Руководство по эксплуатации систем кондиционирования и вентиляции пассажирских вагонов РД 32 ЦЛ 034-2010

РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ
РД 32 ЦЛ 034-2010
1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1.1 Настоящее руководство по эксплуатации систем кондиционирования и вентиляции пассажирских вагонов
предназначено для выполнения всех видов технического обслуживания данных систем.
1.2 Техническое обслуживание установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов должно производиться
при подготовки в рейс на пунктах технического обслуживания (ПТО) станций формирования и оборота пассажирских
поездов, а также в поездах в пути следования.
1.3 Виды технического обслуживания и периодичности их проведения установлены в соответствии с действующими
нормативными документами и требованиями настоящего Руководства.
1.4 Если неисправность установки не может быть устранена при текущем ремонте, данный агрегат переводится в
более объемный вид ремонта.
2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1.1 При эксплуатации установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов необходимо соблюдать
требования безопасности, изложенные в документах:
- "Правила по охране труда в пассажирском хозяйстве";
- "Сборник нормативных документов по управлению охраной труда на железнодорожном транспорте";
- "Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте";
- "Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов международного
сообщения между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской
Республикой", утвержденная 29 ноября 1999 г. на 25 заседании Совета по железнодорожному транспорту;
- "Нормы пожарной безопасности. Вагоны пассажирские международного сообщения между государствамиучастниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой. Требования пожарной
безопасности", утвержденные 29 ноября 1999 г. на 25 заседании Совета по железнодорожному транспорту;
- "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок";
- "Нормы оснащения подвижного состава железнодорожного транспорта в международном сообщении между
государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой первичными
средствами пожаротушения", утвержденные 29 ноября 1999 г. на 25 заседании Совета по железнодорожному транспорту;
- "Работы электромонтажные. Общие требования безопасности"
2.1.2 Все работы на вагоне по осмотру, текущему ремонту, демонтажу и монтажу установок кондиционирования
воздуха производить только после снятия с вагона всех видов напряжения.
При производстве всех видов работ необходимо принять меры предосторожности для исключения случайной подачи
электроэнергии на моноблочную установку, для чего отключить щит управления от сети и установить табличку "НЕ
ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ".
Снять табличку и включить моноблочную установку разрешается только после окончания работ.
Включение и отключение установки должно производиться одним и тем же специалистом.
2.1.3 Специализированный участок для ремонта установок кондиционирования воздуха должен быть оборудован
противопожарным инвентарем согласно требованиям нормативно документации;
2.1.4 Оборудование рабочих мест должно соответствовать требованиям нормативной документации;
2.1.5 Все производственно-технологическое оборудование, используемое при эксплуатации установок
кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и аттестовано в соответствии с требованиями нормативных
документов;
2.1.6 Все измерительные приборы, инструменты, используемые при эксплуатации и испытаниях, должны быть в
исправном состоянии и проходить обязательную метрологическую поверку;
Применяемый при работе электроинструмент должен соответствовать "Правилам технической эксплуатации
электроустановок потребителей";
Запрещается использовать неисправную аппаратуру, кабели и провода с поврежденной изоляцией, приборы, не
прошедшие поверку или с истекшим сроком поверки.
2.1.7 Нестандартизованные средства измерений должны быть аттестованы.
2.1.8 Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии. Применяемый при работе электроинструмент
должен соответствовать "Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей";
2.1.9 Запасные части и материалы должны доставляться на участок в производственной таре, отвечающей
требованиям нормативных документов;
2.1.10 При эксплуатации установок кондиционирования воздуха необходимо избегать попадания хладагента на кожу
рук, лица и в глаза.
При работе с хладагентом необходимо использовать перчатки и защитные очки отвечающие требованиям
нормативных документов;
2.1.11 Жидкий хладагент RC 318 не может вызвать обморожения, т.к. температура кипения при нормальных условиях
минус 6 °C.
Хладагенты R22 и R134a могут вызвать обморожение при соприкосновении с кожей человека.
При попадании хладагента на открытые участки кожи необходимо немедленно смыть хладагент чистой водой.
При попадании хладагентов R22 или R134a и наличии обморожения необходимо обратиться к врачу.
2.1.12 В случаи необходимости проведения ремонтных работ нужно удалить хладагент из холодильного контура,
путем перекачивания хладагента во внешний баллон, конденсатор или в технологический ресивер.
2.1.13 Заправочные баллоны должны быть рассчитаны на давление не менее 2,5 МПа.
При хранении заправочные баллоны с хладагентом не должны находиться вблизи источников тепла или под
прямыми солнечными лучами.
При работе с заправочными баллонами необходимо руководствоваться требованиями безопасности при
эксплуатации сосудов, работающих под давлением, согласно требованиям нормативных документов.
Помещения, где хранится хладагент или производятся работы, необходимо регулярно проветривать, следить за
состоянием вентиляции, не допускать наличия открытых источников пламени или курения. Воздух рабочей зоны должен
соответствовать требованиям нормативных документов.
При возникновении пожара необходимо пользоваться изолирующими или фильтрующими противогазами, т.к. при
высоких температурах хладагенты начинают разлагаться, выделяя токсичные вещества.
2.1.14 При эксплуатации установок кондиционирования воздуха запрещается использовать инструменты и
приспособления, используемые при работе с хлорсодержащими хладагентами и минеральными и алкилбензольными
маслами.
Все инструменты и приспособления, применяемые при эксплуатации, должны быть промаркированы: "ТОЛЬКО
ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА R134a (или R22 и т.д.)", "ТОЛЬКО ДЛЯ СИНТЕТИЧЕСКОГО ЭФИРНОГО МАСЛА".
2.1.15 Синтетические эфирные масла, обладающие очень высокой гигроскопичностью, необходимо хранить в
герметичных емкостях.
При работе с синтетическими эфирными маслами время контакта масел с воздухом должно быть минимально.
2.1.16 При осмотре установок кондиционирования воздуха разрешается пользоваться только переносными
электроосветительными приборами напряжением не более 36 В.
2.1.17 К эксплуатации установок кондиционирования воздуха должны допускаться специалисты, знакомые с
основами холодильной техники, изучившие руководства по эксплуатации, имеющие необходимую квалификацию,
позволяющую им на основании действующих инструкций выполнять работы по ремонту и испытанию установок,
прошедшие инструктаж по технике безопасности при работе с хладагентом и умеющие оказать первую помощь при
поражении человека хладагентом.
Ремонтные работы, связанные с устранением неисправностей в электрической схеме моноблочной установки,
должны выполнять электрики, имеющие разряд не ниже четвертого.
Ремонтные работы, связанные с устранением неисправностей в холодильном агрегате, должны выполнять механики
холодильного оборудования.
2.2. МЕТОДЫ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ
ПРИ ПОРАЖЕНИИ ЧЕЛОВЕКА ХЛАДАГЕНТОМ
2.2.1. Состав аптечки
2.2.1.1 Для оказания первой помощи при поражении человека хладагентом аптечка должны быть укомплектована
следующими медикаментами и средствами защиты:
- нашатырный спирт;
- валериановые капли;
- питьевую воду;
- мазь Вишневского или пенициллиновую мазь;
- стерильные салфетки, бинты и вату;
- деревянные лопаточки;
- темные защитные очки.
2.2.2. Первая помощь при отравлении хладагентом
2.2.2.1 При отравлении хладагентом необходимо:
- вынести пострадавшего на свежий воздух или в чистое теплое помещение;
- освободить от одежды, стесняющей дыхание;
- снять с пострадавшего одежду, загрязненную хладагентом.
2.2.2.2 Пострадавший должен вдыхать кислород в течение времени от 30 до 40 мин. Периодически давать вдыхать
нашатырный спирт с ватки.
2.2.2.3 Пострадавшего обязательно следует:
- напоить крепким чаем или кофе;
- согреть грелками.
2.2.2.4 Независимо от состояния пострадавшего необходимо направить к врачу.
2.2.2.5 При появлении удушья, кашля транспортировку пострадавшего производить лежа.
2.2.3. Первая помощь при поражении слизистой оболочки и глаз
2.2.3.1 При раздражении слизистой оболочки нос и горло следует прополоскать 2% водным раствором соды или
водой.
2.2.3.2 При попадании хладагента в глаза их необходимо обильно промыть струей чистой воды. До прихода врача
следует надеть темные защитные очки.
2.2.3.3 Не следует забинтовывать глаза или накладывать на них повязки.
2.2.4. Первая помощь при обморожении хладагентом
2.2.4.1 Попадание хладагента на кожу может вызвать обморожение.
2.2.4.2 Пораженную конечность необходимо окунуть в теплую воду на время от 5 до 10 мин. Температура воды
должна быть от + 35 до + 40 °C.
При поражении большой поверхности тела необходимо сделать общую ванну.
2.2.4.3 После ванны кожу осушить, прикладывая полотенце, но не растирая. После этого на пораженный участок
кожи необходимо наложить мазевую повязку или смазать мазью с помощью деревянной лопаточки. Вместо мази может
быть использовано несоленое сливочное или подсолнечное масло.
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
3.1. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВАГОННОГО КОНДИЦИОНЕРА ТИПА МАБ II.
