Руководство по капитальному ремонту пассажирских вагонов (КР-1)

Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N
11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны
пассажирские. Руководство по капитальному
ремонту (КР-1)" ЛВ1.0031 РК"
(Вместе с Руководством)
Документ предоставлен КонсультантПлюс
www.consultant.ru
Дата сохранения: 16.12.2025
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 10 января 2019 г. N 11/р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА "ВАГОНЫ ПАССАЖИРСКИЕ. РУКОВОДСТВО ПО
КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ (КР-1)" ЛВ1.0031 РК
Список изменяющих документов
(в ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 22.01.2020 N 115/р (Извещение ЛВ 091-2019), от
11.11.2021 N 2417/р (Извещение ЛВ 131-2021), от 07.12.2022 N 3220/р (Извещение ЛВ
174-2022), от 10.07.2023 N 1714/р (Извещение 192-2023), от 31.10.2025 N 2276/р (Извещение
248-2025))
В целях выполнения требований Правил технической эксплуатации железных дорог
Российской Федерации (пункт 21 приложения N 5), утвержденных приказом Министерства
транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286:
1. Утвердить прилагаемое Руководство "Вагоны пассажирские. Руководство по капитальному
ремонту (КР-1)" ЛВ1.0031 РК для проведения опытного ремонта.
2. Ввести в действие прилагаемое Руководство после присвоения литеры РО1.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя
генерального директора ОАО "РЖД" Пегова Д.В.
Первый заместитель
генерального директора ОАО "РЖД"
А.А.Краснощек
УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО "РЖД"
от 11.01.2019 г. N 11/р
ВАГОНЫ ПАССАЖИРСКИЕ.
РУКОВОДСТВО ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ(КР-1)
ЛВ1.0031 РК
Список изменяющих документов
(в ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 22.01.2020 N 115/р (Извещение ЛВ 091-2019), от
11.11.2021 N 2417/р (Извещение ЛВ 131-2021), от 07.12.2022 N 3220/р (Извещение ЛВ
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 2 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
174-2022), от 10.07.2023 N 1714/р (Извещение 192-2023), от 31.10.2025 N 2276/р (Извещение
248-2025))
Литера РО1
Содержание
Стр.
Введение
4
1
Общие положения
7
2
Охрана труда
17
3
Ремонт тележек
26
4
Ремонт тормозного оборудования
75
5
Ремонт сцепного устройства
77
6
Ремонт буферных устройств
80
7
Ремонт входных площадок, подножек, подъемников
81
8
Ремонт межвагонных переходов
91
9
Ремонт кузова вагона
97
10
Ремонт наружных дверей
103
11
Ремонт обрешетки, изоляции, перегородок
108
12
Ремонт внутреннего оборудования
115
13
Ремонт системы отопления
136
14
Ремонт системы водоснабжения
142
15
Ремонт системы жидкого топлива
151
16
Ремонт кухонных плит
155
17
Ремонт туалетов
157
18
Ремонт системы вентиляции
158
19
Ремонт системы кондиционирования
161
20
Ремонт электрооборудования
179
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 3 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
21
Окраска, знаки и надписи
194
22
Испытания и приемка вагонов после ремонта
199
23
Послеремонтная гарантия
206
Приложение А Перечень нормативных документов
211
Приложение Б Тележки колеи 1435 мм
224
Приложение В Очистка кулера
226
Приложение Г Форма акта приемосдаточных испытаний вагона
232
Приложение Д Перечень проектов конструкторской документации
235а
разработанных для усовершенствования конструкции пассажирских вагонов
(строка введена Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Лист регистрации изменений
236
Настоящий документ (далее Руководство) регламентирует проведение капитального ремонта
первого объема пассажирских вагонов локомотивной тяги с конструкционной скоростью 160 км/ч
магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
Руководство распространяется на пассажирские вагоны и вагоны пассажирского типа
(почтовые, багажные, служебные, служебно-технические и т.п.) за исключением двухэтажных
вагонов, вагонов габарита РИЦ моделей 61-4476, вагонов ВЛАБ-200, вагонов моделей 61-4516,
61-4517, 61-4529.
Периодичность капитального ремонта первого объема пассажирских вагонов определяется
требованиями, установленными конструкторской документацией, а при их отсутствии
нормативными документами Российской Федерации.
Перечень нормативных документов используемых при проведении ремонта приведен в
Приложении А.
Капитальный ремонт вагонов производится на ремонтных предприятиях, аттестованных на
право проведения работ в соответствии с действующим законодательством.
Ремонтному предприятию, выполняющему капитальный ремонт вагонов, должны быть
присвоен "Условный номер" в соответствии с "Положением об условных номерах клеймения
железнодорожного подвижного состава и его составных частей", утвержденным Советом по
железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 21-22 октября
2014 г. N 61).
Производственные участки и отделения, выполняющие ремонт составных частей вагона,
обеспечивающих безопасность движения, должны быть аттестованы в соответствии с
требованиями железнодорожной администрации или организации ею уполномоченной в
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 4 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
соответствии с законодательством Российской Федерации.
Предприятия должны иметь сертификат соответствия, подтверждающий соответствие
системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001, выданный органом по
сертификации, аккредитованным в соответствии с Федеральным законом от 28.12.2013 N 412-ФЗ
"Об аккредитации в национальной системе аккредитации".
Средства технологического оснащения вагоноремонтного предприятия должны обеспечивать
ремонт вагонов необходимого объема и качества.
Внесение изменений в конструкцию эксплуатируемого железнодорожного подвижного
состава, влияющих на его эксплуатационные характеристики, допускается установленным в ОАО
"РЖД" порядком.
В Руководстве учтены требования документа "Единые требования к капитальному ремонту
первого объема пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении",
утвержденного на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 21-22 октября 2014 г. N 61).
Руководство устанавливает:
- требования к вагонам, направляемым в капитальный ремонт;
- объем выполняемых работ при капитальном ремонте вагонов;
- порядок проведения ремонта вагонов;
- требования к вагонам, к их сборочным единицам и деталям после ремонта;
- гарантийные обязательства предприятия на вагоны и их элементы после выполнения
ремонта.
В Руководстве применены следующие сокращения:
АСУПВ - Автоматизированная система управления пассажирским вагоном;
КР-1 - Капитальный ремонт первого объема;
СВ - Спальный вагон;
ССБТ - Система стандартов безопасности труда;
УПХиГВ - установка подачи холодной и горячей воды
В Руководстве применены следующие сокращения наименований документов:
Руководство 1520 - Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи
1520 (1524) мм, утвержден Советом по железнодорожному транспорту государств-участников
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 5 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. N 63)
Руководство по ремонту гасителей колебаний - Руководство по техническому обслуживанию
и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний пассажирских вагонов,
утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества
(протокол от 21-22 октября 2014 г. N 61)
Инструкция по ремонту автосцепки - Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного
устройства подвижного состава железных дорог, утверждена на 53 заседании Совета по
железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2010
г. N 54);
1 Общие положения
1.1 Ремонт вагонов должны производить квалифицированные рабочие и специалисты,
знающие технологический процесс и организацию ремонта вагонов (составных частей, деталей).
Персонал, производящий ремонт вагонов, регулярно должен проходить обучение.
Средства измерений должны соответствовать требованиям законодательства об обеспечении
единства измерений. Средства допускового контроля должны подвергаться периодическому
метрологическому контролю в сроки и в порядке, установленные на вагоноремонтном
предприятии.
Результаты измерений, испытаний, контроля и диагностики должны регистрироваться в
электронном виде или на бумажном носителе с отметками о времени, исполнителе, и
идентификационных данных узлов и деталей вагонов. Возможность корректировки результатов
измерений, испытаний, контроля и диагностики должна быть исключена. Указанные документы
должны храниться в течение срока, установленного нормами и правилами и локальными
документами ремонтного предприятия.
На ремонтных участках должна быть следующая документация:
- технологическая документация;
- инструкции по технике безопасности;
- должностные инструкции;
- руководящие документы;
- журналы испытаний, учета ремонтных работ (в случаях предусмотренных нормативными
документами);
- конструкторская документация (при необходимости).
Комплектующие изделия, используемые при ремонте должны соответствовать требованиям
конструкторской и ремонтной документации.
Пассажирские вагоны и вагоны пассажирского типа должны оборудоваться узлами и
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 6 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
деталями повышенного ресурса в соответствии с Приложением 3 приказа Минтранса РФ от
13.01.2011 N 15 по согласованию с Заказчиком. Перечень деталей и узлов вагонов повышенного
ресурса приведен в таблице 1.1.
Таблица 1.1
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Наименование деталей и узлов
Обозначение технической
документации
Комплекты фрикционных клиньев (сухарей) из
композиционного материала ОПМ-94 и нажимных
колец к ним с увеличенной шириной охвата
ТУ 2292-001-56867231-2001
Комплект: фрикционные клинья, нажимное
кольцо, обойма из материала ПЦ-10
ТУ-2291-021-65727322-2016
Вкладыши опорных скользунов тележки из
композиционного материала ОПМ-94
ТУ 2292-003-56867231-2002 или
ТУ 2292-010-56867231-2008
Вкладыши опорных скользунов тележки из
материала ПЦ-10
ТУ 2291-019-65727322-2020
Композиционные втулки КПМ тормозной
рычажной передачи*
ТУ 2292-006-56867231-2003
Втулки из композиционного полимерного
материала ПЦ-10*
ТУ-2291-020-65727322-2016
Детали центрального люлечного подвешивания:
тяги, серьги, опорные шайбы, валики
Тарели и клинья буферов
Автосцепки, центрирующие балочки, подвески
маятниковые, тяговые хомуты
ЦЛ-201-2019
Тормозные башмаки
* - допускается совместное использование втулок КПМ и ПЦ-10 в тормозной
рычажной передаче пассажирских вагонов
При проведении КР-1 смазку составных частей и деталей вагона производить в соответствии
с требованиями Инструкции ЛВ.25000.00419.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
На вагонах при выпуске из ремонта должны быть:
- информационные рамки или доски для описи имущества;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 7 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- принципиальные схемы электрооборудования, отопления, водоснабжения;
- полный комплект электроламп;
- комплект клиновых ремней (для вагонов, оборудованных приводом генератора от торца оси
колесной пары).
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
1.2 Подготовка вагонов к ремонту
1.2.1 Перед отправкой вагонов для ремонта на вагоноремонтные предприятия, вагонные депо
(участки) приписки обязаны очистить их от мусора, угля, шлака, промыть внутри и снаружи и
продезинфицировать (при необходимости сделать дезинсекцию) в соответствии с Инструкцией
ТИ-ЦЛПВ-1. Баки-сборники экологически чистых туалетных комплексов должны быть
опорожнены, продезинфицированы и очищены от механических загрязнений в соответствии с
требованиями документа МР 2.01-081/22 "Санитарно-гигиенические и противоэпидемические
мероприятия по обеспечению безопасности при обслуживании туалетных комплексов замкнутого
типа (ЭЧТК) подвижного состава железнодорожного транспорта. Методические рекомендации".
Топливо у вагонов-ресторанов с кухонной плитой на жидком топливе и пассажирских
вагонов с котлами отопления на жидком топливе необходимо слить в установленном порядке. В
отопительный период допускается наличие угля в угольных ящиках вагонов, следующих на
вагоноремонтное предприятие.
1.2.2 Запрещается разукомплектовывать
пассажирского вагона, направляемого в ремонт.
составные
части
и
сборочные
единицы
1.2.3 Вместе с вагонами вагоноремонтному предприятию должны быть переданы
технические паспорта формы ВУ-5, формуляры, сопроводительные листы формы ВУ-26, справки
санитарно-эпидемиологической станции о выполнении промывки и дезинфекции вагонов,
технические описи несъемного оборудования и инвентаря вагонов формы ВУ-9, а на
поврежденные вагоны кроме того акты о повреждении вагонов формы ВУ-25.
При отсутствии документации на вагон, направляемый в ремонт, вагонные депо (участки)
приписки вагона и собственники вагона обязаны их восстановить (завести новые).
1.2.4 Поврежденные пассажирские вагоны, у которых не наступил срок капитального
ремонта, направляют в ремонт с набором документов, указанных в пункте 1.2.3
1.3 Постановка вагонов в ремонт
1.3.1 На заводах каждый вагон осматривает начальник бюро описи, работник
производственного отдела и представитель заказчика (опломбированные вагоны осматривает
представитель инспекции), которые проверяют по трафарету правильность отцепки вагона для
ремонта, после чего составляют акт приемки пассажирского вагона формы ЗРУ-25, отражающий
техническое состояние и комплектность вагона.
В пассажирском депо каждый вагон осматривает должностное лицо, на которое возложены
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 8 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
соответствующие обязанности и заполняет дефектную ведомость формы ВУ-22а.
1.3.2 Составные части и детали вагона осматривают и проверяют, неисправные снимают и
отправляют в соответствующие отделения для ремонта.
1.3.3 Порядок и объем разборки сборочных единиц вагонов указан в соответствующих
разделах Руководства.
Все детали после разборки составных частей и агрегатов перед проверкой очистить.
1.3.4 Определение износа и исправности деталей в процессе дефектации производят
внешним осмотром, средствами измерения, шаблонами, контрольными приспособлениями,
средствами неразрушающего контроля.
1.3.5 При необходимости, определение толщины элементов конструкции в закрытых
коробчатых и трубчатых сечениях или элементов крупногабаритных металлических конструкций,
подвергающихся коррозии, производить ультразвуковыми толщиномерами.
В исключительных случаях допускается применять вырезку образцов для определения
толщины металла.
1.3.6 При дефектации составные части и детали разделить на:
- годные, допустимые к установке на вагон без ремонта;
- требующие ремонта и восстановления;
- не подлежащие ремонту и восстановлению (бракованные).
1.4 Ремонт пассажирских вагонов
1.4.1 Вагоны ремонтируют восстановлением составных частей и деталей до параметров,
отвечающих требованиям конструкторской и ремонтной документации, или заменой неисправных
узлов и деталей новыми.
1.4.2 Колесные пары, автосцепное устройство, тормозное оборудование, рессорное
подвешивание и буксовые узлы вагонов ремонтировать согласно документам:
- Руководство 1520;
- Руководство ПКТБ В 104.759 РК;
- Инструкция по ремонту автосцепки;
- Инструкция 732 ЦВ-ЦЛ
- Руководство 043 ПКБ ЦЛ-06 РД.
1.4.3 Электрическое оборудование вагонов ремонтировать согласно Руководству ЛВ1.0018
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 9 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
РК.
1.4.4 Редукторно-карданные приводы вагонных генераторов ремонтировать согласно
Руководству ЛВ1.0028 КО.
1.4.5 Детали вагонов согласно установленному перечню испытать в соответствии с
требованиями документа "Детали и узлы пассажирских вагонов локомотивной тяги. Программа и
методика испытаний на растяжение" ЛВ7.007 ПМ и произвести неразрушающий контроль.
1.4.6 Неразрушающий контроль производить в соответствии с документами:
- ПР НК В.1 "Правила неразрушающего контроля вагонов, их деталей и составных частей
при ремонте. Общие положения", утвержденные на заседании Совета по железнодорожному
транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 16-17 октября 2012 г. N 57).
Допускается проведение неразрушающего контроля в аттестованных
неразрушающего контроля по стандартам организации.
(абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
лабораториях
1.4.7 Составные части и детали вагонов ремонтировать сваркой и наплавкой в соответствии с
Инструкцией ЦЛ 201-2019 и требованиями СТО РЖД 13.003-2023 с последующей механической
обработкой до чертежных размеров. Дополнительно допускается руководствоваться стандартами
АО "ФПК".
Технология сварки на ремонтном предприятии должны пройти аттестацию в соответствии с
нормативными документами.
1.4.8 Детали вагона, изготовленные из полимеров, ремонтировать в соответствии с
Инструкцией N 260 ПКБ ЦВ.
1.4.9 Ремонт деревянных деталей вагонов выполнять в соответствии с Инструкцией ЛВ1.0053
РК. Антипирирование и антисептирование деревянных деталей выполнить комплексными
составами, допущенными к применению в ОАО "РЖД".
Отремонтированные и вновь установленные деревянные детали должны соответствовать
конструкторской и ремонтной документации на изделие и требованиям ГОСТ 3191-93.
При отсутствии требований в чертежах на антипирирование или антисептирование
сопрягаемые поверхности деревянных деталей необходимо загрунтовать.
1.4.10 Резиновые детали, устанавливаемые на вагон, должны соответствовать
конструкторской документации и изготавливаться из резины согласно ТУ 2500-295-00152106-93
или ТУ 2539-170-00152106-97.
1.4.11 Детали вагонов, подлежащие хромированию в соответствии с требованиями
конструкторской документации, могут быть покрыты другими антикоррозионными и
декоративными покрытиями (кроме вагонов международного сообщения и вагонов повышенной
комфортности) по согласованию с заказчиком.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 10 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1.4.12 Крепежные детали и соединения должны соответствовать конструкторской или
ремонтной документации и следующим требованиям:
- болты, крепящие детали на раме вагона и тележки, должны быть зашплинтованы в
соответствии с конструкторской документацией. Концы болтов, должны выходить из гайки не
менее чем на две нитки резьбы и не более чем на диаметр болта, кроме болтов, длина резьбы
которых необходима для регулирования размеров согласно конструкторской документации;
- болтовые и заклепочные соединения должны быть выполнены в соответствии с
конструкторской документации;
- болты и валики, расположенные горизонтально, устанавливать гайками, шайбами и
шплинтами наружу, расположенные вертикально - гайками, шайбами и шплинтами вниз, за
исключением случаев, когда постановка гаек, шайб и шплинтов внутрь и вверх предусмотрена
конструкцией. Под гайки, шплинты и чеки должны быть установлены шайбы, согласно
конструкторской документации.
При выполнении крепежных соединений должны быть выполнены следующие требования:
- шплинты заменить новыми;
- шурупы и винты, поврежденные коррозией заменить новыми;
- ослабленные, нестандартные заклепки не соответствующие требованиям ГОСТ 14802-82 и
конструкторской документации заменить;
- резьбовые соединения при наличии дефектов ремонтировать.
- болты и винты до установки в соединение смазать смазкой в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419.
1.4.13 Запрещается:
- заменять предусмотренные конструкцией заклепочные соединения сварными, применять
простые гайки вместо корончатых (прорезных), предусмотренных конструкторской
документацией;
- подчеканивать, обваривать и подтягивать заклепки;
- прожигать отверстия под болты и заклепки в металлических деталях;
- оставлять или применять болты и гайки с изношенной, сорванной резьбой или сбитыми
гранями, а также болты, не соответствующие конструкторской документации;
- забивать шурупы;
- оставлять места прилегания снимаемых для ремонта или замены деталей и сборочных
единиц на кузове, раме и тележке вагона без защитного покрытия;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 11 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- применять материалы, не соответствующие указанным в конструкторской документации, а
также использовать другие материалы, которые не допущены к применению в ОАО "РЖД".
Не допускается обезличивание тележек вагона (подкатка под вагон тележек другого вагона),
за исключением особых случаев замены (при наличии дефектов рамы или надрессорного бруса
тележек, не подлежащих ремонту) регламентированных нормативной документацией в
установленном порядке. На продольных балках рамы тележек вагонов, для исключения случаев
ошибочной подкатки, должен быть нанесен трафарет с номером вагона. При отсутствии на
наружной стороне продольной балки рамы фирменной таблички производителя с клеймами,
порядковым номером и датой изготовления (или при отсутствии клейм на концевых частях
продольных балок рамы) предприятие производящее ремонт восстанавливает табличку в
соответствии с пунктом 21.18 Руководства.
1.4.14 Сборку вагонов после ремонта производить в соответствии с конструкторской,
нормативной и технической документацией. Габаритные размеры вагонов после ремонта должны
соответствовать ГОСТ 9238-2013.
1.4.15 Хранение составных частей и деталей пассажирских вагонов, снятых для ремонта или
вновь изготовленных, должно соответствовать требованиям действующих стандартов.
1.4.16 Работы, выполняемые в зависимости от комплектации и технического состояния
пассажирских вагонов при капитальном ремонте первого объема по согласованию с заказчиком.
Работы, выполняемые в зависимости от технического состояния оборудования:
1. Установка новых рам и надрессорных балок тележек.
2. Установка новых деталей тележек.
3. Замена тележек с использованием тележек "доноров".
4. Локальный ремонт лакокрасочного покрытия или очистка кузовов вагонов дробеструйным
методом.
5. Установка новых аккумуляторных батарей (и в соответствии с программой заказчика).
Работы, выполняемые в соответствии с программой заказчика:
6. Сверхнормативный ремонт тележек со сроком эксплуатации 28 лет и более.
7. Окраска наружной поверхности вагонов материалами повышенной долговечности.
8. Установка воздухораспределителей 242, электровоздухораспределителей 305 (по
истечению назначенного срока службы).
Работы, выполняемые при наличии оборудования на вагоне:
9. Ремонт котла на пеллетном топливе.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 12 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
10. Ремонт запорных клапанов Дергачева.
11. Ремонт экологически чистых туалетных комплексов.
12. Ремонт безлюлечной тележки и тормозов.
13. Ремонт дверей с электромеханическим или пневматическим приводом.
14. Ремонт полов вагона с покрытием Altro impressionist.
15. Ремонт установки подачи холодной и горячей воды.
16. Ремонт автоматического устройства контроля уровня воды АУВ-50.
17. Ремонт системы отопления, работающей на жидком топливе.
18. Ремонт купе для лиц с ограниченными возможностями.
19. Ремонт система контроля безопасности и связи пассажирского поезда.
20. Ремонт системы отопления с незамерзающим теплоносителем.
21. Ремонт или замена клещевых механизмов и сбрасывающих клапанов системы
противоюзной защиты KNORR-BREMSE.
22. Оборудование вагонов дополнительными электрическими розетками и USB разъемами.
23. Ремонт дизель-генераторной установки (техническое обслуживание в рамках ремонта).
Работы, выполняемые при отсутствии оборудования на вагоне:
24. Восстановление ящика для белья (элементы крепления на кузове, новый ящик).
Другие работы, выявленные в ходе ремонта вагонов, а так же работы по
усовершенствованию конструкции вагона (по согласованию с собственником подвижного
состава).
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Перечень разработанной документации по усовершенствованию конструкции вагона
приведен в приложении Д.
(абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
2 Охрана труда
2.1 Ремонт вагонов должен выполняться в соответствии с требованиями документов по
охране труда:
- ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 13 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования;
- ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей
зоны;
- ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования
безопасности;
- ГОСТ 12.1.019-2017 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов
защиты;
- ГОСТ
безопасности;
12.2.003-91
ССБТ.
Оборудование
производственное.
Общие
требования
- ГОСТ 12.2.007.0-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности;
- ГОСТ 12.2.007.3-75 ССБТ. Электротехнические устройства на напряжение свыше 1000 В.
Требования безопасности.
- ГОСТ 12.2.071-90 ССБТ. Краны грузоподъемные. Краны контейнерные. Требования
безопасности;
- ГОСТ 12.3.002-2014 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования по
безопасности;
- ГОСТ
безопасности;
12.3.009-76
ССБТ.
Работы
погрузочно-разгрузочные.
Общие
требования
- ГОСТ 12.3.020-80 ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие
требования безопасности;
- ГОСТ 12.3.025-80 ССБТ. Обработка металлов резанием. Требования безопасности;
- ГОСТ 1575-87 Краны грузоподъемные. Ряды основных параметров;
- Правила противопожарного режима в Российской Федерации,
постановлением Правительства Российской Федерации от 16.09.2020 N 1479;
утвержденные
- "Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок" (ПОТЭУ), утвержденные
приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 15.12.2020 N 903н;
- "Правила технической эксплуатации электроустановок
утвержденные приказом Минэнерго России от 12.08.2022 N 811.
потребителей"
(ПТЭЭП),
- Правила по охране труда при эксплуатации холодильных установок, утвержденные
приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 23.12.2014 N 1104н.
- Отраслевые правила по охране труда в пассажирском хозяйстве Федерального
железнодорожного транспорта" ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 14 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
2.2 Все работники, выполняющие ремонт вагонов, должны быть обеспечены спецодеждой и
защитными средствами. Коллективные и индивидуальные средства защиты рабочих,
производящих ремонт, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
2.3 При изменении технологии производства работ и внедрении новых технологических
средств необходимо соблюдать требования соответствующих руководящих документов по охране
труда.
2.4 Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии. Применяемый при
ремонте электроинструмент должен соответствовать ПТЭЭП. Допускается использовать
инструмент с изолированными ручками, изготовленный в соответствии с требованиями ГОСТ IEC
60900-2019.
2.5 Перед подъемом вагона на электродомкратах необходимо проверить исправность
ограничителя подъема (выключателя). Подъем и опускание вагона одновременно четырьмя
электродомкратами производится под руководством мастера (бригадира) участка. При этом
нахождение людей на вагоне, под вагоном и в вагоне не допускается.
2.6 Продувка вентиляционных каналов и других узлов вагона на позиции ремонта
допускается только при включенной пылеочистительной установке.
2.7 Окраску внутри вагона в помещении цеха производить при включенной установке
приточно-вытяжной вентиляции.
2.8 Работы на крыше вагона должен производить работник, прошедший медицинское
освидетельствование при наличии у него допуска на работу на высоте.
Работы должны выполняться с использованием страховочной привязи. Страховочные
привязи должны соответствовать требованиям ТР ТС 019/2011 "О безопасности средств
индивидуальной защиты" и ГОСТ Р ЕН 361-2008.
Проходы в производственных помещениях должны быть свободными с обозначенными
габаритными полосами безопасности.
2.9 Запасные части и материалы должны подаваться на рабочие места в производственной
таре, отвечающей требованиям ГОСТ 12.3.010-82.
2.10 При выполнении сварочных работ сварщик обязан пользоваться исправным щитком
ГОСТ 12.4.254-2013, очками защитными ГОСТ 12.4.253-2013, рукавицами ГОСТ 12.4.010-75.
Места выполнения сварочных работ на участке должны ограждаться переносными ширмами
высотой не менее 2,0 м. Сварочные провода должны быть защищены от механических
повреждений, провода с поврежденной изоляцией использовать запрещается.
2.11 При выполнении слесарных, сборочно-разборочных работ применять рукавицы по
ГОСТ 12.4.010-75 или перчатки трикотажные ГОСТ 12.4.252-2013, при проведении работ по
очистке сварных швов и шлифовальных работ применять очки защитные ГОСТ 12.4.253-2013.
Применение абразивного инструмента производить с соблюдением требований ГОСТ 32406-2013.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 15 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
2.12 Ремонт холодильных установок производить в соответствии с Правилами по охране
труда при эксплуатации холодильных установок.
Ремонт аккумуляторных батарей производить с соблюдением требований охраны труда при
работе с электролитом.
При работе с хладагентом (электролитом) необходимо пользоваться защитными очками
ГОСТ 12.4.253-2013 и перчатками ГОСТ 12.4.020-82, а при работе с электролитом использовать
также резиновые фартук и сапоги.
В помещениях, где хранится или используется хладагент, электролит не допускается наличие
открытых источников пламени. Помещение необходимо регулярно проветривать, вентиляция
должна быть в исправном состоянии.
2.13 Требования электробезопасности при ремонте вагонов
2.13.1 Ремонт электрооборудования производить в соответствии с требованиями "Правил по
охране труда при эксплуатации электроустановок (ПОТЭУ)" и ГОСТ 12.3.032-84.
2.13.2 Ремонт электрооборудования должны проводить лица, прошедшие специальное
обучение, изучившие эксплуатационные документы на ремонтируемое оборудование и имеющие
квалификационную группу по электробезопасности не ниже третьей.
На участке ремонта и испытаний электрооборудования должно находиться не менее двух пар
резиновых диэлектрических перчаток ГОСТ 12.4.103-83 и калош ГОСТ 13385-78, а также средства
первой помощи при поражении электрическим током.
2.13.3 Испытания электрооборудования должны производиться в соответствии с "Правилами
технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП)" и "Правилами по охране
труда при эксплуатации электроустановок (ПОТЭУ)".
Испытательные станции электрических машин и аппаратов должны быть загорожены в
помещении цеха. Испытания электрической прочности изоляции проводов и испытания
электрооборудования вагона в сборе должны производиться на специальных позициях,
укомплектованных всеми необходимыми устройствами и ограждениями.
Запрещается во время испытаний производство на вагоне любых работ, кроме устранения
дефектов, обнаруженных в процессе испытаний.
За время испытаний принимается интервал от момента начала испытаний до полного их
завершения.
2.13.4 Запрещается производить демонтаж и монтаж электрооборудования на вагоне под
напряжением.
2.13.5 Запрещается оставлять испытательные установки, электрические измерительные
приборы и ремонтируемое электрооборудование под напряжением без присмотра.
2.13.6 Все стенды ремонта и испытания электрических машин и аппаратов должны быть
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 16 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
заземлены.
Источники питания, используемые при ремонте электрооборудования, должны включать
гальваническую развязку вторичных цепей с промышленной сетью переменного тока 220/380 В.
2.13.7 При выполнении ремонтных работ на печатных платах электронного оборудования
запрещается применять электропаяльник на напряжение свыше 42 В, мощностью более 25 Вт и
без заземления жала.
2.13.6 При ремонте электрооборудования напряжением свыше 1000 В работы производить с
соблюдением правил безопасности приведенных в разделе 20 Руководства.
2.14 Требования пожарной безопасности при ремонте вагонов
2.14.1 Ремонт всех типов пассажирских вагонов
противопожарной защиты в соответствии с ГОСТ 34805-2021.
должен
обеспечивать
уровень
2.14.2 Материалы, оборудование и конструктивное выполнение деталей, применяемых при
ремонте пассажирских вагонов, должны соответствовать требованиям пожарной безопасности
ГОСТ 34805-2021.
2.14.3 В процессе ремонта при замене потолков, подшивки крыши, каркасов диванов,
спальных полок, воздуховода вентиляционной установки необходимо использовать негорючие
материалы. При замене багажных полок, мебели, рундуков, обшивки продольных и тамбурных
стен, дверей, деревянных закладных деталей, перегородок и обрешетки стен и крыши допускается
помимо негорючих материалов использовать и трудногорючие материалы. Трудногорючие и
трудновоспламеняемые материалы использовать при замене гидроизоляции, диффузоров,
комплектующих вставок и звукоизолирующих элементов вентиляционной установки,
теплоизоляции труб водоснабжения, баков водоснабжения и труб отопления. Замену обшивки
диванов и кресел, покрытий полов, облицовки поверхностей стен, перегородок, багажных полок,
рундуков и мебели производить из материалов, медленно распространяющих пламя.
2.14.4 При проведении ремонта вывод дымовытяжных труб котлов, бойлеров, кипятильников
и плиток наружу вагона необходимо производить через специальные противопожарные разделки.
2.14.4.1 Разделки дымовытяжных труб, проходящих сквозь негорючие конструкции вагона,
должны быть с металлическим экраном (кожухом) замкнутого контура с изоляцией из негорючего
материала толщиной не менее 8 мм. Зазор между дымовытяжной трубой и металлическим экраном
должен составлять:
- не менее 8 мм для труб диаметром не более 90 мм;
- не менее 12 мм для труб диаметром не более 120 мм;
- не менее 25 мм для труб диаметром не более 260 мм.
2.14.4.2 Противопожарные разделки дымовых труб, установленные в крыше, должны
исключать возможность проникновения через них искр внутрь вагона.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 17 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
2.14.4.3 Набивку противопожарных разделок восстанавливать полностью из негорючих
материалов.
2.14.4.4 Кольца теплового экрана противопожарных разделок после их монтажа на вагоне
должны плотно прилегать к крыше вагона. Зазоры между кольцами разделок и крышей не более 3
мм устранять уплотнением из негорючего материала, зазоры более 3 мм не допускаются.
2.14.4.5 После демонтажа противопожарных разделок проверить состояние ниш, покрытых
металлической обшивкой по негорючему материалу, и деревянных брусков, обшитых негорючим
материалом и металлическим листом. Слабо укрепленную металлическую обшивку снять для
восстановления изоляции из листового материала. Металлическую обшивку, прогоревшую или
повреждённую коррозией более чем на 30% толщины, заменить новой. Поврежденные (с
трещинами, гнилью и т.п.) деревянные бруски заменить новыми. Дымовытяжные трубы на всем
протяжении внутри вагона должны быть изолированы негорючими или трудногорючими
материалами или закрыты экранами с воздушными прослойками.
2.14.5 На горловине зонта плиты кухни не должно быть зазоров.
2.14.6 Все вновь устанавливаемые на вагон деревянные конструкции стен, потолков, крыши в
котельном отделении, кухне вагонов-ресторанов, нише кипятильника и нишах электрощитов
должны быть защищены от возгорания металлическим листом на негорючем материале толщиной
не менее 5 мм. За кухонной плитой и электропечами высоковольтного отопления должен быть
установлен экран из негорючего материала и стального оцинкованного листа ОЦ Б-ПН-НО-0,5
ГОСТ 19904-90, ОН-Кр-1 ГОСТ 14918-2020.
Проверить состояние металлической обшивки в указанных помещениях.
Обшивку с ослабленным креплением снять, изоляцию металлической обшивки установить из
негорючего материала. В случае необходимости листы обшивки с коррозионными или другими
повреждениями, заменить.
2.14.7 Все новые деревянные детали обрешетки стен, потолка и крыши, устанавливаемые на
вагоны, должны быть покрыты комплексными огнебиозащитными составами или антипиренами.
2.14.8 В соответствие с конструкторской документацией пассажирские вагоны должны быть
оборудованы специальными кронштейнами для огнетушителей, установленными в определенных
местах для каждого типа вагона (в количестве от 2 до 6 штук) в зависимости от наличия водяного,
комбинированного, высоковольтного электрического отопления, а также кухонных плит на
жидком или твердом топливе и других факторов.
Проверить состояние кронштейнов крепления огнетушителей. Неисправные кронштейны
ремонтировать, хромировать или окрашивать в соответствии с конструкторской документацией.
Неремонтопригодные кронштейны заменить, недостающие установить.
2.14.9 Вновь применяемые в конструкциях вагонов неметаллические материалы и системы
противопожарной защиты должны быть согласованы с ФГП "Ведомственная охрана
железнодорожного транспорта Российской Федерации", иметь сертификат пожарной безопасности
и
санитарно-эпидемиологическое
заключение,
выданное
ФГУП
"Всероссийский
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 18 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
научно-исследовательский институт Железнодорожной гигиены" Роспотребнадзора.
2.14.10 Проверку состояния и крепления высоковольтных и низковольтных проводов с
диагностированием их целостности и электрической прочности, замену поврежденных проводов
на провода огнестойкого исполнения производить в соответствии с Федеральным законом от 22
июля 2008 г. N 123-Ф3 и ГОСТ 33326-2015 "Кабели и провода для подвижного состава
железнодорожного транспорта. Общие технические условия".
2.14.11 Работники ремонтного предприятия должны пройти обучение мерам пожарной
безопасности в объеме пожарно-технического минимума, вводный и первичный инструктаж по
пожарной безопасности, а также строго соблюдать правила пожарной безопасности. Работники
должны уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения, знать требования
инструкций и порядок действий по устранению очагов возгорания при возникновении пожара.
Работники должны выполнять противопожарные меры безопасности при осуществлении своих
непосредственных производственных обязанностей.
2.14.12 При выполнении работ связанных с экипировкой (заправкой) дизельным топливом
вагонов с жидкостным отоплением, оборудованных дизель-генераторной установкой необходимо
строго соблюдать меры по обеспечению пожарной безопасности, запрещается:
- пользоваться отрытым огнем или курить;
- проводить электросварочные и другие работы на вагоне;
- проливать топливо и производить заправку баков без осуществления контроля уровня
топлива в баке, переполнять бак топливом;
- проводить заправку при искрении электрооборудования, при наличии течи в соединениях
топливопровода или топливного бака;
- подключать вагон к высоковольтному отоплению;
- использовать инструменты, высекающие при ударе искру;
- осуществлять заправку топливом при работающем двигателе дизель-генераторной
установки.
При разливе топлива необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива засыпать
песком с последующим его удалением. Дизельное топливо относится к малотоксичным веществам
четвертого класса опасности. Заправку дизельным топливом производить на отдельно выделенном
пути с обеспечением необходимых средств пожаротушения. В случае возгорания топлива
применять только допускаемые для тушения дизельного топлива средства пожаротушения
(огнетушители, песок и т.д.). Не допускается применение воды.
3 Ремонт тележек
3.1 Общие требования
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 19 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
3.1.1 Перед выкаткой тележек из-под вагона отсоединить все элементы, связывающие
тележки с кузовом:
- соединения термодатчиков, осевых датчиков противоюзной системы при наличии,
заземляющие перемычки;
- рукава тормозных трубопроводов и ручной тормоз при наличии;
- тормозную рычажную передачу при наличии и привод стояночного тормоза при наличии;
- карданный вал на тележках с приводом генератора от средней части оси колесной пары.
Извлечь составной шкворень или расшплинтовать шкворневое соединение и извлечь планку
(чеку) из отверстия шкворня.
3.1.2 Строповку и перемещение тележек и составных частей производить траверсами,
захватами и приспособлениями, исключающих деформацию и повреждение частей тележек.
При выкатке безлюлечных тележек серьги стяжного устройства установить в вертикальное
положение, соединив раму с надрессорным брусом.
На выкаченной тележке отсоединить опору редуктора от рамы тележки на тележках с
приводом от средней части оси колесной пары. Демонтировать термодатчики и осевые датчики
противоюзных устройств из корпусов букс при наличии. Установить технологические заглушки
(пробки), исключающие попадание в полость буксы грязи и влаги в отверстие под термодатчик и
дренажные отверстия в буксе при наличии.
3.1.3 Очистить тележку перед разборкой, очистить составные части и детали тележки в
процессе разборки согласно ГОСТ Р 54612-2011.
Очистку тележек производить в моечных машинах двух-трехпроцентным раствором
каустической соды, при температуре от 50 до 80 °С, с последующей обмывкой чистой водой или в
соответствии с Инструкцией ТИ 020-01124328-00.
Допускается очищать тележки пескоструйной, дробеструйной или другой аналогичной
обработкой.
Допускается очищать тележки и составные части моечными установками высокого давления
по технологии, изложенной в Инструкции ТИ 020-01124328-00.
Для очистки тележек, сварных швов и зон около сварных швов рам тележек допускается
применение лазерных установок непрерывного действия с мощностью излучения до 1500 Вт
согласованных к применению головной организацией по сварке и родственным процессам (АО
"ВНИИЖТ") в холдинге ОАО "РЖД" (распоряжение ОАО "РЖД" от 25.10.2023 г. N 2302/р).
Качество очистки сварных швов должно удовлетворять требованиям стандартов по
неразрушающему контролю, применяемых в организации. Общие положения". Очистка тележек,
сварных швов и зон около сварных швов рам тележек должна выполняться в соответствии с
технологическими инструкциями, согласованными установленным ОАО "РЖД" порядком. Мойку
клещевых механизмов типа WZK компании "KNORR-BREMSE" производить вручную мыльным
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 20 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
раствором (pH 7-9) температурой от плюс 40°С до плюс 60 °С.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
3.1.4 Параметры составных частей и деталей тележек, нормы допускаемых износов после
ремонта, порядок выполнения контроля приведены в Инструкции ЛВ.25000.00418.
3.1.5 Проверку деталей и составных частей тележек на наличие трещин проводить визуально
и методами неразрушающего контроля в соответствии с документами, приведёнными в пункте
1.4.6 Руководства.
3.1.6 Металлические детали и составные части тележек ремонтировать сваркой в
соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019, ТИ ВНИИЖТ 0502/01-07, ТИ ВНИИЖТ 0502/01-06, ТИ
ВНИИЖТ 3402/01-13 и СТО РЖД 13.003.
Детали, подлежащие упрочнению после наплавки, обработать до чертежных размеров с
учетом толщины последующего упрочняющего слоя.
3.1.7 Гидравлические гасители колебаний (демпферы) ремонтировать согласно Руководству
по ремонту гасителей колебаний. Валики (оси) крепления демпферов ремонтировать согласно
Руководству по ремонту гасителей колебаний.
3.1.8 Тормозное оборудование, установленное на тележке ремонтировать согласно разделу 5
Руководства в соответствии с Руководством 732-ЦВ-ЦЛ и Руководством 043 ПКБ ЦЛ-06 РД.
3.1.9 Все узлы и детали тележки перед сборкой должны быть проверены и приняты службой
технического контроля (в депо работником, на которого возложены соответствующие обязанности
в соответствии с должностной инструкцией). Восстановленные и новые детали должны отвечать
требованиям конструкторской документации.
3.1.10 Перед сборкой трущиеся поверхности: резьбовые соединения, шарнирные соединения,
опорные поверхности вкладышей горизонтальных скользунов, шкворни должны быть смазаны
смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419. Не допускается наносить смазку на
поверхности трения сухарей и наружных поверхностей втулок.
Затяжку резьбовых соединений производить
установленным конструкторской документацией.
(и
контролировать)
моментом
силы,
3.1.11 Концы шплинтов должны быть разведены, стопорные планки (шайбы) при загибе
должны плотно прилегать к плоскости грани головки болта.
3.1.12 Все сопрягаемые поверхности на раме и надрессорном брусе, а также опорные
поверхности букс, которые после сборки недоступны для грунтовки и окраски, должны быть
предварительно загрунтованы грунтовкой Темакоут ГПЛ-С "Праймер" эпоксидной или другими
лакокрасочными материалами с аналогичными свойствами.
3.1.13 Пружины буксового и центрального подвешиваний устанавливать в соответствии с
конструкторской документацией. При установке пружин центрального подвешивания в поддон
необходимо ориентировать их так, чтобы плоскость начала витков была перпендикулярна
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 21 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
продольной оси тележки. Торцы нижних витков пружины должны упираться в упоры на
плоскостях поддонов.
3.1.14 При наличии установленных нормативными документами дефектов (недопустимых
параметров) рамы или надрессорного бруса тележку заменить.
При замене надрессорного бруса, рамы или тележки данные внести в технический паспорт
пассажирского вагона формы ВУ-5 и в электронный паспорт вагона программы АСУПВ.
3.1.15 Подкатку тележек под вагон производить в соответствии со схемой расположения
тележек под вагоном, соединив элементы, указанные в пункте 3.1.1, связывающие тележки с
кузовом.
3.1.17 На тележках пассажирских вагонов применяется центральное подвешивание двух
типов: люлечное (тележки КВЗ-ЦНИИ-I, КВЗ-ЦНИИ-II, КВЗ (ТВЗ) - ЦНИИ-М, ТИТРАН) и
безлюлечное (тележки 68-4095, 68-4096).
3.1.18 Ремонт тележек ТВЗ-ЦНИИ-М колеи 1435 мм по Приложению Б.
3.2 Ремонт тележек люлечного типа
3.2.1 Общие положения
3.2.1.1 Тележки показаны на рисунках 3.1 - 3.3.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 22 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.1 - Тележка КВЗ-ЦНИИ-I
Продолжение рисунка 3.1
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 23 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Продолжение рисунка 3.1
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 24 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Страница 25 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.2 - Тележка КВЗ-ЦНИИ-II
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 26 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.3 - Тележка КВЗ (ТВЗ)-ЦНИИ-М, ТИТРАН
Продолжение рисунка 3.3
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 27 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Продолжение рисунка 3.3
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 28 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Допускается взамен забракованных тележек КВЗ-ЦНИИ тип II или тележек, не
обеспечивающих срок службы вагона (оставшейся срок службы тележек меньше срока службы
вагона) подкатывать под вагоны-рестораны типа Ск/к тележки ТВЗ-ЦНИИ-М модели 68-4065
(68-4066), доработанные согласно конструкторской документации ЮДНР.10.00.00.000.
Замену тележек производить с учетом показателей:
- веса тары вагона;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 29 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- суммарного прогиба рессорного подвешивания под нагрузкой от кузова брутто;
- максимальной расчетной статической нагрузки от колесных пар на рельсы;
- исполнения тележек, согласно конструкторской документации.
3.2.1.2 Выкатить тележки из-под вагона и разобрать.
3.2.2 Рама тележки
3.2.2.1 Зачистить зоны проведения неразрушающего контроля на раме тележки до
металлического блеска механическим способом.
Проверить составные элементы рамы тележки рисунок 3.4 на наличие трещин по основному
металлу и в сварных швах, визуально и методами неразрушающего контроля. Проверить износ
вертикальных скользунов, втулок кронштейнов крепления гидрогасителей и кронштейнов
тормозной рычажной передачи.
При наличии трещин по основному металлу рамы и в сварных швах, участков с интенсивным
износом и коррозией раму тележки ремонтировать согласно пункту 3.1.6 Руководства с
последующим контролем геометрических параметров тележек.
3.2.2.2 На раме тележек проверить расположение кронштейнов подвесок тормозной
рычажной передачи на соответствие размерам, указанным в конструкторской документации, после
их ремонта (правки) или приварки вновь.
