Проект производства работ на благоустройство общественной территории «Парковая зона»

«СОГЛАСОВАНО»
«УТВЕРЖДАЮ»
________________________________
________________________________
_________________/______________/
________________/______________/
«_____»___________2024г.
«_____»___________2024г.
Проект производства работ
_____________
Благоустройство общественной территории
_______________
2024г.
СОДЕРЖАНИЕ
_
№
п/п
Наименование
1
Область применения
_
2
Пояснительная записка
_
2.1
Общие положения
_
2.2
Нормативно-технические документы
_
3
Организация производства работ
_
3.1
Транспортировка и складирование
_
3.2
Организация рабочего места
_
4
Технология производства работ
__
4.1
Геодезические работы
__
____
4.2
Устройство корыта под проезды
__
4.3
Устройство проездов и тротуаров
__
4.4
Установка бордюрного камня
__
4.5
Устройство озеленения
__
4.6
Устройство прорезиненных наливных покрытий
__
4.7
Устройство покрытий из тротуарной плитки
__
4.8
Устройство сетчатых конструкций
__
4.9
Монтаж элементов малых архитектурных форм (МАФ)
__
4.10
Монтаж кабельных линий освещения в траншее
__
4.11
Монтаж щитов
__
5
Требования к качеству и приемке работ
__
5.1
Производственная документация
__
5.2
Контроль качества земляных работ
__
5.3
Контроль качества устройства щебеночного основания и
асфальтобетонного покрытия
__
5.4
Контроль качества установки бортовых камней
__
5.5
Схемы операционного контроля качества работ по устройству газонов
__
6
Охрана труда
__
6.1
Общие положения
__
6.2
Охрана труда при земляных работах
__
6.3
Охрана труда при погрузо-разгрузочных работах
__
6.4
Охрана труда при укладке асфальтобетона
__
7
Пожарная безопасность
__
8
Мероприятия по сохранению окружающей среды
__
9
График движения основных строительных машин и механизмов
__
10
График движения рабочих кадров
__
11
Лист ознакомления с ППР
__
12
Схемы производства работ
__
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Проект производства работ по благоустройству общественной территории выполнен на
основании технологических и конструктивных решений на объекте: _______________.
Проект производства работ выполнен в соответствии с действующими строительными
норами, правилами и государственными стандартами и обеспечивает безопасность
труда, взрыво- и пожаробезопасность производственных процессов при соблюдении
установленных в нем требований.
Ответственные за производство работ на объекте со стороны Подрядчика назначаются
приказом, ответственные за производство работ на объекте со стороны Заказчика
назначаются совместным приказом подрядной организации и эксплуатирующей
организации.
Принятые в ППР решения обеспечивают соответствие технологии производства работ,
применяемого оборудования; требованиям правил и норм безопасности; соблюдение
требований электробезопасности. ППР разработан в соответствии с требованиями
действующих законодательных и нормативно- методических документов.
2. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
2.1 Общие положения
Благоустройство общественной территории выполняется в соответствии с рабочим
проектом, а также проектом производства работ.
Проектом предусмотрено устройство следущих площадок:









детская площадка музыкальная;
площадка для отдыха взрослых;
площадка для отдыха взрослых (шахматный стол);
площадка для отдыха взрослых (лавочка);
спортивная площадока (универсальная);
спортивная площадока (крытая с тренажерами);
спортивная площадока (воркаут);
площадь площадок для хозяйственных целей;
площадь площадок для выгула и дрессировки собак.
Со следуюими видами покрытия:








асфальтированный проезды (Тип 1);
покрытия из мульчи не крашенной (Тип 2);
тротуары из бетонной плитки (Тип 3);
покрытия спортивных и детских площадок, резиновое покрытие (Тип 4);
покрытия из искус. газона (Тип 5);
асфальтобетонное покрытие (Тип 6);
покрытия из посев. газона (Тип 7);
покрытия из щебня.
Также проектом предусматривается устройство:
подпорная стенка из габионных изделий;
кабельных линий наружного освщения с установкой светильников на
существущие опоры;
 устройство ограждения;
 посадка деревьев.


Качество материалов, применяемых для устройства покрытия, должно соответствовать
сертификатам, техническим условиям, стандартам и проверяться до начала работ.
Работы по устройству покрытия производятся после завершения строительных и
монтажных работ.
До устройства покрытия в общем случае должны быть выполнены следующие работы:
Укладка каждого последующего слоя покрытия производится после проверки качества
и правильности выполнения нижележащего, с составлением акта (по требованию
заказчика) на скрытые работы.
Поверхности подстилающих слоёв перед укладкой на них последующихслоёв
покрытия должны быть очищены от строительного мусора и пыли.
Неровности и уклоны подстилающего слоя из бетона устраняют за счёт ремонтной
смеси.
2.2. Нормативно-технические документы
При разработке настоящего проекта работ учтены требования и рекомендации
нормативно-технических документов, основные из которых приведены ниже.
СП 31.115.2006, ГОСТ Р21.1101-2009 Открытые спортивные сооружения.
СП 71.13330.2017 (СНиП 3.04.01-87) Изоляционные и отделочные покрытия.
СНиП 12-03-2001 . «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;
СНиП 12-04-2002 . «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное
производство»;
Правила по охране труда. Приказ Минтруда от 11.12.2020 № 883н
СП 45.13330.2017 (СНиП 3.02.01-87). Земляные сооружения, основания и фундаменты.
СП 48.13330.2019 (СНиП 12-01-2004) Организация строительства.
СП 70.13330.2012 (СНиП 3.03.01-87) Несущие и ограждающие конструкции.
СП 126.13330.2017 Геодезические работы в строительстве. Актуализированная
редакция СНиП 3.01.03-84
Постановление Правительства РФ от 16.09.2020 г. № 1479 О противопожарном режиме
7-ФЗ Федеральный закон "Об охране окружающей среды"
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
РАБОТ
До начала работ производства работ Cубподрядчик обязан:


Произвести приемку площадки по акту-приемке;
Пройти инструктаж по безопасности на объекте;












Проинструктировать рабочих о методах выполнения работ и требованиях
безопасности при выполнении работ на опасном объекте;
Заполнить Журнал инструктажа на рабочем месте;
Оформить наряд-допуск (при необходимости).
Проверить на площадке наличие огнетушителей и аптечки;
Выполнить доставку необходимых машин, механизмов и приспособлений.
Назначить приказом лицо ответственное за организацию работ.
Назначить приказом лицо, ответственное за обеспечение требований
безопасности и охраны труда на данном участке работ;
Ознакомить всех рабочих и ИТР, участвующих в работе, с ППР под роспись.
Подготовить необходимые материалы, производственное оборудование,
средства механизации, приспособления, оснастку, ручные машины и
инструмент;
Завоз материалов, инструментов, оснастки и оборудования.
Мобилизацию личного состава компаний.
Изучить рабочую документацию.
Все рабочие и ИТР на стройплощадке должны находиться в спец. одежде.
Рабочие места и проходы к ним, расположенные на перекрытиях на высоте более 1,8м
и на расстоянии менее 2м от границы перепада по высоте, должны быть ограждены
защитными или страховочными ограждениями, а на расстоянии более 2м –
сигнальными ограждениями в соответствии с ГОСТ 12.4.059-89.
О выполнении работ другими подрядными организациями в зоне установленных
агрегатов (механизмов) и при выполнении отделочных работ генподрядчик должен
предупредить субподрядчика заранее.
Все металлические части установок и конструкций, которые могут оказаться под
напряжением, должны быть заземлены. Осмотр и ремонт электрооборудования
разрешается только после отключения его из сети и только электромонтеру.
Пожарную безопасность на стройплощадке, участках работ и рабочих местах следует
обеспечивать в соответствии с приказом №1479 от 16.09.2020. Бытовые помещения
должны быть обеспечены средствами пожаротушения, назначено лицо за пожарную
безопасность.
Для сбора строительных и бытовых отходов на строительной площадке должны быть
установлены инвентарные контейнеры. Место установки определяет генподрядчик.
Участки работ в темное время суток, должны быть освещены в соответствии с ГОСТ
12.1.046-2014. «Нормы освещения строительных площадок».
Линейным ИТР и бригадирам не допускать к работе на высоте необученных рабочих и
не прошедших подробный инструктаж на рабочем месте о безопасных способах,
методах и условиях работы на высоте.
Приказом должно быть назначено лицо, ответственное за безопасное производство
работ и охрану труда на строительном объекте. Режим производства работ
определяется согласно утвержденного режима работ
Производство погрузочно-разгрузочных работ допускается при соблюдении предельно
допустимых норм разового подъема тяжестей: мужчинами - не более 50 кг;
женщинами - не более 15 кг. Погрузка и разгрузка грузов массой от 80 до 500кг.
производится с использованием ПС с применением грузоподъемного оборудования
(талей, блоков, лебедок), а также с применением покатов. Ручная погрузка и разгрузка
таких грузов разрешается только на временных площадках под руководством
специалиста, ответственного за безопасное производство работ, и при условии, что
нагрузка на одного работника не превышает 50 кг. Погрузка и разгрузка грузов массой
более 500 кг производится только с использованием грузоподъемных машин.
Разгрузка и подъем материалов может осуществляться либо при помощи
грузоподъемного оборудования лебедки, либо вручную.
По согласованию с начальником участка Генподрядчика возможно временно
размещать, складировать в помещениях материалы для отделочных работ. При этом
помещение определяет начальник участка Генподрядчика, а Подрядчик за свой счёт и
своими силами обеспечивает установку двери-решётки в данное помещение со своим
замком.
Хранение смесей предусмотрено на деревянных поддонах в один ярус с обязательным
укрытием в конце рабочей смены полиэтиленовой пленкой.
Работы вести в одну смену в светлое время суток.
Обеспечение строительства
В соответствии со СП 48.13330.2019 «Организация строительства» до начала
выполнения строительно-монтажных (в том числе подготовительных) работ на объекте
Заказчик передает лицу, осуществляющему строительство, утвержденную им
проектную документацию, а также рабочую документацию на весь объект или на
определенные этапы работ. Состав и содержание разделов проектной документации,
передаваемой лицу, осуществляющему строительство, должны соответствовать
требованиям, установленным Правительством Российской Федерации.
Стройплощадка должна быть оборудована средствами связи, пожаротушения,
обеспечена аптечкой первой медицинской помощи.
Администрацией строительной подрядной организации приказом должны быть
назначены ИТР, ответственный за производство работ. Все работы должны вестись под
их наблюдением и руководством в строгом соответствии с проектом производства
работ.
Материалы, конструкции, изделия и оборудование следует размещать в соответствии с
требованиями стандартов, правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных
работах и размещении грузов, СНиП 12-03-2001 или технических условий заводовизготовителей.
Освещение рабочих мест и территории строительства обеспечить в соответствии с
ГОСТ 12.1.046-2014 «Нормы освещенности строительных площадок».
Рабочие, руководители, специалисты и служащие должны быть обеспечены
спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты,
соответствующим ГОСТ 12.4.011-89. Все лица, находящиеся на стройплощадке
обязаны носить каски по ГОСТ ЕМ 397-2012. Рабочие и ИТР без защитных касок и
других средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются.
Пожарную безопасность временных и строящихся зданий и сооружений обеспечить в
соответствии с «Правила противопожарного режима в Российской Федерации».
Электробезопасность на площадке и рабочих местах должна обеспечиваться в
соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.019.2009 и Правилами по охране труда при
эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Минтруда России от 15
декабря 2020 года N 903н.
При выполнении строительно-монтажных работ необходимо руководствоваться
требованиями СНиП 12-03-2001 . «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие
требования», СНиП 12-04-2002 . «Безопасность труда в строительстве. Часть 2.
Строительное производство», Правила по охране труда. Приказ Минтруда от
11.12.2020 № 883н, требованиями СНиП 21-07-97 «Пожарная безопасность зданий и
сооружений».
Требования к освещению. При освещённости рабочих мест принимаются следующие
пределы освещённости (ГОСТ 12.1.46-2014 табл. 2):
50лк - площадки приема, подачи и установки конструкций;
5лк - освещение монтажной площадки (общая освещённость);
Строительство осуществляется силами подрядной строительной организации,
располагающей необходимым штатным составом ИТР и рабочих, парком машин,
механизмов и автотранспорта.
Потребность квалифицированных специалистов для строительства обеспечивается за
счет штатов Подрядчика.
Проживания рабочих и ИТР осуществляется по месту жительства. Пункты социальнобытового обслуживания размещены в местах проживания.
Доставка рабочих на стройплощадку производится городским общественным
транспортом либо на личных автомобилях.
3.1. Транспортировка и складирование
Все материалы, изделия, конструкции, строительные машины и механизмы, инвентарь
и оснастка должны транспортироваться на строительную площадку в соответствии с
действующими правилами перевозок грузов с учетом предохранения их от влаги и
перемещения.
Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять автомобильным краном КС35715 грузоподъемностью 16 т (или аналогом) с соблюдением требований ГОСТ
12.3.009 и главы 8 СНиП 12-03-2001 . При ручной погрузке и разгрузке масса груза не
должна превышать 25 кг на одного рабочего.
Складирование материалов и конструкций, необходимых для проведения работ,
предусмотрено на открытую площадку складирования, расположенную на территории
строительной площадки. Расположение открытой площадки складирования
осуществить согласно стройгенплана настоящего проекта.
Площадка складирования и хранения строительных материалов, изделий и
конструкций должна быть ровная, утрамбованная, очищенная от мусора, снега, льда, с
уклоном 1…2° для отвода поверхностных вод.
Зоны складирования разделяют сквозными проходами шириной не менее 1,0 м через
каждые два штабеля в продольном направлении. Для прохода к торцам изделий между
штабелями устраивают разрывы, равные 0,7 м. Между отдельными штабелями
оставляют зазор шириной не менее 0,2 м, чтобы избежать повреждений элементов при
погрузочно-разгрузочных операциях. Монтажные маркировки должны быть обращены
в сторону прохода.
Складирование всех материалов и изделий производят за пределами призмы
обрушения грунта у выемок, стенки которых не закреплены. Складирование следует
осуществлять на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного
смещения, просадки и раскатывания.
Подкладки и прокладки при складировании следует располагать в одной вертикальной
плоскости.
Легковоспламеняющиеся и горючие материалы необходимо хранить в специальных
помещениях в таре (бочках, бидонах) с герметическими закрывающимися крышками
или пробками.
Штабеля сыпучих грузов должны иметь крутизну откосов, соответствующую углу
естественного откоса для грузов данного вида, или быть ограждены подпорными
стенками.
Бортовые камни доставляют на объект на поддонах. Бортовой камень складируют на
деревянных подкладках и прокладках или на поддонах.
3.2. Организация рабочего места
Размеры зоны рабочего места определяются с учётом обеспечения свободного доступа
для производства работ.
Рабочие места должны быть освещены в соответствии с требованиями таблицы 2.1
ГОСТ 12.1.046-2014 :
Таблица 2.1
Нормы освещенности рабочих мест
Участки строительных
площадок и работ
Плоскость, в
Наименьшая
которой
освещенность,
нормируется
лк
освещенность
Уровень
поверхности, на
которой
нормируется
освещенность
1
2
3
4
1. Автомобильные дороги на
строительной площадке
2
Горизонтальная
На уровне
проезжей части
4. Дорожные работы: укладка
оснований под дорожные
покрытия
10
Горизонтальная
На уровне земли
30
Горизонтальная
То же
10
Горизонтальная
На площадках
приема и подачи
грузов
Вертикальная
На крюках крана
во всех его
положениях со
стороны
машиниста
Горизонтальная
На площадках
приема и подачи
грузов
2. Погрузочно-разгрузочные
работы грузоподъемными
кранами
10
3. Немеханизированная
разгрузка и погрузка
конструкций, деталей,
материалов и кантовка
2
4. Земляные работы,
производимые сухим способом
землеройными и другими
10
механизмами, кроме
устройства траншей и
планировки
Вертикальная
По всей высоте
забоя и по всей
высоте разгрузки
(со стороны
машиниста)
5
Горизонтальная
11. Подходы к рабочим местам
5
(лестницы, леса и т.д.)
Горизонтальная
На опалубках,
площадках и
подходах
14. Помещения для хранения
сыпучих материалов и
громоздких предметов
5
Горизонтальная
На уровне пола
15. Помещение для хранения
мелкого технологического
оборудования и монтажных
материалов
10
Горизонтальная
На уровне пола
16. Открытые
5
Горизонтальная
На уровне земли.
склады:металлоконструкций
При применении
погрузочных
механизмов
освещенность
должна быть
увеличена в
соответствии п.2
настоящей
таблицы
Временное освещение зон производства работ обеспечивается посредством установки
мачт освещения.
Рабочие места при выполнении строительных работ должны соответствовать
санитарно-гигиеническим требованиям.
Концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны, а также уровни шума и
вибрации на рабочих местах не должны превышать установленных санитарных норм и
гигиенических нормативов.
При эксплуатации машин, а также при организации рабочих мест для устранения
вредного воздействия на работающих повышенного уровня шума следует применять:
технические средства (уменьшение шума машин в источнике его образования;
применение технологических процессов, при которых уровни звука на
рабочих местах не превышают допустимые и т.д.);
 дистанционное управление;
 средства индивидуальной защиты;
 организационные мероприятия (выбор рационального режима труда и отдыха,
сокращение времени воздействия шумовых факторов в рабочей зоне,
лечебно-профилактические и другие мероприятия).

