлей, стараясь не касаться ее руками, и немедленно обратиться к врачу.
6.2.8 При работе с электролитом, твердой щелочью и кислотой
необходимо надевать защитные очки, резиновые перчатки, прорезиненный
фартук, резиновые сапоги.
Серную кислоту следует хранить в специальных емкостях или в
стеклянных бутылях с притертыми стеклянными пробками.
6.2.9 В случае попадания щелочи на кожу или в глаза пораженное
место тщательно промыть струей воды, после чего глаза промыть 1,5%
раствором, а кожные покровы − от 2 до 3% раствором борной кислоты.
После промывания пораженное место следует покрыть марлей,
пропитанной раствором борной кислоты, и обратиться к врачу. При
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
167
попадании едкой щелочи в полость рта следует прополоскать рот
подкисленной уксусом водой.
При попадании на тело серной кислоты ее следует смыть водой, а
затем
нейтрализовать
10%
раствором
нашатырного
спирта.
После
нейтрализации поврежденные места промыть водой.
6.2.10 Запрещается закрывать крышку батарейного ящика ранее чем
через 1 час после окончания зарядки.
6.2.11 Запрещается устанавливать батареи с уровнем электролита над
электродами ниже указанного документацией предприятия-изготовителя.
6.3 Требования на ремонт аккумуляторных батарей
6.3.1 Аккумуляторные батареи с вагона снять.
6.3.2 Выводные коробки, коробки предохранителей батарей, их
изоляционные панели, выводные болты, контактные стойки, проходные
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
втулки, межэлементные соединения ремонтировать или заменять новыми в
зависимости от их технического состояния.
6.3.3
Ремонт
аккумуляторных
батарей
производить
согласно
руководству «Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов. Руководство
по ремонту» ЛВ1.0016 РК кроме батарей необслуживаемого типа которые
являются неремонтопригодными.
6.3.4 Элементы аккумуляторной батареи с повреждённым и (или)
негерметичным корпусом при всех видах ремонта пассажирских вагонов
заменить.
6.3.5 Анализ дистиллированной воды на соответствие требованиям
руководства ЛВ1.0016 РК производить перед приготовлением каждой партии
электролита. В аккумуляторы заливать электролит согласно требованиям
эксплуатационной
документации
предприятия-изготовителя.
Аккумуляторные батареи, относящиеся к необслуживаемым, не требуют
проведения работ связанных с заменой электролита в течении всего срока
службы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
168
6.3.6 Количество зарядных циклов и зарядно-разрядные режимы
новых
аккумуляторов
должны
соответствовать
действующей
эксплуатационной документации предприятия-изготовителя.
Необслуживаемые кислотные аккумуляторные батареи типа PzV не
требуют проведения формовочных и зарядно-разрядных циклов. При
необходимости
их
заряжают
в
соответствии
с
действующей
эксплуатационной документацией предприятия-изготовителя.
6.4 Ремонт подвагонных аккумуляторных ящиков и элементов
крепления
6.4.1 Подвагонные аккумуляторные ящики и их крепление к вагону
осмотреть, очистить, не требующие ремонта – нейтрализовать, просушить и
окрасить внутри согласно руководству по ремонту аккумуляторных батарей
ЛВ1.0016 РК и ГОСТ Р 54893-2012.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Требующее ремонта – демонтировать с вагона и восстановить до
требований
конструкторской
документации
и
ГОСТ Р 55182-2012,
ГОСТ Р 55183-2012.
6.4.2 Искривленные, коробленые или имеющие вмятины крышки и
потолки ящиков выправить. После правки крышка должна плотно прилегать
к ящику по всему периметру. Уплотнения крышек заменить новыми,
выполненными
по
конструкторской
документации
предприятия-
изготовителя. Проверку уплотнения аккумуляторных ящиков производить
согласно п. 4.4.4.4 настоящего Руководства.
6.4.3 Петли крышек и замка осмотреть, поврежденные заменить,
исправные смазать и разработать.
Поврежденные болты подвески ящика заменить, детали подвески
окрашивать вместе с ящиком.
6.4.4 Вентиляционные отверстия, дефлекторы и клапаны безопасности
осмотреть.
Дефлекторы,
при
необходимости,
очистить,
клапаны
взрывобезопасности проверить на легкость срабатывания. Неисправные
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
169
восстановить в соответствии с альбомными чертежами. Запрещается
заделывать или закрывать вентиляционные отверстия.
6.4.5 Деревянные доски настила и бруски для расклинивания заменить
новыми,
выполненными
по
чертежам
предприятия-изготовителя,
окрашенными щёлочестойкой или кислотостойкой краской в зависимости от
типа батареи и в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54893-2012.
6.4.6 Выкатные тележки и кассеты, очистить от пыли и грязи,
осмотреть, неисправные отремонтировать в соответствии с утвержденной
технологией, окрасить.
6.4.7 Стеклянные или керамические изоляторы, при их установки в
аккумуляторные ящики, очистить, осмотреть, повреждённые заменить
новыми.
6.5 Монтаж и испытания аккумуляторных батарей на вагоне
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
6.5.1 Отремонтированные элементы, отдавшие по контрольному
разряду не менее 60 % номинальной емкости, комплектовать в батарею для
постановки на вагон. Емкость новых элементов, допускаемых к постановке
на
вагон,
определяется
инструкцией
предприятия-изготовителя
и
техническими данными, приведенными в Приложениях Ц и Ш.
6.5.2 Комплектацию новых батарей для постановки на вагон
производить
элементами
одного
типа
и
года
изготовления.
При
комплектации ремонтных батарей допускается устанавливать элементы
различных лет изготовления, при этом разброс по ёмкости у элементов,
собранных в одну батарею, не должен превышать ±10 % от средней ёмкости.
Комплектацию батарей производить элементами в однотипных корпусах.
6.5.3 Соединение элементов в батарею производить только типовыми
перемычками.
Крепление перемычек на борнах элементов должно быть типовым и
должно соответствовать требованиям предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
170
6.5.4 Провода вагона, подсоединяемые к батарее, должны иметь
наконечники, соответствующие типу установленной батареи.
При установке щелочной батареи оставлять на проводах наконечники
кислотных батарей запрещается.
6.5.5 После комплектации батарею зарядить режимом в соответствии
с руководством по эксплуатации. Плотность электролита в конце заряда
должна
соответствовать
требованиям
предприятия-изготовителя
и
техническим данным, приведенным в Приложениях Ц и Ш.
6.5.6 После приемки аккумуляторных батарей ОТК или ЦТА, на
резиновых чехлах щелочных элементов и на корпусах кислотных элементов
поставить клеймо предприятия, производившего ремонт, и год ремонта.
6.5.7
Никель-железные,
никель-кадмиевые,
свинцово-кислотные
аккумуляторы устанавливать на выкатных тележках или в модулях.
6.5.8 При потере емкости аккумуляторной батареи в случае
длительного перерыва в эксплуатации или систематической работы в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
режимах недозарядов и глубоких разрядов, для восстановления фактической
емкости
необходимо
зарядить
батарею
в
режиме,
указанном
в
эксплуатационной документации предприятия-изготовителя.
6.5.9 Монтаж аккумуляторной батареи на вагоне осуществляется
последовательным соединением аккумуляторов с помощью межэлементных
или межмодульных перемычек. После монтажа аккумуляторов на вагоне
покрыть головки болтов слоем антикоррозийной защитной смазкой
толщиной не менее 1 мм в соответствии с ГОСТ 9.014-78 группа III-2
вариант ВЗ-1 (например, АКОР-1 ГОСТ 15171 или ПВК ГОСТ 19537 или
маслом консервационным НГ-203Б ОСТ 38.01436-87 или другими маслами,
равноценными в отношении защиты от коррозии). Выводы крайних
аккумуляторов батарей присоединяются к вагонной сети с помощью
кабельных наконечников.
6.5.10 Затянуть с помощью торцовых ключей все гайки (болты) на
выводах аккумуляторов, ослабление крепления не допускается. Усилие
затяжки гаек (болтов) должно соответствовать требованиям эксплуатационной
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
171
документации завода-изготовителя. Момент затяжки проверять ключом
моментным.
6.5.11 Нанести на торцевые стенки всех футляров порядковые номера
аккумуляторов.
Первым номером маркировать аккумулятор, присоединенный к
положительному наконечнику кабеля.
После установки батареи на вагон проверить сопротивления изоляции
батареи мегомметром на 500 В или другим прибором для измерения
сопротивления, которое должно быть для новой батареи 100 кОм, бывшей в
эксплуатации не менее 50 кОм, согласно руководству «Аккумуляторные
батареи пассажирских вагонов. Руководство по ремонту» ЛВ1.0016 РК.
6.5.12 Все работы, произведенные с аккумуляторными батареями,
фиксировать в специальном журнале в соответствии с Приложением Д
настоящего Руководства.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
6.6 Деповской ремонт аккумуляторных батарей
6.6.1 Аккумуляторные батареи с вагона снять и отправить в отделение
по ремонту аккумуляторов.
6.6.2 Ремонт аккумуляторов всех типов, эксплуатируемых на вагонах,
производить согласно руководству «Аккумуляторные батареи пассажирских
вагонов. Руководство по ремонту» ЛВ1.0016 РК и эксплуатационной
документации предприятия-изготовителя.
6.6.3 Уплотнение крышек аккумуляторных ящиков заменить в случае
его повреждения, неустранимого при ремонте. Разрешается производить
частичную замену уплотнения. Проверку уплотнения аккумуляторных
ящиков производить согласно п. 4.4.4.4 настоящего Руководства.
6.6.4 Допускается повторное применение в аккумуляторах единого
всесезонного
электролита
после
проведения
его
регенерации
при
необходимости. Количество карбонатов в электролите не должно превышать
значение, установленное документацией предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
172
6.6.5 Заряд аккумуляторов или модулей без их демонтажа с вагона
необходимо проводить при открытых крышках аккумуляторных ящиков. При
этом предварительно снять один из предохранителей аккумуляторной
батареи на вагоне, далее подсоединить внешние провода и только потом
включить внешнее зарядное устройство.
7 Ремонт электронного оборудования напряжением до 1000 В
7.1 Общие требования на ремонт электронного оборудования
напряжением до 1000 В
7.1.1 Организация ремонта
7.1.1.1 Для проведения работ по ремонту электронного оборудования в
пассажирских вагонных депо и на вагоноремонтных заводах (ВРЗ) должны
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
быть
созданы
необходимой
специализированные
технологической
ремонтные
оснасткой,
отделения,
приборами,
оснащенные
инструментами,
приспособлениями и материалами.
7.1.1.2 При поступлении вагона в ремонт составить опись электронного
оборудования установленного на вагоне.
7.1.1.3 При всех видах капитального ремонта электронное оборудование
демонтировать с места установки, очистить от пыли, транспортировать в
специализированное ремонтное отделение для проверки работоспособности,
проведения необходимого ремонта и регулировки.
7.1.1.4 Ремонт электронного оборудования производить в соответствии с
требованиями настоящего Руководства, действующей эксплуатационной и
ремонтной документации, согласованной с ОАО «РЖД».
7.1.1.5 Ремонт электронного оборудования производить с разборкой или
без разборки в зависимости от его технического состояния.
7.1.1.6 Ремонт электронного оборудования с разборкой производить при
наличии:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
173
− механических повреждений корпуса;
− износа деталей крепления (изломы, трещины в местах
крепления);
7.1.1.7 После ремонта корпусов, панелей и других деталей электронного
оборудования должны быть проведены:
− сборка в соответствии с конструкторской документацией;
− проверка работоспособности на специальных стендах;
− регулировка.
7.1.1.8 При ремонте электронного оборудования должны применяться
материалы и комплектующие изделия, рекомендованные предприятиемизготовителем и настоящим Руководством.
Замена неисправного импортного электронного оборудования, элементов
этого оборудования на отечественные аналоги, применение других материалов
должны производиться по согласованию с ОАО «РЖД».
7.1.1.9 Все отремонтированное или новое электронное оборудование
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
перед установкой на вагон испытать в объеме, указанном в настоящем
Руководстве, если объем испытаний нового электронного оборудования не
оговорен особо в технической документации предприятия-изготовителя.
7.1.1.10 Отремонтированное электронное оборудование, не выдержавшее
испытаний, подлежит повторному ремонту или замене новым.
Новое электронное оборудование, не выдержавшее испытания, должно
быть рекламировано в установленном порядке предприятию-изготовителю.
7.1.1.11 Электронное оборудование, прошедшее испытания, должно быть
установлено на вагон или направлено на хранение в отделение по ремонту.
7.1.1.12
После
монтажа
на
вагон
проверить
работоспособность
электронного оборудования в соответствии с требованиями настоящего
Руководства.
7.1.1.13 Условия хранения отремонтированного или нового электронного
оборудования
должны
соответствовать
требованиям
технической
документации на это оборудование.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
174
7.1.1.14 Ремонт электронного оборудования должны осуществлять лица,
прошедшие обучение приемам регулировки, определения неисправностей,
демонтажа и монтажа радиоэлектронных элементов и имеющие навыки работы
с электроизмерительными приборами.
7.1.1.15 Приемка электронного оборудования в ремонт, дефектация,
выполнение ремонтных работ с указанием выявленных дефектов и отказов,
должны быть отражены в ремонтном журнале установленной формы.
7.1.1.16
Ремонтный
журнал
учета
должен
храниться
в
специализированном ремонтном отделении вагонного пассажирского депо или
вагоноремонтного завода.
7.1.2 Меры безопасности
7.1.2.1 Администрация пассажирских депо или ВРЗ, производящих
ремонт электронного оборудования, работы по его демонтажу и монтажу на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вагон, должна обеспечить безопасные условия и надлежащую организацию
труда, оснастить рабочие места необходимыми приборами и инструментом.
7.1.2.2
При
проведении
ремонтных работ на вагоне должны
соблюдаться требования пожарной безопасности согласно ППБО-109-92
(утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 года № ЦУО/112) «Правила
пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.
7.1.2.3
Помещения
и
рабочие
места
должны
соответствовать
требованиям ППБО-109-92 (утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 года №
ЦУО/112) «Правилам пожарной безопасности на железнодорожном
транспорте»,
санитарным
нормам,
указанным
в
ГОСТ 12.1.004-91,
производят
ремонт
ГОСТ 12.1.005-88 и ГОСТ 12.1.010-76.
7.1.2.4
Рабочие
места,
где
электронного
оборудования, должны быть оснащены всеми необходимыми при ремонте
инструментами, устройствами, приспособлениями, приборами, которые
должны находиться в исправном состоянии. Измерительные приборы должны
проходить обязательную поверку в соответствии с ГОСТ Р 51672-2000
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
175
«Метрологическое
обеспечении
испытаний
продукции
для
целей
подтверждения соответствия. Основные положения» и ГОСТ Р 8.568-97
«Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация
испытательного оборудования. Основные положения», а также согласно
приказа Минпромторга № 1815 от 2.07.2015 г.
7.1.2.5 Источники питания, используемые при ремонте электронного
оборудования, должны иметь гальваническую развязку вторичных цепей с
промышленной сетью переменного тока 220/380 В.
7.1.2.6 Корпуса блоков и модулей электронного оборудования,
испытательных установок, измерительных приборов, используемых при
ремонте, должны быть надежно заземлены.
7.1.2.7 При проведении ремонта электронного оборудования соблюдать
требования документов:
− ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02 «Отраслевые правила по охране труда
в пассажирском хозяйстве Федерального железнодорожного транспорта»;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги.
Требования пожарной безопасности»;
−
ПОТЭУ
Правила
по
охране
труда
при
эксплуатации
электроустановок, приказ Минтруда России от 24.07.2013 № 328н;
−
Правила
техники
безопасности
при
эксплуатации
электроустановок потребителей (ПТБ), утвержденных Госэнергонадзором.
7.1.2.8 Демонтаж и монтаж электронного оборудования на вагон
производить при отключении напряжения питания.
7.1.2.9 При выполнении ремонтных работ на печатных платах
запрещается применять электропаяльники на напряжение свыше 42 В,
мощностью более 25 Вт, без заземления жала.
7.1.2.10 Ремонт электронного оборудования должны проводить лица,
прошедшие специальное обучение, изучившие эксплуатационные документы
на ремонтируемое оборудование и имеющие квалификационную группу по
технике безопасности не ниже третьей.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
176
7.1.2.11 На рабочих местах, где производят ремонт и проверку
работоспособности электронного оборудования, не должно быть лиц, не
связанных с выполнением данных работ.
7.1.2.12
Запрещается
оставлять
испытательные
установки,
электрические измерительные приборы и ремонтируемое электронное
оборудование под напряжением без присмотра.
7.1.2.13 На каждом ремонтном предприятии, производящем ремонт
электронного оборудования, исходя из конкретных условий и на основании
действующих правил и инструкций, должна быть разработана инструкция по
технике
безопасности
при
ремонте
и
испытаниях
электронного
оборудования.
7.1.3 Требования на ремонт
7.1.3.1 Снять крышки с корпусов электронных блоков и очистить
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
панели и печатные платы сухим сжатым воздухом давлением не более
0,2 МПа. Протереть печатные платы, контакты безворсовой салфеткой,
смоченной в спирте ГОСТ 5962-2013.
7.1.3.2 Провести дефектацию электронного оборудования внешним
осмотром. При проведении дефектации проверить:
− отсутствие механических повреждений корпусов блоков,
печатных плат и других деталей;
− отсутствие обрывов изолированных проводов и целостность
печатного монтажа, следов подгара;
− состояние паяных и контактных соединений;
− состояние деталей крепления разъемных соединений;
−
состояние
радиоэлектронных
элементов,
правильность
установки и соединений в соответствии с электрическими схемами;
− состояние проводов, кабелей, мест их подключения;
− крепление элементов управления, плавность их действия и
четкость фиксации;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
177
− состояние радиаторов полупроводниковых приборов.
При
дефектации
электронного
оборудования
рекомендуется
использовать лупы по ГОСТ 25706-83 «Лупы. Типы. Основные параметры.
Общие технические условия».
7.1.3.3 Если при дефектации внешним осмотром не выявлены какиелибо неисправности, провести проверку работоспособности электронного
оборудования на специальных испытательных стендах.
7.1.3.4 При наличии неисправностей электронное оборудование
ремонтировать, для чего выполнить следующие операции:
− разборку электронного оборудования;
− дефектацию составных частей;
−
ремонт
повреждений
и
корпусных
деталей
повреждения
при
наличии
лакокрасочных
механических
покрытий.
При
невозможности ремонта заменить. Лакокрасочные покрытия восстановить
путем окрашивания поверхностей эмалью согласно конструкторской
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
документации или другой краской, по эксплуатационным качествам не
ниже указанной в конструкторской документации;
− проверку работоспособности навесных элементов с помощью
электроизмерительных
приборов.
Неисправные
элементы
заменить
исправными, электрическую схему восстановить;
− замену печатных плат при наличии механических повреждений,
прогаров. При наличии проводников с разрывами, произвести ремонт
печатных плат;
− сборку;
− испытание электрической изоляции;
− проверку работоспособности на специальных стендах;
− монтаж и испытания на вагоне.
7.1.3.5 Проверка работоспособности полупроводниковых приборов и
радиоэлементов должна производиться следующими методами:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
178
а) проверка резисторов − путем измерения величины омического
сопротивления приборами по ГОСТ 10374-93 или другими аналогичными
приборами;
б) проверка конденсаторов − путем измерения электрической
емкости измерительными мостами по ГОСТ 9486-79 или другими
аналогичными приборами.
Величину электрической емкости, ее соответствие паспортным
данным для конденсаторов типа К-50 проверять при помощи измерителя
емкости.
Отсутствие пробоя обкладок конденсаторов типа КМ, МБМ, КСО
проверять путем измерения сопротивления между выводами;
в) проверка диодов − с помощью омметра по ГОСТ 8711-93.
Если
при
измерении
сопротивления
в
прямом
и
обратном
направлениях стрелка прибора не отклоняется – диод пробит, если стрелка
зашкаливает – обрыв.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Аналогично
производить
проверку
работоспособности
стабилитронов;
г) проверка туннельных диодов и динисторов − непосредственно в
схеме блока при проверке его на функционирование по величинам и
формам выходных напряжений, указанных в контрольных точках
электрической схемы;
д) проверка тиристоров − с помощью омметра по ГОСТ 8711-93.
У исправного тиристора при подсоединении к катоду положительного
полюса омметра, а к аноду – отрицательного − сопротивление должно
быть более 10 кОм.
Измеренное
аналогичным
способом
сопротивление
между
управляющим электродом и катодом для тиристоров типа КУ202, КУ110
должно быть в пределах от 20 до 50 Ом, для тиристоров типа КУ101 должно
быть в пределах от 50 до 6000 Ом;
е) проверку микросхем производить путем контроля напряжения в
контрольных точках электрической схемы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
179
Измерение постоянного напряжения в контролируемых точках
производить цифровым мультиметром с разрядностью не менее 3 ½ знака и
входным сопротивлением 10 МОм.
Измерение импульсных напряжений производить осциллографом с
шириной полосы пропускания не менее 5 МГц.
7.1.3.6 При наличии неисправностей в микросхеме, отпаять все
соединенные
с
ней
элементы
для
последующей
проверки
их
работоспособности. При обнаружении неисправности одного или нескольких
элементов, соединенных с этой микросхемой, эти элементы заменить новыми
и произвести проверку, контролируя параметры во всех контрольных точках,
указанных в электрической схеме.
Если при проверке контролируемые параметры будут отличаться от
требуемых, микросхему заменить новой.
7.1.3.7 При замене неисправных полупроводниковых приборов и
радиоэлементов место соединения электрического монтажа зачистить и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
пропаять.
7.1.3.8 При замене полупроводниковых приборов, установленных на
радиаторах, отвернуть винты крепления, выпаять неисправный элемент.
Перед креплением полупроводниковых приборов к радиаторам место их
прилегания
смазать
пастой
КПТ-8
по
ГОСТ 19783-74
«Паста
кремнийорганическая теплопроводная. Технические условия».
Теплопроводящую пасту наносить тонким слоем, т.к. излишняя
толщина ухудшает отвод тепла.
Винты, крепящие полупроводниковый прибор к радиатору, затягивать
с усилием, указанным в конструкторской документации.
Литые радиаторы полупроводниковых приборов, имеющие сколы
граней более 10% поверхности, заменить новыми.
Радиаторы, имеющие сколы на двух и более гранях, заменить новыми
независимо от величины сколов.
Радиаторы, выполненные в виде гнутых алюминиевых полос и
имеющие деформации, ремонтировать правкой.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
180
7.1.3.9 При замене устанавливать микросхему на печатную плату с
зазором не более 1,5 мм. Продолжительность пайки выводов вновь
устанавливаемых микросхем должна быть не более двух секунд, а интервалы
между пайками не менее двадцати секунд.
При пайке выводов микросхем жало паяльника заземлить.
7.1.3.10 Пайку диодов и транзисторов следует проводить с расстояния
не менее 10 мм от корпуса прибора. Во избежание повреждения
полупроводниковых приборов должен быть обеспечен дополнительный
теплоотвод между корпусом прибора и местом пайки при помощи пинцета
или плоскогубцев.
7.1.3.11 Пайку производить электропаяльником по ГОСТ 7219-83
«Электропаяльники бытовые. Общие технические условия», мощностью не
более 40 Вт с питанием через разделительный трансформатор.
Для пайки элементов, на основе МОП-структуры (например,
544УД1А) использовать паяльник на напряжение от 12 до 36 В, при этом
должны быть заземлены.
Пайку производить припоем марки ПОС-61 по ГОСТ 21931-76 в
качестве флюса применять канифоль (сосновую) по ГОСТ 19113-84.
пайки в труднодоступных местах использовать флюс, содержащий от 15 до
изолированного
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Для повышения качества паяных соединений, а также для удобства
Подп. и дата
Подп. и дата
жало паяльника и вторичные обмотки понижающих трансформаторов
30 %
канифоли,
и
спирта
ГОСТ
5962-2013
«Спирт
этиловый
ректификованный из пищевого сырья. Технические условия».
Недопустимо применение для пайки кислотных флюсов.
Проводники
7.1.3.12
допускается
ремонтировать
провода
печатных
с
плат
установкой
сечением
при
наличии
навесных
0,35 мм2
или
разрывов
перемычек
0,5 мм2.
из
Концы
изолированного провода должны быть припаяны к местам, предусмотренным
для пайки.
Количество перемычек на печатной плате не должно быть более двух.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
181
7.1.3.13 После ремонта на печатных платах не должно быть капель
олова или флюса. Остатки флюса после пайки удалить салфеткой, смоченной
спиртом по ГОСТ 5962-2013.
Места паек на печатных платах покрыть электроизоляционным лаком
в соответствии с конструкторской документацией.
7.1.4 Испытания и проверка электронного оборудования
после ремонта
7.1.4.1 По окончании ремонта электронного оборудования выполнить:
− проверку на работоспособность;
− проверку электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.1.4.2 Проверку работоспособности производить путем контроля
характеристик и выполняемых функций при номинальных и предельных
значениях
напряжений
питания.
Электронное
оборудование
считать
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
выдержавшим испытание, если после подключения питания и подачи
управляющих воздействий все контролируемые показатели находятся в
допустимых пределах, оговоренных в настоящем Руководстве или в
технической документации.
7.1.4.2
Проверку
электрического
сопротивления
изоляции
производить с помощью мегомметра на напряжение 500 В постоянного тока.
Величина сопротивления изоляции должна быть не менее, указанной в
конструкторской документации на данный тип оборудования.
7.1.4.4 Проверку электрической прочности изоляции производить для
каждой конструктивно обособленной части электронного оборудования.
Испытательное
напряжение
переменного
тока
частотой
50 Гц
прикладывать в течение 1 мин. между корпусом электронного оборудования
и закороченными входными клеммами.
При испытании прочности изоляции электронные платы, модули,
блоки должны быть отсоединены друг от друга.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
182
Величина испытательного напряжения для различного электронного
оборудования
приведена
в
соответствующих
разделах
настоящего
Руководства.
7.1.4.5 Отремонтированное электронное оборудование, выдержавшее
все испытания по п. 7.1.4 настоящего Руководства, допускается к установке
на вагон для проведения испытаний на вагоне.
7.1.5 Монтаж и испытания электронного оборудования на вагоне
7.1.5.1 Монтаж электронного оборудования на вагоне производить
согласно конструкторской документации на вагон и схемам подключения.
При монтаже электронного оборудования электропитание бортовой
сети должно быть отключено.
7.1.5.2 При монтаже электронного оборудования на вагон следует
контролировать:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− соответствие подсоединения проводов монтажной схеме;
− соответствие номинального значения тока аппаратов токовой
защиты принципиальной электрической схеме;
− правильность полярности подключения проводов подводимой
бортовой сети;
− наличие предусмотренных чертежами элементов крепления проводов к
выводам.
7.1.5.3 После проведения монтажа на вагон провести проверку
работоспособности электронного оборудования. Проверку проводить при
питании от бортовой сети вагона, проверяя работоспособность всего
электронного оборудования во взаимодействии друг с другом и в объеме
проверки работоспособности, предусмотренном в соответствующих разделах
настоящего Руководства.
7.1.5.4 При наличии любого вида неисправности, выявленного при
проведении испытаний, испытания прекратить, неисправность устранить,
после чего вновь провести испытания.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
183
7.1.5.5 После окончания испытаний на вагоне, если электронное
оборудование безотказно проработало во время испытаний, должна быть
сделана запись во внутризаводском паспорте о пригодности электронного
оборудования к эксплуатации.
7.1.6 Послеремонтная гарантия
7.1.6.1 Пассажирские депо и ВРЗ, производящие ремонт электронного
оборудования, несут гарантийную ответственность за качество ремонта и
исправную работу отремонтированного электронного оборудования в
соответствии с установленными МПС, а с 01.10.03 ОАО «РЖД» сроками, при
условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического
обслуживания электронного оборудования.
7.1.6.2 На электронное оборудование или его составные части, не
выдержавшие гарантийного срока, составляется акт-рекламация формы
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ВУ-41 в порядке, установленном МПС, а с 01.10.03 ОАО «РЖД».
7.1.7 Транспортирование и хранение
7.1.7.1 Условия транспортирования электронного оборудования в
части воздействия механических факторов – 3(ЖЗ) ГОСТ 15150-69.
7.1.7.2 Электронное оборудование транспортировать всеми видами
закрытого транспорта в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020-80.
7.1.7.3 Во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортирования
ящики с электронным оборудованием не должны подвергаться ударам и
воздействию атмосферных осадков.
7.1.7.4 При укладке ящиков с электронным оборудованием на
транспортное
средство
должна
быть
исключена
возможность
их
перемещения.
7.1.7.5 Условия хранения электронного оборудования – 2 (С) по
ГОСТ 15150-69.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
184
7.1.8 Деповской ремонт электронного оборудования
7.1.8.1
При
деповском
ремонте
электронное
оборудование,
установленное на вагоне, должно быть проверено на работоспособность.
7.1.8.2 Электронные блоки защит и регулятора напряжения генератора
независимо от их технического состояния должны быть сняты с вагона и
направлены в специализированное ремонтное отделение для последующей
проверки работоспособности и дальнейшей регулировки на специальных
стендах.
7.1.8.3 Перед проведением проверки работоспособности электронного
оборудования на вагоне должен быть проведен внешний осмотр:
− на наличие всех составных частей согласно комплекту поставки;
− на отсутствие механических повреждений всех составных частей
(корпусов блоков, печатных плат и других деталей);
− на отсутствие следов подгара, обрыва печатного монтажа;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− на надежность паек и контактных соединений;
− состояния лакокрасочных и гальванических покрытий;
− состояния деталей крепления разъемных соединений или
клеммных колодок;
−
установки
состояния
и
радиоэлектронных
соединений
в
элементов,
соответствии
с
правильность
электрическими
принципиальными схемами;
− состояния проводов, кабелей, мест их подключения на предмет
целостности и надежности винтовых соединений;
− состояния крепления органов управления, плавность их действия
и четкость фиксации.
7.1.8.4 Если внешний осмотр не выявил какие-либо неисправности,
провести проверку работоспособности электронного оборудования на вагоне.
7.1.8.5 Проверку работоспособности электронного оборудования на
вагоне производить в объеме требований соответствующих разделов
настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
185
7.1.8.6
Подлежащим
ремонту
считать
такое
электронное
оборудование, у которого при проверке работоспособности на вагоне были
выявлены отклонения предъявляемым требованиям.
7.1.8.7
Неисправное
электронное
оборудование
должно
быть
демонтировано с вагона и направлено в специализированное отделение по
ремонту.
7.1.8.8 Демонтаж электронного оборудования производить без
повреждения элементов этого оборудования, электропроводки и деталей
вагона, используя специальные ключи или приспособления.
7.1.8.9 Деповской ремонт неисправного электронного оборудования
производить
аналогично
требованиями
капитальному
настоящего
ремонту
Руководства,
в
соответствии
действующей
с
ремонтной
документацией и документацией предприятия-изготовителя.
7.2 Ремонт электронной защитно-регулирующей аппаратуры
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
систем автономного электроснабжения
7.2.1 Требования на ремонт электронных блоков
защитно-регулирующей аппаратуры
7.2.1.1
Ремонт
производить
настоящего
Руководства,
Приложения
Щ,
и
в
соответствии
с
требованиями
документов,
приведенных
в
таблице
другой
действующей
Щ.2
ремонтно-эксплуатационной
документации на соответствующий блок. Перечень блоков защитнорегулирующей аппаратуры приведен в таблице Щ.1 Приложения Щ.
7.2.1.2 Для проведения ремонта электронные блоки защитнорегулирующей аппаратуры (далее ЗРК) демонтировать с пульта управления
(далее ПУ). Демонтаж производить, предварительно обесточив ПУ и
отключив демонтируемые блоки от других устройств. При наличии
заземляющего провода − отсоединить его.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
186
7.2.1.3 Очистить блоки защитно-регулирующей аппаратуры от пыли
согласно п.7.1.3 настоящего Руководства и проверить их работоспособность.
7.2.1.4 Проверку работоспособности блоков производить по схемам и
методикам, приведенным в нижеуказанных документах. Блоки систем
энергоснабжения (далее СЭС), указанные в таблице Щ.1 Приложения Щ,
проверять:
− блоки СЭС п.п. 1-5 − в соответствии с Руководством по ремонту
№ 379 ПКБ ЦВ на стенде Т806 ПКБ ЦВ;
− блоки СЭС п. 6 − в соответствии с Руководством по
эксплуатации
ЭПВ 10.01.01.03 РЭ
и
действующей
ремонтно-
эксплуатационной документацией на проверяемый блок;
− блоки СЭС п. 7 − в соответствии с Руководством по ремонту
№ 379 ПКБ ЦВ;
− блоки СЭС п.п. 8-10 − в соответствии с Руководством по
ремонту 008 ПКБ ЦЛ-98РД на стенде Л2.0010.00.000 разработки ПКБ ЦЛ;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− блоки СЭС п.п. 11-12 − в соответствии с Инструкцией по
функциональному контролю и регулированию 019 ПКБ ЦЛ-02 ИМ и
действующей ремонтной документации на конкретный блок;
− блоки СЭС п. 13 − в соответствии с Руководством по ремонту
024 ПКБ ЦЛ-02 РД и 040 ПКБ ЦЛ-05 РД на стендах ТР022, ТР023, ТР024
разработки АО «ЛАТВО»;
− блоки СЭС п.14 – в соответствии с Руководством по ремонту
040 ПКБ ЦЛ-05 РД;
− блоки СЭС п.п. 15-20 (блоки ЗРК, БРН-50/110-01-У3) − в
соответствии
с
действующей
ремонтной
и
эксплуатационной
документацией на блоки;
− блоки УРУСАЭ 50, УРУСАЭ-2 УРУСАЭ-5 энергосистем
производства ООО «Хартрон-Экспресс ЛТД» − в соответствии с
действующей ремонтной и эксплуатационной документацией на блоки.
7.2.1.5 Проверку работоспособности блоков следует производить
путем контроля их функций и уставок, приведенных в таблице Щ.3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
187
Приложения
Щ
и
в
ремонтно-эксплуатационной
документации
на
конкретный блок.
7.2.1.6 Проверку работоспособности блоков модульной конструкции
производить помодульно, т.е. проверяя работоспособность каждого модуля.
7.2.1.7 При нарушении работоспособности или несоответствии
уставок блока требуемым значениям произвести его регулировку.
7.2.1.8 При невозможности отрегулировать блок, его необходимо
проверить по перечню характерных отказов, приведенному в ремонтноэксплуатационной документации на конкретный блок.
7.2.1.9 Уставки блоков типа 2ПА.144 должны быть отрегулированы
непосредственно на вагоне.
7.2.1.10
регулирования
При
проверке
напряжения
работоспособности
БРН-50/110-01-У3,
модуля
БРНГ
и
блоков
защитно-
регулирующего комплекта проверить следующие функции:
− самовозбуждения генератора;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− ограничения выходного напряжения генератора;
− регулирования напряжения генератора в зависимости от
температуры в аккумуляторном ящике;
− стабилизации напряжения сети освещения (для БРН);
− ограничения тока генератора;
− ограничения максимального тока заряда в зависимости от типа
установленной аккумуляторной батареи;
−
ручного
изменения
значения
напряжения
генератора
в
зависимости от сезона года (для БРН);
− развозбуждения генератора при достижении напряжения,
аварийно-опасного для потребителей вагона;
− автоматического подключения мощных потребителей (для
БРН-50/110 и ЗРК-06) в рабочем диапазоне скоростей вращения
генератора или отключения мощных потребителей в нерабочем
диапазоне скоростей;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
188
− развозбуждения генератора при обрыве одной из его фаз (для
ЗРК-1 и БРН в системах электроснабжения с генераторами переменного
тока);
− автоматического отключения потребителей вагона при снижении
напряжения на аккумуляторной батарее до предельно допустимого
значения и их подключения при повышении напряжения генератора;
− восстановления защиты;
− световой сигнализации рабочих и аварийных режимов.
При проверке других блоков контролировать выполнение ими
функций, указанных в документации на конкретный блок.
7.2.1.11 Работоспособность блоков контролировать по световой
сигнализации на блоках, а также по измеренным параметрам, которые
должны соответствовать требуемым значениям.
7.2.1.12 Проверка работы световой сигнализации блока должна
производиться в процессе проверки его работоспособности. Световая
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
сигнализация должна надежно распознавать режимы работы блока.
7.2.1.13 Подлежащими ремонту считать такие электронные блоки, в
которых при проверке работоспособности были выявлены неисправности.
7.2.2 Ремонт модулей и монтажных плат электронных блоков
защитно-регулирующей аппаратуры
7.2.2.1 Перед началом ремонта выполнить:
− демонтаж из корпуса прибора съемных модулей (в модульных
конструкциях блоков);
− разборку корпусов (в блоках немодульной конструкции) для
доступа к электромонтажу и печатным платам;
− очистку и дефектацию составных частей электронных блоков в
соответствии с требованиями п. 7.1.3 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
189
7.2.2.2 При обнаружении дефектов в результате визуального осмотра
произвести ремонтные работы в объеме в соответствии с п. 7.1.3.6
настоящего Руководства.
7.2.2.3 После устранения неисправностей, обнаруженных в процессе
визуального осмотра, модули установить в отведенные позиции корпуса.
7.2.2.4 Произвести проверку работоспособности блоков. Поиск
неисправных элементов и их ремонт производить по параметрам в
контрольных точках согласно принципиальным электрическим схемам
модулей и блоков
7.2.2.5 По результатам проверки работоспособности блока произвести
ремонт модулей и функциональных узлов схемы.
7.2.2.6 При проверке и ремонте электронных модулей и монтажных
плат блоков защитно-регулирующей аппаратуры использовать электрические
принципиальные схемы модулей, плат и блоков, осциллограммы сигналов и
параметры в контрольных точках схем блоков, перечни возможных
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
неисправностей и методы их устранения, приведенные в действующей
ремонтно-эксплуатационной документации на соответствующий модуль или
блок.
7.2.2.7 Ремонт модулей производить в соответствии с требованиями
действующей ремонтно-эксплуатационной документации и документации,
приведенной в таблице Щ.2 Приложения Щ.
7.2.2.8 При ремонте модулей и электромонтажных плат провести
проверку работоспособности элементов электрических схем в соответствии с
требованиями п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.2.2.9 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить по
параметрам в контрольных точках согласно принципиальным электрическим
схемам модулей и блоков.
7.2.2.10 Ремонту подвергать модули и платы, в которых были
выявлены неисправности при проверке работоспособности электронного
блока защитно-регулирующей аппаратуры.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
190
7.2.3 Испытания после ремонта
7.2.3.1
По
окончании
ремонта
блоки
защитно-регулирующей
аппаратуры должны быть подвергнуты испытаниям:
− проверке работоспособности;
− проверке электрического сопротивления изоляции;
− проверке прочности изоляции.
7.2.3.2 Проверку работоспособности блоков проводить на рабочем
месте в соответствии с требованиями п. п. 7.2.1.3-7.2.1.13 настоящего
Руководства.
7.2.3.3 Блоки должны устойчиво функционировать и сохранять свои
характеристики в указанных диапазонах.
7.2.3.4 Проверку значения сопротивления электрической изоляции и
ее прочности следует проводить в нормальных климатических условиях.
7.2.3.5 Измерение сопротивления изоляции производить между
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
закороченными электрическими цепями прибора и его корпусом при помощи
мегомметра с номинальным напряжением 500 В. Отсчет показаний,
определяющих электрическое сопротивление изоляции, производить по
истечении 1 мин. после приложения напряжения.
7.2.3.6 При модульных конструкциях блоков перед проверкой
сопротивления изоляции отключить модули от электрических цепей блока.
7.2.3.7 Значение сопротивления изоляции должно быть не менее
0,5 МОм и в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны
пассажирские локомотивной тяги. Требования пожарной безопасности» и
удовлетворять
значениям,
приведенным
в
документации
на
соответствующий блок.
7.2.3.8 Проверку электрической прочности изоляции производить
между электрическими цепями блока и его корпусом. Проверку следует
проводить испытательным напряжением переменного тока частотой 50 Гц,
величиной 1500 В действующего значения.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
191
7.2.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.2.4.1 Произвести сборку блоков в соответствии с конструкторской
документацией.
7.2.4.2
Собранные
электронные
блоки
защитно-регулирующей
аппаратуры установить на штатное место в пульт управления вагона.
Перед установкой блока в пульт управления выполнить:
− перевод главного переключателя режимов работы потребителей
в положение «ОТСТОЙ»;
−
контроль
наличия
и
состояния
плавких
вставок
цепи
возбуждения генератора, контроль состояния автоматических
выключателей цепи управления потребителями.
7.2.4.3 При установке блока ЗРК проконтролировать соответствие
положений ножевых соединителей на платах модулей РМН, УЗ и РНГ типам
генератора и аккумуляторной батареи, установленных на вагоне.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.2.4.4 Подключить к внешним цепям установленный блок в
соответствии с электрической схемой подключений.
7.2.4.5 После установки блока в пульт управления произвести
проверку его работоспособности на вагоне.
7.2.4.6 Проверку работоспособности ЗРК следует проводить в
соответствии с требованиями Руководства по ремонту на конкретный блок и
Руководства по эксплуатации на комплект электрооборудования системы
электроснабжения, в которую установлен отремонтированный блок.
7.2.4.7 При проверке блоков модульной конструкции контролировать
работоспособность каждого модуля.
7.2.4.8
При
проверке
работоспособности
электронных
блоков
защитно-регулирующей аппаратуры на вагоне контролировать работу блоков
по встроенным приборам и элементам индикации пульта управления вагона,
а также по световой индикации на лицевых панелях блоков (при наличии
таковой).
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
192
7.2.4.9 Требования к проведению деповского ремонта электронных
блоков защитно-регулирующей аппаратуры не имеют отличий от требований
при проведении капитального ремонта.
7.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
7.3.1 Требования на ремонт
7.3.1.1
Требования,
изложенные
в
настоящем
разделе,
распространяются на регуляторы напряжения сети освещения. Типы
регуляторов и их основные характеристики приведены в таблице Э.1
Приложения Э.
7.3.1.2 Ремонт диодных ограничителей напряжения (далее ДОН),
стабилизаторов напряжения сети освещения (далее СНСО), регуляторов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
напряжения сети (далее РНС), блока 2Б.759 с модулем стабилизации МС-02
(далее
модуль
МС-02),
ограничителей
напряжения
ОН-2,0
следует
производить в соответствии с требованиями настоящего Руководства,
действующей ремонтной и эксплуатационной документации на электронные
регуляторы напряжения сети освещения.
7.3.1.3 Демонтаж регуляторов напряжения сети освещения проводить,
предварительно отсоединив от входных зажимов провода внешней связи.
7.3.1.4 Проверку работоспособности производить согласно схемам,
требованиям и методикам, приведенным в документах:
− Руководство по ремонту № 379 − для проверки
функционирования ДОН;
− действующая ремонтно-эксплуатационная документация
025 ПКБ ЦЛ-02 РД (таблица 10.1) – для проверки РНС;
− Руководство по ремонту 024 ПКБ ЦЛ – 02 РД – для проверки
модуля МС-02 на испытательной установке ТР022 разработки АО ЛАТВО;
− действующая ремонтно-эксплуатационная документация
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
193
019 ПКБ ЦЛ-02 ИМ (таблица 10.1) − для проверки ОН-2,0;
− действующая ремонтно-эксплуатационная документация на
СНСО.
7.3.1.5 При обнаружении неисправностей обеспечить доступ к
монтажным платам и проверить их по электрическим принципиальным
схемам в соответствии с ремонтно-эксплуатационной документацией.
7.3.1.6. Проверку работоспособности ДОН типов 2450 121, 2460 126
следует осуществлять путем контроля падения напряжения на группах
диодов главной цепи ограничителя и контролем включения и отключения
диодных групп.
Падение напряжения на каждой группе диодов должно быть:
− в диодных ограничителях на 110 В – (13,5 ± 0,9) В;
− в диодных ограничителях на 54 В – (6 ± 0,4) В.
7.3.1.7 Проверку работоспособности СНСО осуществлять путем
контроля значения выходного напряжения и световой индикации.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.3.1.8 При проверке работоспособности СНСО произвести проверку
функций:
− стабилизации выходного напряжения;
− ограничения выходного тока;
− соответствия световой индикации в рабочем и аварийном
режимах.
7.3.1.9 Работоспособность РНС, МС-02 контролировать:
− по форме и частоте импульсов в контрольных точках с помощью
осциллографа;
− по напряжению в контрольных точках с помощью приборов
стенда;
− по светодиодам проверяемых блоков и испытательного стенда.
7.3.1.10 При проверке работоспособности РНС и модуля МС-02
произвести проверку уставок:
− стабилизации выходного напряжения;
− защиты ограничения тока нагрузки;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
194
− включения и отключения блоков по напряжению;
− защиты по превышению выходного напряжения блоков.
Параметры уставок должны соответствовать таблицам Э.1 и Э.3
Приложения Э.
7.3.1.11
Проверку
работоспособности
ОН-2,0
производить,
контролируя стабилизацию выходного напряжения при различных входных
напряжениях.
7.3.1.12 При обнаружении дефектов в функционировании работы
регуляторов для устранения неисправностей следует использовать перечни
возможных отказов и методов их устранения, приведенные в ремонтноэксплуатационной документации на соответствующий блок.
7.3.2 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
7.3.2.1 Перед проведением ремонта необходимо:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− снять кожухи с корпуса ДОН; снять верхнюю крышку, торцовые
крышки и панель со светодиодами с корпуса СНСО; изъять модуль МС-02
из корпуса блока 2Б.759; обеспечить доступ к платам РНС, ОН-2,0;
− очистить платы от пыли согласно п. 7.1.3.1 настоящего
Руководства;
− проверить элементы, установленные вне печатной платы
− проконтролировать целостность обмотки дросселя, крепление
дросселя, диода (для СНСО), электрических зажимов, контактные
крепления;
− провести дефектацию составных частей визуальным осмотром в
соответствии с требованиями п. 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.3.2.2 Работы по устранению дефектов визуального осмотра
произвести согласно п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.3.2.3
Ремонту
подвергать
монтажные
платы
регуляторов
напряжения сети освещения, если при проверке работоспособности
регулятора контролируемые параметры не соответствуют требуемым (для
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
195
СНСО,
РНС,
модуля
МС-02,
ОН-2,0),
и
исключена
возможность
отрегулировать включение и отключение диодных групп резисторами (для
ДОН).
7.3.2.4 Ремонт монтажных плат проводить, используя схемы и
методику проверок, приведенные в Руководствах по ремонту: № 379 (для
ДОН), в 024 ПКБ ЦЛ-02 РД (для модуля МС-02), в ремонтноэксплуатационной документации на СНСО, в действующей ремонтной
документации для ОН-2,0.
7.3.2.5 Проверить работоспособность отдельных цепей и элементов
электрической схемы в соответствии с п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.3.2.6 Поиск неисправных элементов монтажных плат производить
по
параметрам
в
контрольных
точках
согласно
принципиальным
электрическим схемам.
7.3.2.7 При проверке ДОН в случае отклонения значения напряжения,
указанного в п. 7.3.1.6 настоящего Руководства, заменить диоды в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
отказавшей группе диодов в соответствии с рекомендациями, приведенными
в Руководстве по ремонту № 379.
7.3.2.8 Проверенная на работоспособность или отремонтированная
плата управления ДОН должна быть отрегулирована на включение и
отключение реле.
7.3.2.9 При необходимости корректировки выходного напряжения
СНСО
подобрать
настроечный
резистор,
согласно
руководству
по
эксплуатации Л2.0020.00.00.000 РЭ.
7.3.3 Испытания и проверка после ремонта
7.3.3.1 Произвести сборку регулятора напряжения сети освещения в
соответствии с чертежами на соответствующий блок.
7.3.3.2 По окончании ремонта регуляторы должны быть подвергнуты
испытаниям:
− проверке работоспособности;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
196
− проверке электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.3.3.3
Проверка
работоспособности
должна
проводиться
на
испытательном стенде производства ФГБОУ ВО ПГУПС в соответствии с
требованиями п. 7.3.2 настоящего Руководства.
7.3.3.4 Регуляторы должны устойчиво функционировать и сохранять
свои характеристики в соответствии с таблицами Э.1 и Э.3 Приложения Э,
п.п. 7.3.1.6, 7.3.1.8-7.3.1.11 настоящего Руководства. Индикация блоков
должна соответствовать требованиям, приведенным в документации на блок.
7.3.3.5 Проверить электрическое сопротивление изоляции. Измерение
сопротивления
изоляции
проводить
между
электрическими
цепями
регулятора и его корпусом при помощи мегомметра с номинальным
напряжением 500 В. Отсчет показаний, определяющих электрическое
сопротивление изоляции, производить по истечении 1 минуты после
приложения
напряжения.
При
нормальных
климатических
условиях
сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.3.3.6
Проверить
закороченными
прочность
электрическими
электрической
цепями
и
изоляции
корпусом
между
приложением
испытательного напряжения переменного тока частотой 50 Гц и величиной
1500 В. Увеличение напряжения производить плавно от 0 до испытательного
значения в течение 10 секунд. Регулятор выдержать под напряжением в
течение 10 минут, после чего напряжение плавно снизить до нуля.
7.3.3.7
Регуляторы
считать
выдержавшими
проверку,
если
проверяемые параметры и световая сигнализация соответствуют требуемым
показателям.
7.3.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.3.4.1 Установить отремонтированный регулятор напряжения сети
освещения на штатное место в распределительном шкафу.
7.3.4.2
Подключение
регулятора
напряжения
сети
освещения
производить согласно схеме подключения регулятора и схеме вагона.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
197
7.3.4.3 После установки регулятора напряжения на вагоне он должен
быть проверен на работоспособность в составе энергосистемы вагона. При
проверке контролировать включение ламп накаливания и напряжение
питания ламп по вольтметру распределительного шкафа.
Для СНСО, РНС, модуля МС-02 дополнительно контролировать
работу светодиодов.
7.3.5 Деповской ремонт регуляторов напряжения
7.3.5.1 Деповской ремонт регуляторов напряжения сети освещения и
его испытания не имеют отличий от капитального.
7.3.5.2 Ремонту подвергать регуляторы напряжения сети освещения, у
которых были выявлены неисправности при проверке на вагоне его
работоспособности.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.4 Ремонт индивидуальных статических преобразователей
для питания ламп люминесцентного освещения
7.4.1 Требования на ремонт
7.4.1.1 Типы индивидуальных статических преобразователей (далее
ИСП), приведены в таблице Э.4 Приложения Э.
7.4.1.2 Перечень документов, используемых совместно с настоящим
Руководством при подготовке и проведении ремонта, приведен в таблице Э.2
Приложения Э.
7.4.1.3 Перед демонтажем ИСП отключить освещение вагона главным
переключателем потребителей распределительного шкафа. Демонтаж ИСП
производить после демонтажа светильника люминесцентного освещения,
если преобразователь закреплен на корпусе светильника и допуск к нему
(преобразователю) затруднен.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
198
7.4.1.4 При демонтаже отсоединить провода от клеммной колодки
преобразователя (для типов преобразователей 1П20А58-50, 1П20А58-110,
1П40А58-50)
или
отсоединить
штепсельный
соединитель
(в
преобразователях производства Германии) и снять ИСП со светильника
люминесцентного освещения.
7.4.1.5 Ремонт ИСП производить по результатам дефектации и
проверки работоспособности.
7.4.1.6 Проверку работоспособности проводить в соответствии с
требованиями настоящего Руководства, Руководства 028 ПКБ ЦЛ – 03 РД и
действующей
эксплуатационной
документации
на
ИСП
на
стенде
Л1.0137.00.00.000 разработки ПКБ ЦЛ или другом специальном стенде.
7.4.1.7 Проверку работоспособности ИСП в рабочем режиме следует
проводить с подключенной люминесцентной лампой.
7.4.1.8 При проверке работоспособности ИСП контролировать
параметры, указанные в таблице Э.4 Приложения Э.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.4.1.9 Проверить пусковые характеристики преобразователя в
соответствии с таблицей Э.6 Приложения Э.
7.4.1.10 Проверить защитные функции ИСП:
− от неправильной полярности при включении источника питания;
− от повреждения при работе без подключения нагрузки;
− в случае не включения люминесцентной лампы;
− от токов короткого замыкания внутри преобразователя.
7.4.1.11 Для преобразователей типа ПРУ-503, типа 2450 и РN329712
(производства Германии) проверить функцию зашиты от повреждения при
работе с пониженным напряжением.
7.4.1.12 При возникновении дефектов в функционировании ИСП для
устранения
неисправностей
следует
использовать
таблицы
перечня
возможных отказов ИСП и методы их устранения, указанные в ремонтноэксплуатационной документации на конкретный ИСП.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
199
7.4.2 Ремонт ИСП
7.4.2.1 Для проведения ремонта необходимо:
− снять крышку и печатную плату с основания ИСП;
− произвести очистку и дефектацию составных частей
преобразователя согласно требованиям п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего
Руководства.
7.4.2.2 Устранить неисправности, выявленные при визуальной
дефектации в согласно п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.4.2.3 По результатам проверки работоспособности ИСП произвести
ремонт печатной платы.
7.4.2.4
Неисправный
трансформатор
отремонтировать,
а
при
невозможности ремонта заменить.
7.4.2.5 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить,
контролируя необходимые параметры в контрольных точках согласно
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
принципиальной электрической схеме и в соответствии с требованиями
действующей ремонтно-эксплуатационной документации.
7.4.2.6
При
ремонте
печатной
платы
ИСП
проверить
работоспособность элементов электрической схемы в соответствии с
п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.4.3 Испытания и проверка ИСП после ремонта
7.4.3.1
После
ремонта
произвести
сборку
преобразователя
в
соответствии с чертежами предприятия-изготовителя.
7.4.3.2 Проверить ИСП на работоспособность в соответствии с
требованиями п.п. 7.4.1.6-7.4.1.11 настоящего Руководства.
7.4.3.3 Преобразователь считать выдержавшим испытания, если
проверяемые параметры и функции соответствуют указанным в таблицах Э.4
и
Э.6
Приложения
Э
и
в
эксплуатационной
документации
на
преобразователь.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
200
7.4.3.4 Произвести проверку сопротивления изоляции цепей ИСП.
Измерение значения электрического сопротивления изоляции производить
между закороченными электрическими цепями и корпусом ИСП при помощи
мегомметра с напряжением 500 В.
7.4.3.5 Значения сопротивлений должны быть не менее 0,5 МОм
согласно
требованиям
ГОСТ Р 55183-2012
«Вагоны
пассажирские
локомотивной тяги. Требования пожарной безопасности».и соответствовать
значениям, приведенным в документации на соответствующий ИСП.
7.4.3.6
Проверку
электрической
прочности
изоляции
ИСП
производить между электрическими цепями и его корпусом. Проверку
следует проводить приложением испытательного напряжения переменного
тока частотой 50 Гц и величиной 1500 В эффективного значения в течение
1 минуты.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.4.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.4.4.1 Для выполнения монтажа ИСП на вагоне выполнить:
− установку ИСП в светильник люминесцентного освещения;
− подключение ИСП к электрической схеме вагона через
электрический соединитель или клеммную колодку преобразователя в
зависимости от конструкции преобразователя.
7.4.4.2
После
установки
на
вагоне
проверить
ИСП
на
работоспособность.
7.4.4.3 Перед проведением проверки на работоспособность ИСП на
вагоне проконтролировать:
− наличие в светильнике люминесцентной лампы;
− соответствие типа преобразователя;
− правильность подключения преобразователя к питающей сети и
люминесцентной лампе;
− правильную установку люминесцентной лампы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
201
7.4.4.4 Проверку работоспособности ИСП на вагоне производить при
напряжении питания от аккумуляторной батареи более 85 В или 40 В, в
зависимости от напряжения бортовой сети.
7.4.4.5 Контроль работоспособности следует производить визуальным
способом (люминесцентная лампа должна включиться при включении
люминесцентного освещения вагона) с контролем отсутствия шума,
издаваемого работающим преобразователем.
7.4.4.6 Проверку на вагоне возможно производить только при
исправной (заряженной) аккумуляторной батарее или в режиме работы
системы электроснабжения вагона на стоянке "Питание от постороннего
источника тока" (сети трехфазного тока 380 В, 50 Гц).
7.4.5 Деповской ремонт ИСП
7.4.5.1 Деповской ремонт ИСП не имеет отличий от капитального.
п. 7.4 настоящего Руководства.
7.4.5.2 Требования к проведению деповского ремонта ИСП и
испытаний после деповского ремонта не имеют отличий от требований к
капитальному ремонту.
7.4.5.3
Ремонт
работоспособности
ИСП
производить,
светильника
с
если
причиной
отказа
люминесцентной
лампой
является
неисправность ИСП.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Преобразователи должны ремонтироваться в соответствии с требованиями
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
202
7.5 Ремонт блока управления установкой
кондиционирования воздуха
7.5.1 Требования на ремонт
7.5.1.1
Требования,
изложенные
в
настоящем
разделе,
распространяются на блоки управления и коммутации БУК-31 (далее БУК)
установки кондиционирования воздуха УКВ-31.
7.5.1.2 Ремонт БУК должен производиться в соответствии с
требованиями
настоящего
Руководства,
Руководства
по
монтажу
и
эксплуатации БУК-31 РЭ и действующей ремонтной документации на БУК.
При ремонте совместно с настоящим Руководством использовать документы,
приведенные в таблице Э.7 Приложения Э
7.5.1.3 Произвести демонтаж с пульта управления вагона составные
части БУК:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− основной блок, установленного внутри пульта управления, в
котором размещены блок автоматического управления (далее БАУ) и
токовая защитно-коммутационная аппаратура;
−
панель управления и визуализации данных, размещенной на
лицевой части пульта управления;
− интерфейсный кабель обмена информацией между панелью
управления и БАУ.
7.5.1.4 Проверку работоспособности БУК производить согласно
Руководству по монтажу и эксплуатации БУК-31 РЭ и действующей
ремонтной документации на БУК, Приложение Э, таблица Э.7. Допускается
проводить проверку работоспособности БУК на вагоне.
7.5.1.5 Перед проверкой функционирования следует произвести
очистку составных частей согласно п. 7.1.3.1 настоящего Руководства.
7.5.1.6
Проверку
функционирования
БУК
производить
в
автоматическом и ручном режимах управления УКВ.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
203
7.5.1.7 Проверку работоспособности БУК при автоматическом
управлении осуществлять для четырех режимов работы УКВ:
− отопление;
− вентиляция;
− кондиционирование;
− предварительное охлаждение.
Использовать при проверке сенсорную панель
визуализации
для
управления
и
задания
управления и
режимов.
Контроль
работоспособности производить по информации на экранах
панели
управления.
7.5.1.8 Проверку работоспособности БУК при ручном управлении
осуществлять в трех режимах работы УКВ:
− кондиционирование;
− отопление;
− вентиляция.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Для управления и задания режимов использовать панель ручного
управления, расположенную в основном блоке. Контроль работоспособности
следует производить по светодиодам панели ручного управления и
информации на экране панели управления и визуализации.
7.5.1.9 БУК должен поддерживать параметры, установленные в меню
панели визуализации.
7.5.1.10 При возникновении дефектов в функционировании БУК для
устранения неисправностей следует использовать перечень возможных
отказов БУК, изложенный в Руководстве по монтажу и эксплуатации на
конкретный блок.
7.5.2 Ремонт составных частей БУК
7.5.2.1 По результатам проверки работоспособности БУК произвести
ремонт составных частей блока. Ремонту подвергать составные части, в
которых были выявлены неисправности.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
204
7.5.2.2 Для доступа к БАУ или к защитно-коммутационной аппаратуре
снять кожухи с основного блока.
7.5.2.3 Произвести дефектацию визуальным осмотром печатных плат,
элементов электрической схемы, установленных вне печатных плат,
корпусов, кожухов согласно п. 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.5.2.4 Устранить неисправности, выявленные при визуальной
дефектации
в
соответствии
с
требованиями
п.
7.1.3.4
настоящего
Руководства.
7.5.2.5 Ремонт составных частей производить в соответствии с
требованиями действующей ремонтно-эксплуатационной документации.
7.5.2.6 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить по
параметрам в контрольных точках согласно принципиальной электрической
схеме.
7.5.2.7 При ремонте провести проверку работоспособности элементов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
электрической схемы в соответствии с п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.5.3 Проверка после ремонта
7.5.3.1
По
окончании
ремонта
произвести
проверку
работоспособности БУК.
7.5.3.2 Проверку осуществлять в соответствии с п.п. 7.5.1.5 – 7.5.1.8
настоящего Руководства.
7.5.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.5.4.1 Установить БУК в пульт управления на штатные места
крепления:
− основной блок – внутри пульта управления;
− панель управления − на лицевую часть пульта управления;
− интерфейсный кабель от БУК подключить к панели управления.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
205
7.5.4.2 Подключить БУК согласно электрической схеме. Произвести
проверку функционирования БУК на вагоне в соответствии с требованиями
Руководства по монтажу и эксплуатации БУК-31 РЭ и действующей
ремонтной документации на блок.
7.5.4.3 Перед проведением проверки контролировать:
− полярность подключения цепей постоянного тока;
− правильное чередование фаз.
7.5.4.4 БУК должен реализовать заданный алгоритм управления в
ручном
и
автоматическом
режимах
и
поддерживать
параметры
микроклимата вагона.
7.5.4.5 Контроль при проверке производить по экрану панели
управления и световой индикации БУК.
7.5.5 Деповской ремонт БУК
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.5.5.1 При проведении деповского ремонта демонтировать со
штатных мест те составные части, которые при проверке работоспособности
БУК на вагоне оказались неисправными.
7.5.5.2 Требования к проведению ремонта составных частей БУК не
отличаются от требований к капитальному ремонту.
7.6 Ремонт электронного оборудования магниторельсового тормоза
вагона ВЛАБ габарита РИЦ
7.6.1 Требования на ремонт
7.6.1.1 При поступлении вагона в капитальный ремонт электронное
оборудование магниторельсового тормоза демонтировать и направить в
специализированное ремонтное отделение для проверки работоспособности
и проведения ремонта.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
206
7.6.1.2 Демонтаж контрольного устройства BZL 173-ru производить
только после снятия напряжения аккумуляторной батареи.
7.6.1.3 Специализированное ремонтное отделение, производящее
ремонт электронного оборудования магниторельсового тормоза, должно
быть оснащено всеми необходимыми стендами, приборами, инструментами,
приспособлениями
и
материалами,
указанными
в
документации
предприятия-изготовителя.
7.6.1.4 Дефектацию электронного оборудования магниторельсового
тормоза производить в соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.2 настоящего
Руководства.
7.6.1.5
тормоза
Ремонт
производить
электронного
в
оборудования
соответствии
с
магниторельсового
требованиями
настоящего
Руководства, действующей ремонтно-эксплуатационной документации и
документации предприятия-изготовителя.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.6.2 Ремонт контрольного устройства для электромагнитного
тормоза BZL 173-ru
7.6.2.1
Требования
контрольное
устройство
данного
для
подраздела
магниторельсового
распространяются
тормоза
на
BZL173-ru,
расположенное на монтажной плате Mg-U ZL 173 и состоящее из:
− блока управления ZL 173 со съемными платами диагностической
и измерительной;
− клеммной колодки Х1 с шунтирующими резисторами R1 и R2
для измерения токов магнитов тормозной системы;
− клеммной колодки Х2 для подключения управляющих и
диагностических сигналов;
−
контактора
К1
постоянного
напряжения
для
включения/выключения полного тока магнитов тормозной системы;
− гасящего диода V1.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
207
7.6.2.2 При ремонте электронного контрольного устройства для
магниторельсового тормоза BZL 173-ru следует осмотреть и проверить:
− диагностическую и измерительную платы на комплектность и
соответствие электрическим схемам;
−
исправность
управления)
и
F2
предохранителей
F1
(предохранитель
цепи
(предохранитель устройства для защиты плат
диагностической и измерительной) и соответствие их номинального тока
уставки электрической схеме, сработавшие или не соответствующие току
уставки заменить;
− исправность кнопочного выключателя S2 (для имитации
превышения скорости V>Vmin при опробовании тормозов), неисправный
выключатель отремонтировать или заменить;
− работоспособность световых индикаторов с Н1 по Н6 (для
подачи диагностических сигналов) и кнопки S1 (для контроля световых
индикаторов), неисправные световые индикаторы или кнопку заменить;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− состояние электрических контактов контактора К1 (для подачи
напряжения аккумуляторной батареи на все четыре магнита тормозной
системы). При необходимости, отремонтировать
в соответствии с
технической документацией предприятия-изготовителя;
− исправность гасящего диода V1, неисправный заменить;
− состояние контактов клеммной колодки Х1 (для подключения
напряжения аккумуляторной батареи и присоединения всех магнитов
тормозной системы), наличие и исправность шунтирующих резисторов R1
и R2 (для измерения токов магнитов тормозной системы), неисправные
заменить;
−
состояние
клеммной
колодки
Х2
(для
подключения
управляющих и диагностических сигналов).
7.6.2.3 После проведения ремонта все элементы контрольного
устройства BZL 173-ru установить на монтажной плате Mg-U ZL 173 в
соответствии с чертежом и электрической схемой.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
208
7.6.3 Проверка и испытания после ремонта
7.6.3.1 Перед установкой на вагон отремонтированное контрольное
устройство BZL 173-ru должно быть подвергнуто проверке:
− работоспособности;
− электрического сопротивления изоляции.
7.6.3.2 Проверку работоспособности контрольного устройства BZL
173-ru производить на специальном стенде в соответствии с требованиями
действующей ремонтно-эксплуатационной документации и документации
предприятия-изготовителя.
7.6.3.3
индикации,
Контроль работоспособности
которая
должна
производить по
соответствовать
требованиям
световой
ремонтно-
эксплуатационной документации и документации предприятия-изготовителя.
Значения диагностических сигналов с Н1 по Н6 контрольного устройства
BZL 173-ru приведены в документации предприятия-изготовителя.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.6.3.4
Измерение
электрического
сопротивления
изоляции
контрольного устройства BZL 173-ru производить с помощью мегомметра на
напряжение 500 В. Величина электрического сопротивления изоляции
должна быть не менее указанной в документации предприятия-изготовителя.
7.6.4 Монтаж и испытания контрольного устройства для
электромагнитного тормоза BZL 173-ru на вагоне
7.6.4.1 Монтаж контрольного устройства для электромагнитного
тормоза BZL 173-ru на вагоне производить при обесточенной установке
вагона и при соблюдении соответствующих предписаний по технике
безопасности.
7.6.4.2 Монтажные платы Mg-U ZL 173 контрольного устройства
устанавливать на штатном месте в ящике, расположенном на нижней раме
вагона. Подсоединение проводов производить согласно схеме подключения.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
209
7.6.4.3 После проведения монтажа контрольного устройства для
электромагнитного
тормоза
BZL 173-ru,
проверить
целостность
электрической цепи согласно электрической принципиальной схеме системы
электроснабжения вагона между всеми частями системы магниторельсового
тормоза.
