Приложение №1
к постановлению Главы МР «Горный улус» РС(Я)
от «____» _________ 2022 г. №_________
ПАСПОРТ
муниципальной программы «Развитие дорожного хозяйства в МР
«Горный улус» на 2020-2024 годы»
1
2
3
4
5
6
7
Наименование программы Развитие дорожного хозяйства в МР
«Горный улус» на 2020-2024 годы
Статус программы
Муниципальная программа
Основание для разработки Постановление главы МР «Горный улус»
муниципальной
№21/01-01 от 14.02.2020 г. «Об утверждении
программы
перечня
ведомственных
целевых/муниципальных
программ
муниципального района «Горный улус»,
реализуемых с 2020 года»
Ответственные
Заместитель главы администрации МР
исполнители программы
«Горный улус», Управление архитектуры и
строительства МР «Горный улус»
Соисполнители
МКУ «Дирекция единого заказчика» МР
программы
«Горный улус»
Цель и задачи программы Цель программы:
Повышение
безопасности
дорожного
движения
на
муниципальных
автомобильных дорогах Горного улуса,
развитие
и
улучшение
транспортноэксплуатационных качеств автомобильных
дорог общего пользования.
Задачи программы:
- обеспечение безопасности дорожного
движения на автомобильных дорогах общего
пользования местного значения;
- строительство и ремонт инженерных
сооружений муниципальных автомобильных
дорог;
- строительство,
реконструкция
автомобильных дорог местного значения.
Целевые индикаторы
- Общая протяженность автомобильных
программы
дорог
общего
пользования
местного
значения;
- Протяженность автомобильных дорог
1
8
Наименование
подпрограмм
(стратегические
направления)
Сроки реализации (этапы)
программы
10 Предельный объем
средств на реализацию
программы с разбивкой по
годам (тыс. руб.)
9
общего пользования местного значения, не
отвечающих нормативным требованиям;
Количество
отремонтированных
инженерных сооружений муниципальных
автомобильных дорог;
- Протяженность построенных автодорог
муниципального значения;
Протяженность
отремонтированных
межпоселковых автодорог муниципального
значения.
- «Содержание, текущий и капитальный
ремонт автомобильных дорог общего
пользования местного значения»;
- «Инженерные сооружения муниципальных
автомобильных дорог»;
«Строительство,
реконструкция
автомобильных дорог местного значения».
2020-2024 годы
Общий объем средств составит 192 708,52
тыс. руб., средства федерального бюджета –
0,00 тыс. руб., средства Дорожного фонда
РС(Я) – 121 893,91 тыс. руб., средства
бюджета МР «Горный улус» – 70 814,61 тыс.
руб., внебюджетные средства 0,00 тыс.
рублей) в том числе по годам:
2020 год – 48 772,72 тыс. руб.;
2021 год – 35 808,03 тыс. руб.;
2022 год – 16 152,83 тыс. руб.;
2023 год – 64 853,58 тыс. руб.;
2024 год – 27 121,36 тыс. руб.
2
Раздел 1. Характеристика текущего состояния
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью
транспортной
системы
Горного
улуса.
От
уровня
транспортно-
эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего
пользования, обеспечивающих связи между населенными пунктами улуса, во
многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического
роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения
качества жизни населения.
Общая протяженность автомобильных дорог на территории Горного
улуса составляет 964,11 км., из них на автомобильные дороги общего
пользования федерального значения приходится 276,93 км., 125,14 км. – на
автомобильные дороги общего пользования регионального значения и 562,04
км. автомобильные дороги общего пользования муниципального значения.
Около 40% от общей протяженности автомобильных дорог на территории
Горного улуса имеет твердое покрытие.
В
рамках
мероприятий
муниципальной
программы
«Дорожное
хозяйство на 2012-2017 годы» проведены работы по паспортизации
автомобильных
дорог
улусного
значения,
по
результатам
которого
протяженность дорог на территории Горного улуса составила 562,04 км.
Количество и протяженность автомобильных дорог, искусственных
сооружений улусного значения приведены в следующей таблице:
Таблица 1.