3.2.2.3 Детали кронштейнов крепления поводков (диафрагмы, обечайки), с износом и
коррозионными повреждениями, ремонтировать наплавкой с последующей механической
обработкой до чертежных размеров или приваркой стальных накладок с предварительной
механической обработкой поверхностей диафрагм и обечаек.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 30 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - балка продольная; 2 - балка поперечная; 3 - балка тормозная; 4 - балка концевая; 5 - плита
опорная; 6 - шпинтон; 7 - кронштейн крепления демпфера; 8 - кронштейн крепления продольного
поводка; 9 - накладка;10 - упор предохранительный; 11, 12, 13, 14 - кронштейн подвешивания
рычажной передачи
Рисунок 3.4 - Рама тележки 68-4065
Износ для всех типов диафрагм кронштейнов допускается не более 4 мм.
Допускаемый износ обечаек кронштейнов должен быть не более 5 мм на площади, не
превышающей 30% всей поверхности обечайки.
При превышении допустимых износов кронштейны заменить новыми.
Допускается прогиб балок рамы тележки не более 10 мм.
При наличии видимых повреждений (деформации) проверить расположение кронштейнов
подвесок тормозной рычажной передачи на соответствие конструкторской документации, при
несоответствии раму тележки ремонтировать.
3.2.2.4 Проверить втулки кронштейнов крепления гидравлических демпферов согласно
Руководству по ремонту гасителей колебаний. При наличии повреждений (трещин, сколов) и
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 31 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
износов более допустимого втулки заменить.
3.2.2.5 Проверить втулки кронштейнов тормозной рычажной передачи. Втулки с износами
превышающих допустимые значения приведённые в Руководстве 732-ЦВ-ЦЛ заменить.
3.2.3 Колесные пары
Колесные пары осмотреть, проверить и ремонтировать в соответствии с Руководством 1520 и
Руководством ПКТБВ-104.759-2008РК.
3.2.4 Буксовые узлы
Буксы и роликовые подшипники колесных пар ремонтировать в соответствии с
Руководством 1520 и Руководством ПКТБВ-104.759-2008РК.
Буксы должны быть с посадочными отверстиями для установки термодатчиков контроля
нагрева букс.
На корпусах букс после установки термодатчика свободные гнезда закрыть пробкой или
заполнить силиконовым герметиком.
3.2.5 Буксовое подвешивание
3.2.5.1 Разобрать буксовое подвешивание (рисунок 3.5) осмотреть, проверить состояние
наружной пружины 1, внутренней пружины 2, опорного кольца 3, разрезного конуса 11 и
резьбовых соединений. Поврежденные детали заменить отремонтированными или новыми.
1 - пружина наружная; 2 - пружина внутренняя; 3 - кольцо опорное; 4 - амортизатор; 5 - кольцо
верхнее нажимное; 6 - кольцо; 7 - гайка шпинтона; 8 - втулка; 9 - сухарь; 10 - прокладка; 11 - конус
разрезной; 12 - пружина тарельчатая
Рисунок 3.5 - Буксовое подвешивание
3.2.5.1 Втулки чертеж 30-21-102 при наличии трещин, изломов, износа более допустимого
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 32 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
заменить новыми втулками чертеж 875.21.001, изготовленными из стали 40Х, совместно с
конусом чертеж 875.21.002. Контроль износов втулок выполнять в соответствии с Руководством
по ремонту гасителей колебаний. Замену втулок производить комплектно на тележку.
Разнотипность (разное конструктивное исполнение) втулок на одной тележке не допускается.
Демонтированные годные втулки допускается повторно устанавливать если их износ находится в
допустимых пределах.
3.2.5.2 Пружины буксового подвешивания тележки проверить на наличие дефектов (трещин,
сколов, изломов, протёртости и коррозии), проверить геометрические параметры пружин в
соответствии с ГОСТ 1452-2011.
Проверку зазора между концами опорных витков и рабочими витками, определение разности
между максимальным и минимальным шагом (неравномерность шага) допускается не выполнять,
а производить только при наличии явных видимых отклонений.
Измерения геометрических параметров и испытания пружин рекомендуется выполнять на
автоматизированных стендах.
Пружины подбирать и комплектовать по группам в соответствии с техническими
требованиями конструкторской документации на конкретную модель вагона. Бирку для
маркировки и крепление ее на пружине выполнять согласно ГОСТ 1452-2011 (Приложение Г).
3.2.6 Буксовые фрикционные гасители колебаний
3.2.6.1 Амортизатор 4, кольца 5 и 6 втулки 8, сухари 9, прокладку 10, тарельчатые пружины
12 (рисунок 3.5) заменить новыми.
Вновь установленные гасители колебаний должны соответствовать требованиям Руководства
по ремонту гасителей колебаний.
Амортизаторы по чертежу 168.01.001 в комплекте с коническими кольцами по чертежу
168.01.002 допускается заменять амортизаторами типовыми резиновыми по чертежу 168.20.007 с
установкой типового кольца по чертежу 10.20.103.
Допускается между тарельчатой пружиной и втулкой шпинтона ставить не более двух
регулировочных шайб рисунок 3.6, общей толщиной не более 6 мм.
3.2.6.2 Кольцевой зазор между втулкой шпинтона и кромкой отверстия в крыле буксы
тележек должен быть не менее 8 мм (измерять в процессе сборки).
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 33 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.6 - Регулировочная шайба
3.2.7 Шпинтоны тележек
3.2.7.1 Шпинтоны и предохранительные скобы тормозных траверс демонтировать,
осмотреть, измерить, ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми.
3.2.7.2 Болты и гайки М24 крепления шпинтонов заменить независимо от состояния.
Затянуть элементы крепления шпинтонов моментом силы (160+/-10) Н·м, предварительно выверив
положение шпинтонов на раме.
3.2.7.3 Шпинтоны с износом цилиндрической поверхности от 2 до 10 мм по диаметру, при
условии одностороннего износа не более 5 мм на сторону (рисунок 3.7, дефект 2) восстанавливать
наплавкой с последующей механической обработкой до размеров согласно конструкторской
документации.
3.2.7.4 Трещины в основаниях шпинтонов (рисунок 3.7, дефект 4) ремонтировать сваркой,
соблюдая требования пункта 4.2.2.1 Инструкции ЦЛ 201-2019.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 34 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - повреждение резьбы; 2 - износ цилиндрической поверхности; 3 - износ галтели (заплечика); 4 трещина в основании
Рисунок 3.7 - Дефекты шпинтонов тележки
3.2.7.5 Поврежденную резьбу шпинтонов (рисунок 3.7, дефект 1) ремонтировать удалением
старой резьбы, наплавкой и последующей обработкой до чертежных размеров в соответствии с
Инструкцией ЦЛ 201-2019.
3.2.7.6 Контролировать размеры, износ, размеры после ремонта и положение шпинтона на
раме тележки согласно Инструкции ЛВ.25000.00418.
3.2.7.7 Для обеспечения правильного положения шпинтонов допускается под их основания
ставить по одной клинообразной прокладке толщиной до 8 мм с креплением не менее чем двумя
болтами и привариванием ее к опорной плите прерывистым швом.
3.2.7.8 Шпинтоны смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
3.2.8 Центральное подвешивание
3.2.8.1 Детали центрального рессорного подвешивания рисунок 3.8 осмотреть, измерить,
определить объем ремонта. Не допускаются выкрашивания и задиры основного металла на всех
трущихся поверхностях деталей подвески центрального подвешивания (тягах, валиках, втулках,
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 35 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
серьгах).
3.2.8.2 Пружины контролировать в соответствии с ГОСТ 1452-2011 и конструкторской
документацией.
3.2.8.3 Допускается наплавлять люлечные подвески (тяги) тележек КВЗ-ЦНИИ I и
КВЗ-ЦНИИ II по опорной сферической поверхности трения (опора на раму тележки) при толщине
перемычки в верхнем сечении не менее 35 мм с последующей механической обработкой до
чертежных размеров. Подвески с износом опорной поверхности при толщине перемычки менее 35
мм, а также при наличии выкрашивания, трещин или задиров основного металла заменить
новыми.
Опорный валик крепления верхней головки тяги подвески тележек КВЗ-ЦНИИ I и
КВЗ-ЦНИИ II ремонтировать наплавкой при износе более 0,5 мм, но не более 5 мм на сторону
цилиндрической части. При износе более 5 мм опорный валик заменить новым.
3.2.8.4 Поддоны центрального подвешивания очистить и осмотреть. Втулки поддонов и тяг
при износе более 0,5 мм по диаметру заменить новыми.
Предохранительные скобы поддонов тележек КВЗ-ЦНИИ II и ТВЗ-ЦНИИ-М проверить,
скобы с изношенной резьбой заменить новыми. Предохранительную скобу установить в середине
зева крюка поддона. Зазор между предохранительной скобой и крюком поддона центрального
подвешивания регулировать резьбовым соединением гайки на предохранительной скобе.
Зазор между предохранительной скобой и крюком поддона центрального подвешивания
установить регулировочными гайками на предохранительной скобе центрального подвешивания.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 36 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - продольный поводок; 2 - предохранительная скоба; 3 - поддон; 4 - ось; 5 - демпфер; 6 комплект пружин; 7 - люлечная подвеска
Рисунок 3.8 - Центральное подвешивание тележки
3.2.8.5 Валики центрального подвешивания тележек КВЗ-ЦНИИ, ТВЗ-ЦНИИ-М с
выработкой в цилиндрической части не более 3 мм ремонтировать наплавкой. После наплавки
валики обработать до чертежных размеров с учетом толщины последующего упрочняющего слоя.
3.2.8.6 Опорные поверхности валиков и опорных шайб в местах контакта с серьгой при
наличии выработки не более 3 мм наплавить с последующей механической обработкой до
чертежных размеров, при выработке более 3 мм заменить новыми.
3.2.8.7 При наличии выработки опорных поверхностей серег не более 3 мм на сторону и не
более 6 мм в сумме допускается наплавка с последующей механической обработкой до чертежных
размеров. При износе более 3 мм на сторону и более 6 мм в сумме серьги заменить новыми.
Разница в размерах между опорными поверхностями двух парных серег в одной подвеске
допускается не более 0,5 мм.
3.2.8.8 Предохранительные стержни центрального подвешивания тележек КВЗ-ЦНИИ типа I
с поврежденной резьбой восстанавливать наплавкой. После наплавки нарезать резьбу, проверить
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 37 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
дефектоскопом.
3.2.8.9 Продольный поводок конструкции ОАО "ТВЗ" с трещинами в любой части заменить
новым. Сорванную и изношенную резьбу, ремонтировать наплавкой или заменить поводок новым.
Поводок производства ООО "НПП Дергачева"
конструкторской документацией производителя.
ремонтировать
в
соответствии
с
Амортизаторы поводков конструкции ОАО "ТВЗ" или амортизаторы поводков конструкции
НППД Дергачев заменить новыми независимо от состояния.
3.2.8.10 Детали центрального рессорного подвешивания рисунки 3.9, 3.10 и 3.11 (люлечные
подвески, серьги, валики, шейки люлечных опорных балок и др.) проверить неразрушающим
контролем и испытать на растяжение в соответствии с документом ЛВ7.0007 ПМ.
Детали с износом более допустимого ремонтировать наплавкой с последующей
механической обработкой до чертежных размеров. Деталям, которые проверяют на растяжение,
магнитное дефектоскопирование производить как перед наплавкой, так и после проверки деталей
на растяжение.
На указанные детали после проведения неразрушающего контроля поставить клеймо
предприятия, производившего ремонт, с указанием даты ремонта.
3.2.8.11 Восстановление деталей наплавкой производить согласно пункту 3.1.6 Руководства.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 38 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.9 - Контролируемые поверхности деталей люлечной подвески тележки КВЗ-ЦНИИ-I
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 39 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.10 - Контролируемые поверхности деталей люлечной подвески тележки КВЗ-ЦНИИ-II
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 40 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.11 - Контролируемые поверхности деталей люлечной подвески тележки КВЗ
(ТВЗ)-ЦНИИ-М
3.2.9 Надрессорный брус
3.2.9.1 Надрессорный брус очистить дробеструйным или пескоструйным способом.
Допускается производить обмывку надрессорного бруса установками высокого давления.
Очистить дренажные отверстия. При отсутствии отверстий в надрессорных брусьях
изготовленных до 2013 года просверлить дренажное отверстие диаметром 12+1 мм в зоне
установки и приварки уголка к опорному листу и обечайке.
Проверить надрессорные брусья визуально и методами неразрушающего контроля. Брусья с
трещинами в основном металле и в сварных швах, изломами, коррозией, с интенсивным износом
ремонтировать согласно пункту 3.1.6 Руководства.
Проверить опорные поверхности под пружинные комплекты на наличие выработок (износа).
Надрессорный брус с выработкой опорных поверхностей под пружинные комплекты более 1 мм
ремонтировать наплавкой с последующей механической обработкой.
Проверить коробки под вкладыши опорных скользунов. Коробки при наличии трещин или
ранее отремонтированные сваркой заменить новыми.
Зачистить брус до блеска металла в местах последующей сварки механическим методом.
3.2.9.2 Проверить износ втулок в отверстиях кронштейна и валиков крепления гасителей
колебаний в соответствии с Руководством по ремонту гасителей колебаний.
Изношенные втулки в отверстиях кронштейнов для крепления гасителей колебаний заменить
новыми.
3.2.9.3 Проверить геометрические размеры надрессорного бруса согласно Инструкции
ЛВ.25000.00418.
Проверить крестовины подпятникового узла надрессорного бруса тележек КВЗ
(ТВЗ)-ЦНИИ-М на наличие трещин, износа внутренней поверхности кольца 1 и наружной
поверхности втулки 2 рисунок 3.12. При наличии трещин и износе более 0,5 мм кольцо и втулку
ремонтировать согласно Инструкции ЦЛ-201-2019.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 41 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - кольцо; 2 - втулка
Рисунок 3.12 - Надрессорный брус тележки КВЗ (ТВЗ)-ЦНИИ-М
3.2.9.4 Требования к ремонту кронштейнов крепления поводков указаны в пункте 3.2.2.3
Руководства.
3.2.10 Пятники, подпятники, шкворни
3.2.10.1 Пятники и подпятники очистить, осмотреть, проверить и, при необходимости,
ремонтировать в соответствии с требованиями Инструкции ЦЛ-201-2019. Ослабленные и
сорванные заклепки заменить.
Износ горизонтальных плоскостей подпятников на тележках и пятников вагона не
контролировать.
3.2.10.2 Проверить детали составного шкворня рисунок 3.13 на наличие неисправности
замка, трещин, износа и повреждений. При износе диаметра D более 2 мм, но не более 5 мм
полушкворни ремонтировать наплавкой согласно Инструкции ЦЛ-201-2019 с последующей
механической обработкой до чертежных размеров.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 42 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1, 2 - полушкворень; 3 - клин.
Рисунок 3.13 - Шкворень составной
3.2.10.3 Проверить шкворень рисунок 3.14 на наличие износа. При износе по диаметру более
2 мм, шкворень снять с рамы вагона и ремонтировать наплавкой с последующей механической
обработкой до чертежных размеров. Предохранительные чеки, кольца с повреждениями
отремонтировать или заменить.
Размеры для справок
Рисунок 3.14 - Шкворень цельный
3.2.10.4 Пятники и подпятники смазать смазкой в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419.
3.2.11 Скользуны
3.2.11.1 Вкладыши опорных скользунов заменить новыми независимо от состояния. Рабочая
поверхность вкладышей опорных скользунов тележек должна быть гладкой, без задиров и рисок.
Вкладыши опорных скользунов смазать смазкой согласно Инструкции ЛВ.25000.00419.
Заменить резиновые подкладки под вкладыши опорных скользунов новыми (материал
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 43 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
подкладки - пластина 2Н-I-ТМКЩ-Т2-14 ГОСТ 7338-90).
Коробки опорных скользунов тележек всех типов осмотреть, обечайки с трещинами или
ранее отремонтированные сваркой - заменить новыми.
3.2.11.2 Торцевые скользуны тележек КВЗ-ЦНИИ разобрать и осмотреть.
Изношенные накладки вертикальных скользунов ремонтировать наплавкой согласно
Инструкции ЦЛ-201-2019 с последующей механической обработкой до чертежных размеров.
Амортизаторы торцевых скользунов заменить новыми.
3.2.11.3 Проверить и регулировать зазоры между боковыми скользунами надрессорной балки
и поперечными балками рамы тележки в соответствии с разделом 22 Руководства. Проверить и
регулировать зазоры между торцевыми вертикальными скользунами под тарой вагона подбором
толщины накладок, привариваемых на продольных балках рамы тележки и на скользунах
поперечных балок.
3.2.11.4 Снять опорные скользуны рамы вагона при наличии задиров, рисок, раковин и
износа трущейся поверхности более 4 мм (толщина скользуна меньше 30 мм). Параметр
шероховатости рабочей поверхности опорных скользунов после ремонта должен быть Ra 2,5 мкм,
не более.
3.2.12 Гидравлические гасители колебаний
3.2.12.1 Ремонт и испытание гидравлических гасителей колебаний выполнить согласно
Руководству по ремонту гасителей колебаний и инструкциям изготовителей гасителей.
3.2.12.2 Маркировки завода-изготовителя и ремонтного предприятия после капитальных
ремонтов должны быть сохранены. Табличка на защитном кожухе и маркировка на головке
гасителя должны располагаться с внешней стороны.
3.2.12.3 При установке гасители колебаний на тележках их крепить валиками с шайбами и
шплинтами или болтами с корончатыми гайками. Крепление гасителей на тележках одного вагона
должно быть однотипным.
Валики и втулки в кронштейнах крепления гасителя должны соответствовать Руководству по
ремонту гасителей колебаний.
Между кронштейнами тележки и головками гасителя установить резиновые или
металлические шайбы для компенсации монтажного зазора при смещении кронштейнов гасителя
на раме и надрессорном брусе.
Проверить расположение головок гасителя колебаний относительно поперечной оси тележки
и симметричное положение головок относительно кронштейнов. Несимметричность более 5 мм
регулировать переустановкой шайбы на другую сторону головки.
3.2.13 Сборка тележки
3.2.13.1 Подкатить колёсные пары под тележку соблюдая требования Руководства 1520.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 44 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Перед сборкой центрального подвешивания на трущиеся поверхности нанести смазку в
соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
3.2.13.2 В опоры под рессорный комплект корпуса буксы колесной пары с ведущим шкивом
текстропно-редукторно-карданного привода (ТРКП) или текстропно-карданного привода (ТК-2
или ТК-3) под резиновые амортизаторы установить штампованные или сварные ограничительные
шайбы рисунок 3.15.
Под резиновые амортизаторы второй буксы колёсной пары установить стальные прокладки
толщиной 3 мм, с наружным диаметром 230-1 мм, внутренним диаметром 109+0,5 мм.
3.2.13.3 Собрать буксовый узел. Разность высот одноименных буксовых пружин в одной
буксе должна быть не более 4 мм.
а - сварная; б - штампованная
Рисунок 3.15 - Ограничительная шайба
Резьбу шпинтонов смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Гайки шпинтонов затянуть моментом силы от 560 до 850 Н·м, под тарой вагона. В случае
несовпадения прорези гайки с отверстием в шпинтоне довернуть гайку в допускаемом пределе
крутящего момента до совпадения прорези с отверстием в шпинтоне. Гайки законтрить шплинтом
10x90 ГОСТ 397-79.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 45 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Разность размеров между опорными поверхностями у двух парных серег в одной подвеске
должна быть не более 0,5 мм.
3.2.13.4 Продольные поводки конструкции НПП Дергачёва установить в соответствии с
документом "Вагоны пассажирские. Поводок тележки. Руководство по эксплуатации" НТ-0200 РЭ
и конструкторской документации К-0493.00.00.000/3.
Продольные поводки конструкции ОАО "ТВЗ" рисунок 3.16 установить, обеспечивая
предварительную затяжку резинометаллических пакетов до исчезновения вогнутости резины по
периметру. Установку поводков производить под нагрузкой от тары вагона на выверенном участке
железнодорожного пути. Резьбовые поверхности и полость между кожухом гайки и тягой поводка
смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Рисунок 3.16 - Резинометаллический пакет продольного поводка конструкции ТВЗ
Не допускается устанавливать разнотипные поводки на тележке. Допускается производить
замену поводков конструкции НПП Дергачёва на аналогичные поводки конструкции ОАО "ТВЗ" и
наоборот.
3.2.13.5 Установить гидравлические демпферы на тележки. Допустимое отклонение от
соосного (симметричного) расположения верхней и нижней головок демпфера относительно
поперечной оси тележки не более 5 мм. Регулировку производить перестановкой шайбы 2 рисунок
3.17 на другую сторону головки демпфера и регулировкой длины продольных поводков.
Крепление демпферов на тележках одного вагона должно быть однотипным. Рабочие поверхности
валиков или болтов крепления демпферов смазать смазкой в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419. Не допускается установка на тележку демпферов разных производителей.
3.2.13.6 Установить в коробки надрессорного бруса: резиновую прокладку, металлическую
прокладку, а затем вкладыш опорного скользуна.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 46 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - ось (валик); 2 - шайба; 3 - шайба; 4 - шплинт 8x63 Цб9 ГОСТ 397-79
Рисунок 3.17 - Крепление гидравлического демпфера
3.2.13.7 Выполнить монтаж буксовых термодатчиков в следующей последовательности:
- очистить и продуть гнездо на корпусе буксы;
- смазать посадочную поверхность термодатчика тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221 ГОСТ
9433-2021;
- установить термодатчик в гнездо на корпусе буксы;
- зафиксировать защитную оболочку кабеля термодатчика на соединительной коробке через
штуцер, обеспечивая герметичное соединение соединительной коробки и штуцера;
- выполнить монтаж электрических соединений в соединительной коробке;
- зафиксировать кабель термодатчика скобой.
3.2.13.8 Контроль размеров тележки в процессе сборки выполнять согласно Инструкции
ЛВ.25000.00418.
3.2.14 Проверочно-регулировочные работы
3.2.14.1 Проверочно-регулировочные работы на тележках рисунки 3.1 - 3.3 производить под
нагрузкой от тары вагона на выверенном участке железнодорожного пути.
Проверочно-регулировочные работы на тележках необходимо проводить согласованно с
контролем высоты сцепного устройства от головок рельсов - расстояния от продольной оси
сцепного устройства до головок рельсов.
Проверить действительные параметры тележек на соответствие допускаемым значениям,
указанным в таблице 3.1.
3.2.14.2 Проверить зазор "к" между подпятником тележки и пятником вагона.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 47 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Отрегулировать зазор подбором металлических прокладок толщиной 1, 2 или 3 мм (чертеж
168.30.001, 168.30.001-01, 168.30.001-02), которые устанавливать не более 2 шт. суммарной
толщиной не более 6 мм под каждый вкладыш опорного скользуна на новую резиновую
подкладку, при этом скользуны должны быть опущены в коробку скользуна не менее чем на 15 мм
в свободном состоянии.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
3.2.14.3 Проверить зазор между рамой вагона и тележкой. Зазор должен быть не менее 75 мм
по концам и 50 мм в середине тележки.
Зазор между рамой вагона и тележкой с прямыми балками изготовления Германии по концам
и в середине тележки должны быть не менее 50 мм.
3.2.14.4 В случае несоответствия допустимым значениям отрегулировать расстояния от
продольной оси сцепного устройства до головок рельсов:
- установить прокладки под все опорные подшипники люлечных подвесок одной стороны
тележки, не более двух и общей толщиной не более 20 мм на тележках КВ3-ЦНИИ-I. При
установке регулировочных прокладок под опорные подшипники подвесок необходимо ставить
регулировочные прокладки, под головку предохранительного стержня той же толщины;
- установить валики серег и опорные шайбы в необходимое положение 1 или 2 или 3 на
тележках КВЗ (ТВЗ) -ЦНИИ-М и ТИТРАН рисунок 3.18 и на тележках КВЗ-ЦНИИ-II рисунок
3.19. С обеих сторон тележки валики и опорные шайбы должны быть установлены в одинаковые
положения;
- установить регулировочные прокладки 1 рисунок 3.20 под пружинные комплекты
центрального подвешивания (одной толщины в один поддон под каждый пружинный комплект
тележки) суммарной толщиной на тележках КВЗ-ЦНИИ не более 14 мм, КВЗ-ЦНИИ-М и
ТИТРАН от 10 до 30 мм, ТВЗ-ЦНИИ-М до 20 мм;
- установить регулировочные прокладки 2 рисунок 3.19 под буксовые пружины общей
толщиной не более 8 мм (не более одного диска и одной толщины на сторону тележки) на
тележках всех типов.
Таблица 3.1 Контролируемые параметры тележек люлечного типа
Контролируемый параметр
Значение, мм
Скользуны вертикальные боковые (продольные)
Зазор односторонний "a"
5, не менее
Зазор суммарный "a+a": - тележки КВЗ-ЦНИИ-I (II), ТИТРАН тележки КВЗ (ТВЗ) -ЦНИИ-М
25, не более
20, не более
Скользуны вертикальные торцевые (поперечные)
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 48 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Износ металлического вкладыша
3, не более
Просадка резины амортизатора
5, не более
Скользуны вертикальные торцевые (поперечные)
Зазор односторонний "b"
35, не менее
Зазор суммарный "b+b"
85+/-5
Зазор между поддоном и опорной шайбой предохранительного
стержня "c" тележки КВЗ-ЦНИИ-I
1-4
Зазор между крюком поддона и скобой предохранительной "c"
тележек КВЗ-ЦНИИ-II, КВЗ (ТВЗ) -ЦНИИ-М; ТИТРАН
50+10
Зазор между рамой тележки и потолком буксы тележки "d": - тележки
КВЗ-ЦНИИ-I (II) - тележки КВЗ (ТВЗ) -ЦНИИ-М, ТИТРАН
56, не менее
50, не менее
Зазор между рамой и надрессорным брусом "f1", "f2": - тележки
КВЗ-ЦНИИ-I (II);
- тележки КВЗ (ТВЗ)-ЦНИИ-М; ТИТРАН
20 - 100
30 - 115
Разность величины зазоров "f1" и "f2" - перекос надрессорного бруса
тележек всех типов
6, не более
Вкладыши опорных (горизонтальных) скользунов
Глубина залегания вкладыша опорного скользуна в коробке в
свободном состоянии "h"
15, не менее
Зазор между пятником кузова вагона и кольцом подпятника
надрессорного бруса "k" тележек
15 - 18
Зазор между крылом буксы и опорным кольцом под пружины
8, не менее
Зазор между корпусом демпфера и кронштейном надрессорного бруса
тележек КВЗ-ЦНИИ-I
7, не менее
Прокладки под пружинами буксового и центрального подвешивания с одной стороны
тележки должны быть одинаковой номинальной толщины.
Не допускается устанавливать составные прокладки.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 49 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
* - размеры для справок
Рисунок 3.18 - Положение валиков и опорных шайб центрального подвешивания при регулировке
высоты автосцепки вагонов на тележках КВЗ-ЦНИИ-М, ТВЗ-ЦНИИ-М, ТИТРАН,
* - размеры для справок
Рисунок 3.19 - Положение валиков и опорных шайб центрального подвешивания при регулировке
высоты автосцепки вагонов на тележке КВЗ-ЦНИИ-II
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 50 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.20 - Регулировочные прокладки под пружины центрального и буксового подвешивания
3.2.14.5 Проверить зазор между опорой под рессорный комплект корпуса буксы и опорным
кольцом под пружины рисунок 3.21, который должен быть не менее 8 мм.
Отрегулировать зазор: завинтить гайки предохранительных стержней до соприкосновения
(без натяжения) опорных шайб с дном поддона, а затем отпустить эти гайки и зашплинтовать.
3.2.14.6 Проверить зазор "d" между рамой тележки и потолком буксы. Зазор должен быть не
менее 56 мм для тележек КВЗ-ЦНИИ-I (II) и не менее 50 мм для тележек КВЗ (ТВЗ)-ЦНИИ-М,
ТИТРАН (рисунок 3.1 - 3.3).
1 - опорное кольцо; 2 - опора под рессорный комплект корпуса буксы
Рисунок 3.21 - Контроль зазора между опорой под рессорный комплект корпуса буксы и опорным
кольцом
3.2.14.7 Проверить зазоры "f1", "f2" рисунок 3.1 между накладкой продольной балки рамы и
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 51 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
опорным листом надрессорного бруса тележек. Зазоры на тележках КВЗ (ТВЗ)-ЦНИИ-М,
ТИТРАН должны быть от 30 до 115 мм, зазоры на тележках КВЗ-ЦНИИ-I (II) должны быть от 20
до 100 мм.
Допускается разность величины зазоров "f1" и "f2" - перекос надрессорного бруса по ширине
не более 6 мм.
3.2.14.8 Измерить высоту концов рам тележек от головок рельсов. Разность высот поперек
вагона должна быть не более 10 мм и вдоль вагона не более 15 мм.
3.2.14.9 Проверить зазор "c" между набором опорных шайб и сферой дна поддона рисунок
3.1 на тележках КВЗ-ЦНИИ-I. Зазор должен быть от 1 до 4 мм.
Отрегулировать зазор: завинтить гайки предохранительных стержней до соприкосновения
(без натяжения) опорных шайб с дном поддона, а затем отпустить эти гайки и зашплинтовать.
Проверить зазор "c" между крюком поддона и скобой предохранительной рисунки 3.1 - 3.3 на
тележках КВЗ-ЦНИИ-II, КВЗ (ТВЗ)-ЦНИИ-М, ТИТРАН. Зазор должен быть 50+10 мм.
Отрегулировать
зазор:
изменить
на
соответствующую
величину
положение
предохранительной скобы за счет изменения положения гаек 1 на резьбовой части рисунок 3.22.
3.2.14.10 Проверить симметричность положения надрессорного бруса относительно рамы и
отклонения от соосного расположения верхних и нижних головок демпферов относительно
поперечной оси тележки в соответствии с требованиями пункта 3.2.13.5. При этом контролировать
зазоры "а" между вертикальными боковыми (продольными) скользунами и "b" между
вертикальными торцевыми (поперечными) скользунами рамы и бруса на соответствие
допускаемым значениям, указанным в таблице 3.1.
1 - гайка М24-6Н.4 Цб9; 2 - шайба А24.03 Цб9; 3 - шайба резиновая 25.30.111; 4 предохранительная скоба
Рисунок 3.22 - Крепление предохранительной скобы
Регулировку положения производить изменением длины поводков при снятой нагрузке от
тары вагона.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 52 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Зазоры между скользунами вертикальными боковыми и вертикальными торцевыми рамы и
бруса регулировать подбором по толщине накладок привариваемых на поперечных и продольных
балках рамы.
Проверить правильность монтажа поводков, при котором обеспечивается расчетное
затягивание резиновых пакетов рисунок 3.16 при одновременном соблюдении симметричного, по
отношению к раме тележки, расположения надрессорного бруса и гидравлических демпферов
колебаний.
Положение гидравлических демпферов регулировать в соответствии с пунктом 3.2.13.4
Руководства. Боковые зазоры между корпусом демпфера и кронштейном должны быть не менее 7
мм рисунки 3.1 - 3.3.
3.3 Ремонт безлюлечных тележек
3.3.1 Безлюлечная тележка модели 68-4096 показана на рисунке 3.23.
3.3.2 Перед выкаткой тележек из-под вагона отсоединить все элементы, связывающие
тележку с кузовом согласно пункту 3.1.1 Руководства.
Отсоединить серьги стяжного устройства 3, установить в вертикальное положение, соединив
ими раму 1 и надрессорный брус 2 через отверстия в этих скобах и кронштейнах 4 валиками и
зашплинтовать.
Извлечь составной шкворень или расшплинтовать шкворневое соединение, снять планку
(чеку) из отверстия шкворня.
3.3.3 Выкатить тележки из-под вагона и переместить на тележечный участок для ремонта.
3.3.4 Установить тележку на нагрузочный стенд, имитирующий вес тары вагона 20 - 22
тонны, разобрать буксовые поводки 6 и снять серьги 7 стяжного устройства, выкатить колесные
пары из-под тележки.
3.3.5 Демонтировать узлы центрального подвешивания, гидравлические гасители колебаний
8 и 9, продольные поводки 5 и тормозное оборудование (клещевой механизм дискового тормоза) с
тележки.
3.3.6 Дефектоскопировать сварные швы рамы тележки и надрессорного бруса
неразрушающими методами контроля в соответствии с документами, приведенными в
Приложении А.
3.3.7 Порядок демонтажа, осмотра, ремонта и испытания приводов вагонных генераторов
всех типов установлен Руководством ЛВ1.0028 КО.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 53 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Страница 54 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Страница 55 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.23 - Тележка модели 68-4096
Продолжение рисунка 3.23
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 56 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Страница 57 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
3.3.8 Рама тележки
3.3.8.1 Проверить составные элементы рамы тележки рисунок 3.24 на наличие трещин по
основному металлу и в сварных швах, визуально и методами неразрушающего контроля.
1 - кронштейн продольного поводка; 2 - продольная балка; 3 - кронштейн крепления серьги; 4 кронштейн буксового подвешивания; 5 - кронштейн горизонтального демпфера; 6 - кронштейн
вертикального демпфера; 7, 12 - скользун; 8 - поперечная балка; 9 - кронштейн крепления
тормозного блока; 10 - кронштейн крепления опоры момента редуктора; 11 - амортизатор; 13 кронштейн; 14 - кронштейн привода ручного тормоза
Рисунок 3.24 - Рама тележки 68-4096
Трещины в сварных швах и основном металле элементов рамы (продольных и поперечных
балках; кронштейнах крепления поводков; кронштейнах крепления демпферов; кронштейнах
крепления тормозных блоков; скользунах; кронштейнах крепления привода ручного тормоза;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 58 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
кронштейнах крепления опоры момента редуктора; кронштейнах для перекатки тележки вагона)
ремонтировать в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
3.3.8.2 Рамы (чертеж 4095.08.000, 4096.08.000) тележек моделей 68-4095 (68-4096),
изготовленные до июня 2012 года, при выявлении трещин втулок надбуксовых пружин, а также
трещин в районе нижнего (верхнего) сварного соединения втулки с нижней (верхней)
горизонтальной соединительной пластиной основания кронштейна продольного поводка рамы,
ремонтировать в соответствии с техническими решениями ОАО "ТВЗ" N 4095.80/01.438 ТР и N
4095.80/01.444 ТР.
3.3.8.3 Проверить втулки кронштейнов 6 и 10 крепления гидравлических демпферов согласно
Руководству по ремонту гасителей колебаний. При наличии повреждений (трещин, сколов) и
износов более допустимого втулки заменить.
3.3.8.4 Проверить клиновые пазы кронштейнов 4 рисунок 3.24 крепления буксовых поводков
на наличие предельного износа.
Допускается контролировать износ эталонным (новым) буксовым поводком. Зазор между
основанием клинового паза кронштейна и валиком амортизатора эталонного буксового поводка,
должен быть не менее 1 мм.
Ремонтировать клиновые пазы кронштейнов рамы с износом наплавкой согласно
Инструкции ЦЛ-201-2019 с последующей механической обработкой до чертёжных размеров.
3.3.8.5 Проверить резьбовые отверстия в кронштейнах крепления буксовых направляющих.
Поврежденную резьбу ремонтировать: заварить отверстие, просверлить новое и нарезать резьбу
М20-6Н.
3.3.8.6 Проверить кронштейны крепления продольных поводков к раме тележки. При
наличии деформации, трещин кронштейны ремонтировать.
3.3.8.7 Проверить износ опорных поверхностей под пружинные комплекты буксового и
центрального подвешивания, стенок втулок для установки пружин.
Допускается оставлять раму без ремонта при износе - уменьшении толщины стенок втулок не
более 2 мм.
Ремонтировать опорные поверхности под пружинные комплекты на раме, с износом более 2
мм наплавкой с последующей механической обработкой до чертёжных размеров.
3.3.8.8 Проверить и при необходимости отремонтировать накладки вертикальных скользунов
7 и 12 рисунок 3.24 наплавкой согласно Инструкции ЦЛ-201-2019 с последующей механической
обработкой до чертёжных размеров.
3.3.8.9 Резиновые амортизаторы 11 (чертеж 4095.08.002) рисунок 3.24 заменить новыми.
3.3.8.10 Ремонт трещин кронштейна тормозного блока клещевого механизма производить
согласно Технологической инструкции "Доработка кронштейна тормозного блока 4095.08.040"
СТНР.Т.001-22 ТИ.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 59 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
3.3.9 Колесная пара с буксовыми узлами
Колесные пары ремонтировать согласно требованиям Руководства 1520 и Руководства
ПКТБВ-104.759-2008РК.
3.3.10 Буксовое подвешивание
3.3.10.1 Разобрать буксовое подвешивание тележки рисунок 3.25
3.3.10.2 Пружины буксового подвешивания ремонтировать согласно пункту 3.2.5.2
Руководства.
3.3.10.3 Буксовые гидравлические демпферы тележек ремонтировать в соответствии с
Руководством по ремонту гасителей колебаний.
3.3.10.4 Проверить опорное гнездо 2 рисунок 3.25. Гнёзда деформированные, с трещинами в
сварных швах, с износом более 1 мм ремонтировать или заменить.
3.3.10.5 Проверить буксовые поводки рисунок 3.26. При наличии трещин, деформации,
износа контактных поверхностей "А" валиков амортизаторов 4 более допустимого согласно
Инструкции ЛВ.25000.00418 буксовые поводки заменить новыми или отремонтированными.
Резинометаллические амортизаторы в головках поводков заменить новыми. Замену
амортизаторов выполнять согласно Инструкции ЛВ.07201.00586Р. Зазор в резинометаллических
амортизаторах 4 не допускается. При наличии зазора поводок заменить новым или
отремонтированным.
3.3.10.6 Резиновые прокладки 3, болты 5 и шайбы 6 рисунок 3.25 заменить новыми.
1 - пружина (комплект пружин); 2 - гнездо опорное; 3 - прокладка; 4 - поводок буксовый; 5 - болт
М20-6gx80.109 40Х ГОСТ 7798-70; 6 - шайба 20Т 65Г ГОСТ 6402-70
Рисунок 3.25 - Буксовое подвешивание тележек моделей 68-4095, 68-4096
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 60 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Размеры для справок
1 - корпус поводка 4075.20.053; 2 - торцовый амортизатор 599.26.537; 3 - штифт 6x14 ГОСТ
3128-70; 4 - амортизатор поводка 599.26.539; 5 - разъёмное упорное кольцо 4075.20.052
Рисунок 3.26 - Поводок буксовый
3.3.11 Надрессорный брус
3.3.11.1 Проверить надрессорный брус рисунок 3.27 визуально и методами неразрушающего
контроля. Трещины в сварных швах и по основному металлу, поверхности с интенсивным износом
и коррозией, ремонтировать в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
3.3.11.2 Проверить внутреннюю поверхность кольца 5 и наружную поверхность втулки 4,
при износе кольца и втулки более 0,5 мм надрессорный брус ремонтировать в соответствии с
Инструкцией ЦЛ-201-2019.
3.3.11.3 Проверить кронштейны продольных поводков 7, обечайки 8. При наличии
деформации, трещин в сварных швах и основном металле детали ремонтировать.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 61 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - амортизатор; 2 - скользун торцевой; 3 - вкладыш; 4 - втулка; 5 - кольцо; 6, 11 - кронштейн
крепления демпфера; 7 - кронштейн крепления поводка; 8 - обечайка; 9 - скользун; 10 - лист
Рисунок 3.27 - Брус надрессорный 4075.35.000
3.3.11.4 Проверить втулки кронштейнов крепления демпферов 6 и 11 в соответствии с
Руководством по ремонту гасителей колебаний. Изношенные втулки заменить новыми.
3.3.11.5 Шкворни тележек при наличии износов ремонтировать в соответствии с пунктом
3.2.10 Руководства.
3.3.11.6 Коробки опорных скользунов тележек осмотреть, обечайки с трещинами или ранее
отремонтированные сваркой - заменить новыми.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 62 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
3.3.11.7 Проверить и при необходимости отремонтировать накладки вертикальных
скользунов 9 в соответствии с пунктом 3.2.11 Руководства.
3.3.11.8 Резиновый амортизатор 1, болты и гайки крепления заменить новыми.
3.3.12 Центральное подвешивание
3.3.12.1 Узлы и детали центрального подвешивания рисунок 3.28 проверить.
3.3.12.2 Оси 8 крепления серег 7 стяжного устройства с износом по диаметру более 0,3 мм,
валики 3 гидравлических гасителей диаметром менее 31,75 мм заменить отремонтированными или
новыми.
3.3.12.3 Серьги 7 стяжного устройства проверить. Изношенные отверстия ремонтировать.
Неремонтопригодные серьги заменить новыми.
3.3.12.4 Пружины центрального подвешивания ремонтировать согласно пункту 3.2.5.2
Руководства.
3.3.12.5 Продольный поводок 2 тележки ремонтировать согласно пункту 3.2.8.9 Руководства.
3.3.12.6 Шкворни тележек ремонтировать согласно пункту 3.2.10 Руководства.
3.3.12.7 Вкладыши и коробки опорных скользунов ремонтировать согласно пункту 3.2.11
Руководства.
3.3.12.8 Ремонт гидравлических гасителей колебаний выполнить согласно Руководству по
ремонту гасителей колебаний, инструкциям изготовителей гасителей, пункту 3.2.12 Руководства.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 63 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - пакет резинометаллический; 2 - поводок продольный; 3 - валик; 4 - гидравлический
демпфер вертикальный; 5 - комплект пружин; 6 - гидравлический демпфер горизонтальный;
7 - серьга; 8 - ось; 9 - шплинт 6,3x71 ГОСТ 397-79
Рисунок 3.28 - Центральное подвешивание тележек моделей 68-4095, 68-4096
3.3.13 Тормозное оборудование тележки
Ремонт тормозного оборудование на тележке производить согласно разделу 5 Руководства,
Руководству 732-ЦВ-ЦЛ, Руководству 043 ПКБ ЦЛ-06 РД.
3.3.14 Сборка тележки
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 64 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
3.3.14.1 Установку буксовых поводков 6, продольных поводков тележки 5 и гидравлических
гасителей колебаний 8 и 9 (рисунок 3.22) производить на специальном нагрузочном стенде,
имитирующем нагрузку на тележку от тары вагона.
3.3.14.2 При сборке соблюдать симметричное по отношению к раме расположение
надрессорного бруса и гидравлических гасителей колебаний, которое при необходимости
регулируется перестановкой шайб 3 (рисунок 3.16). Допускается установку поводков производить
под нагрузкой от тары вагона на выверенном участке железнодорожного пути.
3.3.14.3 Установить пружины центрального и буксового подвешивания в соответствии с
конструкторской документацией. При установке пружин центрального подвешивания в поддон
необходимо ориентировать их так, чтобы плоскость начала витков была перпендикулярна
продольной оси тележки. Торцы нижних витков пружины должны упираться в упоры на
плоскостях поддонов (при их наличии).
3.3.14.4 Установить надрессорный брус на пружины центрального подвешивания. Пружины
и комплекты пружин устанавливать согласно схеме ориентации пружин (средняя линия между
началом верхнего и нижнего рабочих витков наружной пружины - вдоль поперечной оси
тележки). Установить в листы 10 (коробки под вкладыши опорных скользунов) рисунок 3.26
надрессорного бруса: резиновую прокладку, металлическую прокладку, а затем вкладыш опорного
скользуна.
Сжать пружины центрального подвешивания, приложив на опорные скользуны нагрузку,
соответствующую таре кузова вагона. усилие нагрузочного стенда на надрессорный брус должно
быть ориентировано на 20 тонн, но в процессе сборки может быть увеличено до 22 тонн, при этом
нагрузку балки необходимо увеличивать до выравнивания соответствующих клиновидных пазов
на раме тележки и на корпусах букс колёсных пар для удобства крепления буксовых поводков.
Соединить брус с рамой двумя предохранительными серьгами 7 рисунок 3.22 стяжного
устройства.
При отсутствии стенда для установки буксовых поводков временно допускается нагружать
раму (в зоне поддонов рамы) грузом, соответствующим нагрузке от тары вагона. Колесные пары
при этом должны быть зафиксированы по базовому расстоянию 2500 мм. Поводки центрального
подвешивания при этом могут быть установлены под тарой вагона.
Допускается установку поводков производить под нагрузкой от тары вагона на выверенном
участке железнодорожного пути.
3.3.14.5 Установить буксовые термодатчики согласно пункту 3.2.13.6 Руководства.
3.3.14.6 Установить вертикальные и горизонтальные гидравлические демпферы на тележки.
Установку и регулировку положения гидравлических демпферов производить согласно пункту
3.2.13.5 Руководства.
Допускается использование согласованных установленным порядком дополнительных
предохранительных устройств, предотвращающих падение гидравлических демпферов на путь.
3.3.14.7 Установить продольные поводки центрального подвешивания согласно пункту
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 65 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
3.2.13.4 Руководства.
3.3.14.8 Подкатить колёсные пары под тележку соблюдая требования Руководства 1520 и
Руководства ПКТБВ-104.759-2008 РК.
3.3.14.9 Переустановить две предохранительные серьги 7 рисунок 3.23 стяжного устройства,
связывающие надрессорный брус с рамой тележки, в транспортное горизонтальное положение на
надрессорном брусе
3.3.14.10 Установить буксовые поводки:
- установить четыре верхних поводка 1 и закрепить каждый четырьмя болтами 2 и
стопорными шайбами 3 рисунок 3.29. Болты затянуть моментом силы от 150 до 180 Н·м.
