О б р а з о ва т е л ь на я а вт о но м на я н е ко м м е р ч е с ка я о р г а ни з а ц и я выс ше го обра зо ва ния «МОСКОВСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ» Направление 38.03.02 Направленность Производственный менеджмент (код) (наименование) ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА на тему Обоснование эффективности инвестиций в развитие предприятия ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт» Обучающийся Зотов Андрей Сергеевич (Ф.И.О. полностью) Руководитель Телятникова Виктория Сергеевна (Ф.И.О. полностью) МОСКВА 2022 г. подпись _____________ подпись СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................. 3 Глава 1. Теоретико-методологические аспекты обоснование эффективности инвестиций в развитие предприятия ......................................................................... 5 1.1 Понятие и классификация инвестиционных проектов .................................. 5 1.2 Этапы разработки инвестиционных проектов .............................................. 13 1.3 Методы и показатели оценки эффективности инвестиционных проектов 21 Глава 2. Обеспечение конкурентоспособности организации на рынке автосервисных услуг ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт»........ 28 2.1 Характеристика и анализ деятельности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска ................................................................... 28 2.2 Анализ проблем и потенциальность роста конкурентоспособности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска .................................. 39 2.3 Анализ потребительских предпочтений и притязаний на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска ................................................................... 50 Глава 3. Рекомендации по повышению конкурентоспособности предприятия посредством привлечения инвестиций в развитие предприятия ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт» ................................................................... 55 3.1 Разработка комплекса мероприятий повышения конкурентоспособности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г.Саяногорск ............................ 55 3.2 Расчет затрат на мероприятия и их реализацию в производственную и управленческую деятельность СТО «Дрифт» .................................................... 61 3.3 Эффект от мероприятий по росту конкурентоспособности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска .................................................. 65 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ......................................................................................................... 72 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ............................................... 77 2 ВВЕДЕНИЕ Значительный рост парка легковых автомобилей, принадлежащих населению, необходимость состоянии требуют поддержания дальнейшего его в развития технически и исправном совершенствования производственно-технической базы системы автотехобслуживания, основным предприятием которой являются станции технического обслуживания (СТО) автомобилей. В настоящее время в России наблюдается интенсивное развитие автомобилей, появляется очень много различных функций доработок, очень много новых систем. Что требует соответствующего развития сферы технического обслуживания, а главное диагностики и ремонта современных автомобилей. Возрастающая конкуренция в данной сфере, а также повышение интенсивности эксплуатации автомобильного транспорта требуют совершенствования процессов обслуживания, закупки нового оборудования, а также повышения квалификации сотрудников. Все эти направления требуют финансовых вложений в форме инвестиций в развитие предприятия. И от эффективности инвестиций зависит конкурентоспособность предприятия. На современном этапе, чтобы удержать высокие позиции на рынке и доверие потребителей, руководству предприятий важно, чтобы сервисные системы, действующие на СТО, обеспечивали внимательное отношение к клиенту, правильное выполнение заявки на проведение работ по диагностики и ремонту автомобилей, как при первом визите клиента в сервисный центр, так и при всех последующих. При оказании услуг претензии к плохому качеству работ должны сводиться к нулю. Без профессионального оборудования и грамотных специалистов исправить неисправность уже не представляет возможности. Цель работы – обосновать эффективность инвестиций в развитие предприятия с целью повышения его конкурентоспособности. Объект работы – ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт». 3 Предмет работы - эффективность инвестиций в развитие предприятия с целью повышения его конкурентоспособности. Для достижения поставленной цели в процессе работы необходимо решить следующие задачи: рассмотреть теоретико-методологические аспекты обоснования эффективности инвестиций в развитие предприятий; провести анализ обеспечение конкурентоспособности организации на рынке автосервисных услуг ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт»; разработать рекомендации по повышению конкурентоспособности предприятия посредством привлечения инвестиций в развитие предприятия ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт». При методы, проведении приемы анализа использованы экономико-статистический сравнения, абсолютных, относительных графический метод. 4 величин, Глава 1. Теоретико-методологические аспекты обоснование эффективности инвестиций в развитие предприятия 1.1 Понятие и классификация инвестиционных проектов Проект (от лат. projectus - брошенный вперед) - это синтетический свод технико-экономических строительство, документов, в реконструкция которых или обосновывается новое расширение действующих предполагает формирование производственных и других объектов [5, с. 42]. Реализация целей инвестирования инвестиционных проектов, которые обеспечивают инвесторов и других участников проектов необходимой информацией для принятия решения об инвестировании. Понятие инвестиционного проекта трактуется двояко: - как деятельность (мероприятие), предполагающая осуществление комплекса каких-либо действий, обеспечивающих достижение определенных целей; - как система, включающая определенный набор организационно- правовых и расчетно-финансовых документов, необходимых для осуществления каких-либо действий или описывающих эти действия. Под инвестиционным проектом мы будем понимать комплекс взаимосвязанных мероприятий, предполагающий определенные вложения капитала в течение ограниченного времени с целью получения дохода в будущем. В Федеральном законе «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» дано такое определение инвестиционного проекта: «Инвестиционный проект - обоснование экономической целесообразности, объема и сроков осуществления капитальных вложений, в том числе 5 необходимая проектно-сметная документация, разработанная в соответствии с законодательством Российской Федерации и утвержденными в установленном порядке стандартами (нормами и правилами), а также описание практических действий по осуществлению инвестиций (бизнес-план)» [3]. Причины, которые побуждают экономические субъекты к осуществлению инвестиционных проектов, различны. Можно назвать, по меньшей мере, три больших класса подобных побудительных мотивов: 1) обновление материально-технической базы производства; 2) расширение базы; 3) освоение новых видов продукции. Каждый проект в ходе реализации должен преследовать заранее предусмотренные цели. В экономической теории сложилась некоторая классификация целей, применимых к тому или иному инвестиционному проекту: - прибыльность инвестиционного проекта, которая предполагает, что вложения средств будут осуществляться только в том случае, если прибыль от реализации проекта достигает определенного, заранее задаваемого уровня, с учетом срока окупаемости проекта; - рост фирмы путем ежегодного увеличения торгового оборота и контролируемой ею доли рынка; - поддержание высокой репутации фирмы среди потребителей и сохранение контролируемой доли рынка; - достижение высокой производительности труда; - производство новой продукции. Это наиболее типичные цели, которые могут стоять перед тем или иным инвестиционным проектом. Для проектов, реализуемых коммерческими структурами и представляющих наибольший интерес для инвестиционного анализа, цель 6 реализации проекта зачастую совпадает с общей целью функционирования коммерческого предприятия - получением максимальной прибыли [10, с. 35]. Инвестиционные проекты разнообразны, как разнообразна классификация инвестиционных проектов (рисунок 1) [28]. Рисунок 1 - Классификация инвестиционных проектов К основным их классификационным признакам относят: а) цели проекта; б) масштабность проектов; в) жизненный цикл проекта; г) сфера реализации проекта. а) Помимо общей цели любого инвестиционного проекта, максимизации прибыли от вложений в инвестируемый объект, существуют подцели, придающие ему особые характеристики. Такими подцелями могут быть: - решение экономической, социальной или экологической задачи; - расширение объема производства количества услуг; 7 продукции или увеличение - производство новой продукции. б) Масштабность проектов оценивают как по размеру вкладываемых в проект средств, так и по воздействию его результатов на окружающую среду. По размеру вкладываемых средств их делят на: - мега проекты; - крупные; - средние; - мелкие. Мега проекты по размеру инвестиций превышают несколько сот миллиардов рублей, к ним относятся большие инвестиционные программы по строительству крупных промышленных объектов, например, строительство завода сжижения природного газа в Приморском крае России. Крупные проекты по объему инвестиций составляют десятки миллиардов рублей, например, реконструкция предприятия по переработке пластмасс на химическом комбинате. Средние проекты имеют инвестиции около или несколько выше миллиарда рублей, и обычно направляются на создание небольших новых объектов или модернизацию или реконструкцию существующего производства. Мелкие инвестиционные проекты имеют небольшой объем инвестиций от десятка миллионов до 1 миллиарда рублей. Масштабность по воздействию проекта разделяют на: - народнохозяйственные; - региональные; - отраслевые; - местные; - на один объект. Народнохозяйственный инвестиционный проект затрагивает и влияет на деятельность экономики страны, например, создание национальной платежной системы на пластиковых носителях. 8 Региональные проекты похожи на предыдущие, но касаются, в большей степени, региона. Например, строительство моста в Крыму. Отраслевые проекты реализуются только в отдельной отрасли, например, разработка добычи нефти на морском шельфе. Местные проекты связаны с конкретным городом или населенным пунктом, это может быть строительство небольшой электростанции на местном топливе, для обеспечения города дешевой электроэнергией. Самое большое количество инвестиционных проектов приходится на отдельные объекты: предприятия, организации, заводы, цеха, социальные предприятия и другие. в) Каждый инвестиционный проект характеризуется временем его существования, от зарождения идеи, разработки его документации, реализации проекта, цикла эффективного производства до закрытия проекта. Для классификации проектов принято измерять срок его реализации от момента начала инвестиций до выхода инвестируемого объекта на рабочий уровень. По этому критерию проекты делятся на: - долгосрочные - более 15 лет; - среднесрочные - от 5 до 15 лет; - краткосрочные - до 5 лет. г) По сфере реализации инвестиционных проектов их разделяют на: - производственные; - социальные; - экологические; - научно-технические; - финансовые: - организационные. К производственным инвестиционным проектам относятся все типы инвестиционных проектов, направленных на создание реальных продуктов для 9 экономики страны, будь то новая газовая турбина, или новый урожайный сорт картофеля. Социальные инвестиции вкладывают в социальные объекты: здравоохранение, образование и т. п. Экологические инвестиции направляются в разработку методов и способов защиты окружающей среды, современных систем защиты природы от вредных выбросов и другие мероприятия. Научнотехнические инвестиции служат для поддержания прикладной и фундаментальной науки, и направляются в более перспективные области исследований. Инвестиции в финансовую систему (не путать с финансовыми инвестициями) используются для разработки методов управления банковским сектором, на развитие фондового рынка, фондовых бирж, системы страхования и т. п. Организационные инвестиции направляются на совершенствование системы управления производством, управления качеством продукции, организации труда и отдыха работников. Таким образом, инвестиционный проект следует понимать и как намерение осуществить практические действия по вложению капитала, и как совокупность документов, в которых планируются и обосновываются эти действия. В результате реализации инвестиционного проекта могут осуществляться меры в широком диапазоне - от создания нового предприятия или технического перевооружения действующего производства до организации различного рода фестивалей или спортивных праздников. Таким образом, в качестве итогов инвестиционных проектов могут быть как экономические, так и социальные результаты. Осуществляя инвестиции, в рамках реализации инвестиционных проектов субъекты инвестиционной деятельности решают множество различных задач, преследуя собственные интересы. Поскольку перечень этих задач чрезвычайно обширен, рассмотрим основные задачи, решаемые инвестиционных проектов в масштабе предприятия: 10 при реализации 1. В результате эффективной реализации инвестиционного проекта предприятие может увеличить производственный потенциал – за счет обновления, качественного совершенствования и количественного увеличения основных фондов, повышения технического уровня и эффективности производства и управления. Таким образом, решается первая из основных задач в рамках реализации инвестиционных проектов. 2. При осуществлении инвестиций всегда имеется неопределенность, связанная с возможностью возникновения в ходе осуществления проекта неблагоприятных ситуаций. Неполнота или неточность информации об объемах и ценах реализации продукции, о ценах приобретаемого сырья и материалов, оборудования, комплектующих и т.д. а также об объемах и сроках осуществления вложений приводит к увеличению степени риска при осуществлении инвестиционных проектов. Поскольку рыночная среда характеризуется изменчивостью и непредсказуемостью (неопределенностью конъюнктуры и перспектив рынка) и в условиях рынка риск практически неизбежен (это в наибольшей степени относится к инвестициям, отдача от которых может произойти через несколько лет), постольку при принятии решений по направлению вложений, по реализации конкретного инвестиционного проекта необходимы всесторонние анализ и обоснование проекта, позволяющие существенно снизить степень риска инвестиций и связанные с ним возможные финансовые, имущественные и другие потери. В связи с этим возникает необходимость решать вторую задачу – минимизация риска инвестиций при осуществлении инвестиционного проекта. 