Перечень автомобильных дорог находящихся в собственности
муниципального района "Горный улус"
№
п/п
Наименование
автомобильной
дороги
2
Орто-Сурт –
Кептин
Дикимдя – Эбэ
3
Бердигестях – Ерт
1
Идент
ифика
ционн
ый
номер
дороги
Протяж
енность
всего,
км
шт
п/м
шт
п/м
шт
п/м
шт
п/м
3700
57,6
13
98,61
0
0
50
374,69
7
48,1
67 д
8,12
0
0
0
0
12
139,6
11
129,4
1939
72,47
7
92,05
1
21,15
45
580,6
39
513,7
Мосты
из них ж/б,
Всего
металл
Трубы
из них ж/б,
Всего
металл
3
Бердигестях –
Аэропорт
Кетет
68 Д
1,75
1
36,8
1
36,8
1
13,3
1
13,3
3896
1,6
0
0
0
0
1
15,5
1
15,5
3898
3,5
0
0
0
0
1
7
1
7
4216
58,2
6
40,48
0
0
0
0
0
0
8
Харыйалаах
Кептин –
Тонгулах
Тукулаччы
4525
46,1
0
0
0
0
0
0
0
0
9
Хакынайдаах
4521
32,1
0
0
0
0
0
0
0
0
10
Тысагаччы
4524
78,9
0
0
0
0
0
0
0
0
11
Сиинэ
Магарасс –
Улуу-Сысы
Тымпынай
4522
46,3
0
0
0
0
0
0
0
0
4520
95,4
0
0
0
0
0
0
0
0
4523
60
0
0
0
0
0
0
0
0
562,04
27
267,9
2
57,95
110
1130,7
60
727
4
5
6
7
12
13
Всего
В Горном улусе основную долю автомобильных дорог общего
пользования муниципального значения составляют автозимники. Дороги с
сезонной эксплуатацией либо, низкой грузоподъемностью и ограниченной
пропускной способностью составляют около 90%.
Развитие ведущих отраслей специализации Горного улуса, лесной,
строительной,
торговли,
сельского
хозяйства,
туризма
и
других,
ориентированных на обслуживание автотранспортом, во многом зависит от
состояния сети автомобильных дорог. На автотранспорте перевозятся
строительные
грузы,
различное
оборудование,
продукты
питания
и
осуществляются пассажирские перевозки между населенными пунктами.
В
связи
с
увеличением
жилищного
строительства,
крупных
социальных и производственных объектов за последние годы наблюдается
значительный рост нагрузки на дорожную сеть улуса.
За
последние
годы
на
автомобильном
транспорте
ежегодно
перевозится практически 100% от всех перевозок грузов в улусе, а также на
маршрутных
микроавтобусах
(такси)
перевозится
100%
от
общего
количества пассажиров.
В период с 2012 по 2017 годы в улусе реализовывались программа
«Дорожное хозяйство МР «Горный улус» на 2012-2017 годы» и «Дорожное
хозяйство МР «Горный улус» на 2019-2023 годы». За указанный период
4
реализации программы введено 12,35 км. автомобильных дорог, проведен
капитальный и текущий ремонт 24,3 км. дорог и 224,5 пог. метров
искусственных сооружений. При этом наибольшие объемы строительства и
ремонта дорог произошли в муниципальных автодорогах «Орто-Сурт –
Кептин» и «Бердигестях – Ерт».
На сегодняшний день в дорожном хозяйстве Горного улуса необходимо
отметить следующие проблемы:
- низкий удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием,
высокий удельный вес автозимников;
-
нехватка
объемов
финансовых
средств
на
проектирование,
строительство, ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений;
- не решен вопрос привлечения Федеральных и внебюджетных средств
на проектирование и строительство муниципальных автодорог;
- дороги с сезонной эксплуатацией (автозимники).
В связи с этим 2 населенных пункта улуса (с.Кептин, с.Ерт) из 9
населенных пунктов с населением более 500 человек не обеспечены
круглогодичной
транспортной
доступностью
с
дорогами
общего
пользования, имеющими твердое покрытие.
