1
Включает сведения о книгах,
статьях из периодических изданий,
поступивших в справочноинформационный фонд
научно-технической библиотеки
в ноябре 2023 года
Минск 2023
2
СОДЕРЖАНИЕ
Общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика
3
Охрана труда
122
Безопасность движения поездов
133
Информационные технологии. АСУ на железнодорожном транспорте
144
Железнодорожные станции и узлы. Вокзалы
177
Эксплуатационная работа. Организация движения поездов
Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
200
Организация грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. Грузовая и
коммерческая работа
222
Подвижной состав
244
Электрификация железнодорожного транспорта
311
Строительство. Строительство железных дорог. Путь и путевое хозяйство
333
Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте
366
20
3
Общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика
Алейников, Г. Предан железной дороге / Г. Алейников // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. –
№ 85. – С. 6. – О трудовом пути электромонтера по эксплуатации распределительных сетей
Осиповичского района электроснабжения Могилевской дистанции электроснабжения Белорусской
железной дороги Николая Анатольевича Забавко, удостоенного нагрудного знака «Выдатнік
Беларускай
чыгункі».
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Predan.pdf].
Ананьев, Р. Ответственный подход / Р. Ананьев // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 84.
– С. 2. – Подведены итоги деятельности Белорусской магистрали в октябре и за 10 месяцев 2023 года.
Приведены статистические сведения отражающие работу дороги в области обеспечения
безопасности движения, пассажирских и грузовых перевозок. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Otvetstvennyi.pdf].
Бутырев, Ю. Становление межгосударственной системы стандартизации. Более 30 лет по единым
стандартам / Ю. Бутырев, А. Иванов, В. Черняк // Стандарты и качество. – 2023. – № 10. – С. 60-65. –
Освещена история создания и развития межгосударственной стандартизации на пространстве СНГ.
Уделено внимание Соглашению о проведении согласованной политики в области стандартизации,
метрологии и сертификации, деятельности органов отраслевого сотрудничества, правовой базе
межгосударственной системе стандартизации, признанию МГС на международном уровне, стратегии
развития МГС, обеспечению единства измерений, повышению качества продукции и развитию
информационных
технологий.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Stanowlenie.pdf].
Вакуленко, С. П. Типизация проектов развития высокоскоростных железнодорожных
магистралей / С. П. Вакуленко, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин // Мир транспорта. – 2023. – № 3. – C.
85-94. – По итогам структурного анализа существующих проектов высокоскоростных перевозок
выявлены общие закономерности их развития. Для обобщения опыта эксплуатации высокоскоростных
систем в мире описан разработанный метод, позволяющий сравнивать различные проекты
организации высокоскоростного сообщения между собой. Выявление закономерностей, заложенных в
различных проектах развития высокоскоростного сообщения, позволяет сопоставить технологические
параметры этих линий, выявить сферу их рационального применения и зоны конкуренции с прочими
видами
магистрального
транспорта.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Tipizatsiya.pdf].
Верен выбранному пути // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 85. – С. 5. – Отражен
трудовой путь почетного железнодорожника, заслуженного работника транспорта, в прошлом
начальника службы пути Белорусской магистрали Евстафия Григорьевича Гришукевича, внесшего
значительный вклад в развитие железнодорожной отрасли республики. [электронная версия документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Veren.pdf].
Владимиров, Д. «Мой мир – железная дорога...» / Д. Владимиров // Железнодорожник
Белоруссии. – 2023. – № 80. – С. 11; № 81. – С. 6; № 83. – С. 5; № 84. – С. 11. – Отражен жизненный и
трудовой путь ветерана моторвагонного депо Минск Белорусской магистрали, почетного
4
железнодорожника Владимира Васильевича Верещагина. [электронная версия документа
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Moi_mir.pdf].
[электронная
версия
документа
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Moi.pdf].
[электронная
версия
документа
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Moi_mir_jeleznaya.pdf]. [электронная версия документа
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Moi_mir_jeleznaya.doroga.pdf].
см.
см.
см.
см.
Восточный вектор // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 4-7. – Обзорная
информация по вопросам, обсуждаемым в ходе работы VIII Восточного экономического форума
(ВЭФ-2023). Значительное внимание уделено транспортной тематике, обеспечению устойчивого
функционирования транспортного комплекса в условиях переориентации грузопотоков с западного на
восточное направление. Отмечены заключенные ОАО «РЖД» соглашения, часть из которых
направлена на укрепление партнерства с регионами. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Vostochny_vektor.pdf].
Вульфов, А. Б. ВОЛЖД: итоги и направления работы / А. Б. Вульфов // Железнодорожный
транспорт. – 2023. – № 10. – С. 51-54. – Представлены итоги деятельности Межрегиональной
общественной организации «Общество любителей железных дорог» (ВОЛЖД), которые были
озвучены на отчетно-перевыборной конференции, состоявшейся в июне 2023 года. Рассмотрены такие
важные направления работы, как музейная деятельность, сохранение раритетного подвижного состава,
проведение фотовыставок и выставок железнодорожных моделей, издание книг по истории железных
дорог, взаимодействие со СМИ. Указаны цели и задачи дальнейшей деятельности ВОЛЖД.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/VOLJD.pdf].
Гапанович, В. А. О необходимости совершенствования системы технического обслуживания,
ремонта тягового подвижного состава и актуализации нормативной и технической документации / В.
А. Гапанович // Техника железных дорог. – 2023. – № 2. – С. 20-24. – Предложено разработать
национальный стандарт ГОСТ Р «Системы технического обслуживания и ремонта тягового
подвижного состава. Обеспечение ремонтопригодности при разработке и эксплуатации». Показана
необходимость изучения и использования на локомотиворемонтных предприятиях ГОСТ 70488-2022
«Система разработки и постановки продукции на производство. Железнодорожный подвижной состав.
Порядок разработки ремонтных документов и подготовки ремонта» с разработкой соответствующей
технической документации. Обоснована необходимость разработки и внедрения «Методических
рекомендаций по проведению комплексного аудита системы управления качеством» на основе
стандартов ИСО 9000-2015 и ИСО 22163-2023 для использования управляющими компаниями,
осуществляющими сервисное обслуживание тягового подвижного состава. Предложено ОАО «РЖД»
совместно с сервисными компаниями подготовить регламентирующий порядок разработки норм
расхода материалов и запасных частей, а также трудозатрат по видам ремонта на каждую серию.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/O_neobhodimosti_sovershenstvovanya.pdf].
Гапанович, В. Роль системы управления в обеспечении качества продукции железнодорожного
машиностроения / В. Гапанович // Стандарты и качество. – 2023. – № 10. – С. 100-105. – Приведена
информация о внедрении стандарта IRIS на российских предприятиях, в том числе и на ОАО «РЖД».
Уделено внимание системе добровольной сертификации ОПЖТ (СДС ОПЖТ). Представлены
сведения о стандарте ISO/TS 22163 и разработанном ОПЖТ ГОСТе «Железнодорожное
машиностроение. Система менеджмента качества. Требования на основе ISO 22163». Показана
целесообразность разработки российского национального стандарта «Система технического
обслуживания и ремонта подвижного состава. Обеспечение ремонтопригодности при разработке и
модернизации». [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Rol_sistemy.pdf].
Гизатуллина, В. Г. Экономические и финансовые показатели работы железной дороги : учеб.
пособие / В. Г. Гизатуллина, Е. В Бойкачева. – Гомель: БелГУТ, 2022. – 194 с. : ил., таб. – Содержит
теоретические материалы, а также материалы для расчета основных экономических и финансовых
показателей
железной
дороги.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Gizatulina_Ekonomicheskie.pdf].
5
Денисова, О. Стандарт на SMART-стандарт: документ в деталях / О. Денисова, С. Дмитриева //
Стандарты и качество. – 2023. – № 10. – С. 44-48. – Рассмотрен предварительный национальный
стандарт (ПНСТ) «Умные (SMART) стандарты», разработанный ПТК «Умные (SMART) стандарты».
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Standart.pdf].
Дмитриев, С. А. Моделирование железнодорожной инфраструктуры и технологии работы на
масштабных обучающих макетах / С. А. Дмитриев, Т. Р. Велиев // Локомотив. – 2023. – № 10. – С. 910. – Раскрыты особенности создания масштабных моделей железнодорожных систем. Затронута тема
формирования профессиональных компетенций в сфере железнодорожного транспорта с помощью
моделизма. Показаны возможности использования железнодорожных моделей в обучении персонала.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Modelirovanie_jeleznodorojnoy.pdf].
Еловой, И. А. Правовое регулирование перевозок грузов : учеб.-метод. пособие / И. А. Еловой, Е.
В. Малиновский, Е. В. Настаченко. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 210 с. – Рассматриваются правовые
основы регулирования отношений при организации и осуществлении перевозок грузов, источники и
содержание транспортного права, система транспортного законодательства, правовое регулирование
согласования и выполнения объемов грузовых перевозок. [электронная версия содержания документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Elovoy_Pravovoe_regulirovanie.pdf].
Ерофеев, А. А. К юбилею Либаво-Роменской железной дороги. История образования, техническое
описание дороги / А. А. Ерофеев, А. А. Васильев // Вестник Белорусского государственного
университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 88-94. – Рассмотрена история
создания Либаво-Кошедарской и Ландваро-Роменской железных дорог. Приведены технические и
экономические предпосылки образования Либаво-Роменской железной дороги. Представлено
описание дороги, ее важнейшие технические характеристики, основные искусственные сооружения,
здания и линейные постройки, развитие станционных путей и оборудования. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/K_yubileyu_Libavo.pdf].
Ерофеев, А. А. Особенности правового моделирования положений закона «О железнодорожном
транспорте» / А. А. Ерофеев, В. Г. Кузнецов, П. М. Дулуб // Вестник Белорусского государственного
университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 57-63. – Рассмотрены основные
аспекты правового моделирования в процессе обновления Закона. Установлена взаимосвязь норм
права, полнота и эффективность их использования при регулировании отношений, возникающих
между участниками перевозочного процесса, регулировании транспортной деятельности организаций
железнодорожного транспорта, их согласованности с внешней правовой средой. Рассмотрены виды
моделирования для структурирования норм права в модели Закона. Предложен порядок проведения
правового моделирования при обновлении норм права. Представлена схема процессноорганизационного моделирования основ функционирования железнодорожного транспорта и дано ее
использование при определении положений по основным областям правого регулирования
перевозочного процесса. Определены требования к правовому моделированию норм в статьях модели
Закона, позволяющие раскрыть сущность положений и определить их функционал. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Osobennosti_pravovogo.pdf].
Ерофеев, А. А. Профессор Грунтов Петр Степанович – ученый с фундаментальным научным
мышлением / А. А. Ерофеев, В. Г. Кузнецов // Вестник Белорусского государственного университета
транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 4-11. – Описана научная, учебно-методическая,
организационная деятельность профессора Петра Степановича Грунтова. Отмечен значительный вклад
ученого в развитие теории транспортных систем, формирование научной школы в области управления
процессами перевозок на железнодорожном транспорте. Дана высокая оценка комплексу научноисследовательских
работ
по концентрации
диспетчерского
управления и
созданию
автоматизированных центров управления эксплуатационной работой дорог. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Professor.pdf].
Захаренко, З. Н. Экономика строительства объектов инфраструктуры железнодорожного
транспорта : учеб. пособие / З. Н. Захаренко. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 326 с.: ил. – Рассматриваются
особенности современной экономики строительства объектов инфраструктуры железнодорожного
6
транспорта; расчет сметной стоимости; формирование неизменной договорной цены; инвестиционная
деятельность предприятия; основной и оборотный капитал в строительстве; производительность
труда; доход, прибыль, рентабельность; анализ экономической деятельности строительной
организации.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Zaharenko_Ekonomika.pdf].
Идеи рационализаторов оценены: по материалам отдела НИОКР ЦНТИБ ОАО «РЖД» //
Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 36. – Подведены итоги конкурса
рационализаторских предложений «Идея ОАО «РЖД» – 2023», организованного Центром
инновационного развития компании (ЦИР) с целью развития технического и технологического
потенциалов холдинга. Отмечены разработки рационализаторов, касающиеся обслуживания и ремонта
технических средств и имеющие значительный потенциал для внедрения. Особо отмечены такие
предложения, как «Эвакуационная тележка для вывода подвижного состава с неисправной колесной
парой», «Применение технологии лазерной резки с ЧПУ для изготовления элементов и механизмов»,
«Электронная нагрузка для измерения параметров АКБ». [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Idei_ratsionalizatorov.pdf].
Инновационные проекты и технологии в образовании, промышленности и на транспорте
[Электронный ресурс]: материалы науч. конф. посвящ. Дню российской науки (8 февр. 2023 г.). –
Электрон. текст. данные (1 файл: 5,72 Мб). – Омск: ОмГУПС, 2023. – 630 с. : ил., таб. – В сборник
вошли статьи с результатами исследований, выполненных по ряду научных направлений,
посвященных технологическому обеспечению ремонта и техническому обслуживанию подвижного
состава; повышению качества ремонта подвижного состава; внедрению ресурсосберегающих
технологий в хозяйствах железных дорог; повышению безопасности движения железнодорожного
транспорта; развитию информационных систем учета и контроля; внедрению систем качества в
структурных подразделениях железных дорог; исследованию тягово-энергетических показателей
электровозов в условиях эксплуатации; повышению качества электрической энергии на тягу поездов;
вопросам совершенствования образовательных процессов и системы подготовки кадров. –
Полнотекстовый доступ к документу имеется в библиотеке. [электронная версия содержания
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Innovac_proekty.pdf].
Карбидный фонарь и женщины-машинисты. 10 интересных фактов о локомотивном депо
Гомель // Советский район. – 2023. – № 48. – Приведены исторические сведения о работе паровозного
депо в Гомеле (в настоящее время локомотивное депо Гомель Белорусской железной дороги). Особое
внимание уделено экспонатам, хранящимся в музейной комнате депо. [электронная версия документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Karbidnyi.docx].
Ковалев, К. Е. Процедура планирования работы малоинтенсивных железнодорожных линий:
логистические аспекты и нейросетевые модели / К. Е. Ковалев, А. В. Новичихин // Известия
Петербургского университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 325-335. – Разработан набор
нейросетевых моделей планирования работы малоинтенсивной железнодорожной линии по комплексу
показателей и установлены параметры планирования, позволяющие привести работу линии к
положительному финансовому результату линии. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Protsedura_planirovaniya.pdf].
Ковригина, Л. Metropolitan Network – перспективная сеть ВСМ в Европе / Л. Ковригина //
Железные дороги мира. – 2023. – № 10. – С. 18-23. – В опубликованном железными дорогами
Германии (DB) исследовании анализируется план создания сети скоростных и высокоскоростных
линий Metropolitan Network, доступ к которой получили бы жители крупных городских агломераций
Евросоюза, т. е. 60% населения ЕС. Реализация этого плана позволит достичь сформулированных в
инициативе Green Deal экологических целей ЕС, обеспечить увеличение рыночной доли
железнодорожного транспорта, повысить частоту сообщений. Кроме того предложенная сеть создаст
возможности для конвергенции и интеграции стран, в частности в Восточной Европе. Результаты
исследования подтверждают высокий потенциал реализации плана Metropolitan Network в достижении
целей,
поставленных
Евросоюзом.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Metropolitan.pdf].
7
Комментарий изменений и нововведений в Трудовой кодекс Республики Беларусь (с учетом
изменений, вступающих в силу 1 января 2024 г.) / Н. А. Адашкевич [и др.]; под общ. ред. Л. И.
Липень, Б. Б. Синькова. – Минск: Амалфея, 2023. – 388 с. – Текст Трудового кодекса приведен с
изменениями, внесенными Законом Республики Беларусь от 29 июня 2023 г. № 273-З и вступающими
в
силу
1
января
2024
г.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Kommentariy.pdf].
Кравченя, И. Н. Математические модели в транспортных системах. Математическое
программирование : учеб.-метод. пособие / И. Н. Кравченя, С. А. Аземша. – Гомель: БелГУТ, 2023. –
142 с. : ил., таб. – Включает в себя разделы математического программирования: линейного,
целочисленного и нелинейного программирования, динамического программирования. [электронная
версия содержания документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Kravchenya_Matem_modeli.pdf].
Кравченя, И. Н. Математические модели в транспортных системах. Моделирование систем
массового обслуживания и задач управления запасами: пособие / И. Н. Кравченя, Д. Н. Шевченко. –
Гомель: БелГУТ, 2022. – 142 с. : ил., таб. – Рассмотрены однопродуктовые детерминированные модели
управления запасами, марковские системы массового обслуживания, основные понятия и этапы
имитационного моделирования GPSS World, вопросы построения и исследования имитационных
моделей систем массового обслуживания с помощью системы моделирования GPSS World.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Kravchenya_Matematicheskie.pdf].
Кузнецов, М. Е. Цена доверия: подход к оценке влияния доверия на рост общественного
благосостояния / М. Е. Кузнецов // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 50-64. – Проведена
оценка влияния уровня доверия в обществе на общий уровень общественного благосостояния,
который оценен по показателю роста совокупного капитала по методике Всемирного Банка. Автором
на основе собственной комплексной модели оценки устойчивого развития выполнен выборочный
сравнительный анализ устойчивости экономического роста и общего роста благосостояния стран мира
и сделаны выводы относительно влияния уровня общественного доверия на качество и устойчивость
экономического роста и инвестиционный потенциал. В частности, приведена оценка влияния уровня
доверия на возможность реализации крупных инфраструктурных транспортных проектов.
