МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА
«УТВЕРЖДАЮ»
Заведующий кафедрой
Сварочного производства
______________ А.В.Гридасов.
«_10____»___сентября_2012 г..
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ
СУДОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ И АППАРАТЫ
Специальность 150202.65 «Оборудование и технология сварочного производства»
Форма подготовки очная/заочная
Инженерная школа ДВФУ
Кафедра сварочного производства
курс __4/4____ семестр __7___
лекции _28/8__ (час.)
практические занятия_____не предусмотрено
семинарские занятия________ не предусмотрено .
лабораторные работы__14___час.
консультации
всего часов аудиторной нагрузки___42/8__ (час.)
самостоятельная работа ____28/62___ (час.)
реферативные работы (количество)
контрольные работы (0/1)
зачет ___7//8__ семестр
экзамен_____семестр
Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного
образовательного стандарта высшего профессионального образования (утвержден от
16.03.2001 г. №515 тех/дс)
Учебно-методический комплекс дисциплины обсужден на заседании кафедры сварочного
производства «10» сентября 2012 г. протокол № 1
Заведующий кафедрой к.т.н., доцент Гридасов А.В.
Составитель: профессор, д.т.н. В.Н. Стаценко
СОДЕРЖАНИЕ
1. АННОТАЦИЯ
2. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
2
Аннотация учебно-методического комплекса дисциплины «Судовые
механизмы и аппараты»
Учебно-методический комплекс дисциплины «Судовые механизмы и аппараты» разработан для студентов 4/4 курса по специальности 150202.65 «Оборудование и технология сварочного производства» в соответствие с требованиями ГОС-2 ВПО.
Дисциплина «Судовые механизмы и аппараты» входит в общепрофессиональные дисциплины
Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 42/8 часов. Учебным планом предусмотрены лекционные занятия (28 часов для очной и 8 часов
для заочной форм обучения), самостоятельная работа студента (28 часов для
очной и 62 часа для заочной форм обучения). Дисциплина реализуется в 7-ом
семестре очной формы и 4 курсе заочной форм обучения.
Дисциплина «Судовые механизмы и аппараты» логически и содержательно связана с такими курсами, как «Основы технологии машиностроения»,
«Производство сварных конструкций», «Теория сварочных процессов».
3
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА ДВФУ
«УТВЕРЖДАЮ»
Заведующий кафедрой
Сварочного производства
______________ А.В.Гридасов
«_10____»___сентября_2012 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ (РПУД)
СУДОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ И АППАРАТЫ
Специальность — 150202.65 «Оборудование и технология сварочного производства»
Форма подготовки очная/заочная
Инженерная школа ДВФУ
Кафедра сварочного производства
курс __4/4____ семестр __7___
лекции _28/8__ (час.)
практические занятия_____ не предусмотрено .
семинарские занятия________ не предусмотрено .
лабораторные работы__14___час.
консультации
всего часов аудиторной нагрузки___42/8__ (час.)
самостоятельная работа ____28/62___ (час.)
реферативные работы (количество)
контрольные работы (0/1)
зачет ___7//8__ семестр
экзамен_____семестр
Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями государственного
образовательного стандарта высшего профессионального образования (утвержден от
16.03.2001 г. №515 тех/дс)
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры «10» сентября 2012 г. № 1
Заведующий кафедрой, к.т.н. А.В. Гридасов
Составитель: профессор, д.т.н. В.Н. Стаценко
4
I. Рабочая программа пересмотрена на заседании кафедры:
Протокол от «_____» _________________ 200 г. № ______
Заведующий кафедрой _______________________ __________________
(подпись)
(И.О. Фамилия)
II. Рабочая программа пересмотрена на заседании кафедры:
Протокол от «_____» _________________ 200 г. № ______
Заведующий кафедрой _______________________ __________________
(подпись)
(И.О. Фамилия)
5
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
1.1. Цель преподавания дисциплины
- ознакомление с принципом действия, устройством, правилами эксплуатации основных элементов судовых механизмов и аппаратов.
1.2. Задачи изучения дисциплины.
В результате изучения курса студенты должны знать:
- классификацию судовых механизмов и аппаратов;
- принципы действия и устройство основных элементов;
- конструктивные особенности разных типов.
2. НАЧАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОСВОЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ.
Изучение дисциплины основывается на ряде общетехнических курсов:
«Физика», «Детали машин», «Теоретическая механика»и др.
3. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ.
В результате изучения дисциплины студенты должны уметь:
- провести испытания вентилятора;
- разобраться с конструкциями механизмов и аппаратов;
- произвести запуск простейших механизмов.
Материал, используемый в дисциплине, используется в курсах «Производство сварных конструкций», а также при выполнении выпускной квалификационной работы.
4.ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
4.1. Очная форма обучения.
Вид учебной работы
Всего часов
Общая трудоемкость дисциплины
Лекции
70
28
6
Распределе-ние
по семестрам
7
70
28
Лабораторные занятия
Практические занятия (семинары)
Всего самостоятельная работа
В том числе: Курсовое проектирование
Расчетно-графические работы
Рефераты
Другие виды
Вид итогового контроля
14
28
Зачет
7
14
28
Зачет
4.2. Заочная форма обучения.
Вид учебной работы
Всего часов
Общая трудоемкость дисциплины
Лекции
Лабораторные занятия
Практические занятия (семинары)
Всего самостоятельная работа
В том числе: Курсовое проектирование
Расчетно-графические работы
Контрольная работа
Другие виды
Вид итогового контроля
70
8
62
+
Зачет
Распределение по курсам
4
70
62
+
Зачет
5. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
№
п/п
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
2.1
Распределение
по видам (час)
Наименование раздела дисциплины
Раздел 1. Пропульсивные установки
Введение. Общие понятия. Основные элементы судовых механизмов и аппаратов, их роль в выполнении
судном своего назначения и обеспечения его живучести и безопасности обслуживания
Пропульсивные установки
Классификация судовых энергетических установок
(СЭУ). Структура СЭУ
Двигатели внутреннего сгорания (ДВС), принцип
действия, типы, устройство, конструкции основных
элементов
Паротурбинные установки (ПТУ), принцип преобразования энергии, типы, устройство, конструкции основных элементов
Газотурбинные установки (ГТУ), принцип работы,
типы, устройство, методы повышения их эффективности
Валопровод, основные элементы
Раздел 2. Устройства подачи жидкостей
Насосы, классификация, принцип действия, основные
конструкции
8
ЛекЛР СРС
ции
2
-
2
2
-
2
2
4
2
2
4
2
2
-
2
1
-
1
3
2
3
2.2
3.1
3.2
3.3
4.1
4.2
Рулевые машины, типы, конструкции
1
Раздел 3. Устройства подачи газов, холодильные и
опреснительные установки
Вентиляторы и компрессора, классификация, типы, конструкции
2
Холодильные установки
Классификация, принцип действия по типам, устрой- 2
ство, конструкции.
Опреснительные установки
Классификация, принцип действия, устройство, эф- 1
фективность.
Раздел 4. Котлы и теплообменные аппараты
Котлы огнетрубные и водотрубные, принцип действия, устройство, экономическая эффективность. 4
Конструкции котлов.
Теплообменные аппараты, назначение, устройство,
4
эксплуатационная эффективность.
-
1
2
2
-
2
-
1
2
4
-
4
5.3. Содержание практических и лабораторных работ
№
п/п
1
2
3
4
Номер
раздела
Наименование практических и лабораторных работ
Работа №1 Ознакомление с принципом работы и устройством
судового двигателя внутреннего сгорания
Работа №2 Ознакомление с принципом работы и устройством
1.4, 1.5
паровой и газовой турбин
Работа №3 Ознакомление с принципом работы и устройством
2.1
судовых насосов, вентиляторов и компрессоров
Работа №4 Ознакомление с судовой энергетической
3.1
Установкой в машинно-котельном отделении
1.3
6. КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ – не предусмотрено.
7. ГРАФИК ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Вид
занятий
1
Лекции
+
ЛР
ПЗ
КПР
РГЗ, реферат
Аттестация
2 3
+ +
4
+
5
+
6 7
+ +
Номер недели
8 9 10 11 12
+ + +
+
+
+
13
+
+
14
+
+
+
9
15
+
+
16
+
+
17
+
+
18
+
+
8. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
8.1. Основная
1. Грибиниченко, М.В.