- несоответствие дорог нормативным требованиям.
- балансовая стоимость муниципальных автодорог неоценена и
следовательно невозможно определить износ.
-
отсутствие
крупных
дорожных
предприятий
организаций,
конкурентоспособных в улусе;
Основной причиной неудовлетворительного состояния автодорог
является то, что существующие автомобильные дороги не удовлетворяют
требованиям движения большегрузного автотранспорта, так как построены
под осевую нагрузку 6 тонн. В дальнейшем деформации и разрушения
дорожных
сооружений,
причиняемые
транспортными
средствами,
осуществляющими перевозки тяжёловесных грузов будут увеличиваться.
5
Из
общего
количества
мостовых
переходов
(27
шт.)
на
муниципальных автодорогах 30% - находятся в аварийном состоянии, 55% в неудовлетворительном.
Оценка
влияния
критического
состояния
дорожной
сети
на
социально-экономическую ситуацию показывает:
- бездорожье является одной из главных причин недостаточного
освоения потенциала улуса, слабого развития социальной инфраструктуры в
сельской местности, снижения продуктивности сельскохозяйственного
производства и является удорожающим фактором себестоимости продукции;
Из-за низкого технического уровня, несоответствия параметров
муниципальных автомобильных дорог размерам движения, средняя скорость
движения по ним составляет 30-40 километров в час. В результате срок
службы автомобиля сокращается на 30%, производительность падает более
чем в 2 раза и увеличивается себестоимость перевозок в среднем на 25%.
Недостаточное развитие дорожной сети создает условия для изоляции
и оторванности, сдерживая экономическое развитие наслегов улуса и
создавая угрозу всей экономической безопасности улуса в целом.
Раздел 2. Цель, задачи и мероприятия программы
Основной целью данного стратегического направления является
повышение
безопасности
автомобильных
дорогах,
дорожного
движения
развитие
и
на
улучшение
муниципальных
транспортно-
эксплуатационных качеств муниципальных автомобильных дорог.
Указанная цель может быть достигнута путем реализации следующих
задач:
– выполнение комплекса мероприятий по обеспечению безопасности
дорожного движения на муниципальных автомобильных дорогах Горного
улуса;
- проведение плановых работ по ремонту искусственных сооружений на
муниципальных автомобильных дорогах;
6
- плановое финансирование строительства, проектирования и ремонт
муниципальных автомобильных дорог.
Раздел 3. Ресурсное обеспечение программы
Параметры финансирования программы на период ее реализации по
источникам приведен в таблице 2.
Таблица 2.
Ресурсное обеспечение программы
Наименование
мероприятия
ВСЕГО:
Федеральный
бюджет
Дорожный фонд
РС(Я)
Местный бюджет
Внебюджетные
средства
тыс.руб.
ВСЕГО:
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
192 708,52
48 772,72
35 808,03
16 152,83
64 853,58
27 121,36
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
121 893,91
31 743,15
17 710,66
4 782,41
52 957,69
14 700,00
70 814,61
17 029,57
18 097,37
11 370,42
11 895,89
12 421,36
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Финансирование мероприятий программы осуществляется за счет
бюджетов МР «Горный улус» и Дорожного фонда РС (Я) до сегодняшнего
дня не решен вопрос привлечения Федеральных и внебюджетных средств.
Средства
дорожного
фонда
Республики
Саха
(Якутия)
будут
предоставляться в виде целевых субсидий на проектирование, строительство
и капитальный ремонт муниципальных автодорог, а также на искусственные
сооружения в виде межбюджетных трансфертов муниципальному району и
используются в соответствии с порядками, утвержденными Правительством
Республики Саха (Якутия).
Раздел 4. Анализ управления программой
7
Управление программой определяет комплекс мер, осуществляемых
ответственными исполнителями – Заместителем главы МР «Горный улус» и
Управлением архитектуры и строительства МР «Горный улус» в целях
повышения
эффективности
реализации
мероприятий
программы
и
достижения планируемых результатов.