Наименование параметра
Номинальное значение параметра
Кондиционер при работе в режиме охлаждения
Параметры наружного воздуха, C
tнар. = 32 °C, влажность воздуха 70%
Параметры воздуха внутри вагона, C
tвн. = 20 °C - 25 °C в зависимости от
Хладагент
Количество приточного воздуха, м3/ч
Количество свежего воздуха, м3/ч
Долю свежего воздуха, м3/ч
Холодопроизводительность, ккал/ч
Температуру испарения, C
Температуру конденсации, C
Кондиционер при работе на режиме отопления и на переходном режиме
Наружная температура, C
5000
1800
> 25 на пассажира
28000 / при tнар. = 40 °C и влажност
7 °C / при tнар. = 40 °C;
влажность наружного воздуха 30%
55 °C / при tнар.=40 °C
- 40 °C;
+ 5 °C /переходное время/
+ 22 °C
Q = 20.000
Q = 6 квт = 5.150
4650
4000
1440
> 20 час на пассажира
+ 22
Внутрен. температура купе, C
Теплопроизводительность воздухонагревателя водяного отопления, ккал/ч
Теплопроизводительность электрического воздухонагревателя, ккал/ч
Дополнительное электрическое отопление купе, ккал/ч
Количество приточного воздуха, м3/ч
Количество свежего воздуха, м3/ч
Удельная доза свежего воздуха, м3
Температура в туалетах, С
Технические данные узлов установок
Наименование параметра
Номинальное значение параметра
Двойной радиальный вентилятор низкого давления
Количество воздуха при +20 °C, м3/час
5000
Число оборотов, об/мин.
макс. 1750
Компрессор.
Для поршневого компрессора разрешается применять только хладагент ф 12.
Вид конструкции
4-цилиндровый компрессор с у-образным расположени
Габариты, мм
Длина
662
Ширина
Высота
Вес, кг
Мощность привода, квт
Число оборотов привода, об/мин.
Регулировка производительности
Геометрическая объемная подача
Макс. допустимое рабочее давление, кгс/см2
Смазочное вещество
Подогреватель масла, вт
Воздухоохладитель
Поверхность обдуваемая воздухом, м2
Конденсатор
Поверхность обдуваемая воздухом, м2
Производительность конденсаторного вентилятора, м3/ч
Пластинчатые фильтры
Количество воздуха, пропускаемое через один фильтр, м3/час
Срок работы без очистки
470
585
92
N = 13
1200
Устройство для приподнятия вентилей, действующее на
84 м3/ч
4 цилиндра
ход 58 мм
с нагнетательной стороны 20
масло для холодильных машин хф 12 - 16 плотность 0,8
120
100
185
17120 /при n = 1675 об/мин.
1250
15 дней летом
25 дней зимой
3.2 Основные технические характеристики установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов.
Наименование параметра
Номинальное значение параметра
Тип моноблочной установки
КЖ2
Исполнение
УКВ-31
ЛТ
КЖ2-4,5/2, 5 (А,
КЖ2Т, ТР, Р)
4,0-Р
Производительность по воздуху, м3/ч,
4000 + /- 500
в т.ч., по наружному воздуху, м3/ч
1400 + /- 200
Номинальная производительность по холоду при работе в
режиме охлаждения, кВт
Номинальная производительность по теплу, кВт:
- водяных калориферов
ПЕ, ТП, ТС
1, 2
4000+800
400
от
28 + /- 2
26 + /- 2
28, не менее
28,
20 + /- 2 (2 по 10)
20 + /- 2
20 + /- 2 (2 по
20
6 (2 по 3)
6+
----
----
10)
- электрических нагревателей
6 (2 по 3)
6 (2 по
3)
Теплопроизводительность в режиме теплового насоса, кВт
20 + /- 2
Хладагент
Хладон R134а - тетрафторэтан
Хл
C318
Масса направляемого хладагента, кг
Наименование параметра
12, не более
10, не более
16
Номинальное значение параметра
Тип моноблочной установки
КЖ2
УКВ-31
ЛТ УКВ ПВ
ПЕ, ТП,
1, 2
Исполнение
КЖ2-4,5/2,
(А, Т, ТР, Р)
Давление конденсации, Мпа
5
КЖ24,0-Р
ТС
3, 4
- давление всасывания
0,25
0,07 - 0,8
0,06
-
0,45 - 0,63
0,45
-
2,20 - 2,35
0,12
- давление нагнетания
1,58
1,20 - 1,9
0,55
Марка масла, используемая в компрессоре
Синтетическое эфирное холодильное масло
BSE 170
3 кг
3л
---
Количество заправляемого масла
--Потребляемая мощность при номинальной
производительности по холоду:
- компрессорами, кВт, не более
11,0/15,2 (при частоте 70 Гц)
15,0
15,0
электродвигателями
вентиляторов
2 х 0,65 = 1,3/2,8 <**>
1,6, не
3,0, не
приточного воздуха, кВт
более
более
электродвигателями
вентиляторов
4 x 0,65 = 2,6/4 x 0,4 =
2,9, не
3,0, не
конденсаторов, кВт
1,6 <**>
более
более
Наименование параметра
Номинальное значение параметра
SUNISO-3
Mobil EAL <*>
4л
11,0
3,0, не бол
3,0, не бол
Тип моноблочной установки
КЖ2
УКВ-31
Исполнение
КЖ2-4,5/2, 5 (А, Т, ТР, Р)
КЖ2-4,0-
ПЕ, ТП, ТС
Р
Установленная электрическая мощность, кВт, не более:
- подогревателя масла компрессора <***>;
- греющего кабеля дренажных труб <***>
Избыточное давление воздуха на выходе, Па
Габаритные размера, мм:
- высота
0,15
0,23
300
300
590
590
- ширина
- длина
Масса кондиционера, заправленного хладагентом и маслом,
1700
2160
500+5
Тип кондиционера
Винтовой герметичный VSK 3161-15Y
1700
2400
760
кг
Т
<*> В компрессоре ZR11M3E используется масло марки Mobil EAL, в компрессоре ZR11M3TWD используется масло марки S
<**> Для моноблочных УКВ с асинхронными двигателями.
<***> При наличии в конструкции кондиционера режима "тепловой насос".
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
4.1.1 В процессе эксплуатации необходимо наблюдать за работой установки, регулярно проводить техническое
обслуживание, профилактические осмотры и при необходимости ремонт.
4.1.2 Техническое обслуживание должно обеспечить:
- постоянную техническую готовность установки;
- максимальные межремонтные сроки;
- устранение причин, вызывающих преждевременный износ, поломку, ненормальную работу узлов установки.
4.1.3 Виды и периодичность технического обслуживания:
ТО-1 - техническое обслуживание пассажирских вагонов при подготовки в рейс на пунктах технического
обслуживания (ПТО) станций формирования и оборота пассажирских поездов, а также в поездах в пути следования;
ТО-2 - перед началом летних и зимних пассажирских перевозок;
ТО-3 - единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов.
4.1.4. Перед проведением технического обслуживания необходимо:
- отключить установку от сети электропитания;
- принять меры предосторожности от случайной подачи электроэнергии.
4.2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТАНОВКИ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ МАБ-II
4.2.1 При производстве ТО-1 в пунктах формирования пассажирских поездов необходимо выполнить следующие
работы:
- очистить от грязи и пыли в доступных местах детали и узлы системы кондиционирования неметаллической щеткой
или сжатым воздухом;
- произвести осмотр оборудования с наружной стороны вагона (компрессора, ресивера и конденсатора), проверить
на наличие следов ударов, вмятин и других повреждений, а также надежность крепления всех болтовых соединений и
предохранительных устройств, нарушение которых угрожает безаварийной работе кондиционера или безопасности
движения поездов;
- осмотреть на наличие масляных пятен и проверить электронным течеискателем на герметичность трубопроводы
холодильных агрегатов в местах сопряжения деталей и сальников, с наружной стороны вагона. При обнаружении
масляных пятен, свидетельствующих об утечке хладагента, места утечки пометить мелом. После устранения утечек
хладагента, повторно проверить на герметичность течеискателем;
- проверить уровень хладагента в ресивере. Уровень хладагента в ресивере у предварительно включенного в работу
компрессора должен быть не ниже нижней кромки нижнего смотрового стекла. При необходимости дозаправить;
- проверить уровень масла в компрессоре. Уровень масла должен быть в пределах смотрового стекла. При
необходимости дозаправить;
Масло, которое хранилось в открытой таре без предварительной осушки и лабораторной проверки на соответствие
указанному стандарту не допускается к использованию.
- произвести осмотр оборудования внутри вагона, со вскрытием смотрового люка испарительного агрегата;
- открыть боковые потолочные люки в тамбуре, отвинтить болтовые крепление фильтров, вынуть загрязненные и
установить запасные чистые фильтры;
Замену фильтров производить не реже двух раз в месяц летом и один раз в зимнее время по графику, утвержденному
начальником предприятия.
- проверить трубопроводы аппаратов управления работы испарителя и измерительной аппаратуры электронным
течеискателем отсутствие утечек хладагента. Места утечек хладагента помечают мелом. После устранения утечек
хладагента, повторно проверить на герметичность течеискателем;
- проверить наличие влаги в поддоне испарителя и состояние сливной трубы. При необходимости прочистить
сливную трубу;
- проверить в автоматическом режиме работу установки кондиционирования. Во время работы контролируют
показания измерительных приборов согласно таблице 4.1.
Таблица 4.1
Контролируемый параметр
Температура испарения, °C
Давление всасывания, МПа (кгс/см2)
Температура конденсации, °C
Превышение температуры конденсации над температурой наружного воздуха, °C
Давление нагнетания, МПа (кгс/см2)
Давление масла за вычетом давления всасывания, МПа (кгс/см2)
Температура воздуха внутри вагона, °C
Примечание. После выключения установки показания манометров должны быть одинаковыми.
Если показания манометров при работе установки не соответствуют значениям, указанным в таблице 4.1, отключить
установку и устранить причину.
Для исключения выхода из строя компрессора при работе установки, следить чтобы перепад давления между
показаниями масляного манометра и манометра на стороне всасывания был не ниже 0,08 МПа (0,8 кгс/см 2).
При работе компрессора не должно быть посторонних шумов и стуков. Температура картера компрессора должна
быть не выше + 70 °C.