3. Третья задача - достижение наибольшей финансовой отдачи (финансовой производительности). Основным итоговым показателем эффективности хозяйственной деятельности предприятия, в том числе инвестиционной, является полученный доход. Получение дохода является необходимым условием развития и повышения эффективности производства, 11 которое в значительной мере зависит от вложенного капитала и эффективности его использования. 4. Оптимизация инвестиционных вложений - это четвертая задача. Эта задача непосредственно связана с задачей получения максимальной отдачи инвестиций. Отдача инвестиционных вложений в различные сферы производственно- хозяйственной деятельности в различных регионах страны, в международные проекты и существенно различается, поэтому особенно важно не только обеспечить эффективность отдельного производственно - инвестиционного проекта, но и оптимизировать распределение инвестиций в развитие экономики регионов, отраслей, страны в целом с учетом международной кооперации производства и хозяйствования. Рассмотренная оптимизация относится в большей мере к государственному сектору экономики, а также к крупным инвестиционным, финансовым и производственным организациям. Отдача инвестиций различных юридических и физических лиц в акции и ценные бумаги зависит от политики формирования их портфеля. 5. Пятая задача, подлежащая решению при реализации проекта на предприятии - обеспечение финансовой устойчивости и платежеспособности предприятия. Реализация крупных инвестиционных проектов предполагает отвлечение значительных финансовых средств на достаточно длительный период времени, что может привести к снижению платежеспособности предприятий и даже к банкротству. Кроме того, при осуществлении крупных инвестиционных проектов предприятие, как правило, привлекает заемные средства, что при значительной доле заемных средств в структуре активов предприятия может привести к снижению его финансовой устойчивости в будущем. В связи с этим при формировании источников инвестирования, принятии условий кредитования, оценке эффективности и сроков реализации инвестиционных проектов необходимо 12 проводить глубокий анализ и осуществлять корректное прогнозирование финансовой устойчивости предприятия на всех этапах и фазах их осуществления. 6. Ускорение реализации инвестиционных проектов - шестая задача, решаемая на предприятии. Фактор времени в реализации инвестиционного проекта играет особо важную роль. Ускорение реализации инвестиционных проектов позволяет существенно снизить степень риска при их осуществлении. Сокращение времени реализации инвестиционных проектов ускоряет отдачу вкладываемых инвесторами финансовых средств и других капиталов за счет ускорения выпуска продукции и ее реализации. При этом уменьшаются сроки пользования кредитом и другими заемными средствами, а, следовательно, процентные выплаты по кредиту. Кроме этого, ускоряется накопление амортизационных средств и прибыли, которые являются источниками дальнейшего развития и технического совершенствования производства. Таким образом, под инвестиционным проектом понимается комплекс взаимосвязанных мероприятий, предполагающий определенные вложения капитала в течение ограниченного времени с целью получения дохода в будущем. Инвестиционные проекты разнообразны, а приведенная выше классификация практически охватывает все их виды. Основные задачи, решаемые в рамках реализации инвестиционных проектов, взаимосвязаны между собой и в целом направлены на решение главной задачи - увеличение эффективности инвестиционной деятельности. 1.2 Этапы разработки инвестиционных проектов Инвестиционная деятельность является одним из наиболее важных аспектов функционирования и развития любой коммерческой организации. Причинами, обусловливающими необходимость инвестиций, являются обновление имеющейся материально-технической базы, наращивание объемов производства, освоение новых видов деятельности. 13 Инвестиционная деятельность осуществляется в соответствии с определенным алгоритмом - инвестиционным процессом. Данный процесс представляет собой скоординированную последовательность действий: формирование целей инвестирования; определение направлений; поиск средств для инвестирования; выбор конкретных объектов инвестирования; непосредственное инвестирование в проект; реализация инвестиционного проекта; получение прибыли от инвестиционной деятельности [24]. Иным образом, это можно представить в виде следующих последовательных действиях, сбор информации, анализ ее, поиск внутренних или внешних ресурсов, определение цели объекта инвестирования, определение сроков, контроль и надзор за исполнения бизнес-плана, а в случае сбоя, выработка превентивных мер воздействия. Вопрос о капиталовложениях является одним из наиболее сложных для любой организации, поскольку инвестиционные затраты могут принести доход только в будущем. капиталовложений, прогнозирования Оценивая предприятие отдаленных по экономическую сталкивается времени привлекательность с событий, необходимостью причем фактор неопределенности должен быть сведен к минимуму. Для того чтобы принять решение о целесообразности воплощения в жизнь инвестиционного проекта, предприятие должно провести детальный расчет его окупаемости. Появление идеи, разработка инвестиционного проекта и претворение их в жизнь, особенно по крупным проектам и мегапроектам, осуществляется в течение значительного периода времени. В дорыночных условиях при плановой экономике завершением работ и затрат по объектам капитальных вложений считалось завершение строительно-монтажных работ (СМР), ввод объекта в эксплуатацию и формирование таким образом новых основных фондов. В 14 рыночных же условиях учитываются общие расходы по проекту и доходы от его функционирования на весь период эксплуатации объекта по данному инвестиционному проекту, вплоть до его ликвидации. В рыночных условиях основные этапы разработки инвестиционного проекта совпадают и согласуются с основными этапами (фазами) инвестиционного цикла. Остановимся на характеристике этого цикла. Инвестиционный цикл - это период времени от начала осуществления проекта и охватывающий весь срок функционирования объекта по данному проекту до его ликвидации (прекращения срока его функционирования). Этот цикл необходим для разностороннего комплексного анализа вопросов финансирования работ по проекту и принятия соответствующих решений. Инвестиционный цикл на практике подразделяется на различные стадии (фазы или этапы). При этом необходимо исходить из того, чтобы деление упомянутого цикла на этапы позволяло наметить некоторые важные периоды организации и осуществления инвестиционного процесса по данному проекту и учитывать поэтапно все позитивные и негативные факторы, оказывающие влияние на судьбу проекта. Осуществление инвестиционного проекта сопровождается выполнением в определённой последовательности совокупности мероприятий, которые связаны с реализацией данного проекта, разработкой технико-экономического обоснования (ТЭО) и рабочей проектно-сметной документацией, заключением контрактов (договоров), организацией финансирования и кредитования, материально-техническим обеспечением, ведением строительно-монтажных работ, сдачей завершённых объектов в эксплуатацию. В этой связи инвестиционный цикл делится на последовательные этапы, которые в свою очередь могут делиться на более детальные этапы низового (конкретизированного) уровня [21]. Важно помнить, что на практике принято различать три основных этапа разработки инвестиционного проекта. Данные этапы увязаны с понятием 15 жизненного цикла проекта. Жизненный цикл инвестиционного проекта одна из важнейших его характеристик, вытекающих, в свою очередь, из его параметров. Жизненный цикл инвестиционного проекта это промежуток времени между оформленной идеей, реализованной на бумажном носителе в виде инвестиционного проекта и исчерпанием возможностей реализованной идеи в процессе ее эксплуатации в производстве [11, с. 26]. Разработка инвестиционного проекта - длительный и дорогостоящий процесс. Его можно представить в виде цикла, состоящего из трех отдельных фаз: 1) предынвестиционной; 2) инвестиционной; 3) эксплуатационной. Каждая из этих фаз в свою очередь подразделяется на этапы (рисунок 2) [9, с. 42]. Рисунок 2 - Этапы разработки инвестиционного проекта 16 Прединвестиционный этап предполагает оценку целесообразности осуществления будущего проекта. На этой стадии жизненного цикла проекта закладываются его жизнеспособность и инвестиционная привлекательность. Потенциальный решение, заказчик самостоятельно принимает предварительное прорабатывает основной инвестиционное замысел проекта, анализирует рынок, условия конкуренции, спрос, технологию и технические характеристики намечаемого государственного варианты проекта проекта, имеющиеся регулирования инвестиционной исследуются собственными ресурсы, механизмы деятельности. силами Разные потенциального заказчика или специализированными консультационными фирмами. Затем выполняется первоначальная оценка инвестиций, изучаются альтернативные варианты технологий и технических решений, особенности проекта и в случае необходимости строительной площадки, выявляются пути согласования с местным законодательством, а также варианты схем финансирования предлагаемого проекта. Решение о целесообразности инвестирования в проект принимают непосредственно потенциальный заказчик, консультативная фирма, заинтересованные и финансовые структуры. Различие между уровнями прединвестиционных исследований весьма условно, и глубина проработки каждого уровня зависит от сложности проекта, временных ограничений, требований потенциального инвестора и от многих других факторов. Таким образом, прединвестиционная фаза состоит из нескольких стадий: 1. Исследование возможностей инвестирования: формулируется проблема, исследуется рынок, определяются требования к продукту (услугам), формируется предварительный ассортимент. 2. Предварительное технико-экономическое исследование: оценивается жизнеспособность предлагаемого решения, т.е. формулируются и оцениваются альтернативные подходы (по разным критериям), выбирается и принимается рациональное решение. 17 3. Формулирование проекта или собственно технико-экономическое исследование, предварительное планирование инвестиций, расчет эффективности проекта, документирование рационального решения, составление структуры закупок, формирование команды проекта. 4. Окончательная оценка проекта и принятие решения об инвестициях: апробируются разработанная концепция и проектные решения, анализируются и оцениваются риски, связанные с принятыми решениями. Проведение после принятия окончательного инвестиционного решения необходимых согласований и получение разрешения на строительство от местных и других уполномоченных учреждений. На этом же этапе выполняются детальные расчеты стоимости, разрабатываются предварительные графики проектных и строительных работ. Этап завершается проведением экспертизы и утверждением проектных решений [5]. Результаты, полученные на прединвестиционном этапе, отражаются в технико-экономическом обосновании или в бизнес-плане. Таким образом, первый прединвестиционный этап включает в себя следующие мероприятия: - проверку первоначального замысла проекта; - составление задания на разработку и обоснование проекта; - разработку бизнес-плана; - выбор местоположения объекта; - выделение инвестиций на проектирование; - проведение тендеров на проектирование; - выбор проектной организации и заключение с ней договора; - разработку технико-экономического обоснования проекта; - разработку проектно-сметной документации; - утверждение проектно-сметной документации; - отвод земли под строительство; - получение разрешения на строительство; 18 - проведение тендеров на строительство; - разработку рабочей документации; - заключение подрядного договора. Степень прединвестиционных исследований варьируется от требований инвестора, по возможности финансирования со времени, отведенного на их проведение. Выделяют три уровня прединвестиционных исследований: - исследования возможностей; - подготовительные, или предпроектные, исследования; - оценка осуществимости или технико-экономические исследования. Обобщающим документом прединвестиционных исследований является бизнес-план инвестиционного проекта. Стоимость проведения прединвестиционной стадии исследований в общей сумме капитальных вложений довольно велика. На инвестиционном этапе осуществляются непосредственные капиталовложения, ведется строительство, закупается оборудование, проводится подготовка производства. На этом этапе проводится подготовка структурного плана и проектно-сметных материалов. Этап включает следующие стадии: 1. Разрабатывается бейсик-проект, включающий структурное планирование по функциональным, технологическим, объемно-планировочным, конструктивным и другим признакам; формируется бюджет, устанавливаются сроки выполнения, потребности в ресурсах. 2. Проводятся подрядные торги на проектные, строительные и другие виды работ и услуг, оформляются и включаются генеральный контракт и субконтракты. 3. Разрабатывается детальный проект, проектно-сметная и конструкторская документация (график работ, техническая документация, материалы по монтажу и эксплуатации оборудования), уточняется план работ; 4. Ведутся операции по поставкам и строительству. Заказчик и контрактант координируют действия всех участников проекта, планируют и 19 регулируют темпы строительства, затраты, финансовое состояние проекта в целом. 5. Стадия строительства предполагает подготовку строительной площадки, строительство зданий и других гражданских объектов в сочетании с монтажом и установкой оборудования. С этой стадией совпадают по времени мероприятия, связанные с подготовкой кадров. 6. На заключительной стадии проводится приемка готовых объектов и ввод их в эксплуатацию. Этот этап является связующим звеном между инвестиционным и эксплуатационным этапами [15]. Таким образом, инвестиционный этап реализации проекта состоит из следующих мероприятий: строительства объектов, входящих в проект; монтажа оборудования; пусконаладочных работ; производства опытных образцов; выхода на проектную мощность. В течение инвестиционного этапа осуществления проекта формируются активы предприятий, заключаются контракты на поставку сырья, комплектующих, производится набор рабочих и служащих, формируется портфель заказов. На эксплуатационном этапе подготовленные мощности вводят в действие и выпускают продукцию или оказывают услуги. В период освоения производства анализируются результаты и показатели функционирования объекта, разрабатываются конкретные практические реальным способствующие адаптации объекта рассчитывается реальный экономический инвестиционного проекта. По к достижении эффект рекомендаций, условиям рынка, от реализации момента окупаемости инвестиционного проекта осуществляется процесс накопления прибыли, реинвестирования ее в аналогичные и иные объекты инвестиционной деятельности. Последний этап можно разбить на два основных периода: достижение момента окупаемости инвестиционного проекта, как правило, указанного в бизнес-плане, и период за пределами 20 этих сроков [13]. Выделение производственной фазы в составе инвестиционного цикла основано, прежде всего, на том, что на протяжении производственной фазы достигается (или должна обеспечиваться) окупаемость инвестируемых средств. Эксплуатационный этап проекта существенно влияет на эффективность вложенных средств в проект. Чем дальше будет отнесена во времени его верхняя граница, тем больше будет совокупный доход. В течение этой фазы осуществляется текущий мониторинг экономических показателей проекта, для того чтобы инвестор мог соотносить результативность проекта со своими ожиданиями [14, с. 7-8]. 