Заместитель главы МР «Горный улус» и Управление архитектуры и
строительства
МР
«Горный
улус»
как
ответственные
исполнители
программы осуществляют:
- планирование реализации мероприятий программы, в том числе
контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию
программы, обеспечение согласованности их выполнения, составление и
представление в установленном порядке сводной бюджетной заявки на
финансирование мероприятий программы за счет Дорожного Фонда
Республики Саха (Якутия) на очередной финансовый год;
- общую координацию мероприятий программы, выполняемых в увязке
с мероприятиями других муниципальных программ;
- мониторинг эффективности реализации мероприятий программы и
расходования выделяемых бюджетных средств, подготовку докладов о ходе
реализации программы и представление их в установленном порядке
заинтересованным органам исполнительной власти;
- внесение предложений о корректировке мероприятий программы в
соответствии с основными параметрами и приоритетами социальноэкономического развития Горного улуса и Республики Саха (Якутия).
Исполнителями осуществляется координация действий программных
мероприятий в рамках реализации программы по следующим вопросам:
- принятие решения об актуализации программы в соответствии с
основными
параметрами
и
приоритетами
социально-экономического
развития улуса;
- принятие комплекса мер по привлечению финансовых, кредитных,
материальных и других видов ресурсов для решения поставленных в
8
программе задач, согласованная защита принятых решений;
- регулярное рассмотрение хода реализации программы. Принятие
решений,
направленных
на
полное
и
своевременное
выполнение
запланированных на текущий год мероприятий программы.
Контроль за исполнением мероприятий программы в установленном
порядке осуществляет ответственный исполнитель, контрольные функции
осуществляют также Финансово-казначейское управление МР «Горный
улус» и Управление экономического развития МР «Горный улус», другие
органы исполнительной власти в соответствии с их компетенцией.
9
ПРИЛОЖЕНИЕ №1
к муниципальной программе
«Дорожное хозяйство МР «Горный улус»
на 2020-2024 годы»
ПОДПРОГРАММА
«СОДЕРЖАНИЕ, ТЕКУЩИЙ И КАПИТАЛЬНЫЙ
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ»»
10
ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ
1
Наименование
подпрограммы
«Содержание,
текущий и капитальный
ремонт автомобильных дорог общего
пользования местного значения» (далее Подпрограмма)
Постановление главы МР «Горный улус»
№21/01-01
от
14.02.2020
г.
«Об
утверждении
перечня
ведомственных
целевых/муниципальных
программ
муниципального района «Горный улус»,
реализуемых с 2020 года»
2
Основание для разработки
муниципальной
подпрограммы
3
Исполнитель подпрограммы Заместитель главы МР «Горный улус»,
Управление архитектуры и строительства МР
«Горный улус».
Цель и задачи
Цель подпрограммы:
подпрограммы
Повышение
безопасности
дорожного
движения,
обеспечение
устойчивого
функционирования
сети
муниципальных
автомобильных дорог.
Задачи программы:
- Обеспечение безопасности дорожного
4
движения на автомобильных дорогах
общего пользования местного значения;
5
Целевые индикаторы
подпрограммы
7
Сроки реализации (этапы)
подпрограммы
Предельный объем средств
на реализацию программы
8
- Обеспечение нормативного содержания
муниципальных автомобильных дорог
- Общая протяженность автомобильных
дорог общего пользования местного значения;
- Протяженность автомобильных дорог
общего пользования местного значения, не
отвечающих нормативным требованиям.
2020-2024 годы
Всего – 21 977,67 тыс.руб.
в том числе:
2020 год – 4 348,34 тыс.руб.;
2021 год – 4 436,73 тыс.руб.;
2022 год – 4 280,87 тыс.руб.;
2023 год – 4 280,87 тыс.руб.;
2024 год – 4 630,87 тыс.руб.
11
Общая
протяженность
муниципальных
автомобильных
дорог
составляет 562,04 км, что требует существенных расходов для их
надлежащего состояния. При этом финансовые возможности местного
бюджета
ограниченны.