На время производства работ исключить доступ посторонних лиц на строительную
площадку и в зону производства работ.
4. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА
РАБОТ
4.1. Геодезические работы
В состав геодезических работ входят:



создание геодезической разбивочной основы;
разбивочные работы в процессе строительства;
геодезический контроль производства работ и исполнительные геодезические
съемки.
Создание геодезической разбивочной основы проводится в 2 этапа:
1) подготовительные работы:

получить геодезическую разбивочную основу до начала строительства. В
соответствии с СП 11-104-97 "Инженерно-геологические изыскания для
строительства" (п.9.5 ) проект геодезической разбивочной основы должен
содержать:
геодезический разбивочный чертеж;
каталоги координат и высотных отметок исходных пунктов;
каталоги проектных координат и высотных отметок;
чертежи геодезических знаков;
пояснительную записку с обоснованием точности построения разбивочной основы.
изучить проектные материалы, содержащие исходные данные для разбивки;
изучить Проект производства работ;
выбрать методику измерений;
составить разбивочные схемы, чертежи и календарный план производства
геодезических работ на объекте;
 визуально обследовать территорию (местность) строительства.




2) создание разбивочной основы:


построение геодезической разбивочной основы;
закрепление пунктов геодезической разбивочной основы.
Пункты геодезической основы должны быть закреплены постоянными и временными
знаками. Постоянные знаки закладываются на весь период производства строительномонтажных работ, временные - на конкретные этапы и виды работ.
Высотная основа создаётся геометрическим нивелированием.
Для закрепления геодезической разбивочной основы надлежит применять типы знаков,
предусмотренных СП 126.13330.2017 :
постоянные знаки, используемые как опорные при восстановлении и развитии
геодезической основы, должны защищаться ограждением;
 грунтовые знаки следует закладывать вне зон влияния процессов,
неблагоприятных для устойчивости и сохранения знаков;
 настенные знаки следует закладывать в капитальные конструкции;
 типы и техника выполнения знаков должны соответствовать точности
геодезической разбивочной основы.

Геодезический контроль осуществляется в соответствии с разделом 4 СП
126.13330.2017 "Геодезические работы в строительстве" .
По результатам исполнительной геодезической съемки следует составлять
исполнительные схемы.
Таблица 2.2
Перечень оборудования, инструментов для геодезических работ
Наименование оборудования,
инструментов
Тип
Колво
Тахеометр
Sokkia SET
530R
2
Нивелир
АТ-24D
3
Рейка нивелирная
РН-10
3
Вешка геодезическая
Стандартная
2
Рулетка измерительная
РС-50
4
Рейка пятиметровая
Примечание
4
4.2. Устройство корыта под проезды
Подготовительные работы
До начала производства земляных работ по устройству дорожного корыта необходимо:










завершить подготовку фронта работ (раскорчевку, снос и перенос
препятствующих работам сооружений и коммуникаций). В случае
обнаружения неуказанных в проекте подземных сооружений и коммуникаций
необходимо вместе с владельцем решить вопрос их сохранности или выноски
за пределы стройплощадки;
произвести разбивку на местности контура дороги;
закрепить разбитый контур дороги кольями, между которыми натягивают
шнур для указания границы вскрытия котлована. Все колья или штыри,
закрепляющие контурные углы, должны быть отнивелированы;
опасная зона работы экскаватора должна быть ограждена сигнальной лентой;
освещена и разбита трасса дороги;
установлены временные здания и сооружения в объеме, необходимом для
производства работ;
доставлены на площадку механизмы и инструменты;
устроено освещение мест производства работ и бытовых помещений;
завезены необходимые материалы;
производителю работ на исполнительном чертеже передать машинисту
экскаватора схему закрепления осей с расстояниями в натуре между ними и
абсолютными отметками знаков.
Срезка растительного слоя
Последовательность производства работ.


Срезка грунта и перемещение в отвал бульдозерами CAT D6N;
Последующая погрузка срезанного грунта погрузчиком CASE 521D в
автосамосвалы г/п 20 т и вывоз в места временного складирования.
Срезка грунта бульдозерами на площадке осуществляется с образованием
одностороннего размещения отвалов.
Площадь участка разбивается на захватки. Сначала бульдозер срезает грунт на одной
захватке и транспортирует его в ближайший отвал, при этом путь перемещения
выбирается по кратчайшему расстоянию.
По окончании работ на первой захватке бульдозер разворачивается и ведет работы на
следующей захватке. Толщина срезаемого слоя грунта составляет 20 см.
Разгрузку грунта срезаемого слоя следует проводить на скорости той подачи, на
которой выполняется перемещение грунта бульдозером.
В случае обнаружения не указанных в проекте коммуникаций, подземных сооружений
или обозначающих их знаков срезка грунта растительного слоя должна быть
приостановлена, на место работы вызваны представители заказчика и организаций,
эксплуатирующих обнаруженные коммуникации, и приняты меры по предохранению
обнаруженных подземных устройств от повреждений. При невозможности
установления эксплуатирующих организаций следует вызвать представителей местной
администрации.
Срезка грунта осуществляется с соблюдением действующих строительных норм,
безопасности и охраны труда и рабочей документации при авторском надзоре
проектной организации и техническом надзоре заказчика.
Разработка грунта под дорожное корыто
Разработка грунта в котловане осуществляется в следующей последовательности:
разработка грунта котлована гидравлическим экскаватором JSB JC 220,
оборудованными ковшом обратная лопата, с погрузкой в автосамосвалы г/п
20 т и вывозом на место временного складирования;
 доработка грунта и зачистка дна средствами малой механизации либо
вручную;
 окончательная планировка дна бульдозером CAT D6N и уплотнение дна
виброкатком Bomag BW 211 D-40.

Разработка грунта в котловане осуществляется от отметки поверхности земли до
проектной отметки. Глубина котлована изменяется в пределах до 5,0 м.
Ширина корыта в выемке должна быть больше ширины покрытия на 0,5 м.
Разрабатывая грунт экскаватором, машинист экскаватора обязан стремиться
полностью использовать конструктивные возможности машины и мощность двигателя
в данных конкретных условиях. Резать грунт при наполнении ковша необходимо
стружкой наибольшей толщины при максимальных оборотах двигателя, стремясь
наполнить ковш с "шапкой" насколько возможно короткими движениями ковша в
грунте. Влажный грунт рекомендуется резать тонкой стружкой, чтобы устранить его
налипание, при этом потери времени на резании компенсируются ускорением
разгрузки ковша.
Ковш из грунта в забое выводится немедленно после достаточного его наполнения. Во
время поворота платформы экскаватора к месту разгрузки ковш поднимается на
разгрузочную высоту, а опорожнение его производится в момент, когда он находится
над кузовом автосамосвала.
Передвижение экскаватора принять по верху забоя "на себя" с копанием грунта ниже
уровня стоянки и подачей транспортных средств под погрузку на уровне стоянки
экскаватора. При погрузке в охранной зоне работы экскаватора не должны
присутствовать посторонние лица. Охранной зоной является территория на 5 м больше
радиуса работы экскаватора.
В случае обнаружения не указанных в проекте коммуникаций, подземных сооружений
или обозначающих их знаков срезка грунта растительного слоя должна быть
приостановлена, на место работы вызваны представители заказчика и организаций,
эксплуатирующих обнаруженные коммуникации, и приняты меры по предохранению
обнаруженных подземных устройств от повреждений.
Подготовленный участок основания сдается по акту комиссии в составе
представителей: Подрядчика, Заказчика, авторского надзора и службы геотехконтроля
в лице Заказчика. В акте указываются характер и объем выполненных работ по
подготовке основания, результаты визуального осмотра грунтов основания, их
соответствие требованиям проекта. К акту прилагается рабочая документация,
исполнительные схемы с поперечниками, а также геологическая документация
основания.
При разработке грунта необходимо соблюдать допустимые расстояния по горизонтали
от основания откоса до ближайшей опоры машины согласно таблице 3.1.
Таблица 3.1
Глубина
выемки, м
Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до
ближайшей опоры машины при виде грунта, м
песчаный
супесчаный
суглинистый
глинистый
1
1,5
1,25
1
1
2
3
2,4
2
1,5
3
4
3,6
3,25
1,75
4
5
4,4
4
3
5
6
5,3
4,75
3,5
4.3. Устройство проездов и тротуаров
В состав работ по устройству асфальтобетонного покрытия входят:




Отсыпка песчаного основания.
Отсыпка щебеночного основания.
Установка бордюрного камня.
Устройство асфальтобетонного покрытия.
Отсыпка песчаного основания
При производстве работ используется техника:



Автосамосвал г/п 20 т;
Бульдозер CAT D6N;
Вибрационный каток BOOMAG BW 211 D-40.
Подготовительные и разбивочные работы


Проверить соответствие отметок и продольного уклона проекту.
При разбивке с обеих сторон основания (по краям) в соответствии с
выбранной толщиной отсыпаемого слоя установить деревянные колья с
нанесенной на них разметкой.
Последовательность производства работ:



принять и закрепить ось дороги;
произведение плановой и высотной разбивки каждого слоя;
предварительное и окончательное уплотнение слоя основания.
Песчаная засыпка производится в несколько слоев с послойным уплотнением.
Песок отсыпается автосамосвалами, затем разравнивается и планируется бульдозером
под проектную отметку (с учетом последующего уплотнения) с приданием его
поверхности требуемого продольного уклона.
Уплотнение песчаного слоя производится виброкатком при оптимальной или близкой
к ней влажности песка, равной 10-12%.
Материал для засыпок укладывается ровными однородными слоями. Все комки или
глыбы измельчаются профилированием или боронованием, или подобными методами,
пока однородный слой однородной плотности не получен. Каждый слой материала
должен быть однороден в плане материала, плотности и влагосодержания до начала
проведения уплотнительных работ.
Каждый слой уплотняется до необходимой плотности (см. конструктивный разрез
рис.4.1) и проверяется соответствующими полевыми испытаниями перед
продолжением следующего слоя. Если материал не покажет необходимую степень
уплотнения, то материал должен быть обработан заново или заменен, и методы
строительства изменены по мере необходимости, чтобы получить необходимое
уплотнение.
Готовый участок песчаной засыпки сдается по акту скрытых работ комиссионно с
участием ответственных представителей отвечающих за качество выполненных работ.
Отсыпка щебеночного основания (ПГС)
При производстве работ используется техника:



Автосамосвал г/п 20 т;
Бульдозер CAT D6N;
Вибрационный каток BOOMAG BW 211 D-40.
Подготовительные и разбивочные работы
В соответствии с проектной толщиной щебня, с учетом коэффициента уплотнения
установить деревянные колья с нанесенной на них разметкой.
Проверить соответствие проекту высотных отметок и уклона и, в случае
необходимости, произвести дополнительную планировку площадок.
Последовательность производства работ:
геодезическая разбивка с закреплением на местности контура и отметок
насыпи;
 завоз щебня автосамосвалами и отсыпка щебня на песчаное основание;
 разравнивание и профилировка щебня на ширину основания бульдозером;
 предварительное и окончательное уплотнение слоя основания вибрационным
катком.

Доставку щебня по песчаной поверхности разрешается производить в тех случаях,
когда его устойчивость позволяет проезд автосамосвалов без образования заметной
колеи. В противном случае щебень выгружается на определенном участке песчаного
основания и распределяется затем по песчаной поверхности бульдозером "от себя".
При устройстве основания из щебня проверить соответствие проекту отметок
основания из песчаного грунта, при наличии колейности ликвидировать ее и
доуплотнить эти участки укаткой.
Отсыпка щебня производится насухо. Проезд во время производства работ
осуществляется по отсыпанному ранее покрытию из песка.
Толщина отсыпаемого слоя 200 мм.
Устройство асфальтобетонного покрытия
При производстве работ используется техника:




Асфальтоукладчик S2100;
Тандемный каток Bomag;
Пневмоколесный каток HAMM;
Гладковальцовый каток Bomag;

Автогудронатор ДС-142Б.
Подготовительные и разбивочные работы
Перед устройством асфальтобетонного покрытия должны быть выполнены следующие
работы:

произведена плановая и высотная геодезическая разбивка щебеночного
основания.
Во время производства работ должны быть приняты меры к сохранению всех точек
разбивки. Поврежденные в процессе работ точки восстанавливаются силами участка.
Последовательность производства работ:




устройство нижнего слоя покрытия;
очистка покрытия от пыли и грязи механической щеткой;
подгрунтовка битумной эмульсией нижнего слоя покрытия;
устройство верхнего слоя покрытия.
Технология производства работ
Перед укладкой асфальтобетонной смеси за 1-6 часов необходимо произвести
обработку поверхности битумной эмульсией по норме 0,5-0,8 л/м2, предыдущий слой
должен быть сухим, чистым, иметь ровность поверхности в соответствии с
требованиями СП 78.13330.2012 .
Устройство нижнего слоя покрытия толщиной 5 см (тип 1) и 6 см (тип 2) производится
из горячей пористой крупнозернистой асфальтобетонной щебеночной смеси на вязком
битуме БНД и БН марки 60/90 E=2000 МПа. (ГОСТ 9128-2009 ). Устройство верхнего
слоя покрытия толщиной 5 см (тип 1) и 4 см (тип 2) производится из асфальтобетона
горячего плотного мелкозернистого тип Б на вязком битуме БНД и БН марки 60/90
Е=3200 МПа.
Доставка асфальтобетонной смеси должна быть ритмичной, осуществляется
автомобилями. При перерывах в доставке смеси или в других случаях, приведших к
остановке асфальтоукладчика более 30 мин, последний освобождается от
асфальтобетонной смеси. Асфальтоукладчик при этом выдвигается вперед, чтобы
обеспечить возможность уплотнения всей уложенной смеси до ее остывания. Для
сохранения температуры смеси особенно эффективно использовать автомобилисамосвалы большой грузоподъемности.
Подача смеси к приемному бункеру асфальтоукладчика на участке работ производится
при движении автосамосвалов задним ходом. При выгрузке асфальтобетонной смеси
самосвал останавливается за 30-60 см до асфальтоукладчика строго по оси его
движения. Асфальтоукладчик подвигается к автомобилю-самосвалу, пока его
направляющие ролики не придут в соприкосновение с задними колесами автомобиля.
Асфальтоукладчик двигает автомобиль-самосвал впереди себя до тех пор, пока он не
освободится от смеси. При выгрузке смеси бункер асфальтоукладчика должен быть
равномерно заполнен. Переполнение бункера не допускается.
Перед загрузкой смеси стенки приемного бункера тщательно очищаются. В случае
прилипания к стенкам бункера смеси последняя отделяется от него и перемешивается с
горячей смесью, находящейся в бункере. Для обеспечения полного освобождения
бункера от смеси после окончания работ предусматривается подъем боковых стенок
бункера.
Устройство асфальтобетонного покрытия ведется на одной захватке: на одной стороне
от оси дороги укладка асфальтобетонной смеси ведется асфальтоукладчиком "Super
2100 Vogel", с отставанием на 20 м на второй половине дороги устраивается покрытие
асфальтоукладчиком "Super 2100 Vogel". Второй укладчик движется с перекрытием
смежных полос на 50 мм. Движение асфальтоукладчиков должно быть строго
прямолинейным.
Рекомендуемая минимально допустимая температура смеси при укладке в зависимости
от температуры воздуха должна соответствовать данным:
Таблица 4.1
Толщина слоя
Температура воздуха, °С
15
10
5
0
130
135
140
145
140
145
150
150
120
125
130
135
125
130
135
140
до 5
5-10
Над чертой - при скорости ветра 6 м/с, под чертой - 6-13 м/с.
Приступая к укладке асфальтобетонной смеси, следует придерживаться следующих
правил:
а) установить асфальтоукладчик в исходное положение: плиту установить на брус
толщиной, соответствующей толщине укладываемого слоя в неуплотненном
состоянии, включить двигатель и приборы разогрева плиты и бункера, установить в
рабочее положение следящую систему;
б) отрегулировать уплотняющие и выдвигающиеся органы асфальтоукладчика не
только на максимальный уплотняющий эффект, но и на обеспечение однородной
фактуры и ровной поверхности. Для нормальной работы асфальтоукладчика
необходимо, чтобы загрузка шнеков была равномерной, исключающей отсутствие
асфальтобетонной смеси в зоне работы шнека;
в) установить рабочую скорость асфальтоукладчика в зависимости от вида смеси, ее
температуры, толщины слоя, и количества поставляемой смеси. Необходимо, чтобы
асфальтоукладчик продвигался вперед с постоянной скоростью, без остановок и объем
смеси перед уплотняющими органами был постоянным;
г) толщину укладываемого слоя в неуплотненном состоянии следует принимать с
учетом коэффициента уплотнения, на 10-15% больше требуемой.
Вне зависимости от погоды, уплотнение горячих смесей необходимо выполнить
полностью в пределах рациональных их температур от 140-130°С до 75-80°С.
Минимальная температура начала уплотнения таких смесей не должна быть ниже
120°С. Поэтому технологию и организацию укладки и уплотнения асфальтовой смеси
назначают из трех условий:
температура начала уплотнения не ниже 120°С, а окончания - не ниже 80°С;
время всего цикла уплотнения слоя смеси дорожными катками должно
назначаться с учетом толщины слоя и погодных условий;
 минимальная длина захватки, подготавливаемая укладчиком для работы
дорожного катка, по условиям его разгона и торможения перед реверсом
своего хода, должна быть в пределах 17-20 м, (4-5 длин катка). Поэтому
скорость укладки смеси в покрытие должна назначаться с учетом
минимальной длины захватки и погодных условий, т.е. чем быстрее
охлаждается слой горячей смеси, тем скорости укладки и укатки должны
быть выше.