1.3 Методы и показатели оценки эффективности инвестиционных проектов Методы оценки эффективности инвестиционных проектов - это способы, которые помогают определить целесообразность вложений капитала на долгосрочный период в различные активы. При помощи них эксперты могут предугадать окупаемость проектов, а также размер будущей прибыли. Поэтому каждый инвестиционный объект должен подвергаться тщательному анализу для снижения возможных рисков [26]. В условиях административной системы хозяйствования на основе типовой методики, разработанной специалистами во главе с академиком Т.С. Хачатуровым, были выпущены различные отраслевые методики и инструкции по оценке эффективности капитальных вложений. Эффективность капитальных вложений оценивалась на основе коэффициента эффективности, рассчитываемого как отношение среднегодовой суммы прибыли к объему капитальных вложений, и срока окупаемости - показателя, обратного коэффициенту окупаемости. (1) 21 (2) где Э - коэффициент эффективности; Пср - среднегодовая сумма прибыли; KB - объем капитальных вложений, Ток - срок окупаемости [13, с. 334]. Сравнение эффективности различных проектных вариантов осуществлялось с помощью метода приведенных затрат, в соответствии с которым лучшим вариантом считался тот, который обеспечивал минимальное значение суммы годовой себестоимости продукции (С) и объема капитальных вложений (КВ), умноженного на нормативный коэффициент эффективности Ен [13, с. 334]: (3) Метод расчета приведенных затрат применяется при оценке эффективности инвестиционных проектов, реализация которых направлена на снижение издержек производства, и увеличения выпуска продукции при этом не происходит; или расчет приведенных затрат осуществляется на сопоставимый выпуск продукции для всех альтернативных вариантов ИП. Составляющие (приведенные затраты), соответственно, топливо, заработная плата, ремонт, стоимость энергии, вспомогательные материалы и вода, прочие общепроизводственные расходы [15]. Статистические методы оценки эффективности инвестиций можно условно разделить на две группы: - методы абсолютной эффективности инвестиций (метод, основанный на расчете сроков окупаемости инвестиций, и метод, основанный на определении нормы прибыли на капитал); 22 - методы сравнительной эффективности вариантов капитальных вложений (метод накопленного сальдо денежного потока (накопленного эффекта) за расчетный период; метод сравнительной эффективности - метод приведенных затрат; метод сравнения прибыли). Дисконтирование - метод оценки инвестиционных проектов путем выражения будущих денежных потоков, связанных с реализацией проектов, через их стоимость в текущий момент времени. Методы оценки эффективности инвестиций, основанные на дисконтировании, применяются в случаях крупномасштабных инвестиционных проектов, реализация которых требует значительного времени. Метод оценки эффективности инвестиционного проекта на основе чистой приведенной стоимости позволяет принять управленческое решение о целесообразности реализации проекта исходя из сравнения суммы будущих дисконтированных доходов с издержками, необходимыми для реализации проекта (капитальными вложениями) [19]. Для сравнения различных инвестиционных проектов (или вариантов проекта) и выбора наилучшего из них используются следующие показатели: - чистый дисконтированный доход (net present value - NPV); - индекс доходности или индекс прибыльности (profitability index - PI); - внутренняя норма доходности или возврата инвестиций (internal rate of return - IRR); - срок окупаемости (pay-back - PB) и некоторые другие показатели, отражающие специфику проекта и интересов его участников [3, с. 337]. Если принять, что полученные результаты реализации проекта формируются притоками, а затраты и отчисления - оттоками, то разность этих двух величин будет составлять экономический эффект, или чистый доход. Таким образом, будущая стоимость чистых доходов, приведенная к их настоящей стоимости, т. е. стоимости через процедуру дисконтирования к начальному 23 шагу расчетного периода, выражает содержание основополагающего показателя эффективности - чистого дисконтированного дохода. Чистая текущая стоимость (чистый дисконтированный доход) - это сумма дисконтированных значений потока платежей, приведённых к сегодняшнему дню. Показатель NPV представляет собой разницу между всеми денежными притоками и оттоками, приведенными к текущему моменту времени (моменту оценки инвестиционного проекта). Он показывает величину денежных средств, которую инвестор ожидает получить от проекта, после того, как денежные притоки окупят его первоначальные инвестиционные затраты и периодические денежные оттоки, связанные с осуществлением проекта. Поскольку денежные платежи оцениваются с учётом их временной стоимости и рисков, NPV можно интерпретировать как стоимость, добавляемую проектом. Ее также можно интерпретировать как общую прибыль инвестора. Чистая текущая стоимость определяется по выражению: (4) где CFt - чистые денежные поступления от операционной деятельности; I - инвестиции, осуществляемые в нулевом году; n - горизонт расчета; r - ставка дисконтирования (желаемый уровень доходности инвестируемых средств). Чем больше NPV, тем больше влияние инвестиционного проекта на экономический потенциал предприятия, реализующего данный проект, и на экономическую ценность этого предприятия [12]. Если 0 > NPV проект следует принять. 0 < NPV проект следует отвергнуть. NPV = 0, проект ни прибыльный, ни убыточный. Сроком окупаемости с учетом дисконтирования называется продолжительность наименьшего периода, по истечении которого накопленный 24 дисконтированный эффект становится и в дальнейшем остается неотрицательным. Срок окупаемости инвестиций (DPP) определяется из условия равенства: (5) В этом случае чистая текущая стоимость (NPV) равна 0. Индекс доходности показывает, сколько приходится дисконтированных денежных поступлений на рубль инвестиций. Индекс доходности устанавливается по выражению: (6) Внутренняя норма прибыли (доходности) - это наибольшее неотрицательное число (возможно, бесконечно большое) IRR, т. е. такое, что при любой положительной норме дисконта, меньшей IRR, интегральный эффект проекта будет положителен. Если такого числа нет, принимается, что внутренняя норма доходности не существует. Внутренняя норма доходности (IRR) определяется из условия равенства выражения: (7) IRR технически представляет ставку дисконтирования, при которой достигается безубыточность проекта, означающая, что чистая дисконтированная величина потока затрат равна чистой дисконтировано величине потока доходов. IRR - допустимый показывает ожидаемую доходность проекта, максимально относительный расходов, которые уровень могут быть ассоциированы с данным проектом. Внутренняя норма доходности - положительной число, такое, что NPV: 25 - при всех r > IRR отрицателен. - при всех r < IRR положителен. Большее значение IRR считается предпочтительным. Недостаток: невозможность использования IRR в случае, когда наблюдается чередование оттока и притока капитала по инвестиционному проекту [19]. Вторая группа объединяет три метода. Их называют традиционными или простыми, так как они не используют концепцию дисконтирования: - методика, основанная на расчете срока окупаемости; - метод годовой (проектной, расчетной, средней) нормы прибыли; - способ, при котором находится точка безубыточности. Рассмотрим вторую группу способов. Методы, не включающие принцип дисконтирования, называют также статистическими. Они опираются на плановые, проектные и фактические данные об издержках и результатах. Когда используются методы оценки эффективности инвестиционных проектов, то прибегают к расчету среднегодовых данных за весь период вложения. Данный прием специалисты используют в случаях, когда издержки и результаты распределяются неравномерно по годам. Если при оценке проекта не применяется принцип дисконтирования, то эксперт не учитывает временной фактор. Он заключается в том, что под воздействием инфляции происходит обесценивание денег. Одновременно затруднительным становится сравнительный анализ фактических и проектных данных по годам. Таким образом, статистические методы рационально использовать в случаях, когда реализация инвестиционного проекта занимает не более пяти лет. Срок окупаемости небольшой и издержки с результатами часто равномерно распределены по периоду. Статистические методы широко используются на практике. Это связано с тем, что они достаточно просты и общедоступны для восприятия. Специалисты фирм быстро могут провести расчет эффективности проектов. Данные, 26 используемые для оценки, доступны. Но статистические методы имеют ряд недостатков: игнорирование временного фактора, охват небольшого периода для инвестиций, неравномерное распределение денежного потока по всему сроку функционирования проекта. Специалистам при выборе способов оценки следует учитывать тип отрасли, специфику проекта, нововведения, заложенные в нем, и прочие важные факторы. Все это оказывает положительное или отрицательное влияние на конечный результат, полученный от инвестиций [26]. Существует несколько видов рисков в инвестиционных проектах: экономические, финансовые, экологические, социальные, политические, законодательные, криминальные, природно-климатические. При анализе инвестиционных проектов необходимо выявить внешние факторы, которые могут вызвать отклонения в эффективности инвестиционного проекта, величину возможных отклонений в финансовых показателях, определить факторы которые способны вызвать отклонения от эффективности инвестиционного проекта. Всё это позволит сократить возможные риски и избежать потерь при реализации инвестиционного проекта. После выбора метода оценки инвестиционного проекта стоит обратить внимание и на сам инвестиционный процесс. Любой инвестиционный процесс имеет две составляющие, это расход денежных средств (отток), и извлечение полезного эффекта от инвестирования (приток). Таким образом, правильный выбор метода оценки инвестиционного проекта позволит наиболее точно оценить эффективность проекта, что позволит руководству предприятия и инвесторам объективно взглянуть на доходность и успешность его реализации. 27 Глава 2. Обеспечение конкурентоспособности организации на рынке автосервисных услуг ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт» 2.1 Характеристика и анализ деятельности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска Станция Технического обслуживания «Дрифт» индивидуального предпринимателя Алпатова Андрея Александровича - специализированный сервисный центр, специализация которого кузовной - ремонт и профессиональная покраска кузова автомобиля. СТО «Дрифт», один из немногих, оснащен оборудованием от ведущих мировых компаний, производящих профессиональное оборудование для мастерских по ремонту автомобилей. СТО «Дрифт» использует современные европейские материалы, которые являются получаемого залогом кузовного высоких покрытия. эксплуатационных Кузовной центр характеристик расположен на круглосуточно охраняемой территории гаражного кооператива, а на территории центра используются современные системы охраны и видеонаблюдения. Лозунг СТО «Дрифт» звучит так: «Технология! Качество! Гарантия!». Современное оборудование, профессионализм, большой опыт и соблюдение технологического процесса восстановления автомобиля, гарантия качественно выполненных работ. Основное направление деятельности СТО «Дрифт» - кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля. СТО «Дрифт» работает в сфере сервисных услуг в рп. Черемушки с марта 2018 года. Согласно штатному расписанию в сервисе 8 производственных рабочих, 1 вспомогательный работник и 3 человека административно-технического персонала. Основная цель СТО «Дрифт» - получение прибыли для владельцев. 28 Основная функция и задача СТО «Дрифт» - продажа услуг и товаров. Некоторый перечень предлагаемых услуг, можно представить в таблице 1. Таблица 1 Перечень слуг по кузовному ремонту СТО «Дрифт» Услуги Малярные работы Перечень работ - частичная и полная покраска любых автомобилей, мотоциклов, мопедов, квадрациклов, любой бытовой техники (используя итальянскую покрасочную камеру Saima Gamma); - компьютерный подбор автоэмалей; - покраска сложными цветами (ксералик (Xirallic), перламутр, матовый лак и др. Кузовной ремонт Профессиональная полировка Антигравийное покрытие - восстановление геометрии кузова, стапельные работы (платформенный стапель Trommelberg); - реставрация бамперов; - восстановление и устранение царапин; - сварочные и рихтовые работы (возможно восстановление редких кузовных элементов без замены); - экспресс - кузовные работы без разборки элемента, путем точечной сварки (GYS, BlueWeld). - восстановительная и защитная полировка кузова автомобиля с применением полировальной системы Trizact 3M; - полировка оптики. - обработка автомобиля специальным антикоррозийным составом. Обслуживая автомобиль на СТО «Дрифт», клиенты получают: - гарантию безупречного качества выполненных работ от года до трех лет; - гибкую систему скидок для постоянных клиентов; - информационную поддержку высококвалифицированных мастеров и опытных специалистов; - поиск и доставка любых оригинальных запчастей (новые, контрактные); - профессиональный осмотр автомобиля перед покупкой; - мойку автомобиля; - предоставление рассрочки на срок 3 месяца; - услуги автоэвакуатора. Организационная структура СТО «Дрифт» представлена на рисунке 3. 29 Рисунок 3- Организационная структура СТО «Дрифт» Согласно вышеприведенной схеме полномочия и ответственность распределяется следующим образом, отраженным в таблице 2. Таблица 2 Функции персонала СТО «Дрифт» Должность Руководитель Функции - внедрение и развитие качественной работы автосервиса; - поиск, набор, отбор и увольнение персонала; - поддержка, контроль и редактирование персонала; - формирование и документирование рабочих инструкций; - разработка программы оценки качества; - осуществление контроля над качеством работ посредством проведения проверок; -распределение ремонта по приоритетам, планирование нагрузки цеха; -контроль полноты и своевременности выполнения работ. Менеджер по - общение с клиентами, прием заказов от клиентов; работе с клиентами - консультирование и информирование клиентов по вопросам; - принятие решений по гарантийным случаям; - поиск необходимых запчастей; - заказ запчастей и материалов; - контроль и прием грузов с транспортной компании; - участие в формировании склада запчастей; - обеспечение взаимодействия с другими подразделениями. 