Судовые энергетические установки: учеб. посо-
бие. – Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2010. – 110 с. (20 экз).
2. Ткаченко В.А. Эксплуатация судовых вспомогательных механизмов,
систем, устройств. Методические указания. КамчатГТУ, 2008 г.
3. Емельянов, П.С. Судовые энергетические установки : тексты лекций
/П.С. Емельянов; Гос. морская академия им. адм. С.О. МакароваСПб. : ГМА им.
адм. С.О. Макарова , 2006. (3 экз).
4. Сизых, В.А. Судовые энергетические установки : [учебник] /Москва :
ТРАНСЛИТ , 2006. (2 экз).
5. Клименюк, И.В., А. В. Макаревич, А. Н. Минаев. Судовые энергетические установки: учебное пособие. Владивосток : Изд-во Дальневосточного технического университета , 2008. (14 экз).
8.2. Дополнительная и справочная
1. Харин
В.М.,
Декин
Б.Г.,
Занько
О.Н.,
Писклов
В.Т.
Судовые вспомогательные механизмы и системы. Изд-во: Транспорт, 1992. 319 с.
2. Завиша В.В., Декин Б.Г. Судовые вспомогательные механизмы - М.:
Транспорт, 1984.
3. Слободянюк И.К. Судовые турбины и их эксплуатация, 1987.
4. Андрющенко Р.С., Шилов В.Д. и др. Судовое вспомогательное энергетическое оборудование - С-Петербург: Судостроение, 1991.
8.3. Электронные ресурсы
http://www.seaships.ru/
Морские суда
http://www.seaships.ru/shipenerg
y.htm
Судовые энергетические установки
http://www.seaships.ru/pourgene
Парогенераторы
rator.htm
10
Свободный доступ
http://www.seaships.ru/steamtur
bine.htm
http://www.seaships.ru/diesel.ht
m
http://www.seaships.ru/gasturbin
e.htm
Паровые судовые турбины
Двигатели внутреннего сгорания
Газотурбинные двигатели
Тесты:
1. Устройства, не имеющие подвижных частей – это …
1.1. Механизмы.
1.2. Аппараты.
1.3. Сборочные единицы.
2. У малооборотных ДВС большой мощности используется схема двигателя…
2.1. Тронковая.
2.2. Крейцкопфная.
2.3. С малой степенью сжатия.
3. В ПТД потенциальная энергия пара преобразуется в кинетическую:
3.1. В соплах.
3.2. В рабочих лопатках.
3.3. В направляющих лопатках.
4. КПД ГТД увеличивается при …
4.1. Повышении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за
камерой сгорания и понижении температуры воздуха на входе в компрессор.
4.2. Понижении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за камерой сгорания и повышении температуры воздуха на входе в компрессор.
4.3. Повышении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за
камерой сгорания и понижении температуры воздуха на входе в компрессор.
5. Судовой валопровод предназначен для …
5.1. Передачи крутящего момента от двигателя к винту и предотвращения
протечек в корпус судна.
11
5.2. Передачи осевого усилия от винта на корпус судна и передачи крутящего момента на винт.
5.3. Для передачи осевого и радиального усилия от винта на корпус судна.
6. Устройства, имеющие подвижные части – это …
1.1. Механизмы.
1.2. Аппараты.
1.3. Сборочные единицы.
7. ДВС, у которого один рабочий ход за 2 оборота – это …
2.1. Двухтактный.
2.2. Четырехтактный.
2.3. Двойного действия.
8. Энергетически наиболее выгодны сопла …
3.1. Дозвуковые.
3.2. Звуковые.
3.3. Сверхзвуковые.
9. ГТД лучше ДВС по следующим показателям:
4.1. Выше КПД.
4.2. Ниже масса и габариты.
4.3. Больше расход топлива.
10. Дейдвудное устройство предназначено для …
5.1. Предотвращения протечек воды в корпус судна вдоль валопровода.
5.2. Передачи осевого и радиального усилия от винта на корпус судна.
5.3. Передачи радиальных нагрузок от валопровода на корпус судна.
11. Двигатель + передача + валопровод + движитель = это …
1.1. Главный судовой механизм.