Обмерзание терморегулирующих вентилей испарителя указывает на присутствие влаги в системе установки. В
случае обнаружения ненормальной работы терморегулирующих вентилей производят осушку системы при работе ее с
технологическим фильтром-осушителем.
Использовать для осушки спирт и другие осушающие жидкости не допускается.
При техническом обслуживании ТО-1 в пути следования поезда необходимо выполнять следующие работы:
- при остановках поезда на ПТО, произвести осмотр подвагонного холодильного оборудования. Проверить
надежность крепления всех болтовых соединений и предохранительных устройств. В случае обнаружения повреждений,
угрожающих выходу из строя оборудования или безопасности движения поездов, в каждом конкретном случае поездной
бригадой на промежуточных станциях или вместе с работниками ПТО при техническом обслуживании состава поезда
должны быть приняты соответствующие меры по обеспечению безопасности движения;
- в пути следования поезда следить за работой оборудования и температурным режимом в вагоне. В пути следования
поезда должен выдерживаться температурный режим, указанный в таблице 4.2 по параметрам, приведенным в таблице
4.1 настоящего Руководства.
В случае отказа системы автоматики, управляющей работой холодильной установки, допускается переводить
режимный переключатель на одну из позиций ручного управления. При этом необходимо следить за температурой по
настенным термометрам в вагоне и поддерживать ее в соответствии с таблицей 4.2.
Таблица 4.2
Температура наружного воздуха плюс °C
Температура воздуха в ваго
26
(20 - 22) / 4
26 - 30
(21 - 23) / 5
30 - 35
(22 - 24) / 6
35 - 40
(23 - 25) / 7
Примечание. В знаменателе указано положение переключателя режимов работы установки.
- контролировать по манометрам режим работы кондиционера согласно таблицы 4.2.
4.2 Работу холодильного оборудования проверяют не реже двух раз в сутки с записью показаний манометров
вагонных кондиционеров при их работе в рейсовом листе ПЭМ.
Холодильные установки вагонных кондиционеров или вентиляторы приточной вентиляции вагонов с неполным
кондиционированием воздуха в рейсе должны быть включены постоянно на автоматический режим работы.
Холодильные установки вагонных кондиционеров за 30 мин до посадки пассажиров включают на первую ступень
работы, а после отправления поезда переводят на автоматический режим работы.
4.2.2 При производстве ТО-2 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить работы в объеме ТО-1;
- подвергнуть консервации холодильную установку, перекачать хладагент в ресивер до остаточного давления в
трубопроводах и аппаратах от 0,02 до 0,03 МПа (от 0,2 до 0,3 кгс/см2) и выполнить консервацию электрических аппаратов,
установленных в ящиках под вагоном, в осенний период;
- осмотр или замена фильтров приточной вентиляции;
- расконсервировать холодильную установку в весенний период года;
- перевести климатическую установку в весенний период года, в рабочее состояние и проверить на
работоспособность и холодопроизводительность по параметрам, указанным в таблицах 4.1 и 4.2.
4.2.3 При производстве ТО-3 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить работы в объеме ТО-2;
- очистить сжатым воздухом давлением от 0,2 до 0,3 МПа (от 2 до 3 кгс/см 2) и неметаллической щеткой наружные
поверхности испарителя, конденсатора и остального оборудования.
4.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА КЖ2
4.3.1 При производстве ТО-1 необходимо выполнить следующие работы:
- очистить от пыли корпус кондиционера снизу;
- провести внешний осмотр и проверить герметичность соединений дренажных труб. При необходимости подтянуть
крепеж, прочистить дренажные трубы;
- открыть люки обслуживания воздушных фильтров конденсаторов, для чего открутить винты и повернуть
фиксирующие планки, вынуть сетчатые фильтры (по два с каждой стороны) и очистить неметаллической щеткой или
сжатым воздухом. При необходимости промыть в 30% щелочном растворе;
- открыть люки обслуживания комбинированных воздушных фильтров на днище кондиционера, для чего открутить
четыре винта и повернуть фиксирующие планки, вынуть фильтры и, сжав сетку, извлечь ее вместе с фильтрующим
элементом из корпуса, очистить фильтрующий элемент неметаллической щеткой или сжатым воздухом. При
необходимости промыть в 30% щелочном растворе;
Замену фильтрующих элементов производить ежемесячно. В зимнее время замену фильтрующих элементов
допускается проводить 1 раз в два месяца.
Допускается многократное (3 - 4 раза) повторное использование фильтрующего элемента после его промывки в 30%
щелочном растворе и сушки. Если фильтрующий элемент не поддается очистке, либо в случае повреждения, заменить его
новым.
Запрещается устанавливать влажные фильтрующие элементы. Запрещается эксплуатация установки без
фильтрующего элемента.
- открыть люки для обслуживания и очистить внутреннюю часть кондиционера от грязи и пыли;
- очистить от загрязнений преобразователь;
- осмотреть трубопроводы холодильной машины, в том числе подходящие к охладителю преобразователя на наличие
масляных пятен и проверить электронным течеискателем отсутствие утечек хладагента;
В случае обнаружения утечки эксплуатация кондиционера запрещается. Кондиционер ремонтируется в
специализированной мастерской.
- проверить состояние элементов крепления блока преобразователя;
- проверить состояние заземляющих проводников.
4.3.2 При производстве ТО-2 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить работы в объеме ТО-1;
- проверить качество затяжки резьбовых соединений, болтов, гаек и клеммных зажимов. Очистить эти соединения и
подтянуть их;
- проверить состояние герметичности внутренней обшивки. В случае обнаружения трещин, швы необходимо
заполнить герметиком ВГО-1.
- проверить сопротивление изоляции электроцепей кондиционера. Минимальное допустимое сопротивление
изоляции между любыми проводами, а также между проводами и корпусом, в отключенном от нагрузки и питающей сети
состоянии, должно быть при нормальных климатических условиях не менее 30 Мом;
Все электронные блоки на время проверки должны быть отключены.
- проверить количество хладагента, включить установку, выбрать режим охлаждения и проверить сплошность потока
жидкого хладагента в смотровом стекле. (Проверку проводить после выхода установки на режим, но не ранее, чем через
30 минут после включения). При наличии в потоке жидкости паровых пузырьков установку необходимо дозаправить
хладагентом
- проверить уровень масла в смотровом стекле компрессора. Если уровень ниже 1/4 высоты смотрового стекла,
произвести дозаправку;
- проверить отсутствие протечек электролита на силовых конденсаторах преобразователя, для этого необходимо
установить преобразователь в нижнее (выдвинутое) положение и зафиксировать его 4 верхними ограничительными
винтами;
- осмотреть преобразователь, проверить отсутствие загрязнений, отсутствие видимых повреждений монтажа и
элементов.
- установка и снятие защитной зимней крышки, расположенной на крыше вагона над выходом вентилятора
конденсаторов УКВ, выполняется согласно инструкции по техническому обслуживанию вагона.
4.3.3 При производстве ТО-3 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить обслуживание в объеме ТО-2;
- открыть люки для обслуживания и люки для замены комбинированных воздушных фильтров, очистить
теплообменные поверхности от пыли, мелких частиц и прочих загрязнений сжатым воздухом или неметаллической
щеткой: при необходимости промыть теплообменные поверхности 30% щелочным раствором с температурой не выше 40
°C, затем чистой водой с температурой не выше 25 °C. Раствор и вода должны быть под давлением. Перед очисткой
воздухоохладителей необходимо удалить комбинированные воздушные фильтры;
- занести данные о проведении технического обслуживания в паспорт на кондиционер.
4.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА УКВ ПВ
4.4.1 При производстве ТО-1 необходимо выполнить следующие работы:
- очистить от пыли корпус кондиционера снизу;
- провести внешний осмотр, прочистить дренажные трубы (прочистку производить ежемесячно);
- открыть люки замены воздушных фильтров, вынуть фильтры, вынуть из каркаса фильтра и заменить новым
фильтрующий элемент, очистить каркас фильтра;
Замену фильтрующих элементов производить ежемесячно. При эксплуатации вагона в условиях интенсивного
загрязнения (тополиный пух и т.п.), замену фильтрующих элементов проводить два раза в месяц.
Запрещается эксплуатация установки без фильтрующего элемента.
- проверить уровень масла в смотровом стекле компрессора. В случае, если уровень ниже 1/3 высоты смотрового
стекла, произвести дозаправку (проверку производить ежемесячно);
- проверить наличие хладагента в холодильном контуре. Сличить показания манометров в соответствии с таблицей
4.3 в зависимости от температуры окружающей среды. При отклонении показаний манометров более 10% необходимо
произвести проверку количества хладагента. При необходимости дозаправить.
- проверка количества хладагента производится путем слива хладагента из УКВ ПВ в мерный сосуд. Заправка и слив
хладагента производится с помощью заправочной станции через вентили "Слив" и "Заправка", расположенные в
приборном люке.
Таблица 4.3
Температура
60
55
50
45
40
35
30
°C
Давление избыточное,
23,66
21,13
18,76
16,68
14,6
12,86
11,11
2
кг/см
4.4.2 При производстве ТО-2 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить работы в объеме ТО-1;
- проверить качество затяжки резьбовых соединений, болтов, гаек и клеммных зажимов. Очистить эти соединения и
подтянуть их;
- проверить течеискателем отсутствие утечек хладагента;
В случае обнаружения утечки эксплуатация кондиционера запрещается. Кондиционер ремонтируется в
специализированной мастерской.
- очистить конденсаторное отделение пылесосом;
Работы внутри конденсаторного отделения проводить осторожно, не допуская смятия мягких ребер конденсатора и
повреждений трубопроводов и оборудования.
- очистить теплообменные поверхности испарителей от пыли, мелких частиц и прочих загрязнений сжатым воздухом
или неметаллической щеткой. Перед очисткой необходимо удалить воздушные фильтры;
- очистить конденсаторы, промыть моющим раствором с температурой не выше 40 °C, затем чистой водой и с
последующей сушкой сжатым воздухом.