Распределение асфальтобетонной смеси производится асфальтоукладчиками по струне
при скорости укладки 2-3 м/мин (смеси с содержанием щебня более 40%).
Уплотняющие рабочие органы работают в режиме: частота оборотов валов
трамбующего бруса 1000-1400 об./мин; вала вибратора плиты 2500-3000 об./мин.
При окончании укладки смеси слой ее клинообразно утончается, при возобновлении
работ клинообразная часть слоя обрубается вертикально по рейке или шнуру в
направлении, перпендикулярном оси дороги.
Для образования качественного поперечного стыка в месте обрубки слоя, вертикальная
грань ранее уложенного слоя обрабатывается битумной эмульсией, и на это место
устанавливается плита асфальтоукладчика.
Необходимо, чтобы плита перед началом укладки была прогрета обогревающими
устройствами или горячей асфальтобетонной смесью.
При устройстве продольного сопряжения необходимо производить разогрев кромок
ранее уложенной полосы на ширину до 15 см с помощью линейки-разогревателя либо
путем укладки на нее горячей смеси шириной 10-20 см. После разогрева кромки смесь
следует сдвинуть на устраиваемую полосу до ее уплотнения.
Уплотнение асфальтобетонной смеси следует начинать при максимально высокой
температуре смеси, при которой не образуются деформации в процессе укатки. Для
уплотнения асфальтобетонной смеси применяется звено самоходных дорожных катков
легкого и тяжелого типа, статического и вибрационного действий, пневмоколесный,
комбинированный и гладковальцевые.
Смеси для плотного асфальтобетона типа А и Б, а также для пористого
асфальтобетонов с содержанием щебня более 40% сначала катком на пневматических
шинах массой 16 т (6-10 проходов), или гладковальцовым катком массой 10-13 т (8-10
проходов), или вибрационным катком массой 6-8 т (5-7 проходов) и окончательно гладковальцовым катком массой 11-18 т (6-8 проходов).
Рабочая скорость движения катков при уплотнении должна быть в начале укатки 1,5-2
км/час, после 5-6 проходов по одному следу - 3-5 км/час для гладковальцевых катков,
2-З км в час - для вибрационных катков и 5-8 км/час - для катков на пневмошинах.
При первом проходе необходимо начинать уплотнение, отступив от края покрытия на
15-20 см. Края уплотняются после первого прохода катка по всей ширине
укладываемой полосы.
При устройстве продольного сопряжения с ранее уложенной полосой, уплотнение
начинают со стороны холодной полосы. При этом первый проход осуществляют так,
чтобы валец катка заходил на горячую полосу на ширину 20-30 см, каток должен
двигаться вперед ведущими вальцами.
В процессе уплотнения после первых 2-3 проходов катка следует проверять
поперечный уклон и ровность покрытия трехметровой рейкой. Для окончательного
уточнения режимов уплотнения необходимо произвести отработку их на пробном
участке. В конце укатываемой полосы укладывается упорная доска.
В процессе работ по уплотнению необходимо соблюдать следующие правила:










Уплотнение начинать непосредственно после укладки асфальтобетонной
смеси (при пониженных температурах окружающего воздуха).
Во избежание образования волн каток должен двигаться параллельно оси
дороги. Запрещается движение под углом к ней.
Во время уплотнения катки должны быть в непрерывном и равномерном
движении.
Запрещается останавливать катки или резко менять направление движения на
неуплотненном и неостывшем слое. В случае аварийной остановки
необходимо принять срочные меры к выводу катка из зоны работ.
Переезд катка с одной полосы на другую должен осуществляться на ранее
уплотненном участке.
При первых проходах гладковальцовых катков во избежание образования
волн и трещин ведущие вальцы должны быть впереди.
Для исключения образования волны каждый последующий след катка должен
быть смещен в направлении уплотнения относительно предыдущего на
величину, примерно равную диаметру вальца или пневмоколес.
Запрещается заправлять катки и асфальтоукладчики на свежеуложенном и
перекрываемом асфальтобетонном покрытии. Для заправки следует выводить
механизмы из зоны укладки асфальтобетона.
Запрещается оставлять катки на свежеуложенном покрытии по окончании
работ.
Движения автотранспорта по устроенному покрытию открывать только после
остывания уложенного асфальтобетона до температуры окружающего
воздуха.
Чтобы предотвратить прилипание асфальтобетонной смеси к вальцам катка, их
рекомендуется смачивать водой.
В процессе устройства покрытия ведется журнал укладки асфальтобетона, в котором
отражается в обязательном порядке температура окружающего воздуха, температура
укладываемой смеси.
Обработку нижнего слоя вяжущим можно не производить в случае, если интервал
времени между устройством верхнего и нижнего слоев составляет не более 2 суток и
отсутствует движение транспорта.
4.4. Установка бордюрного камня
До начала производства работ по установке бортовых камней должны быть выполнены
разбивочные работы и закреплены оси, доставлены в зону работ необходимые
материалы, приспособления, инвентарь, инструменты, подготовлено основание из
щебня для установки бортового камня, доставлены и разложены вдоль линии
установки бортовые камни.
К установке бортовых камней разрешается приступить только после подготовки
основания и проверки соответствия рабочим чертежам проекта его положения в плане
и высотных отметок.
Бортовые камни БР 100.30.15 устанавливаются на бетон марки B 7,5. Основание из
песка и щебня выполняется одновременно с устройством слоев основания дорожной
одежды той же конструкции. Производится разбивка линии бордюра с установкой
вешек через 10 м на прямых участках и через 3-5 м на криволинейных, в зависимости
от радиуса кривой.
На прямолинейных участках высотные отметки выносятся на вешки в местах перелома
профиля, а промежуточные отметки определяются при помощи визирок. На участках
вертикальных кривых отметки выносятся при помощи нивелира. На подготовленное
щебеночное основание укладывается слой бетона под отметку с учетом осадки при
уплотнении виброплитой.
Бортовой камень предварительно развозится и укладывается вдоль линии установки.
По вынесенным на вешки отметкам натягивается шнур, по линии которого
устанавливается бортовой камень на бетонную подготовку.
Однометровые камни устанавливаются на место при помощи грузоподъёмных машин
или вручную с применением клещевых или П-образных приспособлений.
Рис.4.2. Захват клещевого типа для бортового камня
После установки камень закрепляется бетоном с уплотнением бетона ручными
трамбовками. Швы между бортовыми камнями заделываются раствором.
Схема установки бортового камня представлена на рис.4.3.
Рис.4.3. Схема установки бортового камня
4.5. Устройство озеленения
Устройство обыкновенного газона с добавлением растительного грунта.
Основным работам по устройству газона обыкновенного должно предшествовать
выполнение следующих мероприятий и работ:







прием от заказчика строительной площадки, подготовленной к производству
работ;
проверка наличия проектно-сметной документации и ознакомление ИТР и
рабочих с рабочими чертежами и Проектом производства работ;
подготовка мест для складирования инвентаря, оборудования и материалов;
доставка и складирование в штабеля на стройплощадке растительного грунта;
проверка документов на семена газонных трав, ТМАУ и растительный грунт;
оборудован бытовой городок для рабочих;
составление акта готовности объекта к производству работ.
До начала озеленительных работ заказчик обязан создать геодезическую разбивочную
основу для выполнения работ и передать подрядчику техническую документацию на
нее, а также закрепленные на местности знаками пункты этой основы. Геодезическая
разбивочная основа для строительства должна включать:
а) высотные реперы (марки);
б) пункты, закрепляющие контур газона.
Приемку геодезической разбивочной основы следует оформлять актом. К акту
приемки геодезической разбивочной основы должен быть приложен схематический
план озеленения территории с указанием местоположения пунктов, типов и глубины
заложения закрепляющих их знаков, координат пунктов, их пикетажных значений и
высотных отметок в принятой системе координат и высот.
В состав работ по устройству газона обыкновенного входят следующие операции:




разбивочные работы;
устройство корыта под основание газона;
укладка земляной смеси в корыто;
засев газонов семенами трав.
Порядок проведения разбивочных работ
Газон разбивают на квадраты со стороной 5,0х5,0 м или 10,0х10,0 м с забивкой
колышков по углам и натягиванием шпагата по нивелирным отметкам. При этом
отметку верха газона следует устанавливать на 20% выше проектной для учета
величины осадки растительного грунта. Так как на строительной площадке под
устройство будущего газона отсутствует естественный почвенный слой, для него
устраивают корыто, в которое будут завозить растительный грунт.
Поперечные и продольные уклоны дна корыта разбиваются от центра к краям газона.
Разбивку делают на сменный объем работ. Работы выполняют на двух захватках по 10
м.
На первой захватке выполняются следующие технологические операции:


отрывка корыта;
подготовка естественного основания.
Подготовка основания газона начинается с очистки территории от инертных
материалов (камней, железа, железобетона, обрезки леса и другого строительного
мусора) затем почва основания будущего газона рыхлится на глубину 15-20 см. После
рыхления также выбираются и удаляются все крупные инертные вкрапления в
поверхность почвы. Одновременно, разрыхленная поверхность основания газона
выравнивается по нивелировочным отметкам с приданием установленных уклонов в
пределах 0,005 от середины к краям газона.
Готовое основание под устройства газона предъявляют Заказчику для
освидетельствования и подписания Акта на скрытые работы.
На второй захватке выполняются следующие технологические операции:



укладка растительного грунта в корыто;
предпосевная обработка сорняков;
засев газона семенами трав.
Заготовленный на полях растительный грунт подвозят на объект автосамосвалами
КамАЗ-65115 в необходимом объеме для создания искусственного слоя почвы. При
выгрузке растительной земли из автосамосвалов непосредственно в корыто, следы от
колес должны быть выровнены с учетом проектных отметок дна корыта. Толщина
насыпного слоя должна быть 24 см в свеженасыпанном виде.
Растительную землю равномерно распределяют по площади корыта, пересыпают
торфоминерально-аммиачными удобрениями (ТМАУ), в соответствии с
определенными, заданными дозами, установленными почвенным анализом грунта, и
всю смесь тщательно перемешивают и разравнивают бульдозером. Планировку
поверхности слоя производят вручную, граблями по рейкам в соответствии с
заданными проектом высотными отметками, продольного и поперечного профилей
газона.
Подготовленная поверхность газона содержится во влажном состоянии 5-7 дней до
появления массовых всходов сорняков.
Подготовленные места под посадку деревьев и куртины под посадку кустарников
должны быть подняты над поверхностью газона на 4-5 см и не засеваться.
После высыхания засеянной поверхности газона, засеянные участки покрывают
тонким слоем (0,5-1,0 см) перегноя или торфа. На тяжелых глинистых почвах
целесообразно добавлять песок. При сухой, устойчивой погоде, необходимо содержать
почву газона во влажном состоянии в течение 10 дней, производя полив в раннее
утреннее или позднее вечернее время, способом дождевания из расчета 10 литров на 1
м2, в дальнейшем в зависимости от климатических условий.
Готовый газон предъявляют Заказчику для освидетельствования и подписания Акта
промежуточной приемки ответственных конструкций.
4.6. Устройство прорезиненных наливных покрытий
Подготовка материала к работе
Подготовка связующего. Полимерное связующее медленно выливают в ёмкость с
наполнителем и тщательно перемешивают до получения однородной массы. Возможно
использование специальных строительных смесителей.
Описание процеса производства прорезиненного покрытия
Спортивные покрытия на основе резиновой крошки можно укладывать как на
открытом воздухе, так и внутри помещения.
Процесс производства покрытия состоит из следующих технологических операций:
1. Подготовка основания;
2. Грунтование;
3. Укладка покрытия;
4. Нанесение разметки (по желанию заказчика).
Подготовка основания
Покрытие обычно наносится на бетонное, асфальтовое или деревянное основание.
Для обеспечения высокой адгезии покрытия, основание очищают от грязи, пыли,
удаляют участки бетона и асфальта, подвергшиеся разрушению. Бетонную
поверхность подвергают шлифовке с целью удаления цементного молока, слоя
железнения.
Шлифовку бетона осуществляют по сухому или слегка влажному основанию, затем
пыль удаляют пылесосом. Необходимо исключить прилипание мокрой пыли к
основанию во время шлифовки. Если покрытие делается на улице, желательно
обеспечить небольшой уклон основания для воды.
Рис.1. Шлифовку бетона осуществляют по сухому или слегка влажному основанию
Перед нанесением покрытия основание должно быть чистым, сухим, слегка
шероховатым. Работы на открытом воздухе желательно проводить при температуре не
ниже 5°С и в сухую погоду.
Грунтование
Для обеспечения хорошего сцепления основания и покрытия, подготовленное
основание грунтуют. В качестве грунта используют смесь связующего со скипидаром в
соотношении 1 часть скипидара на 3 части связующего. Грунтование применяется для
пропитки, упрочнения, обеспыливания, увеличения ударной и химической стойкости
основания.
При нанесении покрытия грунт должен сохранить липкость.
Укладка покрытия
В растворосмесителе готовят смесь следующего состава (из расчета на 1 м при
толщине покрытия 10 мм):



крошка резиновая - 7,0 кг;
связующее 1,7 кг;
пигмент (при необходимости) - 0,3 кг.
Рис.2. В растворосмесителе готовят смесь
После того как смесь в смесителе становится однородной, ее высыпают в пластиковую
тару и высыпают на подготовленное основание, далее равномерно растягивают с
использованием полиуретанового полутера и трамбуют полиуретановой теркой.
Рис.3. Смесь равномерно растягивают с использованием полиуретанового полутера и
трамбуют полиуретановой теркой
После разравнивания и трамбовки покрытия, все недочеты убираются путем прокатки
металлическими валиками, предварительно нагретыми или смоченными в скипидаре.
Нанесение разметки
Разметку наносят на отвержденное, очищенное от пыли и грязи, сухое покрытие при
температуре воздуха не ниже 5°С и относительной влажности воздуха не более 80%.
Для этого используют краску резиновую загущенную.
Нанесение разметки производят кистью или валиком в один или два прохода (в
зависимости от пористости покрытия) с расходом 0,2 кг состава на 1 м за проход.
Нанесение каждого слоя рекомендуется производить не позднее одних суток с момента
нанесения предыдущего слоя.
Рис.4. Разметку наносят на отвержденное, очищенное от пыли и грязи, сухое покрытие
При нанесении полимерных покрытий решающее значение имеет качество подготовки
основания и качество грунтования.
Только качественно проведенное грунтование основания обеспечивает высокое
качество финишного покрытия.
При необходимости поверхность грунтуют несколько раз.
Основными требованиями к грунтованию при нанесении наливного пола являются:


упрочнение поверхностного слоя минерального основания;
заполнение пор основания.
Недопустимо нанесение пропиток, грунтовок и всех видов покрытий на цементное
молочко.
При нанесении покрытия на нетвердое основание требуется тщательная подготовка
грунта (песок, щебень и т.п.). Основание должно быть утрамбовано. На
подготовленное основание укладывает геотекстиль, далее производится укладка.
4.7. Устройство покрытий из тротуарной плитки
В состав работ по устройству тротуаров входят следующие операции:





разбивочные работы;
устройство песчаного подстилающего слоя;
устройство щебеночного слоя основания;
устройство монтажного слоя из ПЦС;
укладка тротуарной плитки.
Разбивку оси тротуара нужно производить от красных линии, существующей
застройки и других постоянных сооружений. Вертикальные отметки осевой линии
тротуара в профиле выносят с помощью нивелира от близлежащего репера.
От осевой линии тротуара, через 20 м замерами рулеткой в обе стороны разбивают
корыто под тротуар и в полученных точках забивают колья, и между ними натягивают
шпагат. Ширина корыта приниматься с учетом установки бортовых камней.
Рис.3. Схема разбивки для укладки плит тротуара
Проектная отметка по оси (дна корыта) низа дорожной одежды (подстилающего слоя)
определяется по формуле:
Поперечные уклоны дна корыта должны быть равны уклонам поверхности покрытия и
направляются к лоткам проезжих частей или к дренажам. Толщину слоев конструции
тротуара в плотном теле наносят на забитые в дно корыта деревянные колышки.
Разбивку делают на сменный объем работ.
Доставленные на объект минеральный материал следует раскладывать в зоне действия
бригады с созданием не менее чем 2-сменного запаса, который должен постоянно
поддерживаться. Песок и щебень доставляются со склада предприятия
автосамосвалами, а тротуарную плитку - бортовыми автомобилями.
Работы по устройству тротуара выполняются на 2-х захватках длиной по 20 м.
На первой захватке выполняются следующие технологические операции:




отрывка корыта;
подготовка естественного основания;
устройство песчаного подстилающего слоя;
установка бортовых камней.
Вдоль натянутых шнуров шпагата, обозначающих продольные линии краев корыта,
погрузчиком-экскаватором ТО-49 с емкостью ковша g=0,32 м2 отрывают траншею
прямоугольного сечения (корыто) для устройства основания тротуара. Чтобы точно
выдержать проектную глубину корыта, грунт не добирают на 0,02 м. В дальнейшем
этот слой удаляют, придавая дну корыта заданный уклон.
Разравнивание песка производят способом "от себя", планировку поверхности
песчаного слоя - по рейкам с приданием проектного двускатного профиля. Толщина
песчаного слоя в рыхлом теле должна превышать проектную на коэффициент
разрыхления 1,10.
После планировки песчаное основание поливают водой из расчета 4-5 л на 1 м и
уплотняют вибротрамбовками. Устройство песчаного основания во время снегопада и
по мерзлому грунту не разрешается. В зимнее время к устройству подстилающего слоя
приступают после предварительной очистки земляного полотна от снега и наледи.
Устройство подстилающего слоя следует производить с учетом завершения
уплотнения песка до начала его смерзания. В зимнее время после устройства
подстилающего слоя последующие работы по строительству основания и покрытия
следует производить без значительного разрыва во времени. Движение транспорта по
готовому песчаному подстилающему слою запрещено.
Готовый подстилающий слой предъявляют Заказчику для освидетельствования и
подписания Акта на скрытые работы
На второй захватке выполняются следующие технологические операции:



устройство щебеночного основания;
устройство монтажного слоя из ПЦС;
устройство покрытия из тротуарной плитки.
На выполненный песчаный подстилающий слой погрузчиком рассыпается "от себя"
известняковый щебень марки М 400 слоем 0,15 м и разравнивается с окончательной
профилировкой вручную с приданием слою проектного двускатного профиля.
Толщина слоя щебня в рыхлом теле должна превышать проектную на коэффициент
разрыхления 1,50. Слой поливают водой из расчета 15 литров на 1 м2 основания и
уплотняют. Подготовленная щебеночная поверхность считается тогда, когда не
чувствуется подвижности отдельных частиц или когда щебенка. Готовое основание
предъявляют Заказчику для освидетельствования и подписания Акта на скрытые
работы.
На подготовленном щебеночном основании вручную устраивают выравнивающий
(монтажный) слой из сухой песчано-цементной смеси толщиной 3 см. Монтаж
сборного покрытия тротуара производится по выравнивающему слою. Плотное
прилегание плит к основанию достигается осадкой их при укладке и погружении
плиты в монтажный слой из сухой песчано-цементной смеси для окончательной
посадки плит до заданной отметки.
Укладку тротуарных плит следует осуществлять от какой-либо условной линии:
кромки бортового камня, параллельно которой расположены швы, или верстового
ряда, уложенного перпендикулярно к бортовому камню, в обе стороны или в одну от
него, но всегда навстречу уклону.
Укладка плит ведется с уложенного покрытия. Выравнивание граней плит производят
по натянутой проволоке или шнуру, расположенному вдоль укладываемого ряда.
Укладку плит следует вести от себя под уклон. При двухскатном профиле монтаж
ведется от середины дороги к ее краям. При односкатном профиле укладку ведут
поперечными рядами от края до края навстречу уклону.
Для соблюдения уклона и ровности покрытия при укладке мелкоразмерных
тротуарных плит рекомендуется: устраивать верстовой ряд вдоль бортового камня или
поперек тротуара; укладку плит начинать от бортового камня и вести навстречу
уклону; выравнивать уложенные плиты легким постукиванием резиновым
(деревянным) молотком по деревянной прокладке, лежащей на плите.
При устройстве сборных покрытий, на которые возможен заезд транспорта, следует
уделять внимание характеру укладки плит, принимая во внимание, что устройство их
под углом 45° к направлению движения или в шахматном порядке максимально
уменьшит сдвиг плит.
Выравнивание уложенных плит осуществляется легким постукиванием деревянными
трамбовками. Уступы в швах смежных плит не должны превышать 2 мм.
Образовавшийся у граней плит валик из песка или песчано-цементной смеси срезают
ручным шаблоном. Ширина шва между смежными плитами с размером сторон 100 см
должна быть 8-12 мм, с размером сторон до 50 см - 5-8 мм. Ширина шва между
мелкоразмерными элементами должна составлять 3-5 мм. Швы между плитами
заполняются цементно-песчаной смесью в соотношении 1:3. Швы расширения
устраивают шириной 10 мм через 50 м. Швы между плитами должны быть очищены от
пыли и грязи и заполнены мастикой типа "Изол 2". Состав мастики по массе (в %):
битум 40/60-75; резиновая крошка - 20; кумароновая смола - 5.
Рис.4. Расположение швов расширения в покрытии тротуара
При устройстве сборных покрытий в зимнее время целесообразно до наступления
устойчивой отрицательной температуры подготовить земляное полотно,
подстилающий слой и основание под покрытие. Укладка выравнивающего слоя на
подготовленное основание производится непосредственно перед монтажом. В зимнее
время песчано-цементную смесь, приготовленную в заводских условиях на подогретых
материалах, рекомендуется укладывать при температуре наружного воздуха не ниже 15 °С.
Заделку швов рекомендуется производить только весной. В случае необходимости
заполнения швов зимой следует предварительно подогреть места сопряжений плит и
заполнить их подогретой до 35 °С песчано-цементной смесью.
Работы по устройству тротуаров во время сильного снегопада прекращаются.
Подготовительные участки выравнивающего слоя укрываются передвижными
навесами, материалом типа "дорнит" с пленочным укрытием или специальными
матами. Производить укладку плит при температуре ниже -15 °С не рекомендуется.
Готовый тротуар предъявляется Заказчику для освидетельствования и подписания
Акта промежуточной приемки ответственных конструкций.
4.8. Устройство сетчатых конструкций
Сетчатые конструкции выполняются из габионных сетчатых изделий по ГОСТ Р
52132-2003. Типоразмеры применяемых сетчатых конструкций следующие:
2,0х1,0х1.0м (масса единицы конструкции 18,6 кг, общее количество 19 шт.),
3,0x2,0x0,3м (масса единицы конструкции 33,8 кг, общее количество 4 шт.).
Во всех конструкциях применяется проволочная оцинкованная сетка двойного
кручения с шестигранными ячейками размером 8б10 мм. Диаметр проволоки 3 мм.
Диаметр проволоки кромки 3,9 мм.
Заполнением сетчатых конструкций служит камень фракции 150-300 мм общим
объемом 470,6 м3. В габионах должен использоваться грубо раздробленный
природный или искусственный каменный материал, обладающий необходимой
прочностью, морозостойкостью и водостойкостью, получаемый дроблением
изверженных, осадочных и метаморфических горных пород. Морозостойкость не ниже
F=100, прочность на раздавливание 20-30 МПа, коэффициент размягчения должен
быть не ниже 0,9 – для изверженных и метафорических пород и 0,8 – для осадочных
Для предотвращения вымыва мелких фракций из обратной засыпки по тыльной части
сетчатых конструкций и по дну укладывается геотекстиль (ТУ 8397-046-00321454).
Минимальная поверхностная плотность материала – 200 г/кв.м. Общая площадь
геотекстиля – 415 м2.
Последовательность выполнения работ:
планировка основания вручную для устройства сетчатых конструкций;
раскладка на подготовленное основание сетчатых многоячеистых
конструкций в сложенном виде в ручную;
 сборка указанных конструкций и придание им объемной формы вручную;
 увязка конструкций между собой, установка и увязка диафрагм жесткости
вручную;
 заполнение сетчатых конструкций камнем фракции 150-300 мм и с
последующим закрытием их крышками и увязкой вязальной проволокой
вручную;


Аналогичным образом собираются вышестоящие ряды габионных сетчатых изделий.
Перед их заполнением камнем, вдоль внешней (фронтальной) грани выставляется
опалубка, необходимая для придания конструкции, заполненной камнем, правильной
формы. По мере монтажа сетчатых коробчатых конструкций, тыловая их грань
покрывается геотекстилем и производится засыпка пазух местным грунтом.
4.9. Монтаж элементов малых архитектурных форм (МАФ)
Перед началом производства работ место установки элемента должно быть очищено от
грязи и пыли, установлены элементы крепления в проектное положение (кронштейны,
опоры, фундаменты, подвески).
Погрузоразгрузочные работы и монтаж в проектное положение осуществляется
вручную при помощи средств малой механизации.
Сборку болтовых соединений производят в следующем порядке:





совместить отверстия и зафиксировать положение элементов и деталей
монтажными пробками;
установить в свободные отверстия болты и затянуть их гайковертом, ключом;
проверить плотность стягивания;
при применении высокопрочных болтов затянуть их динамометрическим
ключом в соответствии с расчетным усилием;
произвести герметизацию соединений.
При устройстве соединения на сварке катет шва принять по наименьшей толщине
свариваемых элементов деталей. Дуговую сварку выполнять электродами Э 42-9 по
ГОСТ 9467-75.
Элементы оборудования мест отдыха (скамейки, песочницы, грибки и т.д.) должны
быть выполнены в соответствии с проектом, надежно закреплены, окрашены
влагостойкими красками и отвечать следующим дополнительным требованиям:
деревянные - предохранены от загнивания, выполнены из древесины хвойных
пород не ниже 2-го сорта, гладко остроганы;
 бетонные и железобетонные - выполнены из бетона марки не ниже 300,
морозостойкостью не менее 150, иметь гладкие поверхности;
 металлические - иметь надежные соединения.

Элементы, нагружаемые динамическими воздействиями (качели, карусели, лестницы и
др.), должны быть проверены на надежность и устойчивость.
4.10. Монтаж кабельных линий освещения в траншее
Работы выполняются в следующей технологической последовательности:






разметка оси траншеи;
разработка траншеи;
приёмка траншеи по акту;
работы по прокладке кабелей;
обратная засыпка траншеи;
оформление акта скрытых работ.
При приемке траншеи под монтаж обращается особое внимание на:
наличие подъездных путей к месту выгрузки барабанов с кабелем и других
средств механизации;
 наличие выровненных, подсыпанных щебнем и утрамбованных, при
необходимости, площадок для разгрузки и установки кабельных барабанов и
лебёдок;
 соответствие принимаемой трассы проекту (дефектной ведомости);
 наличие переходных мостиков для прохода людей (при необходимости),
наличие светового ограждения в тёмное время.

Барабаны с кабелем должны быть приняты от поставщика. Приёмка производится
путём внешнего осмотра целостности обшивки и внешних витков. При необходимости
проверяется сопротивление изоляции кабеля на барабане.
Приёмка кабельной траншеи под монтаж. Проверка на соответствие трассы проекту.
Земля, вынутая при рытье траншеи, должна быть сброшена на одну сторону траншеи
на расстояние не менее 1 метра от края, на другой стороне – на расстояние не менее 0,5
метра. На углах поворотов траншея должна быть расширена (за счёт среза углов
траншеи) для обеспечения прокладки кабелей с необходимым радиусом изгиба (см.
приложение). Грунт на обе стороны трассы должен быть спланирован до уровня
планировочной отметки. Ширина спланированного участка от краёв траншеи должна
быт не менее 1,5 – 2,0 метра (если нет общей планировки территории). Из траншеи
должна быть удалена вода, камни и прочие посторонние предметы. На дне траншеи
сделана подсыпка из мягкой земли или песка толщиной 100 мм. Вдоль трассы
заготовлена мелкая земля или песок для присыпки кабеля после прокладки. Толщина
слоя присыпки 100 мм. На бровке траншеи заготовлена сигнальная лента. Для защиты
кабелей в местах пересечений и сближений с инженерными сооружениями должны
быть заложены асбестоцементные трубы. В трубы должна быть затянута стальная
проволока необходимой прочности для затягивания в трубы проводов и кабелей.
Кабель в траншее прокладывается "змейкой" с запасом по длине не менее 2%, на
глубине 0,7м от спланированной отметки земли. При пересечении с дорогами и
подземными коммуникациями кабели проложить в асбестоцементных трубах, при этом
расстояние между кабелем в трубе и нефтепроводом должно быть не менее 0,25м.
На всем протяжении траншеи над кабелями укладывается сигнальная лента. Края
ленты должны выступать за крайние кабели не менее, чем на 50 мм, при укладке по
ширине траншеи более одной ленты смежные ленты прокладываются с нахлестом
шириной не менее 50 мм.
При прокладке кабельных линий в траншеях кабели должны иметь подсыпку из песка
на высоту 0,2м от дна траншеи, а сверху засыпку слоем мелкой земли не содержащей
камней, строительного мусора и шлака.
Контрольные кабели прокладываются совместно с силовыми кабелями, но на
расстоянии не менее 250 мм от них.
Приёмка барабанов с кабелем. Барабаны с кабелем должны храниться в защитных
барабанах на твёрдом основании или специальных подкладках. Запрещается хранение
барабанов с кабелем на боку (плашмя). Концы кабелей должны быть герметически
заделаны. Концы кабелей с бумажной изоляцией при длительном хранении должны
быть заделаны свинцовыми колпачками. Герметизация кабеля с пластмассовой или
резиновой изоляцией может быть выполнена путём намотки на концы кабелей липкой
поливинилхлоридной ленты или заделки их резиновыми или пластмассовыми
колпачками. Концы кабелей должны быть закреплены на барабане.
Раскатка кабеля производится вручную.
Трасса кабельной линии должна быть нанесена на плане строительства с привязкой
координат к существующим постоянным строениям.
При прокладке кабеля в отрытую траншею максимальное внимание должно быть
уделено ограничению минимального радиуса изгиба кабеля, подготовке грунтовой или
песчаной постели и засыпке.
Перед прокладкой кабеля в отрытую траншею дно ее должно быть выровнено и
очищено от камней, строительного мусора и других предметов, которые могут
повредить кабель после засыпки траншеи. В скалистых грунтах перед прокладкой
кабеля дно траншей должно быть очищено от острых выступов и крупного щебня, под
кабелем и над ним должен быть уложен защитный слой мягкого грунта или песка
толщиной не менее 10 см.
Размотку кабеля и прокладку в отрытую траншею, как правило, производят с помощью
специальных механизмов.
Прокладку кабеля в подготовленную траншею выполняют одним из следующих
способов, применение которых зависит от условий трассы:
укладка кабеля в траншею или на ее бровку с барабана, установленного в
кузове автомобиля или на кабельном транспортере, который передвигается
вдоль траншеи;
 вынос всей строительной длины кабеля вдоль траншеи на руках.

В обоих вариантах при сматывании кабеля барабан должен равномерно вращаться
специальными механизмами или вручную. Вращение барабана за счет тяги кабеля не
допускается. Скорость вращения барабана должна постоянно согласовываться со
скоростью прокладки кабеля по трассе. Не допускается сматывание кабеля с барабана
петлями, вовремя размотки следят, чтобы перехлестнувшиеся витки не вызывали
резких перегибов и рывков при сходе с барабана.
При прокладке кабеля с движущейся автомашины рабочие, идущие вслед за машиной,
принимают сматываемый с барабана кабель и укладывают его на дно траншей или ее
бровку, с последующей укладкой кабеля в траншею. Скорость движения автомашины
вдоль траншеи не должна превышать 1 км/час. Если рельеф местности и дорожные
условия не позволяют использовать технику, прокладка производится с выноской
вручную всей строительной длины вдоль траншеи и последующим спуском кабеля в
траншею. Необходимое число рабочих определяется из расчета нагрузки на одного
рабочего не более 35 кг массы кабеля. Расстояние между рабочими должно быть
таким, чтобы кабель при выноске не волочился по земле.
Кабель должен укладываться посредине дна траншеи без натяжения и плотно
прилегать к дну траншеи. При прокладке нескольких кабелей в одной траншее их
следует располагать параллельно с расстоянием между ними не менее 50 мм без
перекрещивания.
При наличии на трассе различных пересечений кабель прокладывают в
асбестоцементных трубах с последующим уплотнением. Уплотнение трубы выполнить
из джутовых переплетенных шнуров, покрытых водонепроницаемой (мятой) глиной
или уплотнительным составом.
Правильность прокладки кабеля
4.11. Монтаж щитов
К началу монтажных работ должны быть выполнены:
строительная часть, включая отделочные работы с обеспечением
необходимых проемов для нормальной подачи шкафов;
 отверстия, каналы, борозды, и необходимые закладные детали.