1.2. Главная судовая энергетическая установка.
1.3. Вспомогательные судовые механизмы.
12. Наддув ДВС – это …
12
2.1. Подача воздуха в цилиндр с повышенным давлением.
2.2. Подача топлива в цилиндр с давлением 200-400 ат.
2.3. Продувка цилиндра воздухом перед тактом сжатия.
13. Выше КПД имеют рабочие лопатки …
3.1. Активные.
3.2. Реактивные.
3.3. Центростремительные.
14. В главных турбинах используются …
4.1. Одноступенчатые активные (в виде колеса Кертиса).
4.2. Многоступенчатые реактивные.
4.3. Многоступенчатые активные.
15. Судовой валопровод предназначен для …
5.1. Передачи крутящего момента от двигателя к винту и предотвращения
протечек в корпус судна.
5.2. Для передачи осевого и радиального усилия от винта на корпус судна.
5.3. Передачи осевого усилия от винта на корпус судна и передачи крутящего момента на винт.
16. Электрогенератор + опреснительная установка + питательные и циркуляционные насосы – это …
1.1. Главный судовой механизм.
1.2. Главная судовая энергетическая установка.
1.3. Вспомогательные судовые механизмы.
17. Марка дизеля 8DКРН60/120. Это двигатель …
2.1. Двухтактный, крейцкопфный, реверсивный с наддувом.
2.2. Двойного действия, с коротким шатуном, с редуктором, с наддувом.
2.3. Восьмицилиндровый, четырехтактный, с коротким ходом поршня, с
редуктором.
18. Во вспомогательных механизмах используются турбины …
13
3.1. Одноступенчатые активные (в виде колеса Кертиса).
3.2. Многоступенчатые реактивные.
3.3. Многоступенчатые активные.
19. Регенерация в ГТД – это …
4.1. Повышение температуры воздуха перед камерой сгорания за счет
теплоты уходящих газов.
4.2. Повышение температуры газов за камерой сгорания.
4.3. Охлаждение воздуха между двумя ступенями компрессора.
20. Дейдвудное устройство предназначено для …
5.1. Передачи осевого и радиального усилия от винта на корпус судна.
5.2. Передачи радиальных нагрузок от валопровода на корпус судна.
5.3. Предотвращения протечек воды в корпус судна вдоль валопровода.
21. КПД механизма составляет = 40 %. Это означает что …
1.1. На выходе мощность меньше мощности на входе на 40 %.
1.2. На выходе мощность составит 40 % от мощности на входе.
1.3. Мощность на выходе больше мощности на входе на 40 %.
22. В ПТД потенциальная энергия пара преобразуется в кинетическую:
2.1. В направляющих лопатках.
2.2. В рабочих лопатках.
2.3. В соплах.
23. Лабиринтные уплотнения предназначены для …
3.1. Уменьшения протечек пара вдоль вала.
3.2. Уменьшения вибрации рабочих лопаток.
3.3. Уменьшения осевой нагрузки на ротор.
24. В камеру сгорания ГТД воздух подается для …
4.1. Горения топлива и охлаждения внешнего корпуса.
4.2. Горения топлива и разбавления полученных газов.
4.3. Горения топлива, разбавления полученных газов и охлаждения жаровой трубы.
14
25. У малооборотных ДВС большой мощности используется схема двигателя…
5.1. Тронковая.
5.2. Крейцкопфная.
5.3. С малой степенью сжатия.
26. Для СЭУ мощность больше …
1.1. За редуктором.
1.2. На движителе.
1.3. На фланце двигателя.
27. Энергетически наиболее выгодны сопла …
2.1. Сверхзвуковые.
2.2. Звуковые.
2.3. Дозвуковые.
28. КПД ГТД увеличивается при …
3.1. Повышении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за
камерой сгорания и понижении температуры воздуха на входе в компрессор.
3.2. Понижении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за камерой сгорания и повышении температуры воздуха на входе в компрессор.
3.3. Повышении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за
камерой сгорания и понижении температуры воздуха на входе в компрессор.
29. ДВС, у которого один рабочий ход за 1 оборот – это …
4.1. Двойного действия.
4.2. Четырехтактный.
4.3. Двухтактный.