Контролировать размер зазора между основанием клинового паза кронштейна рамы и валика
амортизатора;
- проверить зазор между основанием клинового паза кронштейна рамы и валиком
амортизатора, который должен быть не менее 1 мм. Допускается регулировать зазор подбором
буксовых поводков;
- проверить зазор между основанием клинового паза буксы и валиком амортизатора, который
должен быть не менее 1 мм;
- установить четыре нижних поводка 1.
3.3.14.11 Установить тормозное оборудование на тележку.
3.3.14.12 Проверить трубопроводы на герметичность в системе дискового тормозного
устройства, подсоединить рукав к магистрали, создав давление 0,5 МПа и перекрыть подачу
воздуха краном. Падение давления в системе должно быть не более 0,01 МПа в течение пяти
минут.
3.3.14.13 Подкатить тележки под вагон в соответствии с Руководством по эксплуатации на
конкретную модель тележки.
Установить шкворень или шкворневое соединение и закрепить.
Соединить элементы, указанные в пункте 3.1.1 Руководства, связывающие тележки с
кузовом.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 66 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
* Размеры для справок
1 - поводок буксовый; 2 - болт М20-6gx80.109 40Х ГОСТ 7798-70; 3 - шайба 20Т 65Г ГОСТ
6402-70
Рисунок 3.29 - Крепление буксовых поводков
3.3.14.14 При необходимости зазор "к" (рисунок 3.23) между торцом кольца на надрессорном
брусе и пятником вагона регулировать набором прокладок по чертежам 4063.00.001,
4063.00.001-01, 4063.00.001-02 (суммарной толщиной не более 4 мм и в количестве не более 2
штук в одну коробку), укладываемых в коробку скользуна на новую резиновую подкладку
(пластина 2Н-I-ТМКЩ-Т2-14 ГОСТ 7338-90). Вкладыш скользуна должен заходить в коробку не
менее чем на 10 мм.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
3.3.14.15 Зазоры "в" и "а" (рисунок 3.23) регулировать подбором по толщине накладок,
привариваемых на вертикальные опоры скользунов на поперечных или продольных балках рамы
тележки.
3.3.15 Проверочно-регулировочные работы
3.3.15.1 Проверочно-регулировочные работы на тележках рисунок 3.23 производить под
нагрузкой от тары вагона на выверенном участке железнодорожного пути.
Проверить действительные значения параметров тележек на соответствие допускаемым
значениям, приведенным в таблице 3.2.
Таблица 3.2 Контролируемые параметры тележек безлюлечного типа
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 67 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Контролируемый параметр
Дата сохранения: 16.12.2025
Значение, мм
Скользуны вертикальные боковые (продольные):
Зазор односторонний "а"
5, не менее
Зазор суммарный "а+а"
20, не более
Скользуны вертикальные торцевые (поперечные):
Зазор односторонний "b"
35, не менее
Зазор суммарный "b+b"
85+/-5
Вкладыши опорных (горизонтальных) скользунов
Глубина залегания вкладыша опорного скользуна в листе
(коробке) в свободном состоянии "h"
10, не менее
Зазор между пятником кузова вагона и кольцом подпятника
надрессорного бруса "k"
15 - 18
Отклонение от соосного расположения верхней и нижней
головок демпфера относительно поперечной оси тележек
68-4075, 68-4076, 68-4095, 68-4096
5, не более
3.3.15.2 Расстояние от продольной оси сцепного устройства до головок рельсов при
необходимости отрегулировать прокладками рисунок 3.30:
- установить регулировочные прокладки 1 на двухрядные комплекты пружин центрального
подвешивания или прокладки 2 на однорядные пружины - суммарной толщиной до 20 мм не более
2 штук (одной толщины в один поддон под каждый пружинный комплект тележки);
- установить регулировочные прокладки 3 рисунок 3.30 под буксовые пружины общей
толщиной не более 4 мм (не более одной прокладки одной толщины на сторону тележки).
Прокладки под пружины буксового и центрального подвешивания с одной стороны тележки
должны быть одинаковой номинальной толщины.
Не допускается устанавливать составные прокладки.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 68 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 3.30 - Регулировочные прокладки
3.3.15.3 Проверить правильность монтажа поводков (рисунок 3.16), при котором
обеспечивается расчетное затягивание резиновых пакетов при одновременном соблюдении
симметричного, по отношению к раме тележки, расположения надрессорного бруса и
гидравлических демпферов.
На тележке должны быть установлены однотипные поводки.
3.3.15.4 Положение гидравлических демпферов регулировать согласно пункту 3.2.13.5
Руководства. Не допускается установка на тележку гидравлических демпферов разных
производителей.
3.3.15.5 Отрегулировать зазоры между тормозными дисками и тормозными накладками в
соответствии с Руководством 043 ПКБ ЦЛ-06 РД.
3.4 Ремонт привода генератора
Ремонт привода генератора пассажирского вагона производить в соответствии с
Руководством ЛВ1.0028 КО.
4 Ремонт тормозного оборудования
4.1 Ремонт тормозного оборудования производить в соответствии с Руководством
732-ЦВ-ЦЛ и Руководством 043 ПКБ ЦЛ-06 РД.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 69 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Ремонт тормозного оборудования почтовых и багажных вагонов моделей 61-4504, 61-4505,
61-531 (исполнение 531.00.00.003) и 61-906 с раздельным (потележечным) торможением
производить согласно Руководству ЛВ1.0025 РК.
4.2 Сварочные и наплавочные работы при ремонте тормозного оборудования выполнять в
соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
4.3 Детали тормозной рычажной передачи после ремонта упрочнять в соответствии с
Инструкцией ТИ ВНИИЖТ 3402/02-2014.
4.4 В шарнирных соединениях тормозной рычажной передачи пассажирских вагонов,
эксплуатирующихся со скоростью движения от 140 до 160 км/ч, должны применяться втулки из
композиционного материала.
4.5 Ремонт тормозного оборудования фирмы
соответствии с Руководством 043 ПКБ ЦЛ-06 РД.
"KNORR-BREMSE"
производить
в
4.6 Ремонт тормозных цилиндров усл. N 670 со встроенным регулятором производить в
соответствии с Комплектом технологической документации 104.01001.00772Р и Руководством
732-ЦВ-ЦЛ.
4.7 Ремонт пневмомодуля ПМ-02-02 производить согласно "Руководству по эксплуатации
пневмомодуля" ПМ-02-02 ТП 7805-0014 РЭ. Модуль проверяется на стенде на соответствие
требованиям ТУ 3742-003-24039780-2007.
4.8 Воздухопроводы тормозной системы тележек вагонов с дисковыми тормозами
ремонтировать в соответствии с Комплектом технологической документации 104.01001.00761Р и
Руководством 732-ЦВ-ЦЛ.
4.9 Проверить сигнализатор ручного тормоза рисунок 4.1 на наличие повреждений и
работоспособность, при необходимости демонтировать с вагона и ремонтировать. Заменить
манжету 5, кольцо 6, ослабленную или сломанную пружину 4. Ремонт электрооборудования
сигнализатора приведен в разделе 20 Руководства. Проверить работу сигнализатора ручного
тормоза после ремонта, при необходимости произвести регулировку.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 70 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - корпус; 2 - выключатель ВПК 2010 Б УХЛ; 3 - толкатель; 4 - пружина; 5 - манжета; 6 - кольцо;
7 - упор; 8 - гайка; 9 - винт; 10 - кронштейн
Рисунок 4.1 - Сигнализатор ручного тормоза
4.10 Ремонт привода ручного тормоза вагона, изготовленного с применением тросов
дистанционного управления типа "Flexball", производить в соответствии с документами:
- Руководство 043 ПКБ ЦЛ-06 РД;
- Инструкция по монтажу для тросов стояночного тормоза DURA Flexball N I-6700001Е01 00
и N I-6700002Е01 00;
- Инструкция по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту для тросов
стояночного тормоза DURA Flexball.
Проверить шаровые соединения и скобы троса типа "Flexball" на наличие повреждений, при
необходимости заменить. Проверить защитные чехлы (манжеты) троса типа "Flexball" на наличие
повреждений. Заменить защитные чехлы с разрывами, трещинами.
Проверить целостность троса, при наличии повреждения синтетического покрытия и
неисправной работы центральной подвижной пластины трос заменить.
4.11 На вагонах постройки ОАО "ТВЗ" допускается применение жестко закрепленной
подвески тормозного рукава по документации 4465.36.00.030.
(пункт 4.11 введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
5 Ремонт сцепного устройства
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 71 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
5.1 На пассажирских вагонах применяются два вида сцепных устройств:
- автосцепное (автосцепка СА-3, поглощающий аппарат, тяговый хомут и другие съемные
детали);
- беззазорное БСУ-ТМ136 (сцепка с механизмами сцепления, сцепка с направляющим
конусом и с приводом расцепного механизма, шарнирный узел, поглощающий аппарат, тяговый
хомут и другие съемные детали).
Сцепное устройство ремонтировать в соответствии с документами:
- Инструкция по ремонту автосцепки;
- Инструкция ЦЛ-201-2019;
- "Межвагонное беззазорное сцепное устройство БСУ-ТМ136. Руководство по ремонту"
ТМ136.00.00.000 РК;
- "Аппарат поглощающий с полимерными упругими элементами для автосцепных устройств
пассажирского подвижного состава Т-7П Руководство по ремонту" Т7П.00.00.000 РК;
- "Технологическая инструкция. Поглощающий аппарат Р-5П" Л8.25200.023;
- "Комплект документов на типовой технологический процесс ремонта автосцепного
устройства" N ТК-289.
5.2 Неразрушающий контроль деталей сцепного устройства производить в соответствии с
документами, приведенными в Приложении А.
5.3 Детали сцепного устройства упрочнять в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
5.4 Корпуса автосцепок должны быть с ограничителями вертикальных перемещений
согласно конструкторской документации.
5.5 Установка автосцепного устройства на вагоне должна соответствовать ГОСТ 3475-81,
Инструкции по ремонту автосцепки и конструкторской документации.
5.6 Окраску узлов автосцепного оборудования выполнить в соответствии с требованиями
Инструкции по ремонту автосцепки.
5.7 Выпуск вагонов из ремонта с поглощающими аппаратами ЦНИИ-Н6 не допускается.
Допускается установка поглощающих аппаратов Р-5П взамен аппаратов Р-2П и ЦНИИ-Н6.
5.8 Проверить высоту оси автосцепки над уровнем головок рельсов рисунок 5.1 и положение
автосцепки относительно горизонтали. Высота оси автосцепки hА - расстояние от уровня головок
рельсов до литейного шва в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней
плоскости центрирующей балочки. Высоту контролировать в точке А. Положение автосцепки
относительно горизонтали определить как разность значений высоты от головок рельсов до
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 72 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
литейного шва, измеренных в двух местах: у входа хвостовика в ударную розетку h А и по линии
зацепления hБ.
Рисунок 5.1 - Проверка высоты автосцепки
Высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов должна соответствовать Инструкции по
ремонту автосцепки. Отклонение автосцепки вниз (провисание) должно быть не более 10 мм,
отклонение автосцепки вверх должно быть не более 3 мм. Регулировку высоты автосцепки
производить в соответствии с Инструкцией по ремонту автосцепки.
5.9 При установке поглощающего аппарата Р-5П рекомендуется применять технологическую
вставку чертеж ТК 7899-5360 и клин чертеж ТК 7899-5360/7 или клин чертеж 106.00.002-2
производства ОАО "ТВЗ". После установки поглощающего аппарата на вагон аппарат сжать силой
118 кН, удалить клин и технологическую вставку.
6 Ремонт буферных устройств
6.1 Ремонт производить в соответствии с документом "Общее руководство по ремонту
буферных комплектов и концевых балок пассажирских вагонов локомотивной тяги" ЛВ1.0029 КО
и другими нормативными документами.
6.2 После установки буферных комплектов на концевые балки кузова вагона проверить
расстояние между концевой балкой вагона и наружной плоскостью тарели буфера.
Расстояние должно быть (607+/-10) мм для тяжёлых буферов со съёмной клёпанной тарелью
и (605+/-10) мм для остальных типов буферов.
6.3 Проверить высоту центров буферов над уровнем головок рельсов.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 73 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Разность высот центров буферов на одном буферном брусе должна быть не более 15 мм, и не
более 25 мм на противоположных концах вагона.
6.4 Смазать контактирующие поверхности тарелей буферных комплектов после приёмки
вагона смазкой в соответствии с ЛВ1.0029 КО.
7 Ремонт входных площадок, подножек, подъемников
Ремонт электрооборудования подножек и подъемников приведен в разделе 20 Руководства
7.1 Входные площадки
7.1.1 Входные откидные площадки над подножками тамбуров вагона и откидные ступеньки
демонтировать с вагона, очистить, разобрать и ремонтировать. При первом КР-1 площадки и
ступеньки демонтировать по техническому состоянию.
Деформированные детали входных площадок и подножек править, рифления ремонтировать
наплавкой.
7.1.2 Допускается заваривать не более двух трещин длиной до 100 мм каждая в фартуке
откидной площадки и в щите подножки, при больших повреждениях площадку или щит заменить.
7.1.3 Уплотнения фартуков заменить новыми, изготовленными из резины 7-КЗ-135
ТУ2500-295-00152106-93, или другой марки согласно конструкторской документации.
7.1.4 Неисправные детали механизма подъема входных площадок ремонтировать или
заменить. Лапчатые болты, рычаги, опоры, валы ремонтировать наплавкой с последующей
механической обработкой. Болты, винты, гайки, шайбы заменить новыми.
7.1.5 Сломанные или ослабленные пружины заменить исправными.
7.1.6 Фиксаторы и запоры входных площадок при наличии повреждений снять, разобрать и
ремонтировать или заменить новыми.
7.1.7 После ремонта фартук площадки под действием подъемного механизма должен
подниматься плавно, без заеданий, устанавливаться под углом 90° от уровня пола и фиксироваться
запором.
7.1.8 Деформированные детали откидной ступеньки, сблокированной с фартуком входной
площадки, править. Подвески, кронштейны, валики, тяги, рычаги при наличии повреждений
ремонтировать наплавкой с последующей механической обработкой или заменить новыми.
7.1.9 После установки откидная ступенька при открывании фартука входной площадки
должна плавно опускаться в нижнее положение, а при закрывании фартука - подниматься вверх и
располагаться в положении, предусмотренном конструкторской документацией.
7.1.10 В процессе ремонта трущиеся детали входной площадки, откидной ступеньки смазать
смазкой в соответствии с требованиями Инструкции ЛВ.25000.00419.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 74 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
7.1.11 Входные поручни демонтировать с вагона. Поврежденную облицовку входных
поручней с трещинами, отслоениями, протертостями до металла заменить в соответствии с
конструкторской документацией.
Кронштейны входных поручней должны быть хромированными, покрыты полимерами или
окрашены (кроме вагонов СВ).
7.2 Входные открытые подножки рисунки 7.1 и 7.2
7.2.1 Очистить детали и узлы подножек от грязи, проверить наличие повреждений,
работоспособность привода. Повреждённые детали ремонтировать или заменить, при наличии
неустранимых дефектов детали демонтировать с вагона и ремонтировать в специализированном
отделении.
7.2.2 Детали с трещинами, износом ремонтировать в соответствии с Инструкцией
ЦЛ-201-2019.
Допускается заваривать не более двух трещин в фартуке откидной площадки, в щите
подножки длиной не более 100 мм каждая. Изношенные рифления ремонтировать наплавкой.
7.2.3 Деформированные детали откидных площадок и подножек править.
Заменить сломанные или прослабленные пружины новыми. Пружины перед установкой
покрыть графитной смазкой УСсА ГОСТ 3333-80.
Крепёжные элементы с сорванной, смятой резьбой, поврежденными гранями, заменить
новыми, отсутствующие - установить.
7.2.4 Резиновые уплотнения (битфанки) откидной площадки заменить новыми. Новые
уплотнения изготовить из морозостойкой губчатой резины, резиновых трубок ГОСТ 5496-78 или
другой марки резины в соответствии с конструкторской документацией.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 75 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - кронштейн; 2, 3 - щит боковой; 4, 5, 6 - ступенька; 7 - ступенька опускная; 8 - вал; 9, 10 - опора;
11 - крышка; 12 - заклёпка; 13 - шайба пружинная; 14, 18, 22 - шплинт; 15, 16, 20, 25 - болт; 17 шайба; 19 - ось (валик); 21 - гайка корончатая; 23, 24 - гайка
Рисунок 7.1 - Подножка входная открытая конструкции Германии
1 - откидная площадка; 2 - вал откидной ступени; 3 - подшипник; 4 - тяга; 5 - откидная ступень; 6 вал привода; 7, 9 - ступень; 8 - привод; 10 - щит подножки
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 76 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Рисунок 7.2 - Подножка входная открытая конструкции ОАО "ТВЗ"
Контактирующие поверхности резиновых уплотнений при подготовке вагонов для
эксплуатации в зимний период обработать силиконовой жидкостью "Si-M" ТУ
2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 (ПМС-400) ГОСТ 13032-77.
7.2.5 Облицовку входных поручней с трещинами, расслоениями, протёртостями до металла,
заменить новой в соответствии с конструкторской документацией. На вагонах всех типов, за
исключением вагонов фирменных поездов допускается ремонтировать облицовку входных
поручней установкой не более двух вставок, с последующим шлифованием мест стыковки.
Поврежденное защитно-декоративное покрытие кронштейнов поручней при наличии
отслоений и коррозионного повреждения восстановить.
7.2.6 Нанести на трущиеся детали привода и фиксирующих устройств подножки смазку в
соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
7.2.7 После ремонта проверить работу механизма перемещения ступеньки:
- откидная площадка под действием подъемного механизма должна подниматься без
заеданий, занимать вертикальное положение относительно пола и надёжно фиксироваться
запором;
- откидная (опускная) ступень при открывании откидной площадки должна плавно
опускаться в нижнее положение, а при закрывании - подниматься в верхнее положение.
Не допускается наличие зазора между откидной площадкой и полом тамбура, отсутствие
фиксации площадки в нижнем положении.
7.3 Входные закрытые подножки
Входные закрытые подножки конструкции ОАО "ПФ "КМТ" показаны на рисунках 7.3 и 7.4.
7.3.1 Ремонт поворотных закрытых подножек конструкции ОАО "ПФ "КМТ" производить в
соответствии с документами: "Комплекс подножек поворотных закрытых. Руководство по
эксплуатации" ФКГП 233.00.000 РЭ и "Подножка поворотная закрытая. Руководство по
эксплуатации" ФКГП 280.00.000 РЭ.
а) положение "закрыто"
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 77 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
б) положение "открыто"
1 - корпус; 2 - площадка откидная; 3 - поворотный блок; 4 - толкатель
Рисунок 7.3 - Подножка поворотная закрытая ФКГП 233.10.00.000
7.3.2 Очистить детали и узлы подножек от грязи, проверить наличие повреждений,
работоспособность привода. Повреждённые детали и составные части ремонтировать или
заменить, при наличии неустранимых дефектов при ремонте на вагоне детали демонтировать с
вагона и ремонтировать в специализированном отделении.
7.3.3 Ремонт деталей и составных частей при наличии повреждений выполнять аналогично
пунктам 7.2.3 - 7.2.5 Руководства.
Ролики поворотной ступени при наличии износа влияющего на работу заменить.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 78 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
7.3.4 Уплотнения фартуков заменить новыми, изготовленными из резины 7-КЗ-135
ТУ2500-295-00152106-93, или другой согласно конструкторской документации. Сильфоны
подножек ФКГП 233.10.00.000 заменить.
7.3.5 Проверить высоту подъёма откидной площадки при открывании. Край площадки со
стороны фиксатора должен подниматься на высоту не менее 200 мм от уровня пола тамбура. При
несоответствии перемещения высоту отрегулировать в соответствии с документом ФКГП
233.00.00.000 РЭ или ФКГП 280.00.00.000 РЭ.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 79 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - корпус; 2 - нижний фиксатор; 3 - верхний фиксатор; 4 - кронштейн; 5 - скоба; 6- крюк; 7 рычаг; 8 - кожух; 9 - петля; 10 - труба; 11 - толкатель; 12 - поворотный блок; 13 - щека; 14 площадка откидная; 15 - поручень; 16 - ручка
Рисунок 7.4 - Подножка поворотная закрытая ФКГП 280.10.00.000
7.3.6 Заполнить подшипниковые узлы поворотного блока и смазать подшипники толкателя,
петли откидной площадки, оси ручки, стержень верхнего фиксатора смазкой в соответствии с
Инструкцией ЛВ.25000.00419. Перед нанесением смазку расплавить.
7.3.7 Облицовку поручней и ручек с вырывами, расслоениями и протёртостями до металла,
заменить. Повреждённое лакокрасочное покрытие восстановить.
7.4 Подъёмные устройства КПВ-1, КПВ-2
7.4.1 Ремонт подъёмных устройств с электромеханическим приводом КПВ-1, КПВ-2 для
пассажиров с ограниченными физическими возможностями выполнять в соответствии с
конструкторской документацией: "Комплект подъёмников вагонных КПВ-1" ОЛ.К92 ПС и
"Комплект подъёмников вагонных КПВ-2" ОЛ.К112 ПС.
7.4.2 Очистить детали и узлы подъёмных устройств от грязи, проверить на наличие
повреждений.
7.4.3 Трещины в основном металле и сварных швах деталей и составных частях подъёмного
устройства, ремонтировать наплавкой согласно Инструкции ЦЛ-201-2019.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 80 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Полотна жалюзи и ламели (планки) при наличии механических повреждений заменить
новыми. Ремонт проводить в соответствии с рекомендациями производителя.
Перемещение полотна при подъёме или опускании должно быть без заеданий и без
приложения значительных усилий. Повреждённые запорные механизмы отремонтировать или
заменить.
Фиксатор площадки выдвижной и фиксаторы откидных рамп с повреждениями
ремонтировать, просевшие и изломанные пружины фиксаторов заменить, погнутые детали
править.
Подшипники с затруднённым вращением и заеданием, при наличии нехарактерного звука
при движении (хруста, стука) заменить.
7.4.4 Резиновые уплотнения заменить новыми.
Контактирующие поверхности резиновых уплотнений при подготовке вагонов для
эксплуатации в зимний период обработать силиконовой жидкостью "Si-M" ТУ
2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 (ПМС-400) ГОСТ 13032-77.
7.4.5 Проверить крепление подъемника к вертикальной опоре, отсутствие видимых зазоров.
При необходимости подтянуть прижим. Проверить затяжку болтов и винтов механизмов
подъёмника. Ослабленное крепление подтянуть.
7.4.6 Проверить наличие утечек масла из редуктора подъёмного устройства КПВ-1, КПВ-2.
Техническое обслуживание и ремонт редуктора МЦЧ-63М производить в соответствии с
документом "Редукторная часть мотор-редуктора МЦЧ-63М-50-30-56-6-1-П1. Паспорт,
совмещённый с руководством по эксплуатации". Проверить масло "Редусма" ТУ
0254-017-56194358-2005, при наличии примесей масло заменить.
7.4.7 Проверить работоспособность механизма подъемника с максимальной нагрузкой (300
кг) и без нагрузки в ручном и автоматическом режиме. Движение при подъёме или опускании
площадки должно быть равномерным, без скачков и рывков, без постороннего нехарактерного
шума.
7.4.8 Смазать смазкой ось поворотного кронштейна, трущиеся поверхности выдвижного
блока и площадки в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
7.5 Подъёмные устройства КПУ
7.5.1 Ремонт подъёмного устройства с гидравлическим приводом КПУ для пассажиров с
ограниченными физическими возможностями производить в соответствии с документом
"Комплект подъёмных устройств (КПУ) для посадки (высадки) инвалидов в вагоны пассажирские
модель 61-4445. Руководство по эксплуатации" ОЛ.К124 РЭ.
7.5.2 Очистить узлы и детали подъёмного устройства, проверить наличие повреждений.
Запрещается производить механическую очистку с применением металлических
приспособлений (скребков, щёток с металлическим ворсом и др.), применять моющие средства на
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 81 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
абразивной основе.
Ремонт составных частей и деталей подъёмного устройства КПУ произвести согласно пункту
7.4.3 Руководства.
7.5.3 Проверить герметичность гидравлической системы подъёмного устройства, причину
утечки масла устранить. Рукава со следами естественного старения, с сеткой глубоких трещин,
разрывами или деформацией или если назначенный срок службы (10 лет) их истекает в
межремонтный период, заменить новыми.
7.5.4 Промыть фильтр-сапун заправки масла в уайт-спирите ГОСТ 3134-78. Проверить
засоренность фильтров по контрольному цветовому индикатору. При красном цвете индикатора
заменить фильтр.
Проверить уровень масла и при необходимости заправить. Заменить масло при наличии
примесей или эксплуатации более чем 1500 часов. В случае полной замены в гидравлической
системе одной марки масла на другую, заменить табличку с указанием марки масла.
7.5.5 Ремонт гидравлических цилиндров, насоса, гидроаппаратуру выполнять в соответствии
с конструкторской документацией производителя.
Заправить шарнир гидроцилиндра смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-2021 через маслёнку в
проушине.
7.5.6 Проверить давление в трёх контрольных точках гидравлической системы (ТК1, 1-ТК1,
2-ТК1 чертеж N ОЛ. К 124Г3). Отрегулировать давление предохранительного клапана до 6 МПа.
7.5.7 Проверить цепной привод поворотной подножки, натяжение цепей, износ и
повреждение звёздочек, пружинного компенсатора, подпружиненного ролика. Провисание ветвей
ремонтировать регулировкой пружинного компенсатора. Заменить детали, с повреждениями,
влияющими на функционирование.
Смазать цепи смазкой в соответствии Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Проверить работу привода в ручном режиме и под нагрузкой.
7.6 Подъёмные устройства УПТИ
7.6.1
Ремонт
подъёмного
устройства
с
гидравлическим
приводом
УПТИ
М295.0-300-1П1Л-1-1 для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
производить в соответствии с документом "Комплекс устройств подъемных транспортных для
инвалидов. Руководство по эксплуатации" ФКГП 295.00.00.000 РЭ.
7.6.2 Выполнить работы согласно пунктам 7.5.2, 7.5.3, 7.5.5 Руководства.
Повреждённое противоскользящее покрытие платформы и ступеней заменить новым.
Заменить масло при наличии примесей или оно в эксплуатации более 10 лет.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 82 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
7.6.3 Проверить затяжку болтов и винтов механизмов подъёмника. Ослабленное крепление
подтянуть. При монтаже на резьбовую часть, для надежности соединения, нанести анаэробный
резьбовой клей-фиксатор Полилок-122 ТУ 2257-002-69510720-2011 или Анатерм-114 ТУ
2257-455-00208947-2006 или аналогичное средство, согласованное с производителем.
7.6.4 Проверить после ремонта:
- раскладывание и складывание фартука платформы;
- опускание и подъём платформы в ручном режиме и под нагрузкой;
Проверку и устранение неисправностей производить в соответствии с документом ФКГП
295.00.00.000 РЭ.
7.7 Подъёмные устройства модель RH003 серии LIFTok-rh компании Tekontracks (Италия)
Ремонт производить согласно документации производителя:
- "Электромеханический подъёмник для людей с ограниченными возможностями. Общее
описание и установка на транспортное средство";
- "Электромеханический подъёмник для людей с ограниченными возможностями.
Техническое обслуживание первого уровня (MR1) и техническое обслуживание второго уровня
(MR2)";
- "Электромеханический подъёмник для людей с ограниченными возможностями.
Эксплуатация и функционирование".
8 Ремонт межвагонных переходов
8.1 Ремонт межвагонных переходов с резиновыми ограждениями баллонного типа (суфле)
8.1.1 Межвагонные переходы рисунки 8.1 и 8.2, состоящие из резиновых ограждений
баллонного типа и переходных площадок очистить, проверить на наличие повреждений.
Повреждённые детали и составные части отремонтировать или заменить, при наличии
неустранимых дефектов при ремонте на вагоне детали и составные части демонтировать с вагона
и ремонтировать в специализированном отделении.
8.1.2 Сварочные и наплавочные работы деталей и составных частей переходных площадок
производить в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
8.1.3 Отремонтировать фартуки переходных площадок, с трещинами и изломами сваркой.
Допускается заваривать не более двух трещин длиной до 100 мм каждая. При наличии износа
более 50% по толщине, лист заменить новым. Потертость рифления ремонтировать наплавкой.
Деформированные детали править.
8.1.4 Полуось фартука с изломанной и изношенной более 3 мм шейкой заменить новой, с
изношенной шейкой менее 3 мм по диаметру ремонтировать наплавкой с последующей
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 83 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
механической обработкой.
8.1.5 Кронштейны фартуков переходных площадок деформированные, изломанные, с
износом стенок отверстия по диаметру более 3 мм, заменить. Болтовые соединения подтянуть.
Поврежденные болты и гайки заменить новыми.
8.1.6 При ремонте переходной площадки стационарного типа рисунок 8.1:
- заменить повреждённые петли откидного фартука 8 при износе валика петли менее 3 мм
ремонтировать, при износе более 3 мм петли заменить;
- заменить скользун 9 из антифрикционного материала АКМ-1 с износом по толщине более 2
мм.
Опорную балку 5 очистить, проверить на наличие трещин и повреждений, отремонтировать
согласно Инструкции ЦЛ-201-2019.
Деформированную балку демонтировать и править с предварительным нагревом.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 84 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1, 2, 3 - баллон; 4 - гайка; 5 - балка; 6 - фартук (жёстко закреплённый на опорной балке); 7 - фартук
(жёстко закреплённый к торцевой стене вагона); 8 - фартук, откидной; 9 - скользун; 10, 11 - лента;
12 - пластина; 13 - планка; 14, 15, 16 - шайба; 17 - болт; 18, 20 - гайка; 19, 21, 22 - шайба; 23 шплинт
Рисунок 8.1 - Межвагонный переход с переходной площадкой стационарного типа
(Рисунок 8.1 дан в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 85 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Положение I - горизонтальное, рабочее положение переходной площадки при
сцеплении с вагоном габарита РИЦ
Положение II - горизонтальное, рабочее положение переходной площадки при
сцеплении с вагоном габарита 1-ВМ
Положение III - вертикальное, нерабочее положение переходной площадки
1 - фартук; 2 - запорный рычаг; 3 - опорная консоль; 4 - стопорный валик; 5 - запорный валик; 6 направляющая; 7 - направляющая плита; 8 - соединительная плита; 9 - опора; 10 - фиксатор
(крюк); 11 - пружина; 12 - косынка; 13 - кронштейн (подшипник)
Рисунок 8.2 - Межвагонный переход с переходной площадкой откидного типа
8.1.7 При ремонте переходной площадки откидного типа рисунок 8.2:
- полуось фартука 1 с изломом или износом шейки более 3 мм заменить новой, с износом
менее 3 мм ремонтировать наплавкой с последующей механической обработкой;
- валики 4, 5 с износом более 3 мм заменить новыми, с износом менее 3 мм ремонтировать
наплавкой с последующей механической обработкой;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 86 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- фиксатор 10 с трещинами, деформацией ремонтировать, с изломом заменить;
- кронштейны 13 крепления фартука с изломами, износом отверстия более 3 мм по диаметру
заменить новыми, с износом менее 3 мм ремонтировать наплавкой с последующей механической
обработкой;
- пружины 11 прослабленные, с трещинами, изломами заменить.
8.1.8 При монтаже переходной площадки стационарного типа рисунок 8.2 обеспечить зазор
"а" между шайбой гайки 4, и пятником балки 5. Зазор регулировать подбором шайб 14, 15, 16
толщиной 0,5 или 1 или 2 мм. Суммарный зазор "б+в" должен быть не менее 10 мм.
8.1.9 Смазать трущиеся поверхности деталей переходных площадок, пружины смазкой в
соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Проверить работу, фиксацию переходных площадок в рабочих (горизонтальных) положениях
и в нерабочих (вертикальных) положениях.
8.1.10 Резиновые суфле ремонтировать в соответствии с документом "Инструкция по
применению полимеров при ремонте пассажирских вагонов" 260 ПКБ ЦВ.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
8.1.10.1 Местные износы, потертости, царапины, риски, порезы глубиной не более 2 мм на
поверхностях баллонов резиновых суфле допускается оставлять без ремонта. Баллоны суфле с
дефектами (износ по толщине до 3 мм, расслоение, растрескивание глубиной более 2 мм, порезы
длиной не более 500 мм, вырывы площадью до 30 см2) составляющие не более 30% поверхности
листа и уплотнительного клапана баллона ремонтировать.
При наличии признаков старения резины, трещин глубиной более 50 % толщины листа,
сквозных или несквозных износов и различных механических повреждений, составляющих более
30 % поверхности листа и уплотнительного клапана баллона или браковочных дефектов,
регламентированных ремонтной документацией, баллоны заменить новыми.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Резиновые пластины 12 рисунок 8.1 предохраняющие верхние баллоны от попадания
осадков, заменить, отсутствующие установить в соответствии с конструкторской документацией.
8.1.10.2 Проверить надежность крепления баллонов, пластин к вагону. Ослабленные болты
закрепить, поврежденные болты заменить, поврежденные отверстия рамы для крепления баллонов
ремонтировать.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
8.1.10.3 Установить отремонтированные или новые баллоны взамен повреждённых в
соответствии с конструкторской документацией. Резиновую ленту (прокладку между баллоном и
рамой) при наличии трещин и потертостей заменить новой, изготовленной из резины ГОСТ
7338-90. При замене установить увеличенные шайбы ГОСТ ISO 7093-1-2016. Зазор между нижней
кромкой баллонов или металлической рамы и поперечным угольником должен быть не менее 10
мм.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 87 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
8.2 Герметичные межвагонные переходы фирмы HUBNER
8.2.1 Ремонт герметичных межвагонных переходов 041297146 производить в соответствии с
требованиями документа "Половина перехода, в комплекте 041297146 "ТВЗ", РОС, Тверь,/
Переход пассажирского вагона. Техническое описание" N 049301628.
8.2.2 Очистить межвагонный переход и проверить на наличие механических повреждений.
8.2.3 Проверить работоспособность механизма сцепления, правильное и надежное
закрепление половин перехода на вагоне, поврежденные детали заменить, ослабленные крепления
подтянуть.
8.2.4 Осмотреть двойной волнообразный сильфон на наличие порезов, трещин и разрывов
материала. При обнаружении дефектов поврежденные участки ремонтировать установкой заплат в
соответствии с инструкцией по ремонту производителя изложенной в документе N 049301628.
Заплаты, устанавливаемые в области крыши, пола и углов, а также все заплаты размером более 30
x 50 мм дополнительно закрепить пустотелыми заклепками.
8.2.5 Осмотреть раму сильфона на наличие трещин, изломов и деформации. Повреждённую
раму ремонтировать в соответствии с конструкторской документацией производителя
8.2.6 Проверить наличие и состояние фиксирующего троса. При наличии повреждений
фиксирующий трос заменить, отсутствующий трос установить.
8.2.7 Проверить надежность крепления мостика к полу вагона, при необходимости крепеж
подтянуть, отсутствующий установить.
Очистить детали и узлы откидного мостика, проверить листовую рессору, шарниры
(рояльные петли). Шарнир с затрудненным ходом очистить, смазать смазкой в соответствии с
Инструкцией ЛВ.25000.00419. Если невозможно отрегулировать свободное движение или
откидной мостик устанавливается с перекосом, шарнир заменить.
Проверить скользящее покрытие (пластины скольжения) опор мостика. Покрытия с
трещинами, сколами и износом подкладок до торцов головок винтов заменить.
Заменить повреждённое противоскользящее покрытие.
Допускается применение противоскользящих самоклеящихся материалов AntiSlipSystems
или самоклеящихся пластиковых материалов серии "Не Падай" компании "SafetyStep" взамен
Safety-Walk.
Поврежденный секционный мостик ремонтировать или заменить.
8.2.8 Осмотреть резиновое уплотнение сцепной рамы перехода. Поврежденное резиновое
уплотнение заменить. Контактирующие поверхности резиновых уплотнений при подготовке
вагонов для эксплуатации в зимний период обработать силиконовой жидкостью "Si-M" ТУ
2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 (ПМС-400) ГОСТ 13032-77.
8.2.9 Заглушку перехода очистить, проверить на наличие повреждений. Повреждённые
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 88 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
детали, крепёжные элементы заменить.
Трещины металла заглушки, сквозные повреждения устранить сваркой, вмятины и
деформации полотна править, повреждённый удерживающий ремень заменить новым.
9 Ремонт кузова вагона
9.1 Перед проведением ремонта произвести обмывку кузова и очистку рамы вагона от
загрязнений.
Прочистить дренажные отверстия в полу и в боковине.
9.2 Проверить кузов и раму на наличие:
- трещин, локальной коррозии;
- излома, повреждений (деформации, пробоин), отсутствие составных частей или деталей.
Проверить сварные швы концевых, продольных и промежуточных балок рамы вагона.
Трещины, износы, коррозию ремонтировать сваркой и наплавкой в соответствии с
конструкторской документацией и Инструкцией ЦЛ-201-2019.
Проверить наличие и исправность, предохраняющих устройств от падения на путь деталей
подвагонного оборудования, узлов подвески подвагонного оборудования. Погнутые кронштейны
править. Ослабленные болтовые соединения подтянуть. При наличии коррозии, сорванной или
замятой резьбы, трещин и изломов детали заменить новыми.
Проверить упорные угольники и розетки автосцепки. Трещины, износы, коррозию
ремонтировать сваркой и наплавкой в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019, ослабленные
заклепки заменить.
Проверить передний и задний упор на раме для установки поглощающих аппаратов, и
ремонтировать в соответствии с Инструкцией по ремонту автосцепки и Инструкцией
ЦЛ-201-2019.
9.3 Прогиб концевых и промежуточных балок более 10 мм в горизонтальном и более 15 мм в
вертикальном направлениях править. Ремонт и усиление концевых балок вагонов в местах
установки буферных комплектов выполнить в соответствии с Руководством ЛВ1.0029 КО.
9.4 Кузова, изготовленные из низкоуглеродистых и низколегированных сталей, осмотреть с
проверкой обстукиванием мест наиболее подверженных коррозией. Определение степени
коррозионного повреждения производить ультразвуковым толщиномером, внесенным в реестр
средств измерений ОАО "РЖД", Ремонт производить в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
9.5 Кузова, изготовленные из нержавеющих сталей, осмотреть, при необходимости
ремонтировать. Ремонт производить в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019 и утверждённой
технологией.
9.6 Сквозные повреждения стен ремонтировать установкой вставок с последующей
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 89 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
зачисткой швов заподлицо с основным металлом. Перед сварочными работами на кузове в местах
сварки внутреннюю обшивку, изоляцию, горючие материалы снять и по завершении ремонта
установить, повреждённые заменить.
Участки металлической обшивы кузова, поврежденные коррозией на 30% толщины и более,
заменить.
Определение границ распространения коррозии обшивы кузова с поражением от 30 %
конструктивной толщины листа металла и выше производить ультразвуковым толщиномером.
Коррозионные повреждения металла настила пола размером не более 1 м2, расположенные между
шкворневыми балками, а также пробоины или коррозионные повреждения в средней части крыши
площадью не более 0,6 м2 в количестве не более трех при условии, что расстояние между ними не
менее 1 метра ремонтировать.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Допускается сквозные повреждения обшивы кузова ремонтировать в соответствии с
документом "Типовой технологический процесс восстановления кузова пассажирского вагона,
повреждённого коррозией, применением клеевой технологии" ТП-ЦЛВП-1/11-2007.
9.7 Ремонт повреждений, в том числе сквозных, в средней части крыши производить без
разборки кузова:
- установкой металлических накладок (полос) толщиной от 1 до 1,5 мм площадью не более
0,5 м2 на очищенную от грязи и краски поверхность крыши, которая по периметру прилегания
накладки должна быть покрыта герметизирующим составом - полиуретановым клеем Вилад-11К-1
или Вилад 40М. Допускается применение клея-компаунда Анатерм-201 или Анатерм-202 ТУ
2385-284-00208947-99. Накладки дополнительно закрепить односторонними заклепками;
- установкой накладок из стеклоткани ГОСТ 19170-2001 марки Т-10, Т-11, Т-12, стеклохолста
или нетканого материала на сквозные повреждения диаметром не более 30 мм. Накладки
пропитать одним из материалов:
а) эпоксидная шпатлевка ЭП-0010 (ЭП-0020) ГОСТ 28379-89;
б) клей на основе смолы К-115 (К-153) ТУ 6-05-1251-75;
г) герметик У-30М (УТ-31) ГОСТ 13489-79.
9.8 Местные плавные вмятины на боковых и торцовых стенах кузова глубиной более 15 мм
на одном погонном метре длины править. Допускается наличие не более пяти вмятин на каждой из
боковых и не более двух на торцовых стенах вагона. Вмятины на гладкой поверхности боковых,
торцовых стен кузова и на гофрах глубиной не более 5 мм допускается ремонтировать в
соответствии с Инструкцией N 260 ПКБ ЦВ. На площади не более 20 см2 вмятины ремонтировать
эпоксидной шпатлевкой, на площади от 20 до 250 см2 вмятины ремонтировать стеклотканью и
эпоксидным связующим.
Допускается вмятины в крыше и металлическом полу глубиной не более 15 мм при
отсутствии деформации в каркасе крыше, балках пола и трещин в обшиве не править, а устранить
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 90 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
шпатлеванием. Перечень рекомендуемых к применению шпатлевок приведён в Приложении Г
ГОСТ Р 54893-2012.
9.9 Узлы крепления люков на крыше проверить, деформированные элементы креплений
ремонтировать, резиновые уплотнения крышек люков заменить новыми.
Погнутые кронштейны и звенья подвески обтекателя вагонов править. Ослабленные
крепёжные элементы подтянуть, повреждённые заменить новыми. Неисправные (с трещинами и
механическими повреждениями) створки обтекателей ремонтировать в соответствии с
Инструкцией N 260 ПКБ ЦВ.
9.10 Пятники и скользуны кузова очистить от грязи и смазки, осмотреть, ремонтировать в
соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
Поверхности
ЛВ.25000.00419.
опорных
скользунов
кузова
смазать
смазкой
согласно
Инструкции
9.11 Проверить складную лестницу на торцевой стенке вагона на наличие повреждений,
работу запорного замка, неисправности устранить. Замок и шарниры опор ступеней смазать
тонким слоем солидола Ж ГОСТ 1033-79. После приёмки вагона из ремонта лестницу установить
в сложенное положение, запереть на замок и опломбировать.
Повреждённые скобы для подъёма на крышу ремонтировать: погнутые - править, оторванные
- приварить.
9.12 При обнаружении мест коррозионных повреждений произвести дальнейшую разборку
кузова в пределах границ распространения коррозии.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Проверяют наличие и исправность устройств, предохраняющих от падения на путь деталей и
узлов подвагонного оборудования. Погнутые кронштейны выправляют, ослабшие болтовые
соединения подтягивают.
(абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
9.13 Антикоррозионное покрытие внутренних поверхностей и пола вагона восстановить
согласно Технологии ТВ-ЦЛПВ-1/2005.
При подготовке открытых внутренних поверхностей поврежденное покрытие удалить,
поверхность зачистить до чистого металла механическим методом.
Допускается применять другие методы очистки, согласованные в установленном порядке.
В отдельных труднодоступных местах, когда невозможна очистка поверхности от коррозии,
допускается использование специальных защитных материалов в соответствии с документом
"Технология восстановления противокоррозионной защиты внутренних поверхностей кузовов
пассажирских вагонов" ТП-ЦЛПВ-1/2005.
Перед внутренней окраской поверхности очистить от разрушившихся покрытий, пыли и
грязи, промыть и обезжирить.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 91 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
9.14 После ремонтных работ кузова вагона, связанных с изменением геометрии необходимо
произвести контрольные замеры.
Допускается отклонение прямолинейности металлической обшивки кузова:
- боковых стен в продольном направлении 2 мм на длине один метр, в поперечном
направлении 3 мм на длине один метр;
- торцевых стен во всех направлениях 3 мм на длине два метра и 2 мм на длине полметра;
- крыши 3 мм на длине один метр;
- настила пола 3 мм на длине один метр во всех направлениях для плоских листов.
Проверить перекос (отклонение от вертикального положения) кузова. Схема измерения
перекоса приведена на рисунке 9.1. Измерение производить линейкой и отвесом от точки начала
радиусной части крыши на выверенном участке пути. Допускается перекос кузова не более 50 мм.
При наличии у ремонтного предприятия (депо) комплекса лазерного контроля
геометрических параметров элементов кузова со стапелем производить измерения в соответствие
с документацией изготовителя комплекса.
Рисунок 9.1 - Измерение перекоса кузова вагона
10 Ремонт наружных дверей
10.1 Общие требования
10.1.1 Узлы и детали дверей очистить, проверить наличие повреждений и работоспособность.
Повреждённые элементы дверей ремонтировать или заменить, при невозможности
отремонтировать на вагоне двери демонтировать с вагона.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 92 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
10.1.2 При наличии на металлической облицовке тамбурных дверей вагонов всех типов и
наружных дверей кладовых почтовых и багажных вагонов, вмятин глубиной не более 5 мм,
допускается ремонтировать дефектные места эпоксидной шпатлевкой на площади не более 20 см2,
на площади более 20 см2 ремонтировать стеклонаполнителем с эпоксидным связующим, в
соответствии с Инструкцией N 260 ПКБ ЦВ.