30 Должность Бухгалтерия Колорист Производственные рабочие (подготовщик, маляр, жестянщик, кузовщик, слесарь) Функции регистрации, обработки и учета документов, связанных с деятельностью автосервиса, составление отчетности; - оформление заказ-нарядов; - оприходование и списание запчастей; - прием и выдача наличных денежных средств; - работа с кассовым аппаратом; - ведение первичной кассовой документации и кассовой книги; - ведение склада запчастей (оптовая закупка и сбыт запчастей). - составление колеров; - самостоятельное приготовление грунтов, аппретур, глянцев, смесей органических разбавителей и растворителей в соответствии с установленной рецептурой и технологическими картами; - транспортировка материалов к рабочему месту; - загрузка пигментных паст и растворителей в смесители; - отбор проб и доведение цвета и оттенка колеров в соответствии с установленными эталонами; - выполнение пробных выкрасок; - ведение учета расходуемых красителей и других материалов. - оценка дефектов, подготовка автомобилей, выполнение ремонта, устранение дефектов; - покраска и выправление деталей авто; - круглосуточный или срочный ремонт; - установка дополнительного оборудования по заказам клиентов, тюнинг; - установка декоративных элементов по заказам клиентов; - мойка автомобиля; - эвакуация неисправных машин; - обслуживание и ремонт автотехники, имеющейся у автосервиса; - ремонт собственного технологического оборудования. - осуществление Работники производственного персонала имеют сдельную оплату труда, осуществляемую с помощью получения 40% от выполненной работы. Работники административного персонала, такие как бухгалтер, менеджер по работе с клиентами получают фиксированный оклад. СТО «Дрифт» при осуществлении своей деятельности расчеты по своим обязательствам проводит в наличном и безналичном порядке через банк. Проведем анализ деятельности СТО «Дрифт» и его финансового состояния. Бухгалтерский баланс является основным источником для анализа финансового состояния организации. Имущество организации отражено в активе бухгалтерского баланса и его анализ можно представить в таблице 3. 31 Таблица 3 Динамика и структура имущества СТО «Дрифт» Показатель Нематериальные активы Основные средства Долгосрочные фин. вложения Прочие внеоборотные активы Основной капитал: 1 Запасы - сырье материалы; - незавершенное производство; - готовая продукция. 2 Налог на добавленную стоимость 3 Дебиторская задолженность 4 Краткосрочные фин. вложения 5 Денежные средства Оборотный капитал Имущество 2020 г. сумма, доля, % тыс. руб. 102 2,1 3617 73,2 37 4,9 538 10,9 4294 86,9 142 2,9 95 66,9 32 22,5 15 10,5 34 0,7 124 2,5 24 0,5 325 6,6 649 13,1 4943 100 2021 г. сумма, доля, тыс. % руб. 56 1 3688 69,3 59 1,1 252 4,7 4055 76,2 114 2,1 80 70 24 21 10 8,8 65 1,2 316 5,9 131 2,5 636 12 1262 23,7 5317 100 Изменение (+, -) абс. доля, % изм. -46 71 22 -271 -239 -28 -15 -8 -5 31 192 107 311 613 374 -1,1 -3,9 -3,8 -6,2 -10,7 -0,8 3,1 -1,5 -1,7 0,5 3,4 -2 5,4 10,6 - Исходя из таблицы 3, можно сделать вывод, что имущество организации увеличилось на 374 тыс. руб. т.е. темп прироста 7,6 %, в том числе денежные средства увеличились на 311тыс. руб., т.е. на 96 % - организация стала рационально использовать денежные средства. Также увеличился оборотный капитал на 613тыс. руб., т.е. на 94 %. Исходя из показателя дебиторской задолженности на 2021 год, который составляет 5,9 %, можно сказать, что организация в будущем не получит выручки для расчета по своим обязательствам. На 2021 год доля запасов (2,1%) - эти показатели находятся ниже предела нормального уровня. По многим показателям 2021 г. наблюдается уменьшение. На 2021 год структура имущества нормальная, т. к. у организации хватает основных средств для расширения производства. Хотелось бы добавить, что в составе имущества СТО «Дрифт» помимо дорогостоящего оборудования имеется 2 автомобиля, которые пока не приносят финансовой выгоды, кроме своей рыночной цены. 32 Проведем анализ капитала организации в таблице 4. Таблица 4 Динамика и структура капитала СТО «Дрифт» Показатель Капитал Нераспределенная прибыль (убыток) Уставочный капитал Резервный капитал 1 Долгосрочные обязательства 2 Краткосрочные обязательства: - краткосрочные займы и кредиты; - кредиторская задолженность; - резервы предстоящих расходов. Общий капитал 2020 г. сумма, доля, тыс. % руб. 2917 59 2300 78,8 347 11,9 270 9.3 1010 20,4 1016 20.6 420 41,3 360 35,4 236 23,2 4943 100 2021 г. сумма, доля, тыс. % руб. 2765 52 2170 78,5 345 12,5 250 9 1550 29,1 1002 18,8 275 27,4 352 35,1 375 37,4 5317 100 Изменение абс. доля, изм % -152 -130 -2 -20 540 -14 -145 -8 139 374 -7 -0,3 0,6 -0,3 8,7 -1,8 -13,9 -0,3 14,2 - Итак, в отчетном периоде в общем капитал организации увеличился на 7,6%. В составе заемного капитала видно, что наибольшее увеличение есть в «Долгосрочных обязательствах» на 540 тыс. руб. прирост на 98,2%. И повышение в «резервах предстоящих расходов» на 139 тыс. руб. На 2021 год структура капитала организации не очень устойчивая, организация практически не развивается и довольствуется умеренными темпами роста. Кредиторская задолженность на оба года имеет нормальные данные. Для анализа ликвидности баланса организации предлагается сгруппировать показатели активов и пассивов в таблице 5. По анализу ликвидности баланса СТО «Дрифт» видно, что активы всех групп показателей за 2020 год не соответствует соблюдению условий ликвидности баланса. Это значит, что СТО «Дрифт» в 2020 году было абсолютно неликвидной организацией. А 2021 году показатели абсолютно ликвидных активов и наиболее срочных обязательствах и показатели быстро ликвидных активов и срочных обязательств удовлетворяют условиям неравенства ликвидности. Соблюдение первых двух неравенств (А1>П1 и 33 А2>П2) свидетельствует о текущей ликвидности организации. Недостаток активов одной группы может покрыть за счет активов другой. Таблица 5 Анализ ликвидности баланса СТО «Дрифт» тыс. руб. Актив 2020 г. (А) 2021 г. А1 А2 А3 А4 ВБ 767 316 124 3996 5317 349 124 213 4257 4943 Пассив 2020 г. (П) 2021 г. П1 П2 П3 П4 ВБ 352 275 1550 3140 5317 2020 г. 360 420 1010 3153 4943 А-П 2021 г. абс. изменение -11 -296 -797 1117 415 41 -1426 856 -404 337 -629 -261 На 2021 год неравенство соблюдается, СТО «Дрифт» является организацией финансово устойчивой и ее активы ликвидны. Так как все внеоборотные активы и часть оборотных сформированы за счет собственного капитала. На основе расчетов произведем анализ платежеспособности СТО «Дрифт» в таблице 6. Таблица 6 Анализ платежеспособности СТО «Дрифт» Коэффициент 1 Коэффициент ликвидности денежного потока (Клдп) 2 Коэффициент абсолютной ликвидности (Кал) 3 Коэффициент быстрой (промежуточной) ликвидности (Кбл) 4 Коэффициент текущей (общей) ликвидности (Ктл) Изменение 2020 г. 2021 г. абс. темп изм. % Норма Сниж./увеличение норм. уровня 0,42 1 0,58 138 0,1-0,2 2020 2021 г. г. 0,22 0,8 абс. изм. 0,58 0,45 1,22 0,77 171 0,2-0,5 -0,05 0,72 0,77 0,6 1,73 1,13 188 0,6-0,8 -0,2 0,93 1,13 0,89 1,91 1,02 144,6 1,0-2,0 -1,11 -0.09 1,02 34 Итак, подводя итоги по системе показателей ликвидности, наблюдается то, что показатели 2021 года превышают нормы верхней границы. СТО «Дрифт» является платежеспособной организацией и сможет оплатить свои краткосрочные обязательства за счет различных элементов оборотных активов, обладающих различной ликвидностью. В 2020 году организация была неплатежеспособной из-за снижения нормального уровня верхней границы. Произведем анализ кредитоспособности на основе отчета о финансовом состоянии СТО «Дрифт» с помощью показателей: 1) Коэффициент соотношения выручки от реализации (Вр) к чистым текущим активам (ЧТА) по формуле 8: К1 = Вр ЧТА ЧТА = (ТА - ТО) = (ДС + КФВ + ДЗ) - (КЗС + КЗ + ПКП), (8) (9) где ТА - текущие активы; ТО - текущие обязательства. ЧТА2021г = (636 + 131 + 316) - (275 + 352) = 456 К12021г = 12050 / 456 = 26,8 ЧТА2020г = (325 + 24 + 124) - (420 + 360) = - 307 К12020г = 11644 / 307 = - 37,9 Коэффициент имеет отрицательное число по причине того, что в 2020 году текущие обязательства значительно превысили текущие активы. СТО «Дрифт» потребовалось делать собственные финансовые вложения. Обратимся к коэффициенту для данного случая: 1а) Коэффициент соотношения выручки от реализации и быстро ликвидных активах (БЛА) - рассчитывается, если при расчете К1 ЧТА имеет отрицательное значение, т.е. обязательства больше, чем активы по формуле 10: К1а = Вр БЛА БЛА = 325 + 24 + 124 = 473 К1а2020г = 11644 /473 =24,6 35 (10) 2) Коэффициент соотношения выручки от реализации и собственного капитала скорректированного на величину нематериальных активов (НА) по формуле 11: К2 = Вр СК−НА (11) где СК - собственный капитал; Вр - выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом НДС, акцизов и аналогичных обязательных платежей); НА - нематериальные активы. К22020г = (11644 - 147) / (2917 - 102) = 4,08 К22021г = (12050 - 139) / (2765 - 56) = 4,4 3) Коэффициент соотношения собственного капитала (СК) и заемного капитала по формуле 12: К3 = СК ДО+КЗС+КЗ+ПКП (12) где ДО - долгосрочные обязательства. К3 2020г = 2917 / (1010 + 420 +360) = 1,6 К3 2021г = 2765 / (1550 + 275 +352) = 1,3 Проанализируем кредитоспособность СТО «Дрифт» в таблице 7. Согласно данным в таблице 7, коэффициент соотношения выручки от реализации и собственного капитала скорректированного на величину нематериальных активов (НА) за 2020 год составил 4,08, а за 2021 год 4,4. Это говорит о том, что темп увеличился в 7 раз, по сравнению с нормальным уровнем, который в 2020 году уменьшился в 5,9 раза, а в 2021 году в 5,6 раза и составляет в общем уменьшение в 0,3 раз. Коэффициент соотношения собственного и заемного капитала за 2020 год составил 1,6%, а за 2021 год 1,3%. Это говорит о том, что темп снизился в 18 раз. По сравнению с нормальным уровнем, который в 2020 году увеличился на 0,9%, а в 2021 году на 0,6%, но в общем уменьшение составляет 0,3%. В целом, данные результаты не удовлетворяют нормальному уровню. Поэтому можно сделать вывод, что организация не кредитоспособна. 36 Таблица 7 Анализ кредитоспособности СТО «Дрифт» Коэффициент Коэффициент соотношения выручки от реализации к чистым текущим активам (К1) Коэффициент соотношения выручки от реализации и быстро ликвидных активах (К1а) Коэффициент соотношения выручки от реализации и собственного капитала скорректированного на величину нематериальных активов (К2) Коэффициент соотношения собственного капитала и заемного капитала (К3) Изменение 2020 г. 2021 г. абс. темп изм. % Норма Сниж./увеличение норм. уровня абс. изм. - - 26,8 - - 25 2020 2021 г. г. 1,8 24,6 - - - 15 9,6 - 4,08 4,4 0,32 7,8 10 -5,9 -5,6 0,3 1,6 1,3 -0,3 -18,7 0,55-0,7 0,9 0,6 -0,3 Рассчитаем рентабельность продаж с помощью формулы 13: R = П / В х 100%, (13) где П - прибыль; В - выручка. R2020г = 2564 / 11644 х 100% = 22% R2021г = 2430 / 12050 х 100% = 20,2% В таблице 8 представим анализ доходов СТО «Дрифт» за последние 2 года. Анализ был проведен на основании данных бухгалтерского баланса и отчета о финансовых результатах организации. Итак, в СТО «Дрифт» за 2021 год по сравнению с 2020 годом выросла выручка на 406 тыс. рублей, т.е. темп прироста составляет 3,5%. Валовая прибыль на 2021 год составляет 49% от выручки. Но также выросла себестоимость по сравнению 2020 годом. Прибыль от продажи равна 20% от 37 выручки, т.е. 80% приходится на затраты. В 2021 году снизилась рентабельность продаж на 9% и чистая прибыль на 5,6% не зависимо от увеличения выручки. В 2021 году необходимо было пересмотреть ценовую политику. Таблица 8 Анализ доходов СТО «Дрифт» Показатели 2020 г. 2021 г. 1 Выручка от реализации, в тыс. руб. 11644 12050 2 Валовая прибыль, в тыс. руб. 3 Прибыль от продажи, в тыс. руб. 4 Рентабельность продаж, % 5 Чистая прибыль, в тыс. руб. 5864 2564 22 2087 5910 2430 20 1971 Абс. изм. Темп прироста, % 406 3,5 46 -134 -2 -137 0,8 -5,2 -9 -5,6 Рассмотри расходы СТО «Дрифт» в таблице 9. Проводя анализ расходов СТО «Дрифт» можно сказать, что в 2021 году наблюдается снижение собственных средств на 152 тыс. рублей, а коммерческие расходы, составляющие 98 % от собственных средств в 2021 году, а в 2020 году - 88%, наоборот увеличились на 130 тыс. рублей, как и управленческие расходы на 50 тыс. рублей. Таблица 9 Анализ расходов СТО «Дрифт» Показатели 1 Собственные средства 2 Коммерческие расходы 3 Управленческие расходы 4 Прочие расходы 5 Текущий налог (УСН) 2020 г. 2021 г. Абсолютное сумма, тыс. руб. доля, % сумма, тыс. руб. доля, % изменение 2917 2570 730 109 147 100 88 25 3,7 5 2765 2700 780 112 139 100 98 28,2 4 5 -152 130 50 3 -8 Итак, можно прийти к выводам, что в СТО «Дрифт» на 2021 год увеличилось имущество на 374 тыс. рублей, денежные средства на 311 тыс. рублей, оборотный капитал возрос на 96%. Наблюдается рост выручки от 38 продаж и реализации услуг на 406 тыс. рублей. Но за счет роста коммерческих и управленческих расходов снизилась чистая прибыль на 5,6%. Выросли и долгосрочные обязательства. По итогам анализов в целом, СТО «Дрифт» является финансово - устойчивой и платежеспособной организацией, ее активы ликвидны. Организация сможет оплатить свои краткосрочные обязательства за счет различных элементов оборотных активов, обладающих различной ликвидностью. Необходимо обратить внимание на недостаток запасов и снижения рентабельности продаж. Таким образом, по всем результатам в 2020 г. и в 2021 г. СТО «Дрифт» находится в позиции равновесия и имеет самое устойчивое положение, так как и прибыль и кредиты примерно равны. 2.2 Анализ проблем и потенциальность роста конкурентоспособности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска Миссию СТО «Дрифт» можно сформулировать как «максимальное удовлетворение покупательского спроса на качественные автозапчасти и услуги и индивидуальный подход к каждому клиенту». В рамках данной миссии можно сформулировать цели, стоящие перед организацией и представить их графически на рисунке 4 в виде дерева целей. В хозяйственной деятельности организации основными вопросами являются снабжение, производство и сбыт (реализация) готовой продукции и услуг. Последнее подразумевает законченные производством на данном предприятии изделия, работы и услуги, которые могут быть предложены рынку как товары. При наличии конкуренции, в которой работает СТО «Дрифт», главная задача системы управления сбытом - обеспечить завоевание и сохранение 39 организацией предпочтительной доли рынка и добиться превосходства над конкурентами. Рисунок 4 - Дерево целей СТО «Дрифт» Сбыт продукции должен рассматриваться через призму рыночного спроса и предложения. Для выживания в рыночных условиях организация должна производить то, что продается, а не продавать то, что она производит. Сбытовая политика СТО «Дрифт» ориентирована на долговременную рыночную устойчивость организации, конкурентоспособность ее услуг. Позиция СТО представляющая финансовыми собой «Дрифт» набор результатами и соответствует финансовая стратегия, конкретных действий по управлению обеспечению организации финансовыми 40 ресурсами. Вместе с финансовой стратегией СТО «Дрифт» объединяет стратегии роста и развития. Увеличивает размеры организации и расширяет объемы производства. Анализируемый автосервис имеет несомненное конкурентное преимущество и может сохранить его с использованием имеющегося финансового потенциала. Критическим фактором здесь является способность противостоять появлению новых конкурентов. Любая организация обладает сильными и слабыми сторонами. Проведем анализ, который позволяет выявить и структурировать сильные и слабые стороны нашей организации, а также потенциальные возможности и угрозы в таблице 10. Достигается это за счет того, что менеджеры должны сравнивать внутренние силы и слабости своей организации с возможностями, которые дает им рынок. Таблица 10 Анализ факторов внутренней среды СТО «Дрифт» Факторы внутренней среды 5 1 МАРКЕТИНГ: 1.1 Известность автосервиса на рынке 1.2 Доля рынка 1.3 Репутация качества 1.4 Репутация обслуживания 1.5 Реклама 1.6 Эффективность продаж 1.7 Эффективность НИОКР 1.8 Месторасположение 2 ФИНАНСЫ: 2.1 Стоимость капитала 2.2 Доступность капитальных ресурсов 2.3 Доходность капитала 2.4 Финансовая стабильность 3 ПРОИЗВОДСТВО: 3.1 Современное оборудование 3.2Удовлетворение покупательского спроса 3.3 Соблюдение сроков ремонта 3.4 Ассортимент продукции 3.5 Затраты на производство Оценка качества 4 3 2 1 + + + + + + + + + + + + + + + + + 41 Важность 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,04 0,03 0,04 0,05 0,02 0,03 0,05 0,04 0,05 0,04 0,05 0,02 Факторы внутренней среды 4 ОРГАНИЗАЦИЯ: 4.1 Квалификация руководства 4.2 Малый штат сотрудников 4.3 Квалификация и способности менеджеров 4.4 Реакция на изменение ситуации на рынке 4.5 Преданность работе сотрудников 4.6 Инициативность руководства 4.7 Оперативность принятия решений Оценка качества Важность + 0,04 0,04 0,05 0,04 0,03 0,04 0,05 + + + + + + Исходя из качества соответствия, делается вывод о том, в каком направлении организация должна развивать свой бизнес и в конечном итоге определяется распределение ресурсов по сегментам. Матрица анализа сильных и слабых сторон СТО «Дрифт» представлена в таблице 11. Таблица 11 Анализ сильных и слабых сторон СТО «Дрифт» Важность Оценка качества очень сильное (5) Высшая (0,050,06) Средняя (0,03 – 0,04) Низшая (0,02) сильное (4) нейтральное (3) 1.3. 