30. Устройства, не имеющие подвижных частей – это …
5.1. Механизмы.
5.2. Сборочные единицы.
5.3. Аппараты.
15
31. Удельная масса (кг/кВт) и габариты больше у двигателя с частотой
вращения вала …:
1.1. 1000 об/мин.
1.2. 500 об/мин.
1.3. 100 об/мин.
32. Наддув ДВС – это …
2.1. Подача воздуха в цилиндр с повышенным давлением.
2.2. Подача топлива в цилиндр с давлением 200-400 ат.
2.3. Продувка цилиндра воздухом перед тактом сжатия.
33. Лабиринтные уплотнения предназначены для …
3.1. Уменьшения протечек пара вдоль вала.
3.2. Уменьшения вибрации рабочих лопаток.
3.3. Уменьшения осевой нагрузки на ротор.
34. ГТД лучше ДВС по следующим показателям:
4.1. Выше КПД.
4.2. Ниже масса и габариты.
4.3. Больше расход топлива.
35. КПД механизма составляет = 40 %. Это означает что …
5.1. На выходе мощность составит 40 % от мощности на входе.
5.2. На выходе мощность меньше мощности на входе на 40 %.
5.3. Мощность на выходе больше мощности на входе на 40 %.
36. Ресурс двигателя (тыс.час) больше у двигателя с частотой вращения
вала…
1.1. 1000 об/мин.
1.2. 500 об/мин.
1.3. 100 об/мин.
37. Марка дизеля 8DКРН60/120. Это двигатель …
2.1. Двойного действия, с коротким шатуном, с редуктором, с наддувом.
16
2.2. Восьмицилиндровый, четырехтактный, с коротким ходом поршня,с
редуктором.
2.3. Двухтактный, крейцкопфный, реверсивный с наддувом.
38. КПД ГТД увеличивается при …
3.1. Понижении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за камерой сгорания и повышении температуры воздуха на входе в компрессор.
3.2. . Повышении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за
камерой сгорания и понижении температуры воздуха на входе в компрессор.
3.3. Повышении давления воздуха в компрессоре, температуры газа за
камерой сгорания и понижении температуры воздуха на входе в компрессор.
39. В главных турбинах используются …
4.1. Одноступенчатые активные (в виде колеса Кертиса).
4.2. Многоступенчатые активные.
4.3. Многоступенчатые реактивные.
40. Устройства, не имеющие подвижных частей – это …
5.1. Механизмы.
5.2. Сборочные единицы.
5.3. Аппараты.
41. Устройства, имеющие подвижные части – это …
1.1. Аппараты.
1.2. Механизмы.
1.3. Сборочные единицы.
42. КПД механизма составляет = 40 %. Это означает что …
2.1. Мощность на выходе больше мощности на входе на 40 %.
2.2. На выходе мощность меньше мощности на входе на 40 %.
2.3. На выходе мощность составит 40 % от мощности на входе.
43. Удельная масса (кг/кВт) и габариты больше у двигателя с частотой
вращения вала …
3.1. 100 об/мин.
17
3.2. 500 об/мин.
3.3. 1000 об/мин.
44. Регенерация в ГТД – это …
4.1. Повышение температуры газов за камерой сгорания.
4.2. Повышение температуры воздуха перед камерой сгорания за счет
теплоты уходящих газов.
4.3. Охлаждение воздуха между двумя ступенями компрессора.
45. Судовой валопровод предназначен для …
5.1. Передачи крутящего момента от двигателя к винту и предотвращения
протечек в корпус судна.
5.2. Передачи осевого усилия от винта на корпус судна и передачи крутящего момента на винт.
5.3. Для передачи осевого и радиального усилия от винта на корпус судна.
46. Ресурс двигателя (тыс.час) больше у двигателя с частотой вращения
вала…
1.1. 1000 об/мин.
1.2. 500 об/мин.
1.3. 100 об/мин.
47. Для СЭУ мощность больше …
2.1. На фланце двигателя.
2.2. На движителе.
2.3. За редуктором.
48. Ресурс двигателя (тыс.час) больше у двигателя с частотой вращения
вала…
3.1. 1000 об/мин.
3.2. 500 об/мин.
3.3. 100 об/мин.