Средства
на
содержание
автодорог
предусматриваются только по следующим направлениям:
- с.Бердигестях – с.Дикимдя – с.Ерт - 72,5 км.;
- с.Орто-Сурт – с.Кептин - 57,6 км.;
- с.Дикимдя – с.Эбэ - 8,1 км.
что составляет около 25% от всей протяженности муниципальных дорог.
Ежегодно в бюджете муниципального района предусматриваются
финансовые средства в среднем на уровне 3500-4000 тыс. рублей.
Планируется выделение средств по данному направлению программы в
сторону увеличения.
Таблица 4.
Обеспеченность расходов на содержание автомобильных дорог до 2019 года
тыс. руб.
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
год
год
год
год
год
год
год
год
(факт) (факт) (факт) (факт) (факт) (факт) (факт) (факт)
Содержание
автомобиль
ных дорог
4 581,46
3 722,79 3 334,39 3 091,66 4 061,92
3 455,01 3 449,98
3983,15
Обеспеченн
ость от
норматива
64,8 %
60,9 %
65,5 %
75,2%
65,7 %
60,1 %
76,2 %
65,1%
Основные направления реализации подпрограммы
Реализация программных мероприятий по целям и задачам в период с
2020 по 2024 годы обеспечит минимизацию усугубления существующих
проблем, даст возможность привести в нормативное состояние основных
муниципальных
безопасность
протяженности
автомобильных
на
них,
а
дорог
также
автомобильных
Горного
увеличение
дорог
общего
улуса
и
обеспечить
целевых
показателей
пользования
местного
значения, отвечающих нормативным требованиям.
12
Программа
включает
в
себя
комплекс
скоординированных
мероприятий, необходимых для содержания и восстановления транспортноэксплуатационных
характеристик
автомобильных
дорог
и
развитие
предусматриваются
основные
автомобильных дорог муниципального района.
Исходя
из
целей
подпрограммы,
направления ее реализации:
1. Своевременное и качественное проведение дорожных работ для
повышения уровня безопасности дорожного движения, а именно:
- устройство видимости на поворотах муниципальных автодорог;
- установки и обновление дорожных знаков, указателей автодорог и
мостовых переходов (с указанием грузоподъемности сооружения);
- своевременное устройство и эксплуатация зимних объездных дорог
мостовых переходов.
2. Мероприятия по содержанию дорог:
- грейдирование грунтовых автомобильных дорог, восстановление
изношенных верхних слоев дорожных покрытий с обеспечением требуемой
ровности (ямочный ремонт отдельных участков), исправления профиля и
улучшение их проезжей части гравием (горелая порода);
- снегоочистка дорог от снежных заносов в зимний период.
Финансирование программных мероприятий подпрограммы «Обеспечение
безопасности дорожного движения на муниципальных автомобильных дорогах»
муниципальной программы «Дорожное хозяйство МР «Горный улус» на 2020-2024
годы
тыс. руб.
Дорожн
Федерал
Внебюдж
Наименование
ый
Бюджет
ВСЕГО
ьный
етные
подпрограммы
фонд
МР
бюджет
средства
РС(Я)
Содержание, текущий и
капитальный ремонт
автомобильных дорог общего 21 977,67
0,00
0,00
21 977,67
0,00
пользования местного
значения
2020 год
4 348,34
0,00
0,00
4 348,34
0,00
2021 год
4 436,73
0,00
0,00
4 436,73
0,00
2022 год
4 280,87
0,00
0,00
4 280,87
0,00
13
2023 год
2024 год
4 280,87
4 630,87
0,00
0,00
0,00
0,00
4 280,87
4 630,87
0,00
0,00
14
ПРИЛОЖЕНИЕ №2
к муниципальной программе
«Дорожное хозяйство МР «Горный улус»
на 2020-2024 годы»
ПОДПРОГРАММА
«ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
МУНИЦИПАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»
15
ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ
1
2
3
4
5
7
8
Наименование
подпрограммы
Основание для разработки
муниципальной
подпрограммы
«Инженерные
сооружения
муниципальных
автомобильных дорог» (далее - Подпрограмма)
Постановление главы МР «Горный улус»
№21/01-01 от 14.02.2020 г. «Об утверждении
перечня
ведомственных
целевых/муниципальных
программ
муниципального района «Горный улус»,
реализуемых с 2020 года»
Исполнитель подпрограммы Заместитель главы МР «Горный улус»,
Управление архитектуры и строительства МР
«Горный улус»
Цель и задачи
Цель подпрограммы:
подпрограммы
Улучшение
эксплуатационных
качеств
инженерных
сооружений
муниципальных
автомобильных дорог.