Допускается
поврежденную
облицовку
двери
ремонтировать
по
"Типовому
технологическому процессу восстановления кузова пассажирского вагона повреждённого
коррозией, с применением клеевой технологии" ТП-ЦЛВП-1/11-2007.
10.1.3 Сквозные повреждения и вмятины глубиной более 5 мм металлической облицовки
наружных дверей кладовых ремонтировать приваркой накладок с зачисткой сварных швов
заподлицо. Антикоррозийное покрытие и поврежденную изоляцию восстановить.
10.1.4 Трещины в металлических частях дверей ремонтировать в соответствии с Инструкцией
ЦЛ-201-2019. Восстановить детали дверей с износом наплавкой с последующей механической
обработкой до чертежных размеров.
10.1.5 Заменить повреждённые стекла или стеклопакеты дверей в соответствии с
конструкторской документацией.
10.1.6 Уплотнительную резину створок дверей очистить от загрязнения, осмотреть. При
наличии порезов, разрывов, трещин и деформации, при отсутствии эластичности уплотнительную
резину створок дверей, уплотнительные профили стекол или стеклопакетов заменить новыми.
Нанести на контактирующие поверхности уплотнительной резины створок дверей силиконовую
жидкость "Si-M" ТУ 2257-001-54736950-2001 или ПМС-300 ГОСТ 13032-77 или смазочное масло
132-08 (силиконовая смазка) ГОСТ 18375-73.
Допускается применять для крепления уплотнительной резины дверей клей 88Н ТУ
38-105-1061-87 и скобы по типу вагонов Германии последних лет постройки. Установка
уплотнительной резины по проему, на порогах торцевых дверей и откидных площадок должна
соответствовать конструкторской документации. Допускается применение уплотнительных
профилей отличающихся от конструкторской документации, обеспечивающих плотность
прилегания дверей, согласованных установленным порядком.
У наружных боковых дверей на створке двери рамку из резинового уплотнительного
профиля заменить независимо от состояния. Проверить плотность прилегания двери к рамке с
помощью бумажной ленты.
Уплотнительную резину по периметру дверей, смазать смазкой в соответствии с
Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Заменить буфера-упоры (амортизаторы) из резины при наличии повреждений: порезов,
разрывов, трещин.
10.1.7 Восстановить повреждённое лакокрасочное покрытие облицовки дверей согласно
разделу 21 Руководства.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 93 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
10.2 Ремонт распашных боковых и торцевых дверей
10.2.1 Двери тамбурные, наружные двери кладовых демонтировать по состоянию.
10.2.2 Фурнитуру дверей снять, ремонтировать, алюминиевую полировать, стальную
хромировать или окрасить согласно конструкторской документации.
10.2.3 Замки дверей снять, проверить работоспособность механизма, при необходимости
ремонтировать или заменить новым. Замки дверей разобрать, очистить и смазать механизм в
соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
После монтажа замки проверить многократным открыванием и закрыванием.
10.2.4 Неисправные запоры дверей кладовых почтовых и багажных вагонов и
почтово-багажных вагонов ремонтировать, проверить работоспособность. Механизм запора
смазать смазкой согласно Инструкции ЛВ.25000.00419.
10.2.5 Электропривод открывания дверей кладовых почтовых вагонов проверить и
ремонтировать в соответствии с конструкторской документацией. Механическую передачу
привода проверить на работоспособность, неисправные сборочные единицы ремонтировать,
смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
10.2.6 Крепление петель к дверям и стойкам дверных проемов проверить, при необходимости
закрепить. Неисправные петли снять, ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми.
Шарниры петель смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Окрашивать регулировочные винты петель не допускается.
10.2.7 Неисправные верхние фиксаторы тамбурных и наружных дверей кладовых почтовых и
багажных вагонов ремонтировать, отсутствующие установить.
10.2.8 У входных тамбурных дверей при втором КР-1 снять подоконные филенки (при
наличии) для осмотра антикоррозийного покрытия внутренней металлической поверхности,
изоляции и деревянных закладок. Металлическую облицовку с глубокими (более 30% по толщине
листа) коррозионными или механическими повреждениями, ремонтировать приваркой взамен
негодных новых листов по ширине двери с зачисткой сварных швов заподлицо. Поврежденное
антикоррозийное покрытие и изоляцию восстановить, закладки ремонтировать. У снятых
тамбурных дверей прочистить существующие отверстия для стока конденсата или выполнить
новые. Запрещается ремонт тамбурных дверей накладками с креплением шурупами или винтами.
10.2.9 Изломанные деревянные элементы двери заменить новыми.
10.2.10 Решетки, предохранительные планки стекол тамбурных дверей вагонов всех типов и
решетки наружных дверей кладовых снимать и ремонтировать по состоянию. Поврежденные
колонки заменить, погнутые прутки править. Алюминиевые прутки, предохранительные планки
стекол и колонки полировать. Стальные колонки и прутки очистить от коррозии и старой краски.
Наружные стальные решетки и планки окрасить в цвет кузова, внутренние окрасить в цвет
тамбура и кладовой, кроме вагонов международного сообщения и СВ.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 94 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Поврежденные съемные рамки с сетками окон дверей и кладовых ремонтировать,
неремонтопригодные заменить новыми.
Стальные прутки и решетки хромировать, где это предусмотрено конструкторской
документацией.
10.2.11 Неисправные решетки тамбурных дверей на вагонах открытого типа, купейных,
межобластных и других допускается заменять предохранительными планками стекол по чертежам
М 1378.09.00.001, М 1378.09.001-01, М 1378.09.00.000 ПКБ ЦВ или по другой документации
утвержденной установленным порядком.
10.2.12 Двери после ремонта должны закрываться плотно без заеданий. Допускается зазор
между коробкой и полотном двери в любом месте по периметру не более 5 мм. При этом зазор
должен перекрываться уплотняющими прокладками в соответствии с конструкторской
документацией.
Не плотное прилегание двери к коробке, оседание и перекос дверных створок ремонтировать
регулировкой петель. Ослабленные крепления петель к дверям и стойкам дверных проемов
затянуть.
10.3 Ремонт дверей с электромеханическим и ручным приводом ПФ "КМТ"
Боковые входные и торцевые двери при КР-1 демонтировать с вагона по состоянию.
Ремонт дверей "ПФ "КМТ", в зависимости от комплектации производить в соответствии с
требованиями документов:
- Комплекс дверей наружных для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации.
ФКГП 255.00.00.000 РЭ;
- Дверь боковая одностворчатая правая/левая с электромеханическим приводом. Инструкция
по монтажу ФКГП 255.10.00.000 ИМ;
- Дверь торцевая одностворчатая с электромеханическим приводом. Инструкция по монтажу
ФКГП 255.50.00.000 ИМ;
- Комплекс дверей наружных для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации
ФКГП 257.00.00.000 РЭ;
- Дверь боковая одностворчатая правая/левая с электромеханическим приводом. Инструкция
по монтажу ФКГП 257.30.00.000 ИМ;
- Инструкция по применению комплекта ЗИП ФКГП 257.00.00.0002 ЗИ;
- Комплекс дверей наружных для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации.
ФКГП 264.00.00.000 РЭ.
Ремонт электрооборудования привода приведен в разделе 20 Руководства.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 95 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
11 Ремонт обрешетки, изоляции, перегородок
11.1 Ремонт деревянных деталей обрешетки кузова, настила пола, обшивы стен, потолка и
перегородок производить в соответствии с Руководством ЛВ1.0053 РК. Вновь устанавливаемые
деревянные детали должны соответствовать требованиям пункта 1.4.9 Руководства. Деревянные
детали, не подлежащие лакированию, склеиванию и обработке огнебиозащитными средствами,
грунтовать глифталевыми или фенольными грунтовками.
11.2 Деревянные детали обрешетки кузова, настила пола, облицовки стен, потолков и
перегородок с гнилью или механическими повреждениями, ремонтировать, неремонтопригодные
заменить новыми.
11.3 Укладку и крепление деталей обрешетки, внутренней обшивы и облицовки внутренней
обшивы, крепление перегородок производить в соответствии с конструкторской документацией.
Крепление должно исключать возможность ослабления и вибрации деталей.
11.4 На внутренние поверхности открытых мест металлического кузова после ремонта
сваркой и восстановления защитного покрытия (окраски) в соответствии с разделом 21
Руководства установить теплоизоляцию из стеклянного штапельного волокна, завернутого в
трудногорючую гидроизоляционную пленку, теплостойкую стеклоткань ТАФ или
полиэтиленовую пленку. После ремонта уплотнения проверить тепловизором изоляцию
ограждающих конструкций вагона.
11.5 Настил пола с поврежденными плитами заменить новым. В малых и косых коридорах
вагонов при втором КР-1 настил пола заменить новым.
Отремонтировать участки пола с просадкой на одном погонном метре более 10 мм, а также
участки пола с гнилостными разрушениями древесины или механическими повреждениями.
11.6 При проведении КР-1 линолеум с механическими повреждениями, потертый (с износом
более 20% площади в пределах одного помещения) ремонтировать установкой вставок: не более
трех по длине большого коридора или прохода, в пределах его ширины, не более одной вставки в
просветах между диванами или креслами. Вставки выполнить из аналогичного материала, цвета,
тона и рисунка как основной. Допускается ремонтировать линолеум сваркой. В малых коридорах
и тамбурах поврежденный линолеум заменить полностью.
11.7 Полы из стеклопластика в туалетах, кухне, раздаточной, умывальном отделении
вагонов-ресторанов и в других помещениях вагонов, ремонтировать в соответствии с
конструкторской документацией производителя вагона.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
11.8 Наливные полы в кухне вагонов-ресторанов ремонтировать при наличии следующих
дефектов:
- шелушение;
- частичное побеление поверхности;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 96 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- отслаивание;
- образование трещин;
- появление крупинок;
- появление пузырей.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
При ремонте полностью удалить проблемные участки покрытия, найти и устранить причину
появления дефектов, вновь подготовить основание и нанести новый слой покрытия.
При появлении крупинок и белесых пятен поврежденную часть поверхности обработать
шлифовальным кругом, обезжирить и нанести ремонтный слой покрытия.
11.9 Полы вагонов, выполненные из покрытия "ALTRO IMPRESSIONIST" ремонтировать в
соответствии с инструкцией изготовителя.
11.10 Металлический лист на полу около кухонной плиты при наличии сквозных
повреждений заменить.
11.11 Металлический настил пола кладовых почтовых и багажных вагонов с повреждениями
ремонтировать приваркой вставок из такого же листа с зачисткой сварных швов заподлицо.
Направляющие контейнеров в почтовых вагонах и их крепление должны быть типовыми.
При деформации, препятствующей установке контейнеров направляющие править.
11.12 Перегородки ремонтировать с удалением поврежденных участков и установкой новых
частей встык, укрепленных металлическими накладками на винтах с втулками или болтами на
невидимых местах перегородок.
11.13 Панели стен и перегородок, облицованы пластиком, стеклопластиком, термоформовым
пластиком с повреждениями поверхности в виде трещин, сколов, выщербин и проломов,
ремонтировать в соответствии с конструкторской документацией производителя.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
При выборе способа ремонта учитывать величину и количество дефектов, способ крепления
панелей в вагоне и необходимость сохранения декоративных качеств облицовки вагона. Окраска
поверхности пластика запрещается.
Допускается применение абразивных моющих паст, разрешённых к применению в ОАО
"РЖД" установленным порядком. Для заполнения царапин и рисок с повреждением декоративного
слоя пластика применять восковые мелки или лако-ретушные карандаши, перманентные
фломастеры в тон пластика.
11.13.1 Глубокие царапины с повреждением декоративного слоя допускается покрывать
пастой, соответствующей оттенку цвета декоративного слоя пластика, с последующим
шлифованием и полированием отремонтированного места. Допускается для устранения царапин
пластика применять восковые мелки или лако-ретушные карандаши в тон пластика.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 97 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
11.13.2 Повреждения облицовки в виде сколов, выщербин и проломов с размерами не более
100x100 мм на ответственных в декоративном отношении местах интерьера вагона ремонтировать
заподлицо с поверхностью круглыми вставками из пластика, аналогичного по цвету и рисунку
основной облицовке. В остальных местах такие дефекты заделывать наклеиванием на
поврежденное место накладок из пластика, аналогичного основному, при необходимости
допускается ставить накладки на шурупах с хромированными головками заподлицо.
На сколы и проломы пластика под креплением гарнитуры допускается устанавливать
подкладки из аналогичного пластика (одинакового размера в пределах одного помещения с
предварительным ремонтом разрушенных мест деревянной или фанерной плиты). Все подкладки,
устанавливаемые под гарнитуру, выполнить круглыми или прямоугольной формы с радиусом
скругления углов не менее 10 мм. Эти подкладки устанавливать симметрично дефектным местам и
перекрывать их с выходом за края гарнитуры не более 20 мм.
11.13.3 При количестве повреждений пластика панели больше двух и размерах повреждений
более (100x100) мм неисправный участок пластика заменить.
Замену панели пластика, производить наложением нового листа на поврежденный лист, и
крепления его металлическими раскладками или установкой клеящейся пленки.
11.13.4 Допускается выполнять замену пластика новым, соответствующего тона,
отличающимся от заменяемого цветом или рисунком, полностью на нижней или верхней частях
облицовочных элементов купе, а также одноименных панелей коридоров, сохранив при этом
декоративный вид интерьера вагона.
11.13.5 Загрязнения на пластике очистить мыльными препаратами или иными
синтетическими моющими средствами, допускаемыми для применения в ОАО "РЖД". Для
удаления пятен допускается использовать растворитель N 646 ГОСТ 18188-2020, Р-4 ГОСТ
7827-74 или уайт-спирит ГОСТ 3134-78. Зачистка загрязненных мест пластика шлифовальной
шкуркой не допускается.
11.13.6 Ремонт термоформованных панелей
11.13.6.1 Панели с повреждениями в виде трещин, сколов, выщербин и проломов,
ремонтировать методом экструзионной сварки согласно ГОСТ Р 56155-2014. Требование к
оборудованию для экструзионной сварки изложены в ГОСТ EN 13705-2015.
В случае отсутствия информации о параметрах экструзионной сварки поврежденных панелей
необходимо определить показатель текучести расплава материала, из которого изготовлены
панели, по ГОСТ 11645-2021.
На основании полученного значения показателя текучести расплава необходимо подобрать
присадочный материал для выполнения экструзионной сварки поврежденных панелей. Состав
присадочного материала должен быть таким же, что и материал из которого изготовлены панели.
Присадочный материал должен быть такого же цвета, что и ремонтируемая панель.
Поврежденную панель демонтировать с вагона и переместить на специализированный
участок для ремонта термоформованных панелей.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 98 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Разделку свариваемых частей выполнять непосредственно перед сваркой для исключения
окисления материала. Разделку выполнить согласно требованию ГОСТ Р 56155-2014. Форма
разделки должна обеспечивать возможность полного заполнения присадочным материалом в
процессе сварки. Поверхности свариваемых частей должны быть чистыми, сухими, без заусенцев.
Нагреть соединяемые части и сварочную насадку горячим воздухом до рабочей температуры
сварки перед началом заполнения разделки расплавом присадочного материала. Конструкция
сварочной насадки должна преобразовывать давление расплава присадочного материала,
возникающее в процессе заполнения разделки, в ее поступательное движение по направлению
сварки.
При сварке в ручном режиме, линейную скорость сварки следует определять по объему
выходящего из экструдера расплава и размеру поперечного сечения сварного шва.
Для предотвращения быстрого охлаждения наружной поверхности сварного шва и
формирования усадочных раковин необходимо сварной шов и прилегающую поверхность панели
нагреть воздухом до температуры от 60 до 70°С. После прекращения подачи горячего воздуха,
сварной шов и прилегающую поверхность закрыть теплоизоляционным материалом для
медленного и равномерного охлаждения. Запрещается принудительное охлаждение водой или
струей воздуха.
После сварки в соответствии с характеристиками материала сварной шов необходимо
обработать заподлицо с поверхностью панели опиливанием, шлифованием или зачисткой. Разрыв
сварного шва не допускается.
При выборе способа ремонта учитывать величину и количество дефектов, способ крепления
панели в вагоне и необходимость сохранения декоративных качеств.
11.13.6.2 Глубокие царапины предварительно подготовить согласно ГОСТ Р 56155-2014.
Повреждения в виде сколов, выщербин и проломов с размерами не более 100x100 мм
заделывать заподлицо с поверхностью панели.
Дефект разделать до круглой или симметричной формы. Подготовить заплатку той же формы
и из того же материала, что и поврежденная панель. Кромки в заплатке и панели подготовить по
ГОСТ Р 56155-2014. Экструзионную сварку выполнить согласно требованиям пункта 11.13.6.1
Руководства.
При наличии повреждений, требующих ремонта сваркой, более двух на один метр панели
или размерах повреждений более 100x100 мм панель заменить.
11.14 Облицовку из слоистого пластика тамбурной перегородки и двери тамбура, а также
участка торцевых стен со стороны кухни в вагонах-ресторанах заменить листовой сталью
покрытой эмалью, порошковой краской или нержавеющей сталью.
11.15 Полированные поверхности с потемневшим шпоном, царапинами, забоинами и
сетками, портящими верхний слой полировки, зачистить, покрыть мастикой, шлифовать и
полировать.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 99 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
11.16 Раскладки осмотреть. Поврежденные металлические и пластмассовые раскладки
заменить, деревянные раскладки: потемневшие зачистить, с механическими повреждениями
заменить. Окрашивать деревянные раскладки не допускается. В пределах помещений вагона
раскладки должны быть одинакового цвета и соответствовать общему тону вагона. При сборке
стыки раскладок плотно подогнать друг к другу. Шурупы и винты, укрепляющие раскладки с
коррозией заменить новыми с антикоррозионным покрытием согласно конструкторской
документации.
11.17 Поврежденные места пластика на стенах и перегородках ремонтировать удалением
повреждённых частей и установкой на клей новых вставок, подобранных по рисунку. Допускается
ставить вставки встык, при отдельных повреждениях облицовочной поверхности, общей
площадью не более 100 см2 на 1 м2. Допускается в отдельных купе производить облицовку стен
пластиком рисунка, отличного от других купе, но одинакового по цвету.
11.18 Металлическую облицовку стен котельного (бойлерного) отделения, торцевых стен
тамбуров поврежденную коррозией, заменить новой. Поврежденные листы за трубами в
туалетных помещениях заменить новыми из нержавеющей стали. Допускается ставить
оцинкованную сталь.
11.19 Трещины облицовки тамбуров из нержавеющей стали (при наличии) заваривать по
Инструкции ЦЛ 201-2019 с последующей шлифовкой.
12 Ремонт внутреннего оборудования
12.1 Ремонт внутренних дверей
12.1.1 Двери из тамбура в вагон и из кухни в тамбур, двери коридоров и туалетов, двери
котельного отделения при первом и втором КР-1 снимать по состоянию. Двери купе и служебных
помещений снимать при необходимости ремонта, требующего их демонтажа (замена уплотнения,
ремонт металлической облицовки, замена или ремонт пластика, износ, дверных петель и т.п.).
12.1.2 Фурнитуру дверей снять, ремонтировать, алюминиевую полировать, стальную
хромировать или окрасить согласно конструкторской документации. Допускаются другие виды
покрытия согласованные в установленном порядке.
12.1.3 В вагонах международного сообщения и СВ фурнитуру с гальваническим покрытием
окрашивать запрещается.
12.1.4 Замки всех дверей сиять, разобрать, неисправные детали ремонтировать,
неремонтопригодные заменить новыми. Механизм замков смазать смазкой согласно Инструкции
ЛВ.25000.00419 и проверить их работоспособность.
12.1.5 Петли всех створчатых дверей осмотреть. Крепления петель к дверям и стойкам
дверных проемов проверить, ослабленные затянуть. Неисправные петли снять и ремонтировать.
12.1.6 Резиновое ограждение (от попадания пальцев рук) со стороны петель двери из тамбура
в вагон заменить по состоянию, при отсутствии установить новые.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 100 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
12.1.7 Подвешивание задвижных дверей купе и служебных отделений осмотреть. Проверить
состояние и крепление роликов с наружным резиновым кольцом и направляющих угольников
(рельсов), при затрудненном вращении ролики ремонтировать. Шарикоподшипники, оси роликов
смазать смазкой согласно Инструкции ЛВ.25000.00419. В случае схода роликов задвижной двери с
рельса каркас снять и регулировать ограничительные болты. В рабочем положении головки болтов
должны быть от рельса на расстоянии от 1,5 до 2 мм.
12.1.8 Взамен отсутствующих и неисправных магнитных защелок дверей вагонов и дверок
шкафов там, где они предусмотрены конструкцией, установить новые. Допускается заменять
защелки магнитного типа фиксации на защёлки механического типа фиксации.
12.1.9 Проверить фиксацию дверей в крайних положениях, неисправные фиксаторы заменить
новыми.
12.1.10 Поврежденные штапики дверей ремонтировать, неремонтопригодные заменить
новыми. Изломанные дверные бруски заменить. Забоины на брусках дверей и притворных брусках
зачистить, шлифовать и лакировать в два слоя под тон бруска. Допускается производить ремонт
забоин дверных брусков вставками из однородного материала.
12.1.11 Облицовку дверей из пластика с царапинами, трещинами и другими дефектами
ремонтировать или заменить.
12.1.12 Зеркала дверей купе с царапинами, трещинами и отслоениями покрытия заменить,
отсутствующие установить. Зеркала устанавливать в соответствии с конструкторской
документацией.
12.1.13 Поврежденные или разбитые стекла тамбурных дверей, дверей пассажирских
помещений, маятниковой двери, двери служебного отделения и двери пассажирского помещения с
тормозного конца вагона заменить новыми.
12.1.14 Вентиляционные решетки дверей туалетных отделений и жалюзи на задвижных
дверях вагонов с кондиционированием воздуха промыть, при необходимости ремонтировать,
антикоррозийное покрытие восстановить.
12.1.15 Двери после ремонта должны плотно, без заеданий закрываться. Допускается зазор
между коробкой и дверью в любом месте по периметру не более 5 мм. Зазор должен
перекрываться уплотняющими прокладками в соответствии с конструкторской документацией.
Оседание и перекос дверных створок устранить регулированием петель. Не допускается
окрашивать регулировочные винты. Ослабленные крепления петель к дверям и стойкам дверных
проемов затянуть.
Шарниры внутренних створчатых дверных петель смазать смазкой согласно Инструкции
ЛВ.25000.00419.
12.1.16 Исправность каждого дверного замка проверить на дверях вагона многократным
закрыванием и открыванием.
12.2 Ремонт окон, карнизов, шторных механизмов
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 101 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
12.2.1 Оконные коробки с разрушенными, деформированными, отсутствующими
уплотнениями между коробкой и кузовом снять с вагона. Отклеивание резинового уплотнения от
кромок оконного проема по периметру не допускается. Металлическую поверхность коробки под
отклеенными участками резинового уплотнения зачистить, загрунтовать, и приклеить уплотнение
клеем 88Н ТУ 38.105.1061-87.
12.2.2 Поврежденную или неисправную фурнитуру оконных рам, прутки с кронштейнами,
решетки рам туалетов, окон кухни, глухих окон с вагонов сиять, ремонтировать или заменить.
Алюминиевую фурнитуру полировать, стальную хромировать или окрасить согласно
конструкторской документации.
12.2.3 Карнизы и подоконники снять при необходимости ремонта повреждённого пластика.
Предварительно демонтировать детали и составные части, препятствующие демонтажу. При
наличии сквозных трещин, излома карнизы и подоконники из пластика заменить новыми.
Неглубокие царапины и риски, если не повреждён декоративный слой пластика или
стеклопластика, шлифовать, полировать. Допускается использование абразивных паст,
разрешённых к применению в ОАО "РЖД" установленным порядком. Для заполнения царапин и
рисок с повреждением декоративного слоя пластика применять восковые мелки, лако-ретушные
карандаши или перманентные фломастеры в тон пластика.
Глубокие царапины и сколы на поверхностях пластика или стеклопластика заполнить
полиэфирной шпатлевкой "Car System Soft" или "Polystop LP" или "Polysoft". Предварительно
поврежденную поверхность обезжирить, нанести шпателем шпатлевку, сушить от 15 до 20 минут
и полировать шлифовальной бумагой N 800-1000 ГОСТ 6456-82 до необходимой степени блеска.
12.2.4 Ремонт деревянных деталей карнизов и подоконников произвести согласно
Руководства ЛВ1.0053 РК. Вновь устанавливаемые новые деревянные детали должны
соответствовать конструкторской документации. Деревянные детали, не подлежащие
лакированию и обработке биоогнезащитными средствами, грунтовать глифталевыми или
фенольными грунтовками.
12.2.5 В кухнях вагонов-ресторанов поврежденные оконные жалюзи и сетки ремонтировать,
отсутствующие установить. Надоконные щитки снять, осмотреть механизм подъема форточки,
при необходимости ремонтировать. Поврежденные пакеты изоляции надоконных карманов
заменить.
12.2.6 Механизм подъема и фиксации оконных опускных штор осмотреть, проверить его
действие на плавность хода и фиксацию в нужном положении, неисправные детали
ремонтировать, изломанные или прослабленные пружины механизма подъема и фиксации штор
заменить новыми. Крепление штор к механизму выполнить согласно конструкторской
документации.
12.2.7 Опускные шторы со сквозными потертостями, трещинами, поврежденными кромками
по высоте, ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми согласно конструкторской
документации.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 102 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Для всех окон помещений вагона, на которых устанавливаются опускные шторы, тип
материала штор и его цвет должен быть одинаковым.
В коридорах вагонов всех типов шторы из материала различного типа и цвета использовать
не допускается.
При ремонте штор допускается один стык по высоте; в вагонах поездов международного
сообщения и СВ стык не допускается.
Допускается применять односторонний материал или материал различного типа и цвета по
купе, в коридорах и в салонах вагонов-ресторанов, при этом не лицевая сторона штор должна быть
одного цвета в пределах одной стороны вагона.
12.2.8 Рамы глухих окон должны быть плотно закреплены к кузову. Уплотнительная резина
должна перекрывать кузов по всему периметру оконного проема и плотно, без зазора прилегать к
раме глухого окна.
12.2.9 Планки уплотнения по периметру оконных проемов опускных окон (текстолитовые,
виниловые и другие) деформированные, с отслоенными буртами, заменить новыми. Крепление
планок производить согласно конструкторской документации. Зазор между уплотнительными
планками и опускной рамой (прижатой прижимной рамкой) допускается не более 1 мм, общей
длиной не более 100 мм на одной стороне окна.
12.2.10 Места прилегания уплотнительных планок и рам опускных и глухих окон,
демонтированных при ремонте, перед установкой новых зачистить от коррозии и загрунтовать.
12.2.11 Подоконные панели под опускными окнами демонтировать. Подоконные поддоны
сбора конденсата и дренажные отверстия очистить, поддоны, повреждённые коррозией, заменить
новыми.
Механизм подъема опускных окон очистить, проверить на работоспособность, при
необходимости снять и ремонтировать. Натяжение пружин регулировать. Шарниры механизма и
резьбовые соединения смазать смазкой согласно Инструкции ЛВ.25000.00419. Проверить
состояние нижних упоров окон, просевшие резиновые амортизаторы заменить. Механизмы
подъема окон окрасить.
12.2.12 При наличии порезов, разрывов, трещин и деформации, при отсутствии эластичности
уплотнительную резину оконных проемов, оконных и прижимных рам, форточек заменить
новыми, а при втором КР-1 (срок эксплуатации 12 лет и более) независимо от состояния заменить
новой, соответствующей по профилю конструкторской документации. По периметру должно быть
не более одного стыка резины.
12.2.13 Внутренние рамы открыть, стекла промыть. Оконные стекла с трещинами,
царапинами, нетиповые, заменить новыми соответствующими конструкторской документации и
ГОСТ 13521-68.
Стекла закаленные с небольшими царапинами допускается не заменять. Допускается
устанавливать стекла ГОСТ 111-2014 толщиной от 5 до 6 мм.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 103 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Допускается взамен повреждённого стекла устанавливать закаленное стекло ГОСТ
32565-2013 на вагонах, эксплуатирующихся в поездах со скоростью движения более 140 км/ч.
12.2.14 Порванные и изношенные уплотнения опускных оконных рам из текстильного
материала заменить новыми в соответствии с конструкторской документацией.
12.2.15 Оконные стекла туалетных и душевых отделений должны быть матовые или
узорчатые ГОСТ 5533-2013. Окрашенные стекла заменить новыми.
12.2.16 Алюмопластмассовые окна промыть и осмотреть. Составные части заменить при
наличии следующих дефектов:
- механическое повреждение или разрушение стеклопакета, несоответствие его техническим
характеристикам;
- механическое повреждение или разрушение резиновых уплотнителей при первом КР-1, при
втором КР-1 уплотнители заменить независимо от состояния;
- износ запирающего устройства створки;
- обрыв удерживающего тросика окна "аварийный выход".
12.2.17 Оконные блоки алюмопластмассовых окон осмотреть, при наличии механических
повреждений, трещин в стекле неисправные элементы заменить.
Проверить работу форточных механизмов, при неудовлетворительной фиксации в закрытом
положении, затрудненном вращении форточки в основании шарнира каркаса окна, не
обеспечивающем ее полное открытие, механизм ремонтировать, при невозможности устранения
дефекта на вагоне демонтировать блок и устранить неисправность с заменой деталей на
специализированном участке.
Оконные блоки и форточки с механическими повреждениями, заменить новыми. Наличие
мелких царапин на стекле браковочным дефектом не является. Оконные стекла с механическими
повреждениями или трещинами заменить.
12.2.18 Окна производства ОАО "ПФ "КМТ" ремонтировать в соответствии с документами:
ФКГП 45.00.000 РЭ "Окна алюмопластмассовые для пассажирских вагонов. Руководство по
эксплуатации" и ФКГП 45.00.000 КО "Окна алюмопластмассовые для пассажирских вагонов.
Общее руководство по капитальному ремонту".
Окна производства ООО "ТПФ "Раут", изготовленные по конструкторской документации
Р99.4000.000 (исполнения 00-15; 21-40) ремонтировать в соответствии с документом Р99.4000.000
РС2 "Окна для пассажирских вагонов. Руководство по ремонту".
Замену корпусов форточек Р99.8200.100 РС (исполнения 00-11) на форточных окнах
производства ООО "ТПФ "Раут", изготовленных по конструкторской документации Р99.4000.000
(исполнения 21-26; 35-40), производить в соответствии с документом Р 99.8200.100 РС "Форточка.
Руководство по ремонту".
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 104 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Окна производства ООО "ЛПЗ "Сегал" (ДАК) ремонтировать в соответствии с документом
"Окна из алюминиевых прессованных профилей для пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту ВО.12.00.00.00 РС.
Окна производства ООО "НПП "РОСТ" ремонтировать в соответствии с документом ИР
5271-017-25221038-2007 "Окна вагонов подвижного состава. Инструкция по ремонту".
Допускается устанавливать в оконные рамы стеклопакеты других производителей, имеющие
сертификаты соответствия и аналогичные технические параметры.
(абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
12.3 Ремонт мебели
12.3.1 Диваны, подъемные спальные и багажные полки, матрасы - вкладыши, откидные
сидения, шкафы служебных помещений, лестницы и т.п. осмотреть, неисправные ремонтировать,
при необходимости отдельные сборочные единицы снять с вагона и направить на
специализированный участок для ремонта. Неремонтопригодные диваны и полки заменить
новыми.
Верхние спальные полки оборудовать предохранительными поручнями от падения
пассажиров при их отсутствии.
Допускается при установке предохранительных поручней не демонтировать фурнитуру
предохранительных ремней на верхних полках.
Узлы крепления мебели осмотреть, не соответствующие конструкторской документации
заменить, неисправности устранить. Закрепить мебель при необходимости.
12.3.2 Шпон с повреждениями (отслоившийся или с трещинами), заменить вставками нового
шпона в форме ромба, подобранного по текстуре древесины. Потемневшие места зачистить,
покрыть мастикой и лакировать. Царапины на шпоне зачистить с плавным переходом к
поверхности, покрыть мастикой, лакировать.
12.3.3 Полированные поверхности внутреннего оборудования с потемневшим шпоном,
царапинами, забоинами, сеткой, нарушающей верхний слой полировки, где это необходимо,
зачистить, покрыть мастикой, шлифовать и полировать.
12.3.4 Мягкую мебель снять, осмотреть, просевшие пружины ремонтировать или заменить,
обивку из ткани очистить, а при необходимости удаления пятен, снять. Протертую или ветхую
мягкую обивку диванов и полок заменить полностью. В вагонах СВ цвет обивочного материала
диванов, в пределах одного купе, должен быть одинаковым, при этом допускается разница по тону
расцветки нижних и верхних диванов.
12.3.5 Обивку полумягкой и мягкой мебели, тканевые чехлы кресел Grammer (верхних полок,
сидений диванов, стульев, спинок и сидений кресел, диванов) при наличии повреждений в виде
порезов, прожогов, деформации или изменения формы, разошедшихся швов, проколов, отрывов,
потертостей и трещин полимерного покрытия заменить. Обивку мебели, тканевые чехлы кресел
Grammer, с повреждениями, приведенными в таблице 12.1 ремонтировать.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 105 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Заменить обивку полумягкой и мягкой мебели новой:
- при наличии большего количества повреждений или повреждений, превышающих размеры,
указанные в таблице 12.1;
- в случае покрытия сетью трещин полимерного покрытия на площади более 50% рабочей
поверхности, независимо от прочности основы материала;
- ранее окрашенную, с волосяными трещинами, потертостями и другими дефектами
поверхностного слоя.
Новую обивку изготовить из винилискожи пониженной горючести, разрешенной к
применению в установленном порядке, или из материалов согласно конструкторской
документации для данного вагона с аналогичной фактурой, цветом и рисунком.
В вагонах межобластного сообщения, кроме вагонов фирменных поездов, допускается при
ремонте применять обивочные материалы другой расцветки и выработки (более светлого или
темного оттенков) с расположением отремонтированных кресел в салоне так, чтобы не нарушился
его интерьер.
При просадке более 20% толщины мягкого наполнителя из пенополиуретана в креслах
заменить его новым с одновременной заменой обивки со значительной деформацией в виде
вытянутости, просадок или другими дефектами.
Прокладки из эластичного пенополиуретана на диванах и полках заменить при
необходимости.
Таблица 12.1 - Ремонт обивки мебели
Вид и количество
повреждений
Место
повреждения
Размеры
повреждений,
Вид ремонта
подлежащие
ремонту
Вагоны
Тип
вагона
1 Ремонт обивки, снятой с мебели
1.1 Порезы, угловые
отрывы, проколы,
потертости и
трещины
полимерного
покрытия - не более
двух
1.2 Продольные
трещины обивки с
рисунком,
продольные
Нижнее
сиденье
Приклеивани
Длина
е заплат и
Внутрен
(ширина) или подложек
Вагоны
него
условный
или
всех
сообщен
диаметр 100 прошивание
типов
ия
мм и менее
заплат по
периметру
Горизонтальна
я плоскость Длина 400 мм
нижнего
и менее
сидения или
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
То же
www.consultant.ru
То же
Вагоны
постро
йки
Герман
Страница 106 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
рифленые полосы
(на ширине 200 мм)
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
верхней полки
ии
1.3 Порезы, угловые
отрывы, проколы,
Длина
потертости и
(ширина) или
трещины
Верхняя полка
условный
полимерного
диаметр 150
покрытия - не более
мм и менее
двух
"
"
Вагоны
всех
типов
1 Ремонт обивки, снятой с мебели
1.4 Порезы, угловые
Приклеивани
отрывы, прокол,
Длина
е заплат и
Вагоны
Спинка и
Внутрен
потертость и
(ширина) или подложек
област
сиденье
него
трещины
условный
или
ные,
кресла, дивана,
сообщен
полимерного
диаметр 150 прошивание
рестор
сиденья стула
ия
покрытия - не более
мм и менее
заплат по
аны
одного
периметру
Нижние
сидения и
верхние полки
-
Сшивание из
трех частей*
по вертикали
То же
Вагоны
открыт
ого
типа
1.5 Повреждения в
Вагоны
виде порезов,
Верхние полки
То же
То же купейн
угловых отрывов,
ые
проколов,
потертостей и
Невидимые
трещин
части (боковая
Приклеивани Междун
полимерного
поверхность у
Длина
е заплат и
апокрытия, более
стены или в
(ширина) или подложек
родного Вагоны
указанных в строках
месте
условный
или
сообщен
купейн
1.1; 1.2; 1.3
нахождения
диаметр 75 прошивание
ия,
ые
крепежной
мм и менее
заплат по
фирмен
арматуры)
периметру
ные
нижнего
сиденья
Невидимые
1.6 Порезы, угловые
части (боковые
отрывы, потертости
поверхности у
и проколы - не
стен) верхней
более двух
полки
То же
То же
То же
То же
2 Ремонт обивки без снятия ее с мебели
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 107 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
2.1 Порез, угловой
отрыв, потертости и
прокол - не более
одного
Нижнее
сиденье
2.2 Порезы, угловые
отрывы, потертости
Верхняя полка
и проколы - не
более двух
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Длина
(ширина)
пореза 50 мм
и менее,
условный
диаметр или
длина
стороны
вырыва 30
мм и менее
Приклейка
заплат
То же
То же
Внутрен
Вагоны
него
всех
сообщен
типов
ия
То же
То же
2 Ремонт обивки без снятия ее с мебели
2.3 Порез, угловой
отрыв, потертость и
прокол - не более
одного
Невидимая
Длина
часть (боковая
(ширина)
поверхность у пореза 50 мм
стены) или в
и менее,
месте
условный
нахождения
диаметр или
крепежной
длина
арматуры
стороны
нижнего
вырыва 30
сиденья
мм и менее
Невидимая
2.4 Порезы, угловые
часть (боковые
отрывы, потертости
поверхности у
и проколы - не
стен) верхней
более двух
полки
То же
Приклейка
заплат
То же
Внутрен
Вагоны
него
всех
сообщен
типов
ия
То же
То же
Примечание: 1 - * на нижних сиденьях сшиваемые части должны быть
одинаковыми по размеру, цвету и фактуре.
2 - При наличии на обивке ремонтируемой мебели большего
количества повреждений в виде проколов, чем указано в таблице, ремонт этой
обивки допускается при условии, если общая длина (или условный диаметр)
проколов не превышает установленных размеров.
12.3.6 Загрязнения и жировые пятна на обивке мебели из полимерных материалов очистить
моющими средствами, разрешенными к применению на пассажирском подвижном составе или
слабым (не более 3%) раствором хлорамина.
12.3.7 Поверхности откидных сидений, кресел служебных и пассажирских помещений,
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 108 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
облицованных пластиком, протереть слегка влажной тряпкой или мягкой щеткой, смоченной в
моющем растворе, затем протереть насухо мягкой тканью. В качестве моющих растворов
использовать моющие средства, разрешённые к применению на пассажирском подвижном
составе.
Окрашенные поверхности сидений и кресел очистить от пыли влажной тряпкой.
12.3.8 Запрещается использование для очистки поверхностей абразивных паст и агрессивных
жидкостей (кислот, щелочей).
12.3.9 Проверить действие механизма опускания спинки кресел, неисправные механизмы
ремонтировать. Демонтировать задние стенки откидных спинок, проверить состояние
металлического каркаса спинки и шарнирного соединения, при необходимости каркас
ремонтировать. Шарнирные соединения смазать смазкой в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419.
12.3.10 Направляющие выдвижных пассажирских кресел очистить, заменить изношенные (не
вращающиеся) и поврежденные ролики и оси, заменить деформированные детали кресел.
12.3.11 Запрещается при ремонте вставать на сиденья кресел служебных и пассажирских
помещений, а также на откидные сиденья.
12.3.12 В целях исключения повреждения обивки подлокотников и сиденья кресла
служебного отделения подъем сиденья производить только при поднятых подлокотниках.
12.3.13 Откидные и раздвижные столики осмотреть и при необходимости ремонтировать.
12.3.14 Пластик подоконных столиков с порезами, царапинами, трещинами и расслоениями,
заменить. Мелкие царапины и риски на слоистом пластике допускается удалить шлифованием с
последующим полированием, если они не нарушают декоративного слоя, окрашивание пластика
не допускается. Окантовка подоконных столиков должна соответствовать конструкторской
документации, царапины полировать, неисправную окантовку заменить.
12.3.15 Проверить покрытие столиков, тумбочек кипятильников и столиков служебных
отделений, оборудование с повреждениями заменить.
12.3.16 Проверить крепления откидных столиков, ослабленные затянуть. Деформированные
винты, с изношенной резьбой заменить новыми. Проверить фиксацию столиков в горизонтальном
положении, неисправности ремонтировать.
Неисправный газлифт (при наличии) заменить новым.
12.3.17 У раздвижных столов пассажирских купе проверить крепления стойки к каркасу
стола и к полу. Ослабленное крепление затянуть, деформированное заменить.
Заедающие, изношенные ролики выдвижной консоли заменить новыми.
Изломанный откидной упор заменить новым, погнутый править.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 109 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Неисправную выдвижную консоль заменить новой.
12.3.18 Подоконные столики вагонов там, где это предусмотрено конструкцией, должны
иметь приспособления для открывания бутылок.
12.4 Ремонт элементов внутреннего убранства
12.4.1 Фурнитуру внутреннего убранства осмотреть, ослабленную закрепить, неисправную с
повреждениями, глубокими царапинами снять, ремонтировать или заменить. Потемневшую
алюминиевую фурнитуру полировать, стальную хромировать или окрасить в соответствии с
конструкторской документацией. Шурупы и винты, крепящие фурнитуру, поврежденные
коррозией, заменить новыми с соответствующим антикоррозийным покрытием.
В вагонах международного сообщения и СВ алюминиевую и бронзовую фурнитуру
полировать или выполнить гальваническое покрытие, стальную хромировать. Окраска фурнитуры
на этих вагонах не допускается.
При потускнении гальванических покрытий фурнитуры внутреннего убранства, но
удовлетворительной ее сохранности, отсутствии следов ржавчины, допускается использование
деталей без повторного покрытия на вагонах, эксплуатирующихся 11 и более лет (кроме вагонов
международного сообщения и СВ) и вагонов-ресторанов эксплуатирующихся 10 и более лет.
12.4.2 Отсутствующие брюкодержатели, газетные сетки, крючки, вешалки установить.
12.4.3 Для стопорения резьбовых соединений узлов и деталей внутреннего оборудования
применять пружинные шайбы или использовать анаэробный герметик высокой прочности
Унигерм-8
ТУ
2257-516-00208947-2009
или
низкой
прочности
Анатерм-8К
ТУ
2257-517-00208947-2009.
12.4.4 Алюминиевые туалетные полочки, мыльницы, ящики и держатели для бумаги
очистить и полировать, недостающие установить. Кронштейны для ерша ремонтировать,
лакировать или покрыть полимером.
12.4.5 Установить новые зеркала взамен отсутствующих, разбитых, с царапинами, с
поврежденной амальгамой,. Армировку зеркал ремонтировать, неремонтопригодную заменить
новой.
Конструкция и размеры вновь устанавливаемых на вагон зеркал и их армировка должны
соответствовать конструкторской документации.
12.4.6 Пороги дверных проемов из тамбура в вагон, в туалетные комнаты и умывальные
отделения осмотреть, неисправные ремонтировать, поврежденное металлическое покрытие
заменить новым.
12.4.7 Щитки и кожухи труб отопления очистить, ремонтировать, неремонтопригодные
заменить новыми.
12.4.8 Подвагонные ящики для белья и узлы их крепления к раме осмотреть с обстукиванием
и очистить изнутри. Поврежденное уплотнение крышки люка заменить, отсутствующее
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 110 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
установить. Возвышение крышки над уровнем пола не допускается. При коррозионном
повреждении днища или стенок подвагонный ящик демонтировать и заменить
отремонтированным. Восстановление подвагонных ящиков для белья производить по
конструкторской документации.
12.4.9 Замки и предохранительные ремни люков потолков осмотреть.
Неисправные замки, предохранительные ремни с надрывами и оборванные заменить новыми,
недостающие установить.
12.5 Ремонт внутреннего оборудования вагонов-ресторанов
12.5.1 Диваны, столы, стойки бара, междиванные декоративные перегородки салона, барные
табуретки, шкафы служебного отделения осмотреть, неисправные ремонтировать, при
необходимости отдельные сборочные единицы снять с вагона и ремонтировать на
соответствующем участке.
12.5.2 Поврежденную фанеру заменить новой марки ФСФ ТВ 1/П Ш 2 ТУ 13-972-98. Фанеру
оклеить с двух сторон жаропрочной базальтовой тканью БТ 11 ТУ 5952-031-00204949-95.
12.5.3 Поврежденные деревянные бруски обеденных столов, диванов ремонтировать или
заменить новыми из той же породы древесины. Царапины на деревянных раскладках диванов и
столов удалить циклевкой с последующим шлифованием и покрытием лаком под общий тон.
Деревянные раскладки лакировать.
12.5.4 Обивку сидений, спинок диванов, барных стульев при наличии потертости, ветхости,
порезов или загрязнений, не поддающихся чистке, ремонтировать согласно пункту 12.3.5
Руководства. При необходимости обивку полностью заменить.
Поврежденный мягкий наполнитель диванов, сидений стульев заменить новым из
эластичного пенополиуретана ТУ 113-03-0203775-24-91.