49. В камеру сгорания ГТД воздух подается для …
18
4.1. Горения топлива и охлаждения внешнего корпуса.
4.2. Горения топлива и разбавления полученных газов.
4.3. Горения топлива, разбавления полученных газов и охлаждения жаровой трубы.
50. Дейдвудное устройство предназначено для …
5.1. Предотвращения протечек воды в корпус судна вдоль валопровода.
5.2. Передачи осевого и радиального усилия от винта на корпус судна.
5.3. Передачи радиальных нагрузок от валопровода на корпус судна.
51. Двигатель + передача + валопровод + движитель = это …
1.1. Главный судовой механизм.
1.2. Вспомогательные судовые механизмы.
1.3. Главная судовая энергетическая установка.
52. Наддув ДВС – это …
2.1. Продувка цилиндра воздухом перед тактом сжатия.
2.2. Подача топлива в цилиндр с давлением 200-400 ат.
2.3. Подача воздуха в цилиндр с повышенным давлением.
53. Выше КПД имеют рабочие лопатки …
3.1. Активные.
3.2. Центростремительные.
3.3. Реактивные.
54. Регенерация в ГТД – это …
4.1. Охлаждение воздуха между двумя ступенями компрессора.
4.2. Повышение температуры газов за камерой сгорания.
4.3. Повышение температуры воздуха перед камерой сгорания за счет
теплоты уходящих газов.
55. Для СЭУ мощность больше …
5.1. На движителе.
5.2. На фланце двигателя.
19
5.3. За редуктором.
56. Электрогенератор + опреснительная установка + питательные и циркуляционные насосы – это …
1.1. Вспомогательные судовые механизмы.
1.2. Главная судовая энергетическая установка.
1.3. Главный судовой механизм.
57. Марка дизеля 8DКРН60/120. Это двигатель …
2.1. Двухтактный, крейцкопфный, реверсивный с наддувом.
2.2. Двойного действия, с коротким шатуном, с редуктором, с наддувом.
2.3. Восьмицилиндровый, четырехтактный, с коротким ходом поршня, с
редуктором.
58. В вспомогательных механизмах используются турбины …
3.1. Одноступенчатые активные (в виде колеса Кертиса).
3.2. Многоступенчатые реактивные.
3.3. Многоступенчатые активные.
59. Лабиринтные уплотнения предназначены для …
4.1. Уменьшения осевой нагрузки на ротор.
4.2. Уменьшения протечек пара вдоль вала.
4.3. Уменьшения вибрации рабочих лопаток.
60. Ресурс двигателя (тыс.час) больше у двигателя с частотой вращения
вала…
5.1. 100 об/мин.
5.2. 500 об/мин.
5.3. 1000 об/мин.
20
3. Перечень типовых вопросов для итогового контроля
№
вопроса
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Вопросы
Общие понятия, классификация судовых механизмов и аппаратов
СЭУ, её основные элементы и показатели
Судовые ДВС, классификация, основные узлы и системы
Системы подачи топлива и наддува судовых ДВС
Устройство клапанной коробки и система подачи топлива
Паротурбинный двигатель, характеристика; сопла, рабочие лопатки
Ступени турбины
Типы турбин, устройство основных элементов турбин
Газотурбинный двигатель, характеристика, схемы повышения КПД
Судовой валопровод, устройство основных элементов
Судовые насосы, классификация; характеристика насосов объемного действия
Судовые насосы, классификация; характеристика насосов гидродинамического действия; струйные насосы
Судовые вентиляторы, классификация, устройство, форма рабочих
лопаток; графическая характеристика вентилятора
Судовые компрессоры, классификация, устройство и основные характеристики поршневого, центробежного и осевого компрессоров
Якорные, швартовные и грузоподъемные механизмы
Принцип действия и устройство дроссельных и газовых холодильных машин, вихревая труба
Принцип действия и устройство термоэлектрической и жидкостной
компрессионной холодильных машин, вихревая труба
Методы опреснения, конструкции опреснителей
Типы судовых котлов, их основные теплотехнические характеристики.
Водотрубный и огнетрубный котлы, их основные элементы
Конструкции элементов котлов
Конструкции элементов теплообменных аппаратов
21