Предложены методические подходы к оценке перспектив устойчивого развития на основании
последовательного развития общественных институтов и повышения уровня доверия в обществе.
Определены инструменты, максимально способствующие росту доверия в обществе. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/TSena_doveriya.pdf].
Курдюкова, А. В. Проблемы и механизмы формирования единой опорной сети / А. В. Курдюкова,
Д. В. Бакшеева // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 39-49. – Рассмотрен вопрос
формирования Единой опорной транспортной сети Российской Федерации (ЕОТС), начало которому
было положено с принятием Транспортной стратегии Российской Федерации в 2021 году. Основным
проблемным моментом по мнению авторов является «разрозненность» процесса формирования.
Каждый вид транспорта занимается развитием опорной сети независимо от других, что затрудняет
процесс формирования единого транспортного пространства. Ключевыми механизмами решения
данной проблемы, названы разработка генеральной схемы ЕОТС и создание цифровой среды для
моделирования развития Единой опорной транспортной сети. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Problemy_i_mehanizmy.pdf].
Курс на технологическую независимость // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 89. – Приведена краткая информация о мероприятиях деловой программы XI Международного
железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо», прошедшего в СанктПетербурге 24-27 августа 2023 года. Отмечены наиболее важные темы, затронутые в ходе
состоявшихся заседаний, пленарных сессий и круглых столов. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Kurs_na.pdf].
Макиева, А. Развитие инфраструктуры внутригородского железнодорожного транспорта / А.
Макиева // Стандарты и качество. – 2023. – № 10. – С. 78-80. – Рассмотрен национальный ГОСТ Р
8
70724–2023 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к качеству внутригородских
перевозок», разработанный Федеральным государственным автономным образовательным
учреждением высшего образования «Российский университет транспорта» (РУТ МИИТ). Внесен на
утверждение техническим комитетом по стандартизации «Железнодорожный транспорт» (ТК 045).
Утвержден и введен в действие в апреле 2023 г., вступил в силу первого октября 2023 г. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Razvitie_infrastruktury.pdf].
Методические рекомендации по внедрению оценки рисков в области качества для
результативного и эффективного достижения бизнес-целей в системах менеджмента
организаций и проектов. – Минск: БелГИСС, 2023. – 175 с. – Методические рекомендации содержат
методику менеджмента рисков в области качества для результативного и эффективного достижения
бизнес-целей в системах менеджмента организаций и проектов. Методические рекомендации
предназначены для применения организациями всех отраслей экономик и форм собственности,
работающими в конкурентной экономике, создающими и/или совершенствующими продукцию,
процессы и услуги, применяющими системы менеджмента для обеспечения приемлемых рисков
соответствия требованиям в соответствии с государственными и международными стандартами.
Методические рекомендации могут быть использованы организациями, оказывающими
консультационно-методическую помощь по созданию и совершенствованию систем менеджмента,
техник и инструментов эффективного менеджмента, а также научными, инженерно-техническими
работниками, преподавателями, аспирантами, студентами соответствующих специальностей вузов.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Metodichskie_rekomendacii.pdf].
Миндалева, И. К дороге прикипела душой / И. Миндалева // Железнодорожник Белоруссии. –
2023. – № 83. – С. 1, 3. – Отражен трудовой путь заместителя начальника станции Минск-Северный
Елены Анатольевны Бохан, отмеченной Благодарностью Начальника Белорусской железной дороги и
Почетной грамотой Минского отделения, а также награжденной знаком «Выдатнік Беларускай
чыгункі»
в
2023
году.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/K_doroge.pdf].
Михальченко, А. А. Маркетинг на транспорте : учеб. пособие для вузов / А. А. Михальченко, М.
И. Шкурин. – Гомель: БелГУТ, 2022. – 319 с. : ил., таб. – Рассматриваются основные положения
современного маркетинга как системы рыночной ориентации производственной деятельности
транспортных предприятий; особенности исследования спроса и предложения на рынке транспортных
услуг, эффективности организации маркетинга, деятельности транспортных организаций при выходе
на
международный
рынок.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Mihalchenko_Marketing.pdf].
Михальченко, А. А. Оптимизация инвестиций в основную деятельность локомотивного хозяйства
железной дороги / А. А. Михальченко // Вестник Белорусского государственного университета
транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 76-80. – Приведены результаты исследований
условий оптимизации инвестиций в основную деятельность на железнодорожном транспорте.
Рассмотрен методический подход по увязке размера инвестиций в зависимости от изменения
эксплуатационного показателя отраслевых хозяйств железной дороги. Представлены результаты
сравнительного анализа эффективности инвестиций при выполнении эксплуатационной деятельности
железной дороги, увязанных с главными показателями работы железной дороги, установленными
государственной программой развития железной дороги. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Optimizatsiya_investitsiy.pdf].
Навогонский, Э. «Гаспадар у Шухаўскай вежы нарэшце з'явіцца» / Э. Навогонский // Звязда. –
2023. – № 212. – С. 6. – О строительстве и реконструкции водонапорной башни на станции Коханово
Минского отделения Белорусской железной дороги. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Gaspadar.pdf].
Наумова, Д. В. Постоянное стремление к лучшему / Д. В. Наумова // Автоматика, связь,
информатика. – 2023. – № 10. – С. 2-4. – Приведена обзорная информация о работе XI
Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо» (г. Санкт-
9
Петербург). Освещена деловая программа салона, акцент которой был сделан на технологической
независимости российского железнодорожного машиностроения, развитии цифровых технологий в
транспортной логистике и стратегии международного сотрудничества на фоне глобальных изменений.
Охарактеризована выставочная экспозиция салона, представленная в трех локациях. В числе
новейших разработок: новая модификация электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» (АО
«Трансмашхолдинг»), грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит», который станет базовой платформой для
развития целого семейства локомотивов (АО «Синара - Транспортные машины»), макет обновленного
интерьера вагона СВ (Федеральная пассажирская компания), подсистема контроля готовности фронта
к проведению машинизированной выправки пути (АО «ВНИИЖТ»). [электронная версия документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Postoyannoe.pdf].
Новикова, О. К. Реконструкция систем водоснабжения и канализации : учеб. пособие / О. К.
Новикова. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 210 с : ил., таб. – Отражены причины неудовлетворительной
работы систем водоснабжения и канализации. Предложены пути их устранения за счет реконструкции
отдельных элементов или систем в целом. [электронная версия содержания документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Novikova_Rekonstrukciya.pdf].
Овчинников, В. М. Основы эколого-энергетической устойчивости производства : учеб.-метод.
пособие / В. М. Овчинников, Ю. Г. Самодум, В. В. Макеев. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 227 с. : ил., таб.
– Изложена важность энергопотребления на предприятии, виды традиционных углеводородных
энергоресурсов и возобновляемых источников энергии, особенности атомной энергетики.
Представлены основные пути и мероприятия по повышению эффективности использования
энергоресурсов
на
производстве.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Ovchinnikov_Osnovy_ekologo.pdf].
Овчинников, В. М. Тепловые машины и теплообменные аппараты железнодорожного
подвижного состава : учеб.-метод. пособие / В. М. Овчинников. – Гомель: БелГУТ, 2022. – 241 с. : ил.,
таб. – Рассмотрены процессы теплопроводности, конвективного теплообмена, лучистого теплообмена
и различных видов теплопередачи применительно к оборудованию, используемому на
железнодорожном подвижном составе. [электронная версия содержания документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Ovchinnikov_Teplovye_mashiny.pdf].
Овчинников, В. М. Тепловые машины и теплообменные аппараты железнодорожного
подвижного состава [Электронный ресурс] : учеб.-метод. пособие / В. М. Овчинников. – Электрон.
текст. данные (1 файл: 181 кб). – Гомель: БелГУТ, 2022. – 241 с. : ил., таб. – Рассмотрены процессы
теплопроводности, конвективного теплообмена, лучистого теплообмена и различных видов
теплопередачи применительно к оборудованию, используемому на железнодорожном подвижном
составе. – Полнотекстовый доступ к документу имеется в библиотеке. [электронная версия
содержания документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Ovchinnikov_Teplovye.pdf].
Охрана окружающей среды и природопользование. Требования экологической безопасности.
ЭкоНиП 17.01.06-001-2017. – Утв. постановлением М-ва природных ресурсов и охраны окружающей
среды Республики Беларусь 18.07.2017 № 5-Т (в редакции постановления М-ва природных ресурсов и
охраны окружающей среды Республики Беларусь 21.11.2022 № 23-Т) с изменениями от 29 апреля 2023
г. № 4-Т, вступившими в силу 25 июня 2023 г. – Минск: Энергопресс, 2023. – 236 с. – Настоящее
издание содержит текст новой редакции Экологических норм и правил ЭкоНиП 17.01.06-001-2017
«Охрана окружающей среды и природопользование. Требования экологической безопасности»,
утвержденной постановлением Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды
Республики
Беларусь.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Ohrana_okruzhaiushtey_EkoNiP.pdf].
Плюхаева, О. Помогает всегда оптимизм / О. Плюхаева // Железнодорожник Белоруссии. – 2023.
– № 81. – С. 5. – Отражен жизненный и трудовой путь начальника района контактной сети Брестской
дистанции электроснабжения Леонида Ивановича Коваленко, имеющего Благодарности Премьерминистра Республики Беларусь и начальника Брестского отделения Белорусской железной дороги,
10
отмеченного нагрудным знаком «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» III степени.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Pomogaet.pdf].
Притяжение магистрали // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 84. – С. 12. – Приведены
сведения о представителях трудовой железнодорожной династии Примшиц. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Prityajenie.pdf].
Развилки углеродного регулирования / Б. А. Левин [и др.] // Мир транспорта. – 2023. – № 3. – С.
96-105. – Дано описание международных процессов регулирования парниковых выбросов, в том числе
регулируемого рынка квот и добровольного рынка сокращения выбросов парниковых газов. Акцент
сделан на европейских и российских механизмах квотирования. Приведены этапы развития
трансуглеродного регулирования в ЕС. Отмечено, что в России лидером в применении критериев ESG
выступает ОАО «РЖД» как компания, которая последовательно осуществляет переход к реализации
принципов устойчивого развития. Представлены выводы о международных тенденциях развития
углеродного регулирования, а также предложены решения для проблемных аспектов нового
российского углеродного законодательства. По мнению авторов, целевым сценарием остается переход
на новый технологический уклад с реальным снижением углеродного следа. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Razvilki.pdf].
Сергеева, Л. Надежный путь / Л. Сергеева // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 84. – С. 1,
3. – Освещена история создания и развития, отражена деятельность на современном этапе Жлобинской
дистанции пути Гомельского отделения Белорусской железной дороги, отметившей в этом году 150летний юбилей. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Nadyojnyi.pdf].
Современные экономические проблемы развития и эксплуатации транспортной
инфраструктуры [Электронный ресурс]: сб. тр. Междунар. науч. конф. / под ред. Д. А. Мачерета, Н.
В. Капустиной, П. Е. Цыпина. – Электрон. текст. данные (1 файл: 6,01 Мб). – Москва: РУТ(МИИТ),
2020. – 256 с. – Освещены основные направления развития сети железных дорог и оценка
эффективности проектов ОАО «РЖД»; рост транзитных грузопотоков как ключевой стимул развития
транспортной инфраструктуры в современных условиях; экономическая оценка новых перевозочных
технологий, направленных на повышение эффективности использования железнодорожной
инфраструктуры; экономическая оценка целесообразности и эффективности восстановления
разобранных участков железнодорожных линий; перспективы развития сервиса на транспорте и др. –
Полнотекстовый доступ к документу имеется в библиотеке. [электронная версия содержания
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2020/Sovremennye_ekonomich.pdf].
Современные экономические проблемы развития и эксплуатации транспортной
инфраструктуры [Электронный ресурс]: сб. тр. II Междунар. науч. конф. (заочной) / под ред. Д. А.
Мачерета, Н. В. Капустиной, П. Е. Цыпина. – Электрон. текст. данные (1 файл: 2,95 Мб). – Москва:
РУТ(МИИТ), 2021. – 161 с. : ил.– Освещены актуальные задачи развития железных дорог,
перспективы реализации строительства автомагистрали «Москва - Казань» как ключевого этапа
российского участка международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай» в текущих
экономических условиях, развитие транспортной инфраструктуры, организационно-экономическая
трансформация института трансформации на железнодорожном транспорте, экономические аспекты
применения подвижных блок-участков и виртуальных сцепок и т. д. – Полнотекстовый доступ к
документу имеется в библиотеке. [электронная версия содержания документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2021/Sovremtnnye_ekonom.pdf].
Сольская, И. Ю. Методические особенности реализации нормативных положений по
организации стажировки новых сотрудников ОАО «Российские железные дороги» / И. Ю. Сольская,
Д. М. Иванов // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 87-97. – Рассмотрены методические
аспекты организации мероприятий по стажировке новых сотрудников ОАО «Российский железные
дороги (РЖД)» согласно положению о стажировке работников Центральной дирекции управления
движением, связанных с движением поездов и маневровой работой от 7 июля 2023 г. № ЦД-182/р.
Авторами проведен сопоставительный анализ нового положения с уже утратившим силу положением
№ ЦД-252/р. На основании анализа нового положения, а также эмпирического опыта автора был
11
раскрыт ряд проблем при организации мероприятий по стажировке сотрудников на Красноярской и
Восточно-Сибирской
железных
дорогах.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Metodicheskie_osobennosti.pdf].
Сосновская, Т. И. Основы делового общения: пособие / Т. И. Сосновская. – Гомель: БелГУТ,
2022. – 105 с. : ил., таб. – Представлен теоретический материал, раскрывающий особенности деловых
отношений, технологии делового общения, приемы эффективного общения, рассмотрен феномен
влияния и противодействие влиянию в деловом общении, секреты взаимодействия в коллективе.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Sosnovskaya_Osnovy_delovogo.pdf].
Сохраняя добрые традиции // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 83. – С. 3. –
Представлена информация о создании и развитии Дорожного объединения рабочего снабжения
Белорусской железной дороги (сегодня ОАО «ДорОрс»), отметившего 80-летие со дня основания.
Рассмотрена деятельность предприятия после акционирования. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Sohranya.pdf].
Трудовой кодекс Республики Беларусь: по состоянию на 1 января 2024 г. – Минск:
Национальный центр правовой информации Республики Беларусь, 2024. – 270 с. – Трудовой кодекс
Республики Беларусь от 26 июля 1999 г. с изменениями, внесенными Законом Республики Беларусь от
29 июня 2023 г. № 273-З по состоянию на 1 января 2024 г. [электронная версия содержания документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2024/Trudovoy_kodeks.pdf].
Участие Узбекистана в международных транспортных коридорах // Железные дороги мира. –
2023. – № 10. – С. 34-37. – Рассмотрены перспективы транспортного развития Узбекистана в условиях
формирования евразийских международных транспортных коридоров. Дана оценка транзитного
потенциала страны с учетом транспортно-географического и геоэкономического положения. Отмечено
участие Узбекистана в Транскаспийском международном транспортном маршруте и в проектах
строительства международных транспортных коридоров: Китай – Кыргызстан – Узбекистан и
Трансафганской железной дороги. Особое внимание уделено инициативе строительства линии
Мазари-Шариф – Пешавар, призванной обеспечить большую взаимосвязанность стран Центральной и
Южной Азии и позволит сократить сроки и стоимость транспортировки грузов на 30-40%. Затронута
финансовая
сторона
продвижения
проектов.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Uchastie.pdf].
Хабарова, О. Г. Анализ и оценка эффективности показателя производительности труда на
предприятии железнодорожного транспорта / О. Г. Хабарова, А. Н. Сидоренко // Проблемы
антикризисного управления и экономики регионов (ПАУЭР-2020): материалы VI междунар. науч.практ. конф. – Новосибирск, 2021. – C. 217-219. – Раскрыты пути повышения производительности
труда на конкретном предприятии железнодорожного транспорта. В ходе выполнения экономического
анализа рассмотрены основные компоненты содержания данного показателя, а также оценены
условия, влияющие на изменение данных величин. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2021/Analiz_i_otsenka_effektivnosti.pdf].
Хорошевич, А. Александр Хорошевич: «Без железной дороги невозможно представить себе
современную жизнь»: интервью с начальником Минского отделения Белорусской железной дороги А.
Хорошевичем // Дело. – 2023. – № 6. – С. 36-39. – Рассмотрена работа Минского отделения
Белорусской железной дороги в системе транспортного обеспечения страны. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Bez_jeleznoy.pdf].
Шевченко, Н. Партизанский оружейник / Н. Шевченко // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. –
№ 83. – С. 4. – О железнодорожнике и белорусском партизане-изобретателе, авторе приспособления
для пуска вражеских эшелонов под откос «клина Шавгулидзе» Тенгизе Евгеньевиче Шавгулидзе.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Partizanskyi.pdf].
Шевченко, Н. Эхо на Полесье / Н. Шевченко // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 83. –
С. 4. – О боевой операции белорусских партизан «Эхо на Полесье», заключающейся в подрыве
12
крупного железнодорожного моста через реку Птичь на важнейшем стратегическом участке железной
дороги по маршруту Брест – Пинск – Гомель – Брянск и проведенной в 1942 году. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Eho.pdf].