- установка и снятие защитной зимней крышки, расположенной на крыше вагона над выходом вентилятора
конденсаторов УКВ, выполняется согласно инструкции по техническому обслуживанию вагона.
4.4.3 При производстве ТО-3 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить обслуживание в объеме ТО-2;
- произвести поверку манометров (поверку производить один раз в год).
4.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
УКВ-31, СКВ-26, СКВ-31
4.5.1 При производстве ТО-1 необходимо выполнить следующие работы:
- очистить загрязненные узлы и детали;
- проверить состояние решеток каналов забора воздуха на кузове вагона;
- проверить состояние канала выброса воздуха;
- проверить отсутствие на потолке вагона в районе установки кондиционеров следов конденсата, масла,
свидетельствующих об утечки хладагента. При обнаружении следов утечки хладагента проверить течеискателем и при
необходимости устранить;
- проверить положение противопожарной заслонки;
- проверить работоспособность системы кондиционирования с пульта управления в автоматическом и в ручном
режиме;
- один раз в месяц произвести замену фильтров;
- открыть люки обслуживания комбинированных воздушных фильтров и снять крышку люка на днище
кондиционера, для чего открыть по два замка на каждой крышке люка трехгранным ключом. Вывернуть невыпадающий
винт фиксирующей планки и, придерживая рукой корпус фильтрующего элемента, опустить планку вниз. Вынуть первый
фильтрующий элемент из корпуса фильтра, опустив его вниз. Сдвинуть вбок по направляющей второй фильтрующий
элемент, вынуть его из корпуса фильтра и заменить фильтрующий элемент.
Запрещается эксплуатация установки без фильтрующего элемента.
4.5.2 При производстве ТО-2, ТО-3 необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить работы в объеме ТО-1;
- проверить качество затяжки резьбовых соединений, болтов, гаек и клеммных зажимов. Очистить эти соединения и
подтянуть их;
- проверить состояние защитной решетки вентилятора конденсатора и при необходимости очистить;
- проверить уровень масла в смотровом стекле компрессора, если уровень ниже 1/4 высоты смотрового стекла,
произвести дозаправку;
- проверить электронным течеискателем отсутствие утечек хладагента;
- проверить работоспособность привода воздушного клапана, для чего с пульта управления выдать команду в ручном
режиме на открытие воздушного клапана, а через 1,5 минуты на закрытие;
- установка и снятие защитной зимней крышки, расположенной на крыше вагона над выходом вентилятора
конденсаторов, выполняется согласно инструкции по техническому обслуживанию вагона.
- проверить надежность всех электрических соединений и состояние электропроводки;
- проверить работоспособность реле высокого давления проверить путем контроля величины давления в коллекторе
при размыкании и замыкании его контактов: размыкание его контактов должно происходить при избыточном давлении (2
+ /- 0,07) МПа (20 + /- 0,7 кгс/см2), а замыкание - при давлении (1,5 + /- 0,07) МПа (15 + /- 0,7 кгс/см2) При отклонении от
указанных значений давления реле заменить;
- проверить работоспособность предохранительного реле проверить путем контроля величины давления в
коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Размыкание контактов должно происходить при избыточном
давлении (2,25 + /- 0,07) МПа (22,5 + /- 0,7 кгс/см2), а замыкание - при давлении (1,59 + /- 0,07) МПа (15,9 + /- 0,7 кгс/см2).
При отклонении от указанных значений давления реле заменить;
- проверить работоспособность реле низкого давления проверить путем контроля величины давления в коллекторе
при размыкании и замыкании его контактов в соответствии с руководством по монтажу и эксплуатации УКВ-31.
Размыкание контактов должно происходить при избыточном давлении (0,5 + /- 0,02) МПа (5 + /- 0,2 кгс/см2), а замыкание
- при давлении (0,2 + /- 0,02) МПа (2 + /- 0,2 кгс/см2). При отклонении указанных значений давления реле заменить;
- проверить работоспособность реле давления конденсации проверить путем контроля величины давления в
коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Размыкание контактов должно происходить при избыточном
давлении (0,95 + /- 0,05) МПа (9,5 + /- 0,5 кгс/см2), а замыкание - при давлении (1,25 + /- 0,05) МПа (12,5 + /- 0,5 кгс/см2).
При отклонении от указанных значений давления реле заменить.
Замену неисправных реле давлений производить с перекрытием запорных вентилей в коллекторах высокого и
низкого давлений, без стравливания давления паров хладагента из магистралей холодного контура.
4.6. УСТРАНЕНИЕ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ
4.6.1 Негерметичность внутренней обшивки корпуса моноблочной установки устранить заливкой трещин и швов
герметиком ВГО-1 ТУ 38.303-04-04-90.
4.6.2 Негерметичность уплотнения днища моноблочной установки устранить заменой уплотнителя.
4.6.3 Негерметичность фланцевых и резьбовых соединений устранить затяжкой болтов и винтов, предварительно
смазав резьбу уплотнительной пастой, например, герметиком PLS-2 (работающим при температуре от минус 100 °C до
плюс 200 °C и давлении 400 бар).
4.6.4 Негерметичность паяных соединений трубопроводов устранить пайкой. Пайку неразъемных соединений
трубопроводов выполнить припоями ПМФ Оцр 6-4-0,03 ТУ 48-21-663-89 или аналогичными.
4.6.5 Негерметичность холодильного контура устранить пайкой или сваркой.
Запрещается производить работы по устранению негерметичности контура пайкой или сваркой, если контур
заполнен хладагентом.
При устранении негерметичности соединений трубопроводов и арматуры рекомендуется перекачать хладагент в
конденсатор.
4.6.6 Перед пайкой и во время пайки трубы необходимо продувать сухим азотом с расходом на менее 0,12 · 10-3 м3/с
(0,12 л/с).
4.6.7 Для пайки трубопровода следует использовать припои и паяльный флюс тех марок, которые указаны в
конструкторской документации и приведены в таблице 4.4.
Таблица 4.4
Тип моноблочной установки
УКВ-31
Рекомендуемая марка припоя и паяльного флюса
Припой серебряный марки 545Sn (538Sn) или аналогичный, с содержанием сере
Флюс паяльный Super flux (REFCO SS-100) или аналогичный
КЖ2-4,5/2,5
Припой серебряный марки 530Sn или аналогичный, с содержанием серебра не м
Флюс паяльный Super flux (REFCO SS-100) или аналогичный
ЛТ УКВ ПВ
Припой серебряный марки L-AG309NFC(1600)
Флюс паяльный FLUX-COATED WHITE
5. ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ
5.1. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ МАБ-II
Возможная неисправность
Возможные причины
Источник неисправности
1. Холодильная установка не
Не подано напряжение питания.
Неисправность в электрических
начинает работать.
регулировочных устройствах
2. Холодильная установка
Реле
датчика
давления
выключает
Слишком высокое давление конденсац
выключается
послехолодильную установку. Показание манометра
кратковременной работы.
высокого давления 1,7 Мпа.
Термостат приточного воздуха на 12 °C
Недостаточное количество приточн
выключает холодильную установку.
воздуха.
Термическое реле максимального
выключает холодильную установку.
тока
Двигатель компрессора перегружен и
слишком высокого давления конденсации.
Повреждены подшипники компрессор
Неисправен двигатель компрессора.
Срабатывает реле максимального ток
счет сильной вибрации (например, от рельсо
стыков).
Реле минимального напряжения выключает
Генератор
неисправен.
Отсутст
холодильную установку. Напряжение батареипитание от генератора (на стоянке ваго
меньше 100 В.
питание от аккумуляторной батареи.
3.
Низкая
Компрессор работает. Низкое и высокое
Закрыт запорный клапан на ли
холодопроизводительность
давление одинаковое.
всасывания компрессора.
Давление масла есть.
Поломка клапанной пластины.
Давление масла компрессора падает.
4.
Сильные
колебания
компрессора при работе.
Плохая выверка компрессора с двигателем.
Амортизаторы вышли из строя.
Поломка шатуна компрессора.
Плохая
двигателем.
выверка
компрессора
Амортизаторы вышли из строя.
5. Слишком низкие давление
Пониженный расход воздуха.
Загрязнены воздушные фильтры.
испарения
и
температура
Пониженный расход воздуха. Термостат
Заслонки для свежего воздуха
испарения.
приточного воздуха выключает установку.
входными дверями закрыты.
Выдувные
закрыты.
устройства
"мультив
Противопожарные
заслонки
приточного воздуха закрыты.
кан
Всасывающий трубопровод покрывается до
Двигатель
двойного
вентилят
компрессора
инеем.
При
включениинеисправен.
электроотопления расплавляется предохранитель от
недостатка воздуха.
Электрическая установка неисправна.
После длительного простоя, около 1 часа,
показания
манометра
низкого
давления
отклоняются от показаний манометров высокого
давления и давления масла.
Дефект манометра низкого давления.
Компрессор отсасывает до вакуума - перепад
В жидкостном трубопроводе закр
температуры за местом дросселирования.
полностью или частично угловые запор
клапаны.
Засорены конусы фильтров-осушителе
5. Слишком низкие давление
Низкая
температура
конденсации.
Неисправен магнитный вентиль
испарения
и
температураНагнетательный трубопровод остается холодным. встроенном в крышу агрегате, перегор
испарения.
катушка, защемлен якорь, дефект питательн
провода.
При работе на двухцилиндровом режиме
Неисправен магнитный вентиль
компрессор отсасывает до вакуума.
встроенном в крышу агрегате, перегор
катушка, защемлен якорь, дефект питательн
провода.
При работе на четырехцилиндровом режиме
Неисправен магнитный вентиль
компрессор отсасывает до вакуума.