Проверку
работоспособности
магниторельсового
тормоза
производить на технологической позиции, где осуществляют проверку
работы пневматической тормозной системы вагона.
7.6.4.4
На
тележках
колеи
шириной
1435 мм
проверку
работоспособности магниторельсового тормоза осуществлять с помощью
красной кнопки индикатора Mg магниторельсового тормоза на нижней
стороне вагона и контрольной лампочки или с помощью кнопки S2 и
светодиодов
Н1-Н6 контрольного устройства BZL 173-ru по методике
предприятия-изготовителя.
При проверке работоспособности магниторельсового тормоза на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
тележках колеи шириной 1435 мм переключающее устройство P-R-Mg
должно быть установлено в положение торможения Mg, вагон должен быть
приторможен посредством быстродействующего торможения. Наполнение
трубопровода главного воздушного резервуара должно происходить при
давлении не менее 5·105 Па.
Для определения возникших при проверке неисправностей следует
использовать
диагностические
сигналы
на
контрольном
устройстве
BZL 173-ru или ручной терминал, подключив его к клеммной колодке Х2.
7.6.4.5
На
тележках
колеи
шириной
1520 мм
проверку
работоспособности цепей управления и питания магниторельсового тормоза
осуществлять приборами контрольной индикации MGE-2 или кнопки S2 и
диагностических
сигналов
светоиндикаторов
Н1-Н6
контрольного
устройства BZL 173-ru.
Проверку производить с использованием испытательного ящика
фирмы
КНОРР-БРЕМЗЕ,
моделирующего
образцовыми
резисторами
отсутствующие в нижней раме катушки тормозных магнитов, в соответствии
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
210
с указаниями и по методикам, изложенным в документации предприятияизготовителя.
На тележках колеи шириной 1520 мм при электрической проверке
проверяется работоспособность только контрольного устройства BZL 173-ru
(при установке вагона на тележки колеи шириной 1435 мм проверку следует
повторить без испытательного ящика).
7.6.5 Деповской ремонт электронного оборудования
магниторельсового тормоза
7.6.5.1 Для обеспечения безопасного проведения работ по проверке
работоспособности
и
ремонту
электронного
оборудования
магниторельсового тормоза в депо должна быть разработана Инструкция по
технике безопасности, утвержденная начальником депо.
7.6.5.2 Проверку работоспособности магниторельсового тормоза
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
производить на технологической позиции, где осуществляют проверку
работы пневматической тормозной системы вагона.
7.6.5.3 Приборный ящик контрольного устройства электромагнитного
тормоза BZL 173-ru, расположенный на раме вагона, очистить от пыли и
грязи, открыть стяжные замки, откинуть крышку приборного ящика и
визуально проверить состояние проводного монтажа, надежность его
крепления внутри приборного ящика.
Провода, имеющие поврежденную изоляцию – заменить.
Проверить в приборном ящике правильность и соответствие
электрического монтажа и соединений электрической принципиальной схеме
и схеме соединений.
7.6.5.4 Дефектация и ремонт блока управления ZL 173 контрольного
устройства электромагнитного тормоза BZL 173-ru, расположенного внутри
приборного ящика, не имеют отличий от капитального ремонта.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
211
7.6.5.5 Провести проверку работоспособности на вагоне, если
внешний осмотр не выявил какие-либо неисправности, а также после
проведенного ремонта.
7.6.5.6
Проверить
целостность
электрической
цепи
согласно
электрической принципиальной схеме системы электроснабжения вагона
между приборами, расположенными в ящике контрольного устройства
электромагнитного
тормоза
BZL 173-ru,
соединительными
муфтами
(мультисцепкой), приборами, расположенными на раме вагона: контрольной
индикации MGE-2, дополнительным устройством управления KZ-ME 3,
контактом 1S2 выключателя SM2, аккумуляторной батареей, зарядным
устройством и системой противоюзной защиты.
7.6.5.7 Приборы контрольной индикации MGE-2 осмотреть, очистить
от грязи, проверить исправность установленных в них контрольных
лампочек.
7.6.5.8
Проверить
работоспособность
электрического
контакта
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
выключателя SS3 (функционально замыкание -размыкание) дополнительного
устройства управления KZ-ME 3.
7.6.5.9 Проверить работоспособность электрического контакта 1S2
SM2 (функционально размыкание-замыкание).
7.6.6.10 Проверить электрическую прочность проводного монтажа.
Перед проведением проверки электрической прочности отключить цепи
контрольного устройства электромагнитного тормоза BZL 173-ru.
7.6.5.11
На
тележках
колеи
шириной
1435 мм
проверку
работоспособности магниторельсового тормоза осуществлять с помощью
красной кнопки индикатора Mg магниторельсового тормоза на нижней
стороне вагона и контрольной лампочки приборов контрольной индикации
MGE-2 или с помощью кнопки S2 и светодиодов контрольного устройства
BZL 173-ru в соответствии с указаниями, изложенными в документации
предприятия-изготовителя.
7.6.5.12
На
тележках
колеи
шириной
1520 мм
проверку
работоспособности цепей управления и питания магниторельсового тормоза
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
212
осуществлять приборами контрольной индикации MGE-2, а также с
помощью кнопки S2 и светодиодов контрольного устройства BZL 173-ru и
испытательного
образцовыми
ящика
фирмы
резисторами
«КНОРР-БРЕМЗЕ»,
отсутствующие
в
моделирующего
нижней
раме
катушки
тормозных магнитов, в соответствии с указаниями, изложенными в
документации предприятия-изготовителя.
7.6.5.13
Необходимость
демонтажа
с
вагона
неисправного
электронного оборудования магниторельсового тормоза определять в каждом
конкретном
случае
в
зависимости
от
характера
обнаруженных
неисправностей и объема связанных с этим ремонтных работ.
7.6.5.14
Ремонт
неисправного
электронного
оборудования
магниторельсового тормоза производить аналогично капитальному ремонту.
7.7 Ремонт установок пожарной сигнализации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.1 Требования на ремонт установок пожарной сигнализации
УПС-Т, УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1,
УПС «Дельта», УПС «Ясень», «Прометей-02», «ТЕСЛА»
7.7.1.1
Требования,
изложенные
в
данном
подразделе,
распространяются на составные части установок пожарной сигнализации
(далее – УПС): приемно-контрольные приборы (далее ППКП − для установок
УПС-Т, УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1, УПС «Дельта»,
УПС «Ясень», «Прометей-02»), центральную станцию сигнализации пожара
МНU 901 (для системы «ТЕСЛА») и пожарные извещатели.
7.7.1.2 При капитальном ремонте установки пожарной сигнализации
демонтировать с вагона и проверить их работоспособность на специально
оборудованном рабочем месте в соответствии с требованиями действующей
ремонтно-эксплуатационной документации и настоящим Руководством
путем контроля световой и звуковой сигнализации, соответствующей
режимам проверки.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
213
7.7.1.3
Проверку
работоспособности
установок
пожарной
сигнализации проводить в диапазоне напряжения питания от 35 до 150 В.
7.7.1.4 Ремонтировать установки пожарной сигнализации, у которых
при проверке работоспособности контролируемые параметры и характер
сигнализации режимов работы не соответствуют требуемым.
7.7.1.5 Допускается при ремонте приборов ППКП установок УПС-Т
и
УПС-ТМ
заменять
неисправные
съёмные
модули
однотипными,
работоспособными.
При отсутствии аналогичных приборов установок УПС-Т и УПС-ТМ
допускается производить замену неисправных приборов и узлов приборами и
узлами других типов при соблюдении правил, изложенных в Руководстве по
ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01РД.
7.7.1.6 Ремонт пожарных извещателей ИДП-1Т, ИТДМ-1Т, ИКП-1Т
установок УПС-Т и УПС-ТМ производить в соответствии с требованиями,
изложенными в Руководстве по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.1.7 Ремонт приборов ППКП и пожарных извещателей ИПК-ТУ,
ИПК-ТУ(Т) установок УПСВ-М производить в соответствии с требованиями,
изложенными в Руководстве по ремонту 020 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.7.1.8
Ремонт
установок
пожарной
сигнализации
«ТЕСЛА»
производить в соответствии с требованиями, изложенными в Техническом
описании
предприятия-изготовителя
0618-010201038
(6-е
издание 25.7.1984г.) и в Руководстве по ремонту № 379 ПКБ ЦВ (часть II).
При замене датчиков пожарной сигнализации системы «ТЕСЛА»
руководствоваться требованиями, изложенными в ТУ 32 ЦЛ 0058-97 Замена
датчиков пожарной сигнализации «ТЕСЛА» на отечественные извещатели
типа ИПК-ТУ.
7.7.1.9 Дефектацию и ремонт установок пожарной сигнализации типа
УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1, УПС «Дельта», УПС «Ясень», «Прометей-02»
выполнять согласно документации предприятий-изготовителей.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
214
7.7.2 Ремонт прибора ППКП установки УПС-Т
7.7.2.1 Перед проведением ремонта прибора ППКП установки УПС-Т
извлечь из корпуса ППКП все съемные электронные модули (модуль БП,
модуль ОС, модуль коммутации, модуль генератора и плату индикации),
очистить их от пыли и грязи и провести дефектацию в соответствии с
требованиями п.п. 7.1.3.1, 7.1.3.2 настоящего Руководства, выявленные
неисправности устранить.
7.7.2.2 Провести проверку работоспособности электронных модулей
прибора ППКП установки УПС-Т на специальном рабочем месте в
соответствии с требованиями настоящего Руководства, Руководства по
ремонту
016 ПКБ
ЦЛ-01 РД
и
другой
действующей
ремонтно-
эксплуатационной документацией.
Проверку работоспособности производить в диапазоне питающих
напряжений от 35 до 150 В.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.2.3 Ремонт электронных модулей прибора ППКП установки УПСТ производить по результатам дефектации и проверки их работоспособности.
7.7.2.4 При ремонте электронных модулей прибора ППКП провести
проверку работоспособности элементов электрических схем модулей в
соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.7.2.5 При ремонте и проверке работоспособности электронных
модулей
прибора
ППКП
следует
использовать
электрические
принципиальные схемы модулей, перечни входящих в них элементов,
перечни возможных неисправностей и методы их устранения, приведенные в
Руководстве по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.7.2.6 Перед проведением ремонта модуль БП демонтировать из
прибора ППКП.
При ремонте модуля БП осмотреть элементы на платах модуля БП,
неисправные элементы заменить, поврежденные обмотки трансформаторов
перемотать.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
215
При
ремонте
и
проверке
работоспособности
модуля
БП
на
специальном рабочем месте контролировать форму выходных сигналов в
контрольных точках модуля БП и выходные напряжения.
Модуль БП считать исправным, если выходные напряжения модуля
находятся в пределах допуска во всем диапазоне питающих напряжений, а
при работе отсутствует акустический шум.
7.7.2.7 Ремонт и проверку работоспособности модуля ОС производить
в составе прибора ППКП.
При проверке работоспособности контролировать форму сигналов в
контрольных точках модуля ОС.
Исправным считать такой модуль ОС, работа которого соответствует
всем предъявляемым при проверке работоспособности требованиям.
7.7.2.8 Ремонт и проверку работоспособности модулей коммутации
производить в составе прибора ППКП.
При ремонте платы модуля коммутации подключать только один
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
модуль коммутации (остальные два должны быть извлечены из ППКП).
При ремонте и проверке работоспособности контролировать форму
сигналов в контрольных точках модуля коммутации.
Исправным считать такой модуль коммутации, работа которого
соответствует всем предъявляемым требованиям.
7.7.2.9 Модуль генератора подвергать ремонту в тех случаях, когда
при проверке работоспособности модуля ОС на его входы не поступают
импульсные сигналы с частотами 32 кГц и 1 Гц от модуля генератора или
есть короткое замыкание в цепях питания.
Для
проверки
работоспособности
отремонтированный
модуль
генератора установить в ППКП.
Плату индикации прибора ППКП установки УПС-Т подвергать
ремонту только при нарушении работы световой индикации.
При проверке адресных индикаторов следует учитывать, что они
светятся только при нажатии соответствующей кнопки модуля коммутации.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
216
Плату индикации считать исправной, если при работе она правильно
отображает
адрес
и
аварийное
или
тревожное
состояние
шлейфа,
моделируемые на панелях извещателей рабочего места.
7.7.3 Ремонт прибора ППКП установки УПС-ТМ
7.7.3.1 Перед проведением ремонта прибора ППКП установки УПСТМ извлечь из корпуса ППКП все съемные электронные модули (модуль
питания МИП, модуль обработки сигналов МОС-002 или МОС-003, модуль
коммутации МК-002, модуль сигнализации МС-025 и модуль индикации
МИ-017), очистить их от пыли и грязи и провести дефектацию в
соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.7.3.2 Ремонт электронных модулей прибора ППКП установки
УПС-ТМ
производить
по
результатам
дефектации
и
проверки
их
работоспособности.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.3.3 При ремонте электронных модулей прибора ППКП установки
УПС-ТМ провести проверку работоспособности элементов электрических
схем модулей в соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.5 настоящего
Руководства.
7.7.3.4 При ремонте и проверке работоспособности электронных
модулей
прибора
ППКП
установки
УПС-ТМ
следует
использовать
электрические принципиальные схемы модулей, перечни входящих в них
элементов, перечни возможных неисправностей и методы их устранения,
приведенные в Руководстве по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
Проверку работоспособности производить в диапазоне питающих
напряжений от 35 до 150 В.
7.7.3.5 Для проведения ремонта модуль МИП-002 (МИП-003)
демонтировать из прибора ППКП.
При ремонте и проверке работоспособности модуля МИП-002
(МИП-003) подать на модуль МИП-002 (МИП-003) напряжение питания 35 В
и, постепенно увеличивать его до 150 В, проконтролировать наличие
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
217
выходных напряжений на контактах разъема и форму сигналов в
контрольных точках модуля МИП-002 (МИП-003).
Модуль МИП-002 (МИП-003) считать исправным, если выходные
напряжения находятся в пределах допуска во всем диапазоне питающих
напряжений и при работе модуля отсутствует акустический шум.
7.7.3.6 Работоспособность модуля МОС-002 (МОС-003) проверять в
составе ППКП установки УПС-ТМ.
При проверке работоспособности и при ремонте модуля МОС-002
(МОС-003) контролировать форму выходных сигналов в контрольных точках
модуля.
7.7.3.7 Ремонт и проверку работоспособности модуля коммутации
МК-002 проводить в составе ППКП установки УПС-ТМ.
При ремонте и проверке работоспособности модуля МК-002
контролировать форму выходных сигналов в контрольных точках схемы.
7.7.3.8 Ремонт и проверку работоспособности модуля сигнализации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
МС-025 проводить в составе ППКП установки УПС-ТМ.
Ремонтировать
модули
МС-025,
неисправность
которых
была
выявлена при проверке работоспособности прибора ППКП или при проверке
работоспособности модуля МОС-02 (МОС-003).
Перед проведением ремонта демонтировать модуль сигнализации с
передней откидной панели, извлечь из корпуса печатную плату и
динамическую головку, определить причину неисправности.
После устранения неисправности печатную плату и динамическую
головку следует установить в корпус и закрепить на откидной панели
прибора ППКП.
7.7.3.9 Ремонт модуля индикации МИ-017 производить в составе
ППКП установки УПС-ТМ.
Ремонту подвергать модуль индикации МИ-017, у которого при
проверке работоспособности прибора ППКП были выявлены неисправности.
Перед проведением ремонта модуля индикации МИ-017 следует
демонтировать его с откидной передней панели прибора ППКП, извлечь из
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
218
корпуса пакет, состоящий из печатной платы, табло и резиновых
уплотнителей.
После устранения неисправности модуль индикации МИ-017 собрать
и закрепить на передней откидной панели прибора ППКП.
7.7.4 Ремонт прибора ППКП установки УПСВ-М
7.7.4.1 Перед проведением ремонта прибора ППКП установки УПСВМ извлечь из корпуса ППКП все съемные электронные платы (плата
обработки и управления ПОУ, плата сигнализации ПС, плата внешней
сигнализации ПВС, плата преобразователя и стабилизаторов напряжения
питания ППС), очистить от пыли и грязи и провести дефектацию в
соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.7.4.2 Ремонт электронных плат производить по результатам
дефектации и проверки их работоспособности в составе прибора ППКП.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Проверку работоспособности прибора ППКП производить на рабочем
месте при помощи специального стенда в диапазоне питающих напряжений
от 35 до 150 В путем контроля различных характеристик установки.
7.7.4.3 Проверку производить в соответствии с требованиями,
изложенными в Руководстве по ремонту 020 ПКБ ЦЛ-01 РД и другой
действующей ремонтно-эксплуатационной документации.
7.7.4.4 Ремонтировать приборы ППКП, которые при проверке
работоспособности не соответствуют предъявляемым требованиям.
7.7.4.5 При ремонте электронных плат прибора ППКП установки
УПСВ-М следует использовать их электрические принципиальные схемы.
Неисправные
электронные
платы
прибора
ППКП
заменять
исправными, работоспособность которых была проверена в составе прибора
ППКП на специальном стенде.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
219
7.7.5 Ремонт центральной станции сигнализации пожара МНU 901
системы пожарной сигнализации «ТЕСЛА»
7.7.5.1 Перед проведением ремонта извлечь из корпуса центральной
станции сигнализации пожара МНU 901 все электронные платы, очистить их
от
пыли
и
грязи
и
провести
дефектацию
в
соответствии
с
п.п. 7.1.3.1, 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.7.5.2 Выявленные неисправности устранить в соответствии с
требованиями настоящего Руководства, Руководства по ремонту № 379
(часть II) и действующей ремонтной документации.
При ремонте электронных плат использовать их электрические
принципиальные схемы.
7.7.5.3
сигнализации
Проверку
пожара
работоспособности
МНU 901
центральной
производить
согласно
станции
инструкции
предприятия-изготовителя и Руководству по ремонту № 379 (часть II).
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.6 Ремонт пожарных извещателей установок пожарной
сигнализации УПС-Т, УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ,
УПС-1, УПС «Дельта», УПС «Ясень», «Прометей-02», «ТЕСЛА»
7.7.6.1 Ремонту подвергать пожарные извещатели установок УПС-Т,
УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1,
УПС «Дельта», УПС
«Ясень», «Прометей-02» которые при проверке работоспособности не
отвечали предъявляемым требованиям.
7.7.6.2 Перед проведением ремонта электронных плат пожарных
извещателей следует очистить их от пыли и провести дефектацию в
соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.7.6.3 При ремонте электронных плат пожарных извещателей
установок УПС-Т, УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1, УПС
«Дельта», УПС «Ясень» использовать их электрические принципиальные
схемы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
220
7.7.6.4 Ремонт пожарных извещателей ИДП-1Т производить в
соответствии с требованиями, изложенными в Руководстве по ремонту
016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
При ремонте извещателя ИДП-1Т не рекомендуется вращать
подвижную часть резистора R26, чтобы не нарушить регулировку
чувствительности.
Восстановление чувствительности дымового пожарного извещателя
ИДП-1Т осуществлять только при наличии калибровочной дымовой камеры
в специализированной организации.
7.7.6.5 При ремонте извещателя ИТДМ-1Т провести проверку
работоспособности узлов извещателя и отрегулировать чувствительность
тепловой части извещателя ИТДМ-1Т в соответствии с требованиями,
изложенными в Руководстве по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.7.6.6
При
ремонте
извещателя
ИКП-1Т
провести
проверку
работоспособности узлов извещателя ИКП-1Т в последовательности,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
изложенной в Руководстве по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
При ремонте извещателя ИКП-1Т не рекомендуется вращать
подвижную
часть
резистора
R13,
чтобы
не
нарушить
уставку
чувствительности извещателя к дыму.
Восстановление чувствительности извещателя ИКП-1Т к дыму
осуществлять
только
при
наличии
калибровочной
камеры
в
специализированной организации.
После ремонта пожарного извещателя ИКП-1Т отрегулировать
чувствительность тепловой части извещателя ИКП-1Т по методике,
изложенной в Руководстве 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.7.6.7 Ремонт пожарных извещателей ИПК-ТУ производить в
соответствии с требованиями, изложенными в Руководстве по ремонту
020 ПКБ ЦЛ-01 РД.
При ремонте и наладке пожарного извещателя ИПК-ТУ произвести
проверку срабатывания дымового канала и времени срабатывания теплового
канала.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
221
7.7.6.8
Тепловой
извещатель
ИПК-ТУ(Т)
отличается
от
комбинированного извещателя ИПК-ТУ тем, что в нем отсутствует дымовой
канал, и отверстие под дымовую головку закрыто заглушкой.
7.7.6.9 Датчики пожарной сигнализации системы «ТЕСЛА» подлежат
замене при всех видах ремонта и при проведении работ по модернизации
пассажирских вагонов.
Замену датчика пожарной сигнализации системы «ТЕСЛА» на
извещатель
пожарный
комбинированный
ИПК-ТУ
производить
в
соответствии с требованиями, изложенными в ТУ 32 ЦЛ0058-97 «Замена
датчиков пожарной сигнализации ТЕСЛА на отечественные извещатели типа
ИПК-ТУ».
7.7.6.10 Дефектацию и ремонт датчиков пожарной сигнализации типа
УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1, УПС «Дельта», УПС «Ясень», «Прометей-02»
выполнять согласно документации предприятий-изготовителей.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.7 Испытания установок пожарной сигнализации после ремонта
7.7.7.1 По окончании ремонта, а также после длительного хранения
перед монтажом на вагон установки пожарной сигнализации
должны быть подвергнуты испытаниям:
− проверке работоспособности;
− электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.7.7.2
Проверку
работоспособности
установок
пожарной
сигнализации УПС-Т, УПС-ТМ, УПСВ-М, УПС ПТ-С, УПС ПТ, УПС-1,
УПС «Дельта», УПС «Ясень», «ТЕСЛА» производить на специально
оборудованном рабочем месте (стенде) путем контроля световой и звуковой
сигнализации, соответствующей проводимым режимам проверки.
Установки должны устойчиво функционировать и сохранять свои
характеристики при работе от сети постоянного тока с рабочим питающим
напряжением от 35 до 150 В.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
222
7.7.7.3 Установки пожарной сигнализации считать выдержавшими
проверку, если характер световой и звуковой сигнализации соответствует
проводимым режимам проверки.
7.7.7.4 Испытание электрического сопротивления изоляции прибора
ППКП
установок
пожарной
сигнализации
производить
с
помощью
мегомметра на напряжение 500 В.
Величина электрического сопротивления изоляции должна быть не
менее указанной в технических условиях на конкретную установку пожарной
сигнализации.
7.7.8 Монтаж и испытания установок пожарной сигнализации на вагоне
7.7.8.1 При монтаже установок пожарной сигнализации на вагоне
соблюдать требования, изложенные в п.п. 7.1.4.1, 7.1.4.2 настоящего
Руководства.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.8.2 При монтаже установок УПС-Т или УПС-ТМ прибор ППКП
поместить в кассету, установленную на штатном месте размещения прибора
в пульте управления вагона, с присоединенными проводами, произвести
монтаж проводов согласно схеме подключения, вставить извещатели в
розетки, нажать на модуле коммутации кнопки тех шлейфов, в которых
установлены извещатели.
7.7.8.3
Проверку
работоспособности
установок
пожарной
сигнализации УПС-Т и УПС-ТМ на вагоне производить в режиме проверки
ТЕСТ, при воздействии на пожарные извещатели факторов пожара (дыма и
тепла).
7.7.8.4 При соответствии контролируемых параметров установок
УПС-Т и УПС-ТМ режимам проверки установки считать работоспособными.
7.7.8.5 При монтаже установки пожарной сигнализации УПСВ-М
установить корпус клеммной скобы на штатном месте в пульте управления
вагоном, произвести монтаж проводов согласно схеме подключения,
проверить правильность подключения линий сигнализации, полярность
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
223
подводимой бортовой сети, установить на корпусе вагона скобу-держатель
розетки извещателя в соответствии со схемой вагона, подключить провода
линии сигнализации к клеммам розетки.
7.7.8.6
Проверку
работоспособности
установки
пожарной
сигнализации УПСВ-М на вагоне производить при питании от бортовой сети
в режиме проверки «ТЕСТ» и при воздействии на пожарные извещатели
факторов пожара (тепла и дыма) при помощи комбинированного прибора
КППИ.
7.7.8.7 При соответствии контролируемых параметров установки
УПСВ-М
проводимым
режимам
проверки
установку
считать
сигнализации
«ТЕСЛА»
работоспособной.
7.7.8.8
Монтаж
системы
пожарной
производить на штатном месте в пульте управления вагоном.
Монтаж проводов производить согласно схеме подключения. При
монтаже
проверить
правильность подключения
линий
сигнализации,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
установить на корпусе вагона скобу-держатель розетки извещателя в
соответствии со схемой вагона, подключить провода линии сигнализации к
клеммам розетки.
При проведении монтажа системы пожарной сигнализации «ТЕСЛА»
на вагоне проверить наличие всех предусмотренных конструкцией узлов и
элементов.
7.7.8.9 Проверку работоспособности системы пожарной сигнализации
«ТЕСЛА» на вагоне производить при питании от бортовой сети в режиме
проверки ТЕСТ согласно инструкции предприятия-изготовителя и при
воздействии на пожарные извещатели факторов пожара (тепла и дыма) при
помощи комбинированного прибора КППИ.
7.7.8.10 При соответствии контролируемых параметров системы
пожарной
сигнализации
«ТЕСЛА»
проводимым
режимам
проверки
установку считать работоспособной и она может быть допущена к
эксплуатации на вагоне.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
224
7.7.9 Деповской ремонт установок пожарной сигнализации
7.7.9.1 При поступлении вагона в деповской ремонт проверить
работоспособность установки пожарной сигнализации на вагоне для
выявления отклонений от нормального режима работы.
7.7.9.2 Перед проверкой работоспособности установки пожарной
сигнализации выполнить:
− внешний осмотр на наличие всех составных частей установки
согласно комплекту поставки, на выявление механических повреждений
составных частей;
− осмотр кабелей, проводов и мест их подключения на предмет
целостности и надежности винтовых соединений;
−
демонтаж электронных
модулей
(плат) прибора ППКП
(центральной станции), очистку и дефектацию внешним осмотром в
соответствии с п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− установку электронных модулей (плат) в прибор ППКП
(центральную станцию);
− демонтаж головки извещателя и очистку и дефектацию
электронной платы пожарного извещателя;
− очистку контактов клеммника головки извещателя мягкой
тканью, смоченной спиртом;
−
осмотр
и
проверку
винтовых
соединений
и
проверку
подключения проводов пожарного извещателя;
− установку головки извещателя в розетку.
7.7.9.3 Если внешний осмотр не выявил какие-либо неисправности,
провести проверку работоспособности установки пожарной сигнализации на
вагоне при питании от бортовой сети.
7.7.9.4
Проверку
работоспособности
установок
пожарной
сигнализации УПС-Т и УПС-ТМ на вагоне проводить в режиме «ТЕСТ», при
воздействии на пожарные извещатели факторов пожара по методике,
изложенной в Руководстве по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
225
Проверку
7.7.9.5
работоспособности
установки
пожарной
сигнализации УПСВ-М на вагоне производить в режиме «ТЕСТ», при
воздействии на пожарные извещатели факторов пожара по методике,
изложенной в Руководстве по ремонту 020 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.7.9.6 Проверку работоспособности системы пожарной сигнализации
ТЕСЛА на вагоне производить в режиме «ТЕСТ» и при воздействии на
пожарные извещатели факторов пожара, по методике, изложенной в
инструкции предприятия-изготовителя и Руководстве по ремонту № 379
(часть II).
7.7.9.7
При
проверке
работоспособности
установок
пожарной
сигнализации контролировать правильность выдачи сигналов во внешние
цепи, которые должны соответствовать проводимым режимам проверки.
Подлежащими
ремонту
считаются
такие
установки
пожарной
сигнализации, у которых контролируемые параметры не соответствуют
проводимым режимам проверки.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.7.9.8 Для определения причины неисправности установок пожарной
сигнализации на вагоне следует использовать перечень характерных
неисправностей, приведенных в документах:
− Руководство по ремонту 016 ПКБ ЦЛ-01 РД для установок
УПС-Т и УПС-ТМ;
− Руководство по ремонту 020 ПКБ ЦЛ-01для установки УПСВ-М;
− Руководство по ремонту №379 (часть II).
7.7.9.9
Если
неисправность,
выявленную
при
проверке
работоспособности на вагоне, не удается устранить по указаниям,
приведенным в соответствующих документах, неисправные составные части
установки пожарной сигнализации должны быть демонтированы с вагона и
направлены в специализированное отделения для последующего ремонта.
7.7.9.10
Деповской
ремонт
неисправных
установок
пожарной
сигнализации производить аналогично капитальному ремонту в соответствии
с действующей ремонтной документацией и требованиями настоящего
Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
226
7.8 Ремонт блока управления автоматических установок
пожаротушения
7.8.1 Требования на ремонт
7.8.1.1 Требования,
изложенные
в
настоящем
подразделе,
распространяются на блоки управления пожаротушением (далее БУП)
установок пожаротушения, включающихся при возникновении пожара в
пульте управления (далее ПУ) вагона.
7.8.1.2 Демонтаж БУП производить при снятом напряжении питания.
Перед демонтажем разъединить электрические разъемы на блоке.
7.8.1.3 Перед проведением ремонта БУП следует:
− снять кожух;
− произвести очистку печатной платы, отдельных элементов
схемы и других составных частей БУП согласно п. 7.1.3.1 настоящего
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Руководства;
− произвести дефектацию составных частей блока визуальным
осмотром
в
соответствии
с
требованиями
п.
7.1.3.2
настоящего
Руководства;
− устранить дефекты визуального осмотра;
− произвести проверку работоспособности БУП.
7.8.1.4 Проверку работоспособности БУП производить путем
контроля следующих функций:
− автоматический режим пуска огнетушителей группы 1 с
выдержкой времени после получения сигнала о пожаре;
− отключение и восстановление режима автоматического пуска;
− ручное отключение звуковой сигнализации;
− ручной раздельный пуск огнетушителей двух групп;
− выдача звуковой и световой сигнализации о возникновении
пожара, обрыве или срабатывании одного из извещателей, обрыве цепей
пуска огнетушителей или срабатывании огнетушителей.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
227
7.8.1.5 Проверку производить с помощью переключателей на БУП и
кнопок пульта дистанционного пуска (далее ПДП).
7.8.1.6
Контроль
функционирования
следует
производить
по
срабатыванию сигнализации.
7.8.1.7 При возникновении дефектов в функционировании блока для
устранения неисправностей следует использовать перечень возможных
неисправностей и методы их устранения, приведенные в действующей
ремонтной документации.
7.8.1.8 Проверка работоспособности БУП должна проводиться согласно
документу ОТР.466.254 ТО «Автоматическая установка пожаротушения АУП.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации» и в соответствии с
требованиями действующей ремонтной документации на БУП.
7.8.2 Ремонт блока управления (БУП)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.8.2.1
Неисправности,
выявленные
в
результате
визуальной
дефектации, устранить в соответствии с п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.8.2.2 По результатам проверки работоспособности БУП произвести
его ремонт. При проведении ремонта проверить работоспособность
отдельных цепей и элементов электрической схемы для выявления
неисправностей.
7.8.2.3 Поиск неисправных элементов схемы и их ремонт производить
по
параметрам
в
контрольных
точках
согласно
принципиальной
электрической схеме.
7.8.2.4 Проверку работоспособности элементов электрической схемы
производить в соответствии с п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.8.2.5 При проведении ремонтных работ БУП должен быть заземлен.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
228
7.8.3 Испытания и проверка после ремонта
7.8.3.1 По окончании ремонта перед установкой на вагон собрать БУП
в соответствии с конструкторской документацией и проверить:
− на работоспособность;
− электрическое сопротивление и прочность изоляции.
7.8.3.2 Проверка работоспособности должна быть проведена на
специальном рабочем месте в ремонтном отделении в соответствии с
требованиями п. 7.8.1 настоящего Руководства.
7.8.3.3 Блок считать выдержавшим проверку, если характер звуковой
и
световой
сигнализаций
соответствует
указанной
в
действующей
документации на БУП.
7.8.3.4 Измерение
электрического
сопротивления
изоляции
производить с помощью мегомметра на 500 В. Значение сопротивления при
нормальных климатических условиях должно быть не менее 0,5 МОм в
соответствии с ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
тяги. Требования пожарной безопасности»
7.8.3.5
проводить
Проверку
между
электрической
электрическими
прочности
цепями
блока
изоляции
и
его
следует
корпусом
приложением испытательного напряжения переменного тока частотой 50 Гц
и величиной 1500 В эффективного значения.
7.8.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.8.4.1 Монтаж производить при полном снятии напряжения и
отключенных огнетушителях.
7.8.4.2 Установить БУП на штатное место в ПУ вагона. Подключить
составные
части
установки
пожаротушения,
питание
с
помощью
электрических разъемов. Подсоединить к БУП заземляющий провод.
7.8.4.3
Проверку функционирования БУП следует производить в
режиме ПРОВЕРКА, который устанавливается с помощью переключателя на
БУП в соответствии с документом ОТР.466.254 ТО «Автоматическая
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
229
установка пожаротушения АУП-01. Техническое описание и инструкция по
эксплуатации».
7.8.4.4 Контроль функционирования следует производить по световой
и
звуковой
сигнализации.
БУП
должен
выдавать
сигнализацию
в
соответствии с режимом работы.
7.8.4.5 После проведения проверки БУП опломбировать.
7.8.5 Деповской ремонт БУП
7.8.5.1 Требования к проведению деповского ремонта не отличаются
от требований к проведению капитального ремонта.
7.8.5.2 Деповскому ремонту подвергать БУП, если при проверке на
вагоне работоспособности автоматической установки пожаротушения были
выявлены неисправности блока управления пожаротушением.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.9 Ремонт электронного оборудования противоюзной системы
7.9.1 Требования на ремонт
7.9.1.1
Требования
данного
подраздела
распространяются
на
электронное противоюзное устройство, состоящее из микропроцессорного
устройства МGS1.10 и импульсного датчика GL, комплекса процессорного
противоюзного устройства (далее КППУ) типа «БАРС-4», состоящего из
электронного блока ЭБ и осевых датчиков ОДМ-2, а также КППУ типа
«БАРС-4МО», «БАРС-4МОс», состоящего из электронного блока ЭБ и
осевых датчиков ОДМ-2М или ОДМ-3.
7.9.1.2 Перед проведением ремонта провести дефектацию и проверку
работоспособности основных электронных узлов.
7.9.1.3 Решение о проведении ремонта каждого электронного узла
противоюзной системы принимать по результатам дефектации и проверки
работоспособности.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
230
7.9.1.4 Проверку работоспособности и ремонт микропроцессорного
устройства
МGS1.10
производить
в
соответствии
с
требованиями
действующей ремонтно-эксплуатационной документации, Инструкции по
обслуживанию
ручного
терминала
РК-НВ10-54/1,
Руководства
по
проведению контроля для ввода в эксплуатацию РК-НВ10-54/2, описания
микропроцессорного
противоюзного
устройства
РК-НВ10-54/3
и
Технологической инструкции Л8.25200.013 (ПКБ ЦЛ).
7.9.1.5 Проверку работоспособности и ремонт импульсного датчика
GI производить в соответствии с требованиями действующей ремонтноэксплуатационной документации, Руководства по ремонту с описанием
устройства
U-HF10.23
(фирмы
КNORR-BREMSE),
Технологической
инструкции Л8.25200.012 (ПКБ ЦЛ).
7.9.1.6 Проверку работоспособности и ремонт электронного блока ЭБ
комплекса процессорного противоюзного устройства КППУ «БАРС-4»
производить в соответствии с требованиями действующей ремонтно-
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
эксплуатационной документации и методики испытаний ИТ1.036004 ПМ1.
7.9.1.7 Проверку работоспособности и ремонт осевого датчика ОДМ-2
производить в соответствии с требованиями действующей ремонтноэксплуатационной документации и методики испытаний ИТ1.036.004 ПМ1.
Проверку работоспособности и ремонт осевого датчика ОДМ-2М или
ОДМ-3 производить в соответствии с требованиями действующей ремонтноэксплуатационной документации и методики испытаний ИТ1.036.005 РЭ.
При проверке осевых датчиков необходимо использовать «Рабочее
место
проверки
осевых
датчиков»
ИТ3.051.001
или
аналогичный
испытательный стенд.
7.9.2 Ремонт микропроцессорного противоюзного устройства МGS1.10
7.9.2.1
Требования
данного
подраздела
распространяются
на
электронный коммутационный прибор микропроцессорного противоюзного
устройства МGS1.10, в состав которого входят сменные электронные блоки:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
231
− гальванической развязки дискретных входных сигналов и
формирования релейных выходных сигналов RO;
− обработки сигналов датчиков скорости GE;
− самодиагностики D1;
− центрального процессора CP;
− управления противоюзными клапанами VA1 и VA2;
− электропитания SV;
− защиты входных и выходных цепей от кратковременных
перенапряжений Т1 и Т2.
7.9.2.2
Перед
проведением
ремонта
извлечь
из
корпуса
коммутационного прибора все электронные блоки, очистить от пыли и грязи
и провести дефектацию электронных плат блоков в соответствии с
п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
Выявленные неисправности устранить в соответствии с требованиями
действующей ремонтной документации и настоящим Руководством.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.9.2.3 Если дефектация внешним осмотром не выявила какие-либо
неисправности, провести проверку работоспособности микропроцессорного
противоюзного устройства МGS1.10.
7.9.2.4
Проверку
работоспособности
микропроцессорного
противоюзного устройства МGS1.10. производить согласно технической
документации предприятия-изготовителя.
7.9.2.5 Ремонт неисправных сменных плат микропроцессорного
устройства МGS1.10 производить путем замены исправными.
Если в результате проверки платы RO выявлено хотя бы одно
неисправное реле, то плату RO заменить новой.
Если в результате проверки была установлена неисправность сменной
платы центрального блока СР, то после ее замены стереть занесенную в
память неисправность в соответствии с указаниями, приведенными в
документации предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
232
7.9.3 Ремонт импульсных осевых датчиков
7.9.3.1 При ремонте импульсных датчиков выполнить следующий
объем работ:
− дефектацию на отсутствие механических повреждений;
−
проверку
работоспособности
датчика
на
специальном
испытательном стенде;
-контроль электрического сопротивления изоляции.
7.9.3.2
Провести
дефектацию
импульсного
датчика
внешним
осмотром на отсутствие механических повреждений.
Перед проведением дефектации импульсного датчика GI очистить
кабель и уплотнительное кольцо от загрязнений и смазки.
7.9.3.3 Если дефектация внешним осмотром не выявила какие-либо
неисправности, провести проверку работоспособности электронной части
импульсного датчика GI на специальном испытательном стенде.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.9.3.4 Проверку проводить в двух режимах − статическом и
динамическом
в
соответствии
с
требованиями,
изложенными
в
Технологической инструкции Л8.25200.012 (ПКБ ЦЛ).
При проверке работоспособности импульсного датчика в статическом
режиме следует измерить:
− ток потребления холостого хода Iхх, который должен быть
равным (10 ± 5) мА;
− выходное напряжение холостого хода Uхх, которое должно быть
равным (7,3 ± 1,2) В;
− выходное напряжение Uн под нагрузкой (1 кОм), которое должно
быть равным (3,5 ± 0,6) В.
Если
в
статическом
режиме
проверки
работоспособности
импульсного датчика контролируемые параметры соответствуют указанным,
провести проверку работоспособности в динамическом режиме.
Проверку работоспособности импульсного датчика в динамическом
режиме проводить на испытательном стенде, имеющем ферромагнитное
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
233
зубчатое колесо (полюсное колесо), контролируя выходной сигнал при
помощи осциллографа.
7.9.3.5
Импульсный
датчик
считать
исправным,
если
все
контролируемые параметры соответствуют норме.
7.9.3.6 При обнаружении несоответствия контролируемых параметров
норме импульсный датчик заменить полностью, так как отдельная замена
электронной части невозможна.
7.9.3.7 Провести дефектацию осевого датчика ОДМ-2 внешним осмотром на отсутствие механических повреждений.
Перед проведением дефектации осевого датчика ОДМ-2 очистить
кабель от загрязнений и смазки.
7.9.3.8 Если дефектация внешним осмотром не выявила какие-либо
неисправности, провести проверку работоспособности осевого датчика
ОДМ-2 на специальном стенде.
7.9.3.9 Осевой датчик ОДМ-2 считать исправным, если все
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
контролируемые параметры соответствуют норме.
7.9.3.10
При
обнаружении
несоответствия
контролируемых
параметров норме осевой датчик ОДМ-2 заменить исправным.
7.9.4 Ремонт электронного блока комплекса процессорного
противоюзного устройства «БАРС-4», «БАРС-4МО», «БАРС-4МОс»
7.9.4.1 Требования
данного
подраздела
распространяются
на
электронный блок процессорного противоюзного устройства «БАРС-4»,
«БАРС-4МО», «БАРС-4МОс» состоящий из сменных электронных модулей.
7.9.4.2 Перед проведением ремонта извлечь из корпуса электронного
блока все электронные модули, очистить от пыли и грязи и провести
дефектацию электронных плат модулей в соответствии с п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2
настоящего Руководства.
Выявленные неисправности устранить в соответствии с требованиями
действующей ремонтной документации и настоящим Руководством.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
234
7.9.4.3 Если дефектация внешним осмотром не выявила какие-либо
неисправности, следует провести проверку работоспособности электронного
блока.
7.9.4.4 Проверку работоспособности электронного блока производить
согласно программе предприятия-изготовителя на специальном стенде.
7.9.4.5 Ремонт неисправных сменных плат электронного блока
производить в соответствии с ремонтной документацией, при невозможности
проведения ремонта заменить исправными.
7.9.5 Требования по испытаниям и приемке электронных узлов
противоюзной системы после ремонта
7.9.5.1 По окончании ремонта электронные узлы противоюзной
системы должны быть подвергнуты испытаниям:
− проверке работоспособности;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− контролю электрического сопротивления изоляции.
7.9.5.2 Проверку работоспособности микропроцессорного устройства
МGS1.10 после ремонта производить в соответствии с указаниями и по
документации предприятия-изготовителя.
7.9.5.3
Проверку
работоспособности
импульсного
датчика
GI
проводить на испытательном стенде в соответствии с требованиями
настоящего Руководства и Технологической инструкции Л8.25200.012.
7.9.5.4
электронного
Испытание
электрического
коммутационного
прибора
сопротивления
изоляции
производить
помощью
с
мегомметра на напряжение 500 В.
Электрическое
корпуса
сопротивление
изоляции
прибора
относительно
должно быть не менее 10 МОм при температуре окружающего
воздуха (25 ± 2,5) °С и относительной влажности (65 ± 15) %.
7.9.5.5
Испытание
электрического
сопротивления
изоляции
импульсного датчика GI производить мегомметром на 100 В.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
235
Величина сопротивления изоляции должна быть не менее 5 МОм при
температуре +20 °С.
При меньших показаниях мегомметра импульсный датчик заменить
новым.
7.9.5.6
Проверку
работоспособности
процессорного противоюзного устройства
электронного
блока
ЭБ
«БАРС-4» после ремонта
производить на стенде в соответствии с требованиями настоящего
Руководства и по программе предприятия-изготовителя.
7.9.5.7
Проверку
работоспособности
осевого
датчика
ОДМ-2
производить на испытательном стенде в соответствии с требованиями
настоящего Руководства и по программе предприятия-изготовителя.
7.9.5.8 Испытание электрического сопротивления изоляции проводить
с помощью измерительного прибора напряжением не более 5 В постоянного
тока методом приложения измерительного напряжения между корпусом и
клеммами питания соответствующей составной части КППУ «БАРС-4».
7.9.5.9 Электрическое сопротивление изоляции электронного блока
ЭБ и осевого датчика ОДМ-2 должно быть не менее 20 МОм при нормальных
климатических условиях.
ОДМ-2 заменить.
при обесточенной установке вагона согласно п. 7.1.4.1 настоящего
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
При меньших значениях сопротивления изоляции осевой датчик
Подп. и дата
Подп. и дата
Ток, протекающий через измеряемую цепь, не должен превышать 1 мА.
7.9.6 Монтаж и испытания электронных узлов противоюзной
системы на вагоне
7.9.6.1 Монтаж составных частей противоюзной системы производить
Руководства и при соблюдении соответствующих предписаний по технике
безопасности.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
236
7.9.6.2
Монтаж
электронного
коммутационного
прибора
микропроцессорного устройства МGS1.10 производить на штатном месте
размещения прибора в пульте управления вагона.
Подсоединение проводов производить согласно схеме подключения
(3N 16 990 фирмы КНОРР-БРЕМЗЕ).
Проконтролировать
электронных
блоков
наличие
и
правильное
подключение
коммутационного
прибора
электронного
коммутационного
всех
микропроцессорного
устройства МGS1.10.
Подключение
микропроцессорного
соединительного
устройства
штепселя,
МGS1.10
вариант
производить
исполнения
прибора
с
которого
помощью
должен
соответствовать выбранной схеме подключения.
7.9.6.3 Монтаж импульсного датчика выполнять в соответствии с
требованиями Руководства по ремонту U-HF10.23.
Для монтажа импульсного датчика GL использовать экранированный
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
кабель. При монтаже следить за тем, чтобы кабели для датчиков
противоюзного устройства были проложены в металлических трубах,
отдельно от других кабелей.
При монтаже импульсного датчика следует контролировать величину
воздушного зазора между датчиком и полюсным колесом, который должен
находиться в диапазоне от 0,4 до 1,4 мм.
7.9.6.4
Проконтролировать
подключение
в
соответствии
с
электрической схемой − диода 5V30 к магнитному клапану, диода 5V2 к
вспомогательному контактору 5К3, светодиода 5Н10, диода 5V25 и резистора
5R15.
7.9.6.5 После проведения монтажа, проверки целостности
соответствия
электрической
цепи
между
всеми
узлами
и
согласно
электрической принципиальной схеме провести проверку работоспособности
системы противоюзной защиты.
7.9.6.6 Проверку работоспособности системы противоюзной защиты
производить при напряжении аккумуляторной батареи не менее 93 В,
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
237
проверяемом по показаниям вольтметра в пульте управления ПУ на
технологической
позиции,
где
осуществляют
проверку
работы
пневматической тормозной системы вагона методами и средствами,
изложенными в Инструкции РК-НВ10-54/1.
В таблице Э.9 Приложения Э приведены технические характеристики
противоюзной системы МGS1.10.
При проведении проверки контролировать состояние светодиода
5Н10, расположенного в распределительном шкафу.
7.9.6.7 Проверку работоспособности электронного коммутационного
прибора микропроцессорного устройства МGS1.10 на вагоне с тележками
шириной колеи 1435 мм производить в соответствии с Инструкцией
РК-НВ10-54/2, Описанием микропроцессорного противоюзного устройства
РК-НВА10-54/3 и Инструкцией РК-НВ10-54/1.
Индикацию
функционирования
всех
периферийных
систем
и
необходимую настройку выходов МGS1.10 (например, реле платы RO или
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
реле плат VA1/VA2 для настройки магнитов клапанов) производить с
помощью ручного терминала в соответствии с Инструкцией РК-НВ10-54/1.
7.9.6.8 Проверку работоспособности электронного коммутационного
прибора микропроцессорного устройства МGS1.10 на вагоне с тележками
шириной колеи 1520 мм производить в соответствии с Инструкцией
РК-НВ10-54/2.
7.9.6.9 Монтаж электронного блока ЭБ процессорного противоюзного
устройства КППУ"БАРС-4" производить на штатном месте размещения
прибора в вагоне.
Подсоединение проводов производить согласно схеме подключения
ИТ 1.036.004 Э4.
Проконтролировать наличие и правильное подключение всех модулей
электронного блока ЭБ.
7.9.6.10 Монтаж осевого датчика ОДМ-2 производить на буксу через
паронитовую герметизирующую прокладку толщиной от 2 до 3 мм в
соответствии с требованиями документа ИТ 3.999.002.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
238
Для
монтажа
осевого
датчика
ОДМ-2
следует
использовать
экранированный кабель, предусмотренный конструкторской документацией.
Подключение осевого датчика скорости ОДМ-2 производить в
соответствии
с
требованиями
электрической
схемы
соединений
ИТ1 .036.004 Э4.
7.9.6.11 После проведения монтажа, проверки целостности и
соответствия
электрической
цепи
электрической
принципиальной
между
схеме
всеми
следует
узлами
согласно
провести
проверку
работоспособности системы противоюзной защиты.
7.9.6.12 Проверку работоспособности комплекта процессорного
противоюзного устройства КППУ «БАРС-4» производить при напряжении
аккумуляторной батареи не менее 93 В, проверяемом по показаниям
вольтметра в пульте управления ПУ на технологической позиции, где
осуществляют проверку работы пневматической тормозной системы вагона.
В
таблице
Э.10
Приложения
Э
приведены
технические
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
характеристики комплекта процессорного противоюзного устройства КППУ
«БАРС-4».
При
проведении
проверки
работоспособности
контролировать
состояние светодиодов на электронном блоке ЭБ.
7.9.7 Деповской ремонт электронного устройства
противоюзной системы
7.9.7.1 Для обеспечения безопасного проведения работ по проверке
работоспособности и ремонта системы противоюзной защиты в депо должна
быть разработана Инструкция по технике безопасности, утвержденная
начальником депо.
7.9.7.2 Проверку работоспособности системы противоюзной защиты
на вагоне производить на технологической позиции, где производят ремонт
пневматической тормозной системы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
239
Для проведения проверки использовать передвижной прибор для
испытания тормозов типа ПДР 4А.
7.9.7.3 Электронный коммутационный прибор микропроцессорного
устройства МGS1.10, расположенный в распределительном шкафу, снять,
продуть сухим сжатым воздухом монтаж электронных блоков и провести
внешний осмотр электронных блоков противоюзного устройства МGS1.10 в
соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
Осмотреть соединительный штепсель для подключения электронного
коммутационного
прибора
микропроцессорного
устройства
МGS1.10,
проверить состояние электрических контактов, присоединительного кабеля.
Длина
присоединительного
присоединительного
штепселя
кабеля
должны
и
вариант
исполнения
соответствовать
указаниям
предприятия-изготовителя и выбранной схеме подключения.
7.9.7.4 Проверку работоспособности электронного коммутационного
прибора микропроцессорного устройства МGS1.10 производить согласно
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
технической
документации
предприятия-изготовителя
и
Инструкции
Л8.01200.005 (ПКБ ЦЛ).
Выявленные в процессе проверки неисправности устранить в
соответствии с действующей ремонтной документацией и настоящим
Руководством.
Ремонт неисправных плат электронного коммутационного прибора
микропроцессорного
устройства
МGS1.10
производить
аналогично
капитальному ремонту.
7.9.7.5 При ремонте проверить исправность диода 5V30
и
правильность его подключения к магнитному клапану 5Y16 в соответствии с
электрической схемой.
7.9.7.6
Провести
дефектацию
импульсных
датчиков
внешним
осмотром на отсутствие механических повреждений.
Проверить правильность и надежность крепления проводов, идущих
от клеммных коробок к импульсным датчикам скорости.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
240
Проверить наличие экранированного кабеля для датчиков скорости и
прокладку кабеля в металлических кабельных трубах отдельно от других
кабелей.
Проверку работоспособности и ремонт импульсных датчиков GI
производить в соответствии с требованиями действующей ремонтноэксплуатационной документации, Руководства по ремонту с описанием
устройства
U-HF10.23
(фирмы
КNORR-BREMSE),
Технологической
инструкции Л8.25200.012 (ПКБ ЦЛ) аналогично капитальному ремонту.
7.9.7.7 Проверить исправность диода 5V2 и правильность его
подключения
к
контактору
5К3
в
соответствии
с
электрической
принципиальной схемой, неисправный заменить.
7.9.8.8 Проверить исправность светодиода 5Н10, диода 5V25 и
резистора 5R15, расположенных в распределительном шкафу, соответствие
типов и номиналов электрической принципиальной схеме, неисправные
заменить.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.9.7.9 Проверить целостность и соответствие электрической цепи
между всеми частями противоюзной системы согласно электрической
принципиальной схеме вагона.
7.9.7.10 Необходимость демонтажа с вагона отдельных узлов системы
противоюзной
зависимости
защиты
от
определять в
характера
каждом
обнаруженных
конкретном
неисправностей
случае
и
в
объема
связанных с этим ремонтных работ.
7.9.7.11 После выполнения ремонтных работ провести проверку
работоспособности системы противоюзной защиты методами и средствами,
изложенными в Инструкции РК-НВ10-54/1 предприятия-изготовителя.
7.9.7.12 Электронный
блок, входящий в комплекс процессорного
противоюзного устройства КППУ «БАРС-4», снять, продуть сухим сжатым
воздухом монтаж и провести внешний осмотр в соответствии с требованиями
п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
Осмотреть,
проверить
состояние
электрических
контактов,
присоединительного кабеля.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
241
7.9.7.13
Проверку
работоспособности
электронного
блока
ЭБ
производить согласно технической документации предприятия-изготовителя.
Выявленные в процессе проверки неисправности устранить в
соответствии с действующей ремонтной документацией и настоящим
Руководством.
Ремонт неисправных плат электронного блока ЭБ производить
аналогично капитальному ремонту.
7.9.7.14 Провести дефектацию внешним осмотром осевых датчиков
ОДМ-2 на отсутствие механических повреждений.
Проверить правильность и надежность крепления проводов, идущих
от клеммных коробок к осевым датчикам.
Проверить кабели для осевых датчиков, которые должны быть
проложены
в
металлических
кабельных
трубах
с
использованием
экранированного кабеля отдельно от других кабелей.
Проверку работоспособности и ремонт осевых датчиков ОДМ-2
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
производить в соответствии с требованиями действующей ремонтноэксплуатационной документации.
7.9.7.15 Проверить целостность и соответствие электрической цепи
между всеми частями противоюзной системы согласно электрической
принципиальной схеме вагона.
7.9.7.16 Необходимость демонтажа с вагона отдельных узлов системы
противоюзной
зависимости
защиты
от
определять в
характера
каждом
обнаруженных
конкретном
неисправностей
случае
и
в
объема
связанных с этим ремонтных работ.
7.9.7.17 После выполнения ремонтных работ провести проверку
работоспособности системы противоюзной защиты методами и средствами,
изложенными в документации предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
242
7.10 Ремонт электронных блоков систем контроля нагрева букс
7.10.1 Требования на ремонт
7.10.1.1 Для проведения ремонта блок системы контроля нагрева букс
(далее – СКНБ) демонтировать из распределительного шкафа. Перед
демонтажем главный переключатель системы электроснабжения вагона
установить в нулевое положение, блок отключить путем отсоединения
электрического разъема.
7.10.1.2
Электронные
блоки
контроля
проверить
на
работоспособность на специальных испытательных стендах, имитирующих
СКНБ. При проверке вместо термодатчиков возможно использовать
резисторы соответствующих номиналов сопротивлений, как указано в
эксплуатационной документации на блоки контроля.
7.10.1.3 Контроль работоспособности блоков следует осуществлять по
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
их техническим характеристикам и по звуковой и световой индикации. Блоки
БКНБ 004
и
БКПБ 056
должны
удовлетворять
параметрам
и
характеристикам, приведенным в таблицах Э.11, Э.13 и Э.14 Приложения Э.
7.10.1.4 Проверка работоспособности блоков должна производиться в
соответствии с требованиями настоящего Руководства, Руководства по
эксплуатации 014 ПКБ ЦЛ-00 РЭ и действующей ремонтно-эксплуатационной документацией на соответствующий блок контроля.
7.10.1.5 Проверку блоков производить по электрическим схемам,
приведенным в ремонтно-эксплуатационной документации на конкретный
блок.
7.10.1.6 Для устранения неисправности использовать перечни отказов
и повреждений, приведенные в ремонтно-эксплуатационной документации
на соответствующий блок.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
243
7.10.2 Ремонт электронных блоков контроля СКНБ
7.10.2.1 Для проведения ремонта обеспечить доступ к печатной плате,
для чего снять крышку (кожух) с основания корпуса блока контроля и
извлечь плату.
7.10.2.2 Произвести очистку и дефектацию составных частей блока в
соответствии с п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.10.2.3 При обнаружении дефектов в результате визуального осмотра
следует произвести ремонт составных частей блока контроля в соответствии
с требованиями п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.10.2.4 После выполнения требований п. 7.10.2.3 настоящего
Руководства произвести проверку работоспособности блока контроля в
соответствии с требованиями п.п. 7.10.1.2-7.10.1.6 настоящего Руководства.
Поиск неисправных элементов производить по параметрам в контрольных
точках электрической схемы.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.10.2.5 По результатам проверки работоспособности блока контроля
произвести ремонт блока.
7.10.3 Испытания и проверка блоков контроля СКНБ
7.10.3.1 После проведения ремонтных работ составных частей блока
контроля произвести сборку блока в соответствии с чертежом.
7.10.3.2 По окончании ремонта перед установкой на вагон блоки
контроля должны быть подвергнуты испытаниям:
− проверке работоспособности блока;
− проверке электрического сопротивления изоляции;
− проверке электрической прочности изоляции блока.
7.10.3.3 Произвести проверку работоспособности в соответствии с
требованиями п.п. 7.10.2.2-7.10.2.5 настоящего Руководства и действующей
ремонтно-эксплуатационной документации на соответствующий блок.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
244
7.10.3.4
Блоки
контроля
должны
удовлетворять
требуемым
показателям.
7.10.3.5 Измерение сопротивления изоляции электрических цепей
относительно корпуса блока производить при помощи мегомметра с
номинальным напряжением 500 В постоянного тока в соответствии с
требованиями ГОСТ Р 55183-2012 «Вагоны пассажирские локомотивной
тяги. Требования пожарной безопасности»..
7.10.3.6
Проверку
закороченными
электрической
электрическими
цепями
прочности
и
изоляции
корпусом
между
производить
приложением испытательного напряжения переменного тока частотой 50 Гц
и величиной 1500 В эффективного значения в течение 1 мин.
7.10.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.10.4.1 Монтаж
блока
контроля
СКНБ
производить
в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
распределительном шкафу. С помощью электрического разъема блок
подключить к элементам СКНБ.
7.10.4.2 Проверить работоспособность блока контроля в составе
СКНБ нажатием кнопки контроля на пульте управления распределительного
шкафа, предварительно установив главный переключатель режимов работы
системы электроснабжения вагона в одно из рабочих положений. При
работоспособном
состоянии
должна
сработать
звуковая
и
световая
сигнализация.
7.10.4.3 Блок считать выдержавшим проверку, если световая и
звуковая сигнализации соответствуют требуемым параметрам.
7.10.5 Деповской ремонт СКНБ
7.10.5.1 Деповской ремонт электронных блоков контроля СКНБ и их
проверка не имеют отличий от капитального ремонта.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
245
7.10.5.2 Ремонту следует подвергать блоки контроля, если в них
выявлены неисправности при проверке работоспособности системы контроля
нагрева букс.
7.11 Ремонт электронных узлов термоэлектрических
холодильных устройств
7.11.1 Требования на ремонт термоэлектрических охладителей
питьевой воды
7.11.1.1 Перед проверкой работоспособности электрических цепей и
поиском отказавших узлов удалить пыль и грязь, провести дефектацию
составных частей.
7.11.1.2
Проверку
работоспособности
термоэлектрических
охладителей питьевой воды производить используя источник питания
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
постоянного тока с регулируемым напряжением на выходе от 35 до 70 В и от
80 до 145 В.
7.11.1.3
При
поверке
работоспособности
термоэлектрических
охладителей питьевой воды проконтролировать:
− мощность, потребляемую охладителями от источника питания;
− время выхода охладителя на заданный температурный режим;
− производительность охладителей;
− работоспособность охладителей при отклонениях питающего
напряжения от номинального значения.
7.11.1.4 Значения показателей работоспособности различных типов
термоэлектрических охладителей питьевой воды приведены в таблице Э.15
Приложения Э.
7.11.1.5 Ремонту подвергать термоэлектрические охладители питьевой
воды,
показатели
работоспособности
которых
при
проверке
работоспособности не отвечают предъявляемым требованиям.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
246
7.11.2 Ремонт составных частей термоэлектрических охладителей
питьевой воды
7.11.2.1
основные
Требования
электронные
данного
узлы
подраздела
охладителей
распространяются
питьевой
воды
−
на
блоки
термоэлектрических модулей, блоки питания и автоматики.
7.11.2.2
При
ремонте
составных
частей
термоэлектрических
падения
напряжения
охладителей питьевой воды следует проверить:
−
равномерность
распределения
на
термоэлектрических модулях, включенных последовательно (производить
отдельно для каждой ветви термоэлектрических модулей в блоках с
несколькими параллельными ветвями термоэлектрических модулей), если
величина отклонения падения напряжения превышает допустимую для
данного типа охладителя, модуль считать неисправным и заменить новым;
−
работоспособность
узла
стабилизации
температуры
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
охлажденной воды. При проверке уставка отключения напряжения
питания термоэлектрических модулей должна соответствовать заданной
температуре;
− работоспособность узлов тепловой защиты;
− работоспособность узла питания вентиляторов охлаждения, при
этом напряжение питания должно находиться в заданных пределах;
−
работоспособность
узлов
индикации
работоспособность
вентиляторов
режимов
работы
охлаждения
блоков
охладителя;
−
термоэлектрических модулей.
7.11.2.3 Термоэлектрические модули, входящие в состав блоков
термоэлектрических модулей, являются неремонтируемыми изделиями и
подлежат
замене
в
случае
отказов
или
ухудшения
их
тепловых
характеристик.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
247
Неисправные
термоэлектрические
модули
следует
заменять
исправными того же типа в соответствии с электрической принципиальной
схемой.
При установке и креплении термоэлектрических модулей соблюдать
порядок действий, оговоренный в эксплуатационной документации и
Руководстве по ремонту 014 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.11.2.4 Перед проведением ремонта электронной регулирующей
части охладителя питьевой воды выполнить:
− демонтаж электронной платы управления или блока питания и
регулирования (в зависимости от модели охладителя);
− очистку от пыли и грязи, дефектацию в соответствии с
п.п. 7.1.3.1, 7.1.3.2 настоящего Руководства;
7.11.2.5 При проверке работоспособности электронной платы
или
блока управления и регулирования и поиске неисправного элемента схемы
следует использовать их электрические принципиальные схемы и перечни
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
входящих в них элементов.
Если при проверке работоспособности электронной платы или блока
управления
и
регулирования
значения
контролируемых
показателей
отличаются от допустимых, проверить работоспособность отдельных цепей и
навесных элементов схемы с помощью электроизмерительных приборов в
соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.11.2.6 После выявления неисправного элемента и замены его
исправным вновь провести проверку работоспособности платы или блока
питания и регулирования.
7.11.2.7
регулирования
При
проверке
использовать
работоспособности
регулируемый
блока
источник
питания
и
напряжения
постоянного тока от 35 до 75 В и мощностью не менее 500 Вт.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
248
7.11.3 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических
охладителей после ремонта
7.11.3.1 По окончании ремонта термоэлектрических охладителей
проверить:
− работоспособность;
− производительность;
− электрическое сопротивление и прочность изоляции.
7.11.3.2 Проверку работоспособности проводить при подключении
охладителя к источнику питания с номинальным напряжением на
испытательном стенде СИТВ-01 или аналогичном.
Охладитель
считается
выдержавшим
испытание,
если
после
подключения питания работают вентиляторы, напряжение и потребляемый
ток находятся в допустимых для данного типа охладителя пределах.
В таблице Э.16 Приложения Э приведены значения потребляемого
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
тока и напряжения питания для различных типов термоэлектрических
охладителей.
7.11.3.3 Проверку производительности охладителя проводить после
выхода его на заданный температурный режим, путем отбора воды. При этом
температура отбираемой воды должна быть в пределах, соответствующих
данному типу охладителя.
7.11.3.4 Измерение электрического сопротивления изоляции блоков
термоэлектрических модулей производить между корпусом охладителя и
соединенными
между
собой
выводами
цепей
питания
блоков
термоэлектрических модулей. Измерение производить мегомметром на
напряжение 500 В постоянного тока.
Измерение электрического сопротивления изоляции температурных
датчиков производить между закороченными выводами и корпусом с
помощью мегомметра на напряжение 100 В постоянного тока.
При проведении измерений электрического сопротивления изоляции
электронные блоки автоматики, питания и т.п. должны быть отсоединены.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
249
Значения сопротивления изоляции электрических цепей разных типов
охладителей при нормальных климатических условиях приведены в таблице
Э.15 Приложения Э.
7.11.3.5 Проверку электрической прочности изоляции производить
для каждой конструктивно обособленной части охладителя питьевой воды.
Испытательное напряжение переменного тока частотой 50 Гц в
течение 1 мин. прикладывать между корпусом и закороченными входными
клеммами.
Величина испытательного напряжения для разных типов охладителей
приведена в таблице Э.16 Приложения Э.
7.11.3.6
Термоэлектрические
охладители
питьевой
воды,
выдержавшие испытания, допускаются к эксплуатации на вагоне.
7.11.4 Монтаж термоэлектрических охладителей питьевой воды
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
и испытания на вагоне
7.11.4.1 Произвести установку и монтаж охладителя на вагон,
подсоединить все шланги, произвести подключение проводов подачи
электроэнергии и заземления охладителя, при этом электроустановка вагона
должна быть обесточена.
7.11.4.2 Провести проверку работоспособности, подав на охладитель
номинальное напряжение от электроустановки вагона, проконтролировать
работу вентиляторов, индикацию и величину потребляемого тока.
Охладитель считать выдержавшим испытание, если контролируемые
параметры находятся в допустимых пределах.
7.11.5 Требования на ремонт термоэлектрических холодильников
7.11.5.1 Перед проверкой электрических цепей и поиском отказавших
узлов удалить пыль, грязь и провести дефектацию составных частей
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
250
термоэлектрических холодильников согласно п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего
Руководства.
7.11.5.2
При
проверке
работоспособности
термоэлектрических
холодильников использовать источник электропитания постоянного тока с
регулируемым напряжением от 35 до 70 В и от 80 до 145 В. При проверке
контролировать:
− потребляемую мощность;
− среднюю температуру в камере в режиме охлаждения;
− работоспособность в диапазоне питающих напряжений;
− работоспособность электрической и тепловой защиты.
Показатели работоспособности термоэлектрических холодильников
различных типов приведены в таблице Э.17 Приложения Э. Контрольные
значения этих показателей приведены в эксплуатационной документации на
конкретные типы и модификации ремонтируемых холодильников.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.11.6 Ремонт составных частей термоэлектрических холодильников
7.11.6.1 Требования данного подраздела
распространяются на
основные электронные узлы термоэлектрических холодильников − блоки
термоэлектрических модулей, блоки питания и автоматики.
7.11.6.2 При ремонте термоэлектрических холодильников следует
проверить:
− работоспособность блоков термоэлектрических узлов;
−
равномерность
распределения
напряжения
между
последовательно соединенными термоэлектрическими модулями. Если
величина отклонения падения напряжения превышает допустимую,
модуль считать неисправным и он должен быть заменен;
− работоспособность узла стабилизации температуры охлаждения.