1.1. 1.4., 2.4., 4.7. 1.6., 3.1., 3.3., 4.1., 4.6. 1.2., 1.8., 2.3., 4.5. слабое (2) 15., 3.2., 3.4., 4.3. 4.4. очень слабое (1) 2.1. 1.7., 4.2. 2.2., 3.5. Как видно из матрицы анализа слабых и сильных сторон в таблице 11, слабые стороны организации преобладают над сильными. Надо отметить, что самыми проблемными факторами являются те, которые расположены в верхнем правом углу матрицы - проблемной области, это - 2.1., 1.5., 3.2., 3.4., 4.3., 1.7., 4.2., 4.4. Подведем итог анализа деятельности СТО «Дрифт» в таблице 12. Показатели в сфере маркетинга выявили угрозы, которые могут стать 42 критическими для организации, необходимо скорейшее изменение сложившейся ситуации. Таблица 12 Итог анализа деятельности СТО «Дрифт» Факторы МАРКЕТИНГ Сильные стороны Слабые стороны Последствия -известность -недостаточная реклама; Падение уровня автосервиса на рынке; -низкая эффективность продаж, возможно, - репутация в отношении НИОКР; потеря клиентов качества; -имеет среднее -эффективность продаж. месторасположение. -высокая доходность -невысокая стоимость Благополучное капитала; капитала; ведение бизнеса - некоторая финансовая -доступность стабильность. капитальных ресурсов. -высокотехнологичное -маленький ассортимент Потеря клиентов современное продукции услуг; оборудование; -низкий уровень -своевременное удовлетворения соблюдение сроков покупательского спроса. ремонта. -квалифицированное и -низкая реакция на Нескоординирован инициативное изменение рыночной ная работа руководство. ситуации. организации ФИНАНСЫ ПРОИЗВОДСТВО ОРГАНИЗАЦИЯ Необходимо отметить, что к сильным сторонам относится финансовая стабильность. Существенный минус в производственном факторе - недостаточный ассортимент продукции, это приводит к тому, что компания не может полностью организационного удовлетворить фактора покупательский является малый штат спрос. Минусом сотрудников, не мотивированный персонал, проблема набора и поиска квалифицированного персонала. При анализе внешней среды изучают: изменения, которые могут воздействовать на текущую стратегию, факторы угроз и возможностей для выбранной стратегии. При этом ищут ответы на следующие вопросы: Где находится организация сегодня? Где она должна находиться в будущем? Что для этого надо сделать? Представим в таблице 13 анализ внешней среды СТО «Дрифт». 43 Таблица 13 Анализ факторов внешней среды СТО «Дрифт» [18, С.98] Факторы внешней среды Оценка качества 5 4 3 2 1 ФАКТОРЫ ПРЯМОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ: 1 ПОКУПАТЕЛИ: 1.1 Крупные клиенты 1.2 Мелкие клиенты 1.3 Угроза неплатежа со стороны покупателя 1.4 Угроза потери покупателя 1.5 Важность появления нового покупателя 1.6 Возраст покупателя 1.6.1 от 16 до 25 лет 1.6.2 от 26 до 45 лет 1.6.3 от 46 до 55 лет 1.6.4 от 56 и старше 2 КОНКУРЕНТЫ: 2.1 Преимущества 2.2 Слабость 2.3 Борьба с конкурентами 3 ПОСТАВЩИКИ: 3.1 Надежность 3.2 Необходимость поиска нового поставщика 3.3 Репутация 3.4 Цены поставок 4 ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА: 4.1 Устойчивость законов, по которым работает фирма 4.2 Возможность появления новых законов 4.3 Субсидии 4.4 Налоги ФАКТОРЫ КОСВЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ: 5 Уровень социально-экономического развития 6 Уровень научно-технического развития экономики 7 Уровень научно-технической развития отрасли 8 Экономические кризисы внутри страны Важность + + + 0,05 0,04 0,04 0,05 0,04 0,03 0,05 0,04 0,04 0,03 + + + + + + + + 0,05 0,04 0,04 + + + + + + + + 0,05 0,03 0,04 0,06 0,05 0,05 0,03 0,05 + + + + + + 0,02 0,03 0,04 0,03 Перечислим в таблице 14 основные внешние угрозы и возможности СТО «Дрифт». Проведем анализ факторов, определяющих привлекательность отрасли СТО «Дрифт» представлены в таблице 15. 44 Таблица 14 Список внешних угроз и возможностей СТО «Дрифт» Угроза Возможность Потеря клиента Появление клиента Преимуще ства конкур-ов Слабость конкурентов Потеря поставщик а Последствия для фирмы Значительные финансовые потери; возможно, уменьшение з/п. сотрудников или сокращение штата. Падение репутации фирмы Дополнительный рынок сбыта и источник поступления финансовых средств Потеря клиентов как существующих, так и потенциальных; потеря занимаемой доли рынка Увеличение занимаемой доли рынка, появление новых клиентов, бесперебойная стабильная работа. Срыв поставок, увеличение сроков ремонта, финансовые убытки, потеря клиентов, падение авторитета фирмы, поиск нового поставщика Появление нового поставщика Введение доп. налогов Выбор между поставщиками, наиболее приемлемых условий для заключения контрактов Повышение стоимости продукции /услуг Предоставлен ие государством субсидий Снижение стоимости продукции, расширение предприятия и увеличение объемов производства 45 Возможные меры для избегания угрозы или не использования возможностей Принять меры для удержания клиента: скидки, доп.услуги. Найти альтернативные решения проблем с клиентом Скидки, рассрочки платежа, доп. услуги, заключение договора на длительный срок. Найти и устранить причины отставания от конкурентов. Постараться «обойти» конкурента другими преимуществами. Упрочить свои позиции на данной нише рынка. Предложить конкуренту объединиться для устранения других конкурентов Улучшить деловые отношения, рассмотреть пути отхода -иметь контракт с поставщиком на экстренные заказы. Перезаключить договор если старый не надежен и новый поставщик имеет хорошую репутацию и более выгодные условия для сотрудничества Попытаться получить налоговые льготы Попытаться получить новые субсидии Таблица 15 Факторы, определяющие привлекательность отрасли СТО «Дрифт» Показатели привлекательности отрасли Уровень покупательной способности в данной отрасли Уровень спроса на данные услугу на рынке Способность покупателей ориентироваться в услугах, предлагаемых в отрасли Требования предъявляемые потребителями к качеству услуги Степень соперничества между основными конкурентами Вероятность появления в отрасли новых конкурентов Вероятность вытеснения услуги автосервиса 1 другой услугой 0 0 0 1 1 1 Оценка 2 3 4 2 3 4 2 3 4 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 6 6 6 5 5 5 5 6 6 6 6 Подсчитаем показатели по формуле 14: ПО = сумма оценок/кол-во показателей, (14) где ПО - показатель отрасли. ПО = (4 + 5 + 3 +4 + 3 + 4 +1) / 7 = 3,43 Интегральная оценка превысила (+1), поэтому данная отрасль привлекательна для потребителей. Если бы интегральная оценка составила 0 или - 1, то скорее всего данная отрасль была бы непривлекательна для бизнеса. Таким образом, изучив работу СТО «Дрифт», его миссию и цели, а так же действующую систему управления и проведя анализы, которые помог изучить сильные и слабые стороны предприятия, можно прийти к выводу, что организация имеет следующие проблемы: - малый ассортимент продукции и услуг; - недостаточная эффективность продаж; - слабый охват потенциальных рынков сбыта; - невысокая степень удовлетворения покупательского спроса. Оценим факторы, которые определяют конкурентные преимущества СТО «Дрифт» в таблице 16. Рассчитаем по формуле 14 показатель конкурентного преимущества: КП = (3 + 4 + 4 + 3 + 4 + 5 + 3) / 7 = 3,71 46 Таблица 16 Конкурентные преимущества СТО «Дрифт» Оценка Показатели конкурентных преимуществ Доля бизнеса организации в отрасли Уровня персонала Наполненность портфеля заказами Приверженность потребителей к услугам организации Финансовое положение организации Состояние бизнеса у конкурентов Уровень деловых связей Интегральная оценка Низ. Низ. Неудов. Низ. 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 Выс. Выс. Удов. Выс. Плох. Хор. Низ. 0 0 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 Хор. Плох. Выс. превысила (+1), поэтому СТО «Дрифт» привлекателен для потребителей, имеет конкурентные преимущества. Конкурирующие между собой автосервисные организации различаются качеством предоставляемых услуг и их средней ценой. В таблице 17 представлены данные по стоимости сервиса услуг для автомобилей импортного производства. Таблица 17 Сравнение стоимости сервисных услуг СТО «Дрифт» с конкурентами Название /Стоимость работ «Дрифт» «Мастер +» Покраска Крылья двери 4500 5300 Бампера 6500 6300 Капот и крыша 8700 8600 Заднее крыло трехдверного авто 6000 77000 Элементы работы покраски Покраска 1600 1500 Разборка-сборка 500 300 Подготовка к окраске Снятие старого ЛКП до металла 750 500 Грунтование и шлифование грунта 1200 1300 Исправление легких вмятин 500 500 Компьютерный подбор автоэмали 350 370 Расходные материалы (в зависимости 2000-4000 1700-6000 от цвета и объема) Жестяные работы 47 «Самара» «Эксперт Сервис» 5300 6000 8600 7500 6100 7150 9000 7000 1200 350 1700 750 650 1000 500 нет 2500-5000 680 1350 400 нет 2000-4000 Название /Стоимость работ Восстановление перекосов «Дрифт» «Мастер +» 1500-10000 1000-9000 Восстановление элементов кузова 6000 7000 Замена деталей (не подлежащих 500-10000 1000-10000 восстановлению) Замена автомобильных стекол Вклееные 1500 1450 Полировка кузова Светлые седаны 4200 3000 Темные джипы До 10000 До 12000 Восстановление пластика (Бампера, фендеры, подножки, фары и От 750 От 500 др.) Стапельные работы Установка на стапель 1000 1450 Устранение несложного перекоса 2500 2750 Сложный перекос с ремонтом От 5000 От 6000 лонжеронов Перекос повышенной сложности, От 10000 От 13000 деформация каркаса кузова Диагностика кузова Замера контрольных точек на 600 800 предмет установления целостности кузова и толщины ЛКП прибором Предпродажная подготовка Частичная подкраска 2500 2600 Частичная полировка 350 370 Регулировка провисших дверей, 900 960 регулировка зазоров фар бамперов Полировка фар 800 800 «Самара» «Эксперт Сервис» 1500-10000 150011000 6600 8000 600-9000 8007000 1500 1700 3500 До 11500 3700 До 10000 От 700 От 550 1500 3200 От 6500 1200 2500 От 5000 От 10000 От 12000 600 700 2550 300 800 2500 380 850 700 850 На основании таблицы 17 можно сделать выводы, что наиболее высокие цены на услуги имеет «Эксперт Сервис», затем следует СТО «Дрифт», остальные автосервисы имеют чуть ниже стоимость. В таблице 18 подведем итоговый оценочный перечень параметров при анализе конкурентов СТО «Дрифт» и присвоенные баллы по критериям 0-3 низкий, 4-7 средний, 8-10 высокий. По данным таблицы 18 видно, наивысшее количество баллов имеет «Эксперт Сервис», четко обозначился конкурент СТО «Дрифт». Нужно 48 отметить, что слабыми параметрами СТО «Дрифт» по сравнению с конкрентами являются: отсутствие собственного склада запчастей, маленький ассортимент услуг, отсутствие размещения рекламной информации в СМИ и не проводятся рекламные акции. Таблица 18 Оценочный перечень параметров при анализе конкурентов СТО «Дрифт» Наименование параметра Срок работы на рынке Известность, имидж фирмы Стабильное финансовое положение на рынке автосервисных услуг Профессионализм кадров Техническое оснащение автосервиса Современное оборудование Ассортимент услуг Качество услуг Уровень цен на услугу Различные формы оплаты Наличие собственного склада запчастей Качество запчастей Наличие гарантий на запчасти Выгодное место расположение Своевременность выполнения услуг Наличие реклам. буклетов, прайс-листов Размещение рекламной информации в СМИ (ТВ, газеты, журналы) Наличие и качество сайта в интернете Режим работы (круглосуточно) Наличие услуг эвакуатора Проведение рекламных акций Наличие автостоянки Итого Сильными параметрами Краткая характеристика /оценка в баллах «Дрифт» «Мастер+» «Самара» «Эксперт Сервис» 5 9 8 7 7 7 7 8 7 8 7 9 СТО 8 9 10 6 9 7 8 2 9 10 6 6 8 3 7 10 7 7 8 6 5 0 7 9 6 7 7 5 7 9 6 8 7 6 6 0 7 9 6 7 7 5 9 9 10 9 9 8 7 6 9 10 6 8 8 5 8 7 10 3 10 158 4 10 7 8 8 150 4 10 7 0 8 141 7 7 10 4 10 175 «Дрифт» являются современное оборудование, качество услуг и запчастей, наличие длительных гарантий, наличие услуг эвакуатора, наличие большой и охраняемой автостоянки, 49 наличие различных форм оплаты, наличие отдела по цветоподбору эмалей и красок, информативный сайт. 2.3 Анализ потребительских предпочтений и притязаний на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска Эффективная политика продвижения автосервисных услуг предусматривает необходимость изучения их потенциальных потребителей. На рынке г. Саяногорска действует, как правило, множество потребителей различного рода автосервисных услуг. Это производственные организации и организации самых разнообразных форм собственности, огромное число физических лиц, граждан-потребителей сервисных услуг, предприятия и организации хозяйственной инфраструктуры [24, с.154]. Потребности потребителей автосервисных услуг различны. На объем предоставляемых услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей оказывают большое влияние уровень доходов и покупательская способность населения. Организации и частные лица с низким уровнем доходов предпочитают ремонтировать автомобили своими силами (или на собственной производственной базе), в редких случаях обращаясь к услугам автосервиса. Организации и частные владельцы транспортных средств, менее стесненные в средствах, наиболее часто прибегают к услугам сервисных организаций. Рисунок 5 - Сегментация потребителей по выбору СТО, % 50 Согласно статистики, отраженной на рисунке 5, большой процент потребителей, менее стесненных в средствах, отдают предпочтение ремонтировать и обслуживать свои автомобили именно в независимых сервисных организациях. С помощью кабинетных исследований (сбор и анализ вторичных данных) был проведен опрос предпочтений в исследования показал, автовладельцев отношении что цены для выявления потребительских на услуги автосервиса. Результат основная часть потребителей готовы воспользоваться услугами автосервиса при условии, если цены на услуги не дороже чем у конкурентов. Также был произведен опрос 100 клиентов в возрасте от 21-55 