встроенном в крышу агрегате, перегор
катушка, защемлен якорь, дефект питательн
провода.
Закрыты угловые запорные клапаны.
Высокая температура конденсации и низкая
Магнитные вентили компрессора
температура испарения.
открываются
при
одноцилиндровых
двухцилиндровых режимах.
Низкая температура конденсации и низкая
температура
испарения,
шипение
в
терморегулирующих вентилях, падение уровня
хладагента в ресивере ниже минимального при
четырехцилиндровом режиме.
Недостаток хладагента.
6. Давление испарения и
Высокая температура испарения, при работе в
Магнитный вентиль крышевого агре
температура испарения слишкомодно и двухцилиндровом режиме нагреваетсяостается открытым (должен быть закрыт
высокие.
трубопровод между магнитным и регулирующимработе в одно и двухцилиндровом режиме).
вентилями.
Низкая температура конденсации - высокая
Магнитные вентили компрессора
температура испарения.
закрываются при переключении с одно
двухцилиндрового
режима
четырехцилиндровый режим.
Сильное охлаждение, покрытие инеем на
входе трубопровода для выравнивания давления во
всасывающий трубопровод.
Неисправен регулирующий вентиль.
Низкое давление конденсации (компрессор за
Запорный клапан на компрессоре
запорным клапаном холоднее, чем всасывающийполностью открыт
трубопровод,покрыт инеем).
7. Давление конденсации или
Выключатель
максимального
давления
Защитный
автомат
двига
температура конденсации слишкомвыключает холодильную установку после быстрогоконденсаторного вентилятора разомкнул ц
высокие.
повышения давления (1,7 МПа по манометрутока из-за перегрузки.
высокого давления).
Неисправность
конденсатора
Быстрое повышение давления на манометре
высокого давления при запуске климатической
установки, выключатель максимального давления
выключает холодильную установку.
двигателя
вентилят
Закрыт запорный клапан.
Высокое давление конденсации, при низкой
Сильное
наружной температуре.
конденсатора.
загрязнение
поверхно
Слишком малое число оборотов двига
вентилятора
конденсатора,
неправил
установлено ограничительное сопротивле
якоря, дефект в электрической цепи.
После выключения установки давление
В установке находится воздух и
конденсации не понижается до соответствующегоплохой откачки трубопроводов после ремон
температуре окружающей среды давления пара.
8. Давление конденсации или
Высокая температура испарения, высокая
Неплотные поршневые кольца, деф
температура конденсации слишкомтемпература головки цилиндров.
рабочих вентилей.
низкие.
9. Давление масла слишком
Слишком низкое давление масла во время
Нормальный износ подшипников
низкое.
работы холодильной установки.
коленчатого вала.
Недостаточное
количество
ма
подаваемое маслонасосом (износ маслонасо
Недостаточное
компрессоре.
Показания манометров масла и низкого
давления одинаковы
количество
масла
Нет масла в компрессоре.
Маслонасос не всасывает масла.
Неисправен манометр давления масла
Излом трубопровода измерения давле
масла.
5.2. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КЖ2
Возможная неисправность
Возможные причины
Источник неисправности
Указани
1. Не включается режим охлаждения
На кондиционер не подано
Нарушена целостность цепей
Снять кр
напряжение питания
электропитания кондиционера илисоединений и
отсутствует напряжение в сети
Сработало реле высокого
Вентилятор конденсаторов не
давления
работает
Конденсаторы
загрязнены
сильно
Провери
Очистит
Избыточная заправка хладагента
Закрыт один
запорных вентилей.
Сработало
давления
реле
низкого
или
несколько
заправка
Загрязнен фильтр-осушитель
Сработало
тепловое реле
встроенное
напряжения
Провери
смотровом ст
пузырьков па
устранить их
Измерит
давления боле
Неисправен
терморегулирующий вентиль
Измерит
перегрева бол
перегрев до з
сменить встав
Загрязнены
элементы
фильтрующие
Почисти
фильтрующих
Неправильное
вращения
направление
Провери
необходимост
Низкое напряжение или его
Повреждение
отсутствие
компрессора
Отсутствие
питания
Провери
необходимост
Недостаточный расход воздуха
Обеспеч
через воздухоохладитель
воздухоохлади
пути воздушн
Недостаточная
хладагента, наличие утечек
2. Не запускается компрессор
Слить ч
цепи
питания
Провери
подтянуть кле
Повреждение цепи
двигателя вентилятора
питания
Провери
подтянуть кле
Сработало
встроенное
3. Не работает осевой вентилятортепловое реле защиты
конденсаторов или центробежный приточный
вентилятор
4. Низкая холодопроизводительность
Перегрев двигателя
Механическая
вентилятора
Провери
охлаждения. П
блокировка
Устрани
Плохое
заполнение
Высокий перегрев хладагента на
Измерит
воздухоохладителей хладагентом выходе из воздухоохладителей
перегрева бол
перегрев до з
сменить встав
Недостаточная
заправка
Провери
хладагента, наличие утечек
смотровом ст
пузырьков па
устранить их
Засорение или неисправность
Определ
арматуры жидкостной магистрали
наличию лок
магистрали;
элемент
Неисправен компрессор
Пониженный
воздуха
расход
Загрязнены
элементы.
фильтрующие
Заменит
Почисти
фильтрующих
5. Всасывающий трубопровод и/или
Воздухоохладитель залит
Низкий перегрев хладагента на
Измени
компрессор снаружи покрывается инеем прижидким хладагентом
выходе из воздухоохладителя
10 °C отрегули
нормальной температуре
в случае необх
6. Низкая теплопроизводительность
Неисправен
водяной
Нет циркуляции горячей воды в
Провери
воздушного отопительного агрегата
воздухонагреватель
контуре водяного воздухонагревателя вагона, включ
Наличие воздушной пробки в
Выпуст
контуре водяного воздухонагревателя воздухонагрев
Низкая температура
воды
на
входе
в
воздухонагреватель
Неисправен электрический
воздухонагреватель
горячей
Провери
водянойотопительного
Нет напряжения
Неисправны
нагреватели
Снять кр
соединений и
электрические
Заменит
Сработал терморегулятор в цепи
Дождать
управления питанием ТЭНов
При необходи
Недостаточный
расход
Загрязнены
воздуха через воздухонагревательэлементы.
фильтрующие
Почисти
фильтрующих
Неисправен электропривод
Механическая
заслонки воздушного клапана
заслонок
блокировка
Устрани
5.3. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ЛТ УКВ ПВ
Возможная неисправность
Возможные причины
Источник неисправности
Указан
1. Не включается режим
На кондиционер не
Нарушена целостность цепей электропитания
Провер
кондиционирования
подано напряжение питания кондиционера или отсутствует напряжение в сети
напряжения
Сработал
высокого давления
датчик
Вентилятор конденсаторов не работает или
Провер
вращается в противоположную сторону
необходимос
Конденсатор сильно загрязнен
Очист
Избыточная заправка хладагента
Сработал
низкого давления
датчик
Недостаточный
испаритель
расход
Слить
воздуха
через
Обесп
возможные п
Недостаточная заправка хладагента, наличие
Прове
утечек
их и дозапра
Загрязнен фильтросушитель
2. Не запускается компрессор
3. Не работает
вентилятор конденсаторов
осевой
Измер
перепада бол
Неисправен терморегулирующий вентиль
Помен
Загрязнены фильтроэлементы
Замени
Сработало встроенное
тепловое реле защиты
Большая нагрузка на компрессор
Низкое
напряжение
или его отсутствие
Повреждение цепи питания компрессора
Отсутствие
напряжения питания
Вентилятор
вращается
Повреждение
вентилятора
не
4. Не работает центробежный
Отсутствие
приточный вентилятор
напряжения питания
Вентилятор
вращается
питания
двигателя
Механическая блокировка вентилятора
Повреждение
вентилятора
не
цепи
Провер
электропита
цепи
питания
Провер
Провер
Устран
двигателя
Провер
почистить ра
Механическая блокировка вентилятора
Устран
Нарушена настройка ТРВ
Отрегу
Наличие утечек в хладоновом контуре
Прове
их и дозапра
Высокий
перегрев
Засорение или неисправность конденсаторов
Опред
хладагента на выходе изили арматуры хладонового контура на участкеналичию ло
жидкостной фазы хладагента (от конденсаторов дожидкостной
5.
Низкаяиспарителя
ТРВ)
неисправный
холодопроизводительность
Пониженный
воздуха
воздухоохладитель
расход
через
6.
Низкая
Неисправен
теплопроизводительность в режимежидкостной калорифер
отопления
Неисправен компрессор
Замени
Загрязнены фильтроэлементы
Замени
Нет циркуляции горячей жидкости в контуре
Провер
жидкостного калорифера
котле, включ
Наличие воздушной
жидкостного калорифера
пробки
в
контуре
Выпус
Низкая температура горячей жидкости на входе
Провер
в жидкостной калорифер
выходе из от
Неисправен
электрокалорифер
Нет напряжения питания
Неисправны ТЭНы
Провер
установки
Замени
Сработал терморегулятор в цепи управления
Дожда
питанием ТЭНов
необходимос
5.4. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ УКВ-31
Возможная
Возможные причины
Источник неисправности
Указа
неисправность
1. Режим "Вентиляция".
Отсутствие на клеммах
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
Устра
Не
включаетсяэлектромотора
приточногонапряжения 220 В Зф тока попарно между клеммами 6,электромот
приточный вентилятор (нетвентилятора напряжения питания 7, 8
электрообо
расхода воздуха)
Отсутствие напряжения в
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
Устра
цепи питания
напряжения 24 В постоянного тока между клеммами 14схемы конт
схемы контроля расхода(+) и 16 (-)
электрообо
воздуха УКВ.