Эффективная полимерная фосфоромолибдатная присадка для смазочных материалов / М. А.
Савенкова [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2023. –
№ 2. – С. 172-179. – Изучено использование присадки фосфоромолибдата меди для улучшения
физико-химических свойств пластичных смазок, применяемых в узлах трения железнодорожной
техники. Проведены триботехнические испытания созданных смазочных материалов с
многофункциональной присадкой 2Cu(PO3)2.4MoO3. Рассмотрен механизм смазочного действия
противоизносной, противозадирной, антикоррозионной присадки фосфоро-молибдата меди в
модельных основах, в качестве которых использовали пластичную смазку ЛЗ-ЦНИИ, применяемую в
узлах
трения
железнодорожной
техники.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Effektivnaya_polimernaya.pdf].
Ядуванкин, В. В. 90 лет самостоятельной структуре вагонного хозяйства / В. В. Ядуванкин //
Вагоны и вагонное хозяйство. – 2023. – № 3. – С. 5. – Приведены сведения об организации ремонта
железнодорожных вагонов в дореволюционной России. Освещена история развития вагонного
хозяйства в Советской России. Представлена информация о роли НКПС в развитии вагонного
хозяйства СССР. Показана важность постановления СНК СССР и ЦК ВКП(Б) «О работе
железнодорожного транспорта» от 3 июля 1933 г. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/Istoriya_transporta/2023/90_let.pdf].
Охрана труда
Быстров, Е. Н. Обеспечение средствами индивидуальной защиты работников предприятий
транспортной сферы / Е. Н. Быстров, А. В. Харламова // Известия Петербургского университета путей
сообщения. – 2023. – № 2. – С. 396-403. – Предложены к рассмотрению функционалы сервисных
центров, а также приведено краткое обоснование их необходимости. Сделаны выводы о
перспективности предложенной инновации. Показано, что создание и внедрение сервисных центров
на предприятиях железнодорожного транспорта позволит снизить уровень производственного
травматизма, вызванного неприменением средств индивидуальной защиты или применением СИЗ
ненадлежащего качества, а также сократить расходы на «досрочное» списание спецодежды за счет
качественной чистки и ремонта, что в целом будет способствовать поднятию на новый уровень
качества оказываемых услуг работникам предприятий железнодорожного транспорта. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Obespechenie_sredstvami.pdf].
Чаплыгин, В. С. Анализ используемых инструментов оценки профессиональных рисков для
работников хозяйства электрификации и электроснабжения / В. С. Чаплыгин, В. А. Аксенов // Вестник
Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 38-44. –
Исследована система управления профессиональными рисками в хозяйстве электрификации и
электроснабжения. Рассмотрены основные опасные и вредные производственные факторы,
воздействующие на работников в отрасли энергетики. Сделан вывод, что человеческий фактор в
большей степени является причиной травмирования работников хозяйства электрификации и
электроснабжения и именно его необходимо исследовать с целью формирования достаточных,
эффективных мер, направленных на предупреждение травм и аварий в перспективе. Представлены
меры по модернизации системы в части учета человеческого фактора при оценке профессиональных
рисков, позволившие значительно повлиять на снижение производственного травматизма.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_ispolzuemyh.pdf].
Шиханов, Р. А. Электробезопасность: современные тренды в вопросах подготовки персонала
электроустановок / Р. А. Шиханов, С. И. Макашева // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. –
13
2023. – № 1. – С. 64-71. – Выполнен анализ статистики ошибочных действий оперативного персонала
понизительных подстанций. Выявлены ключевые факторы, которые приводят к технологическим
нарушениям в процессе работы. Определены основные мероприятия, направленные на снижение
ошибок персонала при организации оперативных переключений. Произведен анализ современных
программных устройств и интерактивных тренажеров по обучению персонала выполнению работ в
электроустановках. Показано, что применение предлагаемых программных продуктов и их адаптация
к реальным схемам действующих энергобъектов позволяют снизить риск возникновения ошибок при
переключениях в схемах соединения трансформаторных подстанций и сократить количество
возникающих
при
этом
электротравм.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Elektrobezopasnost.pdf].
Безопасность движения поездов
Анализ влияния человеческого фактора на подпроцессы перевозочной деятельности на
железнодорожном транспорте / Е. С. Власова [и др.] // Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. –
С. 86-90. – Проанализированы подпроцессы перевозочной деятельности на железнодорожном
транспорте за 2021 год. Выявлены повышенные зоны риска подпроцессов. Выполнен анализ и
установлена зависимость количества транспортных происшествий от профессии и стажа работников,
определены причины транспортных нарушений. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_vliyaniya_chelovecheskogo.pdf].
Безопасность на железных дорогах США // Железные дороги мира. – 2023. – № 10. – С. 38-41. –
Рассмотрены различные аспекты обеспечения безопасности в железнодорожной отрасли США.
Отмечена инициатива по внесению изменений и дополнений в нормативно-правовую базу,
регулирующую безопасность движения на этом виде транспорта. Приведена информация о принятии
закона по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов. Отдельное внимание уделено
разработке новых законодательных норм, направленных на снижение аварийности с участием
длинносоставных поездов, а также регламентирующих использование и обслуживание датчиков
нагрева буксовых подшипников. Подчеркнута важность проведения полномасштабного аудита
культуры
безопасности.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Bezopasnost_na.pdf].
Казакевич, Е. В. Совершенствование системы безопасности объектов железнодорожной
инфраструктуры / Е. В. Казакевич // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 30-32. –
Рассмотрена необходимость повышения безопасности движения поездов из-за массовых диверсий по
уничтожению объектов железнодорожной инфраструктуры. Разработана модель нарушителя и
создаваемых им угроз. Даны предложения по совершенствованию системы безопасности объектов
железнодорожной
инфраструктуры.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sovershenstvovanie_sistemy.pdf].
Карасевич, С. Н. Обоснование безопасных условий видимости в зоне одноуровневого
пересечения автомобильной и железной дорог / С. Н. Карасевич, С. А. Аземша // Вестник
Белорусского государственного университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 2125. – Рассмотрены требуемые расстояния видимости в зоне одноуровневого пересечения
автомобильной и железной дороги по условиям обеспечения безопасности движения
автотранспортных средств. Показано, что существующие подходы к оценке условий безопасных
расстояний видимости в зоне железнодорожного переезда, заложенные в нормативы, не решают с
необходимой полнотой вопросы оперативной оценки безопасности движения автомобилей с учетом
фактической видимости дорожной обстановки на подходах к железнодорожному переезду.
Разработаны и обоснованы предложения по внесению изменений и дополнений в нормативные
документы,
регламентирующие
порядок
проектирования,
устройства
и
эксплуатации
14
железнодорожных
переездов.
[электронная
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Obosnovanie_bezopasnyh.pdf].
версия
документа
см.
Технические и нормативно-правовые аспекты обеспечения безопасности перевозки опасных
грузов 2-3 класса опасности в вагонах-цистернах / В. Н. Филиппов [и др.] // Мир транспорта. –
2023. – № 2. – С. 110-120. – Рассмотрены технические, организационные и нормативные аспекты
обеспечения безопасности перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом с начала
эксплуатации отечественного подвижного состава до настоящего времени. Предложен
ретроспективный анализ наиболее значительных технологических усовершенствований в конструкции
вагонов-цистерн, их наиболее ответственных элементов. Подробно рассмотрен опыт создания
межведомственных рабочих групп с участием представителей научных организаций, конструкторских
бюро, разработчиков и эксплуатантов вагонов-цистерн, занимавшихся независимой экспертной
оценкой конструкций и узлов, технологий изготовления, эксплуатации, вопросов мониторинга,
ликвидации аварийных ситуаций с последующей разработкой рекомендаций и решений,
направленных на предотвращение их возникновения. Констатируется актуальность и необходимость
принятия соответствующих организационных мер, касающихся проектирования, изготовления,
эксплуатации и контроля вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, мониторинга и ликвидации
аварийных ситуаций, переработки и внесения изменений в нормативные документы, опираясь на
положительный исторический опыт. В числе таких предложений предлагается рассмотреть создание
нового поколения вагонов-цистерн, национального или межгосударственного стандарта в сфере
контроля за техническим состоянием вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, постоянной
рабочей группы, перспективного комплекса средств технической диагностики и ряд других
возможных решений, направленных на повышение безопасности перевозок опасных грузов.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Tehnicheskie_i.pdf].
Информационные технологии. АСУ на железнодорожном транспорте
Автоматизация закрепления подвижного состава на путях станций / А. И. Долгий [и др.] //
Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 34-39. – Рассмотрены вопросы механизации и
автоматизации процесса закрепления подвижного состава на приемоотправочных путях грузовых
железнодорожных станций. Проанализированы ключевые характеристики устройств закрепления,
применяющихся на сети дорог ОАО «РЖД». Представлены инновационные решения в области
закрепления подвижного состава, разработанные в рамках развития утвержденной концепции
«Цифровая железнодорожная станция». Предложена схема процесса автоматического управления
процессом закрепления на путях грузовых железнодорожных станций в рамках ЦЖС. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Avtomatizatsiya_zakrepleniya.pdf].
Анализ и совершенствование существующей системы диагностирования неисправностей
трансформаторов железнодорожной отрасли / И. Л. Громыко [и др.] // Вестник Белорусского
государственного университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 15-20. –
Представлена разработанная авторами высокоэффективная универсальная диагностическая система
для определения и классификации неисправностей трансформаторов и оценки остаточного ресурса
изоляции обмоток на основе сверточных нейронных сетей для трансформаторов нетягового
электроснабжения линий сигнализации, централизации, блокировки предприятий железнодорожных
электрических
сетей.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Analiz_i_sovershenstvovanie.pdf].
Асалханова, Т. Н. Повышение качества планирования и организации работ по текущему
содержанию пути / Т. Н. Асалханова, А. А. Осколков // Современные технологии. Системный анализ.
Моделирование. – 2023. – № 1. – С. 73-82. – Рассмотрены вопросы, возникающие при планировании и
организации работ по текущему содержанию железнодорожного пути. На примере путевого хозяйства
Восточно-Сибирской железной дороги проведен сравнительный анализ по данным Единой
15
корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой по планированию и
фактическому выполнению работ по текущему содержанию пути. Результаты исследований
показывают, что наблюдается увеличение участков железнодорожного пути с пропущенным
тоннажем, при этом отмечается сокращение объемов капитального ремонта. Также выявлены
факторы, которые мешают повысить качество планирования и организации работ, включая влияние
человека на ввод, обработку информации в Единой корпоративной автоматизированной системе
управления инфраструктурой, принятие неверных управленческих решений. Даны предложения по
повышению качества планирования и организации путевых работ. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Povyshenie_kachestva_planirovaniya.pdf].
Блюдов, А. А. Проектирование мультипроцессорного автоматизированного рабочего места для
управляющей аппаратуры вагонных замедлителей ВУПЗ-15Э / А. А. Блюдов, Е. А. Волков, А. Ю.
Идуков // Интеллектуальные технологии на транспорте. – 2023. – № 2. – С. 10-14. – Описан процесс и
представлены результаты разработки программы для удаленного контроля и настройки
воздухозаборника тормозной позиции ВУПЗ-15Э на станции Санкт-Петербург-СортировочныйМосковский. Главная задача разработки заключается в обеспечении возможности получения и
обработки диагностической информации от тормозной позиции с использованием канала RS-485, а
также предоставлении этой информации сотрудникам бригады автоматического регулирования
скорости.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Proektirovanie_multiprotsessornogo.pdf].
Давыдов, А. Н. Выбор технических параметров мобильного рабочего места осмотрщика вагонов /
А. Н. Давыдов, Л. В. Никоненко // Совершенствование техники и технологий железнодорожного
транспорта и подготовка кадров для транспортной отрасли [Электронный ресурс]: сб. науч. тр. – Вып.
3 (247). – Екатеринбург, 2022. – C. 17-22. – Рассмотрен подход в реализации мобильного рабочего
места осмотрщика вагонов с целью повышения качества проведения технического обслуживания
грузовых вагонов и создания условий для дальнейшего развития безбумажной технологии обмена
информацией. Предложены некоторые решения для разработки мобильного рабочего места
осмотрщика вагонов. Рекомендованы способы ввода информации в мобильное устройство
осмотрщика. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Vybor_tehnicheskih.pdf].
Каргина, Л. А. Нефинансовые риски внедрения информационных систем в деятельность
транспортно-логистических компаний / Л. А. Каргина, Т. В. Ионова // Мир транспорта. – 2023. – № 2.
– С. 47-53. – Изучены риски, которые в первую очередь связаны с сотрудниками транспортнологистических компаний, их влияние на цифровую трансформацию в целом и на процесс внедрения
информационных систем в частности, а также предложены способы минимизации рисков в условиях
современной корпоративной культуры. В качестве примеров компаний, которые уже начали работу в
векторе цифровой трансформации рассмотрены ОАО «РЖД», а также ПАО «Аэрофлот». [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Nefinansovye_riski.pdf].
Ковалев, К. Е. Процедура планирования работы малоинтенсивных железнодорожных линий:
логистические аспекты и нейросетевые модели / К. Е. Ковалев, А. В. Новичихин // Известия
Петербургского университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 325-335. – Разработан набор
нейросетевых моделей планирования работы малоинтенсивной железнодорожной линии по комплексу
показателей и установлены параметры планирования, позволяющие привести работу линии к
положительному финансовому результату линии. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Protsedura_planirovaniya.pdf].
Котырев, Б. К. В поисках новых технических решений / Б. К. Котырев // Автоматика, связь,
информатика. – 2023. – № 10. – С. 37-39. – Представлен обзор интеллектуальных систем управления и
обеспечения безопасности движения поездов, внедренных на железных дорогах Казахстана. Среди
реализованных современных технических решений – пилотный проект по внедрению системы
микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400, система дистанционного видеоконтроля при
движении вагонами вперед CTRL@VISION WE, система МПЦ CTRL@LOCK 200, локомотивная
бортовая система безопасности «БОРТ». Кроме этого, разрабатывается и планируется к поставке
опытный образец системы «Автоведение» с технологией «Виртуальная сцепка», начата опытная
16
эксплуатация системы Rail TMS. Отдельное внимание уделено анализу функциональных
возможностей системы Rail TMS, в которой реализовано несколько алгоритмов искусственного
интеллекта.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/V_poiskah.pdf].
Русаков, А. Г. ТУ18э – электронная мобильная книга регистрации замеров колесных пар / А. Г.
Русаков, Е. А. Григорьев // Локомотив. – 2023. – № 10. – С. 13-16. – Представлены результаты
применения электронной мобильной книги регистрации замеров колесных пар. Предлагаемый способ
совершенствования технологического процесса регистрации результатов замера геометрических
параметров бандажей колесных пар локомотива позволяет автоматизировать учет и анализировать
данные
результатов
замера.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/TU18e.pdf].
Смирнов, Ф. А. Совершенствование грузовой и коммерческой работы на железнодорожном
транспорте: концепция и инструментарий / Ф. А. Смирнов, А. В. Новичихин, К. Е. Ковалев // Известия
Петербургского университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 302-313. – Предложено решение
проблемы низкой эффективности грузовой и коммерческой работы на железнодорожных станциях с
небольшим объемом погрузки. Обозначены методы совершенствования грузовой и коммерческой
работы, применяемые в настоящее время на железнодорожном транспорте для повышения
производительности работы станций и увеличения объема работы без капитальных вложений в
инфраструктуру. Сформирован перспективный алгоритм обработки вагонов по отправлению.
Предложена концепция совершенствования технологии приема вагона к перевозке. Разработана
интеллектуальная система приема вагонов к перевозке с помощью нейронной сети, которая позволит
повысить качество и скорость проведения коммерческого осмотра при приеме вагона к перевозке.
Показаны результаты разработки программы для определения типов подвижного состава на
изображении.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sovershenstvovanie_gruzovoy.pdf].
Соколовский, А. В. Развитие цифрового двойника состава пассажирского поезда для повышения
эффективности организации перевозок / А. В. Соколовский // Актуальные проблемы
железнодорожной науки глазами молодых исследователей: сб. материалов круглого стола,
посвященного Дню железнодорожника. – Москва, 2022. – С. 147-155. – Описана технология работы
цифрового двойника для задач перевозочного процесса пассажирских перевозок холдинга «РЖД».
Затронут вопрос эффективности представленной технологии в преломлении на бизнес-процессы
пассажирского комплекса и предложены перспективные направления развития. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Razvitie_tsifrovogo.pdf].
Фроленков, С. А. Совершенствование алгоритма определения положения проводов контактной
подвески в плане пути с помощью цифровой обработки изображений / С. А. Фроленков // Известия
Транссиба. – 2023. – № 2. – С. 9-16. – Статья содержит результаты исследования, посвященного
совершенствованию технологии диагностики контактной сети на основе цифровой обработки
изображения. Разработаны алгоритм и технология распознавания видеоизображения и определения
геометрических параметров контактного провода. Предлагаемая технология позволяет пересмотреть
подход к диагностике контактной сети, отказавшись от диагностических комплексов (диагностических
вагонов-лабораторий) в пользу диагностических модулей. Отмечен коммерческий успех такой
технологии.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Sovershenstvovanie_algoritma.pdf].