Приведение
инженерных
сооружений
муниципальных
автомобильных
дорог
в
нормативное состояние;
Задачи программы:
- Повысить грузоподъемность инженерных
сооружений за счёт реконструкции, нового
строительства мостовых переходов;
- Провести детальное обследование всех
инженерных
сооружений
муниципальных
автодорог для определения физических износов, с
учетом дальнейшего ремонта.
Целевые индикаторы
- Количество отремонтированных инженерных
подпрограммы
сооружений муниципальных автомобильных
дорог;
Сроки реализации
2020-2024 годы
подпрограммы
Предельный объем средств
Всего – 20 805,93 тысяч рублей
на реализацию программы с в том числе:
разбивкой по годам (тыс.
2020 год – 323,51 тысяч рублей;
руб.)
2021 год – 17 163,56 тысяч рублей;
2022 год – 1 788,09 тысяч рублей;
2023 год – 1 030,77 тысяч рублей;
2024 год – 500,00 тысяч рублей.
Большинство
инженерных
сооружений
муниципальных
автомобильных дорог Горного улуса имеют износ более 50-60%, что
16
приводит к снижению качества передвижения автотранспортных средств по
муниципальным дорогам.
В
целях
улучшения
технических
свойств
и
увеличения
грузоподъемности
инженерных
сооружений
необходимо
увеличение
выделения средств на проведение текущего и капитального ремонта
инженерных сооружений муниципальных автомобильных дорог, а также
получение государственной субсидии на строительство новых мостовых
сооружений на условиях софинансирования.
Приоритетами при проведении капитального и текущих ремонтов
искусственных
сооружений
будут
являться
мостовые
переходы
и
водопропускные сооружения в автомобильных дорогах «Орто-Сурт –
Кептин» и «Бердигестях – Ерт».
В 2017 году завершено строительство нового мостового перехода через
«р.Сиэгэннээх» муниципальной автодороги «Орто-Сурт – Кептин» вместо 3
аварийных мостовых переходов «р.Сиэгэннээх» за счет средств Дорожного
фонда РС(Я) на условиях софинансирования с муниципального бюджета МР
«Горный улус». А также завершена строительство объекта «Строительство
мостового
перехода
через
р.
Кумахтаах
на
автомобильной
дороге
«Бердигестях – Ерт» Горного улуса РС(Я)» за счет средств Дорожного фонда
РС(Я) на условиях софинансирования с муниципального бюджета МР
«Горный улус».
Имеется
проектно-сметная
документация
капитального
ремонта
объекта «Мост через р.Матта в микрорайоне «Заречный» с.Бердигестях
Горного улуса» (мостовой переход в железобетонном исполнении). Ведется
работа по включению в программу финансирования с Дорожного фонда
РС(Я).
В 2021 году отремонтировано 2 моста с протяженностью 29,7 пог.м., в
2022 г. планируется – 2 мостов с протяженностью 14 пог.м., в 2023 г. – 3
моста с протяженностью 21 пог.м., 2024 г. – 3 моста с протяженностью 21
пог.м.
17
Кроме этого ежегодно, по мере необходимости, будут проводиться
ремонтно-восстановительные
работы
инженерных
сооружений
на
муниципальных автодорогах «Орто-Сурт – Кептин» и «Бердигестях – Ерт».
В рамках реализации мероприятий по данной подпрограмме ежегодно
планируется подача заявок на конкурсной основе в Министерство транспорта
и дорожного хозяйства РС(Я) для получение субсидии на проектирование и
строительство новых мостовых переходов в муниципальных автодорогах
Горного улуса.