При
проверке
термоэлектрических
уставка
модулей
отключения
должна
напряжения
питания
соответствовать
заданной
температуре;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
251
− работоспособность узлов тепловой защиты;
− работоспособность узла питания вентиляторов охлаждения, при
проверке напряжение питания должно находиться в заданных пределах;
−
работоспособность
узлов
индикации
режимов
работы
охлаждения
блоков
холодильника;
−
работоспособность
вентиляторов
термоэлектрических модулей.
7.11.6.3 Термоэлектрические модули, входящие в состав блоков
термоэлектрических модулей, являются неремонтируемыми изделиями и
подлежат замене в случае отказов или ухудшения тепловых характеристик.
Неисправные
термоэлектрические
модули
следует
заменять
исправными того же типа и номинала в соответствии с электрической
принципиальной схемой.
При установке и креплении термоэлектрических модулей следует
соблюдать
порядок
действий,
оговоренный
в
эксплуатационной
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
документации и Руководстве по ремонту 014 ПКБ ЦЛ-01 РД.
7.11.6.4 При проведении ремонта электронного регулятора следует:
− очистить электронную плату регулятора от пыли и провести
дефектацию в соответствии с п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства;
− проверить работоспособность отдельных цепей и навесных
элементов
схемы
с
помощью
электроизмерительных
приборов
в
соответствии с п. 7.1.3.5 настоящего Руководства;
− неисправный элемент заменить, восстановить электрическую
схему.
7.11.7 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических
холодильников после ремонта
7.11.7.1
После
проведения
ремонта
термоэлектрических
холодильников провести проверку:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
252
− работоспособности;
− электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.11.7.2
При
проверке
работоспособности
термоэлектрический
холодильник подключить к источнику питания с номинальным напряжением.
Холодильник
считать
выдержавшим
испытание,
если
после
подключения питания работают вентиляторы, индикация, а потребляемый
ток находится в допустимых пределах.
В таблице Э.17 Приложения Э приведены значения потребляемого
тока и напряжения питания для различных типов термоэлектрических
холодильников.
7.11.7.3 Измерение электрического сопротивления изоляции блоков
термоэлектрических модулей производить между корпусом охладителя и
соединенными
между
собой
выводами
цепей
питания
блоков
мегомметром
на
напряжение
500 В
термоэлектрических модулей.
Измерение
производить
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
постоянного тока.
Измерение электрического сопротивления изоляции температурных
датчиков производить между закороченными выводами и корпусом
мегомметром на напряжение 100 В постоянного тока.
При измерении электрического сопротивления изоляции электронные
блоки автоматики, питания и т.п. должны быть отсоединены.
В таблице Э.17 Приложения Э приведены значения сопротивления
изоляции при нормальных климатических условиях для разных типов
термоэлектрических холодильников.
7.11.7.4 Проверку электрической прочности изоляции производить
для каждой конструктивно обособленной части. Испытательное напряжение
1500 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин. прикладывать
между корпусом и закороченными входными клеммами.
При испытаниях электрической прочности изоляции электронные
блоки автоматики, питания и т.п. должны быть отсоединены.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
253
7.11.7.5 Термоэлектрические холодильники, выдержавшие испытания
по п.п. 7.11.7.3, 7.11.7.4 настоящего Руководства допускаются к установке на
вагон для дальнейшей эксплуатации.
7.11.8 Монтаж и испытания термоэлектрических холодильников
на вагоне
7.11.8.1 При монтаже термоэлектрического холодильника на вагон
подключение проводов подачи электроэнергии и заземления холодильника
производить при обесточенной электроустановке вагона.
7.11.8.2
При
проверке
термоэлектрический
холодильник
электроустановки
и
вагона
работоспособности
номинальное
проконтролировать
подать
на
напряжение
от
работу
вентиляторов,
индикацию и величину потребляемого тока.
Холодильник
считать
выдержавшим
испытание,
если
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
контролируемые параметры находятся в допустимых пределах.
7.11.9 Деповской ремонт термоэлектрических холодильников
7.11.9.1 При поступлении вагона в деповской ремонт до начала
разборки термоэлектрические холодильные устройства проверить в рабочем
режиме при питании от электроустановки вагона.
Проверку в рабочем режиме не производить при наличии явных
неисправностей, ведущих к поломке.
Подлежащими
ремонту
считаются
такие
термоэлектрические
холодильные устройства, у которых контролируемые параметры не
соответствуют требуемым.
7.11.9.2
термоэлектрических
Для
определения
холодильных
причины
устройств
неисправности
использовать
перечень
характерных неисправностей, приведенный в Руководстве по ремонту
014 ПКБ ЦЛ-01 РД.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
254
7.11.9.3
Если
неисправность,
выявленную
при
проверке
работоспособности на вагоне, не удается устранить по указаниям,
приведенным в Руководстве по ремонту 014 ПКБ ЦЛ-01 РД, неисправные
составные части термоэлектрических холодильных устройств должны быть
демонтированы с вагона и направлены в специализированное отделения для
последующего ремонта.
7.11.9.4 Специализированное ремонтное отделение, производящее
ремонт термоэлектрических холодильных устройств, должно быть оснащено
всеми необходимыми для ремонта стендами, приборами, приспособлениями,
инструментами и материалами.
7.11.9.5 Дефектацию и ремонт демонтированных термоэлектрических
холодильных устройств производить отдельно по каждой составной части:
− блоку термоэлектрических модулей;
− блоку питания и регулирования.
7.11.9.6
Деповской
ремонт
неисправных
термоэлектрических
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
холодильных устройств производить аналогично капитальному ремонту в
соответствии с требованиями настоящего Руководства, Руководства по
ремонту
014 ПКБ ЦЛ-01 РД
и
другой
действующей
ремонтной
документацией.
7.12 Ремонт электронных блоков управления оборудованием ЭЧТК
7.12.1 Требования на ремонт
7.12.1.1
Требования
подраздела
распространяются
на
блок
микропроцессорного управления вакуумной туалетной системы.
7.12.1.2 Блок микропроцессорного управления очистить от пыли и
провести дефектацию в соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2
настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
255
7.12.1.3 Если при дефектации внешним осмотром не выявлены какиелибо
неисправности,
провести
проверку
работоспособности
блока
микропроцессорного устройства.
7.12.1.4 Проверку работоспособности блока микропроцессорного
управления производить в соответствии с технической документацией и
согласно
требованиям
Руководства
по
техническому
обслуживанию
предприятия-изготовителя.
7.12.1.5
Неисправный
блок
микропроцессорного
управления
вакуумной туалетной системы подлежит ремонту.
7.12.2 Ремонт блока микропроцессорного управления
7.12.2.1 Ремонт блока микропроцессорного управления производить в
соответствии с требованиями настоящего Руководства, Инструкции по
эксплуатации
(фирмы
SANIVAK),
Руководства
по
техническому
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
обслуживанию (фирмы SANIVAK) и другой действующей ремонтноэксплуатационной документации.
7.12.2.2 Для устранения неисправностей, выявленных при проверке
работоспособности вакуумной туалетной системы, следует использовать
перечни возможных неисправностей и методы их устранения, приведенные в
ремонтной и эксплуатационной документации предприятия-изготовителя.
При невозможности проведения ремонта блок микропроцессорного
управления заменить новым.
7.12.3 Монтаж и испытания блока микропроцессорного управления
на вагоне
7.12.3.1 Монтаж блока микропроцессорного управления производить
на штатное место в туалете после проведения монтажа и контроля всех
составных частей вакуумной туалетной системы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
256
Монтаж блока микропроцессорного управления производить при
обесточенной электроустановке вагона и при соблюдении соответствующих
предписаний по технике безопасности.
7.12.3.2 Электрическое подсоединение блока микропроцессорного
управления
производить
с
помощью
штекера
с
байонетным
предохранителем.
7.12.3.3
Для
проведения
проверки
работоспособности
блока
микропроцессорного управления в составе вакуумной туалетной системы
обеспечить подключение:
− сжатого воздуха давлением от 6·105 до 8·105 Па;
− профильтрованной воды (без напора);
− постоянного напряжения 24 В.
7.12.3.4 Перед
проверкой
работоспособности
проконтролировать
отсутствие признаков негерметичности пневматических и гидравлических
соединений, прочность монтажа штепсельных разъемов и отсутствие
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
повреждений разделки кабеля.
7.12.3.5 Проверку работоспособности системы вакуумного туалета
производить в соответствии с технической документацией и согласно
требованиям Руководства по техническому обслуживанию предприятияизготовителя.
Блок микропроцессорного управления должен производить в течение
30 с автоматический контроль всех параметров управления и одноразовую
промывку с целью проверки нормального функционирования всей системы.
Контроль состояния системы вакуумного туалета осуществлять с
помощью двух светодиодов на панели распределительного шкафа.
7.12.3.6 Если при проверке работоспособности системы вакуумного
туалета в «Нормальном режиме» появляется неисправность, которую
невозможно устранить повторным запуском системы, то для определения
конкретного вида неисправности и проведения регулировки рабочих
параметров
(например,
изменение
времени
включения
управляющих
клапанов) использовать ручной терминал.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
257
Для электрического соединения ручного терминала с вакуумным
туалетом использовать присоединительный адаптер.
7.12.3.7 Конкретные неисправности в системе туалета определять по
соответствующему цифровому коду на дисплее терминала.
Перечень цифровых кодов неисправностей и методы их устранения
приведены в документации предприятия-изготовителя.
7.12.3.8 Регулировку рабочих параметров производить в режиме
«Технического обслуживания» по программе, приведенной в документации
предприятия-изготовителя.
7.12.3.9 При проверке контролировать предельные значения функций
проверяемых узлов системы (золотников, вакуумного насоса, блока
распределительных клапанов, золотниковых распределительных клапанов).
Возврат системы вакуумного туалета в исходное состояние после
устранения неисправности производить с помощью одной из кнопок
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ВОЗВРАТ на панели диагностики в распределительном шкафу.
7.12.4 Деповской ремонт ЭЧТК
7.12.4.1
При
деповском
ремонте
провести
проверку
работоспособности туалетной системы на вагоне.
7.12.4.2 Перед проведением проверки провести визуальный контроль:
− на наличие всех составных частей согласно комплекту поставки;
− на отсутствие механических повреждений;
− герметичности водопровода и трубопровода;
− прочности соединения электрических разъемов.
7.12.4.3
Если
визуальный
контроль
не
выявил
какие-либо
неисправности, провести проверку работоспособности туалетной системы.
7.12.4.4 Проверку работоспособности и контроль рабочего состояния
туалетной системы производить аналогично проверке, проводимой при
капитальном ремонте.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
258
7.12.4.5 Для устранения неисправностей, выявленных при проверке
работоспособности туалетной системы, следует использовать перечни
возможных неисправностей и методы их устранения, приведенные в
ремонтной и эксплуатационной документации предприятия-изготовителя.
7.12.4.6 Необходимость демонтажа с вагона неисправных узлов
системы вакуумного туалета определять в каждом конкретном случае в
зависимости от характера обнаруженных неисправностей и объема,
связанных с этим ремонтных работ.
7.12.4.7 Деповской ремонт неисправного блока микропроцессорного
управления производить аналогично капитальному ремонту.
7.13 Ремонт электронных модулей систем управления дверями
7.13.1 Требования на ремонт
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.13.1.1
Требования
данного
подраздела
распространяются
на
электронный модуль управления дверями 1902, состоящий из выдвижных
блоков 1902/1, 1902/2, 1902/3, 1902/14, 1902/5 и панелей управления 1902
(левой с кнопками управления и правой с предохранителями) − для вагона
ВЛАБ габарита РИЦ и электронный прибор управления дверями TS-MK7 и
интерфейс-блоки TS-3D и TS-3D/1 − для вагона модели 61-4170.
7.13.1.2 Электронный модуль 1902, электронный прибор TS-MK7,
интерфейс-блоки TS-3D и интерфейс-блоки TS-3D/1 очистить от пыли и
провести дефектацию внешним осмотром в соответствии с требованиями
п.п 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.13.1.3 При ремонте выполнить объем работ, указанный в п. 7.1.3.4
настоящего Руководства.
7.13.1.4 Проверку работоспособности электронных модуля 1902 и
прибора TS-MK7 производить на стационарном стенде, имитирующем
работу
противоюзного
устройства,
путем
контроля
электрических
параметров.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
259
При отсутствии стенда работоспособность электронных приборов
систем управления дверями производить на вагоне в контрольном режиме в
соответствии с программой предприятия-изготовителя для конкретного типа
вагона. Контроль осуществлять с помощью встроенных средств диагностики.
7.13.1.5 При проверке и ремонте электронных приборов системы
управления дверями следует использовать таблицы кодов неисправностей и
методы
их
устранения, приведенные
в документации
предприятий-
изготовителей.
7.13.1.6 Выявленные неисправности устранить в соответствии с
требованиями действующей ремонтной документации.
7.13.1.7 Исправными считать такие электронные приборы системы
управления дверями, работа которых соответствует всем предъявляемым при
проверке требованиям.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.13.2 Ремонт электронного модуля системы управления дверями 1902
7.13.2.1 При ремонте модуля управления дверями 1902 выполнить
объем работ, указанный в п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.13.2.2 Провести проверку работоспособности радиоэлементов и
полупроводниковых приборов электрических схем методами и средствами,
указанными в п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.13.2.3 Проверить плавкие вставки предохранителей F01-F06, их
соответствие
типу
и
номинальному
току
уставки,
указанным
в
принципиальной электрической схеме. Предохранители с поврежденными
корпусами, сработавшей плавкой вставкой заменить.
7.13.2.4 Проверить работоспособность расположенных на лицевой
панели плат светоиндикаторов Р01-Н86 для передачи диагностических
сигналов, кнопочных выключателей S01-S06, неисправные заменить.
7.13.2.5 При невозможности проведения ремонта неисправные блоки,
панели заменить исправными.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
260
7.13.2.6 После проведения ремонта установить блоки и панели в
отведенные для них позиции модуля 1902 и вновь провести проверку
работоспособности.
7.13.2.7 При ремонте и проверке работоспособности электронного
модуля 1902 контролировать электрические параметры (уровень входных
напряжений транзисторных цепей схемы управления, допустимые пределы
токов входных сигналов и т.д.).
7.13.3 Ремонт электронного прибора управления дверями TS-MK7
и интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1
7.13.3.1 При ремонте электронного прибора управления TS-MK7 и
интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1 выполнить объем работ, указанный в
п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.13.3.2
Проверку
работоспособности
радиоэлементов
и
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
полупроводниковых приборов электрических схем прибора управления
TS-MK7 и интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1 производить методами и
средствами, указанными в п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.13.3.3 При невозможности проведения ремонта неисправный прибор
управления TS-MK7 или интерфейс-блоки TS-3D и TS-3D/1 заменить
исправными.
7.13.4 Монтаж и испытания электронного модуля системы управления
дверями 1902
7.13.4.1 Монтаж электронного модуля управления дверями 1902,
электронного прибора управления дверями TS-MK7 и интерфейс-блоков
TS-3D и TS-3D/1 на вагоне производить при обесточенной установке вагона
согласно
п.
7.1.2.8
настоящего
Руководства
и
при
соблюдении
соответствующих предписаний по технике безопасности.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
261
7.13.4.2
Монтаж
электронного
модуля
управления
дверями
производить на штатном месте размещения в выдвижном блоке в
распределительном шкафу.
7.13.4.3
Электрическое
подсоединение
электронного
модуля
управления дверями производить с помощью штекерного разъема.
7.13.4.4 Перед проверкой работоспособности системы управления
дверями проверить:
− состояние электрических и электропневматических аппаратов
системы управления дверями;
− затяжку контактных соединений;
− состояние приводных устройств, защелок поворотных ручек,
контактов, электромагнитных вентилей.
7.13.4.5
Проверку
работоспособности
электронного
модуля
управления дверями производить в контрольном режиме, при:
− давлении сжатого воздуха в воздушной магистрали вагона свыше
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
4,5·105 Па;
− номинальном напряжении 24 В постоянного тока, но не менее 18 В;
− включенной противоюзной защите.
При проверке электронного модуля управления дверями 1902 в
контрольном режиме
должны быть включены процессы индикации
инструкций или кодов неисправностей и индикации циклов дверей.
7.13.4.6 При проверке работоспособности модуля управления дверями
1902 включение контрольного режима производить с помощью кнопки блока
1902.
Индикацию неисправностей производить с помощью кнопки и
дисплея блока 1902/3.
7.13.4.7 При проверке работоспособности с помощью кнопок «Дверь
открыть»
и
«Дверь
закрыть»,
установленных
на
дверях
вагона,
проконтролировать по сигнализации светоиндикаторов модуля управления
правильность функционирования.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
262
7.13.4.8 Поочередно провести контроль работы отдельных дверей,
строго
соблюдая
последовательность
действий,
приведенную
в
документации предприятия-изготовителя.
7.13.4.9 После проведения проверки работоспособности дверей
проконтролировать по индикатору блока 1903/3 отсутствие или наличие
неисправностей.
Для
индикацию
определения
кодов
конкретного
неисправностей
вида
в
неисправности
соответствии
с
провести
таблицами,
приведенными в документации предприятия-изготовителя.
7.13.4.10 Выявленные при проверке неисправности устранить в
соответствии с указаниями, приведенными в ремонтно-эксплуатационной
документации предприятия-изготовителя.
7.13.4.11 Перед проведением работ по устранению неисправностей и
ремонту системы управления дверями отключить подачу сжатого воздуха.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.13.5 Монтаж и испытания прибора управления дверями TS-MK7
и интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1 на вагоне
7.13.5.1 Монтаж электронного прибора управления TS-MK7 и
интерфейс-блоков TS-3D и
TS-3D/1 производить при обесточенной
электроустановке вагона и при соблюдении соответствующих предписаний
по технике безопасности.
7.13.5.2 Монтаж электронного прибора управления дверями TS-MK7
производить на штатное место в распределительном шкафу, монтаж
интерфейс-блока TS-3D производить вместе с блоком управления вентилями
на приводах входных дверей, интерфейс-блоки TS-3D/1 монтировать вместе
с магнитными клапанами на панели.
7.13.5.3 Выполнить электрические и пневматические соединения
согласно схемам электрических и пневматических соединений.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
263
Проверить
правильность
электрического
соединения
прибора
управления дверями TS-MK7 с прибором противоюзной защиты и
интерфейс-блоками TS-3D и TS-3D/1 через внутреннюю шину RS-485.
7.13.5.4 Проверку работоспособности прибора управления дверями
TS-MK7 и интерфейс-блоков TS-3D и TS-3D/1 производить при:
− давлении сжатого воздуха в воздушной магистрали вагона не
менее 6·105 Па;
− номинальном напряжении 24 В постоянного тока;
− включенной противоюзной защите.
7.13.5.5 Проверить работоспособность системы управления дверями в
последовательности,
приведенной
в
документации
предприятия-
изготовителя.
При проверке работоспособности контролировать правильность
функционирования дверей с помощью кнопки обслуживания (информация,
пробный
пуск,
гашение)
и
индикатора
диагностических
данных,
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
расположенных на приборе TS-MK7.
7.13.5.6 Для определения конкретной неисправности использовать
таблицы кодов неисправностей, приведенные в документации предприятияизготовителя.
Выявленные неисправности устранить в соответствии с указаниями,
приведенными в ремонтно-эксплуатационной документации предприятияизготовителя.
7.13.5.7 Перед проведением работ по устранению неисправностей и
ремонту системы управления дверями отключить подачу сжатого воздуха.
7.13.6 Деповской ремонт электронной системы управления
входными дверями
7.13.6.1 При поступлении вагона в деповской ремонт проверить
работоспособность системы управления дверями на вагоне.
7.13.6.2 Перед проверкой работоспособности электронный модуль
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
264
управления дверями 1902 или электронный прибор управления дверями TSMK7 снять, очистить от пыли сухим сжатым воздухом давлением не более
0,2 МПа и провести внешний осмотр согласно п. 7.1.3.1 и 7.1.3.2 настоящего
Руководства.
7.13.6.3
По
результатам
визуального
контроля
заменить
или
отремонтировать неисправные блоки, панели, детали системы управления
дверями.
7.13.6.4
Проверить
соответствие
электрического
монтажа
принципиальной электрической схеме.
Проверить
правильность
пневматических
соединений
согласно
пневматической схеме вагона.
7.13.6.5 Проверить целостность электрической цепи между всеми
приборами
и
элементами
системы
управления
дверями
согласно
принципиальной электрической схеме электроснабжения вагона.
Для
вагона
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
электрической
ВЛАБ
цепи
габарита
между
РИЦ
проверить
приборами,
целостность
расположенными
в
распределительном шкафу (электронный модуль управления дверями 1902,
противоюзное устройство) и другими элементами системы управления
дверями.
Для вагона модели 61-4170 проверить целостность электрической
цепи между приборами, расположенными в распределительном шкафу
(электронный прибор TS-MK7, противоюзное устройство), интерфейсблоками TS-3D, расположенными непосредственно на приводах входных
дверей, интерфейс-блоками TS-3D/1, расположенными на панели, и другими
элементами системы управления дверями.
7.13.6.6 Проверку работоспособности системы управления дверями на
вагоне производить с помощью встроенных средств диагностики по
программе предприятия-изготовителя аналогично проверке, проводимой при
капитальном ремонте.
7.13.6.7
Необходимость
демонтажа
с
вагона
неисправного
оборудования системы управления дверями определять в каждом конкретном
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
265
случае в зависимости от характера обнаруженных неисправностей и объема,
связанных с этим ремонтных работ.
7.13.6.8 Деповской ремонт электронного оборудования системы
управления дверями производить аналогично капитальному ремонту.
7.14 Ремонт системы контроля, диагностики и управления
7.14.1 Требования на ремонт
7.14.1.1 Ремонт системы контроля, диагностики и управления (далее
СКДУ) производить в соответствии с требованиями настоящего Руководства,
действующей ремонтной и эксплуатационной документации на СКДУ
вагона.
7.14.1.2 Ремонт заключается в проведении дефектации составных
частей СКДУ, устранении выявленных неисправностей и проверке после
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ремонта. Проверка и устранение неисправностей СКДУ должны проводиться
на специальном испытательном стенде.
7.14.1.3 Для проведения ремонта СКДУ демонтировать ее составные
части:
− аналоговые и дискретные платы;
− электронный блок;
− монитор;
− клавиатуру;
− блок питания.
7.14.1.4 Работоспособность СКДУ следует проверять по выполнению
следующих функций:
− отображения состояния вагонного оборудования;
− управления установкой кондиционирования воздуха;
− управления освещением вагона;
− управления бытовыми потребителями;
− управления информационным табло;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
266
− отображения параметров вагонной системы и диагностической
информации с блока электронного высоковольтного (БЭВ);
− диагностирования вагонного оборудования и отображения
неисправностей.
7.14.1.5
Провести
тестирование
микроЭВМ
и
целостности
программного обеспечения, результаты которого выдаются на экран дисплея.
7.14.1.6 Проверку работоспособности СКДУ производить по методике
и в соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации на СКДУ
вагона.
7.14.2 Ремонт СКДУ
7.14.2.1 Ремонт составных частей СКДУ производить по результатам
проверки работоспособности СКДУ.
7.14.2.2 Неисправные составные части ремонтировать или, при
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
невозможности ремонта, заменить исправными.
7.14.2.3 Выявление неисправностей каналов входных и выходных
плат производить первоначально по внешним проявлениям:
а) несоответствие информации на дисплее о действительном
состоянии электрооборудования вагона;
б) невозможность автоматического управления хотя бы одним из
видов электрооборудования вагона.
7.14.2.4 При выявлении неисправности по одному из показателей,
указанных в п. 7.14.2.3, проверить состояние каналов входных или выходных
плат. Проверку производить в режиме «ТЕСТ КАНАЛОВ» по методике
Руководства по эксплуатации на СКДУ вагона.
7.14.2.5 При проверке контролировать значения напряжений на
клеммах каналов входных и выходных плат и токов каналов выходных плат.
7.14.2.6 При наличии неисправности по п. 7.14.2.3 и соответствия
измеряемых параметров требуемым значениям − неисправна оптическая
развязка, ее необходимо заменить.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
267
7.14.2.7 При выявлении неисправностей одновременно по обоим
показателям, указанным в п. 7.14.2.3, проверить платы и электронный блок.
7.14.2.8 По результатам проверки печатной платы произвести ее
замену или ремонт.
7.14.2.9 При наличии трещин, обуглившихся элементов, прогаров
проводников печатную плату заменить.
7.14.2.10 Проверку электронного блока производить с помощью
специальной тест-программы.
Проверку
работоспособности
электронного
блока,
входных
и
выходных плат, выявление неисправных элементов следует производить на
специальном рабочем месте ремонтного участка следуя указаниям п 2.7.1.1.
Руководства по эксплуатации 4170.00.00.000 РЭ.
Поиск отказов осуществляют с учетом рекомендаций, изложенных в
разделе 3.3 Руководства по эксплуатации 4170.00.00.000 РЭ.
При
подтверждении
неисправности
электронный
блок
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
отремонтировать или заменить. Ремонт электронного блока производить
путем визуального осмотра и поиска неисправных элементов.
7.14.2.11 Проверку дисплея производить визуально, а также по
специальной тест-программе. При наличии неисправности дисплей заменить.
7.14.2.12 Блок питания проверить по входному и выходному
напряжению. Значения этих величин не должны отличаться от номинальных
более чем на 10%. В случае несоответствия этих данных – блок заменить.
7.14.2.13 Поиск неисправных радиоэлектронных элементов входных и
выходных плат и модулей электронного блока производить по параметрам в
контрольных точках согласно принципиальной электрической схеме платы.
7.14.2.14 При ремонте аналоговых и дискретных плат и модулей
электронного блока провести проверку работоспособности элементов
электрической схемы в соответствии с п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.14.2.15 После проведения ремонта и проверки электронные блоки
опломбировать.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
268
7.14.3 Проверка СКДУ после ремонта
7.14.3.1
После
проведения
ремонта
произвести
проверку
работоспособности СКДУ в соответствии с требованиями п.п. 7.14.1.4,
7.14.1.5 настоящего Руководства. СКДУ должна выполнять вышеуказанные
функции.
7.14.4 Установка и проверка на вагоне
7.14.4.1 Установить СКДУ на штатное место на вагоне.
7.14.4.2 Электрические соединения составных частей и подключение
СКДУ к пульту управления вагона производить по соответствующим схемам
соединений.
7.14.4.3 Произвести проверку функционирования СКДУ на вагоне в
соответствии с требованиями п.п. 7.14.1.4, 7.14.1.5 настоящего Руководства и в
СКДУ вагона.
7.14.5 Деповской ремонт СКДУ
7.14.5.1 Проверку работоспособности СКДУ проводить на вагоне
согласно п. 7.14.4.3 настоящего Руководства. Перед проверкой убедиться в
надежности электрических соединений между составными частями и при
наличии в бортовой сети напряжения 110 В.
7.14.5.2 Составные части, в которых выявлены
неисправности –
заменить.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
соответствии с методикой, изложенной в Руководстве по эксплуатации на
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
269
7.15 Ремонт беспроводной радиочастотной информационной
системы связи
7.15.1 Требования на ремонт
7.15.1.1 Ремонт беспроводной радиочастотной информационной
системы связи (далее БРИСС), предназначенной для формирования поездной
беспроводной информационной магистрали, производить в соответствии с
требованиями настоящего Руководства, а также с требованиями документов:
− «Беспроводная радиочастотная информационная система связи
«БРИСС». Руководство по эксплуатации» ТЯИЛ.464427.010 РЭ;
− «Беспроводная радиочастотная информационная система связи
«БРИСС» ТУ 4035-010-77767290-08 (ТЯИЛ.464427.010 ТУ).
7.15.1.2 Для проведения ремонта БРИСС демонтировать с вагона
составные части системы при проведении КР-2, КВР:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− два контроллера передачи данных (далее КПД);
− блок питания коммутации и диагностики (далее БПКД);
− два антенно-фидерных устройства (далее АФУ) с торцевых стен
вагона.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы БРИСС.
7.15.1.3 Очистить компоненты БРИСС сухим сжатым воздухом
давлением 0,2 МПа.
7.15.1.4 Проверить КПД, БПКД и АФУ на функционирование на
испытательных стендах или на вагоне в соответствии с технической
документацией на эти компоненты. При наличии неисправности компоненты
БРИСС отправить для ремонта в сервисный центр или на предприятиеизготовитель.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
270
7.15.2 Ремонт БРИСС
7.15.2.1
Ремонт
БРИСС
производить
заменой
неисправных
отдельных
компонентов
компонентов системы – КПД, БПКД, АФУ.
7.15.3 Проверка БРИСС после ремонта
7.15.3.1
Проверить
работоспособность
БРИСС в соответствии с конструкторской документацией.
7.15.4 Установка и проверка на вагоне
7.15.4.1 Установить
оборудование
БРИСС
в
соответствии
с
конструкторской документацией на установку системы на конкретный вагон.
7.15.4.2 Провести
проверку
работы
системы
БРИСС
в
части
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
обеспечения передачи данных и обеспечения скорости передачи данных
между соседними сцепленными вагонами состава.
7.15.4.3 Работоспособность БРИСС контролировать по наличию
информации на мониторе пульта управления штабного вагона в окнах меню
системы «СКДУ состава».
7.15.5 Деповской ремонт БРИСС
7.15.5.1 При деповском ремонте БРИСС выполнить следующие
работы:
− очистить от пыли контроллеры передачи данных и блок питания
коммутации и диагностики;
очистить от пыли и грязи АФУ на торцевых стенах вагона над
межвагонными переходами;
− проверить компоненты БРИСС на наличие механических
повреждений;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
271
− проверить болтовые соединения основания АФУ с торцевой
стеной вагона. При наличии ослабления болты на основании АФУ
завернуть до упора;
− проверить винтовые соединения фланца обтекателя излучателя с
основанием АФУ. При наличии ослабления винты на фланце обтекателя
завернуть до упора;
− проверить подключение кабельных разъёмов к контроллерам
передачи данных и блоку питания коммутации и диагностики. При
наличии ослабления кабельные разъёмы закрепить.
7.15.5.2 При отсутствии механических повреждений проверить
работоспособность системы. Проверку работоспособности производить в
соответствии с п.п. 7.15.4.2, 7.15.4.3.
7.15.5.3 Составные части, в которых выявлены
неисправности
заменить.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.16 Ремонт системы накопления и передачи
диагностической информации
7.16.1 Требования на ремонт
7.16.1.1 Ремонт системы накопления и передачи диагностической
информации (далее СНПДИ), предназначенной для сбора и хранения
информации о нештатных ситуациях, работе оборудования с возможностью
передачи на стационарные объекты по сети радиосвязи, производить в
соответствии
с
требованиями
настоящего
Руководства,
а
также
с
требованиями документов:
−
ТЯИЛ.464427.020РЭ
Система
накопления
и
передачи
и
передачи
диагностической информации. Руководство по эксплуатации;
−
ТУ 6571-01-77767290-09
Система
накопления
диагностической информации СНПДИ. Технические условия.
7.16.1.2 Демонтировать с вагона при проведении КР-2, КВР и
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
272
произвести визуальный осмотр составных частей СНПДИ, установленных
рядом с пультом управления электрооборудованием вагона (МХ, КУЗ) и на
крыше тормозного конца вагона (САФУ):
− модуль хранения (далее МХ) и контроллер управления
запросами (далее КУЗ), установленные рядом с пультом управления;
− совмещенное антенно-фидерное устройство (далее САФУ) на
крыше вагона.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы СНПДИ.
7.16.1.3 Проверить загрузку операционной системы и программного
обеспечения МХ и штатную работу блока после загрузки.
7.16.1.4 Проверить работу КУЗ в режиме ожидания загрузки, и работу
в штатном режиме.
Работоспособность проверять по светодиодной индикации на блоках
СНПДИ при подаче питающего напряжения.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.16.1.5 В случае выявления видимых повреждений блоков СНПДИ
или наличия на них светодиодной сигнализации о неисправности данное
оборудование отправить для ремонта или замены на предприятиеизготовитель
7.16.2 Ремонт СНПДИ
7.16.2.1
Ремонт
СНДПИ
производить
заменой
неисправных
отдельных
компонентов
компонентов системы – МХ, КУЗ, САФУ.
7.16.3 Проверка СНПДИ после ремонта
7.16.3.1
Проверить
работоспособность
СНПДИ с помощью испытательных стендов или на вагоне в соответствии с
конструкторской документацией.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
273
7.16.4 Установка и проверка на вагоне
7.16.4.1 Установить
оборудование
СНПДИ
в
соответствии
с
конструкторской документацией на установку системы на конкретный вагон.
7.16.4.2 Провести проверку работы системы СНПДИ.
7.16.4.3 Работоспособность СНПДИ контролировать в соответствии с
ТЯИЛ.464427.020РЭ Система накопления и передачи диагностической
информации. Руководство по эксплуатации. Проверка работоспособности
СНПДИ возможна только при наличии SIM-карты в контроллере управления
запросами.
7.16.5 Деповской ремонт СНПДИ
7.16.5.1 При выполнении деповского ремонта выполнить следующие
работы:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− очистить от пыли модуль хранения информации, контроллер
управления запросами сжатым воздухом давлением 0,2 МПа;
− очистить от пыли и грязи САФУ на крыше вагона;
− проверить компоненты СНПДИ на отсутствие механических
повреждений;
−
проверить
болтовые
соединения
основания
САФУ
с
кронштейном. При ослаблении крепления болты на основании САФУ
завернуть до упора;
− проверить наличие SIM-карты в контроллере управления
запросами. При отсутствии SIM-карты в контроллере управления
запросами выполнение функции по передаче информации о работе
оборудования и нештатных ситуациях не производится.
7.16.5.2
Проверить
работоспособность
СНПДИ
на
вагоне
в
соответствии с п. 7.16.4.3.
7.16.5.3 В случае выявления видимых повреждений блоков СНПДИ
или
наличия
светодиодной
сигнализации
о
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
неисправности
данное
Лист
274
оборудование демонтировать и отправить для ремонта или замены на
предприятие-изготовитель.
7.17 Ремонт системы контроля, управления доступом
и охраны пассажирского поезда
7.17.1 Требования на ремонт
7.17.1.1 Ремонт системы контроля, управления доступом и охраны
пассажирского поезда (далее СКУДОПП) производить в соответствии с
требованиями
настоящего
Руководства,
действующей
ремонтной
и
эксплуатационной документации на СКУДОПП:
− ПТМК425712.001РЭ Система контроля, управления доступом и
охраны пассажирского поезда СКУДОПП. Руководство по эксплуатации;
− ТУ 3456-002-97839577-2011 Комплект оборудования ЭПВ-110.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.17.1.2 Для проведения ремонта СКУДОПП демонтировать её
составные части с вагона при проведении КР-2, КВР:
− контроллер вагона (далее КВ), персонификатор (далее ПСР),
установленные в пульте управления;
− исполнительные механизмы (замки), датчики положения,
считывающие устройства (далее СУ) с дверей охраняемых помещений
вагона;
− контроллеры помещения (далее КП) во всех охраняемых зонах.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы СКУДОПП.
7.17.2 Ремонт СКУДОПП
7.17.2.1 Ремонт заключается в проведении дефектации составных
частей СКУДОПП. Проверка отдельных компонентов СКУДОПП должна
проводиться на специальных испытательных стендах или на вагоне.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
275
7.17.2.2 Ремонт СКУДОПП производить заменой неисправных
компонентов системы − считывающего устройства, контроллера вагона,
контроллера помещения, исполнительных механизмов, персонификатора,
бесконтактных идентификаторов. Разборка неисправных компонентов не
предусмотрена.
7.17.2.3
Неисправные компоненты отправить на предприятие-
изготовитель для замены.
7.17.3 Установка и проверка на вагоне
7.17.3.1
Установить
на
вагоне
оборудование
СКУДОПП
в
соответствии с конструкторской документацией на монтаж:
− КВ и ПСР − в пульт управления;
− исполнительные механизмы, датчики положения, СУ на все двери
охраняемых помещений вагона;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− КП − во все охраняемые зоны.
7.17.3.2 Электрические соединения составных частей и подключение
СКУДОПП к пульту управления вагона производить по соответствующим
схемам соединений.
7.17.3.3 Проверить работу КП на выполнение функций:
− блокировка и разблокировка исполнительного механизма по
команде с КВ;
− подключение датчика положения двери;
− подключение кнопки вызова проводника, «тревожной» кнопки,
охранного извещателя.
Выполнение функций КП контролировать по информации на WEBстранице КВ на мониторе.
7.17.3.4 Проверить работу СУ в режимах «доступ» и «охрана» при
отключённом механизме фиксации кнопки аварийной разблокировки.
Изменение режимов производить на WEB-странице КВ на мониторе.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
276
СУ
должно
идентификаторами,
обеспечивать
срабатывать
работу
при
с
расположении
бесконтактными
бесконтактного
идентификатора на расстоянии от 7 до 15 см до поверхности антенны СУ.
Свечение световых индикаторов на СУ должно показывать состояние зоны
доступа (разрешен − запрещен) на наружной и внутренней панелях СУ.
Время между считыванием кода с бесконтактного идентификатора и
выработкой управляющего воздействия на исполнительный механизм не
должно превышать полсекунды. Если СУ не срабатывает, выяснить причину
и заменить СУ или КП.
7.17.3.5 Проверить срабатывание кнопки аварийной разблокировки на
СУ. Контроль срабатывания кнопки аварийной разблокировки производить
по световому индикатору на наружной панели СУ. На наружной панели СУ
должен мигать зелёный световой индикатор (период мигания 0,25 с).
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.17.4 Деповской ремонт СКУДОПП
7.17.4.1 Очистить компоненты системы от пыли сжатым воздухом
давлением не более 0,2 МПа.
7.17.4.2 Произвести визуальный осмотр компонентов СКУДОПП. При
наличии механических повреждений оборудование демонтировать.
7.17.4.3 Проверить СКУДОПП на работоспособность. Проверку
производить
на
вагоне
согласно
п.п.
7.17.3.3-7.17.3.5
настоящего
Руководства. Перед проверкой убедиться в надежности электрических
соединений между составными частями и при наличии в бортовой сети
напряжения.
7.17.4.4 Составные части, в которых выявлены
неисправности
заменить.
7.17.4.5 Смазать трущиеся поверхности исполнительного механизма
(защелку замка) смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
277
7.18 Ремонт системы контроля безопасности и связи
пассажирского поезда
7.18.1 Требования на ремонт
Ремонт
7.18.1.1
системы
контроля
безопасности
и
связи
пассажирского поезда (далее – СКБиСПП), предназначенной для передачи
параметрической и координатной информации в диспетчерский центр АО
«ФПК», для обеспечения контроля безопасности движения пассажирских
поездов,
оповещения
поездной
бригады
об
аварийных
ситуациях,
производить в соответствии с требованиями настоящего Руководства, а
также с требованиями документов:
− АРПМ.0012.00.00.00.00РЭ «Система контроля безопасности и
связи пассажирского поезда» Комплект вагона без радиокупе. Руководство
по эксплуатации;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− АРПМ.0011.01.00.00.00.00РЭ «Система контроля безопасности и
связи пассажирского поезда». Комплект вагона с радиокупе. Руководство
по эксплуатации;
− АРПМ.667616.001РЭ Система контроля безопасности и связи
пассажирского поезда. Руководство по эксплуатации
7.18.1.2 Для выполнения ремонта демонтировать с вагона компоненты
СКБиСПП при проведении КВ-2, КВР. При проведении ДР, КР-1
демонтируются только неисправные и повреждённые узлы СКБиСПП.
7.18.2 Ремонт СКБиСПП
7.18.2.1 Ремонт заключается в проведении дефектации составных
частей СКБиСПП. Проверка отдельных компонентов СКБиСПП должна
проводиться
на
специальных
испытательных
стендах
(мобильный
испытательный комплекс МИК АРПМ.421459.001) в соответствии с
конструкторской документацией на эти компоненты.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
278
7.18.2.2
При
наличии
неисправности
компоненты
СКБиСПП
отправить для ремонта в сервисный центр или на предприятие-изготовитель.
7.18.3 Установка и проверка на вагоне
7.18.3.1 Установить оборудование СКБиСПП в соответствии с
конструкторской документацией на установку системы на конкретный вагон.
7.18.3.2 Проверить работу СКБиСПП. Проверку работы СКБиСПП
производить по наличию на экране монитора пульта управления информации
о местонахождении вагона и по выполнению передачи речевых сигналов об
аварийных ситуациях должностным лицам поездной бригады по IPтелефону.
7.18.3.3
Проверить
работоспособность
модернизированной
СКБиСПП.
Работоспособность модернизированной СКБиСПП контролировать по
выполнению функций:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− автоматическая передача речевых сигналов об аварийных
ситуациях в вагонах должностным лицам поездной бригады, находящимся
в любой точке на расстоянии до 500 метров от вагона;
−
двухсторонняя
автоматическая
телефонная
связь
между
абонентами, находящимися в пассажирском поезде;
− передача сообщений об аварийных ситуациях начальником поезда
с носимого терминала или системного телефона;
− телефонная связь начальника поезда с абонентами телефонной
сети общего пользования;
− прием навигационной информации системы ГЛОНАСС;
−
обеспечение
передачи
видеоизображения
из
вагона
в
диспетчерский центр АО «ФПК»;
− идентификация номера вагона;
− формирование отчетности по фактическому пробегу вагонов и по
выполнению графика движения поезда.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
279
7.18.3.4 Проверку работоспособности системы СКБиСПП
производить при нахождении вагона вне производственных помещений,
навесов и других строительных объектов, которые могут препятствовать
приёму спутникового сигнала.
7.18.4 Деповской ремонт СКБиСПП
7.18.4.1 При деповском ремонте очистить электронный блок АССН,
антенны и антенные модули на крыше вагона от пыли сжатым воздухом
давлением не более 0,2 МПа;
7.18.4.2 При деповском ремонте модернизированной СКБиСПП
произвести следующие работы:
− очистить корпус, дисплей, клавиатуру, телефонные трубки
носимых терминалов;
− очистить блок центральной управляющей системы (далее ЦУС),
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
блок зарядного устройства, системный телефон, УПАС-ретранслятор,
выход антенны в купе начальника поезда и в служебном купе проводника.
7.18.4.3 Проверить крепление основания антенн ГЛОНАСС/GPS B102
с кабелем длиной 6 м, установленных на кронштейне на крыше вагона. При
ослаблении крепления болты на основании антенн и антенных модулей
завернуть до упора. Проверить крепление кабельных разъёмов на блоке
АССН. При наличии ослабления кабельные разъёмы закрепить.
7.18.4.4 Осмотреть компоненты системы на наличие механических
повреждений.
7.18.4.5 При отсутствии механических повреждений проверить
работоспособность СКБиСПП в соответствии с п.п. 7.18.3.2, 7.18.3.3.
7.18.4.6 Ремонт СКБиСПП производить заменой неисправных
компонентов системы.
7.18.4.7
При
наличии
неисправности
компоненты
СКБиСПП
отправить для ремонта в сервисный центр или на предприятие-изготовитель.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
280
7.19 Ремонт радиоэлектронной информационной системы
7.19.1. Требования на ремонт
7.19.1.1 Демонтаж составных частей информационной системы
производить из радиокупе, служебных и пассажирских купе при проведении
КР-2, КВР.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы радиоэлектронной информационной системы.
7.19.1.2 Состав информационной системы и расположение ее
составных частей в вагонах представлено в таблице Э.19 Приложения Э.
7.19.1.3 Видеоплееры и магнитолы извлечь из стоек.
7.19.1.4 Проверку работоспособности информационной системы
производить,
контролируя
параметры,
приведенные в
таблице
Э.20
Приложения Э.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.19.1.5
При
проверке
работоспособности
контролировать
выполнение следующих функций:
− передачи трех видеопрограмм с видеомагнитофонов;
− передачи двух стереопрограмм;
− вещание с аудиокассет, компакт-дисков, УКВ-приемника;
− служебной телефонной связи между членами поездной бригады;
− передачи информации бригадиром для пассажиров состава;
− передачи информации проводником для пассажиров вагона, в том
числе экстренной, независимо от положения регуляторов громкости в
каждом купе;
− режим дистанционного контроля работы системы служебной связи.
7.19.1.6
Проверку
следует
производить
с
помощью
органов
управления на стойках в соответствии с требованиями ВРЦИ.667526.006 РЭ
и
другой
технической
документации
на
информационные
системы,
установленные на вагоне.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
281
7.19.1.7 Проверку работоспособности переговорного устройства
производить по контролю функций:
− ожидания вызова;
− вызова абонента (набор номера);
− приема вызова (звонок);
− переговоров;
− циркулярного вызова;
− приема циркулярного вызова;
− передачи речевого сообщения для пассажиров своего вагона;
− передачи речевых сообщений для всего состава (бригадирский
аппарат).
7.19.1.8 Контроль функционирования аппаратуры информационной
системы осуществлять с помощью световых индикаторов, расположенных на
стойках. Контроль транслируемых видеопрограмм осуществлять с помощью
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
контрольного телевизора, установленного в радиокупе.
7.19.2 Ремонт информационной системы
7.19.2.1 Ремонту подвергать те составные части, которые в результате
проверки
работоспособности
информационной
системы
оказались
неисправными. Для выявления причин отказов следует пользоваться
перечнем возможных неисправностей, приведенным в Руководстве по
эксплуатации ВРЦИ.667526.006 РЭ и другой технической документации на
информационные системы, установленные на вагоне.
7.19.2.2 Для проведения ремонта обеспечить доступ к печатным
платам блоков.
7.19.2.3 Проверку работоспособности составных частей следует
осуществлять
путем
контроля
параметров
согласно
таблице
Э.20
Приложения Э.
7.19.2.4 При проверке контролировать работу световых индикаторов,
расположенных на составных частях информационной системы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
282
7.19.2.5 Все ремонтируемые составные части очистить и провести
дефектацию в соответствии с требованиями п.п. 7.1.3.1, 7.1.3.2 настоящего
Руководства.
7.19.2.6
После
визуальной
дефектации
произвести
ремонт
в
соответствии с п. 7.1.3.4.
7.19.2.7
При
ремонте
плат
провести
проверку
элементов
электрической схемы в соответствии с п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.19.3 Проверка информационной системы после установки на вагон
7.19.3.1
После установки всех составных частей информационной
системы на вагон проверить ее функционирование в соответствии с
требованиями п.п. 7.19.1.4-7.19.1.8 настоящего Руководства.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.19.4 Деповской ремонт информационной системы
7.19.4.1
При
деповском
ремонте
проверку
работоспособности
информационной системы следует производить на вагоне в соответствии с
требованиями Руководства по эксплуатации ВРЦИ.667526.006 РЭ и другой
технической документации на информационные системы, установленные на
вагоне.
7.19.4.2
системы
Перед
произвести
проверкой
работоспособности
проверку
надежности
информационной
подключения
разъемов,
надежность заземления составных частей информационной системы к
корпусу вагона. Сопротивление заземления не должно превышать 0,1 Ом.
7.19.4.2 Демонтировать и подвергать ремонту следует только те
составные части, которые при проверке работоспособности информационной
системы оказались неисправными.
7.19.4.3 Требования к проведению ремонта составных частей и
проверке после ремонта не отличаются от требований при проведении
капитального ремонта.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
283
7.20 Ремонт информационно-развлекательной
системы аудио- видеотрансляции
7.20.1 Требования на ремонт
7.20.1.1 Ремонт информационно-развлекательной системы аудиовидеотрансляции производить в соответствии с требованиями настоящего
Руководства, а также с требованиями документов:
− АВДБ.687280.049 РЭ Сервер 2-02. Руководство по эксплуатации;
− АВДБ.687240.025ПС Панель регулирования громкости. Паспорт;
− АВДБ.687240.026ПС Аудиокоммуникационное устройство АКУ
1-6. Паспорт;
−
«Цветной
телевизор
с жидкокристаллическим дисплеем.
Телевизор LC-17.01 Инструкция по эксплуатации»;
− «Инструкцией по эксплуатации «Samsung» UE-32 EH 5307»;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− АВДБ.687280.060 ПС Телевизор LC-32. Паспорт.
7.20.1.2
Компоненты
информационно-развлекательной
системы
аудио-видеотрансляции с вагона демонтировать при проведении КР-2, КВР.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы системы.
7.20.2 Ремонт системы
7.20.2.1 Проверить компоненты системы аудио- видеотрансляции на
работоспособность на специализированных стендах или на вагоне.
7.20.2.2 Ремонт системы аудио- видеотрансляции производить
заменой неисправных компонентов системы.
7.20.2.3 При наличии неисправностей оборудование отправить для
ремонта
или
замены
на
предприятие-изготовитель
или
в
специализированный сервисный центр.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
284
7.20.3 Установка и проверка на вагоне
7.20.3.1 Установить оборудование системы аудио- видеотрансляции в
соответствии с конструкторской документацией на установку системы на
конкретный вагон.
7.20.3.2 Проверить работоспособность компонентов системы на
вагоне. Сервер-2.02 должен выполнять следующие функции:
− запись при помощи встроенного DVD привода подготовленных
аудио-видеопрограмм (далее ТВ программ) и информационных блоков;
−
формирование
для
последующей
трансляции
одной
видеопрограммы со стереосигналом звукового сопровождения, двух
аудиопрограмм и аудиосигнала от внешнего источника. В качестве
внешнего
источника
радиотрансляционной
используется
сети
вагона
либо
аудиосигнал
либо
от
источника,
внешнего
от
подключенного к линейному входу;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− коммутацию четырех источников аудиосигнала;
− трансляцию одной ТВ программы на двух частотах по кабельной
телевизионной высокочастотной сети вагона;
− в качестве звукового сопровождения видеосигнала, трансляцию
по ТВ ВЧ сети вагона одной из четырех выбранных аудиопрограмм, в
стереорежиме;
− воспроизведение с возможностью регулировки громкости одной
из четырех аудиопрограмм через внешние акустические системы.
7.20.3.3 Перед проверкой работоспособности убедиться в наличии
питающего
напряжения,
надёжности
соединений
и
отсутствии
их
повреждений.
7.20.4 Деповской ремонт системы аудио- видеотрансляции
7.20.4.1 Очистить компоненты системы от пыли сжатым воздухом
давлением не более 0,2 МПа.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
285
7.20.4.2 Произвести визуальный осмотр компонентов системы аудиовидеотрансляции
–
сервера,
аудиокоммуникационных
панелей
устройств
и
регулирования
телевизоров,
громкости,
стереотелефонов
(наушников). При наличии механических повреждений оборудование
демонтировать.
7.20.4.3 Проверить работоспособность системы в соответствии с
п. 7.20.3.2.
7.20.4.4.Составные части, в которых выявлены
неисправности
заменить.
7.21 Ремонт системы видеонаблюдения
7.21.1 Требования на ремонт
Ремонт
7.21.1.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
соответствии
с
системы
требованиями
видеонаблюдения,
настоящего
производить
Руководства,
а
также
в
с
требованиями документов на комплектующее оборудование:
− АВДБ.687240.074ПС «Видеорегистратор ВР». Паспорт;
− АВДБ.758800.024ПС «Камера видеонаблюдения». Паспорт;
− АВДБ.758800.023ПС «Информационная панель с
видеонаблюдением ПИВ 96 ×12×4,75». Паспорт;
− НПРК.425621.010РЭ «Система видеонаблюдения «Незабудка-ЖСНВ». Руководство по эксплуатации.
7.21.1.2 Очистить компоненты системы видеонаблюдения сухим
сжатым воздухом давлением 0,2 МПа.
7.21.1.3 Демонтировать компоненты системы видеонаблюдения с
вагона при проведении КР-2, КВР.
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы системы видеонаблюдения.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
286
7.21.2 Ремонт системы видеонаблюдения
7.21.2.1 Ремонт заключается в проведении дефектации составных
частей системы видеонаблюдения.
7.21.2.2
системы
Поверить
работоспособность
отдельных
компонентов
в соответствии с конструкторской документацией
на
эти
компоненты. Проверка отдельных компонентов системы должна проводиться
на специальных испытательных стендах или на вагоне.
7.21.2.3
При
наличии
неисправности
компоненты
системы
видеонаблюдения отправить для ремонта в сервисный центр или на
предприятие-изготовитель.
7.21.2.4 Ремонт системы видеонаблюдения производить заменой
неисправных компонентов.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.21.3 Установка и проверка на вагоне
7.21.3.1 Установить
оборудование
системы
видеонаблюдения
в
соответствии с конструкторской документацией на установку системы на
конкретный вагон.
7.21.3.2
Проверить
надёжность
кабельных
разъёмов
между
компонентами системы. При наличии ослабления кабельные разъёмы
закрепить.
7.21.3.3 Проверить работу системы видеонаблюдения на вагоне.
Работоспособность оборудования системы видеонаблюдения контролировать
по наличию изображения со всех видеокамер вагона и информационных
панелей на экране монитора в пульте управления и по наличию записи
видеосигналов со всех видеокамер на съёмный носитель информации
видеорегистратора.
7.21.3.4 Проверить работоспособность системы видеонаблюдения
«Незабудка-Ж-СНВ» на вагоне модели 61-4495 (Вагон для спецконтингента).
Проверку
работоспособности
производить
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
в
соответствии
с
Лист
287
НПРК.425621.010РЭ.
Руководство
по
эксплуатации.
Контролировать
работоспособность системы видеонаблюдения по наличию изображения с
внутренних и наружных видеокамер на экране монитора в купе начальника
караула и по наличию записи видеосигналов со всех видеокамер на съёмный
носитель информации видеорегистратора.
7.21.4 Деповской ремонт системы видеонаблюдения
7.21.4.1 Очистить компоненты системы видеонаблюдения сухим
сжатым воздухом давлением 0,2 МПа.
7.21.4.2 Произвести визуальный осмотр компонентов системы
видеонаблюдения. При наличии механических повреждений оборудование
демонтировать.
7.21.4.3 При отсутствии механических повреждений проверить
работоспособность системы в соответствии с п.п. 7.21.3.3, 7.21.3.4.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.21.4.4 Составные части, в которых выявлены
неисправности
заменить.
7.22 Ремонт оборудования доступа в Интернет
7.22.1 Требования на ремонт
7.22.1.1 Ремонт оборудования доступа в интернет производить в
соответствии
с
требованиями
настоящего
Руководства,
а
также
с
требованиями ТСФВ.464424.001 РЭ Система информирования, связи и
конфигурации МСИСК-03. Руководство по эксплуатации.
7.22.1.2 Демонтировать с вагона компоненты системы при проведении
КР-2, КВР:
− маршрутизатор (роутер);
− беспроводные базовые станции – точки доступа;
− антенну GPS.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
288
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы оборудования доступа в Интернет.
7.22.2 Ремонт системы
7.22.2.1 Проверить компоненты системы информирования, связи и
конфигурации на работоспособность на специализированных стендах или на
вагоне.
7.22.2.2 Ремонт системы информирования, связи и конфигурации
производить заменой неисправных компонентов системы.
7.22.2.3 При наличии неисправностей оборудование отправить для
ремонта
или
замены
на
предприятие-изготовитель
или
в
специализированный сервисный центр.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.22.3 Установка и проверка на вагоне
7.22.3.1 Установить оборудование системы связи и конфигурации в
соответствии с конструкторской документацией на установку системы на
конкретный вагон.
7.22.3.2 Проверить работоспособность компонентов системы на
вагоне.
7.22.4 Деповской ремонт оборудования доступа в Интернет
7.22.4.1 Очистить компоненты системы от пыли сжатым воздухом
давлением не более 0,2 МПа.
7.22.4.2 Произвести визуальный осмотр компонентов системы. При
наличии механических повреждений оборудование демонтировать.
7.22.4.3 При отсутствии механических повреждений проверить
работоспособность системы на вагоне.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
289
7.22.4.4.Составные части, в которых выявлены
неисправности
заменить.
7.23 Ремонт системы информирования пассажиров
7.23.1 Требования на ремонт
7.23.1.1 Ремонт системы информационной вагонной (далее ИВС-3.01),
предназначенной
для
оперативного
информирования
пассажиров,
видеонаблюдения за помещениями вагона и осуществления беспроводной
межвагонной связи, производить в соответствии с требованиями настоящего
Руководства, а также с требованиями документов на компоненты системы:
− АВДБ.687240.048 ПС Панель маршрутная ПМЛ-110-04. Паспорт;
− АВДБ.758800.023 ПС Информационная панель с видеонаблюдением
ПИВ96×12×4,75. Паспорт;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
−
АВДБ.758800.026 ПС
«Информационная
панель
инвалида
ПИИ48×12×4,75. Паспорт».
− АВДБ.687240.075 ПС Контроллер информационных панелей КИП-2.
Паспорт;
− АВДБ.687240.076 ПС Модуль поездной сети. Паспорт;
− АВДБ.687240.077 ПС Блок интерком. Паспорт;
− АВДБ.758800.027 ПС Смартфон. Паспорт;
− АВДБ.687240.074 ПС Видеорегистратор ВР-1. Паспорт;
− АВДБ.758800.024 ПС Камера видеонаблюдения. Паспорт.
7.23.1.2
Очистить
внутривагонные
от
пыли
информационные
наружные
маршрутные
панели,
табло,
электронные
блоки
информационной вагонной системы в пульте управления сжатым воздухом
давлением 0,2 МПа.
7.23.1.3
Демонтировать
компоненты
системы
информирования
пассажиров с вагона при проведении КР-2, КВР.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
290
При проведении ДР, КР-1 демонтируются только неисправные и
повреждённые узлы системы.
7.23.2 Ремонт системы информирования пассажиров
7.23.2.1
системы
Проверить
работоспособность
отдельных
компонентов
в соответствии с конструкторской документацией
на
эти
компоненты. Проверка отдельных компонентов системы должна проводиться
на специальных испытательных стендах или на вагоне.
7.23.2.2 При наличии неисправности компоненты системы ИВС
отправить для ремонта в сервисный центр или на предприятие-изготовитель.
7.23.2.3 Ремонт системы видеонаблюдения производить заменой
неисправных компонентов. Замену неисправных компонентов производить
при отключенной питающей сети.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.23.3 Установка и проверка на вагоне
7.23.3.1 Установить
оборудование
ИВС
в
соответствии
с
конструкторской документацией на установку системы на конкретный вагон.
7.23.3.2
Проверить
надёжность
кабельных
разъёмов
между
электронными блоками системы. При наличии ослабления кабельные
разъёмы закрепить.
7.23.3.3 Проверить на вагоне выполнение информационной системой
следующих функций:
− передача изображения с видеокамер и информационных панелей с
видеонаблюдением на экран монитора;
− запись видеосигналов с видеокамер и информационных панелей с
видеонаблюдением на съёмный носитель информации видеорегистратора;
− передача информации на наружные маршрутные панели;
− передача информации на информационные панели внутри вагона:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
291
− передача информации по беспроводной межвагонной телефонной
связи между бригадиром поезда и проводниками.
Контроль работы наружных маршрутных панелей, информационных
панелей
с
видеонаблюдением
производить
по
качеству
и
информационной
отображения
панели
информации
на
инвалида
матрицах
индикационного поля;
7.23.3.4 Измерить сопротивление заземления между компонентами
информационной системы и корпусом вагона. Измерение производить
микроомметром Ф4104-М1 ТУ 25-7534.0010-88 или прибором с аналогичными
характеристиками. Сопротивление должно быть не более 0,1 Ом.
7.23.4 Деповской ремонт ИВС
7.23.4.1 Очистить компоненты ИВС сухим сжатым воздухом
давлением 0,2 МПа.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.23.4.2 Произвести визуальный осмотр компонентов ИВС. При
наличии механических повреждений оборудование демонтировать.
7.23.4.3 При отсутствии механических повреждений проверить
работоспособность системы в соответствии с п. 7.23.3.3.
7.23.4.4.Составные части, в которых выявлены
неисправности –
заменить.
7.24 Ремонт статических преобразователей для питания
электрооборудования моноблочных установок
кондиционирования воздуха
7.24.1 Требования на ремонт
7.24.1.1 Проверить работоспособность преобразователя для питания
установок кондиционирования воздуха (далее УКВ) на вагоне.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
292
7.24.1.2 Проверку работоспособности на вагоне производить с
помощью переключателей пульта управления. Проверка должна быть
произведена в ручном и автоматическом режимах пуска и управления УКВ.
Контроль производить по световой индикации и по включению в работу
оборудования УКВ.
7.24.1.3 Проверку функционирования преобразователей производить в
соответствии с требованиями настоящего Руководства, Руководства по
ремонту 029 ПКБ ЦЛ-03 РД и действующих ремонтно-эксплуатационных
документов на конкретный преобразователь.
7.24.1.4 После проверки на вагоне преобразователь демонтировать
при проведении ремонта КР-1, КР-2, КВР. Демонтаж производить при снятом
электропитании, для чего установить главный переключатель пульта
управления в положение «0». Отключить кабели управления, входные и
выходные кабели.
При проведении ДР преобразователь или его узлы демонтировать с
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
вагона по состоянию.
7.24.1.5 Модули, платы и другие составные части очистить согласно
п. 7.1.3.1 настоящего Руководства.
7.24.1.6
Осмотреть
преобразователь
в
сборе.
При
осмотре
преобразователя проверить состояние внутренней полости ящика или
подвагонных унифицированных модулей (ПУМ) для ПЧ-24 и Э15-1К,
крышек и уплотнителей, отсутствие посторонних предметов внутри ящика
или модуля, отсутствие протечек электролита на силовых конденсаторах,
состояние элементов крепления и заземляющих проводников.
7.24.1.7
Необходимость
дефектации
составных
частей
преобразователя в собранном или разобранном виде установить по
результатам проверки технического состояния преобразователя в сборе.
7.24.1.8 Проверка технического состояния преобразователя включает:
− проверку функционирования при номинальном напряжении
питания. Проверку производить по всем каналам преобразователя;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
293
− проверку параметров номинального режима. Измеряемые
величины должны соответствовать приведенным в таблице
Э.21
Приложения Э;
− проверку системы защит (в соответствии с техническими
характеристиками преобразователя);
− проверку работоспособности преобразователя при изменении
входного напряжения;
− технологический прогон в течение 3 часов.
7.24.1.9 В соответствии с требованиями действующей ремонтной и
эксплуатационной документации проверку преобразователя производить на
испытательном стенде, разработанном предприятием-изготовителем или
аналогичном.
7.24.1.10 При устранении неисправностей использовать перечень
отказов
и
повреждений,
приведенный
в
ремонтно-эксплуатационной
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
документации на конкретный блок.
7.24.2 Ремонт преобразователя УКВ
7.24.2.1 Перед проведением ремонта необходимо:
− обеспечить доступ к печатным платам, очистить их от пыли при
помощи кисти из щетины или пылесоса;
− провести дефектацию в соответствии с п. 7.1.3.2 настоящего
Руководства;
−
устранить
неисправности,
выявленные
при
визуальной
дефектации, в соответствии с требованиями п. 7.1.3.4 настоящего
Руководства.
7.24.2.2 Поиск и устранение неисправностей производить на
специальном стенде в соответствии с требованиями Руководства по ремонту
029 ПКБ ЦЛ – 03 РД и других действующих ремонтно-эксплуатационных
документов на конкретный преобразователь.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
294
7.24.2.3 Оценку работоспособности модулей и блоков производить с
помощью средств индикации и диагностики.
7.24.2.4 Неисправные печатные платы, модули и элементы заменить
исправными.
7.24.3 Испытания после ремонта
7.24.3.1 По окончании ремонта произвести на стенде следующие
работы:
− проверку работоспособности преобразователя;
− проверку электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.24.3.2 Проверку работоспособности преобразователя производить в
соответствии с требованиями п.п.7.24.1.8, 7.24.1.9 настоящего Руководства.
7.24.3.3 Преобразователь считать выдержавшим испытание, если не
было ложных срабатываний защиты, а отклонения выходных параметров
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
каналов от установленных значений не превышали допустимых величин.
7.24.3.4 Электрическое сопротивление изоляции измерять между
цепями, электрически не связанными между собой, и между цепями и
корпусом преобразователя.
7.24.3.5 При измерении сопротивления использовать приборы:
− тераомметр на 10 В;
− мегомметр на 100 В;
− мегомметр на 500 В.
7.24.3.6 Значения сопротивления изоляции должно быть не менее
1 МОм.
7.24.3.7 Испытания электрической прочности изоляции производить
при отсоединенных от преобразователя внешних связях и заземленном
корпусе приложением испытательного напряжения переменного тока
частотой 50 Гц и величиной 1500 В. Увеличение напряжения производить
плавно от нуля до испытательного значения в течение 10 с, выдержать под
напряжением 1 мин., после чего плавно понизить до нуля.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
295
7.24.3.8 Цепи затворов силовых транзисторных модулей могут
повреждаться при превышении допустимого напряжения. Для исключения
пробоя статическим электричеством категорически запрещается прикасаться
неизолированным инструментом или руками к управляющим выводам
транзисторных модулей. Работать разрешается только с заземленным
кольцом на руке.
7.24.3.9
Проверка
электрической
прочности
изоляции
должна
проводиться по испытательным группам, объединяющим соответствующие
контакты.
Проверку
производить
в
соответствии
с
требованиями
действующей ремонтно-эксплуатационной документации.
7.24.3.10 После проверки изоляции восстановить электрический
монтаж преобразователя.
7.24.3.11 Преобразователь считается выдержавшим испытание, если
не произошло пробоя или перекрытия изоляции.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.24.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.24.4.1
Отремонтированный,
полностью
укомплектованный
преобразователь установить на вагон и проверить на работоспособность.
7.24.4.2 Проверку работоспособности производить при напряжении
питания от аккумуляторной батареи в соответствии с требованиями
п.п.7.24.1.2, 7.24.1.3 настоящего Руководства. Преобразователь должен
нормально функционировать.
7.24.5 Деповской ремонт преобразователя УКВ
7.24.5.1
При
работоспособности
деповском
ремонте
производить
в
преобразователя
соответствии
с
проверку
требованиями
п.п. 7.24.1.1-7.24.2.3 настоящего Руководства.
7.24.5.2 Демонтировать с вагона составные части преобразователя, в
работе которых обнаружены дефекты.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
296
7.24.5.3 Определение неисправной платы или узла составных частей
преобразователя производить в соответствии с перечнем возможных отказов
и повреждений.
7.24.5.4 Неисправные печатные платы, модули и элементы заменить
исправными.
7.24.5.5 Требования к проверке работоспособности после ремонта,
установке и проверке на вагоне не отличаются от требований при
капитальном ремонте.
7.25 Ремонт статических преобразователей для питания бытовых
потребителей
7.25.1 Требования на ремонт
7.25.1.1 Преобразователи демонтировать со штатных мест. Демонтаж
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
производить только при отключенном электропитании.
7.25.1.2 Очистить преобразователь от пыли и грязи согласно п. 7.1.3.1
настоящего Руководства.