Шевердова, М. В. Алгоритмизация решения задачи выбора формулы закрепления подвижного
состава тормозными башмаками согласно ПТЭ 2022 г. / М. В. Шевердова, Д. А. Полиэктов, О. Д.
Покровская // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 80-86. – Сформулирован алгоритм
определения формулы закрепления подвижного состава тормозными башмаками для дальнейшей
разработки программного продукта для ЭВМ, учитывающий актуальные требования нормативных
технологических
документов.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Algoritmizatsiya_resheniya.pdf].
17
Шиханов, Р. А. Электробезопасность: современные тренды в вопросах подготовки персонала
электроустановок / Р. А. Шиханов, С. И. Макашева // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. –
2023. – № 1. – С. 64-71. – Выполнен анализ статистики ошибочных действий оперативного персонала
понизительных подстанций. Выявлены ключевые факторы, которые приводят к технологическим
нарушениям в процессе работы. Определены основные мероприятия, направленные на снижение
ошибок персонала при организации оперативных переключений. Произведен анализ современных
программных устройств и интерактивных тренажеров по обучению персонала выполнению работ в
электроустановках. Показано, что применение предлагаемых программных продуктов и их адаптация
к реальным схемам действующих энергобъектов позволяют снизить риск возникновения ошибок при
переключениях в схемах соединения трансформаторных подстанций и сократить количество
возникающих
при
этом
электротравм.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Elektrobezopasnost.pdf].
Железнодорожные станции и узлы. Вокзалы
Автоматизация закрепления подвижного состава на путях станций / А. И. Долгий [и др.] //
Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 34-39. – Рассмотрены вопросы механизации и
автоматизации процесса закрепления подвижного состава на приемоотправочных путях грузовых
железнодорожных станций. Проанализированы ключевые характеристики устройств закрепления,
применяющихся на сети дорог ОАО «РЖД». Представлены инновационные решения в области
закрепления подвижного состава, разработанные в рамках развития утвержденной концепции
«Цифровая железнодорожная станция». Предложена схема процесса автоматического управления
процессом закрепления на путях грузовых железнодорожных станций в рамках ЦЖС. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Avtomatizatsiya_zakrepleniya.pdf].
Берлин, Н. П. Погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте : учеб. пособие
: [в 2 ч.] / Н. П. Берлин, В. Н. Кирик, Е. В. Настаченко. – Гомель: БелГУТ, 2023.
Ч. 1. – 188 с.: ил. – Представлены классификация и принципиальные схемы, дано описание
работы, указаны область применения, достоинства и недостатки погрузочно-разгрузочных,
транспортирующих и вспомогательных машин и устройств, используемых на железнодорожном
транспорте, а также приведены формулы расчета их производительности. [электронная версия
содержания документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Berlin_Pogruzochno_ch_1.pdf].
Блюдов, А. А. Проектирование мультипроцессорного автоматизированного рабочего места для
управляющей аппаратуры вагонных замедлителей ВУПЗ-15Э / А. А. Блюдов, Е. А. Волков, А. Ю.
Идуков // Интеллектуальные технологии на транспорте. – 2023. – № 2. – С. 10-14. – Описан процесс и
представлены результаты разработки программы для удаленного контроля и настройки
воздухозаборника тормозной позиции ВУПЗ-15Э на станции Санкт-Петербург-СортировочныйМосковский. Главная задача разработки заключается в обеспечении возможности получения и
обработки диагностической информации от тормозной позиции с использованием канала RS-485, а
также предоставлении этой информации сотрудникам бригады автоматического регулирования
скорости.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Proektirovanie_multiprotsessornogo.pdf].
Вакуленко, С. П. Технико-технологические решения для обеспечения приема поездов на
электрифицированной тяге на погрузочно-выгрузочный путь при частичном отказе от использования
контактной сети в пределах грузового фронта / С. П. Вакуленко, А. М. Насыбуллин, Л. Р. Айсина //
Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. – С. 76-85. – Статья является продолжением цикла
публикаций по теме «Холодный экспресс» и описывает проблему обеспечения выполнения грузовых
операций с поездами постоянного формирования, ведомыми электровозами. С учетом существующего
18
опыта, предлагается технология, при которой прибытие на погрузочно-выгрузочный путь
осуществляется накатом (в режиме выбега) с опущенными токоприемниками. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Tehniko-tehnologicheskie.pdf].
Гришкова, Д. Ю. Ранжирование клиентов контейнерного терминала в целях увеличения доли
переработки контейнеров по «прямому» варианту / Д. Ю. Гришкова // Современные технологии.
Системный анализ. Моделирование. – 2023. – № 1. – С. 106-115. – Рассмотрен контейнерный
терминал, который включает четыре контейнерные площадки. Даны предложения, направленные на
повышение перерабатывающей способности терминала, включая увеличение доли местных
контейнеров, перерабатываемых по «прямому» варианту; внедрение системы видеораспознавания
вагонов и контейнеров на подъездных путях; использование системы рационального размещения
прибывающих контейнеров. Для того чтобы выработать стратегию работы терминала по «прямому»
варианту были определены ключевые клиенты посредством ABC- и XYZ-анализа. Определен процент
клиентов, с которыми необходимо работать по «прямому» варианту. С целью увеличения процента
контейнеров, перерабатываемых по «прямому» варианту, приведены рекомендации по разработке
контактного графика для одновременного подвода автотранспорта и железнодорожных вагонов, а
также по использованию программных продуктов и цифровых технологий. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Ranjirovanie_klientov.pdf].
Классификация
транспортно-пересадочных
узлов
с
использованием
методов
математического анализа / Н. Алхелу [и др.] // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 2638. – Определен диапазон основных критериев для выделения типов железнодорожных остановочных
пунктов, которые характеризуются близостью точек зарождения и погашения пассажиропотоков,
наличием связей с другими видами транспорта, что создает предпосылки к созданию единого
транспортно-пересадочного узла (ТПУ). На основании проведенного анализа установлено, что
железнодорожный вокзал в Латакии (Сирия) относится к рассматриваемому типу и для него
определены требуемые критерии и параметры технического оснащения с использованием методов
математического
анализа.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Klassifikatsiya.pdf].
Колокольников, В. С. Оценка взаимного влияния перерабатывающей способности станции и
пропускной способности прилегающего перегона / В. С. Колокольников, Т. А. Фалалеева // Транспорт
Азиатско-Тихоокеанского региона. – 2023. – № 1. – С. 72-78. – Выявлены причины возникновения
задержек поездов при приеме на станцию, расположенную на участке с интенсивным движением.
Определено, что основным сдерживающим фактором движения по станции и на подходе к ней в
пиковые
периоды
времени
является
недостаточная
перерабатывающая
способность
приемоотправочных парков для приема длинносоставных поездов. Предложена реконструкция
станции путем строительства дополнительного парка с путями требуемой длины, что позволило
перераспределить нагрузку по приему нечетных поездов внутри станции, тем самым увеличив ее
суточную перерабатывающую возможность. Пропускная способность перегона также увеличилась,
несмотря на отсутствие инфраструктурных изменений. Это стало возможным из-за снижения простоя
поездов на подходе к станции в ожидании свободного пути в приемоотправочных парках.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Otsenka_vzaimnogo.pdf].
Навогонский, Э. «Гаспадар у Шухаўскай вежы нарэшце з'явіцца» / Э. Навогонский // Звязда. –
2023. – № 212. – С. 6. – О строительстве и реконструкции водонапорной башни на станции Коханово
Минского отделения Белорусской железной дороги. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Gaspadar.pdf].
Саидивалиев, Ш. У. Анализ движения порожнего вагона по продольному профилю
сортировочной горки / Ш. У. Саидивалиев, С. Б. Сатторов, Р. Ш. Бозоров // Известия Транссиба. –
2023. – № 2. – С. 2-9. – Приведены формулы для определения ускорения движения при
равнозамедленном движении вагона в зонах торможения и силовых воздействий на участках
тормозных позиций сортировочной горки. Проведен расчет кинематических параметров движения
вагонов в зоне торможения участка первой тормозной позиции сортировочной горки. По величине
ускорения при заданной скорости входа вагона в зону торможения определено время затормаживания,
19
по истечении которого практически происходит полная остановка вагона. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_dvijeniya.pdf].
Сизов, Н. Николай Сизов: «Станции Жлобин уже 150 лет, но сегодня она как никогда молода…»:
беседа с Н. Сизовым / беседовал Н. Шуканов // Новы дзень. – 2023. – № 89. – С. 3. – Освещена история
создания и развития железнодорожной станции Жлобин Гомельского отделения Белорусской
магистрали.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Nikolai_Sizov.docx].
Смирнов, Ф. А. Совершенствование грузовой и коммерческой работы на железнодорожном
транспорте: концепция и инструментарий / Ф. А. Смирнов, А. В. Новичихин, К. Е. Ковалев // Известия
Петербургского университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 302-313. – Предложено решение
проблемы низкой эффективности грузовой и коммерческой работы на железнодорожных станциях с
небольшим объемом погрузки. Обозначены методы совершенствования грузовой и коммерческой
работы, применяемые в настоящее время на железнодорожном транспорте для повышения
производительности работы станций и увеличения объема работы без капитальных вложений в
инфраструктуру. Сформирован перспективный алгоритм обработки вагонов по отправлению.
Предложена концепция совершенствования технологии приема вагона к перевозке. Разработана
интеллектуальная система приема вагонов к перевозке с помощью нейронной сети, которая позволит
повысить качество и скорость проведения коммерческого осмотра при приеме вагона к перевозке.
Показаны результаты разработки программы для определения типов подвижного состава на
изображении.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sovershenstvovanie_gruzovoy.pdf].
Технология отвода контактной сети при погрузке и выгрузке контейнеров / А. А. Крылов [и
др.] // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 48-50. – Рассмотрены преимущества и
перспективы внедрения в эксплуатацию технологии отвода контактной сети (ТОКС) в зоне погрузкивыгрузки контейнерных фитинговых платформ на промежуточных (опорных) железнодорожных
станциях и терминально-логистических центрах при организации обработки контейнерных поездов
путем автоматизированного дистанционного изменения геометрии контактной подвески в зоне
погрузки-выгрузки контейнерных платформ с помощью колесных контейнерных погрузчиков –
ричстакеров.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Tehnologiya_otvoda.pdf].
Тихонов, Ю. Б. Повышение безопасности работы козловых кранов на железнодорожных
станциях и сортировочных горках / Ю. Б. Тихонов // Известия Транссиба. – 2023. – № 2. – С. 89-97. –
Решается задача обеспечения безопасности работ, проводимых козловым краном над
железнодорожными путями, в том числе и на сортировочных горках. Рассмотрен ряд систем и
приборов безопасности козлового крана, предусмотренных нормативными документами. Обращено
внимание, что в настоящее время системами безопасности козловых кранов не контролируются
координаты положения грузовой тележки на мосту крана. Автором предложено дополнить имеющиеся
системы безопасности ограничителем рабочей зоны, для чего необходимо дополнительно
использовать датчик положения грузовой тележки на мосту козлового крана. Предложенные
технические решения по доработке системы безопасности с использованием современных
измерительных средств позволят не только повысить безопасность погрузо-разгрузочных работ, но и
минимально уменьшить основные работы на сортировочных станциях, обеспечивая на свободных
путях
безопасный
роспуск
составов.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Povyshenie_bezopasnosti_raboty.pdf].
Шевердова, М. В. Алгоритмизация решения задачи выбора формулы закрепления подвижного
состава тормозными башмаками согласно ПТЭ 2022 г. / М. В. Шевердова, Д. А. Полиэктов, О. Д.
Покровская // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 80-86. – Сформулирован алгоритм
определения формулы закрепления подвижного состава тормозными башмаками для дальнейшей
разработки программного продукта для ЭВМ, учитывающий актуальные требования нормативных
технологических
документов.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Algoritmizatsiya_resheniya.pdf].
20
Юсупова, О. А. Инновационные технологии роспуска вагонов на сортировочных станциях
Российской Федерации / О. А. Юсупова // Современные экономические проблемы развития и
эксплуатации транспортной инфраструктуры [Электронный ресурс]: сб. тр. Междунар. науч. конф. –
Москва, 2020. – С. 237-241. – Предложена система сравнительных критериев для оптимизации выбора
систем роспуска и сформированы рекомендации по их использованию в инвестиционной политике
сортировочных
станций.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2020/Innovatsionnye_tehnologii_rospuska.pdf].
Эксплуатационная работа. Организация движения поездов
Анализ влияния человеческого фактора на подпроцессы перевозочной деятельности на
железнодорожном транспорте / Е. С. Власова [и др.] // Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. –
С. 86-90. – Проанализированы подпроцессы перевозочной деятельности на железнодорожном
транспорте за 2021 год. Выявлены повышенные зоны риска подпроцессов. Выполнен анализ и
установлена зависимость количества транспортных происшествий от профессии и стажа работников,
определены причины транспортных нарушений. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_vliyaniya_chelovecheskogo.pdf].
Анализ и меры по сокращению оборота вагона на Северо-Кавказской железной дороге / В. Н.
Зубков [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2023. – № 2.
– С. 197-205. – Предложены меры по ускорению оборота вагона и повышению эффективности
эксплуатационной
работы
транспорта.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_i_mery.pdf].
Лобанов, С. В. Определение энергоемкости графика движения поездов / С. В. Лобанов, Л. А.
Мугинштейн, В. Ю. Кирякин // Актуальные проблемы железнодорожной науки глазами молодых
исследователей: сб. материалов круглого стола, посвященного Дню железнодорожника. – Москва,
2022. – С. 82-87. – Рассмотрен вопрос определения понятия энергоемкости графика движения поездов,
определены условия его применимости. Показаны различия в определении минимальной и
фактической энергоемкости применительно к прогнозному, нормативному и исполненному графикам
с
учетом
их
особенностей.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Opredelenie_energoemkosti.pdf].
Особенности пропуска грузовых поездов в крупных железнодорожных узлах при дробной
нумерации ниток в графике движения / С. П. Вакуленко [и др.] // Наука и техника транспорта. –
2023. – № 2. – С. 32-41. – Рассмотрена актуальная для магистральных железнодорожных линий
проблема нумерации поездов в нормативном графике движения поездов. Для двух способов
организации движения поездов (с использованием дробных и недробных ниток графика грузовых
поездов) сформулированы условия распределения размеров движения поездов в зависимости от их
назначения.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Osobennosti_propuska.pdf].
Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
Аргентина: восстановление пассажирских перевозок // Железные дороги мира. – 2023. – № 10.
– С. 24-28. – Дан краткий обзор состояния и развития железнодорожных линий в Аргентине. Освещена
деятельность национального оператора пассажирских перевозок Trenes Argentinos, работающего над
расширением сети маршрутов, связывающих столицу с близлежащими провинциями. Отмечено
участие компании в проектах реконструкции пригородного коридора Mitre Буэнос-Айреса и
возрождении региональной сети в провинции Кордова. Обсуждены проблемы, связанные с нехваткой
21
подвижного состава и другие моменты, препятствующие реализации масштабных планов по
возобновлению движения пассажирских поездов по всей стране. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Argentina.pdf].
Ахраменко, Г. В. Формирование оптимальной стратегии снятия ограничений скорости с целью
повышения скоростей движения пассажирских поездов на межрегиональных линиях / Г. В.
Ахраменко, П. Г. Ахраменко // Вестник Белорусского государственного университета транспорта:
Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 64-68. – Обоснована возможность повышения скоростей
движения пассажирских поездов на межрегиональных линиях малой протяженности. Рассмотрены
методы формирования оптимальной стратегии снятия ограничений скорости. В качестве критерия
предложен коэффициент эффективности инвестиций, позволяющий учитывать не только необходимые
инвестиции, но и изменения в эксплуатационных расходах. Применение этих оптимизационных
методов иллюстрируется примером выбора эффективных решений на участке железной дороги со
смешанными
ограничениями
скорости.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Formirovanie_optimalnoy.pdf].
Власюк, Т. А. Анализ влияния внутренней миграции населения агломерации на формирование
регионального пассажиропотока на железнодорожном транспорте / Т. А. Власюк // Вестник
Белорусского государственного университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 8487. – Выполнен анализ влияния внутренней миграции населения агломерации на формирование
регионального пассажиропотока на железнодорожном транспорте. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_vliyaniya_vnutrenney.pdf].
Макиева, А. Развитие инфраструктуры внутригородского железнодорожного транспорта / А.
Макиева // Стандарты и качество. – 2023. – № 10. – С. 78-80. – Рассмотрен национальный ГОСТ Р
70724–2023 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к качеству внутригородских
перевозок», разработанный Федеральным государственным автономным образовательным
учреждением высшего образования «Российский университет транспорта» (РУТ МИИТ). Внесен на
утверждение техническим комитетом по стандартизации «Железнодорожный транспорт» (ТК 045).
Утвержден и введен в действие в апреле 2023 г., вступил в силу первого октября 2023 г. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Razvitie_infrastruktury.pdf].
Миндалева, И. Обозначили приоритеты / И. Миндалева // Железнодорожник Белоруссии. – 2023.
– № 81. – С. 3. – Подведены итоги работы пассажирского комплекса Белорусской магистрали в период
летних перевозок, а также с начала 2023 года. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Oboznachili.pdf].