Разомкнуты
контакты
На обесточенной УКВ проверить целость цепи
а) Об
термозащиты электродвигателятермозащиты
электродвигателя
приточногосообщить р
приточного вентилятора.
вентилятора
б) Пр
а) Цепь между клеммами 9 и 10 на клеммнойзаменить ве
рейке УКВ должна быть замкнута
б) Цепь между 9 и 10
клеммами на клеммной рейке УКВ разомкнута.
2. Режим "Вентиляция".
Загрязнены
воздушные
Проверить состояние воздушных фильтров.
Замен
Приточный вентиляторфильтры.
фильтры.
останавливается
примерно
через 30 с. после включения.
3. Режим "Охлаждения".
Контактор 4к1 включен.
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
При
Не включается компрессор.
Отсутствие на входе в УКВнапряжения 110 ... 380 В, Зф
напряжения
напряжения
питания
переменного тока попарно между клеммами A, B,
компрессора.
C.
Не включается контактор
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
4К1. Не включается приточныйнапряжения.
вентилятор.
Устра
Разомкнуты
термореле УКВ.
контакты
На обесточенной УКВ проверить целостность
цепи термореле.
Цепь между клеммами 57 и 58 на клеммной рейке
УКВ должна быть замкнута.
Конта
- темп
Штат
- запр
- тем
Обратиться
Разомкнуты контакты реле
На обесточенной УКВ проверить целостность
В слу
низкого давления в контурецепи низкого давления. Цепь между клеммами 27 и 28давления.
хладоносителя 0,5 - 2,0 бара.
на клеммной рейке УКВ должна быть замкнута.
Давление в контуре ниже
Проверить
2,0 бар.
давления.
показания
манометра
низкого
При
сервисную
ЗАО "
Разомкнуто реле высокого
На обесточенной УКВ проверить целостность
В слу
давления.
цепи высокого давления. Цепь между клеммами 25 и 26давления.
на клеммной рейке УКВ должна быть замкнута.
Разомкнуто реле давления
На обесточенном УКВ проверить целостность
В слу
предохранительное.
цепи реле давления предохранительного. Цепь междупредохрани
клеммами 23 и 24 на клеммной рейке УКВ должна быть
замкнута.
Нет напряжения на ПКЧФ.
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
В сл
напряжения 24 В постоянного тока между клеммами 32напряжения
(+) и 33 (-)
Неправильно подключены
На приборе контроля чередования фаз (ПКЧФ)
Устра
фазы питания компрессора.
горит светодиод "Питание". Светодиод "Защита" некомпрессор
горит.
4. Режим "Охлаждения".
Высокое
давление
Компрессор останавливается при давление
Компрессор включаетсяхолодильного контура.
больше 19,5 бар. В момент включения компрессора
и останавливается.
закрыт люк на крыше вагона над вентилятором
конденсатора.
Откры
Отсутствие на входе в УКВ
При работающем компрессоре и при давлении
При
напряжения питания вентилятораконденсации выше 12,5 бар, на клеммной рейке УКВустранить
конденсатора
проверить наличие напряжения 220 В, Зф переменногоэлектрообо
тока
попарно между клеммами 1, 2, 3.
Неисправно реле давления
При достижении давления конденсации 12,5 бар
В слу
конденсации
цепь между клеммами 21 и 22 должна быть замкнута. конденсаци
Контроль состояния реле давления конденсации
проводить
согласно
документации
на
электрооборудование вагона.
Нет напряжения питания на
На клеммной рейке УКВ при включенном
При о
катушках соленоидного вентиля. компрессоре проверить наличие напряжения 110 Вклеммах 19
постоянного тока между клеммами 17 (+) и 18 (-) инеисправно
между клеммами 19 (+) и 20 (-)
электрообо
в сервисную
Неисправна
соленоидного вентиля
катушка
На обесточенном УКВ проверить сопротивление
При
в цепи катушек соленоидных вентилей. Междудиапазона о
клеммами 17 и 18 на клеммной рейке УКВ и между
клеммами 19 и 20 сопротивление должно быть R = 300
+ /- 150 Ом
Давление хладагента ниже
Перед включением режима "Охлаждение"
Долж
нормы.
убедиться, что выполняются условия:
эксплуатац
-температура воздуха снаружи вагона более + 15
°C.
- температура воздуха внутри вагона не менее +
24 °C.
5. Режим "Отопления".
Отсутствие на клеммах
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
Устра
Не
включаетсяэлектромотора
приточногонапряжения 220 В Зф тока попарно между клеммами 6,электромот
электрический
вентилятора
напряжения7, 8.
электрообо
воздухонагреватель.
питания.
Отсутствие на входе УКВ
На клеммной рейке УКВ проверить наличие
Устра
напряжения
питаниянапряжения
воздухонагревателей
электрических.электрообо
воздухоподогревателя
Между клеммами 71 и 72 и между клеммами 74 и
электрического.
75должно быть 110 В постоянного тока.
Разомкнуты
контакты
На обесточенном УКВ проверить целостность
Если
термозащиты
электрическогоцепей
термозащиты
электрическихэлектричес
воздухонагревателя.
воздухонагревателей. Цепи между клеммами 67 и 68 и
между клеммами 69 и 70 клеммной рейке УКВ должно
быть замкнуты.
5.5. ОЧИСТКА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ
По мере загрязнения фильтров растет сопротивление проходу воздуха, а вместе с ним начинается падение
производительности системы вентиляции. Поэтому фильтры необходимо периодически промывать.
Способ промывания:
- снятые с вагона фильтры предварительно вываривают в растворе каустической соды (2 кг соды на 1 м 3 воды),
нагретом до 90 - 95 °C, в течение 30 - 40 мин.;
- после выварки фильтры в течение 5 мин. промывают водой в промывочном баке или из брандспойта;
- просушить фильтры;
Промытые и просушенные фильтры пропитывают маслом:
- загрузить фильтры в кондуктор;
- опустить кондуктор в пропиточную ванну на 5 мин.;
- поднять кондуктор и подержать над ванной 2 - 3 мин. для стекания масла;
- выгрузить фильтры на поддон, дать стечь маслу в течение 1 часа.
Приложение А
ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СХЕМЫ УСТАНОВОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ВОЗДУХА И ПЕРЕЧЕНЬ ВХОДЯЩИХ В НИХ ЭЛЕМЕНТОВ
Рисунок А.1. Схема пневмогидравлическая
принципиальная установки типа МАБ-II
Таблица А.1
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме установки
МАБ-II, приведенной на рисунке А.1
Позиция
Наименование комплектующих и материалов
1
Испаритель
2
Терморегулирующий вентиль
3
Распределительная головка
4
Магнитный клапан
5
Фильтр-осушитель
6
Компрессор
7
Двигатель компрессора
8
Угловой запорный клапан
9
Клапан для наполнения масла
10
Упругая муфта
11
Конденсатор
12
Вентилятор
13
Двигатель постоянного тока
14
Ресивер
15
Угловой запорный клапан
16
Угловой запорный и наполнительный клапан
17
Угловой запорный клапан
18
Угловой запорный клапан
19
Выключатель избыточного давления
20
Магнитный клапан
21
Ручной запорный клапан
22
Манометр высокого давления
23
Манометр давления всасывания
24
Манометр давления масла
Количест
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Рисунок А.2. Схема пневмогидравлическая принципиальная
кондиционера КЖ2-4.5/2.5 А
Таблица А.2
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
кондиционера КЖ2-4.5/2.5 А, приведенной на рисунке А.2
Позиционное обозначение
Наименование элемента
АД1
Датчик давления EWPA 030 аналоговый
АД2
Датчик давления EWPA 007 аналоговый
ВК1
Вентиляторы конденсаторов
ВО1, ВО2
Воздухоохладители
Е1, Е2
КД1, КД2
КЛ1, КЛ2
КМ1
КО1
КФ1, КФ2
МВ, МН
ПВ1
РД1
РД2
РД4
РТ1
РТ4, РТ5
СВ1
СО1
ТРВ1, ТРВ2
Ф1, Ф2
Ф3, Ф4
ФО1
Ш1, Ш2
Электрические калориферы
Конденсаторы
Заслонки наружного воздуха
Компрессор винтовой
Обратный клапан
Калорифер водяной
Манометры высокого и низкого давления
Приточный вентилятор
Реле давления сдвоенное низкого и высокого давления
Реле разности давлений на воздушном фильтре
Реле разности давлений потока воздуха в салон
Реле температуры наружного воздуха
Реле температуры
Соленоидный вентиль
Смотровое стекло с индикатором влажности
Терморегулирующие вентили
Фильтры воздушные
Фильтры комбинированные
Фильтр-осушитель
Сервисные штуцеры
Рисунок А.3. Схема пневмогидравлическая
принципиальная кондиционера КЖ2-4.5/2.5 Т
Таблица А.3
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
кондиционера КЖ2-4.5/2.5 Т, приведенной на рисунке А.3
Позиционное обозначение
Наименование элемента
АД1
Датчик давления EWPA 030 аналоговый
АД2
Датчик давления EWPA 007 аналоговый
ВК1-ВК4
ВО1, ВО2
Е1, Е2
Е3
Е4
КД1, КД2
КЛ1, КЛ2
КМ1
КО1
КФ1, КФ2
МВ, МН
ОЖ1
ПВ1, ПВ2
РД1
РД2
РД3
РД4
РТ1
РТ4, РТ5
РТ8
СВ1
СО1
ТРВ1, ТРВ2
Ф1, Ф2
Ф3, Ф4
ФО1
Ш1, Ш2
Вентиляторы конденсаторов S3G 400
Воздухоохладители КБСК 1001.06,КБСК 1001.06-01