12.5.5 Облицовочную поверхность из слоистого пластика откидных обеденных столов с
мелкими царапинами и неглубокими рисками шлифовать, а затем полировать поврежденные
места.
12.5.6 Планки окантовки столов с рисками и царапинами, а также потемневшие, зачистить и
полировать. На ножках обеденных столов установить резиновые или алюминиевые наконечники.
12.5.7 Светопроницаемые и солнцезащитные жалюзи и декоративные занавески проверить,
неисправные заменить новыми.
12.5.8 Треснувшие и разбитые витражи в межкресельных перегородках заменить новыми.
Допускается по согласованию с заказчиком устанавливать в витражи закаленное стекло с
нанесенными лаком рисунками.
12.5.9 Откидные держатели для бутылок у обеденных столов осмотреть, при необходимости
ремонтировать или заменить, полировать или хромировать.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 111 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
12.5.10 Буфетную стойку, внутреннее оборудование буфета, кассовый столик, денежный
ящик и другое оборудование буфетного отделения осмотреть, неисправности ремонтировать.
Поврежденную облицовку буфета ремонтировать, потемневшую или загрязненную поверхность
изделий из дерева зачистить и покрыть лаком. Дверки буфета при необходимости ремонтировать,
неисправные замки ремонтировать или заменить.
Стекла витрин буфета с дефектами заменить новыми, изготовленными из закаленного или
трехслойного стекла.
Шкафы для хлеба, кондитерских изделий, закусок и других продуктов, полки для бутылок,
табачных изделий осмотреть, ремонтировать. Видимые поверхности полировать или лакировать.
Шкафы, полки для посуды, шкафы для продуктов, овощей в кухне и раздаточной осмотреть,
неисправные ремонтировать.
Шкафы для продуктов и овощей при необходимости замены изготовить из оцинкованного
металла или нержавеющей стали. На всех шкафах и ящиках должны быть ушки из алюминия или
нержавеющей стали для пломб.
Неисправные мебельные петли заменить новыми. Поврежденные дверцы заменить новыми.
Допускается дверцы ремонтировать с последующей окраской эмалью МЛ-165 серебристая ГОСТ
12034-2020 или пищевой эмалью ХС-769 П ТУ 6-27-175-2000.
12.5.11 Ящики (рундуки) под диванами и фиксаторы осмотреть, неисправные ремонтировать.
Неисправные фиксаторы и замки заменить новыми.
12.5.12 Неисправные крючки для одежды в салоне заменить новыми, недостающие
установить, декоративное покрытие восстановить.
12.5.13 Стол и окно для выдачи блюд, разделочные столы, лестницу в раздаточной и кухне
осмотреть и ремонтировать. Поврежденный лист покрытия стола и окна выдачи блюд, а так же
разделочных столов заменить новым из нержавеющей стали.
12.5.14 Подъемный механизм окна приема посуды осмотреть, дефекты ремонтировать,
шарнирные соединения смазать тонким слоем смазки в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419, поврежденную хромировку деталей восстановить.
12.5.15 Моечные ванны на кухне осмотреть, при необходимости ремонтировать,
деформированные участки рихтовать и шлифовать под рисунок "морозко".
12.5.16 Смесители моечных ванн и умывальника осмотреть, поврежденные детали заменить,
течи в трубных соединениях ремонтировать. При невозможности ремонта, смесители заменить.
12.5.17 Раскладки посудомоечных чаш, при наличии повреждений, заменить новыми
согласно конструкторской документации. Болты крепления чаш хромировать. Пробки, цепочки
посудомоечных чаш при необходимости снять и восстановить покрытие. Допускается заменять
поврежденные металлические пробки пластмассовыми или резиновыми. Допускается вместо
цепочек устанавливать полиамидную жилку диаметром от 0,8 до 1 мм, кроме вагонов
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 112 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
международного сообщения.
12.5.18 Рольставни осмотреть, очистить, поврежденные элементы заменить, подъемные
механизмы смазать тонким слоем смазки в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
12.5.19 Кофеварочную машину при наличии неисправности заменить новой по согласованию
с заказчиком.
12.5.20 Ремонт электрической плиты приведен в разделе 20 Руководства.
12.5.21 Внутреннее оборудование гардеробной (служебного помещения) осмотреть.
Недостающие крючки для одежды установить, поврежденные заменить. Поврежденную багажную
сетку ремонтировать. Поврежденное откидное сидение ремонтировать.
12.5.22 Систему принудительной вытяжной вентиляции на кухне осмотреть. Фильтр, корпус,
поддон очистить от грязи и обезжирить, поврежденные детали ремонтировать или заменить
новыми.
12.5.23 Вытяжную трубу с колпаком над плитой очистить, осмотреть, ремонтировать или
заменить новой.
12.5.24 Переносные ящики для отходов осмотреть, неисправный педальный механизм
ремонтировать.
12.5.25 Измельчитель пищевых отходов осмотреть, разобрать, очистить, трущиеся детали
смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419. Ремонт электродвигателя
измельчителя приведен в разделе 20 Руководства.
12.5.26 Подвагонные ящики для хранения продуктов в вагонах-ресторанах снять при
необходимости ремонта. Поврежденную изоляцию заменить.
12.5.27 Холодильные шкафы по 700 литров, холодильник на 1400 литров, стол-холодильник,
морозильный ларь, холодильную витрину осмотреть внутри и снаружи, очистить от загрязнений,
проверить на функционирование.
Поврежденные детали ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми.
12.5.27.1 Проверить системы холодильных агрегатов течеискателем на наличие утечек
хладона.
12.5.27.2 Ремонт внутренней обшивы холодильных шкафов допускается производить
установкой не более одной вставки с обеспечением плотности ее прилегания по периметру.
12.5.27.3 Поврежденное антикоррозийное покрытие внутренней облицовки шкафов,
поддонов, решеток восстановить нанесением пищевой эмали Х-769 П ТУ 6-27-175-2000 или
порошкового полимерного покрытия ГОСТ 9.410-88.
12.5.27.4 Неисправные поддоны, решетчатые полки, ванночки для пищевого льда
ремонтировать или заменить новыми.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 113 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
12.5.27.5 Неисправные дверные замки снять, осмотреть, при необходимости заменить
отремонтированными или новыми. Все дверные замки расходить, смазать смазкой в соответствии
с Инструкцией ЛВ.25000.00419. Работоспособность замков проверить многократным их
открыванием и закрыванием.
12.5.27.6 Петли дверей осмотреть, неисправные ремонтировать или заменить новыми.
12.5.27.7 Двери холодильных шкафов проверить на плотность прилегания к дверному
проему. Проверку уплотнения двери проводить по всему периметру на отключенном
холодильнике. Бумажная полоска шириной (50 +/- 1) мм и толщиной (0,08 +/- 0,01) мм,
заложенная между уплотнителем двери и закрываемой поверхностью шкафа, не должна свободно
перемещаться.
Уплотнение дверей, не обеспечивающее плотность прилегания двери заменить новым.
12.5.27.8 Ремонт неисправных холодильных агрегатов приведен в разделе 20 Руководства.
12.6 Ремонт внутреннего оборудования буфетных отделений купейных и межобластных
вагонов
12.6.1 Пружины откидных стульев, опорные винты и ножки табуретов осмотреть,
поврежденные ремонтировать. Шарнирные соединения и винты смазать смазкой в соответствии с
Инструкцией ЛВ.25000.00419. Поврежденные резиновые наконечники на ножках табуретов
заменить, недостающие установить.
12.6.2 Кухонные столы, подоконные столы в буфетном отделении, верхние шкафы для
продуктов, буфет с витриной в межобластном вагоне, стол с буфетной витриной, верхние
полки-витрины для продуктов осмотреть, неисправные ремонтировать.
12.6.3 Буфет с витриной в купейном вагоне осмотреть, неисправный ремонтировать.
Поврежденную облицовку ремонтировать.
Поврежденную стойку буфета ремонтировать. Ослабленные державки закрепить,
хромированное покрытие державок восстановить, стальную поверхность окрасить в тон стен
буфета.
12.6.4 Поврежденные дверки и полки столов и подоконных буфетных столов, шкафов и
полок-витрин ремонтировать. Петли дверок закрепить, ослабленные крепления затянуть,
шарнирные соединения смазать и расходить, антикоррозийное покрытие восстановить.
Неисправные внутренние замки, ручки дверок столов, шкафов, буфета ремонтировать. Личинки и
ригели замков, ручки дверок при необходимости хромировать или никелировать.
12.6.5 Полозья задвижных стеклянных дверок полок-витрин очистить, проверить и
ремонтировать при необходимости.
Подшипники для передвижения задвижных дверок промыть моющими средствами,
разрешенными к применению на пассажирском подвижном составе, неисправные ремонтировать и
смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 114 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
12.6.6 Поврежденные металлические листы крышек кухонных столов заменить листами из
нержавеющей стали, термоизоляцию ремонтировать. Металлическое покрытие крышек столов не
окрашивать.
12.6.7 Оборудование подоконного стола буфета в межобластном вагоне осмотреть и
ремонтировать.
12.6.8 Шкаф для хлебобулочных изделий буфета осмотреть, неисправный ремонтировать.
Вентиляционный канал очистить. Поврежденную облицовку полок, перегородок и стенок
ремонтировать. Металлические поверхности полировать.
12.6.9 Места установки электронагревательных приборов и другого оборудования буфетного
отделения вагона осмотреть, поврежденные ремонтировать. Поврежденные установочные кольца
электронагревательных приборов ремонтировать. Уплотнительную резиновую прокладку
установочного кольца заменить новой. Шурупы, заклепки крепления должны быть оцинкованы.
12.6.10 Откидную крышку стола мойки осмотреть, повреждения ремонтировать.
Поврежденную облицовку из твердого пластика ремонтировать, металлическую окантовку
крышки полировать. Петли крышки закрепить, расходить и смазать смазкой в соответствии с
Инструкцией ЛВ.25000.00419, антикоррозийное покрытие восстановить. Поврежденную
металлическую облицовку моек в кухонном отделении купе-буфета заменить нержавеющей
сталью.
12.6.11 Шкафы для одежды в буфетном отделении межобластного вагона, полки, дверки,
перегородки, вешалки для одежды осмотреть, поврежденные ремонтировать. Поврежденную
облицовку из твердого пластика ремонтировать. Поврежденные замки и ручки дверей шкафов
ремонтировать.
12.6.12 Неисправный мусорный ящик с педальным механизмом ремонтировать. Шарнирные
соединения педального механизма и крышки закрепить, регулировать и смазать смазкой в
соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419, тяги править.
12.6.13 Подвагонный ящик в кухонном отделении купе-буфета ремонтировать аналогично
пункту 12.5.26 Руководства.
12.7 Ремонт внутреннего оборудования почтовых и багажных вагонов
12.7.1 На почтовых и багажных вагонах выполнить следующие работы:
- осмотреть, проверить и ремонтировать при необходимости мебель почтовых вагонов;
- проверить и ремонтировать уплотнение производственной мебели в сортировочном зале
для предотвращения западания корреспонденции в щели и просветы. В ячейках сортировочных
шкафов не должны быть выступающих шурупов, гвоздей и т.п., а также заусенцев облицовки во
избежание повреждения корреспонденции и получения травмы обслуживающим персоналом;
- осмотреть металлические шкафы, неисправные замки, обшивку, дверцы ремонтировать;
- осмотреть винтовые табуреты, неисправные ремонтировать;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 115 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- осмотреть клапаны, створки и лотки почтовых ящиков, неисправные ремонтировать;
- осмотреть подвагонный ящик для тары и люк, неисправности ремонтировать.
12.7.2 Багажные полки кладовых осмотреть, неисправные ремонтировать.
13 Ремонт системы отопления
13.1 Ремонт основных узлов и деталей отопления выполнять в соответствии с Инструкцией
ЦЛ-201-2019.
13.2 Ремонт систем отопления на жидком топливе СОЖТ производить в соответствии с
документацией производителей оборудования и разделом 15 Руководства.
13.3 Теплоноситель из системы перед ремонтом слить, проверить плотность. Допускается
повторно использовать теплоноситель, если его плотность соответствует типу теплоносителя, а
срок эксплуатации не превышает трех лет. Плотность теплоносителя проверить ареометром
АОН-1 ГОСТ 18481-81. На табличке котла должна быть указана дата замены и марка
теплоносителя, залитого в систему. При заливке разрешенного теплоносителя другой марки
табличку заменить. Смешивание теплоносителей не допускается.
13.4 Систему заполнить водой, проверить на герметичность, промыть.
13.5 Трубопроводную арматуру системы снять, разобрать, промыть, осмотреть,
ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми. Краны, вентили системы должны
работать без заедания. Снятую арматуру испытать гидравлическим давлением 0,2 МПа до
установки на вагон, причину утечки устранить.
13.6 При ремонте труб системы отопления допускается:
- заваривать отдельные трещины и свищи, если в одном сечении будет не более одной
заваренной трещины или одного заваренного свища, при условии их расположения не ближе
одного метра по длине трубы. При наличии большого количества свищей или трещин или
значительного коррозионного повреждения стенок (более 30% толщины) трубы заменить новыми;
- заменить отдельные поврежденные участки труб длиной не менее 1 м с приваркой встык
новых участков, на одной трубе должно быть не более одной вставки или двух стыков.
Трубы, отремонтированные ранее и не отвечающие данным требованиям заменить.
13.7
Котлы
или
бойлеры
отопления,
расширители,
калориферы
и
расширители-воздухоподогреватели снять с вагона, промыть и осмотреть, неисправные
ремонтировать. При первом КР-1 котел или бойлер демонтировать по техническому состоянию.
13.8 Котлы или бойлеры отопления при первом КР-1 очистить и промыть через нижний люк
без снятия с вагона. На вагонах с котлами без промывного люка для промывки котла отсоединить
отопительные трубы. При последующем КР-1 котлы снять с вагона, разобрать, очистить, промыть
и ремонтировать при необходимости. Коррозионные повреждения наружных и внутренних стенок
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 116 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
котла более трети первоначальной толщины, общей площадью более 0,2 м2 ремонтировать.
Уплотняющие прокладки между барабанами котла и прогоревшие поддоны заменить,
колосниковые решетки установить новые. Сальниковое уплотнение дымовой трубы на снятых
котлах заменить новым.
Уплотняющие прокладки между кожухом и корпусом котла заменить, дефектные болтовые
соединения заменить новыми, ослабленные болтовые соединения затянуть.
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Полностью укомплектованные собранные котлы перед установкой на вагон испытать
гидравлическим давлением 0,1 МПа с обстукиванием всех соединений.
Ремонт электрооборудования бойлера приведен в разделе 20 Руководства.
13.9 Котлы комбинированного отопления или бойлеры ремонтировать с выполнением
следующих работ:
- демонтаж перемычек и нагревательных элементов;
- дефектация;
- замена поврежденных деталей и сборочных единиц;
- подбор нагревательных элементов по группам;
- испытание.
Отремонтированные нагревательные элементы и необходимые уплотнения установить на
котел. После установки нагревательных элементов испытать котел давлением 0,1 МПа, проверить
наличие течи из-под уплотнений.
Ремонт нагревательных элементов приведен в разделе 20 Руководства.
13.10 Котел на пеллетном топливе АОТВ-50 ремонтировать в соответствии с документом
"Котел водогрейный ТУ 4858-002-82481360. Руководство по деповскому и капитальному ремонту"
ИТЦ 100.00.00.001 РД. Ремонт электрооборудования котла приведен в разделе 20 Руководства.
13.11 Калориферы, расширители и расширители-воздухоподогреватели ремонтировать,
неремонтопригодные заменить.
Трубы калориферов с трещинами, свищами и коррозионными повреждениями заглушить.
Ремонт производить перепайкой калачей. Допускается заглушать не более 5% от общего числа
труб.
Неисправные решетки в сборе с трубами в расширителях-воздухоподогревателях заменить
новыми.
Антикоррозийное покрытие воздухоподогревателей и расширителей восстановить согласно
конструкторской документации.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 117 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
После ремонта до установки на вагон расширители - воздухоподогреватели испытать
давлением 0,3 МПа, расширители испытать наливом воды, причину утечки устранить.
13.12 Ремонт электрокалориферов приведен в разделе 20 Руководства.
13.13 Трубы отопления снаружи очистить от пыли и грязи, промежутки между ребрами труб
продуть пылесосом.
13.14 Уплотнение отверстий для трубопроводов в полу и стенах котельного (бойлерного)
отделения и других отделениях при необходимости заменить новым.
13.15 Трубы системы отопления и подводку к калориферу промыть горячей водой. Испытать
трубы собранной сети отопления согласно пункту 13.23 Руководства.
При первом КР-1 трубы системы отопления ремонтировать по техническому состоянию.
При втором КР-1 нижние отопительные трубы системы отопления разобрать и осмотреть,
поврежденные трубы ремонтировать или заменить новыми. Разобрать верхние трубы и заменить
подпольную трубу новой. При замене или ремонте труб системы отопления, деформированное
оребрение нижних труб править. Поврежденную теплоизоляцию верхних труб ремонтировать.
При разборке труб прокладки во фланцевых соединениях заменить новыми. Проверить резьбу
крепёжных элементов (болтов, гаек) фланцевых соединений труб. Болты и гайки с забитой или
смятой резьбой заменить новыми в соответствии с требованиями конструкторской документации.
Резьбовые части болтов смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419. Болты
фланцевых соединений труб затягивать равномерно. Наружные поверхности отопительных труб,
пространство за щитками нижних труб очистить, очистить от пыли и грязи. Отремонтированные
или новые трубы окрасить.
13.16 Батареи отопления, грязевики, обогреватели наливных труб снять с вагонов, осмотреть,
выварить в синтетическом моющем средстве, разрешенном к применению на пассажирском
подвижном составе или в растворе каустической соды для удаления грязи, шлака и накипи,
ремонтировать, неремонтопригодные заменить. Обогреватели наливных труб при втором КР-1
снять, при необходимости ремонтировать.
Ремонт электрических обогревателей наливных труб приведен в разделе 20 Руководства.
Батареи отопления, грязевики, обогреватели наливных труб испытать до установки на вагон
гидравлическим давлением 0,2 МПа, причину утечки устранить.
13.17 Ящик для угля, дверки и замки дверок в тамбурах вагонов осмотреть, очистить, при
необходимости ремонтировать и окрасить. Задние стенки ящиков для угля с механическими или
коррозионными повреждениями ремонтировать.
13.18 Термометры, гидрометры, манометры проверить государственной или ведомственной
службой с периодичностью установленной нормативными документами базовой метрологической
службы. На проверенные средства измерения, должно быть нанесено поверительное клеймо и
выдан ремонтному предприятию соответствующий документ о поверке (свидетельство, аттестат).
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 118 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
13.19 Неисправные указатели уровня воды (гидрометры) в котлах, на колонках горячего
водоснабжения бойлеров вагонов-ресторанов заменить.
Дистанционные термометры вагонов зарубежной
отечественными с аналогичными характеристиками.
постройки
допускается
заменять
Вместо неисправных и отсутствующих гидрометров допускается устанавливать манометры с
градуировкой от 0 до 0,06 МПа или от 0 до 0,1 МПа. Панели, кронштейны, кожуха и камеры
указателей снять, осмотреть, ремонтировать или заменить новыми.
13.20 Изоляцию каналов для укладки труб в полу и в кожухах для грязевиков проверить, при
необходимости ремонтировать.
13.21 Кожуха грязевиков ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми.
13.22 Ручные и электрические циркуляционные насосы снять и разобрать. Все детали
промыть, осмотреть, при необходимости ремонтировать. Исправность насосов проверить в
рабочем режиме.
Подшипники насосов осмотреть, промыть и смазать смазкой в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419.
Ремонт электродвигателей насосов приведен в разделе 20 Руководства.
13.23 Собранную сеть отопления при отключенном котле и расширителе испытать вместе с
калорифером гидравлическим давлением 0,2 МПа, которое выдерживать в течение 30 минут.
Вагоны при наличии в системе клинкерных задвижек (лудло), испытать без контроля падения
давления на все время испытания и осмотра сети отопления.
13.24 Ремонт плиток для приготовления пищи, установленных в котельном отделении:
- снять плитки, очистить, осмотреть при наличии неисправности ремонтировать.
Неремонтопригодные плитки заменить новыми согласно конструкторской документации;
- осмотреть конфорки, колосниковые решетки, дверцы люков, при наличии трещин, отколов,
коробления детали заменить. Отсутствующие конфорки установить;
- осмотреть петли и ручки люков плиток, при наличии неисправности ремонтировать,
недостающие установить, поврежденную изоляцию заменить.
13.25 Топки котлов очистить от сажи и окалины.
13.26 Дымовытяжные трубы, дефлекторы дымовытяжных труб, противопожарные разделки
дымовытяжных труб снять с вагона. Противопожарные разделки труб котла, титана и бойлера,
встроенные в крышку люка над котельным отделением, демонтировать с вагона вместе с
крышкой. С дымовытяжных труб снять металлические кожухи, теплоизоляционный наполнитель.
Проверить кронштейны крепления труб, ослабленные закрепить, неисправные кронштейны
ремонтировать или заменить новыми. Дымовытяжные трубы титанов, кухонных плит, плиток и
бойлеров, устанавливаемые на вагоны должны быть толщиной стенок согласно конструкторской
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 119 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
документации, но не менее 2 мм. При толщине стенок менее 2 мм трубы заменить новыми.
Дефлекторы, противопожарные разделки, дымовытяжные трубы очистить, промыть,
осмотреть. При коррозии более 30% толщины ремонтировать или заменить новыми согласно
конструкторской документации. Ремонт допускается производить заменой отдельных
поврежденных элементов новыми, приваркой сплошным швом с последующей зачисткой.
Противопожарные разделки дымовытяжных труб, встроенные в крышку люка, осмотреть и
при наличии повреждений (прогаров, коррозии или других дефектов), снять нижний лист крышки
для ремонта разделок, замены или пополнения негорючего наполнителя.
Все дефлекторы
документации.
дымовытяжных
труб
должны
соответствовать
конструкторской
13.27 Систему отопления пассажирских вагонов с комбинированным подогревом
ремонтировать в соответствии с Руководством Л1.0054.00.00.000РЭ. Ремонт электрооборудования
системы приведен в разделе 20 Руководства.
14 Ремонт системы водоснабжения
14.1 Общие требования
14.1.1 Ремонт основных узлов и деталей водоснабжения выполнить в соответствии с
Инструкцией ЦЛ-201-2019.
14.1.2 Ремонт отдельных сборочных единиц и деталей водоснабжения допускается
выполнять с применением полимерных материалов согласно Инструкции N 260 ПКБ ЦВ по
технологическим процессам, разработанным вагоноремонтными предприятиями в соответствии с
типовыми технологическими процессами.
14.1.3 Систему водоснабжения заполнить водой, проверить на герметичность, промыть.
14.1.4 Трубопроводную арматуру системы холодного и горячего водоснабжения снять,
разобрать, промыть, осмотреть, ремонтировать или заменить новой. Краны, задвижки, вентили
разработать многократным открыванием и закрыванием, пробки кранов притереть, сальники и
прокладки заменить новыми. Снятую арматуру системы водоснабжения испытать гидравлическим
давлением 0,2 МПа до установки на вагон, причину утечки устранить.
14.1.5 При ремонте труб системы водоснабжения допускается:
- заваривать отдельные трещины и свищи, если в одном сечении будет не более одной
заваренной трещины или одного заваренного свища, при условии их расположения не ближе
одного метра по длине трубы. При наличии большого количества свищей или трещин или
значительных коррозионных повреждений стенок (более 30% толщины) трубы заменить новыми;
- заменять отдельные поврежденные участки труб длиной не менее 1 м с приваркой встык
новых участков, на одной трубе должно быть не более одной вставки или двух стыков;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 120 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- заваривать оцинкованные трубы системы водоснабжения только газовой сваркой.
Трубы, отремонтированные ранее со значительными повреждениями заменить.
При разборке труб прокладки во фланцевых соединениях заменить новыми. Проверить
резьбу крепёжных элементов (болтов, гаек) фланцевых соединений труб. Болты и гайки с забитой
или смятой резьбой заменить новыми в соответствии с конструкторской документацией.
Резьбовые части болтов смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419. Болты
фланцевых соединений труб затягивать равномерно.
14.2 Ремонт узлов системы водоснабжения
14.2.1 При первом КР-1 с баков снять крышки люков, осмотреть и промыть на месте. При
необходимости ремонта бак снять.
При втором КР-1 водяные баки снять, разобрать, осмотреть, промыть согласно пункту 13.3.2
Руководства ЛВ1.0030 РК, при необходимости ремонтировать, разрушенные сварные соединения
волнорезов с баком ремонтировать. Допускается замена стенок бака (дна, крышки) при
деформации, наличии на них более трех заплат или при ремонтированной поверхности площадью
более 40% от общей поверхности.
Перед установкой на вагон теплоизоляцию баков заменить в соответствии с конструкторской
документацией.
14.2.2 Водяные баки вагонов-ресторанов, при первом КР-1 ремонтировать по состоянию, при
втором КР-1 снять, разобрать, промыть, при необходимости ремонтировать.
14.2.3 Запорные клапаны конструкции "ИВП-ЭД" ремонтировать в соответствии с
технической документацией:
- клапаны по чертежу К-0497.00.00.000, установленные на вагонах производства Германии,
ремонтировать в соответствии с технической документацией N НТ-0497РЭ;
- универсальные запорные клапаны по чертежу К-0302.00.00.000 (тип 3) ремонтировать в
соответствии с технической документацией N НТ-0301/2РЭ.
14.2.4 Трубы горячего и холодного водоснабжения осмотреть, поврежденные ремонтировать,
неремонтопригодные заменить новыми, оцинкованными ГОСТ 3262-75.
Трубы горячего водоснабжения в кухне вагонов-ресторанов от водоподогревателя до бака
горячей воды разобрать при каждом КР-1, очистить от накипи, ремонтировать,
неремонтопригодные заменить новыми в соответствии с конструкторской документацией или
стальными оцинкованными трубами ГОСТ 3262-75.
14.2.5 Умывальные краны и краны моек снять, разобрать, ремонтировать, пробки и клапаны
притереть. Изломанные, просевшие пружины и резиновые прокладки заменить. Алюминиевые
краны полировать, бронзовые хромировать. Краны должны свободно открываться. Причину
утечки устранить.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 121 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
14.2.6 Насосные агрегаты горячего водоснабжения, снабжения питьевой водой и
пожаротушения снять, разобрать, детали промыть, осмотреть, ремонтировать и испытать на
вагонах в рабочем режиме.
14.2.7 Ремонт УПХ и ГВ выполнить в соответствии с документом "Установка подачи
холодной и горячей воды УПХ и ГВ. Руководство по ремонту (ДР, КР-1, КР-2)"
ДРМА.1.104.00.00.005 РД.
14.2.8 Ремонт автоматического устройства контроля уровня воды типа АУВ-50(110)/4-Ш
производить в соответствии с "Руководством по эксплуатации" 06.6086.00.01 РЭ.
14.2.9 Бойлеры (водонагреватели) при первом КР-1 снять по техническому состоянию. При
втором КР-1, снять, очистить от накипи, промыть, осмотреть, при необходимости ремонтировать и
испытать на вагонах в рабочем режиме. Бойлеры (водонагреватели) после ремонта, испытать
гидравлическим давлением 0,2 МПа.
14.2.10 Ремонт электрооборудования насосных
водонагревателей приведен в разделе 20 Руководства.
агрегатов,
УПХ
и
ГВ,
АУВ-50,
14.2.11 Кожухи (коробки с крышкой) водоналивных головок, заглушки головок и их цепочки
при наличии повреждений ремонтировать.
Сливные воронки при втором КР-1 снять, ремонтировать.
14.2.12 Мойки служебных отделений при первом КР-1 ремонтировать без снятия с вагона.
При втором КР-1 мойки снять, ремонтировать.
Мойки вагонов-ресторанов очистить, с поврежденным антикоррозионным покрытием, не
поддающимся восстановлению, заменить изготовленными из нержавеющей стали.
14.2.13 Поврежденное эмалированное покрытие умывальных чаш и моек служебных
отделений, унитазов и других эмалированных деталей восстановить эмалированием,
неремонтопригодные детали заменить новыми.
14.2.14 Фановые и сточные трубы с вагонов снять, выварить в синтетическом моющем
средстве и ремонтировать.
14.2.15 Пробки умывальных чаш и цепочки снять, промыть, восстановить покрытие при
необходимости, отсутствующие установить. Хромировку болтов крепления умывальных чаш при
необходимости восстановить. Неисправные металлические пробки допускается заменить
пластмассовыми или резиновыми.
14.2.16 Унитазы туалетов открытого типа, спускной механизм с клапаном снять, разобрать,
все детали выварить в синтетическом моющем средстве, осмотреть и ремонтировать.
Поврежденные деревянные кольца крепления основания унитаза к полу и оцинкованные конусы
внутри фановых труб заменить. Детали спускных механизмов ремонтировать, покрытие
восстановить. Спускные клапаны испытать гидравлическим давлением 0,2 МПа в течение 1
минуты. На металлических поддонах (чашах водяного затвора) покрытие восстановить или
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 122 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
заменить новыми. При сборке все соединения спускного механизма смазать смазкой в
соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419. Работу собранных унитазов проверить до установки
на вагон. Новый спускной клапан ставить в соответствии с конструкторской документацией.
14.2.17 Кольца и крышки унитаза снять, промыть в синтетическом моющем растворе
разрешенным к применению ОАО "РЖД". Механизм подъема крышки унитаза ремонтировать.
Стальную арматуру унитаза хромировать, алюминиевую очистить.
14.2.18 Сливные трубы умывальных чаш и моек снять, разобрать, очистить и ремонтировать.
Сливные трубы душа очистить и ремонтировать.
14.2.19 Водяной затвор сливной трубы умывальной чаши разобрать, детали промыть и
осмотреть. Поврежденное покрытие восстановить. Просевшую пружину и резиновую шайбу
заменить. После сборки пружину и шарнирные соединения смазать смазкой в соответствии с
Инструкцией ЛВ.25000.00419. Механизм опускания и подъема чаши затвора должен работать без
заеданий и перекосов. На сливных трубах умывальных чаш и моек должны быть воронки для
отогрева в соответствии с конструкторской документацией.
14.2.20 Бак системы охлаждения питьевой воды промыть водой, при наличии течи снять,
осмотреть и ремонтировать.
14.2.21 Гибкие металлические шланги, шарнирный трубопровод и сетки душа заменить
новыми.
14.2.22 На вагонах СВ дополнительно выполнить следующие работы:
- заменить угловые умывальные чаши купе, умывальные чаши туалетов и служебных
отделений с отколами и трещинами. Допускаются сколы на невидимой части, не влияющие на
конструктивную прочность. Допускается ставить умывальные чаши отечественного производства
взамен импортных;
- снять и ремонтировать смесители холодной и горячей воды в туалетах, служебных
отделениях, угловых умывальных чаш купе. Поврежденные маховики заменить. Допускается
ставить маховики отечественного производства взамен импортных;
- снять запорные краны умывальных чаш, неисправные ремонтировать или заменить, пробки
кранов притереть, после установки кранов на место проверить правильность их действия;
- заменить резиновые шланги смесителей, поддонов, сливных труб умывальных и
полоскательных чаш новыми.
14.2.23 Обеззараживатели воды ремонтировать в соответствии с конструкторской
документацией производителя. Ремонт установки обеззараживания воды "АКВАЛИТ" выполнить
согласно Руководству по эксплуатации ЛИТ 1426 РЭ и Руководству ЛВ1.0027 СО. Ремонт
электрооборудования приведен в разделе 20 Руководства.
14.2.24 После ремонта всю систему водоснабжения промыть водой, с последующей
дезинфекцией в соответствии с рекомендациями ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора. Допускается
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 123 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
производить дезинфекцию системы водоснабжения средством F 268 Airol S или другим средством,
допущенным к применению в установленном порядке.
14.2.25 Установку пожарных кранов, при их отсутствии, для подключения инвентарного
шланга с целью отбора воды из системы водоснабжения производить согласно конструкторской
документации.
14.2.26 Ремонтировать теплоизоляцию всех отремонтированных
резервуаров в соответствии с конструкторской документацией.
трубопроводов
и
14.3 Ремонт кипятильников
14.3.1 Кипятильники снять, разобрать и осмотреть. Неисправные узлы и детали
ремонтировать, неремонтопригодные заменить новыми.
14.3.2 С кипятильников снять трехходовой кран с фильтром сырой воды, регулятор подачи
сырой воды (поплавковая камера), питательный трубопровод со спускным краном, кран для
отбора кипяченой воды, указатели уровня воды и термометры, трубчатые электронагревательные
элементы при комбинированном и электрическом подогреве, дверцы топки с запорным
механизмом.
14.3.3 Вмятины на корпусе кипятильника, на поплавковой камере и других деталях править.
При наличии износа стенок более трети по толщине, наличии запаянных свищей в конусе огневой
камеры, камеру заменить. Кипятильники, изготовленные из листовой меди с луженой внутренней
поверхностью, оцинкованные с пробоинами на корпусе, заменить новыми. Пробоины на корпусе
кипятильника из нержавеющей стали ремонтировать аргонодуговой сваркой, с зачисткой сварного
шва от шлака и брызг и последующей шлифовкой.
14.3.4 Внутренние поверхности кипятильника, а также внутреннюю поверхность
поплавковой камеры очистить от накипи средствами, указанными в конструкторской
документации производителя, промыть содовым раствором (от 0,5 до 2,0 %) нагретым до
температуры от 60 до 80° С и чистой теплой водой.
При необходимости произвести механическую очистку.
14.3.5 Трехходовой кран с фильтром сырой воды, спускной кран, кран для отбора кипяченой
воды разобрать, промыть и осмотреть.
14.3.5.1 Конусы (пробки) кранов с оборванными хвостовиками или изношенной резьбой
заменить. На рабочих поверхностях конуса и корпуса крана не должно быть рисок, раковин,
выработок. Конус и корпус крана притереть. Собранные трехходовые краны проверить на
плотность давлением воды 0,05 МПа, причину утечки устранить. Обеспечить легкое вращение
конуса (пробки) крана. Наружную хромированную поверхность кранов и арматуры кипятильников
восстановить.
14.3.5.2 Сетчатый фильтр после обмывки протравить и лудить. Фильтр с порванной сеткой,
другими механическими повреждениями заменить
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 124 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
14.3.5.3 Неисправные указатели уровня воды и термометры заменить.
14.3.6 Регулятор подачи сырой воды разобрать, детали промыть и осмотреть, полуду
восстановить.
14.3.6.1 Не герметичный поплавок заменить на пластмассовый.
Поплавки перед установкой на место проверить на герметичность погружением на 10 - 15
минут в горячую воду с температурой от 50 до 80 °С. Наличие воздушных пузырьков не
допускается.
14.3.6.2 Клапаны регулятора подачи сырой воды при наличии механических повреждений
заменить. Допускается ремонтировать уплотнение клапана установкой прокладки из листовой
резины ГОСТ 17133-83.
14.3.7 Уплотнительную резину под съемной крышкой кипятильника заменить новой ГОСТ
17133-83.
14.3.8 Ремонт трубчатых электронагревательных элементов приведен в разделе 20
Руководства.
14.3.9 Топку, зольник, дверцы, колосниковую решетку и механизм встряхивания
колосниковой решетки очистить от окалины и осмотреть. Колосниковые решетки с трещинами,
отколами, короблением заменить. Заедание механизма встряхивания решетки не допускается.
Допускается ставить накладки на прогоревшие места дна топки. Прогоревший рассекатель
заменить.
14.3.10 Неисправные дверцы зольника и топки ремонтировать, неремонтопригодные
заменить новыми. Слюду в смотровом окне дверцы заменить новой ГОСТ 13751-86. Запорный
механизм должен легко и надежно запирать дверцу. Изношенную резьбу запорного механизма
ремонтировать, обеспечивая размеры согласно конструкторской документации.
14.3.11 Собранный кипятильник испытать на стенде в рабочем режиме. При этом клапан
поплавка регулировать, обеспечивая уровень сырой воды в кипятильном пространстве на 40 - 50
мм ниже верхнего края конуса водосборника.
14.3.12 Окончательную приемку кипятильника производить после установки на вагон и
проведения испытания на производительность. Проверку работоспособности кипятильника
производить кипячением воды на твердом топливе в течение 30 минут и на электрическом
подогреве до приготовления 3-5 литров кипятка. Проверку работы кранов выполнить
многократным открыванием и закрыванием.
14.4 Ремонт установки водяного пожаротушения
14.4.1 Из установки слить воду.
14.4.2 Расходный бак промыть раствором хлорной извести. Раствор приготовить из расчета 1
чайная ложка 20 % хлорной извести на 1 литр воды.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 125 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
14.4.3 Водяные краны проверить, ремонтировать или заменить.
14.4.4 Заполнить установку водой и проверить ее работу включением насоса на 10 - 15
секунд.
14.4.5 Ремонт электронасоса, электродвигателя и электропроводки приведен в разделе 20
Руководства.
14.4.6 Осмотреть пожарный рукав. При наличии потертостей, механических повреждений,
перекручивания рукав заменить новым согласно конструкторской документации.
Проверить надежность и герметичность пожарного рукава. Рукав раскатать на всю длину.
Присоединить манометр и кран для выпуска воздуха при заполнении рукава водой к стволу
пожарного рукава. После удаления воздуха и заполнения рукава водой, постепенно в течение двух
минут поднимать давление до предельно допустимого (в соответствии с инструкцией по
эксплуатации на рукав). Выдержать рукав под давлением в течение двух минут. Снижать давление
до нуля, снова постепенно поднимать его и выдерживают рукав под испытательным давлением в
течение одной минуты. Рукав при гидравлическом испытании не должен пропускать воду в местах
соединений, на нем не должны появляться разрывы ткани или свищи. В случае не герметичности
пожарный рукав заменить новым согласно конструкторской документации.
Установку водяного пожаротушения после сборки испытать наливом воды. Соединения
системы водяного пожаротушения должны быть плотными и не давать течи. Работоспособность
проверить включением насоса на 10 - 15 секунд.
Пожарный рукав высушить и уложить в предназначенную для него нишу.
14.4.7 Аппарат охлаждения (нагрева) питьевой воды (кулер, пурифайер) ремонтировать в
соответствии с документацией производителя. Очистить аппарат от накипи, промыть, обработать
дезинфицирующими средствами, разрешенными для использования на железнодорожном
транспорте. Очистку аппарата проводить в соответствии с рекомендациями, приведенными в
Приложении В. После санитарной обработки на кулер установить бирку с информацией о дате
проведения следующей дезинфекции.
Надпись на бирке (рисунок 14.1) выполнить шрифтом "Arial", размер шрифта 14.
14.4.8 Ремонт электрооборудования кулера приведен в разделе 20 Руководства.
Рисунок 14.1 - Пример оформления бирки
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 126 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
15 Ремонт системы жидкого топлива
15.1 Снять с вагона противопожарные фильтры, электродвигатели топливного насоса и
вентилятора, топливные насосы, фильтры тонкой и грубой очистки, трубчатые
электронагревательные элементы, дистанционный термометр бака горячей воды, горелки,
электромагнитные вентили, вентилятор, нагревательный элемент, вмонтированный в топку плиты.
При наличии повреждений снять топливные баки, запорную арматуру топливной системы,
трубопроводы, жидкостный выключатель, колпак на крыше и указатель уровня топлива.
15.2 Топливные баки очистить снаружи и испытать на герметичность наливом горячей воды,
причину течи устранить. После удаления воды баки просушить сухим сжатым воздухом.
15.3 При наличии трещин, свищей, проколов стенок или днища бак демонтировать с вагона,
пропарить поврежденные места очистить до металла.
После пропарки проверить концентрацию паров дизельного топлива внутри бака
индикатором взрывоопасности. Концентрация паров дизельного топлива в газовоздушной среде
должна быть не более 300 мг/м3.
Бак ремонтировать приваркой вставок или накладок. Допускается ремонтировать топливные
баки электросваркой без пропарки, с предварительным продуванием и заполнением их
углекислым газом или водой до места сварки.
15.4 Поврежденные мерные стекла на топливных баках заменить. Допускается заменять
мерные стекла клинкерными стеклами ГОСТ 1663-2016. Допускается ставить два клинкерных
стекла (верхнего и нижнего уровня).
15.5 Фильтры грубой и тонкой очистки разобрать, промыть в растворе синтетического
моющего средства, разрешенного к применению в ОАО "РЖД", и просушить. Сетки с разрывами,
заменить латунными или бронзовыми с номером выше сотого ГОСТ 3187-76.
15.6 Обратный питательный клапан разобрать, проверить на плотность и притереть к седлу
корпуса.
15.7 Вентили и краны проверить в действии. При неплотностях и течи топлива, которое
невозможно устранить затягиванием, вентили и краны разобрать и ремонтировать. Сальниковые
набивки вентилей (кранов) топливной арматуры заменить новыми ГОСТ 5152-84. На
отремонтированных и установленных кранах и вентилях сальники должен быть запас на подтяжку
не менее 50% от значения, предусмотренного конструкцией крана или вентиля. Краны и вентили
должны работать без заеданий.
15.8 Соединения топливопроводов должны соответствовать конструкторской документации
производителя и ГОСТ 24485-80, ГОСТ 24503-80, ГОСТ 23355-78, ГОСТ 15763-2005.
В этих соединениях использовать кольца после отжига, изготовленные из меди ГОСТ
859-2014 и прокладки из морозостойкой и маслобензостойкой резины ГОСТ 7338-90 или ТУ
38.005.295, пригодной для применения в среде дизельного топлива. В качестве подмоточного
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 127 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
материала применять асбестовый плетеный шнур ГОСТ 1779-93, пропитанный антифрикционной
массой, состоящей из талька и графита.
15.9 Топливные насосы с электрическим и ручным приводом разобрать, детали промыть в
синтетических моющих средствах и просушить.
Трещины в корпусах и деталях заварить. Клапаны притереть к посадочным седлам,
порванные прокладки заменить новыми. Неисправные пластмассовые клапаны ручных насосов
допускается заменить бронзовыми. Неремонтопригодные топливные насосы с электрическим
приводом заменить.
15.10 Допускается замена ручного насоса типа AI-В на насос другого типа с
соответствующей характеристикой, согласованный в установленном порядке.
15.11 Ремонт электромагнитных вентилей и электродвигателя топливного насоса приведен в
разделе 20 Руководства.
15.12 Противопожарные фильтры расходного и основного топливных баков, снятых с вагона,
разобрать, промыть в синтетических моющих средствах, просушить и собрать.
15.13 Смотровые люки открыть, систему трубопроводов очистить и продуть сухим сжатым
воздухом, пропущенным через масловлагоотделитель под давлением от 0,3 до 0,4 МПа в течение
от 3 до 5 минут.
15.14 Снятые для ремонта топливные баки, трубопроводы, запорную арматуру, топливные
насосы перед установкой на вагон испытать на герметичность водой избыточным давлением 0,2
МПа и продуть сухим сжатым воздухом. Причину утечки устранить
15.15 Проверить крепления баков и топливной аппаратуры. Ослабленные крепления
затянуть.
15.16 Ремонт пультов и щитов управления нагревательными элементами приведен в разделе
20 Руководства.
15.17 Топливную горелку снять с вагона, разобрать, детали и узлы очистить, провести
дефектацию.
Нижний и внутренний конусы, шамотное кольцо, катализатор головки горелки с трещинами,
прожогами, раковинами заменить новыми. Катализатор горелки может быть изготовлен в
соответствии с ТУ 32 ЦВ 1161-79 из чугуна марки СЧ12-28 ГОСТ 1412-85. Резиновую прокладку
между крышкой и корпусом заменить новой.
Конусные вставки горелки должны быть изготовлены из листовой жаропрочной стали
ХН75МБТЮ, 2Н60ВТ или другой марки стали ГОСТ 5632-2014, выдерживающей температуру
нагрева от 800 до 1200 °С.
Внутренний конус и стакан головки горелки сваривать в инертных газах, неплавящимся
вольфрамовым электродом постоянным током прямой полярности с присадочными электродами
ГОСТ 23949-80. Плиту горелки крепить через асбестовую прокладку ГОСТ 2198-76 толщиной не
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 128 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
менее 5 мм.
15.18 Магнитный вентиль горелки разобрать, пружину, регулирующий винт и спускной болт
промыть, осмотреть. Пружины с изломами и болты с сорванной резьбой заменить.
Топливные каналы магнитного вентиля очистить от загрязнений.
Винты с сорванной, смятой резьбой, разработанными шлицами, забоинами на головках,
заменить.
Поршень должен перемещаться по втулке легко, без заеданий.
Проверить крепление регулирующей шкалы воздуха и топлива.
15.19 Поплавковый регулятор горелки разобрать, рычажки поплавка и иглу вентиля
проверить на подвижность, при необходимости ремонтировать. Поплавок проверить на плотность
погружением в теплую воду температурой от 40 до 50 °С, наличие воздушных пузырьков не
допускается.
Отремонтированный поплавковый регулятор после сборки пломбировать, а регулировочные
винты окрасить в красный цвет эмалью МЛ-152 ГОСТ 18099-78 или ПФ-115 "Кронос" ТУ
2312-007-20504464-99.
15.20 Вентилятор подачи воздуха для горения осмотреть. При наличии трещин, выбоин,
раковин, изгибов поверхности, подрезов кромки лопаток вентилятор ремонтировать.