На XXVI Петербургском международном экономическом форуме. О соглашениях и
заключенных договорах в сфере железнодорожного транспорта: по материалам пресс-службы
ОАО «РЖД» // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2023. – № 3. – С. 2-4. – Рассмотрены новинки
подвижного состава, а также инновационные решения в области реализации железнодорожных
билетов, которые стали предметом договоров, заключенных между ведущими игроками рынка
железнодорожной техники на XXVI Петербургском международном экономическом форуме.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Na_XXVI.pdf].
Соколовский, А. В. Развитие цифрового двойника состава пассажирского поезда для повышения
эффективности организации перевозок / А. В. Соколовский // Актуальные проблемы
железнодорожной науки глазами молодых исследователей: сб. материалов круглого стола,
посвященного Дню железнодорожника. – Москва, 2022. – С. 147-155. – Описана технология работы
цифрового двойника для задач перевозочного процесса пассажирских перевозок холдинга «РЖД».
Затронут вопрос эффективности представленной технологии в преломлении на бизнес-процессы
пассажирского комплекса и предложены перспективные направления развития. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Razvitie_tsifrovogo.pdf].
Чили: утроение объемов пассажирских перевозок // Железные дороги мира. – 2023. – № 10. – С.
29-33. – Правительство Чили обнародовало планы инвестиций в реализацию национальной программы
Trenes para Chile, нацеленную на увеличение пассажиропотока за счет восстановления пригородных
22
сообщений и развития региональных железных дорог за пределами Сантьяго – столицы и
крупнейшего города страны. Указаны важнейшие проекты строительства и модернизации
железнодорожных линий, намеченные к реализации в ближайшей и среднесрочной перспективе.
Рассмотрены планы закупок новых единиц подвижного состава. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/CHili.pdf].
Организация грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.
Грузовая и коммерческая работа
Анализ конкурентоспособности малых портов Азово-Черноморского бассейна в
мультимодальных
перевозках:
технологические
аспекты,
оптимизационная
задача
транспортного типа / М. В. Колесников [и др.] // Мир транспорта. – 2023. – № 3. – С. 74-84. –
Предложен оригинальный подход к исследованию функционирования связующего и преобразующего
звена мультимодальной транспортно-логистической системы, реализуемого железнодорожными
грузоперевозками. Определены оптимальные сочетания распределений числа отправительских
маршрутов по станциям погрузки и относящихся к ним планов перевозок в адрес станций перегрузки.
Найденные значения стоимостных показателей предоставляют участникам перевозочного процесса
возможность выбора конкурентоспособных вариантов в схемах перевозок, использующих малые
припортовые станции перегрузки Азово-Черноморского бассейна. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_konkurentosposobnosti_1.pdf].
Вакуленко, С. П. Технико-технологические решения для обеспечения приема поездов на
электрифицированной тяге на погрузочно-выгрузочный путь при частичном отказе от использования
контактной сети в пределах грузового фронта / С. П. Вакуленко, А. М. Насыбуллин, Л. Р. Айсина //
Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. – С. 76-85. – Статья является продолжением цикла
публикаций по теме «Холодный экспресс» и описывает проблему обеспечения выполнения грузовых
операций с поездами постоянного формирования, ведомыми электровозами. С учетом существующего
опыта, предлагается технология, при которой прибытие на погрузочно-выгрузочный путь
осуществляется накатом (в режиме выбега) с опущенными токоприемниками. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Tehniko-tehnologicheskie.pdf].
Евсеев, Д. Г. Универсализация подвижного состава на примере перевозки контейнеров в
полувагонах / Д. Г. Евсеев, Р. С. Селезнев // Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. – С. 70-75. –
Рассмотрены альтернативные способы перевозки контейнеров, в результате чего можно
минимизировать порожний пробег и нивелировать дефицит фитинговых платформ, что даст
наибольший экономический эффект для всех участников грузоперевозочного процесса. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Universalizatsiya.pdf].
Еловой, И. А. Правовое регулирование перевозок грузов : учеб.-метод. пособие / И. А. Еловой, Е.
В. Малиновский, Е. В. Настаченко. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 210 с. – Рассматриваются правовые
основы регулирования отношений при организации и осуществлении перевозок грузов, источники и
содержание транспортного права, система транспортного законодательства, правовое регулирование
согласования и выполнения объемов грузовых перевозок. [электронная версия содержания документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Elovoy_Pravovoe_regulirovanie.pdf].
Заполнение грузовых мест в составе грузового поезда, курсирующего по технологии
постоянного формирования с попутными грузовыми операциями / С. П. Вакуленко [и др.] //
Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 2-4. – На основании ранее разработанной методики
размещения грузовых мест проведена оценка работоспособности ее основных положений,
подтверждающих необходимость предварительного подбора контейнеров для последующей погрузки.
В качестве расчетного полигона принят один из участков пилотного маршрута грузового поезда,
курсирующего по перевозочной технологии «Холодный экспресс». Для оценки влияния различных
факторов на заполнение грузовых мест сформирована модель регрессионного уравнения с помощью
23
эконометрического пакета GRETL. Установлено, что эффект от рационального заполнения грузовых
мест в составе зависит от количества вагонов в составе поезда, загрузки состава, а также количества
станций, работающих с поездами постоянного формирования по маршруту следования поезда.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Zapolnenie.pdf].
Ковалева, Н. А. Развитие транспортно-технологических систем при организации контейнерных
перевозок с применением современных технологий / Н. А. Ковалева, Н. С. Воронин, А. И. Хашев //
Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 119-127. –
Описаны технологические и логистические преимущества разных контейнерных технологий,
применяемых при перевозке различных родов груза. Дана характеристика и проанализированы
показатели работы ПАО «ТрансКонтейнер». Рассмотрены мероприятия по совершенствованию
деятельности компании путем использования современной технологии складных контейнеров для
перевозки грузов в направлении Россия – Китай. Представлены основные преимущества складных
контейнеров 4FOLD в сравнении с технологией Staxxon. Проведен анализ расходов на эксплуатацию
складных контейнеров 4FOLD и рассчитана экономия при их использовании в сравнении с
универсальными контейнерами. Рассмотрена целесообразность применения складных контейнеров
4FOLD с терминала филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Северо-Кавказской железной дороге со
станции Ростов-Товарный в Китай (порт Циндао). Доказана экономическая эффективность от
внедрения перспективных современных технологий – складных контейнеров 4FOLD филиалом ПАО
«ТрансКонтейнер» на Северо-Кавказской железной дороге на станции Ростов-Товарный.
Эффективность предлагаемой технологии достигается за счет снижения эксплуатационных расходов
при терминальной обработке и транспортировке порожних контейнеров. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Razvitie_transportno.pdf].
Кудияров, С. П. Терминально-логистические центры как инструмент повышения эффективности
взаимодействия различных видов транспорта / С. П. Кудияров // Современные экономические
проблемы развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры [Электронный ресурс]: сб. тр. II
Междунар. науч. конф. (заочной). – Москва, 2021. – C. 59-63. – Рассмотрена роль объектов
логистической инфраструктуры в обеспечении слаженного взаимодействия железнодорожного и
автомобильного видов транспорта. Предложены подходы к практическому использованию
инфраструктуры для обеспечения оптимального распределения грузов по видам транспорта по
принципу минимизации транспортных издержек. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2021/Terminalno.pdf].
Литвинцев, С. О. Развитие контейнерных перевозок в период экономической дезадаптации / С. О.
Литвинцев, И. Н. Боднар, Н. М. Сорокина // Актуальные проблемы железнодорожной науки глазами
молодых исследователей: сб. материалов круглого стола, посвященного Дню железнодорожника. –
Москва, 2022. – С. 69-81. – Рассмотрена проблема развития контейнерных перевозок в период
экономической дезадаптации на транспортно-логистическом рынке. Проанализирована существующая
система организации перевозок грузов в контейнерах на сети дорог ОАО «РЖД», а также проведен
анализ занятости инфраструктуры с учетом фактических и потребных объемов контейнеров,
предъявляемых к перевозке железнодорожным транспортом. Изучен опыт других стран в части
развития контейнерных перевозок. На основе проведенных исследований и личного опыта работы
авторов в системе транспортного обслуживания ОАО «РЖД», сделан вывод о том, что увеличение
контейнерных перевозок на сети железных дорог ОАО «РЖД» возможно более чем в два раза без
дополнительных капитальных вложений в инфраструктуру за счет изменения нормативно-правовой
базы, которая формирует основы организации перевозки контейнеров. [электронная версия документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Razvitie_konteynernyh.pdf].
Технические и нормативно-правовые аспекты обеспечения безопасности перевозки опасных
грузов 2-3 класса опасности в вагонах-цистернах / В. Н. Филиппов [и др.] // Мир транспорта. –
2023. – № 2. – С. 110-120. – Рассмотрены технические, организационные и нормативные аспекты
обеспечения безопасности перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом с начала
эксплуатации отечественного подвижного состава до настоящего времени. Предложен
ретроспективный анализ наиболее значительных технологических усовершенствований в конструкции
24
вагонов-цистерн, их наиболее ответственных элементов. Подробно рассмотрен опыт создания
межведомственных рабочих групп с участием представителей научных организаций, конструкторских
бюро, разработчиков и эксплуатантов вагонов-цистерн, занимавшихся независимой экспертной
оценкой конструкций и узлов, технологий изготовления, эксплуатации, вопросов мониторинга,
ликвидации аварийных ситуаций с последующей разработкой рекомендаций и решений,
направленных на предотвращение их возникновения. Констатируется актуальность и необходимость
принятия соответствующих организационных мер, касающихся проектирования, изготовления,
эксплуатации и контроля вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, мониторинга и ликвидации
аварийных ситуаций, переработки и внесения изменений в нормативные документы, опираясь на
положительный исторический опыт. В числе таких предложений предлагается рассмотреть создание
нового поколения вагонов-цистерн, национального или межгосударственного стандарта в сфере
контроля за техническим состоянием вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, постоянной
рабочей группы, перспективного комплекса средств технической диагностики и ряд других
возможных решений, направленных на повышение безопасности перевозок опасных грузов.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Tehnicheskie_i.pdf].
Экономика применения синхромодальных технологий при непредвиденных обстоятельствах
в пути следования / В. Л. Белозеров [и др.] // Экономика железных дорог. – 2023. – № 10. – С. 13-25. –
Рассмотрен вопрос быстрого реагирования на возможные виды происшествий, которые затрудняют
либо делают невозможным дальнейшее продвижение транспорта по намеченному пути следования.
Для разрешения данной проблемы применяется синхромодальность как следующая ступень
интермодальности. Кратко описана концепция синхромодальности. Предложены два варианта
перевозки по коридору «Север-Юг». Произведено сравнение стоимости перевозки и сроков доставки
груза на конкретном примере. Сделаны выводы о рациональности использования концепции,
стратегии
и
принципов
синхромодальности.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Ekonomika_primeneniya.pdf].
Эргашева, З. В. Моделирование грузоперевозок с использованием технологии контейнерного
блок-трейна / З. В. Эргашева // Universum: технические науки. – 2023. – № 5-4(110). – С. 42-47. –
Исследована работа контейнерного терминала станции Ташкент-Товарный при обороте контейнерного
блок-трейна. Рассмотрена организационно-технологическая модель оборота контейнера в виде
сетевого графа, а также рассчитана технологическая мощность терминала с помощью моделирования
операций с контейнерами в виде пошагового алгоритма. Полученная методика позволит
спрогнозировать продолжительность оборота грузопотока блок-трейна. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Modelirovanie_gruzoperevozok.pdf].
Подвижной состав
Афурин, Р. Е. Перспектива применения лазерных технологий для очистки колесных пар на
железнодорожном транспорте / Р. Е. Афурин, В. Г. Чуранкин // Россия молодая: передовые технологии
– в промышленность. – 2023. – № 1. – С. 15-20. – Рассмотрена возможность применения лазерных
технологий для очистки загрязненных поверхностей колесных пар железнодорожного транспорта для
улучшения их состояния и обеспечения их подготовки к дефектоскопии и обточке с применением
лазерного
оборудования.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Perspektiva_primeneniya.pdf].
Влияние экономических санкций на производство и ремонт инновационных вагонов / А. В.
Смольянинов [и др.] // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. – 2023. –
№ 2. – С. 56-66. – Проанализирована и приведена статистика производства отечественных вагонов,
оборудованных подшипниками кассетного типа, и проблемы, связанные с их производством.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Vliyanie.pdf].
25
Волчек, Т. В. Снижение потребления электроэнергии на тягу поездов за счет плавного
регулирования тока возбуждения тяговых электродвигателей / Т. В. Волчек // Вестник Ростовского
государственного университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 79-84. – Выполнен тяговый
расчет, который позволяет сравнить потребление электроэнергии при разгоне поезда в процессе
работы электровоза со ступенчатым и плавным регулированием ослабления возбуждения тяговых
электродвигателей. С помощью тягового расчета при разгоне поезда доказана энергетическая
эффективность системы ослабления возбуждения с плавным регулированием возбуждения
электровоза.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Snijenie_potrebleniya.pdf].
Вывод на российский рынок тележки новой конструкции: результаты адаптации
зарубежных решений на примере модели 18-9855 / А. М. Орлова [и др.] // Техника железных дорог.
– 2023. – № 2. – С. 34-41. – Детально описаны особенности разработки, испытаний и вывода на рынок
тележки модели 18-9855 принципиально новой конструкции. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Vyvod.pdf].
Гапанович, В. А. О необходимости совершенствования системы технического обслуживания,
ремонта тягового подвижного состава и актуализации нормативной и технической документации / В.
А. Гапанович // Техника железных дорог. – 2023. – № 2. – С. 20-24. – Предложено разработать
национальный стандарт ГОСТ Р «Системы технического обслуживания и ремонта тягового
подвижного состава. Обеспечение ремонтопригодности при разработке и эксплуатации». Показана
необходимость изучения и использования на локомотиворемонтных предприятиях ГОСТ 70488-2022
«Система разработки и постановки продукции на производство. Железнодорожный подвижной состав.
Порядок разработки ремонтных документов и подготовки ремонта» с разработкой соответствующей
технической документации. Обоснована необходимость разработки и внедрения «Методических
рекомендаций по проведению комплексного аудита системы управления качеством» на основе
стандартов ИСО 9000-2015 и ИСО 22163-2023 для использования управляющими компаниями,
осуществляющими сервисное обслуживание тягового подвижного состава. Предложено ОАО «РЖД»
совместно с сервисными компаниями подготовить регламентирующий порядок разработки норм
расхода материалов и запасных частей, а также трудозатрат по видам ремонта на каждую серию.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/O_neobhodimosti_sovershenstvovanya.pdf].
Гапанович, В. Роль системы управления в обеспечении качества продукции железнодорожного
машиностроения / В. Гапанович // Стандарты и качество. – 2023. – № 10. – С. 100-105. – Приведена
информация о внедрении стандарта IRIS на российских предприятиях, в том числе и на ОАО «РЖД».
Уделено внимание системе добровольной сертификации ОПЖТ (СДС ОПЖТ). Представлены
сведения о стандарте ISO/TS 22163 и разработанном ОПЖТ ГОСТе «Железнодорожное
машиностроение. Система менеджмента качества. Требования на основе ISO 22163». Показана
целесообразность разработки российского национального стандарта «Система технического
обслуживания и ремонта подвижного состава. Обеспечение ремонтопригодности при разработке и
модернизации». [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Rol_sistemy.pdf].
Давыдов, А. Н. Выбор технических параметров мобильного рабочего места осмотрщика вагонов /
А. Н. Давыдов, Л. В. Никоненко // Совершенствование техники и технологий железнодорожного
транспорта и подготовка кадров для транспортной отрасли [Электронный ресурс]: сб. науч. тр. – Вып.
3 (247). – Екатеринбург, 2022. – C. 17-22. – Рассмотрен подход в реализации мобильного рабочего
места осмотрщика вагонов с целью повышения качества проведения технического обслуживания
грузовых вагонов и создания условий для дальнейшего развития безбумажной технологии обмена
информацией. Предложены некоторые решения для разработки мобильного рабочего места
осмотрщика вагонов. Рекомендованы способы ввода информации в мобильное устройство
осмотрщика. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Vybor_tehnicheskih.pdf].
Динамическая экспозиция // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 25-33. –
Представлен обзор тягового подвижного состава разных лет выпуска, участвующего в динамическом
показе в рамках работы XI Международного железнодорожного салона пространства 1520
26
«PRO//Движение.
Экспо»
в
Санкт-Петербурге.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Dinamicheskaya.pdf].
[электронная
версия
документа
см.
Евсеев, Д. Г. Оценка технического состояния пассажирского вагона и рекомендации по
определению его остаточного ресурса / Д. Г. Евсеев, С. В. Лагутин, А. С. Шинкарук // Известия
Транссиба. – 2023. – № 2. – С. 49-58. – Приведены результаты исследования пассажирских вагонов
моделей 47К и 47К/к, выполненного с целью установления их предельного технического состояния и
разработки рекомендаций по остаточному ресурсу их конструкции. По результатам оценки
технического состояния основных элементов рамы и кузова вагонов (проведение метрических
измерений, ультразвукового и визуального контроля) и расчетов циклической долговечности
установлено, что пассажирские вагоны данных моделей, достигшие предельного срока службы (с
учетом проведения капитально-восстановительного ремонта), сохраняют основные параметры,
соответствующие требованиям нормативных документов. Расчеты на циклическую долговечность
показали, что исследуемые пассажирские вагоны указанных моделей имеют остаточный срок службы
не менее 63 лет и обладают ресурсом использования в 23 года до фактического достижения
предельного критического состояния основных несущих элементов конструкции. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Otsenka_tehnicheskogo_sostoyaniya.pdf].