7.25.1.3 Проверку работоспособности преобразователя для питания
бытовых потребителей производить по соответствующей электрической
схеме проверки, указанной в ремонтно-эксплуатационной документации на
конкретный преобразователь.
7.25.1.4 Проверку работоспособности производить в соответствии с
требованиями следующих документов:
− действующее руководство по эксплуатации на блок ПН 110/50;
− 024 ПКБ ЦЛ-02 РД − проверка блоков БИ-1, БИ-2;
−
по
действующей
ремонтной
документации
–
проверка
преобразователей БИ-0,8 и типа 2450 097 (Германия).
7.25.1.5 Проверку работоспособности электронных блоков инверторов
БИ-1, БИ-2 преобразователя типа 2450 097 производить на установке ТР024
разработки АО «ЛАТВО» в соответствии с требованиями Руководства по
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
297
ремонту
024 ПКБ ЦЛ-02 РД.
При
подключении
преобразователя
к
испытательному стенду соблюдать правильную полярность.
7.25.1.6
При
контролировать
проверке
параметры
работоспособности
входных
и
преобразователей
выходных
характеристик,
приведенные в таблице Э.27 Приложения Э. Для преобразователя
однофазного
бытовых
потребителей
(далее
ПОБП)
контролировать
параметры каждого из блоков (ПН 110/50 и БИ-0,8-230).
Входные и выходные параметры должны соответствовать требуемым
значениям.
7.25.1.7 Проверку и регулировку уставок по защите, приведенных в
таблице Э.29 Приложения Э, и состояния индикации блоков инверторов
БИ-1 и БИ-2 производить в соответствии с требованиями Инструкции по
эксплуатации ТР.42.024 и Руководства по ремонту 024 ПКБ ЦЛ-02 РД.
7.25.1.8 Провести регулировку уставок выходного напряжения с
помощью регулировочных резисторов преобразователя, если при проверке
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
работоспособности преобразователя контролируемые показатели отличаются
от требуемых.
7.25.1.9 Для устранения неисправностей использовать перечни
возможных отказов и методов их устранения, приведенных в технической
документации по эксплуатации конкретного преобразователя.
7.25.2 Ремонт преобразователей
7.25.2.1 Перед ремонтом необходимо:
− обеспечить доступ к печатным платам и элементам схемы;
− очистить платы и элементы от пыли согласно п. 7.1.3.1
настоящего Руководства;
− проверить элементы, расположенные вне печатной платы;
− произвести дефектацию составных частей в соответствии с
требованиями п. 7.1.3.2 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
298
7.25.2.2 Работы по устранению дефектов визуального осмотра
произвести согласно требованиям п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.25.2.3 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить по
параметрам в контрольных точках, согласно принципиальной электрической
схеме преобразователя.
7.25.2.4
При
ремонте
монтажных
плат
произвести
проверку
работоспособности элементов электрической схемы в соответствии с
требованиями п. 7.1.3.5 настоящего Руководства.
7.25.2.5 Проверенный на работоспособность или отремонтированный
преобразователь
отрегулировать
на
требуемое
значение
выходного
напряжения.
7.25.3 Испытания и проверка после ремонта
7.25.3.1 После проведения ремонта провести сборку в соответствии с
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
конструкторской документацией.
7.25.3.2
Отремонтированный
преобразователь
должен
быть
подвергнут испытаниям:
− проверке работоспособности;
− проверке электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.25.3.3 Проверку работоспособности преобразователя производить в
соответствии
с
требованиями
п.
7.25.1
настоящего
Руководства.
Преобразователи должны устойчиво функционировать и сохранять свои
параметры.
7.25.3.4 Проверку электрического сопротивления следует производить
при помощи мегомметра с номинальным напряжением 500 В. Величина
электрического сопротивления изоляции должна быть не менее 1 МОм.
7.25.3.5 Проверку электрической прочности изоляции проводить
между электрическими цепями преобразователя и его корпусом. Проверку
следует проводить приложением испытательного напряжения переменного
тока частотой 50 Гц и величиной 1500 В эффективного значения.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
299
7.25.3.6 Преобразователь считать выдержавшим проверку, если
проверяемые параметры соответствуют требуемым значениям.
7.25.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.25.4.1 Установить преобразователь на вагон на штатное место.
Электрическое подсоединение производить согласно схеме подключения.
7.25.4.2 Проверку работоспособности преобразователя на вагоне
производить в составе электрооборудования вагона при помощи средств
управления
и
индикации
пульта
управления
вагона.
Допускается
контролировать подачу напряжения на бытовые потребители по их
включению в работу.
7.25.4.3 При соответствии работы преобразователя требованиям,
приведенным в методиках проверок, считать его годным к эксплуатации.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.25.5 Деповской ремонт преобразователя
7.25.5.1
Требования
к
проведению
деповского
ремонта
преобразователей для питания бытовых потребителей не имеют отличий от
требований к капитальному ремонту.
7.26 Ремонт преобразователя-инвертора системы водяного
отопления с комбинированным подогревом
7.26.1 Требования на ремонт
7.26.1.1 Проверку работоспособности преобразователя на вагоне
производить с помощью автоматического выключателя, расположенного на
электрощите в служебном купе, и тумблера «ВКЛ/ОТКЛ» на панели
управления. Контроль производить по световой индикации и по включению в
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
300
работу оборудования системы водяного отопления с комбинированным
подогревом (далее СВОПВ-КП). Результаты проверки фиксировать.
Демонтировать
7.26.1.2
преобразователь
с
вагона.
Демонтаж
производить не ранее, чем через 10 мин. после снятия электропитания. При
демонтаже преобразователя снять крышку корпуса, отключить кабель
входного напряжения и кабель нагрузки.
7.26.1.3 Очистить преобразователь от пыли согласно п. 7.1.3.1
настоящего Руководства.
7.26.1.4 Проверку работоспособности преобразователя производить
по электрической схеме проверки, указанной в ремонтно-эксплуатационной
документации на конкретный инвертор.
7.26.1.5 При подключении к преобразователю входного напряжения
соблюсти правильную полярность. Входное напряжение подключать через
внешние контактор и автомат защиты с током срабатывания 10-25 А.
При
7.26.1.6
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
контролировать
проверке
параметры
работоспособности
входных
и
преобразователя
выходных
характеристик,
приведенные в таблице Э.26 Приложения Э, и состояние индикации.
Измеряемые параметры должны соответствовать требуемым значениям.
7.26.1.7 Проверку и регулировку системы защиты преобразователя
при работе в режимах, не соответствующих входным и выходным
техническим характеристикам, приведенным в таблице Э.26 Приложения Э,
производить в соответствии с требованиями действующей ремонтной
документации на конкретный инвертор. При этом выполнить:
–
проверку
защиты
при
отклонении
величины
входного
напряжения за диапазон, указанный в таблице Э.26 Приложения Э.
Свечение индикатора «ОТКАЗ» при допустимом входном напряжении
сигнализирует о неисправности преобразователя;
– проверку защиты при «длительной» работе с выходной
мощностью,
превышающей
значение,
указанное
в
таблице
Э.26
Приложения Э;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
301
– проверку защиты при увеличении мощности в нагрузке больше
пикового значения, указанного в таблице Э.26 Приложения Э;
– проверку защиты при резком уменьшении сопротивления
нагрузки (отказ типа короткого замыкания).
Включение и эксплуатация преобразователя напряжения с нагрузкой,
не удовлетворяющей Техническим требованиям, не допускается. Повторное
включение преобразователя после срабатывания защиты от перегрузок и
короткого замыкания допускается только после устранения неисправностей,
вызвавших появление короткого замыкания или перегрузку.
7.26.1.8 Если при проверке работоспособности преобразователя
контролируемые
показатели
отличаются
от
требуемых,
провести
регулировку уставок выходного напряжения с помощью регулировочных
резисторов преобразователя.
7.26.1.9 Для устранения неисправностей использовать перечни
возможных отказов и методов их устранения, приведенные в технической
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
документации по эксплуатации преобразователя.
7.26.2 Ремонт преобразователя
7.26.2.1 Перед ремонтом необходимо:
– обеспечить доступ к печатным платам и элементам схемы;
– очистить платы и элементы от пыли согласно п. 7.1.3.1
настоящего Руководства;
– проверить элементы, расположенные вне печатной платы;
– произвести дефектацию составных частей в соответствии с
требованиями п. 7.1.3.2 настоящего Руководства.
7.26.2.2 Работы по устранению дефектов визуального осмотра
произвести согласно требованиям п. 7.1.3.4 настоящего Руководства.
7.26.2.3 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить по
параметрам в контрольных точках согласно принципиальным электрическим
схемам преобразователя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
302
7.26.2.4 При ремонте плат произвести проверку работоспособности
элементов электрической схемы в соответствии с требованиями п. 7.1.3.5
настоящего Руководства.
7.26.2.5 Проверенный на работоспособность или отремонтированный
преобразователь
отрегулировать
на
требуемое
значение
выходного
напряжения.
7.26.3 Испытания и проверка после ремонта
7.26.3.1 После проведения ремонта провести сборку преобразователя
в соответствии с конструкторской документацией.
7.26.3.2 По окончании ремонта провести испытания по проверке:
– работоспособности;
– электрического сопротивления и прочности изоляции.
7.26.3.3 Проверку работоспособности преобразователя производить в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
соответствии
с
требованиями
п.
7.26.1
настоящего
Руководства.
Преобразователь должен устойчиво функционировать. Выходные параметры
преобразователя
должны
соответствовать
требованиям
Проверку
электрического
сопротивления
технической
документации.
7.26.3.4
изоляции
производить при помощи мегомметра с номинальным напряжением 500 В.
Величина электрического сопротивления изоляции должна быть не менее
1 МОм.
7.26.3.5 Проверку электрической прочности изоляции проводить
между электрическими цепями инвертора и его корпусом. Проверку следует
проводить приложением испытательного напряжения переменного тока
частотой 50 Гц и величиной 1500 В.
7.26.3.6 Преобразователь считать выдержавшим проверку, если
проверяемые параметры соответствуют требуемым значениям.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
303
7.26.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.26.4.1
Установить
преобразователь
на
штатное
место.
Электрическое подсоединение производить согласно схеме подключения.
7.26.4.2
Проверку
работоспособности
инвертора
на
вагоне
производить в составе электрооборудования вагона при помощи средств
управления
и
индикации
пульта
управления
вагона.
Допускается
контролировать подачу напряжения по световой индикации и по включению
в работу оборудования СВОПВ-КП.
7.26.4.3
При
соответствии
работы
инвертора
техническим
характеристикам, приведенным в таблице Э.26 Приложения Э, считать его
годным к эксплуатации.
7.26.5 Деповской ремонт преобразователя СВОПВ-КП
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.26.5.1
преобразователя
Требования
для
к
проведению
электропитания
системы
деповского
ремонта
водяного
отопления
пассажирского вагона с комбинированным подогревом (СВОПВ-КП) не
имеют отличий от требований к капитальному ремонту.
7.27 Ремонт прибора управления системы отопления
с комбинированным подогревом
7.27.1 Требования на ремонт
7.27.1.1
Требования,
изложенные
в
настоящем
разделе,
распространяются на прибор управления (далее ПУ) с микропроцессорным
регулятором EQJW131 системы водяного отопления пассажирского вагона с
комбинированным подогревом (далее СВОПВ-КП).
7.27.1.2 Перед проведением ремонта демонтировать ПУ со штатного
места в купе проводников.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
304
7.27.1.3 Очистить составные части ПУ согласно п. 7.1.3.1 настоящего
Руководства.
7.27.1.4 Проверку работоспособности ПУ производить согласно
Руководству по эксплуатации Л1.0054.00.00.000 РЭ и действующей
ремонтной и эксплуатационной документации на ПУ. Перед началом
проверки выполнить следующие операции:
− включить тумблеры «ПИТАНИЕ», «НАСОС», «ГОРЕЛКА»;
− включить при необходимости тумблер «ОБОГРЕВ ТОПЛИВА»
и установить на шкале термостата обогрева топлива температуру
подогрева топлива (20–26) °С;
− установить ручной переключатель на микропроцессорном
регуляторе в среднее положение «AUTO».
7.27.1.5
Контролировать
при
проверке
работоспособности
выполнение следующих функций:
− автоматическое распознавание режимов «зима» или «лето»;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− задание температуры воздуха в вагоне;
− расчет и автоматическое поддержание расчетной температуры
нагрева воды в котле при заданной температуре воздуха в вагоне
путем включения и выключения горелки в соответствии с
таблицей 7.1;
− включение комфортного режима отопления;
− включение экономичного режима отопления;
− защита от замерзания при выключении отопления;
− вызов на дисплей информации в соответствии с таблицей 7.2;
− переключение на ручное управление в случае отказа регулятора.
Для управления и задания режимов использовать кнопки на передней
панели микропроцессорного регулятора и переключатели ПУ. Контроль
работоспособности производить по световой индикации и информации на
дисплее. ПУ должен поддерживать установленные параметры и выполнять
перечисленные выше функции.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
305
7.27.1.6 Использовать для устранения неисправностей перечень
возможных
отказов,
Л1.0054.00.00.000 РЭ
изложенный
и
в
в
Руководстве
действующей
по
эксплуатации
ремонтно-эксплуатационной
документации на ПУ.
Таблица 7.1
Режим нагрева воды в котле
Режим работы горелки
1.Расчетная температура воды в котле
превышает текущее значение на 4 °С и Горелка должна включиться
более
2. Расчетная температура воды в котле Горелка должна
равна текущему значению
выключиться и находиться в
режиме ожидания
3. Охлаждение воды в котле более чем на
Горелка должна включиться
5-8 °С по сравнению с расчетной
Таблица 7.2
Номер отображаемой на
дисплее информации
7
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Содержание информации
Измеренная температура в вагоне
День недели и текущее время
без номера
Измеренная температура наружного воздуха
1
Фактическая (измеренная) температура котла
4
Заданная (вычисленная) температура котла
5
Служебная информация
неалфавитный символ
7.27.2 Ремонт составных частей ПУ
7.27.2.1 По результатам проверки работоспособности ПУ произвести
ремонт составных частей прибора.
7.27.2.2 Для доступа к составным частям ПУ снять с него крышку и
снять с DIN-реек тумблеры, термостат, индикатор уровня топлива и
микропроцессорный регулятор.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
306
7.27.2.3 Произвести дефектацию визуальным осмотром корпуса,
крышки, микропроцессорного регулятора, индикатора уровня топлива,
термостата, тумблеров, электрических контактов согласно п. 7.1.3.2
настоящего Руководства.
7.27.2.4 Устранить неисправности, выявленные при визуальной
дефектации,
в
соответствии
с
требованиями
п.
7.1.3.4
настоящего
Руководства.
7.27.2.5 Ремонт составных частей производить в соответствии с
требованиями действующей ремонтно-эксплуатационной документации.
7.27.2.6 Поиск неисправных элементов производить по параметрам в
контрольных точках согласно принципиальной электрической схеме и
Руководству по эксплуатации Л1.0054.00.00.000 РЭ.
7.27.2.7 Неисправные тумблеры, термостат, индикатор уровня топлива
и микропроцессорный регулятор следует заменить на новые.
7.27.2.8
Допускается
производить
ремонт
и
регулировку
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
микропроцессорного регулятора при наличии разрешения на выполнение
данных работ от предприятия-изготовителя.
7.27.2.9 При проведении ремонта микропроцессорного регулятора
руководствоваться Инструкцией по эксплуатации регулятора EQJW131 и
действующей ремонтной документацией на регулятор. При ремонте
использовать его электрическую принципиальную схему и клавиатуру для
сервиса и наладки.
7.27.3 Проверка после ремонта
7.27.3.1
По
окончании
электромонтаж
в
соответствии
ремонта
с
произвести
чертежами,
а
сборку
ПУ
и
также
проверку
работоспособности ПУ.
7.27.3.2 Проверку работоспособности производить в соответствии с
п.п. 7.27.1.3, 7.27.1.4 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
307
7.27.4 Монтаж и испытания на вагоне
7.27.4.1 Установить ПУ на штатное место в служебное купе.
7.27.4.2 Подключить ПУ согласно электрической схеме.
7.27.4.3 Проверить функционирование ПУ на вагоне в соответствии с
инструкцией по эксплуатации регулятора EQJW131 и Руководством по
эксплуатации Л1.0054.00.00.000 РЭ.
7.27.4.4 ПУ должен поддерживать установленную температуру в
вагоне и выполнять функции, указанные в п. 7.27.1.4 настоящего
Руководства.
7.27.4.5 Контроль производить по световой индикации и информации
на дисплее микропроцессорного регулятора согласно п. 7.27.1.4 и таблице 7.2
настоящего Руководства.
7.27.5.1 При деповском ремонте выполнить регламентные работы
согласно пунктам 7.27.1-7.25.5 настоящего Руководства.
8 Ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 В
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7.27.5 Деповской ремонт прибора управления СВОПВ-КП
8.1 Общие требования на ремонт электронного оборудования
напряжением свыше 1000 В
8.1.1 Организация ремонта
8.1.1.1 Производить капитальный ремонт электронного оборудования
напряжением свыше 1000 В в вагонных депо и на вагоноремонтных заводах
(далее ВРЗ), имеющих специализированные цеха, производственные участки
и
отделения,
оснащенные
технологическим
оборудованием,
обеспечивающим высокое качество ремонта.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
308
8.1.1.2
При
организации
ремонта
электронного
оборудования
напряжением свыше 1000 В руководствоваться требованиями документации
предприятия-изготовителя,
действующей
ремонтно-эксплуатационной
документации и настоящего Руководства.
8.1.1.3
Средства
технологические
измерений
процессы
ремонта
указать
в
документации
высоковольтного
на
электронного
оборудования, разработанные на основании настоящего Руководства и
документации предприятия-изготовителя.
8.1.1.4 Сборку электронного оборудования напряжением свыше
1000 В производить в соответствии с требованиями настоящего Руководства,
документации предприятия-изготовителя и действующей нормативнотехнической документацией.
8.1.1.5 Отремонтированное электронное оборудование напряжением
свыше 1000 В до монтажа на вагон испытать, после монтажа – проверить на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
работоспособность.
8.1.2 Меры безопасности
8.1.2.1 Администрации ВРЗ и вагонных депо, осуществляющие
ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 В, обязаны
обеспечить надлежащую организацию труда, техническое оснащение
рабочих мест оборудованием, безопасные условия труда, соответствующие
Правилам пожарной безопасности на железнодорожном транспорте
ППБО-109-92 (утверждены МПС РФ 11 ноября 1992 года № ЦУО/112) и
требованиям действующей нормативной документации.
8.1.2.2 В вагонных депо и ВРЗ должны быть разработаны Инструкции
по технике безопасности при ремонте и испытаниях электронного
оборудования напряжением свыше 1000 В для обеспечения безопасного
выполнения
действующих
работ,
исходя
правил
и
из
конкретных
инструкций,
условий,
утвержденные
на
основании
руководителем
ремонтного предприятия.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
309
8.1.2.3 Демонтаж и монтаж электронного оборудования напряжением
свыше 1000 В производить только после снятия с вагона всех видов
напряжения. Последующие работы производить не ранее чем через 5 мин.
после снятия напряжения (время для разрядки конденсаторов).
8.1.2.4 Все виды работ, связанные с подачей на вагон высокого
напряжения, должны производиться под руководством лица, имеющего
группу допуска по электробезопасности не ниже пятой, ответственного за
безопасное
выполнение
работ,
назначенного
приказом руководителя
ремонтного предприятия.
8.1.2.5 Перед проведением испытаний, связанных с подачей на вагон
напряжения свыше 1000 В, необходимо оформить специальное разрешение.
8.1.2.6 Испытания электрической прочности изоляции проводов и
испытания
электронного
оборудования
на
вагоне
производить
на
специальных позициях, имеющих необходимые ограждения.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ нахождение на ремонтной позиции лиц, не
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
связанных с выполнением данных работ, при проверке работоспособности и
при проведении испытаний электронного оборудования напряжением свыше
1000 В.
8.2 Ремонт преобразователя электроэнергии FSU1.1
8.2.1 Требования на ремонт преобразователя электроэнергии FSU1.1
8.2.1.1
Требования
данного
подраздела
распространяются
на
составные части преобразователя электроэнергии FSU1.1: статический
пятисистемный преобразователь типа FSU1.1 и инвертор переменного тока
типа DWR8.1.
8.2.1.2 Перед проведением ремонта статический пятисистемный
преобразователь
FSU1.1
и
инвертор
переменного
тока
DWR8.1,
расположенные в отдельных ящиках под вагоном, снять, используя
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
310
специальные подъемные устройства и транспортные средства, и направить в
специализированное ремонтное отделение.
8.2.1.3 Очистить статический пятисистемный преобразователь FSU1.1
от пыли и грязи и провести дефектацию составных частей.
При
отсутствии
видимых
дефектов
провести
проверку
работоспособности узлов статического пятисистемного преобразователя
FSU1.1 на специальном высоковольтном стенде.
В качестве источника питания стенда использовать высоковольтную
установку фирмы «Крупп» или установку с аналогичными техническими
характеристиками.
8.2.1.4
пятисистемного
Ремонтировать
электронные
узлы
преобразователя
FSU1.1,
у
которых
статического
при
проверке
работоспособности на специальном высоковольтном стенде контролируемые
показатели не соответствуют требуемым.
8.2.1.5 Ремонт электронных узлов статического пятисистемного
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
преобразователя FSU1.1 производить в соответствии с требованиями
настоящего Руководства и документации предприятия-изготовителя.
8.2.1.6 Демонтированный инвертор переменного тока DWR8.1
очистить от пыли и грязи и провести дефектацию составных частей.
8.2.1.7 При отсутствии видимых дефектов провести проверку
работоспособности электронных узлов инвертора переменного тока DWR8.1
на специальном испытательном стенде.
8.2.1.8 Ремонтировать электронные узлы инвертора переменного тока
DWR8.1, у которых при проверке работоспособности на специальном
испытательном стенде контролируемые показатели не соответствуют
требуемым.
8.2.1.9 Ремонт электронных узлов инвертора переменного тока
DWR8.1
производить
в
соответствии
с
требованиями
настоящего
Руководства и документации предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
311
8.2.2 Ремонт статического пятисистемного преобразователя FSU1.1
8.2.2.1 При проведении ремонта статического пятисистемного
преобразователя FSU1.1 выполнить следующий объем работ:
− очистку и дефектацию узлов. Очистку производить сухим сжатым
воздухом давлением не более 0,35 МПа, измеряемым манометром
ГОСТ 2405-88;
− ремонт или замену неисправных узлов;
− испытание электрической прочности изоляции высоковольтных
цепей;
− проверку работоспособности и регулировку.
При
8.2.2.2
контактных
проведении
соединений,
дефектации
осмотреть
проверить
контактные
надежность
поверхности
коммутационных аппаратов, осмотреть состояние оболочек, проверить
крепление выводов у герметичных коммутационных аппаратов (вакуумных
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
реле и др.).
8.2.2.3 Ремонт узлов статического пятисистемного преобразователя
FSU1.1 производить по результатам дефектации.
8.2.2.4 После проведения ремонта пятисистемного преобразователя
необходимо перед проверкой его работоспособности провести испытание
электрической прочности изоляции высоковольтных цепей.
Высоковольтные цепи с новыми узлами и проводами испытать
напряжением 7500 В, частотой 50 Гц в течение 1 мин.
Проводной монтаж на снятых переходных разъемных соединениях
блока управления А101 и изъятых платах управления испытать переменным
напряжением 500 В в течение 1 минуты.
Сопротивление изоляции высоковольтной части преобразователя,
измеренное мегомметром на 1000 В, должно быть не менее 16 МОм, цепей
управления – не менее 2 МОм, отдельных электрических проводов – не
менее 1,0 МОм.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
312
8.2.2.5 Проверку работоспособности электронных узлов статического
пятисистемного преобразователя FSU1.1 производить на специальном
высоковольтном стенде в следующей последовательности:
− проверить работоспособность модуля управления А101;
− проверить работоспособность силовых узлов;
−
проверить
работоспособность
и
состояние
регулировки
измерительных узлов;
− проверить работоспособность и состояние регулировки зарядного
устройства аккумуляторной батареи BLG 6В;
− проверить работоспособность устройства выбора напряжения
HzW (УВН);
− проверить работоспособность главного трансформатора.
8.2.3 Ремонт и проверка работоспособности модуля управления А101
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.2.3.1 Ремонт и проверку работоспособности модуля управления
А101 производить на специальном стенде в соответствии с указаниями и по
методике предприятия-изготовителя.
Перед проверкой работоспособности и ремонтом модуля управления
А101 проверить и отрегулировать уставки реле времени, расположенных на
блоке табло контакторов и предохранителей А18, которые должны
соответствовать следующим значениям:
− К3 − уставка от 8 до 10 секунд;
− К30 − уставка от 2 до 2,5 секунд;
− К31 − уставка от 2,5 до 3 секунд;
− К32 – уставка от 6 до 8 секунд;
− К33 – уставка от 9 до 11 секунд.
8.2.3.2
Проверить
работоспособность
плат
А306
и
А309,
проконтролировать включение соответствующих светодиодов на платах и
реле К41.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
313
8.2.3.3 Проверить работоспособность платы А304, управляющей
включением
преобразователя
по
времени,
и
проконтролировать
по
характерным признакам работу переключающего устройства UE (ПУ) и всех
контролируемых приборов.
8.2.3.4 Проверить работоспособность платы А307 контроля входного
напряжения и тока преобразователя и проконтролировать по характерным
признакам (отключение − включение главного контактора преобразователя
К2) работу узла контроля напряжения аккумуляторной батареи при
снижении напряжения источника стабилизированного напряжения со 110 В
до 70±1 В и при повышении напряжения до 110 В.
8.2.3.5 Проверить работоспособность платы А303 формирования
импульсов
управления
тиристорами
преобразователя
FSU1.1
и
проконтролировать с помощью осциллографа форму импульсов.
8.2.3.6 Проверку работоспособности платы А305 обработки данных
измерений производить при повышении частоты преобразователя и в
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
режиме
передачи
сигнала
на
трехфазный
инвертор
и
сигнала
перенапряжений на ней.
8.2.3.7 При проверке работоспособности платы А301 управления
тиристорами преобразователя FSU1.1 контролировать величину и форму
импульсов управления тиристорами преобразователя FSU1.1 с помощью
осциллографа.
8.2.3.8 Выявленные при проверке работоспособности модуля А101
неисправные платы подлежат ремонту, при невозможности проведения
ремонта неисправные платы заменить новыми.
8.2.4 Ремонт и проверка работоспособности силовых узлов
пятисистемного преобразователя FSU1.1
8.2.4.1 Ремонт и проверку работоспособности силовых узлов
пятисистемного преобразователя FSU1.1 и устройств его вторичных цепей
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
314
производить
на
специальном
высоковольтном
стенде
по
методике
предприятия-изготовителя.
8.2.4.2 При проверке работоспособности выпрямителя А12 подать на
вход стенда напряжение 500 В, 50 Гц и проконтролировать с помощью:
− осциллографа − характерное выпрямленное и сглаженное
напряжение равное 0,9 (2×500) В = 900 В;
− вольтметра − распределение напряжения на диодах выпрямителя,
которое должно быть равномерно распределено на всех диодах и
составлять 250 В ± 5%.
8.2.4.3 При ремонте и проверке работоспособности динамической
защиты от перенапряжений короткозамыкателя необходимо:
− отсоединить динамическую защиту от схемы проверки
пятисистемного преобразователя;
− подвести регулируемое от 0 до 400 В напряжение и
проконтролировать
срабатывание
главного
тиристора
защиты
при
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
напряжении 300 В.
Во избежание перегрузок оборудования снять напряжение с
динамической защиты.
8.2.4.4 При проверке распределения напряжения на конденсаторных
блоках А13 и А14 подать на стенд постоянное напряжение 500 В и
проконтролировать с помощью вольтметра напряжение на выводах Х1, Х2 и
Х2, Х3, которое должно быть в пределах от 238 до 263 В.
Если напряжение не соответствует указанному, произвести измерение
напряжения на каждом конденсаторе блоков А13 и А14 для определения
короткозамкнутого конденсатора.
8.2.4.5 Проверку работоспособности преобразователя FSU1.1 на
холостом ходу производить при входном напряжении 1500 В, 50 Гц с
измерением напряжения выходных обмоток трансформатора, при этом
устройство выбора напряжений HzW (УВН) должно быть задействовано в
схеме пятисистемного преобразователя.
При проверке проконтролировать:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
315
− ток тиристоров преобразователя с помощью токоизмерительных
клещей переменного тока (с пределами измерений до 250 А);
− напряжение анод-катод тиристоров у каждого преобразователя в
определенных точках с одновременным осциллографированием токов и
напряжений в этих точках;
− ток коммутации (выходной ток преобразователей) с помощью
токоизмерительных клещей, а форму тока с помощью осциллографа;
−
ток
коммутации
конденсаторных
блоков
с
помощью
токоизмерительных клещей, а форму тока с помощью осциллографа.
Включение преобразователя FSU1.1 контролировать по световому
сигнализатору стенда.
По окончании проверки работоспособности преобразователя FSU1.1
на холостом ходу разомкнуть соответствующий выключатель стенда и
проконтролировать, что преобразователь продолжает работать еще не менее
4 мин. пока не разрядятся конденсаторы блоков А123 и А14, после чего
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
переключающее устройство UE (ПУ) должно перейти в исходное состояние.
Произвести проверку работоспособности преобразователя FSU1.1 на
всех остальных номинальных и рекомендованных уровнях входного
напряжения преобразователя с аналогичными измерениями, приведенными
для 1500 В, 50 Гц.
8.2.4.6 Проверку работоспособности преобразователя FSU1.1 под
нагрузкой производить в тех же режимах, что и на холостом ходу на всех
уровнях входного напряжения стенда, с измерением величины напряжений
на вторичных обмотках трансформатора.
При измерении сравнить выходные напряжения вторичных обмоток
главного трансформатора Т1 на холостом ходу и при нагрузке FSU1.1 с
приведенными в таблице Ю.1 Приложения Ю.
Напряжения в зависимости от величины нагрузки трансформатора
могут быть ниже на 10 % напряжений, приведенных в таблице Ю.1
Приложения Ю.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
316
8.2.4.7 Неисправные силовые узлы пятисистемного преобразователя
FSU1.1, выявленные при проверке работоспособности, подлежат ремонту,
при невозможности проведения ремонта неисправные силовые узлы следует
заменить новыми.
8.2.5 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка
измерительных узлов пятисистемного преобразователя FSU1.1
8.2.5.1 При проверке работоспособности узла контроля входного
напряжения преобразователя FSU1.1 подать на вход стенда напряжение
1500 В постоянного тока и проконтролировать включение преобразователя
(по
свечению
светового
сигнализатора
стенда)
и
отключение
преобразователя при снижении входного напряжения ниже 500 В (по
отсутствию свечения светового сигнализатора стенда).
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.2.5.2 При проверке работоспособности узла контроля входного тока
преобразователя
FSU1.1следует
подать
входное
напряжение
1500 В
постоянного тока и проконтролировать:
−
включение
преобразователя
(по
свечению
светового
сигнализатора стенда);
− с помощью осциллографа характерную кривую выпрямленного
напряжения трансформатора.
Произвести контактором (на ток более 50 А) короткое замыкание
между выводами Х6 иХ7 преобразователя и проконтролировать:
− отключение преобразователя (по отсутствию свечения светового
сигнализатора стенда);
− всплеск напряжения на экране осциллографа в момент
отключения преобразователя.
8.2.5.3 При проверке работоспособности узла контроля входного тока
преобразователя FSU1.1 подать напряжение на вход стенда 1500 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
317
постоянного тока и проконтролировать включение преобразователя (по
свечению светового сигнализатора стенда).
Измерить напряжение на выводах платы А307 и ток в проводе
выпрямителя, отношение величины тока преобразователя и величины
напряжения на выходе платы А307 должно быть равно 20 (показание
численно должно быть в соотношении: 200 А –10 В).
Произвести контактором на ток не менее 50 А короткое замыкание
между
выводами
преобразователя
и
проконтролировать
отключение
преобразователя при токе более 160 А (по отсутствию свечения светового
сигнализатора стенда) и одновременное отключение зарядного устройства и
инвертора трехфазного тока DWR8.1.
Проверить цепь восстановления преобразователя с помощью кнопки
S206 на плате А307 блока А101 или красной кнопки 1S5 на табло
диагностики и проконтролировать, что при снятом коротком замыкании
преобразователь вернулся в рабочее состояние.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.2.5.4 Проверить работоспособность защиты от перенапряжений, для
чего
подать
на
вход
стенда
постоянное
напряжение
3000 В
и
проконтролировать включение преобразователя (по свечению светового
сигнализатора стенда).
Повысить входное напряжение на стенде с 3000 до 4050 В и
проконтролировать, что устройство выбора напряжения HzW (УВН)
отключило преобразователь, при этом само устройство выбора напряжения
HzW (УВН) должно остаться в основном положении.
Выдержать
повышенное
напряжение
в
течение
проконтролировать, что устройство выбора напряжения
20 с
и
HzW (УВН)
остается в исходном состоянии до снижения напряжения до допустимого
значения.
8.2.5.5 Проверить работоспособность преобразователя при полной
нагрузке,
для
чего
подключить
вместо
резистора стенда резистор
сопротивлением 4 Ом, мощностью 8 кВт и аккумуляторную батарею, подать
на вход стенда поочередно номинальные напряжения, предусмотренные в
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
318
установке «Крупп», произвести более десяти включений преобразователя с
интервалами между включениями не менее 10 с и проконтролировать пуск
преобразователя без сигнализации помех.
8.2.5.5 Ремонт и регулировку измерительных узлов пятисистемного
преобразователя FSU1.1 производить с помощью стационарного стенда, при
невозможности проведения ремонта неисправные узлы следует заменить
новыми.
8.2.6 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка зарядного
устройства аккумуляторной батареи BLG 6В
8.2.6.1 Ремонт и регулировку узла заряда батареи со снятием
зависимости зарядного напряжения батареи от температуры воздуха внутри
аккумуляторного ящика производить одновременно с проверкой работы
преобразователя при полной нагрузке в соответствии с указаниями
8.2.6.2 При ремонте и проверке работоспособности зарядного
устройства аккумуляторной батареи BLG 6 В снять зависимость зарядного
напряжения от имитируемой прецизионными резисторами (сопротивлением
величины сопротивления штатного датчика температуры.
зарядное устройство аккумуляторной батареи BLG 6 В заменить новым.
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
120, 105, 108,9 и 80,3 Ом с допуском ± 1 %, мощностью 0,125 Вт и более)
Подп. и дата
Подп. и дата
предприятия-изготовителя.
Зависимость зарядного напряжения от имитируемой температуры
приведена в таблице Ю.2 Приложения Ю.
При этом на преобразователь FSU1.1 должно быть подано
напряжение 1,5 кВ постоянного тока.
8.2.6.3 При невозможности проведения ремонта и регулировки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
319
8.2.7 Ремонт устройства выбора напряжений HzW (УВН)
8.2.7.1 Неисправные устройства выбора напряжений HzW (УВН),
выявленные при проверке работоспособности преобразователя FSU1.1,
подлежат ремонту.
8.2.7.2 Ремонт и проверку работоспособности устройств выбора
напряжений HzW (УВН) производить на стационарном стенде.
При ремонте неисправные элементы плат типа HW заменять
исправными.
8.2.7.3
Проверку
работоспособности
плат
устройства
выбора
напряжений HzW (УВН) производить с использованием переходного
разъемного соединения, вольтметра с внутренним сопротивлением не менее
100 кОм и осциллографа.
8.2.7.4 Характерные признаки неисправностей, возможные причины и
методы их устранения при проверке устройства выбора напряжений HzW
(УВН) в сборе приведены в документации предприятия-изготовителя.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.2.7.5
После
проведения
ремонтных
работ
и
проверки
работоспособности устройства выбора напряжений HzW (УВН) произвести
измерение сопротивления и испытание прочности изоляции высоковольтной
и низковольтной частей устройства УВН.
Сопротивление
изоляции
со
стороны
высоковольтной
части
устройства УВН производить мегомметром на напряжение 2500 В, которое
должно быть не мене 30 МОм.
Сопротивление изоляции со стороны низкого напряжения устройства
УВН производить мегомметром на напряжение 500 В, которое должно быть
не менее 2 МОм.
Высоковольтную
часть
устройства
УВН
испытать
высоким
напряжением равным 0,7(2Uн + 1000), где Uн − номинальное напряжение,
равное 3000 В, частотой 50 Гц в течение 1 минуты.
Низковольтную часть устройства УВН испытать напряжением 500 В,
50 Гц в течение 1 минуты.
Подготовку и испытания высоким напряжением производить в
соответствии с указаниями в документации предприятия-изготовителя.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
320
8.2.8 Ремонт главного трансформатора Т1
8.2.8.1 Неисправный главный трансформатор Т1 подлежит ремонту.
Ремонт производить в соответствии с действующей ремонтной
документацией и указаниями предприятия-изготовителя.
8.2.8.2 Испытать отремонтированный или новый трансформатор
перед установкой на вагон повышенным напряжением:
− первичную обмотку − напряжением 13,5 кВ;
− вторичную обмотку для питания трехфазного инвертора −
напряжением 3,5 кВ;
− остальные обмотки − напряжением 2,5 кВ.
Испытания проводить переменным напряжением частотой 50 Гц в
течение 1 минуты.
8.2.8.3 Проверить и измерить входное и выходное напряжения
каждой обмотки трансформатора.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Проверку напряжения обмоток трансформатора Т1 производить при
переменном входном напряжении частотой 50 Гц.
Величины
вторичных
входного
обмоток
и
выходного
трансформатора
напряжения
первичных
должны
соответствовать
Т1
и
приведенным в документации предприятия-изготовителя.
8.2.8.4 После проведения ремонта пятисистемного преобразователя,
перед проверкой его работоспособности провести испытание электрической
прочности изоляции его высоковольтных цепей.
8.2.9 Ремонт инвертора трехфазного тока DWR8.1
8.2.9.1
Ремонт,
проверку
работоспособности
и
необходимую
регулировку инвертора трехфазного тока DWR8.1 производить с помощью
специального испытательного стенда.
8.2.9.2 Проверку работоспособности и регулировку блока управления
инвертором
производить
при
подаче
на
вход
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
стенда
постоянного
Лист
321
стабилизированного напряжения 110 В, при этом контролировать свечение
светодиода Н101 на плате А308 блока управления и работу вентиляторов
инвертора.
8.2.9.3 Для проверки синхронизации блока управления отсоединить
входные выводы трансформаторов синхронизации Т1 и Т2 блока А15,
подключить к отсоединенным выводам источник регулируемого напряжения
переменного тока, подать напряжение 220 В и проконтролировать с
помощью двухлучевого осциллографа напряжение на выводах, которое
должно быть 24 В, 50 Гц и совпадать по фазе с входным напряжением на
выводах трансформатора.
8.2.9.4 Подключить плату А307 к блоку управления А101, подать
переменное напряжение 220 В, 50 Гц на выводы блока А15, измерить с
помощью осциллографа величину и проконтролировать форму выходного
напряжения на выводах платы А307 блока А101, которая должна быть
трапецеидальной.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.2.9.5 Выполнить функции деблокировки блока управления А101,
подать напряжение 220 В, 50 Гц на блок А15 и проконтролировать свечение
соответствующих светодиодов.
8.2.9.6 Проверить функцию регулировки фазы импульсов управления
тиристорами выпрямителя, для чего выполнить необходимые соединения и
подать на блок А15 напряжение 220 В, 50 Гц, с помощью двухлучевого
осциллографа
проконтролировать
на
плате
А305
напряжение
синхронизации, а также импульсы положительного и отрицательного
полупериодов.
Проверить
с
помощью
переменного
резистора
платы
А306
регулировку фазы импульсов в интервале соответствующего полупериода
напряжения синхронизации, наличие запрета импульсов в точке перехода
напряжения синхронизации через ноль. Проконтролировать длительность
импульсов.
8.2.9.7 Проверить импульсы на управляющих электродах тиристоров
V11, V12, V21, V22 силового выпрямителя, для чего выполнить
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
322
необходимые соединения и подать на блок А15 напряжение 220 В, 50 Гц,
проконтролировать амплитуду импульсов управления, которая должна быть
более 1 А, а длительность соответствовать величине, измеренной в п. 8.2.9.6
настоящего Руководства.
8.2.9.8 Проверить импульсы тока управления тиристоров V13
короткозамыкателя, для чего выполнить необходимые соединения и подать
на блок А15 напряжение 220 В, 50 Гц, измерить параметры импульсов тока
управления на управляющем электроде тиристора V13 при вынужденном
включении.
Длительность
импульса
управления
должна
быть
50±10 мкс,
амплитуда более 4 А, крутизна переднего фронта более 2 А/мкс.
8.2.9.9 Проверить схему формирования и импульсы управления
главными тиристорами инвертора, для чего выполнить необходимые
соединения
и
подать
на
блок
А15
напряжение
220 В,
50 Гц,
проконтролировать с помощью осциллографа импульсы на выходах
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
формирователя (частоту импульсов установить с помощью резистора платы
А332 равной 50 Гц.
Проконтролировать импульсы тока на управляющих электродах
тиристоров V1, V6, V2, V4, V3, V5. Период импульсов должен составлять
104±2 мкс, а амплитуда тока не менее 2,5 А.
8.2.9.10 При проверке схемы формирования и импульсов управления
тиристорами
выбора
фаз
инвертора
контролировать
с
помощью
осциллографа импульсы тока на управляющих электродах тиристоров V7,
V12, V8, V10, V9, V11. Длительность импульсов управления должна быть
равной 40±4 мкс, а амплитуда не менее 2,5 А.
8.2.9.11 Проверить схему формирования импульсов управления GТО
тиристоров инвертора и функцию заряда коммутирующих конденсаторов.
При проверке контролировать с помощью осциллографа:
− наличие импульсов на плате А334;
− импульсы тока и напряжения на управляющих электродах
тиристоров V15, V16.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
323
Выполнить необходимые переключения и включить блок управления
А101
проконтролировать
величину
и
полярность
напряжения
на
коммутирующих конденсаторах С23 и С24. Величина напряжения должна
быть в пределах от 24 до 28,8 В, а полярность должна соответствовать,
указанной в электрической схеме инвертора.
8.2.9.12 Проверить работоспособность защитных функций блока
управления (ограничение тока промежуточного контура IG, входного тока
инвертора ID, напряжение промежуточного контура VD, коммутирующих
токов IKA1, IKA2). Для этого замерить напряжения уставок защит на
резисторах относительно точки Pb 131, которые должны соответствовать
приведенным в таблице Ю.3 Приложения Ю.
8.2.9.13
Проверить
выполнение
защитных
функций
путем
кратковременного соединения на плате А327 испытательных точек,
приведенных в таблице Ю.4 Приложения Ю, с точками Pb 129 (+15 В) и
Pb 127 (-15 В).
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Срабатывание короткозамыкателя зафиксировать контролем сигнала
в точке Pb 119 или контролем импульса управления на тиристоре V13.
8.2.9.14 Проверить работоспособность платы А330 фиксации помех с
помощью выключателей стенда и проконтролировать свечение светодиодов
с Н1 по Н6 на плате А330.
8.2.9.15
Проверить
распределение
напряжения
на
тиристорах
выпрямителя – допустимый разброс напряжений должен быть не более
± 10 %.
8.2.9.16 Проверить работоспособность короткозамыкателя путем
имитации помехи и зафиксировать импульс силового тока, проходящего
через тиристор V13 короткозамыкателя. Амплитуда тока должна быть в
пределах от 2500 до 3500 А, а длительность (5 ± 1) мс.
8.2.9.17 Проверить соотношение между фактическими значениями
напряжений
и
токов
инвертора
и
напряжениями
на
выходах
соответствующих датчиков и преобразователей сигналов, которые должны
соответствовать, приведенным в таблице Ю.5 Приложения Ю.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
324
8.2.9.18 Проверить работоспособность инвертора под нагрузкой при
изменении входного напряжения в пределах от 385 до 796 В, 50 Гц. При этом
инвертор должен работать без защитных отключений.
8.2.9.19
Проверить
работоспособность
дросселя
D108
промежуточного контура, измерив его активное сопротивление, индуктивное
сопротивление (при токе 42 А и напряжении 400 В, 50 Гц).
Индуктивное сопротивление дросселя должно быть (30±10 %) мГн.
Неисправные дроссели заменить новыми.
Проверить сопротивление изоляции дросселя мегомметром на 1000 В,
которое должно быть не менее 16 МОм.
Новый дроссель испытать напряжением 7500 В, 50 Гц в течение
1 минуты.
Испытать исправный дроссель, бывший в эксплуатации, напряжением
4900 В, 50 Гц в течение 1 минуты.
8.2.9.20 При наличии неисправности, выявленной в результате
отсоединением от электрической схемы навесных элементов.
Неисправные платы блока А101 должны быть заменены новыми или
ранее отремонтированными.
инвертор DWR8.1 установить на вагон.
инвертора трехфазного тока DWR8.1 производить в соответствии с
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
8.2.9.21 После проведения ремонта и регулировки всех узлов
Подп. и дата
Подп. и дата
проверки, в узлах инвертора DWR8.1 произвести поэлементную проверку с
8.2.10 Монтаж и испытания пятисистемного преобразователя FSU1.1
и инвертора трехфазного тока DWR8.1 на вагоне
8.2.10.1 Монтаж пятисистемного преобразователя FSU 1.1 и
указаниями и по документации предприятия-изготовителя.
Монтаж производить при обесточенной системе энергоснабжения
вагона согласно п. 8.1.2.3 настоящего Руководства.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
325
При монтаже на вагон производить проверку усилий затяжки
болтовых соединений к кронштейнам вагона динамометрическим ключом.
Усилия затяжки болтовых соединений должны соответствовать значениям,
указанным в чертежах предприятия-изготовителя.
8.2.10.2 Провести проверку сопротивления изоляции вагонной
магистрали.
Проверку проводить с помощью прибора WIP-6 (Германия) или
другого прибора с аналогичными техническими характеристиками, по
сигнальным лампам которого оценить состояние изоляции.
Измерить
фактическое
сопротивление
изоляции
мегомметром
ГОСТ 23706-93 на 2500 В, которое должно быть не менее 30 МОм.
Сопротивление изоляции устройств преобразователя с напряжением
до 1000 В измерить мегомметром на 500 В, оно должно быть не менее
2,0 МОм, электрической проводки − не менее 1,0 МОм.
Вагонную
магистраль
испытать
на
прочность
изоляции
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
испытательным напряжением равным (2Uн + 1000) В или 7000 В частотой
50 Гц в течение 1 минуты.
Цепи
преобразователя
испытать
на
прочность
изоляции
испытательным напряжением 0,7(2Uн + 1000) В, где Uн – номинальное
напряжение 3000 В, частотой 50 Гц в течение 1 минуты.
8.2.10.3 После испытания по п. 8.2.10.2 настоящего Руководства
провести проверку работоспособности пятисистемного преобразователя
FSU1.1 и инвертора трехфазного тока DWR8.1 на вагоне.
Для проверки работоспособности подключить передвижной стенд
«Крупп» или установку с аналогичными техническими характеристиками к
вагонной
высоковольтной
магистрали
и
провести
проверку
работоспособности пятисистемного преобразователя FSU1.1 при всех
выходных напряжениях стенда.
Работоспособность преобразователя FSU1.1 контролировать при
включенной холодильной установке кондиционирования воздуха, для чего:
− подать напряжение в высоковольтную вагонную магистраль;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
326
−
проконтролировать
свечение
индикаторов
«Высокое
напряжение» и «Преобразователь работает» на пульте управления
электрооборудованием
вагона,
«Инвертор
работает»
и
«Инвертор
трехфазного тока работает» на плате диагностики.
При этом напряжение аккумуляторной батареи, определяемое по
вагонному вольтметру, должно быть в пределах от 95 до 110 В.
8.2.10.4 Проверку работоспособности инвертора трехфазного тока
DWR8.1
производить
в
нагруженном
состоянии
путем
включения
кондиционера в летнее время года при температуре внутри помещения
ремонтного предприятия выше плюс 14 °С.
Допускается производить проверку работоспособности инвертора
трехфазного тока DWR8.1 с отключенным двигателем компрессора,
подключив к инвертору асинхронный трехфазный двигатель мощностью от 8
до 10 кВт или резисторы с аналогичной мощностью.
8.2.10.5 Работоспособность инвертора трехфазного тока DWR8.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
проводить при всех положениях переключателя режимов работы установки
кондиционирования и всех уровнях напряжений, предусмотренных в
установке «Крупп».
8.2.10.6 Преобразователь электроэнергии FSU1.1 считать исправным,
если при проверке по программе предприятия-изготовителя на всех уровнях
напряжений, предусмотренных в установке «Круп», все контролируемые
показатели соответствуют требуемым.
Контроль состояния работоспособности преобразователя энергии
производить по светоиндикаторам пульта управления и табло диагностики.
8.3 Ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2
8.3.1 Требования на ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
327
8.3.1.1
Требования
данного
подраздела
распространяются
на
составные электронные узлы блока энергоснабжения вагона БЭВ 1.2.
8.3.1.2 Снять блок энергоснабжения БЭВ1.2 при проведении КР-1,
КР-2, КВР, расположенный в ящике под вагоном, используя специальные
подъемные
устройства
и
транспортные
средства,
и
направить
в
специализированное ремонтное отделение.
Демонтаж БЭВ1.2 или его узлов с вагона при проведении ДР
производится по состоянию.
8.3.1.3
Работы
по
демонтажу
производить
при
полностью
обесточенном состоянии блока энергоснабжения БЭВ1.2, для этого
необходимо:
− отключить напряжение питания высоковольтной магистрали
вагона;
− переключить высоковольтный разъединитель в положение
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
заземления высоковольтных цепей вагона;
− отключить подачу напряжения 110 В постоянного тока на блок
управления
SIBAS+A2-G9,
разъединив
штекерный
разъем
подачи
напряжения 110В от аккумуляторной батареи или удалив соответствующий
предохранитель.
По истечении не менее 5 мин. (время для разрядки конденсаторов
модулей блока БЭВ1.2) открыть крышки блока БЭВ1.2 и проконтролировать
отсутствие напряжения постоянного тока 650 В в промежуточной цепи. Для
этого измерить напряжение на ножевых контактах одного из модулей
Х1:3 / Х1:4 (высоковольтных модулей +А2-G1/-G2) или Х1:1 / Х1:2 (модуля
зарядного устройства батареи BLG+A2-G4) или Х1:1 / Х1:2 (модуля
инвертора WRN +A2-G5), которое не должно быть выше 50 В и
проконтролировать отсутствие напряжения постоянного тока 110 В на
выводах Х1:6 / Х1:5 (модуля зарядного устройства батареи BLG+A2-G4).
8.3.1.4 Перед проведением дефектации составных частей блока
энергоснабжения вагона БЭВ1.2 следует демонтировать из блока любой
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
328
модуль или открыть крышку в днище, снять крышку клеммной коробки +А2Х1.
Дефектацию производить внешним осмотром, проверяя:
− отсутствие механических повреждений управляющих и силовых
проводов;
− надежность электрических соединений штекерных разъемов и
клеммных соединений;
− правильность подсоединения и надежность крепления в клеммной
коробке +А2-Х1 подходящих кабелей.
Продуть через отверстия в днище воздушные каналы БЭВ 1.2 и ребра
охладителей модулей сухим сжатым воздухом давлением не более 0,35 МПа,
измеряемым манометром ГОСТ 2405-88.
Если дефектация внешним осмотром не выявила какие –либо
неисправности следует установить все модули в блок БЭВ1.2 и крышку
клеммной коробки +А2-Х1.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Затянуть болты динамометрическим ключом моментом, указанным в
документации предприятия-изготовителя.
8.3.2 Проверка работоспособности блока энергоснабжения
вагона БЭВ1.2
8.3.2.1 Проверку работоспособности производить на испытательном
стенде. Подключить переносной компьютер к интерфейсу (разъему) для
сервисного обслуживания и диагностики блока управления SIBAS+A2-G9,
находящегося на фронтальной стороне платы ZR "Центральный процессор",
контролируя элементы диагностической индикации на фронтальной стороне
плат блока управления SIBAS+A2-G9.
8.3.2.2 С помощью элементов диагностической индикации блока
управления SIBAS+A2-G9 проконтролировать:
− работу источников питания 6FH9132 и 6FH9130 (по светодиодам
на фронтальной стороне плат);
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
329
− работу и отсутствие сброса центрального процессора (по
светодиоду на фронтальной стороне платы ZR );
− данные работоспособности блока БЭВ1.2 (по четырехразрядному
индикатору на фронтальной стороне платы ММS).
8.3.2.3 Порядок работы с диагностической индикацией блока
управления
SIBAS+A2-G9
приведен
в
документации
предприятия-
изготовителя.
8.3.2.4 При проведении диагностики блока БЭВ1.2 контролировать по
четырехразрядному индикатору на фронтальной стороне платы ММS:
− напряжение аккумуляторной батареи;
− напряжение промежуточной цепи;
− входное напряжение;
− входной ток;
− степень использования мощности блока БЭВ1.2;
− температуру внутри блока БЭВ1.2;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− режим работы высоковольтных модулей;
− наличие текущей неисправности блока БЭВ1.2.
При необходимости с помощью программных модулей провести
дополнительное тестирование:
− двоичных входов и выходов блока управления SIBAS+A2-G9
(программный модуль «BINAER»);
−
контакторов
и
импульсов
входного
преобразователя
(программный модуль «SCHUETZE»).
Тестирование производить при отключенном входном напряжении
блока БЭВ1.2 и разряженной промежуточной цепи 650 В.
8.3.2.5
расшифровка
Порядок
кодов
работы
с
диагностическими
неисправностей
блока
программами и
БЭВ1.2
приведены
в
документации предприятия-изготовителя.
8.3.2.6 Если при проведении проверки на испытательном стенде
высоковольтный
преобразователь
не
запускается
или
отключается,
необходимо проверить:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
330
− штатную установку всех модулей блока БЭВ1.2;
− включение всех блокирующих конечных выключателей;
− наличие на клеммах сигнала (защита восстановлена);
− наличие на клеммах напряжения +110 В (включение блока
БЭВ1.2);
− наличие на клеммах напряжения от высоковольтной магистрали;
− наличие на клеммах обратного сигнала от главного контактора 1К6.
8.3.2.7 При соблюдении всех условий по п. 8.3.2.6 подготовка
включения высоковольтного преобразователя может длиться до 8 мин. из-за
переключения на резервный режим.
8.3.2.8 Если при проверке работоспособности не работают выходные
преобразователи, проконтролировать наличие сигналов на включение
управления выходом "4" блока БЭВ1.2.
8.3.2.9 Подлежащим ремонту считать такой блок БЭВ1.2, у которого
при
проверке
работоспособности
контролируемые
показатели
не
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
соответствуют требуемым.
8.3.3 Ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2
8.3.3.1 Ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2 производить
путем последовательной замены составных частей блока на новые или ранее
отремонтированные.
8.3.3.2
Ремонт
блока
БЭВ1.2
производить
при
полностью
обесточенном состоянии блока БЭВ1.2.
8.3.3.3 Перечень заменяемых составных частей блока БЭВ1.2
приведен в документации предприятия-изготовителя.
8.3.3.4 Высоковольтные модули HUR+A2-G1 и HUR+A2-G2 блока
БЭВ1.2 идентичны по конструкции и взаимозаменяемы.
8.3.3.5 Выходные модули инвертора питания подогрева WRN+А2−
G5 и инвертора питания кондиционера DRK+А2− G6 идентичны по
конструкции и взаимозаменяемы.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
331
8.3.3.6 Для проведения демонтажа блока управления SIBAS следует
открыть боковую крышку, отсоединить фронтальные штекерные разъемы и
извлечь его из конструктива БЭВ.
При демонтированном блоке управления SIBAS доступны фильтры
+А2-U1 и +А2-U2 с соответствующими конденсаторами.
Платы блока управления SIBAS с одинаковым обозначением (номер
6FH) взаимозаменяемы.
8.3.3.7 Перед проведением демонтажа следует отключить напряжение
испытательного стенда (питающее напряжение блока БЭВ1.2 и питание
электронных блоков 110 В) и проконтролировать отсутствие напряжения в
промежуточной цепи блока БЭВ1.2.
8.3.3.8 Демонтаж выдвижных модулей и блока управления SIBAS и
других составных частей блока БЭВ1.2 производить в соответствии с
указаниями, приведенными в документации предприятия-изготовителя.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.3.4 Монтаж и проверка работоспособности блока энергоснабжения
БЭВ1.2 на вагоне
8.3.4.1 Монтаж заменяемых модулей, блока управления SIBAS и
других составных частей в блок энергоснабжения БЭВ1.2 производить в
соответствии с указаниями, приведенными в документации предприятияизготовителя.
При
проведения
монтажа
проверить
затяжку
заземляющих
соединений на корпусе блока БЭВ1.2.
8.3.4.2 При монтаже выходного модуля в БЭВ1.2 проконтролировать
отсутствие
остаточных
промежуточной
цепи
напряжений
блока
на
БЭВ1.2,
конденсаторах
модуля
и
в
которые
привести
к
могут
срабатыванию предохранителя модуля.
8.3.4.3 По окончании монтажа проконтролировать правильность
установки и крепления всех замененных составных частей и провести
проверку работоспособности блока БЭВ1.2.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
332
8.3.4.4 Для проверки работоспособности блока БЭВ1.2 следует:
− подать напряжение 110 В от аккумуляторной батареи на клеммы
блока, соблюдая правильную полярность;
− включить блок управления SIBAS с помощью сервисной кнопки
и проконтролировать включение блока управления SIBAS, вентиляторов
внутреннего охлаждения БЭВ и переход блока управления SIBAS в режим
самоблокировки;
− включить питание от высоковольтной магистрали, нажать
кнопку
1S2
«Возврат
защиты»
и
проконтролировать
запуск
высоковольтного преобразователя и включение блоком управления
контакторов предварительной зарядки 1К5 и цепи шунтирования 1К6.
Проконтролировать, что через 10 секунд:
− произошло увеличение до 650 В напряжения в промежуточной
цепи блока БЭВ1.2;
− произошло включение выходных модулей блока БЭВ1.2.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
При отсутствии напряжения высоковольтной магистрали вагона блок
управления SIBAS должен включить (примерно на 40 секунд) устройство
обратного питания и промежуточная цепь блока БЭВ1.2 должна зарядиться
до 650 В.
8.3.4.5 После включения блока управления SIBAS выполнить
функциональные тесты самодиагностики в следующей последовательности:
− проверить работоспособность плат источников питания 6FH9132
и 6FH9130 при помощи светодиода;
− при помощи зеленой кнопки Т платы MMS определить текущую
неисправность блока управления;
при помощи желтой кнопки Т платы MMS определить рабочие
данные блока БЭВ1.2(опрос возможен в двух режимах − бегущей строки
или постоянной индикации неисправности);
− проверить напряжение аккумуляторной батареи, напряжение
промежуточной цепи, входное напряжение;
− определить входной ток;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
333
− определить степень использования мощности БЭВ1.2;
− определить температуру БЭВ, максимальную температуру в БЭВ
с помощью датчика РТС, РТ 100;
− определить режим работы высоковольтного преобразователя HUR.
Блок БЭВ1.2 считать исправным, если после очистки памяти
неисправностей на индикации отсутствуют коды неисправностей.
8.4 Ремонт преобразователя напряжения ПВС-40-02-У1
8.4.1 Требования на ремонт преобразователя напряжения ПВС
8.4.1.1 Преобразователь ПВС-40-02-У1 (далее ПВС) состоит из
следующих модулей:
− высоковольтный преобразователь ВСП-40-У1 (далее ВСП)
МИЮН.435361.002;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− низковольтный преобразователь НСП-40-02-У1 (далее НСП)
МИЮН.435351.001-02.
− блок резисторов БРО-4-Э.1 У1 (далее БРО).
8.4.1.2 Диагностику, ремонт, и испытания ПВС производить в
соответствии с МИЮН.435361.001РЭ «Преобразователь высоковольтный
статический ПВС-40-У1. Руководство по эксплуатации».
8.4.1.3 При ремонте ПВС в объёме КР-1, КР-2, КВР выполнить
следующие операции:
− демонтаж модулей ПВС с вагона и транспортировку на
специализированный ремонтный участок;
− очистку, визуальный осмотр, проверку механических креплений;
− проверку работоспособности ПВС на стенде;
− замену или ремонт неисправных модулей.
Демонтаж ПВС или его узлов с вагона при проведении ДР
производится по состоянию.
8.4.1.4 Перед проведением работ по демонтажу выполнить:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
334
− отключение напряжение питания высоковольтной магистрали;
−
переключение
высоковольтного
разъединителя
1S1
в
высоковольтном ящике в положение заземления высоковольтных цепей
вагона;
− отключение напряжения 24 В и 110 В постоянного тока на ПВС,
для чего удалить соответствующие предохранители;
− сделать паузу, минимум 10 мин., для разрядки конденсаторов
модулей ПВС.
8.4.1.5 Открыть крышки высоковольтного преобразователя ВСП,
низковольтного преобразователя НСП, ящика БРО и отсоединить от клемм
вагонные кабели и провода. Отвернуть болты крепления ВСП, НСП, БРО к
кронштейнам кузова и снять модули ПВС с вагона.
8.4.1.6 Транспортировать модули ПВС на специализированный
ремонтный участок.
8.4.1.7 Установить демонтированные с вагона модули ПВС на
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
специальные технологические ставлюги, которые обеспечивают возможность
открытия всех сервисных крышек обслуживания и доступа ко всем узлам
ПВС.
8.4.1.8 Перечень заменяемых блоков ПВС, схемы их расположения в
ящиках ВСП и НСП приведены в МИЮН.435361.001РЭ «Преобразователь
высоковольтный статический ПВС-40-У1. Руководство по эксплуатации».
Приложение Е.
8.4.2 Визуальный осмотр и дефектация преобразователя
напряжения ПВС
8.4.2.1 Открыть сервисные крышки обслуживания ВСП, НСП, БРО,
очистить блоки и узлы от грязи и пыли, продуть сжатым воздухом давлением
0,4-0,5 МПа, а затем очистить промышленным пылесосом.
8.4.2.2
Осмотреть
ВСП,
НСП,
БРО
снаружи,
и
устранить
механические повреждения крышек, вентиляционных решеток, корпуса,
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
335
разъёмов, кабельных вводов, сварных швов и подвески. Проверить
надежность резьбовых соединений при помощи динамометрического ключа,
разболтанные соединения подтянуть.
8.4.2.3 Проверить уплотнения крышек на наличие повреждений.
Поврежденные уплотнения заменить. Отложения грязи и пыли удалить.
Очистить находящиеся на ВСП, НСП, БРО предупредительные таблички
влажной ветошью (не использовать растворители).
8.4.2.4 При обнаружении негерметичности корпуса (проникновение
воды и пыли) выполнить детальный визуальный осмотр ВСП, НСП, БРО
внутри. Для этого демонтировать все модули, открыть и проверить на
пористость и ломкость уплотнения крышек. Проверить посадку уплотнений
на всех крышках. Вдавленные, разорванные или пористые уплотнения
заменить.
8.4.2.5 Проверить правильность подсоединения и закрепления
подводящих кабелей и проводов к клеммам ВСП, НСП, БРО.
8.4.2.6 При проведении работ по демонтажу, дефектации и по ремонту
Монтажные платы включают элементы, которые при неправильном
обращении могут быть повреждены электростатическим зарядом.
8.4.3 Ремонт преобразователя напряжения ПВС
8.4.3.1 Осмотреть вентиляторы М1, М2, М3 наружного обдува
радиаторов ящика ВСП, четыре вентилятора обдува плат ВСП, два
вентилятора обдува плат НСП. Очистить вентиляторы и отсек вентиляторов,
вентиляторы с повреждениями заменить.
Подп. и дата
Осмотреть нагреватели ящиков ВСП и НСП, повреждённые,
сгоревшие трубчатые электронагреватели (далее ТЭН) заменить на новые.
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
электронных плат и блоков ПВС соблюдать меры предосторожности.
Поврежденные провода, узлы и платы заменить, электрические соединения
8.4.3.2 Осмотреть провода на наличие механических повреждений;
электронные платы – на механическую посадку; электрические соединения
(штекерные разъемы, клеммные соединения) – на плотность посадки.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
336
при необходимости затянуть.
Осмотреть и очистить ребра охлаждения радиаторов модулей.
Крышки и модули должны прилегать плотно, кабельные проходы
должны быть герметичными. Поврежденные крышки, болты заменить.
8.4.3.3 Осмотреть на наличие повреждений модули ВСП:
− высоковольтные блоки БСВ;
− низковольтные блоки БСН;
− блоки конденсаторов БК;
− силовые трансформаторы;
− платы ПДВ1, ПДВ2, ППВ1, ПУВ2, ПЗВ1, ПУВК, ППЗВ и кроссплату КПВ;
− датчик температуры воздуха ДТ;
− блок вентилятора с электронагревателем БВ;
− блоки вентиляторов без электронагревателя БВ1;
− блок вентиляторов, установленный под кожухом на задней стенке
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
шкафа БВ2.
При наличии видимых повреждений, оплавления, прогорания модули,
блоки, платы заменить.
8.4.3.4 Осмотреть на наличие повреждений и неисправностей
модули НСП:
− панель ПКУ с клеммниками силовыми: ХТ1 – выход канала 5,
ХТ2, ХТ3 – питание 160 В, ХТ4, ХТ5 – питание 400 В, а также клеммник
цепей управления Х1 и выключатель питания системы управления S1;
− накопительный реактор повышающего преобразователя каналов
1 и 4 (L2);
− накопительный реактор понижающего преобразователя канала 5 (L1);
− блок инвертора канала 3 с платой ПУ1-12 (БСИ3-01);
− блок питания вентиляторов (БПВ);
− блок вентилятора БВ.1;
− блок силовой канала 5 и повышающего преобразователя питания
каналов 1 и 4 с платой ПР3 (ПН-01);
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
337
− блок вторичного источника питания с платами П1, П2 и ВВС
(ВИП);
− блок инвертора канала 2 с платой ПУ1-11 (БСИ1);
− блок вентилятора БВ.2 с подогревателем;
− блок инвертора канала 4 с платой ПУ1-11 (БСИ5);
− блок инвертора канала 1 с платой ПУ1-11 (БСИ6);
− блок конденсаторов (БК);
− панель ПВУ, на которой установлены выходные клеммники
каналов 2, 3, 4, 1 (сверху вниз, соответственно) с дросселями фильтров
каналов 2, 3 и 4;
− реакторы выходного фильтра канала 1;
− панель конденсаторов выходного фильтра канала 1 (ПКФ).
При наличии видимых повреждений, оплавления, прогорания модули,
блоки, платы заменить.
8.4.3.5 Осмотреть быстрозажимные и винтовые клеммы ПВС, при
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
наличии повреждений, оплавлений, подгаров – заменить на новые.