Финансирование программных мероприятий подпрограммы «Инженерные
сооружения муниципальных автомобильных дорог» муниципальной программы
«Дорожное хозяйство МР «Горный улус» на 2020-2024 годы»
Наименование
подпрограммы
Инженерные
сооружения
муниципальных
автомобильных
дорог
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
ВСЕГО
Федеральный
бюджет
Дорожный
фонд
РС(Я)
Бюджет
МР
Внебюджетные
средства
20 805,93
0,00
10 766,60
8 501,24
0,00
323,51
17 163,56
1 788,09
1 030,77
500,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
10 766,60
0,00
0,00
0,00
323,51
6 396,96
1 788,09
1 030,77
500,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
18
ПРИЛОЖЕНИЕ №3
к муниципальной программе
«Дорожное хозяйство МР «Горный улус»
на 2020-2024 годы»
ПОДПРОГРАММА
«СТРОИТЕЛЬСТВО, РЕКОНСТРУКЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ МЕСТНОГО
ЗНАЧЕНИЯ»
19
ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ
1
2
3
4
5
7
8
Наименование
подпрограммы
«Строительство,
реконструкция
автомобильных дорог местного значения»
(далее - Подпрограмма)
Основание для разработки Постановление главы МР «Горный улус»
муниципальной
№21/01-01
от
14.02.2020
г.
«Об
подпрограммы
утверждении
перечня
ведомственных
целевых/муниципальных
программ
муниципального района «Горный улус»,
реализуемых с 2020 года»
Исполнитель
Первый заместитель главы МР «Горный
подпрограммы
улус»,
Управление
архитектуры
и
строительства МР «Горный улус»
Цель и задачи
Цель подпрограммы:
подпрограммы
развитие и улучшение транспортноэксплуатационных качеств межпоселковых
автомобильных дорог общего пользования.
Целевые индикаторы
Протяженность
отремонтированных
подпрограммы
межпоселковых автодорог муниципального
значения;
Протяженность
построенных
автомобильных дорог муниципального
значения;
Сроки реализации
2020-2024 годы
подпрограммы
Предельный объем
Всего – 149 924,92 тысяч рублей
средств на реализацию
в том числе:
программы с разбивкой по 2020 год – 44 100,87 тысяч рублей;
годам (тыс. руб.)
2021 год – 14 207,74 тысяч рублей;
2022 год – 10 083,87 тысяч рублей;
2023 год – 59 541,95 тысяч рублей;
2024 год – 21 990,49 тысяч рублей;
Ремонт муниципальных автомобильных дорог на 2020-2024 годы
Проблемой дорожной отрасли Горного улуса является значительный
износ дорожной сети, приводящий к снижению качества передвижения
автотранспортных средств по муниципальным дорогам. В целях улучшения
технических свойств дорожного полотна, доведения его состояния до
нормативных значений, мероприятия реализации данной подпрограммы
20
требуют выделения существенных средств на проведение текущего и
капитального ремонта муниципальных автомобильных дорог.
Финансирование на ремонт муниципальных автодорог осуществляется
только за счет бюджета МР «Горный улус». В Горном улусе особо
проблемной муниципальной автомобильной дорогой является «Орто-Сурт –
Кептин»,
соответственно
большинство
финансовых
средств
предусматривается на ремонтные работы именно на данной автодороге.
Ремонтом предполагается охватить в 2020 году – 0,9 км, в 2021 г. – 0,8 км, в
2022 г. – 2,0 км, 2023 г. – 2,0 км, 2024 г. – 2,0 км. по отдельным более
проблемным на тот момент участкам автодороги.
Начиная с 2021 года подана заявка в Министерство транспорта и
дорожного хозяйства РС(Я) на ремонт муниципальных автомобильных дорог
«Бердигестях – Ерт» Горного улуса РС(Я).
Строительство и проектирование муниципальных автомобильных дорог
на 2020-2024 годы
Одной из острых проблем улуса состоит в оторванности населенных
пунктов от дорог с твердым покрытием, так 2 из 9 основных населенных
пунктов улуса не обеспечены круглогодичной транспортной доступностью с
дорогами общего пользования круглогодичного действия с твердым
покрытием.