Емельянов, О. Ю. Безопасная эксплуатация вагонов с элементами из анизотропных материалов /
О. Ю. Емельянов, О. Ю. Кривич, И. К. Сергеев // Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. – С. 9196. – Приведено обоснование повышения провозной способности железнодорожного транспорта
путем внедрения вагонов с элементами из композитных материалов. Определены техникоэкономические показатели такого вагона. Рассмотрен вопрос обеспечения безопасности эксплуатации
легковесных вагонов. Проведен численный эксперимент по оценке опасности выжимания легковесных
вагонов
при
торможении.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Bezopasnaya_ekspluatatsiya.pdf].
Зверев, М. В. Уточненная методика испытаний стояночного тормоза грузовых вагонов / М. В.
Зверев, А. А. Комайданов, А. Н. Смирнов // Известия Петербургского университета путей сообщения.
– 2023. – № 2. – С. 448-456. – Описана уточненная методика испытаний стояночного тормоза грузовых
вагонов, которая одновременно удовлетворяет требованиям двух нормативных документов: ГОСТ
26686-96
и
ГОСТ
34434-2018.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Utochnennaya_metodika.pdf].
Ильин, Ю. Л. Тепловозы ТУ2: история создания и эксплуатации / Ю. Л. Ильин // Локомотив. –
2023. – № 10. – С. 36-40. – Кратко изложена история постройки, испытаний и эксплуатации
узкоколейных тепловозов серии ТУ2, получивших широкое распространение на линиях колеи 750 мм.
В первой части статьи приведены сведения о проектировании, изготовлении и испытаниях тепловозов
ТУ1, ТУ2, конструктивных особенностях тепловоза, распределении тепловозов по сети дорог и их
использовании, работе тепловозов ТУ2 в России. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/Istoriya_transporta/Teplovozy_TU2.pdf].
Инновационные проекты и технологии в образовании, промышленности и на транспорте
[Электронный ресурс]: материалы науч. конф. посвящ. Дню российской науки (8 февр. 2023 г.). –
Электрон. текст. данные (1 файл: 5,72 Мб). – Омск: ОмГУПС, 2023. – 630 с. : ил., таб. – В сборник
вошли статьи с результатами исследований, выполненных по ряду научных направлений,
посвященных технологическому обеспечению ремонта и техническому обслуживанию подвижного
состава; повышению качества ремонта подвижного состава; внедрению ресурсосберегающих
технологий в хозяйствах железных дорог; повышению безопасности движения железнодорожного
транспорта; развитию информационных систем учета и контроля; внедрению систем качества в
структурных подразделениях железных дорог; исследованию тягово-энергетических показателей
электровозов в условиях эксплуатации; повышению качества электрической энергии на тягу поездов;
вопросам совершенствования образовательных процессов и системы подготовки кадров. –
Полнотекстовый доступ к документу имеется в библиотеке. [электронная версия содержания
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Innovac_proekty.pdf].
27
Иоффе, А. Г. «PRO//Движение. Экспо»: смотр инноваций железнодорожной техники в СанктПетербурге / А. Г. Иоффе, А. В. Молчанов // Локомотив. – 2023. – № 10. – С. 2-8. – Представлен обзор
событий ХI Международного железнодорожного салона техники и технологий, состоявшегося в
Санкт-Петербурге на площадке одного из крупнейших музеев мира – Музея железных дорог России.
Приведена информация об итогах основных круглых столов и дискуссий салона, о премьерах
локомотивной и моторвагонной тяги, основных экспонентах локомотивного комплекса, а также
локомотивах, принимавших участие в динамической экспозиции. Проиллюстрированы образцы
современного подвижного состава выставки, а также образцы техники динамического показа.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/PRO_Dvijenie_Ekspo.pdf].
Капитанова, А. В. Анализ систем пескоподачи на локомотивах в пунктах технического
обслуживания / А. В. Капитанова, И. М. Лукин, Т. В. Волчек // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского
региона. – 2023. – № 1. – С. 30-34. – Проведен анализ работы типовой системы пескоподачи на
локомотив, выявлены ее недостатки. Произведен анализ предлагаемых усовершенствованных систем
пескоподачи на локомотив. Разработан автоматизированный рукав для заправки локомотива песком,
который позволит сократить долю ручного труда, исключить просыпания песка, а главное, сократить
простой
локомотива
в
ПТОЛ.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Analiz_sistem.pdf].
Карбидный фонарь и женщины-машинисты. 10 интересных фактов о локомотивном депо
Гомель // Советский район. – 2023. – № 48. – Приведены исторические сведения о работе паровозного
депо в Гомеле (в настоящее время локомотивное депо Гомель Белорусской железной дороги). Особое
внимание уделено экспонатам, хранящимся в музейной комнате депо. [электронная версия документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Karbidnyi.docx].
Красильников, В. С. Особенности восстановления моторно-осевых подшипников электровозов /
В. С. Красильников // Актуальные проблемы современного транспорта. – 2023. – 2023. – С. 33-40. –
Выявлены недостатки методов восстановления и диагностики моторно-осевых подшипников (МОП).
Рассмотрена возможность улучшения качества восстановления МОП в рамках плановопредупредительной системы ремонта электровозов. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Osobennosti_vosstanovleniya.pdf].
Максимчик, К. В. Снегоуборочный поезд СМ-2. Обобщенная методика измерения несущих
конструкций рам при капитальном ремонте / К. В. Максимчик, Р. И. Чернин, В. Л. Моисеенко //
Вестник Белорусского государственного университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. –
С. 52-56. – Рассмотрены вопросы измерений рам снегоуборочного поезда СМ-2. Проанализированы
средства измерений и их погрешности. Описаны методы выполнения измерений и порядок их
проведения. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Snegouborochny.pdf].
Матяш, Ю. И. Исследования возможности снижения степени износа гребня колеса в грузовом
вагоне / Ю. И. Матяш, А. Д. Родченко, А. Г. Петракова // Современные технологии. Системный
анализ. Моделирование. – 2023. – № 1. – С. 51-59. – Изучен механизм взаимодействия элементов
грузового вагона в процессе прохождения вагона в кривой малого радиуса. Установлено, что при
движении тележки грузового вагона в кривой малого радиуса возникает необходимость в его повороте
с целью отслеживания изменяющегося плана рельсового пути. Однако свободному перемещению
тележки грузового вагона препятствует сила трения, возникающая в узле «пятник - подпятник».
Доказано, что обеспечение равного эксплуатационного срока службы колеса и кассетного буксового
узла можно достичь за счет снижения коэффициента трения в узлах «пятник - подпятник» грузового
вагона примерно до коэффициента трения. С этой целью было предложено использовать в узлах
трения «пятник - подпятник» самосмазываемые композиционные материалы, включающие
многостенные углеродные нанотрубки, обеспечивающие многократное (до 8 раз) снижение
коэффициента трения. Это будет способствовать выравниванию эксплуатационного пробега колеса и
кассетного буксового узла. Предложенные технические решения позволяют значительно уменьшить
число обточек колесных пар и исключить повторное использование кассетных подшипников.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Issledovaniya_vozmojnosti.pdf].
28
Мелехова, А. Когда подход – капитальный / А. Мелехова // Железнодорожник Белоруссии. – 2023.
– № 81. – С. 1, 3. – Об особенностях капитального ремонта первого электровоза серии БКГ1,
завершенного в локомотивном депо Барановичи Белорусской железной дороги. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Kogda.pdf].
Михайлов, Г. И. Привод упущенных возможностей / Г. И. Михайлов // Локомотив. – 2023. – №
10. – С. 31-35. – В публикуемом материале, состоящем из трех частей, приведена ретроспектива
опытно-конструкторских работ по созданию тяговых передач для тепловозов с электро- и
гидропередачами и электровозов. Во второй части статьи описан опыт применения передач с
зацеплением Новикова на тепловозах с гидравлической передачей. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Privod_upuschennyh.pdf].
На XXVI Петербургском международном экономическом форуме. О соглашениях и
заключенных договорах в сфере железнодорожного транспорта: по материалам пресс-службы
ОАО «РЖД» // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2023. – № 3. – С. 2-4. – Рассмотрены новинки
подвижного состава, а также инновационные решения в области реализации железнодорожных
билетов, которые стали предметом договоров, заключенных между ведущими игроками рынка
железнодорожной техники на XXVI Петербургском международном экономическом форуме.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Na_XXVI.pdf].
Никончук, И. Н. Повышение эксплуатационной энергетической эффективности восьмиосных
пассажирских электровозов с коллекторным тяговым приводом при вождении поездов малой и
средней массы / И. Н. Никончук // Актуальные проблемы железнодорожной науки глазами молодых
исследователей: сб. материалов круглого стола, посвященного Дню железнодорожника. – Москва,
2022. – С. 102-110. – Предложен метод повышения энергетической эффективности восьмиосных
пассажирских электровозов постоянного и переменного тока при их эксплуатации с поездами малой и
средней массы. Задачу представляется возможным осуществить посредством отключения части
тяговых электродвигателей в процессе движения и поддержания необходимой скорости движения
согласно графику остающимися в режиме тяги электродвигателями, благодаря чему существенно
сокращается расход энергии на тягу поездов. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Povyshenie_ekspluatatsionnoy.pdf].
Новоселов, А. Ю. О перспективах развития парка вагонов-самосвалов / А. Ю. Новоселов, Д. С.
Коротков // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 40-45. – Показано, что увеличение
эффективности перевозок руды и аналогичных грузов возможно при модернизации инфраструктуры
совместно с разработкой вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками.
Отмечено, что наиболее рациональным путем увеличения эффективности перевозок является
разработка вагона-самосвала увеличенной относительно существующих шестиосных думпкаров
грузоподъемностью при сохранении длины по осям сцепления автосцепок. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/O_perspektivah_razvitiya_parka.pdf].
Нормативная база обеспечения безопасной эксплуатации железнодорожной техники по
ресурсу несущих конструкций / В. С. Коссов [и др.] // Мир транспорта. – 2023. – № 3. – С. 106-114. –
На примерах проводимых ранее работ по обеспечению безопасности эксплуатации рамы тележки
ЭР200 и работ по переходу на отечественные кассетные подшипники в рамках импортозамещения,
проводимых в настоящее время для разных типов подвижного состава, показаны тенденции отхода от
классических методов стендовых испытаний к внедрению ресурсного подхода с оценкой дефектности.
Основываясь на этих новых методах и подходах, возможно рассматривать более длительные периоды
эксплуатации, обоснованно давать оценку продлению срока службы или назначать
ресурсовосстанавливающую технологию, обеспечивая дальнейшую безопасную эксплуатацию.
Показано, что разумное сочетание натурных эксплуатационных испытаний и виртуального цифрового
моделирования позволяют в сжатые сроки дать достоверные оценки показателей ресурса и
безопасности на стадиях проектирования и эксплуатации. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Normativnaya_baza.pdf].
29
Обновление подвижного состава железных дорог Индии // Железные дороги мира. – 2023. – №
10. – С. 42-46. – Прокомментированы планы железных дорог Индии (IR) по обновлению парка
локомотивов и вагонов, ориентированные прежде всего на приобретение подвижного состава у
частных компаний. Рассмотрены перспективы поезда Vande Bharat. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Obnovlenie_podvijnogo.pdf].
Отока, А. Г. Проверка герметичности пневматического и газового оборудования пузырьковым
методом на примере технологической оснастки Гомельского вагонного депо / А. Г. Отока, Н. А.
Картузов, О. В. Холодилов // Вестник Белорусского государственного университета транспорта: Наука
и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 81-83. – Рассмотрена возможность использования для контроля
герметичности рукавов газового и пневматического оборудования, применяемого на ремонтном
производстве Гомельского вагонного депо, пузырькового метода течеискания. Описана технология
контроля как с погружением в воду, так и путем нанесения мыльного раствора из пульверизатора.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Proverka_germetichnosti.pdf].
Отока, А. Применение неразрушающего контроля при выявлении дефектов в опорных подставках
железнодорожных кранов / А. Отока, Д. Окрут // Промышленная безопасность. – 2023. – № 10. – С. 3233. – Предложена технология проведения неразрушающего контроля опорных подставок
железнодорожных кранов, которые используются в качестве основного элемента, воспринимающего
нагрузку. Особое внимание уделено вихретоковому и капиллярному контролю. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Primenenie_nerazrushayschego.pdf].
Пляскин, А. К. Модель оптимизации норм межремонтных пробегов тепловозов серии 2(3,4)ТЭ10
/ А. К. Пляскин, В. А. Бутусова, А. С. Кушнирук // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. –
2023. – № 1. – С. 5-10. – Отражены аспекты разработки статистической прогнозной модели отказов
локомотивов на основе которой возможна оптимизация норм межремонтных пробегов. Разработана
модель оптимизации отказов ТЭД тепловозов серии ТЭ10. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Model_optimizatsii.pdf].
Применение накопителей энергии на дизель-поездах // Железные дороги мира. – 2023. – № 10.
– С. 47-49. – Освещен опыт внедрения технологии аккумулирования энергии на подвижном составе и
создания устройств, которые могут использоваться совместно с дизельными двигателями.
Рассмотрено применение накопителей энергии на дизель-поездах как временная мера до масштабного
внедрения поездов, использующих альтернативные источники энергии. Отмечена экологоэкономическая эффективность бортовых накопителей энергии, установленных как на
переоборудованных, так и на вновь построенных поездах. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Primenenie_nakopiteley.pdf].
Применение противокражных систем в пассажирских вагонах / В. В. Ильюшко [и др.] //
Фундаментальные и прикладные вопросы транспорта. – 2023. – № 2. – С. 25-29. – Рассмотрена
возможность использования существующих противокражных систем для обеспечения защиты
имущества пассажиров на железнодорожном транспорте. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Primenenie_protivokrajnyh.pdf].
Проблемы создания тепловозов для линий с небольшой интенсивностью движения / А. С.
Космодамианский [и др.] // Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. – C. 10-15. – Рассмотрена
задача поиска решений для замены тепловозов М62 и 2М62. В результате проведенного анализа
выбран перспективный тепловоз для замены. Предложены создание на его базе ряда тепловозов для
пассажирского и грузового движения, а также меры по модернизации экипажной части тепловоза и ее
узлов. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Problemy_sozdaniya.pdf].
Рожкова, Е. А. Оценка повреждаемости автосцепного устройства грузовых вагонов в
эксплуатации / Е. А. Рожкова // Транспортное машиностроение. – 2023. – № 1. – С. 54-62. – Выполнена
оценка параметров технического состояния автосцепного устройства грузовых вагонов,
определяющих эксплуатационную надежность и безопасность его эксплуатации в условиях
интенсивности перевозочного процесса. Проведен статистический анализ обрывов автосцепок
грузовых вагонов на сети дорог и статистическая оценка неразрушающего контроля деталей
30
автосцепного устройства. Полученные результаты могут быть использованы при разработке
рекомендаций и организационно-технических мероприятий по снижению случаев обрывов автосцепок
и повышению качества ремонта и технического обслуживания автосцепного устройства. [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Otsenka_povrejdaemosti.pdf].
Русаков, А. Г. ТУ18э – электронная мобильная книга регистрации замеров колесных пар / А. Г.
Русаков, Е. А. Григорьев // Локомотив. – 2023. – № 10. – С. 13-16. – Представлены результаты
применения электронной мобильной книги регистрации замеров колесных пар. Предлагаемый способ
совершенствования технологического процесса регистрации результатов замера геометрических
параметров бандажей колесных пар локомотива позволяет автоматизировать учет и анализировать
данные
результатов
замера.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/TU18e.pdf].
Сергеева, Л. История качества и надежности / Л. Сергеева // Железнодорожник Белоруссии. –
2023. – № 86. – С. 1, 4. – Освещена история создания и развития Жлобинского вагонного депо
Гомельского отделения Белорусской магистрали. Особе внимание уделено работе предприятия в
настоящее время. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Istoriya.pdf].
Статическая экспозиция. Натурные образцы // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. –
С. 10-24. – Дано описание тягового подвижного состава, вагонов и техники инфраструктурного
комплекса (путевой техники, диагностических устройств и комплексов), демонстрировавшихся на
натурных площадках в период работы XI Международного железнодорожного салона пространства
1520 «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Staticheskaya.pdf].
Фетисова, Н. Г. Система для измерения параметров колесных пар локомотивов / Н. Г. Фетисова,
А. П. Буйносов // Научно-технический вестник Поволжья. – 2023. – № 6. – С. 212-215. – Описана
разработанная авторами система для измерения параметров колесных пар локомотивов при
использовании бесконтактных датчиков. Полученные технические решения положены в основу
создания автоматизированной измерительной системы обмера колесных пар. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sistema_dlya.pdf].
Фридберг, А. М. Метод, облегчающий работу техники на промышленных объектах / А. М.
Фридберг // Техника железных дорог. – 2023. – № 2. – С. 42-48. – Описан метод, применение которого
позволяет освободить технику от негативного влияния отклонений при использовании сдвигов
объектов и тел, специально установленных с возможностью свободного движения. Рассмотрены
колесная пара с возможностью дифференцированного вращения ободов колес, станок для
продороживания коллекторов якорей электродвигателей, толкающий конвейер. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Metod.pdf].