8.4.3.6 Осмотреть конденсаторы, дроссели, диодные и IGBT-модули,
резисторы, трансформаторы тока, термостаты, контакторы, концевые
выключатели крышек. При наличии повреждений, оплавлений, подгаров –
заменить на новые.
8.4.3.7 Проверить электрическое сопротивление и прочность изоляции
силовых цепей ПВС. Электрическое сопротивление изоляции проводов и
кабелей преобразователя, не имеющих электрической связи между собой,
относительно друг друга и корпуса, в отключенном от нагрузки и питающей
сети состоянии, должно быть не менее:
−
в
нормальных
климатических
условиях
испытаний
по
ГОСТ 15150-69 (в холодном состоянии) – 30 МОм;
−
в
условиях
воздействия
верхнего
значения
предельной
температуры окружающего воздуха, после установления в преобразователе
теплового равновесия (в нагретом состоянии) – 1 МОм;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
338
− в условиях воздействия верхнего значения относительной
влажности 98% при температуре окружающей среды +25 °С – 1 МОм.
Прочность изоляции проводов и кабелей преобразователя должна
соответствовать Приложению Г настоящего Руководства.
Сопротивление
и прочность изоляции
ПВС проверяется при
отключенных блоках, модулях и электронных платах.
8.4.3.8 По окончании работ установить все отремонтированные
модули, узлы, блоки на штатные места в соответствии с конструкторской
документацией и закрыть все крышки.
8.4.4 Проверка работоспособности преобразователя напряжения ПВС
Проверить
8.4.4.1
правильность
установки
и
крепление
всех
замененных модулей и элементов.
8.4.4.2 Проверить работоспособность ПВС на специализированном
(3000 В, 110 В, 24 В постоянного тока) и подключения нагрузки. При
отсутствии испытательного стенда модули ПВС транспортировать на вагон,
установить и подключить согласно конструкторской документации на вагон,
а затем проверить на функционирование при проведении приёмо-сдаточных
испытаний всего электрооборудования вагона.
8.4.4.3 Подать на ПВС напряжение правильной полярности 110 В от
аккумуляторной батареи вагона или стенда, а также напряжение 24 В.
8.4.4.4 Включить питание ПВС от высоковольтной магистрали вагона
(стенда).
Подп. и дата
8.4.4.5 Проверку функционирования всех систем ПВС, отсутствие
неисправностей
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
испытательном стенде с возможностью подачи напряжений питания ПВС
производить
согласно
рекомендациям
п.
при возникновении неисправностей – по диагностической сигнализации на
2.3
МИЮН.435361.001-02 РЭ.
Контроль работоспособности ПВС осуществлять по оперативной и
диагностической сигнализации, поступающей на пульт управления вагона, а
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
339
панелях ВСП и НСП. Расположение индикаторов системы диагностики на
панелях ВСП и НСП приведено в МИЮН.435361.001РЭ «Преобразователь
высоковольтный статический ПВС-40-У1. Руководство по эксплуатации»
Приложение Ж.
При
8.4.4.6
невозможности
однозначного
диагностирования
неисправности использовать способ последовательной опытной замены
составных частей на новые или заранее отремонтированные.
8.4.4.7 В случае успешной проверки функционирования ПВС на
«холостом ходу», провести испытание ПВС под нагрузкой одновременно с
проведением приёмо-сдаточных испытаний электрооборудования вагона.
Параметры работы ПВС и наличие неисправностей контролировать с
помощью светодиодной сигнализации, а также с помощью панели
индикации на пульте управления согласно Руководства по эксплуатации
системы контроля и диагностики (СКДУ) вагона.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.5 Деповской ремонт высоковольтных преобразователей
и блока энергоснабжения БЭВ1.2
8.5.1 При поступлении вагона в деповской ремонт высоковольтные
статические преобразователи электроэнергии, блок энергоснабжения БЭВ1.2
должны быть демонтированы с вагона и направлены в специализированное
ремонтное отделение для проверки работоспособности, проведения ремонта
и регулировки.
8.5.2 Деповской ремонт пятисистемного преобразователя FSU1.1
производить
на
специальном
высоковольтном
стенде
аналогично
капитальному ремонту.
Допускается производить ремонт пятисистемного преобразователя с
частичным демонтажем составных частей преобразователя, если это
обеспечивается технологическим процессом.
8.5.3 Деповской ремонт инвертора трехфазного тока DWR8.1
производить на специальном стенде аналогично капитальному ремонту.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
340
8.5.4 Деповской ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2
производить аналогично капитальному ремонту.
Допускается производить ремонт блока энергоснабжения вагона
БЭВ1.2 с частичным демонтажем составных частей блока, если это
обеспечивается технологическим процессом.
8.6 Ремонт электронного дифференциального реле
8.6.1 Организация ремонта
8.6.1.1 Проверку работоспособности и ремонт реле проводить в
ремонтном
отделении
на
специальном
рабочем
месте,
оснащенном
необходимым оборудованием, инструментом, материалами
8.6.1.2 Ремонт дифференциального реле производить в соответствии с
требованиями настоящего Руководства и с требованиями документов,
перечень которых приведен в таблице Ю.6 Приложения Ю.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
.
8.6.2 Требования на ремонт
8.6.2.1 Ремонт дифференциального реле заключается в проверке
работоспособности, обнаружении неисправностей и их устранении.
8.6.2.2 Демонтировать дифференциальное реле из высоковольтного
ящика.
Для
проведения
демонтажа
открыть
замок
на
крышке
высоковольтного ящика ключом отопления.
8.6.2.3 Производить демонтаж при снятом напряжении с вагона, для
чего в высоковольтном ящике отключить высоковольтный разъединитель от
поездной магистрали.
Запрещается
открывать
крышку
высоковольтного
ящика
без
предварительного снятия напряжения с высоковольтной магистрали.
8.6.2.4 Очистить дифференциальное реле от пыли и направить в
ремонтное отделение
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
341
8.6.2.5 Проверку работоспособности реле производить для сети
постоянного тока и сети переменного тока в соответствии с требованиями
руководства по эксплуатации на комплект электрооборудования типа ЗАРЯ
Э-12.02 и электронные блоки РНГ, РЧ, БЗ-2, ЗУ, УКП, ПН110/50, ОНО2,0.
8.6.3 Ремонт дифференциального реле
8.6.3. Снять кожух с дифференциального реле, произвести очистку и
дефектацию платы и деталей реле согласно п.п. 7.1.3.2 и 7.1.3.3 настоящего
Руководства.
8.6.3.2 Устранить неисправности, выявленные при визуальной
дефектации,
в
соответствии
с
требованиями
п.п. 7.1.3.6
настоящего
Руководства.
8.6.3.3 Произвести по результатам проверки работоспособности
дифференциального реле ремонт печатной платы.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.6.3.4 Поиск неисправных элементов и их ремонт производить по
параметрам в контрольных точках согласно принципиальной электрической
схеме.
8.6.3.5 При ремонте платы провести проверку работоспособности
элементов электрической схемы в соответствии с п.п. 7.1.3.8 и 7.1.3.9
настоящего Руководства.
8.6.4 Испытания и проверка после ремонта
8.6.4.1 Произвести сборку дифференциального реле в соответствии с
конструкторской документацией предприятия-изготовителя.
8.6.4.2 Проверить дифференциальное реле на работоспособность.
Проверку работоспособности проводить в соответствии с п.п. 8.6.2.5
настоящего Руководства
8.6.4.3 Проверить электрическую прочность изоляции бесконтактных
датчиков тока в соответствии с Приложением Г.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
342
8.6.5 Монтаж и испытания на вагоне
8.6.5.1 Установить дифференциальное реле на штатное место в
высоковольтный ящик.
8.6.5.2 Подключить дифференциальное реле согласно электрической
схеме вагона.
8.6.5.3 Контроль работоспособности дифференциального реле на
вагоне производить при проверке работы высоковольтного отопления в
режиме защиты от замыкания на корпус. При проверке руководствоваться
требованиями действующих ремонтно-эксплуатационных документов на
дифференциальное реле и документов, приведенных в таблице Ю.6
Приложения Ю.
8.6.6 Деповской ремонт дифференциального реле
8.6.6.1 При деповском ремонте выполнить регламентные работы
Подп. и дата
М-1ТП-46, М-1ТП-71 изложены в Руководстве по ремонту ЛВ1.0006 РК.
Инв.№подп
Подп. и дата
8.7 Ремонт преобразователей напряжения ПВС-40-05-У1,
Взам. инв.№ Инв.№дубл
согласно пунктов 8.6.1-8.6.5 настоящего Руководства.
М-1ТП-46, М-1ТП-71
Требования на ремонт преобразователей напряжения типа ПВС-40-05-У1,
9 Испытания электрооборудования вагона в сборе
9.1 К испытаниям электрооборудования на вагоне в сборе допускаются
вагоны, на которых выполнены ремонт и испытание электропроводки,
монтаж электрооборудования.
9.2 Испытания электрооборудования вагонов в сборе производить в
соответствии с действующей ремонтной и эксплуатационной документацией
в присутствии представителя ОТК, ЦТА или приемщика вагонов.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
343
9.3 Контролировать в процессе испытаний электрооборудования вагона
в
сборе
следующие
основные
параметры
и
функции
системы
энергоснабжения вагона:
– напряжение генератора и сети освещения;
– ток генератора;
– ток заряда и разряда аккумуляторной батареи;
– выходное напряжение преобразователя (умформера) бритв и
люминесцентного освещения;
– пусковой ток электромашинных потребителей;
– срабатывание и восстановление аварийной защиты генератора;
– срабатывание системы контроля нагрева букс (СКНБ) при
отключении подвагонного разъема;
– срабатывание системы пожарной сигнализации (СПС);
– включение хвостовых сигнальных фонарей;
– функционирование
всех
энергопотребителей
в
ручном
и
автоматическом режиме управления;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
– функционирование устройств сигнализации утечки тока на
корпус вагона;
– состояние электронной защитно-регулирующей аппаратуры;
−
работоспособность
системы
контроля
диагностики
и
управления.
В случае неудовлетворительных результатов испытаний по какомулибо
функциональному
последующим
ремонтом
узлу
данный
узел
и
испытанием
подлежит
на
вагоне
демонтажу
в
с
присутствии
представителя ОТК, ЦТА или приемщика вагонов.
9.4
На
вагонах
электрооборудования
с
автономным
электроснабжением
в сборе разрешается
производить
испытания
с помощью
следующего оборудования:
– устройств, обеспечивающих вращение вагонных генераторов от
постороннего электродвигателя, связанного с вагонным генератором
механически;
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
344
– статических регулируемых преобразователей с обратными связями
через
возбуждение
генераторов
с
системами
их
автоматического
регулирования на вагоне;
– катковой станции.
При проведении испытаний любым из вышеперечисленных способов
обеспечить
вращение
подвагонного
генератора
в
эксплуатационном
диапазоне частот при номинальной нагрузке.
9.5
Испытания
централизованным
постороннего
электрооборудования
электроснабжением
источника
питания
вагона
производить
с
выходным
в
при
сборе
с
помощи
напряжением,
соответствующим номинальному напряжению вагонной энергосистемы.
9.6 При испытании вагонов с кондиционированием воздуха испытания
электрооборудования должны производиться одновременно с проверкой
работы системы кондиционирования.
9.7 После окончания испытаний сделать запись во внутризаводском
паспорте и в журнале формы ВУ-8 «Журнал приемки, сдачи и технического
эксплуатации.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
состояния оборудования пассажирского вагона» о пригодности вагона к
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
345
10 Ссылочные нормативные документы
Таблица 10.1
Обозначение
документа
1
ГОСТ 2.105-95
ГОСТ 2.503-2013
ГОСТ 2.602-2013
ГОСТ 2.603-68
ГОСТ 434-78
ГОСТ 520-2013
ГОСТ 859-2014
ГОСТ 860-70
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ГОСТ 901-78
ГОСТ 1805-76
ГОСТ 2246-70
ГОСТ 2405-88
ГОСТ 4543-2016
ГОСТ 5962-2013
ГОСТ 6244-70
ГОСТ 6456-82
Наименование документа
2
ЕСКД Общие требования к текстовым
Введение
документам
ЕСКД Правила внесения изменений
Введение
ЕСКД Ремонтные документы
Введение
ЕСКД
Внесение
изменений
в
эксплуатационную
и
ремонтную
Введение
документацию
Проволока прямоугольного сечения и
шины медные для электротехнических
2.4.5.13
целей. Технические условия
Подшипники
качения.
Общие
2.4.2.3
технические условия
Медь. Марки
3.4.4.6
Олово. Технические условия
3.4.12.3
Лаки
бакелитовые
Технические
2.4.3.20;
условия
2.4.14.6
Масло приборное МВП Технические
4.4.5.5
условия
Проволока стальная сварочная.
3.4.13.4
Технические условия
Манометры, вакуумметры,
мановакуумметры, напорометры,
5.4.2.4;
тягомеры и тягонапоромеры. Общие
8.2.2.1; 8.2.11.4
технические условия
Прокат из легированной
2.4.16.2;
конструкционной стали. Технические
2.7.4
условия
3.4.1.4;
7.1.3.1
Спирт этиловый ректификованный из
7.1.3.11
пищевого сырья. Технические условия
7.1.3.13
Лаки
электроизоляционные
2.4.5.25;
пропиточные марок БТ-987, БТ-988.
3.4.4.3
Технические условия
Шкурка шлифовальная бумажная.
3.4.4.8
Технические условия
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
346
Продолжение таблицы 10.1
Обозначение
документа
1
ГОСТ 6267-74
Наименование документа
2
Смазка ЦИАТИМ-201. Технические
условия
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3
2.5.7;
3.4.25.7;
3.4.25.8;
4.4.5.5
Электропаяльники бытовые. Общие
7.1.3.11
технические условия
Приборы аналоговые показывающие
электроизмерительные прямого
ГОСТ 8711-93
действия и вспомогательные части к
7.1.3.5
ним. Часть 2. Особые требования к
амперметрам и вольтметрам
Государственная система обеспечения
единства
измерений.
Аттестация
1.2.12;
ГОСТ Р 8.568-97
испытательного
оборудования. 1.3.2.3;7.1.2.4
Основные положения
Единая система защиты от коррозии и
старения. Временная
ГОСТ 9.014-78
6.5.9
противокоррозионная защита изделий.
Общие требования
Мосты переменного тока
ГОСТ 9486-79
измерительные. Общие технические
7.1.3.5
условия
2.4.9.5;
Эмали марок ГФ-92. Технические
ГОСТ 9151
2.4.10.6;
условия
2.4.12.10
ГОСТ 10159-79
Машины электрические вращающиеся
2.6.1.1
коллекторные. Методы испытаний
ГОСТ 10169-77
Машины электрические трехфазные
2.6.1.1
синхронные. Методы испытаний
ГОСТ 10277-90
Шпатлевки. Технические условия
3.4.14.20
ГОСТ 10374-93
Приборы аналоговые показывающие
электроизмерительные прямого
действия и вспомогательные части к
3.4.11.8; 7.1.3.5
ним. Часть 7. Особые требования к
многофункциональным приборам
ГОСТ 11066-74
Лаки и эмали кремнийорганические
4.4.7.5
термостойкие. Технические условия
ГОСТ 11110-75
Смазка ЦИАТИМ-202. Технические
2.5.7
условия
Продолжение таблицы 10.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ГОСТ 7219-83
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
347
Обозначение
документа
Наименование документа
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3
2
Ручные инструменты для работ под
напряжением до 1000 В переменного и
1.2.10;
ГОСТ 11516-94
5.2.4
1500 В постоянного тока. Общие
требования и методы испытаний
ГОСТ 12172-74
Клеи
фенолополивинилацетальные.
2.4.14.6
Технические условия
Лак электроизоляционный
ГОСТ 12294-66
пропиточный ФЛ-98. Технические
2.4.5.26
условия
ССБТ Общие санитарно-гигиенические
1.2.1;
ГОСТ 12.1.005-88
требования к воздуху рабочей зоны
2.2.1; 7.1.2.3
ССБТ Взрывобезопасность. Общие
1.2.1;
ГОСТ 12.1.010-76
требования
2.2.1; 7.1.2.3
ССБТ Электробезопасность. Общие
ГОСТ Р 12.1.0191.2.1;
требования и номенклатура видов
2009
2.2.1
защиты
ССБТ.
Машины
электрические
ГОСТ 12.2.007.1-75 вращающиеся.
Требования
2.2.1
безопасности
ССБТ Изделия электротехнические.
1.2.1
ГОСТ 12.2.007.0-75
Общие требования безопасности
2.2.1
ССБТ Процессы перемещения грузов
7.1.7.1;
ГОСТ 12.3.020-80 на предприятиях. Общие требования
7.1.7.5
безопасности
ССБТ.
Средства
индивидуальной
ГОСТ Р 12.4.253защиты глаз. Общие технические
1.2.6
2013
требования
защиты,
обеспечиваемые
ГОСТ 14254-2015 Степени
4.4.4.4
оболочками (код IP)
Машины, приборы и другие
технические изделия.
Исполнения для различных
климатических районов. Категории,
7.1.7.1;
ГОСТ 15150-69
условия эксплуатации, хранения и
7.1.7.5
транспортирования в части воздействия
климатических факторов внешней
среды
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
348
Обозначение
документа
Наименование документа
1
2
ГОСТ 15975-70
ГОСТ 16523-97
ГОСТ 17763-72
ГОСТ 17675-87
ГОСТ 19034-82
ГОСТ 19113-84
ГОСТ 19738-2015
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ГОСТ 19783-74
ГОСТ 21931-76
ГОСТ 22261-94
ГОСТ 23832-79
ГОСТ 23101-78
ГОСТ 25706-83
ГОСТ 33326-2015
Вазелин кремнийорганический марки
КВ-3/10Э
Прокат тонколистовой из углеродистой
стали качественной и обыкновенного
качества общего назначения.
Технические условия
Кольца резьбовые с полным профилем
резьбы диаметром от 1 до 100 мм.
Конструкция и основные размеры
Трубки электроизоляционные гибкие,
Общие технические условия
Трубки
из
поливинилхлоридного
пластиката. Технические условия
Канифоль сосновая.
Технические условия
Припои серебряные. Марки
Паста кремнийорганическая
теплопроводная. Технические условия
Припои оловянно-свинцовые в
изделиях. Технические условия
Средства измерений электрических и
магнитных величин. Общие
технические условия
Лаки АК-113 и АК-113Ф Технические
условия
Эмаль КО-88 кремнийорганическая
термостойкая. Технические условия
Лупы. Типы. Основные параметры.
Общие технические условия
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3
4.4.2.5;
4.4.3.4;
4.4.5.8
3.4.8.6
2.4.16.2
5.3.2.3
5.3.2.3;
5.4.3.8
7.1.3.11
3.4.4.6
7.1.3.8
3.4.11.8
4.4.6.7;
5.4.2.7
4.4.7.5
7.1.3.2
3.4.8.7; 4.4.4.6;
Кабели и провода для подвижного
5.3.1; 5.3.2.1;
состава железнодорожного транспорта.
5.4.3.2; 5.4.4.1;
Общие технические условия
5.5.7.2
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
349
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инв.№подп
Обозначение
документа
Наименование документа
1
2
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3
Метрологическое
обеспечение
испытаний продукции для целей
ГОСТ Р 51672-2000
1.2.12; 7.1.2.4
подтверждения
соответствия.
Основные положения
Болты высокопрочные с шестигранной
ГОСТ Р 52644-2006 головкой с увеличенным размером под
2.4.16.2
(ИСО 7411:1984)
ключ для металлических конструкций.
Технические условия
Вагоны пассажирские локомотивной
тяги и моторвагонный подвижной
3.8.4;
ГОСТ Р 54893-2012 состав. Требования к лакокрасочным
5.4.2.5;
покрытиям и
6.4.1
противокоррозионной
защите
Вагоны пассажирские локомотивной
ГОСТ Р 55182-2012
6.4.1
тяги
1.2.1; 1.3.1.3;
3.2.3; 3.4.8.7;
3.4.14.8;
5.2.2; 5.3.1;
Вагоны пассажирские локомотивной
5.3.2.1; 5.3.2.2;
ГОСТ Р 55183-2012 тяги.
Требования
пожарной
5.4.2.1;
безопасности»
5.4.3.2; 6.2.1;
6.4.1; 7.1.2.7;
7.2.3.7; 7.4.3.5;
7.8.3.4; 7.10.3.5
Замеры посадочных поверхностей
ТУ-009-ЭТ ПКТБ по
подвагонных
генераторов
2.1.1.5
вагонам
пассажирских ЦМВ
ТУ 16-90 И37.003. Стеклоткань
электроизоляционная.
2.4.5.6
03 ТУ
Технические условия
ТУ 32 ЦТ 520-83
Смазка железнодорожная ЖРО
2.5.7
ТУ 0254Смазка «Буксол»
2.5.7
107.011243228-01
Технические указания на ремонт
ТУ-094 ПКБ ЦВ
пакетных
электрических
3.4.1.11
переключателей пассажирских вагонов
Замеры посадочных поверхностей
ТУ-009-ЭТ ПКТБ по
подвагонных
генераторов
2.1.1.5
вагонам
пассажирских ЦМВ
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
350
Обозначение
документа
ТУ 2257-01647539350-2005
ВТУ МЭП
ОАА.504.002-53
ТУ 32ЦЛ0030-95
ПКБ ЦЛ
ТУ32ЦЛ0007-94
ПКБ ЦЛ МПС
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ТУ 32ЦТВР 372-73
Наименование документа
Номер пункта,
подпункта
Руководства
Пластмасса АСТ-Т
3.4.4.5
Нитроэмаль 1201
3.4.4.5
Замена
контакторов
и
реле
производства
Германии
на
отечественные аналоги
Замена тепловых реле максимального
тока пассажирских вагонов ГДР на
отечественные аналоги
Ремонт кабеля термодатчика нагрева
букс
пассажирских
вагонов.
Технические условия
3.4.4.13
3.4.5.3
3.4.5.7
ТУ 6-10-997-76
Эмали КО-96 различных цветов
ТУ 2257-01647539350-2005
3.4.7.5;
3.4.12.3;
3.4.12.6
Пластмасса АСТ-Т
3.4.4.5
ТУ32ЦЛ0046-96
ПКБ ЦЛ МПС
ТУ2312-00720504464-99
ТУ 3456-00611118762-98
Запасные части для пассажирских
вагонов вместо импортных (Замена
импортных
сопротивлений
и
высоковольтных предохранителей на
отечественные аналоги)
Эмаль ПФ-115 «Кронос»
Соединение штепсельное межвагонное
типа СШМ. Технические условия
3.4.7.8;
4.4.2.8;
4.4.8.3
3.4.13.4
3.4.13.5
3.4.15.3
4.4.2.5;
4.4.3.4;
4.4.5.8
ТУ 6-02-5-009-92
Паста кремнийорганическая КПД
ТУ 16.К71-291-99
Провода и кабели с изоляцией из
термоэластопласта для подвижного
состава
рельсового
транспорта.
Технические условия
ТУ6-10-1331-82
Эмаль НЦ-929
5.4.3.3
ТУ 3491-00141533292-2010
Трубки электроизоляционная ТКР
5.4.3.8
4.4.4.6
5.4.4.1
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
351
Обозначение
документа
ТУ 2313-18321743165-2008
ТУ 4035-01077767290-08
(ТЯИЛ.464427.010
ТУ).
Наименование документа
Номер пункта,
подпункта
Руководства
Грунт-эмаль ЯрЛИсоат 7130 ЖТ
5.4.4.5
Беспроводная
радиочастотная
информационная
система
связи
«БРИСС». Технические условия
7.15.1.1
Система накопления и передачи
диагностической информации СНПДИ.
7.16.1.1
Технические условия
ТУ 3456-002Комплект оборудования ЭПВ-110.
7.17.1.1
97839577-2011
Технические условия
ТУ 25-7534.0010-88 Микроометры Ф4104-М1, Ф4104-М1Т
7.23.3.4
Отраслевые правила по охране труда в
ПОТ РО-13153-ЦЛ1.2.1;
пассажирском хозяйстве Федерального
923-02
3.2.1; 7.1.2.7
железнодорожного транспорта
1.2.1; 2.2.1
№328н Приказ
3.2.1;
Правила по охране труда при
Минтруда России от
3.2.2; 3.6.2;
эксплуатации электроустановок,
24.07.2013
4.2.1; 4.2.4
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ТУ 6571-0177767290-09
ПТЭЭП
ТУ 2313-18321743165-2008
ТУ 4035-01077767290-08
(ТЯИЛ.464427.010
ТУ).
Правила технической эксплуатации
электроустановок потребителей
1.2.1;
3.2.2;
6.1.1
Грунт-эмаль ЯрЛИсоат 7130 ЖТ
5.4.4.5
Беспроводная
радиочастотная
информационная
система
связи
«БРИСС». Технические условия
7.15.1.1
Система накопления и передачи
диагностической информации СНПДИ.
7.16.1.1
Технические условия
ТУ 3456-002Комплект оборудования ЭПВ-110.
7.17.1.1
97839577-2011
Технические условия
ТУ 25-7534.0010-88 Микроометры Ф4104-М1, Ф4104-М1Т
7.23.3.4
Отраслевые правила по охране труда в
ПОТ РО-13153-ЦЛ1.2.1;
пассажирском хозяйстве Федерального
923-02
3.2.1; 7.1.2.7
железнодорожного транспорта
ТУ 6571-0177767290-09
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
352
Обозначение
документа
Наименование документа
ППБО-109-92
(утверждены МПС Правила пожарной безопасности на
РФ 11 ноября 1992 г. железнодорожном транспорте
№ ЦУО/112)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Правила радиационной безопасности
01-15/134 ВНИИЖГ при эксплуатации и ремонте вагонов
Ручные инструменты для работ под
напряжением до 1000 В переменного и
ГОСТ 11516-94
1500 В постоянного тока. Общие
требования и методы испытаний
Порядок проведения поверки средств
ПР 50.2.006-94
измерений
Инструкция по сварке и наплавке узлов
ЦЛ-201-2011
и деталей при ремонте пассажирских
вагонов
Руководство по применению
312-ЦТ ТЕП
эластомера ГЭН-150(В) при ремонте
локомотивов
Типовая технологическая инструкция
ТИ ВНИИЖТ 0502/7- «Восстановление деталей подвижного
01
состава типа «вал» газотермическим
напылением
Общее руководство по контролю и
ремонту шариковых и роликовых
РК 104.15.654-2005
(кроме буксовых) подшипников
ПКТБв
пассажирских вагонов железных дорог
широкой колеи
Подшипники качения в оборудовании
№ 537 ПКБ ЦВ
пассажирских вагонов. Каталогсправочник
Машины электрические вращающиеся.
РД 16.483-88
Остаточные дисбалансы роторов.
Нормы и методы измерений
Номер пункта,
подпункта
Руководства
1.2.1;
3.2.3;
4.2.2;
5.2.2; 7.1.2.2
6.2.1; 7.1.2.3;
8.1.2.1
1.2.8
1.2.10
1.2.12
2.1.1.2;
2.4.16.1
2.1.1.3
2.4.1.5
2.4.1
2.4.2.6
2.4.7.1
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
353
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Обозначение
документа
Наименование документа
Инструкция по разделке проводов и
напайке наконечников в
Н-015-69 ПКБ ЦВ
высоковольтных и низковольтных
цепях
Редукторно-карданные приводы
038 ПКБ ЦЛ/ПКТБввагонных генераторов пассажирских
04 РД
ЦМВ. Руководство по ремонту
Техническим условиям на замену на
отечественные аналоги. Переключатели
032 ПКБ ЦЛ-04 УК
и выключатели импортного
производства
Аппараты токовой защиты
034 ПКБ ЦЛ-04 РД пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту
Руководство по пропитке и сушке
РК 104.3.622-2006
обмоток электрических машин и
аппаратов пассажирских ЦМВ
Запасные части для пассажирских
Л1.0047.00.00.000
вагонов вместо импортных (Проект
ПКБ ЦЛ МПС
привязки. Указание М-91У.
Приложение 12).
Освещение люминесцентное
Л1.0082.00.00.000
пассажирского вагона типа К/ки,
ТУ 32ЦЛ0082-99
Освещение люминесцентное
Л1.0083.00.00.000
пассажирского вагона типа Д/к,
ТУ 32ЦЛ0085-99
Освещение люминесцентное
Л1.0086.00.00.000
пассажирских вагонов типа 61-425,
61-821, ТУ 32ЦЛ0088-00
Соединение штепсельное межвагонное
ФКГП 23.00.000 РЭ типа СШМ. Руководство по
эксплуатации
Экологически чистый туалетный
РД 104.2.738-2007
комплекс «ЭКОТОЛ-В». Руководство
по ремонту
Экологически чистый туалетный
РД 104.2.750-2008; комплекс «ЭКОТОЛ-ВАК».
Руководство по ремонту
Номер пункта,
подпункта
Руководства
2.4.12.10;
3.4.8.9;
4.4.6.5
2.4.15.1;
2.4.16.6
3.4.1.12
3.4.2.2;
3.4.3.2;
3.4.5.3
3.4.4.3
3.4.7.8;
4.4.2.8;
4.4.8.3
3.4.14.3
3.4.14.3
3.4.14.3
3.4.15.3
3.4.16.1
3.4.16.1
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
354
Обозначение
документа
РД 104.2.754-2008
РД 104.2.752-2008;
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
104.838-2013 РС.
Наименование документа
Экологически чистый туалетный
комплекс «ЭВАК-2000Р». Руководство
по ремонту
Экологически чистый туалетный
комплекс «ТВ» ПВС 01.00.000.
Руководство по ремонту
Экологически чистые туалетные
комплексы ТК-02 и ТК-03. Руководство
по ремонту (ДР, КР-1, КР-2)
Система водяного отопления
пассажирского вагона с
Л1.0054.00.00.000-00
комбинированным подогревом
РЭ
(СВОПВ-КП). Руководство по
эксплуатации
ИТЦ 100. 00.00.000 Аппарат отопительный АОТВ-50.
РЭ
Руководство по эксплуатации»
Моноблочные установки
кондиционирования воздуха
052 ПКБ ЦЛ-2008 РД пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту (ДР, КР-1,
КР-2)
Установка кондиционирования воздуха
испарительная для пассажирского
УКВИ.01М.00.000 РЭ
вагона УКВИ.01М. Руководство по
эксплуатации
ОВП 047 РЭ,
Установка обеззараживания воздуха
ОВП 053 РЭ,
МЕГАЛИТ. Руководство по
ОВП 054 РЭ,
эксплуатации
ОВП 119 РЭ
Установка обеззараживания воды в
ЛИТ 1426.00.00.000 системах водоснабжения пассажирских
вагонов АКВАЛИТ-1ЖТ, АКВАЛИТРЭ
1ЖТ.03. Руководство по эксплуатации
Установка подачи холодной и горячей
МВИЮ.667442.001
воды. Руководство по эксплуатации
РЭ
Руководство по эксплуатации
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3.4.16.1
3.4.16.1
3.4.16.1
3.4.19.2;
7.27.1.4;
7.27.1.6;
7.27.2.6;
7.27.4.3
3.4.20.2
3.4.21.3
3.4.21.7
3.4.22.1
3.4.22.3
3.4.23.2
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
355
Обозначение
документа
ОЛ.К124 РЭ
ФКГП 215.00.00.000
РЭ
ФКГП 215.10.00.000
ИМ
ФКГП 215.50.00.000
ИМ
ФКГП 215.00.00.000
ЗИ
Наименование документа
Комплект подъёмных устройств (КПУ)
для посадки (высадки) инвалидов в
вагоны пассажирские модели 61-4445.
Руководство по эксплуатации»
Двери наружные для пассажирских
вагонов. Руководство по эксплуатации
Дверь боковая одностворчатая
правая/левая с электромеханическим
приводом. Инструкция по монтажу
Дверь торцевая одностворчатая с
электромеханическим приводом.
Инструкция по монтажу
Инструкция по применению комплекта
ЗИП
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
СВ110500F(S)I.02
(СВ110500EI.02)
Руководство по эксплуатации на блок
управления
Автоматическое устройство контроля
06.6086.00 РЭ
уровня воды АУВ-50 (110)/1-П.
Руководство по эксплуатации
Автоматическое устройство контроля
06.6086.00.01 РЭ
уровня воды АУВ-50 (110)/4-Ш.
Руководство по эксплуатации
Аккумуляторные батареи
№ 609 ЦЛ-91 РД
пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту
Вагоны пассажирские
055 ПКБ ЦЛ-2010 РД цельнометаллические. Руководство по
деповскому ремонту (ДР)
Общее руководство по ремонту
тормозного оборудования вагонов
Утверждено пятьдесят четвертым
Советом по железнодорожному
732 − ЦВ-ЦЛ
транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 18-19 мая
2011г.)
Аккумуляторные батареи
ЛВ1.0016 РК
пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту
Номер пункта,
подпункта
Руководства
3.4.24.2
3.4.25.2;
3.4.25.10
3.4.25.2;
3.4.25.10
3.4.25.2
3.4.25.2
3.4.25.2
3.4.26.3
3.4.26.3
6.1.1
3.6.2
5.3.19
6.1.1; 6.3.3;
6.3.5; 6.4.1;
6.5.11; 6.6.2
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
356
Обозначение
документа
ОСТ 38.01436-87
ПР.50.2.006-94
№379 ПКБ ЦВ
ЭПВ 10.01.03 РЭ
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
008 ПКБ ЦЛ-98РД
Наименование документа
Масло консервационное НГ-203Б
Государственная система обеспечения
единства измерений. Порядок
проведения поверки средств измерений
Номер пункта,
подпункта
Руководства
6.5.9
7.1.2.4
7.2.1.4; 7.3.1.4;
Полупроводниковые блоки
7.3.2.4; 7.3.2.7;
пассажирских вагонов. Руководство по
7.7.1.8; 7.7.5.3;
ремонту
7.6.9.6; 7.7.9.8
Комплекс энергоснабжения
ЭПВ 10.01.03 Руководство по
7.2.1.4
эксплуатации
Вагон пассажирский типа К/К
производства Германии. Устройство
регулирования и управления типа 2470
системы автономного
7.2.1.4
электроснабжения RGA 5-32 кВт.
Руководство по ремонту
Комплект электрооборудования типа
7.2.1.4; 7.3.1.4;
ЗАРЯ Э-12.02 электронные блоки РНГ,
7.3.2.4;
019 ПКБ ЦЛ-02 ИМ РЧ, БЗ-2, ЗУ, УКП, ПН110/50, ОНО2,0.
7.25.1.4
Инструкция по функциональному
8.6.2.5
контролю и регулированию
7.2.1.4; 7.3.1.4;
7.3.2.4;
Комплект электрооборудования типа
024 ПКБ ЦЛ-02 РД ЭВ.44.03. Электронные блоки БРЗ-1,
7.25.1.4;
БИ-1, МС-02. Руководство по ремонту
7.25.1.5;
7.25.1.7
Комплект оборудования типа ЭВА7.2.1.4; 7.3.1.4;
025 ПКБ ЦЛ-02 РД 110.01. Электронные блоки БРНГ, РНС.
7.3.2.4
Руководство по ремонту
Комплекты электрооборудования типов
ЭВА-110.01, ЗАРЯЭ-12 и ЭВ.44.
040 ПКБ ЦЛ-05 РД Электронные блоки регулирующей и
7.2.1.4
защитной аппаратуры. Руководство по
ремонту
Стабилизатор напряжения сети
Л2.0020.00.00.000 РЭ освещения. Руководство по
7.3.2.9
эксплуатации
Продолжение таблицы 10.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
357
Обозначение
документа
Наименование документа
Индивидуальные статические
028 ПКБ ЦЛ – 03 РД преобразователи для питания
люминесцентных ламп. Руководство
по ремонту
Вагоны пассажирские моделей 61-4170,
61-4188, 61-4189, 61-4192 постройки
ЛВ1.0006 РК
ОАО «ТВЗ». Временное руководство
по капитальному (КР-2) ремонту
Стенд для испытания индивидуальных
статических преобразователей для
Л1.0137.00.00.000
питания люминесцентных ламп
016 ПКБ ЦЛ-01РД
Установка пожарной сигнализации
УПС-Т и УПС-ТМ. Руководство по
ремонту
020 ПКБ ЦЛ-01 РД
Установка пожарной сигнализации
УПСВ-М. Руководство по ремонту
Номер пункта,
подпункта
Руководства
7.4.1.6
8.7
7.4.1.6
7.7.1.5;
7.7.1.6; 7.7.2.2;
7.7.2.5; 7.7.3.4;
7.7.6.4-7.7.6.6;
7.7.9.8
7.7.1.7; 7.7.4.3;
7.7.6.7; 7.7.9.5;
7.7.9.8
Подп. и дата
Комплект документации. Руководство
по проведению контроля при
7.9.1.4; 7.9.6.7;
РК-НВ10-54/2
эксплуатации устройства
7.9.6.8
противоюзной защиты МGS1.10
Комплект документации. Описание
РК-НВ10-54/3
микропроцессорного противоюзного
7.9.1.4; 7.9.6.7
устройства МGS1.10
Микропроцессорное противоюзное
Л8.25200.013
устройство МGS1.10. Технологическая
7.9.1.4
инструкция
Комплекс процессорного
ИТ 1.036.004 ПМ1
противоюзного устройства «БАРС-4»,
7.9.1.7
методика испытаний
Продолжение таблицы 10.1
Инв.№подп
Подп. и дата
ОТР.466.254 ТО
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Автоматическая установка
пожаротушения АУП. Техническое
7.8.1.8; 7.8.4.3
описание и инструкция по
эксплуатации
Инструкция по обслуживанию ручного
7.9.1.4; 7.9.6.6;
терминала
7.9.6.7; 7.9.7.11
РК-НВ10-54/1
Обозначение
Наименование документа
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Номер пункта,
Лист
358
документа
Комплект
документации
(Германия)
Л8.25200.012 ТИ
Л8.01200.005 (ПКБ
ЦЛ)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
014 ПКБ ЦЛ-00 РЭ
подпункта
Руководства
Руководство по ремонту и описание
устройства U-HF10.23
7.9.1.5; 7.9.6.3
Импульсный датчик GI 2-2.
Технологическая инструкция
7.9.1.5; 7.9.3.4;
7.9.5.3; 7.9.7.6
7.9.7.4
Система контроля нагрева букс
пассажирских вагонов. Руководство по
эксплуатации
7.11.2.3;
7.11.6.3;
7.11.9.2;
7.11.9.3; 7.11.9.6
Беспроводная радиочастотная
ТЯИЛ.464427.010
информационная система связи
7.15.1.1
РЭ
«БРИСС». Руководство по
эксплуатации
Система накопления и передачи
ТЯИЛ.464427.020РЭ диагностической информации.
7.16.1.1; 7.16.4.3
Руководство по эксплуатации
Система контроля, управления
доступом и охраны пассажирского
ПТМК425712.001РЭ
7.17.1.1
вагона СКУДОПП. Руководство по
эксплуатации
Система контроля безопасности и связи
АРПМ.667616.001
пассажирского поезда. Руководство по
7.18.1.1
РЭ
эксплуатации
Система контроля безопасности и связи
АРПМ.0011.01.00.00. пассажирского поезда. Комплект
7.18.1.1
00.00РЭ
вагона с радиокупе. Руководство по
эксплуатации;
7.19.1.6;
Руководство по эксплуатации
ВРЦИ.667526.006 РЭ
7.19.2.1;
информсистемы
7.19.4.1
Сервер 2-02. Руководство по
АВДБ.687280.049 РЭ
7.20.1.1
эксплуатации
Панель регулирования громкости.
АВДБ.687240.025ПС
7.20.1.1
Паспорт
Аудикоммуникационное устройство
АВДБ.687240.026ПС
7.20.1.1
АКУ 1-6. Паспорт
АВДБ.687280.060 ПС Телевизор LC-32. Паспорт.
7.20.1.1
АВДБ.687240.074ПС Видеорегистратор ВР. Паспорт
7.21.1.1
Продолжение таблицы 10.1
Обозначение
документа
Наименование документа
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Номер пункта,
подпункта
Лист
359
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инв.№подп
АВДБ.758800.024ПС Камера видеонаблюдения. Паспорт
Информационная панель с
АВДБ.758800.023ПС видеонаблюдением ПИВ 96 ×12×4,75.
Паспорт
Система видеонаблюдения «НезабудкаНПРК.425621.010РЭ
Ж-СНВ». Руководство по эксплуатации
Система информирования, связи и
ТСФВ.464424.001
конфигурации МСИСК-03.
РЭ
Руководство по эксплуатации.
АВДБ.687240.048
Панель маршрутная ПМЛ-110-04.
ПС
Паспорт
Информационная панель с
АВДБ.758800.023
видеонаблюдением ПИВ96×12×4,75.
ПС
Паспорт
АВДБ.758800.026
Информационная панель инвалида
ПС
ПИИ48×12×4,75. Паспорт
АВДБ.687240.075
Контроллер информационных панелей
ПС
КИП-2. Паспорт
АВДБ.687240.076
Модуль поездной сети. Паспорт
ПС
АВДБ.687240.077
Блок интерком. Паспорт
ПС
АВДБ.758800.027
Смартфон. Паспорт
ПС
АВДБ.687240.074
Видеорегистратор ВР-1. Паспорт
ПС
АВДБ.758800.024
Камера видеонаблюдения. Паспорт
ПС
Преобразователь статический ПЧ-24029 ПКБ ЦЛ–03 РД
У1. Руководство по ремонту
Преобразователь высоковольтный
МИЮН.435361.
статический ПВС-40-У1. Руководство
001РЭ
по эксплуатации
АВДБ.687240.077
Блок интерком. Паспорт
ПС
Цветной телевизор с жидкокристаллическим дисплеем. Телевизор LC17.01 Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации Samsung
UE-32 EH 5307
Руководства
7.21.1.1
7.21.1.1
7.21.1.1;
7.21.3.4
7.22.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.23.1.1
7.24.1.3;
7.24.2.2
8.4.1.2
8.4.1.8
8.4.4.5
7.23.1.1
7.20.1.1
7.20.1.1
Приложение А
(обязательное)
Перечень технической документации, действующей
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
360
совместно с Руководством
Таблица А.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Обозначение документа
Наименование документа
РД 136-99
Руководящий
документ.
Аттестация
испытательного оборудования на предприятиях
Федерального железнодорожном транспорте
ЦЛ-201-2011
Инструкция по сварке и наплавке узлов и
деталей при ремонте пассажирских вагонов
СТО РЖД 13.003-2012 г.
№2437р
Общие требования к сварочным и наплавочным
работам при ремонте подвижного состава
312-ЦТ ТЕП
Руководство по применению эластомера
ГЭН-150(В) при ремонте локомотивов. 1980 г.
ТУ-009-ЭТ ПКТБв
Замеры посадочных поверхностей подвагонных
генераторов пассажирских ЦМВ
14-3777 ПКТБв
Положение о цехе по ремонту электрического и
холодильного
оборудования
пассажирских
вагонов на вагоноремонтном заводе
Указание МПС РФ
№7782 от 22.10.98
О запрещении использования подшипников с
сепараторами из пластмассы или алюминиевого
сплава вместо подшипников с латунными
сепараторами
№ 520 ПКБ ЦВ
Каталог
подшипников,
применяемых
на
пассажирских вагонах постройки ГДР, ВНР,
ПНР, СССР и рекомендации по их замене
отечественными подшипниками
№ 537 ПКБ ЦВ
Подшипники
качения
в
оборудовании
пассажирских вагонов. Каталог–справочник
ТУ-008 ЭТ ПКТБв
Бандажирование
якорей
подвагонных
генераторов стеклобандажной лентой
Н-015-69 ПКБ ЦВ
Инструкция по разделке проводов и напайке
наконечников
в
высоковольтных
и
низковольтных цепях
034 ПКБ ЦЛ-04 РД
Аппараты токовой защиты электрооборудования
пассажирских вагонов. Руководство по ремонту
Продолжение таблицы А.1
Обозначение документа
№ 379 ПКБ ЦВ
Наименование документа
Полупроводниковые
блоки
пассажирских
вагонов. Руководство по ремонту. ч.I и II, 1986 г.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
361
Генератор типа DCG4435/24/2а3. Руководство
по капитальному ремонту. 1982 г.
037 ПКБ ЦЛ-04 РД
Генераторы пассажирских вагонов. Руководство
по ремонту
040 ПКБ ЦЛ-05 РД
Комплекты электрооборудования типов ЭВА110.01, ЗАРЯ Э-12 и ЭВ.44. Электронные блоки
регулирующей
и
защитной
аппаратуры.
Руководство по ремонту
052 ПКБ ЦЛ-2008 РД
Моноблочные установки кондиционирования
воздуха пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту (ДР, КР-1, КР-2)
060 ПКБ ЦЛ-2014 РД
Вагоны
двухэтажные
пассажирские.
Руководство по деповскому и капитальному
(КР-1) ремонтам
РК 104.02.764-2009
Вагон пассажирский купейный модели 61-4440.
Руководство по деповскому ремонту (ДР)
РК 104.02.766-09
Вагон пассажирский купейный модели 61-4440.
Руководство по капитальному ремонту КР-1
РК 104.02.765-09
Вагон пассажирский некупейный модели 614447. Руководство по деповскому ремонту (ДР)
РК 104.02.767-09
Вагон пассажирский некупейный модели 614447. Руководство по капитальному ремонту
(КР-1)
РК 104.15.654-2005
Общее руководство по контролю и ремонту
шариковых и роликовых (кроме буксовых)
подшипников пассажирских вагонов железных
дорог широкой колеи
АРПМ.667616.001-01 РК Руководство по ремонту Системы контроля
безопасности и связи пассажирского поезда при
проведении капитальных ремонтов вагонов
пассажирских поездов
Холодильное
оборудование
вагонов. Руководство по ремонту
пассажирских
Подп. и дата
№ 432 ПКБ ЦВ
Продолжение таблицы А.1
ЛВ1.0002 РК
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
14-2182 ПКТБв
Вагон для спецконтингента модели 61-4495.
Руководство по деповскому и капитальному
(КР-1) ремонтам
ЛВ1.0003 РК
Вагон
багажно-почтовый
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
со
служебными
Лист
362
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
помещениями модели 61-4505.
Руководство по деповскому и капитальному
(КР-1) ремонтам
ЛВ1.0004 РК
Вагон багажно-почтовый модели 61-4504.
Руководство по деповскому и капитальному (КР1) ремонтам
ЛВ1.0006 РК
Временное руководство по капитальному (КР-2)
ремонту пассажирских вагонов моделей 614170, 61-4188, 61-4189, 61-4192 производства
ОАО «ТВЗ»
ЛВ1.0016 РК
Аккумуляторные
батареи
пассажирских
вагонов. Руководство по ремонту
031 ПКБ ЦЛ-03 РД
Вагоны пассажирские моделей 61-4170, 61-4188,
61-4189 постройки ОАО «ТВЗ». Руководство по
деповскому ремонту (ДР)
035 ПКБ ЦЛ-04 РК
Вагоны пассажирские моделей 61-4170, 61-4188,
61-4189 постройки ОАО «ТВЗ». Руководство по
капитальному ремонту (КР-1)
053 ПКБ ЦЛ-2008 РК
Вагоны пассажирские ВЛАБ-200 габарита
«РИЦ», вагоны габарита «РИЦ» повышенной
комфортности. Руководство по капитальному
ремонту КР-2
ТР ТС 001/2011
Технический регламент ТС «О безопасности
железнодорожного подвижного состава»
ТР ТС 002/2011
Технический регламент ТС «О безопасности
высокоскоростного
железнодорожного
транспорта»
ТУ32ЦТВР372-73
Ремонт кабеля термодатчика нагрева букс
пассажирских вагонов. Технические условия
№ 677-ЦЛ-90 РД
Положение о вагонах с видеосалонами
Н-016-70 ПКБ ЦВ
Инструкция на прокладку кондуитов и проводов
в пассажирских цельнометаллических вагонах
732-ЦВ-ЦЛ
Общее руководство по ремонту тормозного
оборудования вагонов
Продолжение таблицы А.1
Н-001-66 ПКБ ЦВ
Наконечник штампованный
Н-002-62 ПКБ ЦВ
Наконечники кабельные пластинчатые
Н-003-62 ПКБ ЦВ
Наконечники кабельные для цепей управления
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
363
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
(исполнение РЭЗ)
Н-007-62 ПКБ ЦВ
Наконечники кабельные трубчатые
СКО НВРЗ СК 12.69
Технология
испытания
электрической
прочности изоляции вагонных цепей.
ЦЛ-ЦТВР/4445
Вагоны пассажирские. Технические условия на
ремонт электрооборудования при КР-2.
ПТЭЭП
Госэнергонадзор
Правила
технической
эксплуатации
электроустановок потребителей. 2003 г.
ПОТЭУ
Правила по охране труда при эксплуатации
электроустановок. 2014 г.
14-2281 ПКТБв
Руководство по динамической балансировке
якорей
(роторов)
электрических
машин
пассажирских и рефрижераторных вагонов
№ 104 ПКБ ЦВ
Вагоны пассажирские магистральных железных
дорог.
Инструкция
по
техническому
обслуживанию оборудования. 1986 г
№ 431 ПКБ ЦВ
Положение о производственном участке по
ремонту
и
техническому
обслуживанию
электрического и холодильного оборудования
пассажирских вагонов. 1984 г.
№ 528 ПКБ ЦВ
Положение о базовом производственном
участке по ремонту полупроводниковых блоков
пассажирских вагонов. 1987 г.
ТУ 32ЦТ 520-83
Смазка железнодорожная ЖРО
055 ПКБ ЦЛ-2010 РД
Вагоны
пассажирские.
деповскому ремонту (ДР)
Руководство
по
056 ПКБ ЦЛ-2010РК
Вагоны
пассажирские.
Руководство
капитальному ремонту (КР-1)
по
049 ПКБ ЦЛ-07РК
Вагоны
пассажирские.
Руководство
капитальному ремонту (КР-2)
по
Руководство
по
ремонту
тормозного
оборудования
пассажирских
вагонов
с
дисковыми и магниторельсовыми тормозами
043 ПКБ ЦЛ-06 РД
Продолжение таблицы А.1
ППБО-109-92
(утверждены МПС РФ
11 ноября 1992 года
№ ЦУО/112)
Правила пожарной безопасности на железно−
дорожном транспорте, 2000 г.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
364
№ 406 ПКБ ЦВ
Вагон типа «СТ». Руководство по капитальному
ремонту (КР-1)
№ 424 ПКБ ЦВ
Вагон типа “СТ”. Руководство по деповскому
ремонту, 1982 г
№ 519 ПКБ ЦВ
Вагон типа “СТ”. Специальное оборудование.
Руководство по капитальному ремонту (КР-2).
1986 г.
046 ПКБ ЦЛ-2007 РК
Вагоны пассажирские магистральных железных
дорог.
Руководство
по
капитальновосстановительному ремонту (КВР)
Инструкция по введению типовых форм учета
ремонта и обслуживания электрооборудования
пассажирских вагонов, 1983 г.
Электроизмерительные приборы. Руководство
по ремонту
РД 32 ЦЛ 038-2014
Положение об аттестации производственных
подразделений
пассажирских
вагонных
предприятий
Приказ № 9-Ц от
4 апреля 1997 г
О введении новой системы технического
обслуживания и ремонта пассажирских вагонов
№ 01-15/134-ВНИИЖГ
Правила радиационной безопасности при
эксплуатации
и
ремонте
вагонов,
оборудованных радиоизотопными извещателями
с радиоактивным элементом− америцием-241.
1987 г.
008 ПКБ ЦЛ-98 РД
Вагон пассажирский типа К/К производства
Германии.
Устройство
регулирования
и
управления типа 2470 системы автономного
электроснабжения RGA 5-32 кВт. Руководство
по ремонту
009 ПКБ ЦЛ-98 РД
Вагон пассажирский типа К/К производства
Германии.
Устройство
регулирования
и
управления типа 2470 системы автономного
электроснабжения RGA 5-32 кВт. Руководство
по эксплуатации (модернизация)
Подп. и дата
РД 32 ЦВ/ЦЛ 029-91
Продолжение таблицы А.1
ЛВ7.0007 ПМ
Детали пассажирских вагонов локомотивной
тяги. Программа и методика испытаний на
растяжение
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
№ 448 ПКБ ЦВ
СТО РЖД 11.008-2014
Система неразрушающего контроля в открытом
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
365
Восстановление деталей подвижного состава
типа «вал» газотермическим напылением
ТУ 32 ЦЛ 0098-00
Установка аккумуляторной батареи 40KL180Р
на вагоне без кондиционирования воздуха
ТУ 32 ЦЛ 0087-00
Установка аккумуляторной батареи 84KМ300 на
вагонах
ТУ 32 ЦЛ 0097-00
Установка аккумуляторной батареи 90KL250Р
на вагоне с кондиционированием воздуха
ТУ 32 ЦЛ 0096-00
Установка аккумуляторов KL375Р на вагоне с
кондиционированием воздуха
№ 215 ЦВА/8
Руководство
по
ремонту
тормозного
оборудования на вагонах международного
сообщения.1973 г.
№ 211 ПКБ ЦВ
Инструкция
на
ремонт
и
испытание
воздухораспределителей системы КЕ вагонов
международного сообщения. 1977 г.
№ 212 ПКБ ЦВ
Инструкция
на
ремонт
и
испытание
противоюзных
устройств
вагонов
международного сообщения. 1977 г.
Технологическая инструкция на ремонт сваркой
соединительных розеток магистрали 3000 В
пассажирских вагонов. 1979 г.
010 ПКБ ЦЛ-99 РД
Вагон пассажирский типа ВЛАБ-200 габарита
РИЦ постройки 1994-1995 гг. Противоюзный
клапан GV18.
Руководство по деповскому ремонту
Взам. инв.№ Инв.№дубл
ТИ ВНИИЖТ 0502/7-01
№ 279 ПКБ ЦВ
Подп. и дата
ПР НК В 1
Правила
по
неразрушающему контролю
вагонов, их деталей и составных частей при
ремонте.
Общие положения
Продолжение таблицы А.1
010 ПКБ ЦЛ-99 РЭ
Вагон пассажирский типа ВЛАБ-200 габарита
РИЦ постройки 1994-1995 г.г. Противоюзный
клапан GV18. Руководство по эксплуатации
Инв.№подп
Подп. и дата
акционерном обществе «Российские железные
дороги». Общие положения
009 ПКБ ЦЛ-98 РД
Вагон
пассажирский
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
купейный
с
Лист
366
006 ПКБ ЦЛ-98 РК
Вагон-электростанция модели 61-528.
Руководство по деповскому и капитальному
ремонту электрооборудования
006 ПКБ ЦЛ-98 РЭ
Вагон-электростанция модели 61-528.
Руководство по эксплуатации
015 ПКБ ЦЛ-01 РЭ
Вагоны пассажирские моделей 61-4170,
61-4188, 61-4189, 9510 постройки ОАО ТВЗ и
МВРЗ им. Войтовича.
Руководство по эксплуатации (ТО-1, ТО-3)
(от 01.06.01).
Дополнение к руководству
015 ПКБ ЦЛ-01 РЭ (от 17.09.01)
019 ПКБ ЦЛ-01 РД
Вагоны
пассажирские
купейные
с
кондиционированием воздуха моделей 61-4179,
61-4174, 61-4186. Руководство по деповскому
ремонту
Утверждены
распоряжением ОАО
«РЖД» от 17 декабря
2010 г. №2624р
Нормы оснащения объектов и подвижного
состава
федерального
железнодорожного
транспорта
первичными
средствами
пожаротушения
019 ПКБ ЦЛ-02 ИМ
Комплект электрооборудования типа
ЗАРЯ Э-12.02 электронные блоки РНГ, РЧ,
БЗ-2, ЗУ, УКП, ПН110/50, ОНО2,0.
Инструкция по функциональному контролю и
регулированию
024 ПКБ ЦЛ-02 РД
Комплект электрооборудования типа ЭВ.44.03.
Электронные блоки БРЗ-1, БИ-1, МС-02.
Руководство по ремонту
Подп. и дата
005 ПКБ ЦЛ-98 РЭ
Вагон пассажирский типа ВЛАБ-200 габарита
РИЦ постройки 1994-1995 г.г. Ускоритель
экстренного торможения ЕВ3-S. Руководство по
эксплуатации
Продолжение таблицы А.1
025 ПКБ ЦЛ-02 РД
Комплект оборудования типа ЭВА-110.01.
Электронные блоки БРНГ, РНС. Руководство
по ремонту
Инв.№подп
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
кондиционированием воздуха модель 61-820К.
Руководство по деповскому ремонту
ЭПВ 10.01.03 РЭ
Комплекс оборудования ЭПВ 10.01.03.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
367
Руководство по эксплуатации
Комплекты защитно-регулирующие ЗРК.
Технические условия
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ТУ 32 ЦЛ 0102-01
Л2.0018.00.00.000 РЭ
Комплект защитно-регулирующий ЗРК.
Руководство по эксплуатации
ТУ 32 ЦЛ 0042-96
Блок вставной с модулем БРН-50/110-01-У3.
Технические условия
ТУ 32 ЦЛ 0103-01
Стабилизатор напряжения сети
СНСО. Технические условия
освещения
Л2.0020.00.00.000 РЭ
Стабилизатор напряжения сети
Руководство по эксплуатации
освещения.
Комплект документации
2460 126 (Германия)
Диодный ограничитель напряжения
Комплект документации
2450 097 (Германия)
Транзисторные преобразователи на 50 В и 110 В
постоянного тока для люминесцентных ламп
АЕЦИ.675851.017 ТУ
Аппараты электронные пускорегулирующие
1П20А58-50 для люминесцентных ламп
мощностью 20 Вт
АЕЦИ.675851.018 ТУ
Аппараты электронные пускорегулирующие
1П20А58-110 для люминесцентных ламп
мощностью 20 Вт
ИКСГ.675852.010 ТУ
Аппараты электронные пускорегулирующие
1П40А58-50
для
люминесцентных
ламп
мощностью 40 Вт
ЯКБР 435 134 002 ТУ
Высокочастотный преобразователь ПРУ-503040
для системы электропитания люминесцентной
лампы
014 ПКБ ЦЛ-00 РЭ
Система контроля нагрева букс пассажирских
вагонов. Руководство по эксплуатации
0020-99 ПКБ ЦЛ
Инструкция
поезда
электромеханику
пассажирского
Продолжение таблицы А.1
ЦЛ/64-ЦТ/14
от 01 августа 1996 г.
Инструкция по эксплуатации электрического и
комбинированного отопления пассажирских и
почтово-багажных поездов
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
368
004.000 ТО
Блок контроля нагрева букс 004. Техническое
описание и инструкция по эксплуатации
056.000 ТО
Блок контроля перегрева букс 056. Техническое
описание и инструкция по эксплуатации
016 ПКБ ЦЛ-01 РЭ
Установка пожарной сигнализации УПС-Т и
УПС-ТМ. Руководство по ремонту
020 ПКБ ЦЛ-02 РЭ
Установка пожарной сигнализации УПСВ-М.
Руководство по ремонту
МЕКЮ.301316.003
Комбинированный
извещателей КППИ
ДИФР.425641.004 ТО
Установка пожарной сигнализации УПС-ТМ.
Техническое описание и инструкция по
эксплуатации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ДИФР.425641.001 ТО
прибор
проверки
Установка пожарной сигнализации УПС-Т.
Техническое описание и инструкция по
эксплуатации
ЖКМИ.425629.002 РЭ
Руководство по эксплуатации
пожарной сигнализации УПСВ-М
установки
ТУ3456-016-05758138-01
Установка пожарной сигнализации УПСВ-М.
Технические условия
023 ПКБ ЦЛ-01 РД
Система пожарной сигнализации ТЕСЛА.
Руководство
по
замене
импортных
комплектующих электронных компонентов на
отечественные аналоги
Л8.2520.013
Микропроцессорное противоюзное устройство
МGS1.10. Технологическая инструкция
Комплект документации
РК-НВ10-54/2
(Германия)
Руководство по проведению контроля при
эксплуатации устройства противоюзной защиты
МGS1.10
Комплект документации
РК-НВ10-54/3
(Германия)
Описание микропроцессорного противоюзного
устройства МGS1.10
Комплект документации Руководство по ремонту и описание устройства
(Германия)
U-HF10.23
Продолжение таблицы А.1
Л8.25200.012 ТИ
Импульсный датчик GI 2-2. Технологическая
инструкция
ТУ3482-001-55009525-
Аккумулятор
PzS(M)-350P
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
и
батарея
Лист
369
аккумуляторная вагонная
Технические условия
Э-12.03.00.000РЭ
Комплекс оборудования жизнеобеспечения
пассажирского
вагона
«Заря
Э-12.03».
Руководство по эксплуатации
Э-12.05.00.000РЭ
Комплекс оборудования жизнеобеспечения
пассажирского
вагона
«Заря
Э-12.05».
Руководство по эксплуатации
Э-12.07.00.000РЭ
Комплекс оборудования жизнеобеспечения
пассажирского
вагона
«Заря
Э-12.07».
Руководство по эксплуатации
ОТР.466.256.3ТО
Комплекс электрооборудования ЭВ.44.03.2.
Техническое описание и инструкция по
эксплуатации
ИРФШ.566225.008РЭ
Комплект электрооборудования
Руководство по эксплуатации
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590
Инструкция по восстановлению и упрочению
индукционно-металлургическим
способом
деталей
узлов трения подвижного состава.
1998г.
Подп. и дата
ЦЛ-230
Основные условия ремонта и модернизации
пассажирских вагонов на ремонтных заводах
Министерства путей сообщения Российской
Федерации, 1994 г.
КШМС.667410.003ТУЛУ
Комплекс туалета экологически чистого
«Экотол-В». Технические условия
Взам. инв.№ Инв.№дубл
РД 104.2.738-2007
Экологически чистый туалетный комплекс
«ЭКОТОЛ-В». Руководство по ремонту
РД 104.2.750-2008;
Экологически чистый туалетный комплекс
«ЭКОТОЛ-ВАК». Руководство по ремонту
РД 104.2.754-2008
Экологически чистый туалетный комплекс
«ЭВАК-2000Р». Руководство по ремонту
РД 104.2.752-2008;
Экологически чистый туалетный комплекс «ТВ»
ПВС 01.00.000. Руководство по ремонту
Инв.№подп
Подп. и дата
2003
52
PzS(M)-350P.
ЭВА-110.01.
Продолжение таблицы А.1
104.838-2013 РС.
Экологически чистые туалетные комплексы ТК02 и ТК-03. Руководство по ремонту (ДР, КР-1,
КР-2)
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
370
Подп. и дата
029 ПКБ ЦЛ – 03 РД
Преобразователь статический ПЧ-24-У1.
Руководство по ремонту
ЛВ1.0006 РК
Вагоны пассажирские моделей 61-4170, 61-4188,
61-4189, 61-4192 постройки ОАО «ТВЗ».
Временное руководство по капитальному (КР-2)
ремонту
Л1.0054.00.00.000 РЭ
Система водяного отопления пассажирского
вагона
с
комбинированным
подогревом
(СВОПВ-КП). Руководство по эксплуатации
ТИ ВНИИЖТ − 0502/7 −
01
Восстановление деталей подвижного состава
типа «Вал» газотермическим напылением
ЦЛ – 0502/2 − 2001
Восстановление деталей пассажирского вагона
типа «Вал» механизированной электродуговой
наплавкой
ТО-1400-65 ПКТБв
Технические указания
изношенных
деталей
осталиванием
КТО 364.002 РЭ
Соединение
высоковольтное
типа
МВС
централизованного
электроснабжения
пассажирских
поездов.
Руководство
по
эксплуатации
ИНШК.319 РЭ,
ИНШК.319 РЭ1
Бортовой
измерительный
комплекс
температурного контроля буксовых узлов
пассажирских
вагонов
(Хранитель-1.1,
Хранитель-1Р.1). Руководство по эксплуатации
по восстановлению
электролитическим
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
028 ПКБ ЦЛ – 003 РД
Индивидуальные статические преобразователи
для питания люминесцентных ламп.
Руководство по ремонту
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
371
Приложение Б
(справочное)
Перечень руководящих документов по замене импортного
электрооборудования на отечественные аналоги
Таблица Б.1
Наименование документа
Обозначение документа
Замена тепловых реле максимального тока
пассажирских вагонов ГДР на отечественные
ТУ32ЦЛ0007-94
аналоги
Замена плавких вставок пассажирских вагонов ГДР
на отечественные аналоги
Замена кнопок, колпачков пассажирских вагонов
ГДР на отечественные аналоги
ТУ32ЦЛ0008-94
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Замена цоколей предохранителей пассажирских
вагонов ГДР на отечественные аналоги
Замена импортных измерительных приборов,
светосигнальной
арматуры,
автоматических
выключателей и предохранителей на отечественные
ТУ32ЦЛ0012-94
Замена контакторов и реле производства Германии
на отечественные аналоги
ТУ32ЦЛ0030-95
Запасные части для пассажирских вагонов вместо
импортных (Замена импортных сопротивлений и
высоковольтных
предохранителей
на
отечественные аналоги)
ТУ32ЦЛ0046-96
Запасные части для пассажирских вагонов вместо
импортных (Проект привязки. Указание М-91У.
Приложение 12)
Л1.0047.00.00.000
Замена датчиков пожарной сигнализации «Тесла»
на отечественные извещатели типа ИПК-ТУ
ТУ32ЦЛ0058-97
Унифицированное междувагонное соединение типа
Э018-01
ТУ32ЦЛ0089-00
Блок вставной с модулем БРН-50/110-01-У3
ТУ32ЦЛ0042-96
Комплект
защитно-регулирующий
электрооборудования вагона
ЗРК
Стабилизатор напряжения сети освещения СНСО
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
ТУ32ЦЛ0103-01
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
ТУ32ЦЛ0102-01
Лист
372
Продолжение таблицы Б.1
Наименование документа
Обозначение документа
Система
пожарной
сигнализации
ТЕСЛА.
Руководство по замене импортных комплектующих
023ПКБ ЦЛ-01РД
электронных компонентов на отечественные
аналоги
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Электрическое
оборудование
пассажирских
вагонов.