Электрический калорифер КБСК 2025
Электронагреватель картера компрессора
Электронагреватель дренажных труб
Конденсаторы КБСК 1001.05, КБСК 1001.05-01
Заслонки наружного воздуха КБСК 1001.09
Компрессор винтовой VSK 3161-15Y
Обратный клапан 35s
Калорифер водяной КБСК 2004
Манометры высокого и низкого давления 823-S-BC/247, 825-S-BC/247
Отделитель жидкости горизонтальный "ITE"
Приточные вентиляторы R3G 310
Реле давления сдвоенное низкого и высокого давлений
Реле разности давлений на воздушном фильтре
Реле разности давлений под крышным люком
Реле разности давлений потока воздуха в салон
Реле температуры наружного воздуха
Реле температуры
Реле температуры обратной воды в калорифере
4-ходовой клапан "Ranco"
Смотровое стекло с индикатором влажности SGN 16s
Терморегулирующие вентили TCLE 750 MW
Фильтры воздушные КБСК 1001.13, КБСК 1001.14
Фильтры комбинированные КБСК 1001.26
Фильтр-осушитель "Castel"
Сервисные штуцеры AV3-346
Рисунок А.4. Схема пневмогидравлическая
принципиальная кондиционера КЖ2-4.5/2.5 Р
Таблица А.4
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
кондиционера КЖ2-4.5/2.5 Р, приведенной на рисунке А.4
Позиционное обозначение
Наименование элемента
АД1
Датчик давления EWPA 030 аналоговый
АД2
Датчик давления EWPA 007 аналоговый
ВК1-ВК4
ВО1, ВО2
Е1, Е2
КД1, КД2
КЛ1, КЛ2
КМ1
КО1
КФ1, КФ2
МВ, МН
ОЖ1
ПВ1, ПВ2
РД1
РД2
РД3
РД4
РТ1
РТ4, РТ5
РТ8
СО1
ТРВ1, ТРВ2
Ф1, Ф2
Ф3, Ф4
ФО1
Ш1, Ш2
Вентиляторы конденсаторов
Воздухоохладители КБСК 1001.06, КБСК 1001.06-01
Электрические калориферы
Конденсаторы КБСК 1021.05, КБСК 1021.05-01
Заслонки наружного воздуха
Компрессор винтовой
Обратный клапан
Калорифер водяной
Манометры высокого и низкого давления
Отделитель жидкости
Приточные вентиляторы
Реле давления сдвоенное низкого и высокого давления
Реле разности давлений на воздушном фильтре
Реле разности давлений под крышным люком
Реле разности давлений потока воздуха в салон
Реле температуры наружного воздуха
Реле температуры
Реле температуры обратной воды в калорифере
Смотровое стекло с индикатором влажности
Терморегулирующие вентили "Danfoss" TEN5
Фильтры воздушные
Фильтры воздушные комбинированные
Фильтр-осушитель
Сервисные штуцеры
Рисунок А.5. Схема пневмогидравлическая принципиальная
кондиционера КЖ2-4.0-Р (КЖ2-4.5/2.5 ТР)
Таблица А.5
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме кондиционера
КЖ2-4.0-Р (КЖ2-4.5/2.5 Р), приведенной на рисунке А.5
Позиционное обозначение
Наименование элемента
АД1
Датчик давления EWPA 030 аналоговый
АД2
Датчик давления EWPA 007 аналоговый
БФ1, БФ2
Бактерицидные фильтры
ВК1-ВК4
Вентиляторы конденсаторов
ВО1, ВО2
Воздухоохладители
Е1, Е2
Электрические калориферы
Е3
Электронагреватель картера компрессора
Е4
Электронагреватель дренажных труб
КД1, КД2
Конденсаторы
КЛ1
Клапан рециркуляционного воздуха
КЛ2
Клапан наружного воздуха в салон
КЛ3
Клапан наружного воздуха на кухню
КМ1
Компрессор винтовой
КО1
Обратный клапан
КФ1
Калорифер водяной
МВ, МН
Манометры высокого и низкого давления
ОЖ1
Отделитель жидкости
ПВ1, ПВ2
Приточные вентиляторы
РД1
Реле давления сдвоенное низкого и высокого давления
РД2
Реле разности давлений на воздушном фильтре
РД3
Реле разности давлений под крышным люком
РД4
Реле разности давлений потока воздуха в салон
РД5
Реле разности давлений потока воздуха на кухню
РТ1
Реле температуры наружного воздуха
РТ4, РТ5
Реле температуры
РТ6
Реле температуры в рециркуляционном воздуховоде
Примеч
БФ2 мо
Уставка
Уставка
Уставка
РТ7
РТ8
СВ1
СО1
ТРВ1, ТРВ2
Ф1, Ф2
Ф3, Ф4
ФО1
Ш1, Ш2
Реле температуры приточного воздуха на кухню
Реле температуры обратной воды в калорифере
4-ходовой клапан
Смотровое стекло с индикатором влажности
Терморегулирующие вентили
Фильтры воздушные
Фильтры воздушные комбинированные
Фильтр-осушитель
Сервисные штуцеры
Уставка
Уставка
Рисунок А.6. Схема пневмогидравлическая
принципиальная УКВ ПВ исполнения 1, 2
Таблица А.6
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки УКВ ПВ (исполнения 1, 2),
приведенной на рисунке А.6
Поз.
Наименование
1
Вентилятор испарителя
2
Теплообменник основной
3
Испаритель левый
4
Испаритель правый
5
Калорифер водяной
6
Электрокалорифер левый
7
Электрокалорифер правый
8
Заслонка воздушная левая
9
Заслонка воздушная правая
10
Фильтр левый
11
Фильтр правый
12
Конденсатор левый
13
Конденсатор правый
14
Вентилятор конденсатора
15
Теплообменник вспомогательный
16
Компрессор
17
Вентиль терморегулирующий 318ТЕЧ-18,6 ТУ218-159-00227459-92
18
Клапан А3Т-10-4/250 КС7104-01 ОСТ26-04-280-84
19
Мановакуумметр показывающий МВП4-УУ2 5Ш0.283.273 ТУ
Рисунок А.7. Схема пневмогидравлическая
принципиальная УКВ ПВ исполнения 3, 4
Таблица А.7
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ ПВ (исполнения 3, 4),
приведенной на рисунке А.7
Поз.
Наименование
А1
АТ1
АТ3
ЭВ1
КСВ1
ФВ1
ЭК1
А2
АТ2
ЭВ1
ФВ2
ЭК2
АТ4
АТ5
В1
В2
ВН1
ВН2, ВН3
К1 ... К4
КМ1
МН1
МН2
ОМ1
ПВ1
РД1
РС1
РТ1, РТ2
СС
Блок подготовки воздуха
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 01.04.00.000
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 01.05.00.000
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 01.18.00.000
Камера смешения воздуха
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 05.15.00.000
Блок подготовки воздуха
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 01.04.00.000-01
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 01.18.00.000
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 05.15.00.000-01
Конденсатор ЛТ УКВ ПВ 02.02.00.000
Конденсатор ЛТ УКВ ПВ 02.02.00.000-01
Вентилятор конденсаторов FTDA-063-3
Вентилятор блока подготовки воздуха RA 12/9-40W/1500W
Вентиль Rotalock (13/4"-12UNF 2 x 7/16 UNF) 11/8
Вентиль Rotalock (1"-14UNS) 5/6"
Клапан КС 7104-002
Компрессор ZR11-M3-TDW
Манометр низкого давления МПЗ-У БОШ 0 - 25 кгс/см2
Манометр высокого давления МПЗ-У БОШ 0 - 40 кгс/см2
Отделитель масла OSH - 407
Плавкая вставка FPB-168
Реле давления сдвоенное PS2-А7А
Ресивер LVR 7
Реле температуры ТАМ 103
Смотровое стекло MIA 058
ТРВ1, ТРВ2
ФМ1
ФО
Терморегулирующий вентиль TIE-HW (T10-006)
Фильтр механический ASD 75 S11
Фильтр-осушитель ADK-305
Рисунок А.8. Схема пневмогидравлическая
принципиальная УКВ ПВ исполнения 5
Таблица А.8
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ ПВ (исполнение 5),
приведенной на рисунке А.8
Поз.
Наименование
А1
Блок подготовки воздуха
АТ1
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 01.04.00.000
АТ3
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 21.05.00.000
ЭВ1
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 01.19.00.000
КСВ1
Камера смешения воздуха
ФВ1, ФВ2
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
ЭК1
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 21.14.00.000
А2
Блок подготовки воздуха
АТ2
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 01.04.00.000-01
АТ4
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 21.05.00.000-01
ЭВ1
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 01.19.00.000
КСВ1
Камера смешения воздуха
ФВ1, ФВ2
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
ЭК2
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 21.14.00.000-01
АТ5
Конденсатор ЛТ УКВ ПВ 02.02.00.000
АТ6
Конденсатор ЛТ УКВ ПВ 02.02.00.000-01
В1
Вентилятор конденсаторов FTDA-063-3
В2
Вентилятор блока подготовки воздуха RA 12/9-40W/1500W
ВН1, ВН2
Вентиль запорный BVA-038
ДД1
Датчик низкого давления РТ3-07А
ДД2
Датчик высокого давления РТ3-30А
ДТ1 ... ДТ4
Датчик температуры ТСМ-50
К1, К2
Клапан КС 7104-01
КС1, КС2
Клапан сервисный AVХ6
КМ1
Компрессор SM090 6V1
МН1
МН2
ОЖ1
РД1
РД2
СС1
ТРВ1, ТРВ2
ФО1
ФО2
Манометр низкого давления МПЗ-У БОШ 0 -25 кгс/см2
Манометр высокого давления МПЗ-У БОШ 0 - 40 кгс/см2
Отделитель жидкости А13-609
Реле давления сдвоенное PS2-А7А
Реле давления предохранительное PS1-А5А
Смотровое стекло MIA 058
Терморегулирующий вентиль TIE-HW (T10-006)
Фильтр осушитель ASD 50 S9
Фильтр осушитель ADK-305
Рисунок А.9. Схема пневмогидравлическая
принципиальная УКВ ПВ исполнения 6
Таблица А.9
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ ПВ (исполнение 6),
приведенной на рисунке А.9
Поз.