Зазор между корпусом горелки и вентилятором должен быть от 1,0 до 1,5 мм.
Регулятор подачи воздуха проверить. При несовпадении показаний делений шкалы и
контрольной риски регулятор ремонтировать.
Ремонт электродвигателя вентилятора приведен в разделе 20 Руководства.
15.21 После ремонта систему отопления жидким топливом собрать, регулировать и испытать.
15.22 Меры пожарной безопасности
Ремонт системы жидкостного отопления кухонных плит вагонов-ресторанов должны
выполнять работники с соответствующим удостоверением.
В целях предотвращения выброса пламени запрещается снимать крышки и конфорки над
топкой при работающей горелке плиты кухни вагона-ресторана.
Заправку топливных баков (не более 95% их объема) производить двумя работниками, при
этом рядом не должно быть источника открытого огня.
При загорании топлива в системе жидкостного отопления для тушения пламени допускается
применять все средства пожаротушения (огнетушители, песок и т.д.), кроме воды.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 129 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
При разжигании допускается переполнение горелки топливом не более, чем на 10 мм выше
сетки катализатора.
16 Ремонт кухонных плит
16.1 Кухонные плиты осмотреть, при необходимости ремонтировать.
16.2 Жарочную поверхность плиты, корпус плиты, жарочные и тепловые шкафы, топку,
зольник с поддувалом, дымоходы очистить и осмотреть.
Чугунные плитки жарочной поверхности, колосниковые решетки и конфорки с трещинами,
отколами, короблением, прогарами заменить.
16.3 Дверцы тепловых, жарочных шкафов и топок, их петли, ручки, рычаги заслонок
дымоходов осмотреть, при необходимости ремонтировать, недостающие установить.
Заслонки, не устанавливающиеся в нужное режимное положение, ремонтировать.
Противни, поврежденные коррозией заменить новыми.
16.4 Эмалированные экраны, дверцы духовок плит снять, очистить, выварить в
синтетическом моющем средстве, осмотреть и ремонтировать; при повреждении эмали площадью
более 10 см2 покрытие восстановить эмалированием.
Незначительные повреждения эмалированного покрытия на поверхностях облицовки плиты
кухни и других деталях ремонтировать согласно пункту 21.15 Руководства.
Допускается оставлять без замены щиты с точечными рассредоточенными повреждениями
эмалированной поверхности.
16.5 Устройство воздушной завесы перед кухонной плитой для защиты от теплоизлучения
проверить в рабочем режиме, при необходимости ремонтировать.
16.6 Решетки
ремонтировать.
над
плитой
и
кастрюледержатели
осмотреть,
при
необходимости
16.7 Водонагреватель, вмонтированный в топку плиты кухни, и водоспускной трубопровод
из водонагревателя демонтировать, очистить и ремонтировать при необходимости.
16.8 Поврежденную футеровку (кирпичную кладку) кухонных плит ремонтировать. Для
футеровки применять огнеупорные изделия ГОСТ 6024-2022 и шамотный раствор (четыре части
молотого шамота с зерном не более 1,5 мм, одна часть огнеупорной белой глины и одна часть
цемента ГОСТ 11052-74). Из шамотного раствора изготавливать огневое кольцо головки горелки.
16.9 Обмуровка футеровки плиты кухни и упорная рама для установки зольника (тонки) и
горелки должны позволять переоборудование плиты с жидкого на твердое топливо. Футеровка
после нанесения раствора сушить в течение от 1 до 3 суток.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 130 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Замазывать трещины и повреждения обмуровки асбестом не допускается. Зазоры между
кирпичами должны быть не более 5 мм.
16.10 Люк для доступа к водоспускной трубке из водонагревателя, вмонтированного в топку,
снять, осмотреть, ремонтировать при необходимости и установить на место с уплотнением
согласно конструкторской документации, при этом подсос воздуха в дымоход не допускается.
16.11 Регуляторы и заслонки в дымоходах, водонагревателе, духовках плиты кухни должны
свободно без заеданий устанавливаться в каждое режимное положение.
16.12 Газовые и электрические плиты ремонтировать в соответствии с конструкторской
документацией.
16.13 Ремонт электрооборудования электрических кухонных плит и конвектоматов,
установленных в вагонах ресторанах приведен в разделе 20 Руководства.
17 Ремонт туалетов
Ремонт экологически чистых туалетов производить согласно требованиям документов:
- Руководство по ремонту "Экологически чистый туалет вакуумный "ТВ" ПВС 01.00.000" РД
104.2.752-2008;
- Руководство по ремонту "Туалетный комплекс "ЭКОТОЛ-ВАК" РД 104.2.750-2008;
- Руководство по ремонту "Экологически чистый туалетный комплекс "ЭКОТОЛ-В" РД
104.2.738-2008;
- Руководство по ремонту "Экологически чистый туалет "ЭВАК-2000Р" РД 104.2.754-2008;
- Руководство по ремонту (ДР, КР-1, КР-2) "Экологически чистые туалетные комплексы
ТК-02 и ТК-03 104.838-2013 РС.
- РК ВТ2-00.00.00.000.02 "Оборудование туалета "Омега-4" Руководство по ремонту".
- РК ВТ5-00.00.00.000.02 "Оборудование туалета "Омега-5" Руководство по ремонту".
18 Ремонт системы вентиляции
18.1 Продуть и очистить воздуховод вентиляционной системы сжатым воздухом.
Вентиляционный агрегат, диффузор, фильтры, решетки забора наружного воздуха,
воздухораспределительные устройства (мультивенты, решетки), вентиляторы и крышки
дефлекторов снять с вагона, очистить и ремонтировать при необходимости. Потолочные панели
открыть, снять дистанционный термометр вентиляционной установки. Дефлекторы на крыше и
пылеочистительную установку (на почтовых вагонах) снять по состоянию.
18.2 Осмотреть воздуховод и каналы наружного и рециркуляционного воздуха перед
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 131 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
фильтрами.
Неплотное прилегание дверок люков ремонтировать. Брезентовые вставки воздуховодов
ремонтировать при необходимости.
Очистить воздуховод от грязи и пыли в доступных местах щеткой с неметаллическим ворсом
и пылесосом.
Все неисправные предохранительные цепочки и запоры люков в рабочем и нерабочем
тамбурах заменить, запоры разработать.
Резиновые прокладки люка для выемки агрегата, расположенного в крыше вагона, заменить
новыми и перед установкой промазать клеем 88-СА ТУ 38.105.1760-87 или другим клеящим
материалом согласованным установленным порядком.
18.2 Диффузоры, вентиляционные решетки, воздухораспределители и дефлекторы очистить
и промыть водой от пыли и грязи, ремонтировать или заменить новыми.
18.3 Вентиляционные фильтры промыть в синтетическом моющем средстве или в растворе
каустической соды, просушить, при необходимости ремонтировать. Неремонтопригодные
фильтры заменить новыми в соответствии с конструкторской документацией. Перед установкой
фильтры пропитать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
Фильтр в местах прилегания к коробке уплотнить резиновыми прокладками и закрепить в
гнезде, где это предусмотрено конструкторской документацией.
Сменные фильтры заменить новыми.
18.4 Сетчатые потолки снять, промыть. Несъемные сетчатые потолки открыть, очистить и
продуть сжатым воздухом. Неремонтопригодные сетчатые потолки заменить новыми.
Закрашенные или забитые грязью отверстия в потолках прочистить.
18.5 После осмотра и ремонта восстановить антикоррозионное покрытие металлических
деталей вентиляционной системы в соответствии с конструкторской документацией.
Покрытие головок винтов (ручек) дефлекторов восстановить. Резьбу винтов смазать смазкой
в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419 и разработать.
Установить детали вентиляционной системы (воздухораспределители, мультивенты, решетки
и др.) на свои места в соответствии с нумерацией купе и отделений вагона.
18.6 Заслонки каналов для регулирования количества подаваемого воздуха и их механизмы
осмотреть, при необходимости ремонтировать, смазать смазкой в соответствии с Инструкцией
ЛВ.25000.00419 и проверить работоспособность.
Плотность прилегания заслонок "зима-лето" проверить по всему периметру. Не плотности
прилегания ремонтировать. Проверить положение крышки люка кондиционера: в летний период открыто, в зимний период - закрыто.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 132 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
18.7 Проверить дистанционный термометр
ремонтировать согласно Руководству ЛВ1.0018 РК.
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
и
его
арматуру,
при
необходимости
Дистанционные термометры вентиляционной установки вагонов зарубежной производства
допускается заменять аналогичными отечественными.
18.8 Вентиляционные агрегаты разобрать. Роторы, кожуха, металлические короба и другие
детали осмотреть, очистить от пыли, грязи, ржавчины и при обнаружении неисправностей
ремонтировать. Ослабленные лопасти роторов закрепить. Поврежденные прокладки
соединительных муфт заменить.
Ремонт электродвигателей вентиляционных агрегатов приведен в разделе 20 Руководства.
18.9 После сборки вентиляционный агрегат испытать согласно Руководству ЛВ1.0018 РК и
проверить его параметры на соответствие конструкторской документации (количество
регулируемых режимов и производительность на них, потребляемый ток, напряжение сети).
Зазоры между крыльчаткой и деталями корпуса вентилятора должны соответствовать
конструкторской документации.
Отремонтированный вентиляционный агрегат окрасить, установить на вагоне и закрепить.
18.10 Ремонт установки обеззараживания воздуха МЕГАЛИТ приведен в разделе 20
Руководства.
19 Ремонт системы кондиционирования
19.1 Общие требования
19.1.1 Ремонт и дефектация вагонного кондиционера типа МАБ-II должны производиться в
соответствии со следующими документами:
- "Холодильное оборудование пассажирских вагонов. Руководство по ремонту" N 432 ПКБ
ЦВ;
- "Инструкции по обслуживанию, техническому уходу, монтажу и ремонту вагонного
кондиционера типа МАБ-II" 171.007/19 TU.
Требования на ремонт моноблочных установок кондиционирования воздуха изложены в
следующих документах:
- "Моноблочные установки кондиционирования воздуха пассажирских вагонов. Руководство
по ремонту (ДР, КР-1, КР-2)" 052 ПКБ ЦЛ-2008 РД;
- "Комплект технологической документации на капитальный ремонт (КР-1) системы
кондиционирования воздуха (СКВ) пассажирского вагона" 104.01001.00770Р ПКТБ по вагонам.
19.1.2 При ремонте холодильного оборудования установки кондиционирования воздуха с
поршневыми компрессорами открытого типа V, 4H2Y или полугерметичным компрессором
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 133 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
4М1/412, произвести следующие работы:
- удаление хладонов и масел из холодильной установки;
- отсоединение от компрессора гибких
трубопровода и трубопровода управления;
металлических
шлангов,
измерительного
- демонтаж электродвигателя, компрессорного агрегата и рамы и транспортировка в
ремонтное отделение (для компрессора открытого типа). Ремонт электродвигателя приведен в
разделе 20 Руководства;
- дефектация, ремонт и окраска рамы компрессорного агрегата;
- демонтаж и наружная мойка компрессора;
- разборка компрессора на детали и сборочные единицы;
- промывка деталей и сборочных единиц;
- дефектация и ремонт деталей и сборочных единиц компрессора;
- первая сборка и обкатка компрессора без клапанов;
- разборка, промывка, осмотр трущихся деталей, вторая сборка и обкатка компрессора с
клапанами без давления;
- испытание компрессора на объемную производительность и статическую плотность
клапанов;
- испытание компрессора на герметичность;
- обкатка компрессора на применяемых хладонах на стенде, работающем по циклу
холодильной машины, и проверка на герметичность;
- монтаж компрессора на раму агрегата;
- монтаж электродвигателя на раму агрегата;
- монтаж компрессорного агрегата в сборе на вагон;
- демонтаж поврежденных участков трубопровода и разрушенной термоизоляции труб,
ремонт и монтаж;
- демонтаж и монтаж приборов автоматики, защитной и запорной арматуры. Ремонт (замена)
и испытание приборов автоматики, защитной и запорной арматуры приведен в разделе 20
Руководства;
- демонтаж, ремонт (замена), испытания и монтаж фильтров-осушителей;
- демонтаж, при необходимости, конденсаторного или воздухоохладительного агрегатов;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 134 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- промывка, дефектация, ремонт, испытания воздухоохладительного и конденсаторного
агрегатов;
- монтаж холодильных агрегатов на вагон;
- вакуумирование холодильной установки;
- заправка системы холодильной установки применяемыми хладонами;
- проверка герметичности течеискателем, пробный пуск установки, обкатка и регулировка.
19.1.3 Перемещение хладонов из холодильных установок в емкость производить
специальными передвижными установками или стационарным стендом. Собранный хладон
направить на регенерацию. Категорически запрещается сброс хладона в атмосферу.
19.1.4 На демонтируемые с вагона узлы холодильных установок установить технологические
заглушки.
Холодильные агрегаты промыть водой, сушить сжатым воздухом в обдувочной камере и
разобрать на узлы и детали.
Выполнить дефектацию деталей и сборочных единиц.
19.1.5 Корпусные детали компрессоров: блок-картер, блок-цилиндров, крышки, поддоны
картера и другие, после ремонта сваркой или ремонта с применением эпоксидных смол, испытать
на прочность давлением воздуха в течение 5 минут и проверены на герметичность давлением
воздуха (или азота по ГОСТ 9293-74) в течение 15 минут. Пробное избыточное давление для
проверки прочности и герметичности приведено в таблице 19.1.
Детали (полости), работающие под давлением нагнетания и всасывания (блок-картер),
допускается испытывать давлением нагнетания.
Таблица 19.1 - Испытательные давления воздуха для деталей компрессоров
Величина пробного давления, МПа
Тип компрессора, испытываемые детали
При
При гидравлическом
пневматическом
или пневматическом
испытании на
испытании на
герметичность,
прочность, не менее
не менее
Полугерметичные компрессоры:
- детали (полости), работающие под
давлением нагнетания;
2,4
2,0
- детали (полости), работающие под
1,6
1,0
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 135 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
давлением всасывания
Компрессоры открытого типа:
- детали (полости), работающие под
давлением нагнетания;
1,8
1,2
- детали (полости), работающие под
давлением всасывания
1,6
1,0
19.1.6 Пружины осмотреть, измерить и проверить усилие сжатия.
Поврежденную или просевшую (уменьшение высоты более 10% от размера по
конструкторской документации) пружину заменить.
19.2 Ремонт компрессоров открытого и полугерметичного типа
Ремонт электрооборудования компрессора приведен в разделе 20 Руководства.
19.2.1 Компрессор полностью разобрать, детали промыть в моечной машине в моющем
растворе, разрешенном к применению в ОАО "РЖД" и просушить.
19.2.2 Осмотреть корпусные
неремонтопригодные заменить.
детали
компрессора,
неисправные
ремонтировать,
Полной замене подлежат:
- пластины всасывающих и нагнетательных клапанов, не обеспечивающие плотность
прилегания и герметичность компрессора при испытаниях;
- резиновые, графитовые кольца сальников;
- шплинты;
- подшипники;
- болты и гайки с сорванной или помятой резьбой, с сорванными гранями головки болта, при
погнутости тела болтов;
- масляный насос, проверенный на производительность на стенде, при несоответствии
давлений паспортным данным;
- прокладочные материалы всех типоразмеров;
- блок-картер с изломами и трещинами в перемычках между цилиндрами в местах установки
коренных подшипников, прокладок или местах установки гильз;
- цилиндровые гильзы с рисками и задирами на зеркале, с размерами, превышающими
допустимые;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 136 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
- шатуны с трещинами или обломами любого размера;
- детали клапанной группы с трещинами и изломами.
Допускается скол ребер охлаждения корпуса компрессорного агрегата не более 10% от
общей поверхности ребер.
Риски, забоины и задиры в местах прилегания прокладок ремонтировать шлифованием.
Износ или срыв резьбы в отверстии ремонтировать разделкой отверстия под следующий
стандартный диаметр резьбы и нарезкой новой резьбы.
В случае выработки отверстия под втулку в теле блока-картера более допустимого
допускается устанавливать втулку большего наружного диаметра или устанавливать номинальную
втулку на клей, приготовленный на основе эпоксидной смолы.
19.2.3 Незначительные риски и задиры (глубиной не более 0,02 мм) в отверстиях
цилиндровых гильз ремонтировать хонингованием.
Выпрессовку и запрессовку цилиндровых гильз и втулок в корпусные детали, изготовленные
из сплавов алюминия, производить с подогревом корпуса до температуры от 100 до 120 °С.
Температуру контролировать контактным термометром или пирометром.
19.2.4 Коленчатый вал компрессора после ремонта проверить неразрушающим методом
контроля, проверить на биение и на дисбаланс согласно конструкторской документации. Трещины
на коленчатом валу не допускаются. Шейки вала с рисками, задирами, вмятинами, заусенцами,
царапинами, забоинами, нецилиндричностью более 0,02 мм, с отклонением размера более
допускаемого перешлифовать. Все шейки коленчатого вала шлифовать под единый ремонтный
размер. Допускается восстанавливать шейки вала хромированием или другими разрешенными
методами. Толщина слоя хрома должна быть не более 0,15 мм. Масляные каналы очистить.
Ослабленные технологические заглушки масляных каналов заменить.
Деформированную шпоночную канавку ремонтировать наплавкой с последующей
механической обработкой и изготовлением новой шпоночной канавки, расположенной на
диаметрально противоположной стороне по отношению к прежней.
Допускается увеличивать ширину шпоночного паза с установкой ступенчатой шпонки.
19.2.5 Шатуны проверить на отсутствие трещин неразрушающим методом контроля.
Производство сварочных работ при ремонте шатуна запрещается.
Поршень осмотреть, при наличии отколов и трещин поршень заменить. Ремонт поршня
сваркой запрещается.
Шатунно-поршневую группу холодильных установок проверить в сборе на соответствие
зазоров, установленных производителем. Втулки верхней головки шатуна и втулки коренных
подшипников при наличии выработки заменить.
19.2.6 Риски, задиры, коробление плоскости клапанной плиты ремонтировать шлифованием.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 137 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Шероховатость поверхности клапанной плиты после обработки должна соответствовать
конструкторской документации.
Притертая поверхность седел клапанов должна быть гладкой и матовой.
У собранной клапанной доски проверить величину подъема пластин и плотность прилегания
клапана к седлу, установленную конструкторской документацией.
19.2.7 Собранный масляный насос компрессора обкатать и испытать на стенде, проверить
производительность. Насос, не обеспечивающий паспортную производительность, заменить
новым. Масляный фильтр промыть и продуть сжатым воздухом давлением от 0,3 до 0,4 МПа.
Сетки масляного фильтра при наличии разрыва и коррозии заменить.
19.2.8 Поврежденную поверхность стального кольца сальникового уплотнения шлифовать и
притереть на притирочных плитах и стекле пастой ПХЗ (ГОИ) ТУ 6-18-36-85. Притертая
поверхность кольца должна быть матовой, шероховатость поверхности должна соответствовать
конструкторской документации.
19.2.9 Перед сборкой все детали компрессора промыть моющим средством, разрешенным к
применению в ОАО "РЖД" и просушить сжатым воздухом. Трущиеся детали смазать смазкой в
соответствии с инструкцией ЛВ.25000.00419.
19.2.10 На первую обкатку компрессор собрать с технологическими сальниками и клапанной
плитой. Шатунные болты компрессора не шплинтовать.
Допускается для обкатки использовать регенерированное масло. Компрессор, у которого не
менялись трущиеся детали, допускается обкатывать в течение тридцати минут. Компрессоры, с
замененными или отремонтированными трущимися деталями, обкатывать в течение четырех
часов, не менее. В качестве рабочего вещества использовать воздух.
В процессе обкатки компрессора контролировать:
- отсутствие стука шатунно-поршневой группы и посторонних шумов при работе
компрессора;
- отсутствие течи масла и давление масла в системе смазки;
- степень нагрева (проверять контактным термометром или пирометром).
19.2.11 После первой обкатки компрессор полностью разобрать (за исключением
шатунно-поршневой группы). Детали компрессора промыть в моющем средстве, разрешенном к
применению в ОАО "РЖД". Трущиеся части компрессора осмотреть и при необходимости
ремонтировать.
Вновь собранный компрессор обкатать повторно аналогично первой обкатке. Требования к
компрессору такие же, что и при первой обкатке.
После окончания обкатки компрессор осмотреть. Частичную разборку производить при
выявлении дефектов в процессе обкатки. Масло заменить, фильтр очистить, компрессор собрать.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 138 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
19.2.12 Обкатанный компрессор испытать на объемную производительность по времени
заполнения емкости известного объема воздухом до заданного давления и на плотность клапанов.
Плотность нагнетательных клапанов проверить при давлении нагнетания 0,8 МПа и атмосферном
давлении во всасывающем коллекторе (картере). Допускается повышение давления во
всасывающем коллекторе (картере) до 0,15 МПа за время не более 15 минут.
Плотность всасывающих клапанов проверить по способности компрессора при своей работе
понижать давление во всасывающем коллекторе до 0,0067 МПа. При этом всасывающий вентиль
закрыт, а нагнетательная полость соединена с атмосферой. По окончании испытаний слить масло
из компрессора, установить технологические заглушки на всасывающий и нагнетательный
вентили и испытать на герметичность.
19.2.13 Герметичность компрессора проверить смесью хладона с азотом (воздухом)
давлением 1,0 МПа. Допускается проверку производить только хладоном. Испытание проводить в
ванне с прозрачной водой температурой (45 +/- 5) °С.
Парциальное давление хладона в смеси должно быть не менее 0,35 МПа. После выдержки 15
минут под пробным давлением пузырьки и пузырчатая сыпь в местах соединений и по сплошному
металлу не допускаются. После испытания компрессор заправить маслом, соответствующим
хладагенту, с которым будет эксплуатироваться компрессор.
19.2.14 Компрессор с применяемым хладоном в установке кондиционирования воздуха
обкатывать в течение от 0,5 до 4 часов на стенде, работающем по циклу холодильной машины, на
режиме максимальной разности давления нагнетания и всасывания.
Обкатку можно прекратить по достижении установившегося режима работы компрессора,
определяемого по постоянству давления масла и температуры корпуса компрессора не ранее, чем
через полчаса после достижения этого режима.
Компрессор 4М1/412 обкатать на режиме максимально потребляемой мощности (при
температуре кипения плюс 5 °С и температуре конденсации плюс 55 °С). В процессе обкатки
регулировать производительность компрессора.
После обкатки на хладоне компрессор вновь проверить на герметичность.
19.2.15 Внутренние полости компрессора осушить вакуумированием.
В картер компрессора залить масло в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419. не
допуская попадания влаги в открытые емкости с маслом. Открытую емкость с маслом допускается
держать на воздухе не более 15 минут. Количество заливаемого масла зависит от типа
компрессора.
Внутренние полости компрессора заполнить хладоном или азотом до избыточного давления
от 0,05 до 0,2 МПа, входные и выходные отверстия герметизировать технологическими
заглушками.
После ремонта и испытаний компрессорный агрегат окрасить.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 139 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
19.2.16 Допускается заменять неисправные, устаревшие компрессорно-конденсаторные
агрегаты с компрессорами открытого типа на аналогичные по характеристикам современные
компрессорно-конденсаторные агрегаты с герметичными компрессорами по конструкторской
документации, согласованной с ОАО "РЖД" в установленном порядке.
Ремонт герметичных компрессорных агрегатов РУОВ-12А, УКР-1, АКТ и других производит
сервисная служба производителя, при невозможности ремонта агрегат заменить новым.
19.3 Ремонт рамы подвески компрессорного агрегата
Раму подвески компрессорного агрегата очистить от грязи, краски, ржавчины. Выполнить
дефектацию рамы вихретоковым методом в соответствии с РД 32.150.2000.
Раму подвески компрессора ремонтировать в соответствии с Инструкцией ЦЛ-201-2019.
Конструкция рамы компрессора должна соответствовать проекту "Усиление рамы
компрессорного агрегата климатической установки МАБ-2" 104.05.00.00.000.000 ПКТБ по
вагонам.
После устранения дефектов, ремонта с модернизацией раму грунтовать и окрасить. Для
выявления образования трещин сварные швы рамы компрессора окрасить белой краской.
19.4 Ремонт холодильного оборудования вагона-ресторана, вагона-буфета и охладителей
питьевой воды, оборудованных компрессорами открытого типа
19.4.1 Компрессор демонтировать с холодильного агрегата, полностью разобрать. Детали
компрессора ремонтировать аналогично пункту 19.2 Руководства.
После ремонта деталей компрессора выполнить следующие работы:
- сборку компрессорно-конденсаторного агрегата;
- замену или регулирование клиновых ремней;
- испытание компрессорно-конденсаторного агрегата на герметичность;
- вакуумирование холодильного оборудования;
- зарядку агрегата хладоном;
- обкатку компрессорно-конденсаторного агрегата на хладоне;
- окраску компрессорно-конденсаторного агрегата;
- монтаж холодильного оборудования на вагон с проверкой герметичности, пробный пуск,
обкатку и регулировку.
19.4.2 Осмотреть сальники установок. При наличии трещин, изломов стальных и графитовых
колец, выкрашивания, отколов весь сальниковый узел заменить.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 140 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Сальники компрессоров проверить на плотность сжатым воздухом давлением от 0,7 до 0,8
МПа в воде в течение 5 минут. При утечке воздуха сальники заменить.
19.4.3 Перед сборкой все детали компрессора промыть в моющем средстве и просушить
сжатым воздухом. Трущиеся детали компрессора смазать маслом, соответствующим хладону, с
которым будет эксплуатироваться компрессор и холодильная установка.
19.4.4 На первую обкатку компрессор собрать с технологическим сальником и клапанной
плитой. Стопорные шайбы для крепления болтового соединения шатунной группы не ставить.
Замки поршневых колец расположить под углом 120° по отношению друг к другу.
Допускается для обкаток использовать регенерированное масло.
Обкатать компрессор в течение от 0,5 до 2,0 часов.
В процессе первой обкатки компрессора контролировать:
- отсутствие стука;
- степень нагрева компрессора в установившемся температурном режиме холодильного
агрегата;
- биение маховика (шкива).
После обкатки компрессор полностью разобрать (за исключением шатунно-поршневой
группы). Трущиеся части компрессора осмотреть и при необходимости ремонтировать. Детали
компрессора перед второй сборкой промыть и просушить сжатым воздухом.
19.4.5 Вновь собранный компрессор обкатать повторно с клапанами без давления в течение
от 0,5 до 2,0 часов. В качестве рабочего вещества использовать воздух. Требования к компрессору
такие же, что и при первой обкатке. После второй обкатки компрессор осмотреть. Частичную
разборку производить при выявлении дефектов в процессе обкатки.
19.4.6 Обкатанный компрессор испытать на объемную производительность по времени
заполнения емкости известного объема воздухом давлением не более 1,0 МПа при температуре от
15 до 20 °С, а также на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов. С компрессора слить
отработанное масло.
19.4.7 Герметичность компрессора проверить смесью хладона с азотом давлением от 0,2 до
1,0 МПа. Испытание производят под слоем прозрачной воды температурой (45 +/- 5) °С.
Парциальное давление хладона в смеси должно быть не менее 0,35 МПа. После выдержки
компрессора под этим давлением в течение 15 минут пузырьки и пузырчатая сыпь в местах
соединений и по сплошному металлу не допускаются. Причину не герметичности устранить.
19.4.8 В картер компрессора залить масло, соответствующее хладону с которым будет
эксплуатироваться компрессор и холодильная установка. Внутренние полости компрессора
заполнить хладоном или азотом до избыточного давления от 0,05 до 0,2 МПа, выходные и
входные отверстия закрыть технологическими заглушками.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 141 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
19.4.9 Термоэлектрические холодильники и охладители питьевой воды пассажирских
вагонов ремонтировать согласно Руководству 014 ПКБ ЦЛ-01 РД.
19.5 Ремонт конденсаторов
19.5.1 Конденсаторы с заглушенными входными и выходными отверстиями промыть
снаружи и осмотреть.
19.5.2 Погнутые пластины охлаждения править. Погнутыми считаются пластины, расстояние
между которыми уменьшено на 25% от номинального размера. Допускаются отломы небольших
участков пластин охлаждения не более чем 10% от общей поверхности охлаждения.
Помятость трубок конденсаторов допускается до уменьшения их номинального диаметра на
15%. Погнутые диффузоры править.
В двух, трех и многосекционных конденсаторах холодильных установок допускается
заглушать не более двух труб на одной секции с установкой обводных калачей.
19.5.3 Конденсатор испытать на герметичность. Герметичность конденсатора проверить
смесью хладона с азотом (воздухом) давлением 1,6 МПа в ванне с прозрачной водой. Допускается
производить проверку герметичности без погружения в воду, контролируя падение давления по
показанию манометра, используя течеискатель для определения мест утечек. Парциальное
давление хладона должно быть не менее 0,35 МПа. Проверку герметичности конденсатора
производить после выдержки его под пробным давлением 1,6 МПа не менее 15 минут. Места
утечки пропаять.
После ремонта сваркой или пайкой внутренние полости конденсатора проверить на
герметичность.
19.5.4 Внутренние полости конденсатора установки кондиционирования воздуха осушить
вакуумированием с одновременным подогревом или другим способом.
Полости конденсатора заполнить хладоном или азотом с температурой точки росы не выше
минус 30 °С до избыточного давления от 0,05 до 0,20 МПа, входные и выходные отверстия
герметизировать технологическими заглушками.
19.5.5 Амортизаторы конденсатора осмотреть, при наличии разрывов или пористости резины
заменить новыми.
19.6 Ремонт воздухоохладителей (испарителей)
19.6.1 Допускается отсутствие ребер охлаждения воздухоохладителей не более 10% от
общего количества ребер. Помятые и волнистые ребра править. Волнистыми считать ребра,
расстояние между которыми уменьшено на 25% от номинальной величины.
Допускаются помятые трубки и калачи, если их диаметры уменьшены не более чем на 15%
от номинального размера.
Поврежденное антикоррозийное покрытие испарителя восстановить.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 142 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
19.6.2 Воздухоохладители испытать на герметичность. Герметичность проверить смесью
хладона с азотом (воздухом) давлением 1,6 МПа в ванне с прозрачной водой или другим способом
с использованием течеискателя. Парциальное давление хладона должно быть не менее 0,35 МПа.
Герметичность проверить после выдержки под пробным давлением 1 МПа не менее 15 минут.
Места утечки пропаять.
19.6.3 Пайку воздухоохладителей производить латунной проволокой ЛКБО 61-0,2-0,04-0,5
или Л63-М-3 ГОСТ 16130-90 в среде двуокиси углерода ГОСТ 8050-85.
19.6.4 Внутренние полости аппаратов, после ремонта пайкой, промыть и испытать на
герметичность.
Внутренние полости испарителя осушить вакуумированием с одновременным подогревом
или другим способом.
19.6.5 При первом КР-1 амортизаторы воздухоохладителей (испарителей) осмотреть, при
наличии разрывов, просадки, пористости резины заменить новыми.
При втором КР-1 амортизаторы заменить.
19.6.6 Внутренние полости испарителя заполнить хладоном или сухим азотом с избыточным
давлением от 0,02 до 0,05 МПа, входные и выходные отверстия закрыть технологическими
заглушками.
19.7 Ремонт ресиверов
19.7.1 Ресивер осмотреть, коррозийные
Поврежденное смотровое стекло заменить.
места
зачистить
металлической
щеткой.
19.7.2 Ресивер совместно с конденсатором испытать на герметичность смесью азота и
хладона давлением 1,6 МПа.
Ресиверы с механическими повреждениями снять с вагона, при необходимости
ремонтировать сваркой. До установки на конденсаторный агрегат ресивер испытать на прочность
давлением 2,5 МПа в течение 5 минут, затем испытать на герметичность.
19.7.3 Внутренние полости ресивера осушить. Сушку контролировать по параметрам
выходящего из ресивера воздуха (газа), который должен быть температурой точки росы не выше
минус 45 °С. Воздух выдерживать в ресивере не менее 15 минут.
19.8 Ремонт терморегулирующих вентилей
Корпусные детали осмотреть, при наличии
антикоррозионное покрытие деталей восстановить.
трещин
заменить,
поврежденное
Клапан, седло клапана и толкатели осмотреть, риски и задиры на их поверхности зачистить,
погнутый толкатель заменить. Шероховатость поверхности должна соответствовать
конструкторской документации.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 143 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Силовой элемент осмотреть, При наличии коррозии мембраны (сильфона), помятости
капиллярной трубки и термопатрона деталь заменить.
Проверить на стенде исправность терморегулирующего вентиля. При неудовлетворительных
результатах испытаний терморегулирующие вентили заменить.
19.9 Ремонт защитной аппаратуры.
Ремонт электрооборудования защитной аппаратуры приведен в разделе 20 Руководства.
Сильфоны проверить на герметичность хладоном, течеискателем или под слоем воды.
Испытываемое давление должно быть для сильфона низкого давления 1,2 МПа, высокого
давления 1,6 МПа. Сильфоны с трещинами в гофрах заменить.
19.10 Ремонт соленоидных (магнитных) вентилей
Ремонт электрооборудования вентилей приведен в разделе 20 Руководства.
Соленоидный вентиль разобрать и осмотреть. При наличии трещин и глубокой коррозии
детали соленоидных вентилей заменить, забоины и заусенцы на поверхности седла и клапана
зачистить, детали с размерами, не соответствующими конструкторской документации заменить.
Собранный без катушки соленоидный вентиль испытать на герметичность воздухом
давлением 1,6 МПа под слоем воды. Появление пузырьков воздуха в течение 5 минут не
допускается.
Полностью собранный соленоидный вентиль испытать на герметичность затвора и на
функционирование
19.11 Ремонт запорной арматуры
При наличии люфта воротков (ручек) на шпинделях вентиль заменить. Детали вентиля
промыть и осмотреть. При наличии трещин, поврежденной резьбы деталь заменить.
Сильфоны запорных вентилей проверить на герметичность воздухом давлением 1,6 МПа.
Клапан и седло клапана вентиля осмотреть, риски и задиры на поверхности зачистить.
У собранного вентиля проверить плотность затвора и соединений давлением воздуха 1,6
МПа. Угловой запорный вентиль проверить в двух крайних положениях шпинделя. При
испытании на плотность затвора не допускается смазывание клапана и седла. При появлении
пузырьков воздуха из-за не плотности прилегания клапана к седлу или в соединениях вентиль
заменить.
19.12 Ремонт разборных фильтров-осушителей
Фильтры-осушители при первом КР-1 разобрать.
Осушающее вещество цеолит прокалить при температуре от 400 до 500 °С в течение от 6 до 8
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 144 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
часов. Осушающее вещество селикагель прокалить при температуре от 150 до 200 °С в течение от
2 до 3 часов.
Осушающие вещества просеять через сито, изготовленное из сетки N 1,25 ГОСТ 6613-86.
Корпус фильтра промыть и осушить. Заполнение осушающего вещества производить при
температуре от 150 до 200 °С. Собранный фильтр-осушитель испытать на герметичность
давлением 1,6 МПа, затем заполнить его внутренние полости хладоном или сухим азотом
избыточным давлением от 0,02 до 0,05 Мпа, входные отверстия закрыть технологическими
заглушками.
При втором КР-1 фильтры-осушители заменить новым.
19.13 Ремонт компрессора
19.13.1 Компрессор разобрать и промыть уайт-спиритом ГОСТ 3134-78. Сетчатые фильтры
хладогента на фланце, а также сетчатый масляный фильтр на крышке картера дополнительно
продуть сухим сжатым воздухом давлением от 0,15 до 0,20 МПа.
19.13.2 Коленчатый вал и шатуны проверить неразрушающим методом контроля, при
наличии трещин заменить.
При наличии повреждений резьбовых отверстий деталь заменить, заусенцы, риски и забоины
на привалочных места под прокладку зачистить. Штуцера, болты, шпильки с поврежденной
резьбой заменить.
19.13.3 Корпус компрессора, головки цилиндров, фланцы, клапанные доски, шатуны, поршни
при наличии повреждений (пробоины, трещины, сколы) заменить новыми.
19.13.4 Подшипники скольжения при наличии задиров, сколов, износа заменить новыми.
19.13.5 Прокладки и сальниковое (торцевое) уплотнения заменить.
19.14 Ремонт трубопроводов
Трубопроводы осмотреть. Помятость труб допускается до уменьшения наружного диаметра
на 15% от номинального размера, при большей помятости трубу заменить.
Проверить на герметичность смесью хладона с азотом (воздухом) давлением:
- 1,0 МПа - трубопроводы работающих на стороне всасывания;
- 1,6 МПа - трубопроводы работающих на стороне нагнетания.
Парциальное давление хладона должно быть не менее 0,35 МПа.
Внутренние поверхности трубопроводов осушить и закрыть технологическими заглушками.
19.15 Сборка и монтаж установки кондиционирования воздуха на вагоне
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 145 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
19.15.1 При монтаже компрессорного агрегата несоосность вала компрессора и вала
электродвигателя должна быть не более 0,3 мм. Измерения производить по радиальному
смещению фланцев. Проверку и регулировку осевого и радиального биения между валом
двигателя и компрессора выполнять в соответствии с Инструкцией 171.007/19 TU. Для контроля
осевого и радиального биения рекомендуется применять приспособление ПрКС-0,3 производства
НТК "Криогенная техника" в соответствии с его Руководством по эксплуатации.
19.15.2 Амортизаторы и детали крепления подвески рамы компрессора заменить новыми
независимо от состояния.
19.15.3 Перед монтажом холодильного агрегата на вагон проверить:
- наличие избыточного давления в аппаратах холодильной установки (компрессоре,
конденсаторе, воздухоохладителе и других). Наличие избыточного давления в аппаратах,
наполненных газом, проверить по шуму выходящего газа при отпускании крепящих болтов и
заглушек;
- наличие масла в картере компрессора.
19.15.4 При монтаже холодильной установки на вагон вместо штатного временно установить
технологический фильтр-осушитель. После проверки работы холодильной установки установить
штатный фильтр осушитель.
19.16 Сборка агрегатов и установка на вагон
19.16.1 Собранный холодильный агрегат (без электродвигателя и реле давления) испытать на
герметичность смесью хладона и азота (воздуха) в ванне с прозрачной водой. При повышении
давления до 1 МПа всасывающий и нагнетательный вентили компрессора закрыть и, повышать
давление до 1,6 МПа. Парциальное давление хладона должно быть не менее 0,35 МПа.
Герметичность холодильного агрегата проверять после выдержки его под пробным давлением 1,6
МПа не менее 15 минут. Причину утечки устранить.
19.16.2 Произвести вакуумирование системы. Для вакуумирования использовать вакуумный
насос со шлангами минимальной длины и максимально возможного диаметра. Вакуумирование
установки вакуумным насосом не допускается, если температура окружающей среды ниже плюс 4
°С. Вакуумирование холодильной системы компрессором установки не допускается.
19.16.3 Испытанный на герметичность холодильный агрегат заправить хладоном R134a.
Холодильный агрегат укомплектовать электродвигателем, реле давления и проверить на
отсутствие утечек хладона течеискателем.
19.16.4 Произвести обкатку агрегата на хладоне на стенде, оборудованном технологическим
фильтром-осушителем, в течение 4 часов.
19.16.5 Холодильный агрегат окрасить.
19.16.6 Перед монтажом холодильной установки на вагон проверить вес холодильного
агрегата, наличие избыточного давления в испарителе.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 146 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
19.16.7 Герметичность холодильной установки проверить течеискателем. Для контроля
параметров работы холодильной установки при испытании на вагоне к всасывающей и
нагнетательной полости соединить мановакууметр и манометр.
В таблице 19.2 приведены величины давления конденсации при работе холодильного
оборудования пассажирских вагонов на хладоне R134a в зависимости от температуры воздуха.
Таблица 19.2
Температура окружающего
воздуха, °С
Давление конденсации, МПа
15
0,773
20
0,896
25
1,018
30
1,168
35
1,317
40
1,498
45
1,677
20 Ремонт электрооборудования
20.1 Организация ремонта
20.1.1 Объем работ при выполнении ремонта определить в зависимости от технического
состояния конкретного изделия электрического оборудования, определяемого в процессе его
дефектации.
20.1.2 При ремонте электрооборудования применять материалы и комплектующие изделия,
рекомендованные производителем ремонтируемого изделия.
Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее оборудование, применяемые
при ремонте электрооборудования, должны иметь сертификат соответствия или технический
паспорт и соответствовать действующим стандартам и техническим условиям.
Провода и кабеля устанавливаемые на пассажирских вагонах должны соответствовать
требованиям ГОСТ Р 55183-2012, ГОСТ 33326-2015 и конструкторской документации
производителя.
20.1.3 Ремонт и испытания электрооборудования производить с соблюдением требований и
рекомендаций производителя и требований Руководства ЛВ1.0018 РК.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 147 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
20.1.4 На испытательные и ремонтные стенды, устройства и приспособления должны быть
паспорта и инструкции по эксплуатации.
Измерительные приборы, инструменты и устройства, применяемые при ремонте и
испытаниях электрического оборудования, должны проходить периодическую поверку в
установленные сроки.
20.1.5 Ремонт электрооборудования в период гарантийного срока должен выполнять
производитель или специализированное предприятие, осуществляющее сервисное обслуживание.
20.1.6 Все отремонтированное и новое электрооборудование перед установкой на вагон
должно пройти стендовые испытания в объеме, указанном в Руководстве ЛВ1.0018 РК, если объем
испытаний нового электрооборудования не оговорен особо.
В случае, если в Руководстве ЛВ1.0018 РК не указаны требования к испытаниям
отремонтированного электрооборудования, испытания производить в соответствии с
требованиями конструкторской или ремонтной документации производителя.
Отремонтированное электрооборудование, не выдержавшее испытаний, ремонтировать
повторно или заменить новым.
На новое электрооборудование, не выдержавшее испытаний, должна быть оформлена
рекламация производителю в установленном порядке.
20.1.7 После монтажа электрооборудования на вагон выполнить полную проверку его
работы.
20.1.8 Ремонт, испытания и приемка генераторов на вагоне должны производиться в
соответствии с конструкторской документацией и требованиями Руководства 037 ПКБ ЦЛ-04 РД.
20.1.9 Результаты испытаний электрических машин, регулирующей и защитной аппаратуры,
аккумуляторных батарей, электропроводки, а также результаты дефектоскопии деталей и узлов
электрооборудования должны быть отражены в журналах учета испытаний электрооборудования
по формам, приведенным в Руководстве ЛВ1.0018 РК.
20.2 Меры безопасности при ремонте высоковольтного электрооборудования
20.2.1 Работы по ремонту и испытаниям электрооборудования напряжением свыше 1000 В
должны производиться в соответствии с требованиями безопасности ГОСТ 12.2.007.3-75.
20.2.2 Все работы, связанные с подачей в магистраль вагона и на узлы электрооборудования
вагона напряжения более 1000 В, должны производиться под руководством работника, имеющего
группу допуска не ниже пятой, назначенного приказом по ремонтному предприятию и
ответственного за безопасное выполнение работ.
На рабочих местах, где производится ремонт и проверка работоспособности электронного
оборудования, не должно быть лиц, не связанных с выполнением данных работ.
20.2.3 При проведении испытаний оборудования, связанных с подачей на вагон напряжения
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 148 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
свыше 1000 В, мастером-производителем работ должно быть оформлено разрешение на
производство работ в соответствии с требованиями Правил по охране труда при эксплуатации
электроустановок (ПОТЭУ).
20.2.4 Запрещается производить демонтаж и монтаж электрооборудования на вагоне под
напряжением.
После отключения электрооборудования напряжением свыше 1000 В работы производить не
ранее чем через 5 минут после снятия напряжения (необходимое время для разрядки
конденсаторов).
При замыкании на землю в электроустановках с напряжением выше 1000 В для оперативных
переключений с целью ликвидации замыкания и освобождения людей, попавших под напряжение
не допускается приближаться к месту замыкания на расстояние менее 4 метров. При этом следует
пользоваться электрозащитными средствами.
20.2.5 Отключать и включать разъединители, отделители и выключатели напряжением выше
1000 В с ручным приводом необходимо в диэлектрических перчатках.
В аварийных ситуациях при необходимости снять и установить предохранители под
напряжением в электроустановках напряжением выше 1000 В необходимо пользоваться
изолирующими клещами (штангой), диэлектрическими перчатками и средствами защиты лица и
глаз.
20.3 Требования на ремонт электрооборудования
20.3.1 Проверку, ремонт и испытание электрооборудования производить в соответствии с
Руководством ЛВ1.0018 РК, конструкторской документацией производителя и ведомственными
нормами.
20.3.2 Все рабочие места по ремонту электрооборудования напряжением свыше 1000 В
должны быть оборудованы средствами технологического оснащения, обеспечивающие ремонт
аппаратов, узлов и деталей соответствующего качества.
Испытания электрооборудования напряжением свыше 1000 В должны производиться на
специальных позициях.
20.3.3 До начала разборки и ремонта электрооборудование вагона проверить в рабочем
режиме.
Не
допускается
производить
проверку
при
наличии
неисправностей
электрооборудования, ведущих к его поломке.
Прочистить дренажные отверстия в ящиках с электрооборудованием и высоковольтных
розетках.
При наличии дефектов в функционировании электрооборудования для устранения
неисправностей следует использовать перечни возможных отказов и методов их устранения,
приведенные в ремонтно-эксплуатационной документации на соответствующее оборудование.