Переключатели
и
выключатели
032 ПКБ ЦЛ-04 УК
импортного производства. Технические условия на
замену на отечественные аналоги
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
373
Приложение В
(обязательное)
Нормы сопротивления изоляции электрооборудования
Таблица В.1
Наименование электрооборудования
Электрические машины с напряжением:
до 100 В
свыше 100 В
Светильники (без ламп)
Реле, контакторы, пускатели с
напряжением:
до 1000 В
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
свыше 1000 В
Магнитные усилители, дроссели,
трансформаторы
Силовые подвагонные выпрямители в
сборе
Трубчатые электронагреватели:
электропечей, электрокалориферов с
напряжением
до 1000 В
свыше 1000 В
котлов комбинированного отопления
Электрокалориферы и электропечи с
напряжением
до 1000 В
свыше 1000 В
Измерительный прибор
мегомметр на
500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
2500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
2500 В
мегомметр на
2500 В
мегомметр на
500 В
мегомметр на
2500 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Сопротивление
изоляции не
менее, МОм
0,5
1,0
2,0
0,5
10
0,5
1,5
1,0
1,0
100
1,5
20
Лист
374
Продолжение таблицы В.1
Наименование электрооборудования
Измерительн
ый прибор
Аккумуляторные батареи с номинальным
напряжением:
Сопротивление
изоляции не
менее, МОм
вольтметр
25
Rвн≥150кОм
вольтметр
110 В
50
Rвн≥150кОм
Примечание – измерение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи
производить вольтметром класса точности не ниже 1 и вычислить по
формуле:
Rиз.=[U/(U1+U2)-1]×Rвн,
где:
U – напряжение между полюсами аккумуляторной батареи;
U1 – напряжение между полюсом «+» и «землей»;
U2 − напряжение между полюсом «-» и «землей»;
Rвн – внутреннее сопротивление вольтметра
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
50 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
375
Приложение Г
(обязательное)
Норма испытательного напряжения для проверки электрической прочности
изоляции электрооборудования
Таблица Г.1
Наименование
электрооборудования
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
1 Электрические
машины
1.1 Двигатели:
− мощностью менее 1
кВт на номинальное
напряжение до 100 В
− мощностью свыше
1 кВт на
номинальное
напряжение до 100 В
− постоянного тока
мощностью менее
1000 кВт на
номинальное
напряжение свыше
100 В
− переменного тока
мощностью менее
100 кВА на
номинальное
напряжение свыше
100 В
Время
испытан
ий,
мин.
2
Величина испытательного
напряжения, В
бывшего в
нового или
эксплуатации
отремонтиров
и
анного с
отремонтиров
перемоткой
анного без
или заменой
перемотки
или замены
3
4
Ток
отбра
ковки
, мА
более
5
6
1
500+2Uн
450
2,0
пробой
1
1000+2Uн
750
2,0
пробой
1
1000+2Uн,
но не менее
1500
1000
2,0
пробой
1
1000+2Uн,
но не менее
1500
1000+ Uн
2,0
пробой
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
Мощность
испытатель
ного
устройства
не менее,
кВА
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
376
Продолжение таблицы Г.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
1.2 Генераторы:
− мощностью
свыше 1 кВт на
номинальное
напряжение до 100
В
− мощностью до
1000 кВт (кВА) на
номинальное
напряжение свыше
100 В
2 Приборы
электроизмеритель
ные на рабочее
напряжение, В:
− от 40 до 100
− от 130 до 250
− от 250 до 600
2
3
4
5
6
пробой
1
1000+2Uн
750+2Uн
2,0
пробой
1
1000+2Uн,
но не менее
1500
1000+2Uн
2,0
пробой
1
1
1
500
1500
2000
400
1200
1600
1,0
1,0
1,0
пробой
пробой
пробой
− от 2000 до 7000
1
1000+2Uн
1000+1,5Uн
1,0
пробой
3 Электрические
аппараты
3.1 Обмотки
аппаратов
относительно
корпуса при
номинальном
напряжении на
контактах, В:
− до 100
− от 100 до 1000
− свыше 1000
3.2 Обмотки
аппаратов между
собой при рабочем
напряжении до 100
В
3.3 Контакты
аппаратов корпуса
при номинальном
напряжении, В:
− от 30 до 220
1
1
1
1250
1500
2000
1000
1200
1600
1,0
1,0
1,0
пробой
1
1000
800
1,0
пробой
1
1500
1200
1,0
пробой
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
пробой
пробой
Лист
377
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Продолжение таблицы Г.1
1
− от 220 до 600
2
1
3
4
2000
− от 600 до 3000
1
2000+2Uн
4 Реостаты
5 Подвагонные
кремниевые
выпрямители
1
1500
1600
0,85(2000 +
2,5Uн)
1200
1
1500
1/6
(10с)
6 Резиновые чехлы
щелочных
аккумуляторов
7
Электронагревател
ьные устройства
7.1 Калориферы и
печи нагрева
воздуха при
номинальном
напряжении
электросистемы,
В:
− до 150
− от 150 до 400
− свыше 1000
7.2
Нагревательные
элементы котлов
комбинированного
отопления:
− 1 ступень
− 2 ступень
8 Межвагонное
соединение на
номинальное
напряжение, В:
− до 400
− свыше 1000
9 Провода и
кабели
9.1 Провода щитов
и регуляторов
5
1,0
6
пробой
2,0
пробой
1,0
пробой
1200
1,0
пробой
110
110
0,05
100
1
1
1
1500
1000+2,5Uн
2000+2,5Uн
1200
1000+2Uн
2000+2Uн
1,0
1,0
1,0
пробой
5
1
4000
10000
4000
8000
2,0
2,0
4
10
1
1
1000+2,5Uн
2000+2,5Uн
1000+2Uн
2000+2Uн
1,0
2,0
пробой
1
1000+2Uн
1000
1,0
200
пробой
пробой
пробой
9.2 Провода
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
378
Продолжение таблицы Г.1
2
3
4
5
6
− до 150
− свыше 1000
1
1000+Uн
1000
1,0
200
1
2000+2,5Uн
2000+2Uн
2,0
200
9.3 Провода и
кабели вагонных
сетей и
подвагонных
магистралей при
номинальном
напряжении, В:
− до 150
− от 150 до 400
1
1
1000+Uн
1000+2,5Uн
2,0
2,0
200
200
− свыше 1000
1
2000+2,5Uн
1000
1000+2Uн
0,85(2000+
+2,5Uн)
2,0
200
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
высоковольтного
подвагонного
ящика с
номинальным
напряжением, В:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
379
Приложение Д
(обязательное)
Формы журналов учета испытаний
электрического оборудования
Журнал учета испытаний электрических машин
Форма 1
1 Дата
2 Тип машины
3 Номер машины
4 Остаточная величина дисбаланса якоря, Нм
изоляции, МОм
силовой обмотки, Ом
5 Сопротивление
сериесной обмотки, Ом
шунтовой обмотки, Ом
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Других видов обмоток, Ом
6 Частота вращения при проверке механической прочности
об/мин
диапазон частот вращения,
об/мин
напряжение, В
7 Технические данные
ток силовой, А
машины
диапазон токов возбуждения
генератора, А
8 Ток кратковременной перегрузки, А
9 Испытательное напряжение при проверке изоляции, кВ
10 Напряжение проверки витковой изоляции, В
11 Класс коммутации
12 Исполнитель
13 Мастер
14 ОТК
15 Приемщик вагонов
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
380
Форма 2
Журнал учета испытаний полупроводниковых регуляторов
1 Дата
2 Тип
3 Номер регулятора
4 Номер вагона и дорога прописки
5 Напряжение отключения реле возбуждения, В
6 Напряжение генератора (сети освещения), В
7 Ограничение тока генератора, А
8 Ограничение тока заряда АБ, А
9 Сопротивление изоляции, МОм
10 Исполнитель
11 Мастер
12 ОТК
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
13 Приемщик вагонов
Форма 2а
Журнал учета ремонта полупроводниковых блоков
1 Заводской или инвентарный номер и
тип блока
2 Поступил на
Дата
проверку и ремонт
Номер вагона
3 Устраненные неисправности и
отказавшие элементы
4 Параметры регулировки после ремонта
и проверки
5 Установлен на вагон Дата
Номер вагона
6 Должность, фамилия и подпись
ответственного лица
7 Примечание
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
381
Журнал учета испытаний электропроводки
Форма 3
1 Дата
2 Номер вагона и дорога прописки
3 Сопротивление
Электросети освещения, МОм
изоляции
Система стальных низковольтных
проводов, МОм
Система высоковольтных
проводов, МОм
Подвагонной магистрали, МОм
мегомметром
на 2500 В
4 Испытательное
напряжение
5 Бригадир
6 Мастер
7 ОТК
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8 Приемщик вагонов
Форма 4
Журнал учета дефектоскопируемых деталей
1 Дата
2 Номер вагона и дорога
прописки
3
Наименование
и
принадлежность
дефектоскопируемой
детали
4 Вид дефектоскопии
5 Результат
дефектоскопии
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
382
Приложение Ж
(обязательное)
Нормы допусков и износов генераторов пассажирских вагонов
Таблица Ж.1
Размер
Размер
допускаемый
альбомный, при выпуске
мм
из ремонта,
мм
2
3
Наименование
1
1 Генератор переменного тока 2ГВ.003
1.1 Подшипниковый щит и его детали:
− диаметр посадочной поверхности для
посадки в корпус
+0 , 070
+0 , 070
345 + 0,035
345 + 0,035
+0 , 023
− 0 , 012
+0 , 023
− 0 , 012
− под наружное кольцо подшипника со
стороны привода
100
− под наружное кольцо подшипника со
стороны противоположной приводу
120 − 0,014
120 − 0,014
− внутренней крышки со стороны привода
120+0,080
120+0,080
− наружной крышки со стороны привода
120+0,080
120+0,080
− наружной крышки со стороны
противоположной приводу
100+0,070
100+0,070
− внутренней крышки со стороны
противоположной приводу
100+0,070
100+0,070
− наружной крышки со стороны привода
68,5+0,060
68,5+0,060
− внутренней крышки со стороны привода
71,2+0,060
71,2+0,060
− внутренней крышки со стороны
противоположной приводу (диаметр под вал)
54,4+0,060
54,4+0,060
41,5-0,50
конусн.1:10
41,0-0,50
конусн.1:10
2
3
+0 , 027
100
+0 , 027
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1.2 Крышка подшипникового щита
1.2.1 Диаметр посадочной поверхности в
подшипниковый щит:
1.2.2 Диаметр лабиринтного уплотнения:
1.3 Вал якоря
1.3.1 Диаметр посадочной поверхности:
− под шкив
1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
383
− под упорную втулку со стороны привода
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны привода
+0 , 065
53 + 0,045
+0 , 023
+ 0 , 003
+0 , 023
+ 0 , 003
55
-под сердечник якоря
+0 , 065
53 + 0,045
55
+0 , 065
+ 0 , 045
55
55
+0 , 065
+ 0 , 045
-под внутреннее кольцо подшипников со
стороны противоположной приводу
45 + 0,003
45 + 0,003
1.3.2 Размер резьбы под гайку шкива
генератора
М30
М27
+0 , 020
+0 , 020
1.3.3 Ширина шпоночных канавок:
− под шкив
−0 , 020
− под сердечник
−0 , 020
16 − 0,075
18 − 0,075
−0 , 020
− 0 , 075
−0 , 020
− 0 , 075
16
18
− внутренний диаметр под вал
144 + 0,080
− ширина шпоночной канавки
16 + 0,1
16 + 0,1
228,6-0,060
228,6-0,060
Подп. и дата
− диаметр посадочной поверхности под
подшипниковый щит
345+0,084
345+0,084
1.6 Диаметр между центрами внутренних
поверхностей полюсов или внутренний
диаметр сердечника
230+0,090
230+0,090
Взам. инв.№ Инв.№дубл
1.4 Сердечник якоря:
1.7 Сопряжение подшипника со стороны
противоположной приводу:
0
0
− наружный диаметр
0
144 + 0,080
0
Инв.№подп
Подп. и дата
1.5 Корпус остова:
− с валом
0,002…0,031 0,002…0,031
− в корпус
-0,038...0,014 -0,038...0,014
1.8 Сопряжение подшипника со стороны
привода
− с валом
0,001…0,037 0,001...0,037
− в корпус
-0,042...0,016 -0,042...0,016
1.9 Сопряжение сердечника якоря генератора с
валом
0,052...0,55
0,052...0,55
1
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
384
1.10 Сопряжение подшипникового щита с
корпусом
-0,049..0,070 -0,049..0,070
1.11 Сопряжение упорной втулки со стороны
привода с валом
0,065...0,015
0,065...0,015
− наружной крышки со стороны привода
-0,5…-0,76
-0,5…-0,76
− внутренней крышки со стороны
противоположной приводу
-0,4…-0,52
-0,5…-0,76
− внутренней крышки со стороны привода
0…0,260
0…0,260
1.12 Сопряжение лабиринтного уплотнения
подшипниковых крышек с валом (втулкой):
2 Генератор переменного тока ЭГВ-32 У1
2.1 Подшипниковый щит и его детали:
− диаметр посадочной поверхности для
посадки в корпус со стороны привода
+0 , 045
− диаметр посадочной поверхности для
посадки в корпус со стороны противоположной
приводу
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− диаметр под наружное кольцо подшипника
со стороны привода
− диаметр под наружное кольцо подшипника
со стороны противоположной приводу
+0 , 045
442 +0,005
442 +0,005
+0 , 045
+ 0 , 005
+0 , 045
+ 0 , 005
442
442
+0 , 028
160 +0, 003
160
+0 , 028
+ 0 , 003
160
160
+ 0 , 030
+ 0 , 003
+0 , 030
+ 0 , 003
2.2 Крышка подшипникового щита
2.2.1 Диаметр посадочной поверхности в
подшипниковый щит:
− внутренней крышки со стороны привода
− наружной крышки со стороны привода
160
160
− наружной крышки со стороны
противоположной приводу
160
− внутренней крышки со стороны
противоположной приводу
160
−0 , 085
−0 ,148
−0 , 085
−0 ,148
−0 , 085
−0 ,148
−0 , 085
−0 ,148
160
160
160
160
−0 , 085
−0 ,148
−0 , 085
−0 ,148
−0 , 085
−0 ,148
−0 , 085
−0 ,148
2.2.2 Диаметр посадочных поверхностей:
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны привода
75
1
2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
+0 , 024
+ 0 , 011
75
+0 , 02
+ 0 , 01
3
Лист
385
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны кожуха
75
75
− под втулку лабиринтного уплотнения со
стороны привода
80
− под втулку лабиринтного уплотнения со
стороны кожуха
80
− под втулку распорную со стороны привода
− под втулку распорную со стороны кожуха
− под вентилятор
− под сердечник ротора
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− под полумуфту привода
2.3 Вал генератора:
− резьба под гайку шлицевую со стороны
привода
− резьба под гайку шлицевую со стороны
кожуха
− резьба под рым-болт со стороны привода
− резьба под рым-болт со стороны
противоположной приводу
− ширина шпоночного паза под полумуфту
привода
− ширина шпоночного паза под втулку
распорную
− ширина шпоночного паза под вентилятор
− ширина шпоночного паза под сердечник
ротора
2.4 Сердечник ротора:
− диаметр посадочного отверстия
+0 , 030
+ 0 , 011
+0 , 030
+ 0 , 011
80
+0 , 024
+ 0 , 005
М72×1,5
М56×1,5
М56×1,5
М24
М24
М16
М16
−0 , 018
18 Р9 ( −0,061 )
−0 , 015
10 Р9 ( −0,051 )
−0 , 015
10 Р9 ( −0,051 )
+0 , 011
− 0 , 011
+0 , 041
− 0 , 040
−0 , 018
74-0,024
74-0,024
60-0,035
+0 , 005
−0 , 020
20 −0,070
−0 , 020
12 −0,060
−0 , 020
12 −0,060
−0 , 020
18 −0,070
90
+0 , 015
− 0 , 005
+0 , 041
308,5 −0,040
−0 , 020
16 −0,061
18 −0,070
442+0,063
442+0,070
442+0,063
442+0,070
310+0,040
310+0,040
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
80
+0 , 024
+ 0 , 005
М72×1,5
308,5
1
+0 , 018
75 +0, 005
90 − 0,011
конусн.
1:10
90
2.5 Корпус остова:
− диаметр отверстия посадки переднего
подшипникового щита
− диаметр отверстия посадки заднего
подшипникового щита
− диаметр (внутренний) сердечника статора
75+0,010
74-0,019
74-0,019
60-0,030
90±0,011
конусн.
1:10
−0 , 018
− ширина шпоночного паза
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
+0 , 024
+ 0 , 011
16 Р9 ( −0,061 )
− наружный диаметр
Изм Лист № докум.
+0 , 015
+ 0 , 002
Лист
386
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− под сердечник статора
440+0,063
438+0,063
3 Мотор-генератор постоянного тока DUGG-28B
3.1 Подшипниковый щит. Диаметр
поверхности:
− для посадки в остов со стороны муфты
430-0,040
− для посадки в остов со стороны коллектора
490-0,040
+0 , 004
− под наружное кольцо подшипника со
− 0 , 021
160
стороны автоматической муфты
+0 , 004
− под наружное кольцо подшипника со
− 0 , 021
160
стороны коллектора
3.2 Крышка подшипникового щита
−0 , 085
3.2.1 Диаметр наружной и внутренней крышек
− 0 ,148
160
со стороны автоматической муфты
−0 , 085
3.2.2 Диаметр наружной и внутренней крышек
− 0 ,148
160
со стороны коллектора
3.2.3 Диаметр лабиринтного уплотнения:
− наружной крышки со стороны
100+0,5
автоматической муфты
− внутренней крышки со стороны
100+0,5
автоматической муфты
− внутренней крышки со стороны коллектора
100+0,5
− наружной крышки со стороны коллектора
88+0,2
66+0,5
3.3 Вал генератора
3.3.1 Размер резьбы:
− под гайку, закрепляющую автоматическую
М36
муфту сцепления
− под гайку крепления вентилятора, втулки
М70×1,5
внутреннего кольца роликового подшипника
3.3.2 Диаметр посадочной поверхности:
+0 , 021
− под автоматическую муфту сцепления
55 + 0,002
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны автоматической муфты
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны коллектора
+0 , 024
75 + 0,011
+0 , 024
75 + 0,011
− под сердечник якоря генератора
+0 , 013
105 + 0,035
+0 , 013
110 + 0,035
− под сердечник ротора электродвигателя
− под коллектор (короб коллектора)
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
+0 , 010
160 − 0,030
−0 , 085
160 − 0,155
−0 , 085
160 − 0,155
100+0,5
100+0,5
100+0,5
88+0,2
66+0,5
М33
М68×1,5
+0 , 032
55 +0,002
+0 , 030
75 + 0,011
+0 , 030
75 + 0,011
+0 , 013
105 0,048
+0 , 013
110 0,048
+0 , 013
115 0,048
+0 , 003
Изм Лист № докум.
+0 , 010
160 − 0,030
+0 , 013
+0 , 045
85 + 0,025
2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
430-0,062
490-0,062
115 + 0,035
90 + 0,023
1
440+0,070
438+0,070
+0 , 058
90 + 0,023
+0 , 003
85 + 0,038
3
Лист
387
3.3.3 Ширина шпоночной канавки:
− под автоматическую муфту сцепления
18
− под вентилятор
10
− под сердечник якоря генератора
−0 , 015
−0 , 015
− под ступицу коллектора
3.4 Сердечник якоря генератора:
− внутренний диаметр сердечника для посадки
на вал
− ширина шпоночной канавки
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− наружный диаметр
3.5 Сердечник ротора двигателя:
− внутренний диаметр сердечника для посадки
на вал (короб)
− наружный диаметр
− ширина шпоночной канавки
3.6 Коллектор:
− диаметр рабочей поверхности
− диаметр посадочной поверхности на вал
− ширина шпоночной канавки ступицы
3.6 Корпус остова:
− диаметр посадочной поверхности под
подшипниковый щит со стороны
автоматической муфты
− диаметр посадочной поверхности под
подшипниковый щит со стороны коллектора
− диаметр посадочной поверхности генератора
под посадку корпуса двигателя
− диаметр посадочной поверхности корпуса
двигателя под посадку в корпус генератора
− диаметр (внутренний) сердечника двигателя
3.7 Щеткодержатель
3.7.1 Диаметр посадочной поверхности в
подшипниковый щит (корпус генератора)
3.7.2 Размеры окна для щеток:
− длина
− ширина
3.8 Сопряжение деталей (натяг):
− подшипника со стороны коллектора
с валом
в корпусе
1
18
−0 , 020
− 0 , 075
−0 , 015
10 − 0,080
−0 , 015
10 − 0,080
−0 , 015
10 − 0,065
10 − 0,065
0
+ 0 , 035
0
+ 0 , 035
105
0
+ 0 , 043
10
276+0,1
0
+ 0 , 040
105
0
+ 0 , 080
10
276+0,1
0
130
278,4+0,1
10+0,043
130 + 0,040
278,4+0,1
10+0,080
224
88+0,035
90+0,035
10+0,043
211
88+0,058
90+0,058
10+0,080
430+0,063
430+0,095
490+0,063
490+0,095
530+0,072
530+0,095
530-0,044
530-0,062
280+0,081
280+0,081
490-0,063
490-0,120
20
12,5
20
12,5
0,001...0,042 0,001...0,037
-0,036..0,028 -0,042...0,037
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
−0 , 015
− 0 , 065
10 − 0,065
− под сердечник ротора электродвигателя
Изм Лист № докум.
−0 , 020
− 0 , 075
Лист
388
− подшипника со стороны муфты
с валом
в корпусе
− сердечника якоря генератора с валом
− сердечника двигателя с валом (коробом)
− короба коллектора с валом
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− подшипникового щита с корпусом
− корпуса генератора с корпусом двигателя
− лабиринтного уплотнения подшипниковых
крышек с валом (втулкой):
− наружной крышки со стороны коллектора
− внутренней крышки со стороны коллектора
− наружной крышки со стороны муфты
− внутренней крышки со стороны муфты
0,001...0,042 0,001...0,037
-0,028…0,036 -0,037…0,042
0,035…-0,022 0,035…-0,022
0,040…0,025 0,055…0,025
0,025…-0,032 0,038…-0,052
0,045…-0,012 0,058…-0,035
0…-0,103
0…-0,157
0…-0,116
0…-0,057
-1...-1,4
-1...-1,4
-1...-1,4
-1...-1,4
4 Генератор переменного тока DСG 4435/24/2а3
4.1 Подшипниковый щит
4.1.1 Диаметр поверхности:
+0 , 045
− для посадки в остов со стороны муфты
442 + 0,005
+0 , 045
− для посадки в остов со стороны
+ 0 , 005
442
противоположной приводу
− под наружное кольцо шарикоподшипника со
130,2+0,1
стороны противоположной приводу
+0 , 004
− под наружное кольцо роликоподшипника со
− 0 , 021
130
стороны противоположной приводу
+0 , 004
− под наружное кольцо подшипника со
160 −0,021
стороны привода
− под лабиринтное кольцо со стороны
120+0,035
противоположной приводу
+0 , 04
− под лабиринтное кольцо со стороны привода
150 0
4.2 Крышка подшипникового щита
Диаметр посадочной поверхности наружной и
внутренней крышек со стороны
автоматической муфты
Диаметр посадочной поверхности наружной и
внутренней крышек со стороны
противоположной приводу
4.3 Центробежная шайба
Диаметр посадочной поверхности на вал со
стороны привода
Диаметр посадочной поверхности на вал со
стороны противоположной приводу
1
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
−0 , 072
110 − 0,126
+0 , 030
74 0
+0 , 030
+0 , 045
442 + 0,005
+0 , 045
442 + 0,005
130,2+0,1
+0 , 004
130 −0,021
160
+0 , 004
− 0 , 021
120+0,035
+0 , 04
150 0
−0 , 085
140 − 0,142
−0 , 072
110 − 0,126
+0 , 030
74 0
+0 , 030
55 0
55 0
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
−0 , 085
140 − 0,142
-1...-1,7
-1...-1,7
-1...-1,7
-1...-1,7
Лист
389
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Размер шпоночной канавки
+0 , 018
4.4 Регулировочный диск
Диаметр поверхности для посадки в
подшипниковый щит со стороны привода
Диаметр поверхности для посадки в
подшипниковый щит со стороны
противоположной приводу
Диаметр поверхности под крышку
подшипника со стороны привода
Диаметр поверхности под крышку
подшипника со стороны противоположной
приводу
4.5 Кольцо лабиринтное
Диаметр поверхности для посадки на вал со
стороны привода
Диаметр поверхности для посадки на вал со
стороны противоположной приводу
Диаметр поверхности для посадки в
подшипниковый щит со стороны привода
Диаметр поверхности для посадки в
подшипниковый щит со стороны
противоположной приводу
4.6 Ступица вентилятора
Диаметр поверхности для посадки на вал
Диаметр поверхности под вентилятор
− под шайбу центробежную со стороны
привода
− под внутреннее кольцо роликоподшипника
со стороны привода
− под лабиринтное кольцо со стороны привода
− под сердечник якоря генератора
085
160 −−00,,148
−0 , 085
130 −0,148
−0 , 085
130 −0,148
+0 , 040
140 0
+0 , 040
140 0
+0 , 035
110 0
+0 , 035
110 0
+0 , 030
80 0
+0 , 030
80 0
+0 , 030
65 0
+0 , 030
65 0
+0 , 052
150 +0,027
+0 , 045
120 +0,023
+0 , 052
150 +0,027
+0 , 045
120 +0,023
+0 , 025
+0 , 025
50 0
50 0
200 −0,013
10±0,018
+0 , 016
200 −0,013
10±0,018
+0 , 046
+0 , 046
200 0
200 0
Конусность
1:10
Конусность
1:10
74
0
− 0 , 019
+0 , 024
75 + 0,011
+0 , 030
80 +0,011
+0 , 013
+0 , 030
74
0
− 0 , 019
+0 , 024
75 + 0,011
+0 , 030
80 +0,011
+0 , 013
90 − 0,009
+0 , 030
65 +0,011
65 +0,011
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
085
160 −−00,,148
90 − 0,009
− под лабиринтное кольцо со стороны
противоположной приводу
1
Изм Лист № докум.
10 −0,018
+0 , 016
Ширина шпоночной канавки
4.7 Вентилятор
Диаметр посадочной поверхности вентилятора
под ступицу
4.8 Вал генератора
4.8.1 Посадочная поверхность под полумуфту
привода
4.8.2 Диаметр посадочной поверхности:
+0 , 018
10 −0,018
Лист
390
− под внутреннее кольцо шарикоподшипника
со стороны противоположной приводу
− под внутреннее кольцо роликоподшипника
со стороны противоположной приводу
-под шайбу центробежную со стороны
противоположной приводу
− под ступицу вентилятора
4.8.3 Размер резьбы:
− под гайку крепления со стороны привода
− под гайку крепления со стороны
противоположной приводу
4.8.4 Ширина шпоночной канавки:
− под полумуфту
− под сердечник ротора
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
−0 , 010
55 −0,029
+0 , 025
−0 , 010
55 −0,029
+0 , 025
М72×1,5
М72×1,5
М48×1,5
М48×1,5
−0 , 018
18 − 0,061
−0 , 015
+0 , 035
90 0
−0 , 022
20 − 0,074
−0 , 018
18 − 0,061
−0 , 015
12 − 0,051
+0 , 035
90 0
+0 , 041
4.11 Корпус генератора
+0 , 024
60 + 0,011
50 +0,009
10 − 0,051
4.10 Сердечник статора
Диаметр посадочной поверхности в корпус
генератора
60
+0 , 015
+ 0 , 002
50 +0,009
−0 , 018
Наружный диаметр
Подп. и дата
+0 , 024
60 + 0,011
16 − 0,061
− под шайбу центробежную и ступицу
вентилятора
4.9 Сердечник ротора
Внутренний диаметр для посадки на вал
Инв.№подп
60
+0 , 015
+ 0 , 002
308,5 −0,040
+0 ,108
440 +0,068
+0 ,108
+0 , 041
308,5 −0,040
+0 ,108
440 +0,068
+0 ,108
438 +0,068
438 +0,068
442 0+0,063
442 0+0,063
4.12 Диаметр посадочной поверхности:
− под подшипниковый щит
− под сердечник статора
+0 , 040
440 0
+0 , 040
438 0
+0 , 040
440 0
+0 , 040
438 0
5 Генератор переменного тока 2ГВ.008.1.У1…2ГВ.008.6.У1
5.1 Подшипниковый щит
Диаметр поверхности для посадки в корпус
Диаметр поверхности под наружное кольцо
подшипника со стороны противоположной
приводу
Диаметр поверхности под наружное кольцо
подшипника со стороны привода
1
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
+0 , 073
345 +0,037
120±0,011
120±0,011
120±0,011
2
120±0,011
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
+0 , 073
345 +0,037
Лист
391
5.2 Крышка подшипника со стороны привода,
диаметр посадочной поверхности под
наружное кольцо подшипника
5.3 Крышка подшипника со стороны
противоположной приводу, диаметр
посадочной поверхности под наружное кольцо
подшипника
5.4 Втулка
Наружный диаметр
Диаметр посадочной поверхности на вал
5.5 Втулка упорная
5.6 Вал ротора
5.6.1 Диаметр посадочной поверхности:
− под шкив
− под втулку со стороны привода
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны привода
− под сердечник ротора
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инв.№подп
120+0,087
120+0,087
78+0,074
53+0,030
56+0,030
42,1-0,160
конусность
1:10
53+0,060
42,1-0,160
конусность
1:10
53+0,060
+0 , 021
+0 , 021
55 +0,002
55 +0,002
+0 , 072
56 +0,053
+0 , 021
+0 , 021
55 +0,002
55 +0,002
+0 , 072
5.6.2 Размер резьбы под гайку шкива
генератора
5.6.3 Ширина шпоночных канавок:
− под шкив
16
− под сердечник
16
5.7 Сердечник ротора
5.7.1 Внутренний диаметр под вал
56 +0,053
М30g
М27
−0 , 020
− 0 , 075
18
−0 , 020
− 0 , 075
−0 , 020
0
16 +0,1
289-0,130
5.8.1 Диаметр посадочной поверхности под
подшипниковый щит
5.8.2 Диаметр под железо статора
+0 , 089
345 0
5.10 Сопряжение деталей (натяги):
1
0
16 +0,1
289-0,130
+0 , 089
+0 , 089
344 0
344 0
290+0,210
290+0,210
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
+0 , 093
165 +0,068
345 0
+0 , 089
5.9 Статор
Внутренний диаметр статора
−0 , 020
− 0 , 075
18 −0,075
+0 , 093
5.7.3 Наружный диаметр
5.8 Корпус остова
+0 , 072
56 +0,053
165 +0,068
5.7.2 Ширина шпоночной канавки
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
120+0,087
78+0,074
53+0,030
56+0,030
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны противоположной приводу
− под втулку упорную
Изм Лист № докум.
120+0,087
Лист
392
− подшипника со стороны противоположной
приводу с валом
-0,002...0,040
− подшипника со стороны противоположной
приводу в корпус
-0,035…0,017 -0,035…0,017
− подшипника со стороны привода с валом
-0,003…0,040 -0,003…0,040
− подшипника со стороны привода в корпус
-0,035…0,017 -0,035…0,017
0,011…0,060 0,011…0,060
-0,016…0,073 -0,016…0,073
0,023…0,072
− втулки ротора генератора с валом
− подшипникового щита с корпусом
− упорной втулки со стороны привода с валом
− подшипниковой наружной крышки со
стороны привода с валом
− подшипниковой внутренней крышки со
стороны противоположной приводу с валом
-0,002…0,040
00,011…0,098 -0,011…0,098
-0,011…0,098 -0,011…0,098
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
6 Генератор переменного тока ЭГВ.01.У1, ЭГВ.01.1.У1, ЭГВ.01.2.У1
6.1 Подшипниковый щит
6.1.1 Диаметр посадочной поверхности:
+0 , 073
+0 , 073
− для посадки в корпус со стороны привода
345 +0,037
345 +0,037
− для посадки в корпус со стороны
противоположной приводу
− под наружное кольцо подшипника со
стороны противоположной приводу
− под наружное кольцо подшипника со
стороны привода
6.2 Крышка подшипника со стороны
противоположной приводу
6.2.1 Диаметр посадочной поверхности под
наружное кольцо подшипника
6.2.2 Размер резьбы под пробку резьбовую
6.3 Втулка, закрепляющая внутреннее кольцо
подшипника, со стороны привода и со стороны
противоположной приводу
6.3.1 Диаметр посадочной поверхности на вал
6.4 Втулка кольца лабиринтного
6.4.1 Диаметр посадочной поверхности на вал
6.5 Кольцо лабиринтное
6.5.1 Диаметр посадочной поверхности под
наружное кольцо подшипника
6.5.2 Диаметр посадочной поверхности на вал
6.6 Вал ротора
6.6.1 Диаметр посадочной поверхности:
1
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
+0 , 073
345 +0,037
130±0,0125
130±0,0125
130±0,0125
130±0,0125
130±0,1
130±0,1
М10×1
М10×1
61+0,03
61+0,03
53+0,03
53+0,03
130+0,1
130+0,1
53,6+0,074
53,6+0,074
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
+0 , 073
345 +0,037
Лист
393
− под муфту привода
− под кольцо лабиринтное
− под упорную втулку со стороны привода
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны привода
Подп. и дата
+0 , 065
+ 0 , 045
+0 , 065
+ 0 , 045
55
+0 , 021
60 +0,002
+0 , 072
+0 , 072
61 +0,053
61 +0,053
М30х1,5
М30х1,5
−0 , 020
−0 , 020
16 −0,075
18 −0,075
+0 , ,1
+0 , ,1
16 0
6.7.1 Внутренний диаметр сердечника для
посадки на втулку ротора
Взам. инв.№ Инв.№дубл
+0 , 023
55 +0,003
+0 , 021
6.7 Сердечник ротора
16 0
+0 , 063
6.7.2 Диаметр между центрами внутренних
поверхностей полюсов или внутренний
диаметр сердечника
6.7.3 Наружный диаметр
6.8 Втулка ротора
Диаметр посадочной поверхности на вал
+0 , 063
165 0
165 0
195-0,5
0
290,3 −0,52
+0 , 030
6.9 Корпус остова
Диаметр посадочной поверхности под
подшипниковый щит со стороны привода и со
стороны противоположной приводу
6.10 Статор
Внутренний диаметр сердечника генератора
+0 , 072
61 +0,053
55 +0,003
60 +0,002
6.6.2 Размер резьбы под гайку, закрепляющую
муфту сцепления
6.6.3 Ширина шпоночной канавки под муфту
сцепления
Подп. и дата
+0 , 072
55
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны привода и со стороны
противоположной приводу
− под втулку ротора генератора
42,1-0,16
конусность
1:10
53,6-0,19
61 +0,053
+0 , 023
− под сердечник якоря
Инв.№подп
42,1-0,16
конусность
1:10
53,6-0,19
61 0
195-0,5
0
290,3 −0,52
+0 , 030
61 0
+0 , 089
345 0
+0 , 089
345 0
+0 ,130
290,2 0
+0 ,130
290,2 0
7 Генератор переменного тока ЭГВ.08 У1
7.1 Подшипниковый щит
7.1.1 Диаметр поверхности:
− для посадки в остов со стороны привода
+0 , 045
442 +0,005
− для посадки в остов со стороны
противоположной приводу
1
+0 , 045
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
+0 , 045
442 +0,005
442 +0,005
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
+0 , 045
442 +0,005
Лист
394
− под наружное кольцо подшипника со
стороны привода
− под наружное кольцо роликоподшипника со
стороны противоположной приводу
− под наружное кольцо шарикоподшипника со
стороны противоположной приводу
− под кольцо лабиринтное со стороны привода
и со стороны противоположной приводу
7.2 Крышки подшипника
7.2.1 Диаметр посадочной поверхности
крышек подшипника со стороны привода и со
стороны противоположной приводу в кольцо
нажимное
7.2.2 Диаметр посадочной поверхности
крышки подшипника со стороны привода для
посадки на вал
7.3 Кольца нажимные
Диаметр посадочной поверхности колец
нажимных со стороны привода и со стороны
противоположной приводу:
− в корпус подшипникового щита
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− под посадку на крышку подшипника
160
+0 , 004
− 0 , 021
+0 , 004
7.6 Втулка, закрепляющая кольцо
маслоотгонное со стороны противоположной
приводу
7.6.1 Диаметр посадочной поверхности на вал
+0 , 010
160 −0,021
160 −0,030
160,2+0,1
160,2+0,1
150+0,040
150+0,040
140-0,025
140-0,025
71+0,2
71+0,2
−0 , 043
160 −0,083
+0 , 04
7.4 Кольца маслоотгонные
− диаметр посадочной поверхности колец
маслоотгонных со стороны привода и со
стороны противоположной приводу на вал
7.5 Кольца лабиринтные со стороны привода и
со стороны противоположной приводу
7.5.1 Диаметр посадочной поверхности:
− для посадки в подшипниковый щит
(где устанавливается наружное кольцо
подшипника)
− для посадки в подшипниковый щит
(где зауженное место щита)
− для посадки на вал
160
+0 , 010
− 0 , 030
−0 , 043
160 −0,083
+0 , 04
140 0
140 0
74+0,03
74+0,03
−0 , 043
−0 , 043
160 −0,083
160 −0,083
150-0,040
150-0,040
82+0,035
82+0,035
72+0,019
72+0,019
2
3
7.7 Вал ротора
7.7.1 Диаметр посадочной поверхности:
1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
395
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
− под шкив
− под крышку подшипника со стороны
привода
− под кольца маслоотгонные со стороны
привода и со стороны противоположной
приводу
− под внутреннее кольцо роликового
подшипника со стороны привода и со стороны
противоположной приводу
− под кольца лабиринтные со стороны привода
и со стороны противоположной приводу
− под сердечник ротора
− под внутреннее кольцо шарикового
подшипника со стороны противоположной
приводу
− под втулку, закрепляющую кольцо
маслоотгонное со стороны противоположной
приводу
7.7.2 Размер резьбы:
− под гайку, закрепляющую упорную втулку
кольца маслоотгонного со стороны
противоположной приводу
− под гайку, крепящую маслоотгонное кольцо
со стороны привода
7.7.3 Ширина шпоночных канавок:
− под муфту привода
− под сердечник ротора
59,5-0,05
конусность
1:10
59,5-0,05
конусность
1:10
70-0,3
70-0,3
74-0,019
74-0,019
+0 , 024
75 +0,011
+0 , 035
+0 , 035
82 +0,013
82 +0,013
92±0,011
92±0,011
+0 , 015
75 +0,002
+0 , 030
+0 , 015
75 +0,002
+0 , 030
72 +0,011
72 +0,011
М68×1,5
М68×1,5
М72×1,5
М72×1,5
−0 , 018
18 −0,061
−0 , 018
− под упорную втулку
+0 , 024
75 +0,011
−0 , 018
18 −0,061
−0 , 018
16 −0,061
16 −0,061
−0 , 015
− 0 , 051
−0 , 015
− 0 , 051
10
10
7.8 Сердечник ротора
7.8.1 Внутренний диаметр под вал
92+0,035
92+0,035
7.8.2 Ширина шпоночной канавки
16,05+0,01
16,05+0,01
7.8.3 Наружный диаметр
30,5+0,081
30,5+0,081
7.9 Корпус статора
7.9.1 Диаметр посадочной поверхности под
подшипниковый щит со стороны привода и со
стороны противоположной приводу
7.9.2 Диаметр между центрами внутренних
поверхностей полюсов
442+0,063
442+0,063
310±0,026
310±0,026
1
2
3
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
396
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инв.№подп
8 Генератор переменного тока 2ГВ.13 У1
8.1 Подшипниковый щит и его детали:
− диаметр посадочной поверхности для посадки
в корпус со стороны привода
− диаметр посадочной поверхности для
посадки в корпус со стороны противоположной приводу
− диаметр под наружное кольцо подшипника со
стороны привода
− диаметр под наружное кольцо подшипника
со стороны противоположной приводу
8.2 Крышка подшипникового щита
8.2.1 Диаметр посадочной поверхности в
подшипниковый щит:
− внутренней крышки со стороны привода
− наружной крышки со стороны привода
− наружной крышки со стороны противо−
положной приводу
− внутренней крышки со стороны противо−
положной приводу
8.2.2 Диаметр посадочных поверхностей вала:
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны привода
− под внутреннее кольцо подшипника со
стороны кожуха
− под втулку лабиринтного уплотнения со
стороны привода
− под втулку лабиринтного уплотнения со
стороны кожуха
− под втулку распорную со стороны привода
460 ++00,,108
068
460 ++00,,172
132
460 ++00,,108
068
460 ++00,,172
132
160 ++00,,028
003
160 ++00,,028
003
150 ++00,,028
003
150 ++00,,028
003
160 − 0,063
160 − 0,063
160 − 0,100
160 − 0,100
150 − 0,063
150 − 0,100
150 − 0,063
150 − 0,100
75 ++00,,030
011
75 ++00,,030
011
70 ++00,,030
011
70 ++00,,030
011
77 ++00,,062
043
77 ++00,,062
043
77 ++00,,062
043
77 ++00,,062
043
75 ++00,,030
011
75 ++00,,030
011
− под сердечник ротора
233 − 0,115
233 − 0,115
− под муфту привода
59,5-0,05
59,0-0,05
M24-8g
M24-8g
M10-8g
M20-7H
M10-8g
M20-7H
M20-7H
M20-7H
18 −−00,,020
075
2
20 −−00,,020
075
3
конусность 1:10 конусность 1:10
8.2.3 Размер резьбы:
− под гайку шлицевую со стороны привода
− под гайку шлицевую со стороны кожуха
− под рым-болт со стороны привода
− под рым-болт со стороны противоположной
приводу
8.2.4 Ширина шпоночных пазов:
− под полумуфту привода
1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
397
8.3 Сердечник ротора:
− диаметр посадочного отверстия
− наружный диаметр
− ширина шпоночного паза
233 − 0,115
328,2 − 0,057
17-0,020
-0,075
-0,075
460 +0,097
460 +0,155
460 +0,097
460 +0,155
330 +0,089
458,25+0,1
330 +0,089
458,25+0,1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8.4 Корпус остова:
− диаметр отверстия посадки переднего
подшипникового щита
− диаметр отверстия посадки заднего
подшипникового щита
− диаметр (внутренний) сердечника статора
− под сердечник статора
233 − 0,115
328,2 − 0,057
16-0,020
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
398
Приложение И
(обязательное)
Типы отечественных подшипников, устанавливаемых
в электрические машины взамен импортных
Таблица И.1 – Генераторы пассажирских вагонов
Тип
генератора
1
DCG
4435/24/2a3
Подшипники
Сторона противоположная
Сторона привода
приводу
По чертежу
Допускается
По чертежу
Допускается
2
3
4
5
Роликовый
Роликовый
NU312NP 63ZS
30-32312ЛМ,
DIN 5425
30-32312КМ
30-32315М
TGL 15507
ГОСТ 8328-75
NU315NP 63ZS ТУ ВНИИПП.049-99,
Шариковый
30-32315ЛМ,
DIN 5425
176312Л
30-32315КМ
TGL 15507
Q312MAS P63
ГОСТ
8995-75,
ГОСТ 8328-75
DIN 5425
6-312Л
TGL 15507
ГОСТ 8338-75
Роликовый
Роликовый
30-32315М
30-32315ЛМ
ТУ 37-006.049-73
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ЭГВ-32 У1
ЭГВ.08 У1
2ГВ.13 У1
2ГВ.003
ГОСТ 8328-75 ТУ 37-006.049-73
30-32315М
Шариковый
30-32315ЛМ
ТУ 37-006.049-73
80-315, 70-315
ТУ 37-006.049-73
ГОСТ 8328-75
80-315А
ГОСТ 8338-75
ГОСТ 8338-75 6315С2, 6315С3
(FAG, SKF)
Роликовый
Роликовый
30-32315ЛМ
30-32315М
ТУ ВНИИПП.049-99 ГОСТ 520-2002,
ТУ 37-006.049-73 NU315EM1C4F1
ГОСТ 8328-75
(FAG)
70-32315,
NU315EM1C4F1
шариковый
70-32315М,
(FAG)
315А
ТУ 37.006.049-73
ГОСТ 8338-75,
116315
6315А
ГОСТ 8995-75
ГОСТ 831-75,
6315 (FAG)
Роликовый
Роликовый
30-32315ЛМ
30-92314М
30-32315М
ТУ 37-006.049-73, 30-92314М1
ГОСТ 8328-75,
ТУ 37-006.049-73
NUP315EMC3F1 ГОСТ 8328-75 NUP314EM1C3F1
ГОСТ 8328-75
(SKF)
(SKF)
Роликовый
Шариковый
70-32311М
32311М,
70-309К
309К
ТУ 37-006.049-73
ТУ 37-006.049-73
70-32311Л
ГОСТ
8338-75
ГОСТ 8338-75
ГОСТ 8328-75
ГОСТ 8328-75
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
399
Продолжение таблицы И.1
1
2
3
Роликовый
70-32311М
ТУ 37-006.049-73
ГОСТ 8328-75
Роликовый
70-32312М1,
70-32312М
32312
ГОСТ 8328-75
ГОСТ 8328-75
NU312EM1C3F1
NU312EM1C3
(FAG, SKF)
(NSK)
Роликовый
32315ЛМ,
NU315M P6 (C3)
32315М,
TGL 2988
32315КМ
ГОСТ 8328-75
Шариковый
6315M P6 (C3)
315, 315Л
TGL 2981
ГОСТ 8338-75
2ГВ.008
ЭГВ.01
DUGG-28B
4
Шариковый
70-311
5
ТУ 37-006.049-73
311
ГОСТ 8338-75
70-312
ГОСТ 8338-75
6312С3
(FAG, SKF)
76-312Ш2У, 312
ГОСТ 8338-75
6312, 6312Р63Q6
(FAG, SKF)
ГОСТ 8338-75
Шариковый
Роликовый
32315ЛМ,
NU315M P6
32315М,
(C3)
32315КМ
TGL 2988
ГОСТ 8328-75
Таблица И.2 – Умформеры и электродвигатели пассажирских вагонов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Тип машины
1
Преобразователь
(умформер) UCW-2
Преобразователь
(умформер) FV-120
Преобразователь
(умформер)
110/54 B MW12
Электродвигатель
постоянного тока
0,9 кВт 50/60 В
ЕВ 5А/1 (до 1981 г.)
1
Наименование и обозначение
подшипника
импортного
отечественного
2
3
шариковый 6301Cf
TGL 2981
шариковый 301
ГОСТ 8338-75
шариковый 6301Cf
TGL 2981
шариковый 301
ГОСТ 8338-75
шариковый 6307 P
TGL 2981
шариковый
TGL 2981
шариковый 307
ГОСТ 8338-75
или шариковый
6-307
ГОСТ 8338-75
шариковый 6305Cf
TGL 2981
шариковый 305
ГОСТ 8338-75
шариковый 6305Cf
TGL 2981
шариковый 305
ГОСТ 8338-75
шариковый 6305Cf
TGL 2981
шариковый 6-305
ГОСТ 8338-75
сторона
вентилятора
шариковый 6205Cf
TGL 2981
шариковый 6-205
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
2
3
4
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
Место
установки
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
4
сторона
коллектора и
привода
сторона
коллектора и
привода
сторона
коллектора и
привода
Лист
400
Электродвигатель
постоянного тока
0,9 кВт 50/60 В
ЕВ 5А/1 (с 1981 г.)
Электродвигатель
постоянного тока
ЕВ 7А
Электродвигатель
постоянного тока GMG5
1,6/1,7 кВт с двумя
выходами вала
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Электродвигатель
постоянного тока 1,6 кВт
MGC 32 L2-906
c двумя выходами вала
Электродвигатель
постоянного тока
13 кВт GMK b9
Электродвигатель
постоянного тока
0,25 кВт МВС 80.1-905
Электродвигатель
постоянного тока
0,25 кВт 60/110В
GMB 90.2
Фланцевый
электродвигатель 1245.3
циркуляционного насоса
1
шариковый 6305Cf
TGL 2981
шариковый 6-305
ГОСТ 8338-75
шариковый 6305Cf
TGL 2981
шариковый 6-305
ГОСТ 8338-75
шариковый 6205Cf
TGL 2981
шариковый 205
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый 6305Cf
TGL 2981
шариковый 305
ГОСТ 8338-75
сторона
вентилятора
шариковый
6307 Р (С6)
TGL 2981
шариковый
307
ГОСТ 8338-75
сторона
вентилятора
шариковый
6306 Р (С6)
TGL 2981
шариковый
306К
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый
6308 Z
TGL 2981
шариковый
60308А
ГОСТ 7242-81
сторона
вентилятора
шариковый
6306 Z
TGL 2981
шариковый
60306 К
ГОСТ 7242-81
сторона
коллектора
роликовый
NU310 P6 (C6)
TGL 2988
роликовый
32310М
ГОСТ 8328-75
сторона
привода
шариковый
6308 P6 (C6)
TGL 2981
шариковый
308
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый
6203Z P6 (C6)
TGL 2981
шариковый
60203
ГОСТ 7242-81
сторона
привода
шариковый
6202Z P6 (C6)
TGL 2981
шариковый
60202
ГОСТ 7242-81
сторона
коллектора
шариковый
6203 Cf
TGL 2981
шариковый
203 или 6-203
ГОСТ 8338-75
шариковый
6203 Cf
TGL 2981
шариковый
203 или 6-203
ГОСТ 8338-75
шариковый
629 P 62
TGL 2981
шариковый
29 Г или 6-29
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый
6201 P 62f
TGL 2981
шариковый
6-201
ГОСТ 8338-75
сторона
вентилятора
2
3
4
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
сторона
коллектора и
вентилятора
сторона
коллектора и
двигателя
Лист
401
шариковый
6202Z P6 (C6)
TGL 2981
шариковый
60202
ГОСТ 7242-81
шариковый
6202Z P6 (C6)
TGL 2981
шариковый
60202
ГОСТ 7242-81
Электродвигатель
постоянного тока
0,8 кВт 60/110 В
GMG 90.1.900
шариковый 6203 Cf
TGL 2981
шариковый 203
ГОСТ 8338-75
шариковый 6203 Cf
TGL 2981
шариковый 203
ГОСТ 8338-75
Электродвигатель
постоянного тока
0,8 кВт 60/110 В
MBC 90L2-905
шариковый 6205Z
TGL 2981
шариковый 60205
ГОСТ 7242-81
сторона
привода
шариковый 6203Z
TGL 2981
шариковый 60203
ГОСТ 7242-81
сторона
коллектора
Электродвигатель
постоянного тока
0,8 кВт 60/110 В
GMB 112.1K
шариковый 6305 Cf
TGL 2981
шариковый
6-305
ГОСТ 8338-75
сторона
привода
шариковый 6304 Cf
TGL 2981
шариковый 304
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый
6305 Cf
TGL 2981
шариковый
6-305
ГОСТ 8338-75
сторона
привода
шариковый 6304
TGL 2981
шариковый 304
ГОСТ 7242-81
сторона
коллектора
шариковый
6305Z P6 (C6) TGL
2981
шариковый 60305
ГОСТ 7242-81
сторона
привода
шариковый
6304Z P6 (C6)
TGL 2981
шариковый 60304К
или 6-60304
ГОСТ 7242-81
сторона
коллектора
шариковый 6305
TGL 2981
шариковый 305
ГОСТ 8338-75
сторона
привода
шариковый 6304
TGL 2981
шариковый 304
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый 6305
TGL 2981
шариковый 305
ГОСТ 8338-75
сторона
привода
шариковый
6304 TGL 2981
шариковый 304
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый 629 P62
TGL 2981
шариковый 29 Г
или 6-29
ГОСТ 8338-75
сторона
коллектора
шариковый
627 P62 TGL 2981
шариковый 27
или 6-27
ГОСТ 8338-75
сторона
вентилятора
Электродвигатель
постоянного тока
0,15 кВт 60/110 В
MGCa 71-905
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Электродвигатель
постоянного тока
1,2 кВт 60 В
GMB 112.2K
Электродвигатель
постоянного тока 1,2 кВт
60/110 В
MBC 100L1-905
Электродвигатель
постоянного тока 0,8 кВт
60 В GMB 118.1
Электродвигатель
постоянного тока 1,2 кВт
60 В GMB 118.2
Двигатель насоса подачи
горячей воды вентилятора
аккумуляторной батареи
сторона
коллектора и
двигателя
сторона
коллектора и
двигателя
Приложение К
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
402
(обязательное)
Классификация изоляции обмоток
вагонных генераторов по нагревостойкости
А
В
А
В
−
H
H
Н
F
вспомогательная
(вольтодобавочная)
5
B
2
A
дополнительная
или соосного
двигателя
основная
4
B
A
3
B
Н
B
параллельная
специальная
(дополнительная)
1
DUGG-28B
DCG 4435/24/2a3
2ГВ.003.10
2ГВ.003.12
2ГВ.003.12 У1
2ГВ.003.13
ЭГВ.01 У1
ЭГВ.01.1 У1
ЭГВ.01.2 У1
ЭГВ-08 У1
2ГВ-008 У1 2ГВ008.2 У1 2ГВ008.3 У1
2ГВ.13 У1
ЭГВ-32 У1
6
В
В
7
−
−
−
В
В
−
−
H
H
Н
Н
Н
Н
Н
−
F
−
F
F
F
Н
Н
Н
Н
Н
−
−
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Тип
генератора
Силовые обмотки
последовательная
Обмотки возбуждения
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
403
Приложение Л
(обязательное)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
А
Бт-99
А
321-Т
ПФЛ8В
А
Бт-980
А
Бт-99
А
321-Т
ПФЛ8В
МЛ-92
ФЛ-98
МГМ-8
А
А
В, F
Н
Элпласт180ИД
Способ сушки
Время сушки, ч.
Температура сушки,
о
С
4
5
6
7
8
9
40…50 15…20 горячее 110…125 8…18 конвекпогружен
20…30 10…20
110…125 6…15 тивный
ие
18…20
18…20 15…20
3
на
воздухе
холодное 105…110 0,5
погружен
18…20 15…20
120…130 5…15 конвекие
тивный
18…20 15…20
120…130 5…15
А
В
В
В
40…50 15…20 горячее 110…130 8…15
60…70 15…20 погружен 125…150 5…6
ие
40…60 15…20
130…140 8...20 конвек-
Н
50…70
15
тивный
под
давление 180…200 14…16
м
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
Режим сушки
горячее
конвекпогружен
120…130 6…15 тивный
40…50 15…20
ие
на
холодное 18…20
3
воздухе
18…20 15…20 погружен
конвекие
105…110 0,5 тивный
18…20 15…20 холодное 120…130 5...15
конвекпогружен
18…20 15…20
130…140 5…15 тивный
ие
В
В
Способ пропитки
3
А
А
Время пропитки,
мин.
2
Бт-980
Бт-987
Режим пропитки
Температура
пропитки, оС
Класс нагревостойкости
лака
1
Марка пропиточного
лака
Класс нагревостойкости
изоляции
Рекомендуемые марки пропиточных лаков
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
404
Приложение М
(обязательное)
Технические данные электрических машин
Таблица М.1 – Технические данные вагонных генераторов производства
Германии
Технические данные
1
Мощность длительная, кВт
Напряжение, В
Ток длительный, А
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Частота вращения, об/мин
Масса, кг
Воздушный
зазор
под
серединой
полюса
на
сторону, мм
Якорь:
− масса, кг
− диаметр, мм
− число пазов
− размеры пазов, мм
− шаг обмотки по пазам
− тип обмотки
Тип генератора
DUGG-28B
DCG 4435/24/2а3
2
3
21/28
32
110…138
116
203/152
170
700
1000
1210
3400
3000
1200
720
1,5
0,75
380
276/278,4
43
8×37
1-38
186,5
440
60+2
6,2×23,6
1-4
петлевая
спец.
волновая
− число сторон секций в
пазу
− число витков в секции
−
число
параллельных
проводов в секции
число проводников в пазу
− размер шины (голого
провода), мм
− сопротивление обмотки
при 20оС, Ом
− диаметр коллектора, мм
2
2
1
4/6
2
-
12
6/10
7,0×1,6×1180
4,5×1,3
0,067
0,0163
224
-
Продолжение таблицы М.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
405
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инв.№подп
1
− диаметр по «петушкам»,
мм
− число коллекторных
пластин
− шаг по коллектору
Возбуждение:
число главных полюсов
число
дополнительных
полюсов
Последовательные
катушки:
число катушек
число витков катушки
размер шины (голой), мм
Параллельные катушки:
число катушек
число витков катушки
размер провода (голого),
мм
сопротивление
катушки
о
при 20 С, Ом
Катушки дополнительных
полюсов:
число катушек
число витков катушки
размер шины (голой), мм
Подшипники:
сторона привода
2
264
3
-
129
-
1-65
-
4
2
2
-
4
1
20×3
-
4
800
∅1,6×640
2
400
∅0,82×2
5,04 +−00,,025
025
25,3
2
19
20×3×12
-
роликовый
NU315MP6C(3)
шариковый
6315MP6(C3)
роликовый
NU315NP 63ZS
сторона противоположная роликовый NU315MP6
приводу
C(3)
Щеточный механизм:
−
число
групп
щеткодержателей
− число щеток на группу
− марка щетки
−
высота
щетки
(номин./изношен.), мм
− размер щетки, мм
4
-
4
E5 EBD 503/1
-
32/16
-
12,5×20
-
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
роликовый NU312NP
63ZS шариковый
Q312MASP 63
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
406
1
− давление щетки на
коллектор, кг/см2
Асинхронный двигатель:
− мощность, кВт
− напряжение, Вт
− ток, А
−
частота
вращения,
об/мин.
− воздушный зазор
− число фаз
− размер паза, мм
− число пазов статора
− тип обмотки
− шаг обмотки
3
0,42…0,58
-
28,5
220/380
97/56
-
1440
-
1,6…1,68
3
15×27,75
48
волновая
1-16; 2-15;
3-14; 4-13
2
4
14
-
∅1,84
-
-
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
-число катушек в фазе
− число секций в катушке
− число витков в секции
− размер провода (голого),
мм
2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
407
Таблица М.2 – Технические данные вагонных генераторов
типа 2ГВ.003.12 У1, 2ГВ.003.12 У1, 2ГВ.003.10 У1,
2ГВ.003.13 У1
Технические данные
Типы генераторов
2ГВ.03.12 У1 2ГВ.003.12 У1 2ГВ.003.10 У1 2ГВ.00313 У1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
Номинальная
мощность,
кВт
Номинальное напряжение,
В
Линейное напряжение, В:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Номинальная
мощность,
кВт
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Номинальный ток, А:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Число фаз:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Номинальная
частота
вращения, об/мин
Максимальная
частота
вращения, об/мин
Напряжение возбуждения, В
Коэффициент
полезного
действия, %
Номинальный
режим
работы по ГОСТ 26772-85
п.п. 5.1-5.9
ГОСТ IEC 60034-1-2014
Исполнение
Маховый момент, кгм2
Масса, кг, не более
2
8
3
8
4
8
5
8
50
50
50
50
45
24
45
24
45
24
45
24
9,45
0,75
9,45
0,75
9,45
0,75
9,45
0,75
121,0
31,5
121,0
31,5
121,0
31,5
121,0
31,5
3
1
950±100
3
1
950±100
3
1
950±100
3
1
950±100
4000
4000
4000
4000
28
28
28
28
87
91
87
86
продолжительный
закрытое
1,8
260
1,8
260
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
1,8
260
1,8
260
Лист
408
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инв.№подп
Продолжение таблицы М.2
1
2
3
4
Подшипники:
− со стороны привода
70-32311М 70-32311М
32311М
−
с
противоположной
309
309К
309
стороны
Воздушный зазор, мм:
−
между
ротором
и
0,7
0,65
0,65
статором
− между втулкой ротора и
подшипниковым щитом
0,4
0,4
0,4
Обмотка возбуждения
Количество катушек:
− параллельная обмотка
2
2
2
− последовательная обмотка
2
2
2
− специальная обмотка
2
Соединение катушек:
− параллельная обмотка
последовательное
− последовательная обмотка
последовательное
последов.
− специальная обмотка
Число витков в катушке:
− параллельная обмотка
380
380
380
− последовательная обмотка
6
7
7
− специальная обмотка
431
Число параллельных
проводов:
− параллельная обмотка
1
1
1
− последовательная обмотка
1
1
1
− специальная обмотка
1
Марка провода:
− параллельная обмотка
АПБД
АПБД
АПБД
− последовательная обмотка
МГМ
ЛММ
МГМ
− специальная обмотка
ПЭВ-2
Размеры провода, мм:
− параллельная обмотка
∅2,26
∅2,26
∅2,26
− последовательная обмотка 1,81×25
1,81×25
1,81×25
− специальная обмотка
∅0,44
Масса обмотки, кг:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
5
70-32311М
309К
0,65
0,4
2
2
-
380
7
-
1
1
АПБД
ЛММ
∅2,24
1,81×25
Лист
409
Продолжение таблицы М.2
1
− параллельная обмотка
− последовательная обмотка
− специальная обмотка
Сопротивление обмотки при
20оС, Ом
− параллельная обмотка
− последовательная обмотка
− специальная обмотка
Плотность тока, А/мм2
− параллельная обмотка
− последовательная обмотка
− специальная обмотка
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Испытательное напряжение
на пробой в течение 1 мин,
частота 50 Гц, В
Обмотка статора:
Число пазов
Число пазов на полюс и
фазу:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Тип обмотки
Шаг обмотки:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Число параллельных ветвей
в фазе:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Число витков в фазе:
− основной обмотки
− дополнительной обмотки
Марка провода
2
4
2,0
3
4
2,3
4
16
3,5
0,6
5
4
2,3
-
2,4
0,0018
-
2,4
0,0021
-
4,4
0,005
100
2,4
0,0021
-
1,8
3,8
-
1,8
3,8
-
1,8
3,8
2
1,8
3,8
-
переменное
1700В
1100
1100
импульсное
2900В
18
18
18
18
1/2
1 1/2
1/2
1 1/2
1/2
1/2
1/2
1 1/2
1-2
1-2
1-2
1-2
-
-
зубцовая
1-4
1-2
1-4
1-4
6
1
6
1
6
2
6
1
27
90
ПСД
33
72
ПСД
33
108
ПСД
33
72
ПСД
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
1500В,
50Гц
в течение
1 мин
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
410
2
3
4
5
∅2,26×1
∅2,26×1
∅1,81×5
∅2,24
− дополнительной обмотки
∅2,26×2
Масса обмотки, кг:
− основной обмотки
7,2
− дополнительной обмотки
3,0
Сопротивление фазы при
постоянном токе при +20оС,
Ом:
− основной обмотки
0,008
− дополнительной обмотки
0,091
Индуктивное
0,15
сопротивление, Ом
Плотность тока, А/мм2 :
− основной обмотки
5,1
− дополнительной обмотки
3,9
2
Линейная нагрузка, А/см :
− основной обмотки
300
− дополнительной обмотки
72
∅2,26×2
∅1,68×3
∅2,24
8,4
2,4
8,5
2,1
8,4
2,4
0,0095
0,067
0,01
0,11
0,0095
0,067
0,15
0,15
0,15
5,1
3,9
5,1
5,4
5,1
3,9
300
72
300
72
300
72
Испытательное напряжение
статора
на
пробой
относительно корпуса, В
1100В,
50Гц в течение 1 мин
переменное
1600
импульсное
2700
1500, 50Гц
в течение
1 мин
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Продолжение таблицы М.2
1
Размер провода, мм:
− основной обмотки
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
411
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица М.3 – Технические данные вагонных генераторов типа
ЭГВ.01 У1, ЭГВ.01.1 У1, ЭГВ.01.2 У1
Типы генераторов
Технические данные
ЭГВ.01 У1 ЭГВ.01.1 У1 ЭГВ.01.2 У1
1
2
3
4
Номинальная мощность, кВт
8
8
8
Номинальное напряжение, В
50
50
50
Номинальная мощность, кВт
− основной обмотки
8,95
8,95
8,95
− дополнительной обмотки
2,1
2,1
2,3
Линейное напряжение, В
− основной обмотки
45
45
45
+5
+5
− дополнительной обмотки
30
30
30+5
Номинальный ток, А
− основной обмотки
115
115
115
− дополнительной обмотки
35
35
38,3
Часовая мощность, кВт
− основной обмотки
10
10
10
− дополнительной обмотки
1,05
1,05
1,15
Ток при часовой мощности, А
− основной обмотки
128
128
128
− дополнительной обмотки
35
35
38,3
Напряжение
возбуждения
50
50
50
(максимальное), В
Ток
возбуждения
5
5
5
(максимальный), А
Номинальная частота, Гц
82,0-292
64,0-292
64,0-292
Номинальная частота вращения,
700-2500
550-2500
550-2500
мин-1
Максимальная
частота
2500
2500
2500
-1
вращения, мин.
Параметры
на
выходе
выпрямителя (по постоянному
току):
50±3
50±3
50±3
− номинальное напряжение, В
− номинальный ток, А
Коэффициент
полезного
действия, %
160
160
160
68-78
68-78
68-78
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
412
3
4
треугольник
треугольник
2,0
3/1
2,0
3/1
650-2500
650-2500
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Продолжение таблицы М.3
1
2
Соединение
фаз
основной
треугольник
обмотки
Маховый момент, кг м2
1,7
Число фаз
3/1
Частота вращения при часовой
800-2500
мощности, мин-1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
413
Таблица М.4 – Технические данные вагонных генераторов типа
2ГВ.13 У1, ЭГВ-32 У1, ЭГВ.08 У1
Тип генератора
2ГВ.13 У1
ЭГВ-32 У1
ЭГВ.08 У1
1
2
3
4
Номинальные данные при переменном токе
Мощность, кВт
34
35
35
Технические данные
Режим работы по ГОСТ 26772-85
п.п. 5.1-5.9
ГОСТ IEC 60034-1-2014
S1
S1
S1
Напряжение линейное, В
116
116…92
116…92
Ток, А
170
174…220
174…220
950…3400
750…3450
750…3450
КПД, не менее (при частоте
вращения 1500 мин-1), %
88
93…75
85…72
Максимальная частота вращения,
мин-1
3880
3880
3880
158…566
150…690
Ток возбуждения, не более, А
5,0
5,0
5/5
Напряжение возбуждения, В
140
140/110
140/110
Частота вращения, мин-1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Частота тока, Гц
Сопротивление
обмотки
19,0
19,2
возбуждения, Ом
Номинальные данные после выпрямления тока
Мощность, кВт
32
32
19±1,9
Напряжение, В
142
140±5…110±5
142
Ток, А
225
229…291
225
Исполнение
-
-
1М 1173
Выполнен по ГОСТ 2582-2013
Вид
индукторный, 2-х пакетный,
3-х фазный, реверсивный
Класс нагревостойкости обмоток
по ГОСТ 2582-81
Н
Н
Н
Степень защиты
ГОСТ IEC 60034-5-2011
IP55
IP55
IP55
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
414
Продолжение таблицы М.4
1
2
3
4
Климатическое исполнение по
ГОСТ 15150-69
У1
У1
У1
Момент инерции, кг·м2
7,5
12,5
9,5
Масса, не более, кг
700
670
720
Часовая мощность, кВт
40
40
40
Ток при часовой мощности, А
200…251
200…251
200…251
Возбуждение
Соединение обмоток
Число фаз основной обмотки
Подшипники по
ТУ37.006.049-73:
со стороны привода
специальное специальное специальное
звезда
звезда
звезда
3
3
3
с противоположной стороны
30-92314М1
30-32315М
80-315А
30-32315М
70-32315
315А
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
30-32315М
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
415
Таблица М.5 – Технические данные вагонных генераторов типа
2ГВ.008 У1 (1989, 1991г.г.)
Генератор 2ГВ.008 У1
Технические данные
1989 г.
1991 г.