лет СТО «Дрифт». Из опрошенных клиентов 75 % удовлетворены уровнем выполненных работ и качеством услуг, а 25% недовольны завышенной ценой на услуги и запчасти. Далее предложили опрошенным выбрать, какой наиболее важный фактор из предложенных по выбору сервисного центра является приоритетным и далее по убыванию. Итоги опроса можно наблюдать на рисунке 6. Рисунок 6 - Итоги опроса клиентов по приоритетному фактору выбора сервисного центра, % 51 Как мы видим из рисунка 6, приоритетным фактором является приемлемая цена на услуги, а точнее соотношение цены и качества, остальные факторы по значимости идут в порядке убывания. Учет этих факторов и особенностей в таблице 19 необходимы при разработке политики предоставления автосервисных услуг. Выделение целевых групп потребителей, характеризующихся определенной однородностью вкусов, предпочтений, поведения в отношении предлагаемых организацией услуг, в маркетинговой терминологии называется сегментацией рынка потребителей. Больше всего потребителей интересует разумная ценовая политика автосервисов, качество услуг и материалов, культура обслуживания, быстрота выполнения заказа. Таблица 19 Особенности, определяющие политику предоставления автосервисных услуг в г. Саяногорске Постановка вопроса Предлагаемые преимущества проектируемой станции перед конкурентами Какие сервисные услуги могут быть Полная номенклатура или выборочный комплекс предложены? услуг по ТО и ремонту Кому могут быть предложены Автолюбителям, малым, средним, крупным сервисные услуги? транспортным и другим организациям Временное распределение обращений Почасовое, понедельное, помесячное, клиентуры поквартальное и др. Географ. расположение потребителей Место проживания, место работы, проезжие услуг Уровень доходов, покупательная Умеренная и низкая покупательная способность способность населения Привычки потребителей услуг При потребности в ТО и ремонте Возможность влияния на привычки Предложение удобных дней, времени обслуживания потребителей сервисных услуг по телефону А значит, качественный сервис должен предусматривать: - разумные цены; - высококачественный ремонт и своевременное обслуживание; - доброжелательное обслуживание клиентов; 52 - эффективную, аккуратную и быструю офисную работу - оформление заказов, подготовку документов и т.д.; - различный комплекс услуг. Службы технического сервиса ориентированы на предоставления комплекса услуг и выполнение задач, отраженных на рисунке 7. Деятельность сервисной службы успешна, если учитываются реальности рынка и производственные возможности сервисных служб, правильно оцениваются тенденции рынка и изменения в желаниях потребителей. Рисунок 7 - Задачи технического сервиса Итак, можно подводя итоги главы, можно сказать, что в СТО «Дрифт» в течение 21021 года было введено больше основных средств, чем выбыло, увеличилось имущество и денежные средства, возрос оборотный капитал. Наблюдается рост выручки от продаж и реализации услуг. Но за счет роста 53 коммерческих и управленческих расходов снизилась чистая прибыль. Выросли и долгосрочные обязательства. По итогам анализов в целом, СТО «Дрифт» является финансово - устойчивой и платежеспособной организацией, ее активы ликвидны. Организация сможет оплатить свои краткосрочные обязательства за счет различных элементов оборотных активов, обладающих различной ликвидностью. Необходимо обратить внимание на недостаток запасов и снижения рентабельности продаж. Организация находится в позиции равновесия и имеет финансовое устойчивое положение, так как и прибыль и кредиты примерно равны. СТО «Дрифт» имеет преимущества перед конкурентами в отношении качества выполненных работ и качества используемых материалов. Также преимуществами автосервиса перед конкурентами являются современное оборудование, наличие длительных гарантий, наличие услуг эвакуатора, наличие большой и охраняемой автостоянки, наличие различных форм оплаты, наличие отдела по цветоподбору эмалей и красок, информативный полезный сайт. СТО «Дрифт» занимает достойное положение среди конкурентов, но имеет слабые параметры, которые существенно влияют на конкурентоспособность организации. Существенный минус в производственном факторе - недостаточный ассортимент продукции и услуг, это приводит к тому, что компания не может полностью удовлетворить покупательского спроса. Организация имеет такие проблемы, как малый охват потенциальных рынков сбыта, недостаточная реклама. В связи с этим, считается целесообразным разработать мероприятия по повышению конкурентоспособности СТО «Дрифт» с учетом потребительских предпочтений посредством привлечения инвестиций в развитие предприятия. 54 Глава 3. Рекомендации по повышению конкурентоспособности предприятия посредством привлечения инвестиций в развитие предприятия ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт» 3.1 Разработка комплекса мероприятий повышения конкурентоспособности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г.Саяногорск В самом общем конкурентоспособности виде выводы автосервиса СТО о направлениях «Дрифт» повышения можно сделать, основываясь на результатах проведенного анализа. Главными факторами успеха в конкуренции с другими автосервисами оказались цена и качество услуг. Для более эффективной работы автосервиса в дальнейшем руководству следует принять меры по привлечению клиентов и по увеличению ассортимента услуг. Также охватить большую долю рынка сбыта, уделить внимание рекламе. Для достижения этой цели предприятию следует провести ряд важных мероприятий. Таким образом, в целях привлечения клиентов в СТО «Дрифт» предлагается внести услугу «Подменный автомобиль» в виде проката. На сегодняшний день большинство автовладельцев считают не мыслимым остаться без своего авто даже пару дней. Практически любой водитель, отдавший свой автомобиль в автосервис, сталкивался с необходимостью чем-то его заменить. Ведь если у вас нет запасного авто или хорошего друга, который может одолжить свой автомобиль на пару дней, то вам придется добираться на работу в течение этих нескольких дней ремонта общественным транспортом. Воспользоваться услугой «Подменный автомобиль» могут автовладельцы, которые оставили свой автомобиль на ремонте в данном автосервисе на длительный оговоренный срок. Для реализации данной услуги СТО «Дрифт» 55 имеет в имуществе два автомобиля: Nissan Note 1.6 2007 года серого цвета с АКПП и Toyota Altezza 2001 года МКПП синего цвета. Машины в рабочем состоянии, кузов имеет презентабельный внешний вид посредством проведенных работ сотрудниками СТО «Дрифт». Средняя цена проката автомобилей в городе Саяногорск составляет 8002000 рублей за сутки, цена может варьироваться в зависимости от модели, возраста и других характеристик автомобиля. Поэтому целесообразно было бы установить цену на автомобили СТО «Дрифт» в размере 1000р/сутки на Toyota Altezza 2001 года МКПП и 1200р/сутки на Nissan Note 1.6 2007 года, чтобы клиент мог воспользоваться данной услугой по фиксированной доступной цене не только при длительном кузовном ремонте, но и краткосрочных слесарных работах. Залогом может служить транспортное средство, которое осталось для ремонта в данном автосервисе. Сумма по счету оплачивается при возврате автомобиля. Прокат автомобилей на период ремонта можно рассматривать как один из способов диверсификации деятельности СТО «Дрифт» и повышения его конкурентоспособности. Здесь необходимо учесть ряд условий данной услуги, при заключении договора с клиентом. Условия для заключения договора аренды авто могут содержать такие пункты как: лимит суточного пробега прокатного авто 300км/сутки, превышение которого оплачивается Арендатором в размере 5 рублей за каждый км., возраст клиента - не моложе 21 года, стаж вождения - не менее двух лет, российское гражданство, наличие паспорта и действующего водительского удостоверения. Учесть необходимость страховки от всех рисков по ОСАГО на неограниченное количество водителей автомобилей, получение соответствующих лицензий для договора аренды, который необходим для юридического оформления операции, разработать положение о прокате автомобиля со всеми описанными условиями. 56 При соблюдении всех оговоренных условий и заключении договора, сотрудники СТО «Дрифт» предоставляют выбранный автомобиль и ключи клиенту. Данная услуга широко распространена и очень востребована клиентами автосервисов и мало кто может предложить ее сегодня. Плюсы от введения данной услуги очевидны. СТО «Дрифт» получает возможность предложить данную услугу клиентам, получить дополнительную прибыль и возможность привлечь новых клиентов. Для привлечения новых клиентов, можно обратиться с предложением о сотрудничестве к аварийным комиссарам. При разборе ДТП аварийные комиссары имеют тесный контакт с пострадавшими авто и клиентами, которые зачастую не знают в какой автосервис лучше обратиться для ремонта после получения выплат. Комиссар может посоветовать СТО «Дрифт», дать визитку, на которой будут иметься адрес, контакты автосервиса и данные о комиссаре (ФИО), который отправил клиента. Далее, клиент, приехавший в автосервис при предъявлении данной визитки, получает скидку, допустим, на один из элементов ремонта. А комиссар получает фиксированное денежное вознаграждение в размере 500р за клиента. Выгода СТО «Дрифт», если все таки клиент приедет в данный автосервис по совету комиссара, в том, что прибыль от ремонта авто больше, чем получает комиссар. Для расширения ассортимента услуг и достижения автосервисом желаемого уровня конкурентоспособности предлагается в рамках основной деятельности автосервиса предоставлять новые услуги по проверке давления в шинах автомобилей и подкачке колес. Данная услуга поможет клиентам получить все необходимое для своего авто в комплексе с ремонтом и мойкой автомобиля, чтобы клиенту не пришлось ехать до ближайшей шиномонтажки, чтобы получить такую услугу. Даже если клиенту не требуется ремонт и он просто желает проверить давление и подкачать шины, он получит эту возможность в СТО «Дрифт». Предоставлять данную услугу может любой производственный сотрудник 57 автосервиса, так как она не сложная и не требует специального образования и не занимает много времени. Здесь требуется лишь покупка специального оборудования. Для увеличения прибыли и расширения рынка сбыта запчастей и автосервисных услуг предлагается заключить договор с одной из страховых компаний по предоставлению кузовного ремонта автомобилям, попавшим в ДТП и входящим в страховые случаи по выплате. Это партнерство актуально в виду того, что 17 марта 2017г Госдума приняла в третьем, окончательном, чтении закон о натуральных выплатах по ОСАГО. Согласно документу, возмещение по умолчанию будет осуществляться в виде ремонта автомобиля вместо денежной выплаты. Нормы закона касаются только физических лиц. Предполагается, что станцию ремонта будет выбирать потерпевший, но из предложенного страховщиком списка его партнеров. Ответственность за ремонт будет нести страховая компания. Заключить контракт со страховыми компаниями могут не все автосервисы, а лишь те, которые имеют высокие рейтинги, короткие сроки ремонта, высокое качество запасных частей и все необходимое оборудование. Данное сотрудничество должно привлечь в СТО «Дрифт» новых клиентов, повысить объемы и уровень автосервиса. Очень важно, чтобы закон достаточно был проработан и урегулирован. Иначе необходимо быть готовым и к подводным камням этого сотрудничества, таким как: перечисление денег страховщиками с опозданием, расчет выплаты за ремонт меньше реальных затрат, чтобы не приходилось покрывать издержки за свой счет. Какие плоды или проблемы принесет такое сотрудничество пока судить трудно и покажет время, так как после заключения такого договора первые клиенту начнут появляться через 3 месяца. Если данное сотрудничество будет способствовать снижению прибыли организации, то целесообразно будет разорвать контракт со страховой компанией. 58 Одним из важнейших конкурентных преимуществ является информативный и полный сайт организации. Сегодня для получения всей необходимой информации человеку нужно лишь обратиться за помощью к Интернету, который ответит практически на любой вопрос. Клиенты автосервиса предпочитают получать полную и легкоусвояемую информацию об услугах и продуктах из сайта в любое время суток, когда нет возможности получить консультацию у менеджера по телефону. Сайт СТО «Дрифт» является достоянием организации, он полон и информативен, содержит много фотографий выполненных работ до и после и всю необходимую информацию, чтобы потребители могли ознакомиться с номенклатурой реализуемой продукции, сориентироваться по ценам и оформлять заказы, сэкономив свое личное время и получить дополнительно обслуживание через интернет ресурс. Также на сайте можно воспользоваться услугой «Оценка по фото», в которой клиент сможет загрузить онлайн фотографии своих повреждений и оставить свои контакты (телефон, эл. почту, ФИО) для того, чтобы менеджер мог оценить сложность работы, его цену и проинформировать клиента по телефону о всех будущих процедурах, минуя предварительный приезд клиента. Но все это не достаточно хорошо работает по причине малоэффективной рекламы в интернете. Поэтому немаловажным фактором успеха организации является реклама. Реклама как двигатель торговли существует давно. Ввиду того, что сегодня для поиска необходимой информации люди чаще всего обращаются к интернету. Не исключая рекламу в виде баннеров, буклетов и визиток, предлагается разместить рекламу в интернете с помощью поисковой рекламы. Поисковая реклама это один из видов контекстной рекламы, такая реклама показывается пользователю после того, как он ввел какой-либо запрос в поисковой системе (Яндекс, Гугл и т.п.). В Яндекс и Google поисковая реклама зависит от комбинации набранных слов пользователем и отображается 59 в виде первых выданных строк рекламируемого продукта или услуги от, так называемой, естественной или органической выдачи, которые поисковый робот считает подходящими под ваш запрос и показывает их пользователю в ответ на введенный им запрос. Для того чтобы начать показываться в поисковой рекламе, необходимо дать объявление в специальных сервисах, таких как Яндекс Директ, чтобы показываться в поиске Яндекса. И тогда, по специальноподобранным комбинациям слов, например «Кузовной центр», «Кузовной ремонт в Саяногорске», СТО «Дрифт» и многим другим, поисковые системы будут выводит пользователей на сайт СТО «Дрифт». Согласно статистике сайта wordstat.yandex.ru, можно увидеть сколько показов по этим запросам, которые могут искать наши потенциальные клиенты проходит за месяц. Итак, согласно статистике в Саяногорске за месяц выполняется 1178 запросов по запросу «Кузовной ремонт». Но 1178 показов это не люди. Чтобы получить количество людей, необходимо уменьшить количество показов в 2-3 раза. Итого 1178 / 2 = 589. Необходимо учитывайте тот факт, что «Яндекс» - это примерно 60% коммерческого трафика Рунета, то нужно разделить полученную цифру на 0.6 и получим примерное количество ваших потенциальных клиентов в месяц - 981 человек в месяц ищет в интернете информацию по запросу «Кузовной ремонт». Поэтому целесообразно проводить рекламную компанию в Интернете посредством поисковой рекламы в ЯндексДирект. Данные нововведения должны улучшить информированность клиентов и увеличить посещаемость сайта, повысить уровень СТО «Дрифт». В автосервисном бизнесе, как и в любом другом, есть свои плюсы и минусы. И безусловно, в этом бизнесе нет волшебных решений и быстрых результатов. Только высокая квалификация и кропотливое применение всей совокупности современных средств и методов служат ключом к рентабельности и устойчивому положению на рынке. Не вкладывая средств и знаний, не следует ожидать прибыли. 