20.3.4 Неисправное электрооборудование ремонтировать без демонтажа с вагона. При
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 149 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
невозможности ремонта на вагоне электрооборудование демонтировать для ремонта в
специализированных отделениях. Необходимость демонтажа блоков и узлов определить в
зависимости от характера неисправностей и требований, указанных в соответствующих разделах
Руководства ЛВ1.0018 РК.
Демонтаж электрооборудования с вагона и его монтаж на вагон должны производиться при
отключенном питании и без повреждения элементов электрооборудования, вагонных конструкций
и электропроводки.
20.3.5 Электрическое оборудование должно ремонтироваться в соответствии с допусками на
ремонтные номинальные значения параметров и ремонтными нормами допустимых износов в
течение межремонтного пробега. Отремонтированному электрооборудованию должен быть
назначен гарантийный срок эксплуатации.
20.3.6 Запасные части и материалы должны доставляться на участок в производственной
таре, соответствующей требованиям ГОСТ 12.3.010-82. Перемещение грузов должно
соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.020-80.
Хранение снятого для ремонта, отремонтированного или нового электрооборудования и его
составных частей должно соответствовать требованиям конструкторской документации на это
оборудование, действующих стандартов или другой технической документации, утвержденной
установленным порядком.
20.3.7 Все аппараты и узлы высоковольтного электрооборудования должны обеспечивать
нормальную работу при колебаниях напряжения от 2200 до 4000 В постоянного тока и от 2200 до
3600 В переменного тока.
20.3.8 Установленные аккумуляторные батареи должны соответствовать конструкторской
документации на вагон. Допускается применение других аккумуляторных батарей с
аналогичными характеристиками, емкостью не ниже чем указано в конструкторской
документации.
По согласованию с заказчиком могут быть установлены новые аккумуляторные батареи
емкостью:
- не менее 250 А·ч на вагоны с принудительной вентиляцией;
- не менее 300 А·ч на вагоны с автономным электроснабжением, с кондиционированием
воздуха;
- не менее 350 А·ч на вагоны-рестораны.
20.4 Ремонт электрооборудования
20.4.1 Сигнализатор ручного тормоза
Проверить цепь питания сигнализатора. Обнаруженные неисправности устранить,
перегоревшие лампочки сигнализатора заменить новыми такого же типа и такой же номинальной
мощности. Неисправный выключатель ремонтировать или заменить. Ослабленные контакты
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 150 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
подтянуть. Проверить работу сигнализатора ручного тормоза после ремонта, при необходимости
произвести регулировку. Контролировать цепи управления сигнализатора в соответствии с
требованиями конструкторской документации.
20.4.2 Подъёмные устройства
20.4.2.1 Входные закрытые подножки конструкции ОАО "ПФ "КМТ"
Ремонт электрооборудования подножек конструкции ОАО "ПФ "КМТ" производить в
соответствие с документами: "Комплекс подножек поворотных закрытых. Руководство по
эксплуатации" ФКГП 233.00.000 РЭ и "Подножка поворотная закрытая. Руководство по
эксплуатации" ФКГП 280.00.000 РЭ.
Проверить целостность электрического соединения и функционирование индуктивного
выключателя. Неисправный выключатель заменить, повреждённые электрические соединения
ремонтировать.
20.4.2.2 Подъёмные устройства КПВ-1, КПВ-2
Ремонт электрооборудования подъёмных устройств с электромеханическим приводом для
пассажиров с ограниченными физическими возможностями КПВ-1, КПВ-2 выполнять в
соответствии с конструкторской документацией производителя "Комплект подъёмников вагонных
КПВ-1" ОЛ.К92 ПС и "Комплект подъёмников вагонных КПВ-2" ОЛ.К112 ПС.
Проверить исправность силовых цепей питания по сигнальному индикатору на стационарном
пульте. При наличии обрыва цепи и ненадёжного соединения контактов цепи питания
ремонтировать.
Проверить заземляющие перемычки преобразователя и стационарных пультов.
Сопротивление между корпусом вагона и перемычками заземления преобразователя и
стационарных пультов должно быть не более 0,1 Ом. Проверить работу электрооборудования.
Неисправные лампы освещения, кнопки и выключатели заменить.
Ремонт преобразователя ППТ-1ДП выполнять в соответствии с требованиями документа
"Преобразователь ППТ-1ДП-2. Руководство по эксплуатации" ИДВГ 654112.001-2 РЭ.
Неисправный асинхронный электродвигатель привода АДМ 71В4У2 заменить или
отремонтировать в соответствии с конструкторской документацией производителя и
Руководством ЛВ1.0018 РК.
20.4.2.3 Подъёмное устройство КПУ
Ремонт электрооборудования подъёмного устройства с гидравлическим приводом для
пассажиров с ограниченными физическими возможностями КПУ производить в соответствии с
документом "Комплект подъёмных устройств (КПУ) для посадки (высадки) инвалидов в вагоны
пассажирские модели 61-4445. Руководство по эксплуатации" ОЛ.К124 РЭ.
Произвести диагностирование
автоматическом режиме.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
системы
управления
www.consultant.ru
привода,
проверить
работу
в
Страница 151 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Проверить функционирование датчика температуры масла, комбинированного датчика
уровня и температуры масла, неисправности устранить.
Очистить электрооборудование (пусковой аппаратуры, релейно-контактной аппаратуры,
электродвигателя гидронасоса) от пыли, грязи, нагара. Проверить электрооборудование на
наличие механических и термических повреждений, ослабление крепления, ослабления
контактных соединений. Ремонт электродвигателя АИРЕ71В2У2 производить согласно
конструкторской документации производителя и Руководства ЛВ1.0018 РК. Неисправные
аппараты заменить на аналогичные (чертеж N ОЛ. К 124ПЭ3), ослабленное крепление подтянуть,
ослабленные контактные соединения ремонтировать.
Проверить заземляющие перемычки узлов управления. Сопротивление между корпусом
вагона и перемычками заземления должно быть не более 0,1 Ом.
20.4.2.4 Подъёмное устройство УПТИ
Ремонт электрооборудования подъёмного устройства с гидравлическим приводом для
пассажиров с ограниченными физическими возможностями УПТИ М295.0-300-1П1Л-1-1
производить в соответствии с документом "Комплекс устройств подъемных транспортных для
инвалидов. Руководство по эксплуатации" ФКГП 295.00.00.000 РЭ.
Очистить электрооборудование от пыли, грязи, нагара, проверить на наличие механических и
термических повреждений, ослабление крепления контактных соединений. Неисправные
комплектующие электрооборудования ремонтировать в соответствии с Руководством ЛВ1.0018
РК и конструкторской документацией производителя или заменить. Ослабленные контактные
соединения ремонтировать.
Проверку и устранение неисправностей производить в соответствии с документом ФКГП
295.00.00.000 РЭ.
После ремонта проверить опускание и подъём платформы в автоматическом режиме,
функционирование приборов освещения и индикации, датчика температуры и нагревателя масла.
20.4.2.5 Подъёмное устройство модели RH003
Ремонт электрооборудования подъёмных устройств модели RH003 серии LIFTok-rh
компании Tekontracks (Италия) производить согласно документации производителя:
- "Электромеханический подъёмник для людей с ограниченными возможностями. Общее
описание и установка на транспортное средство";
- "Электромеханический подъёмник для людей с ограниченными возможностями.
Эксплуатация и функционирование";
- "Электромеханический подъёмник для людей с ограниченными возможностями.
Техническое обслуживание первого уровня (MR1) и техническое обслуживание второго уровня
(MR2)".
20.4.2.6 Ремонт электрооборудования дверей с приводом ПФ "КМТ" производить по
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 152 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
документам, указанным в пункте 10.3 Руководства.
20.4.3 Ремонт электрических элементов внутреннего оборудования вагона
20.4.3.1 Электрическую плиту внутреннего оборудования проверить в действии, а также на
пробой и сопротивление изоляции. Неисправные конфорки заменить новыми. При значительных
повреждениях, влияющих на электробезопасность, выявленных при осмотре, электрическую
плиту заменить новой, аналогичной по мощности и размерам.
20.4.3.2 Измельчитель пищевых отходов осмотреть, разобрать, очистить, трущиеся детали
смазать. Электродвигатель измельчителя проверить согласно Руководству ЛВ1.0018 РК,
неисправный заменить.
20.4.3.3 Неисправные холодильные агрегаты ремонтировать по конструкторской
документации производителя, не подлежащие ремонту заменить новыми. При невозможности
ремонта (замены) холодильных агрегатов заменить холодильные шкафы полностью,
аналогичными по холодопроизводительности и размерам.
20.4.3.4 Пароконвектомат проверить в действии. Ремонт пароконвектомата производить в
соответствии с документацией производителя.
20.4.4 Ремонт электрооборудования системы отопления вагона
20.4.4.1 Котлы комбинированного отопления или бойлеры ремонтировать с выполнением
следующих работ:
- демонтаж перемычек и нагревательных элементов;
- дефектация;
- ремонт нагревательных элементов;
- замена поврежденных деталей и сборочных единиц;
- подбор нагревательных элементов по группам;
- испытание.
20.4.4.2 Нагревательные элементы ремонтировать и испытывать в соответствии с
Руководством ЛВ1.0018 РК. Испытанные нагревательные элементы установить в котел с
обеспечением необходимого уплотнения.
20.4.4.3 Ремонт электрооборудования водогрейного котла на пеллетном топливе АОТВ-50
выполнить согласно Руководству ЛВ1.0018 РК.
20.4.4.4 Ремонт электрооборудования бойлера выполнить согласно Руководству ЛВ1.0018 РК
и конструкторской документации производителя.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 153 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
20.4.4.5 Электрокалориферы ремонтировать с выполнением следующих работ:
- снятие защитных кожухов;
- дефектация;
- замена элементов крепления с поврежденной резьбой или поврежденным антикоррозийным
покрытием;
- очистка исправных и замена неисправных изоляционных элементов;
- восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия;
- испытание.
Ремонт электрокалориферов выполнить согласно пункту 3.4.12 Руководства ЛВ1.0018 РК.
20.4.4.6 Ремонт электрических обогревателей наливных труб системы водоснабжения
выполнить согласно конструкторской документации производителя.
20.4.4.7 Ремонт электродвигателей электрических циркуляционных насосов выполнить в
соответствии с Руководством ЛВ1.0018 РК.
20.4.4.8
Электрооборудования
системы
отопления
пассажирских
комбинированным
подогревом
ремонтировать
в
соответствии
с
Л1.0054.00.00.000РЭ и Руководством ЛВ1.0018 РК.
вагонов
с
Руководством
20.4.5 Ремонт электрооборудования системы водоснабжения вагона
20.4.5.1 Ремонт электрооборудования насосов выполнить по конструкторской документации
производителя.
20.4.5.2 Ремонт электрооборудования установок подачи воды выполнить в соответствии с
документом "Установка подачи холодной и горячей воды УПХ и ГВ. Руководство по ремонту (ДР,
КР-1, КР-2)" ДРМА.1.104.00.00.005 РД.
20.4.5.3 Ремонт электрооборудования автоматического устройства контроля уровня воды
типа АУВ-50(110)/4-Ш производить в соответствии с "Руководством по эксплуатации"
06.6086.00.01 РЭ.
20.4.5.4 Ремонт электрооборудования бойлеров
конструкторской документации производителя.
(водонагревателей)
выполнить
по
Проверить повреждения плавких вставок в блоке управления водонагревателя типа ВН или
ВМ и их соответствие электрической схеме.
Проверить работу водонагревателя типа ВН или ВМ в соответствии с требованиями
эксплуатационной документации на данный водонагреватель.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 154 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Повреждения и неисправности ремонтировать.
20.4.5.5 Ремонт электрооборудования
конструкторской документации производителя.
обеззараживателей
воды
выполнить
по
Ремонт электрооборудования установки обеззараживания воды "АКВАЛИТ" выполнить
согласно Руководству ЛИТ 1426 РЭ и Руководству ЛВ1.0027 СО.
При проведении ремонтных работ, в дополнение к требованиям раздела 2 Руководства ЛИТ
1426 РЭ, запрещается:
- открывать крышку камеры обеззараживания при включенном автоматическом выключателе
питания, работающей ультрафиолетовой лампе и наличии воды в установке;
- производить очистку кварцевого чехла, замену ультрафиолетовой лампы и деталей при
включенном автоматическом выключателе;
-включать установку при отсутствии воды в системе водоснабжения вагона, либо при
перекрытых трубопроводах соединяющих установку с системой водоснабжения вагона;
- включать ультрафиолетовую лампу вне установки;
- прикасаться к включенной ультрафиолетовой лампе и в течение 10 минут после ее
выключения во избежание термического ожога.
20.4.5.6 Трубчатые электронагревательные элементы ремонтировать в соответствии с
Руководством ЛВ1.0018 РК.
Электронагревательные элементы осмотреть, проверить отсутствие обрыва спирали или
пробоя на корпус; при наличии дефектов нагревательные элементы заменить новыми или
отремонтированными.
У отремонтированных нагревателей проверить сопротивление изоляции между жилами
подводящего кабеля и корпусом нагревателя. Замер сопротивления изоляции производить в
холодном и горячем состоянии в соответствие с ГОСТ 13268-88.
Резиновую прокладку под трубчатые электронагревательные элементы заменить новой.
20.4.5.7 Ремонт электродвигателя насоса и электропроводки
пожаротушения выполнить в соответствии с Руководством ЛВ1.0018 РК.
установки
водяного
20.4.5.8 Ремонт электрооборудования кулера выполнить по конструкторской документации
производителя.
20.4.6 Ремонт электрооборудования системы жидкого топлива вагона
20.4.6.1 Электродвигатель топливного насоса и электромагнитные вентили ремонтировать в
соответствии с Руководством ЛВ1.0018 РК.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 155 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
20.4.6.2 Пульты и щиты управления нагревательными элементами перед ремонтом продуть
воздухом от пыли. Неисправные панели ремонтировать по конструкторской документации
производителя. При невозможности ремонта панели заменить.
20.4.6.3 Магнитный вентиль горелки после разборки проверить.
После сборки контролировать цепь магнитной катушки вентиля. При подключении
электрического тока вентиль должен срабатывать в диапазоне от 95 до 140 В постоянного тока.
20.4.6.4 Электродвигатель вентилятора подачи воздуха для горения ремонтировать в
соответствии с Руководством ЛВ1.0018 РК.
20.4.7 Ремонт электрооборудования кухонных плит вагона
Ремонт электрических кухонных плит и конвектоматов, установленных в вагонах ресторанах,
производить по конструкторской документации производителя.
20.4.8 Ремонт электрооборудования системы вентиляции вагона
20.4.8.1 Ремонт электродвигателей вентиляционных агрегатов выполнить в соответствии с
Руководством ЛВ1.0018 РК.
20.4.8.2 Ремонт установки обеззараживания воздуха МЕГАЛИТ
20.4.8.2.1
Ремонт
установки
обеззараживания
воздуха
МЕГАЛИТ-2
ЖТ,
МЕГАЛИТ-2ЖТ.021, МЕГАЛИТ-2ЖТ.022 производить в соответствии с Руководством по
эксплуатации ОВП 047 РЭ. Ремонт установки обеззараживания воздуха МЕГАЛИТ-2 ЖТ.030
производить в соответствии с Руководством по эксплуатации ОВП 119 РЭ.
20.4.8.2.2 Очистить пылесосом и кистью от пыли внешние поверхности узлов установки,
внутренние поверхности камеры обеззараживания и поверхности защитной решётки. Очистить
колбы ультрафиолетовых ламп чистой хлопчатобумажной тканью, смоченной в спирте.
20.4.8.2.3 Проверить ресурсный срок эксплуатации электронного пускорегулирующего
аппарата и ультрафиолетовых ламп. Заменить узлы с выработанным рабочим ресурсом в
соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.
20.4.8.2.4 Проверить работу ультрафиолетовых ламп и электронного пускорегулирующего
аппарата установки обеззараживания воздуха по индикации на пульте управления вагона.
Заменить бактерицидные ультрафиолетовые лампы или электронный пускорегулирующий аппарат
при соответствующей индикации контроля работы на пульте управления.
20.4.8.2.5 Проверить установку на наличие повреждений, ослабления крепления и
соединений электропроводки. Подтянуть ослабленное крепление, повреждённые элементы и
соединения ремонтировать или заменить.
20.4.8.2.6 Проверить колбы ультрафиолетовых ламп на наличие повреждений. Заменить
ультрафиолетовую лампу, при обнаружении повреждений препятствующих нормальной
эксплуатации.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 156 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
20.4.9 Ремонт электрооборудования системы кондиционирования вагона
20.4.9.1 Ремонт электрооборудования компрессоров системы кондиционирования,
холодильного оборудования вагона-ресторана, вагона-буфета, подогревателей и охладителей
питьевой воды производить согласно Руководству ЛВ1.0018 РК.
20.4.9.2 Ремонт защитной аппаратуры
20.4.9.2.1 Реле давления очистить от пыли и грязи, испытать на срабатывание при давлениях,
указанных в технической документации на установку.
Толщина электрических контактов реле должна быть не менее 60 % от номинального
размера.
20.4.9.2.2 Сильфоны проверить на герметичность хладоном, течеискателем или под слоем
воды. Испытываемое давление должно быть для сильфона низкого давления 1,2 МПа, для
сильфона высокого давления 1,6 МПа. Сильфоны с трещинами в гофрах заменить.
20.4.9.2.3 Подгоревшие контакты механизма мгновенного размыкания очистить
шлифовальной шкуркой ГОСТ 6456-82 при невозможности ремонта заменить новыми. Толщина
контакта должна быть не менее 60% от чертежного размера.
20.4.9.2.4 Собранное реле давления испытать на стенде и регулировать на соответствие
паспортным данным. После ремонта входные отверстия реле давления закрыть технологическими
заглушками.
20.4.9.3 Ремонт соленоидных (магнитных) вентилей
Соленоидный вентиль после разборки проверить.
Катушку соленоидного вентиля при необходимости перемотать.
При испытании собранного соленоидного вентиля проверить активное сопротивление и
электрическую прочность изоляции согласно Руководству ЛВ1.0018 РК.
20.4.10 Ремонт подвагонной дизель- генераторной установки производить в
специализированных сервисных центрах. При ремонте выполнить полную разборку агрегата,
дефектацию узлов и деталей, ремонт или замену поврежденных или неисправных узлов и деталей,
сборку, регулировку, обкатку и контрольные испытания согласно конструкторской документации
производителя.
20.4.11 Ремонт преобразователей напряжения ПВС-40-05 У1 и ПВС-65-01 У1 выполнить в
соответствии с Руководством ЛВ1.0006 РК.
20.4.12 Ремонт кодовых бортовых датчиков КБД-2М-04.
Ремонт КБД выполнять согласно Инструкции КНГМ660106.003ИО.
Проверить работоспособность датчика ручным считывающим устройством РСИ01-01
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 157 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ЖЛТК.464213.001. Для этого поднести считывающее устройство к боковой стене вагона на уровне
установленного датчика на расстояние не более 0,5 м от датчика под углом 90° к нему. При
нормальном функционировании датчика на дисплее считывающего устройства должны
отобразиться нули и высветиться надпись, характеризующая его работоспособность: "брак" или
"хор". При отображении надписи "брак" датчик заменить. При отображении "хор" датчик
демонтировать с вагона и установить на место после проведения окрасочных работ. Очистить
датчик от загрязнений, краски на поверхности. Осмотреть датчик, при наличии повреждений
(отколов, расслоения, деформации) датчик заменить новым.
20.4.13 Информационную вагонную систему ремонтировать согласно Руководству ЛВ1.0018
РК и действующей ремонтной и эксплуатационной документации на компоненты системы.
20.4.14 Радиоэлектронную информационную систему ремонтировать согласно Руководству
по эксплуатации ВРЦИ.667526.006 РЭ и другой действующей ремонтной и эксплуатационной
документации.
20.4.15 Систему контроля безопасности и связи пассажирского поезда ремонтировать
согласно документу "Руководство по ремонту СКБ и СПИ при проведении капитального ремонта
вагонов пассажирских поездов" АРПМ.667616.001-01РК.
20.4.16 Систему доступа в Интернет (Wi-fi) ремонтировать согласно Руководству ЛВ1.0018
РК и документу ТСФВ.464424.001 РЭ "Система информатизации, связи и конфигурации
МСИСК-03. Руководство по эксплуатации".
20.4.17 Систему видеонаблюдения ремонтировать согласно Руководству ЛВ1.0018 РК и
документации производителя на компоненты системы.
20.4.18 Аккумуляторные батареи
20.4.18.1 Аккумуляторные батареи и подвагонные аккумуляторные ящики ремонтировать в
соответствии с Руководством ЛВ1.0016 РК и руководствами производителей батарей.
20.4.18.2 Кислотные аккумуляторные батареи 56PzS(M) 350P ремонтировать в соответствии с
техническим описанием и инструкцией по эксплуатации ИЭ 3482-001-55009525-004.
С вагона батареи 56PzS(M) 350P снимать только в случае необходимости ремонта
аккумуляторных ящиков.
20.4.18.3 Работы с необслуживаемыми аккумуляторными батареями 56PzV-385P производить
в соответствии с руководством по эксплуатации МЕСД.563324.002 РЭ.
Аккумуляторные батареи 56PzV-385P не требуют контроля и замены электролита, в течение
всего срока службы (10 лет). Пробки вскрывать запрещается.
20.4.18.4 Аккумуляторные ящики должны быть оборудованы дополнительными
вентиляционными и противопожарными устройствами в соответствии с требованиями документов
по противопожарной безопасности.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 158 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
21 Окраска, знаки и надписи
21.1 Окрашивание наружных поверхностей кузовов вагонов должно производиться
материалами однокомпонентными алкидно-модифицированными или двухкомпонентными
повышенной долговечности.
21.2 Окраску пассажирских вагонов, нанесение знаков и надписей при ремонте
пассажирского вагона выполнить в соответствии с документами:
- ГОСТ Р 54893-2012 "Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный
подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите";
- "Инструкция по восстановлению защитного покрытия кузовов пассажирских вагонов.
Критерии и методические указания по оценке состояния покрытия" N 28 от 23.10.2007 г;
- "Типовой технологический процесс окрашивания пассажирских вагонов со сроком службы
покрытия в эксплуатации не менее трех лет" ТП-ЦЛПВ-33/3;
- "Типовой технологический процесс окрашивания пассажирских вагонов с использованием
лакокрасочных материалов повышенной долговечности" ТП-ЦЛПВ-33/6-2019;
- "Технологическая инструкция подготовки поверхностей кузовов пассажирских вагонов при
дробеструйной обработке" ТП-ЦЛПВ-33/5-2007;
- "Технология восстановления противокоррозионной защиты внутренних поверхностей
кузовов пассажирских вагонов" ТВ-ЦЛПВ-1/2005;
- "Технология противокоррозионной защиты сопрягаемых поверхностей деталей,
подлежащих сварке, скрытых сечений и герметизации нахлесточных соединений по кузовам
вагонов при капитальных ремонтах" Т-ЦЛПВ-1/2004;
- Альбом "Знаки и надписи на вагонах пассажирского парка железных дорог России"
027-2017 ПКТБ Л.
Фирменные поезда окрашивать в соответствии со схемой окраски, утвержденной в ОАО
"РЖД" в установленном порядке.
21.3 Перед подготовкой к окрашиванию внутренние и наружные поверхности вагона
промыть и просушить в соответствии с ГОСТ Р 54612-2011 и Инструкцией ТИ-ЦЛПВ-1.
Раму вагона и тележек очистить от продуктов коррозии и разрушившегося лакокрасочного
покрытия.
При подготовке открытых внутренних поверхностей вагонов поврежденное покрытие и всю
поверхность зачистить до чистого металла механическим методом.
Допускается применять другие методы очистки, согласованные с ОАО "РЖД" в
установленном порядке.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 159 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
В отдельных труднодоступных местах, когда невозможна очистка поверхности от продуктов
коррозии, допускается использование специальных защитных материалов в соответствии с
требованиями Технологии ТП-ЦЛПВ-1/2005.
Все материалы, применяемые для внутренней окраски, наносить на поверхность после
обезжиривания и промывки.
21.4 Перед проведением сварочных работ на кузове на поверхности металлических деталей в
местах сварных швов нанести покрытие, обеспечивающие длительную защиту. Применять
материалы с повышенными защитными свойствами, грунтовки в соответствии с Технологией
Т-ЦЛПВ-1/2004, ГОСТ Р 54893-2012 и инструкциями по их применению.
21.5 Для получения качественного покрытия применять лакокрасочные материалы с
повышенным комплексом физико-механических, декоративных и защитных свойств на
эпоксидной, акриловой и полиуретановой основах в соответствии с Технологией
ТП-ЦЛПВ-33/6-2019 и ГОСТ Р 54893.
21.6 Поверхности деревянных деталей перед окрашиванием должны быть чистыми и сухими,
поверхности циклевать или шлифовать, выступающие волокна и заусенцы зачистить.
На лицевых сторонах деталей, изготовленных из фанеры, не допускается наличие не
проклеенных мест, отслаивания, задиров и трещин.
21.7 Раскладки в каждом помещении вагона должны быть одного цвета.
21.8 Алюминиевые оконные рамы с потемневшим оксидированным слоем промыть и
полировать. В исключительных случаях допускается окрашивать эмалями КО-8101 ТУ
2312-237-05763441-98, КО-8104 ТУ 2312-421-05763441-2003 или покрывать лаком ПФ-170 ГОСТ
15907-70 с добавлением алюминиевой пудры ПАП-1 и ПАП-2 ГОСТ 5494-2022.
Запрещается окрашивать резиновые уплотнения окон и дверей.
21.9 Поверхности, оклеенные гибким пластиком, с несмывающимися загрязнениями,
ремонтными вставками, по согласованию с заказчиком допускается окрашивать
алкидно-модифицированными (алкидно-уретановые, алкидно-силиконовые, алкидно-акриловые)
грунт - эмалями в соответствующие цвета.
21.10 Окрашивать мягкую и полумягкую мебель с полимерным покрытием не допускается.
Допускается окрашивать нижние (невидимые) поверхности спальных полок. Допускается
окрашивать жесткие диваны и полки.
При наличии ремонтных вставок, разносторонности, потертости металлических элементов
потолков, коридоров, купе, служебных помещений, туалетов и тамбуров окрасить алкидными
эмалями соответствующего цвета.
Поверхности рундуков снаружи и внутри, трубы отопления, нижнюю раскладку рундуков
окрасить
алкидно-модифицированными
(алкидно-уретановыми,
алкидно-силиконовыми,
алкидно-акриловыми) эмалями. Багажные полки и не лицевые части сидений, где это
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 160 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
предусмотрено конструкторской документацией, окрасить.
Наружные поверхности деревянных раскладок, дверей и мебели лакировать.
Стены, шкафы, полки в кухне и раздаточной вагонов-ресторанов, где это предусмотрено
конструкторской документацией, окрасить алкидно-модифицированными эмалями в
соответствующие цвета. Шкафы в коридорах и тамбурах окрасить под цвет стен.
21.11 На краны и вентиля системы отопления и системы водоснабжения после окраски
нанести номера.
21.12 Линолеум пола, окрашенный ранее, покрыть грунт - эмалью или масляной краской.
21.13 После окраски поверхности металлического пола дренажные отверстия прочистить
согласно конструкторской документации.
21.14 Поврежденные эмалированные покрытия на мойках, чашах, унитазах, облицовочных
щитах кухонных плит вагонов-ресторанов общей площадью до 10 см2 на 1 м2 поверхности
восстановить. Металлические поверхности очистить от ржавчины и обезжирить, нанести в два
слоя кремнийорганическую эмаль КО-834 ТУ 6-10-11-1144-74 с подбором цвета под общий тон
поверхности.
21.15 Окрашенный вагон должен находиться в помещении до полного высыхания последнего
слоя.
21.16 Фирменные таблички производителя вагона при отсутствии установить в соответствии
с Техническими указаниями по изготовлению (восстановлению) фирменных табличек
производителей пассажирских вагонов N ЦЛ-90 и конструкторской документацией.
21.17 Отсутствующие фирменные таблички тележек установить. На таблички рисунок 21.1
нанести данные о тележке, исходя из фактической информации, указанной в электронном и
техническом паспортах на вагон, маркировки на раме тележки. Маркировку на табличках
выполнить ударным способом клеймами шрифтом ПО-8 ГОСТ 2930-62 или другим способом,
обеспечивающим сохранение информации в течение срока службы тележки. Установить таблички
на штатные места. Таблички к раме закрепить винтами М5 установленными на анаэробный
герметик.
Толщина металла, используемого для табличек, должна быть не менее 2 мм.
Допускается применение табличек изготовленных по технологии "Металлофото".
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 161 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
1 - клеймо предприятия (условный номер клеймения - код предприятия состоящий из
четырёх цифр), производившего восстановление таблички, например: "0076";
2 - дата проведения работ по восстановлению таблички, состоит из порядкового номера
месяца и года (две последние цифры), например: "06 22";
3 - клеймо предприятия изготовителя тележки (при наличии), сокращённое обозначение
предприятия изготовителя, например: "0093 ТВЗ";
4 - тип или модель тележки (при наличии), например: "КВЗ-ЦНИИ-I";
5 - обозначение согласно конструкторской документации (при наличии информации),
например: "ХХХХ.00.000-01";
6 - порядковый номер по принятой системе нумерации на предприятии изготовителе
тележки, например: "0001";
7 - дата изготовления тележки, состоит из порядкового номера месяца и года (две последние
цифры), например: "10 06";
8 - единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза
(наносить только при наличии)
Рисунок 21.1 - Образец восстановленной фирменной таблички тележки изготовленной по
технологии "Металлофото"
22 Испытания и приемка вагонов после ремонта
22.1 Общие положения
22.1.1 Каждый вагон должен пройти приемо-сдаточные испытания в объеме,
предусмотренном программой приемо-сдаточных испытаний для соответствующей модели вагона.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 162 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
22.1.2 Приемку вагонов и оформление документации после их ремонта выполнить в
соответствии с требованиями Регламента взаимодействия между собственниками подвижного
состава и предприятиями, осуществляющими ремонт и модернизацию пассажирских вагонов
локомотивной тяги, Регламента обеспечения качества продукции железнодорожного назначения и
нормативными документами вагоноремонтного предприятия.
При проведении ремонта на предприятиях АО "ФПК" оформление документации
производить в соответствии с нормативными документами АО "ФПК".
22.1.3 До приемо-сдаточных испытаний вагона сборочные единицы, оборудование, детали и
приборы вагона испытать, регулировать и принять после ремонта в соответствующих
подразделениях вагоноремонтного предприятия.
Проверить соответствие применяемых при ремонте материалов и конструкций требованиям
пожарной безопасности и санитарным правилам.
22.1.4 Испытания должны проводиться при климатических условиях в соответствии с
пунктом 3.15 ГОСТ 15150-69, если в нормативных документах или в программе и методике
испытаний не оговорены другие условия.
23.1.5 При контроле и испытаниях должно применяться испытательное оборудование
(стенды и приспособления) и средства измерений, указанные в программах приемо-сдаточных
испытаний соответствующей модели вагона.
22.1.6 Испытательное оборудование должно быть аттестовано по ГОСТ Р 8.568-2017, а
средства измерения, применяемые при испытаниях и контроле, поверены и с действующими
свидетельствами о поверке, в соответствии с федеральным законом от 26.06.2008 года N 102-ФЗ
"Об обеспечении единства измерений".
22.1.7 Если в процессе проведения приемо-сдаточных испытаний будет обнаружено
несоответствие вагона требованиям Руководства или произойдет отказ (выход из строя) приборов,
механизмов и другого оборудования, то необходимо определить причины отказа, устранить
дефекты и провести повторные испытания.
22.1.8 При повторных испытаниях вагон проверить по пунктам, по которым выявлены
дефекты, и пунктам, по которым испытания первоначально не проводились.
Результаты повторных испытаний считаются окончательными.
После проведения приемо-сдаточных испытаний оборудование вагона должно быть
приведено в исходное состояние.
Результаты приемо-сдаточных испытаний должны быть оформлены в установленном
порядке и в паспорте вагона должна быть сделана отметка о его приемке. Рекомендуемая форма
акта приемосдаточных испытаний приведена в Приложении Г.
22.1.9 Система водоснабжения при выпуске вагонов из ремонта должна быть заполнена
водой. У вагонов, отправляемых из ремонта без проводников с 1 сентября по 1 июня, воду из сети
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 163 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
водоснабжения и отопления полностью слить.
22.1.10 Покрытия на наружных и внутренних поверхностях вагона должны соответствовать
требованиям, указанным в разделе 21 Руководства.
22.2 Тележки
22.2.1 Все проверочно-регулировочные работы на тележках производить под тарой вагона на
выверенном участке железнодорожного пути, состояние которого должно проверяться через
каждые 6 месяцев.
22.2.2 Результаты проверки правильности сборки и установки под кузов вагона тележек
занести в технологический паспорт ремонта предприятия за подписью мастера, производившего
проверку.
Проверочно-регулировочные работы производить согласно разделу 3 Руководства и
Инструкции ЛВ.25000.00418.
22.3 Тормозное оборудование
Испытание и приемку тормозного оборудования производить в соответствии с Руководством
732-ЦВ-ЦЛ и Руководством 043 ПКБ ЦЛ-06 РД
22.4 Автосцепное устройство
22.4.1 Монтажные размеры автосцепного устройства вагонов и высота продольной оси
автосцепки над головками рельсов должны соответствовать, указанным в Инструкции по ремонту
автосцепки. При несоответствии высоты оси автосцепки от головок рельсов установленным
размерам, у вагонов на люлечных тележках высоту регулировать согласно пункту 3.2.14.3
Руководства.
22.4.2 При несоответствии высоты оси автосцепки от головок рельсов установленным
размерам, у вагонов на люлечных тележках высоту регулировать согласно пункту 3.2.14.3
Руководства.
После проверки высоты автосцепок на вагоне, проверить правильность установки
предохранительных стержней тележки КВЗ-ЦНИИ-I. При установке предохранительных стержней
контролировать после шплинтования гаек наличие зазора от 1 до 4 мм между набором опорных
шайб и сферой поддона. Для обеспечения требования завинтить гайки предохранительных
стержней до соприкосновения (без напряжения) опорных шайб с дном поддона, затем отпустить
эти гайки на пол-оборота и зашплинтовать.
22.4.3 При несоответствии высоты оси автосцепки от головок рельсов установленным
размерам, у вагонов на безлюлечных тележках высоту регулировать согласно пункту 3.3.15.3
Руководства.
Внимание! При установке дополнительных прокладок, при регулировке высоты автосцепки
вагонов на безлюлечных тележках, необходимо учитывать, что при нагрузке на тележку от брутто
вагона буксовые поводки должны располагаться горизонтально.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 164 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
22.4.4 Разность между высотами автосцепок от головок рельсов по концам вагона должна
быть не более 15 мм, провисание автосцепки должно быть не более 10 мм, отклонение от
горизонтали вверх должно быть не более 3 мм.
Монтажные размеры сцепного устройства БСУ ТМ-136 должны соответствовать параметрам,
указанным в "Руководстве по эксплуатации" ТМ136.00.00.000 РЭ.
22.5 Двери и окна
Проверить плотность закрывания дверей, уплотнения двери проверить по всему периметру.
Бумажная полоска шириной (50 +/- 1) мм и толщиной (0,08 +/- 0,01) мм, заложенная между
уплотнителем двери и профилем дверного проёма, не должна свободно перемещаться.
Окна проверить на плотность закрытия.
Дверные и оконные замки проверить на работоспособность.
22.6 Внутреннее оборудование
Проверить наличие и крепление фурнитуры, размещение внутреннего оборудования;
качество полирования, хромирования или другого вида покрытия в соответствии с
конструкторской документацией и разделом 12 Руководства.
22.7 Система водоснабжения и кипятильники
22.7.1 Водопроводную сеть после сборки на вагоне испытать наливом воды, затем провести
дезинфекции согласно разделу 14 Руководства. Сдачу и прием системы водоснабжения выполнить
в рабочем режиме. Все соединения системы водоснабжения должны быть герметичны, течь не
допускается.
22.7.2 Насосные агрегаты сети горячего водоснабжения испытать на вагоне в рабочем
режиме.
22.7.3 Осмотреть и испытать титан (кипятильник) в рабочем режиме.
22.7.4 Проверить исправность системы перекачивания кипяченой воды в бак охладителя
питьевой воды.
22.8 Система вентиляции
22.8.1 Вентиляционный агрегат, воздухораспределительные устройства по купе и отделениям
вагона и другие элементы вентиляционной системы должны соответствовать конструкторской
документации.
22.8.2 Систему вентиляции контролировать в ручном режиме управления на всех ступенях
работы вентиляционного агрегата и в автоматическом режиме имитацией срабатывания
термоконтакторов также для всех ступеней работы.
22.8.3 Установленный на вагоне агрегат проверить на правильность сборки и соединения с
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 165 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
воздуховодом.
22.8.4 Работу вентиляционного агрегата на вагоне проверить при номинальном напряжении
электродвигателя на всех ступенях работы по потребляемому току, указанному в конструкторской
документации. Ток и напряжение контролировать по электроизмерительным приборам,
установленным на пульте вагона. При необходимости регулировать частоту вращения
электродвигателя соответствующими резисторами (реостатами).
22.9 Система отопления
Проверку и испытание отопления вагонов произвести на различных рабочих режимах, с
проверкой прогрева всех труб, отопительных приборов и обогревателей наливных труб.
22.10 Система жидкостного топлива
22.10.1 Систему жидкостного отопления пассажирских вагонов и кухонные плиты
вагонов-ресторанов проверить совместно с горячим водоснабжением.
22.10.2 После ремонта систему жидкостного отопления регулировать, испытать и проверить
на герметичность дизельным топливом на рабочих режимах.
22.10.3 Работу горелки проверить на всех режимах регулирования подачи воздуха и топлива
согласно требованиям конструкторской документацией.
22.10.4 После испытания и приемки вагона дизельное топливо из системы жидкостного
отопления полностью слить, за исключением расходного бака, в котором оставить не менее 10
литров топлива. Крышку наливной воронки и спускную пробку подвагонного топливного бака
пломбировать.
Все штоки вентилей запорной арматуры и хромированные металлические части горелки
снаружи смазать смазкой в соответствии с Инструкцией ЛВ.25000.00419.
22.10.5 Кухонные плиты проверить в рабочем режиме. Не допускается задымленности кухни
при устойчивом горении топлива. Бойлеры, водонагреватели, вмонтированные в плиту и
трубчатые электронагреватели бака горячей воды, проверить нагревом воды в течение 3 часов до
температуры плюс 70 °С, контролируемой по дистанционному термометру, предусмотренному
конструкторской документацией.
22.10.6 Регуляторы и заслонки в дымоходах, водонагревателе, духовках кухонных плит
должны устанавливаться в каждое режимное положение без заеданий.
22.11 Электрическое и холодильное оборудование
22.11.1 Приемку вагонов производить по результатам испытания электрического и
холодильного оборудования в подразделениях завода на ремонтных позициях и на вагоне в сборе.
22.11.2 Приемку электрооборудования напряжением до 1000 В и более 1000 В производить
при выпуске отремонтированных сборочных единиц и аппаратов из ремонтных отделений во
время установки на вагоне и по окончании всех монтажных работ.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 166 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
22.11.3 Электрооборудование испытать согласно Руководству ЛВ1.0018 РК.
22.11.4 Холодильные установки вагонных кондиционеров испытывать по конструкторской
документации производителя.
При испытании холодильную установку проверить:
- на функционирование электрических аппаратов системы автоматического регулирования
холодопроизводительности имитацией срабатывания термоконтакторов и в ручном режиме;
- на соответствие разности перегрева на всасывающем трубопроводе, в зоне расположения
терморегулирующего вентиля и температуры испарения на стороне низкого давления,
измеряемого вагонным манометром по шкале температуры, которая должна быть от плюс 5 до
плюс 10 °С;
- на соответствие давления масла в компрессоре норме;
- на соответствие работы установок защитных аппаратов (реле низкого и высокого давления).
22.11.5 Холодильные агрегаты вагонов-ресторанов испытать на холодопроизводительность
по температуре в холодильных шкафах, указанной в эксплуатационных документах, определяемой
термометром.
22.11.6 При удовлетворительных результатах испытаний всего оборудования вагонов
проверить: комплектность; соответствие проектам выполненных работ по модернизации;
функционирование всех составных частей электрооборудования; качество производства
монтажных работ в доступных для осмотра местах, выборочным опробованием крепления
контактных соединений; монтаж аккумуляторных батарей, крепление их контактных соединений,
плотность электролита выборочной проверкой, сопротивление изоляции; достаточность
хладагента в холодильных установках; пломбирование аппаратов; соответствие результатов
испытания, занесенных в формуляр.
22.11.7 В случае неудовлетворительных результатов, полученных при испытаниях
электрического и холодильного оборудования и во время приемки вагонов, устранить отказы или
неисправности оборудования с последующим повторным испытанием.
22.11.8 Выходные параметры систем электроснабжения потребителей электроэнергии, а
также результаты испытания холодильного оборудования занести в технологический паспорт
предприятия в установленном порядке.
22.12 Привод вагонного генератора
Качество ремонта и стабильность работы узлов привода генератора проверить на стендах, в
ремонтном отделении, до установки на вагон в соответствии с Руководством ЛВ1.0028 КО и
рекомендациями производителей.
Проверку работоспособности привода генератора на вагоне произвести при испытаниях
систем электроснабжения. При этом проверить наличие на вагоне всех узлов и деталей,
предусмотренных его конструкцией и требованиями модернизации, соответствие их типов,
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 167 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
выполнение требований указанных в нормативной и конструкторской документации. Техническое
состояние привода и результаты испытания отметить в техническом паспорте на вагон.
22.13 При проведении КР-1 пассажирских вагонов в пассажирских вагонных депо, приемку
вагонов осуществляет приемщик вагонов и удостоверяет своей подписью в уведомлении о
приемке вагона из ремонта формы ВУ-36 исправность технического состояния пассажирского
вагона.
23 Послеремонтная гарантия
23.1 Вагоноремонтные предприятия, производящие пассажирским вагонам капитальный
ремонт первого объема, обязаны выдавать из ремонта исправные вагоны и гарантировать
соответствие их качества требованиям Руководства.
23.2 Вагоноремонтные предприятия несут гарантийную ответственность за качественный
ремонт и исправную работу вагона, его составных частей и деталей до следующего планового
ремонта. Для сборочных единиц, подвергающихся вскрытию, гарантийная ответственность
распространяется до очередной единой технической ревизии (ТО-3) в соответствии с
установленными сроками, считая от даты выписки уведомления о приемке вагона из ремонта
формы ВУ-36, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического
обслуживания вагонов.
Приемку вагонов и оформление послеремонтной документации производить в соответствии с
требованиями документов:
- "Положение о приемщике вагонов в депо филиалов АО "ФПК" - при ремонте в депо;
- "Регламент взаимодействия между собственниками подвижного состава и предприятиями,
осуществляющими ремонт и модернизацию пассажирских вагонов локомотивной тяги,
утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" N 2207/р от 08.10.2018г. - при ремонте на заводе;
- нормативные документы вагоноремонтного предприятия.
23.3 Послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на основные сборочные единицы и
детали пассажирских вагонов устанавливает Руководство в соответствии с таблицей 23.1, кроме
случаев повреждения их вследствие нарушений требований правил эксплуатации и технического
обслуживания вагонов.
23.4 Гарантийные обязательства ремонтного предприятия на новое оборудование
устанавливаются равными гарантийным обязательствам поставщиков и производителей данного
оборудования, но не менее чем до следующего планового вида ремонта.