2
3
Линейное напряжение, В
45
45
Номинальная мощность, кВт
8,95
8,95
Номинальный ток, А
115,0
115,0
3
3
Линейное напряжение, В
30
30
Номинальная мощность, кВт
1,05
1,05
Номинальный ток, А
35
35
Число фаз
1
1
Номинальная частота вращения, мин-1
700±80
700±80
Максимальная частота вращения, мин-1
2500±50
2500±50
Напряжение возбуждения, В
26
26
Номинальный ток последовательной
обмотки возбуждения, А
122
122
Коэффициент полезного действия, %
78
78
Номинальный режим работы по
ГОСТ 26772-85 пп. 5.1-5.9 ГОСТ IEC
60034-1-2014
S6
S6
Маховый момент, кг м2
1,7
1,7
Исполнение
закрытое
закрытое
Масса, кг
280±10
230±10
− число пазов
18
18
− число пазов на полюс и фазу
3/7
3/7
− число витков в фазе
30
30
1
Основная обмотка
Число фаз
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Дополнительная обмотка
1 Обмотка статора
1.1 Основная:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
416
Продолжение таблицы М.5
1
2
3
4,9
4,3
− активное сопротивление, Ом
0,0155
0,0237
− плотность тока, А/мм2
7,95×106
7,4×106
− линейная нагрузка, А/см2
22700
22700
− число пазов
14
14
− число пазов на полюс и фазу
1
1
− число витков в фазе
84
84
− масса катушек, кг
1,3
1,3
− активное сопротивление, Ом
0,1485
0,1485
− плотность тока, А/мм2
8,8×106
8,3×106
− линейная нагрузка, А/см2
6450
6450
− число пазов
2
4
− число пазов на полюс и фазу
1/7
1/7
− число витков в фазе
12
24
− масса катушек, кг
0,18
0,180
− активное сопротивление, Ом
0,0212
0,0464
− плотность тока, А/мм2
1,2×106
1,2×106
− линейная нагрузка, А/см2
130
130
Тип обмотки
зубцовая
зубцовая
Шаг обмотки
1-2
1-2
Провод, марка
ПСД
ПСД
1500 В, 50 Гц в
течение 1 мин.
1500 В, 50 Гц
в
течение 1 мин.
количество катушек
2
2
соединение катушек
Последовательное
Последовательное
− масса катушек, кг
2 Дополнительная:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3 Вольтодобавочная:
Испытательное напряжение статора на
пробой относительно корпуса
2 Обмотка возбуждения параллельная:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
417
Продолжение таблицы М.5
1
2
3
число витков в катушке
500
500
число параллельных проводов
1
1
размеры, мм
∅1,8
∅1,8
Сопротивление обмотки при +20оС, Ом
2,6
2,6
1,18×106
1,18×106
количество катушек
2
2
соединение катушек
параллельное
параллельное
число витков в катушке
10
8
число параллельных проводов
1
1
размеры, мм
3×5
3×5
Сопротивление обмотки при +20оС, Ом
0,00112
0,00112
Плотность тока, А/мм2
4,065×106
4,065×106
Марка провода
ПСД
ПСД
масса катушки, кг
9,6
9,6
1500 В, 50 Гц в
течение 1 мин.
1500 В, 50 Гц
в течение
1 мин.
Воздушный зазор между статором и
ротором, мм
0,6
0,6
Дополнительный
воздушный
зазор
между втулкой ротора и подшипниковым
щитом, мм
0,3
0,3
сторона привода
70-32311М
ГОСТ 8338-75
70-32311М
ГОСТ 8338-75
сторона противоположная приводу
70-311
ГОСТ 8338-75
70-311
ГОСТ 8338-75
Плотность тока, А/мм2
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
3
Обмотка
последовательная
возбуждения
Испытательное напряжение на пробой
Подшипники:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
418
Таблица М.6 – Технические данные вагонных генераторов типа
2ГВ.008 У1 (1993, 1996 гг.)
Технические данные
Инв.№подп
Подп. и дата
Характеристики обмоток:
Основная
Дополнительная
Основная
Дополнительная
− линейное напряжение, В
− номинальная мощность, кВт
− номинальный ток, А
− число фаз
Номинальная частота вращения, мин-1
Максимальная частота вращения,
мин-1
Напряжение возбуждения, В
Номинальный ток последовательной
обмотки возбуждения, А
Коэффициент полезного действия, %
Номинальный режим работы по
ГОСТ 26772-85 пп. 5.1-5.9 ГОСТ IEC
60034-1-2014
Степень защиты ГОСТ IEC 60034-52011
Маховый момент, кгм2
Исполнение
Масса, кг
45
8,95
115,0
3
30
1,05
35
1
45
8,95
115,0
3
30
1,05
35
1
2500
26
26
122
122
80
82
S1
S6
1Р55
1Р55
1,7
закрытое
294
1,7
закрытое
294
Обмотка статора:
дополнительная
вольтодобавочная
2500
основная
600
дополнительна
я
вольтодобавочная
600
основная
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
Тип генератора
2ГВ.008.2 У1
2ГВ.008.3 У1
1993 г.
1996 г.
2
3
Число параллельных ветвей
2
1
1
2
1
1
Число витков в фазе
45
84
24
45
84
24
Сопротивление
обмотки
при
0,0262 0,1670 0,0513 0,0262 0,1670 0,0513
о
постоянном токе и при +20 С, Ом
Число пазов
18
18
Шаг обмотки
1-2
1-2
Провод:
− размеры
1,18х4
1,18х3,5
− марка
ПСД
ПСД
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
419
Продолжение таблицы М.6
1
Масса обмотки статора, кг
Испытательное напряжение обмотки
статора на пробой
Обмотка возбуждения:
− количество катушек
− соединение катушек
− число витков в катушке
− число параллельных проводов
− марка провода
− размеры, мм
− сопротивление обмотки при +20оС,
Ом
− масса обмотки, кг
Испытательное
напряжение
на
пробой
Подшипники:
сторона противоположная приводу
параллел
ьная
последов
ательная
2
2
Последовательное
3
6,5
1500 В, 50 Гц в
течение 1 мин.
параллел
ьная
последов
ательная
2
2
Параллельное
Последовательное
Параллельное
500
1
ПЭТ
∅1,8
10
1
ПСД
3×5
500
1
ПЭТ
∅1,8
8
1
ПСД
3×5
5,26
0,0056
5,26
0,0056
19,6
1500 В, 50 Гц в
течение 1 мин.
19,6
1500 В, 50 Гц в
течение 1 мин.
70-32311М
ГОСТ 8338-75
70-311
ГОСТ 8338-75
70-32311М
ГОСТ 8338-75
70-311
ГОСТ 8338-75
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
сторона привода
2
6,5
1500 В, 50 Гц в
течение 1 мин.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
420
Таблица М.7 – Технические данные вагонного генератора типа
2ГВ.008 У1 (1997 г., 2000 г.)
Характеристики обмоток:
Основная
Дополнительная
Основная
Дополнительная
− линейное напряжение, В
− номинальная мощность, кВт
− номинальный ток, А
− число фаз
Номинальная частота вращения, мин-1
Максимальная частота вращения,
мин-1
Напряжение возбуждения, В
Номинальный режим работы по
ГОСТ 26772-85 п.п. 5.1-5.9
ГОСТ IEC 60034-1-2014
Степень защиты
ГОСТ IEC 60034-5-2011
Маховый момент, кг·м2
Исполнение
Масса, кг
Сопротивление обмотки при
постоянном токе при 20оС, Ом:
− 1С1-1С2
− 2С1-2С3
− В1-В2
− И1-И2
− 01-02, 01-02
Подшипники:
45
8,95
115,0
3
30
1,05
35
1
45
8,95
115,0
3
30
1,05
35
1
− сторона привода
− сторона противоположная приводу
600
550
2500
2500
26
26
S1
S1
1Р55
1Р55
1,9
1,9
закрытое
300
300
0,0325
0,18
0,0546
5,39
0,0056
0,0325
0,18
0,0546
5,39
0,0056
70-32311М
ГОСТ 8338-75
309К
ГОСТ 8338-75
70-32311М
ГОСТ 8338-75
309К
ГОСТ 8338-75
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Технические данные
Тип генератора
2ГВ.008.2 У1
2ГВ.008.3 У1
1997 г.
2000 г.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
421
Таблица М.8 – Технические данные электродвигателей серии «П» со
смешанным возбуждением, устанавливаемые на пассажирских вагонах
постройки ОАО «ТВЗ»
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Тип электродвигателя
П11М
П11М
П21М П41УХЛ4 ПБ42У2
1
2
3
4
5
6
Номинальная
мощность,
0,25
0,29
0,5
1,2/0,2
1,7
кВт
6,85
4,05
14,5
29,6/6,5
43,5
Номинальный ток, А
Номинальное напряжение,
50
110
50
50/110
50
В
Номинальная
частота
1500
1500
1400
1200/30
1500
-1
вращения, мин
0
1 Обмотка якоря
Тип обмотки
петлевая петлевая петлевая волновая волновая
Число пазов
14
14
18
27
27
Число коллекторных
56
56
72
81
81
пластин
Шаг по пазам
1-8
1-8
1-10
1-8
1-8
Шаг
1-2
1-2
1-2
1-41
1-41
по коллектору
Марка провода
ПЭТ 155 ТУ 16.К71-160-92
Диаметр провода, мм
Число параллельных
проводников
Число секций в якоре
Число витков в секции
Число витков якоря
Средняя длина витка, м
Сопротивление обмотки,
Ом
Масса провода с изоляцией,
кг
Обмотка добавочного
полюса
Марка провода
Размер провода, мм
Число полюсов (катушек)
0,85
0,63
1,18
1,32
1,5
-
-
-
2
3
56
7-88-7
56
4-4-4-4
420
0,34
1,03
56
15-1615-15
854
0,34
3,84
288
0,41
0,49
81
(2-3-2)
дв.
189
0,41
0,125
81
(1-2-1)
тр.
108
0,47
0,046
0,86
0,86
1,41
2,35
2,45
ПСТД
ПСТД
2,8×4
2
ПСТД
2,12×6,3
4
ПЭТ 155
∅1,32
1
∅1,06
1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
∅2,65
1
Лист
422
Продолжение таблицы М.8
1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Число витков
в катушке
Средняя длина витка, м
Сопротивление обмотки,
Ом
Масса провода с изоляцией,
кг
Обмотка сериесная
Марка провода
Размер провода, мм
Число полюсов (катушек)
Число витков в катушке
Соединение катушек
Средняя длина витка, м
Сопротивление обмотки,
Ом
Масса провода с изоляцией,
кг
Обмотка шунтовая
Марка провода
Диаметр провода, мм
Число полюсов (катушек)
Число витков в катушке
Соединение катушек
Средняя длина витка, м
Сопротивление обмотки,
Ом
Масса провода с изоляцией,
кг
Подшипники
2
145
3
308
4
103
5
35
6
17
0,2
0,37
0,2
1,3
0,24
0,079
0,24
0,0263
0,31
0,0284
0,38
0,52
1,27
1,76
2,8
ПЭТ
155
∅1,18
2
16
0,24
0,108
ПЭТ
ПСТД
ПСТД
ПСТД
155
∅1,06
∅2,65 2,65×6,3 2,65×6,3
2
2
4
4
30
10
3
5
последовательное
0,24
0,27
0,31
0,37
0,286
0,0177
0,005
0,0038
0,08
0,12
0,8
1,2
ПЭТ 155
0,4
0,315
0,63
0,71
0,8
2
2
2
4
4
1900
2300
1270
900
680
2 группы последовапоследовательное
параллельное
тельное
0,27
143
0,255
264
0,28
42,7
0,33
13,1
0,39
38
1,0
0,87
1,98
4,5
5,2
ГОСТ 8338-75, ТУ 4477-82
Рабочая сторона
Сторона коллектора
Тип смазки
6-304КШ2У
6-302Ш2У
ЦИАТИМ-201
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
0,31
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
ГОСТ 8338-75
6-307
6-307
Лист
423
Приложение Н
(справочное)
Технические данные автоматических выключателей
Таблица Н.1 – Технические характеристики автоматических выключателей
ВА21-29
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ВА21-29 ВА21-29 ВА21-29В ВА21-29 ВА21-29 ВА21-29В
Наименование
Значение параметра
параметра
1 Число полюсов
1
2; 3
2; 3
1
2; 3
2;3
2 Номинальное напряжение, В:
− переменного тока
380
380
660
380
380
660
частотой 50 (60) Гц
− постоянного тока
240
440/440/240
440/440/3 Номинальный ток
0,6; 1; 1,6; 2; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25;
максимальных
31,5; 40; 50; 63
расцепителей тока, In, А
Электромагнитный с
гидравлическим
4 Тип максимального
замедлением
Электромагнитный
расцепителя тока
срабатывания
5 Уставка по току в зоне КЗ, I/In:
− выключатели
1,5; 3;
3; 12
3; 12
6; 12
6; 12
6; 12
переменного тока
12
− выключатели
1,5; 6
6/6/6
6/6/постоянного тока
6 Предельная коммутационная способность, кА в цепи переменного тока,
частотой 50-60 Гц:
-660 В
6
6
-380 В
6
10
20
6
10
20
7 Предельная коммутационная способность, кА в цепи постоянного тока:
-240 В
8
8/20/8
8/20/-440 В
4/10/4/10/8 Одноразовая коммутационная способность, кА (в цикле ВО) в цепи
переменного тока, частотой 50-60 Гц:
-660 В
6
6
-380 В
8
12
30
8
12
30
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
424
Продолжение таблицы Н.1
ВА21-29 ВА21-29 ВА21-29В ВА21-29 ВА21-29 ВА21-29В
Наименование
Значение параметра
параметра
9 Одноразовая коммутационная способность, кА (в цикле ВО) в цепи
постоянного тока:
-240 В
10
10/10
30/-440 В
5/12/5/12/10 Износостойкость, циклов ВО:
-общая
30 000
-коммутационная
16 000
11 Масса, кг, не более:
-в пластмассовой
0,95/1,3/ 0,95/1,3/
1,1/1,5/ 1,1/1,5/
0,55
0,65
оболочке
4,3
4,3
4,3
4,3
-в металлической
4,3
4,3
4,3
4,3
оболочке
Наименование параметра
5SX590 5SX5 5SX5 5SX51 5SX5
5SX5
210-7-Z
2-7X 902-8X 903-0X 25-7 206-7-Z
Значение параметра
1
2
1 Число полюсов
2 Рабочее напряжение, В:
-переменный ток
400
-постоянный ток
220
3 Номинальный ток, А
6
10
16
25
4 Предельная коммутационная способность, кА:
-в цепи постоянного тока
4,5
-в цепи переменного тока
10
5 Тип защитной
В, С
характеристика
6 Установочная глубина, мм
55
6
10
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Н.2 – Технические характеристики автоматических выключателей
Siemens серии 5SX5
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
425
Таблица Н.3 – Технические характеристики автоматических выключателей
ВА23-29 G
ВА2329G1200
Наименование
параметра
1 Назначение
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2 Число полюсов
3 Тип защитной
характеристики
4 Номинальное
напряжение
переменного тока
частоты 50 (60) Гц, В
5 Номинальный ток
максимальных
расцепителей тока, In, А
6 Кратность отсечки
электромагнитного
расцепителя, I/ In
7 Ток срабатывания
расцепите ля токов
перегрузки I/ In
8 Номинальная
наибольшая
отключающая
способность, кА
9 Износостойкость,
циклов ВО:
-общая
-коммутационная
ВА23ВА23ВА2329G1300
29G2200
29G2300
Значение параметра
Предназначены для проведения тока в нормальном
режиме в электроцепях напряжением до 380 В
переменного тока частоты 50, 60 Гц, и для защиты от
токов короткого замыкания и перегрузки, также для
оперативных включений и отключений с частотой до
30 включений в час
1
1
2
2
с расцепитес
с расцепитес
лем токов расцепите- лями токов расцепитекороткого лями токов короткого лями токов
замыкания перегрузки замыкания перегрузки
и
и
короткого
короткого
замыкания.
замыкания.
G
220
380
6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31, 5; 40; 50; 63
10
-
1,3
-
до 4
10 000
1 500
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
1,3
Лист
426
Продолжение таблицы Н.3
Наименование
параметра
10 Масса, кг
11 Габаритные
размеры, мм:
-крепление на DINрейке
-крепление на панели
ВА2329G1200
0,17
ВА23ВА2329G1300
29G2200
Значение параметра
0,17
0,34
90×80×17,5 90×80×17,5
ВА2329G2300
0,34
90×80×35
90×80×35
110×80×17,5 110×80×17,5 110×80×35
110×80×35
Таблица Н.4 – Технические характеристики автоматов защиты сети АЗРГ
1 Напряжение питания
постоянного тока, В
2 Номинальный ток, А
3 Ток трогания при + 60оС, А,
не более
4 Максимальный ток
короткого замыкания, А
5 Постоянная времени
индуктивности цепи (τ), с
6 Количество включений
7 Габаритные размеры, мм
8 Масса, кг
АЗРГ-5
АЗРГ-10
АЗРГ-15
Значение параметра
27±10%
5
10
1,6 Iн
15
1,4 Iн
600
1000
1500
0,015
10000
55,5×21,5×88
0,124
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
427
Продолжение таблицы Н.4
Наименование параметра
АЗРГ-30 АЗРГ-40
Значение параметра
АЗРГ-50
27±10%
25
30
40
50
1,4 Iн
2500
3000
4000
5000
275÷570
330÷570
440÷760
550÷950
0,001
3
2
2
2
55,5×21,5×88
0,124
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1 Напряжение питания
постоянного тока, В
2 Номинальный ток, А
3 Ток трогания при +60оС, А,
не более
4 Максимальный ток
короткого замыкания, А
5 Ток срабатывания
электромагнитной отсечки, А
6 Постоянная времени
индуктивности цепи (τ), с
7 Количество разрывов тока
короткого замыкания
8 Габаритные размеры, мм
9 Масса, кг
АЗРГ-25
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
428
Таблица Н.5 – Технические характеристики автоматических выключателей
ВМ40
ВМ40
Значение параметра
1 Назначение
для защиты электрических цепей и
потребителей от токов короткого замыкания
и токов перегрузки
2 Исполнение
Модульное, с шагом (ТЕ) 18 мм по
ГОСТ Р 50030-99 (МЭК 60947.2)
3 Монтаж
на DIN-рейку 35 мм с шириной отверстия
45 мм
4 Число полюсов
1, 2, 3
5 Тип защитной характеристики
G, L
6 Номинальное напряжение, В:
− переменного тока частотs 50
230/400
(60) Гц
− постоянного тока
48/90
7 Номинальный ток
2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 13,
максимальных расцепителей
40, 50, 63
16, 20, 25, 32
тока, In, А
8 Номинальная наибольшая
6
4
отключающая способность, кА
9 Износостойкость, циклов ВО:
-общая
8 500
-коммутационная
1 500
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
429
Таблица Н.6 – Технические характеристики автоматических выключателей
А63-МГУЗ
Наименование параметра
Значение параметра
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1 Номинальное напряжение
110
постоянного тока, В
2 Номинальный ток, А
2,5
8
10
16
25
3 Уставка тока мгновенного
10
срабатывания I/Iн
4 Предельная коммутационная
способность при постоянной
2,3
времени цепи 0,01 с, кА
5 Собственное время
0,05
срабатывания, не более, с
6 Износостойкость, циклов ВО (включений-отключений):
-общая
30 000
-коммутационная
16 000
7 Масса, кг
0,27
Примечание: Установка автоматического выключателя А63 – на панель,
винтами М5
Таблица Н.7 – Технические характеристики автоматических выключателей
ВА61-29
BA61F29- BA61F29- BA61F292B
3B
2С
Наименование параметра
Значение параметра
1 Число полюсов
2
3
2
2 Номинальное напряжение, В
-переменного тока
220/380
-постоянного тока
60
3 Номинальный ток максимального
6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40;
расцепителя тока, А
63
4 Уставка по току срабатывания в зоне
5
10
короткого замыкания
5 Ток срабатывания I/Iн
1,45
6 Номинальная наибольшая отключающая способность, кА
до 16А
1500
до 63А
3000
7 Габаритные размеры однополюсного
выключателя (модуля) без ширины
17,5×72×91
защелки на DIN-рейку, мм
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
430
Таблица Н.8 – Технические характеристики автоматических выключателей
АВВ серии S200
Наименование параметра
Значение параметра
1, 3 с расцепителями на каждом полюсе
2, 4 с расцепителями на фазном проводе и
нейтрали
1+N, 3+N с расцепителями на фазном
проводе и разъединением нейтрали при
срабатывании
Количество полюсов
Номинальный ток In, A
Номинальное напряжение Un, B
Тип защитной характеристики
Номинальная
наибольшая
отключающая способность, кА
Крепление
Момент затяжки зажимов, Нм
Механическая износостойкость
Электрическая износостойкость
Температура хранения, ºС
230 − для одно− и двухполюсных автоматов
400 – для трёх− и четырехполюсных
автоматов
B, C, D, K, Z
6, 10, 15, 25
С помощью защелки на стандартной рейке
EN 50 022, 35×7,5
Винтовые зажимы сверху и
комбинированные винтовые зажимы снизу.
Допускается подключение жестких и гибких
кабелей сечением от 0,75 до 25 мм2
2
20000
20000 (In < 32 A) 10000 (In > 32 A)
от -40 до +70
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Подключение
0,5–63
Рисунок Н.1 – Габаритные размеры автоматических выключателей S200
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
431
Таблица Н.9 − Технические характеристики автоматических выключателей
АВВ серии S280
Наименование параметра
Значение параметра
Изображение
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Количество полюсов
Номинальный ток In, A
Номинальное напряжение
Un, B
1, 2, 3, 4, 1 + NA, 3 + NA
0,2–63
230/400 (однополюсн.)
400 (многополюсн.)
Переменный ток: Un + 10%, согласно UL
1077 и CSA 22.2 – 480
Макс. рабочее напряжение Постоянный ток однополюсные:
Ubmax, B
S280 − 60, S280 UC− 220
Постоянный ток 2, 3, 4 − полюсные:
S280 − 110, S280 UC − 440
Частота, Гц
16 2/3–60
С помощью защелки на стандартной рейке
Крепление
EN 50 022, 35×7,5
Момент затяжки зажимов, Нм
2
Механическая
20000
износостойкость, n
Электрическая
20000 (In < 32 A)
износостойкость, n
10000 (In > 32 A)
0
Температура хранения, С
от −40 до +70
Примечание:
1 Выключатели ряда S280 UC рассчитаны на работу в цепях
постоянного тока и отличаются от остальных аппаратов серии S 280
наличием встроенного постоянного магнита для принудительного гашения
дуги
2 Возможна замена автоматических выключателей S280 UC на
выключатели серии S280 М UC
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
432
Наименование параметра
Значение параметра
1 Рабочее напряжение, В:
− для однополюсных и двухполюсных
до 230
выключателей
− для трёхполюсных и
до 400
четырёхполюсных выключателей
2 Номинальный ток расцепителей In, А
2; 3; 4; 5; 6; 8; 10 13; 16; 20; 25;
32; 40; 50; 63
3 Предельная отключающая способность (Icu), А
− для выключателей с In ≤ 32A
6000
− для выключателей с In > 32A
4000
4 Сечение подключаемых проводников,
от 1,5 до 25
мм2
5 Срок службы выключателей, лет
10
Примечание:
1 Допускается применять двухполюсные выключатели в цепи
постоянного тока до 110В, при этом номинальная наибольшая
отключающая способность снижается до 1500 А.
Токи срабатывания расцепителей токов короткого замыкания в цепи
постоянного тока в 1,4 раза больше соответствующих значений при
переменном токе
2 В пульте управления системы электроснабжения ЭВ-110.01
установлены автоматические выключатели ВМ-40 с времятоковыми
характеристиками типа С и G.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Н.10 – Технические характеристики выключателей ВМ 40
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
433
Таблица Н.11 – Технические характеристики автоматических выключателей
ВА13-29
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование
ВА13-29-22 ВА13-29-23 ВА13-29-32 ВА13-29-33
параметра
Значение параметра
1 Число полюсов
2
3
2 Номинальный ток
0,6; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16;
максимальных
20; 25; 31,5; 40; 50; 63
расцепителей тока, In, А
2 Номинальное напряжение, В:
− переменного тока
660
660
частотой 50 (60) Гц
− постоянного тока
440
3 Уставка по току в зоне КЗ, I/In:
− выключатели
3; 12
12
3; 12
12
переменного тока
− выключатели
6
6
постоянного тока
4 Предельная коммутационная способность, кА:
− в цепи переменного
6
тока, частотой 50-60 Гц
− в цепи постоянного
10
10
тока
5 Масса, кг
1,4
1,85
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
434
Приложение П
(обязательное)
Параметры калиброванной проволоки для изготовления плавких вставок
Ток плавления
в воздухе, А
1
2
3
4
5
10
15
25
35
50
60
70
80
90
100
120
140
160
180
250
Диаметр плавкой вставки, мм, для проволок из:
меди
олова
свинца
железа
0,05
0,19
0,21
0,12
0,09
0,29
0,33
0,19
0,11
0,36
0,43
0,25
0,14
0,46
0,52
0,30
0,16
0,56
0,60
0,42
0,25
0,85
0,95
0,55
0,33
1,11
1,25
0,72
0,46
1,59
1,75
1,01
0,57
1,95
2,20
1,28
0,73
2,48
2,78
1,61
0,83
3,05
3,14
1,81
0,92
3,10
3,48
2,01
1,00
3,39
3,81
2,20
1,08
3,67
4,12
2,38
1,15
3,93
4,42
2,55
1,31
4,44
4,49
2,88
1,45
4,92
5,58
3,19
1,59
5,38
6,04
3,49
1,72
5,82
6,54
3,77
2,14
7,24
8,14
4,7
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица П.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
435
Приложение Р
(справочное)
Технические данные контакторов и реле
Наименование
VG16
VG40
ES-100/3
ES-160-II
параметра
Значение параметра
Номинальный ток, А
16
40
100
160
Номинальное
=110
=220; ~380 =600; ~500 =600; ~500
напряжение , В
Количество главных
3з
3з
3з
2з
контактов, шт
Напряжение цепи
24; 48; 60; 75; 110; 220
=110
=110
управления, В
Количество
блокировочных
2з+2р
2з+2р
3з+2р
3з+2р
контактов
Допустимые пределы
(0,675÷1,35)Uн (0,675÷1,35)Uн (0,675÷1,2)Uн (0,675÷1,2)Uн
изменения напряжения
Допустимая температура
от -50 до +50 от -50 до +50 от -50 до +50 от -50 до +50
окружающей среды, оС
Степень защиты по
IP00
IP00
IP00
IP00
ГОСТ 14255-69
Мощность, потребляемая катушкой, Вт
-включения
125
190
-удержания
18
25
Габаритные размеры, мм:
-высота
112
163
265
265
-ширина
96
150
334
331
-глубина
84
120
251
251
Масса, кг
0,73
2
13
15
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Р.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
436
Таблица Р.2
Номинальный ток, А
Номинальное напряжения, В
Количество главных контактов, шт
Напряжение цепи управления, В
Количество
блокировочных
2н.о +2н.з
контактов
Диапазон
работы
магнитных
(0,7÷1,3)Uн
катушек ГОСТ 9219-88
Допустимая
температура
от -30 до +55
о
окружающей среды, С
Степень защиты по ГОСТ 14255-69
1Р00
Мощность, потребляемая катушкой, Вт
-включения
6,5
-удержания
6,5
Габаритные размеры, мм:
-высота
76
-ширина
45
-глубина
135
Масса, кг
0,64
2н.о +2н.з
(0,7÷1,3)Uн
от -30 до +55
1Р00
15,0
15,0
130
90
154
2,5
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
3TF4022-OBF4-Z 3TF4622-OBF4-Z
Z=F01
Z=F01
Значение параметра
20
55
~690 В
~1000 В
3н.о
3н.о
=110
=110
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
437
Таблица Р.3
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
2КМ.002.1
2КМ.002.1
2КМ.002.2
2КМ.002.3
КМ-12А-1
2КМ.002.5
2КМ.002.5
2КМ.002.7
2КМ.002.6
Значение параметра
Контакты:
-силовые
1з, 1р
-блокировочные
1з/1р
Напряжение номинальное контактов, В:
-силовых
50
-блокировочных
110
Ток длительный контактов, А:
-силовых
150
-блокировочных
6
Напряжение втягивающей
50
катушки, В
Ток втягивания, А, не более
0,38
Ток отпадания, А, не менее
0,03
Данные втягивающей катушки:
-марка и диаметр провода, мм
ПЭТВ; 0,45
-число витков
4700
-омическое сопротивление при
80,6 +−64,,40
о
20 С, Ом
Зазор между контактами, мм:
-силовыми
4±1
-блокировочными
6±1
Провал контактов, мм:
-силовых
2,5±0,5
-блокировочных
1,5±1,0
Нажатие контактов (конеч.), кг:
-силовых
2±0,4
-блокировочных
0,15…0,2
Габаритные размеры, мм:
-высота
196
-ширина
145
-глубина
161
Масса, кг
4,2
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
1з
1з/1р
50
50
50
50
60
6
160
6
50
50
0,21
0,016
0,21
0,016
ПЭТВ; 0,315 ПЭТВ; 0,315
4200
4200
124 +−95,,55
124 +−95,,55
6…8
3…3,5
5…7
2,5…3,5
3…4
1,5…2
3,5…4
1,5…2
0,6…0,8
0,15…0,2
0,6…0,8
0,15…0,2
188
134
90
1,6
188
134
90
1,6
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
1з
1з/1р; 1р
Лист
438
Таблица Р.4
Контакты:
-силовые
1з, 1р
-блокировочные
1р
Напряжение номинальное контактов, В:
-силовых
50
-блокировочных
Ток длительный контактов, А:
-силовых
160
-блокировочных
6
Напряжение
втягивающей
50
Атушки, В
Данные втягивающей катушки:
-марка провода
ПЭТВ-2
-диаметр провода, мм
0,355
-число витков
4000
-омическое сопротивление при
94 +−74,,57
+20оС, Ом
Зазор между контактами, мм:
-силовыми “З”
4,5…5,5
-силовыми “Р”
4,0…5,5
-блокировочными
Провал контактов, мм:
-силовых “З”
2,3…3,8
-силовых “Р”
3,0…8,5
-блокировочных
Конечное нажатие контактов, кгс:
-силовых “З”
1,0…1,4
-силовых “Р”
0,9…1,2
-блокировочных
-
1з
1р
1з
1з/1р
50
50
50
50
60
6
160
6
50
50
ПЭТВ-2
0,355
4000
ПЭТВ-2
0,355
4000
94 +−74,,57
94 +−74,,57
6,2…6,8
не менее 2,5
6,2…6,8
не менее 2,5
2,8…3,5
не менее 1,5
2,8…3,5
не менее 1,5
0,9…1,1
0,15…0,2
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
2КМ.018
2КМ.003.01
2КМ.003.08
2КМ.018.03 2КМ.003.03
Значение параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
439
Таблица Р.5
Наименование параметра
200
400
100
0,5
27
постоянного тока
Ток,
потребляемый
электромагнитом контактора во
0,52
включенном
состоянии,
в
нормальных условиях, А
Напряжение коммутируемой цепи, В:
-переменный ток
20÷220
20÷380
-постоянный ток
5÷30
Частота тока коммутируемой
360÷440
45÷55
цепи, Гц
Ток коммутируемой цепи, А:
0,2÷10
-τцепи ≤ 0,015 с
0,2÷100
-τцепи ≤ 0,001 с
Время срабатывания, мс:
-при включении
40
-при выключении
20
200
400
200
0,5
27
постоянного тока
0,59
20÷220
20÷380
5÷30
360÷440
45÷55
0,2÷25
2÷200
50
25
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Напряжение коммутируемой
цепи, В
Частота, Гц
Ток коммутируемой цепи, А
Коэффициент мощности, cosϕ
Напряжение цепи управления, В
ТКС 103 ДОД
ТКС 203 ДОД
Значение параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
440
Таблица Р.6
СКД233ОДЛ
СКС233ОДЛ СКС433СДБЛ
Значение параметра
Номинальный ток главной цепи, А:
-постоянный
15*
60*
100*
-переменный
25
200
400
Номинальное напряжение главной цепи, В:
-постоянный ток
110
110
110
-переменный ток
220
220
220
Напряжение в главной цепи, В:
-постоянный ток
88÷143
88÷143
88÷143
переменный ток
198÷242
198÷242
198÷242
Номинальное напряжение
постоянного тока в цепи
110
110
110
управления, В
Диапазон
напряжения
постоянного тока в цепи
88÷143
88÷143
88÷143
управления, В
Диапазон частот, Гц
47÷1050
47÷1050
47÷1050
Характер нагрузки в главной цепи:
-постоянный ток
активноактивноактивноиндуктивная индуктивная
индуктивная
τцепи ≤ 0,001 с τцепи ≤ 0,001 с
τцепи ≤ 0,001 с
-переменный ток
индуктивная индуктивная
индуктивная
cosϕ ≥ 0,5
cosϕ ≥ 0,5
cosϕ ≥ 0,5
Потребляемый
ток
во
включенном состоянии при
не более
не более
не более
нормальном напряжении в
0,25
0,4
0,4
цепи управления, А
Контакты:
-силовые
3з
3з
3з
-блокировочные
3р
3р
3р
Примечание:
* При включении двух контактных групп в одну цепь
последовательно
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
441
Таблица Р.7
Наименование параметра
Номинальный ток главных контактов, А
Номинальное напряжение цепи
управления, В
Контакты:
-силовые
-блокировочные
Потребляемая мощность, Вт:
-при включении
-при длительной нагрузке во
включенном положении
КН-143К
КН-243К
Значение параметра
25
63
95÷170
95÷170
1з
1р
1з
1р
20
20
Таблица Р.8
ТКПМ-121У2 ТКПМ-131У2
КНЕ 130У
Значение параметра
Номинальное напряжение, В
=110
=110
=110
Номинальный ток, А
80
80
25
Число и сочетание главных
2з
1з+1р
3з
контактов
Предельный отключаемый
8Iн
4Iн
ток, А
Напряжение срабатывания,
0,575Uном
В
Габариты, мм
130×195×142 130×195×142
29×69×49
Масса, кг
5,1
5,1
0,22
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
442
Таблица Р.9
Номинальное напряжение, В
Номинальный ток контактов, А
Допустимые пределы
от 0,8 Uн до 1,1 Uн
изменения напряжения
Количество контактов
3п или 4п
1з+1р
Магнитная катушка
=12 В
=60 В
Тип катушки
807 190-8 807 190-18
Омическое сопротивление, Ом
64
1480
Количество витков
2700
12700
Диаметр медного провода, мм
0,22
0,1
Пределы изменения выдержки
3,5±5%
времени, с
Дополнительная погрешность выдержки времени при диапазоне уставок от
20 до 100% от максимальной
от напряжения
±4% при
изменении
напряжения на
10%
от температуры
±4% при
изменении
температуры на
10%
Допустимая температура
от -10 до +45
от -50 до +55
окружающей среды, оС
Степень защиты по
IP40
IP00
ГОСТ 14255-69
Габаритные размеры, мм:
− высота
126
180
− ширина
61
100
− глубина
106
184
Масса, кг
0,35
2,0
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Технические данные
Типы реле
Реле промежуточное
Реле времени
RH-102
Rzag6e
=60; =100
=100
5
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
443
Таблица Р.10
Наименование параметра
1 Количество функций
2 Напряжение питания, В
3 Мощность
4 Длина управляющего импульса,
мс
5 Рабочая температура, ºС
6 Установка
7
Сечение
проводов, мм2
подключаемых
8 Количество контактов
9 Номинальный ток контактов, А
10 Замыкаемая мощность
11 Замыкаемое напряжение, В
12 Габаритные размеры, мм
13 Масса, г
Реле времени CRM-91H
Значение параметра
10
AC/DC 12-240
AC 0,25-0,2ВА/DC 0,1-0,7Вт
0,25 min
-20 − +55
DIN-рейка
2,5
с гильзой 1,5
1
16
4000ВА/АС; 364В/DC
250АС/24 DC
90×17,6×6,4
69
2 Диапазон выдержки времени
Реле времени CT-MFS
Значение параметра
24—240
постоянного или переменного тока
0,05 с — 300 ч
3 Контактная группа
2 переключающихся контакта
Наименование параметра
1 Напряжение питания, В
4 Габаритный размер (Ш×В×Г), мм 22,5×78×100
5 Крепление
на DIN-рейку
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Р.11
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
444
Таблица Р.12
Наименование параметра
1
Напряжение втягивающей
катушки, В
2 Напряжение втягивания, В
3 Напряжение отпадания, В
4 Данные втягивающей катушки:
-марка и диаметр провода, мм
-число витков
-сопротивление катушки при
20оС, Ом
5 Контакты
6 Номинальное напряжение
контактов, В
7 Ток длительный контактов, А
8 Габаритные размеры, мм
9 Масса, кг
МКУ-48С
МКУ-48С
РЭС-42
РА4.500.133
РА4.500.306
РА4.500.320
РА4.500.457
Значение параметра
48
24
27
40
2,5
20
3
14
3
ПЭЛ; 0,1
10000
ПЭЛ; 0,14
5500
-
1900
510
4000±600
4з(2з,2р)
4з(2з,2р)
1з
220
220
30
5
5
0,25
30х13х15
0,012
112,5х55х125
0,6
Наименование параметра
РЭВ-814
РЭВ-814
РЭВ-311
№518.140.001
Значение параметра
1 Напряжение втягивающей
48
катушки, В
2 Данные втягивающей катушки:
− марка и диаметр провода,
ПЭВ-1; 0,38
мм
− число витков
1750
− сопротивление катушки
40
при 20оС, Ом
48
110
ПЭВ-1; 0,27
ПЭВ-1; 0,25
3300
13000
140
650
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Р.13
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
445
Таблица Р.14
Р-3100.26
Р-102.42
Р-103.13
Р-103.14
Значение параметра
1 Количество и исполнение
2з, 1р
1з
контактов
2 Номинальное напряжение
50
50
постоянного тока, В
3 Количество катушек
1
1
4 Данные втягивающей (шунтовой) катушки:
-марка провода
ПЭЛ
ПЭЛ
-диаметр провода, мм
0,27
0,31
-число витков
5500
6500
-сопротивление
катушки 175 +14,0
188 +−159, 4,04
−8, 75
о
при 20 С, Ом
5 Втягивание при токе, А, не
0,36
0,36
более
6 Отпадание при токе, А, не
0,08
0,08
более
7 Раствор контактов, мм:
не менее
-нижних
3
2,5
-верхних
4
2,5
не менее
8 Провал контактов, мм
2,5…1
1
9
Нажатие
контактов
0,2…0,3
0,2…0,3
конечное, кг, на мостик
10 Диамагнитная прокладка,
1,0
1,0
мм
1з, 1р
-
50
50, 110
1
1
ПЭВ-2
0,27
2700
ПЭЛ
0,47
1750
80 +−64,,40
18
0,36
0,36
0,08
0,08
3
-
4
-
2,5…1
-
0,2…0,3
0,2…0,3
1,0
1,0
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
Р-101.10
Р-101.11
Р-101.14
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
446
Таблица Р.15
Наименование параметра
1 Напряжение втягивающей катушки,
В
2 Данные втягивающей катушки:
-марка и диаметр провода, мм
-число витков
-сопротивление катушки при 20оС, Ом
РП-23
РП-23
273023031
273023052
Значение параметра
48
110
ПЭВ-1; 0,17
7100
485
ПЭВ-1; 0,11
15200
2400
Таблица Р.16
1 Количество и исполнение контактов
2 Данные втягивающей катушки:
-марка и диаметр провода, мм
-число витков
-сопротивление катушки при 20оС, Ом
-втягивание при токе, А
-отпадание при токе, А
3 Раствор контактов, мм:
-нижних
-верхних
4 Провал контактов, мм
5 Нажатие контактов конечное на
мостик, кг
Р-101.8
Р-101.9
Р-101.11
Значение параметра
3з
2з, 1р
2з
ПЭЛ 0,27
5500
175 +−148,75,0
0,18
0,015
ПЭЛ 0,27
5500
175 +−148,75,0
0,18
0,015
ПЭЛ 0,27
5500
175 +−148,75,0
0,18
0,015
2÷3
2÷4
2,5…1
2÷3
2÷4
2,5…1
2÷3
2÷4
2,5…1
0,2…0,3
0,2…0,3
0,2…0,3
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
447
Таблица Р.17
Наименование параметра
1 Количество контактов
2 Номинальное напряжение катушки,
В
3 Ток срабатывания, А
4 Сопротивление катушки при 20оС,
Ом
5 Ток длительной нагрузки, А, не более
6 Коэффициент возврата
РМУ.РС4.
Р-304Г
523.330П1
Значение параметра
2 перекл.
2з
24
3000
0,045
0,010…0,025
430
206
2570 +−128
0,07
0,2…0,5
Таблица Р.18
1Р-005
1Р-007
Р-104М-4
Значение параметра
1 Ток срабатывания (разность тока в
3…5
3…5
силовых катушках), А
2 по
2 по
2 Сопротивление катушки при 20оС,
+0 , 0003
0,0068 −0,0005 0,0037 +−00,,0002
Ом
0003
3 Номинальный ток контакта, А, в . -4
1 10 …0,5 1.10-4…0,5
пределах
4
Номинальное
напряжение от 5.10-2
от 5.10-2
контактов, В, в пределах
до100
до100
5 Количество контактов
1р
1р, 1з
6 Раствор контактов, мм, не менее
7 Провал контактов, мм, не менее
8 Нажатие контактов конечное на
мостик, кг
9 В качестве контакта применен
магнитоуправляемый контакт КЭМ-2
СЯО.830. 010 ТУ
гр.0 по
10 Масса, кг
0,4
0,17±0,02
3…5
2 по
34 +−12,,77
20
110
1з, 1р
3
3
0,2…0,3
3,8
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
448
Таблица Р.19
Наименование параметра
РС4.501.200 РС4.501.201 РС4.501.202
Значение параметра
24±2,4
100±10
48±4,8
Таблица Р.20
Наименование
параметра
Тип исполнения реле РЭК 59 ШРВИ 647115.001
-02
-04
-06
-17
Значение параметра
1 Напряжение, В:
-рабочее номинальное
24
-срабатывания, не более
14,4
-отпускания, не менее
2,4
2 Сопротивление
475±10%
обмотки при 20оС, Ом
3 Род тока
4 Потребляемая
мощность, Вт
48
28,8
4,8
110
66,0
11,0
220
132,0
66,0
2000±10%
10000±15%
6700±10%
постоянный
переменный
не более 1,6
не более 2,8
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1 Рабочее напряжение, В
2 Ток срабатывания, мА, не
87
25
45
более
3 Ток отпускания, мА, не
5
1
3
менее
4 Диапазон коммутируемых:
-токов, А
0,2…20
0,2…20
0,2…20
-напряжений, В
20…220
20…220
20…220
5 Род тока
переменный, 50 Гц
6 Сопротивление обмотки при
175±17,5
2600±260
700±70
20оС, Ом
7 Вид нагрузки
активная
Частота коммутации, Гц, не
1
более
8 Число коммутационных циклов ВО
-суммарное
1.105
-в том числе при повышенной
2,5.104
температуре
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
449
Таблица Р.21
Технические данные
Тип исполнения реле
РКС3-УХЛ РС4.501.20Х РАО.450.018 ТУ
РС4.501.203 РС4.501.204 РС4.501.205
48±4,8
60±6
6±0,6
400
30
0,2…20
20…110
постоянный
8,3±0,83
Таблица Р.22
Тип исполнения реле
РКС 3М ШРВИ 647115.001
Значение параметра
Наименование
параметра
1 Напряжение, В:
-рабочее номинальное
24±10%
-срабатывания, не более
16,8
2
Сопротивление
390±10%
обмотки при 20оС, Ом
3 Род тока
48±10%
33,6
110±10%
77,0
220±10%
176,0
1390±10%
7570±15%
6700±10%
постоянный
переменный
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1 Рабочее напряжение, В
2 Ток срабатывания, мА,
6
34
не более
3 Ток отпускания, мА, не
0,6
1,4
менее
4 Диапазон коммутируемых:
-токов, А
0,2…20
0,2…20
-напряжений, В
20…220
20…220
5 Род тока
переменный, 50 Гц
6 Сопротивление обмотки при
4500±675
1200±120
о
20 С, Ом
7 Вид нагрузки
активная
8 Частота коммутации, Гц,
1
не более
9 Число коммутационных циклов ВО:
-суммарное
1.105
-в том числе при повышенной
2,5.104
температуре
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
450
Таблица Р.23
Наименование параметра
1 Диапазон токов в главной
цепи, А
2 Диапазон напряжений в
главной цепи, А
3 Номинальное напряжение
постоянного тока в цепи
управления, В
4 Диапазон напряжений
постоянного тока в цепи
управления, В
5 Характер нагрузки в
главной цепи
7 Напряжение срабатывания
при +20оС, В
8 Напряжение отпускания
при +20оС, В
9 Сопротивление обмотки
при +20оС, Ом
0,5…2,5
0,5…5
0,5…5
20…150
20…150
20…250
50
110
24
40…60
88…143
19,2…28,8
активноиндуктивная
τцепи ≤ 0,015 с
активная
активноиндуктивная
cosϕ≥0,8
75
250
120
не более
40
не менее 2,5
не более 15
не более
88
не менее 5,5
не более 30
переменный,
50 Гц
не более
19,2
не менее 1,2
не более 7,2
2000…2400
8500…11500
428…522
постоянный
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
6 Максимальная
коммутируемая мощность, Вт
Род тока
Типы реле
ПТКЕ 54 ПД1 СКЕ 54 ПД1 ДКЕ 54 ПД1
Значение параметра
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
451
Таблица Р.24
Тип реле
ТКЕ 54 ПД1
Значение параметра
27
Наименование параметра
1 Номинальное напряжение в цепи контактов, В
2 Диапазон напряжений в цепи контактов, В:
-постоянного тока
16…30
-переменного тока частотой 400 Гц
20…220
3 Диапазон тока в цепи контактов, А
0,05…5
4 Диапазон напряжения в цепи управления
24…30
постоянного тока, В
5 Режим работы
продолжительный
6 Количество пар переключающих контактов
4
7 Износостойкость коммутационная, циклов
10000*
Примечание − * При сочетании предельных значений тока, напряжения,
нагрузки
Таблица Р.25
Типы реле
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
1 Номинальное напряжение,
В
2 Номинальный ток
включающей катушки, А
3 Ток, А:
-при включении
-при выключении
4 Количество
переключающих контактов
5Допустимые колебания
входного напряжения
6 Габариты, мм
-ширина
-длина
-высота
7 Масса, кг
РП 21 М-004
РЭ16Т-22-1
РЭ16Т-40-1
с розеткой
Значение параметра
110
110
110
6,0
16
16
0,8
0,8
-
-
4
2з+2р
4з
-
(0,7…1,1)Uн
(0,7…1,1)Uн
48
80
72
0,173
45
120
90
0,6
45
120
90
0,6
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
452
Приложение С
(справочное)
Технические данные температурных датчиков, тепловых реле
и жидкостных выключателей
Таблица С.1
Технические данные
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Пределы уставок
температуры, оС
Максимальная
допустимая
температура, оС
Основная погрешность
уставки, оС, не более
Напряжение, В
Коммутируемая
мощность
Контакты
Габаритные размеры,
мм
Масса, кг
Тип температурного датчика
ТР-100,
ТР-200
ТАМ-103-03
ТР-ОМ5-08
ТРМ11-01
(10, 11)
25…200
0…100
75…100
25…200
200
130
100
200
±4
±1,5
±1,0
±4
=24…220
~24…220
=5 Вт
~30 Вт
1р
=24…220
~127…440
=15…60 Вт
~20 ВА
1р
=110, 220
~127, ~220
=30 Вт, 60 В
~300 ВА
1р
=24…220
~24…220
=20 Вт
~100 Вт
1р (1з, 1п)
136×34
155×120×38
160××104х68
70×31,5
0,21
0,45
2,2
0,11
Таблица С.2
Тип температурного датчика
ТСМ-0879
ЭЧМ-070
ЭЧМ-070
ТСМ-1083
ЭЧМ-0183
ЭЧМ-0183
-50…+200
-50…+150
-50…+200
Технические данные
Диапазон температур, оС
Номинальная статистическая
характеристика
Сопротивление, Ом, при 20оС
Габариты, мм
Масса, кг
50М
50М
100М
50
70×95 L=200
0,28
50
∅5, L=80
0,01
100
∅5, L=80
0,01
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
453
Таблица С.3
Технические данные
Пределы уставок
температуры, оС
Уставка, оС
Максимальная допустимая температура, оС
Основная погрешность
уставки, оС, не более
Контакты
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
Тип температурного датчика
TW653.10/75/5 TW653.10/90/5 TW653.10/95/5
TW653.30/75/5 TW653.30/90/5 TW653.30/95/5
30…140
30…140
30…140
75
90
95
140
140
140
±2,5
±2,5
±2,5
1р, 1з
∅88, L=156
0,8
1р, 1з
∅88, L=156
0,8
1р, 1з
∅88, L=156
0,8
Технические
данные
Напряжение, В
Число полюсов
Номинальный ток
уставки, А
Диапазон
установки, А
Габаритные
размеры, мм:
− высота
− ширина
− глубина
Масса, кг
ERb
220…500
1
Типы теплового реле
К-12,5
К-25
К-40
220…500 220…500 220…500
3
3
3
К-63
220…500
3
630
12,5
25
40
52
6…100
100…400
400…630
1,6…2,8
2,6…4,5
4,3…7,5
7,2…12,5
4,0…6,4
6,4…10
10…16
16…25
6,4…10
10…16
16…25
25…40
40…45
45…50
50…55
55…60
125
43
118
0,32
39
77
93
0,18
85
111
125
0,45
85
111
125
0,45
38
77
90
0,16
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица С.4
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
454
Таблица С.5
Технические
данные
Напряжение, В
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наибольший ток
продолжительного
режима, А
Диапазон
регулирования
номинального тока
несрабатывания, А
Мощность,
потребляемая
главной цепью
реле, Вт
Габаритные
размеры, мм:
высота
длина
ширина
Масса, кг
Тип теплового реле
ТРТП 110 ТРТП 120 ТРТП 130 ТРТП 140 ТРТП 150
~380
~380
~380
~380
~380
=440
=440
=440
=440
2…8
10,5; 13
16…92
115; 150
165…600
1,75…7
9,0; 11,5
14,5…90
110; 140
155…550
4,5
5; 7,2
7,2…14,3
15,8; 19,5
20
110
120
35
0,45
110
120
35
0,55
110
120
35
0,55
110
160
35
0,75
182
181
61
2,2
Таблица С.6
Технические данные
Тип теплового реле
РТТ-1
РТТ-2
~660
~660
=440
=440
3
3
Напряжение, В
Число полюсов
Номинальный ток
уставки, А
Диапазон регулирования
номинального тока
несрабатывания, А
Габаритные размеры,
мм:
− высота
− ширина
− глубина
Масса, кг
56
67,5
76
40
80
0,17…40
8,5…80
60
67,5
72
67
67,5
73,5
62
67,5
101,6
0,2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
64
91,5
80
67,1
91,5
73
0,28
88
102
95
Лист
455
Таблица С.7
Технические
данные
Напряжение, В
Число полюсов
Номинальный ток
уставки, А
Диапазон
регулирования
номинального тока
несрабатывания, А
Габаритные
размеры, мм:
− высота
− ширина
− глубина
Масса, кг
РТТ-3
~660
=440
3
Тип теплового реле
РТЛ-1000
~660
РТЛ-2000
~660
3
3
160
25
80
42,5…180
0,1…25
23…86
81,5
141,5
86,5
0,75
106
141,5
92
0,68
129
141,5
92
0,78
61
44
90
63
44
90
0,16
73
53,5
116
76,5
75
110
0,5
Технические данные
Напряжение, В
Номинальный коммутационный
ток, А
Избыточное давление, МПа
Температура рабочей жидкости, оС
Сопротивление
изоляции
в
нормальных
климатических
условиях, МОм, не менее
Степень защиты
Длина кабеля, мм
Типы жидкостных выключателей
ВЖ-1
ЖР-2
150
24…100
0,035
0,035
0,25
-2…100
0,25
50
IР55
1800
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица С.8
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
456
Приложение Т
(справочное)
Таблица Т.1
Технические данные магнитных усилителей,
трансформаторов, дросселей
Тип магнитного усилителя
2УМ.004.1
2УМ.004.3
50
50
2
2
Э12-0,5мм
Э12-0,5мм
2
2
85
85
Напряжение питания рабочих обмоток, В
Число фаз
Материал магнитопровода
Количество пакетов
Количество пластин в пакете
Рабочая обмотка:
− количество обмоток
− число витков
− марка провода
− размер провода, мм
Обмотка управления:
− число витков
− марка провода
− диаметр провода, мм
− сопротивление при 200 С, Ом
− ток длительный, А
Обмотка смещения:
− число витков
− марка провода
− диаметр провода, мм
− сопротивление при 200 С, Ом
− ток длительный, А
Обмотка подмагничивания:
− число витков
− марка провода
− размер провода, мм
− ток длительный, А
Масса усилителя, кг
2
21
ПБД
2,44×6,4
2
21
ПБД
2,44×6,4
1000
ПЭВ-2
0,55
36,6 +−13,,80
0,4
1000
ПЭВ-2
0,55
36,6 +−13,,80
0,4
300
ПЭВ-2
0,55
11,2 +−00,,69
0,20
300
ПЭВ-2
0,55
11,2 +−00,,69
0,20
0,5
МГМ
1,5×16
140
19,3
0,5
МГМ
1,5×16
140
19,3
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Технические данные
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
457
Таблица Т.2
Напряжение питания рабочих обмоток, В
Число фаз
Материал магнитопровода
Количество пакетов
Количество пластин в пакете
Рабочая обмотка:
− количество обмоток
− число витков
− марка провода
− размер провода, мм
Обмотка управления:
− число витков
− марка провода
− диаметр провода, мм
− сопротивление при 200 С
− ток длительный, А
Обмотка смещения:
− число витков
− марка провода
− диаметр провода, мм
− сопротивление при 200 С, Ом
− ток длительный, А
Обмотка подмагничивания:
− число витков
− марка провода
− размер провода, мм
− ток длительный, А
Обмотка обратной связи:
− число витков
− марка провода
− размер провода, мм
− ток длительный, А
Масса усилителя, кг
Тип магнитного усилителя
2УМ.004.6
2УМ.013
50
50
2
2
Э12-0,5
Э12-0,5
2
2
85
85
2
21
ПБД
2,5×6,3
2
21
ПБД
2,5×6,3
1000
ПЭВ-2
0,58
34,1 +−12,,77
0,4
1000
ПЭВ-2
0,56
34,1 +−12,,77
0,4
300
ПЭВ-2
0,56
10,2 +−00,,85
0,20
0,5
МГМ
0,8×25
140
8
ПБД
3,15×7,1
40
19,3
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Технические данные
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
458
Таблица Т.3
Тип дросселя
2ДР-005.2, 2ДР-005.4
Технические данные
Индуктивность без подмагничивания при
напряжении 75 В, частоте 50 Гц, Гн
Данные рабочей катушки:
рабочее напряжение, В
ток длительный, А
число витков
сопротивление при 200 С, Ом
марка провода
диаметр провода, мм
Данные катушки подмагничивания:
число витков
марка провода
сечение провода, мм
материал магнитопровода и ярма
зазор между магнитопроводом и ярмом
Масса дросселя, кг
0,3±0,03
150
0,7
645
4,9 +−0o,,425
ПЭВ-2
0,67
2
МГМ
2х10
Э48-0,35мм
0,3 мм
2,24
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Т.4
Технические данные
Ток холостого хода при напряжении
на вторичной обмотке 127 В (на
выводах 101 − 136), мА
Омическое сопротивление вторичной
обмотки между отводами 101-136, Ом
Сопротивление изоляции, МОм, не
менее
Магнитопровод:
− тип пластин
− количество пластин
− марка стали
− толщина пластин, мм
Первичная обмотка:
− количество витков
− марка провода
Вторичная обмотка:
− количество витков
− марка провода
Масса, кг
Таблица Т.5
Тип трансформатора
2ТР-006
2ТР-006.2
73±7,3
5
Ш32
64
Э-48
0,35
20 (с отводом от 8 витка)
ПБД, диаметр 1,68 мм
1500 (с отводом от 1200 витка)
ПЭВ-2, диаметр 0,27 мм
2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
25
13±1,3
Лист
459
Технические данные
Номинальная мощность, кВт
Номинальное напряжение, В
Частота, Гц
Материал проволоки обмоток
Материал магнитопровода
Контактные зажимы
− размер резьбы, мм
− сечение проводников, мм,
не более
− количество проводников
на зажим, шт.
Сопротивление изоляции обмоток,
МОм, не более
Масса, кг
Типы трансформаторов
ОСМ1-0,1У3
ОСВМ-1,6-74.ОМ5
0,1
1,6
380/220
380/220
50
50
медь
электротехническая сталь
М4
М6
4,0
10,0
2
1
0,5
25
1,8
26,5
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Т.6
Технические данные
Номинальная мощность, кВА
Номинальное напряжение, В
Номинальный ток, А
Частота, Гц
Класс нагревостойкости
Лист с обмоточными данными
Обмотка
Векторная группа соединения
Режим работы
Масса, кг
Тип трансформатора S3TK40Fr
23,8 в продолжительном режиме
231-220-209 (фаза) 100
36 (фаза) 137
50
В
Wa 631.46 л.
Е-Сu
III у6
продолжительный
195
Таблица Т.7
Технические данные
Номинальная мощность, кВА
Номинальное напряжение, В
Частота, Гц
Охлаждение
Степень защиты
Режим работы
Масса, кг
Тип трансформатора ТСЗМ-25 ОМ5
25
380-350-320/230/88
50
воздушное естественное
IP23
продолжительный
200
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
460
Таблица Т.8
Технические данные
55
55±30%
последовательно
кратковременный, 5 минут
150
F
2,05±0,1
685
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Номинальное усилие прижатия одного
электромагнита к изношенному рельсу,
кН
Напряжение питания одной катушки
электромагнита, В
Соединение двух катушек электромагнита
Режим работы
Общая ширина башмака электромагнита
ЭМРТ, не более, мм
Класс нагревостойкости изоляции
Электрическое сопротивление обмотки
электромагнита при 20оС, Ом
Масса ЭМРТ (на тележку), не более, кг
Тип тормоза электромагнитного
ЭМРТ ТУ 16-00 699.009.991ТУ
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
461
Приложение У
(справочное)
Технические данные электронагревательных
приборов и элементов
Таблица У.1
Место
установки
Тип
или №
чертежа
1
2
821.40.20.000
Электро
-котел
Кипятильник
Кипятильник
Напряж
ение, В
Тип
Сопротив
нагреватель
ление,
ного
Ом
элемента
5
6
3
4
Электрокотёл
4х12000
3000
ВПЭ2-0,5/3
Кипятильник
2500
50
КНД.0000.000
2500
55; 155
КНДМ.00.000
2500
55; 155
У.50.01.008
2550
127
тип 2
Нагревательные элементы
ВПЭ2-0,5/3
2000
500
ВВЭН
2000
500
500/2000
1250
55
У.50.01.085
1250
127
1250
55
ИАБЕ.
681817.128
1250
155
У.50.01.085
ИАБЕ.
681817.128
ИАБЕ.
681817.128
-
-
-
-
123
-
123
-
-
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Помещение
котельное
У.50.01.008
тип 1
Мощность,
Вт
Продолжение таблицы У.1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
462
1
Купе
2
УКВ-31-МС
Инв.№подп
УКВ-31-ТМ
УКВ ПВ исп.
1, 2
УКВ ПВ исп.
3, 4, 5, 6
УКВ ПВ исп.
7, 7Б, 7В, 7ВГ
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
УКВ-31-ТС
2х3000
2х3000
2х3000
2х3000
6
35,7±3
35,7±3
44,6±4
44,6±4
71,4±5
17,8±2
850008301
УКВ-31.ТУ
=110±30%
850008303
УКВ-31.ТУ
850008302
УКВ-31.ТУ
~220±5%
850008304
УКВ-31.ТУ
850008305
УКВ-31.ТУ
~380±5%
850008306
УКВ-31.ТУ
850008302
~88…220± УКВ-31.ТУ
850008304
30%
УКВ-31.ТУ
6±1
6±1
34±2
34±2
96±2
96±2
32±2
2х3000
=110±30%
−
3,9±0,1
2х3000
=110±30%
−
5,40±0,46
2х3000
~220±5%
−
−
КЖ2-4,5-2,5Т
2х3000
=110±30%
−
−
КАТ2-4-02
2х3000
=110±30% 13/1,2К220 УХЛ4 5,40±0,46
УКВ ДВ
2х12000 ~3000±30%
ТЭНР-60-
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
(2х10 шт.)
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
5
ЭВН 0,5/135
0,5
135
исп. 1
ЭВН 0,5/135
0,5
135
исп. 2
ЭВН 0,4/135
0,4
135
исп. 1
ЭВН 0,4/135
0,4
135
исп. 2
ЭВН 0,25/135
0,25
135
исп. 1
ЭВН 0,25/67
0,25
67
исп. 2
Электрические воздухонагреватели
УКВ-31-ТП
Установка
кондициони
рования
воздуха
3
4
Электронагреватели
−
−
Лист
463
1
Туалет 1,2
Котел
Купе
Установка
кондициони
рования
воздуха
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Купе,
посудомоеч
ная
Помещение
служебное,
купе
проводник
ов, туалеты
Салоны
Помещение
котельное
Электропечь
Электропечь
2
УКВ ПДВР
3
4
2х12000 ~3000±30%
Водоподогреватель
5
−
6
−
ТВЗ
1250
=127
Высоковольтный нагревательный элемент
12,5
86.204500
HHS 2-05
2000±5%
51.00.00.00(3)
Трубчатые нагревательные элементы
2511.6-1114.00
2511.6-1112.00
250
500
=60
=125
S95G
3000
=110
Изм Лист № докум.