В зданиях и сооружениях должны быть введены в действие постоянные или временные
системы вентиляции, электроосвещения, электроснабжения.
Конструкция полов должна исключать образование цементной пыли.
При получении щитов необходимо проверить наличие полного комплекта поставки,
количество мест, состояние упаковки, сохранность груза. Обнаруженные повреждения
и некомплектность поставки оформляются актом.
Щиты могут храниться под навесом в упаковке завода-изготовителя или без нее – в
закрытых вентилируемых помещениях.
Распаковку щитов и комплектующих изделий необходимо производить с учетом
последовательности сборки и монтажа, обеспечив условия, предотвращающие
увлажнение оборудования.
При монтаже необходимо руководствоваться рабочими чертежами, технической
документацией завода и данным ППР.
Производится приемка от строителей помещения под монтаж щитов. Приемка
оформляется актом, подписанным представителями заказчика, строительной и
электромонтажной организацией.
Технология процесса
Таблица №2
№
Содержание показателя
п/п
Обоснование
НТД
1
2
3
1
Щиты следует устанавливать в местах, указанных в рабочих
чертежах и в соответствии с инструкцией предприятия
изготовителя.
2
Щиты следует закреплять к строительным основаниям
способом, указанным в рабочих чертежах (дюбелями, болтами,
опорные конструкции – сваркой к закладным элементам
строительных оснований).
СП
76.13330.2016
п.3-226
СП
76.13330.2016
п.3-227
Строительные основания должны обеспечивать крепление
аппаратов без перекосов и исключать возникновение
недопустимых вибраций.
3
Ввод проводов, кабелей или труб в щиты не должен нарушать
степень защиты оболочки и создавать механических
воздействий, деформирующих их.
Разметка мест крепления щитов к строительным основаниям
выполняется при помощи рулетки и шнура и маркера.
4
5
СП
76.13330.2016
п.3-228
СП
76.13330.2016
При разметке необходимо пользоваться проектными данными, а
также каталогами на щиты, где указаны размеры и способы
п.3-227
крепления.
При монтаже щитов в навесном исполнении сначала
выполняется разметка мест установки дюбелей при помощи
рулетки и шнура и маркера.
СП
76.13330.2016
п.3-227
Сверление отверстий для установки дюбелей выполняется
перфоратором на глубину и диаметр, соответствующий типу
дюбеля.
После выполнения сверления, перед установкой распорных
дюбелей отверстия необходимо продуть сжатым воздухом от
переносного компрессора.
6
После установки дюбелей, устанавливается щит, и закрепляется
болтами.
7
При монтаже щитов должна быть обеспечена их вертикальность. СП
76.13330.2016
Допускается разность уровней несущей поверхности под
щитами 1мм на 1м поверхности
п.3-194
Установка навесных щитов
Рис. №1
5. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И
ПРИЕМКЕ РАБОТ
5.1 Производственная документация
На объекте надлежит вести следующую производственную документацию:

общий журнал работ;
журнал бетонных работ;
акты освидетельствования скрытых работ;
исполнительные схемы инструментальной проверки выполненных работ (по
видам работ);
 документы о контроле качества (по видам работ);
 журнал авторского надзора проектных организаций;
 журнал инструктажа на рабочем месте.



Следует также оформлять исполнительную документацию - комплект рабочих
чертежей с надписями о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам или
внесенным в них по согласованию с проектной организацией изменениям, сделанными
лицами, ответственными за производство монтажных работ.
Все скрытые работы следует закреплять актами на скрытые работы. Акт
освидетельствования скрытых работ должен составляться на завершенный процесс.
Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии актов
освидетельствования предшествующих скрытых работ во всех случаях.
5.2. Контроль качества земляных работ
Контроль и оценку качества работ при производстве земляных работ выполняют в
соответствии с требованиями нормативных документов:


СП 45.13330.2017 «Земляные сооружения, основания и фундаменты» ;
СП 48.13330.2019 «Организация строительства» .
Контроль качества выполняемых работ должен осуществляться специалистами или
специальными службами, оснащенными техническими средствами, обеспечивающими
необходимое качество, достоверность и полноту контроля, и возлагается на
руководителя производственного подразделения (прораба, мастера), выполняющего
земляные работы.
Входной контроль проводится с целью выявления отклонений от требований проекта и
соответствующих стандартов. Входной контроль осуществляется путем проверки
внешним осмотром и замерами, а также контрольными испытаниями в случаях
сомнений в правильности характеристик.
При входном контроле надлежит проверять соответствие поступающего на объект
вида применяемого грунта действующим стандартам, техническим условиям и
рабочему проекту.
Вид применяемых грунтов устанавливается путем определения гранулометрического
состава и числа пластичности.
Результаты входного контроля оформляются Актом.
Операционный контроль осуществляется в ходе выполнения производственных
операций с целью обеспечения своевременного выявления дефектов и принятия мер по
их устранению и предупреждению. Контроль проводится под руководством мастера,
прораба.
При операционном (технологическом) контроле надлежит проверять соответствие
выполнения основных производственных операций требованиям, установленным
строительными нормами и правилами, рабочим проектом и другими нормативными
документами.
При операционном контроле при засыпке пазух котлована должен быть организован
контроль за качеством уплотнения грунтов в процессе производства работ и после их
окончания. В процессе выполнения работы должна производиться проверка
правильности отсыпки грунта, степени его плотности и влажности и равномерности
уплотнения.
Контроль степени плотности и влажности грунта производится посредством
испытания образцов грунта. Эта проверка производится по отсыпанным слоям на
глубинах 0,3; 0,5; 0,9; 1,2 м от верха шурфа. Места шурфов намечаются в пазухах
котлована - по периметру фундаментной плиты через каждые 50 м, но не менее одного
по торцам здания.
Степень плотности грунта контролируется путем сопоставления плотности образца,
взятого без нарушения структуры из насыпи, с оптимальной плотностью данного
грунта, полученной методом стандартного уплотнения.
Результаты операционного контроля должны быть зарегистрированы в Общем
журнале производства работ.
При инспекционном контроле надлежит проверять качество уплотнения грунта
выборочно по усмотрению заказчика или генерального подрядчика с целью проверки
эффективности ранее проведенного производственного контроля. Этот вид контроля
может быть проведен на любой стадии обратной засыпки.
Результаты контроля качества, осуществляемого техническим надзором заказчика,
авторским надзором, инспекционным контролем и замечания лиц, контролирующих
производство и качество работ, должны быть занесены в Общий журнал работ.
Качество производства работ обеспечивается выполнением требований к соблюдению
необходимой технологической последовательности при выполнении взаимосвязанных
работ и техническим контролем за ходом работ, изложенным в Проекте организации
строительства и Проекте производства работ, а также в Схеме операционного контроля
качества работ.
По окончании выполнения земляных работ производится их освидетельствование
Заказчиком и документальное оформление с составлением Акта освидетельствования и
приемки обратной засыпки пазух котлована. К данному акту необходимо приложить
лабораторные заключения по результатам штамповых испытаний грунта.
Вся приемосдаточная документация должна соответствовать требованиям СП
48.13330.2019 .
На объекте строительства должен вестись Общий журнал работ, Журнал авторского
надзора проектной организации и Оперативный журнал геодезического контроля.
Таблица 7.1
Разработка котлована
Состав операций и средства контроля
Этапы работ
Контролируемые
операции
Контроль
Документация
(метод, объем)
Подготовительны
Проверить:
е работы


выполнение
вертикальной
планировки
поверхности
строительной
площадки (при
необходимости);
разбивку осей
сооружения и
границ котлована.
Общий журнал
работ
Визуальный
Измерительный
Механизированна
я разработка
Контролировать:
грунта
Общий журнал
работ
Измерительный,
точки
измерений
устанавливаютс
я случайным
образом, на
принимаемый
участок 10-20
измерений

отклонения
отметок дна
котлована от
проектных;

вид и
характеристики
вскрытого грунта
естественных
оснований;
Технический
осмотр всей
поверхности
основания
размеры котлована
в плане;
Измерительный


Приемка
выполненных
работ
крутизну откосов.
То же
Акт
освидетельствовани
я скрытых работ
Проверить:




геометрические
размеры
котлована;
Измерительный
отметки и уклоны
дна котлована;
То же
крутизну откосов
котлована;
"
качество грунтов
основания (при
необходимости).
Технический
осмотр всей
поверхности
основания
Контрольно-измерительный инструмент: нивелир, рулетка, теодолит, шаблон.
Операционный контроль осуществляют: мастер (прораб), геодезист - в процессе работ.
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества, мастер (прораб),
представители технадзора заказчика.
Размеры котлованов по дну в натуре должны быть не менее установленных проектом.
Котлованы следует разрабатывать, как правило, до проектной отметки с сохранением
природного сложения грунтов основания.
Отклонения отметок дна котлованов в местах устройства фундаментов и укладки
конструкций:


при окончательной разработке не должны превышать ±5 см;
при черновой разработке не должны превышать данные, приведенные в
таблице 11.2.
Таблица 7.2
Вид механизма для разработки грунта
Предельные
Число
отклонения, см измерений
1) одноковшовыми экскаваторами, оснащенными
ковшами с зубьями:
а) с механическим приводом по видам оборудования:

драглайн;

прямая лопата;
+25
20
+10
15

обратная лопата;
+15
10
б) с гидравлическим приводом;
+10
10
2) Одноковшовыми экскаваторами, оснащенными
планировочными ковшами, зачистным оборудованием
и др. специальным оборудованием для планировочных
работ, экскаваторами-планировщиками.
+5
5
На устройство оснований под конструкции следует составлять акт
освидетельствования скрытых работ.
Не допускается:

размыв, размягчение, разрыхление или промерзание верхнего слоя грунта
основания толщиной более 3 см.
Таблица 7.3
Вертикальная планировка
Состав операций и средства контроля
Этапы работ
Контролируемые
операции
Контроль
Документация
(метод, объем)
Подготовительные
Проверить:
работы



наличие
геодезических
разбивочных
знаков,
геодезической
разбивочной
схемы;
выполнение срезки
плодородного слоя
почвы;
выполнение работ
по отводу
поверхностных и
грунтовых вод с
территории
планируемой
Общий журнал
работ
Визуальный
Технический
осмотр
То же
поверхности (при
необходимости).
Устройство
планировки
Приемка
выполненных
работ
Общий журнал
работ
Контролировать:

величину уклонов;

величину отметок
поверхности.
Измерительный
То же
Акт приемки
выполненных
работ,
исполнительная
геодезическая
схема
Проверить:

соответствие
фактических
отметок
спланированной
поверхности
проектным;

соответствие
фактических
уклонов
спланированной
поверхности
проектным;

степень
уплотнения грунта
(при
необходимости);

отсутствие
переувлажненных
участков и
местных просадок
грунта.
Измерительный,
по сетке 50х50 м
Визуальный
(наблюдение за
стоком
атмосферных
осадков) или
измерительный,
по сетке 50х50 м
Лабораторный
Визуальный
Контрольно-измерительный инструмент: рулетка металлическая, правило, нивелир.
Входной и операционный контроль осуществляют: мастер (прораб), геодезист - в
процессе работ.
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества, мастер (прораб),
геодезист, представители технадзора заказчика.
Допускаемые отклонения:
отметки спланированной поверхности от проектных, кроме орошаемых
земель, не должны превышать:
 в нескальных грунтах - ±5 см;
 уклон спланированной поверхности от проектного, кроме орошаемых земель,
- ±0,001.

Не допускается:

образование замкнутых понижений на спланированной поверхности.
Таблица 7.4
Устройство насыпей
Состав операций и средства контроля
Контроль
Этапы работ
Контролируемые операции
Документация
(метод, объем)
Подготовительн
Проверить:
ые работы

наличие акта
освидетельствовани
я на выполненные
ранее земляные
работы, в том числе
Общий журнал
работ
Визуальный
на работы по
подготовке
оснований под
насыпи;


Устройство
насыпей
наличие в проекте
данных о типах и
физикомеханических
характеристиках
грунтов,
предназначенных
для возведения
насыпей, и
требований по
степени уплотнения
грунтов;
наличие акта
геодезической
разбивки.
То же
"
Общий журнал
работ, акт
освидетельствован
ия скрытых работ
Контролировать:

гранулометрический
состав грунта,
предназначенного
для устройства
насыпей;

содержание в грунте
древесины,
волокнистых
материалов,
гниющего или
легкосжимаемого
строительного
мусора;

содержание в
насыпи мерзлых
комьев;
Измерительны
йи
регистрационн
ый по
указанию
проекта
Визуальный,
ежесменно
Визуальный


наличие в насыпях и
их основаниях снега
и льда;

среднюю по
проверяемому
участку плотность
сухого грунта;

влажность грунта в
теле насыпи;

Приемка
выполненных
работ
размер твердых
включений в
насыпях, в т.ч.
мерзлых комьев;
отклонение
геометрических
размеров насыпей.
То же
"
Измерительны
й, ежесменно,
но не реже чем
одно
определение на
300 м насыпи
Измерительны
й, по указанию
проекта
Измерительны
й, в местах
размещения
знаков
разбивки, но не
реже чем через
100 м
Акт приемки
выполненных
работ
Проверить:


соответствие
геометрических
размеров насыпей
требованиям
проекта;
соответствие
физикомеханических
характеристик
грунта требованиям
проекта.
Измерительны
й
Лабораторный
Контрольно-измерительный инструмент: рулетка металлическая, нивелир.
Входной и операционный контроль осуществляют: мастер (прораб), геодезист - в
процессе работ.
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества, мастер (прораб),
геодезист, представители технадзора заказчика.
Допускаемые отклонения:



положения оси насыпей:
ширины насыпей по верху и по низу - ±15 см;
отметок поверхностей насыпей - ±5 см.
Гранулометрический состав грунта должен соответствовать проекту (отклонения
допускаются не более чем в 20% определений).
Содержание мерзлых комьев от общего объема отсыпаемого грунта не должно
превышать:

для насыпей, уплотняемых трамбованием, - 30%;
Размер твердых включений, в т.ч. мерзлых комьев, в насыпях не должен превышать 2/3
толщины уплотненного слоя, но не более 30 см.
Средняя по принимаемому участку плотность сухого грунта должна быть не ниже
проектной (допускается снижение плотности не более чем в 10% определений при
летней отсыпке и в 20% - при зимней).
Влажность грунта в теле насыпи должна быть в пределах, установленных проектом
(отклонения допускаются не более чем в 10% определений).
Не допускается:
содержание в грунте древесины, волокнистых материалов, гниющего или
легкосжимаемого строительного мусора;
 наличие льда и снега;
 увеличение крутизны откосов насыпей;
 использование в одном слое грунтов разных типов.

Послойное уплотнение
Величина допустимого отклонения отсыпок поверхности уплотненной территории
должна быть в пределах ±50 мм.
Требуемая толщина слоя в основном определяется типом уплотняющего
вибрационного оборудования. В следующей таблице приведены примерные толщины
слоев и необходимое оборудование.
Таблица 7.5
Примерные толщины утрамбованных слоев и необходимое оборудование
Вес вибрационного оборудования (кН)
Толщина слоя (м)
Виброплита от 1 до 2
0,2
Виброплита от 3 до 4
0,3
Виброплита от 5 до 6
0,5
Каток от 20 до 30
0,3
Каток от 40 до 60
0,5
Толщина уплотненного слоя должна ограничиваться 0,4 м в случае, если качество
уплотнения определяется при помощи ручного пенетрометра (твердомера).
5.3. Контроль качества устройства щебеночного основания и асфальтобетонного
покрытия
Таблица 7.6
Состав операций и средства контроля
Этапы работ
Подготовительные
работы
Контролируемые
операции
Контроль
Документация
(метод, объем)
Паспорта
(сертификаты)
общий журнал
работ
Проверить:




наличие паспортов
на материалы;
соответствие
уклонов и
отметок
грунтового
основания
проекту;
выноску
разбивочных осей
и надежность их
крепления;
выполнение
мероприятий по
Визуальный
Измерительный
То же
Технический
осмотр всей
водоотводу;

Устройство
щебеночного
основания и
асфальтобетонного
покрытия
поверхности
влажность
грунтового
основания.
Общий журнал
работ
Контролировать:

влажность щебня;

ширину и
толщину
укладываемого
слоя;


качество
уплотнения и
соблюдение
режима ухода;
температуру
горячей и теплой
асфальтобетонной
смеси;

ровность
поверхности;

качество
продольных и
поперечных
сопряжений
укладываемых
полос;

высотные отметки
и поперечный
уклон полотна.
Измерительный,
не реже одного
раза в смену
Измерительный
Визуальный
Измерительный, в
каждом самосвале
Измерительный,
рейкой длиной 3
м
Визуальный
Измерительный
Приемка
выполненных работ
Акт приемки
выполненных
работ
Проверить:

соответствие
выполненных
работ
требованиям
проекта
Технический
осмотр,
комплексная
оценка качества
выполненных
работ
Контрольно-измерительный инструмент: нивелир, рулетка, теодолит, трехметровая
рейка.
Операционный контроль осуществляют: мастер (прораб), геодезист - в процессе работ.
Приемочный контроль осуществляют работники службы качества, мастер (прораб),
геодезист, представители технадзора заказчика.
Предельные отклонения:
наименьшая толщина распределяемого слоя щебня должна быть не менее 10
см при укладке на прочное основание и не менее 15 см при укладке на песок;
 максимальная толщина слоя щебня не должна превышать значения, указанные
в таблице;
 толщина устраиваемого слоя асфальтобетонной смеси должна быть не менее 4
см.