Более
проблематичной
и
труднопроходимой
муниципальной
автомобильной дорогой является автодорога «Орто-Сурт – Кептин»
имеющая протяженность 57,6 км. с пересечением речек Табагы, Агей-юрэх,
Нуоральдьыма,
Хоту-Орто.
Автодорога
имеет
технический
паспорт,
зарегистрирован как муниципальный автозимник.
В данное время дорога до с. Кептин функционирует только как
автозимник, т.е. в весенне-осенний период из-за распутицы нет возможности
для проезда автомобильной и автотракторной техники, что в свою очередь
затрудняет доставку продуктов питания, медикаментов, товаров первой
21
необходимости, а так же доставляет неудобства для местного населения, так
как они вынуждены передвигаться пешком немалые расстояния.
Администрацией МР «Горный улус» ежегодно выделяются средства
на
содержание
и
ремонт
муниципальных
дорог.
Но
средств
на
проектирование и строительство улус самостоятельно изыскивать не может в
виду необходимости огромных объемов финансирования.
С 2012 года осуществляется проектирование автомобильной дороги
Орто-Сурт – Кептин с протяженностью 14 км. и выполнено строительство
автодороги с протяженностью 12,35 км. начиная от с.Кептин. Для
осуществления данного строительства перевозка грунта осуществляется в
непосредственной близости от участка строительства и в качестве дорожной
одежды используется местное сырье (горелая порода) с карьера «Бас», что
исключает перевозку щебня с карьера «Мохсоголох» и значительно
удешевляет стоимость строительства и ремонта автодороги.
С 2020 года ведется проектно-изыскательские работы объекта
«Строительство автомобильной дороги "Орто-Сурт - Кептин" Горного улуса»
(3-й пусковой комплекс), протяженность проектируемого участка составляет
15 км.
Перечень основных мероприятий данной подпрограммы на 2020-2024
годы включает:
- ежегодный ремонт автодороги за счет бюджета МР «Горный улус»;
- разработка проектно-сметной документации на строительство
мостового перехода с учетом финансирования из Дорожного фонда РС(Я) на
условиях софинансирования с бюджета МР «Горный улус»;
- капитальный ремонт и ремонт автодорог муниципального значения с
учетом
финансирования
из
Дорожного
фонда
РС(Я)
на
условиях
софинансирования с бюджета МР «Горный улус»
Основными социальными результатами подпрограммы являются:
22
- обеспечение круглогодичной транспортной связью (населенные
пункты и территории).
- повышение уровня комфортности проживания населения;
- увеличение конкурентоспособности местных товаропроизводителей
и предпринимателей;
- увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок;
- увеличение протяженности дорог с твердым покрытием на
территории МР «Горный улус».
Таблица №1
Оценка реализации подпрограммы
км.
Наименование
подпрограммы
Строительство,
реконструкция
автомобильных дорог
местного значения
Наименование
целевого
индикатора
Протяженность
построенных
автодорог
муниципального
значения
Протяженность
отремонтирован
ных автодорог
муниципального
значения
2020
(план)
2021
(план)
2022
(план)
2023
(план)
2024
(план)
2,35
0
0
5,1
5,1
0,9
0,8
2
2
2
Финансирование программных мероприятий подпрограммы «Строительство,
проектирование и ремонт муниципальных автомобильных дорог муниципальной
программы «Дорожное хозяйство МР «Горный улус» на 2020-2024 годы»
Наименование
подпрограммы
Строительство,
реконструкция
автомобильных дорог
местного значения
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
ВСЕГО
Федераль
ный
бюджет
Дорожный
фонд
РС(Я)
Бюджет
МР
Внебюджет
ные
средства
149 924,92
0,00
111 127,31
38 797,61
0,00
44 100,87
14 207,74
10 083,87
59 541,95
21 990,49
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
31 743,15
6 944,06
4 782,41
52 957,69
14 700,00
12 357,72
7 263,68
5 301,46
6 584,25
7 290,49
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
23