14,4
31,25
HAGENUK
Пассажирские вагоны постройки Германии
Электропечи
0019.331,
0019.331,
500
125
2511.6-1112.00
0019.333,
0019.365,
250
60
10.3033,
2511.6 -1111.00
10.3030,
1200
125
2511.6 − 1114.00
Электрокалорифер
242938232.462
6000
125
0,125/100
№4
Электрокотёл
0.417-28.10.014х12000
3000
HHS 2-05
000(2+3)
Нагревательные элементы
0019.331
10.3031
500
125
2511.6-1112.00
Нагревательные элементы
0019.333
250
60
-
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
123
4
31,25
14,4
Лист
464
1
2
0019.365
10.3033
2511.61114.00
10.3030
2511.61111.00
3429.3-0,125/
1000 № 14
HHS 2-05
86.204-51
3
4
5
6
1200
125
-
-
1000
125
-
15,62
2000
500
-
118
350.019/1-000:010
120
135
-
-
Кипятильник
KS 30/4
(8, 9)
2550
140
-
-
Кофеварка
KM 460-Wm
1250
2000
60/110
60/110
-
2,88/9,68
1,8/6,05
2х800
140
-
-
2550
140
-
-
1000
125
-
-
2х1000
2х1500
2х1200
140
140
140
-
-
Электропечь
Электрокало
рифер
Котел
Сосиско
варка
Водоподогреватель
Электроплитка EKУ II
Кухонная
плита EHR 05
KS30 Uni
-
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Предварительн
ый подогрев
масла в
компрессоре
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
465
Приложение Ф
(справочное)
Технические данные высоковольтных контакторов
Таблица Ф.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
EMS-31a
Максимальное напряжение
4000
постоянного тока, В
Номинальное напряжение, В
3000
Контакты:
-главные
1з
-вспомогательные
Зз+2р
Номинальный ток, А:
-главных цепей
45
-цепей управления
10
Раствор главных контактов, мм
18
Данные втягивающей катушки:
-диаметр проволоки, мм
0,42
-число витков
3640
-сопротивление при температуре
98,4
20°С, Ом
Сопротивление изоляции катушки
5
относительно корпуса, МОм, не
менее
Допускаемые пределы изменения
напряжения
Потребляемая мощность цепи управления, Вт:
-включения
-удержания
28
Пределы изменения температуры
-50...+45
окружающей среды, °С
IР00
Степень защиты по ГОСТ 14255-69
Габаритные размеры, мм
-высота
300
-ширина
80
-глубина
260
Масса, кг
10,8
EMS-32a
EMS-32b
Значение параметра
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
4000
3000
3000
1з
Зз+2р
1з
2з+2р
45
10
18
63
16
12
0,42
3640
0,5
1900
98,4
415
5
3
(0,675÷1,35)UH
28
21,5
25
-50...+45
-50...+45
IР00
IР00
354
90
328
13,65
354
90
328
13,65
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
4000
Лист
466
Таблица Ф.2
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование параметра
МК-14
2КМ.010.04 2КМ.0 10.003 2КМ.010.018
Значение параметра
3000
3000
3000
Напряжение номинальное, В 3000
Номинальное
напряжение
50
50
цепи управления, В
Ток номинальный, А
10
25
Раствор главных контактов,
21±2
2±4
мм
Провал главных контактов,
4±1
6±2,5
мм
Нажатие силовых контактов, кг:
-начальное
1,6±0,3
-конечное
Вспомогательные контакты:
-напряжение номинальное, В
50
-ток номинальный, А
10
-раствор, мм
13±5
-провал, мм
3 +−13
Нажатие контактов на мостик, кг
-начальное
-конечное
Номинальная отключающая способность контакторов
(при индуктивности отключаемой цепи 25 мГн):
-номинальный
25
отключающий ток, А
-предельный отключаемый
100
ток, А
-критический ток, А
0,1 Iн
Напряжение включения контактора, В не более:
50
50
9
25
22±4
22- +−12
6±2,5
6 +−10,5
-
0,9 +−00,,12
1,5±0,3
50
9
13±5
3 +−13
110
10
14 +−32
3±1
-
0,2 +−00,,105
0,3 +−00,,1505
9
25
100
50
0,1 Iн
0,1 Iн
-в нагретом состоянии
-
35
35
-
-в холодном состоянии
30
30
30
-
− высота
330
350
350
350
− ширина
410
480
180
180
− глубина
150
102
102
102
Масса, кг
15
14
14
14
Габаритные размеры, мм
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
467
Таблица Ф.3 − Техническая характеристика контактора КВЗ-1
Наименование
параметра
Назначение
3000/3000
10
50, 110
1 замыкающий
2З+1р
370×70×270
5,6
Установка на раму или на панель
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Номинальное напряжение
постоянного/переменного тока, В
Номинальный ток, А
Номинальное напряжение
втягивающей катушки, В
Исполнение главных контактов
Исполнение вспомогательных
контактов
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
Тип крепления
Значение
параметра
Коммутация
постоянного
и
однофазного переменного тока в
цепях
отопления
пассажирских
вагонов ТУ 3456-001-40024720-2001
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
468
Приложение Х
(справочное)
Технические данные высоковольтных межвагонных соединений
Таблица Х.1
Технические данные
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Номинальное напряжение,
кВ
Номинальный ток, А
Испытательное
напряжение переменного
тока частотой 50 Гц, кВ
Сопротивление изоляции,
не менее, МОм
Степень защиты
Группа
механического
исполнения
Сечение кабеля, мм2
Длина кабеля, м
Масса, кг
Штепсель с кабелем
МВС-Ш 095/4,25-4000/330
8295.635-000:00/2
КТ 3.645.004
3
3
275
330
10
13
-
1000
IP55
IP56
-
М25
95
3,355
12,0
95
4,25
10,3
Таблица Х.2
Технические данные
Номинальное напряжение,
кВ
Номинальный ток, А
Сопротивление изоляции,
не менее, МОм
Испытательное
напряжение переменного
тока частотой 50 Гц, кВ
Степень защиты
Группа
механического
исполнения
Сечение
подключаемого
2
кабеля, мм
Масса, не более, кг
Соединительные высоковольтные розетки
МВС-O-P 095-4000/330
88.1000(0)-V
КТ 3.647.005
3
3
275
330
-
1000
10
13
IP55
IP56
-
М25
95
95
14,0
14,2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
469
Таблица Х.3
Технические данные
-Х
АSO-00000
MBC
КТ 3.877.001
MBC-Х-4000
КТ 4.877.001
3
3
3
10
13
13
-
1000
1000
IP55
3,0
IP56
IP56
М25
М25
ГОСТ 17516.1-90 ГОСТ 17516.1-90
4,3
4,0
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Номинальное напряжение,
кВ
Испытательное
напряжение переменного
тока частотой 50 Гц, кВ
Сопротивление изоляции,
не менее, МОм
Степень защиты
Группа
механического
исполнения
Масса, кг
Холостые приемники
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
470
Приложение Ц
(справочное)
Технические данные кислотных аккумуляторов
пассажирских вагонов
Таблица Ц.1
Тип аккумулятора
PzS(M)-350P
PzV-300P
PzV-385P
350
300
385
Ёмкость, А∙ч
Номинальное напряжение
2
2
2
элемента, В
Зарядный ток, А
70
70
70
Разрядный ток, А
70
77
77
3
Плотность электролита, г/см
−
−
1,28 ± 0,01
Габаритные размеры
аккумулятора, мм:
− длина
197
198
198
− ширина
137
119
137
− высота
376
370
370
Масса, кг:
− без электролита
19
−
−
− с электролитом
25
23,7
28
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы кислотных аккумуляторов пассажирских вагонов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Техническая характеристика
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
471
Таблица Ц.2
Техническая характеристика
Количество электролита на
аккумулятор, кг
Тип батареи
56PzS(M)- 56PzV350P
300P
56PzV385P
6
−
−
10…40
−
−
− зарядный ток, А
35
−
−
− время заряда, ч
10-12
− разрядный ток, А
70
−
−
− конечное напряжение при разряде, В
1,7
−
−
−
−
Уровень электролита над
предохранительным щитком, мм
Тренировочный цикл:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Контрольный цикл:
− зарядный ток, А
35
− время заряда, ч
10-12
− разрядный ток, А
70
− конечное напряжение при разряде, В
1,7
Конечное напряжение при разряде, В:
− элемента
1,7
1,7
1,7
− батареи
95,2
95,2
95,2
− I-я ступень, ток (5 часов), А
70
60
77
− II-я ступень, ток (8 часов), А
35
−
−
Конечное напряжение
при заряде I-ой ступени, В
2,4
2,4
2,4
Максимально допустимый ток
при разряде (одночасовой), А
130
130
130
Двухступенчатый заряд:
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы кислотных аккумуляторных батарей пассажирских вагонов
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
472
Приложение Ш
(справочное)
Технические данные щелочных аккумуляторов
пассажирских вагонов
Таблица Ш.1
Техническая характеристика
Тип аккумулятора
FL 300P
ВНЖ-300М-У2
Ёмкость, А∙ч
300
300
Номинальное напряжение элемента, В
1,2
1,2
Зарядный ток, А
75
75
Разрядный ток, А
60
60
1,20 ± 0,01
1,23 ± 0,01
− длина
132
132
− ширина
169
169
− высота
400
400
− без электролита
17,3
12,5
− с электролитом
21
18
Плотность электролита, г/см2
Габаритные размеры, мм:
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы щелочных аккумуляторов
пассажирских вагонов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Масса, кг:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
473
Таблица Ш.2
Техническая
характеристика
Тип аккумулятора
КМ 300Р
KL 250Р
KL 375P
Ёмкость, А∙ч
300
250
375
Номинальное напряжение
элемента, В
1,2
1,2
1,2
Зарядный ток, А
60
50
75
Разрядный ток, А
60
50
75
1,23 ± 0,01
1,22 ± 0,02
1,22 ± 0,02
− длина
128
118
171
− ширина
167
171
174
− высота
400
370
370
− без электролита
9,2
8,6
14,1
− с электролитом
14,8
12
18,3
Плотность электролита,
г/см2
Габаритные размеры , мм:
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы щелочных аккумуляторов
пассажирских вагонов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Масса, кг:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
474
Таблица Ш.3
Техническая характеристика
Тип аккумулятора
KL 180P
FNC 335 MR3S
Ёмкость, А∙ч
180
335
Номинальное напряжение элемента, В
1,2
1,2
Зарядный ток, А
40
67
Разрядный ток, А
36
67
1,23 ± 0,01
1,3 ± 0,03
− длина
113
115
− ширина
137
194
− высота
327
309
− без электролита
6,5
9,64
− с электролитом
8,5
11,45
Плотность электролита, г/см2
Габаритные размеры, мм:
Масса аккумулятора, кг:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Ш.4
Техническая характеристика
Тип аккумуляторной батареи
4KL 250P
Ёмкость, А∙ч
250
Номинальное напряжение элемента, В
1,2
Зарядный ток, А
50
Разрядный ток, А
50
Плотность электролита, г/см2
1,22 ± 0,02
Количество аккумуляторов в батарее, шт.
4
Габаритные размеры, мм:
− длина
516
− ширина
205
− высота
384
Масса аккумулятора, кг:
− без электролита
40,8
− с электролитом
52
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
475
Таблица Ш.5
Техническая характеристика
Тип аккумулятора
KGL 300P
KGL 375P
Ёмкость, А∙ч
300
375
Номинальное напряжение элемента, В
1,2
1,2
Зарядный ток, А
30
37,5
Время заряда, ч
18
15
Разрядный ток, А
60
75
Конечное напряжение при разряде, В
1
1
Плотность электролита, г/см2
−
−
− длина
172
174
− ширина
119
171
− высота
405
370
− без электролита
−
−
− с электролитом
13,2
18,3
Габаритные размеры, мм:
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Масса аккумулятора, кг:
Таблица Ш.6
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
476
Количество электролита, на
аккумулятор, кг
3,7
5,5
2
Уровень электролита над
предохранительным щитком, мм
5…45
40...50
20…25
− зарядный ток, А
75
75
40
− время заряда, ч
10
10
8
− разрядный ток, А
60
60
36
− время разряда, ч
5
5
4
− зарядный ток, А
75
75
40
− время заряда, ч
10
10
8
− разрядный ток, А
60
60
36
− конечное напряжение при разряде, В
1
1
1
Подп. и дата
Тип аккумуляторной батареи
40ВНЖ40FL 300P
40KL 180P
300М-У2
− зарядный ток, А
75
75
40
− время заряда, ч
6
8
7
− разрядный ток, А
60
60
36
− конечное напряжение при разряде, В
1
1
1
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Техническая
характеристика
Конечное напряжение при разряде, В:
− на аккумуляторе
1
1
1
− на батарее
40
40
40
Максимально допустимый ток
при разряде (одночасовой), А
120
120
70
Тренировочный цикл (первый):
Тренировочный цикл (второй):
Инв.№подп
Подп. и дата
Контрольный цикл:
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы щелочных аккумуляторных батарей пассажирских вагонов
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
477
Таблица Ш.7
5,6
3,4
4,2
10…45
25...35
25...35
− зарядный ток, А
60
50
75
− время заряда, ч
10
10
10
− разрядный ток, А
60
50
75
− время разряда, ч
4
4
4
− зарядный ток, А
60
50
75
− время заряда, ч
10
8
10
− разрядный ток, А
60
50
75
− конечное напряжение при разряде, В
1
1
1
Подп. и дата
Тип аккумуляторной батареи
84KM 300Р 90KL 250P 90KL 375P
− зарядный ток, А
60
50
75
− время заряда, ч
8
8
8
− разрядный ток, А
60
50
75
− конечное напряжение при разряде, В
1
1
1
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Техническая
характеристика
Количество электролита, на
аккумулятор, кг
Конечное напряжение при разряде, В
− на аккумуляторе
1
1
1
− на батарее
84
90
90
Максимально допустимый ток
при разряде (одночасовой), А
−
120
120*
Уровень электролита над
предохранительным щитком, мм
Тренировочный цикл (первый):
Тренировочный цикл (второй):
Инв.№подп
Подп. и дата
Контрольный цикл:
Примечания:
В таблице приведены данные на основные типы щелочных аккумуляторных батарей пассажирских вагонов;
* разряд в течении 1,5 часов
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
478
Таблица Ш.8
Техническая характеристика
Количество электролита, на аккумулятор, кг
Тип аккумуляторной
батареи
82FNC 335 MR3S
1,81
Уровень электролита над предохранительным
щитком, мм
10...30
Тренировочный цикл (первый):
− зарядный ток, А
67
− время заряда, ч
7,5
− разрядный ток, А
67
− конечное напряжение при разряде, В
1
Тренировочный цикл (второй):
− зарядный ток, А
−
− время заряда, ч
−
− разрядный ток, А
−
− конечное напряжение при разряде, В
−
Подп. и дата
− зарядный ток, А
67
− время заряда, ч
7,5
− разрядный ток, А
67
− конечное напряжение при разряде, В
1
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Контрольный цикл:
Конечное напряжение при разряде, В:
− на аккумуляторе
1
− на батарее
82
Инв.№подп
Подп. и дата
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы щелочных аккумуляторных батарей пассажирских вагонов
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
479
Таблица Ш.9
Техническая
характеристика
Количество электролита, на
аккумулятор, кг
Тип батареи
90KGL 300P
90KGL 375P
−
−
−
−
− зарядный ток, А
30
37,5
− время заряда, ч
18
15
− разрядный ток, А
60
75
− конечное напряжение при разряде, В
1
1
− зарядный ток, А
30
37,5
− время заряда, ч
18
15
− разрядный ток, А
60
75
− конечное напряжение при разряде, В
1
1
− на аккумуляторе
1
1
− на батарее
90
90
Максимально допустимый ток
при разряде (одночасовой), А
130
130
Уровень электролита над
предохранительным щитком, мм
Тренировочный цикл (первый):
Конечное напряжение при разряде, В:
Примечание:
В таблице приведены данные на основные типы щелочных аккумуляторных батарей пассажирских вагонов
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Контрольный цикл:
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
480
Приложение Щ
(обязательное)
Основные параметры электронных блоков
защитно-регулирующей аппаратуры
Таблица Щ.1 – Применяемость электронных блоков в системах
электроснабжения пассажирских вагонов
Тип систем
электроснабже
ния (СЭС)
1
1 ЭВ.10.02.24
(для вагона
61-425),
ЭВ.10.02.25
(для вагона
61-517)
2
Регулятор напряжения генератора
2Б.231
Реле частоты переключающего
устройства БРЧ
Блок реле температуры РТ
Блок управления тиристорной
защитой БТЗ
Блок защиты от перенапряжений
2Б.003
Регулятор напряжения генератора
2Б.231
Блок электронных устройств
2БА.115.16 в составе:
− реле частоты переключающего
устройства БРЧ;
− блок реле температуры РТ;
− блок управления тиристорной
защитой БТЗ;
− блок управления БУпрО;
− блок защиты от перенапряжений
2Б.003;
− блок управления отоплением БУО;
− блок защиты БЗ
Примечание
4
0ТР.393.056.Э4
0ТР.393.031.Э4
0ТР.393.043.Э4
1977–1979 гг.
0ТР.395.047.Э4
0ТР.393.049.Э4
0ТР.393.056.Э4
0ТР.393.031.Э4
0ТР.393.043.Э4
0ТР.393.035.Э4
0ТР.395.047.Э4
с 1979 г.
Блоки
устанавливал
ись:
БУпрО − до
1981г.,
БТЗ – до
1982г.,
БУО, БЗ – с
09.1981г.
0ТР.393.122.Э4
0ТР.393.121.Э4
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
2 ЭВ.10.02.26
Наименование блока
Обозначение
блока
(модуля)
3
0ТР.393.049.Э4
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
481
Продолжение таблицы Щ.1
1
3 ЭВ.10.02.29
(003
2
Регулятор напряжения генератора
2Б.231.7
Блок электронных устройств 2БА.115
в составе:
− блок управления зарядом БУЗ
− блок реле частоты БРЧ;
− блок управления отоплением БУО;
− блок защиты БЗ.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
4 ЭВ.10.02.29
(008)
Блок электронных устройств 2Б.726 в
составе:
-блок регулятора напряжения БРН-37
-блок защиты БЗ-38
-блок реле частоты БРЧ-39
-блок управления зарядом БУЗ-41
-блок управления отоплением БУО-40
-блок управления вентиляцией БУВ-42
ДИБШ
656.121.068.07 Э3
6ТР.388.375
(ДИБШ
121.120.Э3)
6ТР.388.106.04
(ДИБШ 121.067.04
Э3)
6ТР.388.025
(ДИБШ
656.121.065 Э3)
6ТР.388.078
(ДИБШ
656.121.066 Э3)
ТР.419.37 Э3
ТР.419.38 Э3
ТР.419.39 Э3
ТР.419.41 Э3
ТР.419.40 Э3
ТР.419.42 Э3
5.55.00020
5.55.00001
5.55.00010
5.55.00030
2460.025, 2460.027
Германия
2450.052/09,
2450.053/09
2450.013, 2450.033
2450.056
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
с 1997г.
5.55.00050
6 СЭС с мотор- Тиристорный регулятор возбуждения
генератором
генератора
DUGG-28
(МАВ-ІІ) или с
генератором
DCG-4435
(RGA4-32 кВт)
Расцепитель перенапряжений
Изм Лист № докум.
4
с 1988г.
с 1997г.
5
ЭПВ.10.01.01.03 Блок регулирования напряжения
генератора БРНГ
Блок защиты БЗ
Блок реле частоты БРЧ
Блок управления зарядом БУЗ
Блок управления отоплением БУ
Реле минимального напряжения
Прибор управления зарядом
аккумуляторной батареи в
зависимости от температуры
3
Лист
482
Продолжение таблицы Щ.1
1
2
Реле нагрузочного тока (в СЭС с
мотор-генератором DUGG-28)
Устройство сигнализации обрыва фаз
обмотки генератора (в СЭС с
генератором DCG-4435)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
7 RGA5-32 кВт Устройство регулирования и
управления типа 2470.073 в составе:
− входной блок FGE61;
− силовой блок NGL51;
− блок регулирования и управления
EGR51;
− блок защиты генератора EGS61;
− устройство управления зарядным
напряжением в зависимости от
температуры EBT71;
− источник вторичного
электропитания GSN51;
− блоки электронной защиты от
минимального напряжения FLS73 (3
ступени)
8 RGA5-32 кВт Устройство регулирования и
управления типа 2470.057 в составе:
− входной блок FGE61;
− силовой блок NGL51;
− блок регулирования и управления
EGR51;
− блок защиты генератора EGS51;
− устройство управления зарядным
напряжением в зависимости от
температуры EBT71;
− источник вторичного
электропитания GSN51;
− блоки электронной защиты от
минимального напряжения FLS73 (2
ступени);
− устройство сигнализации IK51
9 RGA5-32 кВт Устройство регулирования и
управления типа 2470.069 в составе:
− входной блок FGE61;
− силовой блок NGL51;
− блок регулирования и управления
EGR51;
− блок защиты генератора EGS61;
3
2450.212
2450.059
Германия
типа 2472.061
типа 2477.051
типа 2471.051/01
типа 2471.061/05
типа 2471.071/02
типа 2473.051
типа 2472.073/06
Германия
типа 2472.061
типа 2477.051
типа 2471.051/02
типа 2471.061/04
типа 2471.071/02
типа 2473.051
типа 2472.073/01
типа 2475.051
Германия
типа 2472.061
типа 2477.051
типа 2471.051/01
типа 2471.061/05
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
4
Лист
483
Продолжение таблицы Щ.1
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
2
− устройство управления зарядным
напряжением в зависимости от
температуры EBT71;
− источник вторичного
электропитания GSN51;
− блоки электронной защиты от
минимального напряжения FLS73 (3
ступени);
− устройство сигнализации IK51
3
типа 2471.071/02
10 ЗАРЯ
Э-12.02
Блок регулирования напряжения
генератора БРНГ
Блок реле частоты БРЧ
Блок защиты БЗ-2
Э-10.02.07.77.000
11 ЗАРЯ Э12.03,
ЗАРЯ Э-12.05,
ЗАРЯ Э-12.07
Блок регулирования напряжения
генератора БРНГ-142
Э-10.04.07.77.000
Блок реле частоты БРЧ -142
Блок защиты БЗ-142
Э-10.04.07.76.000
Э-12.04.07.74.000
12 ЭВ.44.03
Блок регулирования и защиты БРЗ-1
(2Б.756) в составе:
− модуль питания МП-05;
− модуль защиты МЗ-03;
− модуль генератора МГ-03
0ТР.354.747
0ТР.354.746
0ТР.354.745
типа 2473.051
типа 2472.073/03
типа 2475.051
Э-10.01.07.76.000
Э-12.01.07.74.000
13 ЭВА-110.01 Блок регулирования напряжения
генератора БРНГ в составе:
− блок питания;
ЖИТМ.421243.001
ЖИТМ.687243.004
Э3
ЖИТМ.687243.003
Э3
ЖИТМ.687243.005
Э3
ЖИТМ.687243.006
Э3
ЖИТМ.687243.009
Э3
ЖИТМ.687243.07
Э3
− силовой блок;
− блок управления;
− блок защиты;
− блок контроля;
− блоки логики 1 и 2
14
Л1.0007.00.00.
000-01
Блок вставной с модулем БРН-50/11001-У3 в составе:
ТУ 32 ЦЛ 0042–96
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
4
Лист
484
Продолжение таблицы Щ.1
1
2
− блок функциональной защиты БФЗ;
− блок регулятора напряжения
генератора БРНГ;
− блок активной защиты;
− блок управления регулятора
напряжения сети БУРНС;
− блок регулятора напряжения сети
БРНС
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
15
Л1.0094.00.00.
000-02
16
Л1.0094.00.00.
000-01
17
Л1.0094.00.00.
000
3
Л1.0035.01.02.000
СБКЦ
093.01.01.000
СБКЦ
093.01.02.000
Л1.0035.01.03.000
Л1.0039.01.04.000
Комплект защитно-регулирующий
ЗРК-01 в составе:
Л2.0018.00.00.000
− модуль источника питания ИП;
− модуль реле минимального
напряжения РМН;
Л2.0017.01.00.000
Л2.0017.02.00.000
− модуль сигнализации обрыва фаз
СОФ;
− модуль управления зарядом УЗ;
− модуль регулятора напряжения
генератора РНГ;
− модуль силового ключа СК;
− модуль электронной защиты ЭЗ;
Л2.0017.04.00.000
Комплект защитно-регулирующий
ЗРК-02 в составе:
Л2.0018.00.00.000- Вагоны
01
К/КК, К/КИ с
генераторной
Л2.0017.01.00.000 установкой
Л2.0017.02.00.000 РГА-4
(генератор
Л2.0017.05.00.000 DCG-4435
Л2.0017.06.00.000
− модуль источника питания ИП;
− модуль реле минимального
напряжения РМН;
− модуль управления зарядом УЗ;
− модуль регулятора напряжения
генератора РНГ;
− модуль силового ключа СК;
− модуль электронной защиты ЭЗ
Л2.0017.07.00.000
Л2.0017.08.00.000
Л2.0017.07.00.000
Л2.0017.08.00.000
Комплект защитно-регулирующий
ЗРК-03 в составе:
− модуль источника питания ИП;
− модуль реле минимального
напряжения РМН;
− модуль управления зарядом УЗ;
− модуль регулятора напряжения
генератора РНГ;
− модуль силового ключа СК;
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Вагоны
К/КК, К/КИ с
генераторной
установкой
РГА-4
(генератор
DCG-4435)
Л2.0017.05.00.000
Л2.0017.06.00.000
Л2.0018.00.00.000- Вагоны
02
К/КК, К/КИ с
генераторной
Л2.0017.01.00.000 установкой
Л2.0017.02.00.000 РГА-4
(генератор
Л2.0017.05.00.000 DCG-4435)
Л2.0017.06.00.000
Л2.0017.07.00.000
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
4
Лист
485
Продолжение таблицы Щ.1
1
2
− модуль электронной защиты ЭЗ
3
Л2.0017.08.00.000
4
18
Л1.0093.00.00.
000
Комплект защитно-регулирующий
ЗРК-06 в составе:
Л2.0019.00.00.000
− модуль источника питания ИП;
− модуль реле минимального
напряжения РМН;
− модуль реле нагрузочного тока РНТ;
− модуль управления зарядом УЗ;
− модуль регулятора напряжения
генератора РНГ;
− модуль силового ключа СК;
− модуль электронной защиты ЭЗ
Л2.0017.01.00.000
Л2.0017.02.00.000
Вагоны
К/КК, К/КИ с
моторгенератором
DUGG-28
Комплект защитно-регулирующий
ЗРК
2460.00.00106.02
Л2.0017.07.00.000
Л2.0017.08.00.000
Взамен
БРН-50/11001-У3
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
19
Л1.0007.00.00.
000-02
Л2.0017.03.00.000
Л2.0017.05.00.000
Л2.0017.06.00.000
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
486
Таблица Щ.2 − Перечень документов, используемых совместно с
настоящим Руководством при ремонте электронных
блоков защитно-регулирующей аппаратуры
Обозначение
документа
1
Наименование документа
2
Полупроводниковые
блоки
вагонов. Руководство по ремонту
№ 379 ПКБ ЦВ
пассажирских
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Комплект электрооборудования Заря Э-12.02.
Электронные блоки РНГ, РЧ, БЗ-2, ЗУ, УКП, РД,
019 ПКБ ЦЛ − 02 ИМ
ПН110/50,
ОН-2,0.
Инструкция
по
функциональному контролю и регулированию
024 ПКБ ЦЛ – 02 РД
Комплект электрооборудования ЭВ.44.03.
Электронные блоки БРЗ-1, БИ-1, МС-02.
Руководство по ремонту
025 ПКБ ЦЛ – 02 РД
Комплект оборудования типа ЭВА-110.01.
Электронные блоки БРНГ, РНС.
Руководство по ремонту
ЭПВ 10.01.03 РЭ
Комплекс оборудования ЭПВ 10.01.03.
Руководство по эксплуатации
Э-12.02.00.00.000 РЭ
Комплекс электрооборудования
жизнеобеспечения ЗАРЯ Э-12 пассажирского
вагона.
Руководство по эксплуатации
ОТР.466.267 ТО
Электронные блоки 2Б.753, 2Б.756, 2Б.759.
Техническое описание
ОТР.466.256.1 ТО
Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.1.
Техническое описание и инструкция по
эксплуатации
ТУ 32 ЦЛ 0102 – 01
Комплекты защитно-регулирующие ЗРК.
Технические условия
Л2.0018.00.00.000 РЭ
Комплект защитно-регулирующий ЗРК.
Руководство по эксплуатации
ТУ 1521-0486101209-93
Модуль блоков регулирования напряжения
системы энергоснабжения пассажирских вагонов
с генераторами постоянного и переменного тока
БРН-50/110-01-У3 (универсальный)ю
Технические условия
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
487
Продолжение таблицы Щ.2
2
008 ПКБ ЦЛ-98 РД
Вагон пассажирский производства Германии.
Устройство регулирования и управления типа
2470 системы автономного электроснабжения
RGА5-32 кВт. Руководство по ремонту
009 ПКБ ЦЛ-98 РД
Вагон пассажирский производства Германии.
Устройство регулирования и управления типа
2470 системы автономного электроснабжения
RGА5-32 кВт.
Руководство по эксплуатации (модернизации)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
488
Таблица Щ.3 − Основные параметры электронной регулирующей
и защитной аппаратуры
Наименование и
Значение
Наименование параметра
обозначение блока
параметра
1
2
3
Регуляторы напряжения
генератора: − 2ПА.144.1,
Напряжение в цепях нагрузки, 51 ± 0,5
2ПА.144.2, 1Б.231.1,
В
2Б.231.7, БРН-37,
БРНГ5.55.00050
Реле фильтра
переключающего
устройства
РФ 0ТР.393.042 Э4
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
34 – 39
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства
при включенных
потребителях, км/ч,
38 – 42
4
При токе
нагрузки 510 А
На 1– 4 км/ч
ниже
Скорость вагона при
скорости
отключении переключающего
движения
устройства
при
включении
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства
при отключенных
потребителях, км/ч,
Реле частоты
переключающего
устройства
БРЧ 0ТР.393.056 Э4
Подп. и дата
Инв.№подп
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства
при отключенных
потребителях, км/ч,
Примечание
38 – 41
900-950
об/мин.
генератора
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства,
км/ч, при мощности нагрузок
8 кВт
41 – 45
950-1050
об/мин.
генератора
Скорость движения вагона
при отключении
переключающего устройства
На 1– 4
км/ч ниже
скорости
движения
при
включении
на 20-100
об/мин ниже
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
489
Продолжение таблицы Щ.3
1
2
Блоки реле частоты
БРЧ:
ДИБШ
656121.067.04Э3,
БРЧ 5.55.00001
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Блок реле частоты
БРЧ-39 ТР.419.39 Э3
Блоки защиты от
перенапряжений:
2БЗ.003 0ТР.395.069
Э4,
2БЗ.003.2 0ТР.393 047
Э4
3
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства 42,0 – 52,5
при отключенных
потребителях, км/ч
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства 46,5 – 58,5
при включенных
потребителях, км/ч
Скорость движения вагона
На 1,5-4 км/ч
при отключении
ниже
переключающего устройства скорости
движения при
включении
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства, 32,8-36,0
при отключенных
потребителях, км/ч
Скорость движения вагона
при включении
переключающего устройства 36,0-38,0
при включенных
потребителях, км/ч
Скорость движения вагона
На 3,28±1,64
при отключении
км/ч ниже
переключающего устройства скорости
движения при
включении
Уставка напряжения канала с
60 ± 2
выдержкой времени, В
Уставка напряжения канала
без выдержки времени, В
75 ± 5
80 ± 5
Блок управления
тиристорной защитой
Уставка напряжения на
включение, В
Блоки защиты БЗ:
0ТР.393.121 Э4,
ДИБШ.656121.067.04
Э3,
Уставка защиты от
пониженного напряжения, В
Уставка защиты от
повышенного среднего
БТЗ 0ТР.393. 04 Э4
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
560-700
об/мин.
генератора
620-780
об/мин.
генератора
на 50±25
об/мин. ниже
500 − 550
об/мин.
генератора
550 − 580
об/мин.
генератора
на 50 ± 25
об/мин. ниже
2БЗ.003
2БЗ.003.2
125 – 130
41 ± 1
60 ± 2
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
4
Лист
490
Продолжение таблицы Щ.3
1
2
5.55.00020,
БЗ-38 ТР.419.38 Э3
Блок реле
температуры
РТ 0ТР.393.03174
Блоки управления
зарядом:
БУЗ
ДИБШ.656121.120Э3,
БУЗ 5.55.00010,
3
4
напряжения, В
Уставка защиты от
повышенного амплитудного
значения напряжения, В
130 ± 5
125 ± 5
150 ± 5
Уставка 1
Уставка 2
0ТР.393.121 Э4
ДИБШ.656121.067.0
4 Э3
5.55.00020
+15°С
­10°С
Начальный ток заряда
аккумуляторной батареи (АБ), 60,0 ± 5,0
А
10,0 ± 5,0
Конечный ток заряда АБ, А
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
БУЗ-41 ТР.419.41 Э3
Инв.№подп
Начальный ток заряда
аккумуляторной батареи (АБ),
55,0 ± 5,0
А
7,5 ± 2,5
Конечный ток заряда АБ, А
Блоки управления
Уставка температуры в
отоплением:
вагоне, °С
+20 ± 2
0ТР.393.122 Э4,
− в режиме «автомат»
ДИБШ.656121.065 Э3, Уставка температуры в
5.55.00030,
вагоне, °С
БУ-40 ТР.419.40 Э3
− в режиме «автомат. отстой» от +7 до +12
При токе нагрузки
от 30 до 60 А и
частоте вращения
генератора от 1000
до 1500 об/мин
Блок управления
вентиляцией БУВ-42
ТР.419.42 Э3
Уставка запрещения
включения вентилятора
Тиристорный
регулятор
возбуждения типа
2460 025, 2460 027
Уставка напряжения
регулирования, В
Уставка ограничения тока
генератора, А
Уставка ограничения
зарядного тока батареи, А
Уставка напряжения
срабатывания, В
Напряжение возврата, В
+18°С
Только для
блока
0ТР.393.122
Э4
В приточном
канале
Уставка разрешения
В салоне
включения вентилятора на
+26°С
вагона
максимальной скорости
СЭС с мотор-генератором DUGG-28 (МАБ-II) или DCG-4435 (RGA4-32 кВт):
Расцепитель
перенапряжений типа
2450 052/9, 2450053/9
140
Индекс 15, 17
228
211
Индекс 15
Индекс 17
100
Индекс 15, 17
148 − 153
80, не менее
Реле минимального
Диапазон уставок напряжения
113 – 126
напряжения типа 2450 срабатывания, В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
491
Продолжение таблицы Щ.3
1
2
013, 2450 033
3
4
Диапазон уставок напряжения 86 – 107
возврата, В
75 – 107
2450 013
83 – 115
Прибор управления
Выходной ток управления, мА
зарядным
напряжением в
зависимости от
температуры 2450 056
0
8,9
13
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
СЭС с генератором DCG− 4435
Устройство
регулирования и
управления типа 2470
0ХХ:
− блок регулирования
и управления EGR51
− блок защиты
генератора EGS61
− устройство
управления зарядным
напряжением в
зависимости от
температуры EBT71
Уставка основного
отрегулированного
напряжения, В
Уставка ограничения тока
заряда аккумуляторной
батареи, А
Уставка ограничения тока
генератора, А
Ограничение тока генератора
Iг в зависимости от тока
возбуждения Iв, А
Уставка ограничения тока
возбуждения, А
Ограничение по температуре
обмотки
Коэффициент изменения
отрегулированного
напряжения в зависимости от
температуры
Базовое значение
температуры
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
При
температуре
ниже 0 °С
При
температуре
+55 °С
При
температуре +
80 °С
135 ± 0,5%
100
90
72
230 ± 1,5%
270 ± 1,5%
2470 069, 2470 073
2470 057, 2470 073
2470 073
2470 057
2470 069, 2470 073
Iг= 425−64·Iв
5 ±10%
Rв=37,9
Ом±1%
Коэффициент
−0,291 В/°С снижения
напряжения
+17 °С
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
2450 033, при
напряжении
срабатывания 113
В
2450 033, при
напряжении
срабатывания 126
В
При
напряжении
генератора
=135 В
Лист
492
Продолжение таблицы Щ.3
1
2
− блоки электронной
защиты от
минимального
напряжения FLS73 (3
ступени)
3
Максимальное значение
отрегулированного
напряжения, В
Ограничение
перенапряжения, В
Ступень I
Напряжение срабатывания, В
Напряжение отключения, В
Ступень II
Напряжение срабатывания, В
Напряжение отключения, В
4
141 ± 1,5%
145 ± 2%
115± 1,5%
84
87 ± 1,5
101 ± 1,5
2470 073
2470 057, 2470 073
2470 069, 2470 073
115 ± 1,5%
104± 1,5
101± 1,5
2470 069
2470 073
120± 1,5%
112± 1,5%
115 ±1,5%
2470 069, 2470
073
2470 069
2470 073
Ступень III
Напряжение срабатывания, В
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Напряжение отключения, В
Блок БРНГ-110
Блок БРЧ-110
Блок БЗ-2
СЭС ЗАРЯ Э-12.02
Уставка напряжения
стабилизации, В
Уставка переключения
нагрузки с генератора на
аккумуляторную батарею
Уставка защиты от
повышения среднего значения
напряжения, В
Уставка защиты от понижения
напряжения, В
Уставка защиты от
повышения амплитудного
значения напряжения, В
105-115
40 км/ч
135
90
СЭС ЗАРЯ Э-12.03, Э-12.05, Э-12.07
Блок БРНГ-142
Блок БРЧ
Уставка напряжения
генератора, В
138
Уставка ограничения тока
заряда аккумуляторной
батареи, А
Уставка отключения
потребителей
70
142
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
При температуре
более 20º
При температуре
менее 20º
35 км/ч
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
250
Лист
493
Продолжение таблицы Щ.3
1
Блок БЗ-142
Модуль МГ-03
Инв.№подп
3
Уставка защиты от
повышения среднего значения
напряжения длительностью
более 0,7±0,2 с
Уставка защиты от
повышения амплитудного
значения напряжения
длительностью более 2 мс
Уставка отключения
потребителей при снижении
напряжения, В
СЭС ЭВ 44.03
Уставка защиты от
повышения среднего значения
напряжения, В
Уставка защиты от
повышения амплитудного
значения напряжения, В
Уставка РПН2:
− напряжения включения, В
− напряжения отключения, В
Уставка РПН1:
− напряжения включения, В
− напряжения отключения, В
Уставка напряжения заряда
аккумуляторной батареи, В
Уставка ограничения тока
генератора, А
Уставка ограничения
зарядного тока
аккумуляторной батареи, А
Блок управления
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Модуль МЗ-03
2
Блок защиты
СЭС ЭВА – 110.01
Уставка напряжения заряда
аккумуляторной батареи, В
Уставка ограничения тока
заряда аккумуляторной
батареи, А
Уставка ограничения тока
генератора, А
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
160 ± 2 В
250 ± 5 В
90
87
I ступень
II ступень
155
200
115
90
115
90
141 ± 2
137 ± 2
За время более 30 с
За время более 5 с
При температуре
менее +20 °С
При температуре
более+ 25° С
225 ± 10
70 ± 5
142
При
температуре
менее 15 °С
136
При
температуре
более 20 °С
70
220
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
4
Лист
494
Продолжение таблицы Щ.3
1
2
Блоки логики
Уставка защиты от
повышения напряжения
генератора, В
Уставка защиты от
повышения напряжения
генератора, В
Защита от минимального
напряжения ступень I:
− напряжение отключения, В
− напряжение включения, В
Защита от минимального
напряжения ступень II:
− напряжение отключения, В
− напряжение включения, В
БФЗ
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
БРН-501/10-01-У3
БРНГ
БАЗ
3
165
93
115
98
117
СЭС Л1.0007.00.00.000-01
Уставка напряжения
генератора, В:
− лето
-нормально
− зима
− лето
-нормально
− зима
Уставка ограничения тока
генератора, А
Уставка ограничения
зарядного тока
аккумуляторной батареи, А
Уставка напряжения
срабатывания, по каналу
генератора, В
Уставка напряжения
срабатывания, по каналу
освещения, В
Уставка напряжения
отключения потребителей
(регулируемая), РПН 1, В
Уставка напряжения
отключения потребителей
(регулируемая), РПН 2, В
Уставка напряжения
включения потребителей,
РПН 1, В:
Уставка напряжения
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
63±1
65±1
67±1
130±2
134±2
138±2
70±3
200±10
70±3
СЭС – 50 В
75 ± 1
150 ± 2
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
60 ± 1
124 ± 2
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
41 – 45
87 – 96
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
38 ± 1
85 ± 1
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
52± 1
110 ±2
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
45± 1
СЭС – 50 В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
4
СЭС – 110 В
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
Лист
495
Продолжение таблицы Щ.3
1
3
4
включения потребителей,
РПН 2, В
Уставка напряжения
включения реле нагрузки, В
Уставка напряжения
отключения реле нагрузки, В
Время задержки, с
Уставка номинального
напряжения генератора, В
Регулирование напряжения
генератора в зависимости от
температуры:
− при температуре ниже 0 С
− при температуре выше 0 С
100 ±2
СЭС – 110 В
62 ±1
128± 2
58 ±1
120 ±2
6 – 10
135± 1
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
СЭС – 50 В
СЭС – 110 В
142± 1,5 В
− 0,291В/°С
Постоянное
напряжение
Коэффициент
снижения
напряжения
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Уставка ограничения тока
4 ±0,2
возбуждения, А
ЗРК-06
Уставка ограничения тока
203 ±2
ЗРК -01,02,03
генератора, А
230 ±2
Регулирование тока
Iг ≤ 243-42· Iв ЗРК-06
генератора Iг в зависимости
Iг ≤ 425-64· Iв ЗРК -01,02,03
от тока возбуждения Iв
Никель-железная
Уставка ограничения
75 ±1
АБ
зарядного тока
70 ±1
Никельаккумуляторной батареи (АБ),
кадмиевая АБ
А
Подп. и дата
Инв.№подп
2
Уставка защиты от
перенапряжений, В
Уставка защиты от
минимального напряжения:
− напряжение включения, В
− напряжение отключения, В
150 ±1,5
− задержка включения, с
− задержка отключения, с
1,5 ±0,3
6 ±1,5
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
115 ±1
84± 1
87 ±1
Никель-железная
АБ
Никелькадмиевая АБ
Лист
496
Приложение Э
(обязательное)
Основные параметры электронной аппаратуры
напряжением до 1000 В
Таблица Э.1 − Основные параметры регуляторов напряжения
сети освещения лампами накаливания
Тип регулятора
1
Диодный ограничитель
напряжения типа 2450 121
(Германия)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Диодный ограничитель
напряжения типа 2460 126
(Германия)
2
Iнагр, А,
не
более
3
110
16
90 – 150
от 95 до
115
110
16
110 – 162
97 − 109
54
16
50 – 65
от 110 до
121
Uвых=Uвх
от 50 до 56
Uном,
В
Uвх, В
Uвых, В
4
5
Стабилизатор напряжения сети
0,98 Uвх
60 – 110
освещения СНСО
110
16
110 – 170 110 ± 1
ТУ 32 ЦЛ 0103-01
Регулятор напряжения сети
110 – 118 110 ± 0,1
РНС (из комплекта
110
20
90 − 110 Uвх-Uвых=3
электрооборудования ЭВА110.01
Ограничитель напряжения
ОН-2,0 (из комплекта
110
110 − 150 110±5%
электрооборудования типа
Заря Э-12.02)
Блок 2Б.759 с модулем
стабилизации МС-02 (из
115 – 150 110
комплекта
110
16,5±0,5
92 − 115 Uвх-Uвых=5
электрооборудования
ЭВ44.03)
Примечания
1 Uном – номинальное напряжение питания ламп накаливания;
2 Uвх – входное напряжение регулятора;
3 Uвых – выходное напряжение регулятора;
4 Iнагр – выходной ток (ток нагрузки)
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
497
Таблица Э.2 − Перечень документов, используемых совместно
с настоящим Руководством при проведении ремонта
регуляторов напряжения сети освещения
Наименование документа
ТУ 32 ЦЛ 0103-01
Стабилизатор напряжения сети освещения.
Технические условия
Л2.0020.00.00.000 РЭ
Стабилизатор напряжения сети напряжения.
Руководство по эксплуатации
Комплект документации
2460 126 (Германия)
Диодный ограничитель напряжения
019 ПКБ ЦЛ – 02 ИМ
Комплект электрооборудования типа Заря
Э-12.02. Электронные блоки РНГ, РЧ, БЗ-2,
ЗУ, УКП, РД, ПН110/50, ОН-2,0.
Инструкция по функциональному контролю и
регулированию
Э-12.02.00.00.000
Комплекс оборудования жизнеобеспечения
пассажирского вагона ЗАРЯ Э-12.
Руководство по эксплуатации
025 ПКБ ЦЛ – 02 РД
Комплект электрооборудования типа
ЭВА-110.01. Электронные блоки БРНГ, РНС.
Руководство по ремонту
024 ПКБ ЦЛ -02 РД
Комплект электрооборудования типа
ЭВ 44.03. Электронные блоки БРЗ-1, БИ-1,
МС-02
ТР.42.022
Установка ТР022 для испытаний
электронного модуля МС-02
электрооборудования ЭВ 44.03. Инструкция
по эксплуатации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Обозначение
документа
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
498
Таблица Э.3 – Значения уставок регуляторов напряжения
РНС, блока 2Б.759 с модулем МС-02
Наименование уставки
Наименование блока
2Б.759 с
РНС
модулем МС-02
Уставка максимального напряжения, В
от 117 до 118
120 ± 1
Уставка напряжения отключения, В
90
94±2
Уставка напряжения включения, В
108
103±2
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Э.4 − Индивидуальные статические преобразователи
и их технические характеристики
Тип
Электрические параметры
преобразоват Напряжен Потребля Ток
Ток
еля
ие
емая
питания, лампы,
питания, мощность мА
мА
В
, Вт
ПРУ-50325,
40-150
250 ± 10
320 ± 10
не более
40…150/20
ПРУ-50350,
40-150
500±10
320±10
не более
40…150/40
1П20А58-50
500, не
300-400,
24
50±3
более
не более
1П20А58-110
24,
250, не
280-400,
87-142
не более
более
не более
1П40А58-50
45,
1000, не
280-400,
50±3
не более
более
не более
25,
190, не
380, не
110В/20Вт
80-150
не более
более
более
типа 2450 151
50,
190, не
380, не
110В/40Вт
80-150
не более
более
более
типа 2450 152
25,
440, не
380, не
50В/20Вт
40-70
не более
более
более
типа 2450 153
50,
440,
380,
50В/40Вт
40-70
не более
не более
не более
типа 2450 154
РN3297-12
30-150
300±30
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Рабочая
частота,
кГц
50±5
50±5
40-60
40-60
40-60
27,
не менее
27,
не менее
20,
не менее
20,
не менее
100
Лист
499
Таблица Э.5 − Перечень документов, используемых совместно с
настоящим Руководством при проведении ремонта ИСП
Обозначение документа
2450 151 − 907
Техническая информация. Транзисторные
преобразователи на 50 В и 110 В
постоянного тока для люминесцентных
ламп.
АЕЦИ.675851.017 ТУ
Аппараты электронные
пускорегулирующие 1П20А58-50 для
люминесцентных ламп мощностью 20 Вт
АЕЦИ.675851.018 ТУ
Аппараты электронные
пускорегулирующие 1П20А58-110 для
люминесцентных
ламп мощностью 20 Вт
ИКСГ.675852.010 ТУ
Аппараты электронные
пускорегулирующие 1П40А58-50 для
люминесцентных ламп мощностью 40 Вт
ЯКБР 435 134 002 ТУ
Высокочастотный преобразователь
ПРУ-503-40…150/20 для системы
электропитания люминесцентной лампы
028 ПКБ ЦЛ – 03 РД
Индивидуальные статические
преобразователи для питания
люминесцентных ламп. Руководство по
ремонту
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ГОСТ Р 55183-2012
Наименование документа
Вагоны пассажирские локомотивной тяги.
Требования пожарной безопасности.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
500
Таблица Э.6 − Характеристики ИСП в пусковом режиме
Амплитуда напряжения
холостого хода на зажимах
лампы, В
Длительнос
ть
в режиме
после
Тип преобразователя
пускового
подогрева
переключения
режима, с
из пускового
режима в
рабочий
1 -3
40 − 150
300, не менее
ПРУ-503-40…150/20
Амплитудное
значение тока
предварительного
подогрева лампы при
номинальном
напряжении, А
0,285-1,15
1−3
40 − 150
300, не менее
0,285-1,15
1П20А58-110
0,4 -3
180, не более
250, не менее
0,55-1,15
1П20А58-50
1−3
180, не более
300, не менее
0,55-1,15
1П40А58-50
0,4 − 3
180, не более
300, не менее
0,55-1,15
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ПРУ-503-40…15040/
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
501
Обозначение
документа
Наименование документа
БУК-31-ПЕ РЭ
Блок управления и коммутации БУК-31-ПЕ.
Руководство по монтажу и эксплуатации
БУК-31-ТН РЭ
Блок управления и коммутации БУК-31-ТН.
Руководство по монтажу и коммутации
БУК-31-ТП РЭ
Блок управления и коммутации БУК-31-ТП.
Руководство по монтажу и коммутации
ИРФШ.566225.008 РЭ
Комплект электрооборудования ЭВА-110.01.
Руководство по эксплуатации
ИРФШ.566225.008 ИМ
Комплект электрооборудования ЭВА-110.01
Инструкция по монтажу, пуску, регулированию
и обкатке на пассажирском вагоне модели
61− 4179
Таблица Э.8 − Перечень документов, используемых совместно с настоящим
Руководством при ремонте блока управления пожаротушением
Обозначение
документа
ОТР.466.254 ТО
Наименование документа
Автоматическая установка пожаротушения
АУП-01. Техническое описание и инструкция по
эксплуатации
ЭПВ 10.01.03 РЭ
Комплекс электрооборудования ЭПВ 10.01.03.
Руководство по эксплуатации
Э-12.02.00.00.000 РЭ
Комплекс оборудования жизнеобеспечения
пассажирского вагона ЗАРЯ Э-12. Руководство
по эксплуатации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Э.7 − Перечень документации, используемой совместно
с настоящим Руководством при проведении ремонта
блока управления климатической установкой (БУК)
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
502
Наименование характеристики
Питающее напряжение аккумуляторной батареи, В
Значение
110 ± 30%
Максимальная потребляемая мощность (при
номинальном напряжении все магниты клапанов
возбуждены), Вт
220
Минимальная потребляемая мощность (состояние
готовности), Вт
1,2
Потребляемая мощность электроники, Вт
24
Питающее напряжение датчика скорости, GI, Вт
14 ± 0,5
Среднее напряжение датчика скорости GI (уровень
сигнала при простое), В
7,3 ± 2,3
Питающее напряжение противоюзного клапана GV, В
110
Потребляемая мощность одного клапана магнита при
номинальном напряжении, Вт
24
Включение устройства МGS1.10 при давлении в
воздушной магистрали, МПа
более 1,8
Состояние готовности МGS1.10 (потребление тока
минимально) при давлении в воздушной магистрали,
МПа
менее 1,3
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Э.9 – Технические характеристики противоюзной системы МGS1.10
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
503
Таблица Э.10 – Технические характеристики комплекса процессорного
противоюзного устройства КППУ «БАРС»
Значение
2
110 ± 30%
Основной режим электропитания
от
аккумуляторной
батареи
Резервный режим электропитания
от статического
преобразователя
Ток, потребляемый КППУ «БАРС-4», в рабочем режиме,
А
0,3, не более
Ток, потребляемый КППУ «БАРС-4», в режиме
«Отстой», А
0,2, не более
Напряжение сигнала постоянного тока, управляющего
электропневмоклапана ЭПК, В
110 ± 30%
Ток в цепи любого сбрасывающего
электропневмоклапана ЭПК, А
0,4, не более
Напряжение сигнала постоянного тока, подаваемого на
реле блокировки дверей и схемы управления
магниторельсовым тормозом МРТ [при скорости более
(5 ± 1) км/ч], В
110 ± 30%
Напряжение сигнала постоянного тока, подаваемого на
схему блокировки дверей [при скорости более
(42 ± 2) км/ч], В
110 ± 30%
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Наименование характеристики
1
Питающее напряжение постоянного тока, В
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
504
Таблица Э.11 − Технические характеристики СКНБ, имеющих
электронные блоки
Наименование
параметра
Тип термодатчиков
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Номинальное напряжение
питания, В
Температура срабатывания,
°С
Виды сигнализации
Наличие режима контроля
работоспособности
Дополнительные функции:
− обнаружение обрыва цепи
термодатчиков;
− обнаружение короткого
замыкания цепи
термодачиков;
− обнаружение понижения
сопротивления изоляции
цепи термодатчиков
Типы блока контроля
БКНБ-50
БКНБ-110
с легкоплавким
сплавом
50
110
92-100
да
92-100
БКНБ 004
БКПБ 056
50, 110
50, 110
120-125
120-125
позисторный
световая и звуковая
да
да
да
нет
нет
нет
нет
нет
нет
нет
нет
нет
нет
нет
нет
Таблица Э.12 − Перечень документов, используемых совместно с
настоящим Руководством при проведении ремонта
электронных блоков СКНБ
Обозначение
документа
Наименование документа
014 ПКБ ЦЛ-00РЭ
Системы контроля нагрева букс пассажирских
вагонов. Руководство по эксплуатации
0020-99 ПКБ ЦЛ
Инструкция электромеханику
007.000 ТО
Блок контроля нагрева букс 007. Техническое
описание и инструкция по эксплуатации
056.000 ТО
Блок контроля перегрева букс 056.Техническое
описание и инструкция по эксплуатации
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
505
Таблица Э.13 − Сигналы, формируемые блоком контроля БКНБ 004
Сопротивление цепи
термодатчиков, Ом
от 0 до 100
Сигнал, выдаваемый СКНБ
Прерывистый звуковой и световой сигналы
от 320 до 4000
Не формирует. Ждущий режим
от 7500 до 60000
Непрерывный звуковой и световой сигналы
от 100 000 и выше
Прерывистый звуковой и световой сигналы
Сопротивление цепи
термодатчиков, Ом
от 0 до 100
Прерывистый звуковой и световой сигналы
от 320 до 4000
Не формирует. Ждущий режим
от 7500 до 60 000
Непрерывный звуковой и световой сигналы
более 100 000
Прерывистый звуковой и световой сигналы
Сопротивление
изоляции цепи
термодатчиков менее
25 000
Прерывистый звуковой и световой сигналы
Сигнал, формируемый СКНБ
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Э.14 − Сигналы, формируемые блоком контроля БКПБ 056
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
506
Таблица Э.15 –Технические характеристики термоэлектрических
охладителей питьевой воды
Тип термоэлектрического охладителя
Техническая характеристика
1 Номинальное напряжение, В
ОВ-Т450/110
65/142
ОПВ ТЭ
5/55
55
ОПВ ТЭ
5/110
110
СППВ-014-50/110
50/110
2 Потребляемая мощность в
номинальном режиме, Вт
390 (65 В)
410 (142 В)
250
250
500 (50 В)
800 (110 В)
3 Время выхода на заданный
температурный режим, мин:
4 Температура охлажденной
воды, ﾟС
5 Производительность, л/ч
6 Уставка срабатывания
тепловой защиты, ﾟС
7 Напряжение питания, В
55, не
более
60, не
более
55, не
более
75
13-19
13-17
13-17
14-20
4
3,3
3,3
4
60
65
75
-
55 ± 5
± 10110
5 ± 0,5
4±1
20
20
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
8 Потребляемый ток, А
9 Сопротивление изоляции,
Мом, не менее
50 ± 3
(110 ± 5,5)
6 ± 0,5
(3 ± 0,5)
30
50 ± 5
(110 ± 5,5)
10 ± 0,5
(5 ± 0,5)
20
Таблица Э.16 – Испытательные напряжения для проверки электрической
прочности изоляции электрических цепей охладителей
питьевой воды
Техническая характеристика
Испытательное напряжение, В:
− для охладителя в целом
− для обеззараживателя
− для блока термоэлектрического
а) цепи термодатчиков
б) цепи термоэлектрических модулей
− для блока питания и регулирования:
а) выходных клемм подключения
датчиков температуры и питания
б) клемм подключения
термоэлектрических модулей
Тип термоэлектрического
охладителя
СППВ-01-450/110
500
1500
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
ОПВ ТЭ5/55
(110)
1500
300
600
300
600
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
ОВ Т450(110)
Лист
507
Таблица Э.17 – Технические характеристики термоэлектрических
холодильников
Техническая
характеристика
1 Средняя температура, ﾟС:
− в камере охлаждения
− в морозильной камере
− окружающего воздуха
2 Напряжение питания, В
− номинальное
− рабочий диапазон
3 Потребляемая мощность в
номинальном режиме, Вт
6. Сопротивление изоляции,
МОм, не менее
Тип холодильника
ХТЭ
СК80/110
ХТЭ140/20-55
РХ-30/30-110
РХ-30/3--50
РХ-30/55-110
РХ-30/55-50
+6, не более от +4 до +6 от +2 до +10 от 0 до +5
от -3 до -5
от -1 до -5
до +27
от +15 до +40 от +15 до +27
от +15 до +32
110 (50)
110
50
110 (50)
от 65 до 142 от 90 до 146 от 45 до 70 от 80 до 142
(от 35 до 80)
(от 35 до 65)
180
250
250
50
(100, не
более)
+75
+70
-
-
3,5±0,5
(1,5±0,5)
2,5±0,5
4,5±0,5
0,8±0,15
(0,35±0,1
20
20
20
20
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
4 Уставка срабатывания
тепловой защиты, ﾟС
5 Потребляемый ток, А
ХТЭ-80-110
ХТЭ-80-50
ХТЭ-30-110
ХТЭ-30-50
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
508
Таблица Э18 − Перечень документов, используемых совместно с настоящим
Руководством при проведении ремонта СКДУ
Обозначение
документа
4170.00.00.000 РЭ
ОТР.466.253 ТО
Наименование документа
Вагон пассажирский купейный с креслами для сидения.
Модель 61-4170. Руководство по эксплуатации
Комплект электрооборудования типа ЭВ 37.06.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Таблица Э.19 − Состав информационной системы пассажирского поезда
Расположение составных
частей информсистемы
Наименование
Стойка 1
Стойка 2
Переговорное устройство
Радиокупе
Усилитель НЧ
Ответвитель FT1/22
Служебное купе
Ответвитель FT4/19
Стереоприемник двухканальный
Пульт абонентский
Пассажирское купе
2 Пассажирский вагон
Переговорное устройство
Усилитель НЧ
Ответвитель FT1/22
Усилитель ВЧ с АРУ
Служебное купе
Стереоприемник двухканальный
Пульт абонентский
Ответвитель FT4/19
Пассажирское купе
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
1 Штабной вагон
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
509
Таблица Э.20 − Контрольные параметры информсистемы при проверке ее
работоспособности
Наименование работы
Контрольное значение
параметра
220±22 В
110 В
220±22 В
220±22 В
110 В
110 В
5В
Проверка уровня сигнала на:
− выходе стойки 1 ВЫХОД ВЧ
− выходе стойки 1 ВЫХОД РЧ
− выходах стойки 2 ВЫХОД ВЧ-1,
ВЫХОД ВЧ-1
− выходе стойки 2 ВАГОН
− выходе стойки 2 КОНТРОЛЬ
− входе усилителя ВЧ с АРУ
− выходе усилителя ВЧ с АРУ
− входе стереоприемника двухканального
абонентских розеток телевизоров
Проверка уровня НЧ сигнала на:
− выходе стойки 2 ЛИНИЯ
− входе усилителя НЧ
− входе усилителя НЧ
90 дБмкв
5 дБмкв
120 дБмкв
100 дБмкв
45 − 95 дБмкв
100 ± 5 дБмкв
65 − 85 дБмкв
30 В
25 − 30 В
30 В
Проверка работоспособности устройств
переговорных
Наличие звука
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Проверка напряжения питания на:
− стойке 1
− стойке 2
− усилителе ВЧ с АРУ
− стереоприемнике двухканальном
− усилителе НЧ
− устройстве переговорном
− абонентском пульте
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
510
Таблица Э.21 − Основные характеристики преобразователей для питания
электрооборудования УКВ
Тип преобразователя
ПТК
ПЧ-24-У1
Э-12.02.11.00.000
Входные параметры преобразователя
Наименование
параметра
Напряжение, В
от 88 до 160
от 90 до 145
Выходные параметры преобразователя
Канал 1 (питание электродвигателя компрессора)
Номинальное напряжение, В
380/308
от 88 до 308
Число фаз
3
3
Частота, Гц
400/70
от 20 до 70
20
18− при работе от
генератора;
11− при питании от
аккумуляторной
батареи
Номинальная мощность, кВт
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Выходной фазный ток, А
39
Канал 2 (питание электродвигателя приточного вентилятора)
Номинальное напряжение, В
380
от 220 до 242
Число фаз
3
3
Частота, Гц
50
50±1
Номинальная мощность, кВт
2,2
3
Выходной фазный ток, А
-
5,8
Канал 3 (питание электродвигателя вентилятора конденсатора)
Номинальное напряжение, В
380/242
от 88 до 308
Число фаз
3
3
Частота, Гц
50/55
от 20 до 70
Номинальная мощность, кВт
2,2
3
Выходной фазный ток, А
-
8
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
511
Таблица Э.22 – Перечень документов, используемых при ремонте статических
преобразователей для питания кондиционеров
Обозначение документа
На именование документа
Статический преобразователь ПЧ-24-У1 для
МБДИ.435321.001-01 РЭ
питания кондиционера пассажирского
вагона. Руководство по эксплуатации
ТУ16-00 МБДИ.435321.001
Статический преобразователь типа
ПЧ-24-У1. Технические условия
029 ПКБ ЦЛ – 03 РД
Преобразователь статический ПЧ-24-У1.
Руководство по ремонту
Э-12.02.11.00.000 РЭ
Преобразователь трехфазный кондиционера
Э-12.02.11.00.000.
Руководство по эксплуатации
Э-12.02.00.00.000 РЭ
Комплекс оборудования жизнеобеспечения
пассажирского вагона ЗАРЯ Э-12.
Руководство по эксплуатации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Таблица Э.23 – Типы преобразователей для питания бытовых потребителей
Наименование
и обозначение
Преобразователь ПОБП,
включает:
− преобразователь
напряжения ПН 110/50
Э-00.01.17.00.000
− блок БИ-0,8-230 УХЛ4
ЖКМИ 656138.004 ПМ
Преобразователь
пост./пер. тока
110В/220В/50Гц/200ВА
типа 2450 097
Блок инверторов БИ-1
Блок инверторов БИ-2
Входное Выходное
напряжени напряжени
е Uвых, В
е Uвх, В
=110
=50
-
-
50±3 от
генератора,
50+15-12 от
аккумулятор
ной батареи
230±10%
50±5%
156
от 80 до
150
220±10%
50±1
200
220±3
50±0,5
200
220±3
50±0,5
200
от 70 до
150
от 70 до
150
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
Частота
Uвых, Гц
Номинальн
ая
мощность,
ВА
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
512
Таблица Э.24 – Перечень документов, используемых для ремонта
преобразователей для питания бытовых потребителей
Обозначение документа
1
Э-12.02.00.00.000 РЭ
Комплекс электрооборудования
жизнеобеспечения пассажирского вагона
ЗАРЯ Э-12.
Руководство по эксплуатации
019 ПКБ ЦЛ – 02 ИМ
Комплект электрооборудования типа
ЗАРЯ Э-12.02. Электронные блоки РНГ, РЧ,
БЗ-2, ЗУ, УКП, ПН 110/50, ОН-2,0. Инструкция
по функциональному контролю и
регулированию
ЖКМИ 656138.004 ПМ
Блок БИ-0,8-230 УХЛ7. Паспорт
Техническая информация
(Германия)
Преобразователь пост./пер. тока
110 В /220 В /50 Гц /200 ВА типа 2450 097
024 ПКБ ЦЛ – 02 РД
Комплект электрооборудования типа ЭВ.47.03.
Электронные блоки БРЗ-1, БИ-1, МС-02.
Руководство по ремонту
ТР.42.024
Установка ТР024 для испытаний электронных
блоков
БИ-1,
БИ-2.
Инструкция
по
эксплуатации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
ЭПВ 10.01.03 РЭ
Наименование документа
2
Комплекс электрооборудования ЭПВ 10.01.03.
Руководство по эксплуатации
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
513
Таблица Э.25 – Значения уставок защит блоков БИ-1, БИ-2
Значение параметра для:
Показатель
блока БИ-1
блока БИ-2
2
3
240±3
250±3
150±5
110±5
21±0,5
23±0,5
1
Уставка максимального напряжения на
нагрузке, В
Уставка минимального напряжения на
нагрузке, В
Уставка напряжения срабатывания защиты от
пробоя транзистора, В
Таблица Э.26 – Технические характеристики преобразователя-инвертора
напряжения для электропитания функциональных узлов
системы водяного отопления пассажирского вагона с
комбинированным подогревом (СВОПВ-КП)
1
Входное напряжение, В
Тип инвертора
ИН-55/220-07
ИН-110/220-07
2
3
40…75
80…143
Выходное напряжение, В
220+10%
220+10%
Частота выходного напряжения, Гц
50+2%
50+2%
Выходная максимальная мощность,
Вт
700
700
Выходная пиковая мощность, ВА
1100
1100
340х235х150
340х235х150
Масса, кг
6
6
Охлаждение
естественное
естественное
Габариты, мм
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Техническая характеристика
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
514
Таблица Э.27 – Перечень документации, используемой совместно с настоящим
Руководством при проведении ремонта преобразователяинвертора напряжения для электропитания функциональных
узлов системы водяного отопления пассажирского вагона с
комбинированным подогревом (СВОПВ-КП)
Обозначение
документа
Наименование документа
Система водяного отопления пассажирского вагона с
комбинированным подогревом (СВОПВ-КП)
Комплект конструкторской документации
Система водяного отопления пассажирского вагона
с комбинированным подогревом (СВОПВ-КП).
Руководство по эксплуатации
Л1.0054.00.00.000
Л1.0054.00.00.000РЭ
Таблица Э.28 – Перечень документации, используемой совместно с настоящим
Руководством при проведении ремонта прибора управления
системы СВОПВ-КП
Обозначение
документа
Наименование документа
Л1.0054.00.00.000 РЭ
Л1.0054.00.00.000
Система водяного отопления пассажирского вагона с
комбинированным подогревом
(СВОПВ-КП)
Комплект конструкторской документации
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Инструкция по эксплуатации микропроцессорного
регулятора EQJW131
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
515
Приложение Ю
(обязательное)
Основные параметры электронной аппаратуры
напряжением свыше 1000 В
Таблица Ю.1 – Напряжение на вторичных обмотках трансформатора на
холостом ходу и при нагрузке
Входное
напряжение
стенда, В/Гц
S8
S9
S10
S11
1500 пост.
1500/50
3000 пост
3000/50
1500 пост.
1500/50
3000 пост
3000/50
1500 пост.
1500/500
3000 пост.
3000/50
1500 пост.
1500/500
3000 пост.
3000/50
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
–
–
–
–
+
+
+
+
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Напряжен
Напряжение
Напряжение
ие обмотки
обмотки
обмотки для
питания
питания узла
электропеч
питания
заряда
трехфазного
ей
батареи, В
S12
отопления,
инвертора, В
(выводы
(выводы Х8Х9)
В (выводы
Х1Х5)
Х6Х7)
–
–
–
–
–
–
–
–
+
+
+
+
–
–
–
–
577
520
577
577
577
520
577
577
–
–
–
–
–
–
–
–
268
241
268
268
–
–
–
–
–
–
–
–
268
241
268
268
221
198,5
221
220
–
–
–
–
221
198,5
221
220
–
–
–
–
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Положение выключателя
стенда (+) вкл; (-) откл
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
516
Таблица Ю.2 – Зависимость зарядного напряжения батареи от температуры
Зарядное напряжение
аккумуляторной батареи,
В±1%
129,6
140,7
141,5
141,5
Сопротивление
прецизионного
резистора, Ом
120,0
105,0
103,9
80,3
Имитируемая
температура, ºС
51,2
12,8
10,0
минус 50,0
Таблица Ю.3 – Уставки защитных функций блока управления А101
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Функция защиты
Ограничение тока
промежуточного контура, IG max
Ограничение входного тока
инвертора, ID max
Ограничение напряжения
промежуточного контура, UD max
Ограничение коммутирующего
тока, IKA1
Ограничение коммутирующего
тока, IKA2
Точка
измерения
Уставка
R57
+9,4±0,2 В
R28
+8,63±0,2 В
R15
+11,1±0,1 В
R31
+11,9±0,1 В
R34
+11,9±0,1 В
Таблица Ю.4 – Проверка защитных функций блока управления А101
Функция защиты
Ограничение входного
тока инвертора, ID max
Ограничение напряжения
промежуточного контура,
UD max
Ограничение
коммутирующего тока,
IKA1
Ограничение
коммутирующего тока,
IKA2
Точка
соединения
Pb125 – Pb129
Признак
Сигнализаци
срабатывания я помехи на
защиты
плате А330
срабатывает
короткозамык
Н5
атель
Pb325 – Pb127
То же
Н3
Pb329 – Pb127
«
Н7
Pb331 – Pb129
«
Н7
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
517
Таблица Ю.5 – Соотношение между фактическими значениями напряжений и
токов инвертора и напряжениями на выходах соответствующих датчиков преобразователей сигналов
Обозначение
сигнала
Напряжение
промежуточного
контура, UDX
Ток выпрямителя,
IGX
Входной ток
инвертора, IDX
Коммутирующий
ток, IKA1
Требуемое
соотношение
А306 : Pb117
100 В – 1,82 В
A306 : Pb317
A327 : Pb323
A327 : Pb125
100 А, 5,6 В
A327 : Pb329
А26 (на плате
управления)
A327 : Pb331
А24 (на плате
управления)
Примечание
100 А, 3 В
250 А, 10 В
Коммутирующий
ток (V15)
250 А, 10 В
Коммутирующий
ток (V16)
Таблица Ю.6 – Перечень документов, используемых
при проведении ремонта дифференциального реле
Обозначение документа
Наименование документа
Э-12.03.00.00.000А РЭ
Комплект электрооборудования Э-12.03
пассажирского вагона
Комплект электрооборудования типа ЗАРЯ
Э-12.02.Электронные блоки РНГ, РЧ, БЗ-2,
ЗУ, УКП, РД, ПН 11050, ОН-2,0. Инструкция
по функциональному контролю и
регулированию
Комплекс электрооборудования
ЭПВ 10.01.03. Руководство по эксплуатации
019 ПКБ ЦЛ 0 02 ИМ
ЭПВ 10.01.03 РЭ
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Коммутирующий
ток, IKA2
Точка
измерения на
плате
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
518
Список исполнителей
Разделы 1, 3, 4 разработал ведущий технолог – Петухов В. А.
Разделы 5, 6 разработал ведущий технолог – Мещерякова О. Н.
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Разделы 2, 7, 8, 9 разработал ведущий технолог – Соболева В. А.
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
519
Лист регистрации изменений
Номера листов (страниц)
Инв.№подп
Подп. и дата
Взам. инв.№ Инв.№дубл
Подп. и дата
Изм. изменен замененн
новых
ных
ых
Входящий
Всего
№
листов
сопроводите
Подпись Дата
аннулиро (страниц) в № докум.
льного
ванных
докум.
и
докум.
дата
ЛВ1.0018 РК
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
Изм Лист № докум.
№2773/р от 28.12.2017
Подп. Дата
Лист
520