60 3.2 Расчет затрат на мероприятия и их реализацию в производственную и управленческую деятельность СТО «Дрифт» Осуществление сотрудничества со страховой компанией не потребует затрат, только при положительном результате переговоров потребуется составление соответствующего соглашения или контракта, в рамках которых будут прописаны процедуры дальнейшего сотрудничества. В любом случае не стоит заключать длительный договор, чтобы он не вышел боком для СТО «Дрифт» в итоге. В рамках сотрудничества с аварийными комиссарами затраты на мероприятие составят: - оплату комиссару в размере 500 рублей за каждого клиента, приехавшего от него; - создание 500 новых визиток с адресом, контактами СТО «Дрифт» и специального пустого поля для заполнения данных о комиссаре, который выдал визитку. Для создания и оформления визиток рекомендуется выбрать компанию F.Профиль и заказать для начала 500 штук полноцветных двухсторонних визиток 4+4 на офсетной бумаге. Стоимость 500 стандартных визиток составит 700 рублей. Затраты на оплату комиссару в размере 500 рублей за клиента целесообразно рассчитывать по факту, если данный клиент приедет с визиткой. Оплата комиссару будет вычитываться от полученной прибыли выполненных работ по ремонту данного автомобиля. Средний чек на ремонт в цехе кузовного ремонта - 15-20 тыс. руб. Для осуществления услуги «Подменный автомобиль» СТО «Дрифт» имеет в собственности 2 автомобиля. При условии, что цена за прокат будет составлять 1100р/сутки на Toyota Altezza 2001 года МКПП и 1200р/сутки на 61 Nissan Note 1.6 2007 г., то в месяц прибыль от обеих машин будет составлять 69 тыс. рублей, значит в год 828 тыс. рублей. Необходимо оформить договора, в которых будут прописаны условия автопроката и оформить годовую страховку на неограниченное количество людей, которые будут управлять данными видами транспортных средств по ОСАГО на 2 автомобиля. Рекомендуется обратиться к страховой компании «Альфа-Страхование», так данная компания имеет высокие рейтинги по цене страховки и выплатам по страховым случаям. Итак, расчет затрат можно представить в таблице 20. Таблица 20 Расчет годовых затрат на услугу «Подменный автомобиль» Статья расхода Оформление типового договора аренды у юриста Страховка Nissan Note 1.6 2007 г. АКПП Страховка Toyota Altezza 2001 года МКПП Бензин (60л/месяц) Стоимость затрат, руб. 1500 16011 21348 27720 Масло 30л/9000км Амортизация (1,5% в месяц) Налог 6% Итого 14670 148000 44805 274054 Итак, исходя из статей затрат в таблице 20, можно сделать вывод, что годовые - затраты на услугу «Подменный автомобиль» может составлять 274054 рублей. Для введения и осуществления новых услуг в виде проверке давления в шинах и подкачке колес потребуется покупка специализированного оборудования. Все оборудование компактно, занимает несколько квадратных метров, его можно разместить в боксе или даже прямо на стоянке около входа в автосервис. Предоставлять данную услугу может сотрудник производственного персонала. Если на замену всех колес в гоночном болиде «Формулы 1» уходит не более 5 сек, то простому сотруднику должно хватить 10-15 мин на весь процесс. Например, для сотрудника установим 30% от общего дохода предоставленных услуг. 62 Учитывая средние показатели в этой сфере, дневная выручка 1200-1500 рублей, из расчета стоимости услуги 120 рублей за 4 колеса. Месячная выручка составит 39 тыс. рублей. Допустим, планируемый доход за 12 месяцев работы, составит 468 тыс. рублей. Рассчитаем затраты на приобретение оборудования 21. Таблица 21 Расчет затрат на оборудование Наименование оборудования Стоимость Единовременные затраты: - поршневой компрессор - блоки подготовки воздуха - переходники, быстросъемы, наконечники для шлангов - манометр - катушка со шлангом на 10 метров - реле давления (прессостаты) - ресивер воздушный - пистолет для подкачки шин Итого 23700 2200 2500 630 990 5800 14900 1400 52120 Итого затраты на покупку оборудования составят 52120 рублей. Подсчитаем общую сумму постоянных затрат в таблице 22. Таблица 22 Затраты на услугу по проверке давления/подкачке шин Статья расходов Сумма Затраты на электроэнергию Оплата работы сотрудника (30% от дохода) Налог (6% от дохода) Итого 9000 140400 19116 168516 Из таблиц 21 и 22 следует, что на услугу по проверки давления и подкачке шин автомобилей составляют - 220636 рублей. Исходя из того, что выручка от реализации данной услуги 468 тыс. рублей за год или 39 тыс. рублей ежемесячно, автосервис полностью окупит затраты на данную услугу в первые 3-4 месяца работы. Ежегодная прибыль от 63 услуги в первый год составит 247364 рублей, а последующий год 299484 рублей. Рассчитаем затраты на поисковую рекламу в интернете. Рассмотрим расчет стоимости на примере контекстной рекламы Яндекса ЯндексДирект в таблице 23. Оплата здесь происходит за клики по вашему объявлению, а не за показы. Минимальная стоимость клика - 30 копеек, максимальная - 1000 рублей. Стоимость клика может меняться несколько раз в день - это зависит от того, сколько в данный момент времени людей претендуют на рекламные места. Т. е. чем больше конкурентов, тем выше будет цена за клик по объявлению. В итоге мы получаем плавающий размер стоимости в виде постоянно меняющихся ставок - торги за показ объявления, так как место показа ограничено и всем его не хватит. ЯндексДирект это постоянно совершенствующаяся система, требующая внимания, умения анализировать ситуацию. Таблица 23 Расценка ЯндексДирект на поисковую контекстную рекламу Формат размещения Текстовый блок Стоимость с НДС за 1 Стоимость с НДС за 1 Минимальная стоимость клик сутки заказа (руб. с учетом НДС) От 0,3 9,9 300 Ключевые слова - важнейший инструмент продвижения. Это общее название фраз, вбиваемых пользователями интернета в поисковую строку. Подобрав все необходимые комбинации слов, которые будут подходить под наш бизнес, поисковая реклама будет выводит пользователей на первые строки, в которых будет переход на сайт автосервиса. Данный вид рекламы увеличит поисковые позиции сайта для посетителей, которым будет интересны наши услуги и продукты, соответственно, повысится осуществления данной рекламы необходимо: пройти регистрацию в ЯндексДирект; 64 рост продаж. Для подобрать ключевые фразы для показа рекламы с помощью подбора слов; рассчитать примерную стоимость размещения в прогнозе бюджета; следить за эффективностью рекламы с помощью Яндекс Метрики. Итак, стоимость аудитории, привлеченной посредством контекстных объявлений в популярных поисковых запросах может составлять 3060 рублей. По опыту организаций, которые уже использовали данный вид рекламы для продвижения бизнеса, средняя ставка в месяц на рекламу 20 тыс. рублей так вы сможете получить адекватное количество клиентов. Сведем полученные итоги по затратам на все предлагаемые мероприятия в таблице 24. Таблица 24 Сводная таблица затрат на все мероприятия Наименование мероприятие 1 Сотрудничество с аварийными комиссарами: изготовление визиток. 2 Услуга «Подменный автомобиль»: -страховка двух автомобилей; - прочие расходы. 3 Услуга проверки давления в шинах и подкачка колес: - покупка оборудования (единовременные затраты); - текущие затраты. 4 Поисковая реклама в ЯндексДирект Итого Общая стоимость затрат на год 8400 37359 236695 52120 168516 240000 743090 Итак, затраты на мероприятия в год составят 743090 рублей. 3.3 Эффект от мероприятий по росту конкурентоспособности СТО «Дрифт» на рынке автосервисных услуг г. Саяногорска Разберем какие ждут затраты понесет СТО «Дрифт» в процессе внедрения предложенных мероприятий. 65 Основными мероприятиями, позволяющими автосервису СТО «Дрифт» ликвидировать отставание от конкурентов и реализовать свои преимущества будут являться: услуга «Подменный автомобиль»; предоставление новой услуги по проверке давления в шинах автомобилей и подкачке колес; сотрудничество с аварийными комиссарами; сотрудничество со страховыми компаниями; организация рекламы в Интернете посредством поисковой рекламы в ЯндексДирект. Рассчитаем экономический эффект от услуги «Подменный автомобиль». При условии, что цена за прокат будет составлять 11 00р/сутки на Toyota Altezza 2001 года МКПП и 1200р/сутки на Nissan Note 1.6 2007 г., то можно сделать расчеты: 1200 + 1000 = 2300 рублей в день 2300 х 30 = 69 тыс. рублей в месяц 69000 х 12 = 828 тыс. рублей Таким образом, выручка с учетом внедрения данного мероприятия «Подменный автомобиль» увеличится по прогнозам на 6,9% и в стоимостном выражении составит 828 тыс. рублей. Рассчитаем экономический эффект по формуле: Э = П - ЗП (14) где П - результат деятельности мероприятия; З - затраты. 828000 - 274054 = 553946 рублей Итак, экономический эффект составит 553946 рублей. Рассчитаем экономический эффект от услуги проверки давления в шинах автомобилей и подкачке колес. 66 Как уже говорилось, учитывая средние показатели в этой сфере, дневная выручка 1200-1500 рублей, из расчета стоимости услуги 120 рублей за 4 колеса. Месячная выручка составит 39 тыс. рублей. Допустим, планируемая выручка за 12 месяцев работы, составит 468 тыс. рублей. Необходимо учесть сумму единовременных затрат на покупку оборудования в размере 52120 рублей и постоянных текущих - 168516 рублей. Тогда рассчитаем экономический эффект: 468000 - 220636 = 247364 рублей. Если рассчитать экономический эффект на 2022 год, без учета покупки оборудования, то: 468000 - 168516 = 299484 рублей Таким образом экономический эффект на 2022 год составит 247364 рублей, на 2023 год - 299484 рублей при условии, что данная услуга будет приносить прибыль 2300 рублей в день. Такие мероприятия как, сотрудничество с аварийными комиссарами и сотрудничество со страховой компанией дадут положительный эффект в виде притока новых клиентов, повышения роста продаж и объема работы. Такие показатели как, рост продуктивности продаж, удовлетворенности и удержания клиентов понятны даже не специалисту. Сложности с оценкой появляются при попытке точной оценки отношения вложенных инвестиций на полученную, поскольку не существует конкретной универсальной формулы для такой оценки. Важно в отношении сотрудничества со страховой компанией и аварийными комиссарами не подавать сильных надежд на эту затею, возможно прибыль не будет большой, но зато сервис не будет простаивать. Главный плюс во всем этом то, что человек привозит свое авто к вам сам лично, если результат его устроит, то в следующий раз он наверняка обратится к Вам напрямую. Это своего рода реклама. 67 Любая реклама или рекламная кампания, как правило, не дает полного эффекта сразу. Абсолютно точно определить эффективность отдельных средств рекламы и рекламной кампании в целом практически невозможно. Однако и приблизительные подсчёты оправдывают себя. Основным источником объективной информации для расчетов показателей эффективности рекламных мероприятий являются результаты исследований специализированных организаций. Общая сумма затрат на реализацию рекламы СТО «Дрифт» в Интернете и рекламную кампанию в виде сотрудничества страховой компанией и комиссарами составит на 2022 год 188400 рублей. По данным маркетинговых исследований рост выручки должен быть не ниже предыдущего уровня и составить в среднем 20%. Таким образом, можно рассчитать прирост выручки в следующем периоде в таблице 25. 12050 х 20% = 14460 тыс. рублей - прогнозная выручка Таблица 25 Показатели чистой прибыли от мероприятий Наименование мероприятия 1 Рекламная кампания: - поисковая реклама ЯндексДирект; - сотрудничество со страховой компанией; - сотрудничество с аварийными комиссарами. 2 Услуга «Подменный автомобиль» 3 Услуга проверки давления в шинах автомобиля и подкачка колес Итого Сумма прибыли, руб. 865600 553946 247364 1666910 По данным маркетинговых исследований любая рекламная кампания оказывает рост выручки до 10%. Следовательно, прирост выручки за счет всех мероприятий составит 20% - 2410 тыс. рублей, из которых 9,2% - приходится на рекламную кампанию. Экономический эффект от мероприятий поисковой рекламы посредством ЯндексДирект, сотрудничества со страховыми компаниями и аварийными 68 комиссарами составит, (тыс. руб.): 2410 - 1296 = 1114 тыс. рублей 1114000 248400 = 865600 рублей Рассчитанный эффект от рекламной кампании составит 955600 рублей. Предлагается оценить общие показатели прибыли от мероприятий в таблице 25. Для оценки эффективности мероприятий были рассчитан следующий показатель: общая сумма чистой прибыли за год, которая составила 1666910 рублей. Предлагается рассчитать рентабельность вложений, который рассчитывается по формуле Р = ЧП/ОВ х 100%, (15) где Р - рентабельность общих вложений, %; ЧП - сумма общей прибыли за год, руб.; ОВ - общая сумма вложенных средств, руб. Р = 1666910 / 743090 х 100% = 115,8 Рассчитаем рентабельность продаж по формуле: Рп = Пр/В х 100% , (16) где Рп - рентабельность продаж, %; Пр - прибыль от продаж, руб.; В - выручка, руб. Рп = 1666910 / 2410000 х 100% = 69,2% Все расчеты представим в таблице 26. Таблица 26 Оценка эффективности предложенных мероприятий Показатель Значение Чистая прибыль, руб. Рентабельность вложений, % Рентабельность продаж, % 1666910 115,8 69,2 Как видно из таблицы 26 чистая прибыль составляет 1756910 рублей в год, рентабельность вложений 115,8% и рентабельность продаж 72,9%. 69 Анализ бюджета движения денежных средств показал, что дефицита наличности в течение планируемого периода не возникает. Все планируемые расходы покрываются за счет средств от реализации мероприятий. Анализируя бюджет доходов и расходов, можно отметить, что прибыль СТО «Дрифт» начнет получать с первого месяца реализации проекта. Динамику финансовых показателей за 2020, 2021 и прогнозируемого года СТО «Дрифт» с учетом предложенных мероприятий в таблице 27. Таблица 27 Динамика финансовых показателей СТО «Дрифт» с учетом предложенных мероприятий Показатели 2020г 2021г Прогноз Отклонение, +/- Выручка от продажи товаров, тыс. руб. Себестоимость проданных товаров, тыс. руб. 11644 12050 14460 2021г от 2020г 406 Прогноз от 2021г. 2410 5780 6140 6582 360 442 Валовая прибыль, тыс. руб. Коммерческие расходы, тыс. руб. Прибыль от продаж, тыс. руб. Рентабельность продаж, % Прибыль до налогообложения, тыс. руб. 5864 2570 2564 22 2455 5910 2700 2430 20,2 2318 7878 2941 4157 27,3 4045 46 130 -134 -1,8 -137 1968 241 1727 7,1 1727 Чистая прибыль, тыс. руб. 2087 1971 3637 -116 1666 Из таблицы 27 можем сделать вывод, что выручка от продаж товаров увеличится на 2410 тыс. рублей. Валовая прибыль СТО «Дрифт» увеличится на 1968 тыс. руб.. Коммерческие расходы организации будут возрастать, так как для продвижения новых услуг необходимы единовременные и текущие затраты. Прибыль от продаж увеличится на 1727 тыс. рублей. Чистая прибыль организации тоже возрастает на 1666 тыс. рублей. Рентабельность продаж увеличится на 7,1 %, по сравнению с данными 2021 года и на 5,3% по сравнению с 2020 годом. 