Таблица 7.7
Вид материала
Максимальная толщина уплотняемого слоя, см, при
применении катков
с
гладким
и
вальцам
и массой
10 т и
более
решетчатых и
на
вибрационных и вибрационных и
пневматически комбинированны комбинированны
х шинах массой х массой, т
х массой, т
15 т и более
до 10
16 и более
Трудноуплотняемы
й (из изверженных
и метаморфических
пород марки по
прочности 1000 и
18
более, гравий
прочный, хорошо
окатанный, шлаки
остеклованной
структуры)
24
18
24
Легкоуплотняемый
(из изверженных и
метаморфических
пород марки по
прочности менее
1000, осадочные,
гравий
неокатанный,
шлаки с пористой
структурой)
30
22
30
22
До начала проведения работ, поступившие на объект материалы должны быть
подвергнуты входному контролю. Входной контроль проводится с целью выявления
отклонений от этих требований.
Поступившие на объект материалы должны иметь сопроводительный документ
(паспорт), в котором указываются наименование материала, номер партии и
количество материала, содержание вредных компонентов и примесей, дата
изготовления. Паспорт является документом подтверждающим соответствие
материалов рабочим чертежам и действующим ГОСТам.
Для контрольных испытаний асфальтобетонных смесей, отгружаемых в автомобили,
отбирают по 9 объединенных проб от каждой партии (при объёме поставки до 600 т)
непосредственно из кузовов автомобилей. Отобранные пробы не смешивают и
испытывают сначала три пробы. При получении удовлетворительных результатов
испытаний остальные пробы не испытывают. При получении неудовлетворительных
результатов испытаний хотя бы одной пробы из трех проводят испытания остальных
шести проб. В случае неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы одной
пробы из шести партию материалов бракуют.
При отгрузке асфальтобетонной смеси, каждый автомобиль должен сопровождаться
транспортной документацией предприятия-изготовителя.
Результаты входного контроля оформляются Актом и заносятся в Журнал учета
входного контроля материалов и конструкций.
В процессе устройства асфальтобетонного покрытия необходимо проводить
операционный контроль качества работ. Это позволит своевременно выявить дефекты
и принять меры по их устранению и предупреждению. Контроль проводится под
руководством мастера (прораба), в соответствии со Схемой операционного контроля
качества.
При операционном (технологическом) контроле надлежит проверять соответствие
выполнения основных производственных операций при строительстве требованиям,
установленным строительными нормами и правилами, рабочим проектом и
нормативными документами.
В процессе производства работ контролируется при помощи геодезических
инструментов соблюдение геометрических элементов площади.
Производится освидетельствование скрытых работ и контроль с участием технадзора
заказчика, подрядчика.
Покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую
погоду. Укладку горячих и холодных смесей следует производить весной и летом при
температуре окружающего воздуха не ниже 5°С, осенью - не ниже 10°С; теплых
смесей - при температуре не ниже 10°С.
Требования к качеству применяемых материалов
ГОСТ 8736-93 *. Песок для строительных работ. Технические условия.
ГОСТ 9128-2009 . Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.
Технические условия.
Предприятие-изготовитель каждую партию щебня и песка сопровождает документом о
качестве, в котором указывает:








наименование и адрес предприятия-изготовителя;
номер, дату выдачи документа;
наименование продукции и ее количество;
размер фракции;
плотность (истинную и среднюю);
пористость;
пустотность (объем межзерновых пустот);
водопоглощение.
Асфальтобетонные смеси характеризуются следующими показателями:

характер смеси в зависимости от ее температуры;


плотность асфальтобетона;
наибольший размер заполнителя смеси.
Температура горячих смесей при выпуске из смесителя должна быть не ниже 140°С.
Контроль качества асфальтобетонных смесей производят на асфальтобетонных заводах
при их изготовлении, а также при укладке в дело. Для контроля качества смеси
отбирают и испытывают по одной пробе от каждой партии.
Каждая партия смеси должна сопровождаться потребителю документом о качестве.
Входной контроль проставляемого щебня осуществляется проверкой соответствия
паспортных данных поставляемого щебня и заданного в проекте. Щебень должен
производиться из горной породы, отвечающей спецификации по горной породе,
представленной в технологической карте на отсыпку горной массы. Для отсыпок
используется щебень фракции 20-40 мм.
Щебень должен соответствовать требованиям ГОСТ 8267-93 . Прочность и
морозоустойчивость должны соответствовать требованиям ГОСТ 8267-93 и ГОСТ
8269-97.
Указания по производству работ
Работу по устройству слоев дорожной одежды следует производить только на готовом
и принятом в установленном порядке не переувлажнённом и недеформированном
земляном полотне.
Покрытие и основание с использованием вяжущих материалов следует устраивать на
сухом и чистом нижележащем слое, а при использовании органических вяжущих
материалов, кроме того, - на непромерзшем слое.
До начала устройства каждого слоя основания и покрытия следует производить
разбивочные работы по закреплению положения бровок и высотных отметок слоев.
При применении машин, оборудованных автоматическими следящими системами,
закрепление бровок и высотных отметок осуществляется путем установки копирных
струн с одной или двух сторон укладываемого слоя. Разбивочные работы и их
контроль следует выполнять с использованием геодезических инструментов.
Уплотнение катками слоев земляного полотна, оснований и покрытий необходимо
осуществлять от краев к середине, при этом каждый след от предыдущего прохода
катка должен перекрываться при последующем проходе не менее чем на 1/3.
Число проходов катка и толщину уплотняемого слоя с учетом коэффициента запаса на
уплотнение материалов следует устанавливать по результатам пробного уплотнения.
Результаты пробного уплотнения необходимо заносить в общий журнал работ.
Наименьшая толщина распределяемого слоя должна в 1,5 раза превышать размер
наиболее крупных частиц и быть не менее 10 см при укладке на прочное основание и
не менее 15 см при укладке на песок.
Разрешается вывозить щебень и гравий и укладывать их в штабель на земляном
полотне или промежуточном складе для последующего использования при устройстве
дорожной одежды.
Работы по устройству щебеночных оснований и покрытий методом заклинки следует
производить в два этапа:
распределение основной фракции щебня и его предварительное уплотнение
(обжатие и взаимозаклинивание);
 распределение расклинивающего щебня (расклинцовка двух-, трехразовая) с
уплотнением каждой фракции. Для оснований допускается одноразовая
расклинцовка. При применении щебня осадочных пород марки по прочности
менее 600 при устройстве оснований работы можно выполнять в один этап.

После окончания уплотнения покрытия по его поверхности следует распределять
каменную мелочь из изверженных пород марки по прочности не ниже 800 (из
осадочных пород - не ниже 600) в количестве 1 м3 на 100 м2 и уплотнять
ориентировочно за 4-6 проходов катка.
Допускается производить работы с использованием горячих асфальтобетонных смесей
при температуре воздуха не ниже 0°С при соблюдении следующих требований:
толщина устраиваемого слоя должна быть не менее 4 см;
необходимо применять асфальтобетонные смеси с ПАВ или активированными
минеральными порошками;
 устраивать следует, как правило, только нижний слой двухслойного
асфальтобетонного покрытия; если зимой или весной по этому слою будут
передвигаться транспортные средства, его следует устраивать из плотных
асфальтобетонных смесей;
 верхний слой допускается устраивать только на свежеуложенном нижнем слое
до его остывания (с сохранением температуры нижнего слоя не менее 20°С).


Укладку холодных асфальтобетонных смесей следует заканчивать ориентировочно за
15 дней до начала периода осенних дождей, за исключением смесей с
активированными минеральными материалами.
5.4. Контроль качества установки бортовых камней
Контроль при производстве работ:



степень уплотнения основания;
толщина выравнивающего слоя щебня и бетонного основания;
правильность установки бортовых камней в плане и профиле.
Допускаемые отклонения геометрических размеров от проектных при установке
бортовых камней должны составлять:



уступы в рядах бортовых камней - 8 мм;
смещение оси камня от разбивочной оси - 12 мм;
отметки выравнивающего слоя щебня - 15 мм.
При приёмке бортов проверяют правильность их установки (устойчивость,
продольный уклон), качество камней, их размеры, возвышение бортов над лотком
проезжей части, качество заделки стыков. Значения действительных отклонений
геометрических параметров камней не должны превышать предельных значений,
указанных в таблице.
Таблица 7.8
Состав операций и средства контроля
Параметры
Величина
предельных
отклонений
Метод и
объём
контроля
Средства
измерения
1
2
3
4
5
1
Толщина слоя бетонного
основания, на которое
устанавливается бордюрный
камень, по сравнению с
проектной толщиной, должна
быть:
±1 см
Через 20
п.м
Металлический
метр
2
Соотношение проекту отметки
верха бордюрных камней допускается перепад в
пределах:
±0,5 см
Через 20
п.м
Нивелир
3
Соответствие ширины дороги
между бордюрными камнями к
проекту - допускается в
пределах:
±0,5 см
Через 20
п.м
Шаблоны,
металлическая
рулетка
4
Высота бордюрного камня над
поверхностью покрытия дороги
±1 см
должна соответствовать
проекту
Через 10
п.м
Металлический
метр, шаблоны
5
Ширина шва между
бордюрными камнями должна
соответствовать проекту
Каждый
шов
Шаблоны
N
п/п
±0,5 см
Таблица 7.9
Значения отклонений геометрических параметров камней
Наименование отклонения
геометрического параметра
Наименование
Предельное
геометрического параметра,
отклонение, мм
мм
Отклонение от линейного размера Длина камней: 1000
±6
Высота: до 200
±4
Ширина:
по верхней кромке
±4
по основанию
±6
5.5. Схемы операционного контроля качества работ по устройству газонов
Таблица 7.10
Наименование
Предмет, состав и объем
операций,
Способы
проводимого контроля,
подлежащих
контроля
предельное отклонение
контролю

глубина корыта
до ±10%;

высотные
отметки ±50 мм;

поперечные
уклоны
±0,005‰;

продольные
уклоны
±0,005‰;

ширина по низу
и верху ±5 см

высотные
отметки верха
±50 мм;
Устройство
корыта
Укладка
растительного
слоя грунта
толщина слоя до
Кто
контролирует
Не реже, чем
Прораб.
Рулетка,
через 100 м в
нивелир,
3 точках на
плотномер
Геодезист
поперечнике
"

Время
проведения
контроля
"
"
±20%;
Предпосевная
обработка
сорняков
Посев семян

поперечные
уклоны
±0,005‰;

продольные
уклоны ±0,005

глубина
рыхления до
±10%
Соответствие
высаживаемых семян
"
"
Визуально Всегда
"
Прораб
6. ОХРАНА ТРУДА
6.1 Общие положения
Разработать совместно с заказчиком мероприятия по безопасному проведению работ,
обеспечивающих безопасные условия труда, обязательные для всех организаций и лиц.
Ознакомить всех работников под роспись и назначить приказом ответственных ИТР по
безопасному проведению строительно-монтажных работ.
До начала производства работ:
заказчик должен оформить разрешение мероприятий по пожарной
безопасности;
 ответственному исполнителю оформить наряд-допуск на выполнение работ
повышенной опасности на весь объем выполняемых работ с ежедневным
продлением, согласно п.4.11 СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в
строительстве. Часть 1. Общие требования" по форме приложения Д ,
организовать выполнение мероприятий по пожарной безопасности,
обеспечить места проведения работ первичными и средствами
пожаротушения.

На месте производства работ, в т.ч., в местах разгрузки не должно допускаться
присутствие лиц, не имеющих прямого отношения к производимой работе.
Рабочие и ИТР должны находиться на строительной площадке в защитных касках. При
строительстве объекта работы по устройству монолитных железобетонных
производить после оформления акта сдачи-приемки фронта работ.
При производстве работ должны соблюдаться требования СНиП 12-03-2001, СНиП 1204-2002 и Правил по охране труда. Приказ Минтруда от 11.12.2020 № 883н .
Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие
профессиональные навыки, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:
обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические
(в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для
признания годными к выполнению работ в порядке, установленном
Минздравом России;
 обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по
охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований
охраны труда.

Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
работники обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно
спецодежду и спецобувь.
При нахождении на территории стройплощадки работники должны носить защитные
каски.
Находясь на территории строительной (производственной) площадки, в
производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах,
работники обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в
данной организации.
Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные
места запрещается.
Работники обязаны немедленно извещать своего непосредственного или
вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью
людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об
ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого
профессионального заболевания (отравления).
6.2. Охрана труда при земляных работах
При выполнении земляных и других работ, связанных с размещением рабочих мест в
выемках и траншеях, необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению
воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных
факторов, связанных с характером работы:



обрушающиеся горные породы (грунты);
падающие предметы (куски породы);
движущиеся машины и их рабочие органы, а также передвигаемые ими
предметы;
расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,3 м и более;
повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может
произойти через тело человека;
 химически опасные и вредные производственные факторы.


С целью исключения размыва грунта, образования оползней, обрушения стенок
выемок в местах производства земляных работ до их начала необходимо обеспечить
отвод поверхностных и подземных вод.
Место производства работ должно быть очищено от валунов, деревьев, строительного
мусора.
Производство земляных работ в охранной зоне кабелей высокого напряжения,
действующего газопровода, других коммуникаций, а также на участках с возможным
патогенным заражением почвы (свалки, скотомогильники, кладбище и т.п.)
необходимо осуществлять по наряду-допуску после получения разрешения от
организации, эксплуатирующей эти коммуникации или органа санитарного надзора.
Производство работ в этих условиях следует осуществлять под непосредственным
наблюдением руководителя работ, а в охранной зоне кабелей, находящихся под
напряжением, или действующих газопроводов, кроме того, под наблюдением
работников организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.
Разработка грунта в непосредственной близости от действующих подземных
коммуникаций допускается только при помощи лопат, без использования ударных
инструментов.
Применение землеройных машин в местах пересечения выемок с действующими
коммуникациями, не защищенными от механических повреждений, разрешается по
согласованию с организациями - владельцами коммуникаций.
В случае обнаружения в процессе производства земляных работ не указанных в
проекте коммуникаций, подземных сооружений или взрывоопасных материалов
земляные работы должны быть приостановлены, до получения разрешения
соответствующих органов.
Выемки, разрабатываемые на улицах, проездах, во дворах населенных пунктов, а также
в других местах возможного нахождения людей, должны быть ограждены защитными
ограждениями с учетом требований государственных стандартов. На ограждении
необходимо устанавливать предупредительные надписи, а в ночное время - сигнальное
освещение.
Для прохода людей через выемки должны быть устроены переходные мостики в
соответствии с требованиями СНиП 12-03 .
Для прохода на рабочие места в выемки следует устанавливать трапы или маршевые
лестницы шириной не менее 0,6 м с ограждениями или приставные лестницы
(деревянные - длиной не более 5 м).
Перед допуском работников в выемки глубиной более 1,3 м ответственным лицом
должны быть проверены состояние откосов, а также надежность крепления стенок
выемки.
Валуны и камни, а также отслоения грунта, обнаруженные на откосах, должны быть
удалены.
Допуск работников в выемки с откосами, подвергшимися увлажнению, разрешается
только после тщательного осмотра лицом, ответственным за обеспечение безопасности
производства работ, состояние грунта откосов и обрушение неустойчивого грунта в
местах, где обнаружены "козырьки" или трещины (отслоения).
Выемки, разработанные в зимнее время, при наступлении оттепели должны быть
осмотрены, а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению
устойчивости откосов и креплений.
Разрабатывать грунт в выемках "подкопом" не допускается.
Извлеченный из выемки грунт необходимо размещать на расстоянии не менее 0,5 м от
бровки этой выемки.
При работе экскаватора не разрешается производить другие работы со стороны забоя и
находиться работникам в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.
При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя
или более самоходными или прицепными машинами (скреперами, грейдерами,
катками, бульдозерами), идущими одна за другой, расстояние между ними должно
быть не менее 10 м.
Автомобили-самосвалы при разгрузке на насыпях, а также при засыпке выемок следует
устанавливать не ближе 1 м от бровки естественного откоса; разгрузка с эстакад, не
имеющих защитных (отбойных) брусьев, запрещается.
Места разгрузки автотранспорта должны определяться регулировщиком.
Запрещается разработка грунта бульдозерами при движении на подъем или под уклон,
с углом наклона более указанного в паспорте машины.
6.3 Охрана труда при погрузо-разгрузочных работах
Стропальщиками назначаются лица не моложе 18 лет. Стропальщики должны:
знать безопасные способы строповки или зацепки грузов;
уметь определять пригодность к работе канатов, крюка, грузозахватных
приспособлений и тары;
 знать правила безопасного перемещения грузов;
 знать приемы освобождения от действия электрического тока лиц, попавших
под напряжение, и способы оказания им первой помощи;
 иметь понятие об устройстве грузоподъемного механизма и знать его
грузоподъемность;


уметь подбирать необходимые для работы стропы (по грузоподъемности,
числу ветвей, длине и углу наклона ветвей стропа к вертикали) и другие
грузозахватные приспособления в зависимости от массы и характера
перемещаемого груза;
 уметь производить правильную обвязку и обладать навыками по правильной
подвеске тары на крюк;
 знать нормы заполнения тары;
 знать порядок складирования грузов.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ стропальщик должен строго
придерживаться принятой технологии переработки груза. Не допускается применять
способы, ускоряющие выполнение технологических операций, ведущих к нарушению
требований безопасности.
Перед использованием чалочного приспособления стропальщику необходимо
убедиться в его исправности. Запрещается использовать неисправные чалочные
приспособления.
В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметься схемы
правильной обвязки и строповки типовых грузов, не имеющих специальных устройств
(петли, цапфы, рамы). В случае отсутствия данных схем стропальщик обязан
потребовать наличие их у лица, ответственного за безопасное производство работ по
перемещению грузов.
Грузозахватные приспособления, поступившие на предприятие из ремонта, могут
использоваться стропальщиками только после предварительного осмотра. Запрещается
использовать грузозахватные приспособления, не прошедшие испытания.
В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны
подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки, но не реже чем:



траверсы - через каждые 6 месяцев;
стропы и тара - через каждые 10 дней;
клещи и другие захваты - через 1 месяц.
Результаты осмотра и испытаний съемных грузозахватных приспособлений и тары
должны заноситься в журнал учета и осмотра их.
Во время работы стропальщики должны быть внимательны, не отвлекаться на
посторонние дела и не отвлекать других лиц.
Стропальщики должны работать в плотно прилегающей спецодежде и в рукавицах.
Обувь не должна иметь скользкую подошву и должна соответствовать требованиям
системы стандартов по безопасности труда.
При несчастном случае стропальщик должен немедленно обратиться за медицинской
помощью и сообщить о происшедшем лицу, ответственному за безопасное
производство работ по перемещению грузов.
При наличии у грузозахватных приспособлений (канатов, стропов) поверхностного
износа проволок или оборванных прядей стропальщик должен предупредить лицо,
ответственное за производство работ по перемещению грузов кранами, или лицо,
ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии,
крановщика и получить разрешение на пользование данным захватным
приспособлением или на его выбраковку.
Запрещается сращивать чалочные канаты и соединять оборванные цепи при помощи
болтов.
Перед началом работы стропальщик должен:










привести в порядок рабочую одежду;
застегнуть или обвязать манжеты рукавов;
заправить одежду так, чтобы не было свисающих концов;
надеть облегающий головной убор и убрать под него волосы;
получить инструктаж о правилах, порядке, месте и габаритах складирования
грузов;
произвести приемку грузозахватных приспособлений, убедившись в их
исправности, наличии на них клейм или бирок с обозначением номера, даты
испытания и грузоподъемности;
проверить исправность тары и наличие на ней надписи о ее назначении,
номера, собственной массы и предельной массы груза, для транспортировки
которого она предназначена;
произвести внешний осмотр канатов, строп, траверс и убедиться в их
исправности;
подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие их массе и
характеру поднимаемого груза. Грузоподъемность стропа должна
соответствовать усилию от веса поднимаемого груза, числа ветвей и угла их
наклона;
проверить освещенность рабочей площадки в зоне работ. При недостаточном
освещении следует сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное
производство работ по перемещению грузов.
Стропальщик должен проверить места и габариты складирования грузов, подъездные
пути, ограждения, наличие проходов между подъемником и выступающими частями
наземных построек, штабелями груза и т.д. По горизонтали между выступающими
частями подъемника и штабелями грузов или строениями, расположенными на высоте
2 м от уровня рабочей площадки, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2 м не менее 400 мм. Расстояние по вертикали от консоли до площадок, на которых могут
находиться люди, должно быть не менее 2 м.
При необходимости использования лестниц, подставок для выполнения работ перед
началом работы следует убедиться в их исправности.
При обвязке и зацепке грузов стропальщик должен руководствоваться следующими
указаниями:

обвязку или зацепку грузов следует производить в соответствии со схемами
строповки грузов;










в качестве строп не могут применяться: проволока, канаты, цепи и другие
приспособления;
проверить массу груза, предназначенного к перемещению краном, по списку
грузов или по маркировке на грузе;
если стропальщик не имеет возможности определить массу груза, то он
должен узнать ее у лица, ответственного за безопасное производство работ по
перемещению грузов;
при обвязке груза канаты и цепи накладывать на основной массив его без
углов, перекруток и петель; под ребра грузов следует подкладывать
специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений;
обвязывать груз надлежит таким образом, чтобы во время его перемещения
исключалась возможность выпадения груза или части его и обеспечивалось
устойчивое положение груза при перемещении;
при подвешивании груза на двурогие крюки чалочные канаты и цепи
накладывать так, чтобы нагрузка распределялась на оба рога крюка
равномерно;
не использованные для зацепки груза концы многоветвевого стропа укрепить
так, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность
задевания этими концами за встречающиеся на пути предметы;
убедиться, что предназначенный к подъему груз ничем не укреплен, не
защемлен, не завален и не примерз к земле;
заполнение тары производить так, чтобы исключалась возможность
выпадения груза из тары, для этого ее заполнять не выше установленной
нормы;
следить за тем, чтобы перед подъемом груза грузовые канаты крана
находились в вертикальном положении.
При обвязке и зацепке груза стропальщику ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
подводить руки под груз при его обвязке;
забивать штырь (крюк) стропа в монтажные петли железобетонных изделий;
поправлять ветви стропов на весу ударами молотка, ломами или другими
предметами;
 использовать при зацепке и обвязке крупногабаритных грузов приставные
лестницы, в таких случаях должны применяться приставные площадки;
 производить строповку груза, засыпанного землей, примерзшего к земле,
заложенного грузами, залитого бетоном и т.д.;
 производить зацепку груза в таре, заполненной выше установленной нормы.



Перед подачей сигнала о подъеме груза стропальщик должен убедиться:
в отсутствии людей в зоне производства погрузочно-разгрузочных работ;
в надежности закрепления груза при подъеме и отсутствии препятствий, за
которые груз может зацепиться;
 в отсутствии на грузе посторонних предметов (инструмента);
 в полной отцепке груза от транспортных средств.


При подъеме и перемещении груза стропальщику необходимо:









при горизонтальном перемещении груза убедиться, что груз поднят на высоту,
выше встречающихся на пути препятствий, не менее чем на 0,5 м;
при перемещении груза следить, чтобы он не располагался над людьми и
выступающие части его не приближались к элементам конструкции
подъемника ближе, чем на 1 м;
следить, чтобы подъем груза при снятии с анкерных болтов производился с
наименьшей скоростью, без перекосов, заеданий и горизонтального
перемещения до полного снятия его с болтов;
следить, чтобы подъем мелких и штучных грузов производился в специальной
инвентарной таре, испытанной на прочность;
следить, чтобы при подъеме груза исключалось косое положение грузового
каната;
во время подъема и перемещения длинномерных или крупногабаритных
грузов для предупреждения их от раскачивания применять оттяжки из
пенькового каната диаметром не менее 25 мм или тонкого стального троса;
производить погрузочно-разгрузочные работы в темное время суток только
при хорошем освещении;
немедленно подать сигнал о прекращении подъема и перемещения груза в
случае появления в зоне работы крана посторонних лиц;
подъем машин и оборудования в собранном виде производить только в том
случае, если строповка произведена за все места или устройства,
предназначенные для строповки, окрашенные краской отличного от общего
цвета и обозначенные знаком строповки.
При опускании груза стропальщик обязан:





осмотреть место, на которое груз должен быть уложен, и убедиться в
невозможности падения, опрокидывания или сползания груза;
на место разгрузки предварительно уложить прочные подкладки, чтобы
чалочные канаты или цепи могли быть легко и без повреждений извлечены
из-под груза;
укладку груза производить равномерно, без нарушения установленных для
складирования грузов габаритов;
снятие груза с транспортного средства производить, не нарушая равновесия
транспортного средства;
снимать стропы с груза или крюка после того, как груз будет надежно
установлен или уложен на место.
При подъеме, перемещении и опускании груза стропальщикам ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
перемещать груз волоком;
освобождать защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления;
поднимать груз, неправильно обвязанный, находящийся в неустойчивом
положении;
 поднимать и перемещать груз, если имеется опасность задеть людей,
находящихся в зоне производства работ;
 оттягивать (подтягивать) груз во время его подъема, перемещения и
опускания при косом направлении грузовых канатов;
 поднимать неправильно застропованный груз и ненадежными
грузозахватными приспособлениями;









находиться на грузе во время его подъема или перемещения, а также
допускать подъем или перемещение груза, если на нем находятся
посторонние люди;
находиться самому под поднятым грузом;
производить погрузку и разгрузку груза в автотранспорте при нахождении
шофера или других лиц в кабине;
укладывать груз на электрические кабели, трубопроводы, временные
перекрытия, леса, не предназначенные для укладки груза;
производить подъем груза при недостаточной освещенности площадки,
сильном тумане, снегопаде;
выравнивание равновесия груза собственной массой.
При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязаны
немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать
оказание первой доврачебной помощи пострадавшему и направить его в лечебное
учреждение.
Стропальщик должен ознакомить сменщика с условиями, при которых выполнялась
работа, доложить обо всех неисправностях во время работы, которые могут явиться
причиной возникновения травмоопасных ситуаций.
6.4. Охрана труда при укладке асфальтобетона
К работам допускаются лица, достигшие совершеннолетия, прошедшие медицинский
осмотр, вводный инструктаж по технике безопасности и инструктаж на рабочем месте.
Проведение инструктажа оформляется документально. К работе на механизмах
допускаются лица, имеющие удостоверения на право управления механизмами.
Рабочие, занятые на укладке литой смеси должны быть обучены безопасным приемам
выполнения работ.
Место производства работ оградить конусами либо штакетными барьерами
облегченного типа, вехами или стойками. Установить дорожные сигнальные знаки на
расстоянии 10 м от места производства работ.
Вечером, ночью и во время тумана на дорожных знаках должны вывешиваться
сигнальные красные фонари, свет от которых должен быть виден на расстоянии не
менее 100 м.
Инженерно-технические работники и рабочие, занятые на работах по устройству,
эксплуатации и ремонту временных электрических установок, должны быть обучены
безопасным приемам выполнения этих работ, в частности:
уметь оказать практическую помощь по освобождению от тока пострадавших
лиц и оказать им первую помощь;
 знать, что временную наружную открытую проводку на объекте работ следует
выполнять изолированным проводом на надежных опорах так, чтобы нижняя
точка провода находилась на высоте не менее 2,5 м над рабочим местом и,
что электролампы общего освещения напряжением 127-220 вольт надлежит
подвешивать на высоте не менее 2-2,5 м от уровня земли.

Специфика использования литой смеси обусловливает необходимость дополнительных
мер предосторожности при производстве работ, к которым относятся следующие:





допуск к работам с литой смесью разрешается только после прохождения
дополнительного инструктажа;
для приема литой смеси, а также других материалов, из состава бригады
выделяется рабочий-сигнальщик с красной повязкой. Содержание
инструктажа и фамилия сигнальщика должны быть записаны в журнал
инструктажа рабочих;
рабочие асфальтобетонщики должны быть обеспечены спецодеждой и
обувью, исключающими возможность получения ожогов;
при производстве работ не допускается оставлять свежеуложенную смесь без
присмотра до затвердевания ее поверхности;
при работе в темное время суток рабочие должны быть дополнительно
проинструктированы.
Рабочие-асфальтобетонщики, а также рабочие, обслуживающие машины, должны быть
одеты в спецодежду установленного образца, а также в специальный жилет
оранжевого цвета. В темное время суток рабочие должны быть одеты в специальную
форму со световозвращающим покрытием.
Перед началом работ необходимо проверить исправность ручного инструмента.
Работы в зоне расположения контактных сетей электрифицированного транспорта,
воздушных и кабельных линий электроснабжения следует выполнять, соблюдая
правила безопасности при работах вблизи токоведущих частей, а также правила
охраны этих линий.
Нахождение посторонних лиц в зоне производства работ запрещается. В бытовом
помещении должна быть аптечка с медикаментами и средствами оказания первой
помощи пострадавшим, а также емкости с питьевой водой.
Требования безопасности во время работы асфальтобетонщиков
При нахождении строительных материалов и отходов в местах выполнения работы
асфальтобетонщики обязаны размещать их на обочине или обрезе дороги,
прилегающих строящейся ее части. При складировании материалов и отходов на
обочине дороги перед ними на расстоянии 5-10 м по ходу движения транспорта должен
быть установлен барьер с предупреждающим знаком, освещаемым в темное время
суток. Размещать материалы на обрезе дороги, проходящей по насыпи, допускается не
ближе 1 м от бровки насыпи. Песок, складируемый в штабелях, должен иметь откосы
крутизной, соответствующей углу естественного откоса для данного вида материала.
При применении отбойного молотка необходимо выполнять следующие требования:
а) перед началом работы проверить исправность молотка, исправность шлангов,
подающих к нему сжатый воздух, а также узлов их соединения;
б) подключать шланги к воздуховодам сжатого воздуха следует только через вентили,
установленные на воздухораспределительных коробках или отводах от магистрали.
Подключать или отсоединять шланги допускается только после выключения подачи
воздуха;
в) работать в небьющихся защитных очках или защитном щитке.
При приемке доставленной автосамосвалом асфальтобетонной смеси в бункер
асфальтобетоноукладчика или на подготовленное основание асфальтобетонщики
обязаны выполнять следующие требования:
а) находиться во время подъезда автосамосвала на обочине дороги в поле зрения
водителя;
б) подходить к автосамосвалу для его разгрузки только после его остановки и поднятия
кузова;
в) очищать кузов автосамосвала от асфальтобетонной смеси следует скребком или
лопатой с удлиненной рукояткой в положении стоя на земле;
г) загружать смесь в бункер асфальтобетоноукладчика, выпавшую при разгрузке
автосамосвала, следует после полной разгрузки автосамосвала.
При укладке асфальтобетонной смеси не допускается:
а) становиться на свежеуложенное горячее дорожное покрытие;
б) прикасаться к кожуху выравнивающей плиты асфальтобетоноукладчика;
в) находиться перед движущимся катком.
При укладке асфальтобетонной смеси вручную следует выполнять следующие
требования:
а) подносить горячую смесь совковыми лопатами допускается на расстояние не более 8
м;
б) перемещать горячую смесь на расстояние свыше 8 м следует на носилках,
огражденных бортами с трех сторон, или тачками с разгрузкой опрокидыванием
вперед;
в) подавать горячую смесь к месту укладки переброской не допускается.
При устройстве дорожного полотна из материалов, обрабатываемых черными
вяжущими веществами, следует выполнять следующие требования:
а) проверять уровень уложенного дорожного покрытия, отсыпать или снимать лишний
объем материалов после окончания механизированной укладки материалов на данном
участке или после остановки работы машины;
б) при заливке дорожного покрытия черными вяжущими веществами не допускается
нахождение посторонних лиц на расстоянии ближе 10 м от места заливки. Площадки
заливки должны быть ограждены.
Работы должны быть приостановлены:
а) при грозе, дожде, а также тумане и снегопаде, исключающих видимость в пределах
фронта работ;
б) при неисправности асфальтобетоноукладчика или ручного инструмента;
в) при утечке битума из автогудронатора;
г) при опрокидывании или повреждении транспортными средствами дорожных знаков
и ограждений места производства работ;
д) при дорожно-транспортном происшествии, связанном с заездом транспортных
средств на место работ.
Требования безопасности во время работы дорожных рабочих
При размещении строительных материалов в местах выполнения работ дорожные
рабочие обязаны выполнять следующие требования:
а) размещать материалы на обочине или обрезе дороги, прилегающих к ремонтируемой
или строящейся ее части;
б) при складировании материалов на обочине дороги на расстоянии 5-10 м против хода
движения транспорта установить барьер с предупреждающим знаком, освещаемым в
темное время суток;
в) размещать материалы на обрезе дороги, проходящей по насыпи, допускается не
ближе 1 м от бровки насыпи;
г) сыпучие материалы (песок, щебень, гравий) размещать в компактных объемах с
крутизной откосов, соответствующей углу естественного откоса;
д) бортовые и бордюрные камни, укрепительную плитку, лотки и брусчатку следует
складировать в штабели высотой не более 1,2 м.
На территории, где ведутся работы, дорожные рабочие обязаны выполнять следующие
требования:
а) переходить дорогу только в установленных для этого местах;
б) не выходить за установленные ограждения рабочей зоны, на открытую полосу
движения транспорта;
в) не приближаться к двигающимся автомобилям, каткам, скреперам, бульдозерам,
погрузчикам, кранам, укладчикам и другим механизмам ближе, чем на 5 м;
г) во время работы находиться вне опасной зоны работы подъемного крана или
экскаватора (радиус вылета стрелы плюс 5 м).
При приемке материалов (песка, щебня, гравия и т.п.), доставляемых автосамосвалами
для устройства дорожного покрытия, дорожные рабочие обязаны:
а) находиться во время подъезда автосамосвала на обочине дороги в поле зрения
водителя;
б) подходить к автосамосвалу для его разгрузки только после его остановки и поднятия
кузова;
в) очищать кузов автосамосвала от остатков доставленного материала следует
скребками или лопатой с удлиненной рукояткой в положении стоя на земле.
При устройстве и профилировании дорожного основания из песка, пескоцемента,
гравия, щебня и других материалов с последующим их уплотнением катками следует:
находиться при укладке материалов с применением машин за пределами
опасной зоны, возникающей в местах работы машины;
 визирование, отсыпку или снятие лишнего объема материалов (песка, щебня и
др.) выполнять только на участках, где закончена работа машинами, или во
время перерывов в их работе.

При укладке бортовых или бордюрных камней вручную дорожные рабочие обязаны:
переносить камни вдвоем или вчетвером с применением предназначенных для
этого клещей;
 устанавливать камни в проектное положение с применением трамбовки
только через деревянную прокладку.