Таблица 23.1 Гарантийный срок эксплуатации после ремонта на основные
сборочные единицы и детали пассажирских вагонов
Наименование составных частей вагонов
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Послеремонтный
гарантийный срок
эксплуатации (с момента
Страница 168 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
выпуска вагона из КР-1)
1 Лакокрасочное покрытие
1.1 Внутренние металлические покрытия кузова
вскрываемые при КР-1
до КР-1
1.2 Наружная окраска стен и крыши вагона
согласно договору на
окраску
1.3 Рама вагона и металлический пол снизу
до ДР
1.4 Подвагонное оборудование снаружи
до ДР
1.5 Внутренние поверхности вагона и оборудования
до ДР
2 Рама тележки, надрессорные и подрессорные балки
до ДР
3 Пятники и подпятники
до ДР
4 Шпинтоны
до ДР
5 Центральное и буксовое подвешивание
до ДР
6 Амортизаторы
6.1 гидравлические
до ТО-3
6.2 фрикционные
до ДР
7 Пружины
до ДР
8 Колесные пары
8.1 Качество прессового соединения колес и
исправность подступичной части, и тормозных дисков
до следующего
переформирования
8.2 Корпус буксы и подшипников качения
до среднего ремонта
колесной пары
9 Автосцепное устройство
до ДР
10 Тормозное оборудование
до следующего планового
ремонта вагона или ТО-3
10.1 Воздухораспределитель 292, 292М
6 месяцев
10.2 Воздухораспределитель 242
до ДР
10.3 Электровоздухораспределитель 305
до ТО-3
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 169 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
10.4 Реле давления 404
до ТО-3
11 Тормозная рычажная передача
до ДР
12 Тормозной воздухопровод
до ДР
13 Котел
13.1 Металлический корпус котла
1 год
13.2 Электронагревательные элементы котла
1 год
14 Расширители, калориферы,
расширители-воздухоподогреватели, водяные баки,
трубы отопления и водоснабжения
до ДР
15 Жидкостное отопление кухонных плит
1 год
16 Кухонная плита
1 год
17 Кипятильник, насосы, приборы контроля уровня воды
и температуры
1 год
18 Противопожарные разделки
до КР-1
19 Мебель, оконные рамы (опускной пакет), облицовка
стен и перегородок, механизм подъема окна
1 год
20 Переходные площадки, резиновые баллоны
переходных площадок, буферные устройства
1 год
21 Материалы, полуфабрикаты и комплектующее
оборудование
по техническим условиям
22 Теплоизоляционные материалы
До следующего ремонта
со вскрытием и заменой
теплоизоляции
По гарантийным
обязательствам
производителя
23 Электрооборудование
23.1 Аппараты регулирования и защиты по напряжению
систем электроснабжения вагона
до ТО-3
23.2 Коммутационные защитные токовые аппараты:
- с механическим приводом
1 год
- тоже без механического привода
до ТО-3
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 170 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
23.3 Электрические машины и машинные
преобразователи
1 год
23.4 Статические полупроводниковые преобразователи
1 год
23.5 Электромонтаж пульта управления
1 год
23.6 Электромонтажные работы по прокладке
трубопроводов с электропроводкой на открытых
участках между клеммными соединениями
до ДР
23.7 Электропроводка открытая
1 год
23.8 Аккумуляторные батареи
23.8.1 Внутренние лакокрасочные покрытия
аккумуляторных ящиков
1 год
23.8.2 Чехлы, футляры, деревянные детали, выкатные
тележки
1 год
23.8.3 Элемент аккумуляторной батареи
до ТО-3
24 Холодильные установки
24.1 Компрессоры установок кондиционирования
воздуха
1 год
24.2 Испарители, трубопроводы
до КР-1
24.3 Терморегулирующие вентили, аппаратура
1 год
24.4 Холодильные агрегаты вагонов-ресторанов
до ДР
24.5 Воздухоохладители
до ДР
24.6 Сальниковые уплотнения
до ТО-3
25 Составные части привода генератора всех типов
согласно руководству
ЛВ1.0028 КО
26 Наличие и состояние смазки в редукторе привода
генератора всех типов
до очередной плановой
смены масла по пробегу
27 3апорный клапан конструкции "ИВП-ЭД"
до ДР
Если в технических условиях на детали, сборочные единицы и комплектующие изделия
отсутствуют гарантийные сроки, то они исчисляются со дня подписания акта о приемке вагона из
ремонта до очередного планового ремонта.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 171 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
23.5 На детали и узлы вагонов, не выдержавших гарантийного срока эксплуатации,
составляют акты-рекламации формы ВУ-41М в установленном порядке.
Приложение А
(справочное)
Перечень нормативных документов
Список изменяющих документов
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Перечень нормативной документации используемой при ремонте колесной пары приведен в
таблице А1.
Таблица А.1
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Обозначение документа
Наименование документа
ГОСТ 8.568-2017
ГСОЕИ. Аттестация испытательного оборудования.
Основные положения
ГОСТ 9.410-88
ЕСЗКС. Покрытия порошковые полимерные. Типовые
технологические процессы
ГОСТ 12.1.003-83
ССБТ. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.004-91
ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88
ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к
воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.007-76
ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие
требования безопасности
ГОСТ 12.1.010-76
ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.019-2017
ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и
номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.2.003-91
ССБТ. Оборудование производственное. Общие
требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.0-75
ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 172 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
безопасности
ГОСТ 12.2.007.3-75
Электротехнические устройства на напряжение свыше
1000 В. Требования безопасности
ГОСТ 12.2.071-90
ССБТ. Краны грузоподъемные. Краны контейнерные.
Требования безопасности
ГОСТ 12.3.002-2014
ССБТ. Процессы производственные. Общие требования
по безопасности
ГОСТ 12.3.009-76
ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие
требования безопасности
ГОСТ 12.3.010-82
ССБТ. Тара производственная. Требования
безопасности при эксплуатации
ГОСТ 12.3.020-80
ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях.
Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.025-80
ССБТ. Обработка металлов резанием. Требования
безопасности
ГОСТ 12.3.032-84
ССБТ. Работы электромонтажные. Общие требования
безопасности
ГОСТ 12.4.010-75
ССБТ. Средства индивидуальной защиты. Рукавицы
специальные. Технические условия
ГОСТ 12.4.011-89
ССБТ. Средства защиты работающих. Общие
требования и классификация
ГОСТ 12.4.252-2013
ССБТ. Средства индивидуальной защиты рук.
Перчатки. Общие технические требования. Методы
испытаний
ГОСТ 12.4.253-2013
ССБТ. Средства индивидуальной защиты глаз. Общие
технические требования
ГОСТ 12.4.254-2013
ССБТ. Средства индивидуальной защиты глаз и лица
при сварке и аналогичных процессах. Общие
технические условия
ГОСТ 111-2014
Стекло листовое бесцветное. Технические условия
ГОСТ 380-2005
Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки
ГОСТ 397-79
Шплинты. Технические условия
ГОСТ 857-95
Кислота соляная синтетическая техническая.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 173 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Технические условия
ГОСТ 859-2014
Медь. Марки
ГОСТ 1050-2013
Металлопродукция из нелегированных
конструкционных качественных и специальных сталей.
Общие технические условия
ГОСТ 1412-85
Чугун с пластинчатым графитом для отливок. Марки
ГОСТ 1452-2011
Пружины цилиндрические винтовые тележек и
ударно-тяговых приборов подвижного состава
железных дорог
ГОСТ 1575-87
Краны грузоподъемные. Ряды основных параметров
ГОСТ 1663-2016
Стекла для указателей уровня жидкости. Технические
условия
ГОСТ 1779-83
Шнуры асбестовые. Технические условия
ГОСТ 2198-76
Полотно асбестовое армированное и прокладки из него.
Технические условия
ГОСТ 2405-88
Манометры, вакуумметры, мановакуумметры,
напоромеры, тягомеры и тягонапоромеры. Общие
технические условия
ГОСТ 2930-62
Приборы измерительные. Шрифты и знаки
ГОСТ 3134-78
Уайт-спирит. Технические условия
ГОСТ 3187-76
Сетки проволочные тканые фильтровые. Технические
условия
ГОСТ 3191-93
Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из
древесины и древесных материалов. Общие
технические условия
ГОСТ 3262-75
Трубы стальные водогазопроводные. Технические
условия
ГОСТ 3475-81
Устройство автосцепное подвижного состава железных
дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры
ГОСТ 4543-2016
Металлопродукция из конструкционной легированной
стали. Технические условия
ГОСТ 5152-84
Набивки сальниковые. Технические условия
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 174 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ГОСТ 5494-2022
Пудра алюминиевая. Технические условия
ГОСТ 5496-78
Трубки резиновые технические. Технические условия
ГОСТ 5533-2013
Стекло узорчатое. Технические условия
ГОСТ 5632-2014
Легированные нержавеющие стали и сплавы
коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные.
Марки
ГОСТ 6024-2022
Изделия огнеупорные динасовые и шамотные для
кладки мартеновских печей. Форма и размеры
ГОСТ 6456-82
Шкурка шлифовальная бумажная. Технические условия
ГОСТ 6613-86
Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками.
Технические условия
ГОСТ ISO 7093-1-2016
Шайбы плоские. Крупная серия. Часть 1. Класс
точности А. Технические условия
ГОСТ 7338-90
Пластины резиновые и резинотканевые. Технические
условия
ГОСТ 7827-74
Растворители марок Р-4, Р-4А, Р-5, Р-5А, Р-12 для
лакокрасочных материалов. Технические условия
ГОСТ 8050-85
Двуокись углерода газообразная и жидкая. Технические
условия
ГОСТ 9238-2013
Габариты железнодорожного подвижного состава и
приближения строений
ГОСТ 9293-74
Азот газообразный и жидкий. Технические условия
ГОСТ 9433-2021
Смазка ЦИАТИМ-221. Технические условия
ГОСТ 10277-90
Шпатлевки. Технические условия
ГОСТ 10690-73
Калий углекислый технический (поташ). Технические
условия
ГОСТ 11052-74
Цемент гипсоглиноземистый расширяющийся
ГОСТ IEC 60900-2019
Ручные инструменты для работ под напряжением до
1000 В переменного и 1500 В постоянного тока. Общие
требования и методы испытаний
ГОСТ 11645-2021
Пластмассы. Метод определения показателя текучести
расплава термопластов
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 175 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ГОСТ 12034-2020
Эмали марок МЛ-165, МЛ-165ПМ и МС-160.
Технические условия
ГОСТ 13032-77
Жидкости полиметилсилоксановые. Технические
условия
ГОСТ 13268-88
Электронагреватели трубчатые
ГОСТ 13489-79
Герметики марок У-30М и УТ-31. Технические условия
ГОСТ 13521-68
Стекла оконные пассажирских вагонов, электропоездов
и дизель-поездов. Основные размеры и технические
требования
ГОСТ 13751-86
Слюда обрезная для тепловых элементов, смотровых
окон промышленных печей и бытовых приборов.
Технические условия
ГОСТ 14802-85
Заклепки (повышенной точности). Диаметры отверстий
под заклепки, размеры замыкающих головок и подбор
длин заклепок
ГОСТ 14918-2020
Прокат листовой горячеоцинкованный. Технические
условия
ГОСТ 15150-69
Машины, приборы и другие технические изделия.
Исполнения для различных климатических районов.
Категории, условия эксплуатации, хранения и
транспортирования в части воздействия климатических
факторов внешней среды
ГОСТ 15171-78
Присадка АКОР-1. Технические условия
ГОСТ 15763-2005
Соединения трубопроводов резьбовые и фланцевые на
PN (Ру) до 63 МПа. Общие технические условия
ГОСТ 15907-70
Лаки ПФ-170 и ПФ-171. Технические условия
ГОСТ 15975-70
Вазелин кремнийорганический марки КВ-3/10Э.
Технические условия
ГОСТ 16130-90
Проволока и прутки из меди и сплавов на медной
основе сварочные. Технические условия
ГОСТ 17133-83
Пластины резиновые для изделий, контактирующих с
пищевыми продуктами. Технические условия
ГОСТ 18099-78
Эмали МЛ-152. Технические условия
ГОСТ 18188-2020
Растворители марок 645, 646, 647, 648 для
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 176 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
лакокрасочных материалов. Технические условия
ГОСТ 18481-81
Ареометры и цилиндры стеклянные. Общие
технические условия
ГОСТ 19170-2001
Стекловолокно. Ткань конструкционного назначения.
Технические условия
ГОСТ 19281-2014
Прокат повышенной прочности. Общие технические
условия
ГОСТ 19904-90
Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент
ГОСТ 21931-76
Припои оловянно-свинцовые в изделиях. Технические
условия
ГОСТ 23355-78
Соединения трубопроводов резьбовые. Ниппели
шаровые. Конструкция
ГОСТ 23949-80
Электроды вольфрамовые сварочные неплавящиеся.
Технические условия
ГОСТ 24485-80
Соединения трубопроводов с шаровым ниппелем
проходные. Конструкция
ГОСТ 24503-80
Соединения трубопроводов с шаровым ниппелем и
заглушкой. Конструкция
ГОСТ 25706-83
Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические
требования
ГОСТ 32406-2013
Инструмент алмазный и из кубического нитрида бора.
Требования безопасности
ГОСТ 32565-2013
Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие
технические условия
ГОСТ 33326-2015
Кабели и провода для подвижного состава
железнодорожного транспорта. Общие технические
условия
ГОСТ 34805-2021
Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования
пожарной безопасности. Методы испытаний по оценке
пожароопасных свойств неметаллических материалов
ГОСТ EN 13705-2015
Сварка термопластов. Оборудование для сварки
нагретым газом и экструзионной сварки
ГОСТ Р ИСО 9001-2015
Система менеджмента качества. Требования
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 177 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ГОСТ Р 8.568-2017
ГСИ. Аттестация испытательного оборудования.
Основные положения
ГОСТ Р 54612-2011
Вагоны пассажирские локомотивной тяги и
моторвагонный подвижной состав. Требования к
обмывке и очистке
ГОСТ Р 54893-2012
Вагоны пассажирские локомотивной тяги и
моторвагонный подвижной состав. Требования к
лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной
защите
ГОСТ Р 56155-2014
Сварка термопластов. Экструзионная сварка труб,
деталей трубопроводов и листов
Федеральный закон N
412-ФЗ от 28.12.2013
Об аккредитации в национальной системе
аккредитации
Приказ N 9Ц от 4 апреля
1997 г.
Приказ о введении новой системы технического
обслуживания и ремонта пассажирских вагонов (в ред.
приказа Минтранса РФ от 13.01.2011 N 15)
ПОТЭУ
Правила по охране труда при эксплуатации
электроустановок, утверждены приказом Минтруда
России от 15.12.2020 N 903н
ПТЭЭП
Правила технической эксплуатации электроустановок
потребителей, утверждены приказом Минэнерго России
от 12.08.2022 N 811
Порядок проведения поверки средств измерений,
Приказ Минпромторга
требований к знаку поверки и содержанию
России от 31.07.2020 N 2510
свидетельства о поверке
ТУ 6-05-1251-75
Смолы эпоксидные модифицированные марок К-115,
К-168, К-176, К-201, К-293. Технические условия
ТУ 6-10-11-1144-74
Эмаль КО-834 кремнийорганическая. Технические
условия
ТУ 6-27-175-2000
Эмаль ХС-769 П серебристая. Технические условия
ТУ 13-972-98
Фанера трудногорючая для вагоностроения ФСФ-ТВ
ТУ 38.105.1760-87
Клей 88-СА. Технические условия
ТУ 38-105-1061-87
Клей 88Н. Технические условия
ТУ 38.401-58-10-2001
Керосины осветительные. Технические условия
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 178 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ТУ 38.101180-76
Вазелин технический ВТВ-1. Технические условия
ТУ 113-03-0203775-24-91
Детали, формованные из эластичного пенополиуретана
для мягких элементов мебели. Технические условия
Герметики анаэробные марок Унигерм-6, Унигерм-7,
ТУ 2257-516-00208947-2009 Унигерм-8, Унигерм-9, Унигерм-10. Технические
условия
ТУ 2257-517-00208947-2009
Герметики анаэробные марок Анатерм-6К и
Анатерм-8К. Технические условия
Втулки из композиционного материала КПМ для
ТУ 2292-006-56867231-2003 тормозной рычажной передачи пассажирских вагонов.
Технические условия
ТУ 2292-010-56867231-2008
Вкладыш опорного скользуна 27.20.114У-04.
Технические условия
ТУ 2312-007-20504464-99
Эмаль пентафталевая ПФ-115 "Кронос". Технические
условия
ТУ 2312-017-61736206-2012
Шпатлевки полиэфирные для ремонта автомобилей и
другого назначения. Технические условия
ТУ 2312-237-05763441-98
Эмаль термостойкая КО-8101. Технические условия
ТУ 2312-421-05763441-2003
Эмаль термостойкая КО-8104 серебристо-серая.
Технические условия
ТУ 2500.2295-00152106-93
Изделия резиновые технические для подвижного
состава железных дорог и требования к резинам,
применяемым для их изготовления. Технические
условия
ТУ 2539-170-00152106-97
Изделия резиновые уплотнительные для тормозных
пневматических систем подвижного состава железных
дорог. Технические условия
ТУ 32 ЦВ 951-95
Колесные пары для вагонов колеи 1435 мм.
Технические условия
ТУ 3742-003-24039780-2007 Пневмомодуль ПМ-02-02. Технические условия
ТУ 5271-003-21922689-2004
ТУ 5271-005-11118762-99
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Окна из алюминиевых профилей для пассажирских
вагонов. Технические условия
Окна алюмопластмассовые для пассажирских вагонов.
Технические условия
www.consultant.ru
Страница 179 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ТУ Р99.4000.000
Окна для пассажирских вагонов. Технические условия
014 ПКБ ЦЛ-01 РД
Термоэлектрические холодильники пассажирских
вагонов. Руководство по ремонту
077-2024 ПКТБ Л
Альбом "Знаки и надписи на пассажирских вагонах
локомотивной тяги железных дорог Российской
Федерации"
(в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
037 ПКБ ЦЛ-04 РД
Генераторы пассажирских вагонов. Руководство по
ремонту
043 ПКБ ЦЛ-06 РД
Руководство по ремонту тормозного оборудования
пассажирских вагонов с дисковым и магниторельсовым
тормозом
052 ПКБ ЦЛ-2008 РД
Моноблочные установки кондиционирования воздуха
пассажирских вагонов. Руководство по ремонту(ДР,КР)
732-ЦВ-ЦЛ
Общее руководство по ремонту тормозного
оборудования вагонов
104.05.00.00.000.000
Усиление рамы компрессорного агрегата
климатической установки МАБ-2
N 28 от 23.10.2007 г.
Инструкция по восстановлению защитного покрытия
кузовов пассажирских вагонов. Критерии и
методические указания по оценке состояния покрытия
N 041297146
Техническое описание ТВЗ. Переход пассажирского
вагона
N 260 ПКБ ЦВ
Инструкция по применению полимеров при ремонте
пассажирских вагонов
N 432 ПКБ ЦВ
Холодильное оборудование пассажирских вагонов.
Руководству по ремонту
АРПМ.667616.001-01РК
Руководство по ремонту СКБ и СПИ при проведении
капитального ремонта вагонов пассажирских поездов
ЛВ1.0018 РК
Электрическое оборудование пассажирских вагонов
локомотивной тяги. Руководство по ремонту
ЛВ1.0028 КО
Редукторно-карданные приводы генераторов
пассажирских вагонов. Руководство по ремонту
ЛВ1.0029 КО
Общее руководство по ремонту буферных комплектов и
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 180 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
концевых балок пассажирских вагонов локомотивной
тяги
ЛВ1.0053 РК
Руководство по ремонту деревянных деталей
пассажирских вагонов
ЛВ7.007 ПМ
Детали и узлы пассажирских вагонов локомотивной
тяги. Программа и методика испытаний
Л8.25200.023
Технологическая инструкция. Поглощающий аппарат
Р-5П
МТЗ.242.РК
Руководство по ремонту воздухораспределителей 242-1
и 242-1-01
ПКТБВ-104.759-2008 РК
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
колесных пар с тормозными дисками и подшипниками
кассетного типа
РД 104.2.738-2008
Экологически чистый туалетный комплекс
"ЭКОТОЛ-В". Руководство по ремонту
РД 104.2.750-2008
Экологически чистый туалетный комплекс
"ЭКОТОЛ-ВАК". Руководство по ремонту
РД 104.2.752-2008
Экологически чистый туалет вакуумный "ТВ" ПВС
01.00.000. Руководство по ремонту
РД 104.2.754-2008
Экологически чистый туалет "ЭВАК-2000Р".
Руководство по ремонту
Т7П.00.00.000 РК
Аппарат поглощающий с полимерными упругими
элементами для автосцепных устройств пассажирского
подвижного состава Т-7П Руководство по ремонту
МР 2.01-081/22
Санитарно-гигиенические и противоэпидемические
мероприятия по обеспечению безопасности при
обслуживании туалетных комплексов замкнутого типа
(ЭЧТК) подвижного состава железнодорожного
транспорта. Методические рекомендации.
СТО РЖД 13.003-2023
Общие требования к сварочным и наплавочным
работам при ремонте подвижного состава
ТМ136.00.00.000 РК
Межвагонное беззазорное сцепное устройство
БСУ-ТМ136. Руководство по ремонту
ЦЛ-201-2019
Инструкция по сварке и наплавке узлов и деталей при
ремонте пассажирских вагонов
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 181 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
S82 В171.000-00А TU
171.007/19 TU
Инструкция по обслуживанию, техническому уходу,
монтажу и ремонту вагонного кондиционера типа
МАБ-II
281.00.000 РЭ
Окна алюминиевые с терморазвязкой для пассажирских
вагонов. Руководство по эксплуатации
06.6086.00.01 РЭ
Автоматическое устройство контроля уровня воды
АУВ-110/4-Ш. Руководство по эксплуатации
4096.00.000РЭ
Руководство по эксплуатации тележки модели 68-4096
4445.09.00.000 РЭ
Комплект подъёмных устройств (КПУ). Руководство по
эксплуатации
ВО.12.00.00.00-01 РЭ
Окна для пассажирских вагонов. Руководство по
эксплуатации, паспорт
ИТЦ 100.00.00.001 РД
Котел водогрейный ТУ 4858-002-82481360.
Руководство по деповскому и капитальному ремонту
Л1.0054.00.00.000РЭ
Система водяного отопления пассажирского вагона с
комбинированным подогревом (СВОПВ-КП)
Руководство по эксплуатации
ЛИТ 1426 РЭ
Установка обеззараживания воды в системах
водоснабжения пассажирских вагонов "АКВАЛИТ".
Руководство по эксплуатации
НТ-0200РЭ
Вагоны пассажирские. Поводок тележки. Руководство
по эксплуатации
НТ-0301/2РЭ
Руководство по эксплуатации запорного клапана
"ИВЦ-ЭД" чертеж К 0301.00.00.000/2
НТ-0497РЭ
Запорный клапан системы водоснабжения
пассажирских вагонов производства Германии.
Руководство по эксплуатации
ПрКС-0,3
Приспособление. Руководство по эксплуатации
Р 99.4000.000 РЭ
Окна для пассажирских вагонов. Руководство по
эксплуатации
РЭ 5271-017-25221038-2007
Окна вагонов подвижного состава. Руководство по
эксплуатации
ТМ136.00.00.000 РЭ
Межвагонное беззазорное сцепное устройство
БСУ-ТМ136. Руководство по эксплуатации
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 182 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ТП 7805-0014 РЭ
Руководство по эксплуатации пневмомодуля ПМ-02-02
ФКГП 45.00.000 РЭ
Окна алюмопластмассовые для пассажирских вагонов.
Руководство по эксплуатации
ФКГП 215.00.00.000 РЭ
Двери наружные для пассажирских вагонов.
Руководство по эксплуатации
ФКГП 215.10.00.000 ИМ
Дверь боковая одностворчатая правая/левая с
электромеханическим приводом. Инструкция по
монтажу
ФКГП 215.30.00.000 ИМ
Дверь боковая одностворчатая правая/левая с ручным
приводом. Инструкция по монтажу
ФКГП 215.50.00.000 ИМ
Дверь торцевая одностворчатая с электромеханическим
приводом. Инструкция по монтажу
ФКГП 233.00.000 РЭ
Подножка поворотная закрытая. Руководство по
эксплуатации
ФКГП 264.00.00.000 РЭ
Комплекс дверей наружных для пассажирских вагонов.
Руководство по эксплуатации
ЛВ.25000.00418
Технологическая инструкция по выполнению
измерений при ремонте тележек пассажирских вагонов
локомотивной тяги
ЛВ.25000.00419
Технологическая инструкция по применению
смазочных материалов в пассажирских вагонах
локомотивной тяги
ЛВ.07201.00586Р
Технологическая инструкция по замене
резинометаллических амортизаторов буксовых
поводков тележек пассажирских вагонов
ТИ ВНИИЖТ 0502/01-06
Технологическая инструкция восстановления рам
тележек пассажирских вагонов с интенсивной (до 30%)
коррозией
ТИ ВНИИЖТ 0502/01-07
Технологическая инструкция по ремонту рам тележек
пассажирских вагонов с трещинами в поперечных
балках
ТИ ВНИИЖТ 3402/01-13
Комплексная технология ремонта рам тележек
пассажирских вагонов с трещинами и коррозионными
повреждениями в несущих элементах
ТИ ВНИИЖТ-3402/02-2014
Износостойкая наплавка деталей пассажирских вагонов
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 183 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
газотермическим способом. Технологическая
инструкция
ТИ-ВП-2011
Ремонт деталей пассажирских вагонов типа "вал"
износостойкой наплавкой. Технологическая инструкция
ТИ-ЦЛПВ-1
Технологической инструкции по наружной и
внутренней обмывке кузовов пассажирских вагонов
ТИ-ЦЛПВ-33/5-2007
Технологическая инструкция подготовки поверхностей
кузовов пассажирских вагонов при дробеструйной
обработке
ТИ 020-01124328-00
Технологическая инструкция по очистке узлов и
деталей ходовых частей и подвагонного оборудования
пассажирских вагонов с применением моечных
установок высокого давления и технических моющих
средств
104.01001.00761 Р
Комплект технологической документации на
капитальный ремонт (КР-1) пневмотрубопроводов
тормозной системы тележек 68-4075/68-4076 и
68-4095/68-4096
104.01001.00770 Р
Комплект технологической документации на
капитальный ремонт (КР-1) системы
кондиционирования воздуха (СКВ) пассажирского
вагона
104.01001.00772 Р
Комплект технологической документации на
капитальный ремонт (КР-1) тормозных цилиндров
670А, 670А-1 безлюлечных тележек производства ОАО
"ТВЗ"
Т-ЦЛПВ-1/2004
Технология противокоррозионной защиты сопрягаемых
поверхностей деталей, подлежащих сварке, скрытых
сечений и герметизации нахлесточных соединений по
кузовам вагонов при капитальных ремонтах
ТВ-ЦЛПВ-1/2005
Технология восстановления противокоррозионной
защиты внутренних поверхностей кузовов
пассажирских вагонов
ТК-289
Комплект документации типового технологического
процесса ремонта автосцепного устройства
ТП-ЦЛВП-1/2004
Типовой технологический процесс восстановления
кузова пассажирского вагона, поврежденного
коррозией, с применением клеевой технологии
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 184 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
ТП-ЦЛПВ-33/3
Типовой технологический процесс окрашивания
пассажирских вагонов со сроком службы покрытия в
эксплуатации не менее 3-х лет
ТП-ЦЛПВ-33/6-2019
Типовой технологический процесс окрашивания
пассажирских вагонов с использованием
лакокрасочных материалов повышенной долговечности
ЦЛ-90
Технические указания по изготовлению
(восстановлению) фирменных табличек производителей
пассажирских вагонов
-
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного
устройства подвижного состава железных дорог,
утверждена на 53 заседании Совета по
железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 18-19 мая 2010 г. N 54);
-
Положение об условных номерах клеймения
железнодорожного подвижного состава и его составных
частей Утверждено Советом по железнодорожному
транспорту государств-участников Содружества
(протокол от 21-22 октября 2012 г. N 56)
-
Единые требования к капитальному ремонту первого
объема пассажирских вагонов, курсирующих в
международном сообщении, утверждены Советом по
железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 21-22 октября 2014 г. N 61)
-
Руководящий документ по ремонту и техническому
обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами
пассажирских вагонов магистральных железных дорог
колеи 1520 (1524) мм, утвержден Советом по
железнодо-рожному транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. N 63)
-
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
гидравлических и фрикционных гасителей колебаний
пассажирских вагонов, утверждено Советом по
железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества (протокол от 08.07.2021 г. N 74)
-
Правила противопожарного режима в Российской
Федерации, утверждены постановлением
Правительства РФ от 16.09.2020 г
-
Перечень лакокрасочных материалов для окрашивания
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 185 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
пассажирских вагонов и моторвагонного подвижного
состава, утвержден распоряжением ОАО "РЖД"
05.02.2011 г.
Приложение Б
(справочное)
Тележки колеи 1435 мм
Б.1 Общие положения
Б.1.1 Периодичность капитального ремонта тележек колеи 1435 мм, поступающим в ремонт
отдельно от вагонов, предназначенных для эксплуатации под вагонами международного
сообщения, должна совпадать с периодичностью ремонта вагонов.
Б.1.2 Тележки, направляемые в ремонт и следующие после ремонта, комплектуют
пересылочной ведомостью, в которой указывают дорогу приписки, номера и тип тележек
(котловая или некотловая), тип привода, модель вагона, для которого предназначена тележка, вид
требуемого или произведенного ремонта.
Б.1.3 Тележки должны поступать в ремонт и отправляться после ремонта в собранном виде
полностью укомплектованные.
Б.1.4 Тележки с приводом генератора от торца оси, направляют для ремонта и возвращают из
ремонта с установленным редуктором (ТРКП) карданным валом и приводными шкивами без
ремней.
Б.1.5 Ремонт тележек колеи 1435 мм производят с последующей проверкой и регулировкой
регламентированных зазоров на специальном стенде, имитирующем нагрузку от тары вагона.
В случае отсутствия такого стенда проверочно-регулировочные работы выполняют при
подкатке отремонтированных тележек под соответствующий тип вагона на выверенном участке
железнодорожного пути.
Б.2 Тележки ТВЗ-ЦНИИ-М
Б.2.1 Ремонт тележек производить согласно разделу 3 Руководства в соответствии с
конструкторской документацией производителя.
Б.2.2 Зазор между потолком буксы и продольной балкой тележки ТВЗ-ЦНИИ-М габарит
02-ВМ должен быть не менее 56 мм.
Б.3 Колесные пары
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 186 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Б.3.1 Ремонт колесных пар (обточку) производить в соответствии с требованиями РД 1520 и
ТУ 32 ЦВ 951-95.
Б.3.2 Расстояние между внутренними гранями ободов колес для западноевропейских
железных дорог должно быть от 1359 до 1362 мм, а для китайских и корейских железных дорог от
1352 до 1355 мм, при ширине обода (135 +/- 1) мм.
Приложение В
(справочное)
Очистка кулера
Рекомендации по мойке, чистке и санитарной обработке кулера с применением перекиси
водорода или средства на её основе - "Абсолюцид Окси" разработаны на основании следующих
документов:
- Инструкция по мойке и санитарной обработке кулеров;
- Методические указания по применению средства "Водорода перекись медицинская" ОАО
"Усольехимпром" N 11 3/260-09, утверждены 07.08.2001 года;
- Инструкция по применению дезинфицирующего средства "Абсолюцид Окси", производства
ЗАО "Химический завод "Алдез", для целей дезинфекции и предстерилизационной очистки,
разработана НИИ вирусологии им. Д.И. Ивановского РАМН, утверждена 19.10.2005 года;
- Дезинфекция оборудования на предприятиях по производству напитков средством
"Абсолюцид Окси".
В.1 Общие положения
В.1.1 Водопроводная вода, используемая для санобработки кулеров, должна соответствовать
гигиеническим требованиям к качеству воды централизованных систем питьевого водоснабжения
СанПиН 2.1.4.1074-01 и подлежит периодическому лабораторному контролю.
В.1.2 Санитарная обработка поверхностей и деталей кулера должна проводиться только теми
дезинфицирующими средствами, на которые есть утвержденные в установленном порядке
документы, допускающие обработку этими средствами поверхностей и емкостей,
контактирующих с пищевыми продуктами.
В.1.3 Для мойки и очистки кулера требуется: чистая губка, любое жидкое бытовое средство
для мытья посуды, чистая влажная салфетка, чистая сухая салфетка.
В.2 Средство "Перекись водорода"
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 187 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Примечание редакции.
Нумерация пунктов приведена в соответствии с оригиналом документа.
Б.2.1 Трехпроцентные растворы перекиси водорода эффективны при бактериальных
инфекциях, при споровых формах эффективны шестипроцентные растворы. Для усиления
антибактерицидного эффекта к растворам перекиси водорода добавляют моющие средства
("Новость", "Прогресс") в количестве полпроцента, что позволяет объединить процесс
обеззараживания с механической очисткой, и в результате чего усиливается дезинфицирующий
эффект. Растворы перекиси водорода с моющими средствами в концентрации до шести процентов
безвредны для людей (Методические указания по применению средства "Водорода перекись
медицинская" ОАО "Усольехимпром" N 11 3/260-09, утверждены 07.08.2001 года). В пищевой
промышленности растворы перекиси водорода применяются для дезинфекции технологических
поверхностей оборудования, непосредственно соприкасающихся с продукцией.
В.2.2 Рабочие растворы перекиси водорода приготавливают в стеклянных, эмалированных
(без повреждения эмали), пластмассовых емкостях смешиванием средства с питьевой воды
комнатной температуры в соответствии с расчетами, приведенными в таблице В.1.
Таблица В.1
Концентрация
перекиси водорода
исходная, %
Концентрация
перекиси водорода в
рабочем растворе, %
Количество средства, необходимого
для приготовления 1 литра рабочего
раствора
г
мл
3
100
90
6
200
180
3
92
82
6
185
165
30
32
В.3 Средство "Абсолюцид Окси"
В.3.1 В состав средства "Абсолюцид Окси" входит перекись водорода в виде
пероксосольвата фторида калия, поверхносноактивные вещества и ингибиторы коррозии.
Выпускается средство в виде таблеток или порошка. Средство в форме таблеток выпускается
весом 10 +/- 1 грамм, растворяется в воде в течение 20 минут.
Средство "Абсолюцид Окси" обладает антимикробной активностью в отношении
грамотрицательных и грамположительных бактерий (включая микобактерии туберкулёза) и особо
опасных инфекций - чумы, холеры, туляремии, легионеллеза, вирусов (полиомиелита, гепатита В,
ВИЧ инфекции), грибов рода Кандида, Трихофитона. Средство обладает спорицидными
свойствами.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 188 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
Средство "Абсолюцид Окси" согласно ГОСТ 12.1.007-76 по параметрам острой токсичности
относится к 3 классу умеренно опасных веществ при введении в желудок и к 4 классу
малоопасных веществ при нанесении на кожу. При ингаляционном воздействии в насыщающих
концентрациях летучих компонентов средство относится к малоопасным веществам. Средство не
обладают кумулятивным действием и сенсибилизирующими свойствами. Для дезинфекции
посуды при бактериальных инфекциях рекомендуются однопроцентные рабочие растворы
средства, при туберкулезе - трехпроцентные растворы, при вирусных инфекциях четырехпроцентные, экспозиция 60 минут (Инструкция по применению дезинфицирующего
средства "Абсолюцид Окси", производства ЗАО "Химический завод "Алдез", для целей
дезинфекции и предстерилизационной очистки, разработана НИИ вирусологии им. Д.И.
Ивановского РАМН).
В.3.2 Приготовление рабочих растворов дезинфицирующего средства "Абсолюцид Окси"
Рабочие растворы готовят в стеклянных, эмалированных (без повреждения эмали),
пластмассовых емкостях смешиванием средства с питьевой водой комнатной температуры в
соответствии с расчетами, приведенными в таблице Б.2.
Таблица В.2
Концентрация рабочего
раствора, %
Количество компонентов необходимых для
приготовления 10 литров рабочего раствора
Порошок, г
Таблетки массой
10 г, шт.
Вода, мл
1
100
10
9900
2
200
20
9800
3
300
30
9700
4
400
40
9600
В.4 Очистка и санитарная обработка кулера
В.4.1 Для очистки и санитарной обработки кулера при бактериальных инфекциях с
использованием указанных дезинфицирующих средств применяется любое жидкое средство для
мытья посуды, 1 пакет (50 г) бытового дезинфицирующего средства "Абсолюцид Окси" либо
трехпроцентный раствор перекиси водорода (использование перчаток и защитных очков
обязательно), бутыль объемом 5 литров с чистой водой.
В.4.2 Очистку и санитарную обработку кулера рекомендуется проводить при замене пустой
бутылей. Если вода остается в бутыли, снимать бутыль надо так, чтобы клапан, закрывающий
крышку, не всплыл на поверхность; если клапан всплыл, следует дождаться опорожнения бутыли,
а затем ее снимать.
Перед началом работы тщательно вымыть руки. Обработку проводить в следующей
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 189 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
последовательности:
а) извлечь вилку кулера из розетки. Подождать 10 - 15 минут для охлаждения горячей воды в
баке;
б) снять бутыль с кулера, слить воду из холодного и горячего кранов в чистые емкости,
открыть сливные отверстия и слить воду;
в) пока вода сливается, приготовить дезинфицирующий раствор. Для этого открыть
пятилитровую бутыль с чистой водой, ножницами отрезать верхнюю часть пакетика с порошком
"Абсолюцид Окси" на расстоянии 1 см от верхнего края. Пересыпать содержимое в открытую
пятилитровую бутылку с чистой водой (50 г порошка на 5 л воды для получения однопроцентного
рабочего раствора согласно таблице В.2), избегая попадания порошка на открытые участки кожи.
Закрыть бутыль крышкой, взболтать и выдержать до полного растворения порошка в воде. Для
получения рабочих растворов перекиси водорода использовать расчеты из таблицы В.1:
а) закрыть сливное отверстие и установить краны в обычное положение "закрыто";
б) открутить краны, промыть их изнутри и снаружи губкой и ершиком с использованием
средства для мытья посуды и прополоскать в проточной воде;
в) промыть все внешние поверхности кулера;
г) закрутить краны в кулер (синий кран для холодной воды, красный кран для горячей воды);
д) проверить полное растворение порошка в дезинфицирующем растворе;
е) открыть краны, подставить под них емкости. Наливать дезинфицирующий раствор в
верхнюю чашу кулера (углубление, где располагается игла для бутыли) до тех пор, пока из крана
не польется раствор. Проверить, что раствор льется из каждого крана. Закрыть краны. Продолжать
наливать раствор в верхнюю чашу до заполнения (игла должна быть скрыта дезинфицирующим
раствором);
ж) выдержать кулер с дезинфицирующим раствором 60 минут;
з) слить дезинфицирующий раствор из кранов затем из сливных отверстий;
и) закрыть сливные отверстия;
к) открыть краны, подставить под них емкости. Наполнять верхнюю чашу кулера чистой
водой из пятилитровой бутыли до тех пор, пока из крана не польется вода. Проверить, что вода
льется из каждого крана. Закрыть краны. Продолжать наливать воду в верхнюю чашу до
заполнения (игла должна быть скрыта водой). Слить воду из кранов, открыть сливные отверстия,
слить всю воду, закрыть сливные отверстия;
л) повторить действия "б-к" еще два раза. Промыть кулер чистой водой три раза;
м) снять стикер с полной бутыли и установить бутыль на кулер;
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 190 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
н) слить по стакану воды из каждого крана, чтобы промыть краны от возможного попадания
моющего средства.
п) вставить вилку кулера в розетку, дождаться нагрева и охлаждения воды. Кулер готов к
использованию.
В.4.3 Если после проведения санитарной обработки вода из кулера будет иметь привкус, это
значит, что недостаточно промыли кулер чистой водой, следует повторить очистку согласно
пункту В.4.2.
В.5 Меры предосторожности
В.5.1 Все работы с веществом "Абсолюцид Окси" и перекисью водорода следует проводить с
использованием резиновых перчаток и защитных очков.
В.5.2 При попадании порошка на кожу промыть ее проточной водой в течение одной - двух
минут.
В.5.3 Воду, в которой осуществлялась промывка, нельзя использовать, так как в ней могут
быть остатки дезинфицирующего средства.
В.5.4 Температура сливаемой воды высокая, поэтому необходимо соблюдать меры
предосторожности от термических ожогов.
В.6. Рекомендации по чистке кулера от накипи
Очистку кулера от накипи производить пятипроцентным раствором лимонной кислоты
(растворять кислоту необходимо в горячей воде), из расчета 250 грамм кислоты на 5 литров воды
(Руководство по эксплуатации чайника электрического PWK 1846).
Предварительно полностью слить воду через клапан для слива воды. После этого кулер
заполнить раствором для очистки от накипи и включить режим нагрева. Примерно через полчаса
аппарат выключить, слить жидкость. Затем кулер промыть чистой водой в количестве 5 литров не
менее трёх раз.
Приложение Г
(справочное)
Форма акта приемосдаточных испытаний вагона
АКТ
приемосдаточных испытаний вагона модель ___________________
N ________________ после капитального ремонта
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Страница 191 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
___ __________ ____ года
наименование предприятия
Приемочная комиссия в составе:
Председатель
фамилия и инициалы,
должность
Члены комиссии:
фамилия и инициалы,
должность
фамилия и инициалы,
должность
фамилия и инициалы,
должность
фамилия и инициалы,
должность
составила настоящий акт о следующем:
1 Комиссия в период с ____ _______ по ____ ________ ____ года провела
приемосдаточные
испытания
вагона
модель
___________________
N
__________________
2 После рассмотрения представленных документов комиссия установила, что вагон
модель ______________ N ______________________________, отремонтирован по
технологическим процессам вагоноремонтного предприятия и конструкторской
документации.
Произведены приемосдаточные испытания следующих составных частей вагона
N п/п
Принимаемые сборочные единицы
и системы вагона
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Подпись
ответственного
лица
Страница 192 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
1
Тележки
Контроль зазоров в тележках и состояния вкладышей
скользунов в соответствии с требованиями
конструкторской документации, пунктов 3.14, 4.8
руководства ЛВ1.0031 РК
2
Привод генератора
Контроль сборочных единиц и деталей привода
генератора в соответствии с требованиями
конструкторской документации, руководства ЛВ1.0028
КО
3
Тормозное оборудование
Контроль комплектности и соответствия сборочных
единиц, деталей и крепежных элементов тормозного
оборудования требованиям конструкторской
документации, разделу 6 руководства ЛВ1.0031 РК и
нормативной документации
4
Сцепное устройство
Контроль комплектности и соответствия сборочных
единиц и деталей автосцепного устройства
требованиям конструкторской документации, разделу 7
руководства ЛВ1.0031 РК
5
Буферные комплекты
Контроль комплектности и соответствия сборочных
единиц и деталей и буферных комплектов требованиям
конструкторской документации, разделу 8 руководства
ЛВ1.0031 РК
6
Подножки, подъемные устройства
Контроль комплектности и соответствия сборочных
единиц и деталей требованиям конструкторской
документации, разделу 9 руководства ЛВ1.0031 РК
7
Кузов вагона
Контроль соответствия сборочных единиц и деталей
кузова требованиям конструкторской документации,
разделу 10 руководства ЛВ1.0031 РК
8
Двери вагона, межвагонные переходы Контроль
соответствия сборочных единиц и деталей дверей
требованиям конструкторской документации, разделу
11 руководства ЛВ1.0031 РК
9
Внутренняя отделка (полы, перегородки) Контроль
соответствия внутренней отделки требованиям
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
www.consultant.ru
Дата сохранения: 16.12.2025
Страница 193 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
конструкторской документации, разделу 12
руководства ЛВ1.0031 РК
10
Внутреннее оборудование, окна Контроль соответствия
внутреннего оборудования, окон вагона требованиям
конструкторской документации, разделу 13
руководства ЛВ1.0031 РК
11
Система отопления Контроль соответствия системы
отопления вагона требованиям конструкторской
документации, разделу 14 руководства ЛВ1.0031 РК
12
Система водоснабжения Контроль соответствия
системы водоснабжения вагона требованиям
конструкторской документации, разделу 15
руководства ЛВ1.0031 РК
13
Туалетные комплексы (ЭЧТК) Контроль соответствия
ЭЧТК вагона требованиям конструкторской
документации, разделу 18 руководства ЛВ1.0031 РК
14
Система обеспечения климата Контроль соответствия
системы обеспечения климата вагона (кондиционер и
вентиляция) требованиям конструкторской
документации, разделам 19,20 руководства ЛВ1.0031
РК
15
Электрооборудование Контроль соответствия системы
электрооборудования требованиям конструкторской
документации, разделу 21 руководства ЛВ1.0031 РК
16
Окраска, знаки и надписи на вагоне Контроль
соответствия окраски требованиям конструкторской
документации, заказчика, разделу 22 руководства
ЛВ1.0031 РК
3 Комиссия рассмотрела результаты испытаний и установила, что отремонтированный
вагон соответствует требованиям конструкторской документации и требованиям
документа "Вагоны пассажирские. Руководство по капитальному ремонту КР-1"
ЛВ1.0031 РК
4 Комиссия решила считать вагон модель ______________ N ______________
прошедшим приемосдаточные испытания.
подпись
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
ФИО
www.consultant.ru
Страница 194 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
подпись
ФИО
подпись
ФИО
подпись
ФИО
Приложение Д
(справочное)
Перечень проектов конструкторской документации разработанных для усовершенствования
конструкции пассажирских вагонов
(введено Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.10.2025 N 2276/р)
Обозначение
Наименование
Примечание
1. ЛВ1.0082.00.00.00.000 Р
Установка видеонаблюдения и
информационной магистрали на
все модели эксплуатационного
парка АО "ФПК"
2. РВДГ.060.00.00.000Р
Установка оборудования
3. МВИЮ. 332352.021-03Р
Сточная санитарная
система (ССВС)
4. РВДГ.053.00.00.000Р
Оборудование унифицированным для
вагонов
комплексом электрооборудования моделей - 61-4179,
Э-12.03 АК-99
61-4186, 61-4194
для
вагонов-ресторанов
проекта ЛВ1.0007
вакуумная
Лист регистрации изменений
Из
Номера листов (страниц)
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Всего
Номер
www.consultant.ru
Входящий Подп
Дата
Страница 195 из 196
Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.01.2019 N 11/р
(в ред. от 31.10.2025)
"Об утверждении Руководства "Вагоны пассажирские. Рук...
м.
листов
(страниц)
Измен Замен Новы Аннулир
в докум.
енных енных
х
ованных
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Документ предоставлен КонсультантПлюс
Дата сохранения: 16.12.2025
докум
www.consultant.ru
номер
сопроводи
тельного
документа
и дата
ись
Страница 196 из 196