Наименование
А1
Блок подготовки воздуха
АТ1
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 23.04.00.000
АТ3
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 23.05.00.000
ЭВ1
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 23.08.00.000
КСВ1
Камера смешения воздуха
ФВ1, ФВ2
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
ЭК1
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 23.15.01.000
А2
Блок подготовки воздуха
АТ2
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 23.04.00.000-01
АТ4
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 23.05.00.000-01
ЭВ1
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 23.08.00.000
КСВ1
Камера смешения воздуха
ФВ1, ФВ2
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
ЭК2
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 21.15.01.000-01
АТ5
Конденсатор ЛТ УКВ ПВ 23.02.00.000
АТ6
Конденсатор ЛТ УКВ ПВ 23.02.00.000-01
В1
Вентилятор конденсаторов FTDA-063-3
В2
Вентилятор блока подготовки воздуха RA 12/9-40W/1500W
ВН1, ВН2
Вентиль запорный BML 6
ДД1
Датчик низкого давления РТ3-07А
ДД2
Датчик высокого давления РТ3-30А
ДТ1 ... ДТ4
Датчик температуры ТСМ-50
КП1
КП1
КМ1
КС1, КС2
КС3, КС4
МН1
МН2
ОЖ1
СС1
ТРВ1, ТРВ2
ФО1
ФО2
Картриджный прессостат АСВ НР
Картриджный прессостат АСВ НР
Компрессор SM090 6V1
Клапан сервисный МV1818
Клапан сервисный МV3600
Мановакуумметр 625-ВРС
Манометр 623-ВРС
Отделитель жидкости А13-609
Смотровое стекло MIA 058
Терморегулирующий вентиль ТСВ
Фильтр осушитель ASD 50 S9
Фильтр осушитель ADK-305
Рисунок А.10. Схема пневмогидравлическая
принципиальная УКВ ПВ(Т)
Таблица А.10
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ ПВ (исполнение 7),
приведенной на рисунке А.10
Поз.
Наименование
А1
Вентилятор БПВ RA 12/9-40W/1500W
А2
Вентилятор ТНВ FTDA-063-3
БПВ1
Блок подготовки воздуха
А3
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 01.04.00.000
А4
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 01.05.00.000
А5
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 01.19.00.000
КСВ
Камера смешения воздуха
ФВ
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
А6
Электрокалорифер левый ЛТ УКВ ПВ 05.15.00.000
БПВ2
Блок подготовки воздуха
А3
Испаритель ЛТ УКВ ПВ 01.04.00.000
А4
Водяной калорифер ЛТ УКВ ПВ 01.05.00.000
А5
Заслонка воздушная ЛТ УКВ ПВ 01.19.00.000
КСВ
Камера смешения воздуха
ФВ
Фильтр воздушный ЛТ УКВ ПВ 01.15.00.000
А7
Электрокалорифер ЛТ УКВ ПВ 05.15.00.000-01
ВД
Отделитель жидкости А13-609
ВР1
Датчик низкого давления РТ3-07А
ВР2
Датчик высокого давления РТ3-30А
К1
Клапан (заправка) КС
К2
Клапан (слив) КС
КМ
Компрессор-тандем ZRT 162 K3-TFD
К01 ... К04
Обратный клапан NRV 12 s
МН1
Манометр низкого давления МПЗ-У БОШ 0 -25 кгс/см2
МН2
Манометр высокого давления МПЗ-У БОШ 0 - 40 кгс/см2
МО
РД
СВН1
СВН2
СВН3
СВН4
СВН5
СС
ТНВ1, ТНВ2
ТРВ1, ТРВ2
ТРВ1, ТРВ2
Ф1, Ф2
ФО1 ... ФО4
Отделитель масла OSH - 407
Реле давления сдвоенное PS2-А7А
Соленоидный вентиль 240RА8Т7
Соленоидный вентиль 200RВА6Т5
Соленоидный вентиль 240RА9Т7
Соленоидный вентиль 240RА12Т9
Соленоидный вентиль 240RА16Т11
Смотровое стекло MIA 058
Теплообменник наружного воздуха ЛТ УКВ ПВ 02.02.00.000
Терморегулирующий вентиль ТХ6-НО2
Терморегулирующий вентиль ТХ6-НО3
Фильтр механический
Фильтр осушитель A DK-084s
Рисунок А.11. Схема пневмогидравлическая принципиальная
моноблочной установки типа УКВ-31-ТС
Таблица А.11
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ-31-ТС,
приведенной на рисунке А.11
Позиционное обозначение
Наименование комплектующих и материалов
1
Компрессор винтовой
2
Испаритель
3
Испаритель
4
Конденсатор
5
Конденсатор
6
Воздухонагреватель жидкостный
7
Воздухонагреватель жидкостный
8
Вентиль терморегулирующий
9
Корпус соленоидного вентиля
10
Катушка к соленоидному вентилю
11
Смотровое стекло
12
Фильтр-осушитель
13
Запорный вентиль
14
Обратный клапан
15
Вертикальный запорный вентиль
16
Реле давления предохранительное
17
Реле высокого давления
18
Реле низкого давления
19
Реле контроля давления конденсации
20
Манометр низкого давления
21
Манометр высокого давления
Количество
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
Прим
3 ф.,
Прав
Левы
Прав
Левы
Прав
Левы
110 V
22,5/
20/15
0,5/2
9,5/1
1 ... 1
1 ... 3
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
Датчик низкого давления
Датчик высокого давления
Датчик температуры
Реле перепада давления воздуха
Реле температуры
Реле перепада давления воздуха
Штуцер с ниппельным клапаном
Вентилятор центробежный
Вентилятор осевой
Фильтр правый
Фильтр левый
Клапан наружного воздуха
Электропривод клапана
Воздухонагреватель электрический
Воздухонагреватель электрический
Реле перепада давления воздуха
Клапан рециркуляционного воздуха
Электропривод клапана
Вспомогательный переключатель
Клапан рециркуляционного воздуха
Электропривод клапана
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
2
2
2
0,5/7
0/30
230/4
3 ф.,
Прав
Левы
Рисунок А.12. Схема пневмогидравлическая принципиальная
моноблочной установки типа УКВ-31-ПЕ
Таблица А.12
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ-31-ПЕ,
приведенной на рисунке А.12
Позиционное обозначение
Наименование комплектующих и материалов
1
Компрессор винтовой
2
Испаритель
3
Испаритель
4
Конденсатор
5
Конденсатор
Количество
1
1
1
1
1
Прим
3 ф.,
Прав
Левы
Прав
Левы
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Воздухонагреватель жидкостный
Воздухонагреватель жидкостный
Вентиль терморегулирующий
Корпус соленоидного вентиля
Катушка к соленоидному вентилю
Смотровое стекло
Фильтр-осушитель
Запорный вентиль
Обратный клапан
Вертикальный запорный вентиль
Минипресс высокого давления
Минипресс высокого давления
Минипресс низкого давления
Минипресс высокого давления
Манометр
Манометр
Датчик давления
Датчик давления
Датчик температуры
Реле перепада давления
Реле температуры УКВ
Штуцер с ниппельным клапаном
Штуцер с ниппельным клапаном
Вентилятор центробежный
Вентилятор осевой
Фильтр правый
Фильтр левый
Электропривод воздушного клапана
Воздушный клапан
1
1
2
2
2
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
1
3
1
1
1
1
2
2
Прав
Левы
110 V
22,5/
20/15
0,5/2
9,5/1
1... 1
1... 3
0,5/7
0/30
230/4
3 ф.,
8500
8500
35
36
38
39
Воздухонагреватель электрический
Воздухонагреватель электрический
Штуцер с ниппельным клапаном
Штуцер с ниппельным клапаном
Рисунок А.13. Схема пневмогидравлическая принципиальная
моноблочной установки типа УКВ-31-ТП
Таблица А.13
Перечень элементов к пневмогидравлической схеме
моноблочной установки типа УКВ-31-ТП,
приведенной на рисунке А.13
Позиционное обозначение
Наименование комплектующих и материалов
1
1
1
1
Прав
Левы
Количество
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Компрессор винтовой
Испаритель
Испаритель
Конденсатор
Конденсатор
Воздухонагреватель жидкостный
Воздухонагреватель жидкостный
Вентиль терморегулирующий
Корпус соленоидного вентиля
Катушка к соленоидному вентилю
Смотровое стекло
Фильтр-осушитель
Запорный вентиль
Обратный клапан
Вертикальный запорный вентиль
Реле высокого давления
Реле высокого давления
Реле низкого давления
Реле высокого давления
Манометр
Манометр
Датчик давления
Датчик давления
Датчик температуры
Реле перепада давления
Реле температуры УКВ
Реле перепада давления
Штуцер с ниппельным клапаном
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
1
3
29
Вентилятор центробежный
1
30
Вентилятор осевой
1
31
Фильтр правый
2
32
Фильтр левый
1
33
Электропривод воздушного клапана
1
34
Воздушный клапан
1
35
Воздухонагреватель электрический
1
36
Воздухонагреватель электрический
1
37
Сепаратор (входит в коробку фильтрующего элемента)
4
38
Штуцер с ниппельным клапаном
1
39
Штуцер с ниппельным клапаном
1
40
Фильтроматериал (входит в коробку фильтрующего элемента)
4
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Изменение
Номера листов (страниц)
Всего листов
N
документа
Измененных
Замененных
Новых
Аннулированныхв документе
Вхо
сопровод
дата