Работа должна быть приостановлена:
а) при грозе, дожде, а также тумане и снегопаде, ухудшающих видимость в пределах
фронта работ;
б) при нарушении целостности или смещении ограждений, знаков безопасности, а
также при дорожно-транспортных происшествиях в зоне работы.
Требования безопасности во время работы машинистов автогудронаторов
При обслуживании гудронатора (заправке битумом, его разогреве и подаче к месту
заливки) машинисты обязаны надевать брезентовую спецодежду, резиновые сапоги,
рукавицы, каску, прозрачную маску, при этом брюки надевать навыпуск.
При заполнении цистерны автогудронатора вяжущими материалами машинисты
обязаны:
а) установить автогудронатор на горизонтальной площадке, затормозить его и
убедиться в надежности присоединения заборного шланга к выпускному патрубку и к
люку цистерны;
б) следить при заполнении цистерны за показанием указателей уровня и своевременно
прекратить наполнение, не допуская перелива вяжущих материалов;
в) вытереть места подтеков после окончания заправки автогудронатора горячим
вяжущим материалом, закрыть крышку люка и закрепить ее.
По прибытии на объект, указанный в путевом листе, машинисты обязаны:
а) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить
путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов труда, получить
производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике
выполняемых работ;
б) совместно с руководителем работ убедиться в отсутствии опасных
производственных факторов на месте установки машины (от строящихся зданий,
работающих машин и механизмов, откосов котлованов и траншей), а также в
ограждении опасной для нахождения людей зоны работы автогудронатора;
в) проконтролировать прочность крепления шланга в места его подвески и убедиться в
надежности стыковых соединений;
г) условиться с гидроизолировщиками о системе звуковых и знаковых сигналов во
время работы;
д) по окончании работы закрыть крышку люка и закрепить ее.
При разогреве вяжущих материалов в цистерне автогудронатора машинисты обязаны:
а) до начала разогрева проверить уровень вяжущих материалов в цистерне. Разогревать
битум разрешается, если уровень материала превышает верх жаровых труб более чем
на 200 мм;
б) зажигать форсунку при помощи факела (запальника) с длинной ручкой (1,5-2 м),
находясь сбоку;
в) подавать топливо к форсункам вначале слабой струей, постепенно увеличивая
подачу до нормальной;
г) в процессе разогрева осуществлять надзор за работой системы подогрева.
При установке и перемещении автогудронатора вблизи выемок (котлованов и
траншей) машинист обязан соблюдать минимальные расстояния приближения от
основания откоса выемки до ближайшей опоры автогудронатора не менее указанных в
таблице.
Перед началом разлива вяжущего материала машинист обязан погасить форсунку и
закрыть вентили трубопровода подачи топлива.
При эксплуатации автогудронатора во избежание утечки вяжущего материала
машинист обязан периодически подтягивать болты крепления фланцев крана,
проверять сальниковые уплотнители поплавкового указателя уровня.
В случае протекания битума через крышку верхнего люка следует сменить
уплотняющую прокладку.
После окончания поступления вяжущего материала машинисты обязаны выключить
насос, закрыть запорный клапан и слить остатки битума из шланга, закрыть крышку
люка и закрепить ее.
Ремонтировать, смазывать и очищать автогудронатор машинисты обязаны только при
выключенном двигателе и после принятия мер против его самопроизвольного
движения.
При перемещении автогудронатора своим ходом по дорогам общего пользования
машинисты обязаны выполнять правила дорожного движения.
При воспламенении битума в цистерне машинисты обязаны плотно закрыть крышку, а
если имеются горящие подтеки на цистерне, направить на них струю из огнетушителя.
При невозможности ликвидировать очаг возгорания своими силами машинисты
должны вызвать пожарную охрану и сообщить о случившемся руководителю работ.
При разрыве битумопровода машинисты обязаны выключить насос или двигатель
автомобиля, закрыть запорный клапан, слить остатки битума из шланга и заменить
поврежденный участок битумопровода.
При неисправности двигателя или рабочего оборудования работу автогудронатора
необходимо прекратить и принять меры к устранению неисправности.
Требования безопасности во время работы машинистов укладчиков асфальтобетона
Перед началом работы машинист обязан убедиться в отсутствии людей в зоне
движения и подать звуковой сигнал.
Во время работы укладчика машинист должен находиться на своем месте у
механизмов управления, следить за режимом работы двигателя, показаниями
контрольно-измерительных приборов и работой механизмов.
Одновременная работа двух укладчиков асфальтобетона допускается при расстоянии
между ними не менее 10 м, а между укладчиком асфальтобетона и катком - не менее 3
м.
При необходимости очистки механизмов и узлов от смеси машинист обязан полностью
остановить машину и выключить двигатель.
Прием асфальтобетонной смеси в бункер асфальтоукладчика и очистку кузова
самосвала от смеси должен осуществлять асфальтобетонщик.
Машинисту в процессе работы не разрешается:
а) передавать управление машиной лицам, не имеющим на это прав;
б) сходить с площадки управления и входить на нее до полной остановки машины;
в) находиться вблизи горячих боковых стенок бункера при загрузке его горячей
смесью;
г) прикасаться к бункеру, когда в нем находится асфальтобетонная смесь;
д) допускать асфальтобетоноукладчиков к регулированию толщины укладываемого
слоя;
е) выполнять любые работы по техническому обслуживанию и ремонту машины при
работающем двигателе, за исключением регулировки двигателя.
Выполнять работы в охранной зоне линии электропередачи допускается при наличии
письменного разрешения владельца линии электропередачи, оформлении нарядадопуска, определяющего безопасные условия работы, и под надзором руководителя
работ.
При ремонте или техническом обслуживании необходимо пользоваться исправным
инструментом и приспособлениями. При работе ударным инструментом машинист
обязан надевать защитные очки.
Во время движения укладчика асфальтобетона на подъеме и спуске машинист не
должен переключать передачи.
В случае остановки укладчика асфальтобетона на обочине дороги днем его следует
оградить красными флажками, а в темное время суток и при плохой видимости красными фонарями по габариту.
Перед погрузкой укладчика асфальтобетона на трейлер машинист обязан убедиться в
том, что трейлер устойчив и заторможен. После погрузки укладчика его следует
надежно закрепить (упорами, растяжками и т.п.).
Во время перевозки машины машинисту не разрешается находиться в кабине.
Во время заправки укладчика асфальтобетона горючим машинисту и лицам,
находящимся вблизи, не разрешается курить и пользоваться огнем. После заправки
машину необходимо вытереть от подтеков топлива и смазки, а замасленную
обтирочную ветошь положить в металлический закрывающийся ящик.
Не допускается разводить огонь на расстоянии менее 50 м от места работы или стоянки
машины.
При наличии препятствий, высота которых превышает величину дорожного просвета
или которые нельзя преодолеть подъемом рабочего органа, машину следует
немедленно остановить и принять меры к их устранению.
При возникновении неисправностей механизмов машины, при которых согласно
инструкции завода-изготовителя запрещается ее эксплуатация, работу необходимо
приостановить, сообщить об этом руководителю работ и принять меры к устранению
неполадок.
При пожаре работу необходимо приостановить и принять меры к тушению очага
загорания. При невозможности самостоятельно ликвидировать возгорание следует
вызвать пожарную охрану сообщить бригадиру или руководителю работ.
7. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
При производстве отделочных работ пожарную безопасность на участке производства
работ и на рабочих местах следует обеспечивать в соответствии с требованиями
«Правил противопожарного режима в Российской Федерации», утвержденные
постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479.
Лица допускаются к работе на объекте только после прохождения обучения мерам
пожарной безопасности. Обучение лиц мерам пожарной безопасности осуществляется
путем проведения противопожарного инструктажа и прохождения пожарнотехнического минимума.
Лица, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, несут уголовную,
административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с
действующим законодательством.
Ответственным за пожарную безопасность на строительном объекте назначается
приказом лицо из числа ИТР организации, производящей работы.
Все рабочие, занятые на производстве, должны допускаться к работе только после
прохождения противопожарного инструктажа и дополнительного обучения по
предупреждению и тушению возможных пожаров.
На рабочих местах должны быть вывешены таблички с указанием номера телефона
вызова пожарной охраны и схемы эвакуации людей в случае пожара. На территории
запрещается разведение костров, пользование открытым огнем и курение. Курить
разрешается только в местах, специально отведенных и оборудованных для этой цели.
Электросеть следует всегда держать в исправном состоянии. После работы необходимо
выключить электрорубильники всех установок и рабочего освещения, оставляя только
дежурное освещение и рабочее оборудование участвующее в непрерывном цикле с
дежурным электриком. Запрещается:
а) эксплуатировать электропровода и кабели с видимыми нарушениями изоляции;
б) пользоваться розетками, рубильниками, другими электроустановочными изделиями
с повреждениями;
в) обертывать электролампы и светильники бумагой, тканью и другими горючими
материалами, а также эксплуатировать светильники со снятыми колпаками
(рассеивателями), предусмотренными конструкцией светильника;
г) пользоваться электроутюгами, электроплитками, электрочайниками и другими
электронагревательными приборами, не имеющими устройств тепловой защиты, а
также при отсутствии или неисправности терморегуляторов, предусмотренных
конструкцией;
д) применять нестандартные (самодельные) электронагревательные приборы;
е) оставлять без присмотра включенными в электрическую сеть электронагревательные
приборы, а также другие бытовые электроприборы, в том числе находящиеся в режиме
ожидания, за исключением электроприборов, которые могут и (или) должны
находиться в круглосуточном режиме работы в соответствии с инструкцией заводаизготовителя;
ж) размещать (складировать) в электрощитовых (у электрощитов), у электродвигателей
и пусковой аппаратуры горючие (в том числе легковоспламеняющиеся) вещества и
материалы;
з) при проведении аварийных и других строительно-монтажных и реставрационных
работ использовать временную электропроводку, включая удлинители, сетевые
фильтры, не предназначенные по своим характеристикам для питания применяемых
электроприборов.
Рабочие места и подходы к ним требуется содержать в чистоте, своевременно очищая
их от мусора. Наружные пожарные лестницы и ограждение на крыше должны
содержаться в исправном состоянии.
Запрещается загромождать проезды, проходы, подъезды к местам расположения
пожарного инвентаря, воротам пожарной сигнализации.
Запрещается производство работ внутри объектов с применением горючих веществ и
материалов одновременно с другими строительно-монтажными работами, связанными
с применением открытого огня (сварка и др.).
Горючие материалы необходимо хранить вне строящегося здания в отдельно стоящем
сооружении или на специальной площадке на расстоянии не менее 18 метров от
строящихся и временных зданий, сооружений и складов.
Запрещается по окончании рабочей смены оставлять неиспользованный горючий
утеплитель, не смонтированные панели с горючим утеплителем и кровельные
рулонные материалы внутри зданий или на их покрытиях, а также в зоне
противопожарных расстояний.
Запрещается производство работ внутри объектов с применением горючих веществ и
материалов одновременно с другими строительно-монтажными работами, связанными
с применением открытого огня (сварка и др.).
Сети противопожарного водопровода должны находиться в исправном состоянии и
обеспечивать требуемый по нормам расход воды на нужды пожаротушения. Проверка
их работоспособности должна производиться не реже двух раз в год (весной и осенью).
Для отопления мобильных (инвентарных) зданий должны использоваться паровые и
водяные калориферы и электронагреватели заводского изготовления.
Сушка одежды и обуви должна производиться в специально приспособленных для
этой цели помещениях с центральным водяным отоплением либо с применением
масляных обогревателей.
Запрещается сушить обтирочные и другие материалы на отопительных приборах.
Промасленную спецодежду и ветошь, тару из под легковоспламеняющихся веществ
необходимо хранить в закрытых ящиках и удалять их по окончании работы.
Мыть детали машин и механизмов топливом разрешается только в специально
предназначенных для этого помещениях.
Пролитые топливо и масло необходимо засыпать песком, который затем следует
убрать.
8. МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОХРАНЕНИЮ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Для исключения или сведения к минимуму наносимого окружающей среде ущерба при
строительстве объектов все строительно-монтажные работы должны производиться
исключительно в пределах полосы отвода.
За нарушение окружающей среды несут персональную, дисциплинарную,
административную, материальную и уголовную ответственность производители работ
и лица, непосредственно нанесшие урон. На всех этапах работ выполнять мероприятия,
предотвращающие:



возгорание вследствие допуска к работе неисправных технических средств;
захламление территории строительными и другими отходами;
разлив горюче-смазочных материалов, слив на трассе отработанных масел и
мойку автомобилей в неустановленном месте и т.п.
Весь комплекс работ производить только на исправной технике. Машинисты и
водители строительной техники и автотранспорта должны ежесменно проводить
техническое обслуживание с целью недопущения подтеков масла и топлива в грунт.
Механики, ответственные за исправное состояние машин и механизмов, несут
ответственность за возможное загрязнение водоемов.
Во время производства работ площадки, занятые под временные и постоянные базы,
должны быть оборудованы контейнерами - мусоросборниками для сбора строительных
и бытовых отходов, емкостями по сбору отработанных горюче-смазочных материалов.
В целях предотвращения выноса грунта и грязи колёсами автотранспорта на городскую
территорию выезды со строительной площадки оборудуются пунктами мойки
(очистки) колёс.
С целью исключения рассыпания грунта с кузовов автосамосвалов, рассеивания его во
время движения, кузова нагруженных грунтом автосамосвалов, накрываются
полотнищами брезента, сетками. Покрывала должны надежно закрепляться к бортам.
В целях наименьшего загрязнения окружающей среды предусматривается поставка
растворов и бетонов специализированным транспортом.
В процессе строительства образуются следующие виды отходов: вытесненный грунт;
строительный мусор; бытовые отходы. Удаление бытовых и строительных отходов
выполняется в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01-89 , собирая их в
закрывающиеся стальные контейнеры, исключающие загрязнение окружающей среды.
Руководствуясь указаниями "Технологического регламента обращения со
строительными отходами", по мере накопления мусор вывозится спецтранспортом
организаций, имеющих лицензии на производство данного вида работ. Мусор
вывозится в места, указанные Заказчиком.
При производстве работ не разрешается превышение предельно допустимых
концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Для контроля за ПДК
используются приборы, применяемые для санитарно-гигиенической оценки вредных
производственных факторов.
По окончании строительно-монтажных работ должны отсутствовать места,
загрязненные горюче-смазочными материалами, строительными и бытовыми
отходами.
Уменьшение загрязнения воздушного бассейна
Основную массу загрязняющих воздух веществ составляют отработавшие газы
дорожно-строительных и транспортных машин. Используются исправные машины и
механизмы с отрегулированными на выброс СО, СН агрегатами.
Допуск строительной и автомобильной техники к производству работ осуществлять
после проверки их на выброс вредных веществ при работе двигателей.
Для исключения загрязнения воздуха пылью, проводятся мероприятия по
пылеподавлению и снижению пылимости при производстве строительных работ.
Снижение пылеобразования в местах разработки производится гидроорошением водой
и уменьшением количества перевалок пылящих материалов, при погрузо-разгрузочных
работах.
На машинах должен находиться исправный огнетушитель, а в местах стоянки машин ящики с песком. Не допускается стоянка машин и механизмов с работающими
двигателями. Организовать строгий контроль над сверхнормативной работой
двигателей на холостом ходу.
Сжигание горючих отходов стройматериалов и мусора на стройплощадке запрещено.
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И
МЕХАНИЗМОВ
Наименование
Единица
измерения
Число
машин
Среднесуточное число машин
по дням, неделям, месяцам,
кварталам
1
месяц
2
месяц
3
месяц
4
месяц
1
2
3
6
8
9
10
Автокран
грузоподъемностью 16 тн
шт.
1
1
1
1
1
Экскаватор Емкость ковша
до 0,4м3
шт.
2
2
2
2
2
Бульдозер Bobcat Мощность
шт.
79 (108) кВт (л.с.)
1
1
1
1
1
Каток ДУ-94, масса 7,5тн,
мощность 57,4 кВт, скорость
шт.
движения рабочая 6км/час,
ширина полосы 2м
3
3
3
3
3
Автосамосвал
грузоподъемностью 10тн
шт.
2
2
2
2
2
Пневматическая трамбовка
ИП-4503, расход воздуха
1,1м3/мин
шт.
5
5
5
5
5
Перфоратор
шт.
2
2
2
2
2
Рыхлитель
шт.
1
1
1
1
1
Автобус ПАЗ-32053, 41 пос.
место, 90кВт
шт.
2
2
2
2
2
Дизельная электростанция
переносная CЮЦЦТЧs
C11D5, мощность 15 кВт,
бак 88л, расход топлива 2,9
л/час
шт.
1
1
1
1
1
Компресорная установка
ПКС- 10,5АМ
шт.
1
1
1
1
1
Агрегат сварочный
шт.
1
1
1
1
1
Гидросеялка на базе камаз
шт.
1
1
1
1
1
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ РАБОЧИХ КАДРОВ
Среднесуточная численность
рабочих по месяцам,
Наименование профессий
рабочих генподрядной
организации
Численность
рабочих
неделям, дням, кварталам
1
месяц
2
месяц
3
месяц
4
месяц
1
2
5
7
8
9
Погрузо-разгрузочные, транспортные работы
Машинист крана
2
2
2
2
2
Такелажник-стропальщик
3
2
3
3
3
Машинист экскаватора,
бульдозера, катка
4
3
4
4
2
Водитель бортового автомобиля 4
4
4
4
4
Водитель автосамосвала
2
2
2
2
2
Монтажник
7
4
6
7
7
Электросварщик
3
2
3
3
3
Землекоп
8
4
7
8
8
Подсобный рабочий
10
5
9
10
10
Электромонтажник-наладчик
1
1
1
1
1
Общестроительные работы
Инженерно-технические работники (ИТР)
Прораб
1
1
1
1
1
Мастер
3
3
3
3
3
Служащие, младший обслуживающий персонал
Делопроизводитель
1
1
1
1
1
Уборщик
помещений/территорий
2
2
2
2
2
ЛИСТ ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ППР
Отметки об ознакомлении
Фамилия И.О., должность
Дата, подпись