Хлызов, А. Г. Особенности электрической схемы тепловозов ТЭМ18ДМ, оборудованных ЭСУВТ
и переключателем ПКЭП-8026 с электроприводом / А. Г. Хлызов // Локомотив. – 2023. – № 10. – С. 2730. – Отражены изменения, внесенные в электрическую схему тепловозов ТЭМ18ДМ последних
выпусков в связи с заменой переключателей ППК-8023 с электропневматическим приводом на
переключатели ПКЭП-8026 с электроприводом, установкой систем БОСВ, САЗДТ. Приведена
информация о назначении реле и блокировок. Дано описание работы цепей управления вентилятором
и автоматического управления температурой теплоносителей. Изложены правила перехода при смене
пульта управления. Описана работа системы сигнализации обрыва тормозной магистрали.
Рассмотрено применение резервного контроллера в случае отказа основного. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Osobennosti_elektricheskoy.pdf].
Цывкунов, Г. И. Топливная система тепловоза 2ТЭ25КМ / Г. И. Цывкунов // Локомотив. – 2023. –
№ 10. – С. 22-24. – Рассмотрена топливная система одной из модификации, на которой
устанавливаются импульсные топливные насосы с электромагнитными клапанами и системой
электронного управления подачей топлива серии «Pegasos MVC01-20/24» фирмы Heinzmann и
электроуправляемыми насосными блоками Bosch. Представлена схема топливной системы.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Toplivnaya.pdf].
31
Цыганец, М. Н. НЭРЗ: модернизация – двигатель производства / М. Н. Цыганец, Е. А. Вяткина //
Локомотив. – 2023. – № 10. – С. 11-12. – Рассмотрена работа, проделанная Новосибирским
электровозоремонтным заводом (НЭРЗ) в ходе реализации масштабного проекта по модернизации
производства, направленного на повышение эффективности предприятия. Отдельное внимание
уделено решению масштабной и амбициозной задачи по освоению среднего ремонта электровозов
2ЭС10 и капитального ремонта серии 2ЭС6. Отмечено, что реализация этого направления будет
способствовать повышению качества сервисного обслуживания и расширению компетенций по
ремонту локомотивов последнего поколения, эксплуатирующихся на сети ОАО «РЖД». [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/NERZ.pdf].
Шухарев, С. А. Перспективы развития систем энергосбережения вспомогательных машин на
электроподвижном составе / С. А. Шухарев, Д. А. Стародубцев // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского
региона. – 2023. – № 1. – С. 79-83. – Рассмотрен метод повышения энергоэффективности
вспомогательных машин электровозов путем внедрения системы оптимального регулирования,
основанной на векторном регулировании. Разработана математическая модель асинхронного
двигателя, управляемая оптимальным регулятором, что позволяет уменьшить потребляемый ток до
оптимальных значений при различной величине электромагнитного момента. Полученные результаты
исследования свидетельствуют о повышении энергосбережения при использовании асинхронного
привода за счет оптимального потребления двигателем тока статора. [электронная версия документа
см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Perspektivy_razvitiya_sistem.pdf].
Щегольков, Р. С. Устранение неисправностей при эксплуатации электропоездов ЭС1(П),
ЭС2Г(П) «Ласточка» / Р. С. Щегольков, А. С. Олондарь, К. А. Жирнов // Локомотив. – 2023. – № 10. –
С. 25-26. – Приведены действия локомотивной бригады при утечках сжатого воздуха из тормозной и
питательной магистралей при эксплуатации электропоездов «Ласточка» серий ЭС1(П), ЭС2Г(П).
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Ustranenie_neispravnosteyi.pdf].
Экспериментальная оценка влияния увеличенного времени наполнения тормозных
цилиндров шестиосных вагонов сочлененного типа при торможении на продольные силы в
поезде / К. В. Башкиров [и др.] // Техника железных дорог. – 2023. – № 2. – С. 62-69. – Описана
постановка задачи по имитации грузового поезда с различной вариацией схем формирования поезда.
Отражены методы обработки экспериментальных данных. Рассмотрены порядок и правила расчета
продольных сил, возникающих при торможении, и тормозного пути с использованием
экспериментальных данных. Приведены результаты стендовых испытаний тормозной системы
шестиосных вагонов сочлененного типа. Представлены расчеты продольных сил и тормозного пути
для различных схем формирования грузового поезда. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Experimentalnaya.pdf].
Электрификация железнодорожного транспорта
Анализ и совершенствование существующей системы диагностирования неисправностей
трансформаторов железнодорожной отрасли / И. Л. Громыко [и др.] // Вестник Белорусского
государственного университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 15-20. –
Представлена разработанная авторами высокоэффективная универсальная диагностическая система
для определения и классификации неисправностей трансформаторов и оценки остаточного ресурса
изоляции обмоток на основе сверточных нейронных сетей для трансформаторов нетягового
электроснабжения линий сигнализации, централизации, блокировки предприятий железнодорожных
электрических
сетей.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Analiz_i_sovershenstvovanie.pdf].
32
Гаранин, М. А. Моделирование системы тягового электроснабжения с использованием
накопителей энергии / М. А. Гаранин, С. А. Блинкова // Вестник Ростовского государственного
университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – С. 85-90. – Приведены результаты исследования,
посвященного оценке актуальности и перспективности применения накопителей энергии в системе
тягового электроснабжения электрифицированных железных дорог. Авторами предложена схема
подключения накопителя энергии к контактной сети и алгоритм его работы. По результатам
моделирования в специализированном программном комплексе приведена предварительная оценка
актуальности и перспектив использования накопителей энергии для системы тягового
электроснабжения железнодорожного транспорта. На участках, где возможна рекуперация, авторами
проведена оценка энергетического потенциала и степени его использования при существующем
оборудовании на тяговых подстанциях и размерах движения. Кроме этого, выполнен анализ рынка
накопителей энергии для применения в системе тягового электроснабжения железных дорог.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Modelirovanie%20_sistemy.pdf].
Есаулов, А. В. Определение места повреждения в тяговой сети системы 25 кВ / А. В. Есаулов, С.
Г. Тигунцев // Известия Транссиба. – 2023. – № 2. – С. 120-127. – Разработана методика определения
места повреждения в контактной сети железной дороги электрифицированной на переменном токе 25
кВ. Выполнена апробация методики. Получены результаты, демонстрирующие высокую точность
определения
места
повреждения.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Opredelenie_mesta.pdf].
Миронос, Н. В. Создание новой контактной подвески с целью снижения затрат на содержание и
повышение надежности работы / Н. В. Миронос, А. А. Царьков, М. Н. Емельянова // Актуальные
проблемы железнодорожной науки глазами молодых исследователей: сб. материалов круглого стола,
посвященного Дню железнодорожника. – Москва, 2022. – С. 96-101. – Проанализирован опыт
применения контактных подвесок в особых условиях на примере технических решений
пространственно-ромбовидной автокомпенсированной контактной сети (ПРАКС) и условия работы
струнового узла. Представлена новая малообслуживаемая контактная подвеска для вновь
электрифицируемых и реконструируемых участков железных дорог с ограниченным габаритом с
учетом опыта применения ПРАКС, позволяющая уменьшить эксплуатационные расходы и увеличить
надежность
контактной
сети.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2022/Sozdanie_novoy.pdf].
Незевак, В. Л. Моделирование кратковременных режимов работы тяговых накопителей
электроэнергии / В. Л. Незевак, А. Д. Дмитриев, С. С. Самолинов // Мир транспорта. – 2023. – № 2. –
С. 6-17. – Разработаны имитационные модели системы тягового электроснабжения, содержащей
накопитель электроэнергии, для оценки влияния его вида и энергоемкости на уровень напряжения. На
основе предложенных моделей проведена оценка изменения напряжения накопителя электроэнергии
для условий кратковременного отсутствия напряжения в контактной сети на примере трех видов
аккумуляторов и суперконденсатора. Полученные результаты позволяют перейти к оценке
показателей работы систем накопления электроэнергии при различных условиях формирования
тяговой нагрузки и режимах работы системы тягового электроснабжения. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Modelirovanie_kratkovremennyh.pdf].
Пашкович, Н. П. Изменились требования к эксплуатации устройств релейной защиты и
автоматики. Комментарии к СТП 33240.35.519-23, СТП 33240.35.520-23, СТП 33240.35.521-23 / Н. П.
Пашкович, А. Н. Мешкова // Энергетическая стратегия. – 2023. – № 5. – С. 58-59. – Представлены
комментарии к СТП 33240.35.519-23 «Релейная защита и автоматика. Основные функции и
взаимоотношения структурных подразделений», СТП 33240.35.520-23 «Релейная защита и автоматика.
Инструкция по обслуживанию оперативным персоналом устройств релейной защиты, автоматики и
цепей вторичной коммутации», 33240.35.521-23 «Релейная защита и автоматика. Инструкция по
эксплуатации устройств релейной защиты, автоматики и цепей вторичной коммутации». [электронная
версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Izmenilis.pdf].
33
Технология отвода контактной сети при погрузке и выгрузке контейнеров / А. А. Крылов [и
др.] // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 48-50. – Рассмотрены преимущества и
перспективы внедрения в эксплуатацию технологии отвода контактной сети (ТОКС) в зоне погрузкивыгрузки контейнерных фитинговых платформ на промежуточных (опорных) железнодорожных
станциях и терминально-логистических центрах при организации обработки контейнерных поездов
путем автоматизированного дистанционного изменения геометрии контактной подвески в зоне
погрузки-выгрузки контейнерных платформ с помощью колесных контейнерных погрузчиков –
ричстакеров.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Tehnologiya_otvoda.pdf].
Фроленков, С. А. Совершенствование алгоритма определения положения проводов контактной
подвески в плане пути с помощью цифровой обработки изображений / С. А. Фроленков // Известия
Транссиба. – 2023. – № 2. – С. 9-16. – Статья содержит результаты исследования, посвященного
совершенствованию технологии диагностики контактной сети на основе цифровой обработки
изображения. Разработаны алгоритм и технология распознавания видеоизображения и определения
геометрических параметров контактного провода. Предлагаемая технология позволяет пересмотреть
подход к диагностике контактной сети, отказавшись от диагностических комплексов (диагностических
вагонов-лабораторий) в пользу диагностических модулей. Отмечен коммерческий успех такой
технологии.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Sovershenstvovanie_algoritma.pdf].
Строительство. Строительство железных дорог.
Путь и путевое хозяйство
Акулинин, С. В. Перспективные технологии усиления основной площадки земляного полотна
подбалластным защитным слоем с применением высокопроизводительных комплексов российского
производства / С. В. Акулинин, В. Б. Воробьев, В. А. Ульянов // Бюллетень результатов научных
исследований. – 2023. – Вып. 2. – С. 161-170. – Указана необходимость приоритетного выбора
отечественных технологий и путевых машин для выполнения капитальных ремонтов пути как
наиболее эффективного способа повышения несущей способности верхнего строения пути.
Рассмотрены актуальные требования к технологическим процессам и путевой технике для
обеспечения устойчивой эксплуатации железнодорожного пути в условиях растущей
грузонапряженности железных дорог. Представлены технические характеристики новой путевой
машины для вырезки и уплотнения балласта с созданием подбалластных защитных слоев. Приводятся
данные об особенностях конструкции путевой машины. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Perspektivnie_tehnologii.pdf].
Асалханова, Т. Н. Повышение качества планирования и организации работ по текущему
содержанию пути / Т. Н. Асалханова, А. А. Осколков // Современные технологии. Системный анализ.
Моделирование. – 2023. – № 1. – С. 73-82. – Рассмотрены вопросы, возникающие при планировании и
организации работ по текущему содержанию железнодорожного пути. На примере путевого хозяйства
Восточно-Сибирской железной дороги проведен сравнительный анализ по данным Единой
корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой по планированию и
фактическому выполнению работ по текущему содержанию пути. Результаты исследований
показывают, что наблюдается увеличение участков железнодорожного пути с пропущенным
тоннажем, при этом отмечается сокращение объемов капитального ремонта. Также выявлены
факторы, которые мешают повысить качество планирования и организации работ, включая влияние
человека на ввод, обработку информации в Единой корпоративной автоматизированной системе
управления инфраструктурой, принятие неверных управленческих решений. Даны предложения по
повышению качества планирования и организации путевых работ. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Povyshenie_kachestva_planirovaniya.pdf].
34
Банул, В. В. Совершенствование инструментов малой механизации в путевом хозяйстве / В. В.
Банул, А. А. Севостьянов, Е.Н. Тимофеев // Фундаментальные и прикладные вопросы транспорта. –
2023. – № 2. – С. 11-16. – Рассмотрены варианты модернизации инструментов малой механизации
путевого
хозяйства.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sovershenstvovanie_instrumentov.pdf].
Ветрова, Е. В 45 все только начинается / Е. Ветрова // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – №
81. – С. 4. – Рассмотрена история создания, развития и работа в настоящее время Бобруйской
дистанции пути Могилевского отделения Белорусской железной дороги. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/V_45_vse.pdf].
Геоэлектрический фазометрический контроль земляного полотна железнодорожного пути /
А. А. Быков [и др.] // Контроль. Диагностика. – 2023. – Т. 26, № 8. – С. 32-39. – Предложен
геоэлектрический фазометрический метод контроля фазы регистрируемых сигналов при изменениях
нагрузки на грунт в основании железнодорожного пути. Предложенный подход дает возможность
обнаруживать
ранние
геодинамические
индикаторы
деформаций
земляного
полотна
железнодорожного
пути.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Geoelektricheskiy.pdf].
Железная дорога в Джамму и Кашмир // Железные дороги мира. – 2023. – № 10. – С. 50-56. –
Обсуждается строительство Кашмирской линии колеи 1676 мм, открытие которой намечено на начало
2024 года. Обращено внимание, что это самый сложный транспортный проект в современной Индии,
для реализации которого потребовалось около 30 лет и почти 400 млрд индийских рупий. Кратко
охарактеризованы основные этапы проекта. Приведены сведения о возведенных искусственных
сооружениях, включая мост Ченаб, позиционируемый индийской стороной как самый высокий
железнодорожный мост в мире. Отражен ход работ по строительству вантового моста Анджи-Хад,
признанного инженерным шедевром. Отмечен ряд сложных инженерно-технических задач, решенных
в
ходе
строительства.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Jeleznaya_doroga_v.pdf].
Захаренко, З. Н. Экономика строительства объектов инфраструктуры железнодорожного
транспорта : учеб. пособие / З. Н. Захаренко. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 326 с.: ил. – Рассматриваются
особенности современной экономики строительства объектов инфраструктуры железнодорожного
транспорта; расчет сметной стоимости; формирование неизменной договорной цены; инвестиционная
деятельность предприятия; основной и оборотный капитал в строительстве; производительность
труда; доход, прибыль, рентабельность; анализ экономической деятельности строительной
организации.
[электронная
версия
содержания
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Zaharenko_Ekonomika.pdf].
Клементьев, К. В. Улучшение условий эксплуатации рельсов в зоне стыка / К. В. Клементьев //
Актуальные проблемы железнодорожной науки глазами молодых исследователей: сб. материалов
круглого стола, посвященного Дню железнодорожника. – Москва, 2022. – С. 13-21. – Рассмотрена
проблема условий эксплуатации рельсов в зоне стыка. Приведены краткие данные по статистике
дефектности рельсов в зоне стыка и краткий обзор различных методов улучшения условий
эксплуатации рельсов в зоне стыка, способствующих снижению дефектности рельсов в указанной
зоне. Выполнен анализ преимуществ и недостатков реализованных методов борьбы с дефектностью
рельсов в проблемной зоне. Предложен метод улучшения условий эксплуатации рельсов в зоне стыка
со снижением дефектности путем использования стыковых накладок шарнирного типа с измененным
распределением нагрузки на рельс. Проведены предварительные расчеты эффективности применения
стыковых накладок шарнирного типа, способствующих снижению растягивающих напряжений в
шейке рельса и, как следствие, уменьшению риска возникновения дефекта в зоне стыка. Расчетами
предварительно установлено, что при применении стыковых накладок шарнирного типа с измененным
распределением нагрузки на рельс растягивающие напряжения в шейке рельса, способствующие
появлению дефектов в зоне стыка, существенно уменьшаются. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Uluchshenie_usloviy.pdf].
35
Кошелев, В. М. Прогнозно-сравнительная технико-экономическая оценка использования рельсов
типа Р75 в конструкции бесстыкового пути. Методология и пример / В. М. Кошелев, Д. А. Валов, Д. А.
Малявин // Актуальные проблемы железнодорожной науки глазами молодых исследователей: сб.
материалов круглого стола, посвященного Дню железнодорожника. – Москва, 2022. – С. 22-51. –
Статья посвящена прогнозно-сравнительной технико-экономической оценке использования рельсов
типа Р75 в конструкции бесстыкового пути. Выполнен анализ и оценка эффективности затрат на
реализацию возможных конструкций верхнего строения и определен наиболее приемлемый варианта
для конкретных условий эксплуатации участка железнодорожного пути. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2022/Prognozno-sravnitelnaya.pdf].