70 Результаты расчетов эффективности предложенных мероприятий показывают, что при их внедрении организация не только будет иметь дополнительный доход, но и повысит свою конкурентоспособность на рынке автосервисных услуг. Это свидетельствует о целесообразности внедрения предложенных мероприятий. 71 ЗАКЛЮЧЕНИЕ В заключении изложим выводы, полученные при решении основных задач исследования. Инвестиционный проект - это комплекс взаимосвязанных мероприятий, который предполагает установленные вложения капитала в течение определенного времени с целью получения дохода предприятием в будущем. Существует достаточно разнообразная классификация инвестиционных проектов по различным признакам. Инвестиционным циклом называется период времени от начала реализации проекта, который охватывает весь срок деятельности объекта по определенному проекту, до прекращения срока его деятельности. Существуют следующие этапы инвестиционного цикла: прединвестиционный; инвестиционны; эксплуатационный. Методами оценки эффективности инвестиционных проектов являются способы, помогающие определить целесообразность вложений капитала различные активы Эффективность в капитальных вложений коэффициента эффективности, который на может и рациональность долгосрочный период. оцениваться основе рассчитывается на как отношение среднегодовой суммы прибыли к объему капитальных вложений, а также срока окупаемости, т. е. показателя, обратного коэффициенту окупаемости. Также эффективность капиталовложений может оцениваться с помощью метода приведенных затрат. Существуют также статистические методы оценки эффективности инвестиций (методы абсолютной эффективности инвестиций, методы сравнительной эффективности вариантов капитальных вложений). Используется также метод дисконтирования, при котором инвестиционный проект оценивается с помощью следующих показателей: чистый дисконтированный доход; индекс доходности прибыльности; внутренняя норма доходности; срок окупаемости. 72 или индекс Составной частью предпринимательской сферы услуг деятельности, является автосервис, направленный на как вид удовлетворение потребностей автовладельцев. Содержание и объем автосервисных услуг непосредственно зависят от развития отечественного автомобилестроения, импорта иностранных автомобилей, показателей их эксплуатации. Наибольшее комплексные распространение станции в технического республике Хакасия получили обслуживания, которые оснащены современным оборудованием, имеют хороших специалистов, лицензии на проведение тех или иных видов работ и используют в работе дорогие и качественные материалы. экономический население запрос потребность. Результативность рынка автосервисных услуг связана с механизмом его функционирования, который характеризуется следующими составляющими: качество предлагаемого товара - услуги предприятия автосервиса; рыночная цена на автосервисные услуги; эффективность производства автосервисных услуг; используемые технологии; прибыльность автосервисного бизнеса и т.п. Объект исследования - предприятие ИП Алпатов Андрей Александрович СТО «Дрифт» Отраслевая принадлежность организации СТО «Дрифт» (по ОКВЭД): техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Основными конкурентами организации являются: ООО «ЭкспертСервис», ООО «Самара», ООО «Мастер+». В соответствии с проведенными анализами, в 2021г. у СТО «Дрифт» увеличилось имущество на 374 тыс. рублей, денежные средства на 311 тыс. рублей, оборотный капитал возрос на 96%. Наблюдается рост выручки от продаж и реализации услуг на 406 тыс. рублей. В целом, СТО «Дрифт» является финансово - устойчивой и платежеспособной организацией, ее активы ликвидны. Организация сможет оплатить свои краткосрочные обязательства за счет различных элементов оборотных активов, обладающих различной ликвидностью. Необходимо 73 обратить внимание на недостаток запасов и снижения рентабельности продаж. Таким образом, СТО «Дрифт» находится в позиции равновесия и имеет самое устойчивое положение, так как и прибыль и кредиты примерно равны. СТО «Дрифт» нужно направить все свои усилия на удержание старых клиентов и привлечение новых, повышение конкурентоспособностью и увеличение рынков сбыта. Проанализировав слабые и сильные параметры конкурентов, делается вывод, что доминирующую долю рынка занимает автосервис «ЭкспертСервис». СТО «Дрифт» занимает 2 место, а остальные конкуренты находятся чуть позади. В соответствии с данными проведенного исследования, можно выделить следующие проблемы в деятельности исследуемого автосервиса: маленький ассортимент услуг организации; отсутствие рекламы; маленький охват потенциальных рынков сбыта. Сильными параметрами СТО «Дрифт» являются современное оборудование, качество услуг и запчастей, наличие длительных гарантий, наличие услуг эвакуатора, наличие большой и охраняемой автостоянки, наличие различных форм оплаты, наличие отдела по цветоподбору эмалей и красок, информативный сайт. На рынке г. Саяногорска действует, как правило, множество потребителей различного рода автосервисных услуг. Это производственные организации и организации самых разнообразных форм собственности, огромное число физических лиц, граждан-потребителей сервисных услуг, предприятия и организации хозяйственной инфраструктуры. Потребности потребителей автосервисных услуг различны. На объем предоставляемых услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей оказывают большое влияние уровень доходов и покупательская способность населения. Потребителей интересует цена и качество автосервисных услуг и комплекс сервисных услуг. 74 Для более эффективной работы автосервиса в дальнейшем руководству следует принять меры по привлечению клиентов и по увеличению ассортимента услуг. Также охватить большую долю рынка сбыта, уделить внимание рекламе. Таким образом, в целях привлечения клиентов и увеличения прибыли в СТО «Дрифт» предлагается внести услугу «Подменный автомобиль» в виде проката. Для реализации данной услуги автосервис имеет в имуществе два автомобиля: Nissan Note 1.6 2007 года серого цвета с АКПП и Toyota Altezza 2001 года МКПП синего цвета. Прокат автомобилей на период ремонта можно рассматривать как один из способов диверсификации деятельности и повышения его конкурентоспособности СТО «Дрифт». Кроме того, целесообразным для привлечения новых клиентов является сотрудничество к аварийными комиссарами, целью такого сотрудничества является реклама СТО «Дрифт» и получение выгод для обеих сторон, для комиссара денежное вознаграждение, для СТО «Дрифт» приток клиентов. Важным направлением развития автосервиса является расширение ассортимента услуг. Поэтому, предлагается в рамках основной деятельности автосервиса предоставлять новые услуги по проверке давления в шинах автомобилей и подкачке колес. Для увеличения прибыли и расширения рынка сбыта запчастей и автосервисных услуг предлагается заключить договор с одной из страховых компаний по предоставлению кузовного ремонта автомобилям, попавшим в ДТП и входящим в страховые случаи по выплате. Данное сотрудничество должно привезти на СТО «Дрифт» новых клиентов, повысить объемы и уровень автосервиса. Немаловажным фактором успеха организации является реклама. Реклама как двигатель торговли существует давно. Не исключая рекламу в виде баннеров, буклетов и визиток, предлагается разместить рекламу СТО «Дрифт» 75 в интернете с помощью поисковой рекламы. Поисковая реклама это один из видов контекстной рекламы, такая реклама показывается пользователю после того, как он ввел какой-либо запрос в поисковой системе (Яндекс, Гугл и т.п.). Данные нововведения должны улучшить информированность клиентов и увеличить посещаемость сайта, а также повысить уровень СТО «Дрифт». Проведя анализ затрат на предлагаемые мероприятия и рассчитав экономический эффект можно сделать вывод, что выручка от продаж увеличится на 2410 тыс. рублей. Увеличится и валовая прибыль СТО «Дрифт» на 1968 тыс. руб.. Коммерческие расходы организации будут возрастать, так как для продвижения новых услуг необходимы единовременные и текущие затраты. Прибыль от продаж увеличится на 1727 тыс. рублей. Чистая прибыль организации тоже возрастает на 1756 тыс. рублей. Рентабельность продаж увеличится на 7,1 %, по сравнению с данными 2021 года и на 5,3% по сравнению с 2020 годом. Анализ бюджета движения денежных средств показал, что дефицита наличности в течение планируемого периода не возникает. Все планируемые расходы покрываются за счет средств от реализации мероприятий. Анализируя бюджет доходов и расходов, можно отметить, что прибыль автосервис начнет получать с первого месяца реализации проекта. Результаты расчетов предложенных мероприятий и динамика рентабельности продаж показывают, что при их внедрении организация не только будет иметь дополнительный доход, но и повысит свою конкурентоспособность на рынке автосервисных услуг. Это свидетельствует о целесообразности внедрения предложенных мероприятий. 76 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 №117-ФЗ (ред. от 29.11.2021) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2022) - Текст : электронный // СПС КонсультантПлюс [сайт]. — URL: http://www.consultant.ru (дата обращения: 30.11.2021). 2. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности / Под редакцией общ. ред. В.И. Стражева. - Мн.: Высш.школа, 2018. - 209 с. 3. Афонасова, М. А. Экономическая оценка инвестиций : учеб. пособие / М. А. Афонасова. - Томск : Факультет дистанционного обучения, ТУСУР, 2019. - 139 с. 4. Баззел, Р.Д. Информация и риск в маркетинге / Р.Д. Баззел, Д.Ф. Кокс, Р.В. Браун. - М.: Финстатинформ, 2017. - 381 с. 5. Беляевский, И.К. Маркетинговые исследования: информация, анализ, прогноз: Учебное пособие /И.К. Беляевский - М.: Финансы и статистика, 2018. 273 с. 6. Бородина, Е.И. Анализ ликвидности и платежеспособности предприятия / Е.И. Бородина // Бухгалтерский учет. - 2019. - № 7. - С. 6365. 7. Бочаров, В. В. Финансовый анализ. Краткий курс. - СПб. : Питер, 2019. - 240 с. 8. Веснин, В.Р. Теория организации в схемах. Учебное пособие / В.Р. Веснин. - M.: Проспект, 2015. - 126 с. 9. Голубков, Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика/Е.П. Голубков - М.: Издательство «Финпресс», 2017. - 416 с. 10. Грибов, В. Д. Экономика предприятия: Учебник. Практикум / В.Д. Грибов, В.П. Грузинов. - 6-e изд., перераб. и доп. - М.: КУРС: НИЦ ИНФРА-М, 2015. - 448 с. 11. Игонина, Л. Л. Инвестиции : Учеб. пособие / Л. Л. Игонина ; Под ред. В.А. Слепова. - М. Юристъ, 2019. - 480 с. 77 12. Ильенкова, С.Д. Экономика и статистика фирм. - М.: Финансы и статистика, 2019. - 481 с. 13. Ковалев, В.В. Финансовый анализ: Методы и процедуры. - М.: Финансы и статистика, 2019. - 499 с. 14. Когденко, В.Г. Управление стоимостью компании. Ценностноориентированный менеджмент: Учебник. / В.Г. Когденко, М.В. Мельник. - М.: ЮНИТИ, 2016. - 447 c. 15. Кожинов, В.Я. Бухгалтерский учет на предприятиях автосервиса / В.Я. Кожинов. - М.: Машиностроение, 2017. - 176 c. 16. Комплексный анализ хозяйственной деятельности предприятия : Учебник / Савицкая Г. В. - М. : НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 608 с. 17. Курс лекций по дисциплине «Инвестиционная деятельность» / сост. С. В. Домнина. - Самара : Самарский Государственный Институт Культуры, 2017. 129 с. 18. Лапыгин, Ю.Н. Стратегическое развитие организации / Ю.Н. Лапыгин, Д.Ю. Лапыгин, Т.А. Лачинина. - М.: КноРус, 2015. - 288 с. 19. Ломакин, Д.О., Новиков А.Н. Комплексная оценка уровня качества услуг предприятий автосервиса : Монография - Москва: СИНТЕГ, 2015. - 379 с. 20. Майсак, О.С. SWOT-анализ: объект, факторы, стратегии. Проблема поиска связей между факторами // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. - 2016. -№ 1 (21). - С. 151-157. 21. Павлова, И. А. Проблемы прогнозирования финансового состояния организации/ И. А. Павлова // Сборник научных статей аспирантов и соискателей НКИ. - Н. Новгород: НКИ, 2017. - № 12. С. 215-217. 22. Панина, З. И. Виноградова, М. В. Организация и планирование деятельности предприятий сферы сервиса: Учебное пособие / М. В. Виноградова, З. И. Панина. — 8-е изд. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2016. - 448 с. 78 23. Печатнова, А. П. Методы оценки инвестиционных проектов // Молодой ученый. - 2020. - №17. - С. 316-318. 24. Пономаренко, М. А. Классификация факторов, влияющих на финансовое состояние предприятия / М. А. Пономаренко // Инновационная экономика: материалы междунар. науч. конф. (г. Казань, октябрь 2016 г.). Казань: Бук, 2016. - С. 169-172. 25. Рязанова, В.А. Организация и планирование производства / В.А. Рязанова, Э.Ю. Люшина. - М.: Academia, 2016. - 272 c. 26. Савицкая Г.В. Экономический анализ: учебник / Г.В. Савицкая. - 14-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 649 с. 27. Савицкая, Г. В. Комплексный анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник / Г.В. Савицкая. - М.: НИЦ Инфра-М, 2017. - 607 с. 28. Сироткин, С. А. Стратегический менеджмент на предприятии: Учебное пособие / С.А. Сироткин, Н.Р. Кельчевская - М.: НИЦ ИНФРА-М; Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2018. - 246 с. 29. Толпегина, О.А. Система оценочных показателей платежеспособности / О.А. Толпегина // Эффективное антикризисное управление. - 2016. - № 1. - С. 36-39. 30. Трохина, С. Д. Управление финансовым состоянием предприятия /С. Д. Трохина, В. А. Ильина, Т.Ф. Морозова // Финансовый менеджмент. - 2016. № 1. - С. 9-18. 31. Фатхутдинов, Р.А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент/ Р.А. Фатхутдинов. -М.: Кнорус, 2019. - 389 с. 32. Филатова, Т.В. Финансовый менеджмент: Учебное пособие / Т.В. Филатова. - М.: ИНФРА-М, 2016. - 236 c. 33. Хижняк, А. Н. Основы эффективного менеджмента: Учебное пособие / А.Н. Хижняк, И.Е. Светлов. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2015. - 320 с. 79 34. Цибульникова, В. Ю. Инвестиционный анализ : учебное пособие / В. Ю. Цибульникова. - Томск : Факультет дистанционного обучения, ТУСУР, 2016. - 142 с. 35. Шеметов, П.В. Управленческие решения: технология, методы и инструменты: Учебное пособие по специальности "Менеджмент организации" / П.В. Шеметов, В.В. Радионов, Л.Е. Чередникова, С.В. Петухова. - М.: Омега-Л, 2019. - 398 c. 36. Шонесси, Дж. Конкурентный маркетинг. Стратегический подход / Дж. Шонесси. - М.: Питер, 2016. - 864 c. 37. Дмитриева, Е. Как провести экспресс-оценку финансовой отчетности. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.audit- it.ru/articles/finance/a106/196161. (дата обращения 21.01.2022). 38. Инвестиции [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.studfiles.ru/preview/6302781/ (дата обращения 21.01.2022). 39. Инвестиционный анализ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://libbook.net/book 314 page 45 (дата обращения 21.01.2022). 40. Методы оценки экономической эффективности инвестиционного проекта [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.studfles.ru/preview/5657708/page:3/ (дата обращения 22.01.2022). 41. Основные этапы разработки инвестиционных проектов [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://life-prog.ru/1_18990_osnovnie-etapi-razrabotki- investitsionnih-proektov.html (дата обращения 03.02.2022). 42. Устимова, О. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов и их характеристика [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://fb.ru/article/46674/ (дата обращения 22.01.2022). 80