Путейские аспекты контейнерных мультимодальных перевозок / П. В. Ковтун [и др.] //
Вестник Белорусского государственного университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. –
С. 69-75. – Произведено обследование путей необщего пользования с целью увеличения грузовых
фронтов для использования контейнеров при транспортировке пиломатериалов. Рассмотрены вопросы
определения массы, длины вагона и типа локомотива при движении по фронтам загрузки.
Произведенные расчеты позволяют системно подойти к выбору параметров пути, подвижного состава
и груза, а также определить экономический эффект от контейнерных перевозок при заданных
конкретных
расстояниях
доставки
груза.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Puteyskie_aspekty.pdf].
Развитие путевого хозяйства Белорусской железной дороги на современном этапе / П. В.
Ковтун [и др.] // Вестник Белорусского государственного университета транспорта: Наука и
транспорт. – 2023. – № 1. – С. 36-38. – Отражены новые подходы к ведению путевого хозяйства в
соответствии с Концепцией развития путевого хозяйства Белорусской железной дороги на 2022-2030
годы. На примере Могилевской дистанции пути показана возможность перехода на новую систему
административного деления, которая повысит уровень текущего содержания железнодорожного пути
и обеспечит качественный перевозочный процесс, а также снизит затраты. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Razvitie_putevogo.pdf].
Романенко, В. В. Ресурсосберегающая технология изготовления составных деревянных шпал / В.
В. Романенко, А. Б. Невзорова // Труды БГТУ. Сер. 1, Лесное хозяйство, природопользование и
переработка возобновляемых ресурсов. – 2023. – № 2. – С. 143-151. – Произведена оценка
перспективности применения деревянных брусьев различной длины, оставшихся после выпиливания
переводных брусьев, для разработки ресурсосберегающей технологии, характеризующейся снижением
материалоемкости и энергоемкости продукции. Показано, что одним из вариантов такой технологии
может стать изготовление составных шпал из двух либо трех частей, соединенных между собой
различными способами, от которых зависит надежная работа конструкции. К тому же возможно
внедрение дополнительных технологий, например изготовление нагелей, болтов, винтов и т. д.
Предложенная ресурсосберегающая технологическая схема изготовления составной шпалы, которая
позволяет реализовать остатки пиловочного бревна, способна существенно снизить
непроизводительные расходы предприятия и сохранить сырьевые ресурсы – деловую древесину.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Resursosberegauschaya.pdf].
Романенко, В. В. Технология восстановительного ремонта бесстыкового пути: пособие / В. В.
Романенко. – Гомель: БелГУТ, 2022. – 127 с. : ил., таб. – Рассмотрены основные положения системы
ведения путевого хозяйства на Белорусской железной дороге, порядок организации производства и
разработки технологических проектов ремонтов железнодорожных путей, а также технологические
процессы восстановительного ремонта железнодорожного пути на новых материалах и замены
инвентарных рельсов плетями бесстыкового пути. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2022/Romanenko_Tehnologiya.pdf].
Сергеева, Л. Надежный путь / Л. Сергеева // Железнодорожник Белоруссии. – 2023. – № 84. – С. 1,
3. – Освещена история создания и развития, отражена деятельность на современном этапе Жлобинской
дистанции пути Гомельского отделения Белорусской железной дороги, отметившей в этом году 150летний юбилей. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Istorija_BJD/2023/Nadyojnyi.pdf].
36
Способы определения радиусов круговых кривых и влияние погрешности в их определении
на длину железнодорожного пути / П. В. Жданович [и др.] // Вестник Белорусского государственного
университета транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 33-35. – Представлена методика
расчета радиусов круговых кривых железнодорожных путей в плане по данным геодезической съемки.
Предложенная методология расчетов радиусов закруглений и длин дуг путей может быть применена
не только при реконструкции и ремонте на криволинейных участках, но и при экспертной оценке
отклонения фактического положения осей полотна от проектного после окончания строительства, в
процессе эксплуатации, а также при паспортизации железнодорожных путей. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sposoby_opredeleniya.pdf].
Фазилова, З. Т. Влияние анизотропных свойств верхнего строения железнодорожного пути на
параметры динамической осадки предмостовых участков / З. Т. Фазилова // Мир транспорта. – 2023. –
№ 3. – С. 50-58. – Рассмотрена осесимметричная задача моделирования конструкции участка
переменной жесткости из бездонных коробов, соответствующая прямому участку железнодорожного
пути. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Vliyanie_anizotropnyh.pdf].
Чалова, М. Ю. Оценка производительности щебнеочистительных машин нового поколения в
зависимости от засоренности и влажности балластного слоя / М. Ю. Чалова, П. А. Григорьев // Наука и
техника транспорта. – 2023. – № 2. – С. 16-21. – Отмечено, что в настоящее время при проектировании
машин для вырезки балластного слоя не учитывается ряд параметров, которые значительно снижают
их фактическую выработку, что требует корректировки. На взгляд авторов, необходимо провести
экспериментальные исследования, целью которых будет являться определение рациональности
введения дополнительных коэффициентов с целью определения фактической выработки машин уже
на стадии проектирования. Данные изыскания позволят повысить энергоэффективность
щебнеочистительных машин (ЩОМ) и наиболее точно определять необходимую продолжительность
технологических «окон» для производства работ, а также с большей точностью оценивать показатели
надежности ЩОМ в зависимости от условий эксплуатации. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Otsenka_proizvoditelnosti.pdf].
Яшнов, А. Н. Алгоритмизация прогнозирования изменения технического состояния
искусственных сооружений на железных дорогах / А. Н. Яшнов, М. Г. Рюмин // Наука и техника
транспорта. – 2023. – № 2. – С. 97-101. – Для прогнозирования состояния искусственных сооружений
на железнодорожном транспорте, необходимо реализовать рассматриваемый в работе алгоритм.
Показано, как выполняется расчет вероятностной модели при переходе сооружения из одного
технического состояния в другое. Произведен расчет для металлического моста. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Algoritmizatsiya.pdf].
Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте
Батурин, А. П. Современные системы интервального регулирования движения поездов железных
дорог мира / А. П. Батурин, А. П. Осипов // Мир транспорта. – 2023. – № 2. – С. 18-26. – Обзорное
исследование посвящено анализу современных систем, направленных на дополнение или замену
существующих систем железнодорожной автоматики. Рассматриваются ERTMS (ЕС), CTCS (КНР),
ATACS (Япония), PTC (США), АБТЦ-МШ (Россия). Представлены основные подходы и принципы,
положенные в основу разработки систем интервального регулирования, современные тенденции их
развития на железнодорожных магистралях общего пользования в России и за рубежом с учетом
масштабов их применения, основные проблемы, возникшие на этапах внедрения и эксплуатации, а
также предложена оценка перспектив дальнейшего совершенствования данных систем. Несмотря на
то, что каждая из систем заслуживает отдельного детального рассмотрения, сделана попытка провести
системный сравнительный анализ и выявить различия и общие закономерности их последующей
эволюции. [электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sovremennye_sistemy.pdf].
37
Берсенев, А. С. Комплексный подход сокращает расходы / А. С. Берсенев // Автоматика, связь,
информатика. – 2023. – № 10. – С. 9-10. – На выставке «PRO//Движение. ЭКСПО» ОАО
«Радиоавионика» представило
перспективные
разработки,
направленные
на
развитие
микропроцессорных систем ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ и систем электропитания ЖАТ. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Kompleksny_podhod.pdf].
Бородавкин, А. В. Обзор технологий идентификации и позиционирования железнодорожного
подвижного состава / А. В. Бородавкин // Техника железных дорог. – 2023. – № 2. – С. 49-55. –
Рассмотрены применяемые на железнодорожном транспорте методы определения кинематического
вектора объекта в выбранной системе координат, обусловленных характером навигационной задачи:
радиус действия, помехоустойчивость, устойчивость к влиянию отраженных сигналов, габариты и вес,
энергопотребление, электромагнитная совместимость, эксплуатационные затраты и другие локальные
факторы. Представлена информация о глобальном, локальном, радиочастотном, оптическом,
инфракрасном и магнитном позиционировании. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Obzor.pdf].
Бурченков, В. В. Оценка влияния солнечного излучения на работу измерительных трактов
аппаратуры КТСМ / В. В. Бурченков // Вестник Белорусского государственного университета
транспорта: Наука и транспорт. – 2023. – № 1. – С. 49-51. – Рассмотрено влияние солнечного
излучения на достоверность показаний измерительных преобразователей аппаратуры КТСМ при
определении уровней нагрева буксовых узлов подвижного состава. Приведены цифровые
характеристики уровней солнечного излучения. Разработана методика оценки влияния солнечного
излучения на достоверности показаний измерительных преобразователей систем контроля нагрева
буксовых узлов, позволяющая минимизировать ошибки измерений. Предложено техническое решение
и устройство для выявления воздействий потоков прямого и отраженного солнечного излучения на
измерительный тракт аппаратуры КТСМ. Дана схема сопряжения идентификатора с периферийным
комплексом
КТСМ.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Otsenka_vliyaniya_1.pdf].
В векторе постоянного развития: по материалам пресс-службы Дивизиона ЖАТ ГК 1520 //
Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 7-8. – Описаны инновационные разработки
Дивизиона ЖАТ ГК 1520, представленные на выставке XI Международного железнодорожного салона
пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/V_vektore.pdf].
Волков, Н. П. Теория линейных электрических цепей. Двухполосники. Длинные линии : учеб.метод. пособие / Н. П. Волков. – Гомель: БелГУТ, 2023. – 119 с.: ил. – Представлен материал по
анализу и синтезу двухполюсных цепей, исследованию установившихся и переходных процессов в
цепях с распределенными параметрами. [электронная версия содержания документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Soderjanie/2023/Volkov_Teoriya_lineynyh.pdf].
Ефанов, Д. В. Управление надежностью и безопасностью перевозочного процесса с применением
систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры / Д. В. Ефанов, Е. М.
Михайлюта // Мир транспорта. – 2023. – № 2. – С. 84-94. – Изложены теоретические принципы
управления надежностью и безопасностью перевозочного процесса с применением систем
автоматизации «нового поколения» – тесно интегрированных с техническими средствами
мониторинга. Представлена упрощенная структура системы управления движением поездов, имеющей
информационное сопряжение со средствами непрерывного мониторинга объектов железнодорожной
инфраструктуры. Разработаны модели надежности системы управления движением поездов,
учитывающей состояния объектов железнодорожной инфраструктуры. Показано, что в системе
управления движением поездов необходимо учитывать наличие безопасного состояния
инфраструктурного комплекса. Представлены возможности управления рисками снижения
надежности и безопасности перевозочного процесса за счет использования средств стационарного
мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Upravlenie_nadejnostyu.pdf].
38
Инновационные разработки Дивизиона ЖАТ ГК 1520: по материалам пресс-службы
Дивизиона ЖАТ ГК 1520 // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 10. – С. 46-47. – Дано краткое
описание инновационных разработок Дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики
Группы компаний 1520 (Дивизион ЖАТ ГК 1520), представленных на международном
железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо»: интеллектуальной системы
управления процессами перевозок ИСУПП; Регионального центра обеспечения кибербезопасности;
системы микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ-20, созданной исключительно на
отечественных компонентах и программном обеспечении; демонстрационно-обучающего комплекса с
добавленной виртуальной реальностью; испытательного генератора для тестирования устройств
защиты от импульсных перенапряжений «ПРОРЫВ УЗИП». [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Innovatsionnye_razrabotki.pdf].
Инновационные разработки и достижения // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. –
С. 11-12. – Представлена информация о флагманских продуктах и новых разработках компании
«ЭЛТЕЗА», презентуемых в ходе XI Международного железнодорожного cалона пространства 1520
«PRO//Движение. Экспо». Основное внимание уделено новейшей системе микропроцессорной
централизации сигналов и светофоров МПЦ-ЭЛ-20, вобравшей в себя более 2000 ноу-хау и опыт
внедрения системы предыдущего поколения МПЦ-ЭЛ, широко используемой на наиболее
ответственных участках сети железных дорог России. Дано краткое описание напольного
оборудования и другой продукции, в том числе опытных образцов, вывод которых на рынок только
готовится.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Innovatsionnye.pdf].
Казакевич, Е. В. Совершенствование системы безопасности объектов железнодорожной
инфраструктуры / Е. В. Казакевич // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 30-32. –
Рассмотрена необходимость повышения безопасности движения поездов из-за массовых диверсий по
уничтожению объектов железнодорожной инфраструктуры. Разработана модель нарушителя и
создаваемых им угроз. Даны предложения по совершенствованию системы безопасности объектов
железнодорожной
инфраструктуры.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Sovershenstvovanie_sistemy.pdf].
Котырев, Б. К. В поисках новых технических решений / Б. К. Котырев // Автоматика, связь,
информатика. – 2023. – № 10. – С. 37-39. – Представлен обзор интеллектуальных систем управления и
обеспечения безопасности движения поездов, внедренных на железных дорогах Казахстана. Среди
реализованных современных технических решений – пилотный проект по внедрению системы
микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400, система дистанционного видеоконтроля при
движении вагонами вперед CTRL@VISION WE, система МПЦ CTRL@LOCK 200, локомотивная
бортовая система безопасности «БОРТ». Кроме этого, разрабатывается и планируется к поставке
опытный образец системы «Автоведение» с технологией «Виртуальная сцепка», начата опытная
эксплуатация системы Rail TMS. Отдельное внимание уделено анализу функциональных
возможностей системы Rail TMS, в которой реализовано несколько алгоритмов искусственного
интеллекта.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/V_poiskah.pdf].
Манаков, А. Д. Защита аппаратуры рельсовых цепей при авариях в тяговой сети переменного
тока / А. Д. Манаков, А. А. Рахмонбердиев // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 2326. – Рассмотрена система устройств защиты аппаратуры рельсовых цепей от токов короткого
замыкания в обратной тяговой сети на участках с электрической тягой переменного тока напряжением
25 кВ. Разработанные модели определения токов короткого замыкания и методика определения
энергии, рассеиваемой на устройствах защиты аппаратуры рельсовых цепей, позволяют принимать
обоснованные решения по их выбору в разных эксплуатационных условиях. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Zaschita_apparatury.pdf].
Попов, Б. В. Электрические характеристики кабеля с многопроволочными проводниками / Б. В.
Попов, В. Б. Попов, Р. Н. Сабиров // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 27-29. –
Выполнен анализ электрических характеристик передачи и взаимного влияния цепей сигнально-
39
блокировочных кабелей в алюминиевой оболочке с многопроволочными медными проводниками. По
результатам анализа сделано заключение о возможности применения сигнально-блокировочных
кабелей производства АО «Самарская кабельная компания» на сети железных дорог в диапазоне
частот
до
250
кГц.
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Elektricheskie_harakteristiki.pdf].
Скроцкая, О. С. Рязанские аккумуляторы ШТАРК АГНГ: настоящий русский гель / О. С.
Скроцкая // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 13-14. – Приведена информация о
технических, эксплуатационных характеристиках и преимуществах применения герметизированных
необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов с желеобразным электролитом серии ШТАРК
АГНГ производства Рязанского аккумуляторного завода «Тангстоун». Отмечены перспективы
использования данных батарей в системах ЖАТ. [электронная версия документа см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Ryazanskie.pdf].
Стратегические цели и средства повышения эффективности производственного процесса
технического обслуживания систем железнодорожной автоматики и телемеханики / А. В.
Горелик [и др.] // Наука и техника транспорта. – 2023. – № 2. – C. 10-15. – Рассмотрены цели развития
хозяйства автоматики и телемеханики ОАО «РЖД». Сформулирована оптимизационная задача,
позволяющая осуществлять обоснованный выбор мероприятий в структурных подразделениях
хозяйства. Аргументирован переход к адресному расходованию средств при выборе видов
технического обслуживания и ремонта систем железнодорожной автоматики и телемеханики.
[электронная версия документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Fond/2023/Strategicheskie_tseli.pdf].
Технологическая независимость, надежность и инновации: по материалам пресс-службы НПЦ
«Промэлектроника» // Автоматика, связь, информатика. – 2023. – № 10. – С. 5-6. – Представлены
основные разработки и опытные образцы устройств для управления движением на станциях,
перегонах и переездах магистрального и промышленного железнодорожного транспорта,
метрополитена, продемонстрированные Научно-производственным центром «Промэлектроника» на
выставке XI Международного железнодорожного салона техники и технологий пространства 1520
«PRO//Движение.
Экспо».
[электронная
версия
документа
см.
ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Tehnologicheskaya.pdf].
Щербина, Е. Г. Параметры эквивалентного четырехполюсника дроссель-трансформаторов ДТЕ0,2/0,4-1500М / Е. Г. Щербина, А. Е. Щербина, Е. А. Гоман // Автоматика, связь, информатика. – 2023.
– № 10. – С. 15-22. – Приведены результаты исследований в лаборатории рельсовых цепей дроссельтрансформаторов ДТЕ-0,2-1500М и ДТЕ-0,4-1500М. Экспериментально определены параметры
эквивалентного четырехполюсника на рабочих частотах сигналов рельсовых цепей и автоматической
локомотивной сигнализации в диапазоне рабочих напряжений. Отмечено, что полученные параметры
эквивалентного четырехполюсника дроссель-трансформаторов ДТЕ-0,2/0,4-1500М могут быть
использованы при расчете регулировочных характеристик рельсовых цепей. [электронная версия
документа см. ftp://ftp.cnti.rw/ntb/Texnica_Novye_texnologii/2023/Parametry.pdf].
